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La Ciencia y la Tecnología como
motor de la industria astillera.
U n p u e nte d e c o o p e ra c i ó n e i nt e g ra c i ó n p a ra
e nf r e nta r a m e n a za s t ra n s n a c i o n a l e s .
“TERCER CONGRESO INTERNACIONAL DE
INGENIERÍA OCEÁNICA”
Diciembre de 2016
La Ciencia y la Tecnología como
motor de la industria astillera.
U n p u e nte d e c o o p e ra c i ó n e i nt e g ra c i ó n p a ra
e nf r e nta r a m e n a za s t ra n s n a c i o n a l e s .
Caso COTECMAR
Capitán de Fragata
FREDY ZARATE
Gerente de Diseño e Ingeniería de COTECMAR
AGENDA
1.
2.
3.
4.
5.
CONTEXTO – COTECMAR
PLAN DE DESARROLLO TECNOLÓGICO E INNOVACIÓN
NUESTROS PRODUCTOS Y APORTES PARA ENFRENTAR AMENAZAS
TRANSNACIONALES
MATERIALIZACIÓN DE LA INNOVACIÓN
RESULTADOS Y RETORNO OBTENIDOS
CONTEXTO
COTECMAR
TERCER CONGRESO INTERNACIONAL
DE INGENIERÍA OCEÁNICA
OCEAN CHILE
DICIEMBRE
2016
CONTEXTO PODER MARÍTIMO
COMERCIO
LOS INTERESES
Comercio y puertos.
Pesca, y recursos biológicos.
Investigación científica naval y oceánica.
Industria naval.
Explotación recursos minerales.
Deportes náuticos y cruceros de turismo.






 Factor de desarrollo de la humanidad.
 Medio ambiente como origen de la vida.
 Ocupa tres cuartas partes del globo
terrestre.
 Posee enormes reservas biológicas,
minerales y energéticas.
 Escenario unificador de fronteras.
RÍO ATRATO, PACIFICO
Desarrollo
Defensa
EL PODER
Fuerzas Militares
EL MAR
Oportunidad
Desarrollo
IMPORTANCIA DEL MAR Y DEL PODER MARÍTIMO
SUPREMACÍA
MARÍTIMA
RECURSO
MARÍTIMO
FUERZA NAVAL
”El círculo virtuoso marítimo”. Till,
G. 2005.
CONTEXTO COLOMBIA
UN PAÍS MARÍTIMO
Extensión territorial - 1.1 millones km²
Costas ambos Océanos (Pacífico y Caribe)
Área Marítima de 928.660km²
Extension de Costas 2.900km
IMPORTANTES ARTERIAS
FLUVIALES
24.725km de ríos (75% navegable)
Limítrofes con países vecinos
Presencia del Estado en regiones remotas
Fuente: Comisión Colombiana del Océano, 2015.
CONTEXTO SECTOR ASTILLERO
INDUSTRIA DE SÍNTESIS
SOCIEDADES DE
CLASIFICACIÓN
ASTILLEROS
UNIVERSIDADES
INDUSTRIA
ASTILLERA
ESTADO
ARMADORES
Total Nacional 34
CANALES DE
PRUEBAS
OFICINAS DE
DISEÑO
PROVEEDORES
CONTEXTO SECTOR ASTILLERO
Priorización
Sectorial y regional
6
cadenas
para impulsar
crecimiento
industrial,
competitividad y las exportaciones
Químicos y ciencias
Sistema moda
Metalmecánica
Agroalimentos
Industria 4.0
Turismo
el
la
CARACTERÍSTICAS DE LA
CORPORACIÓN
Corporación de Ciencia y Tecnología
Constitución Política de Colombia, Ley 29 de 1990, Decreto 393 de 1991. Ley 1286
de 2009 – Ciencia y Tecnología.
ENTIDAD SIN ÁNIMO DE LUCRO
ESTATAL DE DERECHO PRIVADO
ENFOCADA EN EL DESARROLLO DE C&T
DINAMIZADOR INDUSTRIA ASTILLERA
MODELO UNIV. - EMPRESA - ESTADO
No tiene asignación presupuestal por parte del Estado
PLANEACIÓN ESTRATÉGICA
Misión
COTECMAR desarrolla capacidades científicas y tecnológicas
a través de la innovación en productos, servicios y procesos
dirigidos a satisfacer de forma integral las necesidades de la
Armada Nacional y de la industria naval, marítima y fluvial,
liderando el crecimiento sostenible del sector en un marco de
responsabilidad social
Visión
En el año 2030, Cotecmar apoyada en sus aliados estratégicos,
se habrá consolidado en Latinoamérica como líder innovador de
la industria naval, marítima y fluvial, superando las
expectativas de la Armada Nacional y del mercado particular,
reflejo del desarrollo tecnológico alcanzado por Colombia en el
sector astillero.
CONTEXTO COTECMAR
GENERACIÓN DE CONOCIMIENTO
UNIVERSIDAD
COOPERACIÓN
DESARROLLO TECNOLÓGICO
ESTADO
EMPRESA
INNOVACIÓN
COOPERACIÓN MDN – ARC – COTECMAR
R E S PA L D O E S TATA L
ARMA DA NACIO NA L
C OT E C M A R
EDUCACIÓN
DISEÑO – CONSTRUCCIÓN - MANTENIMIENTO
REPÚBLICA DE COLOMBIA
PREGRADO
POSTGRADO
EN T RE N AMI E N TO - ESC UEL AS
COMBATE
FLUVIAL
GUARDACOSTAS
INTELIGENCIA
DOCTRINA OPERACIONAL
To T
TRANSFERENCIA
TECNOLÓGICA
EN T RE N AMI E N TO
CONSTRUCCIÓN
REPARACIÓN
MANTENIMIENTO
SOPORTE LOGÍSTICO
INTEGRADO
PLAN DE DESARROLLO
TECNOLÓGICO
E INNOVACIÓN - PDTI
TERCER CONGRESO INTERNACIONAL
DE INGENIERÍA OCEÁNICA
OCEAN CHILE
DICIEMBRE
2016
¿POR QUÉ NO ATREVERSE A INNOVAR?
PLAN DE DESARROLLO TECNOLÓGICO
E INNOVACIÓN - PDTI
SIAO
I+D+i
PDTI
INFRAESTRUCTURA
Proyectos I+D
Proyectos Innovación
Programas Gestión Tecnológica
TIC’S
PROGRAMAS DE INVESTIGACIÓN
D&I
Diseño e
Ingeniería
PROGRAMAS DE
INVESTIGACIÓN
COTECMAR
MTN
Materiales y Tecnologías de
Fabricación Naval
TICC
Tecnologías de Informática,
Comunicación y Control
CAPACIDADES PROGRAMA DISEÑO
E INGENIERÍA NAVAL
Diseño
Ergonomía y Factores
Humanos
Estructuras y Materiales
Hidrodinámica
Ruido y Vibraciones
Control de la Polución
CAPACIDADES PROGRAMA DISEÑO
E INGENIERÍA NAVAL
Soldadura Balística
Optimización Energetica
Compatibilidad
Electromagnética
Maniobrabilidad
CAPACIDADES PROGRAMA DISEÑO
E INGENIERÍA NAVAL
Firma IR
Firma Radar
Simulación Eventos
Discretos
UAV’s
NUESTROS PRODUCTOS Y
APORTES PA R A E N F R E N TA R
AMENAZAS TRANSNACIONALES.
TERCER CONGRESO INTERNACIONAL
DE INGENIERÍA OCEÁNICA
OCEAN CHILE
DICIEMBRE
2016
BUQUE PATRULLERO OCEÁNICO
O.P.V.
CARACTERÍSTICAS
Eslora
Manga
Puntal
Calado de Diseño
Velocidad
80.6 m
13.0 m
6.5 m
3.50 m
18 nudos
BUQUE PATRULLERO OCEÁNICO
O.P.V.
INTEROPERABILIDAD
(STANAG 1310 – MTP 16 (D))
Buque - Aire
Participación de la OPV II
ARC “7 de Agosto” en la
Operación Atalanta/2015
Buque - Bote
Buque - Buque
“Permanencia en el teatro de operaciones por períodos de tiempo más prolongados”
Fuente: ANEP 77 (Edition 3)-Naval Ship Code, 2011
BUQUE PATRULLERO OCEÁNICO
O.P.V.
Participación OPV ARC “20 de Julio”
OPERACION EN ANTÁRTICA
BUQUE PATRULLERO DE COSTA
C.P.V.
CARACTERÍSTICAS
Eslora
46.0 m
Manga
6.95 m
Calado
2.20 m
Puntal
4.50 m
Velocidad
20 Knt
PATRULLERA DE APOYO FLUVIAL PESADA
P.A.F.-P
CARACTERÍSTICAS
Eslora
43.30 m
Manga
9.50 m
Calado
1.26 m
Puntal
3.10 m
Desplazamiento 373 Ton
PATRULLERA DE APOYO FLUVIAL LIVIANA
P.A.F.-L
CARACTERÍSTICAS
Eslora
12.70 m
Manga
2.80 m
Calado
0.65 m
Puntal
1.53 m
Desplazamiento 12 Ton
BUQUE DE DESEMBARCO ANFIBIO
B.D.A.
CARACTERÍSTICAS
Eslora
49.0 m
Manga
11.0 m
Calado
1.55 m
Puntal
3.1 m
Desplazamiento
(plena carga)
627 Ton
Velocidad
9 nudos
LANCHA PATRULLERA DE RÍO
L.P.R.
CARACTERÍSTICAS
Eslora
12.7 m
Manga
2.8 m
Calado
0.65 m
Desplazamiento
13.5 Ton
Velocidad
29+ nudos
BOYA ACÚSTICA DE LITORALES
BALIT
Desarrollo de un prototipo de boya acústica, que
permita detectar y clasificar la firma acústica de lanchas
rápidas utilizadas por el narcotráfico.
BOYA ACÚSTICA DE LITORALES
BALIT
PRUEBAS DE CLASIFICACIÓN DE LANCHAS RÁPIDAS
Pruebas de
mar y
adquisición
de huellas
acústicas
Procesamiento
de datos y
clasificación de
la embarcación
MATERIALIZACIÓN
DE LA INNOVACIÓN
TERCER CONGRESO INTERNACIONAL
DE INGENIERÍA OCEÁNICA
OCEAN CHILE
DICIEMBRE
2016
LOGROS TECNOLÓGICOS
INNOVACIÓN
INCREMENTAL
INNOVACIÓN
TECNOLÓGICA
CODESARROLLO
TECNOLÓGICO
INNOVACIÓN
EVOLUCIÓN
TECNOLÓGICA
TECNOLOGÍAS USO
DÚAL
INNOVACIÓN INCREMENTAL
2006
2004
PAF-P MKII
2000
PAF-P MKI
PAF-P MKIII
2017
PAF-P MKIV
EVOLUCIÓN TECNOLÓGICA
2011
2018
2027
2009
2006
2001
Fuente: Dirección de Programas Estratégicos ARC & Cotecmar
 Evolución Tecnológica
 Diseño robusto (Se retroalimenta de la
experiencia en operaciones).
 Futuros desarrollos a menores costos y
mayor efectividad.
INNOVACIÓN INCREMENTAL
OPV - PATRULLERA DE ZONA ECONÓMICA EXCLUSIVA
OPV 2da
Generación
2015-2019
Diseño Propio
OPV III
2014 - 2017
Modificación Diseño Cotecmar
OPV 1era Generación
“ARC 20 de Julio” – “ARC 7 de Agosto”
2007-2010 / 2012-2014
Licencia Fassmer
COODESARROLLO TECNOLÓGICO
PAF-A PATRULLERO AMAZÓNICO
Acuerdo de Cooperación Técnica
TECNOLOGÍAS DE USO DÚAL
BALC BUQUE DE APOYO LOGÍSTICO Y CABOTAJE
OPERACIÓN ALTA GUAJIRA
OPERACIÓN ECUADOR
OPERACIÓN PACÍFICO
TECNOLOGÍAS DE USO DÚAL
TAM LANCHA AMBULANCIA
Descripción
Lancha ambulancia para
río, con la capacidad y
características necesarias
para efectuar el traslado
asistencial medicalizado de
pacientes, respondiendo a
las últimas normativas que
promueven atención
eficiente, idónea y
oportuna a pacientes sin
ser impedimento su
localización geográfica.
MANEJO
DESECHOS
HOSPITALARIOS
INNOVACIÓN TECNOLÓGICA
EMPUJADOR FLUVIAL
INNOVACIÓN TECNOLÓGICA
BARCAZA FLUVIAL
IFO
@ 95% (TM)
1003
MGO
@ 95% (TM)
156
IFO +
MGO
@ 95% (TM)
1159
Numero tanques para carga (u)
08 - IFO
02 - MGO
Eslora Total
Eslora entre
perpendiculares
Manga
Puntal en
sección media
Calado de
diseño
Desplazamiento
(TM)
56,60 m
53,67 m
14,90 m
3,50 m
2,24 m
1667,67
TECNOLOGÍAS DE USO DÚAL
AULAS FLOTANTES
1.6 m3/día Agua
Potable
RESULTADOS Y RETORNO
OBTENIDOS
TERCER CONGRESO INTERNACIONAL
DE INGENIERÍA OCEÁNICA
OCEAN CHILE
DICIEMBRE
2016
TRINOMIO OPERACIONAL CONTRA LA AMENAZA
BUQUE – HELO - INTERCEPTOR
Helo
Rampa de Popa
- Interceptor
 Flexibilidad para operar con diversos tipos de helos.
 Capacidad de almacenamiento de gasolina para Bote Interceptor
 Excelentes equipos y medios para ejercer Comando y Control de
operaciones de interdicción marítima
Comando y
Control
Bote RHIB
X2
INCAUTACIONES DE COCAINA POR
BUQUES O.P.V.
 ARC 20 DE JULIO
 ARC 7 DE AGOSTO
589 KGS
1.895 KGS
 TOTAL
2.484 KGS
LAPSO: ENE 2014 – OCT 2016
FUENTE: Comando Fuerza Naval del Caribe
 RETORNO ESTIMADO
1 : 1,37
FUENTE PROPIA
BUQUE PATRULLERO DE COSTA
C.P.V.
Comando y
Control
Bote RHIB
 Capacidad de almacenamiento de gasolina para reaprovisionar botes
interceptores de Guardacostas
 Excelentes equipos y medios para ejercer Comando y Control de
operaciones de interdicción marítima
IMPACTO UNIDADES C.P.V. EN INCAUTACIONES
DE COCAÍNA
Incautaciones de cocaína – CPV 2014 - 2015
INICIO OPERACIONES 24 MAR/15
5.000
4.206
LIMITACIONES DE COMBUSTIBLE
3.857
4.000
4.190
3.382
3.000
2.000
1.281%
1.901
1.842
1.523%
1.907
1.185
1.073
395%
0
90
ENE
FEB
276
363
MAR
ABR
1.667
3.800%
1.434
1.000
348%
1.185%
425
1.202
1.118
433%
9.535%
301
0
1.118%
1.142
89
0
20
AGO
SEP
OCT
0
MAY
JUN
COCAINA CÓNDOR Kg 2015
25.335,006 Kg
*DATOS S.I.G.O. 31 Dic/15
FUENTE: Comando Fuerza Naval del Pacífico
JUL
COCAINA CÓNDOR Kg 2014
6.335,3 Kg
NOV
DIC
INCAUTACIONES DE COCAINA POR
BUQUES C.P.V.
 ARC PUNTA ESPADA
 ARC PUNTA ARDITA
 ARC PUNTA SOLDADO
936 KGS
19.293 KGS
10.843 KGS
 TOTAL
31.072 KGS
LAPSO: ENE 2015 – OCT 2016
FUENTE: Comando Fuerza Naval del Caribe
 RETORNO ESTIMADO
1 : 51,25
FUENTE PROPIA
ACTIVIDADES DE DIVULGACIÓN DE
CIENCIA, TECNOLOGÍA E INNOVACIÓN
“Aportando al desarrollo
tecnológico sostenible de la
región”
Ejes Temáticos
Día 1. Actualidad y tendencias
del diseño de buques de guerra.
Día 2. Soluciones tecnológicas
sostenibles para el transporte
fluvial.
Día 3. Oportunidades,
perspectivas y competitividad
del Sector Astillero.
www.cidin.co
Teléfonos +57 (5) 653 5035 Ext 1224
Correo electrónico [email protected]
Cartagena-Colombia
Centro de Convenciones - Cartagena de Indias
“Invertir en conocimientos
produce siempre los mejores
beneficios”.
Benjamin Franklin.
PRIMER SEMINARIO
CONJUNTO Y COORDINADO DE INTERDICCIÓN
AL CRIMEN TRANSNACIONAL
OCTUBRE
2016