F-DGAC-O-012 - Ministerio de Transportes y Comunicaciones

Apéndice 1, Manual del Inspector de Operaciones Nueva Edición
Fecha: 10/10/2014
Formato: DGAC-O-012 RUTA
NE ORIGINAL
EVALUACION EN RUTA PARA PILOTO O COPILOTO
Explotador:
Fecha:
Aeronave:
N° de Vuelo:
Calificación
Matricula:
Itinerario:
Chequeo de Línea
Tripulación
Piloto al Mando
Piloto
Copiloto
Licencia N°
Certificado Medico
Copiloto
Mecánico a bordo
Instructor
Inspector:
A.- PLANEAMIENTO PREVIO AL VUELO
Resultado
1. - Análisis Meteorológico METAR, TAF, otros
2. - NOTAMs
3. - Planificación de Vuelo
4. - Inspección de Pre-vuelo Exterior (Piloto Evaluado)
5. - Inspección de la Bitácora de Vuelo y Lista de Diferidos
6. - Verificación de la Documentación y Manuales de la Aeronave
7. - Planes de Vuelo y Cartas de Navegación
8. - Limitaciones de Pista, Contaminación, Obstáculos, etc.
9. - Recargas de Combustible, Aceite, Hidráulico, Oxígeno, Agua, etc.
10. - Liberación de la Aeronave (Aceptación y Firma)
11. - Despacho de Peso y Balance (Aceptación y Firma)
B.- PRE DESPEGUE
1 . - Preparación de Cabina
2. - Chequeo de Sistemas
3. - Verificación de Ruta y Datos en el FMC, PDCS, GPS u otros.
4. - Coordinación con la Tripulación de Cabina (Briefing)
5. - Procedimientos de arranque
6. - Técnicas de rodaje
7. - Cambios de último minuto
8. - Briefing de despegue
C.- DESPEGUE
1. - Colocación y Control de potencias
2. - Llamadas de rutina (Standard CALL OUTS)
3. - Control de velocidades (V1, Vr, V2, de flaps, ascenso inicial, etc.)
4. - Atenuación de ruido
5. - Procedimientos de salida Instrumental SIDs
6. - Uso del Director de Vuelo, Autopiloto, MCP etc.
7. - Uso del FMC, Navegación Vertical, Lateral, Automatización
D.- ASCENSO Y CRUCERO
1. - Concepto de Cabina Estéril
2. - Regímenes de Ascenso, Control de Potencias y Velocidades
3. - Uso del Director de Vuelo, Autopiloto, MCP
4. - Verificación de Sistemas
Cuando la calificación sea “I” la razón estará consignada al reverso de la página, indicando el número correspondiente.
Resultado: S= Satisfactorio / I= Insatisfactorio / S/O=Satisfactorio con Observación / N/A = No Aplica / N/O No
Observado
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NE ORIGINAL
COMENTARIOS.-
*Firma del evaluado
**Firma del Inspector:
*Consignar Nombre completo del evaluado tal como aparecerá o aparece en la Licencia
** Consignar Firma del Inspector detallar en caso de IDE
Resultado: S= Satisfactorio / I= Insatisfactorio / S/O=Satisfactorio con Observación / N/A = No Aplica / N/O No
Observado
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Resultado
5. - Uso del Radar y Sistema Anti hielo
6. - Uso de Sistemas de Navegación FMC, GPS u otros
7. - Uso de Tablas, PDCS o FMC para las Potencias de Ascenso y Crucero
8. - Planeamiento del Drift Down, Rutas de Escape
9. - Uso de Radio ayudas, Seguimiento del Vuelo, MEA, MORA, etc.
10. - Uso de Cartas de Navegación (En route Charts), AIP, Jeppesen, otros
E.- DESCENSO
1. - Planeamiento (TOD)
2. - Regímenes de Descenso, Potencias, Velocidades
3. - Briefing de Aproximación, solicitud del METAR, otros
4. - Concepto de Cabina Estéril
5. - Interpretación de Cartas de Aproximación STAR
6. - Utilización de las Radio ayudas
7. - Uso del Anti hielo
8. - Procedimientos de Espera
9. - Control del Vuelo, Velocidades y Altitudes
F.- APROXIMACIÓN Y ATERRIZAJE
1. - Seguimiento de los Procedimientos Instrumentales STARs
2. - Configuración de la Aeronave
3. - Control de Velocidad
4. - Vigilancia de la Altitud en Mínimos VDP, MDA o DH
5. - Aproximación estabilizada
6. - Aproximación frustrada
7. - Tipo de aproximación
NDB
VOR
ILS
VMC
IFR
VFR
Otras
8. - Aterrizaje en el TDZ y Centro de la Pista
9. - Uso de Dispositivos de Frenado, Reversas, Spoilers, otros
10. - Control de dirección en tierra, uso del Steering. Rodaje en plataforma
11. - Llenado de Bitácora, Reportes, otra documentación
G. – GENERALIDADES
1. - Uso de Audífonos, Parlantes, Cinturones de seguridad
2. - Standard CallOuts y uso de Listas de Chequeo (todas las fases del vuelo)
3. - Conocimiento y Uso de Listas de Anormal y Emergencias (Memory Items)
4. - Conocimiento y observancia de las Leyes y Reglamentos
5. - Observancia de los procedimientos del Explotador SOP
6. - Radio Comunicaciones y Fraseología con el ATC u otras Aeronaves
7. - CRM: Tripulación de Vuelo y Tripulación de Cabina
8. - Gestión del Vuelo, Criterio y Liderazgo
9. - Comportamiento en caso de emergencia
10. - Información y consideraciones al Pasajero
11. - Observancia de las limitaciones de la aeronave
12. - Puntualidad y Presentación personal
13. - Competencia del Piloto
SATISFACTORIO
INSATISFACTORIO
Cuando la calificación sea “I” la razón estará consignada al reverso de la página, indicando el número correspondiente.
Resultado: S= Satisfactorio / I= Insatisfactorio / S/O=Satisfactorio con Observación / N/A = No Aplica / N/O No
Observado
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COMENTARIOS.-
*Firma del evaluado
**Firma del Inspector:
*Consignar Nombre completo del evaluado tal como aparecerá o aparece en la Licencia
** Consignar Firma del Inspector detallar IDGAC en caso de IDE
Resultado: S= Satisfactorio / I= Insatisfactorio / S/O=Satisfactorio con Observación / N/A = No Aplica / N/O No
Observado
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