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Examen tipo I - 1
Examen Tipo I (P.N.B. y 1ª parte PER)
NOMENCLATURA NÁUTICA
1- ¿Cómo denominamos a la altura del buque medida desde la quilla hasta la línea de
flotación?
A- Eslora
B- Manga
C- Puntal
D- Calado
2- La dirección perpendicular al eje de crujía, en términos náuticos, se llama:
A- Cuadrante
B- Través
C- Normal
D- Cuatro cuartas
3- ¿Qué es el asiento?
A- La suma del calado medio y el de popa
B- La suma del calado medio y el de proa
C- La diferencia entre el calado de popa y el de proa
D- La diferencia entre el calado medio y el de proa
4- Los espacios interiores bajos y a la altura del pantoque en donde se depositan las
filtraciones de baldeos de cubierta o de derrames de líquidos, se llaman:
A- Durmientes
B- Sentinas
C- Varengas
D- Tomas de derrame
ELEMENTOS DE AMARRE Y FONDEO
5- ¿Cómo se denomina la figura del dibujo?
A- Noray
B- Bita
C- Muerto
D- Cornamusa
6- ¿Qué elemento en forma de asta con un gancho en el extremo sirve a las
embarcaciones pequeñas como ayuda para atracar, desatracar o para recuperar
objetos caídos al agua?
A- Red
B- Bichero
C- Noray
D- Ancla
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Examen tipo I - 2
SEGURIDAD
7- Al oír la voz “¡ hombre al agua por estribor !”, el timonel de una embarcación de
motor deberá:
A- Meter todo el timón a estribor
B- Meter todo el timón a babor
C- Dar atrás con el timón a la vía
D- Evitar el rabeo de la popa a babor
8- En el caso de tener que usar bengalas de señales, ¿qué precaución fundamental
tomaríamos?
A- Nos situaríamos de espaldas al viento
B- Leeremos las instrucciones con atención
C- Utilizarlas cuando exista la certeza de ser vistos
D- Todas las anteriores son correctas
9- El patrón deberá asegurarse del buen funcionamiento del material de seguridad ...
A- No es necesario, mientras no esté caducado
B- Depende del tipo de yate, si es de vela sí.
C- Sí
D- Cuando llega a puerto
10- En caso de mal tiempo, ¿cómo debemos recibir las olas para soportar los embates
de la mar?
A- Por la proa
B- Por la popa
C- Por el través
D- Por las amuras o aletas
LEGISLACIÓN
11- Las latas y botellas, ¿se pueden arrojar lejos de la costa?
A- Si
B- No
C- Rotas, si
D- Sólo a partir de 12 millas
12- ¿Por qué no debemos fondear en un lugar donde hay una pradera de Posidonia
oceánica?
A- Porque es una zona de pesca de arrastre
B- Porque podemos dañar las matas y destruir la pradera
C- Porque son zonas balizadas y reservadas a las motos acuáticas
D- Porque son zonas prohibidas a la navegación
BALIZAMIENTO
13- Si, navegando, nos encontramos con esta marca, entenderemos
que es de:
A- Peligro aislado
B- Aguas navegables
C- Marca cardinal para dejar lo más al este posible
D- Marca lateral para dejar por nuestro estribor
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Examen tipo I - 3
14- Salimos de un puerto de la costa catalana y observamos una baliza de color verde
con una marca cónica en el tope, ¿a qué lado debemos dejarla?
A- A babor
B- A estribor
C- Lo mismo da
D- No existe ese tipo de baliza
15- ¿Qué señal y qué luces son las que forma una marca cardinal W?
A- Dos conos unidos por sus vértices y 3 destellos
B- Dos conos unidos por sus bases y 9 destellos
C- Dos conos unidos por sus vértices y 9 destellos
D- Dos conos unidos por su vértices y 6 destellos cortos y 1 largo
16- ¿Por qué demoras verdaderas, tomadas desde el punto a balizar, está limitado el
cuadrante Este en las marcas del sistema cardinal?
A- NW-NE
B- NE-SE
C- SE-SW
D- SW-NW
17- ¿Qué tipo de marca es la del dibujo?
A- Especial
B- Peligro aislado
C- Lateral
D- Cardinal
RIPA
18- El velero “A” recibe el viento por babor y otro velero “B” lo recibe por estribor.
¿Quién de los dos gobernará?
A- Los dos
B- El velero “A”
C- El velero “B”
D- Depende de por donde venga cada uno
19- El buque que navegando de día muestra las marcas siguientes, es un:
A- Barco varado
B- Barco de maniobra restringida por su calado
C- Barco de maniobra restringida
D- Buque sin gobierno
20- Los veleros que pueden sustituir las luces obligatorias de costado y la
de alcance por un farol combinado que se llevará en el tope del palo son:
A- Los que navegan en aguas interiores
B- Los que no se separan más de tres millas de la costa
C- Todos
D- Los de eslora inferior a 20 metros
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Examen tipo I - 4
21- Navegando de noche, observamos las luces que nos indica la figura. ¿De qué tipo de
embarcación se trata?
A- Un pesquero de arrastre de más de 50 metros de eslora faenando
B- Una embarcación de práctico navegando vista por babor
C- Un pesquero no de arrastre con dispositivos extendidos a más de
150 metros
D- Un buque varado
22- Si de noche observamos una serie de cohetes que despiden
estrellas rojas, lanzados a cortos intervalos, entenderemos que se trata de una:
A- Señal de urgencia
B- Señal de peligro y necesidad de ayuda
C- Señal de incendio de otro yate
D- Señal que nos indica que nos dirigimos hacia un peligro
23- La expresión “en navegación” se aplica según el R.I.P.A. a un buque que:
A- Se encuentra fondeado
B- Se encuentra amarrado a tierra
C- Se encuentra encallado
D- No se encuentra en ninguna de las condiciones anteriores
24- Tres luces rojas, todo horizonte y las luces de situación indican:
A- Buque varado
B- Buque de maniobra restringida por su calado
C- Buque de maniobra restringida
D- Buque sin gobierno y con arrancada
25- Un buque de vela alcanza a uno de propulsión mecánica con riesgo de abordaje,
¿cuál de ellos deberá maniobrar?
A- Quien reciba el viento por babor
B- Quien esté a barlovento
C- El de vela
D- El de propulsión mecánica
26- ¿De qué color es la luz de remolque?
A- Verde
B- Roja
C- Blanca
D- Amarilla
27- ¿Qué barco exhibe las siguientes luces?
A- El de vela visto de proa
B- El de pesca, no de arrastre, visto de proa
C- El de pesca
D- El de maniobra restringida
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