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OBRAS DE MITIGACIÓN DE TALUDES DE CARRETERA
A LOS PLANES DE RENDEROS (RN06),SAN SALVADOR
CLIENTE:
IMPORTE:
CONTRATISTA:
MINISTERIO DE OBRAS PUBLICAS
$ 1,016,696.89
RODIO Swissboring
Este proyecto está ubicado en la
carretera que conduce desde la
ciudad de San Salvador hacia la
ciudad de Los Planes de Renderos, ubicada en el Sur del Municipio de San Salvador, esta carretera tiene una longitud de diez
kilómetros. El proyecto está localizado en el departamento de San
Salvador, El Salvador.
ANTECEDENTES: Durante el último trimestre del año dos mil cinco el área Centroamericana sufrió
una Tormenta tropical denominada Stan, la cual afecto primordialmente a El Salvador.
Durante casi una semana llovió
de forma intermitente y abundante, lo cual ocasionó erosión incontrolable en la superficie de los
suelos del país, saturando de manera inusual la tierra, haciendo
que colapsara la estabilidad de
los mismos produciendo graves
daños a la infraestructura vial del
territorio nacional al obstruir la circulación, poniendo en grave riesgo y peligro a los habitantes en
las zonas aledañas. El gobierno
de la republica procedió en aquel
entonces, durante y luego de la
ESPECIALIDAD: AM.AN;VA.VA (Obra civil)
AÑO:2006
tormenta a ofrecer la seguridad
necesaria para la población afectada, así como despejar las vías
de los desechos que produjeron
los deslizamientos.
Posteriormente se observó los
daños que también sufrieron las
montañas en sus laderas y taludes los cuales fue necesario elaborar soluciones que ofrecieran la
zar los mismos.
Se procedió a realizar diseños de
ingeniería, basados primordialmente en las soluciones de suelo
enclavado (soilnailing), además
de obras civiles como canaletas
de drenaje y muros de retención
convencionales (mampostería de
piedra, mampostería de bloque).
seguridad necesaria a los usuarios de las vías, así como estabili-
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OBRAS DE MITIGACIÓN DE TALUDES DE CARRETERA
A LOS PLANES DE RENDEROS (RN06),SAN SALVADOR
CLIENTE:
IMPORTE:
CONTRATISTA:
MINISTERIO DE OBRAS PUBLICAS
$ 1,016,696.89
RODIO Swissboring
DESCRIPCION DE LA OBRA:
Los trabajos de mitigación de este
proyecto se realizaron en nueve
taludes ubicados sobre la carretera a los Planes de Renderos denominado de la siguiente manera:
LP1 Kilómetro 7 + 000 margen
derecha de la vía consistiendo el
trabajo principalmente en canaletas de aguas lluvias, pared de
soilnailing, muros de mampostería de piedra, revegetacion con un
zacate especial denominado vetiver, el cual es muy resistente tanto en la época seca como en la
época lluviosa. Sitio LP2 Kilómetro 7 + 104, margen derecha de la
vía consistiendo el trabajo principalmente en canaletas de aguas
lluvias, pared de soilnailing, muros de mampostería de piedra, revegetacion con un zacate especial denominado vetiver, Sitio LP3
Kilómetro 7 +180 de similares características del talud anterior.
de mampostería de tierra ubicado
al pie del talud y paralelo a la calle.
Sitio LP6 Kilómetro 10 + 500, además de la construcción de la pared de concreto, en este talud se
incluyó la construcción de un
muro de mampostería de bloque
de concreto con tensores de concreto reforzado para sostener el
pie del talud. Se incluyó además
revegetacion con el mismo zacate. Sitio LP7 Kilómetro 10 + 800,
este sitio no se construyó, tampoco se ofertó porque el propietario
Sitio LP4 Kilómetro 7 + 900, la actividad principal consistió en una
protección de una pared de concreto del tipo soilnailing y construcción de canaletas. Sitio LP6
Kilómetro 8 + 050, aquí también
se construyó una pared de concreto que fue la principal partida,
canaletas de drenaje y un muro
ESPECIALIDAD: AM.AN;VA.VA (Obra civil)
AÑO: 2006
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del inmueble ya había ejecutado
sus trabajos de mitigacion. Sitio
LP8 Kilómetro 13 + 800, en este
sitio durante la tormenta se produjeron deslizamientos considerables de barro y rocas con diámetros alrededor de cuatro y cinco
metros, con un volumen de más
de dos mil metros cúbicos y que
produjo durante la tormenta un
cierre prolongado de la vía, el cual
cuando nuestra empresa comenzó las obras de mitigación ya habían sido retirado por organismos
gubernamentales.
Aquí se construyó una pared de
concreto el cual se ancló de tal
manera alrededor de rocas que
amenazaban con deslizar hacia la
carretera y provocar serios congestionamientos, sino fatalidades.
Además de la pared de concreto
se construyó un muro de mampostería siempre para sostener
las partes inferiores del talud. Sitio
LP9 Kilómetro 8 +500, en este sitio se elaboró además de una pared de concreto (como principal
medida de mitigación), canaletas
de drenaje. Sitio LP10 Kilómetro 6
+ 200, en este sitio inicialmente
no se había considerado la construcción de una pared de concreto
anclado, sino que además de perfilar el talud solo se había contemplado una revegetacion, lo cual no
era apropiado para detener la erosión, así como ofrecer la estabilidad y seguridad necesaria para
los usuarios de la vía por lo que
se sugirió por parte de nuestra
OBRAS DE MITIGACIÓN DE TALUDES DE CARRETERA
A LOS PLANES DE RENDEROS (RN06),SAN SALVADOR
CLIENTE:
IMPORTE:
CONTRATISTA:
MINISTERIO DE OBRAS PUBLICAS
$ 1,016,696.89
RODIO Swissboring
Equipos principales:
empresa la ejecución de obras de
soilnailing como medida necesaria, lo cual se realizó de esa manera.
GESTION SOCIAL:Durante el
transcurso del proyecto nuestra
empresa desarrollo una campaña
de gestión social para informar a
los habitantes de la zona, así
como a los usuarios de la vía todos los beneficios de las obras de
mitigación en cuanto a la transitabilidad y seguridad que permiten
este tipo de obra. La población
respondió positivamente y agradeció en muy buena medida la
ejecución de los trabajos.
DURACION DE LA OBRA:Este
proyecto se ejecutó en un plazo
de noventa días con una orden de
inicio a partir del veintiséis de junio del año dos mil seis y que finalizo el veintitrés de septiembre
del mismo año, tiempo durante el
cual se elaboró en la especialidad
de soilnailing durante veinticuatro
horas.
1 Track Drill
2 Perforadoras del tipo
chuta
2 Retroexcavadoras del
tipo Komatzu
1 Pala mecánica
Komatzu
1 Montacargas del tipo
Manitou
2 Torres de iluminación
400 Tubos mundi y 1000
abrazaderas giratorias
60 Metros de barras de
perforación
2 Compresores IR-750
2 Bombas para concreto
lanzado
2 Revolvedoras de concreto
Principales cantidades
de trabajo:
Pared de concreto 4,000 m²
Perforación de anclajes de 6
pulgadas de diámetro y varilla
de acero número 6, fueron
9,000 ml
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