1. No category

“Lean Construction: una nueva filosofía
orientada hacia la administración de la
producción en construcción”.
Cesar Guzmán Marquina
Presidente del Capítulo Peruano
de Lean Construction
Agenda
1. La industria de la construcción en el Perú
2. Lean Construction: Filosofía enfocada en el cliente y
la producción.
3. El Capítulo Peruano de Lean Construction
4. Aplicación de empresas en la industria
5. Los Retos
1. LA INDUSTRIA
DE LA
CONSTRUCCIÓN
EN EL PERÚ
WEF Reporte de Competitividad Global 2014 - 2015
Índice de Competitividad Global
Infraestructura: puesto 88 de 148 países
WEF Reporte de Competitividad Global 2014 - 2015
Los factores más problemáticos para hacer negocios
Suministro inadecuado de infraestructura: 4ta causa (10.0 pts)
WEF Reporte de
Competitividad Global
2014 - 2015
Muestra total: 148 países
 Calidad de la
infraestructura global:
puesto 101 (3.5 pts)
 Naturaleza de la
ventaja competitiva:
puesto 106 (3.1 pts)
 Sofisticación del
proceso de producción:
puesto 79 (3.7 pts)
 Capacidad de
innovación:
puesto 100 (3.4 pts)
 Disponibilidad de
científicos e ingenieros:
puesto 113 (3.3 pts)
Plan Nacional de Infraestructura 2012 – 2021
Asociación para el Fomento de la Infraestructura Nacional - AFIN
Brecha de inversión en infraestructura 2012 - 2018
Principales necesidades del Sector construcción
Ghio Castillo (2001)
• El alto nivel de variabilidad
• El nivel de complejidad de los flujos de producción
• El bajo nivel de estandarización de volúmenes de
trabajo
• Los emplazamientos errantes (dependiendo de los
sitios de obra)
• La temporalidad del personal (no se cuenta con una
estabilidad laboral)
Sector Construcción en el Perú
Ghio Castillo (2001)
Década de 1980
Manejo contractual
Manejo del tipo de cambio
Década de 1990
Incapacidad de adaptación al mercado
Inicio de búsqueda de mayor eficiencia
(sin resultados importantes)
Década de 2000
Enfoque de la productividad y la eficiencia
Surgimiento de formas informales para
aumentar la productividad
INNOVACIÓN
PRODUCTIVIDAD
GESTIÓN DEL
CONOCIMIENTO
Competitividad en la Construcción
2. LEAN
CONSTRUCTION
Lean Construction
Lean construction, o “construcción sin pérdidas” es
una nueva filosofía de la gestión de la
producción en la construcción que tiene como
objetivo la maximización del valor y minimización
de los desperdicios.
Comparación de los enfoques de diferentes filosofías
de producción.
Koskela (1992)
VISIÓN
CONVENCIONAL
Costo
total del
proceso
VISIÓN DE CALIDAD
Costo de fallas
de calidad
NUEVA FILOSOFÍA
DE PRODUCCIÓN
Costo de
actividades que
no dan valor
(pérdidas)
Costo de
actividades que
dan valor
FILOSOFÍA DE
OPTIMIZACIÓN
Incrementar la eficiencia
de los procesos
Reducir el costo de las
fallas en calidad
+
Incrementar la eficiencia
en los procesos
Reducir / eliminar actividades
que no agregan valor
+
Incrementar eficiencia de las
actividades que sí agregan
valor
maximizar
el valor
minimizar
las pérdidas
2. Lean Construction
Principios Lean
Definir que es Valor desde
la perspectiva del cliente
1. Identificar
Valor
Buscar constantemente la
perfección en todo lo que
hacemos
5. Procesos
eficientes
2. Mapear el
Flujo de
Valor
Mejora Continua
Dejar que los clientes
“jalen” los inventarios
desde las actividades
predecesoras
4. Flujos
Eficientes
Identificar todos los
pasos en la cadena de
valor y en lo posible
eliminar los pasos que
no agreguen valor
3. Flujos no
Paren Buscar que las etapas que
agregan valor fluyan sin
sobresaltos hacia el cliente
2. Lean Construction
Valor
• Modelo de Kano: Entender las expectativas del cliente y empatizar
1era etapa. Asegurar que los flujos no paren.
FLUJO
PROCESO 1
PROCESO 3
PROCESO 4
PROCESO 2
PROCESO 5
2da etapa. Los flujos no paran y son eficientes.
FLUJO
PROCESO 1
PROCESO 2
PROCESO 3
PROCESO 4
PROCESO 5
3era etapa. Flujos y procesos eficientes.
FLUJO
PROCESO 1
PROCESO 2
PROCESO 3
PROCESO 4
PROCESO 5
2
Lograr Flujos
Eficientes
1
Asegurar que
los Flujos no
paren
Manejo de la
Variabilidad
Last Planner
System
3
Lograr
Procesos
Eficientes
Sistema de
Producción
Efectivo
Principios de Física de
Producción
Tren de Actividades
2
Lograr Flujos
Eficientes
1
Asegurar que
los Flujos no
paren
3
Lograr
Procesos
Eficientes
Sistema de
Producción
Efectivo
2
Lograr Flujos
Lograr
Flujos
Eficientes
Eficientes
1
3
Asegurar que
Asegurar
los
Flujosque
no
los Flujos no
paren
paren
Lograr
Lograr
Procesos
Procesos
Eficientes
Eficientes
Sistema de
Producción
Efectivo
Optimización de
Procesos
Aplicación de la Teoría de Lotes
Caso 1: LT = LP = 300
Caso 2: LP= 300 LT= 50
Se aprecia claramente el ahorro de tiempo que
se obtendría con el uso de LT
¿Por qué nos interesa la productividad?
Imaginemos un proyecto:
Monto contractual:
150
Costo MO (40%) :
60
M
Otros Costes, materiales, overhead, etc:
84
M
6
M
Utilidad Neta:
M
¿Qué pasa si disminuimos 5% del costo de la MO a través de una mejora
en productividad?
Nuevo costo MO :
57 M
Nueva Utilidad
6+3 M
Ese 5% de incremento en productividad incrementa en 50
nuestra Utilidad Neta.
2. Lean Construction
%
3. CAPITULO
PERUANO DE LEAN
CONSTRUCTION
Conformación del Capítulo
15 FEB 2011
EMPRESAS FUNDADORAS:
MISIÓN
Generar y compartir conocimiento alrededor
de la filosofía Lean Construction, orientando
las aptitudes académicas necesarias para la
investigación, además de convocar
profesionales y empresas comprometidas con
elevar el nivel de profesionalismo y eficiencia
del sector construcción en el Perú.
VISIÓN
Nuestra visión es generar una comunidad
que desarrolle conciencia en la filosofía
Lean Construction y lograr un mayor índice
de productividad en la industria de la
construcción del Perú a través de los
diferentes medios de difusión, capacitación
y desarrollo de dicha filosofía.
Objetivos
 Generar y compartir conocimiento y experiencia
alrededor de la filosofía Lean Construction.
 Promover la aplicación Lean en la industria de
la construcción en el Perú y beneficiar a los
afiliados de este capítulo.
 Orientar las aptitudes académicas necesarias
para transmitir la filosofía en las universidades.
1997

Comité de Educación

Comité de Investigación

Comité de Estándares

Comité de Prácticas
2014

Comité Comercial

Comité Académico

Comité de Gestión del Conocimiento

Comité Administrativo
2015
CATEGORÍAS DE SOCIOS
 CORPORATIVO
 PROFESIONAL
 ESTUDIANTIL
2015
CATEGORÍAS DE SOCIOS
 CORPORATIVO
4. APLICACIÓN
EN LA INDUSTRIA
Constructora - Produktiva
Crecimiento
Evolución de Facturación vs. m2 construidos
160,739
106,126
24,206
10,228
3,195
1,115
146,126
17,011
36,423
5,611
2,607
1.3
2.7
3.6
6.2
11.5
23.2
2006
2007
2008
2009
2010
2011
Millones de S/.
35.6
53.2
2012
2013
m2
148.7
101.1
2014
2015 (P)
116.3
2016 (P)
Ejemplos de Gestión de la Producción
Tren de actividades y sectorización
DÍA 1
DÍA 2
DÍA 3
DÍA 4
DÍA 5
ACTIVIDAD AM PM AM PM AM PM AM PM AM PM
PERFILADO
ACERO
ENCOFRADO
CONCRETO
F1
F1
F2
F2
F3
F3
F4
F4
F5
F5
F1
F1
F2
F2
F3
F3
F4
F4
F5
F1
F1
F2
F2
F3
F3
F4
F4
F1
F1
F2
F2
F3
F3
F4
• Para cumplir con el hito de entrega de muros pantalla y cimentación
(15 de enero del 2015), la ejecución de los muros pantalla debe ser de
4 muros vaciados por día.
• Se realizo una programación horaria para garantizar el cumplimiento
de la meta (dos muros son vaciados durante la mañana y los otros dos
muros por la tarde).
Ejemplos de Gestión de la Producción
Ejemplos de Gestión de la Producción
El rendimiento con faja transportadora que se obtuvo es de 850 m3/día, este
rendimiento se vio afectado conforme se iba descendiendo de nivel, llegando a eliminar
en el último sótano 750m3/día
Ejemplos de Gestión de la Producción
CIRCUITO FIEL: ENCOFRADO DE LOSA
Ejemplos de Gestión de la Producción
BONO:
Equivalente
Buffer
0 dias
1 dias
2 dias
3 dias
4 dias
3.6
HH/DIA
2.88
HH/DIA
AHORRO
105,241.57
soles
86,233.09
soles
67,224.61
soles
48,216.13
soles
29,207.65
soles
Ejemplos de Gestión de la Producción
SECTORIZACION SUPERESTRUCTURA
Ejemplos de Gestión de la Producción
SECUENCIA CONSTRUCTIVA EN SUPERESTRUCTURA
Encofrado de Columnas y placas
Concreto de columnas y placas
1er VAGÓN
Encofrado fondo y costado de vigas
Acero de vigas
Encofrado de Losa
2o VAGÓN
Encofrado de Losa
Acero de Losa
Cables Postensados
3er VAGÓN
Instalaciones
Vaciado de Losa
4o VAGÓN
Proyectos Emblemáticos en Perú
construidos bajo la filosofía Lean
PROYECTO ESPECIAL CHAVIMOCHIC
(PECH) – ETAPA III, FASE 1
Consiste en el desvío de las aguas del río
Santa a través de un canal de 280 km
hacia los valles e intervalles de Chao, Virú,
Moche y Chicama.
Objetivos del PECH:
• Riego de más 160 mil hectáreas de
tierras agrícolas.
• Generación hidroenergética.
• Dotación de agua potable a la ciudad
de Trujillo.
Proyecto de gran impacto social en el
norte del Perú.
Alcance (Etapa III, Fase 1):
• Presa de Tierra (Túnel de Aducción
• Túnel de Restitución.)
Participación:
• Constructora Norberto Odebrecht S.A.
(20.5%)
• Odebrecht Partipacoes e Investimentos
(53.5%)
• Graña y Montero S.A.A. (26%)
PROYECTO ESPECIAL CHAVIMOCHIC
(PECH) – ETAPA III, FASE 1
DIAGNÓSTICO INICIAL
 Colas de volquetes.
 Puntos de carguío sub-dimensionados.
Avance de Relleno de Presa - AGOSTO (m3)
 Alta variabilidad en el proceso de relleno.
45,000
500,000
456,747
450,000
40,000
455,800
35,000
40,712
34,944
30,000
350,000
39,543
32,046
31,700
300,000
25,000
20,000
19,621
17,947
16,174
13,337
10,540
7,722
15,000
10,000
10,343
5,000
7,072
0
0
7,033
250,000
24,506
23,157
22,105
18,998
17,70717,204
200,000
20,235
150,000
12,504
11,599
400,000
100,000
50,000
0
Volúmen Transportado
Acumulado previsto
Acumulado Realizado
25/08/2015
24/08/2015
23/08/2015
22/08/2015
21/08/2015
20/08/2015
19/08/2015
18/08/2015
17/08/2015
16/08/2015
15/08/2015
14/08/2015
13/08/2015
12/08/2015
11/08/2015
10/08/2015
09/08/2015
08/08/2015
07/08/2015
06/08/2015
05/08/2015
04/08/2015
03/08/2015
02/08/2015
01/08/2015
31/07/2015
30/07/2015
29/07/2015
28/07/2015
27/07/2015
0
26/07/2015
0
PROYECTO ESPECIAL CHAVIMOCHIC
(PECH) – ETAPA III, FASE 1
DIAGNÓSTICO INICIAL (junio a agosto 2015 – 3 meses)
DIAGNÓSTICO
INICIAL
Utilización
Volquetes
Utilización
Tractores
Utilización
Rodillo
IPEQ Relleno ($/m3)
IPEQ Explotación
($/m3)
Rendimiento Diario
(m3)
META
PROYECTO ESPECIAL CHAVIMOCHIC
(PECH) – ETAPA III, FASE 1
PROBLEMA Y CAUSA RAÍZ
2000
Diagrama Pareto
Diagrama de Ishikawa
1800
PRODUCCIÓN
1600
SEGURIDAD
85%
81%
INGENIERÍA
90%
1200
47%07
04 Causas
1000
80%
70%
Causas
60%
04 Causas
50%
Productividad
40%
en relleno
Presa 30%
800
28%
20%
EQUIPOS
Productividad
Costos
Capacitación
Operadores
03 Causas
PLANEAMIENTO
%
Rank
Ponderación de las causas  Matriz XY
Identificación de las causas principales  Diagrama de Pareto.
Modificación del procedimiento constructivo  Teoría de Lotes.
308
308
Equipos
25 Causas
10%
308
COMERCIAL
Planeamiento
04 Causas
308
Seguridad
910
Procedimeinto
Constructivo
03 Causas
1194
1248
0
1760
400
200
100%
90%
66%
1400
600
100%
95%
Ingenieria
0%
PROYECTO ESPECIAL CHAVIMOCHIC
(PECH) – ETAPA III, FASE 1
OBJETIVOS TRAZADOS
 Revisar la operación de la presa – oportunidades para la mejora
de procesos.
 Mejorar la coordinación entre producción y las áreas de soporte,
a través de la Implementación Last Planner (Rutina de
programación).
 Implementar controles semanales para mejorar la producción y el
planeamiento  Énfasis en la mejora de productividad.
Semana
01
Semana
02
Semana
03
Semana
04
Período estimado de Implementación:
Del 12/08/15 al 28/10/15 (12 semanas).
Semana
05
Semana
06
Semana
07
Semana
08
Semana
09
Semana
10
Semana
11
Semana
12
PROYECTO ESPECIAL CHAVIMOCHIC
(PECH) – ETAPA III, FASE 1
PROCESO DE IMPLEMENTACIÓN
Real
2.5
3
6.0
3
4.0
3
5.1
PRESA
und
6
2.5
und
6
4.5
EQUIPO und 8
TEO. REAL
2
(c) Numero de Filas E1
(c') Numero de
Filas E2
und
3
Total
TRACTOR
D6
3Min 16.642 19.00
(d) Largo Total Capa E1
m
350
TRACTOR
D8
1
(d') Largo Total
Capa E2
m
364
3.2 Analisis de Relleno
(e) Ancho Total Capa E1
m
160
RODILLOS
POLIGONALES
2
2
m
72
Descrip.
UOM Teórico
(e') Ancho Total Capa E2
E1: (d)/(b)
m
58
Volumen total Mes m3
(g) Largo LoteVOLQUETES
25 20-35505800
223617
223617
(h) Ancho Lote E1: (e)/(c)
Volumen Mes
m3
282183
282183
(h') Ancho Lote E2: (e')/(c')
(i) Altura Lote Compactado
Volumen Día
m3
1233
6
4
Und
617
V
3
93
V
3.2
30.0
6
L-06
T
R
C
V
T
R
C
V
T
R
C
V
T
R
C
V
T
R
61
C
V
T
R
61
C
V
L-12
L-13
C
V
T
R
C
V
T
R
C
V
L-10
L-15
61
T
R
C
V
T
R
C
V
T
R
C
V
L-09
L-16
61
T
R
C
V
T
R
C
V
T
R
C
V
L-08
L-17
61
T
R
C
T
R
C
T
R
C
L-07
L-18
24
24
24
L-06
01:00
06:00
05:00
04:00
03:00
02:00
01:00
00:00
23:00
22:00
21:00
20:00
19:00
18:00
TRANS
CONF
COMPAC
CALI
61
ETAPA 02 RELLENO PRESA
L1
ACTIVI
Dimensionamiento óptimo de lotes 18 lotes de 60x25m 2 aproximadamente.
LOOK AHEAD HORARIO
TRANSPORTE
CONFORMACIÓN
COMPACTACIÓN
CALIDAD
L-14
R
29
6
5
Flota óptima.
Puntos de Carguío óptimos.
ACTIVIDAD / HORA
L-11
T
00:00
Volquetes PC
Puntos de Carguio Pto
2
5
L-05
23:00
17.6
10853
4
L-04
22:00
500
m3
m3
10853
TEO. REAL
und
1233
# Viajes Turno
6 und 5617
# Viajes Hora
und
65
0 c/h 23.6
Ciclos por Hora
ciclos por Turno
c/t
3 Und
434.2
N° Volquetes
18
3
L-03
21:00
m3/h
(q) Vol. Efectivo Volquete
21706
# Viajes Día
V
2
L-02
20:00
(p) Rendimiento Tractor
21706
Volumen Turno
1
1
L-01
19:00
CANTERA mm 2024
EQUIPO m 1
(j) Días Laborables Mes*
Día
26
Día
13
(k) Días Laborados
EXCAVADORAS
h
9.5
(l) Horas Trabajadas Día
CARG.
FRONTALES
h
9.5
(m) Horas Trabajadas Noche
m3 1456.0
(n) Volumen Lote
TRACTOR
D8
m3/h 960
(o) Rendimiento Rodillo
Volumen Acumulado m3
18:00
61
17:00
m
Real
505800
16:00
(g') Largo Lote E2: (d')/(b')
Sectorización, tren de actividades, física de producción,
balanceo de cargas, inventario, buffers
15:00
(b) Numero de Columnas E1
(b') Numero de Columnas E2
14:00
1
Min
Ida
Min
Descarga Min
Vuelta
Min
Espera
Min
13:00
und
Carga
12:00
(a') Numero de Capa E2
Descrip. UOM Teórico
11:00
19
10:00
und
09:00
UOM QTY
(a) Numero de Capa E1
08:00
Descripción
3.2 Tiempo de Ciclo Cantera A. Arriba
07:00
3.1 Datos Generales Relleno
L2
L3
L4
L5
L6
L7
L8
L9
L10
L11 L12 L13 L14 L15
L16 L17 L18 L1
L2
L3
L4
L5
L6
L7
L8
L1
L2
L3
L4
L5
L6
L7
L8
L9
L10 L11 L12 L13 L14
L15 L16 L17 L18 L1
L2
L3
L4
L5
L6
L7
L1
L2
L3
L4
L5
L6
L7
L8
L9
L10 L11 L12 L13
L14 L15 L16 L17 L18
L1
L2
L3
L4
L5
L6
L1
L1
L1
L4
L4
L4
L7
L7
L7
L13 L13 L13 L16 L16 L16
L1
L1
L1
L4
L4
L10 L10 L10
L-07
L-08
L-09
L-10
L-11
L-12
L-13
PROYECTO ESPECIAL CHAVIMOCHIC
(PECH) – ETAPA III, FASE 1
PROCESO DE IMPLEMENTACIÓN
Sectorización, tren de actividades, física de producción, balanceo de
cargas, inventario, buffers
Cero sectorización.
Gran cantidad de Inventarios.
Inducción de teoría de Lotes
Dinámica de Aviones.
Ingenieros de Producción y Gestores de Campo (Capataces)
PROYECTO ESPECIAL CHAVIMOCHIC
(PECH) – ETAPA III, FASE 1
PROCESO DE IMPLEMENTACIÓN
DIAGNÓSTICO
INICIAL
EO Volquetes
EO Tractores
EO Rodillo
IPEQ Relleno ($/m3)
IPEQ Explotación
($/m3)
Rendimiento Diario
(m3)
META
POSTIMPLEMENTACIÓN
Aplicación de Lean Construction en el Perú
Westin Libertador
Aplicación de Lean Construction en el Perú
Torre Begonias
Aplicación de Lean Construction en el Perú
Aulario de Ciencias e
Ingeniería de la PUCP
Aplicación de Lean Construction en el Perú
Nuevo Campus de la
UTEC
Aplicación de Lean Construction en el Perú
Edificio Corporativo
GyM
Aplicación de Lean Construction en el Perú
Skytower Bussines
Center
Línea 1 del Metro de Lima - Perú
Retos 2015 – 2020
• Transmitir la cultura de generación de valor y
disminución de desperdicios a toda las generaciones.
• Integrar a los clientes a trabajar de una manera más
colaborativa en los proyectos.
• Incluir cursos de productividad en Universidades del
interior del País.
• Incluir al Estado en tipos de entrega de proyectos
colaborativos. Esto implica algunos cambios en el
Sistema Nacional de Inversión Pública Peruano.