1. No category

Las Cosas Claras para La Paz
La Paz, del 1 al 15 de marzo de 2016
PLAN PIONERO. P4-5
La Paz reordena el transporte
Sepa cómo se aplica la nueva tarifa única y los alcances e instrumentos legales y tecnológicos de la reforma integral del servicio de
transporte de pasajeros en La Paz.
DISTRIBUCIÓN GRATUITA
PROHIBIDA SU VENTA
www.lapaz.bo
Periódico quincenal del GAMLP
Año4 | N° 39
del 1 al 15 de marzo de 2016
La Alcaldía inaugura el Centro de monitoreo
y vigilancia más grande y moderno de Bolivia
es más SEGURA
REBALSA EL RÍO HUAYÑAJAHUIRA P6 y 7
El SAT evita accidentes
Ondas pulsantes de hasta seis metros de altura causaron daños materiales, pero ninguna persona resultó
herida gracias a la alerta emitida por el Sistema de Alerta
Temprana (SAT) 30 minutos antes del evento.
El Gobierno Municipal de La Paz prioriza
las obras para resguardar la vida, salvaguardar los bienes públicos y privados, amparar a
los débiles y dar protección al ciudadano
DESAYUNO ESCOLAR. P2
Más cereales
para escolares
Conozca los cuatro nuevos
alimentos del Desayuno Complementario Escolar en la gestión 2016.
Las Cosas Claras para La Paz
2
EDITORIAL
La Paz, del 1 al 15 de marzo de 2016
El transporte público
de pasajeros hace
historia en La Paz
Ramiro Burgos
Secretario municipal
de Movilidad
No hay ciudadano que viva en La Paz que
no haya sufrido pesares diarios por el transporte público. Y hasta ahora ninguna autoridad se atrevió a tomar medidas estructurales
para corregir este problema que angustia a
amplios sectores de la población.
Por primera vez en la historia del municipio, el Gobierno Autónomo Municipal de La
Paz comienza a reordenar el servicio pùblico de transporte con el apoyo de usuarios y
choferes y utilizando un sin fin de herramietas e instrumentos de control, entre ellos un
registro vehicular, un estudio de costos de
operación del servicio y un marco normativo
específico.
El 17 de febrero, autoridades de la Alcaldía,
dirigentes de sindicatos y cooperativas de
choferes y representantes de Juntas Vecinales
y del Organismo de Control Social suscribieron un acuerdo histórico, en el que se comprometen a mejorar el servicio de transporte.
“Este gran acuerdo marca un hito en la
historia del transporte público de pasajeros
porque ha sido consensuado con usuarios y
operadores, y recoge el compromiso de los
operadores de mejorar la calidad de sus vehículos en plazos razonables y hacer controles sindicales para terminar con el trameaje”,
destacó el Alcalde Luis Revilla.
“Vamos a cumplir todos los compromisos
asumidos y estoy seguro de que va a cambiar la actitud del transportista paceño, va
a cambiar la calidad del servicio porque el
transportista va a tener un ingreso digno que
le permita mejorar sus condiciones de vida”,
valoró el dirigente de la Federación de Choferes La Paz, Roy Patty, tras suscribir el acuerdo
histórico con autoridades y vecinos.
Es la primera vez que los transportistas
se comprometen a mejorar la calidad de sus
vehículos y a efectuar controles para terminar con el trameaje, “y eso nos abre la puerta
para modernizar poco a poco el sistema de
transporte que es tan deficiente e ineficiente para el conjunto de la comunidad”, dijo el
Alcalde.
Nunca antes la Alcaldía de La Paz tuvo un
registro de vehículos de transporte tan detallado como el actual, y ahora sabe exactamente cuántos minibuses, trufis, micros y
buses hay en la ciudad, quiénes los operan y
en qué rutas.
Además, el GAMLP dispone de una base
normativa (leyes de Rutas y Recorridos y de
Clasificación, jerarquización y reordenamiento de vías urbanas) que es la base del
plan de reordenamiento, junto a la nueva Ley
para el Control del Servicio de Transporte de
Pasajeros que impone a los choferes infractores sanciones más drásticas y les otorga de
30 a 180 días de plazo para que acondicionen
sus vehículos.
El GAMLP y los usuarios también cuentan
con las aplicaciones para teléfonos celulares
“Tramicida” y “Sigue tu ruta”, instrumentos
tecnológicos para verificar el cumplimiento
de rutas y sancionar a los infractores en tiempo real.
Puente colgante vincula Tacagua Bajo y Pajchani
La Empresa Municipal de Áreas Verdes (Emaverde)
construyó un puente colgante de 60 metros de longitud y 1,5 metros de ancho para vincular a las zonas de Tacagua Bajo y Pajchani. Se trata de una importante vía peatonal que facilitará el acceso a la avenida Buenos Aires, resaltó el Alcalde Luis Revilla al inaugurar la obra en la que se invirtió Bs 300 mil en beneficio de más de 300 familias.
PRESENTAN NUEVO MENÚ: Más cereales, lácteos y frutas secas con chancaca
Mejora el desayuno escolar
El menú del Desayuno Complementario Escolar para la gestión
2016 contiene una variedad de
cereales andinos, frutas frescas,
lácteos y cuatro nuevos alimentos: yogurt natural blanco, granola con hojuelas de avena precocidas y frutas secas (maní, pasas
y almendras) bañadas en chancaca, una bebida nutritiva y fruta
deshidratada.
“En los últimos años hemos logrado reducir significativamente
la anemia en el municipio y por lo
tanto el desayuno escolar se ha convertido en una fuente de nutrición
muy importante para jóvenes y niños”, destacó el Alcalde Luis Revilla
Remodelan y amplían
el módulo policial de
la zona Huacataqui
La Alcaldía de La Paz remodeló y amplió el módulo policial de
la zona Huacataqui, en el macrodistrito Max Paredes, para que
los efectivos policiales trabajen
en mejores condiciones.
El nuevo módulo tiene una
superficie de 58,14 metros cuadrados y cuenta con tres cuartos,
dos baños, una cocineta y una
oficina de atención al público.
Se invirtió en la obra más de Bs
119 mil.
en la presentación del nuevo menú.
El porcentaje de escolares con
anemia que asisten a unidades educativas fiscales y de convenio descendió de 31 por ciento en 2013 a
6,4 por ciento en la actualidad.
La Unidad de Alimentación
Complementaria Escolar (UNACE)
precisó que el desayuno escolar cubre entre 20 y 25 por ciento de los requerimientos de macronutrientes,
50 por ciento de vitamina A y el 70
por ciento de hierro.
La Alcaldía de La Paz presupuestó Bs 42 millones para la distribución de 165 mil raciones diarias de
desayuno de primera calidad en escuelas y colegios de La Paz.
Entregan el centro
de salud ampliado
Delicias Central
Calle Felipe Esprella
luce 250 metros de
asfaltado nuevo
El 24 de febrero fueron
entregadas las instalaciones
ampliadas del Centro de Salud Delicias Central, situado
en la avenida Abel Antezana
en Villa Fátima.
La Alcaldía invirtió Bs 489
mil en la ampliación y equipamiento de este centro de
salud de primer nivel que
brinda servicios de medicina
general, odontología, enfermería y control prenatal.
El Alcalde Luis Revilla inauguró el asfaltado de 250 metros
lineales de la calle Felipe Esprella, desde el campo deportivo
Litoral hasta la conexión con la
avenida Baltazar de Salas.
Es obra fue ejecutada en la
zona de Vino Tinto, macrodistrito Periférica, con una inversión
de Bs 150 mil. La presidenta de
la junta de vecinos María Bustillos agradeció la intervención
municipal.
3
Las Cosas Claras para La Paz
La Paz, del 1 al 15 de marzo de 2016
seguridad
El C4 de La Paz es un edificio diseñado exclusivamente para el monitoreo de la ciudad mediante un
sistema de videovigilancia. Se trata de una estructura antisísmica con capacidad para 48 estaciones
de trabajo.
DATOS DEL C4
Edificio de 5 plantas
INAUGURAN EL C4: La Paz será la ciudad con más monitoreo tecnológico. destaca el ministro Romero
La Paz estrena el centro de
videovigilancia más moderno
El C4 nos permite contar con
herramientas adicionales para
enfrentar a la delincuencia que
afecta a la seguridad de los habitantes de la ciudad, asegura
el secretario Municipal de Seguridad Ciudadana, coronel José
Luis Ramallo.
El C4 es un edificio de cinco
plantas, con estructura antisísmica y 10 mil metros de cables.
En el primer piso opera el Centro de Videovigilancia.
Atiende emergencias
El personal de Radiopatrullas
y otras unidades policiales que
atienden emergencias ocupan
la segunda planta del C4. Allì funcionan las centrales telefónicas
110, 120 y 119.
Comando de control
Ramiro Burgos, secretario Municipal de Movilidad.
El Alcalde de La Paz Luis Revilla
y el ministro de Gobierno Carlos
Romero inauguraron el Centro
de Comando, Control, Comunicaciones, Monitoreo y Despacho
Automático de La Paz, el edificio
destinado a la vigilancia y monitoreo tecnológico más grande y
moderno del país, más conocido
como C4.
“Hoy estamos dando un paso
significativo para la seguridad ciudadana con la inauguración del
centro de monitoreo C4 que nos
permitirá realizar un trabajo integral. Estamos orgullosos como
paceños de que la Policía pueda
contar con esta infraestructura
de tanta importancia”, destacó el
Alcalde Revilla el 7 de marzo en la
inauguración del edificio.
En la oportunidad, el ministro
de Gobierno Carlos Romero pre-
sagió que La Paz será “muy pronto
la ciudad con más monitoreo tecnológico” para garantizar la seguridad ciudadana.
El flamante edificio del C4 fue
concebido y diseñado en coordinación con la Policía y construido
en la calle Colombia, a unos metros de la plaza San Pedro, con una
inversión de Bs 16,4 millones.
Se trata de una infraestructura
antisísmica y equipada con instrumentos de última generación.
Trabajo coordinado
El Alcalde Revilla valoró que,
al margen de las diferencias políticas, las autoridades de la Alcaldía de La Paz y del Ministerio
de Gobierno coordinen diversas
acciones en bien de la ciudadanía
paceña.
En octubre de 2015, el Alcalde Revilla y el ministro Rome-
INVERSIÓN GENERAL
Detalle
Inversión en millones de
bolivianos (Bs)
ro inauguraron la Estación de
Bomberos Antofagasta y el 7 de
marzo de 2016 dieron otro paso
igualmente significativo al abrir
oficialmente el C4, desde donde la Policía realizará un control
minucioso de la ciudad con el
uso de una red de 250 cámaras
de video vigilancia instaladas en
puntos estratégicos de la urbe.
“Venimos trabajando en una
agenda programática y estratégica
en seguridad ciudadana y eso es
muy importante”, dijo el ministro
de Gobierno Carlos Romero.
“Estas
instalaciones,
sin
duda, representan un elemento
fundamental para garantizar un
buen trabajo… Tenemos la Estación de Bomberos, estaciones
policiales, estamos trabajando
también en los ajustes normativos de una manera conjunta
con la Alcaldía para tener operativos mucho más eficientes y
de impacto en la regulación del
consumo de bebidas alcohólicas
y varias tareas inherentes al tráfico vehicular, de complementación con la Guardia Municipal,
que siempre son importantes”,
subrayó el ministro Romero.
Oficinas policiales
INVERSIONES EN EQUIPAMIENTO
Detalle
Inversión en miles de
bolivianos (Bs)
Equipos de computación
55,7
Servidor almacenamiento de información
proyecto cámaras de vigilancia
78,2
Equipos de comunicación, video wall
1.950
Equipos de computación , servidor NVR
397,9
Equipo de oficina y muebles
17,7
13,3
Equipos de comunicación, televisores
72,9
Equipamiento
3,02
Generador de energía
229,1
Obras complementarias
0,08
Transformador de energía
TOTAL INVERSIÓN
16,4
TOTAL INVERSIÓN
Infraestructura
En la tercera planta del C4 opera
el comando de control del sistema de semaforización de la ciudad y del transporte municipal.
220
3.021
La cuarta planta del C4 acoge a
la Dirección de Tecnología y Telemática y al Sistema de Monitoreo
de Vehículos del Transporte Interdepartamental. En el cuarto piso
se encuentra el auditorio.
4
Las Cosas Claras para La Paz
La Paz, del 1 al 15 de marzo de 2016
Trasporte público
La tarifa única tiene tres objetivos principales: 1. Eliminar el trameaje y resolver
los problemas de transporte que agobian a la población de escasos recursos que
vive en zonas alejadas; 2. ordenar el sistema de transporte público adoptando un
sistema de control único y 3. mejorar la calidad del servicio.
Cómo se aplica la nuev
La Alcaldía de La Paz segmentó
el área urbana en dos zonas para
aplicar la nueva tarifa única de
minibuses, carrys, micros y buses: la zona alta (norte) y la zona
baja (sur), fijando como hito divisorio la curva de Holguín en
Obrajes, en inmediaciones de la
estación de la línea amarilla del
Teleférico.
La tarifa única de minibuses por
recorridos dentro de una zona (alta
o baja) es de Bs 2 en horario diurno
y de Bs 2,20 en horario nocturno.
La tarifa única de minibuses
por recorridos desde la zona alta
hasta la baja o viceversa es de Bs
2,60 en horario diurno y de 2,80 en
horario nocturno.
La tarifa única de micros y buses por viajes dentro de la zona
alta o baja es de Bs 1,50, y de Bs
1,80 por recorridos desde la parte
alta hasta la baja o viceversa, atravesando el hito divisorio. La tarifa
preferencial para escolares y personas de la tercera edad es de Bs 1.
Las nuevas tarifas de minibuses
y buses entraron en vigencia el 22
y 24 de febrero, respectivamente.
La nueva tarifa no implica un
incremento automático de los
pasajes, pues en algunos recorri-
dos habrá un ajuste “hacia abajo”
y en muchos casos el costo del
transporte se reducirá significativamente cuando se elimine el
trameaje que afecta a los sectores
más pobres de la población.
Según el Alcalde Luis Revilla,
“por primera vez los transportistas se están comprometiendo a
mejorar la calidad de los vehículos en plazos razonables y a hacer
controles para terminar con el
trameaje, y eso nos abre la puerta
para mejorar y modernizar poco a
poco el sistema de transporte que
es tan deficiente e ineficiente para
el conjunto de la comunidad”.
ZONA ALTA
Calle 10
de Villa
El carmen
Plaza del
Maestro
Final
La Portada
Perú
Independencia
Cementerio
General
El estudio de costos operativos justifica el ajuste tarifario
La tarifa única de minibuses, carrys, micros
y buses fue calculada en base al estudio del
Costo de Operación Vehicular (COV) realizado por la consultora Gerenssa por encargo del
Banco Interamericano de Desarrollo (BID).
Gerenssa evidenció que el COV de los vehículos que prestan servicios de transporte
ha aumentado, razón por la cual es recomendable elevar el costo del pasaje y aprobar una
“tarifa única” para eliminar el trameaje y facilitar los controles.
Según Gerenssa, pequeñas modificaciones
de tarifas en tramos cortos pueden tener un
impacto mucho mayor en los ingresos de operadores que cambios importantes en tarifas
de tramos largos.
TARIFA ÚNICA MINIBUSES Y CARRYS:
ZONA ALTA
Bs 2,00
• De parada a parada o cualquier recorrido
• Todo recorrido desde el límite con la ciudad de El Alto hasta la
parada en la ciudad de La Paz y viceversa o cualquier recorrido dentro de la ciudad de La Paz
Bs 2,00
• Todo recorrido dentro de la zona Sur de La Paz hasta la estación
Línea Amarilla del teleférico (curva de Holguín) o viceversa.
• Cualquier recorrido desde la estación del teleférico (curva de
Holguín) hacia la parada final en la ladera Este u Oeste de la
ciudad de La Paz y viceversa.
Bs 2,60
• Todo recorrido que atraviese la estación Línea Amarilla del teleférico (curva de Holguín) hacia la zona Sur o viceversa y de
parada a parada.
Puente
Topater
Exsurtidor
Villa Fátima
Pla
Ergu
Pérez
Velasco
Plaza
Plaza Eguino
Potosí
Garita
Yanacocha
de Lima
Estadio
Plaza San
Hernando
Pedro
Siles
Plaza del
Buenos Aires
Estudiante
3 de Mayo
Cruce de
Villas
Sam
Plaza
Villa
Armonía
Escóbar
Uría
Carillo
Plaza Isabel
La Católica
Hito divisor Estación
Teleférico curva de Holguín
Alto Obrajes
Rotonda
San Andrés
Calle 16 de Obr
Plaza
Ramiro
Castillo
CUADRO COMPARATIVO TARIFAS DE MINIBUSES DE ZONA ALTA A BAJA Y VICEVERSA
Situación actual con trameajes
Tarifa única de parada a parada o tramos intermedios que crucen el hito divisor
Tramo 1
El Tejar-Plaza
Eguino
Bs 1,50
Tramo 2
Plaza Eguino - Calle 21
de San Miguel
Bs 2,40
PLAZA EGUINO
CEMENTERIO
ZONA BAJA
Bs 2
Plaza
Eduardo
Urquieta
Hito divisor Estación
Teleférico curva de Holguín
Costo total con trameaje
Cementerio – Ovejuyo
Costo total sin trameaje
Cementerio – Ovejuyo
Bs 6,90
Bs 2,60
Tramo 3
Calle 21 de San
Miguel - Calle 53
Chasquipampa
Bs 1,50
PLAZA EGUINO
Tramo 4
Calle 53
Chasquipampa –
Ovejuyo
Bs 1,50
CALLE 53
CHASQUIPAMPA
CALLE 21
SAN MIGUEL
OVEJUYO
TARIFA ÚNICA
micros y buses:
CEMENTERIO
CALLE 53
CHASQUIPAMPA
Hito divisor Estación
Teleférico curva de Holguín
CALLE 21
SAN MIGUEL
OVEJUYO
Bs 1,50
• De parada a parada o cualquier
recorrido dentro la zona alta o
baja
• To
tac
(cu
ov
5
Las Cosas Claras para La Paz
La Paz, del 1 al 15 de marzo de 2016
El trameaje es una infracción gravísima
Los choferes que modifiquen rutas asignadas y recorridos
aprobados, que incumplan recorridos y frecuencias de paso y
horarios, fraccionen recorridos y cobren por tramos (trameaje)
pagarán una multa de Bs 100.
va tarifa única
Nuevos instrumentos y normas de control
El Gobierno municipal dispone de leyes que norman rutas
y recorridos, tipos de infracción
y sanciones, además de instrumentos tecnológicos de control.
Las leyes de Rutas y Recorridos y de Clasificación de Vías
son la base para el reordenamiento del servicio, en tanto
que la nueva ley para el Control
del Servicio de Transporte de
Pasajeros impone a los choferes
sanciones más drásticas.
La estructura tarifaria actual
incentiva a operadores ineficientes
(minibuses, carrys y trufis) en
desmedro de los más eficientes
HISTÓRICA REFORMA INTEGRAL CON RESPALDO DE LA SOCIEDAD:
El 17 de febrero, autoridades,
choferes y usuarios suscribieron un acuerdo histórico para mejorar el servicio público de transporte en La Paz.
Además, los guardias municipales de transporte disponen de computadoras e
impresoras portátiles para
verificar el cumplimiento de
rutas, identificar a los infractores e imprimir boletas de
sanción, todo en tiempo real.
Por otro lado, las aplicaciones “Tramicida” y “Sigue tu
ruta” permiten a los usuarios
denunciar a los choferes infractores.
aza
ueta
mapa
Bs 2,60
FIN DEL TRAMEAJE: La mejora del servicio también depende del usuario
Calle 34 de
Achumani
Calle 22
de Achumani
rajes
Calle 17 de obrajes
Calle 8 de
Calacoto
Calle 60
Chasquipampa
Calle 21 de
San Miguel
Calle 17
de Calacoto
Calle 53 de
Chasquipampa
Bs 2
ZONA BAJA
Bs 1,80
odo recorrido que atraviese la esción Línea Amarilla del teleférico
urva de Holguín) hacia la zona Sur
viceversa.
Bs 1,00
•Tarifa preferencial para escolares, adultos mayores y
personas con discapacidad.
Juntas vecinales refuerzan
el control de rutas y tarifas
Convencidos de que la mejora
del servicio de transporte público
de La Paz también depende del
usuario, los dirigentes vecinales
comenzaron a organizar a los habitantes de cada barrio para que
denuncien a los choferes infractores y colaboren a los funcionarios municipales en las tareas de
control de rutas y tarifas.
El inédito reordenamiento del servicio de transporte público marca un
hito en la historia de La Paz porque
ha sido consensuado con usuarios
y choferes y cuenta con un sin fin de
instrumentos legales y técnicos para
garantizar su cumplimiento.
Ahora todos podemos vigilar
a las líneas de minibuses y carrys, ruta por ruta, y adoptar medidas de fondo para que La Paz
goce de un servicio continuo y
con rutas fijas.
Los usuarios del servicio público
de transporte tienen al menos cuatro opciones para denunciar a los
choferes infractores:
1. Acudir a uno de los 34 puntos
de control, donde guardias y funcionarios municipales registrarán
su denuncia.
2. Llamar a la línea gratuita
800136666 y reportar el número de
placa del vehículo denunciado.
3. Denunciar directamente al in-
fractor utilizando la aplicación para
teléfonos móviles Tramicida
4. Descargar la aplicación Sigue
tu ruta para conocer las 540 rutas
y recorridos vigentes y velar por su
cumplimiento.
Responsabilidades del usuario
Los ciudadanos también pueden
contribuir a la mejora del servicio
asumiendo sus responsabilidades
como usuarios y cumpliendo normas básicas de conducta, como por
ejemplo no exigir al conductor que
cambie de ruta o que aumente la
velocidad; no comer en el vehículo
ni transportar materiales de construcción u otros objetos que dañen
el motorizado, y no subir o bajar del
vehículo donde les plazca.
INFRACCIONES Y SANCIONES
SERVICIO DE TRANSPORTE DE PASAJEROS
Infracción
Sanción
1
2
3
4
Leves
Graves
Bs 25
Bs 50
No exhibir las tarifas Irrespetar los
aprobadas por la
derechos de los
autoridad municipal usuarios
No participar
en programas
de capacitación
auspiciados por la
Alcaldía
Exhibir mensajes
ofensivos y/o
discriminadores
Recoger o dejar
pasajeros fuera
de los puntos de
parada
No respetar la
capacidad de
pasajeros del
vehículo
No mantener limpio Ocupar el asiento
el vehículo a su
del conductor con
cargo
objetos que impidan
la conducción
Gravísimas
Bs 100
Modificar rutas
y recorridos
aprobados, excepto
casos de fuerza
mayor
Incumplir recorridos
y frecuencias de
paso y horarios
Fraccionar
recorridos y
cobrar por tramos
(“trameaje”)
No portar hoja de
ruta o portar una
que no coincida
con el número de
la línea
Las Cosas Claras para La Paz
6
La Paz, del 1 al 15 de marzo de 2016
La Paz segura
Municipio resiliente
La construcción de un “Municipio resiliente y adaptado al cambio climático con gestión ambiental integral” es una de las prioridades del
Plan de Desarrollo Municipal La Paz 2040.
Evidencian la eficacia
del Plan de prevención
de emergencias
Evaluación,
Reducción,
Respuesta y
Reconstrucción
son las 4 fases
de la Estrategia
municipal de
gestión de
riesgos
La intensa lluvia que cayó el
miércoles 24 de febrero en
Ovejuyo y zonas aledañas
propició el rebalse del río
Huayñajahuira en la zona sur
de La Paz. Ondas pulsantes
de hasta seis metros de altura
causaron daños materiales
de consideración, pero ninguna persona resultó herida
gracias a la alerta emitida por
el Sistema de Alerta Temprana (SAT) de la Alcaldía 30 minutos antes del suceso.
El Gobierno Autónomo Municipal de La Paz (GAMLP) demostró
en la práctica la eficacia de su Plan
de Preparación y Respuesta ante
Emergencias y Desastres 2015–
2016, un documento que define la
estrategia para encarar emergencias en la época de lluvias.
El plan municipal ha permitido
a la Secretaría Municipal de Gestión Integral de Riesgos (SMGIR)
reaccionar con 30 minutos de anticipación al rebalse del río Huayñajahuira el 24 de febrero.
“Hemos tenido el ingreso de
una lluvia fuerte desde la cuenca
alta del río Huayñajahuira, lo que
implica parte de Ovejuyo y la avenida Costanera, y eso ha generado
ondas pulsantes de gran magnitud
en el tramo del río desde la calle 8
de Calacoto hasta el puente de la
calle 25 en Los Pinos, que podrían
haber causado graves daños si alcanzaban a alguna persona o vehículo”, resaltó Miguel Crispín, jefe
del SAT dependiente de la SMGIR.
Inicialmente, el radar meteorológico del SAT detectó la tormenta
y posteriormente se registraron
incrementos de los tirantes del río
a la altura de la calle 53 de Chasquipampa. Fue entonces que el
personal técnico emitió la alerta y
la Dirección de Atención de Emergencias (DAE) desplegó a su personal para que cierre puentes, vías y
áreas vulnerables, todo 30 minutos
antes de que el inusual torrente de
agua llegue al área.
Las enormes ondas pulsantes
dañaron las barandas y aceras
de los puentes de ingreso a Auquisamaña y de la calle 25 en Los
Pinos. Este último quedó inhabilitado para el tráfico vehicular
porque la fuerza del agua arrancó
Se registraron ondas pulsantes de hasta 6 metros de altura.
la capa asfáltica. “En la calle 63 de
Ovejuyo tuvimos problemas con
bastante material de arrastre y se
atendieron al menos 29 casos de
emergencia en los macrodistritos
Max Paredes y Sur, entre inundaciones de viviendas, puentes
dañados y material de arrastre en
vías”, detalló el director de la DAE,
David Mollinedo.
Al menos 180 especialistas de la
SMGIR se encuentran movilizados
para el monitoreo, asistencia técnica y rescate desde el 15 de noviembre de 2015, cuando se declaró la
alerta naranja en la ciudad de La
Paz. A ellos se suman 100 obreros
de la Secretaría de Infraestructura,
Empresa de Áreas Verdes, Empresa
de Vías y personal de otras unidades que trabajan en turnos diurnos
y nocturnos las 24 horas del día
mientras dure la época de lluvias.
Además, se cuenta con 200 unidades de maquinaria listas para atender cualquier eventualidad.
Todo el personal movilizado está capacitado para atender
emergencias provocadas por
inundaciones, desbordes e incremento de caudales de ríos y deslizamientos.
Funcionarios de la SMGIR colaboran a la población.
¿QUÉ HACE LA SMGIR?
Reduce la vulnerabilidad
de las personas en riesgo de
sufrir desastres causados por
fenómenos naturales o por la
actividad humana.
Identifica las áreas de riesgo
emergentes de las características
físicas, bióticas y socioeconómicas
del municipio de La Paz.
Desarrolla los planes de
prevención estructural,
prevención anual y de atención
de emergencias.
Atiende casos de emergencia
con la activación de mecanismos
de acción y brinda ayuda a la
ciudadanía ante la manifestación
de eventos adversos.
La fuerza del agua arrancó la capa asfáltica.
Las Cosas Claras para La Paz
7
La Paz, del 1 al 15 de marzo de 2016
La Paz segura
El Plan 24/7 prioriza la gestión del riesgo
Las tareas del Eje “Gestión Integral del Riesgo” del Plan de Gobierno
“24/7” son el Plan de Estabilización de Zonas, el Plan Metropolitano de
manejo de cuencas y el Plan Maestro de Drenaje Pluvial.
El SAT monitorea
cielo y tierra las 24
horas del día
La parte inferior del talud es una zona de alto riesgo no mitigable y no habitable y debería ser exclusivamente un área forestal.
DESLIZAMIENTO EN JUPAPINA Once viviendas fueron afectadas y 32 personas perdieron su hogar
Oportuna intervención de la
SMGIR evita daños humanos
A las 21:30 del 27 de febrero
de 2016, los vidrios y paredes
de ocho viviendas comenzaron a resquebrajarse apenas
se activó un deslizamiento de
15 hectáreas de terreno en la
zona de Jupapina, al sur de
la ciudad de La Paz. El movimiento geodinámico provocó
daños materiales de consideración, pero no se registraron
pérdidas humanas gracias a
la respuesta inmediata la Secretaría Municipal de Gestión
Integral de Riesgos (SMGIR).
A la medianoche del sábado 27
de febrero, los damnificados pidieron ayuda a la Alcaldía y media
hora después llegaron a la zona los
rescatistas de la SMGIR para evacuar a las familias afectadas. La
secretaria municipal de Desarro-
llo Social, Erlinda Quispe, precisó
que 32 personas de 13 familias y
una empresa privada resultaron
damnificadas.
Más de 300 funcionaros de varias
secretarías municipales y subalcaldías, vestidos todos con ponchos y
chamarras amarillas, formaron una
larga cadena humana para rescatar
muebles, electrodomésticos y enseres personales de los afectados,
para luego trasladarlos en camiones y volquetas de la Alcaldía hasta
la subalcaldía de Mallasa o a donde
indicaran los damnificados.
El vecino Leopoldo Ramos
agradeció al Alcalde Luis Revilla
por el inmediato desplazamiento
TRABAJOS DE ESTABILIZACIÓN
“La masa deslizada está en
equilibrio natural precario, pero
seguirá moviéndose si continúan
las cárcavas (huecos en la tierra
por erosión de agua subterránea)
y la saturación del suelo a
causa de las lluvias”, advirtió
Mauricio Claros, jefe del Centro
de Operaciones de Emergencias
(COE).
La Alcaldía espera que los
propietarios autoricen la
demolición de ocho viviendas
dañadas para estabilizar
toda el área y evitar que otras
edificaciones corran la misma
suerte.
Geólogos y obreros trabajan con
maquinaria pesada para solucionar
el represamiento del río La Paz.
del personal municipal que salvó
sus vidas y ayudó a recuperar sus
pertenencias.
El deslizamiento de 15 hectáreas
de terreno fue consecuencia del represamiento del río La Paz luego de
la intensa lluvia que cayó entre la
noche del sábado y la madrugada
del domingo. Los inadecuados sistemas de alcantarillado sanitario y
pluvial de las construcciones también contribuyeron al humedecimiento del terreno, explicó el secretario municipal de Gestión Integral
de Riesgos, Vladimir Toro.
Según el mapa de riesgos de
la ciudad, el área deslizada en
Jupapina es una zona roja de alto
riesgo no apta para construcciones. Las ocho viviendas afectadas
y otras del área de influencia carecen de planimetría y no tienen
autorización municipal.
Edifican el primer centro de
manejo de crisis El Gobierno
municipal de La Paz está construyendo el primer Centro de Manejo
de Crisis del país, una moderna
infraestructura dotada de equipos
de telecomunicación y monitoreo
hidrometeorológico, geodinámico
y sísmico. La sala principal de monitoreo contará con un mosaico de
pantallas de video de al menos 15
metros cuadrados.
“El Gobierno municipal de
La Paz ha tomado varias previsiones para enfrentar la temporada de lluvias, y la primera de
ellas es la vigilancia constante
a través de la red de monitoreo
del Sistema de Alerta Temprana
(SAT), cuyo personal trabaja las
24 horas al día para monitorear
las lluvias y eventualmente la
crecida de ríos”, informó el Alcalde Luis Revilla.
El SAT es una unidad técnica de la SMGIR encargada del
monitoreo
hidrometeorológico y geodinámico con el uso de
pluviómetros, sensores radar,
cámaras de video vigilancia y
un radar meteorológico de área
local (LARW, por sus siglas en
inglés).
Los equipos de la SMGIR generan información en tiempo
real sobre la dirección y velocidad de vientos y la formación y
aproximación de masas de aire
húmedo que podrían provocar
lluvia o granizo.
El monitoreo hidrometeorológico determina la altura de
las precipitaciones y el curso
de aguas principales en época
de lluvia para emitir alertas por
amenaza de desbordes o inundación. El monitoreo geodinámico mide periódicamente los
movimientos de masa en zonas
expuestas a deslizamientos.
El SAT cuenta con 61 estaciones de monitoreo ubicadas estratégicamente en distintas zonas de la ciudad y en las cuencas
de los ríos Choqueyapu, Orkojahuira, Achumani, Irpavi, Jilusaya y Huayñajahuira.
También dispone de un equipo de 15 personas que se ocupan
del mantenimiento de maquinarias y de la vigilancia en Puntos
Operativos de Control (POC)
emplazados en los principales
ríos de la zona sur, detalló el jefe
del SAT, Miguel Crispín.
Previendo una temporada de
lluvias más fuerte que en años
anteriores, el GAMLP presupuestó Bs 14,9 millones y aumentó de seis a 13 el número de
Bases Bravo o centros de operaciones ubicados en sitios estratégicos para atender cualquier
tipo de emergencia.
Las Cosas Claras para La Paz
8
La Paz, del 1 al 15 de marzo de 2016
obra hidráulica
El BID valora proyectos de gestión de riesgos
El embovedado del río Jancokollo “ayudará sin duda a poder manejar los riesgos en la ciudad”, destacó el jefe de operaciones del
Banco Interamericano de Desarrollo (BID), Jaime Game.
RÍO JANCOKOLLO: la bóveda dará seguridad a los vecinos de San Pedro y Tembladerani
Nuevo embovedado afianza
suelos en avenida Landaeta
cultura
Más de 1.200 personas
leen y
escriben
en el
Día
Unas 1.200 personas participaron en las actividades realizadas en conmemoración del Día
de la Literatura y las Letras Paceñas, el 29 de febrero en la Casa
Municipal de Culturas.
Cada 28 de febrero se celebra
el Día de las Letras Paceñas, recordando el nacimiento de Franz
Tamayo y con el objetivo de difundir la vida y obra de escritores
y poetas paceños.
Este año la Casa Municipal de
Culturas se convirtió en un inmenso café literario con salas de
lectura, videotecas, auditorios,
talleres de escritura y diversos escenarios para exposiciones magistrales y funciones de títeres.
La bóveda está debajo de la avenida Landaeta y las calles Boquerón, Canónigo Ayllón y Santos Machicado.
El Gobierno Autónomo Municipal de La Paz (GAMLP) entregó el nuevo embovedado
del río Jankocollo construido
debajo de la avenida Landaeta, obra que permitirá estabilizar esa zona paceña expuesta a riesgos geodinámicos.
El 27 de febrero, el Alcalde de
La Paz, Luis Revilla, entregó la
obra hidráulica del río Jancokollo,
que consistió en la reconstrucción
de 150 metros de la bóveda y la reparación integral de otros 150 metros, además de la construcción de
280 metros de embovedado nuevo
debajo de la avenida Landaeta,
atravesando las zonas Tembladerani y San Pedro.
“Esta es una obra muy bien realizada y de enorme importancia para
el sector pues nos va a brindar tranquilidad y seguridad durante los
próximos siglos. Sé que los vecinos
del sector están preocupados, pero
quiero decirles que estamos des-
tinando presupuesto y trabajando
con la Secretaría Municipal de Gestión Integral de Riesgos para que
tengan plena tranquilidad en sus
viviendas”, valoró el Alcalde Revilla
en la entrega de la obra hidráulica.
El GAMLP intervino de manera integral el embovedado an-
DATOS Y CIFRAS
Se construyeron 280 metros
de bóveda nueva y se
reconstruyeron y refaccionaron
otros 300 metros.
La nueva bóveda es de
hormigón armado con
revestimiento de piedra
cortada en los muros laterales.
El embovedado tiene una altura
de 1,80 metros por 2 metros de
ancho con capacidad de flujo de
10 metros cúbicos de agua por
segundo.
de las Letras
Paceñas
tiguo del río Jancokollo –que se
extiende por debajo de la avenida
Landaeta y calles Boquerón, Canónigo Ayllón y Santos Machicado hasta la confluencia con
el río San Pedro– a fin de lograr
escurrimientos de agua en condiciones hidráulicas adecuadas,
explicó el coordinador del Programa de Drenaje Pluvial (PDP),
Iván Zumelzu.
Esta obra de prevención estructural fue financiada con un
crédito del Banco Interamericano de Desarrollo (BID) y ejecutada desde 2013 en dos etapas. En
la segunda etapa se reconstruyó
la bóveda en el tramo comprendido entre la calle Chaco hasta la
plaza El Cóndor con una inversión de más de Bs 11,4 millones.
Los trabajos incluyeron la reposición de alcantarillado pluvial y sanitario, conexiones domiciliarias, aceras y 2.727 metros
cuadrados de asfalto.
AGENDA / MARZO
Tributo a
Gilberto Rojas
Emma Junaro, 35
años de carrera
El Ensamble Andino, Pepe
Murillo, Guísela Santa Cruz,
Yuri Ortuño, Esther Marisol,
Omar Gonzáles y Enriqueta
Ulloa, entre otros, recordarán
los 100 años del nacimiento del
músico y compositor orureño.
Sábado 9 y domingo 10 de marzo a horas 19:30.
La cantante orureña compartirá con el público los mejores temas de sus ocho discos
el 17 y 18 de marzo en el Teatro
16 de Julio. Estos conciertos son
parte de una gira nacional denominada De mi archivo, en la
que se grabará en vivo el noveno álbum de la artista.
Loving Dark’s
Concierto en homenaje
al Día del Padre. La cita
20:30 es el 18 y 19 de marzo en
el Hotel Torino,
18
Exposición colectiva
12 escultores exponen
Formas de la Memoria.
8 al 31 de marzo, Museo
19:00 Tambo Quirquincho.
8
Tayka Warmi
El colectivo Warmi
Nayra expone del 4 al
24 de marzo en la Casa
19:00 de la Cultura.
24