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DESARROLLO DEL CURSO DE TIMONEL DE YATE A MOTOR PARA EL DESARROLLO DE LA PARTE TEORICA UTILIZO UN APUNTE PROPIO CON LOS SIGUIENTES CONTENIDOS TEORICOS: PARTE TEORICA 1 – SEGURIDAD: 1 – 1 Nomenclatura y tecnología marinera. Condiciones esenciales de un buque – Motor propulsión – Elementos constituyente de la transmisión – Nombres y partes principales de una embarcación – dimensiones – Nudos marineros básicos – Formas de arrufo – Forma de espejo – Guardamancebo – Viento; Barlovento, Sotavento, dirección, intensidad. 1 – 2 Nociones sobre control de averías y lucha contra incendios. Averías – Vía de agua en el casco – Rotura del timón, Timón de Fortuna – Incendio­ Clase de fuego­ Mecanismo de extinción – Prevención de incendios – Normas de seguridad con motores; precauciones al cargar combustible, antes de arrancar, durante la marcha, al detenerse o desembarcar, mantenimiento. En la salida práctica visitamos la embarcación incendiada que se encuentra amarrada en el club Sarandi, analizando lo sucedido. 1 – 3 Nociones sobre salvaguarda de la vida humana. Radiocomunicaciones – Mensaje de Emergencias – Frecuencias y canales empleado por PNA – Advertencia; buen uso del equipo de comunicación – código alfabético internacional – código “Q” – Señales pirotécnicas – Maniobra de hombre al Agua; ordenes, procedimientos, distintas formas de llegar al hombre al agua. 1 – 4 Nociones sobre meteorología. Fenómenos atmosféricos – Temperatura – Presión – Humedad – Frente; frió, calido – Fuerza de Colioris – Centro de baja y alta presión –Brisa del mar – Nubes – Nieblas – Meteorología local; Sudestada, Notazos, Pamperos ­ Instrumental para realizar un pronostico. 1 – 5 Teoría de maniobra con embarcaciones. Preparación de la embarcación para zarpar – desatracar –hélice; paso, diámetro – Efecto lateral con hélice dextrógira, levógira ­ zarpar con maniobra básica – zarpar apoyándose en un spring – atracar – cabo de amarre a un muelle – Abarloarse – Maniobre de fondeo – Tipo de ancla – Técnica de fondeo con dos ancla – ancha de mar – Pasos a seguir para fondear – Como levar ancla – Distintas técnicas de fondeo. 1 – 6 Navegación con mal tiempo. Precauciones en puerto – Navegando con marejada; Correr el temporal, Capear – Cinco reglas de oro. 2 – LESGISLACION Y REGLAMENTACIÓN: LOCAL 2 – 1 REGINAVE​
(Régimen de navegación marítima, fluvial y lacustre) Establecido por Prefectura Naval Argentina. Documentos y formalidades – Matricula – Certificado de Seguridad– Carnet Habilitante – Despacho – Migraciones y aduana – Libro de entrada y salidas – Pabellón Nacional – Equipamiento obligatorio – Practica de esquí. INTERNACIONAL 2 – 2 R.I.P.A.
(Reglamento Internacional para Prevención de Abordaje). Prioridad de paso entre distintas categoría de buque – Prioridad de paso entre buque a motor – Prioridad de paso entre buque a vela – Luces y marcas; buque a motor, buque a vela, buque restringido, buque fondeado –Remolque – Empuje – Señales acústicas; maniobras y advertencias, mala visibilidad. 2 – 3 I.A.L.A. ( Reglamento Internacional Relacionado con señalización por medio de faros, boyas y balizas) Sistema de boyado marítimo – Régimen lumínico – Marcas laterales– Marcas cardinales. 3 – NAVEGACIÓN: 3 – 1 Nociones sobre cartas náuticas y su uso. Carta náutica; oceánica, de ruta o particular, de recalada, costera, cuarterones – Publicación de Hidrografía Naval Argentina. 3 – 2 Nociones sobre problema fundamental de la Navegación. Los cuatros problemas fundamentales;​
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dirección, distancia, profundidad, posición ­ Navegación costera ­ Navegación de altura ­ Navegación por estima ­​
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Latitud – Longitud ­ Medidas rosa de los vientos – Compás magnético – Magnetismo terrestre – Distintos norte; geográfico o verdadero, magnético, compás, celeste – Rumbos – Magnetismo – Declinación magnética – Desvió – Variación total – Formula fundamental de la navegación – Efecto del viento y la corriente – Deriva – Abatimiento – Método para saber mi posición – Métodos manual; marcación, enfilación, distancia, isobata – método electrónico – Alcance geográfico ­ Distancia al horizonte marino 3 – 3 Mareas. Mareas astronómicas – Marea viva o de sicigias – Marea muerta o de cuadratura – Mareas meteorológicas – Plano de reducción de profundidades – Tabla de mareas – Aplicación de la tabla de mareas – Grafico de la onda de marea – Regla del duodécimo. 4 – INFORMES (COMPLEMENTARIOS) 4 – 1 Desperfectos mecánicos menores. Problema de combustible – problemas eléctricos – problemas de refrigeración – Cambio de hélice. En mi larga trayectoria como timonel de rescate he auxiliado todo tipo de embarcación con desperfectos mecánicos menores (como ejemplo; manguera de combustible estrangulada, capuchón de la bujía salido, etc. ) Por lo tanto, incorporar a la teoría y a la practica los problemas mas comunes y sus soluciones. 4 – 2 Gomones y Semirrígidos. 4 – 3 Navegación costera en mar abierto. Orientación – Comunicación – Preparación de la embarcación y los tripulantes – reconocer el sector de la playa para ingresar – Navegar entre las rompientes – Regresar a la costa Como con el brevet de timonel estamos habilitados para navegar en el mar, navegación costera, también le trasmito todos los secretos, desde como preparar la embarcación hasta como ingresar al mar sin correr riesgo alguno. Trato de transmitirles todas mis vivencias. 4 – 4 Navegación a vela. Perchas – tipo de percha – Jarcia – Jarcia firme – Jarcia de labor – Vela – Vela mayor – Vela de proa Navegación con viento de proa – Navegación con viento franco – Orzar – Derivar. PARTE PRÁCTICO ACTIVIDADES A BORDO DE UNA EMBARCACION Maniobras con embarcaciones a motor: ● Preparación para poner en marcha el motor, arrancar y parar, timonear durante la marcha, variar la velocidad, dar marcha otra ,como detener una embarcación ciando, efecto combinados de la hélice y el timón. ● Para prevenir el abordaje, derecho de paso; situación vuelta encontrada, de cruce y de alcance. Navegamos por puertos y ríos, como el Rió Tigre, donde se debe respetar y hacer respetar las condiciones de paso, el alumno se debe familiarice con el entorno y resolver situaciones considerando si es prudente cruzar la derrota de otro barco, analizar la demora. ● De hombre al agua Practicamos la maniobre en lugares reducido (puertos, canales) y en agua libre con la incidencia del viento. ● De navegación con mal tiempo Donde se analiza el comportamiento de la embarcación. Recomendaciones y cuidados. ● De atraque y desatraque. A un muelle (carga de combustible, etc.). Como abarloarse. ● De fondeo y zarpar del fondeadero. Con una o dos anchas ● De remolque Buena predisposición para remolcar a lanchas o veleros encallados en los días que el rió esta muy bajo. ● De varar Analizamos como tenemos que salir a agua segura con la utilización del remo. Practica de nudos mas comunes y su funciones, mantenimiento y adujado. En las primeras salidas práctica navegamos por puertos y guarderías, para observar los distintos yates, distintos tipos de propulsión. Tratando de interactuar la teoría con la práctica. Referencias bibliograficas. Libros:
NAVEGACION PARA PILOTOS DE YATES por: JORGE R. DILLON. TIMONEL FACIL MOTOR por: HERNAN LUIS BIASOTTI. Revista: EL MUNDO DE LOS BARCOS MAGAZINE. BIENVENIDO A BORDO. TIMONELES. GUARDACOSTAS Apunte: correspondiente al curso de timonel de la escuela náutica de la Universidad Católica Argentina Y la experiencia de trabajar como Guardavidas – Timonel en las playas de Villa Gesell.