Manual de Conductor
MENSAJE DEL PRESIDENTE MUNICIPAL EN EL MANUAL DEL CONDUCTOR En una urbe en constante crecimiento como lo es San Luis Potosí, en donde el parque vehicular se ha exponenciado y sin embargo, este debe circular por la misma traza ancestral de la ciudad, se hace imprescindible convertir a los usuarios de vehículos particulares en verdaderos conductores. Ahora concebimos que no basta con instruir a un ciudadano para manejar un vehículo, hoy debemos formar conductores responsables; es por esto que hemos reorientado los objetivos del área de Educación Vial de la Dirección General de Seguridad Pública Municipal, para alcanzar esta meta, lo que coadyuvará a una sensible disminución de la accidentabilidad vial. Como una valiosa herramienta para la formación mencionada, hemos decidido publicar este MANUAL DEL CONDUCTOR, elaborado por personal de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes del Gobierno Federal, el cual ponemos a disposición de los ciudadanos Potosinos, del cual seguramente, encontrarán valiosos conceptos. LIC. MARIO GARCIA VALDEZ PRESIDENTE MUNICIPAL ARTURO JAVIER CALVARIO RAMIREZ COMISARIO DE LA DIRECCION GENERAL DE SEGURIDAD PUBLICA MUNICIPAL JOSE FRANCISCO JUAREZ SANCHEZ DIRECTOR DE POLICIA VIAL H. AYUNTAMIENTO DE SAN LUIS POTOSÍ 1 Lic. Mario García Valdéz Presidente Municipal H. Ayuntamiento de San Luis Potosí Lic. Juan Ramón Nieto Navarro Secretario General Lic. José Bolaños Guangorena Tesorero C.P. Ma. Del Carmen Aranda Manteca Contralora Comisario Arturo Javier Calvario Ramírez Director General de Seguridad Pública Municipal CMDTE. José Francisco Juárez Sánchez Director de Policia Vial POLICIA VIAL MANUAL DEL CONDUCTOR 2 REFLEXIÓN ¿Cuántos pequeños serán esperados y nunca llegarán? ¿Cuántos ancianos se irán con experiencias que compartir? ¿Cuántos jóvenes morirán en la plenitud de su vida? ¿Cuántas madres dejarán sin calor ni comprensión a sus hijos? ¿Cuántas familias quedarán desamparadas y sin protección porque el padre falleció? ¿Cuántas vidas más se pederán? ¿Cuántas vidas más quedarán inertes en la carretera o en las calles? ¿Por qué? Si la mayoría de los factores que influyen en la producción de accidentes son: PREVISIBLES Y CONTROLABLES? ¿POR QUÉ SIGUEN PRODUCIÉNDOSE ACCIDENTES? Indudablemente la respuesta está en manos de los conductores que, imprudentes e ignorantes han convertido lo que pudiera ser una actividad armoniosa, en peligro constante llena de complejos, agresividad, intolerancia, alcohol y alta velocidad. La utilidad de este manual depende en gran parte de que usted lea, aprenda y aplique de manera cotidiana todos los consejos y recomendaciones hasta convertirlos en hábitos, como comer y dormir. Porque la vida de usted, de sus familiares y de muchos seres humanos depende de su preparación y habilidad para conducir. Un sólo descuido generará: LAGRIMAS, TRAUMAS, INVALIDEZ, FRACASO. ¡Usted decide! H. AYUNTAMIENTO DE SAN LUIS POTOSÍ 3 INDICE Dios mío… por favor, sólo tengo 17 años.......................................................5 Las señales y dispositivos que controlan el tránsito: Señales humanas.........................................................................................7 Señales electromecánicas............................................................................9 Señales gráficas Restrictivas..................................................................................................10 Preventivas..................................................................................................11 Informativas.................................................................................................12 Información general.....................................................................................13 Horizontales.................................................................................................15 Protección de obras.....................................................................................16 Señales sonoras..........................................................................................16 Factores que intervienen en los accidentes de tránsito: 1. Persona....................................................................................................17 2. Vehículo....................................................................................................18 3. Camino......................................................................................................21 4. Tiempo.......................................................................................................21 5. Iluminación...............................................................................................22 6. Carga........................................................................................................22 Maneje con seguridad con el Manual de manejo defensivo: Manejo defensivo es....................................................................................24 Cómo evitar un accidente: a) Con el vehículo que va adelante..............................................................26 b) Con el vehículo de atrás...........................................................................27 c) Consejos para evitar un choque de frente................................................28 d) Como evitar accidentes en una intersección............................................30 e) Medidas preventivas para rebasar con seguridad....................................32 f) Técnicas para evitar accidentes al ser rebasado......................................36 g) Cómo evitar un accidente por atropello....................................................37 h) Accidentes por colisión o por salida del camino.......................................38 i) ¿Quién tiene el derecho de paso?.............................................................39 j) Técnicas para efectuar vueltas con seguridad..........................................40 k) Exceso de velocidad un factor de extremo peligro...................................43 Tomar y conducir mezcla fatal........................................................................47 El cinturónn salvavidas...................................................................................50 Consejos para conducir en autopistas............................................................53 El estrés del conductor ¡enemigo fatal!...........................................................56 Si conduce de noche extreme precauciones..................................................58 ¡La fatiga al volante puede ser mortal!............................................................60 Concentración mental la clave del manejo seguro.........................................63 Como actuar ante un accidente de tráfico.......................................................64 Evite el robo de automóvil................................................................................66 Gimnasia para conductores............................................................................68 POLICIA VIAL MANUAL DEL CONDUCTOR 4 Díos mío... por favor, sólo tengo 17 años Yo morí en un día ordinario de escuela. ¡Cómo deseo haber tomado el camión! ¡Cómo recuerdo cuando le pedí a mamá su automóvil, como un favor especial! Cuando sonó la campana de las 2:50, arroje todos mis libros a mi casillero. Quedaba libre hasta el día siguiente a las 8:40 corrí al estacionamiento, emocionado por tener la oportunidad de manejar un automóvil y sentirme libre de mis actos. ¡Libre…! No importa como sucedió el accidente, manejaba a excesiva velocidad, tomando riesgos alocados, pero me divertía gozando de mi libertad. Lo último que recuerdo fue cuando rebase a una anciana que me pareció manejaba exageradamente despacio, escuché el ruido del coche y sentí un fuerte sacudimiento, astillas de cristal y partes de acero volaron por todas partes. Pareció que todo mi cuerpo se volvía por todas partes. Pareció que todo mi cuerpo se volvía para afuera, escuché gritos. Súbitamente desperté. Todo era quietud. Un oficial de la policía estaba de pie inclinado sobre mí. Luego vi a un doctor. Mi cuerpo estaba desecho. Todo cubierto de sangre, astillas de vidrio me salían por todas partes. ¡Qué cosa tan rara! Yo no sentía nada. ¡Oigan…no saquen eso! ¡No pongan esa sabana sobre mí cuerpo! No es posible que haya muerto. ¡Tengo 17 años! Para hoy en la noche tengo una cita con una muchacha, se supone que voy a crecer y voy a tener una vida feliz. No he empezado a vivir. No puedo estar muerto. Más tarde me colocaron en un cajón. Mis padres tuvieron que venir a identificarme. ¿Por qué tendría que verme en estas condiciones? ¿Por qué tuve que ver los ojos de mi madre cuando se enfrentó a la tragedia mayor de su vida? Papá súbitamente envejeció. Dijo al encargado con voz ronca: “si… es mi hijo”. H. AYUNTAMIENTO DE SAN LUIS POTOSÍ 5 El sepelio fue una experiencia macabra. Vi a mis padres y amigos encaminarse hacia el féretro. Uno a uno fueron pasando delante de mí contemplándose con las miradas más tristes que he conocido. Algunos de mis amigos rompieron en llanto. Varías chicas tocaron mi mano y se alejaron sollozando. Por favor… que alguien me despierte. Sáquenme de aquí… No puedo soportar ver a mis padres todos desechos. Mis abuelos están abrumados de dolor que difícilmente puede caminar. Mis hermanos y hermanas parecen zombis, se mueven como robots. Todos están atolondrados. Nadie quiere creer lo sucedido… ni yo mismo puedo creerlo. Por favor no me entierren, porque no estoy muerto. Tengo mucha vida por delante. Quiero reír y correr otra vez. Quiero cantar y bailar. Por favor no me sepulten dentro de la tierra, te prometo Dios mío que seré el automovilista más cuidadoso del mundo, si solo me das otra oportunidad. Todo lo que quiero es solo una oportunidad más. ¡Dios mío… solo tengo 17 años! YO SOY RESPONSABLE DE: el buen funcionamiento de mi vehículo. YO SOY RESPONSABLE DE: respetar el Reglamento de tránsito. YO SOY RESPONSABLE DE: proteger mi vida y la de los demás usando el cinturón de seguridad. YO SOY RESPONSABLE DE: conducir ebrio. YO SOY RESPONSABLE DE: respetar las señales de tránsito. POLICIA VIAL MANUAL DEL CONDUCTOR 6 LAS SEÑALES Y DISPOSITIVOS QUE CONTROLAN EL TRANSITO Para el control del transito existen diversos tipos: 1. HUMANAS 3. GRÁFICAS 2. ELECTROMECÁNICAS 4. SONORAS 1. SEÑALES HUMANAS: Son las que ejecutan los Agentes de Tránsito, Patrulleros y Patrulleros Escolares, con la finalidad de coordinar la circulación de peatones y vehículos. También los conductores ejecutan movimientos para avisar de sus maniobras. Señales básicas para controlar el Tránsito A) SIGA El Agente se encuentra de costado. Significa que los vehículos pueden inicar la marcha si están detenidos por una señal de alto o continuar si está en movimiento. B) PREVENTIVA El oficial se encuentra de perfil o costado, levanta su brazo en forma horizontal dirigiendo la palma de la mano hacia los vehículos que están en circulación, lo que significa que los conductores que se acerquen al crucero deberán detenerse cuidando de no cruzar la zona peatonal. Consecutivamente a esta señal preventiva vendrá la del alto. C) ALTO Al ejecutar esta señal, el Agente de Tránsito adopta la postura de frente hacia los autos que deben PARAR y se mantiene de espalda hacia los que circulan. Los conductores que hicieron el ALTO esperarán la señal de SIGA para circular. H. AYUNTAMIENTO DE SAN LUIS POTOSÍ 7 SEÑALES MANUALES PARA LOS CONDUCTORES Se usan poco debido a que los vehículos en general cuentan con luces direccionales y de frenado, pero si éstas fallaran usted puede suplirlas utilizando las siguientes técnicas. ALTO O REDUCCIÓN DE VELOCIDAD Técnica: extender el brazo izquierdo afuera de la ventana, colocando la palma de la mano hacaia abajo. VUELTA A LA IZQUIERDA Técnica: sacar el brazo izquierdo, empuñar la mano dejando libre el dedo índice, el cual debe apuntar junto con el brazo extendido a la izquierda. VUELTA A LA DERECHA Técnica: colocar afuera el brazo izquierdo y flexionarlo a la altura del codo, formar un ángulo recto, empuñar la mano dejando libre el dedo índice, apuntando hacia arriba. AVISO DE ESTACIONAMIENTO Técnica: ubicar el brazo izquierdo afuera, empuñar la mano dejando libre el dedo índice, apuntando al suelo, oscilar todo el brazo hacia atrás y adelante hasta que los demás conductores se den cuenta de la maniobra que va a realizar. POLICIA VIAL MANUAL DEL CONDUCTOR 8 2. SEÑALES ELECTROMECANICAS LUZ ROJA Ante esta señal, los conductores deberán detener sus vehículos, respetando la zona peatonal. LUZ ROJA INTERMITENTE Señal de ALTO, los conductores deben detener la marcha completamente, cediendo el paso a peatones y vehículos. LUZ AMARILLA Alerta a los conductores de que la luz roja está por encenderse. Quienes estén muy próximos a cruzar la intersección podrán avanzar con precaución protegiendo a los peatones y evitando frenar bruscamente lo que causaría un accidente por alcance. LUZ AMARILLA INTERMITENTE Significa “PRECAUCIÓN” debe bajar la velocidad y avanzar con cuidado. LUZ VERDE Indica el inicio de su marcha, cuide ceder el paso a los peatones que aún se encuentren cruzando. FLECHA LUZ VERDE Señala que los vehículos que van a dar vuelta pueden avanzar por el carril reglamentario. H. AYUNTAMIENTO DE SAN LUIS POTOSÍ 9 3. SEÑALES GRÁFICAS A) RESTRICTIVAS Estas señales se colocan en lugares donde exista limitación, prohibición u ordenamiento y tiene por objetivo indicar las disposiciones reglamentarias que regulen el transito. Tiene forma cuadrada, con excepción de las señales de ALTO (octagonal) y CEDA EL PASO, (triángulo invertido). Fondo blanco, anillo central / franja diametral en color rojo y los símbolos, filetes y leyendas aparecen en color negro. ALTO CEDA EL PASO INSPECCION VELOCIDAD MAXIMA VUELTA CONTINUA A LA DERECHA CIRCULACION CIRCULACION VUELTA CONTINUA A LA IZQUIERDA CONSERVE SU DERECHA DOBLE CIRCULACION ALTURA LIBRE ANCHURA LIBRE RESTRINGIDA PESO RESTRINGIDO PEATONES A SU IZQUIERDA PROHIBIDO REBASAR PARADA PROHIBIDA NO PARAR ESTACIONAMIENTO PERMITIDO PROHIBIDO ESTACIONARSE PROHIBIDA LA VUELTA A LA DERECHA PROHIBIDO EL RETORNO PROHIBIDO SEGUIR DE FRENTE PROHIBIDO EL PASO A BICICLETAS Y VEHÍCULOS PROHIBIDO EL PASO A VEHÍCULOS DE TRACCIÓN PROHIBIDO EL PASO A CICLISTAS PROHIBIDO EL PASO A PEATONES PROHIBIDO EL PASO DE VEH. PESADOS PROHIBIDO EL USO DE SEÑALES ACUSTICAS PROHIBIDA LA VUELTA A LA IZQUIERDA PROHIBIDO EL PASO DE MAQ. AGRICOLA POLICIA VIAL MANUAL DEL CONDUCTOR 10 B) PREVENTIVAS Estas señales se ubican por lo general, antes del lugar donde existe un peligro o modificación en el tramo de carretera, para prevenir al conductor, también son de forma cuadrada pero se colocan en diagonal vertical. El color fondo es amarillo, con símbolos, leyendas y filetes en color negro. CURVA CODO CURVA INVERSA CODO INVERSO CAMINO SINUOSO CRUCE DE CAMINOS ENTROQUE EN T ENTROQUE EN DELTA ENTROQUE LATERAL ENTROQUE EN Y GLORIETAI NCORPORACION DE TRANSITO PUENTE MOVIL PUENTE ANGOSTO PENDIENTE PELIGROSA ZONA DE DERRUMBE ALTO PROXIMO CRUCE DE FERROCARRIL MAQUINARIA AGRICOLA SEMAFORO DOBLE CIRCULACION SALIDA ESTRECHAMIENTO SIMETRICO VADO TERMINA PAVIMENTO SUPERFICIE DERRAPANTE PEATONES ESCOLARES CAMINO DIVIDIDO CICLISTAS H. AYUNTAMIENTO DE SAN LUIS POTOSÍ ESTRECHAMIENTO ASIMETRICO GANADO GRAVA SUELTA 3.20 m. 11 4.20 m. C) INFORMATIVAS Estas señales se sitúan en lugares y sitios públicos que proporcionen servicio y atención turística. Su función es de orientar a los usuarios. Estas señales son de forma cuadrangular, el fondo es en azul mate. Los símbolos, leyendas y filetes son de color blanco a excepción de la Señal de SERVICIO MEDICO, que tiene una cruz roja dentro de una recuadro blanco. AEROPUERTO ESTACIONAMIENTO ALBERGUE AREA RECREATIVA ESTACIONAMIENTO ESTACION DE FERROCARRIL PARA CASAS RODANTES AUXILIO TURISTICO CAMPAMENTO CHALANA DEPOSITO DE BASURA GASOLINERA HELIPUERTO HOTEL O MOTEL INFORMACIÓN METRO MECANICO MEDICO MUELLE PARADA DE AUTOBUS PARADA DE TRANVIA PARADA DE TROLEBUS RESTAURANTE SANITARIOS TAXI TELEFERICO TELEFONO TRANSBORDADOR ACUEDUCTO ARTESANIAS BALNEARIO CASCADA LAGO-LAGUNA MONUMENTO COLONIAL PLAYA POLICIA VIAL MANUAL DEL CONDUCTOR GRUTA ZONA ARQUEOLOGICA 12 DISCAPACITADOS PARQUE NACIONAL SEÑALES INFORMATIVAS DE RECOMENDACION E INFORMACION GENERAL UTILICE EL CINTURON DE SEGURIDAD CARRIL IZQUIERDO SOLO PARA REBASAR DE RECOMENDACION DE RECOMENDACION CUERNAVACA 350 000 hab PRESA JOSE MA. MORELOS OBRAS IMPORTANTES DE LUGAR CASETA DE COBRO A 500 m TERMINA SINALOA PRINCIPIA SONORA PUNTOS DE CONTROL LIMITES POLITICOS SENTIDO DE CIRCULACION H. AYUNTAMIENTO DE SAN LUIS POTOSÍ 13 SEÑALES INFORMATICAS DE IDENTIFICACION 3 MEXICO 57 MEXICO 57 TEBAS Km 2 4 0 Km 2 4 0 SEÑALES INFORMATIVAS DE DESTINO Y DIRECCION CAMPECH E NACAJUCA 4 ACCESO POBLADO VILLAHERMOSA JALA PA IRAPUATO 109 JALA PA BELEN ENTROQUE CELAYA 47 DE CRUCE ZONA COMER CIAL S. JUAN DEL RI O CAMPECH E JALA PA 95 ORIZABA BANDERA 95 CUERNAVACA BANDERA DOBLE 113 XOCHIMILCO DE PUENTE POLICIA VIAL MANUAL DEL CONDUCTOR TEHUACAN ZACATEPEC 14 TLALPAN 140 SEÑALES HORIZONTALES RAYA CENTRAL SENCILLA CONTINUA Y DISCONTINUA RAYAS SEPARADORAS DE CARRILES RAYA CENTRAL DOBLE CONTINUA RAYAS CANALIZADORAS ZONA EDIFICADA RAYAS EN LAS ORILLAS DE LA CALZADA CORDON ZONA EDIFICADA RAYA ADICIONAL CONTINUA PARA PROHIBIR EL REBASE BATERIA MARCAS PARA ESTACIONAMIENTO A BC 1 23 RAYAS DE PARADA, PARA CRUCE DE PEATONES Y DE CONTRASENTIDO LEYENDA Y SIMBOLOS PARA REGULAR EL USO DE CARRILES RAYAS CON ESPACIAMIENTO LOGARITMICO H. AYUNTAMIENTO DE SAN LUIS POTOSÍ 15 RAYAS, SIMBOLOS Y LETRAS PARA CRUCE DE FERROCARRIL DISPOSITIVOS PARA PROTECCION EN OBRAS PRINCIPIA TRAMO REPARACION A 500 M PREVIA INDICADOR DE OBSTACULOS INDICADOR DE BIFURCACIONES CURVA PELIGROSA CAMINO CERRADO POR OBRAS DECISIVA TERMINA TRAMO EN REPARACION BANDERAS OBRAS EN EL CAMINO MATERIAL ACAMELLONADO CONFIRMATIVA DESVIACION CONOS MECHEROS CANALIZADORES (BARRERAS) DECISIVA 4. SEÑALES SONORAS Son aquellas señales que mediante el silbato hacen los oficiales de tránsito para dirigir la circulación: A. Un toque corto, siginifica ALTO. B. Dos toques largos, significan SIGA. C. Tres toques cortos, significan, ACELERE LA MARCHA. También son señales sonoras: Las sirenas de las ambulancias y demás vehículos de emergencia y los timbres utilizados en algunos cruces de vías de ferrocarril. CEDA EL PASO a todo vehículo de emergencia: ambulancias, patrullas y camión de bomberos que hagan sonar la sirena en combinación con las torretas. POLICIA VIAL MANUAL DEL CONDUCTOR 16 FACTORES QUE INTERVIENEN EN LOS ACCIDENTES DE TRANSITO Es conveniente conocer los elementos que intervienen en los accidentes de tránsito para evitarlo, éstos básicamente son seis: 1. Persona 4. Tiempo 2. Vehículo 5. Iluminación 3. Camino 6. Carga 1. PERSONA El factor más importante que interviene en un accidente de tránsito, ya que en todo caso es la persona quien debe adaptarse a los demás factores. El conductor debe adoptar las siguientes medidas y lograr un estado óptimo de eficiencia física, mental y psicológica, para conducir con seguridad. 1) Evite conducir bajo el efecto de bebidas alcohólicas, drogas o medicamentos que causen somnolencia. 2) No conduzco si su estado emocional está fuera de control por: exceso de confianza, depresión, frustración, agresividad o preocupación, estos son factores que pueden provocar un accidente, ¡Evítelos! 3) Concentrece totalmente en conducir, tome el volante con las dos manos sin tensionarse. 4) Deténgase en un lugar seguro, en caso de usar el teléfono celular, consultar un mapa o buscar algún objeto en su bolso, procure hacerlo con sumo cuidado tratando de evitar a toda costa un accidente por distracción. 5) El egoísmo al conducir propicia muchos accidentes, es mejor manejar con cortesía, responsabilidad y paciencia. 6) Es peligroso conducir cuando se tiene alguna enfermedad como gripe, diarrea, dolor de cabeza y se está fatigado. Si es imprescindible hacerlo ¡extreme precauciones! 7) Si nota que su visión o capacidad autiviva han disminuido, sería recomendable que se hiciera un examen médico. H. AYUNTAMIENTO DE SAN LUIS POTOSÍ 17 8) La buena conducta de los pasajeros los salvará de un accidente víal, eviten: *Distraer al conductor. *Sacar del vehículo cualquier parte del cuerpo. *Abrir las puertas del vehículo en marcha. *Bajar o subir al vehículo en marcha. *Bajar del auto por el lado del arroyo vehicular. Si añade a estos cuidados el respeto por Reglamento de Tránsito y por los señalamientos e indicaciones pertinentes, sus posibilidades de provocar un accidente serán nulas. 2. VEHÍCULO Para evitar accidentes, el vehículo debe estar en perfectas condiciones de funcionamiento. Revise periódicamente los siguientes puntos de seguridad a: a) Freno de pie. Este dispositivo de seguridad es uno de los más importantes, debe permitir la reducción de velocidad o detención del vehículo de una distancia de 10 metros transitando a una velocidad de 35 km/h. * b) Freno Auxiliar. También llamado de mano o estacionamiento, debe operar adecuadamente para detener el vehículo estacionado bajo cualquier condición de carga en pendientes de subida o de bajada. * c) Dirección. Su funcionamiento debe ser suave, ni demasiada dureza ni excesivo juego. El mecánico debe revisar: valeros, varillas, hules, brazos, etc. * d) Llantas. Deben tener suficiente dibujo, que permita un frenado seguro; no deben rodarse si tienen deformaciones como: cortes, grietas o “bolas”. La presión debe ser adecuada a las indicaciones del fabricante. Revise la alineación y el balanceo. * * NOTA: Los puntos de seguridad marcados con asterisco deben revisarse con más frecuencia, puesto que estadísticamente son los que más accidentes causan. POLICIA VIAL MANUAL DEL CONDUCTOR 18 e) Luce. El vehículo debe tener varios tipos de luces, que se requieren para circular con seguridad en la ciudad o carretera y éstas son las siguientes: Luces de circulación: Deben iluminar la luz corta un área no menor a 30 metros (luz corta) y a una distancia de 100 metros mínimo (luz larga). La alineación es importante para evitar deslumbramiento o reducción de la capacidad visual, además de que debe contarse con el aditamento del cambio de luces y, en el panel de instrumentos una señal que anuncie al conductor cuando estén encendidas las luces altas o bajas. * Las luces de circulación deben encenderse desde 30 minutos antes de la puesta del sol, hasta 30 minutos después de su salida. Luces de estacionamiento: Comúnmente llamados “cuartos”; deben ser visibles desde 300 metros y se utilizan cuando el vehículo sea estacionado en un lugar de escasa o nula iluminación. Adelante deben de ser de color ámbar y atrás de color rojo. Luces intermitentes o de emergencia: Estas luces sólo deben usarse cuando el vehículo tiene que ser estacionado de emergencia. (falla mecánica, accidentes, etc) * Luces direccionales: Son las que se utilizan para avisar alguna maniobra que se va a realizar como un cambio de carril o vuelta. Deben destellar atrás y adelnate del vehículo. * Luces de freno: Deben ser visibles desde 300 metros y encenderse en forma automática cuando el conductor aplique freno para avisar al conductor del vehículo de atrás, sobre las reducciones de velocidad o frenado. * Luces de reversa: Deben ser de color blanco. Indican el desplazamiento del vehículo hacia atrás. H. AYUNTAMIENTO DE SAN LUIS POTOSÍ 19 f) Mofle o sistema de escape. No debe tener fugas en el silenciador, en el múltiple, ni en el tubo. Cuide que no haya emisiones al interior del vehículo pues pueden provocar una intoxicación. Si produce demasiado ruido, además de la molestia para el sentido auditivo, el puede producir tedio y aburrimiento. g) Espejos retrovisores. Se requieren 2 espejos retrovisores por lo menos, que permitan ver hasta 60 metros atrás y faciliten al conductor ver los vehículos que se acerquen por atrás y por los carriles laterales. h) Cristal del parabrisas. Debe ser de vidrio de seguridad, laminado, sin roturas y estar libre de cualquier objeto (calcomanías, adornos, etc) colgando o pegado que disminuya la visibilidad al conducir. * i) Limpiador de parabrisas. Deben operar adecuadamente y con hules en buenas condiciones. j) Cinturones de seguridad. Este implemento es esencial para disminuir los efectos en caso de un accidente. Si su vehículo no cuenta con dichos cinturones, es conveniente que los adapte, tanto para los asientos delanteros como traseros. k) Claxon. Debe escucharse a un mínimo de 70 metros, y sólo usarse en caso de emergencia para evitar accidentes. EQUIPO NO PERMITIDO EN VEHÍCULOS DE MOTOR 1. Luces rojas delanteras (sólo vehículos de emergencia). 2. Sirena, torreta, silbato (sólo) vehículos de emergencia). 3. Mofle reducido o cortado. 4. Cualquier cosa que sobresalga más de 5 cm a la izquierda. POLICIA VIAL MANUAL DEL CONDUCTOR 20 3. CAMINO El camino en términos viales debe interpretarse como: calles, avenidas, carreteras, caminos vecinales. Es el tercer factor en la producción de accidentes, por su seguridad le recomendamos: a) Respetar todos los dispositivos para la seguridad del tránsito que se encuentre en el camino, como ejemplo: señales preventivas, restrictivas, informativas, marcas en el pavimento, semáforos, etc. b) Modere la velocidad de su vehículo cuando encuentre en el camino túneles, curvas, baches, declives, puentes angostos, pasos a desnivel, vías de ferrocarril, ascendentes, descendentes, pavimento resbaladizo, nieve o lluvia. Tenga presente que pueden surgir obstáculos imprevistos: personas, animales, piedras o autos descompuestos, para que mantenga siempre su atención en el camino. 4. TIEMPO Las condiciones climáticas adversas hacen más difícil y peligrosa la conducción pues afecta el camino, al vehículo y al conductor: a) La niebla reduce la visibilidad. b) La lluvia disminuye la fricción haciendo el pavimento derrápate. c) El calor extremoso provoca calentamiento excesivo de las llantas el pavimento, además de producir fatiga, somnolencia e irritabilidad al conductor. d) El frío extremoso retarda los reflejos del operador. Recomendaciones para evitar accidentes en clima adverso: a) Cuando hay niebla densa: Lo más conveniente es estacionarse en un lugar seguro fuera de la carretera y encender las luces intermitentes o de emergencia. Si es absolutamente necesario conducir en este estado, reduzca la velocidad y encienda las luces bajas; si es de noche vea la raya blanca continua al borde de la carretera, no se guíe por la línea central. H. AYUNTAMIENTO DE SAN LUIS POTOSÍ 21 b) En condiciones lluviosas: Considere el estado de las llantas, si están lisas se corre el riesgo de sufrir un accidente. Para evitar una “patinada”: -Disminuya la velocidad y amplíe el tiempo de llegada a su destino ¡no se desespere! -Use su estado común, si la lluvia es muy fuerte salga del camino y estaciónese en un lugar seguro, hasta que baje de intensidad. -Reduzca la velocidad, recuerde que necesitará el doble de espacio para detenerse completamente. Incluso las primeras gotas de lluvia pueden ser peligrosas a causa de aceite que tiran otros autos. -Amplíe su zona de seguridad con respecto al vehículo de adelante. -Encienda las luces y use el claxon para hacerse notar. c) En caso de calor extremoso: -Revise la presión de las llantas antes de salir. -Revise con frecuencia la temperatura del vehículo o ventílelo. 5. ILUMINACIÓN Es un factor que poco se toma en cuenta como productor de accidentes por lo que le recomendamos: a) Evite conducir durante la salida y la puesta del sol, ya que en este lapso los rayos solares están casi paralelos al pavimento y caen directamente sobre él y los refleja hacia la mirada del conductor, deslumbrándolo. b) Conduzca a la hora más segura que es cuando predomina la luz natural. c) Si tiene que conducir de noche lea las recomendaciones de la página 54. 6. CARGA Es importante revisar el comportamiento de su vehículo sobre todo cuando va cargado; pues requiere de mayor aceleración y distancia cuando va a rebasar y de un espacio más amplio para frenar. Esto debido a que el peso y la inercia provocan que se proyecte hacia delante o hacia los lados, provocando descontrol en el vehículo. POLICIA VIAL MANUAL DEL CONDUCTOR 22 ¡YA BASTA! DE PERDER VIDA SIN RAZÓN DE IRRESPONSABILIDAD DE EGOÍSMO DE IMPRUDENCIA DE AGRESIVIDAD ¡USTED SI PUEDE! SALVAR MUCHAS VIDAS PROTEGER AL PEATÓN CONDUCIR CON PRUDENCIA MANEJAR SOBRIO SER CONDUCTOR RESPONSABLE H. AYUNTAMIENTO DE SAN LUIS POTOSÍ 23 MANEJE CON SEGURIDAD CON EL MANUAL DE MANEJO DEFENSIVO El automóvil puede ser un maravilloso medio de transporte o convertirse en un arma mortal. El conductor tiene la responsabilidad en sus manos por lo que debe estar sumamente preparado para conducir con seguridad. Manejo defensivo es: Conducir de tal forma que el conductor se anticipe a las acciones equivocadas de los demás vehículos, protegiendo a los peatones y extremando precauciones cuando se conduce en condiciones adversas. Manejar a la defensiva, significa “cede” aún cuando usted tenga el derecho y la razón con la intención de proteger a otros y al mismo tiempo salvaguardar a sí mismo. La aplicación de estas técnicas evitará: -Accidentes. -Infracciones al Reglamento de Tránsito. -Menor desgaste del vehículo. -Tensión y agresividad al conducir. -Pérdida de tiempo. Los accidentes de tránsito pueden ser evitados en la mayoría de los casos si se toman en cuenta dos aspectos importantes. 1. Respeto al Reglamento de tránsito. 2. Manejo a la defensiva. El manejo defensivo es la máxima expresión de respeto a la vida POLICIA VIAL MANUAL DEL CONDUCTOR 24 LA FORMULA ESTÁNDAR PARA PREVENIR ACCIDENTES Se compone de tres puntos: 1.Captar el peligro 2.Razonar cual es la defensa correcta. 3.Actuar a tiempo. 1.Captar el peligro. “Espere lo inesperado”, todo lo que se mueve en vialidad es un peligro potencial, captar el peligro significa sensibilizarse por lo que va a pasar o podría pasar de manera anticipada. Es mantenerse siempre alerta. 2.Razonar cuál es la defensa correcta. Aprender las técnicas específicas, que se describen adelante, para realizar la acción adecuada. 3.Actuar a tiempo. Solucionar el problema de inmediato con la mejor alternativa. Tips para comprender mejor el Manejo defensivo. 1. Reconozca el peligro, mantenga siempre una imagen clara de lo que está sucediendo a su alrededor, vea hacia adelante, a los lados y atrás revisando con frecuencia, los espejos retrovisores. 2. Llame la atención de los demás conductores y de los peatones pues debe asegurarse de que lo están mirando cuando va a realizar alguna maniobra; utilice el claxon, las luces direccionales y si es necesario haciendo señales manuales. 3. Prepare un plan de acción para posibles problemas, aplicando técnicas específicas. 4. Mantenga el vehículo en su posición sin invadir el espacio de los demás, mantenga su zona de seguridad. H. AYUNTAMIENTO DE SAN LUIS POTOSÍ 25 A CÓMO EVITAR UN ACCIDENTE CON EL VEHÍCULO QUE VA ADELANTE El accidente con el vehículo que va adelante también llamado choque por alcance, es uno de los más frecuentes. ¿Cómo se produce? Principalmente por no mantener la distancia de seguridad entre un frenazo brusco o movimiento intempestivo del vehículo que va adelante. ¿Cómo evitarlo? 1. Mantenga adecuada. la distancia Guarde la distancia entre su vehículo y el de adelante por cada 15 km. De velocidad, o bien aplique la regla de los dos segundos, que consiste en observar al vehículo de adelante cuando pasé por un objeto fijo (puente, señal o poste) y contar “Mil uno, mil dos… si usted llega al objeto antes de la cuenta ¡peligro, su vehículo va muy cerca de aquel! Baje la velocidad. La distancia de seguridad debe aumentarse cuando exista alguna de las siguientes condiciones: -Si su vehículo es de carga, guarde 1 segundo por cada tres metros del vehículo. -De noche, tres segundos. -De noche y con lluvia, cuatro segundos. -En caminos congestionados o con hielo o grava suelta, cuatro segundos. 2. No se distraiga, manténgase siempre alerta. Observe con cuidado al vehículo que va adelante, los mensajes que da el conductor, sus movimientos, sus luces direccionales o de parada. POLICIA VIAL MANUAL DEL CONDUCTOR 26 3. Adelántese a las emergencias. Vigile siempre más adelante del vehículo que le antecede, pues pueden presentársele imprevistos, como por ejemplo: A. Un peatón que cruza sin precaución. B. Un semáforo que repentinamente le marca el alto. C. Intersecciones o cruces en las esquinas que no estén marcadas. D. Presencia de ganado. E. Algún vehículo estacionado. 4. Accione los gradualmente. frenos Esta acción evitará que el vehículo de atrás pueda chocarlo, o que al frenar bruscamente provoque un “trompo” y pierda el control del auto causando un accidente. B CÓMO EVITAR UN ACCIDENTE CON EL VEHÍCULO DE ATRÁS ¿Cómo se produce? Esto sucede cuando el vehículo que viene atrás choca con la parte frontal, del suyo. El error principal es no mantener una distancia de seguridad adecuada o en otro caso, que el conductor del auto de adelante no haya hecho los avisos de maniobra. Para evitar ser alcanzado por un vehículo: 1. Revise constantemente el espejo retrovisor, desee cuenta lo que sucede atrás de usted. 2. Evite al máximo paradas bruscas. H. AYUNTAMIENTO DE SAN LUIS POTOSÍ 27 3. Avise con anticipación alguna maniobra como parar, voltear, estacionarse o cambiar de carril, use las luces direccionales o en caso necesario haga señales con su brazo. 4. Disminuya gradualmente la velocidad y tome su carril derecho. En caso de que lo presione un conductor que quiere rebasar invite y ayude al “pisacolas” a pasar. Si éste persiste en seguir detrás de usted, cambie su carril o sálgase del camino para que pase. 5. Aumenta la distancia entre usted y el vehículo de delante de esta forma ganará un espacio extra que le proporcionará mayor seguridad y tiempo por si el vehículo de adelante tiene que parar repentinamente. C CONSEJOS PARA EVITAR UN CHOQUE DE FRENTE Este tipo de accidentes se considera entre los más peligrosos, por los graves daños que ocasiona sobre todo cuando se produce a velocidades muy altas. ¿Cuáles son las causas que lo producen? Principalmente dos factores: 1. Invadir el carril contrario. 2. Circular en sentido contrario en camino recto, curva o intersección cuando el vehículo está desplazándose hacia la izquierda. ¿Cómo se puede evitar? 1. Siga lo más posible en el carril derecho. Circule por la mitad derecha del camino en calles o carreteras de doble circulación. Ceda el paso a los vehículos que se aproximen por el carril de tránsito opuesto si hay que sobrepasar, dar vuelta a la izquierda o retornar, es decir en todos los casos. POLICIA VIAL MANUAL DEL CONDUCTOR 28 2. En caso de que un vehículo invada su carril, usted debe: Bajar la velocidad hasta el mínimo. Prevenir al vehículo con las luces y el claxon pues el conductor puede estar dormido o ebrio. Salir del camino a la derecha si es necesario. Evadirlo entrando al carril izquierdo, ya que generalmente el conductor errado cuando se da cuenta, trata de volver a su propio carril; además si usted invade el carril izquierdo para evitar el choque con quien le invadió el suyo, puede estrellarse con los vehículos que vienen atrás. 3. Observa la circulación contraria y tome precauciones Vaya despacio y desplácese hacia la derecha, si el conductor que viene al contrario se ve obligado a invadir su carril por causa de: vehículos circulando con lentitud, zanjas, bordos, desviaciones, etc. 4. Precauciones al tomar una curva a la derecha o a la izquierda. Disminuir la velocidad antes de entrar a la curva. Mantenerse cerca al borde o acotamiento buscando no circular cerca de la línea divisoria de los carriles. Acelerar suavemente al entrar a la curva. Frenar pausadamente antes, durante y después de la curva, así evitara que lo “jale” la inercia. Evite rebasar en curva. Hacerlo significa ponerse en peligro y afectar a otros conductores ajenos a la imprudencia. 5. Ceda el paso al vehículo que viene de frente. Cuando pretenda dar la vuelta a la izquierda en arterias de doble sentido, ceda el paso para prevenir un accidente con el vehículo que viene en sentido contrario. H. AYUNTAMIENTO DE SAN LUIS POTOSÍ 29 D COMO EVITAR INTERSECCION ACCIDENTES EN UNA Este tipo de accidentes es muy frecuente y ocurre por lo general en cruces o intersecciones. La causa más común es no respetar “el derecho de paso” o “preferencia” del otro conductor. ¿Qué precaución debe adoptar para evitarlos? 1. Planee con anticipación la ruta por donde va a transitar. Así por ejemplo sabrá donde debe dar vuelta y tomar su carril oportunamente. 2. Reduzca la velocidad antes de la intersección. Nunca mientras la este cruzando. Prepárese para frenar en caso necesario. 3. Anuncie con tiempo su maniobra. Si va a dar vuelta comuníquelo al conductor que está atrás, avísele media cuadra antes y asegúrese de éste no pretenda ganarle la vuelta. 4. Asegúrese de tener buena visibilidad. Tanto del lado izquierdo como derecho y por la parte de atrás, calcule bien la distancia y la velocidad de los vehículos que se le aproximan. Avance sólo si confía en que los demás conductores le cedieron el paso. 5. No rebase en los cruceros. Muchos accidentes suceden al sobrepasar en las intersecciones, ya que al invadir el carril contrario se puede chocar de frente con el vehículo que sale volteando a la derecha. Tenga especial cuidado con los camiones urbanos detenidos para bajar o subir su pasaje, porque algún pasajero distraído puede salir repentinamente por delante o el vehículo de transporte iniciar la marcha sin precaución. 6. Aún con luz verde o señalamiento de preferencia. Tome sus precauciones, mire ambos lados antes de cruzar, esto le evitará un accidente con algún conductor que no haya respetado el alto y cruce intempestivamente. POLICIA VIAL MANUAL DEL CONDUCTOR 30 7. Considere como intersección la entrada y salida de: Estacionamientos Centros comerciales Cruceros de ferrocarril Parques de recreación 8. Ante una señal gráfica de “ALTO”: Deténgase totalmente antes de la zona peatonal, y cuando haya líneas que la delimiten tome como base el alineamiento de casas y edificios. Ceda el paso a los peatones que hayan iniciado el cruce. 9. Donde hay una señal gráfica de “ALTO” para cada una de las calles: Ceda el paso a un vehículo después de hacer alto. Confíe en avanzar sólo cuando esté plenamente seguro de que los demás conductores le cedieron el paso. 10. Donde haya una señal gráfica de “CEDA EL PASO” haga lo siguiente: Observe el movimiento de vehículos de la calle preferencial, deténgase solamente si hay peatones cruzando o vehículos próximos que impidan el seguro acceso o cruce. Recuerde que el peatón siempre tiene el derecho de paso. 11. Cuando el semáforo indique: luz verde Ya sea que indicie la marcha o vaya en movimiento vea, que haya espacio suficiente delante de la intersección de tal forma que no tenga que detenerse en medio del crucero y bloquee el paso de otros vehículos a los que les corresponda enseguida al avance. 12. En cruceros con señalamiento de vuelta continua: Cerciórese de que pueda voltear sin interferir y poner en peligro a peatones o vehículos. H. AYUNTAMIENTO DE SAN LUIS POTOSÍ 31 13. Cuando el semáforo indique: luz roja y una flecha verde Siga únicamente la dirección que indica la flecha. 14. Al cambiar el semáforo de rojo a verde. Ceda el paso a los peatones que se encuentran cruzando por la zona peatonal. 15. Cuando no haya señales de “ALTO”, ceda el paso. Si existe duda acerca de la preferencia, es mejor detenerse antes de cruzar ¡Proteja su vida y la de los demás! 16. Si un semáforo está apagado o fallado: Cerciórese de que puede pasar con seguridad, porque algunas veces el semáforo tiene apagada únicamente la luz roja para una calle de preferencia, y está dando luz verde a la calle no preferente, esto aumenta la posibilidad de un choque. 17. Tenga cuidado con todo obstáculo que le quite visibilidad. Algunos objetos como: ramas de árbol, camiones estacionados cerca del cruce o anuncios comerciales, pueden estar ocultando una señal de “ALTO” o restar visibilidad a la circulación de l otra calle, lo que obliga al conductor a invadir el área de peligro. E MEDIDAS PREVENTIVAS PARA REBASAR CON SEGURIDAD Rebasar con seguridad requiere de aplicar ciertas medidas; sobre todo ante vehículos largos como camiones o tráileres. A continuación se describen dichas precauciones. 1. Por su seguridad y la de los demás rebase solamente por el lado izquierdo. +No rebase a hileras de vehículos. +Evite rebasar por el lado derecho aun cuando exista acotamiento, ya que éste sólo debe utilizarse para paradas +de emergencia. +No rebase cuando asó lo indiquen los señalamientos restrictivos o marcas en el pavimento (línea continua). POLICIA VIAL MANUAL DEL CONDUCTOR 32 +Evite rebasar en: -Lomas -Curvas -Intersecciones -Cruces de ferrocarril -Pendientes -Túneles -Viaductos -Pasos a desnivel -Zonas peatones -Parques infantiles -Escuelas -Hospitales -Bocacalles + No rebase vehículos que circulen a la velocidad máxima permitida. + No rebase a menos de 30 metros, antes y después de los cruceros de calles, avenidas o carreteras. 2. Técnicas adecuadas para rebasar a) No se exponga al peligro sin necesidad, primero decida si es necesario rebasar ¡Si tiene duda no rebase! b) Evite un alcance con el vehículo que circula delante de usted: +Conserve la distancia de protección (auméntela en condiciones adversas a tiempo). +Recuerde aplicar la regla de los 2 segundos o más en caso necesario. +Avise la maniobra con el claxon y las luces direccionales, y cambio de luces, por la noche. c) Prevea un choque de frente con el vehículo que venga en sentido contrario: +Mire suficientemente adelante. +Asegúrese de que tiene el tiempo y el espacio necesario para realizar la maniobra. +Acelere a medida que corre por la izquierda. H. AYUNTAMIENTO DE SAN LUIS POTOSÍ 33 d) Asegúrese de no chocar con el vehículo que viene circulando detrás de usted tratando de rebasar. +Mire hacia atrás por los espejos retrovisor y lateral. +Cheque el punto ciego (vea explicación págs. 31 y 32) e) Evite la posibilidad de chocar con alguien que venga detrás (por el mismo carril) y que inicia al mismo tiempo que usted la maniobra de rebasar, alcanzándolo: +Anúnciese con anticipación utilizando el señalamiento direccional izquierdo o en su caso use su brazo izquierdo para indicar su maniobra. f) Colóquese en la posición de ejecutar la maniobra de rebase: +Ubíquese en el carril izquierdo. g) Para no entorpecer la circulación de quienes lo sigan, ni exponerse a chocar con alguien de frente por excesiva tardanza en realizar la maniobra: +Acelere, respetando los límites. h) Para eludir al vehículo que usted pretende rebasar y evitar que le dé un cerrón a la izquierda: +Anuncie que rebasará. +Use las luces direccionales. +Use la luz alta y el claxon, si es necesario. i) Asegúrese de que el conductor al que usted trata de rebasar le permitirá regresar al carril derecho: +Anuncie su reingreso al carril utilizando su luz direccional derecha. POLICIA VIAL MANUAL DEL CONDUCTOR 34 j) Esquive al vehículo que rebasó sin haber calculado correctamente la distancia de rebase: +Evite reincorporarse al carril derecho de manera repentina pues puede cerrarle el paso al vehículo que usted sobrepasó. +Regrese al carril hasta ver en su espejo retrovisor la imagen total del vehículo rebasado. +Haga cambio de luces para hacerse notar si conduce de noche. k) Para no causar confusión a los demás conductores con las luces direccionales: +Cancele el efecto de la luz direccional. l) No se exponga inútil y peligrosamente a sufrir un accidente por alta velocidad después de rebasar: +Retome la velocidad original. Recomendaciones adicionales: Figura 1 a) Sólo debe rebasar por la derecha: +Cuando el vehículo al que se pretende rebasar esté punto de dar vuelta a la izquierda. +En vías de dos o más carriles de un mismo sentido, cuando él de la derecha Figura 2 permita mayor rapidez en la circulación. b) Tenga siempre bien alineados los espejos retrovisores: +Los espejos laterales le deben dar una visión como lo marca el espacio en blanco, (figura 1). +El espejo interior le debe dar una visión según lo marca el espacio en blanco, (figura2). Figura 3 c) Esté siempre consciente de los puntos punto ciego ciegos (figura 3) de su campo de visión: +Al dar la vuelta en “U” +Cuando va a cambiar de carril. +Cuando se va a estacionar. +Cuando sale del estacionamiento. punto ciego H. AYUNTAMIENTO DE SAN LUIS POTOSÍ 35 LOS PUNTOS CIEGOS de su campo de visión son todos los espacios que usted no alcanza a cubrir con la vista al frente o con los espejos retrovisores, es necesario (para aumentar el campo de visión) voltear a ver hacia donde se pretenda cambiar de carril para cualquier maniobra. Evite conducir paralelamente, pues cuando dos vehículos circulan en carriles contiguos, reducen su campo de visión y de acción. Si consigue un espacio de seguridad vertical y horizontal, tendrá siempre una salida. Procure conducir dejando espacio a cada lado de su vehículo. F TÉCNICAS PARA EVITAR ACCIDENTES AL SER REBASADO Para evitarlos, tome en cuenta las siguientes recomendaciones: 1. Disminuya la velocidad de su vehículo y conserve su derecha. Esta acción hará más fácil la maniobra a quien lo rebasa, brindando más seguridad para ambos. 2. En tránsito congestionado, deje suficiente espacio entre usted y el vehículo de adelante. Esto hará que quien pretenda rebasarlo pueda hacerlo con la comodidad y seguridad al no tener que rebasar varios vehículos a la vez. 3. Esté siempre alerta con los cambios bruscos de carril. Algunos conductores que lo rebasen, puedan invadir intempestivamente su carril al volver a la derecha, usted evitará un accidente si está preparado y reduce la velocidad antes que esto suceda. 4. Si usted ve un peligro en el carril opuesto para el vehículo que le va a sobrepasar o le esté sobrepasando. Trate de anunciárselo, si persiste en sobrepasar, reduzca todo lo posible la velocidad para darle más facilidad al rebase; además accione su luz direccional derecha. Si desiste de sobrepasar, aumente su velocidad para que él regrese con seguridad a su carril. 5.Conduzca siempre en los límites de velocidad obligados. El hecho de circular despacio de acuerdo a la velocidad permitida, provoca que los demás conductores lo tengan que estar rebasando y esto incrementa el peligro, trate de ajustarse a los límites permitidos. POLICIA VIAL MANUAL DEL CONDUCTOR 36 G ¿CÓMO EVITAR UN ACCIDENTE POR ATROPELLO? Según las estadísticas este tipo de accidentes es uno de los más frecuentes; sobre todo en niños y ancianos el grado de lesiones pueda resultar incapacitante y a veces mortal. La ley considera que el conductor tiene la responsabilidad de proteger al peatón, puesto que está conduciendo un vehículo que por su peso y potencia de movimiento tiene una gran ventaja sobre aquel. MEDIDAS PREVENTIVAS 1.Recuerda “el peatón siempre tiene el derecho de paso”. 2.Respete la velocidad de 30 kph. En zonas escolares, y otras calles cercanas. 3.Respete la velocidad de 30 kph. Frente a: mercados, hospitales, centros de reunión, donde hay una señal preventiva de cruce de peatones, cuando un semáforo esté destellando en ámbar, y en todo lugar donde esté indicada la restricción. 4.Ceda el paso a los peatones que se encuentren cruzando. 5.Esté siempre alerta pues un peatón puede salir repentinamente de entre los autos. Es conveniente ver entre y debajo de estos, para estar prevenido. 6.Revise alrededor y debajo del vehículo y si es preciso, haga “alto” en caso de aglomeraciones provocadas por diversas causas como: accidentes, incendios, centros de espectáculos, manifestaciones, desfiles, peregrinaciones, etc. Esté atento a los descuidos de los peatones. 7.Disminuya la velocidad y si es preciso, haga “alto” en caso de aglomeraciones provocadas por diversas causas como: accidentes, incendios, centros de espectáculos, manifestaciones, desfiles, peregrinaciones, etc. Esté atento a los descuidos de los peatones. 8.Tenga especial precaución con los camiones urbanos que bajan y suben pasaje, pues los peatones pueden salir sin precaución por delante o detrás del autobús. H. AYUNTAMIENTO DE SAN LUIS POTOSÍ 37 H ACCIDENTES POR COLISIÓN O POR SALIDA DEL CAMINO 1. Colisión Este tipo de accidente se origina cuando el vehículo topa contra un objeto fijo: vehículo estacionado, poste, puente, guarnición, árbol, señalamiento, casa, malla, etc. La causa del también llamado choque misterioso ocurre cuando el conductor pierde el control de la dirección por: -Error o distracción -Velocidad excesiva combinada con: malas condiciones de calles o carreteras, defectos de luz ambiental, tiempo adverso, vehículo en malas condiciones o errores de otros conductores. 2. Salida del camino y volcadura -Ambos accidentes se originan: -Por una pinchadura de llanta y pérdida de control del volante. -Cuando un vehículo invade nuestro carril y viene frente al nuestro. -Por distracción del conductor. -Por salida inesperada del camino. Consejos para evitar este tipo de accidentes. a) Descanse cada dos horas. No maneje fatigado. b) Revise con frecuencia la presión de las llantas: con exceso de aire, derrapan más fácilmente y con falta de aire, se sobre calientan y hacen las maniobras del volante más difíciles. c) Reduzcan la velocidad en tiempo de niebla, lluvia o nieve, ya que dificultan la visibilidad, en pavimento mojado, liso o en mal estado, grava suelta, etc. d) Verifique el funcionamiento de su vehículo. e) Conduzca tomando el volante con las dos manos con firmeza pero sin rigidez, así estará preparado para evitar que se pierda el control del vehículo ante un bache o el estallido de una llanta. POLICIA VIAL MANUAL DEL CONDUCTOR 38 I ¿QUIÉN TIENE EL DERECHO DE PASO? Una gran cantidad de accidentes son producidos por la ignorancia de peatones y conductores con respecto a quién debe pasar primero. Si a esta falta de conocimientos sobre educación vial le añadimos la prisa, la distracción o la agresividad (muy comunes en nuestra sociedad) tendremos un inevitable accidente. A continuación se describe de manera elemental: Tiene el derecho de paso: 1) El peatón, siempre tendrá el derecho de paso. 2) El vehículo que tiene a su favor el señalamiento de “Preferencia”. 3) El conductor que transita por la calle que lleva continuidad, sobre aquella que topa. 4) El vehículo que llega primero a la esquina en la que ambas calles llevan señalamiento de “Alto”. Además ceda el paso: Al vehículo que se encuentra a su derecha. Al vehículo que viene en sentido contrario, si usted va a dar vuelta a la izquierda. A los vehículos que se aproximen, cuando va a salir de un estacionamiento, edificio o callejón. Tiene preferencia: 1) El vehículo que transita por el camino o la calle con más número de carriles. 2) El vehículo que va por un camino pavimentado, sobre los que se desplazan por terracería. 3) Los vehículos que circulan por una glorieta. 4) Los vehículos de emergencia: ambulancias, bomberos y patrullas. 5) El transporte colectivo y el transporte escolar. Haga de la practica de estos consejos, un hábito H. AYUNTAMIENTO DE SAN LUIS POTOSÍ 39 J TÉCNICAS PARA EFECTUAR VUELTAS CON SEGURIDAD El hecho de realizar vueltas, representa un peligro si no se aplican las medidas adecuadas. A continuación se describen las precauciones pertinentes: 1. Antes de iniciar su traslado le recomendamos diseñar su itinerario, está es una gran ventaja porque le evitará accidentes y tensión emocional pues conocerá con anticipación, dónde hay señalamientos de alto y dónde se pueden dar vueltas. 2. Ceda el paso a los peatones al dar vuelta. 3. Donde haya más de un carril para iniciar la vuelta, generalmente existen flechas indicadoras en el pavimento; es necesario extremar precauciones y no hacer cambios de carril al voltear. 4. Donde haya canalización de carriles, debe efectuar la vuelta de acuerdo al diseño. 5. Donde haya semáforos especiales para dar vuelta, hay que efectuarla solamente con la luz o flecha apropiada. 6. Evite dar vuelta de manera intempestiva. 7. Verifique los espejos retrovisores. 8. Siempre gire la cabeza al lado correspondiente a donde va a dar vuelta, para verificar el punto ciego. No se confié únicamente de los espejos retrovisores. 9. Si la calle hacia donde voltea es de doble circulación, entre siempre por el lado derecho. 10. Cuídese de los vehículos que voltean en el carril indebido, pues un “cerrón” inesperado puede causar un grave accidente, esté siempre alerta 11. Prevea un accidente lateral: cuando se empalman dos vehículos en un mismo carril sobre todo antes de dar vuelta (Sucede con autos o camión junto a una motocicleta o bicicleta). POLICIA VIAL MANUAL DEL CONDUCTOR 40 Vuelta en “U” Es un retorno en una calle de doble sentido para regresar por el mismo camino. No deb dar vuelta en “U” en: -Curvas. -Lomas. -Calles de un sentido. -Calles de tráfico pesado. -La calle donde haya un -La calle donde haya una señalamiento restrictivo. estación de bomberos. -Caso de lluvia o neblina por precaución. Vuelta a la derecha 1. Aproximadamente 30 metros antes de la esquina, tome el carril de la derecha, haga la señal correspondiente y reduzca la velocidad. 2. Manténgase en ese carril y esté alerta sobre la preferencia del crucero y de vehículos que pudieran voltear desde el segundo carril en forma indebida. 3. Observe si hay espacio adelante del crucero para entrar y vea también si hay peatones cruzando. 4. Efectúe la vuelta accediendo por la derecha de la calle a la que entra si ésta es doble circulación; si es de un solo tránsito, puede entrar en cualquiera de los carriles. Vuelta a la izquierda de calle de doble circulación a otra igual. 1. Unos 30 metros antes de la esquina, tome el carril izquierdo más próximo al centro de la calle, haciendo la señal correspondiente. 2. Reduzca la velocidad y observe la preferencia según sea el caso y cuídese de los vehículos que traten de voltear en carril indebido. 3. Antes de voltear al crucero, vea primero a la izquierda y luego a la derecha (aunque tenga preferencia), permanezca a la derecha del centro de la calle. Antes de efectuar la vuelta, ceda el paso a la circulación contraria. H. AYUNTAMIENTO DE SAN LUIS POTOSÍ 41 4. Después de todo lo anterior, entre sobre la derecha de la calle a ocupar; pudiendo entrar en cualquiera de los carriles si hay más de uno. Vuelta a la izquierda de una calle de una circulación a otra de doble circulación. 1. Unos 30 metros antes de la esquina, tome el carril de la izquierda, haga la señal correspondiente y reduzca la velocidad. 2. Manténgase en ese carril y esté alerta sobre la preferencia del crucero y de vehículos que pudieran voltear desde el segundo carril en forma indebida. 3. Observe si hay espacio adelante del crucero para entrar y vea también si hay peatones cruzando. 4. Después de todo lo anterior, entre sobre la derecha de la calle a ocupar, pudiendo hacerlo en cualquiera de los carriles si hay más de uno. Vuelta a la izquierda de calle de doble circulación a otra de una circulación. 1. Unos 30 metros antes de la esquina, tome el carril izquierdo más próximo al centro de la calle, haciendo la señal correspondiente. 2. Reduzca la velocidad y observe la preferencia según sea el caso y cuídese de los vehículos que traten de voltear en carril indebido. 3. Permanezca en la derecha y antes de efectuar la vuelta vea hacia su lado derecho y ceda el paso a la circulación contraria. 4. Después de todo lo anterior, haga la vuelta, pudiendo entrar en cualquiera de los carriles si hay más de uno. POLICIA VIAL MANUAL DEL CONDUCTOR 42 K EXCESO DE VELOCIDAD EXTREMO PELIGRO UN FACTOR DE En la era moderna “Todo mundo tiene prisa”, todos se impacientan y usted no puede evitar la actitud agresiva de los demás, pero si puede controlar al menos su propia conducta. El exceso de velocidad es uno de los principales factores que producen accidentes, desgraciadamente a veces son mortales. Tome en cuenta estos consejos para controlar la velocidad. 1. Si ya se le hizo tarde, tratar de recuperar el tiempo le puede costar un accidente. 2. Planee con anticipación la ruta más segura y despejada de tráfico. En ocasiones es más conveniente rodear un poco a cambio de más seguridad. 3. Salga de su casa con suficiente tiempo, tome en cuenta los imprevistos. Recuerde que a mayor velocidad: -Mayor incertidumbre, lo que produce angustia y temor. -Menos campo de visión. -Menor tiempo para percibir situaciones de peligro y actuar acertadamente. -Aumentan las posibilidades de que el vehículo derrape, patine o se vuelque en alguna curva. -Más fuerte será el impacto, en caso de choque con posibilidades de lesiones fatales. -Se requieren más distancia y tiempo para detener completamente el vehículo. -El “reventón” de una llanta puede acusar efectos fatales. H. AYUNTAMIENTO DE SAN LUIS POTOSÍ 43 Disminuya la velocidad 1.Controle su velocidad aun en calles donde no hay señalamientos, respetando los límites: 50 kilómetros por hora en calles de preferencia. 45 kilómetros por hora en calles no preferentes. Reduzca la velocidad: 1. Cuando su condición física no se óptima (cansancio, sueño, etc.) 2. Cuando su auto tenga fallas. 3. Cuando las condiciones climatológicas sean adversas. Reduzca su velocidad cuando su campo de visión sea menor: 1. Al llegar a cruces con otras calles. 2. En curvas o cimas. 3. En camino sinuosos. 4. Durante la noche. 5. Al entrar a puentes, túneles o paso a desnivel. 6. Cuando vea ganado cerca de la carretera o éste la valla atravesando. 7. En cruceros de ferrocarril. Reduzca a la velocidad en: 1. Zonas escolares y hospitales. 2. Parques y centros de espectáculos. 3. Iglesias, centros de trabajo y zonas comerciales. 4. La entrada a una población. 5. Al dar vuelta. 6. Al cambiar de carril de alta o baja velocidad. 7. En caso de haber un autobús parado, subiendo o bajando pasaje, al rebasarlo disminuya la velocidad y extreme precauciones, pues en ocasiones los peatones atraviesan corriendo. “No mezcle la velocidad con la personalidad” POLICIA VIAL MANUAL DEL CONDUCTOR 44 REFLEXIÓN Es un error creer que corriendo a alta velocidad obtendrá ahorro proporcional de tiempo. A 130 kilómetros por hora la frecuencia de muertes por accidentes de tránsito puede ser cinco veces mayor que a las velocidades de entre los 65 y 100 km por hora. Ejemplo: Un viaje de 150 km realizado a 30km por hora promedio se llevará cinco horas. Si aumenta la velocidad en 20 km por hora es decir a 50 km, el tiempo de viaje será de 3 horas, se habrán ahorrado dos horas en el traslado. Por otro lado si viajamos a una velocidad de 100 km por hora en promedio, el tiempo de recorrido será de 1 hora 30 minutos, y si lo incrementamos a 120 km por hora, el tiempo de recorrido será de 1 hora 15 minutos, con un ahorro de 15 minutos. Viaje en una distancia de 150 km Duración del viaje 5 horas 3 horas 1 hora 30 minutos 1 hora 15 minutos 1 hora 10 minutos Conclusión: A mayores velocidades, mayor peligro. Y el ahorro de tiempo es mínimo. H. AYUNTAMIENTO DE SAN LUIS POTOSÍ 45 ALCOHOL Y GASOLINA…COMBINACION FATAL Invitación a un coctel Me complace invitar cordialmente al cóctel que ofrezco Lugar y fecha: Cualesquiera Hora: En cualquier momento Participantes: Todos los conductores Estímulos: Aplausos y admiración para los mejores bebedores Premios: Traumas, lágrimas, invalidez y fracasos, se otorgaran a quienes demuestren sus bebestibles habilidades hasta perder la razón, aunque algunos lamentablemente jamás lleguen a sus casas donde sus esposas e hijos los esperan. Otros quitaran la vida a algún inocente que se cruce en su camino o hará que la invalidez acompañe de por vida a un desafortunado. Los esperamos para que disfruten de la más perfecta combinación para llegar al final de su vida: ALCOHOL Y GASOLINA No falten a esta cita, porque quizá sea la última MACABRAMENTE Su glamorosa y esplendida amiga anfitriona La Muerte POLICIA VIAL MANUAL DEL CONDUCTOR 46 TOMAR Y CONDUCIR UNA MEZCLA FATAL Todo conductor debe poner atención a los siguientes comentarios: El 50% de los accidentes automovilísticos son producidos por conductores que han bebido alcohol, pues éste afecta su visión, capacidad de juicio y reflejos. Los resultados son deprimentes pues pierden miles de vidas humanas; estudiantes dejan trucadas sus carreras, muchos padres dejan desamparados a sus familias, otros quedan inválidos para toda la vida. Todo causado por conducir en estado de ebriedad. -El alcohol actúa en el organismo aún ingerido en pequeñas cantidades, por ejemplo si su sangre contiene un 0.10% de alcohol, usted puede verse involucrado en un accidente con un porcentaje de siete y medio veces más, y con un 15% de alcohol en la sangre aumenta a veinticinco veces más el peligro. -El alcohol es absorbido por el organismo casi de inmediato, pues no necesita ser digerido, por lo que invade el cerebro y afecta su funcionamiento. -El alcohol aumenta la fatiga de la mente y el cuerpo. -El alcohol le da un falso sentido de confianza en sí mismo, haciéndole creer que conduce correctamente, cuando en realidad lo está haciendo peor. -El alcohol lo libera peligrosamente de los complejos y le produce un estado de euforia y agresividad que sin duda terminará en depresión. -Disminuye la capacidad de la visión hasta un 32% por lo que su percepción de las distancias es falso, esto incluye la visión doble y la visión lateral deficiente. H. AYUNTAMIENTO DE SAN LUIS POTOSÍ 47 En ciertas condiciones una bebida es demasiada El grado de embriaguez llamado técnicamente CAS (concentración de alcohol en sangre) o alcoholemia depende principalmente de: 1. La cantidad de bebida que consume. 2. Su peso. 3. Tipo de bebida que se consume (la concentración de alcohol) 4. Qué tan rápido tome. 5. Su estado de ánimo: enojado, nervioso, cansado, etc. 6. La cantidad de comida que tenga en el estómago (los alimentos retardan los efectos del alcohol pero no los previenen). 7. Su estado de salud (padecer alta presión, diabetes, etc.). Si ha bebido y desea reponerse Olvídese de los supuestos “remedio” para desembriagarse (ducha fría, air fresco o café negro). Lo único que verdaderamente le ayudará a recuperarse es el tiempo, pues debe transcurrir una hora para que el organismo elimine el efecto de un trago o una cerveza. Tómese el tiempo que sea necesario no importa cuánto, si son 4 tragos con 4 horas para recuperarse sin continuar bebiendo más. ¡Bien vale su seguridad! El consejo más seguro es: No combine alcohol y conducción Muchas vidas dependen de esta decisión, pero si usted insiste en tomar… le recomendamos: 1. Tomar bebidas con menos cantidad de alcohol. 2. Tomar una cantidad determinada que considere no afectará su habilidad de conducir y no sobrepasar ese límite. 3. Beber despacio. 4. Nunca combinar fármacos restringidos con alcohol, además durante la ingestión de su medicina tomar mucha agua y alimentos lácteos. POLICIA VIAL MANUAL DEL CONDUCTOR 48 5. Considere su tiempo, deje de beber a un tiempo razonable antes de que vaya a conducir. 6. Si usted se considera en estado inconveniente no conduzca, es mejor: -Utilizar un medio de transporte, taxi o camión. -Pedirle a un amigo que lo lleve. -Esperar hasta reponerse. Recuerda: Una decisión adecuada en el momento preciso “Puede salvar muchas vidas” Si organiza una fiesta ¡preocúpese por la seguridad de sus invitados! 1. Tenga siempre disponible bebidas sin alcohol. 2. Contribuya a reducir la acción del alcohol, ofreciéndoles botanas y alimentos lácteos (Estos ayudan a retardar el efecto, pero no bloquea la absorción). 3. Evite presionar a su invitados a consumir bebidas alcohólicas ¡Acepte un NO! 4.No sirva más bebidas alcohólicas, una hora mínimo antes Si se ha de desarmar a un hombre que tenga en sus de que termine la reunión. manos un revolver cargado, ¿por qué permitirle a un En caso necesario: individuo bebido manejar 1. Brinde hospitalidad a sus imprudentemente por las calles invitados permitiéndoles quedarse o carreteras y poner en peligro en su casa hasta que puedan la vida de los demás? reponerse. 3. Pida a los invitados más sobrios que se conviertan en “conductores” designados”. 4. Si no es posible convencer a su invitado ebrio de que no conduzcas y es necesario utilizar la fuerza, ¡utilícela!, esconda las llaves del auto, quítele el cable de la bobina o desinfle una llanta, etc. H. AYUNTAMIENTO DE SAN LUIS POTOSÍ 49 Tips para protegerse de los conductores ebrios ¿Cómo detectarlos? 1. Se pegan demasiado a otros vehículos. 2. Arrancan y frenan de manera descontrolada. 3. Invaden el carril contrario. 4. Se detienen en el mismo carril sin causa aparente. 5. No respetan el rojo de los semáforos ni las señales de “alto”. 6. Circulan en sentido contrario. 7. Transitan a altas velocidades o 8. Conducen muy despacio. ¿Cómo protegerse? 1.Colóquese su cinturón de seguridad. 2.Conserve una distancia adecuada. 3.Si otro conductor desea rebasarlo, déjelo pasar. 4.Si viene en sentido contrario a usted, disminuya su velocidad y hágase a la derecha. El cinturón salvavidas Usar el cinturón de seguridad puede significar la diferencia entre la vida y la muerte. La ley de la inercia indica que los pasajeros de un vehículo se mueven a la misma velocidad de él. Si inesperadamente éste se detiene por frenar de emergencia o en caso de choque, los pasajeros son impulsados hacia adelante con gran fuerza estrellándose, o salen expulsados. ESTO NO SUCEDE CUANDOO SE USA EL CINTURON DE SEGURIDAD. Haga esta prueba que le impactará. Camine lentamente hacia la pared con la cabeza inclinada para no lastimarse y los ojos cerrados, las manos entrelazadas atrás y debajo de su cadera, avance hasta chocar con la pared. Imagínese ahora que va en su vehículo y que transita a una velocidad de 100 veces más rápido, el impacto equivaldría saltar de un edificio de 3 pisos. POLICIA VIAL MANUAL DEL CONDUCTOR 50 TIPS ADICIONALES -Revise que haya suficientes cinturones de seguridad en el vehículo, (cada pasajero debe tener uno para uso personal). -Ajústese correctamente el cinturón. Colóquelo diagonalmente de los hombros a la cadera y evite ponerse sólo el cinto que pasa por el abdomen, pues de esa manera no lo protegerá. -Arranque su automóvil hasta que esté seguro que todos los pasajeros se ajustaron el cinturón. -Cierre las puertas, presionando el seguro y enseñe a los niños a no jugar con las puertas. RAZONES VITALES PARA USAR EL CINTURÓN DE SEGURIDAD 1. En caso de producirse un accidente, usted tiene el doble de posibilidades de salvar su vida. 2. Impide que usted se golpee dentro del mismo automóvil, protegiéndolo de heridas graves en la cabeza, el cuello, las extremidades o el pecho. CONSEJOS PARA LA MUJER EMBARAZADA 3. Aumenta las posibilidades de que usted siga consciente después de un accidente, y pueda salirse del automóvil y ayudar a otros. La mujer embarazada y su bebé 4. Evitará que usted salga estarán a salvo si ella se coloca el disparado del vehículo y pueda provocarse lesiones al caer y cinturón apropiadamente sobre los rodar. hombros y la parte baja de la pelvis, para no causar lesiones internas. 5. En caso de hacer alguna Evite abrocharlo sobre la ropa muy maniobra brusca, como acelerar, abultada pues podría resbalarse, si voltear o frenar su cinturón lo hace frío es mejor usar calefacción mantendrá detrás del volante, del auto y ponerse el cinturón sobre bien sujetado, logrando controlar adecuadamente su vehículo. la ropa ligera. H. AYUNTAMIENTO DE SAN LUIS POTOSÍ 51 Consejos para aplicarse a los niños 1. Adapte en su vehículo el asiento de seguridad más conveniente según la edad del pequeño (consulte con los fabricantes). 2. No lleve al niño en el regazo o los brazos mientras conduce. 3. Pida a los niños menores de 12 años que se sienten de preferencia en el asiento trasero. En caso de que haya un niño parado, no dé marcha al vehículo. 4. Los niños no deben viajar en el asiento delantero del vehículo. Tips para adquirir el hábito 1. Acostumbre a colocarse el cinturón como la acción inmediata al sentarse en el vehículo. 2. Persista en usar el cinturón cada vez que maneje o viaje en automóvil, por corto que sea el paseo. Está comprobado que la mitad de los accidentes viales suceden en un radio de 40 km. De su hogar y el 80% de las muertes ocurren a velocidades de 60 kph. O menos. 3. Cuando salga de viaje haga un acuerdo con su familia de que todos van a usar el cinturón de seguridad y a responsabilizarse de recordárselo a quien se le olvide. 4. Los padres de familia deben tomar todo el tiempo necesario para explicar y animar a sus hijos o acompañantes a usar su cinturón para su propia protección. 5. Mientras se fortalece el hábito, atienda el aviso de su automóvil que le indica colocarse el cinturón. 6. Haga un letrero recordando el uso del cinturón y péguelo en el tablero. POLICIA VIAL MANUAL DEL CONDUCTOR 52 CONSEJOS PARA CONDUCIR EN AUTOPISTAS Las autopistas benefician de gran manera el tránsito de vehículos, pues proporcionan comodidad y seguridad; sin embargo y de manera desafortunada se siguen produciendo accidentes debido a las altas velocidades y otros errores que se cometen. Enseguida se describen las medidas de seguridad que usted debe seguir para evitar un accidente fatal. 1. Antes de iniciar su viaje revise su vehículo, principalmente el sistema de frenos, estado y precisión de las llantas, el nivel de gasolina, aceite, agua del radiador, deposito de los limpiadores y sistema eléctrico. 2. Estaciónese adecuadamente. Muchos accidentes se producen porque al fallar el vehículo lo estacionan mal y además no usan los señalamientos adecuados, lo correcto es parar sobre el acotamiento del lado derecho y usar de preferencia triángulos de seguridad fluorescentes a una distancia de 100 metros del vehículo, dejar el cofre levantado o quizá colocar un pañuelo en la antena. 3. Si su vehículo va más cargado de lo normal considere una mayor aceleración y distancia al rebasar, y al frenar un mayor espacio de seguridad. 4. Considere su estado de fatiga física y mental, pues todo retarda los reflejos de manera considerable en mejor estacionarse correctamente y descansar lo suficiente. Es recomendable ver el tema “Gimnasia para conductores al final de este folleto. 5. Evite tomar medicamentos tranquilizantes o pastillas para el mareo y por supuesto las bebidas alcohólicas. 6. Evite los efectos de los reflejos solares ya sea directos a su vista sobre el pavimento o sobre el cofre. Use anteojos para sol de buena calidad, evite usar el ahumado o polarizado muy intenso del parabrisas pues de noche disminuye la visibilidad. H. AYUNTAMIENTO DE SAN LUIS POTOSÍ 53 7. Tenga cuidado de caer en estado de hipnosis de carretera. Es conveniente cambiar con cierta frecuencia su vista del tablero al frente y a lo largo del camino, etc. Este ejercicio impedirá que mantenga la mirada fija en la carretera. 8. Respete los límites de velocidad. Procure ver de vez en cuando el velocímetro. Algunos conductores han tenido accidentes por no percatarse de la velocidad a la que circulan. 9. Revise con frecuencia los espejos retrovisores. 10. Aumente la distancia de seguridad en situaciones adversas como niebla, lluvia o viento. 11. Las emociones influyen determinantemente al conducir, tenga cuidado si siente: exceso de alegría, tristeza, coraje, etc. 12. De ser posible manténgase transitando sobre un solo carril, cambiar constantemente genera peligro para usted y los demás. 13. Concéntrese cien por ciento al conducir, correr a 100km por hora representan 28km. Por segundo, por lo que existen fracciones de segundo para reaccionar. 14. Use las luces adecuadamente. Haga el cambio cuando se lo pida, use las intermitentes de parada, las direccionales cuando rebase, etc. 15. Si sospecha de fugas de monóxido de carbono en el interior del vehículo, abra las ventanas permanentemente y corrija el problema de inmediato, evite una intoxicación y un accidente. 16. Rebase siempre por la izquierda y solamente cuando esté completamente seguro. Tome en cuenta la visibilidad, distancias y señalamiento oportunos. 17. Evite permanecer en el lugar donde no lo pueda ver el otro conductor. Es muy peligroso colocarse en el punto ciego de los otros vehículos, generalmente suele pasar cuando el conductor inicia un rebase y después se arrepiente, es mejor pasarlo o permitirles rebasar, evite también emparejarse con el otro vehículo y permanecer ahí. POLICIA VIAL MANUAL DEL CONDUCTOR 54 -No rebase tan sólo para ponerse delante del otro y luego ir a una velocidad menor a la de él. -En caso de decidir rebasar, avise con tiempo la maniobra, además mantenga la luz direccional izquierda destellando mientras efectúa la maniobra. -En caso de ser rebasado, no acelere, al contrario permita que el otro conductor complete su maniobra. TÉCNICAS PARA CONTROLAR EL VEHÍCULO EN SITUACIONES DE EMERGENCIA Durante la conducción puede presentarse situaciones de peligro. Enseguida se describe la manera de solucionarlas. 1. Antes de salir de viaje su vehículo. 2. Atienda los mensajes del carro utilizando sus sentidos: puede percibir vibraciones extrañas, olores raros, humos, ruidos inesperados, etc., estos “síntomas” le ayudarán a prever con anticipación algún inicio de mal funcionamiento entonces: Mantenga la calma, no dude actúe realizando la mejor maniobra que este a su alcance. VEHÍCULO DERRRAPANDO a) No frene quite su pie del acelerador. b) Gire el volante hacia el lado del derrape. A medida que recupere el control, enderece la dirección. En caminos de doble transito tenga especial precaución si el derrape es hacia la izquierda ya que al voltear el volante, puede invadir el carril contrario. FALLA DE FRENOS Conserve la calma, recuerde que tiene freno de mano o de estacionamiento. No lo use bruscamente si no es necesario; frene gradualmente y si su auto tiene transmisión “standard” vaya cambiando las velocidades hacia atrás. Pero si es “automática” no trate de hacerlo bruscamente para poner el “parking” ya que esto arruinará su transmisión hágalo sólo en caso de extrema necesidad para evitar un accidente. Recuerde que las reparaciones en el sistema de frenos no son costosas en comparación con su importancia. H. AYUNTAMIENTO DE SAN LUIS POTOSÍ 55 SALIDA DEL CAMINO -No frene bruscamente, tome firmemente el volante con ambas mano, saque el pie del acelerador. -Use el freno gradualmente, no trate de subir a la carretera repentinamente, espere a que su velocidad se reduzca y observe el tránsito sobre la carretera, entonces suba al pavimento y no “jale” el volante bruscamente para pretender volver a la carretera. PONCHADURA O VOLCADURA DE LLANTA -No frene bruscamente. -Quite el pie del acelerador, tome firmemente el volante y aplique el freno gradualmente evitando derrapar o perder el control del vehículo. Revise con frecuencia y en frío la presión de sus llantas, no -circule con llantas en mal estado. MANEJANDO EN PENDIENTE DESCENDENTE -Use las velocidades bajas de la transmisión para ayudar a controlar la velocidad, no use sólo el freno del pie. -Nunca use neutral o el pie sobre el “clutch”. EL ESTRÉS DEL CONDUCTOR Cuando se produce muchos ¡ENEMIGO FATAL! accidentes de tránsito y este es Este es un tema poco tratado el estrés. Cuando se produce en los manuales del conductor un accidente se toman medidas y consideramos que es muy de las distancias de frenado, necesario pues aparte de se fotografía el percance desde que el vehículo debe estar diferentes ángulos, se interroga en excelentes condiciones a testigos y participantes, de funcionamiento, su mente pero generalmente nunca se lo debe estar también, pues llega a conocer el estado de sus habilidades y actitudes ánimo en que se encontraba influirán determinantemente la persona poco antes del en una conducción segura. accidente.Estudios realizados Existe un enemigo mortal que sobre este problema (en USA) produce muchos accidentes a 600 conductores que tuvieron directa en de tránsito y este es el estrés. responsabilidad graves accidentes, arrojan datos sorprendentes. POLICIA VIAL MANUAL DEL CONDUCTOR 56 En la mayoría de los casos la principal causa fue un alterado estado emocional, debido a frustraciones personales, problemas económicos, entre los más importantes. Conduzca sin estrés 1. Escuche música agradable. 2. Analice el problema vial. 3. Realice sólo lo que pueda hacer en el momento, esperar. 4. Al estar detenido el tráfico recuerde situaciones agradables o escriba en una libreta lo que venga a su mente. 5. Dispóngase a salir con más tiempo para trasladarse a un lugar, considerando los retrasos imprevistos. 6. Conduzca en un estado relajado y atento, es decir relaje sus músculos de los brazos, hombros y cuello. 7. Si alguna situación familiar no va como es debido, haga lo necesario para resolverla si es posible de inmediato, adoptar esta medida le disminuirá también los perjudiciales efectos del estrés. 8. Antes de tomar el volante y empezar a conducir deje afuera todos los problemas y concéntrese por completo en la conducción. H. AYUNTAMIENTO DE SAN LUIS POTOSÍ 9. Usted no es dueño de las calles, olvídese de que el volante es un símbolo de poder, conduzca con prudencia y evite la impaciencia. 10. No conduzca cuando su estado emocional se encuentre fuera de sí. Cuando esté estresado apártese del camino y relájese hasta que logre estabilizar sus emociones, para que así pueda controlar su vehículo con seguridad. 11. Los mejores conductores son los que no se meten con los demás y toman las cosas con calma. 57 “Es el hombre y sus emociones quien convierte al vehículo en un enemigo mortal” evite accidentes no se convierta en una amenaza para usted y los demás. SI CONDUCE DE NOCHE EXTREME PRECAUCIONES Viajar de noche tiene sus ventajas como: la temperatura más fresca, menos tráfico y nulos efectos del sol, pero desafortunadamente no se pueden ver los objetos tan claros como si fuese de día, y el tiempo de reacción ante una emergencia es menor, debido también a la fatiga. Es falso creer que se puede conducir con la misma habilidad de noche que de día. La primera recomendación es: evitar conducir de noche. Si por alguna circunstancia obligada, necesita hacerlo, es recomendable descansar por lo menos 30 minutos antes de iniciar el viaje. Además de seguir estas indicaciones: 1. Disminuya la velocidad de su vehículo de tal manera que la distancia de parada sea proporcional al espacio donde alumbran las luces, se sugiere 90 km/h. 2. Identifique lo que está viendo y donde está, esto le ayudará a realizar una maniobra segura. 3. Haga el cambio de luces correctamente. -Ante un vehículo de frente baje la luz; (500m, o menos). -Si conduce atrás de un auto evítese un problema, baje la luz; (150 m, de distancia). -Al iniciar su rebase haga el cambio a luz alta. -Baje la luz al entrar a una curva. POLICIA VIAL MANUAL DEL CONDUCTOR 58 4. No vea directamente las luces del vehículo que se aproxima, es mejor ver el lado derecho y hacia el pavimento la orilla de la carretera y mantener el vehículo cerca de la línea blanca derecha del carril. 5. Tenga cuidado con brechas, canales, carreteras en reparación, montones de arena, animales o peatones que se atraviesan. 6. Disminuya la velocidad cuando vea un vehículo estacionado y las luces intermitentes encendidas. Quizá se trate de algún accidente. Evite que se produzca otro al no hacer caso de esta regla importantísima. 7. Revise el funcionamiento de los faros delanteros y luces traseras y manténgalos limpios. No olvide alinearlos sobre todo en tiempo de lluvia. 8. Mantenga encendida la luz de su tablero pero reduzca la intensidad. 9. Evite fumar en el interior del vehículo, si necesita hacerlo mantenga la calidad del oxigeno bajando un poco la ventanilla. 10. En tiempo de lluvia, niebla, tolvaneras o nieve baje la luz. 11. Incluya en su caja de herramientas una lámpara de baterías y triángulos de seguridad fluorescentes, pueden resultarles útiles a usted o a otros conductores. 12. Encienda las luces media hora después de la puesta del sol y media hora antes de la salida. 13. Limpies el parabrisas por dentro y fuera, un vidrio sucio produce reflejos anormales y disminuye su visibilidad. 14. Regule la temperatura del interior del vehículo cuidando que en tiempo de frío no esté demasiado caliente, pues se produce un “vas” o dilatación en el organismo y esto tiende a la somnolencia. H. AYUNTAMIENTO DE SAN LUIS POTOSÍ 59 ¡LA FATIGA AL VOLANTE PUEDE SER MORTAL! Una gran cantidad de accidentes se debe a este factor que no hace distinción de conductores experimentados o novatos. Enseguida se describen consejos que usted debe adoptar además de la Gimnasia Antifatiga para conductores, la cual es conveniente practicar. Consejos: 1. Evite caer en la “Hipnosis” de carretera; ésta puede sobrevivir cuando se reduce la actividad vial en carretera y el sonido uniforme del viento, motor y llantas se vuelve monótono. En este estado de somnolencia y aburrimiento la coordinación mente-cuerpo es deficiente. 2. Planee con anticipación sus viajes programando los horarios de partida, de acuerdo a la distancia en donde tenga que hospedarse. 3. Mastique chicle, cambie de carril (si no hay peligro) varíe la velocidad. 4. En caso necesario coloque una almohadilla debajo de los glúteos o en la parte inferior de la espalda. POLICIA VIAL MANUAL DEL CONDUCTOR 60 Recomendaciones adicionales durante el viaje 1. Esté siempre alerta con los primeros síntomas de fatiga; si necesita descansar, por favor PARE Y DESCANSE todo el tiempo necesario. 2. No estime la fatiga como un reto a su aguante; deseche esta clase de pensamientos: “Estoy cansado, pero aguanto conducir otro ratito” o “En la siguiente parada me hago para descansar”. En estas y otras expresiones peligrosas están fundamentadas en una actitud machista. 3. Es muy valioso el tiempo que usted tome para descansar, pues seguramente reducirá la posibilidad de un accidente debido a que: a) Usted estará relajado físicamente. b) Su mente estará más lúcida y sus reflejos óptimos. c) Conducirá con una actitud mental más positiva pues habrá eliminado otro factor de accidente “la agresividad”. d) Si por alguna razón importante, necesita conducir de noche, lo mejor es que viaje acompañado y conduzcan por turnos, no dude es pedir ayuda ¡hágalo! Recuerde: -Establezca distancias razonables a recorres diariamente. -Si hay otro conductor a bordo, deberían turnarse para conducir -Tome descansos regulares cada dos horas de manejo. -Programe un largo sueño nocturno, antes de viajar. -Haga algún tipo de ejercicio durante el día. -Mantenga una diste saludable, sin exceso de cafeína. H. AYUNTAMIENTO DE SAN LUIS POTOSÍ 61 Tips para mantenerse despierto a) Parpadeé a menudo sin perder de vista la carretera. b) Aumente moderadamente el volumen de su estéreo. Selecciones buena música y cambie de estación de vez en cuando. c) Mueva los ojos de un lado a otro de la carretera (como si leyera rápidamente una página del periódico). d) Eche ojeadas alternadas en dos tiempos al espejo retrovisor y al tablero. e) Mire por la carretera a una distancia lejana y luego regrese la vista rápidamente al capo del automóvil, vea los señalamientos y comente el panorama. f) Mantenga abierta la ventanilla para obtener mejor oxigenación y evitar el cansancio prematuro. Si cuenta con clima fresco regúlelo a la temperatura ideal. g) No tome medicamento antes de conducir, algunos provocan somnolencia (consulte a su médico) es muy peligroso conducir si se encuentra enfermo y tiene que tomar medicinas. h) Haga una parada cada dos horas en un lugar seguro de preferencia en un restaurante o gasolinera y lleve a cabo la gimnasia anti-fatiga. i) No conduzca más de ocho horas al día. j) No existen los medicamentos, líquidos o alimentos “mágicos” para evitar el sueño. k) Use sus lentes para sol, por la noche es conveniente usar los de color amarillo. l) En periodos de descanso duerma lo suficiente antes de conducir, por lo menos 30 minutos. m) Estas son las horas del día en que la mayoría se queda dormido al volante: -De alto riesgo: de la 1:00 a las 4:00 am. -De medio riesgo de las 10:00 pm a la 1:00 de la mañana. -De algo de riesgo: de la 1:00 pm a las 4:00 de la tarde. POLICIA VIAL MANUAL DEL CONDUCTOR 62 CONCENTRACIÓN MENTAL LA CLAVE DEL MANEJO SEGURO Conducir un vehículo requiere de un complicado proceso mental, realizar esta actividad puede ser algo muy natural sobre todo si se tiene amplia experiencia, pero no es fácil. Se calcula que bajo circunstancias normales, usted toma una cierta cantidad de decisiones importantes por cada kilómetro y medio que conduce; en la ciudad se incrementan acciones tales como: Señales de tráfico, peatones que le salen al paso y le inducen a frenar, acelerar, embragar y dar un giro al volante. Y no hay tiempo para decidir qué hacer, a veces en una fracción de segundos tiene que evadir a otro automovilista que ha hecho una mala maniobra. El conducir exige una delicada coordinación entre la mente y el cuerpo. Está importante función; estímulo, sujeto y reacción; se ve afectada por diversos factores, como la edad, el estado emocional y la fatiga, además de otros distractores que pueden ser controlados por el conductor por ejemplo: 1. Bajar el volumen al radio. 2. Usar teléfono celular. 3. Atender a los otros pasajeros. 4. Cuidar a los niños. 5. Evitar un accidente vial. No debe distraerse. Su vida y la de los demás dependen de su habilidad para conducir por eso es importante que se concentre exclusivamente en manejar evitando: 1. Usar audífonos al conducir. 2. Pensar en sus problemas emocionales. 3. Ingerir bebidas alcohólicas. 4. Buscar algo en la guantera mientras conduce. 5. Que los niños se sienten adelante. 6. Detenerse a ver un percance en la vialidad. H. AYUNTAMIENTO DE SAN LUIS POTOSÍ 63 COMO ACTUAR ANTE UN ACCIDENTE DE TRÁFICO Si usted no participa directamente en el accidente y desea ayudar siga estos consejos: 1. Estaciónese a una distancia que no ofrezca peligro a los demás conductores y encienda las luces intermitentes. 2. No mueva a las victimas inmediatamente, primero apague el motor y revise que no haya fuga de gasolina, pues puede provocarle una explosión. 3. Revise a los heridos, cheque las necesidades de cada uno y el peligro de las lesiones: a) Si la víctima no se mueve, coloque su cabeza en posición normal con los ojos al frente. b) Haga que hable para saber si no tiene obstrucciones en la boca. c) Por precaución extraiga de la boca la dentadura postiza. d) Si el herido sangra por los oídos, la nariz o la boca, es probable que tenga fractura de cráneo, manténgalo inmóvil así disminuirá la hemorragia. e) Si la víctima experimenta hormigueo o entumecimiento en las piernas es posible que haya sufrido una grave lesión en la columna vertebral, evite cualquier movimiento innecesario. f) No le dé a ingerir nada. g) No trate de reanimar a una persona con golpes sacudidas ni gritos. h) Afloje las prendas que estén muy apretadas y manténgala abrigada. i) Si conoce primeros auxilios sabrá qué hacer ante una hemorragia y sobre cómo aplicar la técnica de resucitación cardio-pulmonar, pero si no sabe, no lo intente. POLICIA VIAL MANUAL DEL CONDUCTOR 64 j) Al pedir auxilio evite demoras indicando claramente todos los datos. -El lugar del accidente. -Número de carretera. -Distancia aproximada de la población. -Señal notable más cercana, etc. -El número de personas heridas. -Coches involucrados. -Si existe incendio, etc. Si es posible indique al doctor el estado del herido y pregunte qué debe hacer por él mientras llega el auxilio médico. En caso de no haber acceso a teléfono celular o alguna caseta cercana, pida ayuda a algún automovilista para que él haga la llamada proporcionándote los datos anteriores. 4. Coloque señales adelante y atrás del lugar del accidente para alertar al tráfico de ambas direcciones, mediante reflectores, lámparas intermitentes, triángulos reflejantes o banderas a 100 m de distancia. 5. Si no está involucrado, ni puede prestar ayuda, lo mejor es no estorbar las acciones de otros (servicio médico, policía, tránsito, etc.) no se detenga a mirar, avance y ceda el paso a los vehículos de emergencia. Si no está involucrado en el accidente 1. No discuta con el otro conductor, evite agravar la situación. 2. No huya del lugar pues perdería las garantías que la ley le otorga. 3. Avise de inmediato a su Aseguradora indicando: -Nombre del conductor asegurado. -Número de póliza e inciso. -Lugar exacto del accidente. -Características de los vehículos participantes. -Informar si hubo lesionados para que el ajustador de aviso a los cuerpos de emergencia y el departamento legal para que envié un abogado. -Tenga a la mano su tarjeta de circulación, licencia de manejo y póliza de seguro. H. AYUNTAMIENTO DE SAN LUIS POTOSÍ 65 4. Espere en el lugar del accidente el tiempo que sea necesario a que se realice el peritaje. 5. No mueva los vehículos ni trate de llegar a u “arreglo” pues esto puede perjudicar a quien no tuvo la culpa, en este caso se pierden los derechos de la aseguradora. 6. En caso de que su vehículo sea detenido no olvide recoger sus pertenencias personales y hacer un inventario de los objetos que deje ante la autoridad. 7. Por prevención guarde una copia fotostática de la licencia y la póliza del seguro. EVITE EL ROBO DE AUTOMÓVIL Es sumamente alarmante el número de robos que diariamente se realizan en nuestro país. Un alto porcentaje de estos, se hacen obligando al conductor a entregar el vehículo, lamentablemente muy pocos autos regresan a sus dueños y en ocasiones aquellos están despojados de sus piezas más vendibles (radio, asientos y hasta el motor). Es conveniente adoptar hábitos a partir de los siguientes consejos, que aunque no significan la máxima llave de seguridad, sí pueden construir en determinada medida, a evitar robos ¡sígalos! Y haga un hábito de ellos. 1. Cierre con llave las portezuelas de su vehículo, aunque sea mínimo el tiempo que lo va a dejar estacionado. 2. Eche llave al encendido. 3. Compruebe que las ventanillas queden bien cerradas, incluyendo las alertas; para mayor protección, instale un segundo sistema de marcha en algún punto oculto de su automóvil. Si puede, adquiera una alarma con sonido de sirena. 4. Exagere en sus preocupaciones: cuando estacione su automóvil, de preferencia hágalo en un estacionamiento donde haya personas al cuidado de su auto. Es preferible que usted POLICIA VIAL MANUAL DEL CONDUCTOR 66 personalmente ubique su automóvil, de preferencia en un buen lugar para que no haya necesidad de que los muevan los encargados. Ciérrelo con llave y llévesela, si tiene que dejarla no informe la hora en que volverá, en ocasiones, los mismos empleados suelen tomar “prestados” los autos. Si su ausencia va a ser prolongada anote el kilometraje que marca el contador y revíselo al regresar, si no es el correcto, avise a la autoridad correspondiente antes de abandonar el lugar. 1. Si requiere de estacionarse en la calle, hágalo en una zona que esté bien alumbrada y transitada, preferentemente cerca de un farol o aparador iluminado. 2. Sea previsor: Tenga en casa o en sus oficinas de trabajo, una copia fotostática de la tarjeta de circulación pues en caso de robo del auto los documentos de registro y circulación irían en él. 3. Nunca cargue en el auto los documentos de propiedad (tarjetón y factura), estos darán óptimas facilidades de venta al delincuente, 4. Una buena medida para identificar un automóvil robado es colocar una identificación personal o marcar sus iníciales en alguna parte del automóvil, también puede funcionar una tarjeta de su negocio insertada en el espacio ocupado en la ventanilla. Infinidad de vehículo se han recobrado, gracias a que sus propietario pudo proporcionar tal identificación. 5. No despierte interés por su automóvil, evite dejar paquetes u objetos valiosos en su interior, a veces los delincuentes, no sólo deciden llevarse las prendas u objetos sino hasta el vehículo. Guarde sus objetos en la cajuela o bajo el asiento. 6. En caso de robo avise de inmediato, entre más se tarde en hacer la denuncia, más oportunidad de escapar les dará a los ladrones. 7. En caso de un asalto, la experiencia policial recomienda no resistirle al robo, hacerlo representa al robo, hacerlo representa poner en riesgo su propia integridad y la de los suyos, la vida vale más que cualquier cosa. 8. Use su sentido común, no levante a desconocidos en el camino. H. AYUNTAMIENTO DE SAN LUIS POTOSÍ 67 GIMNASIA PARA CONDUCTORES 1. Giro de cuello Intensidad: Suave. Repeticiones: 12 por lado. Acción: En posición de pie mueva el cuello en dirección de derecha a izquierda, apuntando con su barbilla el hombro. 2. Movimientos de brazos Intensidad: Suave. Repeticiones: 10 ambos lados. Acción: En posición de pie, extienda los brazos y haga círculos de adelante hacia atrás y luego a la inversa. 3. Extensión total Intensidad: Suave. Repeticiones: 3. Acción: En posición de pie, levante sus brazos y eleve los talones, extendiendo sus extremidades lo más que pueda, dirija su mirada hacia arriba. 4.Torsión del tronco Intensidad: Suave. Repeticiones: 20 en cada dirección. Acción: En posición normal de pie, entrelace sus manos atrás de la nuca y gire el torso hacia la derecha, luego a la izquierda. POLICIA VIAL MANUAL DEL CONDUCTOR 68 5. Flexión lateral Intensidad: Suave. Repeticiones: 10 en cada dirección. Acción: En posición normal con los pies separados a la distancia de los hombros, entrelace las manos atrás de la nuca, inclínese a cada lado de manera que sienta el tirón de lado contrario. 6. Media sentadilla Intensidad: Suave. Repeticiones: 10. Acción: Parado y con los pies separados a la distancia de los hombros, flexione las rodillas a media altura y regrese a la posición inicial. 7. Flexión al frente Intensidad: Suave. Repeticiones: 5. Acción: Parado y con los pies separados, baje las manos hasta tocar el suelo inclinando su cuerpo desde la cintura y sin mover las piernas, regrese a la posición inicial y repita. H. AYUNTAMIENTO DE SAN LUIS POTOSÍ 69 EJERCICIOS DENTRO DEL VEHÍCULO ESTACIONADO IDEAL PARA EL TIEMPO DE LLUVIA, NIEBLA O FRÍO 1. Tensión-relajación de la espalda Intensidad: Suave. Repeticiones: 5 por lado. Acción: frente al volante, coloque sus manos entrelazadas atrás de la nuca presionando con ellas la cabeza hacia adelante, al mismo tiempo que empuja la cabeza hacia atrás, aumenta la tensión 10 segundos y relájese. 2. Torsión del cuello Intensidad:Suave. Repeticiones:5 por lado. Acción: Tome el volante con ambas manos y mueva la cabeza de arriba y a la derecha, sentirá como la tensión en su cuello y espalda disminuye. 3. Torsión del tronco Intensidad: Suave. Repeticiones: 10 por cada lado. Acción: Junte sus manos y extiéndalas girando su tronco a cada lado, debe sentir el tirón en la espalda y el costado del lado contrario al que gira. 4.Gimnasia ocular Intensidad: Suave. Repeticiones: 5 a cada lado. Acción: Mueva sus ojos dibujando un círculo con la mirada, derecha-abajoizquierda-arriba, repita a la inversa. Fíjese en un punto muy alto de lado derecho, luego baje su vista en diagonal y busque un punto abajo y a la izquierda, no mueva la cabeza, repita del lado contrario. Este ejercicio descansará sus ojos y afinará sus reflejos visuales. POLICIA VIAL MANUAL DEL CONDUCTOR 70 BIBLIOGRAFÍA 1. Libro de Ejercicios para el Estudiante y Manual del conductor defensivo del Consejo Interamericano de Seguridad (1979). 2. Manual de Chóferes de Vehículos de Texas. –Departamento de Seguridad Pública de Texas (1980). 3. Manual del Conductor. –Secretaría de Vialidad y Tránsito de Monterrey (1988). 4. Manual de Conductores. –Dirección General de Seguridad Pública. Sub-Dirección de Tránsito y Transporte de San Luis Potosí, S.L.P. (1983). 5. Manual de Educación Vial y Seguridad. – Editorial Limusa (1978) Ing. Rafael Cal y Mayor. 6. Felices y Seguras Vacaciones. – Editorial Cosmográfica (1996) Lic. Salvador Escobedo López. 7. Gimnasia para conductores. – Diseños educativos especializados (1996) Lic. Salvador Escobedo López. 8. Cómo conducir con ¡Atención y sin Tensión! (1985) Lic. Salvador Escobedo López. 9. Porque la Vida es maravillosa, Usarlo es vital ¡Click! (1999)-Editorial Cosmográfica, Lic. Salvador Escobedo López. 10. Guía del Automovilista (1997).- Editorial Cosmográfica, Lic. Salvador Escobedo López. 11. Seguridad para niños en el automóvil (1997).–Editorial Cosmográfica, Lic. Salvador Escobedo López. 12. Guía de Seguridad Ciudadana (1996).–Editorial Cosmográfica, Lic. Salvador Escobedo López. 13. Cómo evitar un choque entre dos vehículos (1978) Constantino Martínez Robles. 14. Manual del Manejador Profesional (1983). – Bimbo S.A. de C.V. 15. Boletín Canapat (1978). 16. Revista Despertad Watch Tower (1996 y 1998). 17. Protéjase con cinturones de seguridad, (1994). – Scripto Graphic Book Channing L.Bete Co. Inc. 18. Lo que todo el mundo debe saber sobre el alcoholismo (1992). – Scripto Graphic Book Channing L. Bete Co. Inc. 19. Cómo el alcohol y las drogas afectan la habilidad de conducir (1994).- Scripto Graphic Book Channing L. Bete Co. Inc. 20. El Supervisor de seguridad.- Asociación Mexicana de Higiene y Seguridad. H. AYUNTAMIENTO DE SAN LUIS POTOSÍ 71
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