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ÍNDICE
La esencia de la filosofía Superbike
Concentrado de potencia
La esencia de la ligereza
Electrónica avanzada
Diseño de ensueño
Equilibrio perfecto
Evolución en el diseño
Par y potencia bajo control
Números que cuentan
Prestaciones únicas
R de racing
5
7
9
13
15
17
19
21
23
25
29
Datos técnicos y equipamiento
33
Accessorios
53
Boutique
63
Ducati SuMisura
69
Rendimiento de récord, garantía de fiabilidad
71
Recambios originales Ducati
73
LA ESENCIA DE LA
FILOSOFÍA SUPERBIKE
Prestaciones, emociones y adrenalina. Las Superbike
Ducati nacen de la experiencia en la pista, donde la
tecnología más avanzada, la ligereza extrema y las máximas
prestaciones son fundamentales para vencer en la pugna
contra los adversarios. Gracias a su motor Superquadro, al
chasis monocasco y a la continua innovación tecnológica,
estas motos representan la esencia misma de la filosofía
Ducati, desde siempre sinónimo de deportividad y de estilo
típicamente italiano.
5
CONCENTRADO
DE POTENCIA
El motor Ducati Superquadro es el bicilíndrico de
producción más avanzado y potente del mundo, fabricado
con materiales de calidad superior y equipado con
soluciones de ingeniería adoptadas del mundo racing.
Con su característica disposición, continúa con la gloriosa
tradición motorista de Ducati, sin dejar de representar
la expresión más extrema. Como confirmación de la
madurez de su diseño, el Superquadro está disponible
en tres cilindradas distintas: 955 cc, 1285 cc y 1198 cc,
que equipan respectivamente a la nueva 959 Panigale, la
1299 Panigale y la Panigale R.
7
LA ESENCIA DE LA
LIGEREZA
La integración de forma y función se ratifica en el diseño
del chasis monocasco de aluminio. Esta estructura,
revolucionaria en cuanto a minimalismo y ligereza, utiliza
el motor Superquadro como elemento portante. De
este modo determina un menor peso y una máxima
resistencia, contribuyendo así a aumentar la capacidad
de manejo de la moto. Gracias a su diseño particular,
además, el chasis desarrolla también las funciones de
airbox y, en su género, representa la solución técnica
más avanzada presente en el mercado.
9
ELECTRÓNICA
AVANZADA
Los elevados contenidos tecnológicos que
caracterizan a la familia Superbike Ducati encuentran
aplicación a partir de la nueva 959 Panigale, dotada de
ABS Bosch, sistema Full Ride-by-Wire, Ducati Traction
Control, Engine Braking Control, Riding Mode y Ducati
Quick Shift. A ellos se unen, en la 1299 Panigale, un
Quick Shift activo también en fase de reducción y la
plataforma inercial Bosch. Esta última colabora con
el funcionamiento del sistema Cornering ABS, eficaz
también en las curvas, y del Ducati Wheelie Control,
que limita el levantamiento de la rueda delantera en
aceleración. En la 1299 Panigale S, el equipamiento
es de un nivel más elevado gracias a las suspensiones
semiactivas Öhlins Smart EC que incluyen
amortiguadores de dirección, además de la presencia
de botones auxiliares en el manillar para la regulación
de los sistemas electrónicos durante la conducción.
Por último, la Panigale R confirma su clara vertiente
racing al incorporar el Ducati Data Analyzer con sensor
GPS, que registra incluso el ángulo de inclinación.
13
DISEÑO DE ENSUEÑO
Una línea inconfundible, moderna y aerodinámica que aúna de
forma magistral belleza y funcionalidad. Nacida de una tradición que
ha visto a numerosos modelos Ducati adjudicarse los premios de
diseño más importantes, entre ellos el prestigioso Compasso d’Oro,
la familia Panigale es un ejemplo de estilo. El nuevo carenado, más
largo y dotado de mayores tomas de aire, aumenta la protección
aerodinámica y el flujo de aire al motor, mientras que el nuevo colín
dividido en dos partes hace que la parte trasera resulte todavía más
agresiva.
EQUILIBRIO PERFECTO
En la nueva 959 Panigale, el delicado equilibrio entre prestaciones y control que caracteriza a toda
superdeportiva alcanza su síntesis ideal. El todo combinado en un diseño único, que permite reconocer
de inmediato a la nueva 959 Panigale como una representante de la familia Superbike Ducati. Una moto
ligera y emocionante gracias a las dotes de su nuevo motor Superquadro de 955 cc y a su exclusivo chasis
monocasco, que garantiza manejabilidad y precisión en la conducción. De igual modo, un equipamiento
de alto nivel, como los frenos Brembo monobloque con ABS Bosch, el embrague antisalto, la horquilla
BPF de Showa y los amortiguadores Sachs completamente regulables, los Riding Mode y el Ducati Quick
Shift, aseguran control y máxima seguridad.
17
EVOLUCIÓN EN EL DISEÑO
En la fabricación de una moto perfectamente equilibrada se ha revisado
también el diseño, a partir de los principales datos geométricos. En la nueva
959 Panigale, de hecho, se ha modificado la posición de la horquilla, que
ahora es 4 mm más bajo, y se ha aumentado el valor de la distancia entre
ejes, para obtener un comportamiento dinámico más eficaz si cabe. Mejoras
a las que se unen también los nuevos reposapiés forjados a partir del cuerpo
de la moto, que proporcionan una mayor adherencia.
19
PAR Y POTENCIA
BAJO CONTROL
El nuevo Superquadro con el que está equipada
la nueva 959 Panigale es a la vez parte integrante
del bastidor, y garantiza generosas dosis de par y
potencia incluso a regímenes bajos. Una reserva
de caballos fácil de controlar gracias también al
aporte del Ducati Traction Control, que reduce
las pérdidas de adherencia del neumático
posterior en aceleración. En desaceleración
interviene el Engine Braking Control, que junto
al embrague anti-rebote impide que la rueda
motriz salte durante las frenadas más exigentes.
21
NÚMEROS QUE
CUENTAN
Su motor Superquadro de 1285 cc cuenta con un
calibre récord de 116 mm y distribuye prestaciones
jamás obtenidas antes por un bicilíndrico Ducati
de producción, con 205 CV de potencia máxima y
144,6 Nm de par. Su chasis monocasco en aluminio
exhibe una estructura compacta y ligera, a la
que corresponde un peso en seco total de solo
166,5 kg. El diseño se completa con la horquilla
Marzocchi y con los amortiguadores Sachs, ambos
completamente regulables, además del dispositivo
de freno Brembo con pinzas anteriores monobloque
M50. La plataforma inercial Bosch regula la acción
del Cornering ABS y del Ducati Wheelie Control.
Como complemento adicional del equipamiento
se incluye el Ducati Traction Control, el Engine
Brake Control y el Ducati Quick Shift, gracias
a los cuales es posible cambiar de marcha
sin utilizar el embrague también al reducir. El
panel de instrumentos con pantalla TFT a color,
por último, proporciona una notable cantidad de
información útil, incluido el ángulo de inclinación.
PRESTACIONES ÚNICAS
La 1299 Panigale S es capaz de soportar de forma óptima la más amplia variedad de estilos de uso. El exclusivo sistema de suspensión semiactiva Öhlins Smart
EC consta de la horquilla NIX30, del amortiguador TTX36 y del amortiguador de dirección electrónico. Este equipamiento dispone de la modalidad Event Based
y adapta en tiempo real los hidráulicos de la suspensión a las distintas fases de conducción, permitiendo así pasar del máximo rendimiento en pista a una
utilización segura y confortable en carretera. Los botones de control de derivación racing montados en el manillar permiten regular rápidamente los parámetros
del Ducati Traction Control, del Ducati Wheelie Control y del Engine Braking Control, garantizando la máxima personalización de la experiencia de conducción
en pista. Las llantas forjadas, el guardabarros delantero en fibra de carbono y el grupo óptico delantero full LED subrayan el equipamiento tecnológico de este
modelo, lo que aporta a su aspecto una mayor exclusividad si cabe.
25
R DE RACING
La Panigale R ofrece el máximo de las emociones que se pueden sentir
pilotando una Superbike Ducati. Si tenemos en cuenta el límite de
cilindrada de 1200 cc que impone el reglamento de Superbike, 205 CV
de potencia representan un resultado excepcional para un bicilíndrico.
Y todavía más formidable es la rapidez en la salida de las curvas que el
Superquadro logra con esta configuración. Homologada para usarse en
carretera, la versión R monta escapes Akrapovič en titanio, suspensiones
mecánicas Öhlins, batería de iones de litio y una óptica ultraligera, para
conseguir un peso aún más reducido. Se han optimizado las geometrías,
gracias a la posibilidad de regular la posición del perno de la horquilla, y el
diseño se ha centrado para la utilización en pista, con la horquilla NIX30
y el amortiguador TTX36 completamente regulables. El Ducati Data
Analyzer (DDA + GPS), que registra también el ángulo de inclinación,
completa el paquete técnico para entusiasmo de los apasionados más
exigentes, los que desean una verdadera moto de competición con faros
y matrícula, como confirma además la decoración Ducati Corse dedicada.
29
31
DATOS TÉCNICOS Y
EQUIPAMIENTO
33
Motor
Chasis
Superquadro: Bicilíndrico en L, 4 válvulas por
cilindro, Desmodrómico, refrigeración líquida
Bastidor
Suspensión
delantera
805 mm - 31.7 in
Dimensiones
1115 mm - 43.9 in
830 mm - 32.7 in
746 mm - 29.4 in
1431 mm - 56.3 in
2056 mm - 80.9 in
Par
kgm
Emisiones y consumo
Monocasco de aluminio
Peso en seco
Estándar Euro 4 – Emisiones CO2 133 g/km
Consumo 5,6 l/100 km
Horquilla Showa BPF totalmente
ajustable de 43 mm con barras
cromadas
Peso en orden 200 kg
de marcha
176 kg
Cilindrada
955 cc
Diámetro
x carrera
100 x 60,8 mm
Relación de
compresión
12,5:1
LInata
delantera
Llanta de 10 radios de aleación
ligera, 3,50” x 17”
Potencia
115,5 kW (157 CV) @ 10.500 rpm
Neumático
delantero
Pirelli Diablo Rosso Corsa 120/70
ZR17
Par
107,4 Nm (10,9 kgm) @ 9.000 rpm
Alimentación
Sistema de inyección electrónica
Mitsubishi, doble inyector por
cilindro. Full Ride-by-Wire y
cuerpos de inyección elípticos
Suspensión
trasera
Unidad Sachs totalmente ajustable.
Basculante de doble brazo de
aluminio
Escape
Sistema 2-1-2 con catalizador y
2 sondas lambda. Pre-silencioso
de acero y doble silencioso de
aluminio
LInata
trasera
Llanta de 10 radios de aleación
ligera, 5,50” x 17”
Neumático
trasera
Pirelli Diablo Rosso Corsa 180/60
ZR17
Recorrido
suspensión
(del/tras)
120 mm - 130 mm
Riding Modes, Power Modes, ABS Bosch, DTC,
DQS, EBC, Full RbW, Amortiguador de dirección,
Preinstalación DDA+
Freno
delantero
2 discos semi-flotantes de 320 mm
con pinza radial Brembo Monobloque
M4.32 de 4 pistones y ABS Bosch
de serie
Garantía
Par / potencia
Potencia
CV
Dimensiones y pesos
Transmisión
Cambio
6 velocidades con Ducati Quick
Shift (DQS)
Trasmisión
primaria
Engranaje de dientes rectos;
relación 1,77:1
Relación
1=37/15 2=30/16 3=27/18
4=25/20 5=24/22 6=23/24
Trasmisión final Cadena; piñón delantero de 15
dientes; corona trasera de 43
dientes
Embrague
Accionamiento hidráulico, servoasisitido y con function anti-rebote
Freno
trasero
Disco de 245 mm con pinza de 2
pistones y ABS Bosch de serie
Instrumentación Display en full LCD
Altura asiento
830 mm
Distancia
entre ejes
1.431 mm
Lanzamiento
24°
Trail
96 mm
Capacidad
depósito de
combustible
17 l
Número
de asientos
Biplaza
Equipamiento estándar
24 meses sin límite de kilometraje
Intervalos de servicio (km/meses)
12.000 km / 12 meses
Reglaje de válvulas 24.000 km
35
1
2
3
1
Reposapiés antideslizantes forjados
a partir del cuerpo de la moto
2
Horquilla Big Piston Fork de Showa de 43 mm,
pinzas de freno monobloque M4.32 de Brembo
3
Nuevo motor Superquadro de 955 cc con 157 CV
37
Carenado: Arctic White Silk
Carenado: Ducati Red
39
805 mm - 31.7 in
Dimensiones
1125 mm - 44.3 in
830 mm - 32.7 in
730 mm - 28.7 in
1437 mm - 56.6 in
2065 mm - 81.3 in
Motor
Chasis
Superquadro: Bicilíndrico en L, distribución
Desmodrómica con 4 válvulas por cilindro,
refrigeración líquida
Bastidor
Suspensión
delantera
Par
kgm
Homologación
Monocasco en aleación de aluminio
Peso en seco
Euro 3
Horquilla invertida presurizada
Marzocchi en aleación de
aluminio anodizado de 50 mm,
completamente regulable
Peso en orden 190,5 kg
de marcha
Altura asiento
830 mm
Llanta de aleación ligera de 3 radios
con forma de “Y”, 3,50” x 17”
IDistancia
entre ejes
1.437 mm
Lanzamiento
24°
166,5 kg
Cilindrada
1.285 cc
Diámetro
x carrera
116 x 60,8 mm
Relación de
compresión
12,6:1
Llanta
delantera
Potencia
150,8 kW (205 CV) @ 10.500 rpm
Neumático
delantero
Pirelli Diablo Supercorsa SP 120/70
ZR17
Par motor
144,6 Nm (14,7 kgm) @ 8.750 rpm
96 mm
Sistema de inyección electrónica
Mitsubishi. 2 inyectores por cilindro.
Cuerpos de inyección elípticos con
tecnología full Ride-by-Wire
Regulable: progresiva/plana.
Monoamortiguador Sachs
completamente regulable.
Basculante monobrazo en aluminio
Trail
Alimentación
Suspensión
trasera
Capacidad
depósito
17 l
Escape
Sistema de escape 2-1-2 con
convertidor catalizador y 2 sondas
lambda. Doble silencioso de acero
inoxidable
Llanta
trasera
Llanta de aleación ligera de 3 radios
con forma de “Y”, 6,00” x 17”
Número de
asientos
Biplaza
Neumático
trasero
Pirelli Diablo Supercorsa SP 200/55
ZR17
Equipamiento estándar
Recorrido
de la rueda
120 mm (del) - 130 mm (tras)
Freno
delantero
2 discos semiflotantes de 330 mm,
pinzas Brembo monobloque Evo
M50 de anclaje radial de 4 pistones,
Sistema ABS Bosch con función
de asistencia en curva de serie
Par / potencia
Potencia
CV
Dimensiones y pesos
Transmisión
Cambio
6 velocidades con Ducati Quick
Shift (DQS) up/down
Transmisión
primaria
Engranaje de dientes rectos;
relación 1,77:1
Relación
1=37/15 2=30/16 3=27/18 4=25/20
5=24/22 6=23/24
Transmisión
final
Cadena; piñón 15 dientes;
corona 39 dientes
Embrague
Multidisco en baño de aceite con
accionamiento hidráulico, servoasistido
y con función antirrebote
Freno
trasero
Disco de 245 mm, pinza de 2
pistones, Sistema ABS Bosch
con función de asistencia en
curva de serie
Instrumentació TFT a color
Riding Modes, Power Modes, Sistema ABS
Bosch con función de asistencia en curva, DTC,
DWC, DQS up/down, EBC, full RbW, calibrado
automático del neumático, preinstalación DDA+
con GPS, preinstalación botones auxiliares
Garantía
24 meses sin límite de kilometraje
Intervalos de servicio
12.000 km / 12 mesese
Reglaje de válvulas 24.000 km
41
Sospensión delantera
1299 Panigale
1299 Panigale S
Horquilla Marzocchi presurizada de barras invertidas
en aleación de aluminio de 50 mm con aplicación de
óxido duro, completamente regulable
Horquilla Öhlins NIX30 con barras invertidas de 43 mm
con TiN, completamente regulable. Ajuste de suspensión
en extensión y compresión con gestión electrónica y
modalidad semiactiva
Suspensión trasera
Unidad Sachs completamente regulable
Unidad Öhlins TTX36 completamente regulable. Ajuste
de suspensión en extensión y compresión con gestión
electrónica y modalidad semiactiva
Rueda delantera
Fundida en aleación ligera de 3 radios en Y 3,50” x 17”
Forjada en aleación ligera de 3 radios en W 3,50” x 17”
Rueda trasera
Fundida en aleación ligera de 3 radios en Y 6,00” x 17”
Forjada en aleación ligera de 3 radios en W 6,00” x 17”
Halógena con luces de posición de LED
Full LED
Óptica
Suspensiones Öhlins Smart EC
semiactivas con amortiguador de
dirección
-
Botones auxiliares en el manillar
-
Guardabarros delantero en fibra de
carbono
-
1
2
3
1
Monoamortiguador Öhlins Smart EC TTX36
2
Llanta Marchesini forjada en aluminio
3
Óptica LED
43
Carenado: Ducati Red
Carenado: Ducati Red
45
805 mm - 31.7 in
Dimensiones
1125 mm - 44.3 in
830 mm - 32.7 in
730 mm - 28.7 in
1437 mm - 56.6 in
2065 mm - 81.3 in
Motor
Chasis
Superquadro: Bicilíndrico en L, distribución
Desmodrómica con 4 válvulas por cilindro,
refrigeración líquida
Bastidor
Suspensión
delantera
Cilindrada
1.198 cc
Diámetro
x carrera
112 x 60,8 mm
Relación de
compresión
13,2:1
Potencia
150,8 kW (205 CV) @ 11.500 rpm
Par motor
136,2 Nm (13,9 kgm) @ 10.250 rpm
Alimentación
Sistema de inyección electrónica
Mitsubishi. 2 inyectores por cilindro.
Cuerpos de inyección elípticos con
tecnología full Ride-by-Wire
Par / potencia
Potencia
CV
Par
kgm
Escape
Sistema de escape 2-1-2 en titanio
con colector de acero, catalizador y
2 sondas lambda. Silencioso doble
con acabado en carbono
Transmisión
Cambio
6 velocidades con Ducati Quick
Shift (DQS) up/down
Transmisión
primaria
Engranaje de dientes rectos;
relación 1,77:1
Relación
1=37/15 2=30/16 3=27/18
4=25/20 5=24/22 6=23/24
Transmisión final Catena; pignone 15; corona 41
Embrague
Multidisco en baño de aceite
con accionamiento hidráulico,
servoasistido y con función
antirrebote
Dimensiones y pesos
Homologación
Monocasco en aleación de aluminio
Peso en seco
Euro 3
Horquilla invertida Öhlins NIX30
de 43 mm con tratamiento TiN,
completamente regulable
Peso en orden 184 kg
de marcha
Altura asiento
830 mm
Llanta
delantera
Llanta de aleación ligera forjada y 3
radios, 3,50” x 17”
Distancia
entre ejes
1.442 mm
Neumático
delantero
Pirelli Diablo Supercorsa SP 120/70
ZR17
Lanzamiento
24°
Trail
96 mm
Suspensión
trasera
Regulable: progresiva/plana.
Monoamortiguador Öhlins
TTX36 completamente regulable.
Basculante monobrazo en aluminio.
Ajuste del anclaje: plano/progresiva
Capacidad
depósito
17 l
Número de
asientos
Biplaza
Llanta trasera
Llanta de aleación ligera forjada y 3
radios, 6,00” x 17”
Neumático
trasero
Pirelli Diablo Supercorsa SP 200/55
ZR17
Recorrido
de la rueda
120 mm (del) - 130 mm (tras)
Freno
delantero
2 discos semiflotantes de 330 mm,
pinzas Brembo monobloque Evo
M50 de anclaje radial de
4 pistones, Sistema ABS Bosch
con función de asistencia en curva
de serie
Freno trasero
Instrumentación
Disco de 245 mm, pinza de 2
pistones, Sistema ABS Bosch con
función de asistencia en curva de
serie
TFT a color
162 kg
Equipamiento estándar
Riding Modes, Power Modes, Sistema ABS
Bosch con función de asistencia en curva, DTC,
DQS up/down, DWC, EBC, full RbW, DDA+ con
GPS y medidor de ángulo de inclinación, auto
calibrado del neumático, batería de iones de litio,
botones auxiliares. Válvulas y bielas de titanio, eje
motor con pastillas de tungsteno, llantas forjadas
en aleación de aluminio, escape homologado
Akrapovič en titanio
Garantía
24 mesi chilometraggio illimitato
Intervalos de servicio
12.000 km / 12 mesese
Reglaje de válvulas 24.000 km
47
1
2
3
1
Tubo de escape Ducati Performance de Akrapovič en titanio
2
Horquilla Öhlins NIX30 43 mm
3
Acabado del depósito con aluminio vistoa
49
Carenado: Ducati Corse
51
ACCESSORIOS
53
SPORT PACK
Protector de fibra de carbono para bloque
llave encendido
TOURING PACK
Protector de carbono para amortiguador trasero
Tapón depósito de aluminio de pieza llena
Porta-matrícula de carbono y aleación de aluminio
Contrapesos manillar de aluminio de pieza llena
Protección depósito de carbono
Protector de talones de fibra de carbono
para estribos piloto
Kit antirrobo
Bolsa suave para depósito
Asiento confort piloto
Red de protección para el radiador de agua
Tapa piñón de carbono
Para obtener más información sobre la gama de accesorios, especificaciones técnicas y advertencias, dirígete a un concesionario Ducati o visita la sección Accesorios del sitio web ducati.es
Los paquetes completos SÓLO se pueden ordenar mediante el código del paquete. Los componentes de los paquetes también se pueden adquirir individualmente.
55
1
2
1
2
3
1
Escape completo Evolution de titanio
3
2
Kit silenciadores racing de titanio
3
Colectores racing en titanio
Para obtener más información sobre la gama de accesorios, especificaciones técnicas y advertencias, dirígete a un concesionario Ducati o visita la sección Accesorios del sitio web ducati.es
1
Silenciadores homologados Akrapovič
2
Parabrisas de mayores dimensiones Ducati Corse
3
Kit estribos piloto regulables de aluminio de pieza
maciza elevados
Este producto ha sido concebido para vehículos de competición usados exclusivamente en circuitos cerrados. Su utilización en carreteras públicas está prohibida.
57
1
2
3
1
2
3
4
5
6
4
5
6
1
Guardabarros delantero de fibra de carbono
2
Guardabarros trasero de carbono
3
Guardabarros trasero de carbono
1
Protección de carbono para cárter embrague
4
Protección de carbono para cárter alternador
5
Protección de carbono para basculante
6
Protectores laterales de carbono para
canalizadores de aire
4
Cover asiento pasajero
Para obtener más información sobre la gama de accesorios, especificaciones técnicas y advertencias, dirígete a un concesionario Ducati o visita la sección Accesorios del sitio web ducati.es
AWS
2
Aleta protectora cadena de carbono
3
Cover asiento pasajero
5
Tapones de cobertura fijación espejos
6
Contrapesos manillar de aluminio
de pieza llena
Este producto ha sido concebido para vehículos de competición usados exclusivamente en circuitos cerrados. Su utilización en carreteras públicas está prohibida.
59
1
2
3
1
4
5
6
1
2
Bolso suave de tejido técnico
2
3
Asiento racing de tela técnica
3
Asiento confort pasajero
OTROS ACCESORIOS PARA TU PANIGALE
Kit adquisición datos Ducati Corse Superstock
Cárter exterior lado embrague realizado en aleación de magnesio
Kit DDA con módulo GPS
Kit de transformación carenados
Tapones de aluminio para cubo rueda delantero
Batería de Litio
Kit cuerpo asiento racing
Cableado cambio invertido
Funda moto Paddock Panigale
Kit cuba contención aceite cárter racing
Conmutador izquierdo auxiliar
Protección transparente para depósito
Leyenda símbolos
Este producto ha sido concebido para vehículos de competición
usados exclusivamente en circuitos cerrados. Su utilización en
carreteras públicas está prohibida.
1
Depósitos líquido freno y embrague
2
Protección cárter embrague de aluminio macizo
3
Kit levas articuladas racing
Accesorio realizado en colaboración con Ducati Corse.
4
Protección leva freno
5
Par de estribos apoya pies piloto de aluminio
de pieza llena
6
Par de indicadores de dirección de led
Para obtener más información sobre la gama de accesorios, especificaciones técnicas y advertencias, dirígete a un concesionario Ducati o visita la sección Accesorios del sitio web ducati.es
Sólo para uso en pista. El producto marcado por este símbolo
puede ser utilizado exclusivamente en vehículos de carreras.
La ley prohíbe el uso de la moto con este producto instalado
fuera de las pistas. Comprobar en cada circuito la existencia
de otras limitaciones. Las motos con este accesorio montado
no pueden ser utilizadas en carreteras.
El accesorio no está homologado para la circulación en carreteras.
Accesorio homologado para la circulación en carretera.
Silenciador homologado de acuerdo a la
Norma Europea 2005/30/CE.
Anodizado
Rojo
Opaco
Negro
Fumé
Plata
Transparente
Amarillo
AWS Artik White Silk
61
BOUTIQUE
Ducati Corse C2
Mono entero racing
9810296_
Ducati Corse C2
Guantes de piel
98103071_
63
Ducati Corse C2
Mono cuero dos piezas
9810297_
Performance 14
Guantes de piel
98102580_negro
98102570_blanco
Sport 2
Botas racing
9810317_
Company 2 Manis
Protección para monos
preparados
98103197_versión 55
98103198_versión 59
Racing Stripe
Casco integral
98102797_ECE
98102798_USA
98102799_AUS
98102800_JAP
Ducati Corse 14
Casco integral
98102330_ECE
98102340_USA
98102360_AUS
98102350_JAP
Red Arrow
Casco integral
98103172_ECE
98103175_USA
98103176_AUS
98103177_JAP
Performance 14
Indumentaria para usar
debajo del mono sin costuras
98102604_
Para obtener más información sobre la colección de equipamiento dirígete a un vendedor autorizado Ducati o visita el sitio web ducati.es
65
Sport C2
Chaqueta de piel
9810283_estándar rojo
9810302_perforado rojo
9810284_estándar negro
9810303_perforado negro
Performance 14
Guantes de piel
98102570_blanco
98102580_negro
Ducati Corse C2
Chaqueta de piel
9810298_estándar rojo
9810299_perforado rojo
9810300_estándar negro
9810301_perforado negro
Sport C2
Pantalones de piel
9810287_
Ducati Corse SBK 2 Pro
Casco integral
98103178_ECE
98103179_USA
Para obtener más información sobre la colección de
equipamiento dirígete a un vendedor autorizado Ducati o visita
el sitio web ducati.es
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DUCATI SUMISURA
Ducati SuMisura es un proyecto nacido para permitir a
los Ducatistas personalizar su propio mono, tanto en lo
relativo al diseño, como a la propia constitución física
de cada uno. Así, es posible crear un producto único
y exclusivo, realizado gracias a una línea de producción
altamente especializada. El configurador que permite
crear un boceto del propio mono SuMisura está
disponible en el sitio www.ducatisumisura.com.
Ducati Apparel Collection designed by
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RENDIMIENTO DE
RÉCORD, GARANTÍA
DE FIABILIDAD
La constante y atenta investigación en materiales, la gran atención por
los detalles y un proceso de diseño y ejecución conforme a las normas
de calidad más exigentes se traducen en un motor de resultados
sorprendentes, también desde el punto de vista del mantenimiento.
La revisión Desmo Service, que consta del control y el posible registro
del juego de válvulas del nuevo Ducati Superquadro, se efectúa solo
cada 24 000 Km. Un intervalo considerable en relación con el nivel
de prestaciones de este bicilíndrico que confirma sus grandes dotes
también en términos de fiabilidad.
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Recambios originales Ducati
PEQUEÑAS
DETALLES QUE
MARCAN UNA
ENORME
DIFERENCIA
Cuando eliges una Ducati, revelas tu pasión no solo por el
mundo del motociclismo, sino también por el diseño y la
excelencia italianos. Ducati desarrolla recambios genuinos
junto con el modelo al que están destinados. Esto garantiza
que cada detalle se adapte a la perfección a la motocicleta
y posea exactamente su mismo carácter. Elegir recambios
genuinos Ducati y accesorios Ducati Performance significa
respetar la personalidad y el carácter único de la motocicleta,
y supone la mejor forma de conservar su valor, rendimiento y
armonía de diseño.
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Pilotar una motocicleta es el modo más emocionante de disfrutar de una carretera y Ducati tiene como consigna ofrecer la máxima seguridad. Las Ducati son motocicletas manejables y fiables, y están mejor equipadas para garantizar la
máxima seguridad activa y aumentar el placer de conducir. El equipamiento técnico se realiza con materiales cada vez más evolucionados para una adecuada protección y una mayor visibilidad. Ducati se compromete con la seguridad en la
conducción. Para más información, consulte el apartado de seguridad en el website Ducati.
IMPORTANTE: las fotos presentes en este catálogo pueden referirse a prototipos susceptibles de sufrir modificaciones en la fase de producción y tienen una finalidad puramente informativa y de referencia, por lo que no son vinculantes para
Ducati Motor Holding S.p.A. - Sociedad Unipersonal - Sociedad sujeta a la actividad de Dirección y Coordinación de AUDI AG (“Ducati”). Ducati no se responsabiliza de ningún error de impresión o traducción. Este catálogo está disponible
a nivel internacional y puede contener referencias de productos no disponibles y/o productos con características modificadas para estar conforme a las leyes locales. No todos los colores y versiones están disponibles en todos los países.
Ducati se reserva el derecho de aportar modificaciones y mejoras a cualquier producto, sin la obligación de preaviso ni de efectuar tales modificaciones sobre los productos ya vendidos. Las demás características vienen incluidas en los
correspondientes manuales de usuario y de mantenimiento. Los productos representados no son versiones definitivas y por lo tanto son susceptibles de modificaciones, a veces considerables, a opción de Ducati, sin obligación de aviso
previo. Las fotografías publicadas en este catálogo muestran solo pilotos profesionales en carreteras controladas. No intente copiar dichas técnicas o incurrir en comportamientos potencialmente peligrosos para usted o para otros usuarios de
la carretera. El presente catálogo, incluidos, a modo de ejemplo pero sin carácter exhaustivo, las marcas, los logotipos, los textos, las imágenes, los gráficos y el índice comprendidos en su interior, son propiedad de Ducati o se ha cedido a esta
última el derecho a reproducirlos; quedan prohibidos toda reproducción, modificación o uso alternativo del catálogo y de su contenido sin el consentimiento previo de Ducati. Potencia y par motor obtenidos en el banco de pruebas de motor.
Ducati indica el peso en seco de la moto, excluidas la batería, los lubricantes y los líquidos refrigerantes para los modelos refrigerados mediante líquido. Los pesos en orden de marcha se calculan con todos los líquidos de funcionamiento y
con el depósito del combustible lleno al 90 % de su capacidad útil (norma 93/93/CE). Para más información, visite ducati.com. Impreso en Diciembre de 2015.
www.ducati.com