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Clase E
Berlina y Estate
Clase E. En plena forma.
La Clase E le facilita muchas decisiones, excepto la de elegir el modelo que mejor se ajusta a su estilo. Tanto
la Berlina como el Estate han perfilado sus contornos para ofrecer una imagen más dinámica. Detalles
expresivos dan valor a los elegantes genes que siempre han distinguido a la Clase E. Alta cultura, especialmente
para la vista.
Una vez al volante, el nuevo Clase E se anticipa a cualquier imprevisto gracias a los nuevos sistemas de
seguridad y asistencia a la conducción, cuyo objetivo es, ante todo, hacer la conducción lo más confortable
posible en cualquier situación. Así pues, tanto si conduce por diversión como si lo hace por necesidad, la
Clase E se lo pone fácil. Con el Estate disfrutará de posibilidades casi ilimitadas de transporte gracias a su
extraordinaria capacidad de carga. Sean cuales sean sus requerimientos, máxima elegancia o máxima
libertad de espacio, la Clase E satisface con creces sus expectativas.
Vehículos presentados:
2 | Mercedes-Benz E 500 Berlina*
Plata iridio metalizado
Línea AVANTGARDE con paquete deportivo AMG, llantas
de aleación AMG de 5 radios dobles, tapizado de napa
en color gris cristal y molduras de aluminio oscuro con
rectificado estructural
12 | Mercedes-Benz E 400 Estate
Negro obsidiana metalizado
Línea ELEGANCE, llantas de aleación en diseño multirradio,
tapizado de napa en color porcelana y molduras de madera
de fresno marrón de poros abiertos
22 | Mercedes-AMG E 63 S 4MATIC
designo blanco diamante bright
Llantas de aleación AMG de 10 radios, tapizado de napa
en color negro y molduras de madera de fresno negro
brillante
* No disponible para el mercado español.­ Las imágenes pueden mostrar equipos opcionales y accesorios no pertenecientes al equipamiento
de serie.
Visión.
30 | Innovaciones para su movilidad
AMG.
56 | Mercedes-AMG E 63
58 | Mercedes-AMG E 63 S 4MATIC
60 | Mercedes-AMG E 63, Técnica
61 | AMG Performance Studio
62 | Mercedes-AMG E 63, Paquetes
Motor y tren de rodaje.
32 | Motores diésel
33 | Motores de gasolina
34 | Sistemas alternativos de propulsión
Equipamiento.
36 | Cambio
64 | Equipamiento de serie/líneas
38 | Tren de rodaje
de equipamiento
| Paquetes
76
de equipos
Seguridad.
86 | Equipamiento de serie (extracto)
40 | Concepto integral de seguridad
87 | Equipos opcionales (extracto)
44 | E-Guard
88 | Llantas
90 | Accesorios originales
Confort.
46 | Sistemas multimedia
92 | Mercedes me.
48 | Sistemas de asistencia
a la conducción
Datos técnicos y pinturas.
50 | Climatización
98 | Datos técnicos
51 | Asientos
104 | Dimensiones
52 | Gestión del espacio de carga
| Espacio
104 | Pinturas
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Estilo:
Para no dejar a nadie indiferente.
En síntesis
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Talento natural:
Para disfrutar al máximo del asfalto.
La Clase E AVANTGARDE convence desde la primera impresión en la retina hasta el hormigueo en
la punta de los dedos, desde el primer hasta el último segundo de su encuentro con este vehículo.
El paquete deportivo AMG disponible opcionalmente estimula los sentidos con un diseño marcadamente dinámico y mayor expresividad. Una vez que haya experimentado su fuerza y su agilidad
en carretera sabrá de dónde viene la sensación de felicidad. → Páginas 72–75, 80
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Presentación:
Convence desde el primer momento.
El rostro es el espejo del alma y refleja los sentimientos y las intenciones del interlocutor.
Le presentamos una fisonomía elocuente, que habla de fuerza, de determinación, de
liderazgo y de dinamismo. Dos ojos penetrantes, detrás de los cuales se oculta una
mecánica de alta potencia, que despierta emociones en el conductor, y numerosos
sistemas que prestan atención para hacerle el camino más seguro. → Páginas 40–43
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Cita programada:
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De 00:00 h a 24:00 h, de lunes a domingo.
Deportividad y refinamiento.
La armonía de la Clase E se percibe en el diseño y en la distribución de la carga sobre
los ejes. La gran variedad de motores a elegir garantiza que queden cubiertas todas
las exigencias. Tanto si desea disfrutar de una conducción refinadamente deportiva
como si su profesión le obliga a realizar largos recorridos. Lo mejor es que lo pruebe
usted mismo. → Páginas 32–35
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Un interior a su medida:
El lugar más bello para olvidar el tiempo.
¿Cuándo se ha sentido la última vez en casa en medio de un viaje? Las atractivas
molduras de aluminio y la consola central con reloj analógico aportan refinamiento al
interior y crean un entorno nada común. Si quiere personalizar su Clase E con otros
atributos, sólo tiene que elegir entre un amplio abanico de posibilidades, guiándose
por su intuición.
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Me gusta:
Todavía más E.
Desde cualquier perspectiva.
La Clase E define de nuevo el concepto de grandeza. Su estatura destila un ímpetu irrefrenable.
Las líneas de carácter en el diseño lateral combinan dinamismo con personalidad. Una promesa
que cumplen los motores potentes y eficientes. Al fin y al cabo, presencia y distinción van de
la mano.
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Control de seguridad:
Todos los sistemas activos.
La seguridad es siempre, también, una cuestión de confianza. La respuesta son
las tecnologías de Mercedes-Benz Intelligent Drive, que pueden asistirle ampliamente en situaciones comprometidas. Que le ayudan a ver mejor y a ser visto,
y que frenan con más intensidad cuando es necesario. Pues todos sabemos lo
que pueden valer unos segundos de anticipación: a veces, toda una vida.
→ Páginas 30, 40–43
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Tiempo para relajarse:
Preferirá los rodeos a los atajos.
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En el caso ideal, conducir no cansa, relaja. La Clase E dispone de numerosos sistemas que le
asisten en su tarea al volante. En el cuadro de instrumentos puede ver, por ejemplo, el límite
de velocidad en la vía por la que circula y las prohibiciones de adelantar, y su vehículo le advierte
inmediatamente y le invita a tomarse un descanso si percibe síntomas de cansancio analizando
su modo de conducir. Así no es de extrañar que prefiera dar un rodeo. Por supuesto, sólo para
relajarse. → Páginas 40, 48–49
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Responder a todos:
Espacio suficiente para cada uno.
La vida es una sucesión continua de nuevos desafíos. Es bueno saber que su vehículo está
preparado para afrontarlos. La Clase E Estate aporta todo lo que usted espera: libertad en vez
de restricciones, placer en vez de obligaciones y soluciones en vez de problemas. Si lo desea,
incluso un banco de asientos abatible para el espacio de carga. Para que pueda usted hacer lo
que quiera. O incluso mucho más. → Páginas 52–55
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Ambiente:
Iluminación con efectos especiales.
La Clase E se adapta a sus preferencias con sólo pulsar un botón. En las líneas
de equipamiento ELEGANCE y AVANTGARDE, por ejemplo, puede elegir para
la iluminación de ambiente entre tres tonalidades diferentes. Cada una de ellas
realza de manera distinta el fino veteado de las molduras de madera de fresno
o la elegante tapicería de los asientos. El buen gusto le acompaña fiablemente
en sus viajes. → Páginas 68–75
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Salta a la vista:
Ninguna tendencia adelanta
al verdadero dinamismo.
Hoy en día, quien aspira al liderazgo debe demostrar cualidades excepcionales.
Como el Mercedes-AMG E 63 S 4MATIC. Su impactante presencia y su espectacular
comportamiento de marcha son fruto de años de trabajo desarrollando automóviles
de altas prestaciones. Ahora, si lo desea, puede repartir la enorme fuerza de su motor
entre las cuatro ruedas. Este vehículo es la primera berlina de altas prestaciones de
Mercedes-AMG que reafirma con contundencia su liderazgo con la tracción integral
AMG Performance 4MATIC. → Páginas 58–60
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Esta tarde:
Cardio-training
bajo el capó.
Prepárese para disfrutar de sensaciones intensas. La fascinación que emanan
los modelos AMG no se limita a sus motores. También son irresistibles los
exclusivos equipos y las llantas de aleación. Una ocasión perfecta para ponerse
a la cabeza sin necesidad de moverse. → Páginas 56–63
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Incluir en la lista:
585 caballos con pinzas de freno rojas.
Para poder utilizar la fuerza del Mercedes-AMG E 63 S 4MATIC es necesario
saber dominarla. De ahí que, como contrapunto al brioso motor, incorporemos
un equipo de frenos igualmente potente. Las pinzas de freno rojas señalizan
que los cientos de caballos están firmemente sujetos. Cuando es necesaria su
intervención demuestran que, en Mercedes-AMG, todo está enfocado a la
velocidad. Incluso el equipo de frenos.
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Orden del día:
Primero en todas las categorías.
Para que no quepa lugar a dudas, todos los detalles del interior del modelo AMG están
elaborados de acuerdo con el carácter deportivo del vehículo. El singular habitáculo
AMG, con la palanca selectora E-SELECT o la AMG DRIVE UNIT, hace del conductor
un atleta de élite. En el sprint y en carreras de fondo.
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¿Qué hace que un automóvil sea un Mercedes?
La tradición obliga. En nuestro caso, sobre todo, a innovar.
Hemos seguido caminos nunca antes explorados. Hito
tras hito. Así nació el primer vehículo con zona de deformación controlada, el primer ABS, el primer turismo diésel.
El primer automóvil. Pero, por mucho que nos guste echar
la vista atrás, preferimos mirar hacia delante.
Mercedes-Benz Intelligent Drive: la meta es una conducción sin accidentes. Desarrollamos sistemas inteligentes
de asistencia a la conducción que apoyan activamente al
conductor y le facilitan el trabajo. Estos equipos observan
y analizan el entorno del vehículo y el estilo de conducción, y advierten al conductor si detectan una situación
crítica. Algunos de estos sistemas pueden intervenir
activa­mente si es necesario para corregir tendencias peli­
grosas. Así es posible anticiparse a posibles peligros y,
­cada vez con mayor frecuencia, evitarlos. La conducción ­
resulta más segura y relajada. Y, en consecuencia,
­también más confortable. Le invitamos a experimentar
la fasci­nación de Mercedes-Benz Intelligent Drive en
www.mercedes-benz-intelligent-drive.com
BlueEFFICIENCY: nuestra visión de una conducción sin
emisiones. La sostenibilidad es un término muy amplio;
nosotros lo extendemos hasta el más pequeño detalle.
Desde una producción respetuosa con el medio ambiente
hasta conceptos alternativos de propulsión.
Como ve, tenemos unos objetivos ambiciosos. Pero,
¿qué puede haber mejor en un trayecto largo que recorrerlo
a bordo de un Mercedes?
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Motores diésel.
Elevadas prestaciones unidas a cifras de emisiones extremadamente bajas. Con la nueva tecnología diésel BlueTEC, una versión evolucionada de la tecnología CDI,
se ha logrado mejorar aún más el comportamiento de consumo y de emisiones de escape.
Motores de 4 cilindros en línea. La mecánica diésel de
4 cilindros satisface las exigencias actuales en sus tres
niveles de potencia. Por ejemplo, en el E 220 BlueTEC
con 125 kW (170 CV). Un generoso par motor de 400 Nm,
unido a un consumo bajo de combustible, convencen
desde el primer instante. Esto es posible gracias a un paquete completo de tecnologías que reducen el consumo.
La generación actual de la tecnología diésel common rail
impresiona con una presión de inyección máxima de
2.000 bares, cámaras de combustión optimizadas e inyectores especialmente rápidos y precisos. El brioso par
motor en cualquier margen de revoluciones se debe a la
elevada presión de encendido y la sobrealimentación.
La agradable suavidad de marcha es fruto de dos árboles
de equilibrado Lanchester. La persiana del radiador reduce
la resistencia aerodinámica cuando los motores no precisan
toda la capacidad de refrigeración.
Motores de 6 cilindros en V. El E 300 BlueTEC de 170 kW
(231 CV) y el E 350 BlueTEC/E 350 BlueTEC 4MATIC de
190 kW (258 CV) equipan motores diésel V6 con tecnología
BlueTEC especialmente ecológica. Inyectores piezoeléc­
tricos rápidos y precisos, una presión de inyección elevada
y un par motor máximo de 540 Nm en el E 300 BlueTEC y
de 620 Nm en el E 350 BlueTEC permiten una gran capacidad de aceleración en cualquier situación. BlueTEC es la
designación de uno de los propulsores diésel más limpios
disponibles. Esto es posible gracias a la depuración y el
postratamiento de los gases de escape. El resultado son
unas cotas de emisiones ejemplares y su homologación
con nivel de emisiones Euro 6.
La función de parada y arranque ECO implementada
de serie desconecta además el motor provisionalmente
cuando el vehículo está detenido y ayuda así a ahorrar
combustible. El indicador ECO en el cuadro de instrumentos
informa sobre la eficiencia del propio estilo de conducción
y recomienda cambios de marcha para optimizarlo.
El motor optimizado del E 350 BlueTEC combina un elevado poder de
aceleración con niveles de consumo y emisiones reducidos.
Motor y tren de rodaje
Motores de gasolina.
Técnica eficiente y avanzada para aumentar la agilidad y el placer de conducción y reducir al mismo tiempo el consumo. El amplio abanico de motores de gasolina con
tecnología innovadora ayuda a reducir el impacto ambiental. El conductor lo aprecia en cada parada, al activarse la función de parada y arranque ECO equipada de serie
en todos los modelos de gasolina.
Motores de 4 cilindros en línea. La inyección directa,
el mando variable de las válvulas y el turbocompresor
aumentan la potencia y el par motor en comparación con
la anterior generación de motores —por ejemplo, a 155 kW
(211 CV) en el E 250— y reducen al mismo tiempo el
consumo y las emisiones. La inyección directa múltiple de
gasolina con inyectores piezoeléctricos de acción rápida
optimiza la mezcla de aire y combustible y permite una
combustión prácticamente completa. El menor peso del
motor y las menores pérdidas por fricción interna, así como
la función de parada y arranque ECO implementada de
serie, contribuyen también a disminuir el consumo y las
emisiones.
Motor V6. La sobrealimentación biturbo ha incrementado
notablemente la potencia y el par motor de esta mecánica
a pesar de su menor cilindrada. El E 400 de la familia de
motores BlueDIRECT convence con sus 245 kW (333 CV)
y un par máximo de 480 Nm. Este motor impresiona
básicamente por su menor consumo de combustible y, en
consecuencia, menores emisiones de CO2. La tercera
generación de motores de gasolina de Mercedes-Benz
trabaja con inyección directa guiada e inyectores que
proyectan el combustible a alta presión. El E 400 está
disponible opcionalmente con tracción integral 4MATIC.
cifras: 300 kW (408 CV) de potencia, un par motor máximo
de 600 Nm a partir de las 1.600 rpm y una enorme
capacidad de aceleración se reflejan en prestaciones
sobresalientes, prácticamente en cualquier situación
de conducción.
Motores V8. Estos propulsores de la familia de motores
BlueDIRECT se distinguen por sus moderadas cifras de
consumo para esta categoría de potencia. Esto se debe,
entre otros, a la construcción ligera, a la inyección
directa de gasolina y a las tecnologías BlueEFFICIENCY.
La sobrea­limentación biturbo con intercooler asegura
además un alto nivel de dinamismo al E 500 y al E 500
4MATIC, no disponibles para el mercado español. En
El E 400, con un par máximo de 480 Nm, dispone de una extraordinaria
capacidad de aceleración en cualquier situación.
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Sistemas alternativos de propulsión.
Mercedes-Benz acredita su liderazgo en el campo de la innovación introduciendo tecnologías que ahorran combustible y reducen las emisiones de CO2.
Por ejemplo, el E 300 BlueTEC HYBRID, con una combinación inteligente de motor diésel y motor eléctrico, o el E 200 Natural Gas Drive (no disponible para el
mercado español), que puede operar tanto con gasolina como con gas natural.
E 300 BlueTEC HYBRID. El E 300 BlueTEC HYBRID
en versión berlina y Estate es uno de los modelos más
eficientes de su segmento. El motor diésel de 4 cilindros
en línea desarrolla una potencia de 150 kW (204 CV) y un
par motor máximo de 500 Nm. Su combinación con el
compacto motor eléctrico de 20 kW y 280 Nm configura
un concepto general eficiente. En cifras: consumo mixto
de 4,1–3,8 litros a los 100 kilómetros. Esto se traduce en un
nivel ejemplar de emisiones de CO2, sin restricciones de
habitabilidad. El sistema híbrido de propulsión garantiza una
singular experiencia al volante. Durante la marcha puede
desacoplarse el motor de combustión de la cadena cinemá­
tica para circular sin emisiones en el modo denominado
«planeo», hasta una velocidad de 160 km/h. La conducción
eléctrica en la gama baja de velocidad reduce el consumo,
especialmente en retenciones o al conducir a velocidad
constante. Al acelerar con fuerza, el motor eléctrico
secunda la acción del motor de combustión, de modo que
se dispone de un par motor más elevado. La interacción
del motor diésel con el motor eléctrico se gestiona de forma
automática.
E 200 Natural Gas Drive (no disponible para el mercado
español). Con gas natural puede viajar relajado. La
propulsión bivalente del E 200 Natural Gas Drive permite
alcanzar niveles muy bajos de emisiones de CO2 (120–
116 g/km con gas natural) y una gran autonomía de hasta
1.350 km. El artífice de ello es un austero motor de
2 litros con turbocompresor que, a diferencia del motor
de gasolina, cuenta adicionalmente con insuflado en el
conducto central para la propulsión con gas. Sus 115 kW
(156 CV) de potencia y un par máximo de 270 Nm le
otorgan una gran capacidad de aceleración. El motor
trabaja con la misma suavidad y potencia en ambas
modalidades de propulsión, de modo que la única forma
de saber si está operando con gasolina o con gas natural
es echar un vistazo al display. Por supuesto, siempre que lo
desee puede elegir uno de los dos combustibles con sólo
pulsar una tecla. El maletero con un volumen de 400 litros
hace del E 200 Natural Gas Drive una berlina ideal para
viajar, con el plus del bajo consumo y la elevada autonomía.
Motor y tren de rodaje
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Cambio.
Tanto el cambio manual de 6 velocidades como el cambio automático 7G-TRONIC PLUS y el nuevo 9G-TRONIC están perfectamente armonizados con los distintos propulsores.
Además, las tres transmisiones se distinguen por su manejo intuitivo y ergonómico.
Cambio manual de 6 velocidades. Los modelos de 4 cilindros E 200, E 200 BlueTEC, E 220 BlueTEC, E 220 BlueTEC
BlueEFFICIENCY Edition y E 250 BlueTEC equipan de serie
un cambio manual de 6 velocidades. Este cambio convence
con recorridos cortos y precisos de la palanca y favorece
cambios de relación deportivos y rápidos. El escalonamiento del cambio y la desmultiplicación del eje trasero
se armonizan a la perfección con la potencia del motor.
Una recomendación de cambio de marcha en el cuadro de
instrumentos favorece una conducción especialmente
eficiente.
7G-TRONIC PLUS. Los modelos E 200 NGT, E 250 BlueTEC
4MATIC, E 300 BlueTEC HYBRID y E 250, así como los
equipados con motores V6 y V8 de gasolina, incorporan de
serie el cambio automático de 7 velocidades 7G-TRONIC
PLUS, que está disponible opcionalmente también para el
E 200 BlueTEC. Para el manejo de este cambio se utiliza
la palanca selectora DIRECT SELECT, y el conductor puede
influir en los cambios de marcha utilizando las levas de
cambio en el volante. Las siete marchas adelante permiten
conducir siempre a un nivel ideal de revoluciones con el
fin de mantener reducido el consumo. Se ha mejorado en
numerosos detalles la unidad electrohidráulica de mando
en comparación con el antecesor 7G-TRONIC y se ha optimizado el software del motor y del cambio. En consecuencia mejoran el dinamismo y la calidad de los cambios de
relación. 7G-TRONIC PLUS asegura además una respuesta
más directa del vehículo a los cambios de posición del pedal
acelerador.
9G-TRONIC. El cambio automático de 9 velocidades se
incorpora de serie en los modelos E 220 BlueTEC
BlueEFFICIENCY Edition (Estate), E 300 BlueTEC y E 350
BlueTEC, y se ofrece opcionalmente para E 220 BlueTEC y
el E 250 BlueTEC. Nueve marchas adelante y transiciones
especialmente rápidas y precisas aseguran una excelente
calidad de los cambios de relación. El elevado rendimiento
global de esta transmisión permite reducir el consumo y
las emisiones en un 6,5% en comparación con 7G-TRONIC
PLUS. Esto supone una importante contribución a un estilo
de conducción ecológico sin renunciar al placer al volante.
Función de parada y arranque ECO (de serie; no
disponible para el E 300 BlueTEC HYBRID). El motor se para
automáticamente al detenerse el vehículo. Este es el
sencillo principio de la función de parada y arranque ECO,
que propicia una reducción patente del consumo y las
emisiones, por ejemplo, en retenciones o ante un semáforo.
Motor y tren de rodaje
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Tren de rodaje.
La tracción integral permanente 4MATIC disponible como opción ofrece una convincente adherencia al piso y una elevada estabilidad de marcha. El tren de rodaje
DIRECT CONTROL y la suspensión neumática AIRMATIC aportan ventajas claras en carretera, pues son confortables y permiten al mismo tiempo una conducción deportiva
para disfrutar al volante.
4MATIC (opcional). La tracción integral 4MATIC está
siempre activa. Por lo tanto, su respuesta es casi inmediata bajo condiciones meteorológicas adversas (lluvia,
nieve o hielo). 4MATIC actúa con ayuda del programa
electrónico de estabilidad ESP® y el sistema electrónico
de tracción 4ETS. Este último frena las ruedas que pierden
adherencia al suelo y aumenta la fuerza de tracción en
las que tienen más agarre. Esto permite una puesta en
marcha y una aceleración briosas, incluso sobre pavimentos
irregulares. El sistema 4MATIC permite prescindir de
bloqueos de diferencial convencionales, pues los impulsos
de freno automáticos facilitan la puesta en marcha sobre
terrenos resbaladizos, mejorando así la estabilidad en
situaciones difíciles. Otras ventajas son su construcción
compacta, la acertada selección de los materiales y su alto
rendimiento, por lo que apenas supone un peso adicional
en comparación con la tracción trasera. El sistema 4MATIC
se ofrece en el E 250 BlueTEC y en los modelos V6 y V8
(E 350 BlueTEC, E 400 y E 500).
El sistema electrónico de tracción 4ETS transmite el momento de impulsión a las ruedas que tienen suficiente adherencia, proporcionando una mejor tracción con lluvia, nieve o hielo.
Motor y tren de rodaje
Tren de rodaje DIRECT CONTROL (de serie). El tren de
rodaje DIRECT CONTROL con sistema de amortiguación
selectivo aúna agilidad y confort de marcha, pues adapta la
acción de los amortiguadores a la situación de conducción. La mejor amortiguación y la estabilización del vehículo
se aprecian sobre todo al conducir sobre calzadas con
pavimento irregular. El tren de rodaje DIRECT CONTROL
obedece a un reglaje deportivo, y la carrocería presenta
una altura 15 mm más baja (de serie con AVANTGARDE).
La Clase E Estate incorpora suspensión neumática con
regulación integrada del nivel en el eje trasero. Con su
ayuda se aseguran recorridos constantes de la suspensión
y una altura libre sobre el suelo homogénea, con independencia de la carga.
AIRMATIC (opcional para los modelos de cuatro y de seis
cilindros, de serie en E 500/E 500 4MATIC). La suspensión
neumática AIRMATIC ajusta automáticamente los amortiguadores adaptativos en función de la carga, el estado de
la calzada y las condiciones de conducción. Además, el
conductor puede elegir entre una característica confortable
y otra deportiva, con lo que mejoran la estabilidad dinámica y el placer individual de conducción.
Dirección directa (de serie). La dirección directa ofrece
una desmultiplicación más directa a medida que aumenta
el giro del volante, lo que reduce la amplitud de giro necesaria para tomar curvas cerradas. El resultado es una mayor
agilidad y un confort de dirección mejorado.
Agilidad y elevado confort: el tren de rodaje DIRECT CONTROL ajusta automá-
AIRMATIC mantiene constante la altura del vehículo, con independencia de
ticamente la característica de la suspensión.
la carga, y puede variarla si es necesario.
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Concepto integral de seguridad.
La visión de un tráfico sin accidentes nos impulsa a seguir avanzando. Con nuestro concepto integral de seguridad estamos cada vez más cerca de lograr este objetivo.
Se trata de un enfoque cabal que puede incrementar la seguridad en cualquier situación.
Como inventores del automóvil, nos sentimos especialmente
comprometidos con la seguridad vial. Esta responsa­bi­
lidad nos ha llevado a desarrollar un concepto integral de
seguridad, el primero que presenta un fabricante de automóviles. Este concepto conjuga numerosas medidas de
seguridad activa y pasiva para ofrecer la mejor protección
viable. El enfoque cabal contempla cuatro fases y ofrece
soluciones que mejoran la seguridad en cualquier situación. Por ejemplo, sistemas para una conducción segura
que pueden advertir a tiempo y asistir al conductor, ayudando así a evitar peligros. Nuestro sistema PRE-SAFE®,
perfeccionado sistemáticamente, interviene en caso de
peligro y activa una serie de medidas preventivas para protección de los ocupantes. Si, a pesar de todo, se produce
una colisión, otras tecnologías pro­porcionan una protección
adecuada en función de la situación. También consideramos la fase inmedia­tamente posterior al accidente y hemos
ideado fórmulas para evitar daños mayores y prestar ayuda
inmediata.
En las páginas siguientes presentamos un extracto de estas
tecnologías para las fases «Conducción segura», «Ante
un peligro», «En caso de accidente» y «Tras un accidente».
Conducción segura: ATTENTION ASSIST (de serie). Este
sistema es capaz de valorar el grado de atención del conductor y resulta muy útil en trayectos largos. Al circular a
una velocidad de 60 a 200 km/h, sus sensores analizan el
comportamiento del conductor y pueden reconocer cambios respecto al perfil de conducción elaborado previamente. De ese modo es posible advertir a tiempo de un
aumento del cansancio. Un menú propio en el cuadro de
instrumentos transmite información adicional al conductor.
Conducción segura: faros con técnica LED parcial (de
serie). Las unidades de luces con diodos luminosos para
luz de cruce, luz diurna y luces de posición garantizan
máxima potencia lumínica sin apenas deslumbramiento,
un consumo energético mínimo y una mayor durabilidad.
El LED Intelligent Light System (opcional) utiliza técnica
LED para todas las funciones de alumbrado y puede
adaptar con flexibilidad la distribución de la luz en función
de la situación y el trazado de la carretera.
Si se detectan síntomas de aumento de la fatiga en el conductor, el sistema
La eficiente tecnología LED para los faros está disponible en dos versiones.
ATTENTION ASSIST recomienda hacer un descanso.
Seguridad
Conducción segura: luces de carretera automáticas Plus
(opcional). Si se detectan vehículos circulando delante o
de frente se cubre parte del cono de luz para evitar el deslumbramiento de otros usuarios de la vía. Ello permite
circular siempre con las luces largas encendidas, incluso
con tráfico por delante y en sentido contrario. El sistema
atenúa también la intensidad de la luz larga cuando detecta
señales muy reflectantes en los bordes del cono luminoso.
Conducción segura: paquete de asistencia a la conduc­
ción Plus (opcional). DISTRONIC PLUS con servodirección
inteligente ayuda al conductor a mantener la separación
deseada respecto al vehículo precedente en la gama de
0 a 200 km/h. La servodirección inteligente ayuda a mantener el vehículo en su carril y a seguir al vehículo delantero
en retenciones. Otros componentes son el freno PRE-SAFE®
con función de detección de peatones, el detector activo
de cambio de carril, el control activo de ángulo muerto y
BAS PLUS con asistente para cruces.
Conducción segura: paquete de control de carril (opcional). El detector de cambio de carril (opcional) reconoce
las líneas continuas y discontinuas que delimitan la calzada.
El sistema puede advertir al conductor mediante una sutil
vibración del volante si abandona el carril por inadvertencia.
El control de ángulo muerto (opcional) supervisa la zona
sin visibilidad al lado del vehículo a partir de una velocidad
de 30 km/h, y puede alertar con señales ópticas y acús­
ticas de peligros en esta área.
Las luces de carretera automáticas Plus proporcionan automáticamente el
DISTRONIC PLUS con servodirección inteligente puede llegar a frenar
El detector activo de cambio de carril puede advertir al conductor si abandona
mayor alcance luminoso posible.
el vehículo hasta la detención e iniciar la marcha de nuevo.
el carril involuntariamente y ayudarle a conservar la dirección.
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Ante un peligro: sistema preventivo de protección de
los ocupantes PRE-SAFE® (de serie). El sistema preventivo de protección de los ocupantes puede detectar con
antelación situaciones críticas de conducción y activar de
forma preventiva sistemas de seguridad. Para ello, el
sistema PRE-SAFE® evalúa continuamente los datos de
otros sistemas, como el ESP® y el BAS, y puede detectar
un subviraje o sobreviraje acusado o un frenado de emergencia. Si se detecta una situación crítica, puede activarse
en fracciones de segundo el pretensado reversible de los
cinturones delanteros, o pueden cerrarse las ventanillas
laterales para brindar la máxima protección viable durante
un posible impacto. El sistema ampliado PRE-SAFE®
PLUS (forma parte del paquete opcional de asistencia a la
conduc­ción Plus) dispone además de un sensor de radar
en el paragolpes trasero para detectar posibles peligros en
la zaga e iniciar medidas adicionales de seguridad. Ante
una colisión inminente se activan los intermitentes traseros con una frecuencia mayor para advertir a los demás
conductores. También se toman medidas preventivas,
como la frenada de retención, para que un impacto por
detrás no derive en colisiones secundarias hacia delante
y reducir así los esfuerzos que soportan los ocupantes
debidos al impulso hacia delante.
Ante un peligro: COLLISION PREVENTION ASSIST
PLUS (de serie). COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS
advierte al conductor con señales ópticas si la distancia a
un vehículo precedente es demasiado corta. Si se detecta
peligro de colisión, el sistema emite una advertencia
acústica, puede reforzar la acción de frenado del conductor
y, si éste no reacciona, reducir de forma autónoma la
velocidad.
El sistema de protección preventiva PRE-SAFE® puede detectar situaciones
críticas de conducción y activar medidas para proteger a los ocupantes.
Ante un peligro: BAS PLUS con asistente para cruces
(forma parte del paquete de asistencia a la conducción
Plus opcional). El servofreno de emergencia preventivo
BAS PLUS calcula la presión de frenado necesaria para
evitar una colisión o reducir la gravedad de un accidente y
la pone a disposición si el conductor no acciona el pedal
del freno con suficiente contundencia, llegando incluso a
frenar a fondo. BAS PLUS puede intervenir también en
situaciones de riesgo debidas al tráfico en sentido transversal. Además, el sistema puede detectar peatones por
delante del vehículo y reforzar en caso necesario la acción
de frenado del conductor.
Ante un peligro: freno PRE-SAFE® con función de detección de peatones (forma parte del paquete de asistencia
a la conducción Plus opcional). El freno PRE-SAFE® es un
sistema de advertencia y de frenado de tres niveles, que
puede intervenir ante una inminente colisión por alcance
circulando a hasta 200 km/h. Si el conductor no reac­
ciona tras la primera advertencia, se realiza una frenada
parcial. Si el conductor sigue sin reaccionar, el sistema
puede activar automáticamente una frenada a fondo. La
frenada autónoma puede evitar accidentes por alcance
con automóviles detenidos o atropellos de peatones delante
del vehículo al circular a menos de 50 km/h.
Seguridad
En caso de accidente: capó activo para protección de
peatones (de serie). El capó activo para protección de
peatones puede reducir los daños que pudieran sufrir un
peatón o un ciclista en caso de choque frontal a una
velocidad de 25 a 55 km/h. La parte posterior del capó se
eleva unos cinco centímetros y puede reducir así el riesgo
de lesiones graves.
En caso de accidente: sistemas de retención (de serie).
Los cinturones de seguridad de tres puntos, los pretensores,
los limitadores de tensión y los airbags están perfectamente armonizados entre sí. Los nueve airbags pueden
ayudar a evitar lesiones. Dos airbags frontales adaptativos
que se activan en función de la gravedad del accidente
protegen a los ocupantes. También se integran airbags
laterales y de cadera en los asientos delanteros y dos
windowbags de gran tamaño. El airbag de rodillas puede
reducir adicionalmente el riesgo de lesiones para el conductor si se produce un accidente. En la parte posterior se
incorporan de serie pretensores de cinturón y limitadores
en las plazas laterales. El paquete de seguridad para las
plazas traseras (opcional) ofrece mayor protección con
airbags laterales integrados a ambos lados.
En caso de accidente: reposacabezas NECK-PRO (de
serie). Los reposacabezas NECK-PRO para conductor y
acompañante pueden intervenir en colisiones por alcance.
Un mecanismo de resorte los empuja hacia arriba y hacia
delante para recoger antes la cabeza y reducir los esfuerzos
resultantes en la columna vertebral.
medio de un teléfono operativo acoplado al vehículo. Al
mismo tiempo se transmiten a la central de llamadas de
emergencia de Mercedes-Benz los datos de posición del
GPS y otras informaciones sobre el vehículo. A continuación se establece una conexión telefónica. También es
posible activar a mano el sistema de llamada de emergencia.
Tras un accidente: sistema de llamada de emergencia
Mercedes-Benz1 (de serie). En el momento en que los
equipos de retención detectan un accidente, este sistema
puede enviar una llamada de emergencia automática por
Medidas tras un accidente. Mercedes-Benz ha desarrollado
otras medidas que reducen el riesgo de daños derivados y
facilitan en caso necesario el rescate de los ocupantes. Por
ejemplo, la parada automática del motor o la activación
de las luces intermitentes de advertencia y del alumbrado
interior de emergencia. También se abre automáticamente
el cierre centralizado, y las juntas de seccionamiento entre
la puerta y el guardabarros facilitan la apertura de las
puertas después de una colisión. Además, Mercedes-Benz
pone a disposición en Internet (www.mercedes-benz.de/
rettungsleitfaden) un Manual para equipos de salvamento,
que puede descargarse en varios idiomas en todo el mundo.
Como puede ver, Mercedes-Benz piensa en su seguridad en
cualquier situación.
Los reposacabezas activos NECK-PRO pueden reducir el riesgo de lesiones
cervicales en una colisión por alcance.
El servicio puede utilizarse durante toda la vida útil del vehículo. Para saber los países en los
que actualmente está disponible consulte www.mercedes-benz.com/connect_ecall 1
43
44
E-Guard.
La Clase E Berlina con protección balística integrada de fábrica continúa la tradición de vehículos blindados que inició Mercedes-Benz hace más de ochenta años.
El E-Guard es un auténtico experto en lo que a su protección personal se refiere.
Protección sobre ruedas: el E-Guard. Controlado y
certificado por instituciones estatales reconocidas a nivel
internacional que le acreditan la categoría de resistencia
balística VR4, el E-Guard está equipado para situaciones
extremas. Como cualquier Mercedes-Benz Guard, el
E-Guard es un vehículo proyectado especialmente para su
uso específico. Bajo una apariencia idéntica a la de un
modelo de serie se oculta toda una red de elementos de
protección. Para poder garantizar la resistencia estructural,
la exactitud de dimensiones, la protección anticorrosión y
la calidad de acabado que ofrece un vehículo de serie, el
E-Guard tiene que pasar por todas las fases de tratamiento
de la carrocería. El E-Guard es una berlina de cinco plazas
y ofrece el nivel acostumbrado de habitabilidad y de
confort. Al mismo tiempo, puede per­sonalizarse con casi
todos los equipos de confort y de segu­ridad dispo­nibles
para los modelos de serie. La suavidad de marcha y el dinamismo alcanzan asimismo el alto nivel habitual en la
Clase E. La oferta de motores se extiende desde un grupo
diésel V6 hasta un propulsor de gasolina V8 con sobrea­
limentación biturbo. A esto se añade una amplia oferta de
equipos opcionales E-Guard, con los que puede adaptarse
individualmente el nivel de protección.
El E-Guard se somete a una serie de ensayos balísticos
para comprobar su resistencia a la penetración de proyectiles. Como es natural, debe superar también con éxito
las pruebas de calidad y seguridad típicas de Mercedes y
demostrar su aptitud para el uso diario. Más aún: todos
los componentes relevantes desde el punto de vista de
la seguridad ―como sistemas de regulación eléctricos,
frenos y tren de rodaje― están adaptados al peso adicional
del vehículo. El E-Guard combina así de forma convincente
protección y confort al nivel que se espera de un Mercedes.
Seguridad
45
46
Sistemas multimedia.
Las funciones multimedia de la Clase E se manejan de forma intuitiva y confortable mediante el controlador en la consola del cambio, las teclas en la unidad central del
equipo y el volante multifunción.
COMAND Online (opcional). Con el sistema de manejo
visualizado COMAND Online ―que integra navegación,
teléfono, audio, vídeo e Internet― el conductor tiene estas
y otras muchas funciones a la vista y al alcance de la
mano. La información se visualiza en color con alta definición en un display multimedia de 17,8 cm (7"). El manejo
es sencillo e intuitivo. Un sistema de navegación por disco
duro de procesamiento rápido y con representación cartográfica muy realista le guía hasta su destino de la forma
más cómoda; los puntos de interés turístico y el plano
de la ciudad se muestran en 3D. LiveTraffic Information1
amplía el sistema de infoentretenimiento con información
actual y precisa sobre el estado de las carreteras, permitiendo optimizar el guiado dinámico al destino y calcular
con mayor exactitud la hora de llegada. En combinación con
un teléfono móvil, el conductor puede consultar páginas de
Internet con el vehículo parado y utilizar durante la marcha
las Mercedes-Benz Apps, como búsqueda de destinos
especiales, previsión meteorológica o radio por Internet.
Un reproductor de DVD, radio e interfaces para conectar
dispositivos externos aseguran un entretenimiento personalizado a bordo. Para lograr el equilibrio perfecto entre
1
Uso gratuito durante 3 años, disponible en 12 países.
entretenimiento y seguridad se incluye regulación del
volumen en función de la velocidad y ajuste por separado
del volumen para el equipo de audio, el teléfono y las
indicaciones del navegador. Otros aspectos destacados
de COMAND Online son el sistema de mando fónico
LINGUATRONIC, una interfaz Bluetooth® con función manos
libres, una función para leer SMS y transmisión de música mediante streaming de audio.
Audio 20 CD (de serie). La radio Audio 20 CD aúna
entretenimiento, información y comunicación. Cuenta
con display en color de 17,8 cm (7") de diagonal,
sintonizador doble y descodificador de información sobre
el tráfico, reproductor de CD apto para MP3 e interfaz
Bluetooth® con función manos libres. Todas las funciones
se manejan cómodamente desde el volante multifunción
y el controlador instalado en la consola central.
COMAND Online reúne en una sola unidad las funciones de telefonía, audio
Audio 20 CD.
y navegación.
Confort
Garmin® MAP PILOT (opcional para Audio 20 CD, incluido
preequipo para Garmin® MAP PILOT). Sistema de nave­
gación de manejo sencillo, datos cartográficos exactos y
excelente guiado: Garmin® MAP PILOT integra todas las
ventajas de un sistema de navegación de Garmin® en la
radio Audio 20 CD. Una tarjeta de memoria SD permite
transferir fácilmente el software de navegación y los datos
cartográficos. Las actualizaciones pueden descargase
después a través de Internet. Vistas en 3D con una representación exacta de las carreteras y los edificios y
asistentes para cruces y para elección de carril en calidad
fotográfica facilitan una buena orientación en el tráfico
vial. Todas las funciones pueden utilizarse cómodamente
a través del sistema de mando del vehículo. Además, es
posible gestionar cómodamente la navegación por mando
fónico.
Sistema de sonido surround Harman Kardon® Logic 7®
(opcional). El sistema de alto rendimiento con sonido
surround digital y una potencia de 610 vatios convierte cada
viaje en una vivencia acústica de primer orden. Catorce
altavoces de alto rendimiento, la tecnología de sonido multi­
canal Logic 7® y la regulación automática del volumen
de reproducción adaptan de forma ideal el sonido al interior
del vehículo.
Bang & Olufsen BeoSound AMG (opcional). Este sistema
de sonido surround de alta gama con 14 altavoces de alto
rendimiento, amplificador DSP de 16 canales, amplificador
ICEpower y 1.200 vatios de potencia proporciona una
acústica excepcional. La reproducción surround puede
adaptarse individualmente en la totalidad del habitáculo.
El sonido envolvente 3D y la regulación del volumen en
función de la velocidad aseguran una audición perfecta
en todo momento.
Sistema de sonido surround Harman Kardon® Logic 7®.
Un deleite para los oídos: sistema de sonido de gama alta Bang & Olufsen
con 14 altavoces y 1.200 vatios.
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48
Sistemas de asistencia a la conducción.
Al igual que sucede en la vida real, los asistentes están para hacernos la vida más agradable. La cámara de 360°, el asistente para señales de tráfico y la ayuda activa para
aparcar, entre otros equipos, aumentan la sensación de confort y seguridad a bordo de la Clase E.
Paquete de aparcamiento con cámara de 360°
(opcional). El paquete de aparcamiento incluye una cámara
de 360° y la ayuda activa para aparcar con PARKTRONIC
incluido. El paquete de aparcamiento con cámara de 360°
consta de un sistema de cuatro cámaras de corto alcance
interconectadas entre sí mediante una unidad de control
para generar una visión omnidireccional homogénea.
Una cámara está situada en el frontal, otras dos en los retro­
visores exteriores y la cuarta en el centro de la parte
trasera. A partir de sus informaciones, el sistema calcula
diferentes vistas en torno al vehículo, así como una reproducción en colores reales del vehículo y su entorno a vista
de pájaro. Las distintas perspectivas se seleccionan
mediante el controlador COMAND. La cámara de 360° se
activa al acoplar la marcha atrás o seleccionándola en el
sistema COMAND. Las imágenes se visualizan en el display
del sistema multimedia, y se conmutan automáticamente
en función del sentido de circulación. Líneas auxiliares dinámicas facilitan la orientación y ayudan al maniobrar y, si
se ha incorporado un enganche para remolque, al acercarse
a la lanza del remolque.
La cámara de 360° utiliza cuatro cámaras y puede visualizar distintas perspectivas del vehículo y de su entorno.
Confort
Cámara de marcha atrás (opcional). La cámara de marcha atrás explora la zona posterior del vehículo. Se conecta
automáticamente al acoplar la marcha atrás y aumenta la
seguridad al aparcar. Las líneas de guía estáticas y dinámicas ayudan al maniobrar. La cámara de marcha atrás se
ofrece sólo en combinación con el sistema COMAND Online,
también opcional.
Ayuda activa para aparcar con PARKTRONIC (opcional).
Doce sensores de ultrasonido exploran el entorno al conducir a baja velocidad y pueden reconocer y visualizar en
el cuadro de instrumentos huecos idóneos para aparcar.
Una unidad de control procesa las señales y calcula la mejor
trayectoria para estacionar el vehículo. La Clase E ofrece
además funciones para aparcar automáticamente en batería y para aparcar y desaparcar automáticamente en línea
mediante intervención activa en la dirección y en los frenos.
El asistente para señales de tráfico muestra limitaciones de velocidad, prohi-
Al aparcar, el display central de COMAND Online muestra el entorno por detrás
El display situado en el cuadro de instrumentos muestra la información más
biciones de adelantamiento o señales de dirección prohibida.
del vehículo.
importante sobre la maniobra de aparcamiento.
Asistente para señales de tráfico (opcional en combinación con COMAND Online). Una cámara explora el entorno,
puede reconocer señales de tráfico que limitan la velocidad, cotejarlas con el sistema de navegación y visualizar la
velocidad autorizada en el cuadro de instrumentos y el
display central. También puede reconocer y visualizar otras
señales, como informaciones adicionales sobre la limitación
de velocidad, prohibiciones de adelantar y su supresión y
señales de dirección prohibida (por ahora sólo en Alemania).
49
50
Climatización.
Un factor decisivo para la seguridad psicofísica es un clima interior agradable. Por ese motivo, la Clase E ofrece una amplia gama de ajustes para regular la temperatura
y permite una adaptación individual a las necesidades de los ocupantes.
THERMATIC (de serie). La climatización automática
THERMATIC utiliza sensores para regular automáticamente
la temperatura y el caudal de aire, por separado para el
conductor y el acompañante. Un sensor solar situado en el
parabrisas registra la intensidad y el ángulo de incidencia
de la radiación solar. Otras funciones son la conmutación a
recirculación de aire interior, la guantera climatizada y un
filtro de carbón activado para micropartículas que retiene
el polvo, el hollín y el polen, reduce los malos olores y las
sustancias nocivas y, en general, mejora la calidad del aire.
THERMOTRONIC (opcional). Con la climatización automática de confort THERMOTRONIC (de serie en los modelos V8) puede controlarse la temperatura por separado
para el conductor, el acompañante y las plazas traseras.
Los ocupantes del banco trasero disponen de una unidad
de control propia. La distribución del aire puede regularse
por separado para el conductor y el acompañante. La
conmutación automática a recirculación interior garantiza
una buena calidad del aire en el habitáculo. En el modo
automático se dispone de tres modos para adaptar individualmente el clima interior.
Asientos climatizados para conductor y acompañante
(opcional). El caudal de aire de los asientos climatizados
está dimensionado para asegurar un clima agradable. Es
posible activar en tres niveles la calefacción de asiento,
o conectar la ventilación activa, también en tres niveles,
para refrigerar la superficie del asiento. La potencia de la
climatización se reduce automáticamente al cabo de
cierto tiempo. Se maneja, por separado para el conductor
y el acompañante, mediante una unidad de mandos instalada en la consola central.
Los mandos de la climatización automática de confort THERMOTRONIC están situados de forma ordenada e intuitiva.
Confort
Asientos.
La configuración de los asientos aúna confort, ergonomía y seguridad, tanto en las plazas delanteras como en las traseras.
Los asientos delanteros con reposacabezas NECK-PRO de
serie son ergonómicos y proporcionan una sujeción segura.
Disponen de ajuste eléctrico para la altura del asiento y la
inclinación del respaldo. Los asientos climatizados disponibles como opción están equipados con calefacción y ventilación activa. Los asientos multicontorno opcionales,
disponibles asimismo con calefacción y ventilación, incorporan cámaras de aire inflables. Los asientos laterales
traseros cuentan de serie con pretensores y limitadores
de tensión.
Paquete de asientos multicontorno activos (opcional).
Los asientos multicontorno activos aseguran una conducción confortable, con buena sujeción lateral. Las cámaras
de aire y los apoyos laterales se adaptan de forma dinámica a la situación de conducción. Para aumentar el confort
incluyen una función de masaje de siete zonas, reposacabezas de confort NECK-PRO delante y ajuste neumático de
la profundidad de la banqueta, de los apoyos laterales de
los respaldos y del apoyo lumbar con cuatro vías de ajuste.
Los asientos multicontorno activos satisfacen las más altas exigencias de confort, ergonomía y seguridad.
51
52
Gestión del espacio de carga.
La Clase E Estate pone a su disposición un espacio de carga especialmente amplio. Para que pueda aprovecharlo de forma eficiente, Mercedes-Benz le ofrece soluciones
inteligentes, como la ayuda para la carga EASY-PACK.
Quickfold EASY-PACK (de serie). Para facilitar la carga se
han integrado palancas en los montantes D que permiten
abatir los respaldos de los asientos traseros desde el male­
tero. Otro detalle práctico es el tirador de desbloqueo a la
altura del respaldo trasero. Basta con tirar de este mando
para abatir el respaldo. Con el respaldo en posición vertical, el maletero ofrece un enorme espacio de 600 litros
(con respaldo abatido, hasta 1.950 litros).
Piso de carga plegable EASY-PACK (de serie). Bajo el
maletero se dispone de un compartimento adicional para
depositar objetos; su tamaño varía en función de la
motorización y del equipamiento. En los modelos BlueTEC
este espacio se utiliza para alojar el depósito de AdBlue®.
Kit de sujeción EASY-PACK (opcional). Una serie de
componentes estudiados hasta el último detalle, como
guías de aluminio, barra telescópica y cinta enrollable,
permiten una óptima gestión del espacio de carga, facilitando la sujeción y el transporte de objetos grandes y
pequeños. El kit de sujeción EASY-PACK no está disponible
para la variante de equipamiento con tercera fila de asientos.
Palanca de desbloqueo para abatir fácilmente los respaldos traseros.
El piso de carga plegable EASY-PACK permite una apertura en varios niveles.
Más libertad de configuración con una mayor capacidad de carga.
Confort
53
54
Espacio.
Con un concepto ejemplar de gestión del espacio y un volumen máximo de 1.950 litros, la nueva generación de la Clase E Estate puede considerarse la mejor de su categoría.
Portón trasero EASY-PACK (de serie). El portón trasero
EASY-PACK cuenta con un dispositivo electromecánico
para el manejo. Se abre pulsando un botón en la puerta del
conductor, en el propio portón o en la llave de encendido,
y se vuelve a cerrar presionando un pulsador situado en el
portón. El ángulo de apertura del portón puede limitarse,
por ejemplo, para evitar roces con techos de garaje de
poca altura.
Estor cubreequipajes automático EASY-PACK (de serie).
A la altura de los montantes C se dispone de un estor doble,
compuesto por una cubierta para el espacio de carga y
una red de seguridad. El estor cubreequipajes, a juego con
el color del equipamiento interior, protege el equipaje
del sol y de las miradas indiscretas. Se levanta automáticamente al abrir el portón trasero, con el fin de facilitar
la carga, y vuelve a bajarse automáticamente cuando se
cierra el portón. Todo se mantiene en su sitio durante el
transporte gracias a numerosos dispositivos en el maletero.
Por ejemplo, redes integradas en el revestimiento lateral,
en donde se pueden guardar utensilios y objetos pequeños,
o la toma de corriente de 12 voltios, que ofrece una fuente
de alimentación eléctrica adicional en el espacio de carga.
El portón trasero EASY-PACK puede abrirse y cerrarse con un ángulo de
El estor cubreequipajes automático EASY-PACK se desplaza hacia arriba al
En el banco de asientos abatible (opcional), pueden viajar dos personas de
apertura reducido pulsando un botón.
abrir el portón.
140 cm de estatura o 50 kg de peso como máximo.
Confort
Espacio de carga (de serie). Con una longitud de
4,91 metros, una anchura de 1,85 metros y una altura de
1,51 metros, la Clase E Estate posee las dimensiones
­necesarias para albergar un amplio espacio de carga.
El Estate ofrece espacio para un máximo de siete per­
sonas —con el banco de asientos opcional en el espacio
de carga— o 1.950 litros de capacidad. Este volumen
de carga se obtiene abatiendo completamente los respaldos traseros. Por supuesto, también es posible abatir
por separado estos respaldos en relación 1/3 a 2/3.
1.100
1.825
2.001
1.432
1.100
1.432
1.197
956
2.001
1.825
2 asientos.
4 asientos.
956
1.197
2.001
1.825
3 asientos.
432
1.100
956
1.197
1.432
1.100
668
5 asientos.
1.432
55
56
AMG
Mercedes-AMG E 63*.
El diseño AMG irradia dinamismo y abre múltiples opciones de diferenciación. El Mercedes-Benz E 63 AMG está
disponible con tracción trasera o con tracción integral
AMG Performance 4MATIC. El cambio automático deportivo de 7 velocidades SPEEDSHIFT MCT AMG con cuatro
programas y función «Race Start» combina dinamismo y
eficiencia. El diseño interior subraya estas exclusivas
prestaciones.
Exterior
Parrilla del radiador AMG con lama doble en cromo plateado y distintivo «AMG»
Equipo de escape deportivo AMG con 2 salidas dobles de acero inoxidable
y logotipo «AMG»
Kit estético AMG con faldón delantero, trasero y embellecedores laterales
Guardabarros delanteros ensanchados, con distintivo «V8 BITURBO»
LED Intelligent Light System
Interior
AMG DRIVE UNIT con palanca selectora E-SELECT de aluminio
Listones de umbral AMG de acero inoxidable cepillado con distintivo «AMG»
Cuadro de instrumentos AMG con cronómetro de carreras, menú principal
AMG y pantalla de inicio AMG
Volante AMG Performance de 3 radios en napa
Reloj analógico específico AMG en diseño IWC
Asientos deportivos AMG en napa con sujeción lateral optimizada
Apoyabrazos en las puertas, consola central y sección central de las puertas
en napa; tablero de instrumentos y línea de cintura en las puertas en símil
de cuero ARTICO con costuras de adorno
Llave maestra electrónica de efecto cromado con escudo AMG
Tapizado de napa disponible en negro (código 861), beige seda (código 865)
o gris cristal (código 868)
* Para mercado español sólo versión 4MATIC. 57
58
AMG
Mercedes-AMG E 63 S 4MATIC.
Una serie de atributos impresionantes revelan el particular
carácter del Mercedes-AMG E 63 S 4MATIC. Por ejemplo,
el motor AMG V8 biturbo de 5,5 litros de la berlina desarrolla 430 kW (585 CV) y 800 Nm. En consecuencia, es
capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 3,6 s (3,7 s en el
Estate). AMG Performance 4MATIC distribuye el par motor
con prioridad al eje trasero y ofrece la mejor combinación
de tracción con el comportamiento autodireccional neutro
característico de AMG.
Exterior
Faldón delantero AMG con ala A-Wing en negro de alto brillo, moldura en
A-Wing y splitter frontal en cromo plateado
Faldón trasero AMG con aletas difusoras, moldura en cromo plateado
Llantas de aleación AMG de 10 radios en gris titanio mate con pestaña pulida
a alto brillo, con neumáticos 255/35 R 19 delante y 285/30 R 19 detrás
Equipo de escape deportivo AMG de diseño específico modelo S
Pinzas de freno pintadas de color rojo
Inserto en los embellecedores laterales en cromo plateado
Distintivo «S» en la tapa del maletero
Interior
Listones de umbral AMG iluminados en color blanco con técnica LED
Cuadro de instrumentos AMG con aplicaciones rojas y distintivo «S»
Emblema AMG grabado en los reposacabezas delanteros
Costuras de contraste en color claro en combinación con la tapicería de
color negro (código 821)
Tapicería de napa en color negro, beige seda o gris cristal
Cinturones de seguridad en color plata (excepto con tapicería beige seda)
59
60
Mercedes-AMG E 63, Técnica.
El Mercedes-AMG E 63 impresiona por su dinamismo, su fuerza y su incomparable experiencia al volante, y se somete dócilmente a la voluntad del conductor,
que puede elegir entre una conducción deportiva y otra más confortable. → www.mercedes-amg.com
Motor AMG V8 de 5,5 litros. El motor AMG V8 impresiona
tanto por su fascinante dinamismo como por su elevada
eficiencia para una mecánica de 410 kW (557 CV) de potencia nominal y 720 Nm de par motor. Esta eficiencia se
logra gracias a la inyección directa guiada de gasolina, la
sobrealimentación biturbo, la gestión del alternador y el
programa de conducción Controlled Efficiency con función
de parada y arranque.
Cambio deportivo de 7 velocidades SPEEDSHIFT MCT
AMG. El cambio de marchas de alta tecnología le deja plena
libertad de elección. Además de la función «Race Start»
dispone de cuatro programas individuales de conducción:
«Controlled Efficiency» para una conducción especialmente
económica, «S» (Sport), «S+» (Sport Plus) y «M» (Manual)
para un mayor dinamismo. Estas opciones permiten
cambiar de relación en menos de 100 ms.
Tren de rodaje deportivo AMG RIDE CONTROL. El eje
delantero más ancho del tren de rodaje AMG mejora notablemente el dinamismo transversal. El sistema de amortiguación con regulación electrónica permite una adaptación
instantánea entre agilidad y confort. Además, el tren de
rodaje entiende de estilos individuales y permite elegir entre
tres niveles: «Confort», «Sport» y «Sport Plus». Por otro
lado, el conductor puede definir en tres niveles el grado
de asistencia del ESP®.
AMG Performance 4MATIC. La soberbia potencia del
motor AMG V8 biturbo de 5,5 litros puede combinarse con
una tracción integral 4MATIC desarrollada especialmente
por Mercedes-AMG para optimizar las prestaciones del
vehículo. El par motor se distribuye entre el eje delantero
y el trasero en una proporción de 33% a 67%. De ese modo
se asegura un comportamiento neutro en curvas, incluso
al acelerar con fuerza. En función del nivel del ESP® elegido,
la intervención selectiva sobre los frenos de las ruedas
contrarresta la tendencia al subviraje. Con ello se consigue
un giro ágil y, al mismo tiempo, confortable del vehículo
al trazar la curva.
Técnica acreditada: motor AMG V8 de 5,5 litros biturbo.
El cambio deportivo de 7 velocidades SPEEDSHIFT MCT AMG.
AMG
AMG Performance Studio.
El AMG Performance Studio pone a su disposición una
amplia oferta de equipos opcionales, que puede elegir
individualmente para acentuar aún más el cariz deportivo
del Mercedes-AMG E 63. Además, el AMG Performance
Studio se esfuerza por satisfacer los deseos de personalización de los clientes, llegando incluso a crear ejemplares
únicos.
Paquete AMG Driver con limitación de la velocidad máxima a 300 km/h (berlina)
o bien a 280 km/h (Estate), incluyendo participación en un entrenamiento de
conductores de la AMG Driving Academy
Diferencial autoblocante AMG en el eje trasero para mejorar la tracción y el
dinamismo transversal (de serie en el Mercedes-AMG E 63 S 4MATIC)
Frenos cerámicos AMG de alto rendimiento con discos de material compuesto
que permiten un ahorro de peso cercano al 40% y una mayor vida útil de los
discos
Llantas de aleación AMG de 10 radios en color negro mate con pestaña pulida
a alto brillo (código 752), con neumáticos 255/35 R 19 delante y 285/30 R 19
detrás
Cubierta del motor AMG de fibra de carbono
Volante AMG Performance en napa negra/microfibra DINAMICA
Tren de rodaje AMG RIDE CONTROL Performance (sólo para Mercedes-AMG
E 63 Berlina)
Llantas forjadas AMG de 5 radios dobles con tapas para los tornillos,
color gris titanio y superficie pulida a alto brillo (código 785), con neumáticos
255/35 R 19 delante y 285/30 R 19 detrás
61
62
Mercedes-AMG E 63, Paquetes.
Paquete AMG Night. Realza de forma extravagante el
carácter expresivo y deportivo del Mercedes-AMG E 63.
El perfil A-Wing y el splitter frontal están pintados en
­negro de alto brillo, al igual que el inserto en los embellecedores laterales AMG, las carcasas de los retrovisores
y la moldura del faldón trasero. Los marcos de las ventanillas y los listones en la línea de cintura son de color
­negro. El sugestivo colofón son dos embellecedores de
acero inoxidable negros en las salidas dobles de escape,
en diseño V8 o bien, en el caso del Mercedes-AMG E 63
S 4MATIC, en diseño específico para este modelo.
Componentes del paquete AMG Night (código P60)
Equipo de escape deportivo AMG con 2 salidas dobles de escape negras de acero
inoxidable en diseño V8 o bien, en el caso del Mercedes-AMG E 63 S 4MATIC,
en diseño especifico para este modelo
Carcasas de los retrovisores en negro de alto brillo
Ala A-Wing, moldura y splitter frontal del faldón delantero AMG en negro de
alto brillo
Inserto negro de alto brillo en los embellecedores laterales
Marcos de las ventanillas y listones en línea de cintura en negro
Moldura del faldón trasero AMG en negro de alto brillo
AMG
Paquetes exteriores de fibra de carbono AMG I y II. Los
dos paquetes exteriores de fibra de carbono AMG realzan
el exterior del Mercedes-AMG E 63 con detalles deportivos
y confieren al vehículo una imagen más dinámica. Ofrecen
un contraste llamativo a la pintura de la carrocería y subrayan el carácter de vehículo de competición.
Elementos del paquete exterior de fibra de carbono AMG I
Ala A-Wing de fibra de carbono en el faldón delantero AMG
Inserto de fibra de carbono en los embellecedores laterales
Moldura superior de fibra de carbono en el faldón trasero AMG
Componentes del paquete exterior de fibra de carbono AMG II
Perfil aerodinámico AMG de fibra de carbono (sólo berlina)
Carcasas de los retrovisores exteriores de fibra de carbono
63
64
Equipamiento
Equipamiento de serie.
La Clase E atrae las miradas. Esto comienza con la expresiva
configuración del frontal. El interior convence también con
el cuadro de instrumentos de 3 tubos, la consola central con
reloj analógico y el display central en moderno diseño de
pantalla plana. Tecnologías como la dirección directa, el
sistema de alerta por cansancio ATTENTION ASSIST, el
COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS y el sistema de
protección preventiva de los ocupantes PRE-SAFE® hacen
de la Clase E un automóvil tan moderno como seguro.
Exterior
Listón en la línea de cintura de efecto cromado
Tren de rodaje DIRECT CONTROL con reglaje confortable
Pilotos traseros con técnica LED
Parrilla del radiador con tres lamas cromadas, rejilla en color gris roca
Luces diurnas de diodos luminosos
Llantas de aleación de 9 radios
Interior
Cuadro de instrumentos con pantalla en color de 10,9 cm (4,3") en diseño tubular 3D
Reloj analógico en la consola central, con estrella Mercedes
Volante multifunción forrado en napa, con 12 teclas y diseño de cuatro radios
con dos aplicaciones cromadas
Tapizado de tela Estrasburgo, asientos con costuras horizontales
Asientos delanteros de ajuste semieléctrico
Molduras de aluminio claro con rectificado longitudinal
65
66
El equipamiento de serie presenta una tapicería de tela, disponible en los colores negro y gris cristal. Como opción
se puede elegir el tapizado de símil de cuero ARTICO o el
de cuero genuino. El color del tapizado se repite en el
lado interior de las puertas, la sección inferior del tablero de
instrumentos y el enmoquetado. La línea inferior de las
ventanillas y la sección superior del tablero de instrumentos
presentan un color uniforme negro. Además, el volante
y la palanca de cambios (en combinación con el cambio
manual de 6 velocidades) están forrados en napa.
Negro
011 Tela Estrasburgo
111 Símil de cuero ARTICO1
211 Cuero1
241 Cuero2
611 Símil de cuero ARTICO/microfibra DINAMICA2
Gris cristal/gris nácar
018 Tela Estrasburgo
118 Símil de cuero ARTICO1
218 Cuero1
Molduras
H76 Aluminio claro con rectificado longitudinal
H09 Madera de fresno marrón de poros abiertos1
H14 Madera de raíz de nogal marrón brillante1
H73 Fibra de carbono AMG/lacado brillante1
H79 Aluminio oscuro con rectificado estructural1
734 Madera de eucalipto marrón brillante1
736 Madera de fresno negro brillante1
Equipo opcional. 2 Equipo opcional, sólo en combinación con el paquete deportivo AMG
y asientos deportivos.
1
Equipamiento
011
018
111
118
211
218
241
611
H76
H76
H09
H09
H14
H14
H73
H73
H79
H79
734
734
736
736
67
68
Equipamiento
Línea ELEGANCE.
La línea opcional de equipamiento ELEGANCE acentúa el
carisma de la Clase E. En el exterior destacan los elementos
cromados, la estrella Mercedes sobre el capó y las llantas
de aleación en diseño multirradio. El armonioso y confortable interior presenta un exclusivo tapizado textil, molduras
de materiales nobles y una elegante iluminación de ambiente
atenuable, con tres tonalidades a elegir.
Exterior
Listones decorativos cromados en los laterales y los paragolpes
Tren de rodaje DIRECT CONTROL con reglaje confortable
Parrilla del radiador con tres lamas cromadas, rejilla en color plata metalizado
Llantas de aleación en diseño multirradio
Interior
Compartimento iluminado en la consola y delante del apoyabrazos central
Compartimento debajo de los asientos delanteros
Iluminación de ambiente atenuable y ajustable en 3 tonalidades
Tapizado de tela Estrasburgo, asientos con costuras verticales
Palanca de cambios forrada en napa con aplicación de madera de raíz de
nogal marrón brillante (en combinación con cambio manual)
Molduras de madera de raíz de nogal marrón brillante
69
70
Negro
011 Tela Estrasburgo
111 Símil de cuero ARTICO1
211 Cuero1
241 Cuero2
611 Símil de cuero ARTICO/microfibra DINAMICA2
811 Napa1
Gris cristal/gris nácar
018 Tela Estrasburgo
118 Símil de cuero ARTICO1
218 Cuero1
818 Napa1
Gris cristal/negro
058 Tela Estrasburgo
158 Símil de cuero ARTICO1
258 Cuero1
858 Napa1
Beige seda/marrón espresso
115 Símil de cuero ARTICO1
215 Cuero1
815 Napa1
Porcelana/negro
255 Cuero1
855 Napa1
Marrón castaño/negro
274 Cuero1
854 Napa1
Molduras
H14 Madera de raíz de nogal marrón brillante
H09 Madera de fresno marrón de poros abiertos1
H73 Fibra de carbono AMG/lacado brillante1
H79 Aluminio oscuro con rectificado estructural1
736 Madera de fresno negro brillante1
1
Equipo opcional. 2 Equipo opcional, sólo en combinación con el paquete deportivo AMG
y asientos deportivos.
Equipamiento
011
018
058
115
255
274
111
118
158
215
855
854
211
218
258
815
241
818
858
H14
H14
H14
H14
H14
H14
H09
H09
H09
H09
H09
H09
H73
H73
H73
H73
H73
H73
H79
H79
H79
H79
H79
H79
736
736
736
736
736
736
611
811
71
72
Equipamiento
Línea AVANTGARDE.
Con la línea opcional AVANTGARDE, la Clase E asume
un carácter más innovador y deportivo. El exterior con la
estrella Mercedes en la parrilla del radiador, salidas de
escape rectangulares y llantas de aleación, ostenta rasgos
más llamativos. La deportividad del interior se expresa
en elementos como el volante multifunción de tres radios.
Exterior
Listones decorativos cromados en laterales y paragolpes trasero
Tren de rodaje DIRECT CONTROL, con reglaje deportivo y altura rebajada
Parrilla del radiador en diseño de dos lamas con estrella Mercedes integrada
Llantas de aleación de 5 radios dobles
Equipo de escape de doble flujo con embellecedores rectangulares de acero
inoxidable pulido integrados en el paragolpes
Interior
Compartimento iluminado en la consola central y delante del apoyabrazos
central
Iluminación de ambiente atenuable y ajustable en 3 tonalidades
Cuadro de instrumentos con tres tubos de diseño deportivo y moldura de
color plata
Volante multifunción en diseño de tres radios forrado en napa, con doce teclas
Tapizado de símil de cuero ARTICO/tela Grenoble, asientos con costuras
horizontales
Palanca del cambio forrada en napa con aplicaciones cromadas
(en combinación con cambio manual)
Molduras de aluminio oscuro con rectificado estructural
73
74
Negro
411 Símil de cuero ARTICO/tela Grenoble
111 Símil de cuero ARTICO1
211 Cuero1
241 Cuero2
611 Símil de cuero ARTICO/microfibra DINAMICA2
811 Napa3
Gris cristal/gris nácar
118 Símil de cuero ARTICO1
218 Cuero1
818 Napa3
Gris cristal/negro
158 Símil de cuero ARTICO1
258 Cuero1
858 Napa3
Beige seda/marrón espresso
115 Símil de cuero ARTICO1
215 Cuero1
815 Napa3
Porcelana/negro
255 Cuero1
855 Napa3
Marrón castaño/negro
274 Cuero1
854 Napa3
Molduras
H79 Aluminio oscuro con rectificado estructural
H14 Madera de raíz de nogal marrón brillante1
H73 Fibra de carbono AMG/lacado brillante1
H09 Madera de fresno marrón de poros abiertos1
736 Madera de fresno negro brillante1
Equipo opcional. 2 Equipo opcional, sólo en combinación con el paquete deportivo AMG
y asientos deportivos. 3 Equipo opcional, de serie en Mercedes-AMG E 63 4MATIC,
Mercedes-AMG E 63 S 4MATIC.
1
Equipamiento
411
118
158
115
255
274
111
218
258
215
855
854
211
818
858
815
H79
H79
H79
H79
H79
H79
H14
H14
H14
H14
H14
H14
H73
H73
H73
H73
H73
H73
H09
H09
H09
H09
H09
H09
736
736
736
736
736
736
241
611
811
75
76
Equipamiento
Paquete exclusivo.
Materiales de la mejor calidad y elegantes detalles
esté­ticos: el paquete exclusivo (opcional) realza el elevado
valor intrínseco de las líneas ELEGANCE y AVANTGARDE
y añade una serie de equipos adicionales para el interior que
satisfacen las expectativas de los clientes más exigentes.
Interior
Apoyabrazos de las puertas y en la consola central y paneles centrales de
las puertas en napa
Alfombrillas de velours con ribete de nobuk en el color del equipamiento
Techo interior, montantes y viseras parasol revestidos con microfibra DINAMICA
Tablero de instrumentos y línea inferior de las ventanillas con revestimiento
de alta calidad en símil de cuero ARTICO con costuras de adorno
Asientos tapizados en napa de color negro, beige seda, gris cristal, marrón
castaño o porcelana
77
78
Equipamiento
Paquete deportivo exterior.
El paquete deportivo exterior disponible opcionalmente
confiere a la Clase E un carácter individual con un toque
deportivo. El tren de rodaje deportivo DIRECT CONTROL y
las llantas de aleación de 5 radios dobles subrayan el diseño
dinámico y la sensación de agilidad al volante.
Exterior
Tren de rodaje deportivo DIRECT CONTROL (no para modelos 4MATIC)
(código 486)
Discos de freno perforados de mayor tamaño y pinzas de freno con distintivo
«Mercedes-Benz» en el eje delantero
Parrilla del radiador en diseño de dos lamas con estrella Mercedes integrada
Llantas de aleación de 5 radios dobles con neumáticos 245/40 R 18 delante
y 265/35 R 18 detrás (modelos 4MATIC con 245/40 R 18 en ambos ejes)
Equipo de escape de doble flujo con embellecedores rectangulares de acero
inoxidable pulido integrados en el paragolpes
79
80
Paquete deportivo AMG.
El paquete deportivo AMG (opcional) consta de una
amplia serie de equipos de carácter técnico y estético que
transforman la Clase E en un modelo auténticamente
deportivo que despertará admiración por donde quiera que
vaya.
Exterior
Llantas de aleación AMG de 5 radios dobles color gris titanio y pulidas
a alto brillo con neumáticos 245/40 R 18 delante y 265/35 R 18 detrás
(modelos 4MATIC, 245/40 R 18 en todas las ruedas)
Kit estético AMG (faldón delantero y trasero y embellecedores laterales)
Tren de rodaje deportivo DIRECT CONTROL (no para modelos 4MATIC)
Discos de freno perforados de mayor tamaño y pinzas de freno con distintivo
«Mercedes-Benz» en el eje delantero
Parrilla del radiador en diseño de dos lamas con estrella Mercedes integrada
Equipo de escape de doble flujo con embellecedores rectangulares de
la salida de escape de acero inoxidable pulido, integrados en el paragolpes
Interior
Volante deportivo multifunción de 3 radios forrado en napa, con perforación
en la zona de agarre y sección inferior plana
Levas de cambio DIRECT SELECT en el volante y programa de conducción
manual «M» (en combinación con 7G-TRONIC PLUS)
Palanca del cambio forrada en napa con aplicaciones cromadas
(en combinación con cambio manual)
Pedales deportivos de acero inoxidable cepillado con tacos de goma
Asientos deportivos delante con tapizado de símil de cuero ARTICO/microfibra
DINAMICA negro con costuras de contraste claras
Equipamiento
Paquete deportivo AMG Plus.
Tomando como base el paquete deportivo AMG,
el dinamismo y la exclusividad aumentan aún más
con equipos escogidos.
Exterior
Perfil aerodinámico AMG sobre la tapa del maletero pintado del color
del vehículo (sólo berlina)
Llantas de aleación AMG de 7 radios dobles, color negro de alto brillo
y pulidas a alto brillo, neumáticos 245/35 R 19 delante y 275/30 R 19 detrás
Spoiler AMG en el color de la carrocería
Tren de rodaje deportivo DIRECT CONTROL (no para modelos 4MATIC)
Discos de freno perforados de mayor tamaño y pinzas de freno con distintivo
«Mercedes-Benz» en el eje delantero
Parrilla del radiador en diseño de dos lamas con estrella Mercedes integrada
Equipo de escape de doble flujo con embellecedores rectangulares de la salida
de escape de acero inoxidable pulido, integrados en el paragolpes
Interior
Asientos deportivos AMG delante con sujeción lateral óptima
Levas de cambio en el volante DIRECT SELECT en color plata y modo de
cambio manual (M)
Alfombrillas con distintivo «AMG» y ribetes de color rojo
Volante deportivo multifunción en diseño de 3 radios forrado en napa color
negro con costuras de contraste rojas, 12 teclas de manejo, perforación en
la zona de apoyo de las manos y sección inferior plana
Cinturones de seguridad rojos
Sección central de las puertas y apoyabrazos de las puertas y de la consola
central con costuras de contraste rojas
81
82
Equipamiento
Paquete Night.
El paquete Night subraya el carácter deportivo-expresivo de
la Clase E con llamativos elementos de color negro. Está
disponible en combinación con el paquete deportivo AMG, el
paquete deportivo AMG Plus o el paquete deportivo exterior. Con el paquete deportivo AMG, las lamas del revestimiento del radiador y la moldura del faldón delan­tero son
de color negro de alto brillo, al igual que la moldura en el
faldón delantero. Destacan también las llantas de aleación de radios dobles o multirradio de color negro y pulidas
a alto brillo y la carcasa de los retrovisores exteriores en
negro de alto brillo. Los marcos de las ventanillas y los listones en la línea de cintura están anodizados en color
negro, al igual que las barras longitudinales sobre el techo
del Estate. El paquete Night se completa con un listón
decorativo de color negro en el faldón trasero.
Exterior
Listón en la línea de cintura y marco de las ventanillas anodizados en color negro
Barras longitudinales en el techo anodizadas en negro (sólo para Estate)
Lamas del revestimiento del radiador y moldura en el faldón delantero en
color negro de alto brillo
Llantas de aleación de 5 radios dobles, color negro y pulidas a alto brillo,
neumáticos 245/35 R 19 delante y 275/30 R 19 detrás (en combinación
con el paquete deportivo exterior)
Cristales calorífugos tintados oscuros a partir del montante B (equipo opcional
con sobreprecio, sólo para Estate)
Moldura del faldón trasero AMG de color negro de alto brillo (en combinación
con el paquete deportivo AMG)
Moldura del faldón trasero de color negro mate (en combinación con el paquete
deportivo exterior)
83
84
Equipamiento
designo.
Las exclusivas pinturas, las nobles tapicerías de cuero, las
molduras de alta calidad y los finos revestimientos del
techo interior en microfibra DINAMICA de la gama designo
son la respuesta a los deseos de personalización y a las
expectativas de nuestros clientes más exigentes. Encontrará
otras opciones de equipamiento designo e información
sobre esta línea en la lista de precios bajo
www.mercedes-benz.es/designo
Exterior
Tres pinturas metalizadas designo
Dos pinturas designo magno (acabado mate)
Dos pinturas designo bright
Interior
Apoyabrazos de las puertas y tapa del apoyabrazos central en napa designo
en color negro
Techo interior de microfibra DINAMICA designo en tres colores
Tapizados de cuero designo en nueve colores
Volante de cuero designo bicolor
Molduras de madera designo en tres ejecuciones
Asientos de diseño específico designo con ribete de cuero en color de
contraste y placa metálica designo en los respaldos delanteros
Paneles centrales de las puertas en cuero designo con ribete de cuero
en color de contraste
Alfombrillas de velours con ribete de cuero designo negro y placa metálica
designo
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86
Equipamiento de serie | Extracto.
Piloto trasero con técnica LED.
Retrovisores exteriores de ajuste eléctrico, calefactados.
Palanca selectora DIRECT SELECT (en combinación con
7G-TRONIC PLUS y 9G-TRONIC).
Mandos en el apoyabrazos.
diseño de tubos.
Audio 20 CD.
Climatización automática THERMATIC.
Reposacabezas NECK-PRO delante.
Cuadro de instrumentos con indicadores redondos en
Equipamiento
Equipos opcionales | Extracto.
LED Intelligent Light System.
Kit de sujeción EASY-PACK para distribuir el espacio de
carga (sólo Estate).
Control de ángulo muerto (advertencia óptica).
Techo panorámico corredizo eléctrico, de cristal.
Kit de memorias.
Paquete KEYLESS-GO con HANDS-FREE ACCESS.
Volante multifunción de confort en cuero (serie para el
Asientos climatizados para conductor y acompañante.
mercado español).
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88
Llantas.
Llanta de aleación de 9 radios (de serie) con neumáticos
205/60 R 16 (no para el Estate) o 225/55 R 16
(modelos de 4 y 6 cilindros en función del motor, código
Llanta de aleación de 5 radios dobles con neumáticos
245/45 R 17 (de serie modelos AVANTGARDE de
Llanta de aleación de 10 radios con neumáticos
225/55 R 16, en color gris Himalaya (opcional
Llanta de aleación de 5 radios con neumáticos
245/40 R 18 delante y 265/35 R 18 detrás (para 4MATIC
4 y 6 cilindros, código 44R o R382).
para modelos de 4 y 6 cilindros sin 4MATIC, excepto
E 400, código 55R).
245/40 R 18 detrás) (opcional, código R08 o 52R).
Llanta de aleación de 7 radios con neumáticos
205/60 R 16. No para mercado español.
Llanta de aleación de 5 radios con neumáticos
245/45 R 17 (opcional para modelos de 4 y 6 cilindros,
Llanta de aleación de 5 radios dobles con neumáticos
245/40 R 18 delante y 265/35 R 18 detrás; con 4MATIC
no E 400 o E 400 4MATIC, código 02R).
245/40 R 18 en ambos ejes (forma parte del paquete
deportivo exterior, código 22R o 66R).
R12 o R13).
Llanta de aleación en diseño multirradio con neumáticos
245/45 R 17 (de serie modelos ELEGANCE de
4 y 6 cilindros y todos los modelos 4MATIC, código 08R
o 04R1).
Equipamiento
Llanta de aleación de 5 radios dobles con neumáticos
245/35 R 19 delante y 275/30 R 19 detrás (opcional,
código R17).
Llanta de aleación AMG de 5 radios dobles con neumáticos
245/40 R 18 delante y 265/35 R 18 detrás (con 4MATIC,
245/40 R 18 detrás) (forma parte del paquete deportivo
AMG, código 660 ó 794).
Llanta de aleación AMG de 5 radios dobles con neumáticos
245/40 R 18 delante y 265/35 R 18 detrás, con
4MATIC 245/40 R 18 en ambos ejes (opcional, código
Llanta de aleación AMG de 10 radios, color gris titanio
795 ó 791).
sólo para Mercedes-AMG E 63 S 4MATIC, código 662).
negro mate con pestaña pulida a alto brillo (opcional
para modelos AMG, código 752).
Llanta de aleación AMG de 10 radios con neumáticos
255/35 R 19 delante y 285/30 R 19 detrás, pulida a alto
Llanta de aleación AMG de 7 radios dobles con neumáticos
245/35 R 19 delante y 275/30 R 19 detrás (opcional,
Llanta forjada AMG de 5 radios dobles con neumáticos
255/35 R 19 delante y 285/30 R 19 detrás, color gris
brillo (código 7963 o 7974).
código 770).
titanio y pulida a alto brillo (opcional para modelos AMG,
código 785).
mate y pestaña de llanta pulida a alto brillo, neumáticos
255/35 R 19 delante y 285/30 R 19 detrás (de serie
Llanta de aleación AMG de 10 radios con neumáticos
255/35 R 19 delante y 285/30 R 19 detrás, color
Llanta de aleación en diseño idéntico a código 08R, pero con neumáticos 245/40 R 18, código 04R (de serie para E 500 y E 500 4MATIC). 2 Llanta de aleación en diseño idéntico a código 44R, pero con neumáticos 245/40 R 18, código R38. 3 Llanta de aleación AMG en diseño idéntico a código 797,
pero con neumáticos 255/40 R 18 delante y 285/35 R 18 detrás, código 796. De serie para Mercedes-AMG E 63, no para Estate. 4 De serie para Mercedes-AMG E 63 4MATIC, opcional para Mercedes-AMG E 63 (Berlina), como opción sin sobreprecio para Mercedes-AMG E 63 S 4MATIC.
1
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90
Accesorios originales.
Los accesorios originales Mercedes-Benz le ofrecen todo lo que usted necesita para aprovechar al máximo las posibilidades de la Clase E Berlina y Estate. Todos los productos,
tanto los elementos de exterior e interior como los dispositivos telemáticos, están perfectamente adaptados al vehículo. → www.mercedes-benz-accessories.com
Entretenimiento para las plazas traseras. Con el
equipo de entretenimiento para las plazas traseras, los ocupantes de la segunda fila disfrutan de una audición de
primera, pues el sistema con DVD reproduce sus películas,
sus fotos e incluso sus videojuegos1 favoritos en dos
brillantes pantallas LCD de 17,8 cm. De ese modo, los ocupantes de los asientos traseros pueden ver una misma
película, o elegir programas independientes para cada pantalla en los reproductores separados de DVD. Además,
la interfaz USB o la ranura para tarjetas de memoria SD
permiten conectar otros soportes. El equipo de entretenimiento para las plazas traseras no precisa ningún preequipo
en fábrica y puede incorporarse ulteriormente.
El mejor entretenimiento para los ocupantes de las plazas traseras (disponible también como equipo opcional de fábrica).
Es posible conectar equipos externos, como por ejemplo una consola para videojuegos.
1
Equipamiento
Llantas de aleación. La extravagante forma de las llantas
de aleación de la gama de accesorios Mercedes-Benz
subraya el distinguido porte de la Clase E. Las llantas de
aleación están a disposición en distintos tamaños y diseños: por ejemplo, llantas de 10 radios dobles en color tremolita pulidas a alto brillo con neumáticos 245/40 R 18.
Silla infantil. La silla infantil KIDFIX ofrece un alto
nivel de protección para los pasajeros más jóvenes. Es el
lugar ideal para niños de unos 3,5 hasta 12 años de edad
(de 15 a 36 kg). El asiento elevado y el respaldo regulable
en altura ofrecen una protección óptima en caso de
choque lateral.
Soporte básico. El soporte básico «Alustyle» le ofrece
gran flexibilidad para el transporte de equipos deportivos
y equipaje. Puede combinarse con diferentes sistemas portaequipajes sobre el techo, como las cajas Mercedes-Benz
para el techo, disponibles con una capacidad de 330,
400 y 450 litros. El portaesquís y portatablas de snowboard «New Alustyle Confort» puede transportar seis
pares de esquís o cuatro tablas de snowboard.
Llanta de aleación de 10 radios dobles con neumáticos 245/40 R 18.2
Confort y seguridad para los pasajeros más jóvenes.
Soluciones de transporte a medida gracias a una técnica innovadora
(disponibles también como equipo opcional de fábrica).
Las llantas del programa de accesorios originales se suministran sin neumáticos, embellecedores de rueda ni tornillos; la disponibilidad depende de la motorización y el equipamiento elegidos. Para más información, consulte a su Concesionario Oficial Mercedes-Benz.
2
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lleva su firma.
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y el conductor. Y mucho más: el automóvil pasa a formar
parte de su universo vital. Para proporcionarle un mayor
confort y la agradable sensación de seguir conectado
durante sus desplazamientos. En Mercedes connect me se
engloban servicios básicos que, en caso de avería o
accidente, pueden prestar asistencia de forma automática,
así como servicios Remote Online, la opción para realizar
ajustes en el vehículo vía smartphone, tableta o PC.
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leasing. Daimler Financial Services le ayuda a descubrir la
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fijando la entrada y la duración del contrato. Nuestros
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¿Qué sería del automovilismo sin Mercedes-Benz?
El primer vehículo que ganó una carrera de coches iba propulsado por un motor Daimler. El primer
Mercedes era un vehículo de competición. Y los legendarios «flechas de plata», un mito. El compro­
miso deportivo de Mercedes-Benz tiene una larga tradición. El automovilismo conforma la marca y
cada vehículo de la estrella hasta nuestros días. Experimente una historia única como si hubiese
ocurrido ayer en el Museo Mercedes de Stuttgart.
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tos expuestos en 16.500 metros cuadrados le esperan,
entre ellos piezas únicas como un Mercedes de 1902, el más
antiguo conservado hasta hoy, o los legendarios «alas de
gaviota». Bienvenido al mundo de la innovación:
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Mercedes me
¿Qué sería Mercedes-Benz sin el automovilismo?
El 3 de junio de 1934, la Carrera Internacional Eifel en el Nürburgring dio origen al mito de las
«flechas de plata». El equipo oficial de las «flechas de plata», el MERCEDES AMG PETRONAS,
continúa esta tradición en la temporada 2014 de la Fórmula 1. Un compromiso que se ha visto
recompensado con una impresionante doble victoria: el triunfo en el campeonato de construc­
tores y en el de pilotos. Pero los éxitos no se limitan a los circuitos de competición. Cada metro
recorrido en ellos supone un impulso adicional al desarrollo de la tecnología híbrida para la
producción en serie.
m
Más información
Descubra la fascinación de la Fórmula 1 de forma multimedial.
http://www.facebook.com/MercedesAMGF1
http://twitter.com/MERCEDESAMGF1
http://www.youtube.com/user/MERCEDESAMGPETRONAS
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http://www.MercedesAMGF1.com
MERCEDES AMG PETRONAS F1 W05 Hybrid, temporada 2014.
97
98
Datos técnicos de la berlina.
Motores diésel
E 200 BlueTEC
E 220 BlueTEC BE6
E 250 BlueTEC
Edition
Nº de cilindros/disposición
4/L
4/L
4/L
E 250 BlueTEC
E 300 BlueTEC
4MATIC
HYBRID
4/L
4/L
2.143
2.143
2.143
2.143
2.143
Potencia nominal1 en kW (CV)/rpm
100 (136)/2.800–4.600
[100 (136)/2.800–4.600]
125 (170)/3.000–4.200
[125 (170)/3.000–4.200]
150 (204)/3.800
[150 (204)/3.800]
– [150 (204)/3.800]
– [150 (204)/4.200*]
Par motor nominal1 en Nm/rpm
360/1.400–2.600
[360/1.400–2.600]
400/1.400–2.800
[400/1.400–2.800]
500/1.600–1.800
[500/1.600–1.800]
– [500/1.600–1.800]
– [500/1.600–1.800]
Cilindrada en cm
3
Aceleración de 0 a 100 km/h en s
10,2 [9,5]
8,6 [8,2]
7,5 [7,4]
– [7,8]
– [7,1]
Velocidad máxima aprox. en km/h
210 [207]
228 [230]
240 [245]
– [238]
– [242]
Neumáticos eje delantero
225/55 R 16
205/60 R 16
225/55 R 16
245/45 R 17
225/55 R 16
Neumáticos eje trasero
225/55 R 16
205/60 R 16
225/55 R 16
245/40 R 17
225/55 R 16
Combustible
diésel
diésel
diésel
diésel
diésel
5,7–5,5 [5,4–5,2]
5,8–5,7 [5,5–5,4]
4,3–4,1 [4,2–4,0]
– [6,4–6,3]
– [4,6–4,4]
– [4,1–3,9]
– [4,1–3,8]
Consumo de combustible3 en l/100 km
ciudad
5,9–5,6 [5,8–5,7]
4,2–4,0 [4,2–3,9]
mixto
4,8–4,6 [4,7–4,5]
4,2–3,8 [4,1–3,7]
4,8–4,4 [4,5–4,3]
4,9–4,6 [4,6–4,5]
– [5,3–5,1]
– [4,1–3,8]
Emisiones de CO2 en g/km, ciclo mixto3
125–119 [124–118]
124–115 [118–110]
127–121 [121–116]
– [139–135]
– [109–99]
Nivel de emisiones4
Euro 6
Euro 6
Euro 6
Euro 6
Euro 5
Capacidad del depósito en l/reserva
59/8,0
59/8,0
59/8,0
59/8,0
59/8,0
Volumen del maletero en l
490
490
490
490
505
Diámetro de giro en m
11,28
11,28
11,28
11,50
11,28
Masa en vacío5 en kg
1.735 [1.735]
1.735 [1.735]
1.785 [1.800]
– [1.875]
– [1.845]
Carga útil en kg
585 [585]
475 [535]
585 [585]
– [565]
– [585]
M.M.A. en kg
2.320 [2.320]
2.210 [2.270]
2.370 [2.385]
– [2.440]
– [2.390]
carretera
Lo mejor para el motor: aceites para
el motor originales Mercedes-Benz.
* Motor eléctrico de 20 kW. 1 Datos según la Directiva 80/1269/CEE en su versión actual. 2 Limitada electrónicamente. 3 Los valores indicados han sido determinados según el método de medición prescrito (Reglamento [CE]
715/2007 en su versión actual). Los datos no hacen referencia a un vehículo en particular y no forman parte integrante de la oferta, sino que sirven solamente para establecer comparaciones entre diferentes modelos.
Datos técnicos y pinturas
Datos técnicos de la berlina.
Motores diésel
E 300 BlueTEC
Motores de gasolina
E 350 BlueTEC
E 350 BlueTEC
E 200
E 250
4/L
4/L
4MATIC
Nº de cilindros/disposición
Cilindrada en cm
6/V
6/V
6/V
2.987
2.987
2.987
1.991
1.991
Potencia nominal1 en kW (CV)/rpm
– [170 (231)/3.800]
– [190 (258)/3.400]
– [190 (258)/3.400]
135 (184)/5.500
[135 (184)/5.500]
– [155 (211)/5.500]
Par motor nominal1 en Nm/rpm
– [540/1.600–2.400]
– [620/1.600–2.400]
– [620/1.600–2.400]
270/1.200–4.000
[300/1.200–4.000]
– [350/1.200–4.000]
3
Aceleración de 0 a 100 km/h en s
– [7,1]
– [6,4]
– [6,6]
8,2 [7,9]
– [7,4]
Velocidad máxima aprox. en km/h
– [2502]
– [2502]
– [2502]
233 [233]
– [243]
Neumáticos eje delantero
225/55 R 16
225/55 R 16
245/45 R 17
205/60 R 16
225/55 R 16
Neumáticos eje trasero
225/55 R 16
225/55 R 16
245/45 R 17
205/60 R 16
225/55 R 16
Combustible
diésel
diésel
diésel
sin plomo 95
sin plomo 95
– [6,2–6,0]
– [4,8–4,6]
– [6,2–6,0]
– [4,8–4,6]
– [7,0–6,5]
– [5,5–5,4]
8,4–8,0 [7,7–7,5]
5,3–5,0 [5,1–4,8]
– [7,7–7,5]
– [5,1–4,8]
Consumo de combustible3 en l/100 km
ciudad
carretera
4
mixto
– [5,3–5,1]
– [5,3–5,1]
– [6,0–5,7]
6,5–6,1 [6,1–5,8]
– [6,1–5,8]
Emisiones de CO2 en g/km, ciclo mixto3
– [139–133]
– [139–133]
– [156–150]
151–142 [142–135]
– [142–135]
Nivel de emisiones4
Euro 6
Euro 6
Euro 6
Euro 6
Euro 6
Capacidad del depósito en l/reserva
59/8,0
59/8,0
59/8,0
59/8,0
59/8,0
Volumen del maletero en l
490
490
490
540
540
Diámetro de giro en m
11,28
11,28
11,50
11,28
11,28
Masa en vacío5 en kg
– [1.845]
– [1.845]
– [1.915]
1.615 [1.645]
– [1.680]
Carga útil en kg
– [545]
– [545]
– [545]
585 [585]
– [575]
M.M.A. en kg
– [2.390]
– [2.390]
– [2.460]
2.200 [2.230]
– [2.255]
ato válido sólo dentro de la Unión Europea. Puede variar en función del país. 5 Datos según Directiva 92/21/CE, versión 95/48/CE (peso en orden de marcha, con el depósito lleno al 90%, conductor de 68 kg y 7 kg de equipaje) para vehículos con equipamiento de serie. Los equipos opcionales
D
y los accesorios aumentan generalmente este valor, con lo que disminuye la carga útil. 6 BlueEFFICIENCY. Los valores entre corchetes son válidos para vehículos con cambio automático. Encontrará otros datos técnicos en www.mercedes-benz.es
99
100
Datos técnicos de la berlina.
Motores de gasolina
E 400
Nº de cilindros/disposición
6/V
E 400 4MATIC
6/V
Mercedes-AMG E 63
Mercedes-AMG E 63
4MATIC
S 4MATIC
8/V
8/V
Cilindrada en cm
3.498
3.498
5.461
5.461
Potencia nominal1 en kW (CV)/rpm
– [245 (333)/
5.250–6.000]
– [245 (333)/
5.250–6.000]
– [410 (557)/5.500]
– [430 (585)/5.500]
Par motor nominal1 en Nm/rpm
– [480/1.200–4.000]
– [480/1.200–4.000]
– [720/1.750–5.250]
– [800/1.750–5.000]
3
Aceleración de 0 a 100 km/h en s
– [5,3]
– [5,3]
– [3,7]
– [3,6]
Velocidad máxima aprox. en km/h
– [2502]
– [2502]
– [2502]
– [2502]
Neumáticos eje delantero
245/40 R 18
245/40 R 18
255/35 ZR 19 XL
255/35 ZR 19 XL
Neumáticos eje trasero
245/40 R 18
245/40 R 18
285/30 ZR 19 XL
285/30 ZR 19 XL
Combustible
sin plomo 95
sin plomo 95
sin plomo 98
sin plomo 95
– [9,6–9,4]
– [5,6–5,5]
– [10,2–9,9]
– [6,3–6,0]
– [14,4–14,2]
– [8,1–7,9]
– [14,4–14,2]
– [8,1–7,9]
Consumo de combustible3 en l/100 km
ciudad
carretera
mixto
– [7,1–6,9]
– [7,7–7,5]
– [10,4–10,2]
– [10,4–10,3]
Emisiones de CO2 en g/km, ciclo mixto3
– [165–160]
– [179–174]
– [241–236]
– [241–236]
Nivel de emisiones4
Euro 6
Euro 6
Euro 6
Euro 6
Capacidad del depósito en l/reserva
59/8,0
59/8,0
66/14
66/14
Volumen del maletero en l
540
540
540
540
Diámetro de giro en m
11,28
11,50
11,75
11,75
Masa en vacío5 en kg
– [1.785]
– [1.845]
– [1.920]
– [1.940]
Carga útil en kg
– [575]
– [565]
– [505]
– [485]
M.M.A. en kg
– [2.360]
– [2.410]
– [2.425]
– [2.425]
Lo mejor para el motor: aceites para
el motor originales Mercedes-Benz.
* Motor eléctrico de 20 kW. 1 Datos según la Directiva 80/1269/CEE en su versión actual. 2 Limitada electrónicamente. 3 Los valores indicados han sido determinados según el método de medición prescrito (Reglamento [CE]
715/2007 en su versión actual). Los datos no hacen referencia a un vehículo en particular y no forman parte de la oferta, sino que sirven sólo para establecer comparaciones entre diferentes modelos. 4 Dato válido sólo dentro de la
Datos técnicos y pinturas
Datos técnicos del Estate.
Motores diésel
E 200 BlueTEC
E 220 BlueTEC
E 220 BlueTEC BE6
E 250 BlueTEC
Edition
Nº de cilindros/disposición
4/L
4/L
4/L
4/L
E 250 BlueTEC
E 300 BlueTEC
4MATIC
HYBRID
4/L
4/L
Cilindrada en cm3
2.143
2.143
2.143
2.143
2.143
2.143
Potencia nominal1 en kW (CV)/rpm
100 (136)/2.800–4.600
[100 (136)/2.800–4.600]
125 (170)/3.000–4.200
[125 (170)/3.000–4.200]
– [125 (170)/3.000–4.200]
150 (204)/3.800
[150 (204)/3.800]
– [150 (204)/3.800]
– [150 (204)/4.200*]
Par motor nominal1 en Nm/rpm
360/1.400–2.600
[360/1.400–2.600]
400/1.400–2.800
[400/1.400–2.800]
– [400/1.400–2.800]
500/1.600–1.800
[500/1.600–1.800]
– [500/1.600–1.800]
– [500/1.600–1.800]
Aceleración de 0 a 100 km/h en s
10,7 [9,8]
8,9 [8,6]
– [8,6]
7,8 [7,7]
– [8,1]
– [7,4]
Velocidad máxima aprox. en km/h
205 [203]
220 [222]
– [222]
232 [236]
– [230]
– [232]
Neumáticos eje delantero
225/55 R 16
225/55 R 16
– 225/55 R 16
225/55 R 16
245/45 R 17
225/55 R 16
Neumáticos eje trasero
225/55 R 16
225/55 R 16
– 225/55 R 16
225/55 R 16
245/45 R 17
225/55 R 16
Combustible
diésel
diésel
diésel
diésel
diésel
diésel
6,1–6,1 [6,0–5,9]
4,5–4,3 [4,4–4,3]
5,9–5,7 [5,7–5,6]
4,5–4,3 [4,4–4,3]
– [5,6–5,4]
– [4,3–4,0]
6,0–5,8 [5,7–5,6]
4,6–4,4 [4,4–4,3]
– [6,6–6,5]
– [4,9–4,9]
– [4,2–4,1]
– [4,3–4,1]
Consumo de combustible3 en l/100 km
ciudad
carretera
mixto
5,1–4,9 [5,0–4,8]
5,1–4,8 [4,8–4,7]
– [4,7–4,5]
5,2–4,9 [4,8–4,7]
– [5,6–5,5]
– [4,3–4,1]
Emisiones de CO2 en g/km, ciclo mixto3
133–129 [131–126]
130–125 [127–123]
– [124–118]
133–128 [127–123]
– [145–143]
– [114–109]
Nivel de emisiones4
Euro 6
Euro 6
Euro 6
Euro 6
Euro 6
Euro 5
Capacidad del depósito en l/reserva
59/8,0
59/8,0
59/8,0
59/8,0
59/8,0
59/8,0
Volumen del maletero en l
600–1.855
600–1.855
600–1.855
600–1.855
600–1.855
650–1.905
Diámetro de giro en m
11,28
11,28
11,28
11,28
11,50
11,28
Masa en vacío5 en kg
1.845 [1.845]
1.845 [1.865]
– [1.845]
1.905 [1.915]
– [1.955]
– [1.955]
Carga útil en kg
565 [565]
565 [565]
– [565]
595 [595]
– [580]
– [595]
M.M.A. en kg
2.410 [2.410]
2.410 [2.430]
– [2.410]
2.500 [2.510]
– [2.535]
– [2.550]
Unión Europea. Puede variar en función del país. 5 Datos según Directiva 92/21/CE, versión 95/48/CE (peso en orden de marcha, con el depósito lleno al 90%, conductor de 68 kg y 7 kg de equipaje) para vehículos con equipamiento de serie. Los equipos opcionales y accesorios incrementan
generalmente este valor, reduciéndose correspondientemente la carga útil. 6 BlueEFFICIENCY. Los valores entre corchetes son válidos para vehículos con cambio automático. Encontrará más datos técnicos en www.mercedes-benz.es
101
102
Datos técnicos del Estate.
Motores diésel
E 300 BlueTEC
Motores de gasolina
E 350 BlueTEC
E 350 BlueTEC
E 200
4MATIC
Nº de cilindros/disposición
6/V
6/V
6/V
4/L
Cilindrada en cm
2.987
2.987
2.987
1.991
Potencia nominal1 en kW (CV)/rpm
– [170 (231)/3.800]
– [190 (258)/3.400]
– [190 (258)/3.400]
135 (184)/5.500
[135 (184)/5.500]
Par motor nominal1 en Nm/rpm
– [540/1.600–2.400]
– [620/1.600–2.400]
– [620/1.600–2.400]
270/1.200–4.000
[300/1.200–4.000]
3
Aceleración de 0 a 100 km/h en s
– [7,4]
– [6,6]
– [6,8]
8,5 [8,3]
Velocidad máxima aprox. en km/h
– [243]
– [2502]
– [240]
226 [225]
Neumáticos eje delantero
225/55 R 16
225/55 R 16
245/45 R 17
225/55 R 16
Neumáticos eje trasero
225/55 R 16
225/55 R 16
245/45 R 17
225/55 R 16
Combustible
diésel
diésel
diésel
sin plomo 95
– [6,4–6,1]
– [5,1–4,8]
– [6,4–6,1]
– [5,1–4,8]
– [7,3–7,3]
– [5,9–5,8]
8,6–8,4 [8,0–7,5]
5,6–5,2 [5,4–5,0]
Consumo de combustible3 en l/100 km
ciudad
carretera
mixto
– [5,5–5,2]
– [5,5–5,2]
– [6,3–6,2]
6,7–6,4 [6,3–6,0]
Emisiones de CO2 en g/km, ciclo mixto3
– [144–137]
– [144–137]
– [168–164]
155–149 [147–139]
Nivel de emisiones4
Euro 6
Euro 6
Euro 6
Euro 6
Capacidad del depósito en l/reserva
59/8,0
59/8,0
59/8,0
59/8,0
Volumen del maletero en l
600–1.855
600–1.855
600–1.855
695–1.950
Diámetro de giro en m
11,28
11,28
11,50
11,28
Masa en vacío5 en kg
– [1.955]
– [1.955]
– [2.015]
1.720 [1.735]
Carga útil en kg
– [595]
– [595]
– [595]
595 [595]
M.M.A. en kg
– [2.550]
– [2.550]
– [2.610]
2.315 [2.330]
Lo mejor para el motor: aceites para
el motor originales Mercedes-Benz.
Datos según la Directiva 80/1269/CEE en su versión actual. 2 Limitada electrónicamente. 3 Los valores indicados han sido determinados según el método de medición prescrito (Reglamento [CE] 715/2007 en su versión actual). Los datos
no hacen referencia a un vehículo en particular y no forman parte de la oferta, sino que sirven sólo para establecer comparaciones entre diferentes modelos. 4 Dato válido sólo dentro de la Unión Europea. Puede variar en función del país. 1
Datos técnicos y pinturas
Datos técnicos del Estate.
Motores de gasolina
E 400
Nº de cilindros/disposición
6/V
E 400 4MATIC
6/V
Mercedes-AMG E 63
Mercedes-AMG E 63
4MATIC
S 4MATIC
8/V
8/V
Cilindrada en cm
3.498
3.498
5.461
5.461
Potencia nominal1 en kW (CV)/rpm
– [245 (333)/5.250–6.000]
– [245 (333)/5.250–6.000]
– [410 (557)/5.500]
– [430 (585)/5.500]
Par motor nominal1 en Nm/rpm
– [480/1.200–4.000]
– [480/1.200–4.000]
– [720/1.750–5.250]
– [800/1.750–5.000]
3
Aceleración de 0 a 100 km/h en s
– [5,4]
– [5,4]
– [3,8]
– [3,7]
Velocidad máxima aprox. en km/h
– [2502]
– [2502]
– [2502]
– [2502]
Neumáticos eje delantero
245/40 R 18
245/40 R 18
255/35 ZR 19 XL
255/35 ZR 19 XL
Neumáticos eje trasero
245/40 R 18
245/40 R 18
285/30 ZR 19 XL
285/30 ZR 19 XL
Combustible
sin plomo 95
sin plomo 95
sin plomo 98
sin plomo 95
– [9,8–9,7]
– [5,9–5,9]
– [10,4–10,3]
– [6,6–6,5]
– [14,5–14,3]
– [8,3–8,1]
– [14,5–14,3]
– [8,3–8,1]
Consumo de combustible3 en l/100 km
ciudad
carretera
mixto
– [7,4–7,3]
– [8,0–8,0]
– [10,6–10,4]
– [10,6–10,4]
Emisiones de CO2 en g/km, ciclo mixto3
– [172–171]
– [186–185]
– [247–242]
– [247–242]
Nivel de emisiones4
Euro 6
Euro 6
Euro 6
Euro 6
Capacidad del depósito en l/reserva
59/8,0
59/8,0
66/14,0
66/14,0
Volumen del maletero en l
695–1.950
695–1.950
695–1.950
695–1.950
Diámetro de giro en m
11,28
11,50
11,75
11,75
Masa en vacío5 en kg
– [1.885]
– [1.935]
– [2.025]
– [2.045]
Carga útil en kg
– [575]
– [560]
– [555]
– [535]
M.M.A. en kg
– [2.460]
– [2.495]
– [2.580]
– [2.580]
Datos según Directiva 92/21/CE, versión 95/48/CE (peso en orden de marcha, con el depósito lleno al 90%, conductor de 68 kg y 7 kg de equipaje) para vehículos con equipamiento de serie. Los equipos opcionales y accesorios incrementan generalmente este valor, reduciéndose correspondientemente
la carga útil. 6 BlueEFFICIENCY. Los valores entre corchetes son válidos para vehículos con cambio automático. Encontrará más datos técnicos en www.mercedes-benz.es
5
103
849
1.474
1.583
1.854
1.598
1.854
104
1.474
1.507
1.583
1.854
Dimensiones de la berlina.
Dimensiones del Estate.
1.598
1.854
Pinturas.
1.583
1.854
1.598
1.854
Las pinturas de Mercedes-Benz incluyen uno
de los mejores esmaltes transparentes del
mercado automovilístico, que contribuye decisivamente a la conservación de la carrocería.
Su secreto es una densa estructura molecular que aumenta la resistencia del esmalte
—tanto con pintura estándar como metalizada— y le otorga un brillo más intenso y
duradero.
1.614
2.071
1.604
1.507 2.071
1.474
1.604
2.071
1.614
2.071
849
291
491
2.874
540
4.879
354
972
291
711
508
1.156972
1.048
354
711
508
491
540
849
2.874
4.879
1.614
2.071
354
291
849
1.156
849
956
1.825
2.001
686
491
836 1.197
1.012
1.056
479
540
956
1.825
328
2.001
1.197
686
491
479
540
1.056
2.874
4.905
328
328
291
771
149 Blanco polar
Pinturas metalizadas1
771
1.012
1.182
686
479
491
540
2.874
4.905
1.604
2.071
1.156
2.874
4.879
291
849
040 Negro
836
1.012
1.056
711
508
491
540
1.048
Pinturas estándar
972
1.048
291
1.604
2.071
1.583
1.854
1.614
2.071
1.598
1.854
1.182
562
836
562
197 Negro obsidiana
526 Marrón dolomita
956
1.825585
2.001
1.197
771
Azul covelina
755 Gris tenorita
775 Plata iridio
562
890 Azul cavansita
849
988 Plata diamante
1.182
2.874
4.905
992 Gris selenita
Pinturas designo1
799 designo blanco diamante bright
1.490
1.505
1.490
1.505
1.490
1.505
996 designo rojo jacinto metalizado
Pinturas designo manufaktur1
972
1.048
711
508
491
540
291
1.467
1.490
354
1.467
1.446
1.505
1.490
1.446
1.012
1.056
686
479
491
540
1.505
1.156
2.874
4.879 son valores medios expresados en milímetros, para vehículos con el equipamiento de serie y sin carga.
Las cotas indicadas
1.467
1.446
1 Equipo opcional.
849
1.446
1.467
836
956
1.825
1.467 2.001
1.197
328
291
033 designo negro moca metalizado
041 designo grafito metalizado
1.446
771
1.490
1.505
044 designo gris alanita magno
049 designo blanco Cachemira magno
1.467
562
1.446
052 designo marrón místico bright
Pregunte a su concesionario Mercedes-Benz por otras
2.874
4.905
1.182
pinturas individuales designo.
Datos técnicos y pinturas
Pinturas estándar
Pinturas designo1
Pinturas metalizadas1
Pinturas designo manufaktur1
040
197
775
799
033
149
526
890
996
041
585
988
044
755
992
049
052
105
Retirada de vehículos al final de su vida útil. Con mucho gusto nos hacemos cargo de su Clase E para su eliminación ecológica de conformidad con
la directiva de la Unión Europea (UE) sobre los vehículos al final de su vida útil, pero aún han de pasar muchos años hasta que llegue ese momento.
Para facilitarle la devolución de su vehículo, existe una red de centros autorizados de recepción/tratamiento de vehículos para su reciclado, en los que
puede depositar su vehículo de forma gratuita. De ese modo, contribuye notablemente a completar el círculo cerrado de utilización de los materiales y a
la preservación de los recursos naturales.
Si desea más información sobre el reciclaje de vehículos al final de su vida útil, la reutilización de los materiales y las condiciones de recepción de los
vehículos, consulte www.mercedes-benz.es
En relación a los datos contenidos en este catálogo, pueden producirse cambios en el producto tras el cierre de redacción (12/12/2014). El
fabricante se reserva el derecho de efectuar modificaciones en el diseño, la forma, el color o el equipamiento durante el plazo que media entre el pedido
y la entrega, siempre y cuando dichas modificaciones o divergencias sean razonablemente aceptables para el comprador y no exista detrimento de los
intereses del vendedor. El hecho de que el vendedor o el fabricante utilicen códigos o números especiales para identificar el pedido o el objeto solicitado
no supondrá en ningún caso el reconocimiento de derecho alguno sobre éste. Las ilustraciones pueden mostrar también equipos opcionales y accesorios
no pertenecientes al equipamiento de serie. Posibles diferencias entre la pintura original y el color reproducido se deben a la técnica de impresión. Esta
publicación se difunde a nivel internacional, por lo que puede contener modelos, equipamientos y servicios no disponibles en determinados países.
Las informaciones contenidas referentes a prescripciones legales y fiscales y sus efectos son válidas únicamente para España en la fecha de cierre
de redacción de esta publicación. Si desea conocer las prescripciones vigentes en otros países y sus efectos, así como la versión más actual, se
recomienda acudir a su Concesionario Oficial Mercedes-Benz.
www.mercedes-benz.es
Daimler AG, Mercedesstr. 137, 70327 Stuttgart MS/MAC 6701 · 0116 · 04-04/0415
Clase E
Coupé y Cabrio
La Clase E. En plena forma.
El coupé y el cabrio de la Clase E, con su silueta alargada
de rasgos vigorosos, avanzan al encuentro de las carreteras
de este mundo. Los laterales de formas atléticas evocan
el automovilismo deportivo. La zaga marcadamente ancha
promete estabilidad en carretera. La innovadora tecnología
del tren de rodaje, el elevado confort de los asientos y la
inmejorable calidad de los acabados de ambos modelos
convierten cualquier viaje en una experiencia inolvidable,
que acelera el pulso, incluso en el recuerdo. En la Clase E
Cabrio, el placer empieza ya con la elección de la capota
de lona. Sea cual sea su decisión, el color que elija, tanto
si prefiere el coupé como el cabrio, la Clase E demuestra
sobre todo que está en plena forma.
Vehículos presentados:
2 | Mercedes-Benz E 400 Coupé
Plata iridio metalizado
Equipamiento: paquete deportivo AMG, llantas de aleación AMG
de 5 radios dobles, napa negra
Visión.
28 | Innovaciones para su movilidad
10 | Mercedes-Benz E 400 Coupé
designo blanco diamante bright
Equipamiento: paquete deportivo AMG, llantas de aleación AMG
de 7 radios dobles, cuero rojo Bengala/negro
Motor y tren de rodaje.
36 | Motores diésel
37 | Motores de gasolina
38 | Parte trasera y equipo de escape
39 | Cambio
40 | Tren de rodaje
16 | Mercedes-Benz E 350 d Cabrio
Plata aragonito metalizado, capota azul oscuro
Equipamiento: paquete deportivo exterior, llantas de aleación
de 5 radios, napa azul océano/beige seda
22 | Mercedes-Benz E 400 Cabrio
designo blanco diamante bright, capota marrón oscuro
Equipamiento: paquete deportivo AMG, llantas de aleación AMG
de 5 radios dobles, cuero marrón espresso/negro
Las imágenes pueden mostrar equipos opcionales y accesorios no pertenecientes al equipamiento de serie.
30 | Mercedes me.
Seguridad.
42 | Concepto integral de seguridad
46 | Seguridad (Cabrio)
Confort.
48 | Sistemas multimedia
50 | Sistemas de asistencia
a la conducción
52 | Asientos y espacio
54 | Confort al aire libre
Equipamiento.
56 | Equipamiento de serie
58 | Paquetes de equipos
66 | Equipamiento de serie (extracto)
67 | Equipos opcionales (extracto)
68 | Tapizados y molduras
76 | Llantas
78 | Accesorios originales
Datos técnicos y pinturas.
80 | Dimensiones
80 | Pinturas
81 | Datos técnicos
2
Pura atracción.
Un diseño emocional hasta el último detalle. Las llantas pulidas a alto brillo subrayan
una imagen poderosa. La configuración del frontal de la Clase E Coupé transmite
dinamismo puro. Los expresivos faros reflejan su espíritu emprendedor. La llamativa
parrilla del radiador con estrella central integrada apunta directamente al corazón.
En síntesis
3
4
Carácter impulsivo desde el frontal hasta la zaga. El dinámico rasgo ascendente del capó, las
musculosas líneas laterales y el perfil tendido del techo componen una imagen sumamente
sugestiva con la característica silueta de coupé. Un diseño especial con cualidades singulares:
las ventanillas laterales traseras también son escamoteables.
Línea de alta tensión.
5
6
Errar es humano. Su coche no.
No sólo la avanzada tecnología de navegación le ayuda a llegar
con seguridad a su destino. Gracias a diversos equipos opcionales,
el coupé de la Clase E registra con precisión la distancia que le
separa del vehículo precedente, le ayuda a permanecer en su carril
y vigila las señales de tráfico. También se mantiene alerta en los
cruces. Y está al corriente incluso de lo que sucede en el ángulo
muerto del retrovisor. → Página 42–45, 51
7
8
9
10
Una apariencia que no engaña.
Brillar con luz propia obliga a ser considerado. La Clase E adapta
automáticamente la luz de carretera cuando detecta vehículos que
circulan delante o en sentido contrario. Para el conductor, esto significa
más seguridad. La Clase E muestra consideración hacia el resto de
usuarios de la vía, pero sobre todo hacia usted. → Página 42
11
12
13
La ayuda activa para aparcar disponible como opción le facilita las maniobras de aparca­
miento. Usted solo tiene que ocuparse de pisar el acelerador, el freno y de seguir las indicaciones en el tablero de instrumentos. Durante el viaje se sentirá también más relajado.
Porque cualquier trayecto debería ser una fuente de bienestar. Para lograrlo, su coche se adapta
automáticamente a las condiciones de la carretera. Con 7G-TRONIC PLUS o 9G-TRONIC
(según el modelo), el vehículo cambia de marchas con mayor suavidad y rapidez. Y cuando es
necesario, le recomienda incluso hacer un descanso. → Página 39–42, 50
No hace huecos, pero los llena.
15
16
Love is in the air.
Se adhiere al suelo, pero también a la memoria. La síntesis perfecta entre
el diseño y la ingeniería. La línea de los hombros de la Clase E Cabrio
asciende suavemente desde los dinámicos faros hasta la parte trasera. La
acertada combinación de deportividad con placer de conducción hace
más apetecibles los trayectos largos, ya sea por sinuosas carreteras o por
espléndidas autopistas.
17
18
19
El placer es suyo.
La Clase E Cabrio le permite escapar de la rutina diaria gracias a un diseño
aerodinámico perfeccionado que consigue grandes efectos en numerosos
detalles. El singular sistema deflector AIRCAP mantiene a raya las corrientes
de aire, mientras el AIRSCARF le envuelve la zona del cuello con una
bufanda de aire caliente. → Página 54–55
21
22
23
Una vez que se ha tomado asiento a bordo, no es fácil querer bajarse de nuevo. Por
muchas razones. Los materiales de alta calidad, la esmerada ejecución de los acabados y
la elegancia de numerosos detalles crean un interior perfecto para disfrutar de la deporti­
vidad. O de buenas charlas a bordo, incluso a altas velocidades, gracias al reducido nivel de
ruidos. → Página 54–55
Emoción sin límites.
24
25
Un despliegue de imaginación.
Para la elección de la capota dispone de una amplia gama de colores. Está disponible
en rojo, azul oscuro, negro y marrón oscuro. Con sólo pulsar un botón se pliega y
oculta en el maletero ocupando el mínimo espacio. Para que no tenga que renunciar a
un generoso espacio de carga cuando sienta la necesidad de viajar a cielo abierto.
→ Página 54
26
27
Con cuatro asientos, la Clase E Cabrio ofrece un espacio generoso para sus ocupantes.
En esta ocasión se ha prestado especial atención a los que ocupan las plazas
posteriores. Los asientos de carácter individual y el apoyabrazos abatible aseguran el
confort desde el primer hasta el último kilómetro, incluso en los viajes largos.
→ Página 52–53
Alta capacidad.
28
¿Qué hace que un automóvil sea un Mercedes?
La tradición obliga. En nuestro caso, sobre todo, a innovar.
Hemos seguido caminos nunca antes explorados. Hito
tras hito. Así nació el primer vehículo con zona de defor­
mación controlada, el primer ABS, el primer turismo
diésel. El primer automóvil. Pero, por mucho que nos guste
echar la vista atrás, preferimos mirar hacia delante.
Mercedes-Benz Intelligent Drive: la meta es una conducción sin accidentes. Desarrollamos sistemas inteligentes
de asistencia a la conducción que asisten al conductor
y le facilitan el trabajo. Estos equipos observan y analizan
el entorno del vehículo y el estilo de conducción, y advier­ten al conductor si detectan una situación crítica. Algunos
de estos sistemas pueden intervenir activamente si es
necesario para corregir tendencias peligrosas. Así es posi­ble
anticiparse a posibles peligros y, cada vez con mayor
frecuencia, evitarlos. Le invitamos a experimentar la fascinación de Mercedes-Benz Intelligent Drive en
www.mercedes-benz-intelligent-drive.com
BlueEFFICIENCY: nuestra visión de una conducción sin
emisiones. La sostenibilidad es un término muy amplio;
nosotros lo extendemos hasta el más pequeño detalle.
Desde una producción respetuosa con el medio ambiente
hasta conceptos alternativos de propulsión.
Como ve, tenemos unos objetivos ambiciosos. Pero, ¿qué
puede haber mejor en un trayecto largo que recorrerlo
a bordo de un Mercedes?
30
Nuestra próxima gran innovación
lleva su firma.
En www.mercedes.me deseamos entusiasmarle, estimularle y sorprenderle
con nuevos servicios, productos y experiencias. Visite también nuestras tiendas
en ciudades como Berlín, Hamburgo, Múnich, París o Tokio.
Mercedes me
31
32
Mercedes me. Bienvenido a su
mundo Mercedes-Benz.
Usted plantea preguntas nuevas, Mercedes-Benz le da una respuesta nueva: Mercedes me.
Mercedes me es su llave de acceso a un mundo Mercedes-Benz fascinante y personalizado.
Mercedes me ofrece innovadores servicios individualizados de movilidad, conectividad, postventa
y financieros, así como experiencias de marca. Nuevo, sencillo y actual: www.mercedes.me
El nuevo portal está ya disponible en su smartphone, tableta o PC. Acompáñenos, diseñemos
juntos el mundo del mañana.
Mercedes connect me supone la conexión entre el vehículo y el conductor. Y mucho más: el automóvil pasa a
formar parte de su universo vital, proporcionándole un
mayor confort y la agradable sensación de seguir conec­
tado durante sus desplazamientos. Mercedes connect me
engloba servicios básicos que, en caso de avería o accidente, pueden prestarle asistencia de forma automática,
así como servicios Remote Online; opción para realizar
ajustes en el vehículo vía smartphone.
Mercedes me
Mercedes finance me le ofrece numerosas vías para conseguir el coche de sus sueños, como la financiación o el
leasing. Daimler Financial Services le ayuda a descubrir la
mejor solución para usted y el seguro más adecuado a
sus necesidades. Nuestros productos de leasing no sólo le
ofrecen la posibilidad de conducir siempre un modelo
nuevo, sino de disfrutar además de la máxima flexibilidad al
no pagar la compra del vehículo, sino únicamente su uso,
beneficiándose de unas atractivas mensualidades. Nuestras
ofertas de financiación le permiten pagar el vehículo que
desea del modo más adecuado a su presupuesto personal.
Usted decide con nosotros el importe de las cuotas fijan­do
la entrada y la duración del contrato. Nuestros seguros de
automóviles le ofrecen una protección fiable para su presupuesto y para su vehículo. En caso de siniestro, su vehículo es reparado siempre por profesionales cualifi­cados
según las especificaciones del fabricante.
Mercedes move me le permite acceder a moovel, una
inteligente solución de movilidad. Esta aplicación agrupa las
ofertas de distintos proveedores y le permite encontrar
la mejor forma de transporte entre dos puntos. car2go es
el pionero y líder mundial en el mercado del carsharing, y
car2go Black, un servicio basado en smartphones, ofrece el
uso compartido de confortables vehículos Mercedes-Benz
Clase B. La aplicación para smartphone Park2gether le facilita la búsqueda de aparcamiento.
Mercedes assist me le facilita notablemente el mantenimiento del vehículo. Le permite encontrar online un Taller
Oficial Mercedes-Benz cerca de usted y concertar una
visita. El cuaderno de mantenimiento digital le informa en
todo momento sobre el estado de servicio actual del vehículo. Nuestros Acuerdos de Servicio le permiten conducir
tranquilo, pues le ofrecen seguridad en la planificación
a largo plazo y transparencia en relación con los trabajos
de mantenimiento a realizar1. Su Concesionario Oficial
o Taller Autorizado Mercedes-Benz preparará con sumo
gusto una oferta individual. Y si necesita asistencia a causa
de una avería técnica, un accidente, pequeñas adversi­
dades o vandalismo, Mobilo2 se la brinda de forma rápida.
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Europa, incluye asistencia in situ, vehículo de sustitución,
servicio de grúa o una noche de hotel. Y siempre que
necesite ayuda puede contactar con nosotros desde cualquier lugar de Europa en el número gratuito
00800 1 777 77773.
Mercedes inspire me le ofrece experiencias de marca y
la posibilidad de entablar un diálogo inspirador. Deseamos
hacerle partícipe de nuestras ideas y saber qué le mueve
con el fin de ofrecerle siempre las mejores soluciones. Para
ello desarrollamos, por ejemplo, una comunidad en la red
y un número creciente de ofertas y experiencias que trascienden los temas tradicionalmente relacionados con la
automoción, entre otros, en el ámbito de los eventos, los
viajes y el estilo de vida.
Si desea conocer los términos exactos, consulte las Condiciones generales de contratación. 2 Una vez finalizado el periodo de validez inicial (dos años a partir de la fecha de matriculación), Mobilo puede renovarse con cada servicio
de mantenimiento realizado en un Taller Autorizado Mercedes-Benz. 3 Teléfono alternativo: + 34 91 3753067, directamente a través de Mercedes-Benz Contact. El coste es el de una llamada a la red fija.
1
33
34
¿Qué sería del automovilismo sin Mercedes-Benz?
El primer vehículo que ganó una carrera de coches iba propulsado por un motor Daimler. El primer
Mercedes era un vehículo de competición. Y los legendarios «flechas de plata», un mito. El compro­
miso deportivo de Mercedes-Benz tiene una larga tradición. El automovilismo conforma la marca y
cada vehículo de la estrella hasta nuestros días. Experimente una historia única como si hubiese
ocurrido ayer en el Museo Mercedes de Stuttgart.
m
Más información
Conozca lo que mueve el mundo desde hace más de 125 años,
emprenda un viaje fascinante a lo largo de la historia de la
automoción en el Museo Mercedes-Benz. Más de 1.500 obje­
tos expuestos en 16.500 metros cuadrados le esperan,
entre ellos piezas únicas como un Mercedes de 1902, el más
antiguo conservado hasta hoy, o los legendarios «alas de
gaviota». Bienvenido al mundo de la innovación:
www.mercedes-benz-classic.com/museum
Mercedes me
¿Qué sería Mercedes-Benz sin el automovilismo?
El 3 de junio de 1934, la Carrera Internacional Eifel en el Nürburgring dio origen al mito de las
«flechas de plata». El equipo oficial de las «flechas de plata», el MERCEDES AMG PETRONAS,
continúa esta tradición en la temporada 2014 de la Fórmula 1. Un compromiso que se ha visto
recompensado con una impresionante doble victoria: el triunfo en el campeonato de construc­
tores y en el de pilotos. Pero los éxitos no se limitan a los circuitos de competición. Cada metro
recorrido en ellos supone un impulso adicional al desarrollo de la tecnología híbrida para la
producción en serie.
m
Más información
Descubra la fascinación de la Fórmula 1 de forma multimedial.
http://www.facebook.com/MercedesAMGF1
http://twitter.com/MERCEDESAMGF1
http://www.youtube.com/user/MERCEDESAMGPETRONAS
http://plus.google.com/+Mercedesamgf1/posts
http://instagram.com/MercedesAMGF1#
http://www.MercedesAMGF1.com
MERCEDES AMG PETRONAS F1 W06 Hybrid, temporada 2015.
35
36
Motores diésel.
Máxima fuerza de aceleración y suavidad de marcha, con cotas de consumo y emisiones sorprendentemente bajas: los motores diésel de la Clase E aúnan cualidades
que hasta ahora se creían inconciliables.
Motores de 4 cilindros en línea. Los motores diésel
de 4 cilindros con sus dos niveles de potencia cumplen a
la perfección las exigencias actuales. Por ejemplo, en el
E 250 d con 150 kW (204 CV). Un generoso par motor de
500 Nm, unido a un consumo bajo de combustible, que
convence desde el primer instante. Esto es posible gracias
a un paquete completo de tecnologías que reducen el
consumo. La generación actual de la tecnología diésel
common rail impresiona con una presión de inyección
máxima de 2.000 bares, cámaras de combustión optimizadas e inyectores especialmente rápidos y precisos. El
brioso par motor en cualquier margen de revoluciones se
debe a la elevada presión de encendido y a la sobrea­
limentación por turbocompresor doble. Dos árboles de
equilibrado Lanchester aseguran una agradable suavidad
de marcha. La persiana del radiador reduce la resistencia
aerodinámica cuando los motores no precisan toda la
capacidad de refrigeración.
Motor de 6 cilindros en V. El E 350 d de 190 kW (258 CV)
cuenta con un motor diésel V6 con tecnología BlueTEC
de bajas emisiones. Los inyectores piezoeléctricos rápidos
y precisos, la elevada presión de inyección y un par
máximo de 620 Nm aseguran una enorme capacidad de
aceleración en cualquier situación.
de parada y arranque ECO se encarga de desconectar
temporalmente el motor cuando el vehículo está parado con
el fin de ahorrar combustible. Además, el indicador ECO
en el cuadro de instrumentos informa de la eficiencia del
estilo de conducción actual, y estimula al conductor a
ser más consciente del consumo.
Todos los motores diésel cuentan de serie con la tecnología limpia BlueTEC. BlueTEC comprende medidas para
optimizar el consumo y un equipo de depuración y postratamiento de los gases de escape. La interacción de estos
factores hace de este propulsor uno de los motores diésel
más limpios del mundo. El resultado son unas cotas de
emisiones ejemplares y su clasificación en el nivel de emisiones Euro 6.
La gestión optimizada del alternador permite aprovechar
las fases en las que el vehículo trabaja en régimen de
retención para recuperar energía cinética. La función
El motor optimizado del E 350 d combina un elevado poder de aceleración
con niveles de consumo y emisiones reducidos.
Motor y tren de rodaje
Motores de gasolina.
Temperamento sostenible: la generación más reciente de motores de gasolina garantiza cotas máximas de diversión al volante en combinación con
un consumo aún más reducido.
Motores de 4 cilindros en línea. Los motores de gasolina
de 4 cilindros convencen con 2,0 litros de cilindrada,
inyección directa, mando variable de las válvulas y turbocompresor. Es el caso del E 250, con 155 kW (211 CV).
Ofrece cifras sobresalientes de par motor —un máximo de
350 Nm— y potencia, unidos a niveles reducidos de consumo y emisiones. La inyección directa optimizada mediante
inyectores piezoeléctricos permite una combustión casi
completa del combustible. El menor peso del motor, un
mejor nivel de llenado de los cilindros y las menores
pérdidas por fricción interna contribuyen también a disminuir
el consumo y las emisiones. No es de extrañar, pues, que
haya sido homologado según la normativa Euro 6. Gracias
a los dos árboles de equilibrado, los motores giran con
bajas vibraciones en la gama completa de revoluciones.
Motores de 6 cilindros en V. La familia de motores de
gasolina BlueDIRECT de 6 cilindros se amplía con el E 320,
con 200 kW (272 CV) y un par motor máximo de 400 Nm.
Al igual que el E 400 con 245 kW (333 CV), el E 320 está
equipado con un propulsor V6 optimizado. Dos turbo­
compresores compactos con intercooler garantizan una
respuesta rápida del motor y un rendimiento termodinámico sensiblemente mejorado. Ambos motores satisfacen
la normativa de gases de escape Euro 6.
Motor de 8 cilindros en V. La sobrealimentación biturbo
con intercooler del motor punta E 500 con certificación
Euro 6 no deja nada que desear. 300 kW (408 CV), un par
motor máximo de 600 Nm a partir de las 1.600 rpm y una
enorme capacidad de aceleración garantizan prestaciones
inmejorables con un comportamiento soberbio, práctica­
mente en cualquier situación de conducción.
Un motor a la altura de las expectativas: la sobrealimentación por turbocompresor y el intercooler aseguran en el E 200 un dinamismo elevado.
37
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Parte trasera y equipo de escape.
Los equipos de escape, con salida efecto cromado, realzan las ambiciones deportivas de la Clase E Coupé y Cabrio en combinación con el diseño modificado de la zaga.
Cada equipo está perfectamente adaptado a la motorización respectiva, con el fin de obtener una potencia óptima.
El cabrio y el coupé de la Clase E son sinónimo de deportividad y transmiten también esta impresión a los conductores
que circulan detrás. Los pilotos traseros más estilizados y
el amplio paragolpes trasero, con inserto negro y moldura
cromada, acentúan la atlética anchura de la zaga. La tapa
del maletero, en forma de cuña y con inserto cromado,
se integra armónicamente en el conjunto. La distribución
horizontal de los pilotos traseros crea además un inconfundible diseño nocturno. Todas las funciones de alumbrado
se realizan con técnica LED y de fibra óptica. Los embe­
llecedores de las salidas de escape de serie no son visibles,
ya que los oculta el paragolpes. Para el paquete deportivo
exterior, el paquete deportivo AMG y el paquete deportivo
AMG Plus, así como para los modelos E 400 y E 500, está
disponible un equipo de escape de doble flujo con
embellecedores trapezoidales de acero inoxidable pulido
integrados en el paragolpes.
En el equipo de escape de serie, los embellecedores de las salidas de escape
El paquete deportivo exterior incluye un equipo de escape de doble flujo
El paquete deportivo AMG ofrece un equipo de escape de doble flujo con
quedan ocultos por el paragolpes.
y embellecedores trapezoidales de acero inoxidable pulido en el paragolpes.
embellecedores trapezoidales de acero inoxidable pulido en el paragolpes.
Motor y tren de rodaje
Cambio.
Armonizado hasta en el último detalle. Los cambios están perfectamente dimensionados para la potencia suministrada por los distintos motores. El menor peso,
el mayor rendimiento y desplazamientos cortos de la palanca permiten cambiar de relación de forma dinámica en cualquier régimen de revoluciones.
9G-TRONIC (de serie para E 350 d y opcional para E 220 d
y E 250 d). Con nueve marchas adelante, el cambio
automático 9G-TRONIC ofrece niveles incomparables de
eficiencia, confort y dinamismo, y entusiasma por la
mayor rapidez y suavidad en los cambios de relación. Gracias a la amplia gama de desmultiplicaciones, 9G-TRONIC
contribuye a reducir el consumo.
7G-TRONIC PLUS (de serie para E 250 y modelos V6
—excepto E 350 d— y V8, opcional para E 200). El cambio
automático optimizado de 7 velocidades conjuga un ele­
vado nivel de confort con placer de conducción y eficiencia.
Los distintos programas de conducción permiten elegir
la característica de acoplamiento, desde austera hasta
dinámica. Con las levas de cambio DIRECT SELECT en
el volante se puede cambiar de marchas manualmente.
Cambio manual de 6 velocidades (de serie para mode­
los diésel de 4 cilindros y E 200). El cambio manual de
6 velocidades, con recorridos cortos y precisos, permite
cambios deportivos. La indicación de cambio de marcha
en el cuadro de instrumentos favorece una conducción
especialmente económica.
9G-TRONIC: el primer cambio automático de nueve velocidades del mundo convence gracias a unas transiciones más rápidas y precisas.
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Tren de rodaje.
El coupé y el cabrio de la Clase E dominan tanto un estilo de conducción confortable como deportivo. El paquete dinámico, con diferentes ajustes para el tren de rodaje
y el cambio, aumenta aún más el placer de conducción.
El tren de rodaje AGILITY CONTROL con sistema de amortiguación selectivo conjuga agilidad con confort de conducción. Se adapta de forma permanente
y progresiva al estado de la calzada y al estilo de conducción.
ADAPTIVE BRAKE (de serie). ADAPTIVE BRAKE se sirve
de las funciones reguladoras del programa electrónico de
estabilidad ESP®, como el sistema antibloqueo de frenos
ABS, el control electrónico de tracción ASR y el servofreno
de emergencia BAS. También incluye componentes de
software adicionales que permiten configurar una ayuda
al arranque en pendiente y la función HOLD. La función
HOLD se activa si el conductor pisa de nuevo el pedal del
freno una vez que se ha detenido el vehículo y lo retiene
automáticamente sin necesidad de accionar constantemente el freno, impidiendo que pueda rodar hacia
delante o hacia atrás de forma indeseada. La ayuda al
arranque en pendiente permite arrancar sin miedo en
cuestas pronunciadas, pues evita que el vehículo ruede
hacia atrás involuntariamente mientras se pasa del freno
al acelerador. La función «frenos secos» puede eliminar la
película de agua que se forma sobre los discos de los
frenos en caso de lluvia, con lo que se agiliza la respuesta
de los frenos y disminuye la distancia de frenado. La
función «llenado anticipado» aproxima las pastillas a los
discos de freno en cuanto el conductor levanta el pie
del acele­rador. De ese modo disminuye también el tiempo
de respuesta de los frenos.
Motor y tren de rodaje
Tren de rodaje AGILITY CONTROL (de serie). El tren de
rodaje de serie con sistema de amortiguación selectivo
combina agilidad y confort de conducción. Los amortiguadores registran el estado de la calzada y se adaptan
auto­máticamente a la situación de marcha. De este modo
asumen mejor su función y ayudan a estabilizar el vehículo,
sobre todo al circular sobre firme irregular. Aun con bajas
oscilaciones, el confort de marcha es mayor gracias a
una característica de rodadura optimizada.
comparación con el tren de rodaje AGILITY CONTROL de
serie se montan muelles y amortiguadores más rígidos,
con lo que disminuyen los movimientos de balanceo y
aumenta la estabilidad de marcha.
Paquete dinámico (opcional; de serie para E 500). Con
este equipo basta pulsar la tecla del tren de rodaje para
Dirección directa (de serie). La dirección directa ofrece
una desmultiplicación más directa, lo que reduce la amplitud del giro del volante necesaria, por ejemplo, al trazar
curvas cerradas o al aparcar. Paralelamente proporciona
una gran estabilidad al circular en rectas, sobre todo a
altas velocidades. Gracias a un comportamiento direccional preciso y a su buena respuesta, la dirección directa
incrementa tanto la agilidad del vehículo como el confort.
La asistencia de la servodirección es electromecánica
y disminuye a medida que aumenta la velocidad. La dirección directa contribuye además a reducir el consumo.
Tren de rodaje deportivo AGILITY CONTROL (opcional;
forma parte de los paquetes deportivos opcionales). En
Confortable o deportivo: con el paquete dinámico, la decisión está en sus manos.
conmutar el sistema de amortiguación adaptativa del modo
de confort al modo deportivo. Aparte de ello, el conductor
puede accionar la tecla E-S-M para sustituir el programa
de conducción normal del cambio automático por uno
deportivo. En el modo S, el escalonamiento deportivo del
cambio se ve favorecido por una curva característica
especialmente espontánea del acelerador.
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Concepto integral de seguridad.
La visión de un tráfico sin accidentes nos impulsa a seguir avanzando. Con nuestro concepto integral de seguridad estamos cada vez más cerca de lograr este objetivo:
un enfoque integral que puede incrementar la seguridad en cualquier situación.
Como inventores del automóvil, nos sentimos especialmente
comprometidos con la seguridad vial. Esta responsabilidad nos ha llevado a desarrollar un concepto integral de
seguridad, el primero que presenta un fabricante de auto­
móviles. Este concepto conjuga numerosas medidas de
seguridad activa y pasiva para ofrecer la mejor protección
viable. Para ello se contemplan cuatro fases, ofreciendo
soluciones que mejoran la seguridad en cualquier situación. Por ejemplo, sistemas para una conducción segura
que pueden advertir a tiempo y asistir al conductor, ayudando así a evitar peligros. Nuestro sistema PRE-SAFE®,
que seguimos perfeccionando de forma consecuente,
interviene en caso de peligro y activa una serie de medidas
preventivas de protección a los ocupantes. Si, a pesar
de todo, se produce una colisión, otras tecnologías proporcionan una protección adecuada en función de la
situación. También consideramos la fase inmediatamente
posterior al accidente y hemos ideado fórmulas para
evitar daños mayores y prestar ayuda inmediata. En las
páginas siguientes presentamos un extracto de estas
tecnologías para las fases «Conducción segura», «Ante un
peligro», «En caso de accidente» y «Tras un accidente».
Mercedes-Benz Intelligent Drive. Diversas tecnologías
inteligentes ayudan a detectar situaciones críticas y a
reducir el riesgo de accidente. Además, facilitan la labor del
conductor en muchos sentidos.
Conducción segura: ATTENTION ASSIST (de serie). Este
sistema de alerta por cansancio es especialmente útil en
trayectos largos y puede advertir al conductor del peligro
de sufrir microsueños. Si el sistema detecta síntomas de
fatiga o un aumento de las distracciones al circular a una
velocidad entre 60 y 200 km/h, ATTENTION ASSIST emite
una advertencia óptica y acústica. Cuenta con sensores
que analizan tanto el comportamiento del conductor como
los movimientos del volante y pueden reconocer de este
modo cambios en el perfil de conducción elaborado previamente. El conductor dispone además de dos modos
para adaptar la sensibilidad del sistema a la situación actual.
Conducción segura: paquete de control de carril (opcional). El detector de cambio de carril reconoce las líneas
continuas blancas en la calzada y las líneas discontinuas
que delimitan el carril. Puede advertir al conductor
mediante una sutil vibración del volante si abandona el carril
involuntariamente. El control de ángulo muerto super­visa
mediante dos sensores de radar esta zona ciega a ambos
lados del vehículo a partir de una velocidad de 30 km/h.
Conducción segura: luces de carretera automáticas Plus
(opcional). Con las luces de carretera automáticas Plus, el
conductor dispone en todo momento del alcance óptimo del
haz de luz. Este dispositivo controla automáticamente la
luz de carretera con transiciones suaves y ajuste flexible del
alcance. Si detecta vehículos que circulan delante o de
frente, cubre parte del cono de luz. De este modo evita el
deslumbramiento de los conductores sin dejar de iluminar
Las luces de carretera automáticas Plus iluminan el margen de la calzada sin
deslumbrar a los vehículos que circulan delante o de frente.
Seguridad
con la luz larga el margen de la carretera. Ello permite circular con las luces largas encendidas incluso con tráfico
delante y en sentido contrario. Las luces de carretera automáticas Plus atenúan también la intensidad de la luz larga
cuando detectan señales muy reflectantes.
caso necesario, acciona los frenos de forma autónoma. Además, también le ayuda a no salirse de su carril. Otros componentes del paquete son, por ejemplo, el freno PRE-SAFE®
con detección de peatones, el detector activo de cambio
de carril y el control activo de ángulo muerto, BAS PLUS
con asistente para cruces y PRE-SAFE® PLUS.
colisión, el sistema emite una advertencia acústica, puede
reforzar la acción de frenado del conductor y, si éste
no reacciona, reducir de forma autónoma la velocidad.
Conducción segura: paquete de asistencia a la conducción Plus (opcional). El tempomat con regulación de distancia DISTRONIC PLUS, con servodirección inteligente, ayuda
al conductor a mantener la separación deseada respecto al
vehículo precedente en la gama de 0 a 200 km/h y, en
Ante un peligro: COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS
(de serie). COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS advierte al
conductor con señales ópticas si la distancia a un vehículo
precedente es demasiado corta. Si se detecta peligro de
Ante un peligro: sistema PRE-SAFE® (de serie). El sistema
PRE-SAFE® puede iniciar medidas preventivas, en función
de la situación y el equipamiento del vehículo, para proteger
a los ocupantes ante un accidente inminente. Por ejemplo,
puede activar los pretensores de cinturón reversibles del
asiento del conductor y el acompañante o el cierre auto­
mático de las ventanillas y del techo corredizo (opcional).
El detector de cambio de carril y el control de ángulo muerto pueden advertir
DISTRONIC PLUS puede frenar el vehículo hasta la detención y ponerlo de
PRE-SAFE® puede detectar situaciones peligrosas y activar medidas para
al conductor en situaciones peligrosas, por ejemplo, al cambiar de carril.
nuevo en marcha, por ejemplo, al circular en retenciones.
proteger a los ocupantes.
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Ante un peligro: PRE-SAFE® PLUS (forma parte del
paquete de asistencia a la conducción Plus opcional). Esta
versión ampliada del sistema de protección preventiva
de los ocupantes detecta el peligro de impacto por detrás;
si la advertencia a los conductores posteriores —activación
de los intermitentes de advertencia con una frecuencia llamativa— no es suficiente para evitar un impacto, además
de las medidas de protección preventiva de los ocupantes
puede aumentar activamente la presión de los frenos.
De este modo se reduce el riesgo de latigazo cervical.
Ante un peligro: freno PRE-SAFE® con función de detección de peatones (forma parte del paquete de asistencia
a la conducción Plus opcional). El freno PRE-SAFE® es un
sistema de advertencia y de frenado de tres niveles que
puede intervenir eficazmente ante una inminente colisión.
Si el conductor no reacciona tras la primera señal óptica
y acústica de aviso, se realiza una frenada parcial como
medida de advertencia. Si sigue sin reaccionar, puede
iniciarse automáticamente una frenada a fondo. La combinación de sensores de radar y una cámara estereoscó­
pica registra vehículos precedentes, obstáculos estáticos
y peatones. De ese modo es posible evitar de forma autónoma una colisión con peatones o con vehículos detenidos
hasta una velocidad de 50 km/h.
Ante un peligro: BAS PLUS con asistente para cruces
(forma parte del paquete de asistencia a la conducción Plus
opcional). El servofreno de emergencia BAS PLUS calcula
con antelación la presión de freno necesaria para evitar una
colisión. Si el conductor no frena con suficiente contundencia, el sistema puede ejercer una presión de frenado
acorde con la situación. BAS PLUS puede asistir además
en situaciones producidas por vehículos o peatones que circulan en dirección transversal.
En caso de accidente: sistemas de retención (de serie).
Los cinturones de tres puntos, los pretensores, los limi­
tadores de tensión y los airbags de Mercedes-Benz están
armonizados para minimizar el riesgo de lesiones. Hasta
once airbags protegen a los ocupantes de la Clase E Cabrio y
Coupé, de los cuales nueve son de serie: airbags frontales
delante, airbags de cadera, airbags laterales y windowbags
(en el cabrio, airbags de cabeza), además de un airbag de
rodillas para el conductor. Como opción se ofrecen airbags
laterales para los asientos traseros.
BAS PLUS con asistente para cruces puede facilitar el reconocimiento anticipado de vehículos que se aproximan por el lado y ayudar al conductor en la maniobra
de frenado en caso de colisión inminente.
Seguridad
Tras un accidente: sistema de llamada de emergencia
Mercedes-Benz1 (forma parte de COMAND Online). Tan
pronto como el sistema de retención detecta un accidente,
este sistema puede enviar una llamada de emergencia
automática por medio de un teléfono operativo acoplado
al vehículo. Al mismo tiempo se transmiten a la central
de emergencias Mercedes-Benz los datos de localización
del vehículo (GPS) y otras informaciones. A continuación
se establece comunicación hablada con la centralita. El
sistema se puede activar también manualmente.
Medidas tras un accidente. Mercedes-Benz ha desa­
rrollado otras medidas que reducen el riesgo de daños
derivados y facilitan en caso necesario el rescate de los
ocupantes. Por ejemplo, la parada automática del motor o
la activación de las luces intermitentes de advertencia y
el alumbrado interior de emergencia. El cierre centralizado
desbloquea automáticamente las puertas, y unas juntas
de seccionamiento entre la puerta y el guardabarros facilitan la apertura de las puertas tras una colisión frontal.
Además, Mercedes-Benz pone a disposición en Internet un
Manual para equipos de salvamento, que puede descargarse en www.mercedes-benz.es/salvamento en varios idiomas en todo el mundo. Como puede ver, Mercedes-Benz
piensa en su seguridad en cualquier situación.
Airbags frontales para el conductor y el acompañante, airbags de cadera, airbags laterales y windowbags (o, en el cabrio, airbags de cabeza), además de un airbag
de rodillas para el conductor. Como complemento se ofrecen opcionalmente airbags laterales en la parte trasera.
El servicio puede utilizarse durante toda la vida útil del vehículo. Para saber los países en los que actualmente está disponible consulte www.mercedes-benz.com/connect_ecall
1
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Seguridad a cielo abierto.
Conducir la Clase E Cabrio es un placer que roza la perfección. Esta sensación de plenitud sólo se puede incrementar con un estudiado concepto de seguridad, que reduce
en lo posible los riesgos para que usted pueda disfrutar a sus anchas.
Se ha optimizado el equipamiento de seguridad para
adecuarlo a las peculiaridades de un cabrio. En lugar de
los windowbags del coupé se montan de serie airbags
especiales de cabeza. Unidos a los demás airbags y a los
reposacabezas NECK-PRO, que pueden reducir el riesgo
del latigazo cervical en una colisión por alcance, completan
la protección del conductor y el acompañante. Además,
el concepto integral de seguridad de Mercedes-Benz interviene antes y brinda protección preventiva a los ocupantes
con el sistema PRE-SAFE® PLUS ampliado y otros equipos.
Carrocería de seguridad (de serie). En el desarrollo de la
Clase E Cabrio se estableció desde el principio como
criterio prioritario brindar la máxima seguridad a sus ocupantes. La mayor parte de su carrocería está ejecutada
en acero de alta y muy alta resistencia. El habitáculo cuenta
con refuerzos específicos en los laterales y en el suelo. La
gran rigidez a la torsión y la construcción ligera forman la
base ideal para un excelente dinamismo.
Arco protector (de serie). La estructura superior del marco
del parabrisas y los montantes delanteros son extrema­
damente resistentes. Estos últimos incorporan un refuerzo
tubular que, junto con los arcos protectores, protege eficazmente a los ocupantes en caso de vuelco. Los alojamientos de los arcos protectores están plenamente integrados
en los reposacabezas de los asientos traseros, y fijados a
la carrocería por detrás del respaldo trasero. Se elevan en
fracciones de segundo en cuanto los sensores de impacto
de los airbags detectan peligro de accidente.
Los arcos protectores integrados se elevan en menos de 0,3 segundos y los
reposacabezas traseros se desplazan hasta la posición más alta.
Seguridad
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Sistemas multimedia.
Las funciones multimedia de la Clase E Coupé y Cabrio se manejan de forma intuitiva y confortable mediante el controlador en la consola central, las teclas en la unidad
de mandos del equipo y el volante multifunción.
COMAND Online (opcional). Navegación, teléfono, audio,
vídeo, Internet... estas y otras funciones están disponibles
con el sistema COMAND Online, de manejo sencillo e
intuitivo y con display multimedia de 17,8 cm (7") de alta
definición. El equipo rápido de navegación por disco
duro con representación cartográfica topográfica realista
permite viajar relajado hasta el destino. Live Traffic
Information1 recibe información del tráfico en tiempo real,
lo que permite el guiado dinámico al destino y calcular
con mayor exactitud la hora de llegada. En combinación con
un teléfono móvil, el conductor puede consultar páginas de
Internet con el vehículo parado y utilizar durante la marcha
las Mercedes-Benz Apps, como búsqueda de destinos
es­peciales, previsión meteorológica o radio por Internet. Las
interfaces para conectar dispositivos externos garantizan
un entretenimiento personalizado a bordo. El contenido y el
diseño de las indicaciones en el cuadro de instrumentos
se adaptan al programa seleccionado. En los modelos de
6 y 8 cilindros, por ejemplo, se muestran datos relevantes
al dinamismo, como los ejes de fuerzas G para la aceleración
longitudinal y transversal.
El contenido y el diseño de las indicaciones en el cuadro de instrumentos se adaptan al programa seleccionado. COMAND Online ofrece también cómodo
acceso a Internet y dispone de todas las interfaces necesarias para la conexión de dispositivos externos.
Otros aspectos destacados de COMAND Online son el
sistema de mando fónico LINGUATRONIC, una interfaz
1
Uso gratuito durante 3 años, disponible en 12 países.
Confort
Bluetooth® con función manos libres, la función para leer
SMS y transmisión de música con streaming de audio.
Audio 20 CD (de serie). La radio Audio 20 CD conjuga
entretenimiento, información y comunicación. Dispone de
pantalla en color de 14,7 cm (7") de diagonal, sintoniza­dor doble con decodificador de informaciones de tráfico,
reproductor de CD apto para MP3 e interfaz Bluetooth®
con manos libres. Todas las funciones pueden controlarse
cómodamente utilizando el volante multifunción o el
controlador en la consola central. Con la integración de
smartphone opcional es posible conectar fácilmente
por USB el propio smartphone y visualizar la pantalla en
el display multimedia del vehículo.
Garmin® MAP PILOT (opcional para Audio 20 CD con
preequipo para Garmin® MAP PILOT). Sistema de navegación de manejo sencillo, datos cartográficos exactos y
excelente guiado: Garmin® MAP PILOT integra todas las
ventajas de un sistema de navegación de Garmin® en la
radio Audio 20 CD. Una tarjeta de memoria SD permite
transferir fácilmente el software de navegación y los datos
cartográficos. Las actualizaciones pueden descargase
después a través de Internet. Una vez activada la tarjeta se
dispone de 60 días para realizar una actualización gratuita.
A partir de ese momento las actualizaciones tienen coste.
Vistas en 3D con una representación exacta de las carre­
teras y los edificios y asistentes para cruces y para elección
de carril en calidad fotográfica facilitan una buena orientación en el tráfico vial. Como opción, Live Traffic Information1
transmite en tiempo real informaciones sobre el tráfico.
Todas las funciones pueden utilizarse cómodamente a través
de la unidad de mandos del vehículo. Además, es posible
gestionar la navegación por mando fónico.
Sistema de sonido surround Harman Kardon® Logic 7®
(opcional). Los doce altavoces perfectamente adaptados
al interior del vehículo, el amplificador DSP de 450 vatios y
9 canales y la tecnología de sonido multicanal Logic 7®,
junto con el equipo Audio 20 CD y el cargador de CD integrado para 6 discos, aseguran una acústica excelente en
todas las plazas. En combinación con COMAND Online se
consigue además un sonido envolvente Dolby Digital 5.1.
Además, la regulación del volumen en función de la velocidad asegura una audición perfecta en todo momento.
Usted manda: el sistema Garmin® MAP PILOT se maneja cómodamente
Garantía de una calidad acústica excelente en las cuatro plazas: el sistema
mediante comandos hablados.
de sonido surround Harman Kardon® Logic 7®.
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Sistemas de asistencia a la conducción.
Como en la vida real, tenemos asistentes para no tener que ocuparnos de todo. El asistente para señales de tráfico, la cámara de marcha atrás y la ayuda activa para
aparcar asisten al conductor, mejorando la sensación de confort y seguridad a bordo del coupé y el cabrio de la Clase E.
Ayuda activa para aparcar con PARKTRONIC (opcional).
Después de pulsar un botón, el conductor sólo tiene que
accionar el acelerador y el cambio para aparcar o desaparcar, del resto se encarga el sistema. La ayuda activa para
aparcar busca plazas adecuadas e inicia la maniobra de
aparcamiento una vez que el conductor ha detenido el
vehículo, ha confirmado el hueco propuesto y ha acoplado
la marcha atrás. Basándose en los sensores de ultraso­
nidos del sistema PARKTRONIC, la unidad de control electrónica mide la distancia con respecto a los vehículos
estacionados delante y detrás y calcula la mejor maniobra
posible para estacionar el vehículo. La ayuda activa para
aparcar cuenta con doce sensores de ultrasonidos, seis en
el paragolpes delantero y seis en el trasero. El coupé y
el cabrio de la Clase E ofrecen además las funciones de
aparcar automáticamente en batería y aparcar y desaparcar automáticamente en línea con intervención activa en la
dirección y en los frenos.
El display situado en el cuadro de instrumentos le muestra la información más importante sobre la maniobra de aparcamiento.
Confort
Asistente para señales de tráfico (equipo opcional en
combinación con COMAND Online). La cámara de este
equipo instalada en el parabrisas reconoce los límites de
velocidad y otras señales de tráfico y los muestra en el
display. De este modo, el conductor sabe siempre qué velocidad máxima no debe sobrepasar. El asistente se sirve
además de los datos del sistema de navegación.
Cámara de marcha atrás (opcional). La cámara de marcha
atrás capta con su objetivo gran angular el entorno de la
parte trasera del vehículo y muestra la imagen en la pantalla central de COMAND. La cámara se conecta automá­
ticamente al acoplar la marcha atrás. Las líneas de guía
fijas y dinámicas ayudan a apreciar mejor las distancias
y el ángulo correcto de giro de las ruedas.
Paquete de aparcamiento con cámara de 360° (opcional).
Consta de la cámara de 360° y la ayuda activa para
aparcar con PARKTRONIC incluido. El sistema cuenta con
cuatro cámaras de corto alcance seleccionables por
se­parado (una en el frontal, dos en los retrovisores exteriores
y otra en la tapa del maletero), que muestran una imagen
a vista de pájaro. Las cámaras cubren un área de unos tres
metros delante y detrás del vehículo, así como las zonas
laterales por debajo de las ventanillas. Al realizar maniobras
marcha atrás se muestran líneas de guía en el display.
El asistente de señales de tráfico visualiza en el display el límite de velocidad
La cámara de marcha atrás facilita las maniobras marcha atrás con líneas
El display central de COMAND Online muestra durante el aparcamiento
y las prohibiciones que rigen en el momento.
auxiliares fijas y dinámicas en la pantalla.
el entorno del vehículo.
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Asientos y espacio.
La configuración de los asientos aúna confort y ergonomía, seguridad y deportividad, tanto en las plazas delanteras como en las traseras. Sistemas como los
aproximadores de cinturón y un dispositivo que facilita el acceso a la parte trasera contribuyen a incrementar aún más el confort.
Los ergonómicos asientos delanteros con reposacabezas
NECK-PRO de serie proporcionan una sujeción óptima,
incluso con un estilo de conducción dinámico. Su altura y la
inclinación del respaldo se pueden ajustar eléctricamente.
Kit de memorias (opcional). El asiento del conductor y el
del acompañante están disponibles opcionalmente con
regulación totalmente eléctrica. Con este equipo se puede
memorizar la posición del respaldo y la banqueta, el
volante y los retrovisores de ambos lados, y recuperar los
ajustes con sólo pulsar un botón. El apoyo lumbar integrado con 4 vías de ajuste eléctrico permite adaptar individualmente el apoyo de las vértebras lumbares.
Asientos climatizados para conductor y acompañante
(opcional). Este equipo regula el flujo de aire de tal forma
que se consigue una temperatura ideal en el asiento.
Incluye una calefacción de tres niveles y una ventilación
activa también de tres niveles para refrescar la super­
ficie del asiento. La potencia de la climatización se reduce
automáticamente al cabo de cierto tiempo. El equipo se
regula a través de una unidad de control en la consola central, que incluye mandos separados para el conductor y
el acompañante.
El conductor y el acompañante pueden adaptar individualmente el contorno de los asientos multicontorno opcionales para adoptar una postura ergonómica.
Confort
Aproximadores de cinturón automáticos (de serie). El
aproximador automático facilita el uso del cinturón de
seguridad en los asientos delanteros, colocando la cinta
en una posición más accesible.
Ayuda de acceso al vehículo EASY-ENTRY (de serie).
El acceso a los asientos traseros en un coche de dos
puertas exige a veces dotes de equilibrista. El sistema
EASY-ENTRY facilita el paso hacia la parte posterior: al
abatir el respaldo delantero, todo el asiento se desplaza
hacia delante. El sistema memoriza la posición exacta
del asiento y lo devuelve a ella al levantar el respaldo.
Con los aproximadores automáticos resulta más cómodo colocarse el cinturón
Facilita el paso a la parte posterior: el sistema EASY-ENTRY.
de seguridad.
Asientos traseros (de serie). En la parte posterior se montan asientos de configuración individual con reposaca­
bezas integrados y una bandeja central con portavasos
doble. Los respaldos del coupé son abatibles de serie
en una relación 1 : 3 a 2 : 3 para facilitar el transporte de
objetos voluminosos en el maletero. El apoyabrazos
abatible del cabrio, con abertura hacia el maletero, incrementa el confort y facilita la carga de objetos largos.
Gracias al acceso al habitáculo desde el maletero integrado, es posible transportar objetos largos a bordo del cabrio.
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Confort al aire libre.
Técnicas innovadoras permiten disfrutar prácticamente durante todo el año de la conducción a cielo abierto en el cabrio de la Clase E. También en las plazas traseras,
gracias al singular sistema deflector AIRCAP. Con él se reducen notablemente las corrientes de aire y el nivel de ruidos.
Capota de lona automática (de serie). La capota está disponible en cuatro colores (negro, azul oscuro, marrón
oscuro o rojo) y es extremadamente resistente a todo tipo
de climatología. Su manejo resulta muy cómodo: basta
con mantener levantado el interruptor correspondiente.
La apertura y el cierre de la capota pueden efectuarse
también durante la marcha, siempre que la velocidad no
supere los 40 km/h. El mecanismo electrohidráulico
repliega la capota de tal forma que, aun con ella abierta,
se dispone de un generoso espacio en el maletero.
Aerodinámica. Además de un coeficiente de resistencia
aerodinámica excepcional en su categoría (p. ej., E 200:
cx = 0,29 con la capota cerrada), la Clase E Cabrio ofrece
excelentes índices de fuerza ascensional en ambos ejes.
Las buenas cualidades aerodinámicas son la clave de
la elevada estabilidad en ruta, el bajo nivel de ruidos y un
consumo moderado de combustible.
La capota puede accionarse cómodamente a través del pulsador, incluso en marcha hasta una velocidad de 40 km/h.
Confort
AIRSCARF (opcional). Con sólo pulsar un botón, una
agradable brisa cálida envuelve la zona de los hombros
y el cuello del conductor y el acompañante. El sistema
aspira aire frío, lo caldea y lo emite mediante discretos
difusores integrados en los reposacabezas. AIRCAP
y AIRSCARF se ofrecen también conjuntamente en el
paquete de confort para cabrio (opcional).
AIRCAP (opcional). El sistema deflector AIRCAP desvía
de forma innovadora el flujo de aire por encima de las cabezas de los ocupantes, permitiendo disfrutar sin restric­
ciones de la conducción a cielo abierto en las cuatro plazas.
Al reducir las molestas corrientes y turbulencias, no se
ve dificultada la conversación y la climatización resulta más
eficaz. AIRCAP consta de una lama deflectora integrada
en el marco del techo que actúa en combinación con un
pequeño paravientos entre los reposacabezas traseros.
El sistema se puede activar también durante la marcha pulsando un botón hasta una velocidad máxima de 160 km/h.
La calefacción integrada en los reposacabezas AIRSCARF actúa como una
Ideal para evitar las corrientes: el sistema paravientos AIRCAP.
bufanda de aire caliente.
Simplemente genial: AIRCAP desvía la corriente de aire por encima de los cuatro ocupantes del vehículo.
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Equipamiento
Equipamiento de serie.
El excepcional placer de conducción viene de serie, tanto
en el cabrio como en el coupé de la Clase E. Desde la
elegancia deportiva del exterior, con una interpretación
vanguardista del rostro de cuatro ojos, hasta el selecto
interior, todo está concebido para crear experiencias inolvidables al volante. Para la capota del cabrio se puede
elegir entre cuatro colores: rojo, azul oscuro, negro y marrón
oscuro.
Exterior
Faros principales en técnica LED parcial y luz diurna LED
Pilotos traseros LED
Llantas de aleación de 5 radios dobles con neumáticos 235/45 R 17
Estrella Mercedes-Benz en la parrilla del radiador con lama cromada
Paragolpes delantero y trasero en efecto cromado
Interior
Listones de umbral con distintivo «Mercedes-Benz» y luces de salida en las
puertas
Asientos individuales con reposacabezas y aproximadores de cinturón
Ajuste eléctrico de la altura y el respaldo de los asientos delanteros
Volante multifunción en diseño de tres radios y palanca de cambios forrados
en napa
Tapizado de símil de cuero ARTICO/tela
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Equipamiento
Paquete deportivo exterior.
Cumple lo que promete su nombre: elementos de diseño y
componentes técnicos especialmente armonizados aumentan la deportividad del vehículo. Entre ellos se incluyen las
prominentes llantas de aleación de 5 radios, las pinzas de
freno con distintivo «Mercedes-Benz» y el equipo de escape
de doble flujo con embellecedores trapezoidales integrados
en el paragolpes. Los discos de frenos perforados en el
eje delantero mejoran el rendimiento de los frenos. El tren
de rodaje deportivo AGILITY CONTROL con reglaje más
rígido aumenta el dinamismo de conducción.
Exterior
Tren de rodaje deportivo AGILITY CONTROL
Equipo de escape de doble flujo con embellecedores trapezoidales de acero
inoxidable pulido integrados en el paragolpes
Discos de freno perforados y pinzas con distintivo «Mercedes-Benz» delante
Llantas de aleación de 5 radios con neumáticos 235/40 R 18 delante
y 255/35 R 18 detrás
Programa de cambio manual «M» (en combinación con cambio automático)
El E 400 va equipado de serie con paquete deportivo exterior. El paquete deportivo exterior no
está disponible para el E 500.
59
60
Equipamiento
Paquete deportivo AMG.
El característico faldón delantero AMG con marcadas entradas de aire y el faldón trasero AMG de efecto difusor, en
combinación con los embellecedores laterales, aseguran
una imagen inconfundible del sello AMG. El tren de rodaje
deportivo AGILITY CONTROL y las llantas de aleación AMG
de 5 radios dobles incrementan las prestaciones y la
estética deportiva. Los asientos delanteros multicontorno
en símil de cuero ARTICO, el volante deportivo multifunción forrado en napa y los pedales deportivos refuerzan el
típico atractivo de AMG.
Exterior
Tren de rodaje deportivo AGILITY CONTROL
Llantas de aleación AMG de 5 radios dobles, color gris titanio y pulidas a alto
brillo con neumáticos 235/40 R 18 delante y 255/35 R 18 detrás
Kit estético AMG con faldones delantero y trasero y embellecedores laterales
Discos de freno perforados y pinzas con distintivo «Mercedes-Benz» delante
Equipo de escape deportivo con embellecedores trapezoidales
Interior
Alfombrillas con logotipo «AMG»
Levas de cambio en el volante y programa de cambio manual «M»
(en combinación con el cambio automático)
Volante multifunción de tres radios forrado en napa, con sección inferior plana
y 12 teclas multifunción
Asientos multicontorno para conductor y acompañante
Tapizado de símil de cuero ARTICO negro
Pedales deportivos de acero inoxidable cepillado con tacos de goma
61
62
Equipamiento
Paquete deportivo AMG Plus.
Más dinamismo, imposible: el paquete deportivo AMG Plus1
confiere al coupé y al cabrio de la Clase E una imagen
aún más deportiva, tanto en el exterior como en el interior,
gracias a un conjunto de equipos cuidadosamente
armonizados entre sí.
Exterior
Tren de rodaje deportivo AGILITY CONTROL
Perfil aerodinámico AMG en el color de la carrocería
Llantas de aleación AMG de 7 radios dobles, en negro brillante y pulidas
a alto brillo, con neumáticos 235/35 R 19 delante y 255/30 R 19 detrás
Kit estético AMG (faldones delantero y trasero, embellecedores laterales)
Discos de freno perforados y pinzas con distintivo «Mercedes-Benz» delante
Equipo de escape deportivo con embellecedores trapezoidales
Interior
Asientos deportivos AMG con reposacabezas integrados y asientos
individuales detrás
Apoyabrazos central y en las puertas con costuras de contraste rojas
Alfombrillas negras con logotipo «AMG» y ribete rojo
Levas de cambio de color plata en el volante y programa de cambio
manual «M»
Volante multifunción de 3 radios forrado en napa, con costuras de contraste
rojas, sección inferior plana y doce teclas multifunción
Tapizado de símil de cuero ARTICO/microfibra DINAMICA en negro con
costuras de contraste rojas2
Cinturones de seguridad rojos (opcionalmente en negro)
Pedales deportivos de acero inoxidable cepillado con tacos de goma negros
Paneles centrales de las puertas en microfibra DINAMICA con costuras de
contraste rojas
Sólo en combinación con cambio automático.
Se ofrecen otros tapizados opcionales en cuero y en napa.
1
2
63
64
Equipamiento
Paquete Night.
Negro, deportivo, expresivo. El paquete Night subraya el
carácter deportivo-expresivo de la Clase E. Está disponible
opcionalmente para el E 500, y para el resto de modelos en
combinación con el paquete deportivo AMG o el paquete
deportivo AMG Plus, ambos opcionales. La lama del
revestimiento del radiador es de color negro de alto brillo
con insertos en cromo. También el listón decorativo del
faldón delantero AMG se presenta en negro de alto brillo.
Otros aspectos destacados son las llantas de aleación en
negro pulidas a alto brillo y los retrovisores exteriores en
negro de alto brillo. Completa el paquete un listón deco­
rativo de color negro brillante en el faldón trasero AMG.
Exterior
Llantas de aleación AMG de 18" y 5 radios dobles en color negro brillante y
pulidas a alto brillo (código 672, en combinación con el paquete deportivo AMG)
Llantas de aleación AMG de 19" y 7 radios dobles en color negro brillante
y pulidas a alto brillo (código 662, con el paquete deportivo AMG Plus; opcional
con sobreprecio con el paquete depor­tivo AMG)
Carcasas de los retrovisores exteriores de color negro de alto brillo (del color
del vehículo en combinación con color negro obsidiana)
Lama del revestimiento del radiador de color negro de alto brillo con insertos
cromados
Llantas de aleación de 18" y 5 radios dobles en color negro brillante
y pulidas a alto brillo (código 83R, en combinación con E 500)
Llantas de aleación de 5 radios dobles, color negro brillante y pulidas a alto
brillo (código R90, opcional, en combinación con E 500)
Listón decorativo de los faldones delantero y trasero AMG en color negro
de alto brillo
65
66
Equipamiento de serie | Extracto.
Faros LED.
Audio 20 CD con pantalla en color de diseño flat-frame.
Climatización automática THERMATIC.
Indicación del COLLISION PREVENTION ASSIST en el
cuadro de instrumentos de tres tubos.
Piloto trasero LED.
Interruptor para el accionamiento de la capota
(sólo para cabrio).
Aproximador de cinturón para conductor y acompañante,
con tecla de manejo.
Palanca de cambios en napa.
Equipamiento
Equipos opcionales | Extracto.
LED Intelligent Light System.
Techo panorámico corredizo (sólo para coupé).
Volante multifunción en madera y cuero con levas para
Climatización automática THERMOTRONIC (de serie
el cambio.
para E 500).
Palanca selectora DIRECT SELECT y levas de cambio en
KEYLESS-GO.
el volante.
Sección superior del tablero de instrumentos en napa.
Kit de cables para Media Interface.
67
68
El acabado interior en negro permite elegir entre un tapizado de símil de cuero ARTICO/tela (de serie), de símil
de cuero ARTICO, de cuero o de napa para los asientos.
El color predominante en el interior es el negro (tapizado,
volante, repisa trasera y techo interior). El tablero de instrumentos, los paneles superiores de las puertas, los
apoyabrazos y los reposacabezas se ejecutan también en
negro. El techo interior y los montantes delanteros y traseros pueden revestirse también opcionalmente en color
gris alpaca. Las molduras de serie son de aluminio claro;
como opción se ofrecen molduras de aluminio oscuro. También se ofrecen molduras de madera en distintos colores
y texturas. El tapizado de los asientos se adorna con costuras de contraste; si es de napa, con ribete de contraste.
Las manillas de las puertas están alum­bradas con diodos
luminosos.
Negro
401
739
H79
121
401 ARTICO1/tela
121 ARTICO1, 2
741 ARTICO1/microfibra DINAMICA3
211 Cuero4
811 Napa4
H14
Molduras
739 Aluminio claro con rectificado transversal
741
H79 Aluminio oscuro con rectificado estructural4
H17
H14 Madera de raíz de nogal marrón brillante4
H17 Madera de tilo linestructure marrón brillante4
211
736 Madera de fresno negro brillante4
736
H21 Lacado brillante negro4
Símil de cuero. 2 Sólo para paquete deportivo AMG (opcional). 3 Sólo para paquete deportivo
AMG Plus (opcional). 4 Opcional.
1
811
H21
Equipamiento
El acabado interior en gris alpaca/negro permite elegir
entre un tapizado de símil de cuero ARTICO/tela (de serie),
de cuero o de napa para los asientos. El tapizado de los
asientos y los paneles centrales de las puertas es de color
gris alpaca, el volante es de color negro. El tablero de
instrumentos, los paneles superiores de las puertas, los
apoyabrazos y el techo interior se presentan en negro.
El techo interior y los montantes delanteros y traseros
pueden revestirse también opcionalmente en color gris
alpaca. Las molduras de serie son de aluminio claro; como
opción se ofrecen molduras de aluminio oscuro. También
se ofrecen molduras de madera en distintos colores y texturas. El tapizado de los asientos se adorna con costuras
de contraste; si es de napa, con ribete de contraste. Las
manillas de las puertas están alumbradas con diodos
luminosos.
Gris alpaca/negro
739
458 ARTICO1/tela
268 Cuero2
458
H79
868 Napa2
Molduras
739 Aluminio claro con rectificado transversal
H14
H79 Aluminio oscuro con rectificado estructural2
H14 Madera de raíz de nogal marrón brillante2
H17 Madera de tilo linestructure marrón brillante2
268
H17
736 Madera de fresno negro brillante2
H21 Lacado brillante negro2
736
868
H21
Símil de cuero. 2 Opcional.
1
69
70
El acabado interior en beige natural/negro permite elegir
entre un tapizado de cuero o de napa para los asientos. El
color predominante en el interior es el negro, en contraste
con el tapizado de los asientos y los paneles centrales de
las puertas en beige natural. El techo interior y los montantes delanteros y traseros se revisten en color negro, al
igual que el volante. Las molduras de serie son de aluminio claro; como opción se ofrecen molduras de aluminio
oscuro. También se ofrecen molduras de madera en distintos colores y texturas. El tapizado de los asientos se
adorna con costuras de contraste; si es de napa, con ribete
de contraste. Las manillas de las puertas están alumbradas con diodos luminosos.
Beige natural/negro
739
264 Cuero1
864 Napa1
H79
Molduras
739 Aluminio claro con rectificado transversal
H79 Aluminio oscuro con rectificado estructural1
264
H14
H14 Madera de raíz de nogal marrón brillante1
H17 Madera de tilo linestructure marrón brillante1
736 Madera de fresno negro brillante1
H17
H21 Lacado brillante negro1
736
864
H21
Opcional.
1
Equipamiento
El acabado interior en rojo Bengala/negro permite elegir
entre un tapizado de cuero o de napa para los asientos. El
color predominante en el interior es el negro, en contraste
con el tapizado de los asientos y los paneles centrales de
las puertas en rojo Bengala. El techo interior y los montantes delanteros y traseros se revisten en color negro. Las
molduras de serie son de aluminio claro; como opción se
ofrecen molduras de aluminio oscuro. También se ofrecen
molduras en distintos colores y texturas. El tapizado de los
asientos se adorna con costuras de contraste; si es de napa,
con ribete de contraste. Las manillas de las puertas están
alumbradas con diodos luminosos.
Rojo Bengala/negro
267 Cuero1
739
867 Napa1
Molduras
739 Aluminio claro con rectificado transversal
H79 Aluminio oscuro con rectificado estructural1
267
H79
736 Madera de fresno negro brillante1
H21 Lacado brillante negro1
736
867
H21
Opcional.
1
71
72
El acabado interior en marrón espresso/negro permite
elegir entre un tapizado de cuero o de napa para los asientos. El color predominante en el interior es el negro, en
contraste con el tapizado de los asientos y los paneles
centrales de las puertas en marrón espresso. El techo
interior y los montantes delanteros y traseros se revisten
en color negro. Las molduras de serie son de aluminio
claro; como opción se ofrecen molduras de aluminio oscuro.
También se ofrecen molduras de madera en distintos
colores y texturas. El tapizado de los asientos se adorna
con costuras de contraste; si es de napa, con ribete de
contraste. Las manillas de las puertas están alumbradas
con diodos luminosos.
Marrón espresso/negro
739
274 Cuero1
874 Napa1
H79
Molduras
739 Aluminio claro con rectificado transversal
H79 Aluminio oscuro con rectificado estructural1
274
H14
H14 Madera de raíz de nogal marrón brillante1
H17 Madera de tilo linestructure marrón brillante1
736 Madera de fresno negro brillante1
H17
H21 Lacado brillante negro1
736
874
H21
Opcional.
1
Equipamiento
El acabado interior en beige seda permite elegir entre
un tapizado de cuero o de napa para los asientos. El color
predominante en el interior es el beige seda. Sólo el
volante y la parte superior del tablero de instrumentos se
ejecu­tan en marrón espresso. El techo interior y los montantes delanteros y traseros son de color beige seda. Las
molduras de serie son de aluminio claro; como opción se
ofrecen molduras de aluminio oscuro. También se ofrecen
molduras de madera en distintos colores y texturas. El
tapizado de los asientos de napa se adorna con ribete de
contraste. Las manillas de las puertas están alumbradas
con diodos luminosos.
Beige seda
215 Cuero1
739
815 Napa1
Molduras
739 Aluminio claro con rectificado transversal
H79 Aluminio oscuro con rectificado estructural1
215
H79
H14 Madera de raíz de nogal marrón brillante1
H17 Madera de tilo linestructure marrón brillante1
H14
815
H17
Opcional.
1
73
74
El acabado interior en azul océano/beige seda permite
elegir entre un tapizado de cuero o de napa para los
asientos. En el interior predomina el color beige seda, que
contrasta con el azul océano del volante, el tapizado
de los asientos, los paneles centrales de las puertas y la
parte superior del tablero de instrumentos. El techo
interior y los montantes delanteros y traseros se revisten
en color beige seda. Las molduras de serie son de alu­
minio claro; como opción se ofrecen molduras de aluminio oscuro. También se ofrecen molduras de madera
en distintos colores y texturas. El tapizado de los asientos
se adorna con costuras de contraste; si es de napa, con
ribete de contraste. Las manillas de las puertas están alumbradas con diodos luminosos.
Azul océano/beige seda
739
252 Cuero1
852 Napa1
H79
Molduras
739 Aluminio claro con rectificado transversal
H79 Aluminio oscuro con rectificado estructural1
252
H14
H14 Madera de raíz de nogal marrón brillante1
H17 Madera de tilo linestructure marrón brillante1
736 Madera de fresno negro brillante1
H17
H21 Lacado brillante negro1
736
852
H21
Opcional.
1
Equipamiento
El acabado interior en marrón espresso/beige seda permite elegir entre un tapizado de cuero o de napa para
los asientos. En el interior predomina el color beige seda,
que contrasta con el marrón espresso del volante, el
tapizado de los asientos, los paneles centrales de las puertas y la parte superior del tablero de instrumentos. El
techo interior y los montantes delanteros y traseros se
revisten en color beige seda. Las molduras de serie son
de aluminio claro; como opción se ofrecen molduras de aluminio oscuro. También se ofrecen molduras de madera
en distintos colores y texturas. El tapizado de los asientos
se adorna con costuras de contraste; si es de napa, con
ribete de contraste. Las manillas de las puertas están alumbradas con diodos luminosos.
Marrón espresso/beige seda
284 Cuero1
739
884 Napa1
Molduras
739 Aluminio claro con rectificado transversal
H79 Aluminio oscuro con rectificado estructural1
284
H79
H14 Madera de raíz de nogal marrón brillante1
H17 Madera de tilo linestructure marrón brillante1
H14
884
H17
Opcional.
1
75
76
Llantas.
Llanta de aleación de 7 radios y diseño aerodinámico
con neumáticos 205/55 R 16 (no disponible para el
Llanta de aleación de 5 radios con neumáticos
235/45 R 17 delante y 255/40 R 17 detrás (código R22,
mercado Español).
opcional para modelos de 4 y 6 cilindros, excepto E 400).
Llanta de aleación de 5 radios dobles, color negro brillante
y pulida a alto brillo, con neumáticos 235/40 R 18
delante y 255/35 R 18 detrás (código 83R, forma parte
del paquete Night para E 500).
Llanta de aleación de 5 radios dobles con neumáticos
235/45 R 17 (código 44R, de serie para modelos de
Llanta de aleación de 5 radios dobles con neumáticos
235/40 R 18 delante y 255/35 R 18 detrás (código R71,
Llanta de aleación de 5 radios con neumáticos
235/40 R 18 delante y 255/35 R 18 detrás (código R08,
4 y 6 cilindros).
opcional, de serie para modelos de 8 cilindros).
opcional, forma parte del paquete deportivo exterior).
Equipamiento
Llanta de aleación de 5 radios dobles con neumáticos
235/40 R 18 delante y 255/35 R 18 detrás (código 22R,
Llanta de aleación de 5 radios dobles con neumáticos
235/35 R 19 delante y 255/30 R 19 detrás (código R17,
opcional).
opcional).
Llanta de aleación AMG de 5 radios dobles, color negro
brillante y pulida a alto brillo, con neumáticos 235/40 R 18
delante y 255/35 R 18 detrás (código 672, sólo con el
paquete deportivo AMG y paquete Night).
Llanta de aleación de 5 radios dobles, color negro brillante
y pulida a alto brillo, neumáticos 235/35 R 19 delante y
Llanta de aleación AMG de 5 radios dobles, color gris
titanio y pulida a alto brillo, con neumáticos 235/40 R 18
255/30 R 19 detrás (código R90, opcional en combinación
con paquete Night para E 500).
del paquete deportivo AMG).
delante y 255/35 R 18 detrás (código 660, forma parte
Disponible opcionalmente en combinación con el paquete deportivo AMG y el paquete Night.
1
Llanta de aleación AMG de 5 radios dobles pulida
a alto brillo con neumáticos 235/40 R 18 delante
y 255/35 R 18 detrás, (código 795, opcional).
Llanta de aleación AMG de 7 radios dobles, color negro
brillante y pulida a alto brillo, con neumáticos 235/35 R 19
delante y 255/30 R 19 detrás (código 6621, forma parte
del paquete deportivo AMG Plus).
Llanta de aleación AMG de 7 radios dobles y pulida
a alto brillo, con neumáticos 235/35 R 19 delante y
255/30 R 19 detrás (código 770, opcional).
77
78
Equipamiento
Accesorios originales.
Los accesorios originales Mercedes-Benz le permiten aprovechar al máximo las posibilidades de la Clase E Coupé y Cabrio. Todos los equipos incluidos en el programa
están perfectamente adaptados a los vehículos. → www.mercedes-benz.es, apartado servicios y accesorios
El portabicicletas New Alustyle permite transportar hasta un máximo de cuatro bicicletas (sólo para Clase E Coupé).
El perfil aerodinámico del faldón delantero y el spoiler trasero subrayan sin estridencias la elegancia deportiva del
coupé y el cabrio de la Clase E. El portabicicletas trasero
con cerradura permite transportar dos o tres bici­cletas,
según la ejecución, sin obstaculizar el acceso al maletero.
El soporte básico Alustyle y los diversos acce­sorios
portaequipajes ofrecen la posibilidad de transportar equipos deportivos y piezas de equipaje en el techo de la
Clase E Coupé, por ejemplo, con las cajas portaequipajes
Mercedes-Benz para el techo o con los portaesquís/
portasnowboards. El paravientos angular de la Clase E
Cabrio consta de una malla fina que frena el aire inci­
dente y protege a los pasajeros de las corrientes de aire.
Su montaje es rápido y sencillo.
Si desea más información sobre los accesorios originales
Mercedes-Benz, consulte el catálogo especial de accesorios
o pregunte en su Concesionario Oficial Mercedes-Benz.
El spoiler adaptado al contorno de la zaga acentúa su diseño deportivo.
El perfil aerodinámico del faldón delantero realza el dinamismo y la elegancia.
79
80
Dimensiones del coupé.
Dimensiones del cabrio.
1.397
Pinturas.
Las pinturas de Mercedes-Benz incluyen
uno de los mejores esmaltes transparentes
del mercado automovilístico. Este esmalte
contribuye decisivamente a la conservación
de la carrocería. Su secreto es una densa
estructura molecular que aumenta la resistencia del esmalte —tanto con pintura estándar
como metalizada— y le otorga un brillo más
intenso y duradero.
1.398
1.541
2.016
1.538
1.786
1.541
2.016
1.538
1.786
Pinturas estándar
040 Negro
1.021
1.019
910
651
526
492
523
590 Rojo ópalo
593
473
492
523
320
273
149 Blanco polar
919
Pinturas metalizadas1
325
273
197 Negro obsidiana
296 Plata aragonita2
862
2.760
4.703
1.081
862
2.760
4.703
1.081
526 Marrón dolomita
755 Gris tenorita
775 Plata iridio
890 Azul cavansita
988 Plata diamante
992 Gris selenita
1.454
1.328
1.454
1.288
Pintura designo1
799 designo blanco diamante bright
1.374
1.243
1.374
1.214
Colores de la capota3
740 Negro
741 Marrón oscuro
744 Azul oscuro
746 Rojo
Las cotas indicadas son valores medios expresados en milímetros, para vehículos con el equipamiento de serie y sin carga.
1 Opcional. 2 Pintura exclusiva para Clase E Coupé y Cabrio. 3 Disponible sólo para cabrio.
Pregunte a su concesionario Mercedes-Benz por otras
pinturas individuales designo.
Datos técnicos y pinturas
Datos técnicos Coupé.
Motores diésel
Motores de gasolina
E 220 d
E 250 d
E 350 d
E 200
E 250
E 320
E 400
E 500
Nº de cilindros/disposición
4/L
4/L
6/V
4/L
4/L
6/V
6/V
8/V
Cilindrada total en cm3
2.143
2.143
2.987
1.991
1.991
2.996
3.498
4.663
Potencia nominal en kW (CV)/rpm
125 (170)/
150 (204)/
190 (258)/
135 (184)/
155 (211)/
200 (272)/
245 (333)/
300 (408)/
3.000–4.200
3.800
3.400
5.500
5.500
5.000–6.000
5.250–6.000
5.000–5.750
600/
1
400/
500/
620/
270 [300]/
350/
400/
480/
1.400–2.800
1.600–1.800
1.600–2.400
1.200–4.000
1.200–4.000
1.300–4.500
1.200–4.000
1.600–4.750
Aceleración de 0 a 100 km/h (s)
8,5 [8,1]
7,4 [7,3]
– [6,2]
8,0 [7,8]
– [7,1]
– [6,6]
– [5,2]
– [4,8]
Velocidad máxima en km/h
235 [237]
2502 [2502]
– [2502]
240 [240]
– [2502]
– [2502]
– [2502]
– [2502]
Neumáticos
235/45 R 17
235/45 R 17
235/45 R 17
235/45 R 17
235/45 R 17
235/45 R 17
235/40 R 18
255/35 R 18
235/40 R 18
255/35 R 18
diésel
diésel
diésel
sin plomo 95
sin plomo 95
sin plomo 95
sin plomo 95
sin plomo 95
5,8–5,5 [5,6–5,4]
4,3–4,0 [4,2–3,9]
5,9–5,7 [5,6–5,4]
4,3–4,1 [4,2–3,9]
– [6,4–6,0]
– [5,0–4,5]
8,5–8,4 [8,0–7,6]
5,5–5,2 [5,2–4,9]
– [8,0–7,6]
– [5,2–4,9]
– [10,7–10,5]
– [6,0–5,6]
– [9,8–9,7]
– [5,7–5,6]
– [12,2–12,1]
– [7,2–7,1]
4,8–4,6 [4,7–4,5]
4,9–4,7 [4,7–4,5]
– [5,4–5,0]
6,6–6,3 [6,2–5,9]
– [6,2–5,9]
– [7,8–7,4]
– [7,3–7,1]
– [9,0–8,9]
154–147 [145–137]
– [145–137]
– [182–172]
– [168–165]
– [210–207]
Par motor nominal en Nm/rpm
1
eje delantero, eje trasero
Combustible
Consumo en l/100 km
3
ciudad
carretera
mixto
Emisiones de CO en g/km
3
2
127–118 [122–115] 129–122 [122–115] – [142–133]
ciclo mixto
Nivel de emisiones4
Euro 6
Euro 6
Euro 6
Euro 6
Euro 6
Euro 6
Euro 6
Euro 6
Capacidad depósito en l/
66/8
66/8
66/8
66/8
66/8
66/8
66/8
66/8
Volumen del maletero en l
400
400
400
450
450
450
450
450
Diámetro de giro en m
11,15
11,15
11,15
11,15
11,15
11,15
11,15
11,19
Masa en vacío en kg
1.725 [1.735]
1.735 [1.735]
– [1.785]
1.585 [1.615]
– [1.615]
– [1.725]
– [1.735]
– [1.815]
M.M.A. en kg
2.195 [2.205]
2.205 [2.205]
– [2.235]
2.055 [2.085]
– [2.085]
– [2.195]
– [2.205]
– [2.255]
reserva aprox.
5
Lo mejor para el motor: aceite original
para el motor de Mercedes-Benz.
Los valores indicados entre corchetes corresponden a los modelos con cambio automático.
1 Datos según Directiva 80/1269/CEE en su versión actual. 2 Limitada electrónicamente. 3 Los valores indicados han sido determinados según el método de medición prescrito (Reglamento [CE] 715/2007 en su versión actual). Advertencia
según la Directiva 1999/94/CE en su versión actual: los datos no hacen referencia a un vehículo en particular y no forman parte de la oferta, sino que sirven sólo para establecer comparaciones entre diferentes modelos. 4 Dato válido sólo dentro
81
82
Datos técnicos Cabrio.
Motores diésel
Motores de gasolina
E 220 d
E 250 d
E 350 d
E 200
E 250
E 320
E 400
E 500
Nº de cilindros/disposición
4/L
4/L
6/V
4/L
4/L
6/V
6/V
8/V
Cilindrada total en cm3
2.143
2.143
2.987
1.991
1.991
2.996
3.498
4.663
Potencia nominal en kW (CV)/rpm
125 (170)/
150 (204)/
190 (258)/
135 (184)/
155 (211)/
200 (272)/
245 (333)/
300 (408)/
3.000–4.200
3.800
3.400
5.500
5.500
5.000–6.000
5.250–6.000
5.000–5.750
600/
1
400/
500/
620/
270 [300]/
350/
400/
480/
1.400–2.800
1.600–1.800
1.600–2.400
1.200–4.000
1.200–4.000
1.300–4.500
1.200–4.000
1.600–4.750
Aceleración de 0 a 100 km/h (s)
8,8 [8,5]
7,7 [7,7]
– [6,5]
8,6 [8,2]
– [7,5]
– [6,9]
– [5,3]
– [4,9]
Velocidad máxima en km/h
230 [230]
243 [243]
– [2502]
235 [235]
– [245]
– [2502]
– [2502]
– [2502]
Neumáticos
235/45 R 17
235/45 R 17
235/45 R 17
235/45 R 17
235/45 R 17
235/45 R 17
235/40 R 18
255/35 R 18
235/40 R 18
255/35 R 18
diésel
diésel
diésel
sin plomo 95
sin plomo 95
sin plomo 95
sin plomo 95
sin plomo 95
6,0–5,7 [5,7–5,5]
4,5–4,2 [4,4–4,1]
6,1–5,8 [5,8–5,6]
4,6–4,3 [4,5–4,2]
– [6,5–6,2]
– [5,2–4,8]
8,5–8,2 [8,6–7,9]
5,6–5,2 [5,5–5,2]
– [8,7–8,0]
– [5,6–5,3]
– [11,0–10,7]
– [6,3–6,0]
– [10,0–9,9]
– [5,9–5,8]
– [12,5–12,3]
– [7,5–7,3]
5,1–4,7 [4,8–4,6]
5,2–4,8 [4,9–4,7]
– [5,6–5,3]
6,6–6,4 [6,7–6,2]
– [6,8–6,3]
Par motor nominal en Nm/rpm
1
eje delantero, eje trasero
Combustible
Consumo en l/100 km
3
ciudad
carretera
– [8,1–7,7]
– [7,5–7,3]
– [9,3–9,2]
132–123 [127–120] 135–126 [130–123] – [148–139]
154–150 [153–143] – [155–145]
– [187–179]
– [173–170]
– [216–213]
Nivel de emisiones4
Euro 6
Euro 6
Euro 6
Euro 6
Euro 6
Euro 6
Euro 6
Euro 6
Capacidad depósito en l/
66/8
66/8
66/8
66/8
66/8
66/8
66/8
66/8
Volumen del maletero en l
300–390
300–390
300–390
300–390
300–390
300–390
300–390
300–390
Diámetro de giro en m
11,15
11,15
11,15
11,15
11,15
11,15
11,15
11,19
Masa en vacío en kg
1.845 [1.845]
1.860 [1.865]
– [1.915]
1.715 [1.735]
– [1.765]
– [1.845]
– [1.845]
– [1.945]
M.M.A. en kg
2.315 [2.315]
2.330 [2.335]
– [2.345]
2.185 [2.205]
– [2.235]
– [2.315]
– [2.315]
– [2.350]
mixto
Emisiones de CO en g/km
3
2
ciclo mixto
reserva aprox.
5
de la Unión Europea. Puede variar en función del país. 5 Datos según Directiva 92/21/CE, versión 95/48/CE (peso en orden de marcha, con el depósito lleno al 90%, conductor de 68 kg y 7 kg de equipaje) para vehículos con equipamiento de serie. Los equipos opcionales
y accesorios pueden incrementar el peso en vacío del vehículo, reduciéndose correspondientemente la carga útil. Encontrarán más datos técnicos en www.mercedes-benz.es
Datos técnicos y pinturas
Pinturas estándar
Pinturas metalizadas1
Colores de la capota3
Pintura designo1
040
197
775
149
296
890
741
590
526
988
744
755
992
746
799
740
83
Mercedes-Benz es uno de los socios fundadores de la «Laureus Sport for Good Foundation».
Desde la creación de esta fundación en el año 2000, Mercedes-Benz promociona y apoya los objetivos y valores de
este programa benéfico internacional, destinado a mejorar la calidad de vida de niños y adolescentes enfermos o
desfavorecidos por medio de proyectos sociales de deporte. «Laureus» se ha convertido en un elemento fundamental de
la política de responsabilidad social de Mercedes-Benz. Por esta razón, cada Mercedes nuevo es un estandarte de
estos valores. Con la compra de un Mercedes estará usted apoyando la labor de la «Laureus Sport for Good Foundation».
En relación a los datos contenidos en este catálogo pueden producirse cambios en el producto tras el cierre de
redacción (04/05/2015). El fabricante se reserva el derecho de efectuar modificaciones en el diseño, la forma, el color
Retirada de vehículos al final de su vida útil. Con mucho gusto nos hacemos cargo de su Clase E para su eliminación
ecológica de conformidad con la directiva de la Unión Europea (UE) sobre los vehículos al final de su vida útil, pero
o el equipamiento durante el plazo que media entre el pedido y la entrega, siempre y cuando dichas modificaciones o
aún han de pasar muchos años hasta que llegue ese momento.
divergencias sean razonablemente aceptables para el comprador y no exista detrimento de los intereses del vendedor. El
hecho de que el vendedor o el fabricante utilicen códigos o números especiales para identificar el pedido o el objeto
Para facilitarle la devolución de su vehículo, existe una red de centros autorizados de recepción/tratamiento de vehículos
solicitado no supondrá en ningún caso el reconocimiento de derecho alguno sobre éste. Las ilustraciones pueden
para su reciclado, en los que puede depositar su vehículo de forma gratuita. De ese modo, contribuye notablemente
mostrar también equipos opcionales y accesorios no pertenecientes al equipamiento de serie. Posibles diferencias
a completar el círculo cerrado de utilización de los materiales y a la preservación de los recursos naturales.
entre la pintura original y el color reproducido se deben a la técnica de impresión. Esta publicación se difunde a nivel
internacional. Las informaciones contenidas referentes a prescripciones legales y fiscales y sus efectos son válidos
Si desea más información sobre el reciclaje de vehículos al final de su vida útil, la reutilización de los materiales y las
solamente para España en la fecha del cierre de redacción de la publicación. Si desea conocer las prescripciones
condiciones de recepción de los vehículos, consulte la página web de Mercedes-Benz en su país.
vigentes en otros países y sus efectos, se recomienda acudir a su Concesionario Oficial Mercedes-Benz.
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