1. Internet

4
IFEMA
, LUNES 14 DE OCTUBRE DE 2013
NOVEDADES
El ‘carsharing’ o cómo ahorrar
todavía más gracias al renting
Compartir los coches entre varios trabajadores puede suponer un 40% de ahorro a las empresas
que disponen de flota de vehículos, mientras las compañías que los alquilan comienzan a modernizarse
R . YA N K E
Por ahorrar, o por contaminar menos o porque no hace falta que cada
individuo tenga un coche en propiedad, la solución que supone el renting de automóviles está en un momento álgido de su desarrollo natural. De ahí que encuentros como el
Salón Profesional de Flotas, que acoge Ifema, sea una buena oportuni-
dad para presentar sus novedades.
Una de las grandes apuestas de muchas compañías de renting es el
carsharing, es decir, compartir los
coches, medida que ahorra un poco
más todavía. La compañía Alphabet
presenta estos días su servicio de este tipo, pues consideran que «las empresas ahorran hasta un 40% en sus
gastos de movilidad y, además, los
empleados disponen de una flota de
vehículos para su uso profesional y
privado, por horas o por días».
Servicios como éste se presentan
como el complemento perfecto para
el renting tal y como se conocía hasta
la actualidad, y se alza como un segundo nivel de movilidad para las empresas, compitiendo con los taxis, el
alquiler de coches a corto plazo e incluso el vehículo personal de los empleados. Otra bondad de compartir
el coche entre los trabajadores es que
«las empresas pueden ejercer un mayor control del gasto, al centralizar
en un solo proveedor gran parte de
sus servicios de movilidad y transformar un gasto fijo en variable».
Desde Northgate, filial española
de la británica Northgate PLC, valoran los nuevos servicios como un
avance de la calidad. Presentan ahora Cash&Car, un nuevo sistema de
geolocalización y también un call
center especializado. La primera novedad «permite la compra del vehículo o vehículos cuando se formaliza
el alquiler de otros, de forma que se
genera liquidez» y beneficios.
Según Fernando Cogollos, consejero delegado de Northgate Renting
Flexible, «Cash&Car permite la adquisición por nuestra parte del vehículo que, en ese momento, tiene el
cliente, y reemplazarlo por un contrato de renting flexible. Así, ayudamos a las empresas a generar liquidez y a no soportar gastos fijos ni tener vehículos improductivos».
Del control tecnológico de las flotas se ocupa ALD Automotive. Traen a Ifema su servicio de Gestión Telemática de Flotas ProFleet 2, que
ayuda a vigilar los automóviles en
tiempo real. Tienen incluso una aplicación de emergencia para ello llamada ALD 1-Call. «ProFleet2 permite administrar, localizar y realizar
un seguimiento exhaustivo de todos
los coches de una flota y de cada uno
de los conductores por separado»,
resumen desde la compañía. El objetivo es «ahorrar en los gastos de
funcionamiento y mantenimiento».
En el Salón, ALD, presente en 37
países, va a hacer hincapié, sobre
todo, en el sistema ALD 1-Call, su
botón de emergencia. En caso de
accidente, realiza una llamada au-
Northgate presenta
‘Cash&Car’, un nuevo
sistema de geolocalización
de automóviles
Arval quiere conseguir una
relación más directa con
clientes y conductores
usando herramientas ‘on line’
El botón de emergencia ALD 1-Call realiza llamadas automáticas al 112 en el caso de que se produzca un accidente. / ALD AUTOMOTIVE
Las asociaciones del sector demandan cambios fiscales al Gobierno
La Asociación Nacional de
Vendedores de Vehículos a
Motor, Ganvam, es una de
las cuatro organizaciones
de este tipo que hay en
España. En el Salón
participarán en, al menos,
tres salas de debate e
informarán de las
peticiones que, desde abril
de 2012, intentan negociar
con el Gobierno. Uno de
sus mayores objetivos es
que se reduzcan los
impuestos para los
particulares que conducen
un vehículo de incentivo,
con el objetivo de impulsar
la flota de empresas.
Sostiene Juan Antonio
Sánchez Torres, presidente
de Ganvam, que «se ha de
revisar la fiscalidad sobre la
retribución en especie, que
actualmente está en el
20%».
Esta medida se enmarca en
un plan integral del
autómovil en el que están
de acuerdo las principales
asociaciones del sector, y
en el que uno de los
objetivos principales es
«potenciar el papel del
vehículo corporativo en el
mercado, donde
actualmente representa
cerca de la cuarta parte,
frente a otros países
europeos donde la cifra es
mucho mayor».
La iniciativa que plantea
Ganvam, que representa a
4.600 concesionarios
oficiales y 3.000
compraventas, pasa por
imputar sólo el 15% del
valor del coche en el IRPF
del trabajador que disfrute
de este incentivo en
especie, lo que supone
una rebaja de cinco puntos
con respecto a la
retribución actual.
«Creemos que un 15% en
lugar de un 20% estaría
mucho mejor y también
sería bueno que se
eliminara el impuesto de
matriculación y que el
renting o alquiler a largo
plazo desgravara en el
IRPF», apunta Sánchez,
quien también dice que
«el Gobierno ha recibido
las propuestas con
buenos ojos, pero la crisis
lo paraliza todo».
También se pretende
conseguir una «mayor
inclusión en los planes de
ayuda a la compra», junto
a otras medidas
crediticias.
Se plantea facilitar a las
compañías financieras la
«recuperación urgente de
los vehículos impagados
por los consumidores y
arrendatarios». «Se
reducirían los costes de
financiación y de stock,
evitando la depreciación
acelerada de los
vehículos, lo que se
traduciría, a la larga, en la
posibilidad de cerrar más
operaciones de
financiación y también
más ventas».
tomática al 112, en función de la
gravedad del siniestro. Se trata del
primer servicio de e-call o llamada
de emergencia que se instala en
vehículos de flotas. Inciden también,
como las empresas anteriores, en la
posibilidad de compartir vehículos
(su servicio de ALD Sharing) y presentarán los resultados de conducción eficiente mediante la prueba de
consumo ALD Ecomotion Tour.
Hacia «una relación más directa
con el cliente» es el camino que ha
tomado la empresa Arval, que en el
Salón presenta Arval Smart Experience, un plan que pretende transformar la interacción entre gestores
de flotas y conductores, basándose
en herramientas on line y redes sociales. A través de sus aplicaciones
telemáticas, se podrá conseguir «un
10% más de eficacia, un 20% de reducción de combustible y un 40% de
aumento de la productividad».
Este proyecto de envergadura supone un cambio interno en la compañía que, a largo plazo, unificará esfuerzos y también los planes de todos
los departamentos, para darse a conocer, hacerse entender, ahorrar
tiempo y retar a todos los conductores a ser excelentes.