1. No category

Transbay Transit Center
Portal del tren de alta velocidad
en SAN FRANCISCO
Presentación
en el
Seminario de Transporte de Donostia-San
Sebastian
del
Ing. José Luis Moscovich – Director Ejecutivo
San Francisco Transportation Authority
ƒ El seminario como oportunidad de intercambio de
perspectivas
ƒ El planeamiento como reflejo de los valores de cada
sociedad
ƒ Preparación para el futuro en el país vasco
ƒ Algunos ejemplos y conclusiones
San Francisco County Transportation Authority
2
Conceptos clave
ƒ El seminario como oportunidad de intercambio de
perspectivas
- Las grandes diferencias entre el país vasco y los Estados Unidos
• Los recursos económicos
• La política de inversiones en infraestructura
• La relación con los mercados – la inserción en la nueva
economía del mundo
- La problemática en común
• Cómo crecer de manera sostenible y equilibrada
• Cómo usar el crecimiento y el desarrollo como herramientas
para mejorar las condiciones de vida para toda la sociedad
ƒ El seminario como punto de referencia y oportunidad de
validar el accionar de los profesionales vascos del
planeamiento, del urbanismo y del transporte
San Francisco County Transportation Authority
3
Conceptos clave
El planeamiento como reflejo de los valores de cada
sociedad
- Las técnicas son universales, pero las soluciones son específicas
del lugar donde se aplican
- La preservación del patrimonio cultural y social son conceptos
fundamentales del buen planeamiento urbano
- El planeamiento es, en su escencia, no una ley o un decreto, o el
resultado de contar los votos, sino un gran acuerdo social, basado
en:
• la educación mutua
• el entendimiento en común de la naturaleza de los problemas
• el entendimiento en común del costo y beneficio (las
consecuencias) de las soluciones propuestas
• La transparencia del proceso y de las soluciones elegidas
San Francisco County Transportation Authority
4
Conceptos clave
Preparación para el futuro en el país vasco:
- Recursos y opciones: la inversa de los Estados Unidos
• Multiplicidad de recursos
• Políticas coherentes de transporte a nivel regional y nacional
• Poca experiencia con la gestión del desarrollo acelerado
- El reto para el país vasco:
• Cómo crecer sin desvalorizar lo bueno que ya existe
• Cómo sacar provecho de la experiencia de otras latitudes, sin
importar los errores
• Cómo establecer un consenso realmente mayoritario para
crecer
San Francisco County Transportation Authority
5
Conceptos clave
Lo bueno que ya existe (desde el punto de vista
urbanístico):
™
La densidad
™
La buena arquitectura
™
La peatonalidad
™
El transporte público
™
Los espacios públicos concurridos y bien utilizados
San Francisco County Transportation Authority
6
Conceptos clave
Las dimensiones de la peatonalidad
ƒ El espacio público como concepto fundamental de la ciudad
- la ciudad como lugar de encuentro, de fertilización de ideas, de
incubación de la tolerancia social
- la calle como espacio público
- el buen espacio público como antídoto para la inseguridad
urbana
ƒ El rol del transporte público como recurso fundamental para
extender los beneficios de la peatonalidad
- sin transporte público no hay ciudad
San Francisco County Transportation Authority
7
Conceptos clave
Integración del transporte y el uso del suelo
ƒ El país vasco tiene mcho de que enorgullecerse
ƒ El verdadero progreso viene de crecer mientras al mismo
tiempo preservando lo bueno que ya existe
ƒ Para crecer hay que encontrar la manera de reglamentar el
crecimiento de manera inteligente
ƒ Para reglamentar el crecimiento hace falta el apoyo activo del
sector privado
ƒ Para el sector privado, los controles del estado deben ser
vistos como una manera inteligente de preservar y aumentar
el valor de las inversiones
ƒ Las pusvalías que genera la inversión pública en
infraestructura pueden y deben redituar de manera directa en
beneficio también del sector público
San Francisco County Transportation Authority
8
Tren de alta velocidad en California
•U$S 40 a 60 mil
millones
•700 millas
•Plebiscito en
noviembre)
San Francisco County Transportation Authority
9
Market Street
San Francisco County Transportation Authority
10
Transbay y Caltrain (ferrocarril de cercanías)
Central Subway
MUNI Metro (tranvía
y metro)
BRT
Transbay
Ubicación actual
de la terminal
de Caltrain
Línea de
Caltrain
BART
San Francisco County Transportation Authority
11
Dimensiones de la peatonalidad
Habitantes sin automóvil (por km2)
San Francisco County Transportation Authority
12
Transbay location
San Francisco County Transportation Authority
13
Transbay hoy: vista aérea
San Francisco County Transportation Authority
14
Transbay hoy: las rampas de accesso al puente
San Francisco County Transportation Authority
15
Transbay hoy: frente
San Francisco County Transportation Authority
16
Transbay hoy: punto de transbordo
San Francisco County Transportation Authority
17
Transbay hoy: punto de transbordo
San Francisco County Transportation Authority
18
Transbay hoy: interior de la terminal
San Francisco County Transportation Authority
19
Transbay hoy: interior de la terminal
San Francisco County Transportation Authority
20
Transbay hoy: el edificio
San Francisco County Transportation Authority
21
Transbay: el viaje cotidiano
San Francisco County Transportation Authority
22
Terminal de cercanías (Caltrain)
San Francisco County Transportation Authority
23
Conexión Caltrain-tranvías
San Francisco County Transportation Authority
24
Terrenos del estado transferidos
™
100 % of land sale revenue
™
60% of tax increment
revenue
ƒ 20% of TI for affordable
housing
ƒ 20% of TI to
other statutory passthroughs
San Francisco County Transportation Authority
25
Plan del Distrito Tranbay
Principios de ordenamiento urbano
1972
1985
San Francisco County Transportation Authority
27
Núcleo compacto y orientado al transporte público
<
20
.w
in
m
20 minutos
caminando
k
al
e
Ej
de
la
San Francisco County Transportation Authority
c
le
al
M
et
k
ar
28
Extensión del distrito de oficinas al sur
de la calle Market
Downtown Plan: Extending the Office District South of Market
San Francisco County Transportation Authority
29
Extensión del distrito de oficinas al sur de la calle Market
Development Transfer District
Mayores alturas permitidas
San Francisco County Transportation Authority
Transbay Terminal
30
Transit Oriented Development – Desarrollo orientado al transporte
™
Transbay incluirá:
ƒ 3,400 nuevas viviendas (35% de bajo precio)
ƒ 1.2 millones de pies cuadrados de oficinas,
hoteles, y otros usos comerciales
ƒ 60,000 pies cuadrados de locales comerciales
ƒ Plazas, parques y expansión de aceras
San Francisco County Transportation Authority
31
Límites del Plan Transbay
San Francisco County Transportation Authority
32
Distrito Transbay - Distribución de alturas permitidas
En violeta
las grandes
torres
San Francisco County Transportation Authority
33
ST .
T
BEALE
FREM
ONT
ST.
ST.
1ST
.
ST
2N
D
HOWAR
DS
FOLSO
M ST
Centro Transbay
San Francisco County Transportation Authority
34
ST .
BEALE
ST
2N
D
FOLSO
M ST
FREM
ONT
ST.
T
.
HOWAR
DS
Distrito Transbay: Próxima Generación de creciminiento del centro
San Francisco County Transportation Authority
35
ST .
BEALE
ST
2N
D
FOLSO
M ST
FREM
ONT
ST.
T
.
HOWAR
DS
Transit Center District:
Oportunidades
Other Opportunity
Sitesde desarrollo
San Francisco County Transportation Authority
36
Vista desde Treasure Island | Línea edilicia hoy
Vista desde Treasure Island | De acuerdo a los planes aprobados
Vista desde Treasure Island | Desarollo de acuerdo al Plan Transbay
San Francisco County Transportation Authority
39
Transit Center District Plan Area
Private and
Public parcels
around
Transit Center,
including
Transbay
Redevelopment
Area
Zone 2
Reparto de Crecimiento del centro – Período 2007-2035
Plan básico
Smart Growth
Crecimiento neto oficina:*
12.4 million sf
23.5 million sf
Crecimiento neto vivendas:**
8,580
11,740
San Francisco County Transportation Authority
41
Rincon Hill y Transbay: Espacios públicos
San Francisco County Transportation Authority
42
Barrio de Transbay
Nuevas oportunidades comerciales en calle Folsom
San Francisco County Transportation Authority
43
Barrio Transbay
Nuevas calles residenciales
San Francisco County Transportation Authority
44
Barrio Transbay
Nuevos espacios públicos
San Francisco County Transportation Authority
45
Area de desarrollo
Transbay
San Francisco County Transportation Authority
46
Servicios de transporte – esquema inicial
Greyhound Bus
Platform
California High Speed Rail
Waiting Lobby
San Francisco County Transportation Authority
Caltrain Waiting
Mezzanine & Circulation
47
Comienzo de la implementación de Transbay
El diseño elegido – Estudio de Cesar Pelli
San Francisco County Transportation Authority
48
Torre Transbay y terminal
San Francisco County Transportation Authority
49
Atrio y circulación
vertical peatonal
Ecos de Gaudí?
San Francisco County Transportation Authority
51
Relación con el
entorno
inmediato
San Francisco County Transportation Authority
52
Principal
espacio interior
San Francisco County Transportation Authority
53
Relación con el parque
en terraza
San Francisco County Transportation Authority
54
El parque en terraza
San Francisco County Transportation Authority
55
Otras ideas
San Francisco County Transportation Authority
56
Otras ideas
San Francisco County Transportation Authority
57
Otras ideas
San Francisco County Transportation Authority
58
Otras ideas
San Francisco County Transportation Authority
59
Estrategia de implementación
Primera Fase:
Construcción de la terminal temporaria de buses
Demolición de la terminal existente y las rampas
Construcción de los cimientos de la nueva estación y
estructura básica de la estación de tren
Construcción de la estación de buses
Construcción de las rampas de buses y estacionamiento
de buses
San Francisco County Transportation Authority
60
Construcción de la terminal temporaria
San Francisco County Transportation Authority
61
Demolición de rampas y terminal existentes
Te
r
San Francisco County Transportation Authority
m
in
al
62
Cimientos y estructura de la estación de tren
San Francisco County Transportation Authority
63
Construcción de la terminal
San Francisco County Transportation Authority
64
Construcción de las rampas y estacionamiento de buses
San Francisco County Transportation Authority
65
El segundo paso – conexión ferroviaria
Segunda fase:
Construcción de la estación subterránea de tren
Construcción del túnel de conexión ferroviaria:
Segmentos en túnel y a cielo abierto
Estación en 4th y King y playa de almacenamiento de trenes
Instalación de rieles y sistemas
San Francisco County Transportation Authority
66
Construcción de la estación subterránea
San Francisco County Transportation Authority
67
Construcción del túnel ferroviario
San Francisco County Transportation Authority
68
Nada más. Gracias por su interés
San Francisco County Transportation Authority
69