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Por Delante. Innovación.
S.CS GENIOS – La nueva generación de semirremolques.
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S.CS GENIOS
www.cargobull.es
S.CS GENIOS
Una nueva definición del semirremolque lona.
La nueva generación de semirremolques de Schmitz Cargobull marca la pauta
en estabilidad y en las tareas de capacidad-manejo, ofreciendo con ello un
rendimiento extraordinario. La alta calidad del chasis, la carroceria y el
equipamiento permiten realizar de forma impe
GENIOS también representa un sistema modular perfectamente armonizado
que se puede combinar en varios tipos de vehículo. Con los diversos módulos
de tren de rodaje, chasis y carrocería se permite crear una gran diversidad de
variantes con la precisión y rapidez que ofrece una fabricación ultramoderna.
S.CS UNIVERSAL
Soluciones del principio
modular.
Con S.CS GENIOS puede
elegir exactamente las
opciones de
equipamiento que
permitan adaptar el
semirremolque
a sus necesidades
particulares.
S.CS MEGA
S.CS SPEED CURTAIN
El innovador modelado en frío sustituye a la soldadura.
Numerosas piezas de alta resistencia que hasta ahora sólo podíamos crear mediante
procesos de soldadura, se fabrican ahora en un solo segmento, sin soldar. El nuevo
procedimiento de perfilado por rodillos flexible presenta dos ventajas decisivas: alta
rigidez y mayor precisión gracias a la menor deformación térmica. Las modificaciones
de la sección transversal son posibles. En este caso, permiten una mayor libertad
constructiva.
Descubra más en:
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S.CS GENIOS
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Obra maestra.
Las ventajas de la nueva generación S.CS GENIOS,
en resumen.
Pilar central plano.
El nuevo pilar central es más plano y
ofrece una mayor anchura de carga,
aumentando así la estabilidad. La
suspensión doble del pilar facilita el
manejo y evita el ladeo durante la
apertura.
Las ventajas del nuevo tráiler S.CS GENIOS comienzan en los detalles. Por ello,
muchas mejoras son el resultado de un trabajo elaborado minuciosamente en
todos los componentes, que en su conjunto genera una solución de transporte
rentable y fiable.
Soportes de esquina de acero
delanteros perfilados por rodillo.
-Mayor estabilidad en el frontal gracias
a los soportes de esquina de acero
perfilados por rodillos.
-Anillas de amarre en el interior de las
bandas para una sujeción de la carga
más sencilla.
Un plus de resistencia para
la estructura del frontal.
La construcción optimizada
del soporte de conexiones
proporciona mayor
estabilidad al frontal.
Chasis MODULOS.
Nueva construcción: los
componentes perfilados
por rodillos son la base
de un chasis modular
que renuncia casi por
completo a la soldadura.
Piso antideslizante.
Revestimiento plástico de
larga vida útil para el piso
de madera en placas para
un coeficiente de
rozamiento de μ = 0,6.
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Pilares de esquina perfilados
por rodillos y unión de bisagras
mediante remaches.
Los perfiles de esquina de puerta
trasera con bisagras empotradas
ofrecen una protección antichoque
integrada. Las uniones por remaches
mejoran la facilidad de reparación.
Lona de techo reforzada para una mayor resistencia de
la carrocería.
-Mayor firmeza gracias a la lona del techo reforzada.
-Sin barras de refuerzo diagonales para una fácil apertura
del techo.
-Sólidos rodillos de acero en el tricarril (equipamiento TIR).
Opcional: Schmitz Cargobull Eco Tail.
Preparado para el nuevo reglamento UR sobre
longitudes de vehículo ampliadas. La parte
trasera aerodinámica reduce aún más el
consumo de combustible (no representado).
Mayor seguridad contra
averías gracias a las
luces LED (opción).
Tecnología LED para la
luz combinada de tres
cámaras, luz de
mantenimiento y faro
de marcha atrás.
Sencillamente seguro:
elevación de techo
-El sistema de elevación
mecánica integrado en los
marcos delanteros y
traseros, ofrece una alta
flexibilidad y fiabilidad.
Un alza más.
La optimización en la
distribución de los soportes
para remontas mejora la
sujeción de la carga.
Con ayuda de un tope móvil, la
altura del techo se ajusta en
segmentos de 50 mm.
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Tecnología de vanguardia.
La innovación comienza en la fabricación.
La base más importante para la nueva generación de vehículos es un
innovador procedimiento de fabricación que Schmitz Cargobull utiliza en
exclusiva para la construcción de semirremolques. El perfilado por rodillos
flexible a escala industrial permite obtener novedosos componentes que
resultan más ligeros, estables y rentables porque, en su mayor parte, no
presentan soldaduras.
Un ejemplo extraordinario son los largueros continuos del chasis, que están
fabricados de una pieza. En torno a este larguero se ha construido un chasis
MODULOS completamente nuevo, que lleva el concepto modular del chasis
embulonado y galvanizado a una precisión nunca alcanzada hasta ahora.
Gracias al novedoso procedimiento, los componentes del frontal y de la puerta
trasera de la carrocería FLEXOS también ganan en funcionalidad y estabilidad.
La precisión empieza en el detalle.
La precisa geometría de la suspensión del tren de
rodaje proporciona muy buenas características de
conducción y un menor desgaste de los neumáticos.
La perfección de una idea: el chasis embulonado.
La composición del chasis MODULOS a partir de piezas de acero previamente
galvanizadas o de aluminio barnizado por inmersión catódica, ofrece la protección
anticorrosión perfecta durante años. También es posible reforzar componentes
específicos, de modo que se puede ahorrar peso en otros elementos. La construcción
modular permite, por ejemplo, la combinación de material con piezas de aluminio para
reducir fácilmente la tara. Del mismo modo, se facilita la adaptación a los deseos del
cliente, y todo ello con tiempos de reacción muy cortos.
Innovador módulo de alta tecnología.
Los novedosos elementos de una pieza perfilados por
rodillos, como por ejemplo el larguero continuo,
permiten una construcción completamente innovadora
del chasis MODULOS. El resultado es mayor capacidad
de carga gracias a una distribución lineal con peso
optimizado.
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Nuevo Safety Roof de Schmitz Cargobull.
La lona de techo con fibras sintéticas integradas refuerza la rigidez y reduce las fuerzas
de torsión que inciden durante la marcha. La resistencia de la carrocería aumenta de
forma tan eficaz que se puede renunciar al uso de arquillos diagonales en el techo.
S.CS GENIOS con «SPEED CURTAIN». La sujeción de la caja, más sencilla:
un aspecto especialmente destacado es la nueva retención de la carga flexible de la carrocería «SPEED CURTAIN». Con ella, las cargas parciales se
pueden asegurar de manera continua, rápida y sencilla en toda la anchura y a la altura deseada mediante vigas de sujeción.
El sistema de retención de la carga flexible está anclado lateralmente debajo del techo.
La apertura, y con ello la carga desde arriba en toda la longitud, no se ven afectadas.
El aseguramiento de la carga parcial se realiza mediante
el sistema de sujeción flexible. Las guías perforadas en
el piso y los carriles en el techo permiten la colocación
de travesaños verticales. De este modo, se pueden
asegurar palés de bebidas y jaulas en unión continua.
Esquinas estables en la carrocería FLEXOS.
Los componentes laminados por rodillos confieren a la carrocería una mayor
resistencia. En el marco del frontal y los postes traseros hay perfiles de acero de nueva
construcción, más ligeros y estables gracias a las innovaciones en fabricación. Además,
los perfiles de la puerta trasera protegen las bisagras, ahora embutidas, al acercarse al
muelle.
Queda reservado el derecho a realizar
modificaciones técnicas y de diseño.
S.CS-BRO-DEES0-7095-2015
Schmitz Cargobull Ibérica, S.A. · Ctra. de Alagón-La Almunia A-122, Km. 0,1, Polígono P7 · 50639 Figueruelas (Zaragoza)
Teléfono +34 976 61 32 00 · Fax +34 976 61 32 01 · e-mail: [email protected] · www.cargobull.es