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VOLVO
B240r 4x2
Motor eletrônico
Volvo D7E 240hp
Arquitetura BEA2
(Bus Electrical Architecture)
B240R Piso Alto
Computador a bordo
com diagnóstico de
fallas
Suspensión
pneumática con
control eletrónico
B240R Entrada Baja
Modelo opcional
Sistema Volvo de
frenos de disco EBS5
EBS (Electronic Braking System)
con ABS y control de tracción
NEUMÁTICOS 295/80R22,5
DIMENSIONES (mm)
LONGITUDES
Modelos
Voladizo delantero
Distancia entre ejes
Voladizo trasero
Longitud total del chasis
Entrada Baja
Piso Alto
2.400
2.085/2.500/2.600**
3.250*/6.000/6.300
3.500*
3.137
8.787/11.537 / 11.837
3.137
8.722/9.137/9.237
*Entre ejes para el transporte. **Estándar
ANCHURAS
Modelos
Piso Alto
Entrada Baja
2.392
Ancho total (ruedas delanteras)
2.364
Ancho total (ruedas traseras)
2.436
2.436
Vitola delantera
2.070
2.070
Vitola trasera
1.817
1.817
16S5.U02.V01
VOLVO
B240r 4x2 urbano
Autobuses Volvo. Calidad de vida en el transporte
MOTOR
SISTEMA DE FRENOS
COMPUTADOR A BORDO
Volvo D7E, motor diesel, 7,14 litros, vertical, trasero,
totalmente electrónico, inyección de combustible
con tecnología commom rail, 6 cilindros en línea, 4
válvulas por cilindro, turboalimentado y intercooler,
sistema de diagnóstico de fallas, autoprotección
contra sobrecalentamiento y baja presión de aceite.
Nivel de emisiones según la reglamentación EURO
V. Sensores de incendio en el motor.
Sistema Volvo de frenos de disco en todos los ejes
(EBS5- Electronic Braking System). Principales
funciones del EBS5:
• ABS (Anti–lock Braking System – control contra
deslizamiento)
• ASR (Acceleration Slip Regulation – control de tracción).
• Sensor de desgaste de las pastillas
• Sistema Door Brake (freno en las puertas)
• Frenado con combinación inteligente (retardador + freno
de servicio simultáneamente)
• Autonomía de las pastillas
• Partida auxiliar
• Auxilio de frenado de emergencia
Funciones disponibles: diagnóstico de fallas,
limitador de velocidad (información), limitador de
rotación del motor (información), voltímetro, reloj,
alarma, velocidad promedia, distancia y tiempo de
viaje, medidor de consumo de combustible,
identificador de flota, registros de datos del
vehículo, temperatura de aceite del motor.
Motor
D7E 240
Potencia
Par motor
176 kW
(240 hp)
948Nm
(97 kgfm)
Potencia y par motor netos medidos según las normas NBR 5484, ISO 1585.
TRANSMISIÓN
Volvo I-Sync
Automatizada, 6 marchas totalmente sincronizadas
adelante y una atras. Sin pedal de embague
Relaciones
1.ª marcha: 6.75:1
6.ª marcha: 0.78:1
RETARDADOR
Retardor Voith 123+, hidráulico, acoplado a la caja ISync.
SISTEMA DE POSTRATAMIENTO
Sistema SCR (Selective Catalytic Reduction).
Compuesto por un depósito de AdBlue, unidad de
dosificación, convertidor catalítico y unidad de
mando.
EJE DE TRACCIÓN
SUSPENSIÓN
Totalmente neumática con control electrónico, con
cámaras de aire tipo fuelle (sistema electrónico
ECS). Dos fuelles de aire en el eje delantero y
cuatro en el eje trasero. Amortiguadores de doble
acción. Barras estabilizadoras y de reacción. Ajuste
de nivel para maniobras. Arrodillamiento de la
suspensión para embarque y desembarque.
CAPACIDAD DE LOS EJES (kgf)
7.500
Eje delantero
Eje de tracción
12.000
Equipado con sistema Volvo BEA2 (Bus Electronic
Architecture), sistema electrónico Multiplex 2 –
sistema digital de transmisión de datos con control
de los sistemas del autobús, monitorización y
coordinación de todos los dispositivos controlados
por las unidades electrónicas. Multiplex 2 también
proporciona diagnósticos de fallas y datos sobre la
operación del vehículo. Posee las funciones de
luces externas integradas al Multiplex del chasis.
Capacidad total
19.500
Tensión
24 V
DIRECCIÓN
Baterías
2x170 Ah
EJE DELANTERO
Luces de baja presión del aceite del motor, baja
presión de aire del freno de servicio,
sobrecalentamiento del sistema de enfriamiento,
funcionamiento del alternador, funcionamiento del
ABS, bajo nivel del refrigerante del motor,
obstrucción del filtro de aire, accionamiento del
sistema de precalentamiento de partida (cuando
instalado), puertas abiertas, falla en el ECS, baja
presión de aire en la suspensión, bajo desempeño
de los frenos, control de tracción.
EQUIPOS ELÉCTRICOS
Eje RS1228C simple reducción. Rodamientos de
rueda libre de mantenimiento. relación de
diferencial de 4.63:1, 5.63:1 o 6.17:1.
ZF8098, hidráulica integral, tipo esferas
recirculantes. Volante con 450 mm de diámetro,
ajustable en ángulo y altura.
LUCES DE ADVERTÉNCIA
Nº de baterías
2
NEUMÁTICOS Y RUEDAS
Ruedas
Neumáticos
295/80R22,5
Acero 8,25 x 22,5
CAPACIDADES*
Depósito de AdBlue
48 litros
Aceite de la caja de dirección
4 litros
Aceite de la caja I-Sync
9 litros
Aceite del Motor
30 litros
*Valores aproximados.
OPCIONALES
• Chasis Piso Bajo (B240R Piso Bajo)
• Paquete de Telematica
• Limitador de velocidad
TABLERO DE INSTRUMENTOS
• Rueda y Neumático reservas
Computadora de bordo, tacómetro, manómetros de • Herramientas
Alternador
2x 100 A
aire de los frenos, control de intensidad y tipo de
Eje rígido en acero especial con perfil “L”. Forjado y iluminación del panel, velocímetro, tacógrafo
tratado termicamente. Rodamiento de rueda libre electrónico diario (dos conductores), liberación del
de mantenimiento.
freno de estacionamiento, indicador del nivel de
combustible, temperatura del refrigerante y presión
en el turbocompressor.
*Foto meramente ilustrativa. A Volvo do Brasil se reserva o direito de
modificar as especificações técnicas dos produtos sem aviso prévio.
16S5.U02.V01