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Programa de Desarrollo Logístico
Octubre 2015
Contenido
1.- Visión general de la logística
2.- Unidad de Transporte por Camión (UTC) en MTT
3.- Proyectos ilustrativos de UTC
Gobierno de Chile | Subsecretaría de Transportes
1.-Visión general de la logística
Cadena logística: parte de la Cadena de Suministro
Eje conceptual:Bodegaje, inventario
Transporte terrestre, distribución
‘Costo Logístico’
Transporte
marítimo
Manejo
portuario
Transporte
ferroviario
Transporte
aéreo
Más: gestión documental & procesos
Gobierno de Chile | Subsecretaría de Transportes
Costos logísticos son una barrera al comex
Ejemplo: costo logístico ad-valorem del comercio manufacturero en Chile:
Fletes = 4x aranceles
 Aranceles no son la barrera más importante
Fuente: “La era de la productividad: cómo transformar las economías desde sus cimientos”, BID 2010.
Gobierno de Chile | Subsecretaría de Transportes
Países con acuerdos comerciales con Chile
Chile ya ha materializado las grandes ganancias en
competitividad a través de aranceles,
ahora necesitamos concentrarnos en los costos logísticos de
nuestras exportaciones
•
Chile tiene 22 acuerdos comerciales con 59 países
•
Mejoró su acceso a clientes potenciales de sus 16,8 millones de habitantes a más de
4,000 millones (86% del PIB y 62% de la población mundial)
•
En la práctica, 93% de las exportaciones chilenas ocurren bajo algún acuerdo
Fuente: DIRECON; International Investment Commission (Chile)
Gobierno de Chile | Subsecretaría de Transportes
¿Qué beneficios podrían materializarse?
Gobierno de Chile | Subsecretaría de Transportes
2.-Unidad de Transporte por Camión
(UTC) en MTT
Actores Relevantes
MOP
Mintrab
Sector
Público
Economía
Minenergía
Hacienda
División Logística
División Normas
Fiscalización
Conaset
MTT
División P&D
CNTC
Asociación Arica
Gremios
Seremias
Chiletransporte
CNDC
Medio Ambiente
Agetich
Defensa
Bienes Nacionales
Generadores
de Carga
Petroleras
Escuela
Conductores
Universidades
Fedecambio
Sitrach
Sector
Privado
Empresas
Tecnológicas
Distribuidores de
Camiones
Empresas de
Transporte
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Diagnóstico
-
Desafíos
Disgregada e inconsistente entre sí .
InformaciónV (tamaño flota, n° empresas, tarifas, costos,
etc.)
Información confiable, unificada
-
Existe informalidad
Empresas operando con mayores competencias
técnicas.
- Elevada antigüedad del parque
Parque más moderno , competitivo y
sustentable.
Empresas
Flota
- Incipiente
uso de bitrenes
- Diferentes visiones gremiales
Gremios
respecto de la industria.
- Tensiones ocasionales entre
Generar una relación colaborativa públicoprivada para la innovación y competitividad del
sector.
gobierno y gremios
- Déficit de conductores.
Conductores
- Brecha de profesionalización.
Reducir el déficit de conductores profesionales
Promover acciones que mejoren calidad de vida
- Condiciones laborales poco dignas.
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Visión a 2020
INDUSTRIA MODERNA, RESPETADA, EFICIENTE Y SUSTENTABLE
EJES DE ACCIÓN
Profesionalización
y Modernización
Más y mejores conductores
Competencia y
Competitividad
Reducción de informalidad y
acceso a información para la
toma de decisiones
Profesionalizac
ión y
Infraestructura
Modernización
Facilidades para el descanso
de los camioneros y para las
labores de carga y descarga
Reducción de
externalidades
Armonización y eficiencia en
el funcionamiento de las
ciudades
Estrategia gremial nacional, zonal y regional
Gobierno de Chile | Subsecretaría de Transportes
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 3.- Proyectos ilustrativos de UTC
PROYECTOS CLAVES EN CURSO CON IMPACTO EN
PROVISIÓN DE INFRAESTRUCTURA
OBJ. ESTRATÉGICO
LINEA DE ACCIÓN
PROYECTO
Infraestructura de
carreteras con buen
nivel de servicio
Impulsar provisión ZD
suficientes y de buen
estándar
Zonas de Descanso
Logística Urbana
Eficiente
Soluciones de gestión e
infraestructura para
abastecimiento de centros
urbanos
Flota moderna,
eficiente y de tamaño
adecuado
Impulsar preparación de
infraestructura y
actualización normas
técnicas
Plan Microcentro
Parqueaderos regiones
PNDP- Accesibilidad vial y ferroviaria a
puertos
Bitrenes
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PROYECTOS DE INFORMACIÓN Y GESTIÓN DE
INFRAESTRUCTURA
OBJ. ESTRATÉGICO
LINEA DE ACCIÓN
PROYECTO
Empresarios capacitados
Entregar herramientas para la
eficiencia del sector
Planifica tus descansos
Logística Urbana Eficiente
Soluciones de gestión e
infraestructura
Evita tu parte
Información clave del sector
disponible para la toma de
decisión
Capturar información clave del
sector
Registro
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Ejemplo n°1
Bitrenes
Evaluar la factibilidad y conveniencia de incorporar bitrenes
Transporte
por camión
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o Operacional: tecnología, regulación, impactos en
infraestructura, seguridad vial y ambiental
o Económico: beneficios operacionales y sociales,
mecanismos de financiamiento (infraestructura y
adquisición de flota).
o Político: estrategias de implementación y gestión gremial.
Ejemplo n°1
Bitrenes
Evaluar la factibilidad y conveniencia de incorporar bitrenes
Transporte
por camión
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o Operacional: tecnología, regulación, impactos en
infraestructura, seguridad vial y ambiental
o Económico: beneficios operacionales y sociales,
mecanismos de financiamiento (infraestructura y
adquisición de flota).
o Político: estrategias de implementación y gestión gremial.
Ejemplo n°1
Bitrenes
Evaluar la factibilidad y conveniencia de incorporar bitrenes
Transporte
por camión
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o Operacional: tecnología, regulación, impactos en
infraestructura, seguridad vial y ambiental
o Económico: beneficios operacionales y sociales,
mecanismos de financiamiento (infraestructura y
adquisición de flota).
o Político: estrategias de implementación y gestión gremial.
Ejemplo n°2
Plan Microcentro
Plan de movilidad integral potenciando peatones, ciclistas y
transporte público
Transporte
por camión
•
•
•
•
•
Levantamiento realidad logística de la zona
Análisis de la regulación y propuesta de modificación
Estimación demanda bahías de carga/descarga con MIT
Evaluación de la necesidad de un centro de consolidación
urbana
Evaluación de la implementación de una aplicación smart city
para la gestión logística de la zona
AREA DE
RESTRICCIÓN
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Ejemplo n°2
Plan Microcentro
Plan de movilidad integral potenciando peatones, ciclistas y
transporte público
Transporte
por camión
•
•
•
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Levantamiento realidad logística de la zona
Análisis de la regulación y propuesta de modificación
Estimación demanda bahías de carga/descarga con MIT
Evaluación de la necesidad de un centro de consolidación
urbana
Evaluación de la implementación de una aplicación smart city
para la gestión logística de la zona
AREA DE
RESTRICCIÓN
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Ejemplo n°2
Plan Microcentro
Plan de movilidad integral potenciando peatones, ciclistas y
transporte público
Transporte
por camión
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•
Levantamiento realidad logística de la zona
Análisis de la regulación y propuesta de modificación
Estimación demanda bahías de carga/descarga con MIT
Evaluación de la necesidad de un centro de consolidación
urbana
Evaluación de la implementación de una aplicación smart
city para la gestión logística de la zona
AREA DE
RESTRICCIÓN
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Ejemplo n°3
Zonas de Descanso – Ruta 5 (ZDs)
Impulsar la infraestructura adecuada y suficiente que cumpla
con estándares mínimos para el descanso de los camioneros.
Transporte
por camión
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•
•
•
•
•
Estimación de demanda y déficit.
Localización.
Criterio de Diseño Físico y Normativo
Documento de planificación de ZDs
Compromiso de implementación y mejora de ZDs
Ejemplo n°3
Zonas de Descanso – Ruta 5 (ZDs)
Impulsar la infraestructura adecuada y suficiente que cumpla
con estándares mínimos para el descanso de los camioneros.
Transporte
por camión
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•
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•
Estimación de demanda y déficit.
Localización.
Criterio de Diseño Físico y Normativo
Documento de planificación de ZDs
Compromiso de implementación y mejora de ZDs
Ejemplo n°3
Zonas de Descanso – Ruta 5 (ZDs)
Impulsar la infraestructura adecuada y suficiente que cumpla
con estándares mínimos para el descanso de los camioneros.
Transporte
por camión
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•
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•
Estimación de demanda y déficit.
Localización.
Criterio de Diseño Físico y Normativo
Documento de planificación de ZDs
Compromiso de implementación y mejora de ZDs
Gracias
Alexis Michea
Coordinador General Programa Desarrollo Logístico
[email protected]
Lissette Isa
Coordinadora Unidad Transporte por Camión
[email protected]