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Plan de Desarrollo Estratégico, Académico y Administrativo
5NIDAD ADMINISTRATIVA ESPECIAL
AERONAUTICACIVIL AEROCIL
REPÚBLICA DE COLOMBIA
UNIDAD ADMINISTRATIVA ESPECIAL
AERONÁUTICA CIVIL
(UAEAC)
CENTRO DE ESTUDIOS DE CIENCIAS AERONÁUTICAS
PLAN DE DESARROLLO ESTRATÉGICO, ACADÉMICO Y
ADMINISTRATIVO
2015 - 2018
Bogotá, 2015.
1
Plan de Desarrollo Estratégico, Académico y Administrativo
Tabla de Contenido
Introducción ...................................................................................................................... 7
1. MARCO INSTITUCIONAL UNIDAD ADMINISTRATIVA ESPECIAL DE
AERONÁUTICA CIVIL (UAEAC) Y CENTRO DE ESTUDIOS DE CIENCIAS
AERONÁUTICAS (CEA).............................................................................................. 9
2.
1.1
Antecedentes del Proyecto Institución de Educación Superior (IES) ................ 9
1.2
Misión, visión, principios, valores y compromisos Institucionales ................. 12
1.3
Estructura Organizacional Aerocivil y CEA.................................................... 15
DIAGNÓSTICO ................................................................................................... 19
2.1
Análisis del Entorno......................................................................................... 19
2.1.1
Análisis Externo ....................................................................................... 19
2.1.1.1
Entorno Internacional, nacional y local ................................................ 19
2.1.1.2
Caracterización del Contexto geográfico .............................................. 23
2.1.1.3
Caracterización del Contexto socioeconómico ..................................... 25
2.1.1.4
Identificación de retos y necesidades de la Educación superior a nivel
nacional y global ..................................................................................................... 28
2.1.2
Análisis Interno ........................................................................................ 30
2.1.2.1
Función Académica .............................................................................. 30
2.1.2.2
Información general programas académicos ofertados......................... 40
2.1.2.2.1
Información general perfil de ingreso y requisitos de admisión ....... 43
2.1.2.2.2
Información general perfil de egresados y proyección ocupacional . 44
2.1.2.3
Función Docencia ................................................................................. 46
2.1.2.4
Función Extensión y Proyección Social ............................................... 49
2.1.2.5
Función Investigación ........................................................................... 50
2.1.2.6
Función Internacionalización ................................................................ 50
2.1.2.7
Función Bienestar Institucional ............................................................ 51
2.1.2.7.1
Información general coordinación atención primaria médica y
psicológica 52
2.1.2.7.2
Información general Centro de Documentación Leonardo DaVinci 52
2.1.2.7.3
Información general cultura, recreación y deporte............................ 53
2.1.2.8
Función Administrativa y Financiera ................................................... 55
2.1.2.8.1
Información general recursos económicos ........................................ 55
2.1.2.8.2
Información general Infraestructura actual, material y equipo ......... 57
2.1.3
plazo
Viabilidad y factibilidad basada en diagnóstico a corto, mediano y largo
62
2
Plan de Desarrollo Estratégico, Académico y Administrativo
3. PLAN DE DESARROLLO ESTRATÉGICO, ACADÉMICO Y
ADMINISTRATIVO DEL CEA ................................................................................. 64
4.
3.1
Base fundamental Proyecto Educativo Institucional ....................................... 64
3.2
Objetivo Estratégico ........................................................................................ 64
3.3
Focos estratégicos ............................................................................................ 65
3.4
Programas, proyectos y metas ......................................................................... 66
3.4.1
Función Académica .................................................................................. 66
3.4.2
Función Docencia ..................................................................................... 68
3.4.3
Función Extensión y Proyección Social ................................................... 70
3.4.4
Función Investigación .............................................................................. 71
3.4.5
Función Internacionalización ................................................................... 76
3.4.6
Función Bienestar Institucional ................................................................ 77
3.4.7
Función Administrativa y financiera ........................................................ 79
REFERENCIAS BILIOGRÁFICAS .................................................................. 82
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Plan de Desarrollo Estratégico, Académico y Administrativo
Tabla de gráficas
Gráfica No. 1. Organigrama Unidad Administrativa Especial Aeronáutica Civil. ....... 17
Gráfica No. 2. Organigrama Centro de Estudios de Ciencias Aeronáuticas. ................ 18
Gráfica No. 3. Comparativo del Producto Interno Bruto (PIB) de Colombia años 20002014 ................................................................................................................................ 20
Gráfica No. 4. Evolución de la tasa de desempleo en Colombia 2001-2014 ................ 20
Gráfica No. 5. Evolución de la tasa de cobertura bruta en educación superior 2005-2014
........................................................................................................................................ 22
Gráfica No. 6 Ubicación geográfica aeropuertos a nivel nacional ................................ 24
Gráfica No. 7. Análisis carga y pasajeros durante el periodo 1992-2014 ..................... 26
Gráfica No. 8. Análisis carga y pasajeros Internacional durante el periodo 1992-2014 27
Gráfica No. 9. Análisis carga y pasajeros doméstico durante el periodo 1992-2014 .... 27
Gráfica No. 10. Presupuesto anual asignado al CEA 2010-2015 .................................. 56
Gráfica No. 11. Foto de las instalaciones actuales del CEA ......................................... 61
Gráfica No. 12. Imagen del Sistema de Información Académica SIA II. ..................... 62
Gráfica No. 13. Focos de acción estratégica CEA 2015 - 2018 .................................... 65
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Plan de Desarrollo Estratégico, Académico y Administrativo
Tabla de tablas
Tabla No. 1. Funciones Centro de Estudios de Ciencias Aeronáuticas Decreto 260 de
2004 ................................................................................................................................ 11
Tabla No. 2 Cifras calidad de programas e instituciones en educación superior 2014 .. 23
Tabla No. 3. Cantidad de aeropuertos por departamento con que cuenta la UAEAC.... 24
Tabla No. 4. Oferta Académica actual del CEA por áreas del conocimiento ................ 31
Tabla No. 5. Oferta Académica actual del CEA áreas de conocimiento ATS ............... 31
Tabla No. 6. Oferta Académica actual del CEA áreas de conocimiento AIS ................ 32
Tabla No. 7. Oferta Académica actual del CEA áreas de conocimiento MET .............. 32
Tabla No. 8. Oferta Académica actual del CEA áreas de conocimiento SEI ................. 33
Tabla No. 9. Oferta Académica actual del CEA áreas de conocimiento SAR ............... 34
Tabla No. 10. Oferta Académica actual del CEA áreas de conocimiento ATSEP......... 34
Tabla No. 11. Oferta Académica actual del CEA áreas de conocimiento INGLÉS....... 38
Tabla No. 12. Oferta Académica actual del CEA áreas de conocimiento CART .......... 38
Tabla No. 13. Oferta Académica actual del CEA áreas de conocimiento OTROS ........ 39
Tabla No. 14. Resumen de los cursos actuales más relevantes del CEA ....................... 40
Tabla No. 15. Nuevos programas tecnológicos del CEA ............................................... 42
Tabla No. 16. Estadísticas docentes del CEA ................................................................ 47
Tabla No. 17. Principales Áreas de formación de los docentes del CEA....................... 47
Tabla No. 18. Principales Docentes del CEA para los programas tecnológicos ............ 48
Tabla No. 19. Inventario de máquinas de Gimnasio del CEA ....................................... 53
Tabla No. 20. Inventario material gimnasio CEA- Discos ............................................. 53
Tabla No. 21. Inventario material gimnasio CEA - Barras ............................................ 53
Tabla No. 22. Inventario material gimnasio CEA - Mancuernas ................................... 54
Tabla No. 23. Inventario material gimnasio CEA – Elementos adicionales .................. 54
Tabla No. 24. Inventario material gimnasio CEA – Elementos recreativo-deportivos .. 54
Tabla No. 25. Inventario material gimnasio CEA – Elementos y equipos de consultorio
........................................................................................................................................ 55
Tabla No. 26. Principales actividades en las cuales el CEA invirtió sus recursos de 2010
– 2015 ............................................................................................................................. 56
Tabla No. 27. Lista chequeo análisis viabilidad y factibilidad proyecto IES. ................ 63
Tabla No. 28. Objetivo estratégico y objetivos específicos CEA 2015 - 2018 .............. 65
Tabla No. 29. Proyectos y metas para la función académica a corto plazo.................... 66
Tabla No. 30. Proyectos y metas para la función académica a mediano plazo .............. 67
Tabla No. 31. Proyectos y metas para la función académica a largo plazo.................... 67
Tabla No. 32. Proyectos y metas para la función docencia a corto plazo ...................... 68
Tabla No. 33. Proyectos y metas para la función docencia a mediano plazo ................. 68
Tabla No. 34. Proyectos y metas para la función docencia a largo plazo ...................... 69
Tabla No. 35. Proyectos y metas para la función extensión y proyección social a corto
plazo ............................................................................................................................... 70
Tabla No. 36. Proyectos y metas para la función extensión y proyección social a
mediano plazo ................................................................................................................. 70
Tabla No. 37. Proyectos y metas para la función extensión y proyección social a largo
plazo ............................................................................................................................... 71
Tabla No. 38. Proyectos y metas para la función investigación a corto plazo ............... 74
Tabla No. 39. Proyectos y metas para la función investigación a mediano plazo.......... 75
Tabla No. 40. Proyectos y metas para la función investigación a largo plazo ............... 75
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Plan de Desarrollo Estratégico, Académico y Administrativo
Tabla No. 41. Proyectos y metas para la función internacionalización a corto plazo .... 76
Tabla No. 42. Proyectos y metas para la función internacionalización a mediano plazo76
Tabla No. 43. Proyectos y metas para la función internacionalización a largo plazo .... 77
Tabla No. 44. Proyectos y metas para la función bienestar institucional a corto plazo . 77
Tabla No. 45. Proyectos y metas para la función bienestar institucional a mediano plazo
........................................................................................................................................ 77
Tabla No. 46. Proyectos y metas para la función bienestar institucional a largo plazo . 79
Tabla No. 47. Proyectos y metas para la función administrativa y financiera a corto
plazo ............................................................................................................................... 79
Tabla No. 48. Proyectos y metas para la función administrativa y financiera a mediano
plazo ............................................................................................................................... 80
Tabla No. 49. Proyectos y metas para la función administrativa y financiera a largo
plazo ............................................................................................................................... 80
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Plan de Desarrollo Estratégico, Académico y Administrativo
Presentación
La Oficina Centro de Estudios de Ciencias Aeronáuticas (CEA), en cumplimiento a la
Ley 105 de 1993, en su artículo 57, se proyecta como una Institución de Educación Superior
(IES) de la Unidad Administrativa Especial de Aeronáutica Civil (UAEAC), como un
organismo público, de carácter tecnológico al servicio de la Entidad y de naturaleza autónoma.
El CEA, consciente de la necesidad de establecer los ejes o focos estratégicos claves del
desarrollo institucional, los proyectos y metas, y la disponibilidad de los recursos necesarios
para el cumplimiento de los mismos durante el período 2015-2018, ha formulado el Plan de
Desarrollo Institucional (PDI) en las dimensiones de la estrategia, los procesos académicos y la
gestión administrativa. Para ello se ha garantizado la participación de los actores del desarrollo
institucional en la comunidad académica, los cuales incluyen el colectivo de directivos,
docentes, personal de apoyo académico y administrativo, estudiantes y egresados, de tal forma
que los proyectos y metas propuestos sean acordados y compartidos, y su gestión en la
Institución sea facilitada de manera armónica y eficaz entre sus dependencias.
El presente documento pretende, en su etapa inicial, establecer un diagnóstico
estratégico de la situación actual del CEA. Este diagnóstico fue realizado mediante la
metodología de análisis del contexto actual que rodea la Institución, verificando el entorno
externo e interno, en concordancia con las debilidades, oportunidades, fortalezas y amenazas
que posee el CEA en el presente, y que surgen de su interacción dinámica con el medio y sus
actores. En su segunda parte, se pretende realizar una proyección de la visión del CEA como
IES, definiendo sus objetivos estratégicos en el marco del cumplimiento de las leyes y
normatividad vigente que la rigen. De igual forma, se busca establecer proyectos específicos y
metas en el corto, mediano y largo plazo lo que permite materializar esos objetivos para
convertirse en una IES de excelencia académica que logre formar integralmente a sus
estudiantes, sostenibilidad y desarrollo permanente en el tiempo y que proyecte grata
recordación en la memoria de sus egresados y la sociedad colombiana en general. Así, la
comunidad académica que conforma el CEA, se compromete con las estrategias, planes y
acciones que deberá desarrollar con el fin de consolidar los cambios que se requieren para el
logro de su visión como IES de la Autoridad Aeronáutica del país para la aviación civil.
Por tanto, el presente documento contiene la siguiente estructura temática: 1. Marco
Institucional de la Aerocivil y del CEA, 2. Diagnóstico del contexto externo e interno, 3. Plan
de Desarrollo Estratégico, Académico y Administrativo y finalmente en el numeral 4, se aporta
la Bibliografía utilizada y los anexos fundamentales para el desarrollo de este plan.
De esta manera, este documento se constituye en un instrumento indispensable para la
gestión del CEA para el largo plazo, que orienta la planeación anual del presupuesto y la
programación de las actividades académico – administrativas de manera coherente con los
objetivos institucionales, y establece focos estratégicos que organizan y asignan de forma
7
Plan de Desarrollo Estratégico, Académico y Administrativo
adecuada los recursos. Es, también un catalizador de la motivación y la proyección de bienestar
institucional de la comunidad académica al definir las líneas estratégicas de acción que permitan
el mejoramiento continuo y garanticen la calidad educativa de los programas y la Institución.
8
Plan de Desarrollo Estratégico, Académico y Administrativo
1. MARCO INSTITUCIONAL UNIDAD ADMINISTRATIVA ESPECIAL DE
AERONÁUTICA CIVIL (UAEAC) Y CENTRO DE ESTUDIOS DE
CIENCIAS AERONÁUTICAS (CEA)
1.1 Antecedentes del Proyecto Institución de Educación Superior (IES)
El tema de la aviación en Colombia, se remonta al año 1919, a partir de la expedición de
la Ley 126, que da origen al desarrollo aeronáutico del país. Esta ley reglamenta normas
relacionadas con la creación del Ejército del Aire y la reglamentación del arma de aviación,
adjudicación de presupuesto (Artículo 1, 2, 3); creación de la Escuela Militar de Aviación para
formación de pilotos (Artículo 4, 5, 6, 7, 8, 9 y 10); reglamentación de la empresa de aviación
civil (Artículo 11); situaciones excepcionales en caso de guerra (Artículo 12); reglamentación
del espacio aéreo y de aeródromos (Artículo 13, 14 y 16); reglamentación de matrículas y
distintivos de aeronaves civiles y militares (Artículo 15). (Proyecto Educativo Institucional,
2015).
Posteriormente en el año 1934, se crea la Comisión Técnica de Aviación dependiente
del Ministerio de Industria. Esta Comisión es la encargada de normalizar el sector aeronáutico,
incluyendo aspectos relativos a las escuelas de aviación, cursos, títulos, calidad del personal
docente, equipos y laboratorios entre otros. Esta comisión se convertiría ese mismo año, en la
Dirección General de Aviación mediante el Decreto 2219. (PEI, 2015).
En el año 1938, mediante la Ley 89, se crea la Dirección General de Aeronáutica Civil,
como dependencia adscrita al Ministerio de Guerra, con funciones para la expedición de
reglamentos que regulan la actividad del transporte aéreo del país. A partir de esta Ley 89, la
enseñanza y el ejercicio de las profesiones relativas a la navegación aérea, quedan bajo la
reglamentación del Gobierno Nacional, dando origen a la Dirección General de Aeronáutica
Civil (DGAC), la Oficina de Inspección de la Enseñanza Aeronáutica y el Servicio de
Biblioteca. A partir del siguiente año (31 de marzo de 1939) esta Dirección se independiza de
las Fuerzas Militares. (PEI, 2015).
Años después, específicamente en 1944, Colombia firma el Convenio sobre Aviación
Civil Internacional, conocido como el Convenio de Chicago, el cual fue ratificado en Colombia
mediante la Ley 12 de 1947, permitiéndole al país formar parte de la Organización de Aviación
Civil Internacional (OACI). Este mismo año, se crea el Departamento de Instrucción, como
dependencia de la DGAC, cuya función específica es el control, la vigilancia y el fomento de la
enseñanza aeronáutica en todos sus niveles, con el propósito de garantizar el más alto grado de
uniformidad en las reglamentaciones, normas, procedimientos y organización relativas a las
aeronaves, personal, aerovías y servicios a la navegación aérea1.
Posteriormente, el 18 de octubre de 1951 se transforma esta Dirección General de la
Aeronáutica Civil en Departamento Nacional de Aeronáutica Civil, y queda adscrito al
Ministerio de Obras Públicas. En 1954, se crea la Empresa Colombiana de Aeródromos (ECA),
con el fin de administrar y construir nuevos aeropuertos nacionales; también se establece que la
1
Estas funciones se definen a partir del artículo 37 del Convenio Sobre Aviación Civil Internacional de la
fecha.
9
Plan de Desarrollo Estratégico, Académico y Administrativo
Escuela Nacional de Aviación Civil (ENAC), funcionará como establecimiento público, con
personería jurídica, autonomía administrativa y patrimonio propio. (PEI, 2015).
Para el año 1968, mediante el Decreto 3140, el Departamento Administrativo de
Aeronáutica Civil (DAAC) realiza una reestructuración que permite crear, la División de
Entrenamiento, para formación de pilotos, controladores de tránsito aéreo, mecánicos de
aviación y técnicos en sistemas electrónicos y radar. Esta División cambia su nombre en 1974, a
Centro de Adiestramiento Técnico Aeronáutico (CATA), un año después (1975) se traslada a
Popayán y recibe el nombre de Instituto Colombiano de Ciencias del Aire y del Espacio
(INCCA). (PEI, 2015).
En 1977, se instala nuevamente en Bogotá con el nombre de Centro de Estudios
Aeronáuticos (CEA), y queda dependiendo de la Subjefatura del Departamento Administrativo
de Aeronáutica Civil2, las funciones específicas que realiza a partir de esta fecha se encaminan a
la realización de programas de instrucción y entrenamiento del sector técnico aeronáutico,
programas de capacitación para servidores del sector aeronáutico y la evaluación del contenido
de la capacitación técnica de los programas de acuerdo con la misión del Departamento
Administrativo de Aeronáutica Civil. (PEI, 2015).
Para el año 1993, mediante la ley 105 se unifica el sector transporte, y el Departamento
Administrativo de Aeronáutica Civil cambia su denominación a Unidad Administrativa Especial
de la Aeronáutica Civil (UAEAC) como unidad de carácter técnica autónoma, adscrita al
Ministerio de Transporte.
Ahora bien, la Ley 105 de 1993 "por la cual se dictan disposiciones básicas sobre el
transporte, se redistribuyen competencias y recursos entre la Nación y las Entidades
Territoriales, se reglamenta la planeación en el sector transporte y se dictan otras disposiciones"
determina en su artículo 57 que: “… El Centro de Estudios Aeronáuticos - CEA, funcionará de
acuerdo con la naturaleza jurídica de la Unidad Administrativa Especial de Aeronáutica Civil y
su régimen académico se ajustará a lo previsto en el artículo 137 de la Ley 30 de 1992, para
efecto de impartir capacitación a nivel profesional que dé lugar al otorgamiento de títulos
técnicos, universitarios y de especialización...”
Posteriormente, en el año siguiente, mediante el Decreto 2724 de 1994 se definió la
estructura de UAEAC con el fin de dar cumplimiento a lo determinado por la Ley 105 y se
establecieron como funciones específicas del CEA: proponer el plan general de formación y
capacitación técnica aeronáutica conforme a las necesidades de la entidad y evaluar los
resultados; coordinar con universidades y entidades nacionales, internacionales o extranjeras, la
realización de cursos de capacitación en el área técnica y el intercambio de información y
experiencias pertinentes; promover las publicaciones de especial interés para la Aerocivil y
administrar la documentación académica y bibliográfica. (PEI, 2015).
En ese mismo año, se inició la ejecución del Proyecto de Cooperación Técnica Col-93018, suscrito entre la UAEAC y la OACI con el propósito de que el CEA incorporara el enfoque
de instrucción establecido para los Centros de Instrucción de Aviación Civil reconocidos
internacionalmente por la Organización. Como resultado de las actividades realizadas,
2
Decreto -Ley 2332 de 1977.
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Plan de Desarrollo Estratégico, Académico y Administrativo
Colombia adquirió el estatus de miembro pleno del programa Trainair de la OACI, por lo que el
CEA contó con el reconocimiento internacional de Centro de Instrucción de Aviación Civil
(CIAC). (PEI, 2015).
Es en enero de 2004, mediante el Decreto 260, por el cual se modifica la estructura de la
Unidad Administrativa Especial de Aeronáutica Civil- AEROCIVIL y se dictan otras
disposiciones; que se asignan en el artículo 14 las siguientes funciones adicionales al CEA:
No.
Función
1
Proponer el plan general de formación y capacitación aeronáutica y aeroportuaria
conforme a las necesidades de la entidad, en coordinación con la Dirección de
Talento Humano.
2
Ejecutar los programas y actividades para garantizar la formación, capacitación y
actualización de los funcionarios y aspirantes a la entidad.
3
Promover y fomentar en el nivel nacional e internacional la participación y el
fortalecimiento académico en la materia.
4
Apoyar, fomentar y desarrollar programas de investigación en ciencias y tecnologías
aeronáuticas, aeroespaciales y satelitales.
5
Acreditar la formación académica del personal aeronáutico egresado de sus diversos
programas de formación y capacitación.
6
Apoyar programas de cooperación interinstitucional en ciencias y tecnología
aeronáutica y aeroespacial en el nivel nacional e internacional.
7
Publicar y administrar la documentación académica y bibliográfica aeronáutica.
8
Asesorar y orientar en los asuntos propios de su competencia a la entidad.
9
Las demás que le sean asignadas de acuerdo con la naturaleza de la dependencia.
Tabla No. 1. Funciones Centro de Estudios de Ciencias Aeronáuticas Decreto 260 de 2004
Fuente: Elaboración propia de acuerdo con información del Decreto 260 de 2004
En el mismo año 2004 y con el fin de organizar los Grupos Internos de Trabajo en el
nivel central de la Entidad y asignarles responsabilidades, la UAEAC emite la Resolución No.
840 del 11 de marzo, que resuelve en su artículo primero, crear cinco grupos de trabajo en el
CEA así: Secretaría Académica, Facultad de Aviación, Facultad Aeronáutica, Planeación e
Investigación y Extensión Académica. En los artículos 10, 11, 12, 13 y 14, define las funciones
asignadas a los grupos mencionados anteriormente. Así, por más de diez años, el Centro de
Estudios de la UAEAC desarrolló sus procesos bajo esta estructura organizacional de cinco
grupos y con las funciones generales allí detalladas, orientados a brindar instrucción y
capacitación a sus funcionarios para dar cumplimiento a la normatividad establecida por los
organismos nacionales e internacionales, para el personal que presta los servicios aeronáuticos y
de aviación. Durante este lapso de tiempo, de manera intermitente y sin éxito, se realizaron
algunos esfuerzos y desarrollaron actividades tendientes a lograr la transformación del CEA
hacia una IES que hiciera parte del Sistema Nacional de Educación Superior de Colombia,
11
Plan de Desarrollo Estratégico, Académico y Administrativo
potenciando así sus fortalezas y capacidades en la formación del personal que se desempeña en
el Sector del Transporte Modo Aéreo y con el fin de contribuir de manera directa al desarrollo
social y económico del país.
Es hasta finales del año 2014, que un grupo de funcionarios del CEA, genera
nuevamente la necesidad de reactivar la iniciativa de convertirse en IES y el Director de la
Entidad decide dar vida a un nuevo proyecto. Luego de presentado el diagnóstico para el
desarrollo del proyecto CEA-IES, a principios del año 2015, la Entidad define en la Resolución
No. 881 del 17 de abril de 2015, la nueva estructura del Centro de Estudios de Ciencias
Aeronáuticas fundamentado en el desarrollo de las funciones sustantivas de la Educación
Superior y en cumplimiento al artículo 57 de la ley 105 de 1993, creando y organizando ocho
grupos internos de trabajo así:
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
Grupo Secretaría Académica
Grupo de Planeación Académica.
Grupo Académico.
Grupo de Educación Continuada y Proyección Social.
Grupo de Calidad Educativa.
Grupo de Investigación.
Grupo de Relaciones Interinstitucionales.
Grupo Administrativo y Financiero.
Con esta última Resolución firmada en abril de 2015, la Dirección de la Entidad confirma
su total apoyo al proyecto de transformar al CEA en una Institución de Educación Superior de
carácter tecnológico aprobada por el Ministerio de Educación Nacional (MEN), con altos
estándares de calidad en sus programas académicos para la formación integral de profesionales
al servicio de la Institución y el Sector de Transporte Modo Aéreo del país y que contribuya al
desarrollo económico y social de las regiones donde se desempeñan sus estudiantes y egresados.
1.2 Misión, visión, principios, valores y compromisos Institucionales
De acuerdo con lo definido por la Entidad en su Plan Estratégico Institucional 2010 –
2014, la orientación estratégica de la Aeronáutica Civil en lo referente a su misión, visión,
principios, valores y compromisos institucionales se establece como sigue:
Misión3 Unidad Administrativa Especial de Aeronáutica Civil (UAEAC)
“En la Aeronáutica Civil trabajamos para garantizar el desarrollo ordenado de la
aviación civil, de la industria aérea y la utilización segura del espacio aéreo
colombiano, facilitando el transporte intermodal y contribuyendo al mejoramiento de la
competitividad del país”. (UAEAC, 2011, p. 6).
3
Tomado del Plan Estratégico Institucional Aerocivil 2010 – 2014.
12
Plan de Desarrollo Estratégico, Académico y Administrativo
Visión Unidad Administrativa Especial de Aeronáutica Civil (UAEAC)
“La Aeronáutica Civil en el año 2019 será una institución líder a nivel internacional,
con altos estándares de seguridad operacional, infraestructura aeroportuaria y
aeronáutica moderna y ambientalmente responsable”. (UAEAC, 2011, p. 6).
Principio4 Unidad Administrativa Especial de Aeronáutica Civil (UAEAC)
 Los principios y valores éticos a los cuales se refiere el presente código tienen como
propósito fundamental establecer un referente ético, para guiar las actitudes, prácticas y
formas de actuación de los servidores públicos y colaboradores de la UAEAC.
 El capital más valioso de la Entidad es el Talento Humano.
 El interés general prevalece sobre el interés particular.
 El cuidado de la vida en todas sus formas es un imperativo en la función pública.
 Los bienes públicos deben ser preservados.
 La función primordial del servidor público es servir a la ciudadanía. La administración
de recursos públicos implica rendir cuentas a la sociedad sobre su utilización y los
resultados de la gestión.
 Los ciudadanos tienen derecho a participar en las decisiones públicas que les afecten.
 El silencio ante los actos ilícitos nos hacen cómplices.
 El acatamiento integral de la Constitución y las Leyes.
 La total convicción por el respeto a la persona. (UAEAC, 2011, p. 6).
Valores 5 Unidad Administrativa Especial de Aeronáutica Civil (UAEAC)
 Adaptación al cambio: Fomentar, la innovación e implementación de nuevas tecnologías
y la disposición a la modernización institucional.
 Austeridad: Realizar la gestión dentro de los principios de racionalidad y moderación a
que están obligados todos los servidores públicos, para cumplir con el buen uso de los
recursos del Estado.
 Compromiso: Conocer y cumplir con empeño, profesionalismo y sentido de pertenencia
los deberes y obligaciones. Hacer propios los objetivos institucionales, actuar con
disposición permanente y entregar lo mejor de cada uno.
 Equidad: Reconocer los derechos y promover el equilibrio en la regulación y
administración del sector del transporte aéreo.
 Honestidad: Promover la rectitud de los funcionarios en los actos propios de sus
funciones.
4
5
Tomado del Plan Estratégico Institucional Aerocivil 2010 – 2014.
Tomado del Plan Estratégico Institucional Aerocivil 2010 – 2014.
13
Plan de Desarrollo Estratégico, Académico y Administrativo
 Imparcialidad: Falta de intención anticipada o de prevención en favor o en contra de
personas o cosas que permiten juzgar o proceder con rectitud.
 Lealtad: Cuidado y control en el deber hacer de los funcionarios.
 Profesionalismo: La comunidad verá al individuo como a un embajador de investigación,
debe mantener límites adecuados, responsable de su propia conducta con vivencias y
conocimientos de la vida con mucho valor, creando expectativas verdaderas y ciertas,
consciente de los riesgos a los que se expone frente a cualquier situación.
 Respeto: Considerar las actuaciones y peticiones de los funcionarios, comunidad
aeronáutica y el público en general dentro del marco de la ley.
 Responsabilidad: Orientar las acciones hacia el logro de los objetivos, la correcta
ejecución de las funciones y la protección de los derechos, respondiendo por las
actuaciones y omisiones.
 Servicio: Satisfacer las necesidades de los usuarios y la ciudadanía con calidad,
cumpliendo la normatividad que rige a la Entidad.
 Solidaridad: Adhesión y apoyo a las causas o empresas de otros.
 Tolerancia: En todo lo que la ley permite, hay que ser tolerante.
 Transparencia: Disposición a mostrar, sustentar y comunicar de forma ágil, completa,
oportuna y veraz las actuaciones producto de la gestión realizada, abriendo espacios
para que la ciudadanía de manera individual o colectiva participe y ejerza control
social. (UAEAC, 2011, p. 7).
Así mismo, de acuerdo con lo establecido por el Consejo Superior del CEA, la misión,
visión, principios y valores del CEA fue definida en el Proyecto Educativo Institucional6 CEA
2015, de la siguiente forma:
Misión Centro de Estudios de Ciencias Aeronáuticas (CEA)
“El CEA como Institución de Educación Superior de nivel Tecnológico y en
cumplimiento a la misión institucional de la Unidad Administrativa Especial de
Aeronáutica Civil a la cual pertenece, forma integralmente a sus estudiantes en las
áreas de Seguridad de la Aviación y Seguridad Operacional, a través de estrategias
pedagógicas, tecnológicas y de innovación, que contribuyen al fortalecimiento de la
Entidad y del Transporte Aéreo”. (PEI, 2015)
Visión Centro de Estudios de Ciencias Aeronáuticas (CEA)
“El CEA conforme a la visión institucional de la UAEAC, para el año 2019, será
reconocido como institución de educación superior de alta calidad, líder en la
formación de profesionales en el campo aeronáutico y aeroportuario, soportado en el
desarrollo tecnológico e investigativo a nivel nacional e internacional”. (PEI, 2015).
6
Proyecto Educativo Institucional CEA 2015
14
Plan de Desarrollo Estratégico, Académico y Administrativo
Principios, valores y compromisos Centro de Estudios de Ciencias Aeronáuticas (CEA)
En concordancia con el Código de Ética de la UAEAC, nuestros principios y valores son:
 Adaptación al cambio. Fomentar la innovación e implementación de nuevas tecnologías
y la disposición a la modernización institucional.
 Compromiso. Conocer y cumplir con empeño, profesionalismo y sentido de pertenencia
los deberes y obligaciones. Hacer propios los objetivos institucionales, actuar con
disposición permanente y entregar lo mejor de cada uno.
 Honestidad. En la rectitud y transparencia de las decisiones tomadas y en el desarrollo
de las actividades emprendidas.
 Respeto. A los derechos individuales y colectivos, a la diversidad, a la libertad de
pensamiento, expresión de otros y la propia, dentro de los parámetros morales y legales
establecidos.
 Responsabilidad. Es el compromiso para desempeñar de la mejor forma posible las
tareas y actividades con el propósito de alcanzar la calidad y la excelencia académica e
institucional.
 Tolerancia. Asumir el respeto por la diferencia en las relaciones humanas de todos los
miembros de la comunidad educativa.
 Justicia. En todas las acciones y decisiones, observando el debido proceso y la igualdad
en la participación de la comunidad académica sin discriminación alguna.
 Ética. Como la conducta justa y moral que debe asumir todo ser humano frente a las
situaciones presentadas cotidianamente.
 Universalidad. Fundamentada en el ejercicio integrador de la actividad pedagógica en
los términos propios de los sectores académicos y aeronáuticos, en busca de la
innovación permanente, la ciencia y la tecnología.
 Excelencia. Entendida como la responsabilidad de todos los miembros de la comunidad
académica que trasciende en los procesos pedagógicos y didácticos para formar
individuos con conciencia de mejoramiento continuo.
 Servicio. Dar lo mejor de sí a la comunidad académica, en beneficio del sector y del país.
 Liderazgo. Capacidad de gestión para el logro de la excelencia en el desarrollo de los
procesos académicos e investigativos.
 Transparencia. Entendida como la claridad que debe mostrar todo individuo en sus
actuaciones.
 Innovación. Capacidad para enfrentar el entorno con propuestas creativas, a través de la
comprensión de las necesidades sectoriales y construcción de estrategias cognitivas.
 Integridad. En la formación de individuos con principios, valores y competencias al
servicio del sector aeronáutico.
1.3 Estructura Organizacional AEROCIVIL y CEA
Según el Decreto 260 de 2004 “por el cual se modifica la estructura de la Unidad
Administrativa Especial de Aeronáutica Civil AEROCIVIL y se dictan otras disposiciones” en
su artículo 6, la estructura organizacional de la Entidad se despliega desde la Dirección General,
Subdirección, Oficinas Asesoras, Secretarías y Direcciones. De acuerdo con resoluciones de la
Entidad, se organizan internamente en Grupos Internos de Trabajo; el Organigrama se muestra
de manera esquemática y resumida en la gráfica No. 1.
15
Plan de Desarrollo Estratégico, Académico y Administrativo
En concordancia con el artículo tercero de la Resolución 881 de 2015 de la Entidad
donde se crean y organizan ocho grupos internos en el CEA, se propone una nueva estructura
organizacional del Centro de Estudios la cual se muestra en la gráfica No. 2.
16
Plan de Desarrollo Estratégico, Académico y Administrativo
Dirección General
Subdirección
General
Oficina Asesora de
Planeación
Oficina de
Transporte Aéreo
Oficina de Control
Interno
Oficina
Comercialización de
inversión
Oficina Asesora
Jurídica
Oficina Centro de
Estudios de
Ciencias
Aeronáuticas
Oficina Registro
Secretaría Sistemas
Organizacionales
Secretaría General
Regional Antioquía
Regional Atlántico
Regional Santander
Regional Meta
Gráfica No. 1. Organigrama Unidad Administrativa Especial Aeronáutica Civil.
Fuente: Elaboración propia
17
Secretaría de
Seguridad Aérea
Regional
Cundinamarca
Regional Valle
Plan de Desarrollo Estratégico, Académico y Administrativo
Centro de
Estudios de
Ciencias
Aeronáuticas
Grupo Secretaría
Académica
Grupo Calidad
Educativa
Autoevaluación
Planes de
mejoramiento
Grupo
Investigación
Grupo Educación
Continuada y
Proyección Social
Grupo Relaciones
Interinstitucionales
Grupo Académico
Grupo Planeación
Académica
Investigación
básica y
aplicada
Coordinación
Docente
Desarrollo
Docente
Relaciones
Nacionales
Planeación
presupuestal
Investigación
formativa
Diseño
Curricular
Diseño
Curricular
Relaciones
Internacionales
Planeación
Educativa
Egresados
Bienestar
Institucional
Sistema de
Gestión de
Calidad
Gráfica No. 2. Organigrama Centro de Estudios de Ciencias Aeronáuticas.
Fuente: Elaboración propia
18
Grupo
Administrativo y
Financiero
Apoyo y Gestión
Administrativa
Plan de Desarrollo Estratégico, Académico y Administrativo
2. DIAGNÓSTICO
2.1 Análisis del Entorno
2.1.1
2.1.1.1
Análisis Externo
Entorno Internacional, nacional y local
El marco del entorno internacional actual donde se desenvuelven las personas y las
organizaciones es la globalización. La globalización hace referencia a un fenómeno que vincula
las actividades económicas, políticas, culturales, sociales, ambientales y educativas, que realizan
las personas día a día y que dan como resultado una relación de interdependencia a escala
mundial con el apoyo vital de la tecnología; esta tendencia permite que se acerquen regiones,
ciudades, áreas, zonas y pueblos pequeños, incluso en los puntos geográficos más distantes del
planeta, dando visibilidad a todo tipo de pensamientos, ideas, tendencias y corrientes humanas.
En el mundo de hoy, el conocimiento y la información están al alcance de la mano, bajo la
óptica de la globalización y el desarrollo tecnológico.
Este fenómeno de alguna forma está impactando la tendencia actual del ámbito
educativo a escala mundial. El interés por la Educación Superior ha crecido y se ha fortalecido
en todos los continentes; entre los años 1975 y 2007, el número total de estudiantes pasó de 40 a
150 millones. Las cifras de estudiantes que salen de sus países y buscan opciones de estudio en
otras lugares del mundo, resulta consolidarse en una cifra significativa, alrededor de 5 millones,
lo que indica el acelerado crecimiento de la educación superior en muchos sitios del planeta.
Además, los estudiantes se inclinan y se mudan para estudiar en naciones donde pueden
encontrar sistemas de Educación Superior considerados sólidos. En este aspecto, China ya
superó a Estados Unidos en interés de los estudiantes y Brasil, de la misma forma, ya rebasó a
México. El resultado de lo anterior, es que cada vez existen más personas educadas, más
información y más conocimientos.
En cifras de la OCDE, se puede observar que México obtenía una cifra cercana al 11%
de su población dentro del sistema de Educación Superior hace treinta años; a pesar de sus
importantes esfuerzos, esa nación ha llegado a tan solo un 20% del total de la población del país
en los últimos años. Sin embargo, Corea en los mismos 30 años, ha mostrado un crecimiento
asombroso. Otros países preparan mejor a sus estudiantes a un ritmo mucho más rápido.
En cifras de la UNESCO, también puede observarse que América Latina tiene muy
pocos investigadores por millón de habitantes, aunque ha crecido mucho con respecto a años
anteriores; entre el 2002 y 2007 creció en un 48% en este aspecto. En lo que concierne a la
producción de conocimiento, también hay una gran falencia, pues estamos ligeramente arriba de
Asia, pero rezagados con respecto a Europa y América del Norte. No estamos produciendo
suficiente conocimiento.
Colombia es, actualmente, una nación que posee una de las principales economías de la
región de América latina y el Caribe. El Producto Interno Bruto (PIB) de Colombia, según
estadísticas del Banco de la República, en los últimos cuatro años presenta un tasa de
crecimiento de aproximadamente 4 puntos porcentuales con respecto al año inmediatamente
19
Plan de Desarrollo Estratégico, Académico y Administrativo
anterior. Para el año 2014, la cifra se ubicó en 516 mil millones de pesos. Esto se observa en la
gráfica No. 3.
Gráfica No. 3. Comparativo del Producto Interno Bruto (PIB) de Colombia años 2000-2014
Comparativo Producto Interno Bruto (PIB) Colombia
600.000
516.619
494.124
500.000
452.578
387.983
400.000
300.000
401.744 408.379
470.880
424.599
362.938
284.761 289.539
296.789 308.418
324.866
340.156
200.000
100.000
0
2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014
Fuente: Indicadores Económicos Banco de la República.
De igual forma, se observa como la tasa de desempleo nacional ha venido
disminuyendo con el pasar de los años.
Gráfica No. 4. Evolución de la tasa de desempleo en Colombia 2001-2014
Fuente: Encuesta Continua de Hogares, Departamento Administrativo Nacional de Estadísticas (DANE).
El gobierno nacional ha dado a conocer sus planes y metas retadoras para el presente
cuatrienio para dinamizar el desarrollo social y económico del país. No obstante los avances
20
Plan de Desarrollo Estratégico, Académico y Administrativo
observados en otros campos, el sector de la educación en Colombia presenta algunas barreras y
retos que afrontar tales como la cobertura, calidad y pertinencia de la misma.
Muchos son los informes realizados por organizaciones como la Organización para la
Cooperación y el Desarrollo Económico (OCDE) y la Organización de Naciones Unidades para
la Educación y la Cultura (UNESCO, de sus siglas en inglés), que establecen un diagnóstico y
análisis de los logros de la última década y presentan los desafíos a los que se enfrenta nuestro
país en su intento por ofrecer un sistema educativo con altos estándares de calidad y que siga la
tendencia mundial para todos sus ciudadanos, contrastado con la realidad actual del contexto
económico, social y político de Colombia. Para realizar el análisis del entorno externo a nivel
nacional que nos compete en este documento, se tomarán datos relevantes que son parte de los
resultados de estas investigaciones las cuales son referentes internacionales.
Según la OCDE, en 2011, Colombia gastó el 6.7% de su Producto Interno Bruto (PIB)
en educación (incluye fuentes públicas y privadas), un porcentaje, que de acuerdo con los
resultados de países de Latinoamérica, de Europa y Estados Unidos (con un 6.9%), es superior
al promedio de la OCDE de 6.1%. Esto demuestra que el interés en los últimos cuatro años por
mejorar la educación a todo nivel en Colombia ha venido incrementándose, como puede
observarse de manera clara en el nuevo Plan Nacional de Desarrollo 2014-2018.
En Colombia, siguiendo la tendencia de los países asociados de la OCDE, la mayor
parte del gasto en educación proviene de los recursos públicos: el 65% del gasto en instituciones
educativas en Colombia tiene este origen. Sin embargo, es importante anotar que el
financiamiento privado tiene una significativa participación en todos los niveles de la educación
nacional (35%, comparada con el promedio de la OCDE de 16%). En el nivel universitario, por
ejemplo, la mayor parte del financiamiento proviene de fuentes privadas (56%, comparado con
el promedio de la OCDE de 31%), lo que confirma lo anteriormente expuesto.
En nuestro país, el 42% de la población de 25 a 64 años tiene como mínimo educación
media superior; una proporción mucho menor que el promedio de la OCDE de 75%. Aunque
este porcentaje es significativamente menor al promedio de personas con educación media
superior, el 20% de los adultos en Colombia obtuvo un título universitario en 2012. De igual
forma, este porcentaje también es inferior al promedio de la OCDE (32%).
A pesar de las estadísticas anteriores, se ha podido observar que en los últimos años
Colombia ha logrado realizar avances considerables con el fin de cerrar las brechas de
oportunidades de acceso a la educación superior. Para este propósito, el gobierno nacional ha
implementado estrategias orientadas a mejorar la oferta educativa, especialmente en las
regiones, a promover la educación técnica profesional y tecnológica, fortalecer la financiación
del sector y a fomentar la permanencia en el sistema educativo. Según el Ministerio de
Educación Nacional (MEN), para el 2014, el país tenía una tasa de cobertura en educación
superior cercana al 47%, registrando un crecimiento de más de 18 puntos porcentuales en los
últimos 10 años. La gráfica 4 muestra la evolución de la tasa de cobertura en educación superior
para los últimos años.
21
Plan de Desarrollo Estratégico, Académico y Administrativo
Gráfica No. 5. Evolución de la tasa de cobertura bruta en educación superior 2005-2014
Evolución de la tasa de cobertura bruta en educación
superior 2005-2014
50%
45%
40%
35%
30%
25%
20%
15%
10%
5%
0%
40,8% 42,4%
31,7%
28,4% 30,0%
45,5% 47,0%
37,1%
34,1% 35,3%
2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014
Fuente: Tomado del Boletín MEN Educación Superior en Cifras abril 2015, con cálculos basados en
SNIES – MEN.
De acuerdo con el diagnóstico realizado por el Departamento Nacional de Planeación
(DNP) en 2015 para el documento base del Plan Nacional de Desarrollo del nuevo cuatrienio, en
la última década, en educación superior, el avance fundamental fue el acelerado crecimiento en
la cobertura educativa, que estaba en un nivel de 37,1% en 2010 a pasó a 45,5% en 2013,
aumentando más de ocho puntos porcentuales solo en tres años. Sin embargo, estos esfuerzos
han sido focalizados, puesto que el 60% de estos nuevos estudiantes provienen de hogares cuyos
ingresos no sobrepasan los dos salarios mínimos mensuales. No obstante haber obtenido un
incremento en la cobertura, se presentó una disminución en la tasa de deserción estudiantil en el
nivel de educación superior de poco más de tres puntos porcentuales, la cual obtuvo un 10,4%
en el 2013. (DNP, 2015, p.67).
Como se anotó anteriormente, la baja calidad y pertinencia en todos los niveles
educativos sigue siendo una problemática presente en la educación en Colombia, situación que
se evidencia en los resultados del país en pruebas estandarizadas internacionales. En el caso de
los resultados de las últimas mediciones de la calidad educativa en las que participó Colombia
(pruebas PISA 2012), se muestra que el país ocupó los últimos lugares en las áreas de
matemáticas, lectura y ciencias, mientras que el promedio de las pruebas PISA de los países de
la OCDE en matemáticas se situó en 494, Colombia obtuvo 376 (ICFES, 2013, p. 7).
Ahora bien, de acuerdo con información del Sistema para la Prevención de la Deserción
de la Educación Superior (SPADIES), la deserción estudiantil por nivel educativo en primer
semestre, muestra que la educación técnica profesional presenta la tasa más alta (33,8%) frente a
los niveles tecnológico y universitario (25,8% y 18,47% respectivamente). Esto indica que la
deserción sigue siendo un tema prioritario en este nivel educativo, por lo cual se deben seguir
ejecutándose acciones de valor que anticipen y mitiguen el abandono de los estudiantes en los
programas de formación superior.
Con respecto a la calidad de la educación superior que se imparte en el país, de acuerdo
con la información del Sistema Nacional de Información de la Educación Superior (SNIES)
22
Plan de Desarrollo Estratégico, Académico y Administrativo
descrita en la tabla No. 2, se puede observar lo siguiente: existen 6.414 programas de pregrado
registrados, de los cuales 5.470 cuentan con registro calificado para su operación y solo 944, es
decir una cifra cercana al 15 %, cuentan con acreditación en alta calidad. De la misma forma,
están aprobadas para funcionamiento 288 Instituciones de Educación Superior en Colombia de
las cuales solo el 11.4%, es decir 33 IES, se encuentran acreditadas institucionalmente. Esto
permite analizar que son cada vez más las IES y programas académicos que se crean, pero falta
mucho por hacer para que no solo se aumente considerablemente la cantidad de IES con el pasar
de los años, sino la calidad educativa de las ya existentes, llegando al cumplimiento de
estándares internacionales.
Tabla No. 2 Cifras calidad de programas e instituciones en educación superior 2014
Registrados
Con registro
calificado
Con acreditación de
alta calidad
Programas de pregrado
6414
5470
944
Instituciones de Educación Superior
(IES)
288
33
Docentes formación doctoral
6%
Fuente: Elaboración propia, basada en cifras del Diagnóstico de la educación en Documento bases PND
2014-2018.
En este sentido, el país debe avanzar hacia un rediseño de los criterios para el
otorgamiento de los registros calificados que lleve a todos los programas a operar bajo
estándares de calidad más elevados, así como propiciar estrategias para promover la
acreditación de alta calidad de más instituciones de Educación Superior y fomentar la formación
avanzada del cuerpo docente. (MEN, 2014).
En el ámbito local, en términos de regiones como la Cafetera, Pacífica y Central o
ciudades capitales como Bogotá, puede observarse como la educación superior se focaliza en
ciertas ciudades y departamentos de nuestro país. Esto se confirma con los resultados del Indice
de Progreso de la Educación Superior (IPES), presentado por el Ministerio de Educación en el
año 2013, donde se advierte que las cinco regiones con mejores índices de Calidad, acceso y
logro promediados son: Bogotá (37,5%), Boyacá (32,8%), Caldas (31,9%), Antioquia (31,9%) y
Santander (31,4%). Los tres mejores en índice de calidad son Bogotá, Antioquia y Caldas. Los
de acceso, Bogotá con 60,9%, Boyacá con 50,6% y Quindío con 45,5%. 16 departamentos del
país subieron su nivel IPES y en general el acceso a la educación superior ha venido en aumento
en todo el territorio nacional. Sin embargo, persisten grandes diferencias entre regiones, como la
Caribe, Central y Pacífica que están por debajo del promedio.
2.1.1.2
Caracterización del contexto geográfico
La Unidad Administrativa Especial de Aeronáutica Civil (UAEAC) tiene su sede
principal en la ciudad de Bogotá en la zona occidental en cercanías a las instalaciones del
Aeropuerto Internacional el Dorado. A nivel nacional, regula la operación y control de 75
aeropuertos del país, 18 son concesionados, los cuales están liderados por seis Direcciones
Regionales de la Entidad como se muestra en la gráfica No. 5; esto es Regional Antioquia,
23
Plan de Desarrollo Estratégico, Académico y Administrativo
Regional Atlántico, Regional Cundinamarca, Regional Meta, Regional Norte de Santander y
Regional Valle. Como se puede observar en la Tabla No. 3, el Departamento de Antioquia tiene
la mayor cantidad de aeropuertos al igual que Chocó, mientras que en zonas del país como la
Orinoquía, se cuenta con muchos menos. En la tabla No. 3 se especifica la cantidad de
aeropuertos por cada departamento en Colombia.
Gráfica No. 6 Ubicación geográfica aeropuertos a nivel nacional
Fuente: Página web www.aerocivil.gov.co
Tabla No. 3. Cantidad de aeropuertos por departamento con que cuenta la UAEAC
DEPARTAMENTO
AEROPUERTOS
Amazonas
2
Antioquia
6
Arauca
3
Atlántico
1
Bolívar
1
Boyacá
Casanare
1
1
Cauca
2
Cesar
1
Chocó
6
Córdoba
2
Cundinamarca
2
Cundinamarca / Tolima
1
Distrito Capital
4
Guainía
1
Guaviare
2
Huila
2
La Guajira
3
Magdalena
1
24
Plan de Desarrollo Estratégico, Académico y Administrativo
Meta
2
Nariño
3
Norte de Santander
2
Putumayo
3
Quindío
1
Risaralda
1
San Andrés y Providencia
2
Santander
2
Sucre
2
Tolima
2
Valle del Cauca
4
Vaupés
1
Vichada
2
TOTAL
75
Fuente: Elaboración propia, basada en datos de la página web UAEAC
2.1.1.3
Caracterización del contexto socioeconómico
De acuerdo con el documento Bases para el Plan Nacional de Desarrollo 2014 – 2018,
la tendencia económica marcada que se afirma con los años en Colombia es el crecimiento. En
promedio en lo corrido de la segunda década del siglo en el que nos encontramos, el crecimiento
económico ha alcanzado el 4,8%, cifra mayor que el promedio observado en las décadas de los
años 80 (3,5 %), 90 (2,8 %) y 2000 (4,0 %). (DNP, 2015, p. 29).
Así mismo, indicadores económicos relevantes como la inversión como proporción del
PIB, han logrado llegar a cifras históricamente altas que superan el 30%. La inflación para el
año 2013, por ejemplo, alcanzó su nivel más bajo de los últimos 58 años, llegando a un valor de
1,94%. Si se comparan las cifras de desempleo, hablamos de tasas que mes tras mes
disminuyen, de 2,5 millones de nuevos empleos generados en los últimos cuatro años, según
datos del Departamento Administrativo Nacional de Estadísticas (DANE). En adición, el buen
desempeño del mercado laboral y las políticas sociales del Gobierno han reducido la pobreza en
cerca de 10 puntos porcentuales.
Con respecto a los temas de seguridad y orden público, los indicadores de violencia,
como los homicidios y los secuestros, siguen a la baja. Por tanto, y debido, en gran parte a esos
logros, que hoy se consolidan, Colombia presenta actualmente una posición que parece
quebrantar la existencia de sus más graves problemas sociales ya vividos por décadas, y
proyecta un nuevo rumbo hacia el desarrollo social, económico y ambiental.
Por su parte, la evolución del tráfico de pasajeros en transporte aéreo muestra un
crecimiento alto, con un 8% anual promedio entre 2002 y 2010, y con un 10,1% si se mide la
evolución de pasajeros internacionales. El tráfico de pasajeros, comparado con el de carga,
representa el 82% de la actividad del sector. Esta evolución ha situado al transporte aéreo
colombiano en un puesto importante en el mundo. Entre 101 países, el transporte aéreo
colombiano ocupó en el 2009 el puesto 38 en pasajeros-kilómetro transportados, y el puesto 22
25
Plan de Desarrollo Estratégico, Académico y Administrativo
en toneladas-kilómetro, mientras que en comparación con países de la región Colombia ocupó el
cuarto y tercer lugar respectivamente. (Fedesarrollo, 2011).
El transporte aéreo en Colombia se desarrolló debido a la política pública de
liberalización del espacio aéreo en los mercados interno y externo de los años 90, y por el redireccionamiento de la inversión pública hacia la modernización y actualización del espacio
aéreo, concesionando los aeropuertos de mayor tráfico en el país, permitiendo la entrada al
mercado de nuevos participantes con capital nacional e internacional, gracias a la celebración de
un Acuerdo Multilateral con los países de la Comunidad Andina de Naciones, varios Acuerdos
Bilaterales, así como la decisión de celebrar lo que se denomina Acuerdos de Cielos Abiertos.
Según estadísticas de la UAEAC, se puede observar una tendencia de crecimiento en
cuanto a la cantidad de usuarios y de carga durante el periodo 1992 y 2014, a continuación se
especifica la gráfica relacionada.
Gráfica No. 7. Análisis carga y pasajeros durante el periodo 1992-2014
Análisis carga y pasajeros
35000000
30000000
25000000
20000000
CARGA
15000000
PASAJEROS
10000000
5000000
0
Fuente: Elaboración propia, basada en cifras de la UAEAC
Además de ello es importante analizar que existe una diferencia relevante en vuelos
internacionales y domésticos en cuanto a la cantidad de pasajeros y la carga, a continuación se
puede evidenciar en las gráficas.
26
Plan de Desarrollo Estratégico, Académico y Administrativo
Gráfica No. 8. Análisis carga y pasajeros Internacional durante el periodo 1992-2014
Análisis Carga y Pasajeros
INTERNACIONAL
12000000
10000000
8000000
6000000
PASAJEROS
4000000
CARGA
2000000
0
Fuente: Elaboración propia, basada en cifras de la UAEAC
Gráfica No. 9. Análisis carga y pasajeros doméstico durante el periodo 1992-2014
Análisis Carga y Pasajeros
DOMÉSTICO
25000000
20000000
15000000
PASAJEROS
10000000
CARGA
5000000
0
Fuente: Elaboración propia, basada en cifras de la UAEAC
En este sentido, el transporte aéreo cobra especial relevancia, ya que es uno de los
servicios más significativos de la economía colombiana. En primer lugar, debido a la topografía
del país que dificulta la operación de otro tipo de transporte, facilita la integración y la
conectividad. Es esencial para conectar y llegar a algunas de las regiones más apartadas. En
segundo lugar, permite la conexión con la economía mundial, hecho que resulta imperativo dada
la dinámica de la globalización en el mundo. Desde esta perspectiva, el Estado considera el
transporte aéreo un servicio público esencial, lo cual pone de manifiesto su papel como un
factor vital para el desarrollo económico nacional.
27
Plan de Desarrollo Estratégico, Académico y Administrativo
Así mismo, es relevante para el CEA conocer, además de las estadísticas significativas
de los incrementos en demanda de servicios de calidad para el sector del transporte modo aéreo,
que sucede en el sector educativo. Existen actualmente problemas de pobreza y desigualdad a
los que se ve constantemente enfrentada la población colombiana; muchos estudiantes, en
particular los de los estratos socio-económicos más bajos, carecen de la preparación necesaria
para tener altas probabilidades de éxito cursando programas académicos en el nivel superior.
Esto es en primera instancia porque los colombianos se gradúan de secundaria a la temprana
edad de 16 años, con menos años de educación que la mayoría de sus homólogos
internacionales. En segunda instancia porque el sistema de educación a nivel secundaria en sí
tiene serias deficiencias. Así, las altas tasas de deserción en la Educación Superior demuestran
la desigualdad entre las aspiraciones de los estudiantes y las habilidades que han podido adquirir
a lo largo de sus estudios en la infancia y adolescencia, pasando por la educación secundaria.
En adición a lo anterior, se evidencia que un problema fundamental de la educación
técnica y tecnológica en el país, es la concentración de los programas en áreas como economía,
administración, contaduría, ingeniería, arquitectura, urbanismo y afines, los cuales representan
el 74% de todos los programas académicos de este nivel, quedando excluidos programas
pertinentes para el desarrollo económico del país: ciencias básicas, biotecnología, biodiversidad
y perfiles ocupacionales específicos como los del sector del transporte aéreo, entre otros.7
2.1.1.4
Identificación de retos y necesidades de la Educación Superior a nivel nacional
y global
Dada la situación actual en el ámbito mundial, las naciones enfrentan una serie de retos
comunes. La globalización en todos los niveles, demanda de personas conocedoras,
informadas, críticas, flexibles y dinámicas con el dominio de varios idiomas, y con la
disposición de aprender a lo largo de la vida, basados en las múltiples oportunidades que hoy se
presentan.
Las dinámicas actuales exigen a los países transformaciones culturales, sociales y
políticas profundas, así como el compromiso de sus ciudadanos en el fortalecimiento de los
sistemas democráticos con participación activa y con un profundo respeto por los recursos
públicos. Por otra parte, el avance de la ciencia y la tecnología obliga a contar con individuos
capaces de innovar y hacer uso de nuevas herramientas.
Así mismo, la construcción de un país en paz demanda que los colombianos sean
capaces de interactuar unos con otros, capaces de manejar los conflictos de manera constructiva,
orientados por principios de una cultura de paz y democrática. Esto implica grandes retos, no
solo para el sistema educativo, sino para todos los demás ámbitos donde se forman y transfieren
competencias, habilidades, hábitos y valores. (DNP, 2015).
En general, se puede observar que la tendencia global que los países comparten es la
expansión muy rápida de la Educación Superior o terciaria, lo que significa que en lugar de que
esto sea una experiencia disfrutada por una minoría privilegiada, ahora se ha convertido en la
experiencia de la mayoría de cada nueva cohorte. Hay otras tendencias generales visibles a
7
Cálculos SE - DDS - DNP con base en SNIES.
28
Plan de Desarrollo Estratégico, Académico y Administrativo
través de la OCDE - por ejemplo, el creciente mercado internacional de la educación superior, la
mayor formalización del aseguramiento de la calidad y la internacionalización. (OCDE, 2013).
El número de personas con estudios superiores ha crecido rápidamente en los países de
la OCDE sobre la última década. En 2010, se contaba con un estimado de 66 millones de
personas entre los 25 y 34 años de edad con un título de educación terciaria en países de la
OCDE en comparación con 51 millones de personas, diez años antes, un aumento de
aproximadamente 30%8.
Teniendo en cuenta que Colombia se ha trazado el objetivo de ser en 10 años el país
más educado de América Latina, uno de los principales retos está encaminado a alcanzar en el
2018 una tasa de cobertura bruta en educación superior del 57%. Esto se logrará mediante el
cumplimiento de los siguientes objetivos: a) promover la excelencia en la educación superior, b)
cerrar las brechas regionales en acceso y calidad, c) fortalecimiento de la sostenibilidad
financiera del sistema, d) fomento de la calidad y valoración de la educación técnica y
tecnológica y e) mejoramiento de la eficiencia del sistema de aseguramiento de la calidad. Para
el logro de estos objetivos se pondrán en marcha según la dirección del MEN, entre otras las
siguientes estrategias: a) fortalecimiento de la oferta de educación superior con calidad, b)
promoción del acceso y permanencia de las personas en el sistema, c) fomento a la financiación
de la oferta a través de recursos que permitan realizar inversiones en infraestructura y en la
formación de docentes en doctorados y maestrías, d) fomento a la financiación de la demanda
mediante el otorgamiento de créditos-beca y el fortalecimiento de fondos específicos para
grupos poblacionales. (MEN, 2014).
La educación terciaria se concibe como la oferta educativa que se dispone luego de
culminado el ciclo de educación básica y media, la cual nace a partir de la articulación de la
oferta de carácter técnico profesional, tecnológico y la oferta técnica laboral de la llamada
Formación para el Trabajo y Desarrollo Humano (FTDH), conformando el pilar de la formación
profesional, y el establecimiento de canales de comunicación entre este tipo de formación y la
educación universitaria. (DNP, 2015).
De esta forma, hacen parte de la educación terciaria dos pilares de la educación: el pilar
de la educación universitaria y el pilar de la formación profesional. La creación del sistema de
educación terciaria permitirá la movilidad de los individuos en el interior del sistema y facilitará
la entrada y salida del mercado laboral de trabajadores y estudiantes con fines de formación,
capacitación y actualización de sus competencias. La estrategia replantearía toda la estructura
del Sistema de Formación de Capital Humano configurando un esquema basado en tres
instrumentos: Implementación del Sistema Nacional de Cualificaciones, Sistema Nacional de
Acumulación y transferencia de créditos y Subsistema Nacional de Educación en Maestrías y
Doctorados. (DNP, 2015).
Para consolidar a Colombia como el país más educado en América Latina, uno de los
objetivos fundamentales del sector educativo debe ser mejorar las competencias de los docentes.
Se establece la excelencia docente como línea estratégica para la actual política educativa. Para
que el desarrollo académico de los docentes sea de alto nivel, se ofrecerá apoyo para la
8
Según cifras de la OCDE en su informe “Education today” del año 2013.
29
Plan de Desarrollo Estratégico, Académico y Administrativo
formación avanzada en programas nacionales e internacionales, según lo propuesto por el MEN,
en el documento Bases para el Plan Nacional de Desarrollo 2014-2018.
Ahora bien, teniendo en cuenta el contexto externo y sus diferentes variables antes
estudiadas, desde el punto de vista del Centro de Estudios, uno de los principales retos en el
mediano plazo es dinamizar la interacción entre la Institución, el sector productivo local y
regional, y la comunidad, fijando proyectos y estableciendo acciones tendientes a fortalecer el
apoyo mutuo con el fin de consolidar la economía regional y nacional y el desarrollo
tecnológico, científico y social.
En el tema del fortalecimiento de la docencia en el CEA, es importante propender por el
aumento del número total de docentes, y en especial, el número de docentes de planta y tiempo
completo que se desempeñen en la Institución. Así mismo, establecer criterios y perfiles
exigentes que garanticen que la selección de los docentes que realizarán transferencia de su
conocimiento e interactuarán con los estudiantes, sean profesionales competentes, de
experiencia y con formación de calidad lo que les permita ser idóneos para compartir sus
conocimientos.
Finalmente, se destacan dos grandes retos en el CEA. El primero de ellos es el
fortalecimiento de la cultura de autoevaluación institucional para el mejoramiento continuo de la
calidad educativa de programas académicos y del mismo Centro en general, logrando que la
comunidad académica interiorice sus mecanismos y los reconozca como valiosos y necesarios.
El segundo reto es consolidar una cultura de investigación formativa y aplicada que permita el
desarrollo de proyectos de investigación, desarrollo e innovación pertinentes, de impacto no
solo a nivel académico sino social, cultural, ambiental y político, como medio para el logro de la
misión y funciones del CEA.
2.1.2
2.1.2.1
Análisis Interno
Función Académica
La Función Académica centra su misión y tiene como foco principal de sus esfuerzos, al
estudiante. El estudiante del CEA es en un alto porcentaje, funcionario de la Aeronáutica Civil,
por tal razón su principal fortaleza es el área técnica específica de la misión que desempeña o
espera desarrollar para contribuir al cumplimiento de los objetivos y funciones de la Entidad.
No obstante, para el CEA es muy importante balancear el área académica misional que se
imparte con la dimensión del ser; por ello, la formación se estructura dentro de un marco de
integralidad donde el estudiante desarrolle no solo competencias que mejoren sus condiciones
cognitivas sino actitudinales y de ética profesional. Para el CEA también es de vital importancia
la condición física, médica y psicológica de los aspirantes desde su intención de ingreso por lo
cual se asegura de solicitar y practicar pruebas que evidencien que se da cumplimiento a los
requisitos mínimos necesarios de acuerdo con el perfil específico para cada programa
académico.
Con respecto a la oferta académica ofrecida por el Centro de Estudios de Ciencias
Aeronáuticas, durante el año 2015, se planeó la realización de 193 eventos de capacitación, en el
Plan Institucional de Capacitación (PIC), de los casi 300 programas de educación continuada
que hacen parte de su oferta (ver tabla No. 4).
30
Plan de Desarrollo Estratégico, Académico y Administrativo
En promedio, en los últimos años, el CEA ha desarrollado cerca de 300 programas de
educación continuada anuales en las siguientes áreas de formación: Control de Tránsito Aéreo
(ATS, de sus siglas en inglés), Servicio de Información Aeronáutica (AIS, de sus siglas en
inglés), Sistemas de Comunicaciones (COM), Meteorología Aeronáutica (MET), Cartografía,
Servicio de salvamento y extinción de incendios (SEI) y Búsqueda y Rescate (SAR),
Profesionales de Electrónica para la Seguridad de Tránsito Aéreo (ATSEP, de sus siglas en
inglés), Seguridad Operacional y Grupo de vuelos, Inglés, Seguridad de la Aviación Civil,
Sistemas Aeroportuarios, Informática y Administración y apoyo a la gestión. (CEA, 2010).
Tabla No. 4. Oferta Académica actual del CEA por áreas del conocimiento
Área de
conocimiento
ATS
AIS
MET
SEI
SAR
ATSEP
INGLÉ
S
CARTOGRAFÍA
ADMÓN
Y
APOYO
TOTAL
Número de
cursos actuales
24
25
11
35
12
118
18
20
21
284
Fuente: Elaboración propia, basada en datos del Grupo Académico CEA
A continuación se detallan los cursos que hacen parte de la oferta académica por cada
una de las áreas de conocimiento explicadas anteriormente.
Tabla No. 5. Oferta Académica actual del CEA áreas de conocimiento ATS
Código
12101
12102
12103
12104
12105
12106
12107
12108
12109
12110
12111
12112
12113
12114
12115
12116
12117
12118
12119
12120
12121
12122
12123
12124
ATS
ATS-LICENCIA ATC 052 CONTROL DE AERODROMO
ATS-APROXIMACIÓN Y AREA NO RADAR 053/055
ATS-APROXIMACION Y AREA RADAR 054/05
ATS-RECURRENTE DE AERODROMO
ATS-RECURRENTE NO RADAR
ATS-RECURRENTE RADAR
ATS-ASEGURAMIENTO DE CALIDAD ATS
ATS-ESPECIALISTA EN DESARROLLO DE ESPACIOS AEREOS
ATS-CONSTRUCTOR DE PROCEDIMIENTOS
ATS-SUPERVISOR RADAR
ATS-INSTRUCTOR ATS (OJT-I/OJT-CIAC)
ATS-INSTRUCTOR DE SALA ATC
ATS-PROCESO DE DATOS DE PLAN DE VUELO FDD/SDD
ATS-SUPERVISOR SERVICIOS DE AERONAVEGACION
ATS-FASE DE SIMULACION EN CONTROL DE AERÓDROMO
ATS-RECERTIFICACION CURSO APROXIMACION Y AREA NO
RADAR
ATS-SEMINARIO REPASO RADAR
ATS-NIVELACION ATS
ATS-AVIACION EN TIERRA
ATS-PSEUDOPILOTO
ATS-RECURRENTE SUPERVISOR RADAR
ATS-RECURRENTE AERÓDROMO SEMIPRESENCIAL-01
ATS-RECURRENTE NO RADAR SEMIPRESENCIAL
ATS-RECURRENTE RADAR SEMIPRESENCIAL
31
Plan de Desarrollo Estratégico, Académico y Administrativo
Total
24
Fuente: Elaboración propia, basada en datos del Grupo Académico CEA
Tabla No. 6. Oferta Académica actual del CEA áreas de conocimiento AIS
Código
AIS
12201
AIS/COM-BASICO OPERADOR SERVICIOS DE INFORMACION
AERONAUTICA (AIS 021) Y METEOROLOGO (MET CLASE IV)
AIS/COM-AVANZADO SERVICIOS DE INFORMACION AERONAUTICA
(AIS 024)
AIS/COM-RECURRENTE BASICO AIS
AIS/COM-RECURRENTE AVANZADO AIS
AIS/COM-CALIDAD INFORMACION AERONAUTICA
AIS/COM-ACTUALIZACION METEOROLOGIA AERONAUTICA
AIS/COM-SUPERVISOR SERVICIOS DE INFORMACION AERONAUTICA
AIS/COM-INSTRUCTOR DE SALA EN SERVICIOS DE INFORMACION
AERONAUTICA (OJT-I/OJT-CIAC)
AIS/COM-ESPECIALISTA NOTAM (AIS -029 NOF)
AIS/COM-ESPECIALISTA AIS DE AERÓDROMO
AIS/COM-ESPECIALISTA AIS/MAP
AIS/COM-ESPECIALISTA AIS PUBLICACIONES
AIS/COM-especialista DBAIS
AIS/COM-NIVELACIÓN AVANZADO SERVICIOS DE INFORMACIÓN
AERONÁUTICA
AIS/COM-SUPERVISOR GESTION DE INFORMACION AERONAUTICA
AIS/COM ACTUALIZACION AIS/MET
AIS/COM INSTRUCTOR EN EL PUESTO DE TRABAJO (OJT-AIM)
AIS/COM ACTUALIZACION AVANZADO SERVICIOS DE AIS
AIS/COM NIVELACION AIS
AIS/COM AVANZADO COMUNICACIONES
AIS/COM NIVELACION RADIOPERADORES
AIS/COM NIVELACION DE COMUNICACIONES
AIS/COM NIVELACION OBSERVADOR DE SUPERFICIE
AIS/COM OPERADOR DE TELETIPOS
AIS/COM MODULAR DE COMUNICACIONES
25
12202
12203
12204
12205
12206
12207
12208
12209
12210
12211
12212
12213
12214
12215
12216
12217
12218
12219
12220
12221
12222
12223
12224
12225
Total
Fuente: Elaboración propia, basada en datos del Grupo Académico CEA
Tabla No. 7. Oferta Académica actual del CEA áreas de conocimiento MET
METEOROLOGIA
12301
12302
MET-BASICO DE METEOROLOGIA AERONAUTICA (MET CLASE IVOACI/OMM)
MET-METEOROLOGO AERONAUTICO INTERMEDIO
12303
MET-ESPECIALISTA DE PRONOSTICADOR AERONAUTICO (MET CLASE
32
Plan de Desarrollo Estratégico, Académico y Administrativo
II OACI/OMM)
12304
MET-ACTUALIZACION METEOROLOGIA AERONAUTICA
12305
MET-TELEDETECCION METEOROLOGIA AERONAUTICA
12306
MET-RECURRENTE BASICO DE METEOROLOGIA AERONAUTICA
12307
12308
MET-RECURRENTE DE RADIOSONDISTA DE AUXILIAR DE
PRONOSTICO
MET-SUPERVISOR METEOROLOGIA
12309
MET-INSTRUCTOR METEOROLOGIA (OJT-I/OJT-CIAC)
12310
MET-INSTRUCTOR DE SALA METEOROLOGIA
12311
MET-METEOROLOGIA TROPICAL
Total
11
Fuente: Elaboración propia, basada en datos del Grupo Académico CEA
Tabla No. 8. Oferta Académica actual del CEA áreas de conocimiento SEI
Código
SEI-BASICO BOMBEROS AERONAUTICOS
12402
SEI-RECURRENTE BASICO BOMBEROS AERONAUTICOS
12403
12404
SEI-MAQUINISTA MATPEL Y RESCATE
SEI-OFICIALES Y JEFES DE ESTACION
12405
SEI-INSTRUCTOR SEI (OJT-I/OJT-CIAC)
12406
SEI-BÁSICO DE ATENCIÓN PREHOSPITALARIA
12407
SEI-MAQUINISTA
12408
SEI-TALLER DE ENTRENAMIENTO EN EL AREA DE BOMBEROS
12409
12410
SEI-ACTUALIZACION DE JEFES DE BOMBEROS
SEI-JEFE DE BOMBEROS Y OFICIALES DE SERVICIO
12411
SEI-ACTUALIZACION DOCENTES SEI
12412
SEI-ESPEACIOS CONFINADOS
12413
SEI-FORMACION DOCENTES SEI
12414
SEI-DOCENTE BOMBERO AERONAUTICO - COMPONENTE PRACTICO
12415
SEI-ACTUALIZACION BOMBERO AERONAUTICO
12416
SEI-MOTORES Y EQUIPOS SEI
12417
SEI-COORDINADORES Y JEFES DE ESTACION
12418
SEI-ACTUALIZACION OFICIALES DE SERVICIO PARA BOMBEROS
12419
SEI-JEFES DE ESTACION DE BOMBEROS AERONAUTICOS
12420
SEI-ENTRENAMIENTO EN ESPACIOS CONFINADOS
12421
12422
SEI-TECNICAS DE ACTUALIZACION EN EXTINCION DE INCENDIOS EN
AERONAVES
SEI-CURSO NBQR (ARMAS QUIMICAS, BIOLOGICAS Y RADIOACTIVAS).
12423
SEI-TALLER OFICIALES DE SERVICIO DIRIGIDO A LAS FUERZAS MILITARES
12424
SEI-TALLER OPERADOR DE VEHÍCULO CONTRA INCENDIO.
12425
SEI-INCENDIO FORESTALES
12426
SEI-CURSO OFICIALES DE SERVICIO PARA BOMBEROS AERONAUTICOS
12427
SEI-CURSO RESCATE VEHICULAR
12428
SEI-CURSO RESCATE EN ALTURAS
12429
SEI-CURSO SISTEMA COMANDO DE INCIDENTES
12430
SEI-CURSO DE ESTRUCTURAS COLAPSADAS
33
Plan de Desarrollo Estratégico, Académico y Administrativo
12431
SEI-INCENDIOS EN HIDROCARBUROS
12432
SEI-CURSO BREC NIVEL INTERMEDIO
12433
SEI-CURSO NBQR NIVEL INTERMEDIO
12434
SEI-CURSO RESCATE EN ALTURAS NIVEL INTERMEDIO
12435
SEI-CURSO RESCATE VEHICULAR NIVEL INTERMEDIO
Total
35
Fuente: Elaboración propia, basada en datos del Grupo Académico CEA
Tabla No. 9. Oferta Académica actual del CEA áreas de conocimiento SAR
SAR
12501
SAR-RESCATISTA SAR
12502
SAR-OFICIAL SAR
12503
SAR-COORDINADOR SAR
12504
SAR-RECURRENTE RESCATISTA SAR
12505
SAR-RECURRENTE OFICIAL SAR
12506
SAR-RECURRENTE COORDINADOR SAR
12507
SAR-COORDINADOR SAR DE MISION O SINIESTRO O AERONAVES
O PROCEDIMIENTO SAR OIFICIAL DE ENLACE SAR
12508
SAR-INSTRUCTOR SAR (OJT-CIAC)
12509
SAR-ACTUALIZACION COORDINADOR MISION SAR
12510
SAR-COORDINADOR MISION SAR
12511
SAR-BASICO AUXILIAR EN RESCATE AEREO SAR
12512
SAR-OPERACIÓN EQUIPOS DE RESCATE
Total
12
Fuente: Elaboración propia, basada en datos del Grupo Académico CEA
Tabla No. 10. Oferta Académica actual del CEA áreas de conocimiento ATSEP
ATSEP
12601
ATSEP-CAPACITACION BASICA FAMILIARIZACION SERVICIOS DE
NAVEGACION AREA
12602
ATSEP-FUNDAMENTACION EN COMUNICACIONES VOZ (TIERRAAIRE) (TIERRA-TIERRA)
ATSEP-FUNDAMENTACION EN COMUNICACIONES REDES
12603
12604
12605
12606
12607
12608
12609
ATSEP-FUNDAMENTACION EN COMUNICACIONES MEDIOS DE
TRANSMISION (DL-SAT)
ATSEP-FUNDAMENTACION EN COMUNICACIONES GRABACIONES
ATSEP-FUNDAMENTACION EN COMUNICACIONES
PROCESAMIENTO DE DATOS COM
ATSEP-FUNDAMENTACION EN COMUNICACIONES SEGURIDAD
ATSEP-FUNDAMENTACION EN NAVEGACION CONCEPTOS NAV,
RNP
ATSEP-FUNDAMENTACION EN NAVEGACION SISTEMA NDB
34
Plan de Desarrollo Estratégico, Académico y Administrativo
12610
12611
ATSEP-FUNDAMENTACION EN NAVEGACION SISTEMA VOR-C Y
VOR-D
ATSEP-FUNDAMENTACION EN NAVEGACION SISTEMA DME
12612
ATSEP-FUNDAMENTACION EN NAVEGACION SISTEMA ILS
12613
ATSEP-FUNDAMENTACION EN NAVEGACION SISTEMAS GNSS
12614
ATSEP-FUNDAMENTACION EN NAVEGACION EQUIPOS A BORDO
12615
ATSEP-FUNDAMENTACION EN NAVEGACION PROCESAMIENTO
DE DATOS NAV
ATSEP-FUNDAMENTACION EN NAVEGACION SEGURIDAD
12616
12617
12618
12619
12620
12621
12622
12623
12624
12625
12626
12627
12628
12629
12630
12631
12632
12633
12634
12635
12636
12637
12638
ATSEP-FUNDAMENTACION EN VIGILANCIA AERONAUTICA
RADAR PRIMARIO PSR
ATSEP-FUNDAMENTACION EN VIGILANCIA AERONAUTICA
RADAR SECUNDARIO, SSR
ATSEP-FUNDAMENTACION EN VIGILANCIA AERONAUTICA
PROCESAMIENTO Y VISUALIZACION DATOS RADAR
ATSEP-FUNDAMENTACION EN VIGILANCIA AERONAUTICA ADSA, ADS-B
ATSEP-FUNDAMENTACION EN VIGILANCIA AERONAUTICA
MULTILATERALIZACION-A/SMGCS
ATSEP-FUNDAMENTACION EN VIGILANCIA SEGURIDAD
ATSEP-FUNDAMENTACION EN METEOROLOGIA AERONAUTICA
INTRODUCCION, CONCEPTOS Y PROFUNDIZACION EN MET
ATSEP-FUNDAMENTACION EN METEOROLOGIA AERONAUTICA
HERRAMIENTAS Y EQUIPOS-SENSOR DE VIENTO
ATSEP-FUNDAMENTACION EN METEOROLOGIA AERONAUTICA
HERRAMIENTAS Y EQUIPOS-ESTACIONES METEOROLOGICA
ATSEP-FUNDAMENTACION EN METEOROLOGIA AERONAUTICA
HERRAMIENTAS Y EQUIPOS-SENSOR DETECTORES DE ALC
ATSEP-FUNDAMENTACION EN METEOROLOGIA AERONAUTICA
HERRAMIENTAS Y EQUIPOS-SENSOR DETECTOR DE TECHO
ATSEP-FUNDAMENTACION EN METEOROLOGIA AERONAUTICA
HERRAMIENTA S Y EQUIPOS-ESTACIONES SATELITALES
ATSEP-FUNDAMENTACION EN METEOROLOGIA AERONAUTICA
RADAR METEOROLOGICO
ATSEP-FUNDAMENTACION ENERGIA Y AYUDAS VISUALES A LA
NAVEGACION AEREA SISTEMAS DE ENERGIA
ATSEP-FUNDAMENTACION ENERGIA Y AYUDAS VISUALES A LA
NAVEGACION AREA SISTEMAS DE PROTECCION Y GEN
ATSEP-FUNDAMENTACION ENERGIA Y AYUDAS VISUALES A LA
NAVEGACION AEREA SISTEMAS DE AYUDAS VISUALES
ATSEP-FUNDAMENTACION ENERGIA Y AYUDAS VISUALES A LA
NAVEGACION AEREA SISTEMAS DE GUIA Y CONTROL
ATSEP-FUNDAMENTACION ENERGIA Y AYUDAS VISUALES A LA
NAVEGACION AEREA SISTEMAS AUTOMATICOS DE CON
ATSEP-FUNDAMENTACION ENERGIA Y AYUDAS VISUALES A LA
NAVEGACION AEREA SEGURIDAD
ATSEP-FUNDAMENTACION EN COMUNICACIONES
AERONAUTICAS-I
ATSEP-FUNDAMENTACION EN COMUNICACIONES
AERONAUTICAS-II
ATSEP-MEDICION E INSTRUMENTACION EN SISTEMAS DE
TELECOMUNICACIONES
35
Plan de Desarrollo Estratégico, Académico y Administrativo
12639
ATSEP-TELECOMUNICACIONES ANALOGAS Y DIGITALES
12640
12643
ATSEP-FUNDAMENTACION EN SISTEMAS DE NAVEGACION
AEREA I
ATSEP-MEDICION E INSTRUMENTACION EN SISTEMAS
ELECTRICOS
ATSEP-FUNDAMENTACION EN SISTEMAS DE NAVEGACION
AEREA II
ATSEP-TECNICAS DIGITALES Y MICROPROCESADORES
12644
ATSEP-MANTENIMIENTO DE GRUPOS ELECTROGENOS
12645
ATSEP-FAMILIARIZACION EN SISTEMAS DE RADIOAYUDAS
12646
ATSEP-ACTUALIZACION EN ELECTROMECANICA
12647
ATSEP-ACTUALIZACION EN ELECTRONICA
12648
12651
ATSEP-INSTRUCCIÓN PRACTICA EN PUESTO DE TRABAJO SISTEMAS DE VIGILANCIA RADAR
ATSEP-MANTENIMIENTO DE RADIOAYUDAS VOR CMDN
163/66/COMMTC
ATSEP-FUNDAMENTACION EN ELECTRONICA NIVEL
INTERMEDIO PARA EL PERSONAL TECNICO EN ARMAMENTO DE
LA FUERZA AEREA COLOMBIANA
ATSEP-TEORIA GENERAL DE MANTENIMIENTO
12652
ATSEP- SOLARIX - UNIX
12653
ATSEP-NUEVAS TECNOLOGIAS EN SISTEMAS CNS/ATM
12654
ATSEP-POTENCIA ELECTRICA Y TRANSFORMADORES
12655
ATSEP-AVANZADO MICROCONTROLADORES
12656
ATSEP-BASICO DE MICROONDAS
12657
ATSEP-AYUDAS VISUALES Y SISTEMAS ELECTRICOS
12658
12659
ATSEP-ENSAMBLE REPARACION Y MANTENIMIENTO DE
COMPUTADORES
ATSEP-PRACTICO EN ELECTRICIDAD
12660
ATSEP-ANTENAS Y LINEAS DE TRANSMISION
12661
ATSEP-COMUNICACIONES POR FIBRA OPTICA
12662
ATSEP-CONTROLADOR DE INTERFACES Y PERIFERICOS
12663
ATSEP-BASICO ELECTRONICA
12664
ATSEP-MULTIPLEXORES DIGITALES PROMINA RED DSAM
12665
ATSEP-FUNDAMENTOS DE DME
12666
12667
ATSEP-CONTROLES ELECTRICOS PARA GENERADORES Y
MOTORES
ATSEP-IPPT-VHF CONVENCIONAL PAE
12668
ATSEP-MANTENIMIENTO CABEZA RADAR
12669
ATSEP-FUNDAMENTOS RADAR DE VIGILANCIA SECUNDARIO
12670
ATSEP-BASICO VOR DOPPLER
12671
12672
ATSEP-SISTEMA GEODESICO MUNDIAL WGS84 Y MODELOS
DIGITALES DE ELEVACION M.D.E
ATSEP-REDES DE DATOS Y PROTOCOLOS
12673
ATSEP-SWITCHING DE COMUNICACIÓN DE VOZ
12674
ATSEP-CORRIENTE ALTERNA
12675
ATSEP-FUNDAMENTACION SENSORES CABEZA RADAR PRIMARIO
Y SECUNDARIO (PSR/SSR)
ATSEP-FUNDAMENTACION EN SISTEMAS ELECTROMECANICOS Y
12641
12642
12649
12650
12676
36
Plan de Desarrollo Estratégico, Académico y Administrativo
AYUDAS VISUALES I
12677
ATSEP-APLICACIONES SOBRE EL PROTOCOLO DE RED IP
12678
ATSEP-CABEZA RADAR SKYTRACKER/IRS 20 MPL
12679
12680
ATSEP-FUNDAMENTOS RADAR DE VIGILANCIA SECUNDARIO
MONOPULSO MSSR
ATSEP-CURSO NORMA RETIE 2050 Y CALIDAD DE ENERGIA
12681
ATSEP-BASICO DE ELECTRICIDAD
12682
ATSEP-METROLOGIA E INSTRUMENTACION ELECTRICA
12683
ATSEP-BASICO SISTEMAS DE COMUNICACIÓN SATELITAL
12684
ATSEP-FUNDAMENTACION EN ELECTRICIDAD
12685
ATSEP-BASICO CNS/ATM
12686
ATSEP-SISTEMAS CNS
12687
ATSEP-SISTEMAS DE PUESTAS A TIERRA Y CALIDAD DE ENERGIA
12688
ATSEP-FUNDAMENTOS DE ELECTRONICA
12689
12691
ATSEP-ACTUALIZACION EN ELECTRICIDAD Y
ELECTROMECANICA
ATSEP-FUNDAMENTACION EN SISTEMAS ELECTROMECANICOS Y
AYUDAS VISUALES II
ATSEP-ACTUALIZACION EN ELECTRONICA Y COMUNICACIONES
12692
ATSEP-RECURRENTE EN COMUNICACIONES No. 01
12693
12694
ATSEP- INSTRUCTOR EN EL PUESTO DE TRABAJO (OJT-IPPT)
ATSEP
ATSEP-CURSOS SISTEMAS DE TRANSMISIÓN EN VHF.
12695
ATSEP-ENLACES DE MICROONDAS
12696
ATSEP-SISTEMAS DE AYUDAS VISUALES A LA NAVEGACIÓN
AÉREA
ATSEP-CURSO VOR-DME
12690
12697
12698
12700
ATSEP-CURSO SISTEMAS DE CONTROL Y COMUNICACIÓN DE
VOZ-VCCS. INDRA
ATSEP-CURSO SITEMAS DE CONTROL Y COMUNICACIÓN DE VOZVCCS. SOLACOM.
ATSEP-CURSO ILS INSTRUMENT LANDING SYSTEM
12708
ATSEP-CURSO DE CALIDAD DE ENERGIA.
12709
12720
ATSEP-CURSO FUNDAMENTACIÓN EN SISTEMAS DE
NAVEGACIÓN AÉREA FASE I
ATSEP-CURSO FUNDAMENTACIÓN EN SISTEMAS DE
METEOROLOGIA AERONÁUTICA FASE I
ATSEP-CURSO MANTENIMIENTO PREVENTIVO DE GRUPOS
ELECTROGENOS
ATSEP-CURSO BASICO DE GRUPOS ELECTROGENOS
12721
ATSEP-CURSO MANTENIMIENTO PREVENTIVO DE VOR
12722
ATSEP- CURSO NUEVAS TECNOLOGÍAS
12723
ATSEP-CURSO DE COMUNICACIONES SATELITALES
12724
ATSEP-CURSO DE AYUDAS VISUALES A LA NAVEGACIÓN AÉREA
12725
ATSEP-CURSO DE TELEFONÍA Y REDES DE TRANSMISIÓN DE
DATOS FASE I
ATSEP-CURSO DE ACTUALIZACIÓN EN ELECTRÓNICA Y
TELECOMUNICACIONES
ATSEP-CURSO MANTENIMIENTO PREVENTIVO DE AYUDAS
12699
12710
12711
12726
12727
37
Plan de Desarrollo Estratégico, Académico y Administrativo
VISUALES
12728
12730
ATSEP-SISTEMAS DE CONTROL Y COMUNICACIONES DE VOZVCCS
ATSEP-CURSO MANTENIMIENTO PREVENTIVO DE ENLACES DE
MICROONDAS
ATSEP-TELEFONIA Y REDES DE TRANSMISION DE DATOS FASE 2
12731
ATSEP-MANTENIMIENTO PREVENTIVO DE DME
12732
ATSEP-CURSO BASICO DE TABLEROS Y TRANSFERENCIAS
12733
ATSEP-NUEVAS TECNOLOGIAS EN SISTEMAS CNS/ATM
12729
Total
118
Fuente: Elaboración propia, basada en datos del Grupo Académico CEA
Tabla No. 11. Oferta Académica actual del CEA áreas de conocimiento INGLÉS
INGLES
12701
INGLES-PRE-ELEMENTAL, NIVEL I
12702
INGLES-ELEMENTAL, NIVEL II
12703
INGLES-PRE-OPERACIONAL, NIVEL III
12704
INGLES-OPERACIONAL, NIVEL IV
12705
INGLES-AVANZADO, NIVEL V
12706
INGLES-EXPERTO, NIVEL VI
12707
INGLES-INGLES DE AVIACION ICAO NIVEL III
12712
INGLES GENERAL NIVEL A2.2
12713
INGLES GENERAL NIVEL B1.2
12714
INGLES GENERAL NIVEL B1.3
12715
INGLES GENERAL NIVEL B1.1
12716
INGLES GENERAL NIVEL A1.1
12717
INGLES GENERAL NIVEL A1.2
12718
INGLES GENERAL NIVEL A2.3
12719
INGLES GENERAL NIVEL A2.1
12734
INGLES GENERAL NIVEL A1.3
12735
INGLES DE NEGOCIOS B.2.1
12736
CURSO BASICO DE TRADUCCION
Total
18
Fuente: Elaboración propia, basada en datos del Grupo Académico CEA
Tabla No. 12. Oferta Académica actual del CEA áreas de conocimiento CART
CARTOGRAFIA
12801
CART-BASICO DE CARTOGRAFIA DIGITAL
12802
CART-BASICO SISTEMAS DE INFORMACION GEOGRAFICA (SIG)
12803
CART-ANALISIS Y LIMITACION DE OBSTACULOS
12804
CART-CONSTRUCCION DE PROCEDIMIENTOS DE VUELO POR
INSTRUMENTOS
38
Plan de Desarrollo Estratégico, Académico y Administrativo
12805
CART-MANEJO Y APLICACION SOFTWARE FPDAM
12806
CART-ACTUALIZACION EN PROCEDIMIENTOS RNAV-GNSS-RNP
12807
CART-ACTUALIZACION MANEJO FPDAM
12808
CART-ACTUALIZACION EN PROCEDIMIENTOS
12809
CART-ACTUALIZACION CARTOGRAFIA DIGITAL
12810
CART-ACTUALIZACION SIG
12811
CART-ESPECIALISTA EN SISTEMAS DE INFORMACION GEOGRAFICA
12812
CART-INSTRUCTOR OJT
12813
CART-INSTRUCTOR CIAC
12814
CART-ASEGURAMIENTO DE CALIDAD EN PROCEDIMIENTOS
12815
CART-TALLER MICROSTATION PARA APLICACIONES AERONAUTICAS
12816
CART-FUNDAMENTOS DE CARTOGRAFIA AERONAUTICA
12817
CART-DISEÑO DE PROCEDIMIENTOS DE VUELO RNAV-RNP
12818
CART-DISEÑO DE PROCEDIMIENTOS RNP AR APCH
12819
CART-VALIDACIÓN DE PROCEDIMIENTOS DE VUELO PARA PILOTOS.
12820
CART-DISEÑO DE PROCEDIMIENTOS CON GUÍA VERTICAL BAROVNAV.
Total
20
Fuente: Elaboración propia, basada en datos del Grupo Académico CEA
Tabla No. 13. Oferta Académica actual del CEA áreas de conocimiento OTROS
ADMINISTRACIÓN Y APOYO A LA GESTIÓN, INFORMÁTICA Y OTROS
128
ACTUALIZACIÓN MECI:05 Y CALIDAD NTC GP1000
128
ACTUALIZACIÓN EN NORMATIVIDAD AERONÁUTICA
128
ACTUALIZACIÓN EN ADI
128
CURSO FUNCIÓN PÚBLICA
SEMINARIO EN CONTRATACIÓN ESTATAL, SUPERVISIÓN DE
CONTRATOS, ESTATUTO ANTICORRUPCIÓN
SEMINARIOS DE ACTUALIZACIÓN FINANCIERA: ESTATAL,
PRESUPUESTO Y/O ACTUALIZACIÓN TRIBUTARIA Y ADUANERA
SEMINARIO RÉGIMEN DISCIPLINARIO SERVIDORES PÚBLICOS
SEMINARIOS DE ACTUALIZACIÓN EN GESTIÓN DE TALENTO
HUMANO
SEMINARIO EQUIDAD DE GÉNERO
SEMINARIO ACTUALIZACIÓN NUEVO CÓDIGO CONTENCIOSO
ADMINISTRATIVO
ACTUALIZACIÓN EN GESTIÓN DEL DOCUMENTO ELECTRÓNICO Y
ATENCIÓN AL CIUDADANO
ACTUALIZACIÓN ESCOLTAS
128
128
128
128
128
128
128
128
128
128
128
128
PROGRAMAS GOBIERNO EN LINEA
SEMINARIO TRABAJO EN EQUIPO/COACHING/LIDERAZGO Y
ASERTIVIDAD
PROGRAMA REDACCIÓN DE INFORMES PARA PROFESIONALES
CURSO FORMULACIÓN Y EVALUACIÓN DE PROYECTOS/
EVALUACIÓN EX-POST
39
Plan de Desarrollo Estratégico, Académico y Administrativo
128
PROGRAMAS ESPECIALES FUNCIONARIOS INFORMÁTICA
128
CURSOS BÁSICOS DE INFORMÁTICA (PROGRAMA DEL BUEN VECINO)
128
CURSOS AVANZADOS DE INFORMÁTICA (PROGRAMA DEL BUEN
VECINO)
PROGRAMAS SOLICITADOS POR EL GRUPO DE PROYECTOS
INTERNACIONALES
PROGRAMAS SOLICITADOS POR LAS ÁREAS
128
128
Total
21
Fuente: Elaboración propia, basada en datos del Grupo Académico CEA
Como puede notarse, dichas áreas del conocimiento hacen parte de las áreas misionales
de la Aeronáutica Civil y del Sector del Transporte Aéreo, por lo cual el CEA desde su creación,
se ha esmerado por desarrollar una oferta académica pertinente al sector y a la Entidad, y con
altos estándares académicos en sus procesos y en sus docentes.
Previamente al inicio del desarrollo de los procesos académicos, el CEA determina el
marco de los deberes, derechos, mecanismos de participación en órganos de dirección
estudiantil, faltas y sanciones potenciales de sus estudiantes, así como los criterios de ingreso,
selección, matrícula, permanencia y promoción de manera equitativa y transparente.
Para fortalecer y ampliar las posibilidades de ingreso a aspirantes externos a la Entidad
que deseen adelantar sus estudios en las áreas misionales del sector de transporte aéreo, el CEA
proyecta que los programas académicos tecnológicos que espera ofertar en el mediano plazo,
estén disponibles y sean divulgados a la Sociedad colombiana en general, y aún a personas
interesadas a nivel internacional, siempre dentro del marco del cumplimiento de los requisitos y
criterios exigidos para ingreso. De igual manera, continuará dinamizando la divulgación de sus
programas actuales de educación continuada para el público interesado del sector.
2.1.2.2
Información general programas académicos ofertados
Los programas académicos de educación continuada que en la actualidad tiene la
capacidad de ofertar y desarrollar el CEA son cerca de 300 en las áreas mencionadas en el
numeral anterior. Dentro de sus principales cursos se pueden detallar los siguientes:
Tabla No. 14. Resumen de los cursos actuales más relevantes del CEA
Nombre Curso
Objetivo
Curso Básico AISCOM-MET
Capacitar operadores de Información Aeronáutica
y Meteorólogos Aeronáuticos, para asesorar con
eficiencia y brindar a los usuarios información
previa y posterior al vuelo, suministrando datos
aeronáuticos e información meteorológica,
haciendo uso adecuado de las nuevas tecnologías
y basados en los nuevos sistemas de navegación
aérea.
Brindar a los estudiantes los conocimientos
Curso
Básico
40
Intensidad
Horaria
1360 horas
Modalidad
700 horas
Presencial
Presencial
Plan de Desarrollo Estratégico, Académico y Administrativo
Bombero
Aeronáutico
Curso
Control
Aeródromo
Básico
de
Curso
Jefe
Director
Seguridad
Operacional
Operaciones
o
de
y
Curso
instrucción
básica
en
operaciones
aeroportuarias
Curso coordinador
y/o supervisor de
rampa
Curso manejo
mercancías
peligrosas
de
Curso Básico de
Investigación
de
Accidentes Aéreos
Curso Básico
Seguridad
Aeroportuaria
de
teórico-prácticos necesarios para afrontar los
accidentes e incidentes aéreos que se puedan
presentar dentro del aeropuerto y el radio de
acción del mismo, como también los incidentes o
incendios
estructurales
en
instalaciones
aeroportuarias.
Preparar el recurso humano con los
conocimientos técnicos, habilidades y actitudes
necesarias, mediante la utilización de tecnologías
y metodologías de alta eficiencia, para aplicarlos
en los servicios de tránsito aéreo en el área
específica de control de aeródromo. Esta
condición les permitirá completar la formación
con la práctica en el ordenamiento del tránsito
aéreo en el lugar de trabajo, de tal manera que
pueda adquirir autonomía como Controlador de
Tránsito Aéreo de Aeródromo.
Contribuir en la formación de personal para la
administración, gestión y dirección de los
aeropuertos, con los conocimientos, habilidades y
destrezas necesarios, que le permitan asumir un
rol protagonista en el desarrollo de los
aeropuertos.
Propiciar en el estudiante la identificación y
elaboración de un amplio mapa conceptual
conformado por los principales aspectos, tantos
técnicos como operacionales, relacionados con la
actividad aeroportuaria, posibilitándole su
ubicación temporal y espacial, así como el
fortalecimiento de conductas positivas respecto a
la seguridad operacional en los aeropuertos.
Brindar a operadores y supervisores de
aeropuertos las herramientas y elementos
necesarios para un buen desempeño de las
funciones como Inspector de Rampa.
Este curso está diseñado para el personal del
sector aéreo que ejerce sus labores en
especialidades de manipulación, almacenamiento
y transporte de mercancías peligrosas por vía
aérea.
Presenta información sobre la realización de
investigación de accidentes de aeronaves,
políticas de la AEROCIVIL y responsabilidades
de la Secretaría de Seguridad Aérea, frente al
tema, de acuerdo con lo contemplado en el
Anexo 13 OACI y el RAC parte octava.
Recibir un conjunto de conceptos básicos y
habilidades prácticas orientadas a hacer efectivos
los métodos y procedimientos de seguridad
aeroportuaria.
Fuente: Elaboración propia, basada en datos del Grupo Académico CEA
41
1282 horas
Presencial
120 horas
Presencial
teórico –
práctico
40 horas
Presencialteórico
80 horas
Presencialteórico
40 horas
Presencial
70 horas
Presencial
40 horas
Presencial
Plan de Desarrollo Estratégico, Académico y Administrativo
Durante el año 2015, el CEA se proyecta como una Institución de Educación Superior
líder en formación y capacitación del sector del transporte aéreo en Colombia. Por tal razón, y
consciente de la necesidad de ofertar programas académicos de educación superior, se encuentra
desde ahora estructurando y definiendo dos programas académicos de nivel tecnológico que
espera presentar para aprobación de registro calificado por parte del MEN, iniciando 2016.
Por lo anterior, el Consejo Académico del CEA ha definido unas políticas curriculares,
en las cuales se establecen los lineamientos generales que regulan y definen los procesos
curriculares y pedagógicos, así como los criterios para la planeación, organización,
implementación, seguimiento y evaluación de los planes de estudio. Los fundamentos
curriculares para la Formación Profesional Integral del estudiante CEA, son planteados por el
Modelo Pedagógico dentro de la teoría integradora, porque considera que el individuo debe
comprender la relación dialéctica entre la teórica y la práctica de manera coherente y expone los
lineamientos y/o ideas rectoras para el diseño curricular.
EL CEA, trabaja desde ahora y de forma permanente en los dos programas tecnológicos
que desarrollarán la actividad académica de la Institución para una primera fase, aprovechando
las capacidades en infraestructura, recursos financieros y talento humano con las que cuenta.
Los programas académicos responderán a la misión de la UAEAC y a las necesidades del sector
transporte modo aéreo, siendo pertinentes con la seguridad operacional y la aviación civil. A
continuación se detalla la información más relevante de los avances en este tema:
Tabla No. 15. Nuevos programas tecnológicos del CEA
Nombre del Programa
Nivel Académico
Nivel de Formación
Metodología
Número de Créditos
Número de Periodos de
Duración
Período de Duración
Título Otorgado
Departamento del
Programa
Municipio de Oferta
del Programa
Periodo para Admisión
de Nuevos Estudiantes
Programa
Tecnólogo en Gestión de Servicios
Tecnólogo en Electrónica
de Tránsito Aéreo
Aeronáutica
Pregrado
Pregrado
TECNOLÓGICA
TECNOLÓGICA
Presencial
103
8
Presencial
103
8
Trimestral
Tecnólogo Gestión de Servicios de
Tránsito Aéreo
Bogotá, Distrito Capital
Trimestral
Tecnólogo en Electrónica
Aeronáutica
Bogotá, Distrito Capital
Bogotá
Bogotá
Anual
Anual
Fuente: Elaboración propia, basada en datos del Grupo Académico CEA
De la misma forma, el CEA proyecta ofertar programas académicos del nivel
posgradual como las especializaciones tecnológicas con el fin de brindar formación avanzada la
cual permita aumentar las competencias adquiridas en los programas de pregrado.
42
Plan de Desarrollo Estratégico, Académico y Administrativo
2.1.2.2.1
Información general perfil de ingreso y requisitos de admisión
El CEA cuenta con un Reglamento Estudiantil en el que se establecen las directrices
relacionadas con la actuación y comportamiento, en diferentes escenarios, que deben tener los
aspirantes a pertenecer a la comunidad académica. En dicho reglamento están definidos y
explicados los procesos de inscripción y selección de aspirantes para programas de formación
tecnológica, estipulados en el Capítulo III del documento.
En el proceso de selección, el CEA analiza las condiciones del aspirante y las constata
con las requeridas por el perfil del programa, en este espacio se busca conocer al aspirante y
resolver inquietudes frente al programa, evaluando a través de una entrevista de selección las
habilidades, intereses, capacidades, metas y afinidad con el programa elegido.
El proceso de selección de estudiantes para los programas académicos de pregrado está
estructurado de la siguiente manera:
Inscripción: Es el proceso por medio del cual los interesados en ingresar al Centro de
Estudios de Ciencias Aeronáuticas – CEA-, realizando una solicitud de admisión a través de la
Inscripción a alguno de los programas de pregrado en las fechas programadas de acuerdo al
Calendario Académico de la Institución, ya sea por:
a. Convocatoria: A través del proceso de Selección ingresarán quienes cumplan con los
requisitos de admisión.
b. En cumplimiento de la normatividad aeronáutica RAC.
c. Por necesidad del servicio
d. Por Convenios Interinstitucionales
Requisitos de ingreso: En la actualidad el Grupo Secretaría Académica en coordinación
con los Grupos Académico y de Educación Continuada y Proyección Social, son los
responsables de establecer los requisitos y etapas de ingreso que se documentan en el
documento denominado Convocatoria, donde se detallan objetivo, fechas, modalidad, duración,
cupos, valor matrícula, requisitos, observaciones y etapas del proceso, entre otra información
relevante. Posteriormente, se aprueba por el Consejo Académico. Una vez la convocatoria ha
sido aprobada y firmada, es socializada a través de medios escritos y electrónicos para que toda
la comunidad académica y los posibles aspirantes se enteren. Se publica en la página web de la
Aeronáutica Civil; se publica también en el correo institucional y en las redes sociales del CEA.
Es en este punto donde el interesado en ser estudiante del CEA, elige el programa académico o
curso al cual desea presentarse e inicia el proceso de inscripción para surtir las posteriores
etapas de selección.
Para ingresar como estudiante del CEA, los interesados deberán sujetarse al proceso de
selección que con este fin lleve a cabo la institución para la convocatoria al Programa
correspondiente, así como cumplir con las pruebas psicológicas, de habilidades o exámenes
médicos que estipule el CEA.
Al aprobar todas las etapas de acuerdo al perfil de ingreso, el estudiante adquiere la
calidad de estudiante y podrá voluntariamente matricularse para iniciar un programa de
pregrado, posgrado, curso especial o educación continuada ofrecido por el Centro de Estudios
43
Plan de Desarrollo Estratégico, Académico y Administrativo
de Ciencias Aeronáuticas – CEA-, en cualquiera de sus modalidades a distancia, virtual o
presencial.
Existen dos tipos de estudiante definidos en el CEA: estudiante regular, que es aquel
que se matricula habiendo cumplido con los requisitos indicados tanto en inscripción como en
matricula de acuerdo al reglamento estudiantil, en un programa de pregrado, con el fin de
obtener el título de Técnico o Tecnólogo, o de Posgrado y estudiante especial que es aquel que
se matricula en cursos de educación continuada o extensión, diplomados o seminarios con el fin
de ampliar sus conocimientos profesionales.
2.1.2.2.2
Información general perfil de egresados y proyección ocupacional
El egresado del Centro de Estudios de Ciencias Aeronáuticas está definido como “todo
estudiante que ha culminado en su totalidad el plan de estudios de un programa de formación
integral, en pregrado o posgrado y que ha cumplido los requisitos de grado y obtuvo su título en
cualquiera de las modalidades que ofrece la institución” (Política de Egresados, 2015).
Para el CEA, sus egresados son considerados actores principales no sólo para medir el
impacto de la formación integral profesional que se imparte, sino también para la consolidación
de las relaciones con el sector productivo del país.
Teniendo en cuenta que gran parte de los estudiantes del CEA son funcionarios de la
AEROCIVIL, su proyección ocupacional se tiene definida y de alguna forma asegurada para
desempeñarse en el sector del transporte aéreo y las diferentes áreas misionales de la entidad. Lo
cual se convierte en una fortaleza que permite generar valor al país y al sector.
Para el CEA es importante y lo establece como su política, mantener permanentes
canales y medios de comunicación con sus egresados, a través de sistemas de información y
seguimiento, así como establecer contacto con sus respectivos empleadores de tal forma que se
haga posible dinamizar la realimentación permanente del desempeño profesional y personal de
los mismos, con el objetivo de mejorar continuamente la evaluación curricular a partir de sus
propias políticas y desarrollo institucional. (PEI, 2015).
Dentro de los objetivos más importantes que se tienen definidos en el documento
institucional de Política de Egresados del CEA con respecto a este tema están los siguientes:




Preparar al futuro egresado para su vinculación al mundo laboral con un alto sentido de
responsabilidad.
Generar estrategias de seguimiento que permitan a los Egresados el acercamiento al
Centro de Estudios de Ciencias Aeronáuticas – CEA- .
Fortalecer en el egresado graduado, la prolongación en la comunidad académica,
mediante la participación de actividades orientadas, el aprovechamiento de servicios y de
la participación activa en los programas que la Institución diseñe especialmente para él.
Fomentar la búsqueda de oportunidades laborales a través de la participación en
actividades del sector productivo en el área de su formación. (Política de Egresados,
2015).
44
Plan de Desarrollo Estratégico, Académico y Administrativo
Perfil Egresados de la Tecnología en Electrónica Aeronáutica
La caracterización del perfil de un Tecnólogo en Electrónica Aeronáutica del Centro de
Estudios de Ciencias Aeronáuticas, se define a partir de la formación basada en la seguridad
operacional de los sistemas que soportan los servicios a la navegación aérea, teniendo en cuenta
la formación profesional, el desempeño, las habilidades, destrezas, aptitudes y actitudes que
debe tener el egresado.
El Tecnólogo en Electrónica Aeronáutica tendrá las competencias necesarias para
profundizar en el campo del conocimiento y trabajar en actividades de carácter técnico,
debidamente fundamentadas en la naturaleza de un saber, generando una interacción constante
entre lo intelectual y lo instrumental, lo operacional y el saber técnico.
El egresado de este programa es una persona con capacidad para desarrollarse
profesionalmente en el ámbito aeronáutico, consolidándose como un líder con un alto grado de
responsabilidad en el desempeño de sus funciones, colaboración para el trabajo en equipo, y que
por su formación investigativa pueda proponer y desarrollar procesos y soluciones en el campo
de la electrónica aeronáutica en todas sus modalidades.
Perfil Ocupacional
El Tecnólogo en Electrónica Aeronáutica es una persona capacitada para establecer,
diseñar, desarrollar y ejecutar programas de mantenimiento y soporte técnico a sistemas
electrónicos de propósito general y a la infraestructura electrónica que soporta los servicios a la
navegación aérea, con alto sentido de responsabilidad, capaz de llevar a cabo actividades de
planeación, modelación, diseño de herramientas, construcción, mantenimiento y control de
todos los sistemas relacionados con dicha infraestructura. Lo anterior teniendo como
fundamento la capacidad para innovar, apropiar y desarrollar tecnología con los fundamentos de
investigación adquiridos en el proceso de formación propuesto por el Centro de Estudios de
Ciencias Aeronáuticas.
El egresado de este programa podrá desempeñar las siguientes ocupaciones o cargos:







Supervisor en la fabricación y ensamble de equipos eléctricos y electrónicos.
Inspector en el ensamble de productos eléctricos, electrónicos y de instrumentación
industrial.
Gestor de mantenimiento en empresas fabricantes de equipos y accesorios para el sector
electrónico aplicado a la aviación.
Profesional operativo en implementación de infraestructura para la prestación de los
servicios a la navegación aérea.
Desarrollador de aplicaciones basadas en dispositivos electrónicos programables.
Supervisar el montaje y mantenimiento de sistemas electrónicos y de potencia para el
transporte y distribución de energía eléctrica.
Realizar el seguimiento al desarrollo de las actividades planeadas por la empresa en
proyectos de infraestructura de telecomunicaciones, navegación, vigilancia aeronáutica,
sistemas meteorológicos y generación y distribución de energía eléctrica.
Después de definir profesional, en donde se expresan las competencias del tecnólogo,
éstas se integran en los cursos que comprenderán el plan de estudio.
45
Plan de Desarrollo Estratégico, Académico y Administrativo
Perfil Egresados de la Tecnología en Gestión de Servicios de Tránsito Aéreo
Tecnólogo en Gestión de Servicios de Tránsito Aéreo del Centro de Estudios de
Ciencias Aeronáuticas, se define a partir de la formación basada en la seguridad operacional de
los servicios a la tránsito aéreo, atenderá el sector transporte modo aéreo a partir de las
competencias, técnicas, genéricas y transversales.
El profesional egresado del CEA tiene las habilidades necesarias para desempeñarse en
el ámbito aeronáutico específicamente en los servicios relacionados con el tránsito aéreo,
asumiendo el liderazgo con un alto grado de responsabilidad, profesional y social dentro de las
habilidades también se encuentra la investigación la que le permite proponer nuevas alternativas
de soluciones a actividades cotidianas para hacerlas eficientes, efectivas y/o eficaces.
Su campo de acción abarca los siguientes sectores: Empresas prestadoras de servicios a
la navegación aérea y compañías operadoras de servicios aeroportuarios.
Perfil Ocupacional
El Tecnólogo en Gestión de Servicios de tránsito aéreo está en condiciones de dirigir y
controlar el tránsito aéreo con alto sentido de responsabilidad, gestionando las acciones
necesarias para alcanzar las metas institucionales.
El egresado de este programa podrá desempeñar las siguientes ocupaciones o cargos:













2.1.2.3
Controlador de tránsito aéreo de aeródromo
Supervisor de despacho de aeronaves
Inspector de rampa
Gestor de servicios aeroportuarios
Gestor de servicio de guía de dirección en plataforma
Supervisor de actividades operacionales de los aeropuertos
Asistente administrativo de despacho de operaciones de empresas explotadoras de
aeronaves
Asistente de las operaciones de estaciones aeronáuticas
Supervisor de la calidad de la información meteorológica aeronáutica
Asistente de la administración aeroportuaria
Coordinador de las operaciones aéreas ante la unidad de flujo de tránsito aéreo, del
prestador de servicios de navegación aérea.
Asistente de investigaciones de incidentes de aviación en los explotadores
Analista de mercado de rutas aéreas
Función Docencia
En la actualidad, el CEA, para dar cumplimiento a la función sustantiva de la Educación
Superior denominada docencia, cuenta con el apoyo de más de 40 docentes que se desempeñan
en tres modalidades: de tiempo completo, medio tiempo y hora cátedra. Un porcentaje relevante
del total de docentes son de hora cátedra lo que se convierte potencialmente en una debilidad. A
continuación se relaciona el número de docentes de acuerdo con el periodo de tiempo en el cual
46
Plan de Desarrollo Estratégico, Académico y Administrativo
se han desempeñado en esta función en el CEA, adquiriendo una experiencia invaluable para la
enseñanza – aprendizaje de temas técnicos tan específicos.
Tabla No. 16. Estadísticas docentes del CEA
Número total
de docentes
Docentes con más
de 15 años en el
CEA
Docentes entre 15 y
5 años inclusive, en
el CEA
Docentes entre 5 y
2 años inclusive,
en el CEA
45
4
15
6
Docentes con
dos años o
menos en el
CEA
20
Fuente: Elaboración Propia
De la misma, forma se presentan en la tabla 17 las principales áreas de formación en la
que se desempeñan los docentes del Centro, siendo el área que cuenta con la mayor proporción
de docentes, la de Control de Tránsito Aéreo.
Tabla No. 17. Principales Áreas de formación de los docentes del CEA
Área de
desempeño
ATS
Número
docentes
12
AIS
COM
MET
12
Seguridad
Aeroportua
ria
6
Idiomas
Deportiva
ATSE
P
Transvers
ales
Otro
s
3
1
4
5
2
Fuente: Elaboración Propia
Con el fin de orientar la pedagogía y la didáctica en el desarrollo de la función de
docencia, el CEA ha estructurado el documento denominado Modelo Pedagógico. Este modelo,
se fundamenta desde la psicología del aprendizaje y las teorías del aprendizaje de los estudiantes
del CEA. Así, el Centro plantea un modelo integrador, que articula diferentes modelos
pedagógicos: el modelo constructivista, porque se centra en el aprendizaje y en la acción de
quien aprende; y el modelo social, que pretende formar un profesional con responsabilidad
social, comprometido con la transformación de su entorno en busca del bien común. También se
integra el modelo dual, que interrelaciona la educación y el trabajo, lo cual se materializa a
través de la formación por competencias. (Modelo Pedagógico, 2015).
Es importante tener en cuenta que los docentes del CEA cumplen diferentes roles como
son: rol docente, rol docente como investigador, rol del docente como desarrollador del
currículo y las metodologías y recursos didácticos; en algunos casos ejecuta un rol orientador o
consejero. Respecto al rol del docente como investigador este se convierte en integrador de la
comunidad académica en torno a las actividades relacionadas con la indagación, revisión,
recolección y análisis de información que propendan por el desarrollo de un objetivo
investigativo y que permitan generar a nivel de producto los desarrollos de dicha investigación.
También se hace presente el rol del docente desde su quehacer pedagógico que le permita
desarrollar habilidades comunicativas de acuerdo al estilo de sus estudiantes y su contexto
cultural de manera tal que le permitan generar un progreso efectivo del proceso de formación de
sus estudiantes. (Modelo Pedagógico, 2015).
47
Plan de Desarrollo Estratégico, Académico y Administrativo
Desde estos roles del docente, se busca finalmente formar un profesional en el campo de
la seguridad operacional y seguridad de la aviación civil, con competencias para desempeñarse
con idoneidad y sentido ético, en el ejercicio de sus funciones, en lo ámbito laboral del Sector
del Transporte Aéreo.
De otra parte, para el CEA es muy importante fortalecer las competencias de sus
docentes por lo cual procura de manera anual asignar recursos para formarlos y capacitarlos a
nivel nacional o internacional. Sin embargo, existe la debilidad de contar con baja cobertura en
los programas de desarrollo profesoral, principalmente debido a que por restricciones
presupuestales de la contratación estatal, se hace complejo el apoyo académico para los
docentes que no son funcionarios de la Entidad.
Con el fin de mejorar las condiciones del docente y su bienestar, el CEA garantiza el
estricto cumplimiento de deberes y derechos, el escalafón docente, la participación en los
cuerpos colegiados y los criterios para vinculación y permanencia del mismo. De igual manera
el CEA se compromete a garantizar una planta docente interdisciplinar que permita cumplir en
cantidad, dedicación y proporción de niveles de formación, las funciones misionales de la
Institución. (PEI, 2015).
Dentro de su proyección como IES y en el marco de los dos programas tecnológicos, El
CEA para el desarrollo de las actividades académicas tiene un excelente grupo de docentes
profesionales que le permiten cumplir con las funciones sustantivas de docencia, investigación y
extensión. A continuación se relaciona una tabla con información de algunos de ellos.
Tabla No. 18. Principales Docentes del CEA para los programas tecnológicos
PROGRAMA
ELECTRÓNICA
AERONAUTICA
NOMBRE DEL DOCENTE
Juan Manuel Villalba Romero
Edgar Leonardo Gómez
Ricardo Augusto Benavides
Víctor Alomía
Marco Tulio Terán
Cristian Camilo Timoteo
Bejarano
Wilson Otálora Gutiérrez
Por definir
Por definir
TRANSVERSAL
ES
Por definir
Nubia Torres Alvarado
Mónica Cecilia Peña
Harry Marín Vahos
William Alberto Murillo
Guillermo Torres Prieto
Cesar Augusto Ballén Castro
William Rodríguez Jiménez
Wilson Alberto Romero Ruiz
48
PERFIL
PROFESIONAL
Ingeniero Sistemas
Ingeniero Eléctrico
Ingeniero electrónico
Ingeniero Electrónico
Ing. Electromecánico
Ing. Electromecánico
ASIGNACION
ACADEMICA
Tiempo completo
Tiempo completo
Medio Tiempo
Tiempo completo
Medio Tiempo
Medio Tiempo
Ingeniero Electrónico
Licenciado en Física y
Matemáticas
Licenciado en Física y
Matemáticas
Ingeniero Ambiental
Especialista en idiomas
Esp. En Desarrollo del
pensamiento
Médico
Especialista Controlador
Tecnólogo aeronáutico
Tecnólogo aeronáutico
Tecnólogo en sistemas
Administrador
de
Tiempo completo
Hora Cátedra
Hora Cátedra
Hora Cátedra
Medio Tiempo
Medio Tiempo
Medio Tiempo
Tiempo Completo
Medio tiempo
Medio tiempo
Medio tiempo
Tiempo Completo
Plan de Desarrollo Estratégico, Académico y Administrativo
GESTION
EN
SERVICIOS
PARA
LA
NAVEGACION
AEREA
Carlos
Roberto
Hurtado
Hurtado
Abel Darío Urrea Pinto
Richard
Hernán
Barrera
Lambona
Néstor Gómez Ramírez
Aixa Ivonne Ardila
Mauricio Díaz Villabona
Diana Luz Castillo Suarez
Iván Ricardo Cifuentes
William Armando Zamudio
Yorquin Yobany rojas
Por definir
Por definir
Por definir
Nubia Torres Alvarado
Empresas
Administrador
Empresas
Ingeniero Aeronáutico
Meteorólogo
de
Tiempo Completo
Tiempo Completo
Tiempo Completo
Magister en Educación
Ing. Electromecánica
Técnico Aeronáutico
Lic. En lenguas ModernasControladora
Piloto Comercial
Economista
Ing. De sistemas
Licenciado en Física y
Matemáticas
Licenciado en Física y
Matemáticas
Ingeniero Ambiental
Especialista en idiomas
Tiempo Completo
Hora Cátedra
Tiempo Completo
Tiempo Completo
Esp. En Desarrollo del
pensamiento
Medico
Medio Tiempo
Medio tiempo
Medio tiempo
Tiempo Completo
Hora Cátedra
Hora Cátedra
Hora Cátedra
Medio Tiempo
TRANSVERSAL
ES
Mónica Cecilia Peña
Harry Marín Vahos
Medio Tiempo
Fuente: Elaboración Propia
2.1.2.4
Función Extensión y Proyección Social
La Extensión es citada en el artículo 120 de La Ley 30 de 1992 y en el decreto 1295 de
2010 como “la relación con el sector externo” y está definida como la función que “comprende
los programas de educación permanente, cursos, seminarios y demás programas destinados a la
difusión de los conocimientos, al intercambio de experiencias, así como las actividades de
servicio tendientes a procurar el bienestar general de la comunidad y la satisfacción de las
necesidades de la sociedad” (MEN, 1992).
El CEA reconoce la función sustantiva de la Educación Superior de extensión y
proyección social como parte fundamental para la integración del entorno externo con la
Entidad y de su contribución a la transformación y mejoramiento de los ámbitos productivo,
económico, social, cultural y ambiental de la población del sector y del país, que impacte
positivamente aún a nivel internacional.
El Centro de Estudios es consciente del compromiso con los respectivos ambientes a
nivel nacional, regional y local desde la propia misión de la UAEAC y sabe que mediante la
definición de políticas y programas específicos de proyección y relacionamiento con el sector
externo se logra la contribución a los fines del Estado. La pertinencia de estas políticas y
programas se realizará de manera sistemática para permitir cumplir con las expectativas de la
sociedad por parte del Estado en relación al sector del transporte aéreo del país. (PEI, 2015).
49
Plan de Desarrollo Estratégico, Académico y Administrativo
Los directivos de la Institución y en especial, el Grupo de Educación Continuada y
Proyección Social conocen el arduo trabajo que deberán realizar al convertirse en IES, mediante
la planeación, ejecución y evaluación de los proyectos a desarrollar en el área de proyección
social. Para lo anterior es necesario trabajar conjuntamente con las Entidades del sector de
transporte aéreo y las Instituciones y Autoridades locales y regionales que impactan las
comunidades aledañas a los aeropuertos e instalaciones de la AEROCIVIL.
2.1.2.5
Función Investigación
La Ley 30 de 1992 “Por la cual se organiza el servicio público de la Educación
Superior” define que “…La Investigación Científica, Tecnológica, Artística y Humanística es
una de las finalidades que una Institución de Educación Superior debe cumplir para ser
considerada como Universidad …” (MEN, 1992).
La investigación en el CEA se concibe como el proceso reflexivo, creativo y de carácter
permanente, que permite explicar los problemas de vacío o contradicción del conocimiento, así
mismo, facilita la identificación y propuesta de medidas o estrategias para satisfacer
determinadas necesidades y dar solución a problemas. (Reglamento de Investigación, 2015).
El CEA cuenta con una estructura organizativa específica encargada de fomentar una
cultura investigativa en la comunidad académica y orientar el desarrollo de las líneas y
semilleros de investigación, a través de los cuales se ejecuten proyectos de investigación,
desarrollo e innovación (I+D+i) que impacten y solucionen las necesidades y problemas del
país, el sector y de la Entidad.
Como contribución de la docencia a la función investigativa del CEA, se cuenta con
docentes que son investigadores, principales, asociados o co-investigadores, que lideran,
orientan o apoyan el desarrollo de líneas, redes y/o proyectos de I+D+i. Así mismo, obran como
directores de los proyectos de Grado de los estudiantes del CEA y jurados.
2.1.2.6
Función Internacionalización
La UAEAC posee relaciones de cooperación con organismos nacionales,
internacionales y regionales por medio de los cuales coordina las políticas, planes y programas
derivados de acuerdos y convenios suscritos por Colombia, especialmente con la Organización
de Aviación Civil Internacional (OACI), al ser país miembro de esta, para lograr un desarrollo
seguro de la aviación civil.
De la misma forma y con las políticas de la Entidad, el Centro de Estudios de Ciencias
Aeronáuticas, ha establecido lineamientos y directrices para el fomento y fortalecimiento de las
relaciones con Entidades, Instituciones y Organismo externos a la AEROCIVIL a nivel
nacional, regional e internacional. Por tal razón, desde hace más de 10 años, el CEA ha suscrito
por lo menos 12 convenios de cooperación con diferentes entidades; entre ellas se cuentan
Universidades, Instituciones de Educación Superior, el Servicio Nacional de Aprendizaje
(SENA), entre otras. En el marco de estos convenios, el CEA ha desarrollado diferentes
proyectos para dinamizarlos.
50
Plan de Desarrollo Estratégico, Académico y Administrativo
Así mismo, el CEA recibe invitaciones de Organismos Internacionales para formación y
capacitación de sus estudiantes, principalmente los funcionarios de la entidad, enviando en
promedio cerca de 30 personas a capacitarse en países como Argentina, España, Estados
Unidos, entre otros.
El CEA, también recibe docentes- instructores de países aliados los cuales están por un
tiempo determinado apoyando los procesos de enseñanza en la institución. Durante el año
pueden recibirse dos o tres docentes. También, el Centro de Estudios cuenta anualmente con el
apoyo de estudiantes en práctica o pasantía académica que se desempeñan en las diferentes
dependencias a nivel central y regional de la AEROCIVIL.
2.1.2.7
Función Bienestar Institucional
La gestión del Bienestar Institucional para el CEA partiendo de los fundamentos legales
y teóricos que le aplican, tiene por objeto, de acuerdo con lo definido en la Política de Bienestar
Institucional, contribuir al mejoramiento de la calidad de vida y la formación integral a través de
ambientes donde los diferentes grupos que conforman la comunidad institucional CEA
encuentren un desarrollo armónico y una convivencia cotidiana en favor de la construcción de
comunidad universitaria.
Inicialmente el Bienestar Institucional en el CEA se configuró en las áreas de
Divulgación, Inducción, Cultura, Deporte y Recreación, Salud y Comunicación. Bajo las
experiencias institucionales se propone un conjunto de campos de acción que permitan
reconocer la prospectiva y el “deber ser” de la Gestión del Bienestar Institucional CEA.
(Política de Bienestar Institucional, 2015).
Estos nuevos campos de acción que el CEA ha iniciado a explorar son: promoción y
prevención en salud, recreación y deportes, cultura, permanencia académica y desarrollo
humano. Los propósitos principales de estas áreas se definen como sigue:
 Promoción y Prevención en salud: Tiene como objeto contribuir a mejorar las condiciones
de salud de los integrantes de la comunidad institucional, mediante acciones individuales y
grupales que promuevan hábitos y estilos de vida saludables bajo los propósitos rectores
de promoción y prevención.
 Recreación y Deportes: El objetivo es diseñar y ejecutar programas y actividades
deportivas, recreativas y lúdicas que propicien la formación de competencias transversales
en el marco del uso adecuado del tiempo libre, el esparcimiento y el entretenimiento.
 Cultura: El objetivo es propiciar el fomento y la difusión de las diferentes expresiones
culturales, a partir de espacios que fortalezcan la formación integral a través del potencial
artístico individual y grupal de los integrantes de la comunidad institucional.
 Permanencia Académica: El objetivo es implementar acciones de orientación psicológica,
vocacional y socioeconómica, que permitan disminuir la deserción en la comunidad
estudiantil.
 Desarrollo Humano: El área de desarrollo humano, propende generar ambientes que
permitan el crecimiento personal, el conocimiento de sí mismo, fomentando la capacidad
para relacionarse con los demás e incentivando el sentido de pertenecía con la institución,
fortaleciendo las relaciones humanas, las cuales permitirán contribuir con la formación
integral de nuestros estudiantes.
51
Plan de Desarrollo Estratégico, Académico y Administrativo
2.1.2.7.1
Información general coordinación atención primaria médica y psicológica
En la actualidad, el CEA no cuenta con área propia de servicios médicos, pero la
dependencia de Medicina Aeroespacial de la entidad. Conscientes de la necesidad de contar con
una atención primaria en el área de la salud para el bienestar de la comunidad académica, el
CEA busca proyectar la satisfacción de esta necesidad en el corto plazo. Además, el CEA no
cuenta con servicios de salud generales, por norma de Seguridad Social Colombiana éste es
suministrado por las entidades prestadoras de salud a la cual cada estudiante esté afiliado,
teniendo en cuenta que es un requisito para su ingreso.
El CEA presta la atención psicológica y apoyo profesional con una psicóloga
capacitada. Esta área no cuenta con una oficina propia y está adscrita al Grupo Secretaría
Académica.
2.1.2.7.2
Información general Centro de Documentación Leonardo DaVinci
El CEA cuenta con el Centro de Documentación Leonardo DaVinci el cual tiene
disponible para consulta de la comunidad académica y cuenta con variedad de recursos
bibliográficos y posee unas instalaciones espaciosas y adecuadas para las actividades de
investigación y estudio así:
 7.000 ejemplares originales y 5.000 ejemplares en copia legales repartidas en las
siguientes colecciones:9
- Aeronáutica (AERO)
- Memoria institucional (MAC)
- Medicina y salvamento (MEDSA)
- Organización de Aviación Civil Internacional (OACI)
- Referencia (REFER)
- Ingenierías (INGES)
- Administración y economía (ADECO)
- Derecho (DEREC)
- Legislación (LEGIS)
- Audiovisuales
- Hemeroteca
- Miscelánea (MISC)
 Discos compactos con material OACI (Organización de Aviación Civil Internacional)
en formato PDF.
 10 puestos de lectura disponibles con 4 sillas cada uno.
 10 computadores para servicio de consulta y 6 computadores administrativos.
 Servicio de internet por red.
 1 pantalla, 1 DVD y 2 Parlantes
9
AEROCIVIL. BIBLIOTECA [en línea]. [fecha de consulta: 25 junio 2015].
<https://www.aerocivil.gov.co/Educacion/CEA/Servicios/Documents/BIBLIOTECA.png>.
52
Plan de Desarrollo Estratégico, Académico y Administrativo
2.1.2.7.3
Información general cultura, recreación y deporte
El CEA cuenta con los siguientes espacios deportivos: una cancha múltiple y un
gimnasio. El gimnasio tiene las máquinas que se relacionan en la tabla No. 19.
Tabla No. 19. Inventario de máquinas de Gimnasio del CEA
Nombre
Crossover Pulley Combo
Lep y calf press
Lep y calf press
Adducto-Abductor
Máquina
espalda,
pecho
abdominal
Spinning
Elíptica
Elíptica
Trotadora
Funcional training
Máquina Squash
Base abdominal
Máquina de pecho horizontal
Máquina de pecho vertical
Base para mancuernas
Inventario
129598
127095
127094
201102
127092
Marca
Power by gym
Body solid vertical
Body solid
Body fit
No. de máquina
1
1
1
1
1
120491-92
127089-90
200266
200598
128609
201103
200600
200101
128600
Sping bike
Spirit
Sport art
Power machine
Power gym
Power machine
Power machine
Power machine
Power machine
2
2
1
1
1
1
1
1
1
1
Fuente: Elaboración Propia
De igual forma el inventario de disco, barras y mancuernas se describe en las tablas 20, 21
y 22.
Tabla No. 20. Inventario material gimnasio CEA- Discos
Libras
45
25
5
2.5
Pares
5
4
3
3
En uso
Todas
Todas
Todas
Toda
Devolución
0
0
0
0
Cantidad Total
10
8
6
6
Devolución
0
Cantidad Total
7
Fuente: Elaboración Propia
Tabla No. 21. Inventario material gimnasio CEA - Barras
Olímpicas
4
Bíceps
2
Tríceps
1
Fuente: Elaboración Propia
53
Plan de Desarrollo Estratégico, Académico y Administrativo
Tabla No. 22. Inventario material gimnasio CEA - Mancuernas
Libras
80
70
60
55
50
45
40
35
30
20
15
12
10
8
5
Pares
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
En uso
Todas
Todas
Todas
Todas
Todas
Todas
Todas
Todas
Todas
Todas
Todas
Todas
Una unidad
Todas
Todas
Devolución
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
Una unidad
0
0
Cantidad
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
2
Fuente: Elaboración Propia
Tabla No. 23. Inventario material gimnasio CEA – Elementos adicionales
Nombre
Ula Ulas
Colchonetas
Balón Fitness azul
Steps
Balones Baloncesto
Balones microfútbol
Balones fútbol
Balones voleibol
Badmington - tennis
Saco de boxeo
Apoyo abdominales
En uso
16
9
1
4
8
2
6
4
2 juegos
0
2
Devoluciones
4
0
0
3
0
5
0
2
0
1
0
Cantidad
20
9
1
7
8
7
6
6
2
1
2
Fuente: Elaboración Propia
Tabla No. 24. Inventario material gimnasio CEA – Elementos recreativo-deportivos
Descripción
Mesa de tenis con malla y
un par de raqueta
Parqués
Malla de tenis de campo
Cantidad
1
En uso
1
Devolución
0
1
1
1
0
0
1
Fuente: Elaboración Propia
54
Plan de Desarrollo Estratégico, Académico y Administrativo
Tabla No. 25. Inventario material gimnasio CEA – Elementos y equipos de consultorio
Nombre
Sofá
Báscula con tallímetro
Computador
Escritorios
Botiquín
Teléfono fijo
Sillas
UPC
Base de tensiómetro
Tensiómetro con fonendo
Equipo de sonido tres niveles
con bafle y cables
Peso portátil
Archivador
Directorio Telefónico
Cesta para basura
Descansa pies
En uso
1
1
1
2
1
1
2
1
1
1
2
Devoluciones
0
0
0
0
0
0
1
0
0
0
0
Cantidad
1
1
1
2
1
1
3
1
1
1
2
1
1
1
1
1
0
0
0
0
0
1
1
1
1
1
Fuente: Elaboración Propia
Las máquinas y equipos del Gimnasio del CEA son sometidos a mantenimiento
preventivo anualmente. El mantenimiento correctivo y reparaciones específicas se efectúan a
medida que se requieran por el uso o deterioro de los equipos y máquinas.
2.1.2.8
Función Administrativa y Financiera
2.1.2.8.1
Información general recursos económicos
La Aeronáutica Civil como Entidad estatal adscrita al Ministerio de Transporte realiza
la planeación de las necesidades y ejecuta el presupuesto asignado para adquisiciones de bienes
y servicios, de acuerdo con las leyes y decretos de programación presupuestal y de contratación
estatal definidas por el Gobierno Nacional. Por tal razón, desde su existencia hace más de 35
años, el CEA ha contado con recursos económicos para el desarrollo de sus funciones
académicas, especialmente para formación y capacitación de los funcionarios de la Entidad. A
continuación se presenta la asignación de recursos financieros de los últimos cinco años para el
Centro de estudios.
55
Plan de Desarrollo Estratégico, Académico y Administrativo
Gráfica No. 10. Presupuesto anual asignado al CEA 2010-2015
Presupuesto anual asignado CEA
5.778.000,00
6.000.000,00
4.864.761,00 4.800.000,00
5.228.000,00
5.478.000,00
5.751.900,00
5.000.000,00
4.000.000,00
3.000.000,00
2.000.000,00
1.000.000,00
2010
2011
2012
2013
2014
2015
Fuente: Elaboración propia, basada en cifras de la UAEAC
En la tabla No. 26 se especifican las principales actividades en las que son invertidos los
recursos financieros asignados al CEA y sus valores en millones de pesos.
Tabla No. 26. Principales actividades en las cuales el CEA invirtió sus recursos de 2010 – 2015
ACTIVIDAD
PROGRAMAS DE
FORMACIÓN,
CAPACITACIÓN,
ACTUALIZACIÓN,
ENTRENAMIENTO PARA
LA SEGURIDAD AEREA
Y OPERACIONAL Y
PROGRAMAS DIRIGIDOS
A FUNCIONARIOS DE
LAS AREAS DE
GESTION.
PROGRAMAS DE
FORMACIÓN,
CAPACITACIÓN,
ACTUALIZACIÓN Y
ENTRENAMIENTO PARA
LA SEGURIDAD
OPERACIONAL Y
PROGRAMAS DIRIGIDOS
A FUNCIONARIOS DE LA
ENTIDAD.
PROGRAMAS DE
BIENESTAR
UNIVERSITARIO
GASTOS OPERATIVOS
DEL PROYECTO
TOTAL
2010
2011
2012
2013
2014
2015
3.645.664,0 1.791.068,0
1.820.252,0 2.433.684,0 2.215.000,0
1.500.000,0
- 2.501.457,0
2.744.000,0 2.989.692,0 2.693.000,0
3.341.900,0
117.575,00
23.653,00
47.000,00
26.356,00
60.000,00
100.000,00
1.101.522,
483.822,00
616.748,00
328.268,00
510.000,00
810.000,00
4.864.761,
4.800.000,
5.228.000, 5.778.000,0 5.478.000,0
5.751.900,0
Fuente: Elaboración Propia
Como se puede evidenciar en la gráfica y tabla anteriores, el CEA recibe anualmente
más de cinco mil millones de pesos para cumplir con las funciones y objetivos relacionados con
56
Plan de Desarrollo Estratégico, Académico y Administrativo
las funciones sustantivas de la educación tales como la académica, docencia e investigativa.
Esto garantiza que el Centro tendrá continuidad en el tiempo.
Así mismo, en la actualidad el CEA se encuentra explorando nuevas fuentes de
financiación con el apoyo de organizaciones estatales y privadas del nivel nacional e
internacional, especialmente para fortalecer la internacionalización y los procesos investigativos
y de proyección social.
2.1.2.8.2
Información general Infraestructura actual, material y equipo
El CEA garantiza los recursos necesarios para el cumplimiento de las funciones
sustantivas de la educación que imparte, la infraestructura o planta física es amplia y suficiente
que permite el desarrollo de la misión institucional y de bienestar institucional para la
comunidad académica. De la misma forma, el CEA cuenta con los materiales, equipos y
herramientas necesarios, los cuales suministra y provee a la comunidad en general. De manera
resumida a continuación se describe la infraestructura, material y equipo más relevante con la
cual cuenta el Centro.
Oficinas:
El CEA cuenta con 8 oficinas administrativas, cada una con sus respectivos puestos
operacionales y de jefatura así:
1. Grupo Secretaría Académica: 6 puestos operacionales, 1 puesto de jefatura.
2. Grupo Investigación: 4 puestos operacionales, 1 puesto de jefatura.
3. Grupo Educación Continuada y Proyección Social: 5 puestos operacionales, 1 puesto de
jefatura.
4. Grupo Académico: 2 puestos operacionales, 1 puesto de jefatura.
5. Grupo Relaciones Interinstitucionales: 4 puestos operacionales, 1 puesto de jefatura.
6. Grupo Planeación Académica: 6 puestos operacionales, 1 puesto de jefatura.
7. Grupo Administrativo y Financiero: 7 puestos operacionales, 1 puesto de jefatura.
8. Grupo Calidad Educativa: 4 puestos operacionales, 1 puesto de jefatura.
Simuladores y Laboratorios
Los ambientes de apoyo a la formación se encuentran al servicio de su comunidad académica
para realizar de manera eficiente los procesos de formación e investigación. Los principales
ambientes de aprendizaje para el desarrollo de las funciones sustantivas son: Centro de
Documentación Leonardo Davinci, laboratorios de Simuladores ATS (Aeródromo, Radar, No
Radar), AIS/COM/MET, Espacios Confinados, Electrónica, Seguridad Aeroportuaria e Inglés.
Además de recursos informáticos, equipos audiovisuales y recursos bibliográficos y
tecnológicos, a continuación se presentan de manera más detallada, los principales:
57
Plan de Desarrollo Estratégico, Académico y Administrativo
 Simuladores:
-
Simulador de aeródromo: Equipos del fabricante español INDRA, con tecnología
avanzada que permite proyecciones en un ángulo de 180 grados, de entornos reales en
tres dimensiones, de cualquier aeródromo que se desee simular. En estos ambientes
simulados, el estudiante visualiza como controlador de tránsito aéreo de superficie y de
aeródromo, con diversa posibilidades de vistas como: superior, lateral, binocular y de
piloto, entre otras. También pueden ser recreadas condiciones de orden meteorológico,
de emergencias, de peligro aviario y congestión de tránsito, entre otras.
-
Simulador de aproximación/área No radar:
es la transición del control del tránsito
aéreo – basado en informes de posición respecto a radioayudas instaladas en tierra – y el
control radar de las mismas, son recreadas en este simulador, que le permite a los
estudiantes afianzar las habilidades necesarias para ubicar espacialmente cada una de las
aeronaves en virtud de distancias, tiempos y rumbos medidos respecto a equipos
instalados en tierra y lecturas a bordo de esas señales. Cuenta con consolas
estratégicamente diseñadas, acceso visual a mapas y comunicaciones en ambos
sentidos, en donde interactúan desempeñando roles específico, interactúan cada uno de
los estudiantes que adelantan este nivel de capacitación.
-
Simulador radar: Con características muy similares a los equipos para control radar
instalados en varios centros y salas de control, este simulador permite crear y reproducir
todas las situaciones posibles dentro de un ambiente de control radar de aeronaves en el
espacio aéreo. El estudiante posee en este simulador, todas las herramientas y recursos
tecnológicos, para visualizar las trazas radar de las aeronaves en su jurisdicción, dar
guía vectorial e interactuar con otros sectores de control (con iguales características de
la realidad.) Así mismo, estos equipos permiten desarrollar situaciones integradas con el
simulador de aeródromo, logrando la más ambiciosa reproducción virtual de un entorno
aeronáutico en un aeropuerto cualquiera.

Laboratorios:
-
Laboratorio convencional de aeródromo: es un espacio diseñado interiormente con las
características de una Torre de Control y unas áreas de maniobra y de movimiento de
aeronaves. Aquí el estudiante inicia la familiarización de su entorno laboral, aplicando
todos los conocimientos adquiridos en la fase teórica del curso básico de control de
aeródromo.
-
Laboratorios Air Trafic System: facilitan a los estudiantes de tránsito aéreo los
ambientes necesarios para desarrollar las fases de prácticas simuladas en donde ponen a
prueba sus conocimientos, habilidades y las actitudes técnicas en los servicios de
control de aeródromo, aproximación y área no radar, aproximación y área radar y
supervisor radar.
-
Laboratorio AIS/COM & MET: para capacitación de los estudiantes que desempeñarán
funciones como oficiales de información (Aeronautic Information Service – AIS),
comunicaciones aeronáuticas (Communications- COM) y/o informadores
meteorológicos MET, se complementa a través del laboratorio especialmente diseñado
para obtener datos en tiempo real de informes y publicaciones aeronáuticas, reportes
meteorológicos, observaciones satelitales reales de meteorología y transferencia de
58
Plan de Desarrollo Estratégico, Académico y Administrativo
información previa al vuelo, con las mismas características de la operación real de
aeronaves.
-
Laboratorios SEI: para formación de Bomberos Aeronáuticos destinados a los servicios
de salvamento y extinción de incendios (SEI), requiere intensos entrenamientos en
espacios de condiciones extremas, que se reproducen sin ningún riesgo en los dos
laboratorios de espacios confinados fijo y móvil.
-
Laboratorio de Espacios Confinados: son áreas adecuadamente acondicionadas, con
espacios reducidos y de difícil movilidad, en donde el estudiante debe reaccionar bajo
condiciones extremas de peligro y dificultad como oscuridad, calor, humo, estrechez,
riesgo de explosión (similares a las que puede encontrar en la atención de un siniestro
aéreo), y con la misión de rescatar con vida a los ocupantes. Todas las acciones son
monitoreadas por los docentes, a través de cámaras infrarrojas, que permiten evaluar los
comportamientos y reacciones del estudiante ante el peligro y su actitud frente a la
misión encargada.
-
Laboratorios electricidad, electrónica y telecomunicaciones (ATSEP): la electrónica, las
ayudas a la navegación aérea y las telecomunicaciones aeronáuticas son un componente
fundamental en las actividades aéreas, ya que constituyen la infraestructura tecnológica
que garantizan la seguridad de sus operaciones.
-
Laboratorios de electrónica: con énfasis en telecomunicaciones, ayudas a la navegación
aérea, electricidad y potencia, técnicas digitales, microprocesadores y equipos
electrógenos. En cada uno de ellos, los estudiantes realizan prácticas para comprender el
funcionamiento de los sistemas empleados en aeronavegación.
-
Laboratorio de idiomas: el CEA cuenta con un moderno laboratorio de idiomas de vital
importancia en la capacitación de los estudiantes en el idioma inglés. Este laboratorio
cuenta con veinte posiciones de trabajo que permiten al estudiante practicar de manera
individual o colectiva, aplicando software especialmente diseñado para un aprendizaje
eficaz con recursos didácticos.
-
Laboratorio de seguridad aeroportuaria: conformado por un puesto de control similar a
los encontrados en los aeropuertos nacionales e internaciones; y dos simuladores para
entrenamientos especializados en la detección e interpretación de imágenes de rayos X,
empleados en las estrategias de seguridad aeroportuaria.
Salas de cómputo:
El CEA cuenta con las siguientes salas de cómputo:
 Aula de informática I: 22 computadores
 Aula de informática II: 21 computadores
Aulas de clase:
El CEA cuenta con las siguientes aulas de clase:
 13 Salones: Cada salón cuenta con un computador
59
Plan de Desarrollo Estratégico, Académico y Administrativo
Sala de profesores:
El CEA cuenta con la siguiente sala de profesores:

1 sala de profesores
Cafeterías y restaurantes:
El CEA cuenta con las siguientes cafeterías y/o restaurantes:

2 espacios pequeños de cafetería “tipo cocina” de uso administrativo

1 restaurante
Áreas de descanso de los estudiantes:
El CEA cuenta con las siguientes áreas de descanso:

2 espacios grandes al aire libre dotados con mesas y sillas
Áreas de servicios sanitarios:
El CEA cuenta con las siguientes áreas de servicios sanitarios:

12 baños al servicio público (6 para mujeres, 6 para hombres)

3 baños en áreas administrativas
Áreas de celaduría:
El CEA cuenta con las siguientes áreas de celaduría:

Una en la entrada del CEA (parqueadero)

Una en la recepción del CEA
Parqueaderos:
El CEA cuenta con el servicio de parqueadero así:

Un parqueadero vigilado en la entrada del CEA con 80 espacios de parqueo.
Auditorios y/o salas de conferencia:
El CEA cuenta con los siguientes auditorios y/o salas de conferencia:

Un auditorio (Rafael Valdez Tavera) con capacidad hasta de 200 personas

Un salón de conferencias adaptado para dictar seminarios, diplomados y cursos (30
personas).
60
Plan de Desarrollo Estratégico, Académico y Administrativo
Gráfica No. 11. Foto de las instalaciones actuales del CEA
Fuente: Fotos propias.
Sistemas de Información y Plataformas tecnológicas
Es importante mencionar que el CEA cuenta con el Sistema de Información Académica
(SIA II) que se emplea desde hace algunos años con el fin de garantizar la operatividad de los
procesos académicos que requieren los programas ofrecidos por la Institución. Esta herramienta
tecnológica permite la administración de la información y al mismo tiempo, integra la gestión
administrativa y financiera de cada uno de los cursos adelantados por el CEA. Está diseñado
para apoyar la aplicación de convocatorias, inscripciones, matrículas, registro de notas y
aprobación de cursos, certificaciones, diplomas y demás obligaciones, que se requieren en el
proceso académico. Sus principales usuarios son los aspirantes, estudiantes, docentes y personal
administrativo del CEA.
61
Plan de Desarrollo Estratégico, Académico y Administrativo
Gráfica No. 12. Imagen del Sistema de Información Académica SIA II.
Fuente: Tomado de la página web www.aerocivil.gov.co
Aunque el Sistema SIA II registra el desarrollo de ciertas actividades críticas de los
proceso de selección, registro y matrícula de estudiantes, en la actualidad se requiere un
fortalecimiento en esta área y ampliación de su alcance, proyectándose a ser aplicado por toda la
comunidad académica. Por tal razón, con el apoyo de la dependencia encargada de informática
de la AEROCIVIL, durante el año 2015 se está estructurando el contrato para la adquisición de
una nueva plataforma tecnológica para el registro y control de los procesos académicos
transversalmente en todas las etapas de la formación integral hasta los egresados, ampliando su
alcance para la promoción de la educación virtual en la comunidad académica en general.
2.1.3
Viabilidad y factibilidad basada en diagnóstico a corto, mediano y largo plazo
De acuerdo con el diagnóstico del contexto externo e interno que se ha venido realizando
en el transcurso de este documento, se puede establecer la situación actual en la cual se
encuentra el CEA proyectado a convertirse en una IES. Han sido analizadas múltiples variables
tales como los factores económicos, sociales, geográficos, culturales, políticos y tecnológicos, a
nivel global, nacional, local e interno de la Institución, que al integrarse armonizan un sistema
educativo fortalecido, evidenciándose que cuenta con los elementos mínimos requeridos, en
algunos casos superando el nivel mínimo, para constituirse como la Institución de Educación
Superior de la Aeronáutica Civil que se desea y requiere hace ya algún tiempo.
Por tal razón, a continuación se presenta en la Tabla No. 27 una lista de chequeo que
pretende integrar los factores y variables antes mencionadas, para garantizar que el CEA cuenta
con las capacidades técnicas, económicas, legales, financieras y de gestión para continuar con el
proyecto en mención a corto, mediano y largo plazo.
62
Plan de Desarrollo Estratégico, Académico y Administrativo
Tabla No. 27. Lista chequeo análisis viabilidad y factibilidad proyecto IES.
PREGUNTA
SI
NO
PLAZO
¿Corto P,
1. Capacidad normativa
OBSERVACIONES
Mediano P y
Largo P?
1.1 ¿El CEA tiene la capacidad de dar
cumplimiento al marco normativo
externo?
X
Viable en el
CP, MP y
LP
1.2 ¿El CEA cuenta con un marco
normativo interno vigente que permita
la operación adecuada del proyecto
IES?
2. Capacidad técnica
2.1 ¿La institución cuenta con los
recursos humanos, materiales, equipos
e infraestructura que el proyecto IES
requiere?
2.2 ¿El equipo de funcionarios del CEA
tiene la experiencia técnica necesaria
para realizar el proyecto IES?
X
Viable en el
CP, MP y
LP
X
Viable en el
CP, MP y
LP
De acuerdo con diagnóstico de la
función docencia, administrativa
y financiera.
X
Viable en el
CP, MP y
LP
2.3 ¿La institución cuenta con la
infraestructura tecnológica que el
proyecto IES requiere?
2.4 ¿La institución cuenta con una
estrategia para la administración del
cambio para asegurar entre los
servidores públicos el éxito del
proyecto?
3. Capacidad financiera
3.1 ¿La institución cuenta con los
recursos económicos que el proyecto
IES requiere?
3.2 ¿Se cuenta con el plazo de tiempo
suficiente para la realización del
proyecto IES?
4. Capacidad de gestión
4.1 ¿La institución cuenta con la
capacidad para administrar el proyecto
IES?
X
Viable en el
CP, MP y
LP
Viable en el
CP, MP y
LP
De igual forma se están
ejecutando contratos con
Entidades y personas
especializadas en el tema.
Se está ejecutando un contrato
por parte de la dependencia de
informática de la Aerocivil.
Se debe fortalecer el tema por
parte del Grupo de Planeación
Académica del CEA.
4.2 ¿El proyecto IES cuenta con el
apoyo de la Dirección de la Entidad
para respaldar su ejecución?
5. Colaboración interinstitucional
5.1 En el proyecto IES, ¿existe apoyo
de
las
instituciones
o
partes
interesadas?
Fuente: Elaboración Propia
X
X
Se han analizado las leyes y
decretos reglamentarios para IES
y se ha incorporado en las
Resoluciones 881, 882 y
documentos del nuevo proceso
Gestión de la Educación.
Los documentos institucionales
requeridos y la alineación del
SGC – Nuevo Proceso Gestión de
la Educación están en desarrollo.
Viable en el
CP, MP y
LP
Viable en el
CP, MP y
LP
Se evidencia en el diagnóstico de
la función administrativa y
financiera.
X
Viable en el
CP, MP y
LP
X
Viable en el
CP, MP y
LP
Se creó una nueva estructura
organizacional y un nuevo
proceso con sus procedimientos y
formatos.
Se evidencia total apoyo
X
Viable en el
CP, MP y
LP
X
63
Se evidencia total apoyo
Plan de Desarrollo Estratégico, Académico y Administrativo
3. PLAN DE DESARROLLO ESTRATÉGICO, ACADÉMICO Y ADMINISTRATIVO
DEL CEA
3.1 Base fundamental Proyecto Educativo Institucional
El capítulo 3 del presente documento ha sido elaborado teniendo como base las
políticas, lineamientos y directrices emitidas por la Dirección de la Entidad y del CEA en
alineación con lo
s Planes, programas y proyectos en ejecución y pensados en un horizonte específico de
planeación.
Es así como los documentos base para el análisis de la proyección estratégica del CEA
para constituirse en IES han sido el Plan Estratégico de la Aeronáutica Civil, el Proyecto
Educativo Institucional, los Reglamentos Docente, Estudiantil, de Investigación, de Prácticas
profesionales, de Centro de Documentación, las Políticas de Internacionalización, Egresados,
Proyección Social, Bienestar Institucional y los Modelos de Autoevaluación y Pedagógico.
Por tal razón los objetivos, proyectos y metas que en los siguientes apartados se
proponen, están enfocados al cumplimiento de la misión de la Entidad y del proceso en el marco
de las funciones sustantivas de la Educación Superior con la intención de proyectar una IES
transformadora, fiel a sus principios, valores y creencias de universalidad, excelencia,
adaptación al cambio, servicio, liderazgo en el sector y en la región y con un firme compromiso
con sus partes interesadas.
3.2 Objetivo Estratégico
Siguiendo la proyección estratégica trazada en el Plan Estratégico Institucional de la
Entidad, ha sido definido para el cuatrienio 2015 – 2018 el siguiente objetivo estratégico que
deberá cumplir el CEA:
“Formar profesionales integrales a través de programas de docencia, investigación,
extensión y proyección social e internacionalización para contribuir al desarrollo de la
seguridad de la aviación civil y operacional de forma permanente” (Plan Estratégico
AEROCIVIL, 2015).
Del objetivo estratégico se despliegan cinco objetivos específicos definidos por la
comunidad académica en el Proyecto Educativo Institucional del CEA. Así:
64
Plan de Desarrollo Estratégico, Académico y Administrativo
Tabla No. 28. Objetivo estratégico y objetivos específicos CEA 2015 - 2018
Objetivo Estratégico
Objetivo Específico
Formar
profesionales
integrales a través de
programas de docencia,
investigación, extensión y
proyección
social
e
internacionalización para
contribuir al desarrollo de
la seguridad de la
aviación
civil
y
operacional de forma
permanente.
 Formar personas con principios éticos, valores y competencias laborales
al servicio del sector transporte, modo aéreo.
 Ofertar programas de formación profesional y de extensión en las áreas
de Seguridad de la Aviación y Seguridad Operacional.
 Fomentar el desarrollo de la investigación académica, la innovación y el
desarrollo tecnológico para el sector transporte, modo aéreo.
 Promover la cultura de autoevaluación institucional.
 Gestionar programas de cooperación interinstitucional a nivel nacional
e internacional.
Fuente: Elaboración Propia
3.3 Focos estratégicos
Los focos o líneas estratégicas que el CEA ha definido como marco de los proyectos a
desarrollar y metas a cumplir para el periodo 2015-2018 son los siguientes:
Gráfica No. 13. Focos de acción estratégica CEA 2015 - 2018
Consolidación de la
IES mediante el
diseño e
implementación de
sus programas
académicos de
educación superior
Promover las
relaciones
interinstitucionales a
nivel nacional e
internacional para
fortalecer la
proyección y
responsabilidad
social institucional.
Consolidación de
la nueva
estructura
organizacional
del CEA como
IES con sus
grupos, funciones
y procedimientos.
Fortalecimiento
de la cultura
investigativa y de
calidad educativa
Fuente: Elaboración propia.
65
Plan de Desarrollo Estratégico, Académico y Administrativo
3.4 Programas, proyectos y metas
Luego de proyectar sus objetivos y líneas de acción estratégica, el CEA ha procurado
establecer los proyectos y metas estructurados a cumplir en tres horizontes de planeación a
saber: corto plazo, se constituyen en los proyectos propuestos a desarrollar por un periodo
máximo de seis meses, hasta finalizar el año 2015; mediano plazo, se constituyen en el periodo
de evaluación que comprende los años 2016 y 2017 y largo plazo, se define como el periodo de
evaluación proyectado hasta el año 2018.
Así, en los siguientes numerales se pretende presentar los proyectos a desarrollar en
cumplimiento a las funciones más importantes de toda IES: Función académica, docencia,
extensión y proyección social, investigación, internacionalización, bienestar institucional,
administrativa y financiera.
3.4.1
Función Académica
Tabla No. 29. Proyectos y metas para la función académica a corto plazo
No.
PROYECTO
META
1
Elaboración y aprobación del
Plan
Institucional
de
Capacitación (PIC) a ejecutar en
el año 2016.
Noviembre 2015
Grupo Académico
Grupo Educación Continuada y
Proyección
Social
Grupo
Planeación Académica
2
Análisis y evaluación de la
oferta académica establecida en
el PIC, para el año 2015.
Diciembre 2015
Grupo Académico
Grupo Educación Continuada y
Proyección Social
3
Lograr el reconocimiento y
aprobación del Ministerio de
Educación Nacional (MEN)
como IES: Coadyuvar en el
ajuste de los documentos
institucionales y preparar y
atender con éxito la visita de
pares.
Diciembre 2015
Grupos CEA
4
Realizar el diseño, línea base y
gestión para la adquisición de
una plataforma tecnológica para
el registro y control de los
procesos
académicoadministrativos.
Diciembre 2015
Grupo Administrativo y
Financiero
Fuente: Elaboración Propia
66
GRUPO RESPONSABLE
Plan de Desarrollo Estratégico, Académico y Administrativo
Tabla No. 30. Proyectos y metas para la función académica a mediano plazo
No.
PROYECTO
META
GRUPO
RESPONSABLE
1
Estructurar los primeros dos
programas académicos tecnológicos
a ofertar en el CEA. Con el fin de
obtener el registro calificado por el
MEN.
* Tecnología en Electrónica
Aeronáutica
* Tecnología en Gestión de
servicios de Control de Tránsito
Aéreo.
Abril 2016
Grupo Académico
2
Ofertar
los
dos
programas
tecnológicos de acuerdo con el
cronograma establecido.
Octubre 2016
Grupo Académico
3
Ejecutar el Plan Institucional de
Capacitación PIC aprobado para la
vigencia 2016
Diciembre 2016
Grupo Académico
4
Determinar la viabilidad de los
programas
de
especialización
tecnológica.
2
programas
especialización
tecnológica.
Junio de 2017.
5
Establecer
un
programa
de
reinserción académica de egresados.
Junio 2017
Grupo Académico
6
Diseñar un programa de atención y
servicio para los egresados de los
programas tecnológicos.
Octubre 2017
Grupo Académico
de
Grupo Académico
Fuente: Elaboración Propia
Tabla No. 31. Proyectos y metas para la función académica a largo plazo
No.
PROYECTO
META
1
Transferir totalmente responsabilidad y
funciones de programas de educación
continuada al Grupo de Educación
Continuada.
Febrero 2018
Grupo Académico
2
Diseñar dos nuevos programas de
formación tecnológica para realizar
proceso de obtención de registro
calificado ante el MEN.
Junio 2018
Grupo Académico
3
Evaluar la formación profesional integral
de los estudiantes, para fortalecer los
procesos académicos.
Junio 2018
Grupo
Calidad
Educativa
67
GRUPO
RESPONSABLE
Plan de Desarrollo Estratégico, Académico y Administrativo
4
Establecer un banco de pruebas saber
pro, que mida el desempeño de los
estudiantes con miras a posicionar el
CEA en los primeros lugares como IES.
Junio 2018
Grupo Académico
5
Establecer un plan de acción de inserción
laboral para los egresados de los
programas tecnológicos.
Octubre 2018
Grupo Académico
6
Evaluar el resultado de simulacros saber
pro, con el fin de establecer estrategias
de mejora continua en los procesos
académicos.
Diciembre 2018
Grupo Académico
Fuente: Elaboración Propia
3.4.2
Función Docencia
Tabla No. 32. Proyectos y metas para la función docencia a corto plazo
No.
PROYECTO
META
GRUPO
RESPONSABLE
1
Definir los perfiles y necesidades de
docentes requeridos para el CEA (de
tiempo completo, medio tiempo y de hora
cátedra).
Diciembre 2015
Grupo Académico
Grupo
Educación
Continuada
y
Proyección Social
2
Diseño del programa de Cualificación
académica de los docentes (incluir
especialización docencia universitaria,
diplomado
docencia,
mejoramiento
competencia lingüística, Licencia IET)
Diciembre 2015
Grupo Académico
Grupo
Educación
Continuada
y
Proyección Social
Fuente: Elaboración Propia
Tabla No. 33. Proyectos y metas para la función docencia a mediano plazo
No.
PROYECTO
META
1
Establecer
los
lineamientos
de
contratación docente para perfiles
específicos que desarrollen proyectos
especiales.
Junio 2016
Grupo Académico
Grupo Administrativo
y Financiero
2
Establecer un grupo base de docentes que
cuenten con estudios de postgrado a nivel
de
doctorado,
maestría
y/o
especialización.
Docentes con Doctorado: 1
Con maestría: 5
Con especialización: 10.
Octubre 2016
Grupo Académico
68
GRUPO
RESPONSABLE
Plan de Desarrollo Estratégico, Académico y Administrativo
3
Incrementar el nivel de formación
académica de los docentes de planta y de
cátedra
de
acuerdo
con
los
requerimientos de la disciplina y con los
criterios de la habilitación de los cursos
orientados.
Diciembre 2016
Grupo Académico
Grupo
Educación
Continuada
y
Proyección Social
4
Diseñar un plan de incentivos para los
docentes del CEA.
Diciembre 2016
Grupo Académico
Grupo
Educación
Continuada
y
Proyección Social
5
Gestionar la vinculación de los docentes
de tiempo completo, determinando el
número de docentes de planta a vincular.
Lograr un 70% de docentes hora cátedra
y 30% docentes de tiempo completo.
Diciembre 2017
Grupo Académico
6
Fortalecer la formación de los docentes
para que contribuyan con el desarrollo de
la misión institucional a través de
convenios con otras IES. Gestionar la
formación de docentes de las áreas
misionales en la especialización de
docencia universitaria a través de
Entidades como el ICETEX.
4 docentes
Diciembre 2017
Grupo
Relaciones
Interinstitucionales
Fuente: Elaboración Propia
Tabla No. 34. Proyectos y metas para la función docencia a largo plazo
No.
PROYECTO
META
1
Implementar un plan incentivos para
docentes (estímulos por producción
académica e investigativa)
Diciembre 2018
Grupo Académico
Grupo
Educación
Continuada
2
Realizar actividades que posicionen a
los docentes como referentes de
excelencia en las respectivas áreas de
trabajo.
Diciembre 2018
Grupo Académico
Grupo
Educación
Continuada
3
Nivelar la proporción de docentes de
Tiempo Completo (TP) y los de Hora
Cátedra del CEA.
Contar con el 60% de la planta docente
TP y 40% HC.
A diciembre 2018
Grupo Académico
Fuente: Elaboración Propia
69
GRUPO
RESPONSABLE
Plan de Desarrollo Estratégico, Académico y Administrativo
3.4.3
Función Extensión y Proyección Social
Tabla No. 35. Proyectos y metas para la función extensión y proyección social a corto plazo
No.
PROYECTO
META
1
Análisis de la información de los últimos
5 años de los cursos dictados en el CEA.
Diciembre 2015
GRUPO
RESPONSABLE
Grupo
Educación
Continuada
Fuente: Elaboración Propia
Tabla No. 36. Proyectos y metas para la función extensión y proyección social a mediano plazo
No.
PROYECTO
META
1
Identificar y establecer las estrategias de
acción para las líneas de trabajo en
Proyección Social para el CEA.
Junio 2016
Grupo
Educación
Continuada
2
Identificar las necesidades de proyección
social a nivel nacional, regional y local
(elaborar una encuesta: empresas y
concesionarios).
Julio 2016
Grupo
Educación
Continuada
y
Proyección Social
3
Fortalecer la educación continuada a
través de cursos en áreas misionales y de
gestión
Diciembre 2016
Grupo
Educación
Continuada
y
Proyección Social
4
Desarrollar un proyecto académico para
establecer el departamento de idiomas
que contribuya al fortalecimiento de la
competencia de inglés para los
programas tecnológicos y los cursos de
educación continuada.
Diciembre 2016
Grupo de Educación
Continuada
y
Proyección Social.
5
Formular e implementar un programa
piloto de proyección social con la
comunidad del entorno del aeropuerto El
Dorado
Agosto 2017
Grupo de Educación
Continuada
y
Proyección Social.
6
Evaluar la ejecución de los proyectos del
área de educación continuada y el
impacto generado en las áreas de
influencia de la Institución
Diciembre 2017
Grupo de Educación
Continuada
y
Proyección Social.
7
Gestionar recursos para desarrollar
proyectos de proyección social que
permitan un acercamiento con la
población de influencia de la Entidad.
Diciembre 2017
Grupo de Planeación
Académica.
70
GRUPO
RESPONSABLE
Plan de Desarrollo Estratégico, Académico y Administrativo
8
Presentación plan de trabajo a largo
plazo con las comunidades aledañas a
otros aeropuertos luego de la ejecución
del plan piloto en el Dorado.
Diciembre 2017
Grupo de Educación
Continuada
y
Proyección Social.
Fuente: Elaboración Propia
Tabla No. 37. Proyectos y metas para la función extensión y proyección social a largo plazo
No.
PROYECTO
META
GRUPO
RESPONSABLE
1
Diseñar las estrategias de acción para
desarrollar
los
procesos
de
investigación de los programas
académicos, de acuerdo con las
necesidades del sector aeronáutico.
Junio 2018
Grupo Académico
Grupo de Investigación
2
Implementar
los
proyectos
de
proyección social en otros aeropuertos
2
aeropuertos
más a diciembre
2018
Grupo
Educación
Continuada y Proyección
Social
Fuente: Elaboración Propia
3.4.4
Función Investigación
El Plan Estratégico de Investigación e Innovación del Centro de Estudios de Ciencias
Aeronáuticas, CEA, se encuentra articulado a los lineamientos trazados en las normas de
organización y de gestión vigentes para la UAEAC (Decreto 260 de 2004, Resolución 0881 y
0882 de 2015), y entre otras de sus funciones se define la necesidad de “fomentar y estimular la
investigación en ciencia y tecnología aeronáutica y aeroespacial”, así mismo, “apoyar, fomentar
y desarrollar programas de investigación en ciencias, y tecnología aeronáuticas, aeroespaciales y
satelitales”, desde el punto de vista Institucional y académico.
Por lo anterior, estas actividades se encuentran conceptualizadas a partir del PEI,
adoptado por el Centro de Estudios encontrándose orientados especialmente a la solución de
problemáticas propias del Sector Aeronáutico, así mismo, en armonía con el Sistema Nacional
de Ciencia, Tecnología e Innovación definidos en las normas y políticas vigentes del gobierno
Nacional (Ley 1286 de 2004).
Los temas de Investigación e Innovación en el CEA se conciben como un proceso
reflexivo, creativo y de carácter permanente, que nos permite explicar los problemas de vacío o
contradicción del conocimiento, facilitándonos la proposición de medidas o estrategias para
satisfacer determinadas necesidades o la oportunidad de brindar alternativas de solución a
determinados problemas relacionados con el Sector Aeronáutico y de Seguridad de la Aviación
Civil.
Luego, un derrotero común y hacia donde se deben dirigir de manera concertada los
organismos del estado del orden nacional e internacional, es precisamente hacia el fomento,
71
Plan de Desarrollo Estratégico, Académico y Administrativo
promoción y construcción de un espíritu crítico, reflexivo y de investigación, en donde las
funciones sustantivas de la educación sean el resultado final de este propósito. Para ello, se hace
necesario explorar un trabajo organizado en el corto, mediano y largo plazo, donde se gestione e
integren esfuerzos y recursos con diferentes actores y características en el CEA, con miras a:













Ser reconocido como punto focal de investigación en la región CARSAM en los temas
aeronáuticos y de Seguridad de la Aviación Civil.
Promover e implementar estrategias para el reconocimiento y conformación de grupos y
semilleros de investigación e innovación.
Diseñar, preparar estrategias y metodologías encaminadas a facilitar el desarrollo,
elaboración y presentación de proyectos Investigación e Innovación
Propiciar el desarrollo de proyectos de Investigación e Innovación, en el campo de la
ciencia, la tecnología aeronáutica, aeroespacial y satelital.
Fomentar a nivel nacional los proyectos de Investigación e Innovación, desarrollados en el
CEA.
Orientar los procesos de Investigación e Innovación, hacia el fortalecimiento y apropiación
del conocimiento de la comunidad educativa del Centro de Estudios de Ciencias
Aeronáuticas, CEA - AEROCIVIL.
Adoptar una estructura organizativa que integre la gestión académica, administrativa y
financiera, para la ejecución de planes, programas y proyectos en materia de proyectos de
Investigación e Innovación, académica y aplicada.
Promover la participación de la comunidad educativa del CEA y de los funcionarios de la
Entidad en el desarrollo de actividades investigativas e innovación, en concordancia con las
políticas, planes, programas y proyectos institucionales.
Estimular, apoyar y reconocer la participación de la comunidad académica del Centro de
Estudios de Ciencias Aeronáuticas, CEA, y de los funcionarios de la Entidad en la
generación de conocimientos y presentación de propuestas que contribuyan al desarrollo
académico, tecnológico, económico, social del país y la región.
Promover la importancia y pertinencia del docente investigador
Diseñar, elaborar y presentar ante la comunidad académica guías, publicaciones y demás
ayudas educativas encaminadas a fortalecer las actividades en temas de Investigación e
Innovación.
Promover el desarrollo de actividades académicas e investigativas en el campo aeronáutico,
que se desprendan de los convenios de cooperación en el orden nacional e internacional.
Establecer los mecanismos de coordinación e intercambio de información con instituciones
que desarrollen actividades en temas de investigación e innovación.
Estrategias para el Desarrollo Investigativo en el CEA
 En el desarrollo académico.
El enfoque basado en competencias implica que la comunidad educativa del Centro de
Estudios de Ciencias Aeronáuticas, CEA, se apropie del conocimiento teórico-práctico, dada la
dinámica y los constantes cambios que la industria aeronáutica y espacial promueve para el
sector. Con los elementos y las herramientas suministradas al docente y a los estudiantes
durante los periodos de formación estarán en condiciones de diagnosticar, plantear y presentar
creativamente alternativas de solución a problemas de manera objetiva y eficaz, a través de
propuestas de Investigación e Innovación, en concordancia a las recomendaciones dadas por la
72
Plan de Desarrollo Estratégico, Académico y Administrativo
Organización Internacional de Aviación Civil, OACI, por el Ministerio de Educación Nacional,
MEN, por los Reglamentos Aeronáuticos de Colombia, RAC, y por los acuerdos aprobados por
el Consejo Académico y Superior del Centro de Estudios de Ciencias Aeronáuticas, CEA.

En los planes de estudio.
Los procesos de formación desarrollados en el Centro de Estudios de Ciencias
Aeronáuticas, CEA, deben conducir a que la comunidad académica participe activamente en el
desarrollo de planes, programas y proyecto de Investigación e Innovación, formativa y aplicada,
teniendo en cuenta los constantes avances tecnológicos, requerimientos del sector aeronáutico y
en beneficio de la seguridad aérea.

En la evaluación y seguimiento.
La evaluación y seguimiento realizado a los procesos de Investigación e Innovación,
tiene como propósito fundamental identificar el potencial de los aciertos y logros que se han
alcanzados y para lo cual se deben identificar las dificultades y los aspectos a mejorar.

En la docencia y orientación investigativa.
El personal docente que orientan los temas de Investigación e Innovación, en el CEA,
deben contar con un perfil disciplinar profesional y encontrarse en condiciones de liderar
equipos de trabajo de manera objetiva, ordenada y respetuosa con los demás. Deben
fundamentar y demostrar su experiencia y desarrollo tanto en la teoría como en la práctica.
Igualmente, deben contar con un perfil que integre las competencias del ser, saber y el hacer,
durante el desarrollo de los procesos pedagógicos.

Infraestructura
En Colombia, la AEROCIVIL y el CEA viene logrando importantes avances en
tecnología aeronáutica e infraestructura aeroportuaria, que sumados a su ubicación geográfica,
le permiten alcanzar un destacado desarrollo para atender los procesos Investigación e
Innovación, y en general la formación integral del talento humano.
Para ello, una de las fortalezas de nuestra institución académica es la de encontrarse
respaldada por una infraestructura logística y tecnológica que le facilita la ejecución de los
procesos académicos, investigativos y administrativos, accediendo a la utilización y adecuación
de laboratorios, aulas de clase, simuladores entre otros ambientes de aprendizaje, facilitan
fortalecer los procesos de Investigación e Innovación, tanto descriptiva como aplicada.

Financiación
La ficha BPIN es la herramienta por medio de la cual se le facilita a la AEROCIVIL la
asignación de presupuesto al CEA para el desarrollo de la gestión Académico- Administrativa.
Con la definición de una actividad en los temas de Investigación e Innovación, y la asignación
del 10% del presupuesto total asignado al CEA en cada vigencia se apalanca en su etapa inicial
su financiación y puesta en marcha en el primer año siendo incrementado en 5 puntos
adicionales a partir del segundo año dentro de las políticas de austeridad y control del gasto
73
Plan de Desarrollo Estratégico, Académico y Administrativo
público. Otras fuentes de ingreso para el desarrollo de los procesos de Investigación e
Innovación, en el CEA, lo constituyen las siguientes:
- Por la venta de servicios, bien sea a través de convenios nacionales, internacionales y/o
por solicitud expresa en temas específicos.
- Por el diseño e implementación de programas de interés en temas específicos para el
sector.
- Por la promoción de actividades de extensión académica, investigación y educación
continuada, como estrategia de posicionamiento en el sector y articulación a nivel
nacional e internacional.
- Posicionamiento internacional como proveedor de servicios académicos y de
investigación en la región centro, caribe y sudamericana CAR/SAM.
El siguiente es el resumen de los proyectos a corto, mediano y largo plazo en la función
de investigación con sus respectivas metas y responsables.
Tabla No. 38. Proyectos y metas para la función investigación a corto plazo
No.
PROYECTO
META
1
Identificar las líneas de investigación del CEA
tendientes a generar impacto en el sector
transporte modo aéreo y definir su alcance,
formalizando los documentos pertinentes.
Noviembre 2015
Grupo Investigación
2
Gestionar el presupuesto para el funcionamiento
del Grupo de investigación (Administrativo).
Noviembre 2015
Grupo Investigación
3
Definir las necesidades para la conformación del
Equipo de Trabajo del Grupo de Investigación
(Administrativo).
Noviembre 2015
Grupo Investigación
4
Adelantar acercamientos con Colciencias para
asesoría en actividades de investigación en el
CEA
Noviembre 2015
Grupo Investigación
5
Definir lineamientos para el desarrollo de
proyectos de investigación
Diciembre 2015
Grupo Investigación
6
Establecer el procedimiento del CEA para la
generación de producción académica e
investigativa.
Diciembre 2015
Grupo Investigación
7
Coordinar con el Grupo Académico el tema de
investigación formativa para los programas
tecnológicos del CEA.
Diciembre 2015
Grupo Investigación
Fuente: Elaboración Propia
74
GRUPO
RESPONSABLE
Plan de Desarrollo Estratégico, Académico y Administrativo
Tabla No. 39. Proyectos y metas para la función investigación a mediano plazo
No.
PROYECTO
META
GRUPO
RESPONSABLE
1
Conformación del equipo de investigadores del
CEA
Junio 2016
Grupo
Investigación
de
2
Crear perfiles de investigación en la plataforma
SCIENTI de Colciencias (InstituLAC, GrupLac,
CVLac).
Junio 2016
Grupo
Investigación
de
3
Desarrollar material y actividades para
promover el tema investigativo en la
Comunidad Académica CEA
Junio 2016
Grupo
Investigación
de
4
Establecer criterios para la conformación de
semilleros de investigación.
Julio 2016
Grupo
Investigación
de
5
Trabajo conjunto y asesorías de Colciencias
para el desarrollo de actividades de
investigación.
Diciembre
2016
Grupo
Investigación
de
6
Configurar convenios que incluyan la
cooperación para participación y presentación
de proyectos de investigación.
Diciembre
2016
Grupo
Investigación
de
7
Generación de Productos de carácter
investigativo de acuerdo a lineamientos de
producción académica e investigativa.
Diciembre
2017
Grupo
Investigación
de
8
Desarrollar proyectos de investigación en temas
que se ajusten a las líneas de investigación
definidas.
Diciembre
2017
Grupo
Investigación
de
Fuente: Elaboración Propia
Tabla No. 40. Proyectos y metas para la función investigación a largo plazo
No.
PROYECTO
META
1
Promocionar la investigación en el sector
transporte modo aéreo y participar en
eventos que presenten los resultados de
las actividades de investigación.
Octubre 2018
Grupo
Investigación
de
2
Preparar la participación en convocatoria
de medición de Grupos de investigación
del CEA ante Colciencias.
Diciembre 2018
Grupo
Investigación
de
3
Contar con un centro de publicaciones y
un
comité
editorial
en
temas
relacionados con el sector transporte
modo aéreo.
Diciembre 2018
Grupo
Investigación
de
Fuente: Elaboración Propia
75
GRUPO
RESPONSABLE
Plan de Desarrollo Estratégico, Académico y Administrativo
3.4.5
Función Internacionalización
Tabla No. 41. Proyectos y metas para la función internacionalización a corto plazo
No.
PROYECTO
META
GRUPO
RESPONSABLE
1
Identificar las necesidades y línea base
para las relaciones interinstitucionales
del CEA.
Diciembre 2015
Grupo
Relaciones
Interinstitucionales
2
Revisar y actualizar los procedimientos
y documentos necesarios para cumplir
con las funciones del Grupo.
Diciembre 2015
Grupo
Relaciones
Interinstitucionales
Fuente: Elaboración Propia
Tabla No. 42. Proyectos y metas para la función internacionalización a mediano plazo
No.
PROYECTO
META
1
Establecer una base de datos de
organismos nacionales e internacionales
de la industria y la academia con los
cuales se puedan llegar a celebrar
convenios que contribuyan al desarrollo
de la misión institucional.
Junio 2016
Grupo Relaciones
Interinstitucionales
2
Identificar establecimientos de carácter
académico y de la industria con los cuales
se puedan realizar convenios nacionales
para realizar prácticas académicas,
investigación, proyección social y
fortalecer las practicas pedagógicas
Junio 2016
Grupo Relaciones
Interinstitucionales
3
Realizar plan de mercadeo de los
programas académicos y servicios que
presta el CEA a nivel del área nacional
de influencia
Septiembre 2016
Grupo Relaciones
Interinstitucionales
4
Determinar condiciones de movilidad de
los docentes y estudiantes.
Junio 2017
Grupo Relaciones
Interinstitucionales
5
Realizar plan de mercadeo de los
programas académicos y servicios que
presta el CEA a nivel internacional
Septiembre 2017
Grupo Relaciones
Interinstitucionales
6
Consolidar convenios con Organismos a
nivel nacional e internacional para lograr
los objetivos del CEA.
Diciembre 2017
Grupo Relaciones
Interinstitucionales
Fuente: Elaboración Propia
76
GRUPO
RESPONSABLE
Plan de Desarrollo Estratégico, Académico y Administrativo
Tabla No. 43. Proyectos y metas para la función internacionalización a largo plazo
No.
PROYECTO
META
GRUPO
RESPONSABLE
1
Fortalecer la movilidad docente propiciando
la participación de los mismos en eventos
académicos e investigativos internacionales.
Marzo 2018
Grupo Relaciones
Interinstitucionales
2
Análisis de los alcances de los convenios
suscritos con los entidades educativas, de la
industria a nivel nacional e internacional
Junio 2018
Grupo Relaciones
Interinstitucionales
3
Promover la movilidad estudiantil a través
del desarrollo de programas de intercambio
nacional e internacional para estudiantes,
prácticas académicas en diferentes países y
participación en eventos académicos.
Junio 2018
Grupo Relaciones
Interinstitucionales
Fuente: Elaboración Propia
3.4.6
Función Bienestar Institucional
Tabla No. 44. Proyectos y metas para la función bienestar institucional a corto plazo
No.
PROYECTO
META
GRUPO
RESPONSABLE
1
Socialización del concepto de bienestar
institucional para interiorización por
parte de la comunidad académica.
Diciembre 2015
Grupo
Planeación
Académica
2
Definir
y
diseñar
programas,
actividades y servicios de bienestar
(proyección de la atención primaria
médica y psicológica)
Diciembre 2015
Grupo
Planeación
Académica
Fuente: Elaboración Propia
Tabla No. 45. Proyectos y metas para la función bienestar institucional a mediano plazo
No.
PROYECTO
META
1
Conocimiento de la institución, Circular
Técnica Reglamentaria, Reglamento y
Política, Socialización Plan de Emergencias,
Seguro
estudiantil,
incentivos,
reconocimientos y Actividades de Bienestar.
Febrero
2016
Grupo
Planeación
Académica
2
Definir situación actual: necesidades y
expectativas de Bienestar.
Análisis de situación actual - Actividades
educativas y culturales.
Febrero
2016
Grupo
Planeación
Académica
77
GRUPO
RESPONSABLE
Plan de Desarrollo Estratégico, Académico y Administrativo
3
Análisis de situación actual - Recreación y
deporte.
Compilación de Información población
objetivo, y necesidades de recursos
económicos,
logísticos,
humanos,
institucionales y físicos.
Marzo 2016
Grupo
Planeación
Académica
4
Definir recursos y estilos de exaltación o
reconocimiento académico.
Compilación y análisis de Información
población a atender, recursos económicos,
logísticos, humanos, institucionales y físicos.
Abril 2016
Grupo
Planeación
Académica
5
Definición de actividades de recreación y
deporte.
Definición de Información población a
atender, recursos económicos, logísticos,
humanos, institucionales y tecnológicos para
bienestar institucional
Definición de plan de actividades y
metodología de aplicación de actividades
educativas y culturales
Mayo 2016
Grupo
Planeación
Académica
6
Establecer Normas, objetivos, principios,
clasificación y requisitos de participación del
plan de incentivos y reconocimiento
académico.
Alinear Política de bienestar a las necesidades
reales y priorizadas de acuerdo a los recursos.
Elaboración lineamientos estratégicos de
Prevención en Salud
Junio 2016
Grupo Planeación
Académica
7
Elaboración de cronograma de aplicación del
Plan de Incentivos y reconocimiento
académico
Julio 2016
Grupo Planeación
Académica
8
Promoción salud - dirigida a la comunidad
académica, sensibilización en auto cuidado,
estilos de vida saludable, vacunación; material
divulgado a través de carteleras, folletos,
correo institucional y talleres grupales.
Participación con otras IES en eventos de
recreación, deportes y actividades educativas
y culturales.
Octubre
2016
Grupo Planeación
Académica
9
Dotación de elementos deportivos
Diciembre
2016
Grupo Planeación
Académica
10
Desarrollo de actividades de bienestar y
medición del impacto en la población
atendida.
Enero 2017
Grupo Planeación
Académica
11
Desarrollo de actividades del plan de
incentivos y reconocimiento académico y
medición del impacto en la población
Octubre
2017
Grupo Planeación
Académica
Fuente: Elaboración Propia
78
Plan de Desarrollo Estratégico, Académico y Administrativo
Tabla No. 46. Proyectos y metas para la función bienestar institucional a largo plazo
No.
PROYECTO
META
GRUPO
RESPONSABLE
1
Implementación de procesos de
prevención en salud dirigida a la
población con riesgo o con patología;
realización
de
intervenciones
grupales o individuales.
Mayo 2018
Grupo
Planeación
Académica
2
Diseño herramienta para recolección
de datos de egresados: Encuestas,
buzón
hojas
de
vida
con
actualización de desempeño laboral,
encuentros para egresados.
Mayo 2018
Grupo
Planeación
Académica
3
Recolección de datos egresados en la
actividad laboral.
Noviembre 2018
Grupo
Planeación
Académica
4
Planificación de mecanismos para
vinculación de egresados a procesos
del CEA
Diciembre 2018
Grupo
Planeación
Académica
Fuente: Elaboración Propia
3.4.7
Función Administrativa y financiera
Tabla No. 47. Proyectos y metas para la función administrativa y financiera a corto plazo
No.
PROYECTO
META
GRUPOS
RESPONSABLES
1
Establecer ficha BPIN 2016 – 2019.
Agosto 2015
Grupo
Planeación
Académica
2
Organizar y consolidar la gestión de
inventarios de infraestructura, material y
equipo de laboratorios y aulas que apoyan
la academia.
Noviembre
2015
Grupo
Planeación
Académica
3
Proyectar la infraestructura para aulas de
clase en las regionales
Noviembre
2015
Grupo
Planeación
Académica
Grupos CEA
4
Organizar y consolidar la implementación
de las funciones, roles y procedimientos
de la nueva estructura organizacional del
CEA en cumplimiento a las funciones
sustantivas de la Educación Superior.
Noviembre
2015
Grupo
Planeación
Académica
5
Ejecutar el 100%
asignados al 2015.
Diciembre
2015
de
los
recursos
79
de
Grupo Administrativo
y Financiero
Plan de Desarrollo Estratégico, Académico y Administrativo
6
Consolidación y presentación del “Plan
Anual de adquisiciones” ajustado a las
necesidades y funciones sustantivas de la
educación superior para el año 2016
Diciembre
2015
de
Grupo CEA
7
Gestionar recursos para el mejoramiento y
ampliación de la infraestructura del CEA.
Diciembre
2015
de
Grupo
Planeación
Académica
8
Ejecución plan anual de adquisiciones
acorde a necesidades
Diciembre
2015
de
Grupo Administrativo
y Financiero
Fuente: Elaboración Propia
Tabla No. 48. Proyectos y metas para la función administrativa y financiera a mediano plazo
No.
PROYECTO
META
GRUPO RESPONSABLE
1
Diseñar propuesta para la generación y
manejo de recursos propios: Elaborar
documento que analice la viabilidad
académica y jurídica.
Junio 2016
Grupo Planeación Académica
2
Ejecución plan anual de adquisiciones
acorde a necesidades
Diciembre
2016
Grupo Administrativo
Financiero
y
3
Ejecución plan anual de adquisiciones
acorde a necesidades
Diciembre
2017
Grupo Administrativo
Financiero
y
Fuente: Elaboración Propia
Tabla No. 49. Proyectos y metas para la función administrativa y financiera a largo plazo
No.
PROYECTO
META
1
Proyectar y consolidar la infraestructura física
requerida para el centro de estudios que
contemple las condiciones de calidad IES
tanto en las áreas académicas como
administrativas.
Diciembre
2018
Grupo
Administrativo
financiero
2
Implementar la nueva plataforma tecnológica
que soporta los procesos académico –
administrativos del CEA.
Diciembre
2018
Grupo
Secretaría
Académica
3
Gestionar y apoyar la creación de aulas y
espacios académicos en los aeropuertos y
direcciones regionales.
Diciembre
2018
Grupo
Administrativo
financiero
80
GRUPO
RESPONSABLE
y
y
Plan de Desarrollo Estratégico, Académico y Administrativo
4
Infraestructura, dotación de material y equipo
para laboratorios de seguridad aeroportuaria.
Diciembre
2018
Grupo
Administrativo
financiero
5
Ejecución presupuestal a partir de fondos
corrientes e internos.
Diciembre
2018
Grupo Académico y
Grupo de Educación
Continuada
y
Proyección Social.
6
Obtener autonomía administrativa para la
ejecución de recursos y contratación
Diciembre
2018
Jefatura Oficina CEA
7
Proyectar la adquisición del Campus
universitario en la sabana de Bogotá con toda
la infraestructura y equipo requerido.
Diciembre
2018
Grupo
Administrativo
financiero
8
Generación de nuevas fuentes de ingreso
Diciembre
2018
Grupo
Planeación
Académica
9
Automatización de los procesos académicoadministrativo
Diciembre
2018
Grupo
Administrativo
financiero
Fuente: Elaboración Propia
81
y
y
y
Plan de Desarrollo Estratégico, Académico y Administrativo
4. REFERENCIAS BILIOGRÁFICAS
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Administrativa Especial de Aeronáutica Civil, Aerocivil.
UNIDAD ADMINISTRATIVA ESPECIAL DE AERONÁUTICA CIVIL – UAEAC.
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de marzo de 2004, en su artículo 10, y se derogan los artículos 10°,11°, 12°, 13° y 14°,
relacionados con la conformación de los Grupos Internos de trabajo de la Oficina Centro
de Estudios de Ciencias Aeronáuticas, CEA.
UNIDAD ADMINISTRATIVA ESPECIAL DE AERONÁUTICA CIVIL – UAEAC.
Resolución 882 de abril de 2015 por medio de la cual se deroga la Resolución 03941 de
septiembre 25 de 2006 y se actualiza la conformación de los cuerpos colegiados del
Centro de Estudios de Ciencias Aeronáuticas, CEA.
84