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vidapremium
NÚMERO 52 ABRIL 2015
MAGAZINE
GARMIN
VÍVOFIT 2
ZENITH
ELITE 6150
BENTLEY
EXP 10
SPEED 6
sumario
vidapremium magazine nº52
18
40
P4
P6
P8
P10
P14
P18
P22
P24
P26
P29
P30
P32
P34
Longines Conquest Moonphase
A. Lange Datograph Up/Down
Certina DS Podium Big Size
WRC
Zenith Elite 6150
IWC Portugieser Calendario
Anual
Chopard Mille Miglia GTS
Girard Perregaux Vintage
1945 Lady
Hublot Big Bang Tourbillon
5-Day
Breitling B55 Connected
Estilo de Vida
Bentley EXP 10 Speed 6
Mercedes-Benz Concept
V-ision e
BMW X5 xDrive40e
P36
P40
P44
P46
P48
P50
P52
P54
P55
P56
P58
P59
P60
P62
P64
P66
Subaru Outback 2015
Honda Civic 2015
Mazda CX-5 2015
Suzuki Vitara
Smart Brabus Tailormade
Apple Watch
Acer Chromebook 15
Garmin vívofit 2
Yamaha NX-B150
Sony BRAVIA super smart TV
Sennheiser Urbanite XL
Wireless
Acer Liquid Leap+
Arcadia 85 US Edition
Meliá Jardines del Rey
Embraer Phenom 300
Faber-Castell Sanssouci
60
62
Staff
Director
José A. Prados
64
50
Coordinación relojes
Beatriz Roldán
Coordinación Motor
Alfonso Galindo
Publicidad
María José Mozos
Diseño
Paula Cecilio Sáez
Edita
IFS, S.A.
Redacción
C/ Rodio, 4C – 2ºA.
28045 Madrid
Teléfono: 699 661 309
[email protected]
54
3
RELOJES
LONGINES CONQUEST MOONPHASE
SOFISTICACIÓN E
CLÁSICA
Un elegante reloj
de corte clásico
que añade en su
esfera una pequeña
ventana con
indicación de las
fases lunares.
4
l 25 de mayo de 1954 la firma relojera
suiza Longines registraba en la OMPI
la marca Conquest, un nombre que
llevan algunos modelos de su catálogo de relojes asociados a la elegancia clásica
y vinculados a un legado deportivo relacionado
con el mundo de la hípica, una especialidad en
la que Longines ha encontrado una gran aceptación y la inspiración para algunos de sus productos.
En una estilizada caja de 42 milímetros de diámetro con tres acabados –acero, acero/oro rosa
y oro rosa de 18 quilates-, el Conquest Classic
Moonphase emplea un movimiento cronógrafo
mecánico automático L678 que se encarga de
dar vida a todas las funciones, incluida la indicación de fases lunares que aparece en un lugar
destacado de las esfera –que puede ser negra o
plateada- a las 6 horas. También tiene un preciso cronógrafo con el contador de 12 horas a las
6h, indicador de 24 horas a las 9h y contador de
30 minutos a las 12h.
La fecha va indicada mediante una aguja
central que está rematada por una medialuna
y señala el día del mes en el borde de la esfera, en un anillo concéntrico a la escala de los
minutos. Todos los modelos son estancos y el
hermetismo está garantizado hasta una profundidad de 50 metros (5 bar). A través del fondo
transparente se puede ver el incansable trabajo
del movimiento automático, toda obra de arte
que se remata con tres tipos de pulsera: piel de
caimán en color negro, acero y acero chapado
con oro rosa.
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N U E V O
C I V I C
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RELOJES
UN CLÁSICO
RENOVADO
Equipado con un mecanismo de una extraordinaria pureza constructiva, ahora también
está disponible en caja de oro rojo
Ficha técnica
Caja: oro rojo
Medida: 41 milímetros
Movimiento: Calibre Lange L951.6
de cuerda manual
Funciones: hora, minutos, segundos,
cronógrafo flyback y gran fecha
Reserva de marcha: 60 horas
Cristal: zafiro antirreflejos
Esfera: plata maciza negra
Fondo: cristal zafiro transparente
Brazalete: piel aligátor cosida a mano
rojiza
Estanqueidad: N.D.
Precio: C.P.V.
Más información en www.alange-soehne.com
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A. LANGE DATOGRAPH UP/DOWN
H
an pasado ya tres años desde que la manufactura germana presentara el A. Lange
Datograph Up/Down y ahora nos sorprenden con una nueva versión con caja de oro
rojo con un diámetro de 41 milímetros y esfera negra de
plata maciza que resulta altamente atractiva por el contraste que presentan estos dos materiales, rematados
con un precioso brazalete de piel de aligátor cosido a
mano y en tonos rojizos.
Acompañando a una estética clásica que recrea
un toque de modernidad en una combinación poco
habitual, A. Lange equipa a este reloj con la clásica
transmisión por rueda de columna, totalizador exacto
de minutos saltantes y la función flyback, demostrando
un gran conocimiento de la técnica relojera y una gran
pureza constructiva.
La esfera presenta una configuración que destaca
por su armonía. En la parte superior, a las 12h, se encuentra la ventana de la gran fecha de Lange, y en la
mitad inferior el protagonismo es para las dos esferas
auxiliares del cronógrafo en tono plateado. El otro gran
protagonista se encuentra a las 6h, y es el indicador de
la reserva de marcha, que cuando la aguja está situada
en la posición UP tiene 60 horas de cuerda y si llega a
la posición DOWN quiere decir que la energía del barrilete se está agotando y entra en la zona roja, como si
fuera el indicador de combustible de un coche deportivo. Las agujas principales van en oro rojo –las de horas
y minutos con material luminiscente-, mientras que las
del cronógrafo optan por una tonalidad azul.
En el interior late un movimiento de manufactura
Calibre L951.6 que está compuesto por un total de
451 piezas con elementos de calidad como la estable
platina tres cuartos de alpaca natural, las piezas del
mecanismo cuidadosamente acabadas y un puente de
volante grabado a mano, así como cuatro engastes de
oro atornillados. Esta obra de arte puede contemplarse
a través del fondo de cristal de zafiro.
RELOJES
CERTINA DS PODIUM BIG SIZE WRC
EN LO
ALTO
DEL PODIO
Esta edición limitada con caja de acero de 44
milímetros y esfera en carbono celebra los 3 años
de asociación con el Mundial de Rallys.
L
a asociación entre la firma relojera suiza
Certina y la FIA World Rally Championship,
organizadora del Mundial de Rallys, cumple
ya tres años de fructíferos resultados, y para
celebrar este acontecimiento sale al mercado un reloj
en edición limitada que toma la base del DS Podium
para crear una pieza con un aire muy deportivo inspirado en la competición.
En una caja de acero inoxidable 316L satinado con
un diámetro de 44 milímetros se aloja un movimiento
ETA 251.264 CEN Quartz Precidrive, que se caracteriza por la gran precisión (+/- 10 segundos al año), para
dar vida a todas las funciones, incluido un cronógrafo
que mide hasta la centésima de segundo. La esfera es
de fibra de carbono y la distribución de los elementos
recuerda el cuadro de mandos de un coche de carreras, con tres esferas que marcan el tiempo acumulado
y un bisel con escala taquimétrica. Las agujas e índices en blanco con material luminiscente realizan un
bonito contraste, y algunos elementos van realzados
en color verde.
El brazalete de caucho negro con el nombre de
Certina grabado en relieve, los pulsadores del crono
escoltando a la corona principal protegida contra los
golpes, el fondo atornillado con el logo de WRC y el
número de la edición limitada de 5.000 ejemplares
grabado y una estanqueidad garantizada hasta los
200 metros son otros elementos propios de un reloj
que se comercializa en un bonito estuche acompañado del certificado de autenticidad.
Ficha técnica
Caja: acero inoxidable 316L satinado
Medida: 44 milímetros
Movimiento: ETA 251.264 CEN Quartz Precidrive
Funciones: hora, minutos, segundos, fecha y cronógrafo
Cristal: zafiro antirreflejos
Esfera: fibra de carbono
Corona: enroscada, pulida y protegida
Fondo: enroscado con logo WRC
Brazalete: caucho negro
Estanqueidad: hasta 200 metros
Edición: limitada de 5.000 unidades
Precio: 875 euros
Más información en www.certina.com
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RELOJES
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ZENITH ELITE 6150
EL RELOJ
DEFINITIVO
Elegante e intemporal con su caja de 42 mm y
esfera abombada, estrena un calibre extraplano
con 100 horas de reserva de marcha.
U
na de las sorpresas que la manufactura suiza Zenith tiene reservada para la feria de Basilea es una reinterpretación del
movimiento Elite adaptado a los tiempos
modernos y que se estrena en el elegante
Elite 6150 que pueden ver en este artículo, una pieza de estilizada línea que se
convierte en un clásico contemporáneo.
La marca de la estrella vuelve a sus
orígenes y es todo un acierto rescatar el
célebre movimiento básico Elite nacido
en los años 90 para ponerlo al día. Ahora
es algo más grande (mide 30 milímetros)
y conserva su extraordinaria delgadez
(3,92 milímetros) para adaptarse a una
caja de acero de tan solo 42 milímetros
de diámetro que luce un diseño sencillo
que nunca pasa de moda.
En Zenith han vuelto a demostrar el
‘saber hacer’ a la hora de fabricar movimientos y lo hacen recurriendo al calibre
básico Elite de 1994 ultraplano que se
pone al día con una serie de mejoras para
responder a las necesidades actuales.
El diámetro del calibre Elite 6150 crece
hasta los 30 milímetros de diámetro, tiene
una reserva de marcha de 100 horas con
RELOJES
la cuerda al completo y sitúa el segundero en posición central, manteniendo su
estrecho perfil y características como la
robustez y fiabilidad. Estamos seguros de
que este movimiento puede ser la base
para que en los próximos años haya otras
evoluciones igual de interesantes.
En su día, el movimiento Elite supuso
un gran avance y marcó algunos hitos
desde que en 1991 se pusiera en marcha
un proyecto que duró tres años y desembocó en un movimiento que se beneficiaba del diseño asistido por ordenador. Era
un calibre de 11 líneas con una reserva
de marcha de 55 horas que sedujo al público cuando se presentó en la feria de
Basilea de 1994, y desde entonces acumula una gran cantidad de premios.
Evolucionar un movimiento como el
Elite no era fácil y el reto para los relojeros de Zenith ha sido muy importante
porque debían superar las prestaciones
sin modificar la altura del movimiento, ya
que está pensado para relojes ultraplanos. Uno de los objetivos era aumentar la
autonomía, para lo que se ha añadido un
segundo cubo con el que ahora el Elite
6150 puede aguantar hasta cuatro días
sin tener que dar cuerda, todo ello con
una altura de 3,92 milímetros.
Los 195 componentes de este calibre
que late a una frecuencia de 28.800 alternancias a la hora se ensamblan a mano
y otra de las novedades que presenta es
que el segundero deja de estar situado
a las 9h en una esfera independiente y
pasa a ser de tipo central para ofrecer
una mayor precisión y fiabilidad.
La elegante caja de acero de 42 milímetros de diámetro tiene un diseño sobrio
en forma de guijarro cono asas afiladas y
ligeramente inclinadas, destacando por
ser extremadamente delgada. Aloja una
esfera plateada con formas abombadas
de gran sencillez en la que únicamente
encontramos los índices ahuecados que
forman sutiles ranuras para transmitir la
sensación de relieve y las tres agujas tipo
bastón para dar protagonismo a una rápida lectura del tiempo. El logo de Zenith
y la estrella lucen majestuosos a las 12
horas.
A través del cristal de zafiro del fondo
se puede observar el movimiento del calibre Elite 6150 y su masa oscilante decorada con motivos ‘Côtes de Genève’, un
conjunto de gran belleza que dará paso a
futuras evoluciones. Es sumergible hasta
una profundidad de 30 metros sin perder
la estanqueidad y se acompaña de un
brazalete de piel de caimán negra con
protección de caucho y cierre desplegable de tres lamas de acero.
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Ficha técnica
Caja: acero
Medida: 42 milímetros
Movimiento: cuerda automático calibre Elite 6150
Funciones: hora, minutos y segundos
Reserva de marcha: 100 horas
Cristal: zafiro abombado antirreflejos
Esfera: plateada con forma abombada
Índices: ahuecados formando ranuras
Agujas: tipo bastón
Fondo: cristal transparente
Brazalete: piel caimán negra con cierre desplegable
Estanqueidad: hasta 30 metros (3 atm)
Precio: C.P.V.
Más información en www.zenith-watches.com
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ZENITH ELITE 6150
RELOJES
EQUILIBRIO
TECNOLÓGICO
Estrena calibre manufactura 52850 con dos barriletes que garantizan 7
días de reserva de marcha y un calendario de nuevo desarrollo.
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IWC PORTUGIESER CALENDARIO ANUAL
C
inco años han necesitado los
técnicos de IWC para desarrollar uno de los proyectos
más complejos de la familia
Portugieser, dotado con un nuevo calibre manufactura 52850 y un calendario
anual. Aunque esto no sorprende en un
reloj como el Portugieser, que ha marcado
varios hitos en el mundo de la relojería,
como la repetición de minutos (1995),
reserva de marcha de siete días (2000),
calendario perpetuo (2003), tourbillon de
fuerza constante (2011) o movimiento de
cuerda manual de ocho días (2013).
En esta ocasión la novedad viene de la
mano de un calendario anual que complementa el ya existente calendario perpetuo, una complicación propulsada por
el calibre 52850 de nuevo desarrollo que
simboliza el comienzo de una nueva era
en materia de movimientos de la manufactura, avances que se extenderán a otras
familias de calibres de la casa en años
sucesivos.
Sobre la majestuosa esfera –plateada
o azul nocturno, según el modelo- aparecen a las 12h tres ventanas semicirculares
separadas con las indicaciones del mes,
fecha y día de la semana, un mecanismo
que tiene en cuenta la longitud de los meses, pero que no calcula la duración de
febrero ni los años bisiestos, por lo que
es necesario un pequeño ajuste al finalizar este mes, una corrección que se realiza de una forma sencilla con la corona,
prescindiendo así de pulsadores de corrección que hubieran estropeado la depurada imagen de este modelo.
El orden en que aparecen los datos de
la fecha en los tres discos situados a las
12 horas es un homenaje a F.A. Jones, el
estadounidense fundador de IWC, en un
reloj que se ha permitido algunas ‘licencias’ sobre el modelo original, como eliminar los índices en la parte superior para
dejar espacio a las ventanas de la fecha
anual, recolocar el segundero en una esfera a las 9h y en el lado opuesto, a las
RELOJES
3h, la esfera correspondiente a la reserva
de marcha. Pero que no se asuste nadie,
porque todo se ha realizado con una gran
maestría y se mantiene el esquema de vía
del tren para la escala minutera, el cristal
de zafiro con canto arqueado y el brazalete de piel de aligátor negra con cierre
desplegable.
La caja de 44,2 milímetros de diámetro
puede ser de acero fino combinado con
dos tipos de esfera –plateada o azul nocturno-, existiendo también una versión en
oro rojo de 18 quilates con cierre desplegable en ese mismo material.
El movimiento mecánico de cuerda Pellaton automática es un nuevo calibre de
la familia 52800 ultradelgado que trabaja
a una frecuencia de 4 Hz (28.800 alternancias a la hora), con una reserva de
marcha de 168 horas (7 días) al acumular la energía en dos barriletes, un detalle muy importante en un reloj con este
tipo de complicación. A través del fondo
transparente puede verse la masa oscilante con una forma más delgada, los
puentes que se encuentran al descubierto dotados de un medallón ‘Probus Scafusia’ de oro macizo y la cuerda Pellaton
mejorada con sus prácticos componentes libres de desgaste fabricados en cerámica negra y blanca.
En este último párrafo vamos a realizar
una descripción del funcionamiento del
calendario anual para los interesados por
la técnica. La rueda de las horas pone en
movimiento la rueda de avance de la fecha, que a la vez tiene dos dedos de enganche distintos, uno de ellos tiene a su
cargo la indicación de la fecha y del mes,
y el otro la indicación del día de la semana. Al llegar cada nueva medianoche, se
activa el avance de la fecha por la acción
del dedo de enganche superior. La indicación del mes y la rueda del programa,
que es la que regula las diferentes longitudes de los meses, se activan por medio
de dos pasadores que hay en el disco de
la fecha, el primer pasador hace que la
rueda del programa avance una sección,
mientras que un dedo palpador instalado en la palanca de avance reconoce
los meses de treinta días a través de un
incisión más profunda existente en la rueda del programa y a continuación pone
disponible más recorrido de avance. Al
día siguiente, a través de la palanca de
avance, se produce el avance doble de
la fecha y el segundo pasador que hay
en el disco de la fecha sirve para ajustar
el nuevo mes..
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IWC PORTUGIESER CALENDARIO ANUAL
Ficha técnica
Caja: acero y oro rojo 18 quilates
Medida: 44,2 milímetros
Movimiento: mecánico Calibre 52850
Funciones: hora, minutos, segundos, reserva de marcha y calendario anual
Reserva de marcha: 168 horas (7 días)
Cristal: zafiro antirreflejos con canto arqueado
Esfera: plateada o azul nocturno
Fondo: cristal zafiro transparente
Brazalete: piel aligátor negra con cierre desplegable
Estanqueidad: hasta 30 metros (3 bar)
Precio: C.P.V.
Más información en www.iwc.com
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SUPERFAST
A MINDSET
SUPERFAST CHRONO
A unique Chopard manufacture openworked movement
BOUTIQUES CHOPARD
MADRID, Serrano 51, TF 91 431 25 25
BARCELONA, Paseo de Gracia 78, TF 93 467 54 36
MARBELLA, Muelle Ribera Local 6 Puerto Banús, TF 95 131 91 88
RELOJES
CORAZÓN DE
CARRERAS
Este modelo es uno de los tres que componen
la colección Mille Miglia 2015 y estrena un
movimiento 01.08-C propio.
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CHOPARD MILLE MIGLIA GTS
RELOJES
L
a Mille Miglia italiana se ha convertido en una de las carreras
de clásicas más importantes del
calendario europeo, un evento
que transcurre desde Brescia a Roma
calificado como ‘la corsa più bella del
mondo’ convertido en un repaso a la historia del automóvil con piezas de museo
en perfecto estado. Y desde el año 1988,
la firma de alta relojería suiza Chopard se
ha convertido en patrocinador de la Mille
Miglia, lanzando cada año una pieza conmemorativa.
La colección correspondiente a 2015
tiene un significado especial porque
consta de tres piezas –cronómetro de tres
agujas, reserva de marcha y cronógrafo- que incorporan un nuevo movimiento
producido íntegramente por Chopard. El
primer reloj de la colección en llegar a las
tiendas Chopard es el GTS Power Control,
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que encarna el espíritu racing de la carrera italiana con un elegante diseño en
el que destaca sobre la esfera en color
negro aterciopelado mate el indicador de
reserva de marcha a las 9 horas con un
estilo que nos traslada a los coches de
carreras de los años 50, y concretamente
al indicador del nivel del combustible que
llevaban en el cuadro de instrumentos.
La caja de acero ha sido diseñada para
que resulte más estilizada, y a pesar de
que tiene un diámetro de 43 milímetros
parece más pequeña al llevar integrado el
fino bisel de aluminio en color negro con
la escala de los minutos y el brazalete de
caucho negro con el dibujo de los neumáticos Dunlop de los coches clásicos.
Sobre la esfera encontramos elementos
que resaltan su imagen deportiva, como
los índices 12 y 6 en un tamaño más grande de lo habitual recubiertos con Super-
LumiNova, la aguja del segundero central
en color rojo y el logo de Mille Miglia a las
3 horas también en color rojo y alojando
la ventana de la fecha de una forma discreta.
Una de las grandes novedades de este
reloj es el movimiento automático, un calibre Chopard 01.08-C diseñado y montado íntegramente en los talleres de Fleurier Ebauches con todos los requisitos de
calidad que nos tiene acostumbrados la
colección Mille Miglia. Tiene un diámetro
de 28,60 milímetros, consta de 40 rubíes,
trabaja a una frecuencia de 28.800 alternancias/hora, con una reserva de marcha
de 60 horas cuando tiene la cuerda al
completo y cuenta con el Certificado de
Cronometría COSC, toda una garantía
de precisión y calidad, un dato que queda reflejado en la esfera con la leyenda
‘Chronometer’.
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CHOPARD MILLE MIGLIA GTS
Ficha técnica
Caja: acero
Medida: 43 milímetros
Movimiento: automático Chopard 01.08-C
Funciones: hora, minutos, segundos, reserva de marcha y calendario
Reserva de marcha: 60 horas
Cristal: zafiro antirreflectante
Esfera: negro aterciopelado mate
Agujas: rodiadas y facetadas
Segundero: central color rojo
Fondo: cristal zafiro atornillado
Brazalete: caucho negro con cierre desplegable
Estanqueidad: hasta 100 metros
Precio: C.P.V.
Más información en www.chopard.com
RELOJES
LA EDAD
DORADA
Esta nueva versión lleva la caja en acero
engastada con 30 diamantes, esfera
color topo y chocolate, en estilo clásico.
I
nspirado en el movimiento Art Decó y tomando como referencia el modelo original de 1945, la Manufactura suiza GirardPerregaux vuelve a innovar en su colección femenina con una
pieza que está a medio camino entre la relojería tradicional y la
alta joyería. Pertenece a la colección Vintage 1945 Lady, situándose
en la parte más alta, para clientas muy exigentes que buscan algo
diferenciador.
La caja de acero tiene una forma ligeramente abombada para ajustarse a la forma de la muñeca, y lleva engastados 30 diamantes, además de otros 42 diamantes en la esfera de color chocolate en dos tonos
lacada en marrón, con detalles como la minutería tipo ‘ferrocarril’, elegantes agujas tipo ‘dauphine’ pulidas en diamante o las curvas doble-
Ficha técnica
Caja: acero engastada con 30 diamantes
Medida: 28,20 x 27,86 milímetros
Movimiento: mecánico automático GP02700-0003
Funciones: hora, minutos y fecha
Reserva de marcha: 36 horas
Bisel: 30 diamantes talla brillante
Cristal: zafiro antirreflejos
Esfera: dos tonos, lacada en marrón, 42 brillantes
Fondo: cristal de zafiro con cuatro tornillos
Brazalete: piel aligátor chocolate o acero con triple
cierre desplegable
Estanqueidad: hasta 30 metros
Precio: 13.200€ (piel chocolate) y 14.300€ (acero)
Más información en www.girard-perregaux.com
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GIRARD PERREGAUX VINTAGE 1945 LADY
mente convexas que crean una armonía en las superficies y el máximo
confort a la hora de situarse sobre la muñeca de su propietaria.
En el interior de este reloj-joya encontramos un calibre de la Manufactura suiza GP02700 que por su pequeño tamaño (19,4 x 4,2
milímetros) ha sido especialmente creado para adaptarse a los modelos femeninos. Está compuesto por un total de 178 piezas, ofrece
indicaciones sobre horas, minutos y fecha, y cuenta con una reserva
de marcha mínima de 36 horas cuando tiene la cuerda al completo.
El fondo del reloj, con cristal de zafiro transparente para poder observar el funcionamiento del movimiento y sus detalles, como la masa
oscilante grabada con un delicado ‘tapiz’ de logos Girard-Perregaux,
va anclado por tornillos.
Algunos detalles interesantes de este movimiento son el rotor unidireccional con rodamiento de bolas de cerámica que no requiere lubricación, un engranaje que gira entre dos ruedas de la transmisión
combinadas y su ‘coq’ transversal, que ofrece mayor precisión para
controlar el temblor del volante, una solución que consolida su rendimiento y fiabilidad a largo plazo, al tiempo que su ajuste se convierte
en una tarea mucho más fácil para los relojeros.
Sumergible hasta una profundidad de 30 metros sin perder la estanqueidad, este reloj está disponible con dos tipos de brazalete,
una correa de piel de aligátor en color chocolate forrada en aligátor
gris con pespunteado gris y triple cierre de seguridad o un brazalete
de acero con triple cierre de seguridad, también en acero.
RELOJES
FUSIÓN DE
DOS MUNDOS
En la nueva caja Big Bang de 45 milímetros se aloja un
tourbillon tradicional de minuto desarrollado y fabricado en
la manufactura.
U
na de las complicaciones más fascinantes
en el mundo de la relojería es el tourbillon,
un delicado mecanismo que se encarga de
dar precisión al movimiento y que en algunas
ocasiones también sirve de elemento decorativo al ocupar
un espacio destacado en la esfera del reloj. En el Hublot
Big Bang Tourbillon 5-Day Power Reserve Indicator hay
una lucha de poder entre elementos muy diversos, pero
al final nos decantamos por el tourbillon como estrella de
esta entrega.
Se trata de un tourbillon tradicional de un minuto –el
tiempo que tarda en dar una vuelta completa- que tiene
un diámetro de 13,6 milímetros, toda una proeza que ha
sido diseñada, desarrollada y fabricada íntegramente por
los micromecánicos, ingenieros y relojeros de Hublot. El
movimiento HUB6016 de cuerda manual tiene un total de
175 componentes, 25 rubíes, trabaja a una frecuencia de
21.600 alternancias a la hora y cuenta con una reserva de
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HUBLOT BIG BANG TOURBILLON 5-DAY
Ficha técnica
marcha de 115 horas con la cuerda al completo.
Los otros protagonistas bien podrían ser la esfera esqueletizada, que a través de un cristal de zafiro deja ver el
precioso mecanismo que late en el interior de una caja Big
Bang renovada en 2013 con un diámetro de 45 milímetros
y la peculiaridad de que puede elegirse en titanio y King
Gold 18 quilates, uno oro aún más precioso al añadir un
5% de platino en su composición.
El cristal de zafiro lleva grabado en el interior el logotipo
de Hublot y a través de él se puede ver el espectáculo del
movimiento, las agujas esqueletizadas con SuperLuminova negra y el indicador de reserva de marcha que incorpora a las 9h. La corona, los pulsadores del cronógrafo
y el fondo del reloj –con cristal de zafiro que deja ver el
movimiento- están construidos en el mismo material de la
caja, con dos variantes, titanio y King Gold.
La correa es de piel aligátor negra sobre caucho negro,
con la peculiaridad de que lleva un sistema intercambiable
Caja: titanio o King Gold 18 quilates
Medida: 45 milímetros
Movimiento: HUB6016 tourbillon esqueleto
Funciones: hora, minutos, reserva de marcha y
tourbillon
Reserva de marcha: 115 horas
Cristal: zafiaro antirreflejos con logo grabado
Índices: chapados en oro 5N
Estanqueidad: hasta 30 metros (3 atm)
Edición: 99 ejemplares en titanio y 99 en King Gold
Precio: C.P.V.
Más información en www.hublot.com
para que la operación se pueda efectuar de una forma
rápida y triple cierre desplegable de seguridad. La estanqueidad del conjunto está garantizada hasta una profundidad de 30 metros.
Este bello ejercicio de estilo realizado por Hublot es una
edición limitada de 99 unidades para la caja de titanio y
otras tantas para la caja King Gold.
RELOJES
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BREITLING B55 CONNECTED
EL CRONÓGRAFO
CONECTADO
Reloj y smartphone se comunican para mejorar sus funcionalidades con
el objetivo de ampliar información y comodidad al usuario.
E
s el primer cronógrafo conectado con un smartphone y puede ser
el instrumento del futuro al complementar dos dispositivos como el
reloj de pulsera y un teléfono inteligente. La idea viene de la mano
de una firma suiza experta en la fabricación de instrumentos de precisión para pilotos y el objetivo es potenciar la funcionalidad y ergonomía de
los dispositivos.
Todo empezó en 2014 cuando Breitling lanzó el Calibre B50, un movimiento cronógrafo electrónico multifunción que presentaba en su esfera un doble
sistema de visualización, el tradicional por medio de agujas o analógico y otro
digital con una pantalla LDC que añadía una gran cantidad de funciones. Era
un avance importante al poner a disposición de los pilotos un amplio número de
funciones novedosas, pero además estaba previsto que se abriera a desarrollos punteros y esto se ha materializado con el B55 Connected, un cronógrafo
conectado de nueva generación.
Al combinar el cronógrafo con el teléfono inteligente se obtiene una comunicación bidireccional en la que cada instrumento es utilizado en función de sus
capacidades. El smartphone aprovecha las ventajas de su gran pantalla y la
ergonomía de su interface, de manera que el usuario puede recurrir al teléfono
para hacer ciertos ajustes en el Breitling B55, como puesta en hora, husos
horarios, alarmas, parámetros de visualización y funcionamiento, modo noche,
etc, generando un mayor confort y eficacia. A la inversa, el usuario puede descargar del cronógrafo al smartphone los resultados de diversas mediciones,
como tiempos de vuelo, para poderlos leer de una forma más sencilla y cómoda, almacenarlos o transmitirlos.
Además de ser un avanzado instrumento para pilotos y aficionados al vuelo,
el Breitling B55 es un reloj muy atractivo construido sobre una caja de titanio
que lleva un revestimiento negro a base de carbono y esfera adornada con un
símbolo azul que representa la conectividad a través de la red inalámbrica,
tonalidades que se repiten también en el brazalete de caucho con las letras de
Breitling grabadas en relieve.
Una de las novedades más destacadas del Breitling B55 Connected será
muy valorada por los pilotos, pues se trata de un taquímetro electrónico, un
sistema countdown/countup que permite encadenar una cuenta atrás y un cronometraje de larga duración (Mission Elapsed Time), así como un dispositivo
esencialmente aeronáutico chrono flight que permite registrar los tiempos de
vuelo guardando en la memoria la hora de despegue, la hora de aterrizaje y
la fecha.
Su sistema de mandos es particularmente sencillo, lógico y coherente, con
selección de las funciones mediante rotación de la corona y activación/desactivación por medio de los dos pulsadores. Las dos pantallas de cristales líquidos
(LCD), ultra legibles, van dotadas de un sistema de retroiluminación de alta
intensidad luminosa que se acciona mediante simple presión en la corona o
cuando el usuario inclina su muñeca más de 35º, algo muy práctico cuando se
tiene la mano ocupada con el mando del avión o el volante del vehículo. Gracias a un concepto innovador de batería recargable miniaturizada, la recarga
puede efectuarse a través de la red o conectándose al puerto USB de un ordenador. El nuevo Calibre exclusivo Breitling B55, un mecanismo SuperQuartz™
diez veces más preciso que el cuarzo convencional, está certificado cronómetro por el COSC (Control Oficial Suizo de Cronómetros), la más alta instancia
en materia de fiabilidad y precisión basada en una normativa internacional.
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P I L O T B I G D AT E S P E C I A L
Desde siempre, la Manufactura ha acompañado a los pioneros de la aviación
W W W . Z E N I T H - W A T C H E S . C O M
PONIENDOASUDISPOSICIØNINSTRUMENTOSDENAVEGACIØNYRELOJESALAALTURADESUS
HAZA×AS #ON EL LEGENDARIO MOVIMIENTO %L 0RIMERO EN SU INTERIOR ESTE MODELO
INDICALASFECHASENGRANFORMATOYLASHORASCON3UPER,UMINOVA(EREDERODEL
PRIMERCRONØGRAFOAUTOMÉTICODEALTAFRECUENCIACONRUEDADEPILARESPERPETÞA
LAINTACHABLEREPUTACIØNDELAMARCA
T
A
R
estilo de vida
vidapremium magazine
Motor
30
Tecnología
50
Náutica
60
Hotel
62
Aviones
64
Escritura
66
Philips
BeardTrimmer
9000
Es el único barbero del mundo con una guía de luz láser
para lograr un estilo perfecto y simétrico en los recortes.
Una línea roja se proyecta sobre la mandíbula, mejilla o
cuello, los lugares donde el pelo debe ser cortado de una
forma simétrica, independientemente de la forma deseada,
tiene 17 posiciones de corte desde 0,2 milímetros, es
resistente al agua y la batería aguanta hasta 60 minutos
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29
MOTOR
FUTURO
ESPERANZADOR
Este prototipo de dos plazas abre un nuevo segmento y es una
declaración de intenciones en el sector del lujo británico moderno.
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BENTLEY EXP 10 SPEED 6
R
evelado por primera vez en el
Salón del Automóvil de Ginebra
y aclamado por los asistentes,
el Bentley EXP 10 Speed 6 es
un prototipo que supone la interpretación
británica de un deportivo biplaza de altas prestaciones en un nuevo camino que
combina el más moderno diseño automovilístico, artesanía británica de la mayor calidad, los mejores materiales y una avanzada tecnología.
La fuente de inspiración de este bello
prototipo es la velocidad y la experiencia de
una marca como Bentley en las competiciones automovilísticas, todo ello con el lujo y
el cuidado de los detalles que caracteriza a
una de las pocas marcas que sigue apostando por la artesanía a la hora de construir
sus vehículos en la factoría de Crewe.
En el interior y el exterior luce detalles
en cobre que subrayan el potencial híbrido
orientado a las prestaciones y la velocidad
mediante una nueva plataforma diseñada
para marcar un hito en su segmento. No
hay datos sobre la mecánica híbrida que
aloja en su interior, pero estamos seguros
de que compartirá elementos con algún
modelo del grupo Volkswagen, aunque desarrollados específicamente para Bentley.
Las formas de la carrocería se inspiran
en las líneas aerodinámicas de los fuselajes y alas de las aeronaves con un toque de belleza y precisión que da como
resultado un coupé de líneas despejadas
y modernas pero dotado de los inconfundibles rasgos de un producto de la firma
británica.
Una línea continua que discurre alrededor del habitáculo atraviesa la consola
central y se convierte en dos alas simétricas antes de adentrarse en la puerta y regresar al reposabrazos de la consola. Dos
elegantes asientos deportivos acolchados
flanquean la consola central estrecha en la
que se alojan unos controles de conducción excepcionales y una pantalla táctil de
12” de manejo altamente intuitivo. Cada
detalle se ha desarrollado siguiendo los
fundamentos de diseño interior de Bentley.
Por ejemplo, la práctica superficie moleteada clásica de Bentley que se encuentra
en los controles es ahora de acero y cobre
para crear una textura tridimensional en
dos metales, o las puertas con un tallado
tridimensional realizado directamente en
madera de cerezo.
La consola central integra información
digital con controles táctiles mediante una
pantalla táctil curva alojada en un marco
de aluminio. Al arrancar el motor pulsando
el botón de la ‘B’ flotante integrado en un
cambio de marchas no simétrico con acabado en aluminio, cobre y madera, los instrumentos del salpicadero se despliegan
desde la posición plana en reposo hasta
quedar a la vista del conductor, combinando un cuentarrevoluciones mecánico con
un visor digital en el que aparece la información más relevante.
En el espacio trasero del habitáculo hay
hueco para alojar un juego de cuatro maletas diseñadas a medida y está tapizado
por los maestros artesanos de Bentley en
piel Poltrona Frau con un tacto y una calidad a la altura de este prototipo. Deseamos que pronto sea una realidad y pase a
formar parte de la familia Bentley junto al
Continental GT.
MOTOR
E
n Mercedes-Benz han dado un
paso más en la implantación de
los sistemas híbridos mediante
un prototipo en el que se combina un alto rendimiento mecánico con
el lujo y el confort propio de una gran
berlina de lujo. El prototipo se denomina
Concept V-ision e, y está basado en el
nuevo monovolumen del fabricante alemán, el Clase V, pero con un refinamiento
y un cuidado por los detalles que nos recuerdan a modelos de gama alta, como
el Maybach Clase S, del que hablábamos
hace unos días.
La tecnología PLUG-IN HYBRID consta
de un motor de gasolina de cuatro cilin-
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MERCEDES-BENZ CONCEPT V-ISION E
dros de 210 CV y un motor eléctrico que
logra una potencia total de 333 CV (245
kW) y un par máximo de giro de 600 Nm,
garantizando unas prestaciones deportivas con un consumo medio inferior a tres
litros y emisiones de CO2 correspondientes a 71 g/km. Con las baterías cargadas
tiene una autonomía en modo eléctrico
para circular los primeros 50 kilómetros
sin ningún tipo de emisiones, de ahí esa
cifra media de consumo tan baja. La velocidad máxima es de 206 km/h y puede
circular en modo eléctrico hasta una velocidad de 80 km/h.
En cuanto al habitáculo de este prototipo, ha sido concebido como si fuera un
loft de lujo, con el mayor techo corredizo
del segmento, inundando de luz el habitáculo, incluso en días nublados, y con un
equipamiento de primer nivel en el que
se combina una tapicería de piel clara
para los asientos y un suelo de madera
auténtica que nos recuerda a las embarcaciones clásicas. Los pasajeros de las
plazas traseras dispondrán en sus asientos de función masaje y descansapiernas,
una gran consola central con portavasos
climatizados y hasta un compartimiento
refrigerado con capacidad de cinco litros,
para llevar una botella de champagne,
por ejemplo.
Una batería de iones de litio de alto
voltaje con una capacidad total de 13,5
kWh sirve de acumulador eléctrico. La
batería se encuentra instalada en el maletero dentro de una carcasa de chapa de
acero. Debido a la amplitud característica
de la Clase V, la batería afecta muy poco
al volumen de carga y a la variabilidad de
configuración del habitáculo. Se puede
cargar conectándola a una fuente de corriente externa, con lo que se contribuye
de forma efectiva a mantener bajos los
valores de consumo y emisión. Un sistema de gestión de carga inteligente permite recargar la batería en menos de dos
horas en una caja tomacorrientes de pared o un punto de carga público (de 400
V, 7,2 kW, monofásico). Como alternativa
se puede recargar también a través de un
enchufe doméstico. Dependiendo de la
conexión, el tiempo de carga es de unas
cinco horas (de 230 V, 13 A, 3,0 kW, monofásico).
La gestión inteligente del sistema propulsor elige automáticamente la combinación ideal de motor de combustión interna
y motor eléctrico. Forman parte de ella un
arranque eléctrico casi completamente
silencioso, el refuerzo del motor de gasolina, por ejemplo, al acelerar, mediante
un impulso adicional del motor eléctrico
y la recuperación de energía tanto al frenar como al desacelerar. Esta energía se
almacena en la batería quedando disponible para el recorrido eléctrico o para
dar el impulso adicional. Quien lo desee
puede también regular por sí mismo el
sistema propulsor híbrido. Accionando un
interruptor se puede elegir entre cuatro
modos diferentes de operación: Hybrid
(quedan disponibles todas las funciones
Hybrid), E-Mode (operación eléctrica
completa), E-Save (se preserva el estado de carga de la batería) y Charge (se
carga la batería durante el recorrido). Un
indicador en el centro del tablero de instrumentos informa sobre el modo de operación en función.
VISIONARIO
Y ECOLÓGICO
Este prototipo combina el lujo de una gran
berlina con una tecnología híbrida enchufable
para rodar hasta 50 km en modo eléctrico.
MOTOR
H
ace cinco años BMW lanzó al mercado una versión del X6
con tecnología híbrida que no llegó a tener mucho éxito
porque su mecánica se basaba en un potente V8 apoyado por dos motores eléctricos que no lograba un consumo
realmente bajo y pasó sin pena ni gloria. Ahora, con la experiencia de
la tecnología desarrollada en las berlinas de lujo de la casa, se da un
paso importante al añadir un sistema enchufable que permite cargar la
batería con una fuente externa para reducir el consumo.
El BMW X5xDrive40e se suma así a la ‘moda’ de los híbridos que ya
tienen otros modelos de la competencia, en este caso con una mecánica gasolina 2.0 TwinPower Turbo de cuatro cilindros que entrega una
potencia de 245 CV, al que se suma un motor eléctrico síncrono de 113
CV integrado en la caja de cambios Steptronic de ocho velocidades
alimentado con la energía que se acumula en una batería de iones de
litio de 96 células con una capacidad de 9 kWh, capaz de suministrar
energía para circular durante 31 kilómetros en modo eléctrico, sin superar los 120 km/h.
La potencia total del conjunto híbrido es de 313 CV (230 kW) y un par
máximo de 450 Nm, alcanzando una velocidad máxima de 210 km/h y
una aceleración de 0 a 100 km/h en 6,8 segundos. El consumo, según la
normativa para vehículos híbridos enchufables, es de 3,4 litros a los 100
kilómetros y las emisiones de CO2 de 78 g/km. Por supuesto, cumple la
normativa de emisiones Euro 6 de gases de escape.
En cuanto a la carga de la batería de iones de litio, puede hacerse
mediante el sistema de carga desarrollado por BMW bajo la denominación iWalkbox, que conlleva una serie de servicios de asistencia específicos para este modelo, en una toma doméstica o en un poste de
recarga público. El tiempo de carga con una toma de 16 amperios es
de 2,8 horas.
El conductor puede elegir entre varios modos de funcionamiento del
sistema híbrido: AUTO eDrive se encarga de gestionar la energía de la
forma más eficiente; MAX eDrive prioriza la conducción en modo eléctrico cuando sea posible, hasta 31 kilómetros con la batería totalmente
cargada; y SAVE Battery, que reserva la batería para circular por determinadas zonas. En todos los modos funciona el sistema de tracción
total xDrive, y se pueden activar los conocidos reglajes –Confort, Sport,
ECO Pro- con la tecla de la función Driving Experience Control.
Entre el equipamiento adicional que incluye este modelo destacamos
el sistema estacionario de calefacción y refrigeración que permite encontrar el coche a la temperatura deseada a la hora de utilizarlo, de
manera que toda la energía de la batería se dedica a mover el vehículo,
no al sistema de climatización. También lleva un sistema de adaptación
de reglaje del chasis con amortiguación neumática en el eje posterior y
sistema de control dinámico de la amortiguación DDC.
Estará a la venta en Europa a partir del próximo otoño y todavía no
se conocen los precios de venta. El maletero no pierde capacidad de
carga con las baterías de ion-litio y cuenca con 500 litros con los cinco
asientos y hasta 1.720 litros abatiendo las plazas traseras.
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BMW X5 XDRIVE40E
MÁXIMA
EFICIENCIA
El primer SUV enchufable de la firma alemana combina un motor de
gasolina y uno eléctrico y puede circular 31 km sin emisiones.
MOTOR
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SUBARU OUTBACK 2015
SEGURIDAD
DE SERIE
La nueva generación está a la venta desde 29.900€
con mejoras en estética, calidad, acabados y
medidas de seguridad muy avanzadas.
E
l fabricante japonés ha renovado de
forma profunda este modelo, cuya primera generación se lanzó al mercado
hace 20 años y del que se han vendido ya 4,8 millones de unidades, principalmente
en Estados Unidos, Japón y los países nórdicos,
donde los conductores saben apreciar las ventajas de la tracción total permanente. Manteniendo los valores tradicionales del Outback, que se
basan en seguridad, fiabilidad y experiencia de
conducción, Subaru ha realizado algunos cambios
de importancia en la gama que se centran en una
mejora de la calidad percibida y la introducción de
avanzados sistemas de seguridad. La altura libre
al suelo sigue siendo de 200 milímetros, que permiten transitar por caminos sin asfaltar sin dañar
los bajos ni quedarse ‘empanzado’ con el primer
agujero, y por la configuración del motor bóxer
tiene una gran estabilidad en curvas al llevar el
centro de gravedad más bajo.
Es algo más largo –mide 4,85 metros de longitud, 25 milímetros más que la generación anteriory algo más ancho -20 milímetros-. En su interior
hay espacio suficiente para que viajen cinco adultos con su equipaje, pues el maletero tiene una
capacidad de 559 litros (47 litros bajo el suelo),
con la posibilidad de ampliarlo hasta 1.848 litros
cuando se abaten las plazas traseras.
La estética ha cambiado con la introducción de
la parrilla hexagonal y luces de posición LED en
la parte superior de los faros, además de montar
protecciones laterales. También se ha modificado
el parabrisas delantero, ahora con mayor inclinación y la línea del techo tiene una caída más acentuada, quedando rematada por un discreto alerón.
Para garantizar un buen comportamiento fuera
del asfalto cuenta con el botón X-MODE junto a la
palanca del cambio, que incluye un efectivo control de descenso (MDC) que funciona hasta una
velocidad de 20 km/h, reteniendo el coche cuando
hay una fuerte pendiente sin necesidad de tocar
el freno, y un control de tracción AWD mejorado
que garantiza una efectiva transmisión de la potencia a las ruedas que mayor agarre tengan en
cada momento.
Los motores bóxer reciben algunas modificaciones que logran una mayor eficiencia. En el caso
del 2.0 bóxer diésel, el 90% de los componentes
se han mejorado, incluyendo el sistema Common
MOTOR
SUBARU OUTBACK 2015
Rail, inyectores y turbo para cumplir con
la estricta normativa de emisiones Euro 6,
de modo que mantiene la cifra de potencia en 150 CV pero el par máximo de 350
Nm está disponible en un mayor rango de
utilización, entre 1.600 y 2.800 rpm. Esto
ha significado una reducción del consumo medio en 0,3 litros para homologar 5,6
litros y 145 g/km de CO2 con el cambio
manual y 6,1 litros con el cambio Lineartronic.
Otra novedad importante en el apartado mecánico es el cambio Lineartronic –
de seis velocidades en diésel y siete en
gasolina-, que introduce algunos cambios
respecto a la generación anterior en la
unidad de control y la bomba para obtener una menor sonoridad y vibraciones,
además de una reducción del resbalamiento mecánico.
En cuanto al interior, la mejora es considerable a base de materiales de mejor
calidad, plásticos blandos en la parte superior del salpicadero, cuero microperforado con doble costura en los asientos,
relojes del cuadro de instrumentos con
nuevo diseño que facilita la lectura y luces LED en los tiradores de las puertas,
entre otros detalles.
La pantalla de infoentretenimiento de
7” se sitúa en el centro del salpicadero,
agrupando todas las funciones referentes al sistema de audio, teléfono manos
libres, navegación y ajustes diversos.
Además, como novedad, incluye en siste-
38
ma Starlink de conectividad para enlazar
un smartphone al coche y poder disponer
de algunas aplicaciones para acceder a
la radio por internet y redes sociales, por
ejemplo, siempre que el coche esté parado.
La gama se estructura con dos motores
-2.0 bóxer diésel de 150 CV y 2.5 gasolina
de 175 CV- dos cajas de cambio –manual
de seis velocidades y Lineartronic- y tres
niveles de acabado: Sport, Executive y
Executive Plus. Los precios van desde
29.900 a 36.900 euros, ocho colores de
carrocería y tres tonalidades de interior
para elegir. En el catálogo de accesorios
hay muchos productos para hacer más fácil el transporte de equipamiento deportivo, como cofres para el techo, portabicis,
portaesquís, gancho de remolque, etc.
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MOTOR
CALIDAD
SUPERIOR
A la venta el 1 de marzo con novedades estéticas, mejores sistemas de seguridad y el Honda
Connect en materia de conectividad.
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HONDA CIVIC 2015
E
n Audi han realizado una importante apuesta por la movilidad
sostenible y además de ser el
fabricante Premium número uno
–en 2014 se superarono h-tron que está
probando el hidrógeno como combustible
alternativo, se suma ahora el A3 Sportback
e-tron como vehículo híbrido enchufable de
producción en serie.
La marca japonesa tiene un intenso año
de lanzamientos que concluirá con la renovación de toda la gama y la llegada de modelos muy importantes como el deportivo
NSX o el nuevo HR-V que se presenta en un
par de semanas en el Salón de Ginebra. El
año ha empezado bien con el lanzamiento
del nuevo CR-V y continúa el 1 de marzo
con la renovación del Civic, para finalizar
MOTOR
el año con el nuevo Jazz y Civic Type-R.
A todas estas novedades hay que sumar
la vuelta a la Fórmula 1 en asociación con
McLaren y con el piloto español Fernando
Alonso con muchas ganas de desarrollar el
coche y volver a lo más alto del pódium.
El nuevo Civic, que ya va por su novena
generación, llegará a los concesionarios a
partir del 1 de marzo con numerosos cambios que buscan recuperar la identidad de
un modelo que ya ha pasado a la historia del
automóvil por derecho propio con más de
20 millones de unidades y que ahora incide
en el aspecto tecnológico y la conectividad
para lograr un coche más seguro y adaptado a las necesidades de los usuarios.
42
El Civic 2015 recibe algunos retoques
estéticos que se aprecian en el nuevo
paragolpes delantero, la parrilla y los
faros de nuevo diseño con tecnología
LED para la iluminación diurna, así
como una entrada de aire inferior con
diseño de barras horizontales –en la
versión Sport en ‘nido de abeja’-. La trasera incorpora un nuevo difusor, alerón
y pilotos, mientras que en el lateral se
montan unos faldones con función estética y aerodinámica. En el interior los
cambios se centran en las manecillas
para la apertura de puertas cromadas,
embellecedores del salpicadero en tono
metálico y tapicerías renovadas.
Otra novedad de la gama 2015 es la incorporación de una versión Sport que se
distingue por llevar la parrilla frontal inferior con un diseño ‘nido de abeja’, alerón
trasero en el color de la carrocería, llantas
de 17” en color negro y luces LED en los
faros traseros. Esta versión Sport luce un
acabado en color negro para el interior que
acentúa su aspecto deportivo, además de
pedales metálicos.
Uno de los elementos más destacados
de la gama Civic 2015 es el sistema Honda Connect, que viene de serie desde el
acabado Sport, con una pantalla de 7” que
funciona con el sistema operativo Android
y un manejo similar al de un tablet, pudien-
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HONDA CIVIC 2015
do ampliar las imágenes y desplazarse en
los menús del mismo modo. Incluye algunas
aplicaciones de audio, se puede personalizar la pantalla con imágenes, hay información completa sobre el viaje, cámara de visión trasera con guías dinámicas y hasta un
navegador Garmin con actualización gratuita
de los mapas durante cinco años. El sistema
se completa con una conexión HDMI, Bluetooth, teléfono manos libres, conexión Wi-Fi
y es compatible con MirrorLink, de manera
que la pantalla del salpicadero replica todo
lo que aparece en el smartphone, siempre
que sea compatible (Apple todavía no lo es).
También tiene algunas Apps como radio digital, búsqueda de lugares de interés y redes
sociales, que únicamente funcionan cuando
el coche está parado por seguridad.
En cuanto a los motores, no hay grandes
novedades. En gasolina está disponible el
1.4 i-VTEC de 100 CV y 127 Nm que tiene
un consumo combinado de 5,4 litros en la
versión de 5 puertas, y el 1.8 i-VTEC de 142
CV que se ofrece con cambio manual de
seis velocidades o automático de 5 relaciones. En diésel únicamente se puede solicitar el 1.6 i-DTEC de 120 CV y 300 Nm que
homologa un consumo medio de 3,6 litros y
unas emisiones de CO2 de 94 g/km con el
cambio manual de seis velocidades.
Las mejoras dinámicas se centran en un
sistema de asistencia a la conducción que
frena la rueda interior del giro en coordinación con el ASR para mejorar la agilidad,
además de una dirección de asistencia
eléctrica optimizada con mejor tacto y una
suspensión modificada para reducir el balanceo y proporcionar mayor confort. De se-
rie viene con el sistema de frenado activo en
ciudad, que funciona hasta una velocidad
de 30 km/h para detener el vehículo o minimizar el impacto, que funciona mediante
la combinación de una cámara y un radar
láser. También puede montar el sistema que
avisa del cambio involuntario de carril, luces de carretera automáticas, sistema de
reconocimiento de señales de tráfico, alerta de tráfico cruzado en maniobras marcha
atrás y avisador de ángulo muerto.
Los precios de tarifa del nuevo Honda Civic parten de los 20.700 euros que cuesta
el 1.4 gasolina Confort 5 puertas hasta los
30.800 euros. La gama diésel 5 puertas va
desde los 22.300 euros del modelo de acceso en acabado Comfort hasta los 29.600
euros del Executive Pack. En Tourer diésel,
desde 23.400 a 30.800 euros. Habrá promociones con el lanzamiento del modelo
nuevo, pero todavía no están definidas.
MOTOR
EN EL MOMENTO
OPORTUNO
Es una actualización del modelo nacido en 2012 con dos versiones
gasolina y dos diésel más eficientes y precios desde 23.625€.
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MAZDA CX-5 2015
E
l SUV medio de la firma japonesa
recibe una profunda actualización
respecto al modelo original lanzado
en 2012. Los cambios exteriores
e interiores tienen el propósito de ofrecer una
sensación más Premium del vehículo. Hay más
refinamiento en todas sus partes. Frontal rediseñado, nuevas tecnologías, motores más eficientes y habitáculo con mejores materiales. Está
disponible con descuento desde 23.625 euros.
El nuevo CX-5 tiene 4,55 metros de longitud
y una anchura de 1,84. Su silueta es de todoterreno, pero su interior es al mismo tiempo de
monovolumen, de break familiar y de turismo.
La gama consta de dos versiones de gasolina
y dos diésel. Las potencias van desde 150 a
192 CV. La tracción puede ser delantera o integral a las cuatro ruedas (AWD). En cualquiera de ellas su comportamiento dinámico no es
diferente al de una berlina, por suspensiones
equilibradas y por buena estabilidad.
La parrilla se ha rediseñado y cuenta
ahora con cinco lamas horizontales en
plateado. Los grupos ópticos delanteros y traseros, al igual que la luz diurna y los antiniebla son de LED, y traseros full LED a partir del
acabado Style+. En general son más tridimensionales y adaptativos. Las llantas de aleación
de 19 pulgadas también tienen nuevo diseño y las del acabado Luxury son bitono tipo
corte de diamante. Los pasos de rueda son
más prominentes. Los intermitentes son más
grandes y en la parte trasera del techo estrena una antena tipo aleta de tiburón. Se ofrece
con nueve colores de carrocería, entre ellos, el
tono Sonic Silver, que es novedad absoluta; y
el Titanium Flash, sólo en el CX-5.
En el habitáculo es donde se nota más refinamiento debido a materiales de mejor calidad
empleados. La consola central es más alta
y más ancha. La mayor novedad es el freno
de estacionamiento eléctrico que se acciona
a través de un pequeño interruptor y
sustituye a la palanca del freno de
mano. El mando circular HMI y
el resto de mandos están
situados de un modo cómodo y despejado, a
excepción del botón de arranque y parada, que
se esconde detrás de la palanca derecha en la
zona del volante. La única lectura que se puede dar a este emplazamiento es que un ladrón
puede tardar más tiempo en encontrarlo.
os ruidos en la cabina se han reducido un
13%, según las comprobaciones de los técnicos de Mazda. Las medidas para este logro: nuevos materiales aislantes bajo el capó,
puertas con mejor sellado, cristales con mayor
grosor, aireadores con un mecanismo más silencioso y nuevas formas de los retrovisores
para disminuir los ruidos aerodinámicos.
Los otros progresos del nuevo CX-5 radican
en la tecnología de seguridad que agrupa los
dispositivos en el programa ‘Activsense’ y en
los revisados motores con la técnica ‘Skyactiv’
con relaciones de compresión extremas para
una mayor eficiencia. Las suspensiones se
han revisado y ahora cuenta con una amortiguación más corta, que no ha dejado de ser
confortable.
MOTOR
VUELVE
A LA CARGA
Hereda un nombre mítico del fabricante japonés con
una carrocería de 4,17 metros, dos motores de 120 CV y
precios desde 13.610€.
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SUZUKI VITARA
C
on el segmento de los SUV pequeños en pleno auge, Suzuki
recupera el legendario nombre
de Vitara para un producto
muy interesante que ya está a la venta
con precios desde 13.610 euros, dos motores gasolina y diésel de 120 CV, un equipamiento de lo más completo y grandes
posibilidades de personalización para un
coche que se mueve bien por carretera y
que no se queda atrás en terrenos más
difíciles sin asfaltar.
Mide 4,17 metros de longitud, 1,78 metros de ancho y resulta sorprendente la habitabilidad con solo 2,5 metros de batalla,
porque tiene unas plazas delanteras más
que razonables y espacio para que en las
plazas traseras viajen cómodos dos adultos, además de contar con un maletero de
375 litros, de los mejores de su categoría.
Resulta atractivo a la vista con la nueva parrilla cromada que se extiende hasta los faros
y los trazos muy marcados en toda la carrocería que dan un aspecto robusto. Parece más
grande de lo que realmente es, situándose por
debajo del Suzuki S-Cross, que mide 4,30 metros y que milita ya en los SUV medianos con
gran éxito.
El precio del Vitara es un factor que juega a
su favor, ya que en gasolina se puede adquirir el modelo básico (1.6 GL 4x2 manual) por
13.610 euros con la campaña de lanzamiento,
Plan PIVE y descuento de financiación. En diésel, el 1.6D GL 4x2 con cambio manual está a
la venta desde 15.660 euros.
Las motorizaciones elegidas son dos, 1.6
de 120 CV y 156 Nm en gasolina, que tiene
un consumo medio homologado de 5,3 litros
y 123 g/km de emisiones de CO2, de manera
que cumple la normativa Euro 6, y en diésel el
1.6D con 120 CV y 320 Nm de par máximo,
que consume 4 litros y emisiones de CO2 de
106 g/km, cumpliendo también Euro 6.
Hay tres niveles de acabado. El más básico
es GL, que ya trae de serie llantas de acero
de 16”, aire acondicionado, retrovisores eléctricos, Radio CD con MP3, USB y Bluetooth,
asientos de tela, 7 airbag y asistente de arranque en rampas (HHC). El siguiente acabado
es GLE, que añade llantas de aluminio de 17”,
climatizador, pantalla táctil de 7” con conexión
a smartphone, cámara de visión trasera, control de velocidad adaptativo (en 4WD) y control predictivo de frenada (en 4WD), volante de
cuero, luces diurnas LED y control de descenso en pendientes (en 4WD). El más completo
es el GLX, que ya viene con faros LED para
las luces cortas, navegador, control de velocidad adaptativo, control predictivo de frenada y
arranque sin llave.
MOTOR
VESTIDO
A LA MODA
El programa de personalización se extiende al nuevo ciudadano biplaza
con pinturas especiales y revestimientos de interior.
L
a división Brabus amplía su programa de personalización ‘tailormade’ también al nuevo smart fortwo con
un mundo de posibilidades muy amplio a base de
elementos para el exterior con pinturas especiales y
para el interior con revestimientos de asientos, tablero de instrumentos y aro del volante en napa.
Este nuevo programa de personalización nace con el lema
‘Todo es posible’ y se compone de pinturas en una gran variedad de tonalidades, cuero en 30 colores básicos y el deportivo
paquete Style para el exterior, de manera que los clientes podrán expresar su creatividad a la hora de configurar el smart
fortwo según sus gustos.
La búsqueda de ese estilo especial se facilita con una serie de atractivos paquetes tailormade. Inédito en el segmento
de los utilitarios: un equipamiento de napa dentro del paquete
tailormade de cuero, que ofrece asientos, tablero de instrumentos y secciones centrales de las puertas revestidos en cuero
personalizado así como costuras también personalizadas. En
cambio, el paquete de color para el interior ofrece un color individual para los marcos del cuadro de instrumentos, del instrumento adicional y del sistema de navegador y radio, así como
de los aros de los difusores de aire y los apliques del tablero de
instrumentos. El paquete Style para el interior complementa la
exclusiva configuración del habitáculo mediante un pomo de la
palanca del cambio Brabus, una palanca Brabus para el freno
de mano y forros deportivos Brabus para los pedales.
El paquete tailormade Style para el exterior otorga un aspecto
deportivo y personalizado del smart fortwo. El paquete abarca, entre otros, un spoiler delantero Brabus, faldones laterales,
spoiler en el techo así como un difusor trasero Brabus para el
escape deportivo Brabus opcional. También se pueden solicitar
llantas Monoblock VIII de 16”.
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SMART BRABUS TAILORMADE
TECNOLOGÍA
UNA NUEVA
TENTACIÓN
El dispositivo de muñeca con la firma de la manzana es personalizable,
incluye muchas funciones y aporta un toque de estilo
E
s de los últimos en llegar al mercado, pero estamos seguros
que el Apple Watch arrasará en cuando se ponga a la venta
porque los artículos de la manzana tienen una gran cantidad
de seguidores y no hay más que ver las cifras de ventas del
iPhone 6 con los precios astronómicos que se fijaron.
Los responsables de Apple afirman que se trata del dispositivo más
personal que han creado, porque es el primero diseñado para llevar
puesto, como un complemento más a la hora de vestir y debe adaptarse
a diferentes estilos, de ahí la gran variedad de modelos. Sus competidores –Acer, Samsung, LG, Asus, Motorola y Sony- ya tienen dispositivos de
este tipo a la venta, pero ninguno de ellos tiene el glamur, el estilo y las
posibilidades de personalización de Apple.
Está basado en el sistema operativo iOS 8, de manera que es perfectamente compatible con otros dispositivos de la marca –iPhone o iPad- y se
vale del asistente virtual Siri y de Handoff para trasladar lo que sucede en
el dispositivo a la pantalla del Apple Watch, o también en sentido contrario. Como cuenta con Retina display, la pantalla tiene una extraordinaria
resolución y la tecnología táctil permite distinguir los gestos, ya se trate
de un ligero toque o una presión más pronunciada.
Un reloj de gama alta
La precisión y fiabilidad son las características más destacadas en los
relojes de gama alta y en Apple han querido ponerse a ese nivel con
el nuevo dispositivo de pulsera en el que únicamente habrá una desviación en la hora nunca superior a 50 milisegundos respecto al estándar mundial porque está sincronizado con el iPhone. Está conectado al
calendario, con la agenda de contactos y con las citas anotadas en el
teléfono, de manera que te avisa en la pantalla con las notificaciones más
importantes.
Se puede personalizar con distintas esferas, añadir funciones, colores
y decir al reloj el formato en que quieres que te muestre la hora –hasta
con milésimas de segundo-. También tiene alarma, muestra la hora en
que amanece, el tiempo que hace y te informa de la cotización de la bolsa o un mapa para llegar al lugar de la próxima reunión.
Al igual que los relojes de manufactura, puede incluir grandes complicaciones, como las fases de la luna, la indicación de día y noche, husos
horarios de otros países, pero también es un entrenador personal que
registra la actividad física diaria. Las aplicaciones son numerosas para
describir en un artículo, a las que se irán sumando muchas más en los
próximos meses.
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APPLE WATCH
La batería será uno de sus principales problemas, ya que necesitará
una carga cada noche y su resistencia al agua es limitada –no es sumergible, solo aguanta salpicaduras y el sudor en actividades deportivas-.
Apple no ha desvelado ni la fecha de comercialización ni la gama que
vendrá a España, aunque lo más probable es que se vendan tres acabados –estandar, Sport y Edition- y cerca de cuarenta combinaciones.
Para hacernos una idea, en Estados Unidos partirá de 349 dólares hasta
los 1.000 del modelo más caro en acero. Además, para los más sibaritas
habrá una versión de oro que costará unos 10.000 dólares.
TECNOLOGÍA
L
a batalla de los Chromebook –los portátiles que emplean sistema operativo
Chrome- está servida. Por el momento, la
firma Acer es la que golpea primero con
el modelo más grande del mercado, con una pantalla de 15,6” que añade un 23% más de superficie
respecto a los modelos que hay en el mercado con
pantalla de 13,3”.
Con este tamaño, se convierte en un ordenador
personal con enormes posibilidades de uso y una
gran productividad al poder visualizar más pestañas y aplicaciones en la pantalla, que presenta
dos opciones: Full HD con amplios ángulos de visualización que garantizan imágenes nítidas y una
segunda configuración con pantalla HD con resolución de 1366 x 768, ideal para quienes quieren
un presupuesto más ajustado. En ambos casos son
pantallas Acer ComfyView que incorporan propiedades anti-reflejo para reducir la fatiga visual.
Es el primer Chromebook de la marca en emplear los procesadores Intel Core i3 5005U e Intel
Celeron 3205U de 5ª generación basados en la micro arquitectura intel Broadwell que proporcionan
un buen rendimiento multitarea y al ejecutar juegos
online, además de realizar un arranque rápido –
menos de siete segundos-.
La batería proporciona energía para funcionar
hasta 8 horas a pleno rendimiento, toda una jornada de trabajo sin acercarse a un enchufe para
recargar. Pesa 2,2 kilos con unas dimensiones de
393 x 256 x 24,2 milímetros, un grosor muy reducido.
Los usuarios que quieran estar conectados a las
redes sociales lo tienen fácil mediante la conexión
inalámbrica Wifi802 y además cuenta con Bluetooth 4.0, puerto USB 3.0, USB 2.1, puerto HDMI y
lector de tarjetas SD para acceder a los contenidos
de dispositivos periféricos.
Acer Chromebook 15 es ideal para usuarios
que visualizan, editan, crean y trabajan tanto online como offline en formatos como documentos
de Office y Gmail. Los Chromebooks son fáciles
de usar y perfectos para compartir entre múltiples
usuarios, ya que es posible iniciar sesión en una
cuenta personal para acceder a documentos, bookmarks u otras informaciones. El almacenamiento
en GoogleDrive protege los archivos, documentos
y fotos en la nube, y asegura que la versión más
actual del archivo o documento está siempre disponible y seguro, incluso si Chromebook se pierde
o es robado. Otra de las ventajas de Chrome es
que se pone al día automáticamente para proteger
contra las imprevisibles amenazas online y hay una
especial protección si quien lo maneja es un menor.
A la venta a partir del mes de febrero desde 279
euros. Existen varias configuraciones de almacenamiento –SSD de 16 GB o de 32 GB- y memoria
RAM -2 GB o 4 GB-.
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GRANDE EN
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ACER CHROMEBOOK 15
RENDIMIENTO
Un portátil de alto rendimiento con pantalla de 15,6”, procesador Intel
Core i3 y sistema operativo Chrome y varias opciones de memoria.
GARMIN VÍVOFIT 2
TECNOLOGÍA
SIEMPRE
EN FORMA
La pulsera que controla el ritmo de tu vida evoluciona
con alertas sonoras, pantalla retroiluminada y más
funciones para estar en forma.
E
n el momento de su lanzamiento, la pulsera Garmin vívofit
supuso una gran innovación,
hasta el punto de que muchas
personas no pueden pasar un minuto sin
llevarla encima. Ahora llega la segunda
generación que mejora el seguimiento de
la actividad diaria con nuevas funciones y
prestaciones adicionales para adaptarse
a los usuarios que quieren tener una vida
activa y controlada.
La pantalla LCD retroiluminada es una
de las novedades más importantes y además tiene una autonomía de hasta un año
para contar los pasos que das cada día para
asignar metas y ver la evolución para llegar
54
al objetivo. Cuando llevas mucho tiempo inactivo, una alerta sonora indica que es hora
de moverse y con una línea de movimiento roja que irá aumentando en segmentos
de 15 minutos, restableciéndose cuando el
usuario camine un par de minutos.
Otra prestación destacada es la función
de temporizador de actividad, que al activarla permite cronometrar cada una de las
actividades que practicas sin tener que estar
pendiente del reloj y centrarte únicamente
en los paseos o sesiones de running.
Todos los datos se descargan automáticamente en Garmin Connect y pueden ser
analizados por separado para ver los progresos, calorías quemadas y distancia reco-
rrida. Y durante la noche, sigue velando por
el bienestar de su dueño en el modo ‘descanso’ al monitorizar el sueño para analizar
las horas reales que se duerme, los periodos
de movimiento y los de descanso. También
puede sincronizarse con un smartphone y
disponer todos los datos en el dispositivo
para consultarlos en cualquier momento.
Cada Garmin vívofit 2 se comercializa
con dos correas intercambiables de tamaño grande y pequeña y adicionalmente se
pueden adquirir packs de accesorios con
pulseras de diversos colores (azul, verde,
gris, lila, negro, rojo, malva, morado, fucsia,
rosa… El precio recomendado es de 129
euros y de 159 euros con pulsómetro.
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YAMAHA NX-B150
E
TIEMPO
DE CINE
El conjunto de audio 2.1 pensado para
pantallas planas se compone de dos altavoces
Bluetooth tipo foco y un subwoofer.
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l diseño se ha convertido en un elemento de gran
importancia a la hora de elegir un producto de
electrónica para el hogar, y si las pantallas se
han estilizado al máximo, lo mismo sucede con
los equipos periféricos. Los altavoces también entran en
esta dinámica y se convierten en un complemento de diseño para la estancia donde se ubican, y es lo que ha
sucedido en Yamaha a la hora de crear este conjunto de
altavoces Bluetooth que combinan a la perfección con una
pantalla plana situada en la pared.
Los tres componentes de los altavoces NX-B150 han
sido diseñados a partir de una pieza de metal prensada en
acabado liso y uniforme, con la posibilidad de elegir entre
cuatro tonalidades para la parte exterior –negro, blanco,
plata y azul claro-, de manera que puedan colocarse directamente sobre cualquier superficie o colgados en la pared
mediante un mecanismo que permite elegir la orientación
más adecuada.
La conexión con las fuentes de sonido –televisor, tablet, reproductor de MP3, smartphone- se realiza mediante la tecnología Bluetooth 3.0 con un radio de acción de
hasta 10 metros para reproducir música en streaming sin
interferencias. En el interior del subwoofer se encuentra
un altavoz de 130 milímetros y en los satélites dos altavoces de 40 milímetros que proporcionan un sonido limpio
y graves profundos. Si la música se para tiene la función
standby, que vuelve a activar los altavoces de nuevo cuando percibe de nuevo la señal musical. También cuenta con
una conexión minijack auxiliar para conectar por cable una
fuente externa.
El precio de venta recomendado para este conjunto de
altavoces 2.1 Bluetooth es de 259 euros.
55
TECNOLOGÍA
DIVERSIÓN
EN EL
SALÓN
La nueva familia de televisores es más
delgada, usa un procesador X1 4K y se abre al
mundo del entretenimiento con Android TV.
E
l entretenimiento es la clave de los nuevos televisores,
una vez superada la fase de la alta definición, porque
los usuarios han cambiado en su forma de utilizar los
dispositivos domésticos y quieren tener más posibilidades de conectividad en el salón de su casa. Y atendiendo a
esta demanda, Sony presenta una familia compuesta por doce
nuevos televisores 4K y Full HD que ya están a la venta.
La principal novedad técnica es la incorporación del potente
procesador X1 4K que ofrece una asombrosa claridad en la reproducción de cualquier contenido y formato, con colores vibrantes y alto contraste, independientemente de la fuente, porque el
televisor analiza cada fuente de forma inteligente para asegurar
el asombroso detalle de 4K, al tiempo que se reduce el ruido de
imagen y se mejora el contraste de forma dinámica.
Y desde el punto de vista del entretenimiento, la novedad viene marcada por las grandes posibilidades que introducen los
Sony Android TV, que traslada la experiencia de una tableta o
smartphone a la pantalla del salón para explorar un mundo de
películas, música, fotos, juegos, búsquedas, apps e internet a
través de la asombrosa calidad de imagen y sonido de los televisores.
El usuario puede manejar algunas funciones mediante el control de voz gracias a un micrófono que lleva incorporado el mando
a distancia touch-pad, de manera que puede buscar contenidos,
realizar preguntas y acceder a los contenidos de una forma rápida, sencilla y más intuitiva que nunca. La mejora de la interfaz de
usuario que pone al alcance de la mano una inmensa experiencia
interactiva.
Pero hay más novedades, porque los televisores tienen un look
ultra-slim que los sitúa como los más delgados del mundo y en el
caso del X90C luce un estilo ‘flotante’ con un grosor de tan solo
4,9 milímetros, menos que algunos smartphones.
Tampoco se ha descuidado el capítulo relacionado con el sonido al hacer su debut en los televisores de este año el Audio de
Alta Resolución, con calidad superior al CD. El secreto está en la
tecnología DSEE HX, que realza el audio de lo que se está visualizando en ese momento en el televisor para realzarlo hasta una
calidad en alta resolución que transmite por los altavoces una experiencia realista y natural sin necesidad de conectar el televisor
a una barra de sonido o un equipo de home cinema.
En total son 12 nuevos modelos de 43 a 75”, con distintos formatos de pantalla –slim, curved, ultra-slim-, con procesador X1
4K o calidad de imagen X-Reality PRO.
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SONY BRAVIA SUPER SMART TV
SENNHEISER URBANITE XL WIRELESS
TECNOLOGÍA
ELEGANTES Y CON UN
ESTILO URBANITA
A
Para disfrutar la música sin estar conectado por cable al dispositivo y con
cómodos controles para las funciones más habituales.
sí son los nuevos auriculares de
la firma Sennheiser pensados
para convertirse en un compañero ideal a la hora de disfrutar
de la música sin ataduras, porque gracias a
la tecnología inalámbrica prescinden de los
engorrosos cables y proporcionan mucha
más libertad de movimientos.
Tienen un alcance de hasta 10 metros
respecto a la fuente donde está almacenada
la música que suena por los auriculares y se
pueden conectar con los dispositivos mediante
tecnología Bluetooth 4.0 y NFC que empareja
de una forma automática el reproductor con
tan solo un mínimo contacto. Puede conectar
con un total de ocho dispositivos, y dos de
58
ellos pueden hacerlo de manera simultánea.
En el mismo auricular lleva integrado un
control remoto con el que se manejan las
principales funciones, como responder una
llamada telefónica, subir o bajar el volumen
o cambiar de pista sin necesidad de tener
que tocar el dispositivo o quitarse los cascos. También lleva un micrófono omnidireccional que garantiza conversaciones telefónicas claras y nítidas.
El diseño es similar a la versión que hay
con cable, un estilo elegante y moderno
con microauriculares cerrados que ofrece
un audio intenso con bajos potentes y una
perfecta cobertura del rango completo de
frecuencias. La respuesta oscila entre 16 y
22.000 hertzios y su nivel de presión sonora
es de 110 db, unas características que se
adaptarán a una gran variedad de gustos
musicales.
Los materiales premium con los que están construidos los auriculares Urbanite XL
Wireless garantizan una longevidad del producto y son plegables para hacer más sencillo el transporte y almacenamiento. Las bisagras son de acero inoxidable y la diadema
deslizante es de aluminio, un material resistente y ligero que colabora -al igual que las
cápsulas almohadilladas- para que puedas
pasar muchas horas escuchando música sin
molestias. El precio de venta recomendado
es de 280 euros.
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ACER LIQUID LEAP+
PULSERA
INTELIGENTE
En el Mobile World Congress se
presenta una versión de este wareable
inteligente con nuevo diseño y pulseras
intercambiables.
E
s compatible con los principales
sistemas operativos (Android,
iOS y Windows), tiene un diseño
mucho más atractivo, añade más
funciones y las pulseras de colores intercambiables resultan mucho más atractivas,
con tonalidades para todos los gustos.
Se trata del Acer Liquid Leap+, la última
generación de productos inteligentes activeband que lanza la firma especializada
en electrónica y que acaba de presentarse
en Barcelona, dentro del marco del Mobile
World Congress, centro donde se muestra
la actualidad más palpitante del sector.
El objetivo de Acer ha sido ofrecer más
flexibilidad al usuario con un wareable que
incluye funcionalidades que ayudan a mejorar aspectos de la vida diaria en un dispositivo de una pantalla, sin botones, elegante
y minimalista.
Cuenta con pantalla táctil de 1” y una resistente pulsera de goma intercambiable con
una forma curvada especialmente diseñada
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para reducir la temperatura corporal mediante el mínimo contacto con la piel. Está
pensado para satisfacer las necesidades de
los usuarios tecnológicos más exigentes,
convirtiéndose en un compañero inseparable durante las sesiones de running, fitness,
en el gimnasio, de paseo o para evitar que
nuestra vida se convierta en sedentaria.
Certificado a prueba de agua (IPX7), registra el número de pasos que da el usuario,
la distancia recorrida y las calorías quemadas, pero además tiene funciones para el
control de la música (play, pausa, previous,
next song) y puede recibir notificaciones sobre emails, eventos o SMS.
Funciona con tecnología Bluetooth 4.0
de bajo consumo para enlazar mediante la
app Acer Leap Manager con un smartphone
que funcione con sistema operativo Android,
iOS o Windows, está disponible en una gran
variedad de colores –negro carbón, rosa
fucsia y verde lima-, con un precio recomendado de 79 euros.
59
NAÚTICA
LUJO
ECOLÓGICO
La versión destinada al mercado americano integra paneles solares que
se encargan de alimentar el sistema eléctrico del barco.
L
a mentalidad ecológica está
llegando también al mundo de
la náutica, donde cada vez es
más habitual encontrar soluciones destinadas al ahorro de combustible
y la eficiencia energética. Es el caso del
astillero italiano Arcadia, que aplica soluciones ‘eco-friendly’ a sus nuevas embarcaciones para hacer más compatible
la navegación con el respeto al medio
ambiente marino.
El barco más reciente en su gama
es una edición especial del Arcadia 85
62
destinado al mercado americano, con
una eslora de 26 metros, y una peculiar estética que no deja indiferente a
quien lo observa. Lo interesante, además de su diseño, es que viene equipado con una superficie de 40 metros
cuadrados de paneles solares de alto
rendimiento que se encargan de acumular energía renovable en unas baterías para alimentar el sistema eléctrico del barco, de manera que el único
combustible que se quema es el de los
motores, dos unidades diésel MAN R6
con una potencia de 730 CV cada uno.
El diseño vertical de la proa es uno de
los rasgos que marcan la línea del barco
y se convierte en un elemento determinante a la hora de ganar espacio interior,
con un aprovechamiento mucho mayor
que en otras embarcaciones de su tamaño, hasta el punto de que permite una
configuración en la cubierta inferior de
cuatro camarotes –uno para el armador,
otro VIP y dos dobles- con baño y otro
más independiente en la proa para acoger hasta cuatro tripulantes.
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ARCADIA 85 US EDITION
Ficha técnica
Eslora: 26 metros
Manga: 7,17 metros
Calado: 1,65 metros
Desplazamiento: 67 toneladas
Motores: 2 x MAN R6
Potencia: 1.460 HP
Velocidad máxima: 18,5 nudos
Velocidad crucero: 16,5 nudos
Depósito combustible: 6.000 litros
Depósito agua: 700 litros
Alcance: 850 millas
Camarotes: 4 dobles + 1 tripulación
Más información en www.arcadiayachts.it
La empresa británica NPL (National
Physical Laboratory) ha sido la encargada de crear las líneas del casco de semiplaneo, de líneas estudiadas para ofrecer un alto rendimiento hidrodinámico.
Puede alcanzar una velocidad máxima
de 18,5 nudos y realizar desplazamientos de hasta 850 millas náuticas sin necesidad de repostar.
El gran salón se beneficia de gran
luminosidad a través de la enorme
superficie acristalada, realizada con
materiales aislantes que mantienen
la temperatura interior sin derrochar
energía en el aire acondicionado.
Cuenta con un amplio salón comedor
con capacidad para ocho comensales, una cocina abierta y un precioso
solárium equipado con sofás forrados
en piel blanca y tumbonas para disfrutar del mar en toda su intensidad. A la
hora del baño cuenta con un cómodo
acceso a la plataforma y un garaje en
el que se puede guardar una embarcación neumática de hasta 4 metros o
dos motos de agua.
DESTINOS
UN BELLO
RINCÓN CARIBEÑO
El hotel más grande del grupo en Cuba se encuentra en Cayo Coco y cuenta
con 1.176 habitaciones en régimen de todo incluido.
L
a expansión del grupo Meliá Internacional continúa con un nuevo establecimiento de cinco estrellas en
Cayo Coco que se convierte en el
vigesimoséptimo de la isla cubana y en el más
grande fuera de nuestras fronteras, con un total
de 1.176 habitaciones que estarán operativas el
próximo mes de mayo con motivo de la 35 Feria
Internacional de Turismo (FitCuba 2015) que se
celebra en sus instalaciones junto al Caribe.
Situado en el archipiélago Jardines el
Rey, en Cayo Coco, a tan solo 10 kilómetros
62
del aeropuerto internacional, el diseño del
hotel recrea una plantación de caña combinada con el edificio principal de estilo
contemporáneo y un boulevard que se extiende desde el lobby hasta la playa, donde
se encuentran los restaurantes, locales de
actividades y juegos. Las habitaciones se
distribuyen en bungalows de tres niveles
equipados con todo lo necesario para que
el viajero encuentre un lugar confortable
donde pasar sus vacaciones en primera línea de playa Flamenco.
La sección derecha del resort se inauguró
el pasado 24 de diciembre con 624 habitaciones que tienen vistas al mar y a la piscina, un
sitio paradisiaco pensado para viajar en familia
–dispone de un programa especial de actividades con niños-, en pareja y también para
viajes de incentivos. Funciona en régimen de
todo incluido y los clientes disponen de una
amplia oferta gastronómica con dos restaurantes tipo buffet, un snack bar, cinco restaurantes
a la carta con cocina temática (cubana, internacional, mediterránea, oriental y marinera), un
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MELIÁ JARDINES DEL REY
ranchón de playa con comida ligera, heladería
y cuatro bares.
Las instalaciones se completan con un gran
gimnasio, spa, pistas de tenis, servicio de internet, servicios médicos con clínica internacional 24h, conexión Wi-Fi en área del lobby,
tiendas de artesanía y souvenirs, teatro de animación y centro náutico junto a la playa. El YHISpa está ubicado en el pueblo turístico adyacente, con acceso directo desde el hotel, un
lugar para olvidarse de las preocupaciones y
el estrés. Se trata de un spa de playa, un oasis
de lujo para relajarse en preciosos espacios
naturales de belleza tropical con la asistencia
de personal altamente cualificado para realizar
todo tipo de masajes corporales o faciales y
tratamientos individuales o en pareja.
En el mes de mayo se inaugurará la sección
izquierda del hotel, donde se encuentran excelentes suites con vistas a las increíbles playas
del Caribe y jardines, tres piscinas y otro snack
bar. Entre las actividades recomendadas para
realizar en la zona destacan el buceo, la pesca
deportiva y la observación de aves.
AVIONES
UN SUEÑO
MÁS CERCANO
La versión destinada al mercado americano integra paneles solares que
se encargan de alimentar el sistema eléctrico del barco.
Ficha técnica
Longitud: 15,6 metros
Anchura: 15,9 metros
Alcance: 3.650 km/1,971 nm (6
ocupantes)
Velocidad máxima: 839 km (453 kt)
Velocidad crucero: M 0,78
Distancia despegue: 956 metros
Distancia aterrizaje: 799 metros
Altitud máxima: 13.716 metros
Propulsión: Pratt & Whitney PW535-E
Aviónica: Prodigy Touch 300
Pasajeros: 8 + 1 tripulante cabina
Más información en www.
embraerexecutivejets.com
E
s el jet por excelencia, y así lo reconocen los numerosos premios
que ha recibido, además de las 73
unidades entregadas a clientes de
todo el mundo durante el año 2014, convirtiéndose en la aeronave ejecutiva más vendida por segundo año consecutivo. Opera ya
en más de 20 países, superando las 200.000
horas de vuelo, un dato que habla de su gran
fiabilidad, y también se trata de uno de los
64
jets de la categoría light más rápidos, habiendo establecido recientemente un récord
de velocidad de la Asociación Nacional de la
Aviación de Estados Unidos en un trayecto
desde Bellingham (Washington) hasta Albany
(Nueva York).
Por unos 7 millones de dólares es posible
adquirir esta aeronave capaz de transportar
a un máximo de once pasajeros en desplazamientos hasta 3.600 kilómetros, que es su
máximo alcance, volando a una velocidad de
crucero de unos 800 km/h y a una altura máxima de 13.716 metros. Dependiendo de la
configuración elegida por el cliente, la cabina
puede tener desde 4 a 8 asientos, decorada
con una gran elegancia a base de materiales
nobles como cuero y madera, realizada en
colaboración con BMW Designworks USA.
En configuración estándar tiene espacio
para ocho ocupantes, aunque hay dife-
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EMBRAER PHENOM 300
rentes configuraciones que permite alojar
hasta 11 personas incluyendo un sofá doble con los correspondientes cinturones de
seguridad. El acceso se realiza mediante
una escalera con pasamanos que hace las
veces de puerta y en el interior de la cabina
hay bastante luz por la configuración de las
ventanas.
Cuenta con asientos reclinables de gran
confort que se pueden girar para colocar
en la posición deseada, incluso formando
una pequeña sala de reunión alrededor de
una mesa, un aseo privado en la parte trasera de la cabina con acceso desde el exterior para el mantenimiento y una zona de
equipajes con espacio suficiente para llevar todo lo necesario en los desplazamientos de negocios o incluso de vacaciones,
la mayor de su categoría, según afirma el
fabricante brasileño.
La cabina de mando viene equipada con
aviónica Embraer Prodigy Flight Deck 300
–basada en el Garmin G1000- que cuenta
con tres pantallas a color de 12.1” intercambiables, de modo que permite la operación
con un único piloto y es una aeronave preparada para despegar y aterrizar en una
corta distancia, incluso en aeropuertos situados a gran altura, entre 950 y 800 metros, respectivamente.
FABER-CASTELL SANSSOUCI
ESCRITURA
ARTESANÍA
PRUSIANA
La Pluma del Año Edición Especial 2015 se inspira
en la arquitectura del palacio construido con los
planos de Federico II
C
ada año, la firma Graf von
Faber-Castell sorprende a
los aficionados a la colección de escritura con una
Edición Limitada, que en 2015 se denomina ‘Sanssouci, Postdam’ en referencia a la fascinante arquitectura del
Nuevo Palacio de Sanssouci construido según los planos de Federico II.
Al tratarse de un gran reto artesanal,
ha sido el taller de Herbert Stephan
el encargado de continuar la gran tradición de los talleres piedras preciosas de Idar Oberstein, que datan del
siglo XV y que aún hoy conservan el
renombre mundial.
Los maestros artesanos han demostrado sus excepcionales habilidades con sorprendentes resultados:
el cuerpo bañado en platino y el ca-
66
puchón están adornados con cuatro
serpentinas verdes de Silesia y un
cuarzo ahumado ruso – ambos tallados y pulidos a mano. La Edición Especial en oro combina baño en oro de
24 quilates con una serpentina verde
y una original crisoprasa, la piedra favorita de Federico el Grande. Las crisoprasas dejaron de extraerse hace
muchos años y solo se encuentran en
el mercado de antigüedades.
La pluma estilográfica bañada en
platino (3.500 ) se ha limitado a 1.000
piezas y el roller (3.200 ) a 300 piezas.
La Edición Especial bañada en oro
(6.500 ) se ha limitado a 150 plumas
estilográficas y a 30 rollers (6.200 ).
Cada pieza está individualmente numerada y se presenta en estuche de
madera pulida color negro intenso.
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Frenar seguro
Con el ABS para motos de Bosch
¿Por qué elegir una moto con ABS de Bosch? El ABS evita que las
ruedas se bloqueen al frenar y permite al conductor aplicar la máxima
fuerza a los frenos, reduciendo así la distancia de frenada y evitando
posibles caídas. Un estudio reciente indica que se podrían evitar un
48% de todos los accidentes con heridos graves y muertos si todas las
motos estuvieran equipadas con ABS de serie. www.robertbosch.es