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Press
Informativo del automóvil exclusivo para miembros de
AUTOMOVILISTAS EUROPEOS ASOCIADOS
152 - FEBRERO 2016
NUEVA CONDENA AL
AYUNTAMIENTO DE
MADRID
Anulan la sanción
a un Socio de AEA
por rebasar un
semáforo en rojo
IMPORTANTE ÉXITO JURÍDICO DE AEA
AUDI reembolsará 39.620 € a un
Socio de AEA al que no instaló
un extra valorado en 180 €
AEA A FAVOR DE LA MEDIDA
Informes médicos
gratuitos para
víctimas del tráfico
Nuestro Socio solicitó un sistema de reconocimiento de
señales que no era posible incorporar en el modelo Q5.
DESDE EL 1 DE ENERO
La DGT multa a los conductores comunitarios
residentes que no hayan renovado su carnet
GRACIAS A LA RECLAMACIÓN DE AEA
La Junta de Extremadura mejorará
la seguridad vial de la carretera EX-200
DAÑOS CAUSADOS POR CAÍDA DE NIEVE DE EDIFICIOS
¿Y a mí quién me arregla el coche?
RADIOGRAFÍA AEA DE LA VELOCIDAD EN MADRID
¿Dónde están los radares que más multan?
CONSULTORIO JURÍDICO DE AEA
¿Qué garantía tienen los coches de segunda mano?
AVISO IMPORTANTE AUTOMOVILISTAS MADRILEÑOS
LOS TRIBUNALES VUELVEN
A DAR LA RAZÓN A AEA
La DGT tiene que
descontar los
márgenes de error
en las multas
de velocidad
90 euros de multa por acceder sin autorización
al Área de Prioridad Residencial de Ópera
AEAPress 1
Tráfico
controla con
cámaras a los
vehículos
sin seguro
AVISO IMPORTANTE AUTOMOVILISTAS MADRILEÑOS
90 euros de multa por
acceder sin autorización
al Área de Prioridad
Residencial de Ópera
La Dirección General
de Tráfico está comprobando a través de los
medios automatizados de
control y de monitorización instalados en las carreteras que los vehículos que circulan por ellas
tienen contratada dicha
póliza.
Los titulares de vehículos que no tengan suscrito el seguro obligatorio
de accidente se enfrentan
a la inmovilización y
depósito del mismo y a
sanciones que van de los
601 a los 3.005 euros en
función del tipo del vehículo y de otras circunstancias. En 2015, la
DGT tramitó alrededor
de 50.000 denuncias por
circular con un vehículo
que carecía del seguro
obligatorio.
Desde el mes de noviembre,
el Ayuntamiento de Madrid
ha comenzado a multar con
90 euros a todos los vehículos privados que circulen sin
autorización por el Área de
Prioridad Residencial de
Ópera.
Ópera se une así a otros barrios como Embajadores,
Cortes y Letras que ya son de
preferencia para residentes.
Para poder acceder a esta
zona, los automovilistas residentes deben solicitar una
autorización para los vehículos de su propiedad. Además,
pueden solicitar autorización
para dos vehículos adiciona-
les de los que no sean titulares y obtener 20 autorizacio-
nes puntuales al mes sin justificación.
Si está Ud. afectado acuda a AEA
Le recordamos que la Asesoría Jurídica de AEA
está a su disposición para atender cualquier consulta que precise sobre este asunto.
91.559.49.40
[email protected]
¡Invite a sus allegados a formar parte de AEA¡
Para proteger sus legítimos
derechos de automovilista
Frente a la administración, talleres de reparación, fabricantes
de automóviles, aseguradoras, etc, o frente a cualquier persona o
entidad que lesione los derechos de los automovilistas.
Automovilistas Europeos Asociados
Tel.: 91 559 49 40
AEAPress 6
www.aeaclub.org
[email protected]
IMPORTANTE ÉXITO JURÍDICO DE AEA
Audi obligado a reembolsar 39.620
euros a un Socio de AEA al que no
instaló un extra valorado en 180 euros
Un reciente laudo adoptado
por unanimidad por la Junta
Arbitral de Consumo de la
Comunidad de Madrid ha estimado íntegramente la reclamación dirigida por los servicios jurídicos de Automovilistas Europeos Asociados
(AEA) en defensa de los intereses de uno de nuestros socios, y ha decretado la rescisión de la compraventa de un
vehículo marca Audi, modelo
Q5, porque “no era posible
incorporar en el modelo adquirido el sistema de reconocimiento de señales” que
había solicitado como equipamiento extra del vehículo
y que estaba valorado en 180
euros.
“Con un cambio de aceite
resolvemos el problema”
El concesionario de la marca donde fue adquirido el
vehículo quería arreglar el
conflicto surgido ofreciendo
al cliente la devolución del
importe abonado por el equipamiento extra “y un primer
cambio de aceite valorado
en 220 euros”.
Sin embargo, la resolución
arbitral adoptada obliga al
concesionario de Audi a reembolsar al automovilista el
importe íntegro de lo abonado por la compra del vehículo (impuestos incluidos), cuya cuantía asciende a 39.620
euros, al considerar que “el
vendedor no entregó el bien
conforme con el contrato de
compraventa en relación
con un elemento de seguridad que no se puede calificar de escasa importancia,
siendo imposible técnica-
mente tanto la reparación
como la sustitución del
bien”.
Un error tipográfico no
justifica el incumplimiento
del contrato
En la audiencia celebrada
en la Junta arbitral de Consumo de Madrid, los letrados
de AEA rechazaron el argumento de Audi respecto al
ACUDA A AEA, SOMOS
EXPERTOS EN DEFENDER
A LOS AUTOMOVILISTAS
COMO CONSUMIDORES
Para AEA, el caso ahora resuelto favorablemente para el consumidor supone un importante precedente jurídico y pone en evidencia la necesidad
de los automovilistas de estar asesorados y protegidos por expertos en materia de consumo. Desde
hace más de veinte años, nos hemos especializado
en defender los legítimos derechos de los consumidores frente a posibles incumplimientos de los fabricantes o de los vendedores de coches”.
Les recordamos que el Departamento de
Consumo de AEA está a su disposición para
atender cualquier consulta que necesiten.
91.559.49.40
[email protected]
hecho de que en el programa
para configurar el equipamiento y los extras del vehículo elegido figurase el reconocimiento de señales se debiera a “un error tipográfico
en la web de Audi”, así como
a que “la información recogida en dicha web no ofrece
garantía respecto a la exactitud de la información y se
recomienda se utilice la información como orientativa”.
Para AEA, “la información
contenida en la web, así como en cualquier otra publicidad, obliga al anunciante
a cumplir todo lo prometido
en el anuncio, ya que su
contenido forma parte del
contrato y por eso el consumidor puede exigir al empresario que las cumpla y,
caso de no hacerlo así, resolver el contrato con devolución del precio”.
Y esa es la decisión adoptada por unanimidad por el Colegio Arbitral de Consumo al
obligar al concesionario oficial de la marca alemana a
reembolsar 39.620 euros por
no poder instalar un “equipamiento extra” valorado en
tan sólo 180 euros.
AEAPress 3
AEA valora muy positivamente el nuevo reglamento aprobado por el Gobierno
Informes médicos gratuitos para las
víctimas de accidentes de tráfico
Automovilistas Europeos
Asociados (AEA) ha valora-
do muy positivamente el Real Decreto que regula la realización de pericias para valorar los daños y perjuicios
causados a las personas en
los accidentes de circulación, que entró en vigor el
pasado 1 de enero.
Reunión del
Presidente de AEA,
Mario Arnaldo, con
altos cargos del
Ministerio de Justicia
para tratar la reforma
del Código Penal.
Para AEA, “la posibilidad
de que los perjudicados de
accidentes puedan solicitar
gratuitamente la realización
de informes y dictámenes
médicos a los Institutos de
Medicina Legal y Ciencias
Forenses supone un importantísimo avance para lograr una solución rápida y
segura en aquellos accidentes en los que se produzca
un daño corporal indemnizable, que después de la última reforma del Código
Penal, en vigor desde el pasado mes de julio, había
quedado seriamente comprometida”.
nieron con altos cargos del
Ministerio de Justicia para
manifestar nuestra preocupación por la última reforma
del Código Penal que despenalizó las faltas de tráfico y
que podía dejar desasistidas
a las víctimas de accidentes
de tráfico al tener que acudir
a costosos informes periciales para valorar el alcance de
sus lesiones.
Reunión de AEA con
altos cargos del
Ministerio de Justicia
El pasado mes de julio representantes de AEA se reu-
Como respuesta a esta inquietud, el Gobierno ha
aprobado este Real Decreto
que a juicio de AEA, “va a
permitir a las víctimas de
accidentes beneficiarse de
Nuevo sistema
de valoración
la calidad, experiencia e imparcialidad pericial que
aportan los médicos forenses, sin coste alguno para
ellos, como contrapunto de
la oferta motivada que realicen las entidades aseguradoras”.
¿Subirá el precio
de los seguros?
AEA quiere advertir frente a quienes vaticinan importantes subidas en el precio de los seguros como
consecuencia del nuevo baremo indemnizatorio
que “no estaría justificado un incremento generalizado de las primas, ya que durante los últimos
años se ha reducido el número y la gravedad de los
accidentes”.
El 1 de enero también entró en vigor la Ley que regula
el nuevo sistema para valorar los daños y perjuicios causados a las personas en accidentes de circulación y que,
en términos generales, va a incrementar las indemnizaciones por fallecimiento y por lesiones con secuelas, si
bien es probable que bajen las incapacidades temporales
un 2%.
AEAPress 4
LOS TRIBUNALES VUELVEN A DAR LA RAZÓN A AEA
La DGT tiene que descontar
el margen de error de los radares
en las multas de velocidad
Una reciente sentencia dictada por el Tribunal Superior
de Justicia de Castilla-La
Mancha ha revocado una
sentencia dictada por un Juzgado de lo Contencioso-Administrativo de Albacete
-que dio la razón a la DGTy ha anulado una multa de
300 € y la detracción de 2
puntos impuesta a un automovilista por circular a 113
km/h teniendo limitada la
velocidad a 80 km/h.
La sentencia rechaza el argumento utilizado por Tráfico “de que al plasmarse la
velocidad infractora en el
correspondiente boletín, la
deducción de márgenes de
error ya está hecha, ajustándose a lo que establecen
las normas de control y las
verificaciones periódicas”.
Según se recoge en la sentencia, esa afirmación “sólo
tendría credibilidad si a la
fotografía del vehículo en
cuya parte superior aparece
la pantalla del cinemómetro
donde se plasma la velocidad detectada, se le restasen
los márgenes del 5% ó 7%
reglamentarios”.
La velocidad que aparece
en la pantalla no es la real
Además, continua la sentencia “a la Sala no le cabe duda que esa velocidad fidedigna que sale en la pantalla
del cinemómetro no es la real sino dentro de los límites
del error admitidos ya que es
lógico suponer que no existe
una programación de los
aparatos para que lleven inserto en sus cálculos tales
márgenes, cuando se les
permite funcionar con ellos,
o por lo menos esa corrección no consta. La conse-
cuencia debe ser, pues, que
si a esa velocidad de la pantalla no se le ha detraído el
margen de error tolerable, el
interesado y en este caso el
Tribunal debe hacerlo por
permitírselo la norma”.
Sanciones por
encima de la ley
Según Automovilistas Europeos Asociados (AEA)
-que hace más de cinco años
viene denunciando la indebida imposición de sanciones
de velocidad por parte de
Tráfico-, “no es la primera
ACUDA A AEA, SOMOS EXPERTOS
EN DERECHO DE LA CIRCULACIÓN
AEA advierte que la seguridad vial no está reñida
con las garantías de los derechos de los ciudadanos
por lo que le recomendamos que reciba un buen asesoramiento especializado por parte de expertos en
derecho de la circulación y no de meros tramitadores de multas, dado que las denuncias por exceso de
velocidad requieren, además del conocimiento de las
normas de tráfico, de un perfecto conocimiento de
las normas metrológicas.
91.559.49.40
[email protected]
vez que la DGT recibe un
varapalo jurídico en este
sentido ya que son numerosas las sentencias de distintos juzgados que se han pronunciado en idénticos términos, pero si es la primera vez
que lo hace un Tribunal Superior de Justicia con esa
claridad y contundencia”.
AEA también ha mostrado
su satisfacción por la condena en costas que el Tribunal
ha impuesto a Tráfico por
obligar a los ciudadanos a tener que sufrir un peregrinaje,
primero administrativo y luego judicial, para exigir que se
aplique correctamente el importe de las sanciones.
“Si los jueces no actúan
con contundencia contra estas prácticas ilegales -concluye AEA- permitirán que
determinadas administraciones conviertan la justicia en
una lotería, ya que estarían
jugando con la probabilidad
de que a los ciudadanos, no
sólo les den la razón, sino de
que puedan recuperar los
gastos de defensa en que incurran por defender sus legítimos derechos”.
AEAPress 5
DESDE EL 1 DE ENERO
La DGT multa a los conductores
comunitarios residentes en España
que no hayan renovado su carnet
En Automovilistas Europeos Asociados (AEA) hemos
iniciado una campaña de información dirigida a los
conductores extranjeros residentes en España para
evitarles las sanciones de 200 euros que la DGT impone a quienes circulan sin haber renovado su permiso.
Desde el 1 de enero, Tráfico
ha comenzado a multar con
200 euros a los conductores
comunitarios residentes en
España que no hayan renovado su permiso de conducir.
Aunque los residentes comunitarios con dos años o
más de residencia en España debían renovar su permiso de conducción desde el 19
de enero de 2015, la DGT
no ha comenzado a multar
hasta este año ya que consideró que era necesario establecer un periodo transitorio para que los ciudadanos
afectados por esta modificación normativa la conocieran
y tuvieran un periodo razonable de tiempo para regularizar la situación de sus permisos.
Esta obligación se debe al
cumplimiento de la Directiva
Comunitaria 2006/126/CE
sobre el permiso de
conducción que establece
que todos los conductores
comunitarios residentes en
España deben renovar su carnet, con independencia del
país comunitario donde
lo hubieran obtenido y del
periodo de vigencia por
el que se les hubiera otorgado.
Esta Directiva permite a los
países miembros de la Unión
Europea establecer periodos
de vigencia a carnés que actualmente no tienen fecha de
caducidad, obligando a sus
titulares a renovarlos en las
mismas condiciones que los
conductores nacionales a
partir de los dos años en que
adquieran la residencia en su
territorio.
¿Qué deben hacer?
Lo primero que deben
hacer los conductores afectados es solicitar cita previa en el teléfono 060 o a
través de la página web de
la DGT. Una vez sean citados, deberán acudir a la Jefatura Provincial de Tráfico de su domicilio con la
siguiente documentación:
• Permiso de conducción original y fotocopia.
• Documento que acredite la identidad.
• Documento legal que
acredite la residencia.
• Número de teléfono o
mail donde pueda ser localizado.
Con estos documentos, la
Jefatura solicitará la verificación del permiso de con-
ducción al país expedidor,
y una vez recibida, se pondrá en contacto con el interesado para que se presente en la misma con los siguientes documentos para
finalizar el trámite:
• Solicitud de renovación del permiso de conducción comunitario.
• Informe de Aptitud
psicofísica emitido por un
Centro de Reconocimiento
de Conductores autorizado.
• Fotografía reciente
• Talón foto que facilita
la Jefatura de Tráfico.
• Justificante de pago de
la tasa (23,50 euros).
• Permiso de conducción original.
Otra alternativa
Si bien la renovación del carnet es obligatoria para
los conductores comunitarios a partir de los dos
años en que adquieran su residencia en España,
pueden solicitar antes de esos dos años, si lo desean, el canje de su permiso comunitario por el
equivalente español.
La ventaja que tiene esta opción es que Tráfico les
va a expedir un permiso español por un periodo de
10 ó 5 años, sin necesidad del reconocimiento médico.
Asesoramiento especializado
AEA
Dado que son muchos los conductores extranjeros residentes en nuestro país los que desconocen esta normativa, hemos iniciado una campaña de información a
fin de evitarles las sanciones de 200 euros que la DGT
está imponiendo a quienes circulan sin haber renovado
su permiso.
AEAPress 6
NUEVA CONDENA AL AYUNTAMIENTO DE MADRID POR
SANCIONAR MEDIANTE EL SISTEMA FOTO-ROJO
Anulan la sanción impuesta
a un Socio de AEA por
rebasar un semáforo en rojo
Una nueva sentencia judicial dictada por el Juzgado de
lo Contencioso-Administrativo nº 3 de Madrid ha anulado
una sanción de 200 euros y la
detracción de 4 puntos, que
el Ayuntamiento de Madrid
había impuesto a un Socio de
Automovilistas Europeos
Asociados (AEA) por rebasar,
presuntamente, un semáforo
en fase roja en el Paseo de la
Castellana, a la altura del número 167, y ha condenado
con 200 euros de costas al
consistorio madrileño.
En el fundamento jurídico
primero de la sentencia se señala que “la principal, y en
realidad única prueba de
cargo de los hechos está en
la fotografía (…) que es
cualquier cosa menos concluyente”.
Esta resolución judicial se
une a las decenas de sentencias judiciales promovidas
Actuación
ilegal y
contumaz
Para AEA, resulta sorprendente que el Ayuntamiento de Madrid, en lugar de paralizar la utilización de un sistema sobre cuya legalidad ya se
han pronunciado, numerosos juzgados, el propio
Tribunal Superior de
Justicia de Madrid y hasta el Tribunal Supremo,
“persevere en la utilización ilegal y contumaz
de un sistema que no
garantiza la seguridad
vial de peatones ni automovilistas”.
por los servicios jurídicos de
AEA en defensa de los intereses de nuestros miembros,
ante los distintos Juzgados
de lo Contencioso-Administrativo de Madrid (núms. 5,
8, 10, 21, 23, 25 y 34) y pone
de nuevo en evidencia la falta de garantías del sistema
utilizado por el Ayuntamiento de Madrid, desde noviembre de 2009, para captar supuestas infracciones por
rebasar los semáforos en rojo
en 32 intersecciones de la capital.
FOTO-ROJO
No obstante, el consistorio
madrileño en lugar de paralizar este sistema de captación
de imágenes -sobre el que ya
se ha pronunciado el Tribunal Superior de Justicia de
Madrid y el Tribunal Supremo-, ha anunciado que a lo
largo de este año va a instalar
más cámaras.
SANCIÓN
LOS DATOS
En las calles de Madrid
hay instalados 32 foto-rojo.
DENUNCIAS
Hasta octubre de 2015
el Ayuntamiento ha
formulado 18.208
denuncias por saltarse
un semáforo en rojo, con
una recaudación de más
de 3.5 millones de euros.
Saltarse un semáforo en
rojo es sancionado con
multa de 200 euros
y pérdida de 4 puntos.
AEAPress 7
AEA ALERTA SOBRE EL ESTADO DE LAS CARRETERAS
USTED
DENUNCIA
En el último año las quejas relativas al estado de conservación de las carreteras han
aumentado un 170%.
Por este motivo, en esta sección todos los
meses damos a conocer las denuncias que
nos envían los automovilistas en relación
con el mal estado de las carreteras debido a
baches, mala señalización o mal uso de las
mismas, con el objeto de hacerlas públicas
y así alertar a otros conductores.
MAL ESTADO
PAVIMENTO DETERIORADO
Carretera: AS-326
Población: Tabaza-Tremañes
Comunidad: Asturias
Vía: A-52
Kilómetros: Del 1 al 40
Población: De Benavente
a Puebla de Sanabria
Provincia: Zamora
Problema encontrado
La carretera A-52, desde el kilómetro 1 hasta al menos el
40 está en muy mal estado con constantes baches, algunos
muy peligrosos. Esto ocurre tanto en el sentido Benavente
- Puebla de Sanabria como en el contrario.
Problema encontrado
Esta carretera es muy estrecha y se encuentra en muy malas
condiciones, llena de baches y sin arcenes ni marcas viales
visibles. Esto pone en peligro a conductores y peatones, así
como a la integridad de los vehículos que circulan por ella.
BACHES PELIGROSOS
Vía: A-67
Kilómetros: Del 50 al 90
Población: Palencia
Problema encontrado
La autovía, en su carril derecho de ambos sentidos, está llena de baches constantes que imposibilitan rodar por el tramo central de dicho
carril derecho. Los vehículos circulan con la rueda izquierda sobre la línea central, haciendo peligroso el adelantamiento del resto de
vehículos. Además el bote que esto provoca se nota en la dirección del vehículo, haciendo muy peligrosa la conducción.
AEAPress 8
GRACIAS A LA RECLAMACIÓN DE AEA...
La Junta de Extremadura mejorará la
seguridad vial de la carretera EX-200
Bajan los
precios de
los peajes
El precio medio de los
peajes de la red de autopistas dependientes de la
Administración del Estado ha bajado una media
del 0,6% este año.
No obstante, según el
Ministerio de Fomento,
las tarifas de la autopista
Alicante - Cartagena,
han experimentado una
subida del 0,39%. También se ha incrementado
el peaje en las radiales
R-3 (Madrid-Arganda),
R-4 (Madrid-Ocaña) y
R-5 (Madrid Navalcarnero), en un 1,34%.
Esta actualización del
precio de los peajes es
fruto de la fórmula de revisión automática anual
que está en vigor desde
2002, y que tiene en
cuenta el IPC y la evolución de los tráficos como
sus principales variables.
La Consejería de Economía e Infraestructuras de la Junta de Extremadura va a instalar un paso de peatones elevado u otro sistema similar
para reducir la velocidad en la carretera EX-200, tras la reclamación
presentada por los servicios jurídicos de Automovilistas Europeos
Asociados (AEA).
AEA solicitó a la Consejería la reparación del semáforo ubicado en el
paso de peatones y cruce de la carretera EX-200 a la altura del kilómetro
5,7 en Casas de Reina (Badajoz) para garantizar la seguridad de los
viandantes y automovilistas que circulan por esta vía.
AEA realizó esta petición tras recibir varias quejas de nuestros Socios
sobre la avería de este semáforo que
fue arrollado por un vehículo en un
accidente en 2014 y no había sido reparado casi un año después.
Según la Consejería, ante la falta de acción del Ayuntamiento de
Casas de Reina, que es a quien
corresponde la reparación y mantenimiento del semáforo al estar
situado en suelo urbano, “van a
actuar instalando un paso de peatones elevado u otro sistema similar que haga efectiva la reducción de velocidad en esa carretera”.
DAÑOS CAUSADOS POR CAÍDA DE NIEVE ACUMULADA EN EDIFICIOS
¿Y a mí quién me arregla el coche?
Las olas de frío polar provocan cada
año daños en los vehículos de miles de
automovilistas a causa de la caída de la
nieve acumulada en los tejados de los
edificios y muchos son los que se preguntan si esto se puede reclamar y a
quién.
Responsabilidad de los
dueños de edificios
Y la respuesta es que sí, ya que -salvo que se trate de un fenómeno extraordinario- los propietarios de los edificios deben prever que tras una nevada de proporciones normales la nieve
acumulada en lo tejados se solidifica
por el frío y es probable que caiga por
el peso, causando daños a las personas
y a los bienes. Por eso deben evitar este
riesgo limpiando las viseras de nieve
que se forman en los tejados, o bien señalizando convenientemente el peligro. Así que ya lo saben, si la nieve
destroza su coche es posible reclamar
al dueño del edificio.
Servicio gratuito
para Socios
Si Vd. se encuentra en este caso
acuda a AEA. La asesoría jurídica
es un servicio gratuito para Socios.
91.559.49.40
AEAPress 9
BOTÓN DE MUESTRA
Botón de muestra es una sección de Aerosoles en la que seleccionamos
algunas de las consultas realizadas por nuestros socios. Mes a mes
elegimos aquellas que tienen un interés más general, para que sirvan de
ayuda a otros automovilistas que se encuentren en el mismo caso.
GARANTÍA COCHES DE SEGUNDA MANO
Voy a comprar un coche de segunda mano y no se si debo pedir factura o vale junto con el contrato de compra-venta. El compraventa me ofrece una garantía de 3
meses, ¿esta garantía tiene el mismo valor con la factura que con el contrato?
s De acuerdo con la Ley
General para la Defensa de
los Consumidores y Usuarios y otras leyes complementarias, la garantía de un
vehículo debe ser formalizada por escrito con independencia de la factura o
del contrato de compraventa. En cualquier operación de compraventa de un
vehículo (se trate de transacciones entre particulares
o bien con profesionales)
es conveniente hacer un
contrato por escrito donde
queden reflejadas las condiciones de la venta. Cuando se trata de compras realizadas a empresarios o
profesionales, la factura no
es que sea conveniente, es
que es obligatoria que se la
entreguen. Por tanto si Vd.
adquiere un vehículo a una
"casa de compraventa"
deben entregarle la factura,
un contrato de compraventa
y el contrato de garantía
con un plazo que no podrá
ser inferior a un año
desde la entrega del vehículo y no de tres meses
como le ofrecen a usted.
No obstante, le informamos
que aunque no se formalizara expresamente un contrato de garantía la ley establece un plazo de seis
meses para que el comprador de un automóvil pueda
exigir del vendedor el saneamiento por los vicios ocultos que pueda tener el vehículo.
APARCAMIENTO PLAZA DE MINUSVÁLIDO
¿Puedo aparcar con la tarjeta de estacionamiento
para minusválidos en las plazas reservadas para
este fin si el discapacitado no viaja en el coche?
s No. La reserva del esta- discapacitado y el vehículo
cionamiento para minusvá- en el que en cada momento
lidos, y la autorización otor- sea transportado. Pero debe
gada a tal fin, no son para viajar en él, ya que en caso
un vehículo concreto, sino contrario la autorización no
que son personales para el tiene eficacia.
AEAPress 10
¡COMPRÉ UN
COCHE ROBADO!
Hace un año compré un
coche a un compraventa. El coche tenía seis
meses, procedía de Italia
pero ya lo habían matriculado en España. Hace
unos días me llamó la
Policía comunicándome
que mi coche figuraba
como robado en Italia
(el robo había sido
denunciado dos meses
después de su compra).
¿Me pueden quitar el
coche?
s Es muy probable que
las autoridades judiciales
decreten la devolución del
vehículo a su legítimo
dueño en Italia. No obstante, Vd. frente al compraventa que se lo vendió
puede ejercitar -en el plazo
de seis meses desde la
compra- una acción por el
saneamiento de vicios
ocultos para que le devuelva lo que Vd. pagó por el
coche, conociera o no la
procedencia ilícita del
mismo.
DENEGACIÓN TARJETA DE APARCAMIENTO PARA RESIDENTES POR MULTAS
Mi residencia está rodeada totalmente por zona ORA, y por razones particulares tengo que dejar el coche
en la calle. Por ello, he solicitado la tarjeta de residente, la cual me han denegado porque dicen que tengo
dos denuncias pendientes. Me he acercado al ayuntamiento y les he comunicado que no tengo conocimiento de tales denuncias, que por cierto son por aparcar sin tarjeta en zona ORA, a lo que me contestan que ya me las notificarán. Ante esta situación mi problema es que si no me dan la tarjeta corro el riesgo de que me sigan denunciando. ¿Esto es normal? ¿Debo esperar a que me envíen la denuncia para
poder recurrirla o pagarla?
s La regulación de las zonas de ORA es de estricta
competencia de cada ayuntamiento mediante la aprobación de la oportuna Ordenanza que debe estar publicada
en el correspondiente boletín oficial de la provincia. Por
tanto, para saber los requisitos que son exigibles para
obtener la tarjeta de residente puede solicitar en su
municipio una copia de la ordenanza, o bien que le indiquen la fecha de su publicación. No obstante, si efectivamente se establece en la norma municipal la inexistencia de denuncias como requisito para otorgarle tal
autorización, entendemos que ésta sería una exigencia
ilegal por cuanto la simple denuncia no implica que los
hechos denunciados fueron ciertos. Esto sólo ocurre después de un proceso contradictorio y cuando se ha dictado una resolución firme. Nuestro consejo es que haga la
solicitud y si se la deniegan (tienen que hacerlo por
escrito), plantee el correspondiente recurso administrativo.
Si se lo vuelven a rechazar tendría que plantear su pretensión ante los tribunales para que sean estos los que declaren nula incluso la propia norma municipal.
OBLIGACIÓN DE ASEGURARSE
GASTO ALQUILER COCHE
Soy propietario de una motocicleta de 250 centímetros
cúbicos que no uso desde hace cinco años. Hace dos años
la dí de baja en el seguro. ¿Es obligatorio suscribir el
seguro circulen o no los vehículos?
s La Ley sobre Responsabilidad Civil y Seguro en la Circulación de Vehículos a Motor impone al propietario la obligación de contratar el seguro por cada vehículo de que sea
titular. Por tanto, esta obligación de asegurarse nace por la
simple titularidad de vehículos aptos para circular, circulen
de hecho o no, y siempre que no causen baja en el registro
administrativo de Tráfico. Por tanto, si realmente Vd. no
utiliza la motocicleta solicite la baja en el registro ya que no
sólo se ahorrará el importe del seguro sino también del
impuesto municipal que cada año debe pagar.
Como consecuencia de una colisión múltiple por culpa
de otro conductor, mi coche va a ser dado “siniestro
total”. Acogiéndome a una oferta que me hace mi aseguradora estoy utilizando un coche alquilado. Hasta
ahora, los gastos derivados de este alquiler los estoy
asumiendo yo. Tratándose de un accidente que yo no
provoqué sino que fui víctima del error de otro conductor, ¿puedo reclamar a su seguro los gastos del
alquiler de este vehículo?
s Desde luego tienes derecho a ser indemnizado por los
daños y perjuicios que te hayan ocasionado como consecuencia de esa colisión. Entre ellos están sin duda los gastos del vehículo de sustitución, debidamente acreditados
que podrás reclamar al responsable del accidente y a su aseguradora.
AEAPress 11
Repasamos con Vd. el Código
En esta sección publicaremos cada mes una selección de las normas
de tráfico, explicando su significado. Si Vd. tiene hijos en edad
escolar queremos que comparta con ellos educación vial.
R-412: CADENAS PARA NIEVE
SEÑAL VERTICAL DE OBLIGACIÓN
Obligación de no proseguir la marcha sin cadenas
para nieve u otros dispositivos autorizados, que
actúen al menos en una rueda a cada lado del
mismo eje motor.
P-31: CONGESTIÓN
SEÑAL VERTICAL DE ADVERTENCIA DE
PELIGRO
Peligro por la proximidad de un tramo en que la
circulación se encuentra detenida o dificultada
por congestión del tráfico.
S-34 A: APARTADERO EN TÚNELES
SEÑAL VERTICAL DE INDICACIÓN GENERAL
Indica la situación de un lugar donde se puede
apartar el vehículo en un túnel, a fin de dejar libre
el paso, y que dispone de teléfono de emergencia.
AEAPress 12
ADVERTENCIAS DE
LOS CONDUCTORES
Art.108: OBLIGACIÓN
DE ADVERTIR LAS
MANIOBRAS
1. Los conductores están
obligados a advertir al
resto de los usuarios de la
vía acerca de las maniobras que vayan a efectuar con sus vehículos.
2. Como norma general,
dichas advertencias se
harán utilizando la señalización luminosa del
vehículo o, en su defecto,
con el brazo.
La validez de las realizadas con el brazo quedará
subordinada a que sean
perceptibles por los
demás usuarios de la vía
y se efectúen de conformidad con lo dispuesto en el
artículo siguiente, y anularán cualquier otra indicación óptica que las contradiga.
RADIOGRAFÍA AEA DE LA VELOCIDAD EN MADRID
¿DÓNDE ESTÁN LOS
RADARES QUE MÁS MULTAN?
La M-30, es la vía que contabiliza el mayor número de infracciones (el 68%), siendo el radar situado
en el túnel de la Av. de Portugal, el que formula el mayor número de denuncias (casi 50.000).
LOS RADARES QUE MÁS MULTAN
Según el informe de AEA,
“a pesar del importantísimo
número de denuncias que se
formulan en la capital, la
inmensa mayoría (el 90% de
los casos) se trata de excesos mínimos de velocidad de
apenas un 10% sobre el límite establecido, que son
sancionados con multa de
100 euros”.
Durante los diez primeros
meses de 2015, los radares
de la policia municipal de
Madrid formularon 319.846
denuncias, por un importe de
38.423.800 €, por sobrepasar
los límites de velocidad establecidos, según un estudio
realizado por Automovilistas
Europeos Asociados (AEA).
Según AEA, la mayoría de
las infracciones (el 55% de
los casos) se produjeron por
no respetar el límite de velocidad de 70 km/h. que coincide precisamente con el que
existe en los túneles de la
M-30.
La velocidad más alta registrada por los radares de la
capital fue la de un conductor que circulaba por el
kilómetro 6,7 de la M-30 a
158 km/h. -en dicho punto el
límite es de 90-, si bien el
mayor exceso sobre el límite
previsto se produjo en la Av.
de Puerta de Hierro (Farola
5), al circular un conductor a
127 km/h. en un tramo donde no se pueden superar los
60 km/h.
UBICACIÓN
Nº DE
DENUNCIAS
RECAUDACIÓN
1. M-30 Túnel Av. de Portugal
49.918
5.188.700 €
2. A-5 Km. 4 (Batán)
42.137
4.335.700 €
3. M-30 C1 Km. 6,700
32.483
3.368.000 €
4. M-30 Túnel Km. 10.3
27.111
2.797.100 €
5. M-30 Túnel km. 16,530
22.365
2.298.200 €
6. M-30 C2 Km. 7,8
14.800
1.509.500 €
7. M-30 C1 Km. 0,5
13.636
1.393.200 €
8. M-30 C2 Km. 27
12.915
1.332.900 €
9. M-30 Túnel Km. 14,2
12.374
1.251.200 €
8.833
908.700 €
10. M-30 Túnel Km. 19,06
INFRACCIONES POR FRANJA DE VELOCIDAD
LÍMITE
NÚMERO
81
6.999 35.415 178.308 1.393 95.157
La M-30, la
vía con mas
infracciones
La M-30, es la vía que
contabiliza el mayor número de infracciones (el
68 por ciento del total),
siendo el radar situado
en el túnel de la Avenida
de Portugal, de entrada
a Madrid (Km. 4,150),
el que formula el mayor
número de denuncias
(15%), seguido por el
que está situado en el
Km. 4 de la A-5, a la altura de Batán (13%).
AEAPress 13
SERVICIO DE ALERTA DE VEHÍCULOS DEFECTUOSOS
AEA protege a sus Socios de las
anomalías detectadas en los vehículos
a través del servicio SAVED
AEASaved es una sección de AEAPress en la que mes a mes publicamos las últimas
notificaciones que los fabricantes de vehículos han realizado a las autoridades de consumo sobre la existencia de posibles riesgos en sus productos.
Estas notificaciones sobre productos industriales no alimenticios que pueden generar un riesgo grave para los consumidores son publicadas periódicamente por la Agencia Española de
Consumo, Seguridad Alimentaria y Nutrición (AECOSAN) a través de la “Red de
Alerta”, y reproducidas fielmente por AEA a través de las páginas de AEAPress.
RENAULT, modelos MEGANE III & SCENIC III (X95), NUEVO ESPACE (JFC), KADJAR (HFE) y TRAFIC III
(X82) (con motores R9M) y MASTER III (X62) (con motores M9T) (motores equipados con una bomba de vacío
fabricada el 29/09/15, el 30/09/15 o el 01/10/15)
RIESGO: Accidente de tráfico
Rotura del rotor de arrastre de la bomba de vacío que puede afectar a la asistencia de
frenado o a la potencia del motor del vehículo.
La empresa RENAULT ESPAÑA COMERCIAL ha comunicado a las autoridades de consumo de Castilla y León el problema del vehículo y las medidas
que voluntariamente ha adoptado, consistentes en contactar con los propietarios
para proceder al control y, llegado el caso, a la sustitución de la bomba de vacío
de asistencia de frenado.
VOLKSWAGEN, modelo CADDY (2C), MY 2013-2014
RIESGO: Accidente de tráfico
Existe la posibilidad de que el atornillado a masa de la unidad de control de la red de a bordo no
se haya realizado correctamente. En el caso más desfavorable, al accionar el mando a distancia
por radiofrecuencia, el motor se puede poner en marcha solo, lo que puede provocar que el vehículo avance si hay una marcha engranada.
VOLKSWAGEN-AUDI ESPAÑA ha comunicado a las autoridades de consumo de Cataluña el problema del
vehículo y las medidas que voluntariamente ha adoptado, consistentes en contactar con los propietarios para comprobar si están afectados los bastidores y, en caso afirmativo, se reaprieta el par de apriete del atornillado a masa.
MOTOCICLETA YAMAHA, modelos YZF-R1 y YZF-R1M (modelo 2015)
RIESGO: Accidente de tráfico
Existe el riesgo que los engranajes de la transmisión de segunda, tanto del eje principal como
del secundario, puedan romperse o funcionar incorrectamente debido al uso extremo y al alto
esfuerzo sufrido en la parte inferior del diente. En consecuencia, los piñones de tercera y
cuarta pueden deformarse por el estrés excesivo causado por un uso severo y debido también
a la resistencia inadecuada del material. En el peor de los casos, los piñones pueden llegar a
romperse. En situaciones muy severas de reducción a segunda velocidad en circuitos, con
asfalto con gran agarre y neumáticos tipo slic (competición) también de gran agarre, en
reducciones de marcha muy bruscas o mal diestras, puede llegar a romperse el piñón de cambio de segunda velocidad por el estrés generado, con el consiguiente peligro. El estrés puede
afectar otros piñones del cambio.
YAMAHA ESPAÑA ha comunicado a las autoridades de consumo de Cataluña el problema de la motocicleta
y las medidas que ha adoptado, consistentes en contactar con los propietarios para que revisen sus motos y se
efectúen las modificaciones necesarias.
AEAPress 14
OPEL, modelos ADAM y CORSA E (2014-2016)
RIESGO: Incendio y quemaduras
La conexión entre la mangueta y el brazo de apoyo inferior podría fallar, provocando una pérdida de estabilidad en la marcha. Este problema puede presentarse
de forma repentina e inesperada de manera que el vehículo ya no sería controlable.
GENERAL MOTORS ESPAÑA ha comunicado a las autoridades de consumo de Aragón el problema del vehículo y las medidas que voluntariamente ha adoptado, consistentes en solicitar a los propietarios que pasen por la
Red de Reparadores Autorizados para que practiquen la solución técnica pertinente.
OPEL, modelos VIVARO B y MOVANO B (modelo 2016)
RIESGO: Accidente de tráfico
Debido a una rotura del eje de la bomba de vacío, se podría producir
una pérdida de asistencia del servofreno, pérdida de potencia del
motor, testigo iluminado y vehículo en modo de emergencia.
GENERAL MOTORS ESPAÑA ha comunicado a las autoridades de consumo de Aragón el problema del vehículo y las medidas que ha adoptado, consistentes en notificar la campaña por correo a todos los propietarios registrados. En esta comunicación se solicita a estos clientes que pasen por la Red de Reparadores Autorizados para que
practiquen la solución técnica pertinente.
SKODA, modelo SUPERB III (cód. 3V - MY 2015-2016)
RIESGO: Accidente de tráfico
Existe la posibilidad de que el conector T2a situado en el portarrelés SC del habitáculo (borne
30_2) no esté suficientemente bloqueado. En el caso más desfavorable, el conector T2a se puede
soltar y algunas de las funciones electrónicas (p. ej., arranque del vehículo, apertura del portón
trasero, testigos de control del cuadro de instrumentos, etc.) podrían fallar. Si el fallo se produce
durante la marcha, se podría seguir conduciendo el vehículo hasta su detención.
VOLKSWAGEN-AUDI ESPAÑA ha comunicado a las autoridades de consumo de Cataluña el problema del
vehículo y las medidas que voluntariamente ha adoptado, consistentes en contactar con los propietarios de los vehículos afectados para ejecutar las labores técnicas necesarias.
NISSAN, modelo NOTE (E11) (años 2005 a 2011)
RIESGO: Lesiones diversas
Existe la posibilidad que se haya alterado la densidad del dispositivo pirotécnico
en algunos infladores de airbag fabricados entre los años 2005 y 2011. En esta
condición, durante el despliegue del airbag, podría crearse una presión excesiva
dentro del inflador, pudiendo llegar a romperse.
NISSAN IBERIA ha comunicado a las autoridades de consumo de Cataluña el problema del vehículo y las medidas que voluntariamente ha adoptado, consistentes en contactar con los propietarios de los vehículos afectados
para reemplazar el inflador del módulo del airbag del conductor.
KIT DE ZAPATAS DE FRENO PARA VEHÍCULO NISSAN TERRANO,
marca VALEO, ref. 554855, 554856 y 554904 (lote TR48/13)
RIESGO: Incendio y quemaduras
Como consecuencia de un lote de hojas de mandíbula TR48/13 donde las partes de diferentes
tamaños se mezclan, si se utiliza una parte de dimensión incorrecta, la junta puede caerse durante el uso del freno, pudiendo causar el bloqueo de las ruedas.
La empresa VALEO SERVICES ESPAÑA ha comunicado a las autoridades de consumo de Madrid el problema del producto y las medidas que voluntariamente ha adoptado, consistentes en localizar las piezas afectadas para retirarlas, ha puesto un cartel en tienda y un aviso en su página Web.
AEAPress 15
TELE-CONSULTA
AUTOMOVILÍSTICA
AEA
Dígame!!
Servicio exclusivo
para los Socios, para
dar respuesta inmediata a sus consultas
relacionadas con el
uso del automóvil
A través del teléfono
91 559 49 40
Vd. podrá formular
cualquier consulta
sobre multas,
accidentes, garantías
de fabricantes, etc
OFICINAS AEA
EN MADRID
Tasas de
tráfico
2016
Desde el 1 de enero de este
año, las tasas que exige la
Jefatura Central de Tráfico
para realizar cualquier
trámite relacionado con
su vehículo, permiso
de conducir u otras
autorizaciones
son las siguientes:
Recuerde que todas las Jefaturas Provinciales de
Tráfico han suprimido su pagos en efectivo.
PERMISOS DE CIRCULACIÓN
Expedición de permisos de circulación
95,80
Expedición de licencias de circulación de ciclomotores y cambios de titularidad de los mismos
26,70
Autorizaciones especiales de circulación
127,50
Permisos y Autorizaciones temporales (traslados, pruebas,etc)
19,80
Cambios de titularidad de los permisos de circulación
53,40
PERMISOS PARA CONDUCCIÓN
Pruebas para obtener el permiso
90,30
Obtención de licencias de conducción
42,70
Obtención de permisos o licencias de conducción por haber perdido el crédito de puntos
o por canje, cuando éste no requiera la realización de pruebas prácticas de conducción;
así como la expedición del permiso A tras la superación de la formación exigida sin examen
27,70
Prórroga de vigencia de los permisos de conducción
23,50
OTRAS TARIFAS
Luis Carlos Vázquez, 16
28043 MADRID
Fax: 91 559 27 57
E-mail: [email protected]
www.aeaclub.org
Invite a sus
familiares
y amigos a
inscribirse en
AEA
AEAPress 16
Anotaciones de cualquier clase en los expedientes, suministro de datos, certificaciones,
cotejos o copias auténticas
8,30
Duplicados de permisos y licencias de conducción por extravío, deterioro, etc
20,00
Otras autorizaciones otorgadas por el Organismo
10,10
Anotación del resultado de la ITV
Escolta, control y regulación de la circulación de vehículos. Por hora y agente...
3,90
32,20
Nueva
valoración fiscal
en la compraventa
de coches
Desde el 1 de enero, Hacienda ha actualizado
los valores fiscales de los coches, a efectos de
liquidar impuestos en caso de compraventa.
Si Usted va a adquirir un vehículo a un particular, consulte con AEA los
impuestos que tendría que pagar. Es un servicio gratuito para Socios:
91.559.49.40
[email protected]