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P L A N TA S
Planta de Asfalto Magnum 140
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Planta de Asfalto Magnum 140
Producción de hasta 140 t/h: Más productividad en un sólo chasis
de la categoria, se puede procesar hasta 25% de RAP
Mezcla con bajo nivel de oxígeno y temperaturas: Más vida útil para
el CAP
Sistema de secado contraflujo: Secado perfecto y económico
Filtro de mangas con amplia área filtrante: En conformidad con los
estándares de emisiones EPA
Mezclador externo rotativo: Más tiempo de mezcla garantizando
perfecta homogeneidad
Automatización: Total control de procesos
Portabilidad: Agilidad y praticidad
Resultado de larga experiencia y constante innovación, la Planta de Asfalto Magnum 140 une
gran productividad al mejor costo/beneficio del mercado.
Bomag Marini Latin America está hace más de 50 años en el mercado
latinoamericano, siempre comprometida con la calidad e innovación en sus
equipos y servicios. La empresa pertenece a la división Roadbuilding del Grupo
Fayat, que cuenta con el know-how centenario de marcas como MARINI (Italia)
y ERMONT (Francia), ofreciendo la más alta tecnología en plantas de asfalto,
así como de BOMAG (Alemania), líder mundial en compactación. De esta
forma, el Grupo Fayat coloca a disposición la más amplia gama de equipos para
construcción de carreteras del mercado. Todos los equipos suministrados por el
Grupo Fayat usan tecnologías avanzadas y atienden a los más exigentes criterios
en términos de confiabilidad, seguridad, lucro y protección ambiental. Son más
de 3.600 empleados suministrando diariamente soluciones relevantes al sector de
equipos de construcción de carreteras.
Siempre anticipándose al mercado, Bomag Marini Latin America, es capaz de
ofrecer a las empresas de pavimentación, través de la Planta de Asfalto Magnum
140, un equipo completo, moderno y eficiente. Así, Marini confirma, una vez más,
su compromiso con la excelencia de los productos y servicios que ofrece.
Totalmente portátil, la Magnum 140 presenta gran ahorro en el tiempo de montaje
(sólo 2 días), generando más practicidad y agilidad en campo. Su operación es
totalmente automatizada, lo que brinda al operador el control absoluto sobre
todos los procesos y garantiza una producción de mezcla bituminosa de altísima
calidad.
El exclusivo mezclador externo rotativo – ampliamente utilizado en EE.UU. y
Europa, proporciona una mezcla asfáltica de calidad extremamente superior.
Todo eso debido al mayor tiempo de mezcla en el proceso
externo rotativo, garantizando la perfecta homogeneidad de
los materiales, aliada a la grande energía mecánica alcanzada
en el proceso. Los beneficios son aún mayores siendo que la
zona de mezcla trabaja con bajísimos niveles de oxígeno y la
durabilidad superior (hasta 3 veces mayor que en los procesos
convencionales) de los materiales en contacto con la mezcla
(como, por ejemplo, las paletas).
Es la combinación inteligente de grandes novedades con
ítems consagrados que dio condiciones para la creación de
exclusivos sistemas, sea de mezcla, secado, filtrado o reciclaje
y muchos otros recursos. Así, mejorando el desempeño
de procesos, calidad de mezcla, sistema de transporte y
ahorrando combustible es posible aumentar el lucro de sus
obras.
Con la convicción de seguir presentando el mejor producto
y de mantener una relación duradera con el consumidor,
cada componente de la Marini Magnum 140 ha sido
minuciosamente pensado y proyectado para incrementar el
índice de productividad, practicidad y eficiencia de toda la
planta y de su producto final.
Conozca a seguir más detalles y las principales características y
novedades de los componentes de la Planta de Asfalto Marini
Magnum 140.
Planta de Asfalto Magnum 140
Dosificador de áridos
Sistema de pesaje individual con celdas de
carga centralizada
• Silo dosificador de áridos cuádruple - side by side con amplias aberturas de 3,70 m que facilitan la carga y
permiten la operación con palas cargadoras de grande
tamaño;
• Capacidad individual de los dosificadores: 6 m3 y 7m³.
(Opción de extensiones para hasta 9 y 10 m³;
• Cargamento sólo por un lado;
• Dosificadores con altura de abastecimiento de sólo
3.950 mm en el lado más alto y extensiones localizadas
en los silos posteriores. Además de aumentar el volumen
de estos silos, facilitan su cargamento, ofreciendo
excelente referencial para el operador. Es posible
también apoyar la pala en las extensiones, construidas
con material de gran resistencia. Todos estos factores
combinados garantizan el cargamento perfecto y libre de
contaminación entre los diferentes silos;
• Extensa división entre silos: contribuyen
significativamente para evitar contaminación de material;
• Elevada inclinación de las paredes laterales de los silos:
facilita el flujo de los materiales;
• Compuerta regulable par flujo de áridos, de fácil acceso
y gran precisión;
• Cintas dosificadoras planas con laterales
vulcanizadas: garantizan mayor muestra de material
sobre la celda de carga y más precisión para el sistema
de pesado, además de fácil mantenimiento. Los laterales
plegados ofrecen protección a los áridos;
• Rodillos de apoyo con rodamientos blindados:
puestos en la parte interna de los rodillos de apoyo,
garantizan larga vida útil al conjunto;
• Vibrador de alto desempeño: además de la vibración,
ejercen fuerte acción mecánica sobre los áridos, por
medio de una plancha unida directamente al vibrador;
• Máquina básica equipada con un vibrador: ubicado en
el silo que opera con el material más fino;
Sensor de flujo: detecta automáticamente la falta
del material en el silo, sin intervención del técnico.
Compuesto del apalpador de material y llave de fin de
carrera;
• Criba vibradora (opcional): separación eficiente de los
materiales con tamaño fuera del nivel proyectado;
• Facilidad de mantenimiento: el proyecto de los
dosificadores permite el cambio de las lonas sin
necesidad de desarmar la estructura de los dosificadores;
• Cinta transportadora: : lanza los áridos directamente en
la parte interna del tambor secador;
• Raspador: posicionado en la parte interna del secador,
asegura que todo el material pesado entre efectivamente
en el mismo.
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Magnum 140 chasis bipartido
Equipo dividido en dos diferentes chasis:
• Una movilidad abarcando la unidad de secado,
mezcla y mando;
• Otro chasis, también móvil, con la unidad de dosificación:
cuatro silos dosificadores en línea (posibilidad de extensión
para hasta seis silos);
• Opción de layout de montaje en línea o en 90°;
• Silos con aperturas superiores de 3,10 m y capacidades
Individuales de 8 m³. Opción de extensiones para hasta 10 m³.
Secador contraflujo
Los sistemas de secado son fundamentales para el perfecto funcionamiento de una planta de asfalto.
Por esta razón, el sistema de secado de la Planta Contraflujo Marini serie Magnum fue proyectado
para proporcionar excelencia en el secado de todos los tipos de agregados, garantizando el mismo tiempo
la inter-relación entre los gases de combustión y la temperatura de los agregados vírgenes, para posterior
mezcla con el ligante asfáltico en la temperatura deseada. Contamos con tecnología y experiencia
europea de más de 50 años de Marini-Ermont, con aplicaciones en todo el mundo.
En sus proyectos se utilizaron los más sofisticados recursos tecnológicos de computación y modelos
matemáticos de flujos y de transferencia de calor y mezcla, buscando maximizar la eficiencia de secado, y
la economía de combustible.
La sección inicial, proyectada con mayor diámetro que el resto del cuerpo del secador, reproduce el efecto
de un Venturi (en el sentido reverso), desacelerando los gases y evitando que un significativo porcentaje de
partículas de mayor tamaño sea arrastrado al sistema de agotamiento. Consecuentemente, hay reducción
de carga de trabajo en el filtro de mangas, aumentando la vida útil de los elementos filtrantes.
Sección 1
Sección 2
Sección 3
El accionamiento del secador se realiza por medio de motorreductores, eliminando el uso de cadenas.
Alta eficiencia de secado y máxima economía de combustible
• Las dimensiones del secador, con diámetros de 2,20 m en la sección más grande, 1,80 m en la
sección más pequeña y largo de 6,60 m, proporcionan gran volumen de secado;
• Los diferentes formatos de las paletas internas, y sus adecuadas distribuciones, maximizan el
cambio de calor entre áridos y la llama del quemador.
Proporcionando, primeramente, efectos tipo “cortina” – en la entrada del secador y, posteriormente
con el avanzo de los materiales, impendido que los mismos caían sobre el fuego, incrementando el
rendimiento térmico del conjunto y reduciendo la emisión de gases tóxicos;
• El secador cuenta con paletas atornilladas: facilitan la manutención y permiten que sean
removidas y adicionadas para obtener un óptimo ajuste en cualquier situación, atendiendo
diferentes niveles de humidad de los agregados y garantizando siempre el tiempo ideal de
permanencia en el secador – para total ejecución de la etapa de secado. También proporciona más
economía de combustible, así como la armonización de los gases de combustión que se destinan a
el filtro de mangas;
• Paletas construidas con acero de alta dureza proporcionando una vida útil más larga, reduciendo
costos de mantenimiento y incrementando la productividad del equipo (opción para acero de dureza
de 400 HB).
Sección 1: mayor diámetro proporcionando el efecto Venturi, con mayor volumen de secado
Sección 2: máximo cambio de calor entre áridos y llama
Sección 3: evita que el material caiga al fuego
Planta de Asfalto Magnum 140
Quemador
El quemador Marini CF-04/12 tiene un doble sistema de atomización, compuesto por bomba de engranaje y
aire comprimido. Eso garantiza una perfecta atomización del combustible, mejor desempeño de combustión
y, consecuentemente, economía en el consumo de combustible.
• Potencia térmica de 12.000.000 kcal/h;
• El quemador CF-04 puede quemar diferentes tipos de combustible, tales como: diesel, aceite pesado y etanol;
• Cámara de vídeo para visualización de la llama;
• Sistema de control de llama con sensor infrarrojo (opcional);
• Kit para quema de gas (GLP y gas natural - opcional) con sensor ultravioleta.
Rectificador de temperatura del combustible
Marini ofrece el rectificador de temperatura del combustible, como ítem básico en plantas de asfalto,
para obtener siempre la combustión efectiva en la preparación de mezcla bituminosa. Asegurando
que el combustible esté a la temperatura ideal para la quema, el rectificador evita su desperdicio en la
medida en que promueve el mejor aprovechamiento de su energía térmica.
El rectificador de temperatura además posibilita el almacenaje del combustible a temperaturas más
bajas, permitiendo su mejor administración en el calentador de fluido térmico.
Además, al almacenarlo en menor temperatura, se obtiene significativa economía de combustible del
calentador de fluido térmico.
Rectificadora de temperatura del asfalto (opcional)
La utilización de este accesorio garantiza dos de las ganancias importantes para el proceso:
- Permite que el ligante se rocíe sobre los áridos a la temperatura ideal, controlado por
el CLP de la planta, garantizando que tenga la viscosidad ideal y facilitando la mezcla con
los áridos;
- Permite que el ligante se almacene a temperaturas más bajas en los tanques de
almacenamiento, reduciendo sensiblemente la evaporación de sus fracciones livianas y lo
más importante: reduce bruscamente los efectos de oxidación y envejecimiento del asfalto.
La reducción de la temperatura de almacenamiento también disminuye considerablemente
los gastos con combustible para el mantenimiento de la temperatura en los tanques.
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Mezclador externo rotativo
Marini se preocupa con todos los factores que influyen en la calidad de la mezcla final da mezcla bituminosa.
Por esta razón, ofrece un sistema mezclador habilitado para trabajar con todos los tipos de mezclas asfálticas,
desde la utilización de ligante asfáltico convencional, hasta los modelos modificados con polímeros o asfalto
goma. Permite, también, efectuar mezclas tibias – Warm Mix Asphalt (Asfalto Tibio/Espumado) con alta calidad
del producto final.
El mezclador externo rotativo Marini de la Magnum 140 cuenta con brazos y paletas de mezcla paralelos distribuidos
radialmente en el diámetro de 1.800 mm, más paletas inclinadas de retención que proporcionan elevada potencia
de impacto debido al gran diámetro del mezclador, ocasionando fuerte acción de energía mecánica de mezcla –
concentrada en su parte inferior, entre los agregados, ligantes asfálticos y finos y garantizando el tiempo ideal de
procesamiento para todos los tipos de mezclas asfálticas con plena homogeneidad y excelente calidad.
En el mezclador es posible realizar, tambié, mezclas secas entre cal hidratada y/o fibra de celulosa (para producción
de SMA) y los agregados vírgenes calientes y secos. El proceso ocurre antes de la inyección de ligante, siendo que la
entrada de este material ocurre por medio del anillo de reciclado en el secador.
Cámara de mezcla
Por tener la cámara de mezcla confinada sin entrada de aire externo, y por la
succión generada por el sistema de extracción, no hay ocurrencia de oxidación
por haber bajísimo índice de oxígeno en la región de mezcla.
Paletas (atornilladas) y revestimiento del fondo del mezclador constituido en acero de alta
dureza garantizando más tiempo de funcionamiento del equipo y reduciendo costos
operacionales. Opcional acero con dureza de 400 HB.
Cámara de mezcla construida en 3 partes de fácil remoción, permite servicios
simplificados debido al acceso total para manutención.
Principales ventajas:
• Gran energía mecánica para el proceso de mezcla;
• Zona de mezcla con bajísimos niveles de oxígeno;
• Más tiempo de mezcla garantizando la perfecta homogeneidad de los materiales;
• Más durabilidad de las paletas de mezcla en relación a los mezcladores convencionales.
Mezclador externo rotativo - zona de mezcla dividida en dos etapas
Dosificación Double Coating: Este sistema de dosificación permite que sean respectadas las propiedades de los diferentes materiales involucrados en el proceso
de mezcla.
1er Etapa: Mezcla entre los agregados vírgenes oriundos del secador y el ligante asfáltico. Proporciona el perfecto recubrimiento de esos agregados calientes
y secos y de mayor granulometría por el ligante, formando una camada de espesor plenamente adecuada.
2da Etapa: Mezcla de los finos. Los finos provenientes del filtro de mangas son inyectados posteriormente a la 1er etapa de mezcla, en una región intermediaria
del mezclador hasta su final, siendo que esos finos se mezclan con más facilidad al ligante asfáltico, garantizando el recubrimiento total y homogeneidad de mezcla
entre los agregados de todos los tamaños y el ligante asfáltico.
Por sus características constructivas, el mezclador externo rotativo también tiene las siguientes ventajas:
• Reducido mantenimiento;
• Economía de energía;
• Zona de mezcla autolimpiante.
Produtividad con consciencia ecológica sustentable - reciclaje en caliente
Marini es pionera en América Latina en reciclaje en caliente para plantas de asfalto. El reciclaje de
materiales es cada día más importante, especialmente por sus aspectos económicos y ecológicos.
Auxilia en la conservación del medio ambiente porque disminuye la utilización de áridos minerales
vírgenes, así como asfalto y es extremadamente económica, pues reutiliza el material envejecido
existente en la pista. Equipadas con compuerta para adición de materiales reciclados, las plantas de
asfalto Magnum 140 están dimensionadas para procesar hasta el 25% de material reciclado,
manteniendo la misma calidad de la mezcla bituminosa. Consultar opcional conjunto de reciclaje
fijo o móvil.
Planta de Asfalto Magnum 140
Elevador inclinado Drag Mixer® - Silo
La preocupación con la calidad de la mezcla bituminosa no termina después de la mezcla. Por eso, Marini
desarrolló el sistema Drag Mixer®: un elevador reclinable, cuyo objetivo es evitar que la mezcla bituminosa venga
a ser segregada en el elevador. Este es un hecho extremadamente común en los elevadores tipo Redler con estrías
convencionales, porque la forma lisa de la estría propicia la segregación.
• El sistema Drag Mixer® tiene cada dos paletas dentadas, una aleta ciega distribuida de
forma que provoca un movimiento no lineal en la mezcla, manteniendo su grado de
elevada homogeneidad;
• Accionamiento por motorreductor;
• Cadena y estrías de alta resistencia;
• Anexo al chasis móvil, el elevador reclinable facilita el transporte de la planta.
Su posición de trabajo no requiere auxilio de grúas o guindaste;
• Fondo y laterales del elevador construidos con acero de alta dureza: garantizando
una vida más larga a los componentes, reduciendo costos y paradas de mantenimiento
(acero de 400 HB opcional).
• Planchas de desgaste en hierro fundido de alta resistencia a la abrasión.
Silo de Mezcla lista:
• Máquina básica equipada con silo de mezcla lista de 1 m3;
• Compuerta doble de apertura del silo ubicada de manera transversal en relación a los camiones,
proporcionando mejor distribución de la mezcla asfáltica durante el cargamento de las volquetas;
• Abertura automática de la compuerta del silo controlada por el CLP/o accionamiento manual.
Filtro de mangas
Los filtros de mangas Marini fueron producidos en estrecha cooperación con las demás fábricas del grupo, con el
objetivo de volverlos un producto mundial. Buscando obtener parámetros de operación ideales para el perfecto
funcionamiento de los sistemas de filtrado, se aplicaron recursos sofisticados de computación y modernas
herramientas de modelado matemático de flujos.
El resultado son filtros que alcanzan altos índices de suficiencia, con emisiones de partículas inferiores a 50 mg/Nm³
y atienden, de este modo, las más rígidas legislaciones ambientales.
• Baja velocidad ascensional: garantiza la limpieza eficiente de las mangas por el pulso de aire evitando que el filtro
de mangas estrangule la producción de la planta;
• Distribución uniforme de la cargamento filtrante en todas la mangas:
- más vida útil de los elementos filtrantes
- proceso de filtrado más eficaz
• Minimización de recirculaciones y puntos de altas velocidades:
- amplia área filtrante
- 400 mangas lisas /convencionales de poliéster termosoldadas (sin costuras) con tratamiento especial Marini
(estándar) o Nomex (opcional).
Sistema de control del filtro de mangas
• Control automático de las temperaturas del filtro y gases con
interbloqueo al quemador de la planta;
• Panel de control puede ser independiente, permitiendo la
instalación en plantas antiguas y la operación manual;
• Proyectado para operar en una amplia faja de temperaturas,
volviendo más segura la operación del filtro;
• Control automático del quemador;
• Más vida útil de los elementos filtrantes.
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Cabine de mando
La larga experiencia de Marini en la fabricación de plantas de asfalto ultraportátiles fue el punto de partida para varias de las
definiciones de proyecto que guiaron el desarrollo de la Planta de Asfalto Magnum 140.
Una de estas configuraciones se refiere al posicionamiento de la cabina de mando.
La experiencia mostró que la ubicación de la cabina, además de permitir la perfecta visualización de la carga de los camiones,
debe ser lo más distante posible de los dosificadores de áridos, evitando así un área con mucho polvo y sujeta a eventuales
derrames de material por error del operador de la cargadora.
• Posicionada fuera de los dosificadores;
• Cabina de mando climatizada;
• Amplio espacio para dos técnicos/operadores;
• Ambiente y posición de trabajo confortables;
• Excelente sistema de cierre;
• Monitor LCD 17”;
• Computadora DELL;
• Amplia visualización de todo el proceso;
• Panel de mando y fuerza integrados a la cabina;
• Panel para control total manual paralelo al control vía CLP.
Automación y control
• Sistema de control vía CLP de última generación con interfaz ethernet;
• Comunicación y operación en tiempo real;
• Supervisión desarrollada en inglés, español, portugués y francés;
• Sistema de diagnóstico automático de fallas vía CLP;
• Catálogo de piezas y manuales de operación en CD;
• Backup del disco rígido en CD-Rom;
• Control total de la operación de la planta vía supervisión;
• Control total del proceso y variables;
• Generación de informes diversos:
- producción
- temperaturas
- cargas de camiones (emisión de ticket)
- alarmas y eventos
Partida de los motores manual o por el control automático del proceso – posibilidad de operar incluso
con falla en el CLP;
• Control de todos los motores y dispositivos vía supervisión;
• Supervisión de las temperaturas de los gases, filtro, ligante y mezcla por medio de 06 sensores de
temperatura: gases (02), filtro (02), adhesivo (01) y mezcla (01);
• Sensores de flujo de material para detección de falta de material en los dosificadores;
• Sensores de nivel en los dosificadores (opcional);
• Accionamiento automático de los vibradores;
• Control del quemador: modulación de la llama vía CLP;
• Control automático de los rectificadores de temperatura para combustible y asfalto (opcional);
• Control automático del tiempo de abertura de las compuertas del silo de almacenamiento;
• Supervisor de variables eléctricas del proceso.
Panel de control manual
Planta de Asfalto Magnum 140
Equipos Opcionales
Dosificador de filler
Marini ofrece un dosificador de filler de 1 m³ y
2 m³ de capacidad, con transportador helicoidal guiado por
inversor de frecuencia y conectado al sistema de mando Sistex,
para dosificar la cantidad de material a ser incorporado en el
proceso en sus dos aplicaciones básicas: llenado de vacíos de la
mezcla o adhesividad. Es de fácil instalación y ofrecido con kit
adicional para armado.
Dosificador de fibra
El dosificador de fibra de 2 m³ fue proyectado para adicionar de manera controlada cualquier tipo de
fibra a las mezclas bituminosas especiales.
Dosifica precisamente el porcentaje deseado de fibra por intermedio de transportador helicoidal
que se acciona por motorreductor y este dirigido por inversor de frecuencia conectado al sistema de
mando Sistex.
Para atender a los más variados tipos de mesclas especiales, como el SMA (Stone Matrix Asphalt) y
CPA (Capa Porosa de Fricción), tan importante en como la precisión en la dosificación de las fibras,
es el modo como se la procesa:
- Las fibras son suministradas normalmente en forma de pallets que se “abren” a través de la
energía mecánica de la mezcla con los áridos vírgenes y del calor (sin contacto con la llama);
- Solamente después de esta breve mezcla que podemos llamar “mezcla seca”, se adiciona el ligante bituminoso y se procesa mezcla húmeda;
- La inyección de fibra en forma eficiente permitirá la adición de mayores contenidos de asfalto sin exudación, así como proporcionará una película de
ligante de más calidad sobre los áridos en estas mezclas bituminosas de alto desempeño.
Por esta razón las plantas de asfalto Marini presentan un importante diferencial competitivo: las fibras se pueden incorporar a la mezcla a través de la entrada
del anillo de reciclado (donde pasarán por calentamiento), y mezcladas previamente a los áridos vírgenes, atendiendo a los requisitos internacionales para
mezclas especiales.
Sistemas de recuperación y control de
dosificación de finos
Consiste en la extracción de finos provenientes
del filtro de mangas y depositándolos en un silo
dosificador de 2 m³ o 20 m³. El porcentual de finos
a ingresar al proceso será establecido por el trazo de
mezcla a ser utilizada. La inyección de finos se produce
por intermedio de transportador helicoidal con
accionamiento mandado por inversor de frecuencia y
este por el sistema de mando Sistex.
El exceso de material sigue por canaleta de rechazo o
transportador helicoidal para cargamento en vehículo
especializado o área de desechado.
Sistema de recolección de finos con silo de 20 m3
Sistema de recolección de finos con silo de 2 m3
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Silo de pesaje de mezcla bituminosa
Silo armado posteriormente al silo de mezcla básica y conectada a cuatro celdas de cargamento
que efectúan el pesado del producto listo antes de su carga en los camiones de transporte. Esta
opción también permite la impresión de ticket de la mezcla cargada, en el caso de que el cliente
adquiera impresora para este fin. Puede ser armado con cualquier de los diferentes modelos de silo.
Disponible opcionalmente para colocar en silos de 1 m3, 10 m3 e 25 m3 (bajo consulta).
Silos de almacenaje de mezcla lista
• Elevador con silo de 10 m3 fijo y móvil autolevantable
• Elevador con silo de 25 m3 fijo y móvil autolevantable
• Elevador con silo de 50 m3 fijo
Construidos de plancha de alta resistencia y revestidos térmicamente. Armado sobre pórtico
estructurado en viga “I”, con cuatro patas de apoyo, permitiendo el paso del camión sin
necesidad de rebajado del piso. Compuertas de descarga de accionamiento neumático por dos
cilindros y escaleras de acceso con baranda.
Silo móvil autolevantable 25 m3
• Todos los silos están integrados al elevador de mezcla tipo Drag Mixer®, totalmente cerrado, con
fondo revestido por planchas de desgaste. Compuerta de rechazo con accionamiento por dos cilindros
neumáticos con canaleta de desvío de flujo;
• Presilo antisegregación con sistema de descarga automática y accionamiento neumático;
• Filtro lubricador y purgador en la línea de aire comprimido.
CAPACIDAD
SILO FIJO 10 m3
SILO MÓVIL 10 m3
10 m 10 m 4.450 mm
3.650 mm
9.000 kg
4.450 mm
3.650 mm
15.000 kg
3
3
SILO FIJO 25 m3
SILO MÓVIL 25 m3
SILO FIJO 50 m3
25 m 25 m 50 m3
3.510 mm
4.000 mm
18.500 kg
3.510 mm
4.000 mm
21.800 kg
3.020 mm
3.450 mm
20.000 kg
3
3
PASO CAMIÓN ALTURA
ANCHO
PESO
Silo fijo 25 m3
Semirremolque con cabina
Cabina armada sobre un semirremolque, con espacio para acoplamiento de generador y tanque
combustible de 5 mil litros (opcional).
Câmaras de vídeo
Semirremolque con cabina
Además de la cámara de video estándar, que monitorea la llama del quemador, Marini ofrece
también:
Kit de tres cámaras de vídeo, control de las operaciones de la planta desde la cabina de mando.
Ejemplo de configuración:
- 01 para control de los dosificadores
- 01 para control de carga de camiones
- 01 para almacenamiento de líquidos en tanques
Todos con visualización a la distancia vía red telefónica.
Planta de Asfalto Magnum 140
Conjunto de reciclado móvil
El reciclaje de pavimento bituminoso, comúnmente llamada de RAP (Recycled Asphalt Paviment),
consiste en la reutilización del material fresado. La utilización de reciclado de pavimento asfáltico
puede sustituir la utilización de algún tipo de árido virgen en una nueva mezcla bituminosa.
El sistema de reciclado tiene la finalidad de reincorporar al proceso de mezcla bituminosa
el material llegado de procesos de fresado. Este es dosificado por medio de un silo con
sistema de celda de carga de pesaje y introducido por la capa de reciclaje (anillo de reciclaje),
proporcionando el aprovechamiento del RAP, con economía, consciencia ecológica y alta calidad
en el producto final.
Opciones para conjunto móvil o fijo, además del sistema destorroador.
Capa de
reciclaje
Sistemas de calentamiento y almacenamiento de asfalto y combustible –
tanques
Marini tiene una variedad de tanques horizontales para asfalto y combustible, en las versiones
estacionaria o móvil (con estructura construida sobre chasis y ejes propios.
Los tanques cuentan con:
• Aislamiento térmico total con protección externa;
• Calentamiento indirecto por serpentín interno;
• Sistema de calentamiento de fluido térmico (300.000, 400.000 o 600.000 kcal/h);
• Tuberías de interconexión flexibles entre tanques y planta (opcional);
• Sistema de carga y circulación de asfalto/combustible (opcional);
• Sistema de agitadores para asfaltos modificados, polímeros y etc (opcional);
• Sistema de tanques inteligentes - con sensores de temperatura (opcional).
Tanque con aislamiento térmico para 50.000 litros
Configuraciones disponibles con 15.000/20.000 litros para combustible y 30.000/35.000 litros para
asfalto o 50.000 litros para asfalto.
Tanque con aislamiento térmico para 60.000 litros
Configuraciones disponibles con 20.000/30.000 litros para combustible y 30.000/40.000 litros para
asfalto o 60.000 litros para asfalto.
Tanque con aislamiento térmico para 80.000 litros
Configuraciones disponibles con 20.000 litros para combustible y 60.000 litros (o 30.000/30.000)
para asfalto o 80.000 litros para asfalto.
Tanque con aislamiento térmico para 100.000 litros
Configuraciones disponibles con 20.000 litros para combustible y 80.000 litros (o 40.000/40.000) para
asfalto o 100.000 litros para asfalto.
*Otros tanques disponibles: 5.000 litros, 20.000 litros y 30.000 litros.
Demás ítems opcionales de la Magnum 140
WMA (Warm Mix Asphalt) – Asfalto tibio/espumado
Medidor de caudal de combustible
Medidor de caudal de asfalto
Banco de capacitores
Unidad fija
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Datos Técnicos Planta Magnum 140
Chasis único
Producción (t/h)
Número de chasis
Numero de ejes/neumáticos
Chasis bipartido
140 t/h *
( )
1
3 ejes / 12 neumáticos
2
Chasis 1: 3 ejes / 12 neumáticos
Chasis 2: 1 eje / 4 neumáticos
4 (side by side)
4 (std) / 5 ou 6 (opcional)
Silos dosificadores
6 / 7 (opción hasta 9 y 10)
8 (opción hasta 10)
Capacidad (m3)
Pesaje individual por medio de celda de carga centralizada
Sistema de dosificación
Tipo contraflujo
Secador
2,20 m en la sección más grande
1,80 m en la sección más pequeña
Dimensiones
6,60 m de largo
CF-04/12
Quemador
12.000.000 kcal/h
Potencia térmica (Kcal/h)
Externo rotativo
Mezclador
Filtro de mangas: 400 unidades
Sistema de filtrado
Poliester lisas - convencionales (std) - Nomex (opcional)
Superior a 99,9%
Eficiencia
Emisiones de particulados inferiores a 50 mg/Nm3
Tipo Drag Mixer® con paletas dentadas antisegregación
Elevador
1 m3 (std) - opciones para 10, 25 o 50 m3
Silo de mezcla lista
Estándar
Anillo para entrada de material reciclado
EMPHASIS
( )
* La producción de la planta es variable y depende de los siguientes factores: umidad de los áridos, altitud del lugar de instalación del equipo, porcentaje de finos de la mezcla, temperatura de mezcla,
poder calorífico de combustible y peso específico de los áridos.
Altura: 4,4 m
Dimensiones de transporte:
Largo: 22,5 m
Ancho: 3,2 m
Peso: 47.000 kg
Todas las fotos, ilustraciones y especificaciones están basadas en informaciones vigentes en la fecha de esa publicación. Bomag Marini Latin America se reserva el derecho de cambiar
especificaciones y diseños y sacar componentes sin aviso previo, además de cambiar el equipo a diferentes condiciones de operación. Los datos de rendimiento dependen de las condiciones
de obra. Algunos de los equipos mencionados son opcionales, mismo sin indicaciones explicitas en el texto. Julio/2015
BOMAG MARINI LATIN AMERICA
Rua Comendador Clemente Cifali, 530 | CEP 94935-225
Distrito Industrial Ritter | Cachoeirinha/RS | Brasil
Teléfono: +55 (51) 2125 6677 | Fax: +55 (51) 3470 6220
www.bomagmarini.com