1. No category

02
NACIONAL
DOMINGO
por MARIANELA MARTÍN GONZÁLEZ
[email protected]
EL Segundo Secretario del Partido y
Vicepresidente de los Consejos de
Estado y de Ministros, José Ramón
Machado Ventura, encabezó la última
guardia de honor al destacado combatiente Pedro Miret Prieto, quien falleció este viernes en la capital cubana,
y cuyas cenizas fueron expuestas
ayer en el Panteón de los Veteranos
del Cementerio de Colón, escoltadas
de sendas ofrendas florales enviadas
por Fidel y Raúl.
Acompañaron a Machado los
miembros del Buró Político Comandante de la Revolución Ramiro Valdés Menéndez,vicepresidente de los
Consejos de Estado y de Ministros;
Esteban Lazo Hernández, presidente
de la Asamblea Nacional del Poder Popular,y Mercedes López Acea,vicepresidenta del Consejo de Estado y primera secretaria del Partido en la capital.
Estuvieron presentes también
los miembros del Secretariado del
Comité Central del Partido José
Ramón Balaguer y Omar Ruiz Martín, así como el asesor del Presidente de los Consejos de Estado y de
Ministros José Ramón Fernández, y
la general de brigada Delsa Esther
«Teté» Puebla.
Un mensaje de despedida que
estremeció corazones de familiares
y amigos,se escuchó en voz de Valdés
Menéndez, quien resumió las honras
fúnebres recordando el quehacer
revolucionario de Miret, el santiaguero que se inició en la lucha libertadora a raíz del golpe de Estado del
10 de marzo de 1952, se integró a
17 DE ENERO DE 2016
juventud rebelde
En el Retablo de los Héroes
Nacional del Poder Popular. Dijo
además que había sido miembro
del Buró Político a partir del Primer
Congreso del Partido, en 1975, hasta su Cuarto Congreso. Finalmente
anunció que las cenizas del incansable combatiente serán trasladadas
al Retablo de los Héroes del Cementerio de Santa Ifigenia en Santiago
de Cuba, donde descansan los restos de asaltantes al Moncada.
Compañeros de lucha y amigos acudieron a rendirle tributo a Pedro Miret
este sábado. Foto: Roberto Ruiz
la pléyade de los asaltantes del cuartel Moncada, y sufrió prisión en Isla
de Pinos, como consecuencia del
valeroso acto.
Ramiro aludió igualmente a que
Miret partió a tierra azteca para participar en los preparativos de la expedición del Granma, de la que no formó parte por resultar detenido en ese
territorio, y que tras su liberación regresó a la Isla para sumarse al Ejército Rebelde bajo las indicaciones del
Comandante en Jefe Fidel Castro,en
la Sierra Maestra,en marzo de 1958,
donde alcanzó el grado de Comandante en diciembre de ese año.
Sin obviar las diferentes responsabilidades de Miret en el Ministerio
de las Fuerzas Armadas Revolucionarias, donde fungió como Viceministro Primero, ni su presencia al
frente de la artillería en los combates de Playa Girón, Valdés Menéndez recalcó que fue un ferviente luchador económico, artífice del Fórum
de Innovadores y Racionalizadores,
que tantas soluciones ofreció en los
momentos más difíciles del período
especial.
En el adiós Ramiro subrayó que
Miret integró el Comité Central del
Partido,y fue diputado a la Asamblea
Retransmitirán Mesa Redonda
La Ciencia cubana: Realizaciones y desafíos
(Primera parte)
SU AYUDANTE Y HERMANOS DE
LUCHA
El teniente coronel retirado
Miguel Rodríguez Labrada perdió su
nombre para convertirse en «Miguelito, el de Miret» luego de ser su ayudante personal durante la guerra,
cuando apenas contaba 12 años y
Miret tenía 32.
«Me cuidaba y yo lo cuidaba a él
cuando integrábamos la Columna
Uno. Al triunfar la Revolución, en
1959, alcancé el quinto grado porque él me lo exigió. Años más tarde
me hice ingeniero en Armamento en
la extinta URSS,adonde me enviaba
cartas para recordarme mis obligaciones; y a la vez mostraba su preocupación por mi salud y me recalcaba que me alimentara y estudiara.
Viví en su casa hasta que me casé
tras cumplir los 27 años.
«Cuando enfermó sentí mucho
dolor. Las relaciones que se hacen
en la guerra son tan sólidas que pueden ser más fuertes que las relaciones de familia».
LOS aportes de los científicos y las instituciones de Ciencia en Cuba en campos como el cambio climático, la biotecnología y la producción de alimentos; así como la marcha del proceso de
reordenamiento de las entidades de ciencia, tecnología e innovación en el país, fueron valorados en la Mesa Redonda del martes por directivos del Citma y de reconocidos centros científicos cubanos. Este programa será retransmitido hoy a las 7:00 p.m. por el Canal Educativo 2.
ACUSE DE RECIBO
JOSÉ ALEJANDRO
RODRÍGUEZ
[email protected]
EL pasado 25 de noviembre reflejé la
denuncia del trabajador Reynaldo Hidalgo
Viltre, residente en la localidad holguinera
de Báguanos y chofer de la Unidad Empresarial de Base (UEB) Tranzmec López Peña,
subordinada al grupo Azcuba.
Contaba Reynaldo que, en marzo de 2015,
por decisión de Tranzmec, le cambiaron el
motor al camión que él conduce. Y luego de la
modificación trabajó con el vehículo sin la
correspondiente documentación (licencia operativa y somatón) en la terminación de la zafra,
con el conocimiento pleno de los diferentes
niveles de dirección de Tranzmec.
En mayo pasado, apuntaba Reynaldo, el
vehículo fue parqueado en la UEB, por lo cual
desde entonces él no había recibido salario
alguno, teniendo familia que mantener.
Al respecto, responde Armando Camejo
López, director general de Tranzmec,
que ciertamente al camión de marras le
No se aclaran todos los porqué
cambiaron el motor y trabajó en la zafra sin
tener la documentación legalizada. Al concluir la contienda, precisa, se indicó la paralización y conservación del equipo hasta su
legalización, la cual se dilató por la no atención de los cuadros y especialistas de la
UEB y la base de camiones.
«Fueron declarados responsables de
estas violaciones el director y el jefe del grupo de balance y carga de la UEB Tranzmec
de Holguín, y el jefe y el tramitador de la
base de camiones López Peña», señala.
En cuanto a la afectación económica de
Reynaldo, indica Camejo que el trabajador
mantuvo una relación laboral con la entidad mediante un contrato determinado
para el periodo de zafra. Y al concluir esta,
el comité de expertos lo clasificó entre los
choferes con derecho a un nuevo contrato
de trabajo para el periodo de no zafra,
teniendo en cuenta sus resultados de
DIRECTORA: Marina Menéndez Quintero
SUBDIRECTORES EDITORIALES: Herminio Camacho
DIARIO DE LA JUVENTUD CUBANA
Fundado por Fidel el 21 de octubre de 1965
Eiranova, Ricardo Ronquillo Bello y Yailin Orta Rivera
Yurisander Guevara
Zaila
SUBDIRECTOR DE DESARROLLO:
Como un recuerdo indeleble, el
general de brigada José Morfa
González conserva la imagen de
Miret dirigiendo la artillería durante la invasión mercenaria a Playa
Girón, mientras Arquímedes Fonseca, un integrante de la Columna
dirigida por el Che en la Sierra
Maestra, lo recuerda por su osadía, hablar pausado y comportamiento respetuoso.
Recuerdos inolvidables guardan también con absoluta nitidez
René Oguis, integrante de la
columna Uno, y el comandante
Manuel Díaz —alias «el Galleguito»—, este último alcanzado por
un mortero que le destrozó un pulmón, a quien el médico guerrillero
Oscar Fernández Mell le salvó la
vida al operarlo a sangre fría, en
plena Sierra Maestra.
«Miret fue mi jefe cuando junto
al general de Cuerpo de Ejército
Leopoldo Cintras Frías, actual
ministro de las FAR, y el Comandante Fernando Vecino Alegret, dirigíamos varias unidades artilleras
en el país. Su capacidad y sencillez
eran sus fortalezas para mandar y
dar lecciones a sus subordinados», recordó Díaz. Como el hombre que encendió su vocación por
la mecánica lo perpetuará Fulgencio Moisés Mola, quien realizó esa
labor en la dirección central de la
artillería que condujo Miret durante
años. «Estimuló mi amor por el trabajo y la innovación, porque para
este gran hombre no había obra
pequeña, todo lo que resolviera un
problema era para Miret digno de
reconocer y respetar», acotó.
trabajo y sin considerar la situación del
camión.
Añade que en la primera quincena de
junio Reynaldo disfrutó de sus vacaciones y
no fue hasta septiembre que comenzó a trabajar ralamente. Se le pagó ese mes por la
actividad de conservación, en octubre por el
tiro de tierra y en noviembre por capacitación, por lo cual estuvo 60 días hábiles sin
recibir salario sin que fuera su responsabilidad la inactividad del vehículo.
Se acordó, apunta, resarcir a Reynaldo
por el monto de 712.50 CUP dejados de
recibir durante el periodo del 15 de junio al
30 de agosto correspondiente al salario
escala. Se analizó en Comisión de cuadros
de la Empresa la aplicación de medidas
disciplinarias al director y al jefe del grupo
de balance y carga de la UEB Holguín, así
como al jefe de la base de camiones López
Peña. También se depuró la responsabilidad
SUBDIRECTOR ADMINISTRATIVO:
Enrique Saínz Alonso
REDACCIÓN: Territorial y General Suárez,
Plaza de la Revolución, La Habana, Cuba.
APARTADO: 6344
del tramitador de la base de camiones para
la adopción de la medida disciplinaria que
le corresponda.
Aclara Camejo que el jefe de Recursos
Humanos de la base de camiones López
Peña, responsable de la afectación económica del trabajador, ya había sido separado
de su cargo con anterioridad a la queja, por
deficiencias en su gestión.
Agradezco la respuesta, y particularmente el resarcimiento al trabajador. No se explican cuáles son las medidas disciplinarias
con tantos funcionarios que debían haber
velado por que se hiciera justicia con Reynaldo, y además, no se esclarece el daño
económico y financiero a la entidad por el
tiempo que el camión estuvo inactivo.
Hubiera sido oportuno, además, que se
explicara por qué se violó lo establecido en
la Resolución 382/13 del Ministerio de
Transporte, en cuanto a la obligatoriedad de
la Revisión Técnica (conocida como somatón) para todos los vehículos que sean objeto de cambios y conversiones, adaptaciones y reformas, así como las regulaciones
relacionadas con la actualización de la
Licencia Operativa de Transporte.
ZONA POSTAL: La Habana 6
CP: 10600
PIZARRA: 7882-0155, 7882-0346, 7882-0789
TELÉFONO ATENCIÓN A LECTORES: 7881-8265
CORREO ELECTRÓNICO: [email protected]
INTERNET: www.juventudrebelde.cu
ISSN: 0864-1412
Impreso en el Combinado
de Periódicos Granma.
04
NACIONAL
DOMINGO
17 DE ENERO DE 2016
juventud rebelde
Pericia aduanera ante la burla de la ley
La labor de enfrentamiento en las terminales aeroportuarias se perfecciona
cada vez más para frustrar los intentos ingeniosos de violar la legalidad
La Técnica Canina apoya el trabajo de enfrentamiento que, a diario, se realiza en las
terminales aeroportuarias para evitar la importación de drogas y otros artículos prohibidos.
por ANA MARÍA DOMÍNGUEZ CRUZ
[email protected]
fotos CORTESÍA DE LA ADUANA GENERAL DE
LA REPÚBLICA
SOBRA el ingenio cuando de burlar la ley se
trata. No son pocos los casos que se detectan en frontera, con los que se pone al descubierto el intento de algunos cubanos y
viajeros procedentes de otros países de importar droga y otras sustancias estupefacientes para el tráfico y consumo en el país,
así como de exportar e importar, de manera
ilegal, especímenes del patrimonio natural.
La Aduana General de la República debe
perfeccionar cada vez más la preparación
del personal que labora en terminales aeroportuarias para impedir, con pericia y habilidad, que se cometan delitos que pongan en
riesgo la integridad del país y la riqueza natural de nuestra tierra.
EN CUBA, LA DROGA NO PASA FRONTERA
Desde enero y hasta diciembre de 2015,
la Aduana General de la República (AGR)
ocupó 104,68 kilogramos de droga en los
46 casos de narcotráfico registrados, de los
cuales 43 se registraron en el capitalino
aeropuerto internacional José Martí (AIJM),
dos en la Terminal de carga internacional y
uno en la Zona de Desarrollo Mariel.
Niurbis María Alonso Álvarez, jefa del Departamento de Enfrentamiento de la Aduana
del AIJM, precisó que del total de kilogramos
confiscados fueron 73,43 de cocaína; de
marihuana, 30,46; y 0,793 de cannabinoides sintéticos, es decir, drogas de diseño o
de síntesis resultantes de la combinación entre sustancias naturales y otras modificadas.
Del total de operaciones de narcotráfico
identificadas, 43 se realizaron a través del
canal aéreo por la ruta del AIJM, y de ellas,
más de 20 corresponden a encomiendas.
«Con frecuencia los pasajeros viajan y
trasladan encargos de amigos y familiares
para hacerles un favor, o venden parte de
las libras de su equipaje a quien desea enviar algún paquete al país. La mayoría de las
veces no efectúan una revisión del contenido del envío, y si detectamos cualquier artículo o sustancia cuya importación está
prohibida, el pasajero no quedará exento de
la sanción penal que ello conlleva, aunque
declare no tener conocimiento de la situación», alertó la especialista.
Diez casos de los registrados en el AIJM
correspondieron a las conocidas «mulas tragonas», personas que usan su cuerpo como reservorio para la importación de estas
sustancias, ya no mediante su ocultamiento dentro de las medias, calzado, ropa interior
y sobres adheridos al cuerpo, sino mediante la utilización de depósitos de materiales
flexibles que luego son introducidos en el
recto por vía anal o en la vagina, así como
en algunos tipos de prótesis.
«Estas personas se exponen al peligro
de la absorción de estas sustancias por el
organismo y a los accidentes generalmente
mortales, determinados por la fisura o ruptura total de uno de los recipientes utilizados. Es difícil identificar este tipo de pasajero, pero el personal aduanero desarrolla sus
habilidades cada vez más para cumplir con
nuestra misión de enfrentamiento».
Gracias a la pericia de los especialistas
de Rayos X, las unidades cinófilas de la
Es común detectar el enmascaramiento de la droga en chancletas y otros objetos.
Técnica Canina y los analistas que laboran
en las terminales, se han identificado estos
intentos de burlar la legislación existente, aun
cuando se hayan empleado ingeniosos métodos para la importación de estas sustancias.
Alonso Álvarez señaló que el ocultamiento de la droga en tornillos, gatos hidráulicos,
juguetes, sprays limpiadores, cajas de alimentos, doble fondo de equipajes, varillas
de maletas, patas de sillas, zapatos, monederos y otros artículos se suma a la lista de
los novedosos modus operandi de los infractores de la ley, quienes proceden en su
mayoría de Sudamérica.
«Desde el 2008 comenzaron los cubanos,
residentes o no en el exterior, a aparecer en
estas actividades ilícitas que se registran en
nuestro país desde el año 1995»,especificó la
especialista, quien es autora del Manual de
consulta sobre el comportamiento de la actividad de narcotráfico en la Aduana del AIJM
1995-2015, presentado como trabajo final del
Diplomado de Mujeres Directivas.
«Registramos en ese período a 24 países emisores y 34 de destino, principalmente
Las estrellas de mar taxidermiadas son decomisadas ante el intento de extraerlas del país.
del continente europeo. Desde el 2002,
como dato curioso, no detectamos casos de
droga impregnada en ropa».
Destacó que la preparación de quienes
trabajan en frontera debe ser cada vez mayor, en particular la de los especialistas de
Rayos X, cuya labor es fundamental para
dar seguimiento a la información adelantada que se recibe y confirmar los indicios
valorados, pues de la conjugación de
todas las técnicas de detección se derivan
los resultados exitosos del sistema
de enfrentamiento en las terminales aeroportuarias.
FAUNA CUBANA EN CUBA… ¿DÓNDE MÁS?
Frustrar los intentos de extracción ilegal
de especímenes del patrimonio natural del
país y evitar la introducción al territorio nacional de especímenes procedentes de otras
naciones es una de las misiones de control
de la AGR, entidad que reportó durante el
2015 un total de 134 infracciones de esta
índole, de las cuales 12 fueron clasificadas
de contrabando.
Thisbé Quesada Orta, inspectora superior de la jefatura de la Aduana, precisó que
las vías más utilizadas en el intento por vulnerar la frontera han sido los envíos postales y los equipajes acompañantes por el
canal aéreo con destino a Centroamérica y
Norteamérica, y en el caso de las importaciones, estas proceden en su mayoría de
estas mismas regiones.
«Aves adormecidas en el interior de tubos de desodorante y pomos plásticos agujereados, adheridos al cuerpo o en el equipaje, huevos envueltos en papel de aluminio y en el interior de bolsas o latas de confituras y café, son algunas de las modalidades de evasión del control de los pasajeros
que incurren en estas acciones ilegales.
«Relevante fue impedir a tiempo a través
del aeropuerto de Camagüey la salida de
70 kilogramos de pepinos de mar por parte
de un pasajero, quien intentó, incluso, sobornar al personal aduanero. También lo fue detectar un intento de exportación de especímenes que se ocultaban en estuches plásticos
con envoltura en la cintura del pasajero, debajo del cinto; y otros casos en que van adheridos a los genitales o bajo la ropa interior».
juventud rebelde
Los tubos de desodorante son otros de los objetos que se usan para el tráfico ilegal de aves.
Quesada Orta reveló que, en total, se decomisaron 472 especímenes para 199,2 kilogramos. «Tomeguines de la tierra y otras
aves vivas, estrellas de mar, colas de langosta, conchas de carey, masa de cangrejo, jicoteas vivas y otras especies intentaron
exportarse desde Cuba a través de los
aeropuertos de Holguín, Cienfuegos, Camagüey y La Habana, y la importación de
huevos de aves y ejemplares de tortugas
morrocoy fue lo más frecuente en las detecciones realizadas, en los aeropuertos de
La Habana, Camagüey y Villa Clara».
La inspectora superior destacó la pericia
del personal aduanero que labora en los
Puntos de Inspección Radiológica, con el
empleo del detector de metales, y en la revisión física del pasajero, y de los que manejan los equipos de rayos X, técnica que permite revelar este tipo de ilegalidades enmascaradas en el equipaje.
«Los casos que se han detectado en la
Aduana Postal y Envíos han sido posibles
también por los equipos de rayos X y por la
experiencia acumulada en el uso de este
tipo de detector para el enfrentamiento».
Quesada Orta señaló que no pocos viajeros pretenden burlar la ley y quedar exonerados de la responsabilidad al aludir que ese tipo
de artículos no les pertenece,pues se trata de
una encomienda,un favor. «Cierta o no esa versión de los hechos, no queda liberado de las
sanciones que impone la legislación quien justifique su infracción de esta manera».
—Si un pasajero desea exportar un ejemplar de nuestra fauna, ¿cuál es el proceder
que debe seguir?
—El viajero debe portar el certificado de
autorización, emitido por el Centro de Inspección y Control Ambiental, que es el documento que avala la salida del país de alguna especie. Si esta integra la lista de las
que se encuentran en peligro de extinción, no
se le otorgará el permiso, por lo que si el ciudadano intenta hacerlo de todos modos, incurriría en un delito.
«En el caso de querer exportar especímenes de cocodrilo rombifer de la Ciénaga de
Zapata, se requiere un documento específico
para esa acción, como también sucede con
el permiso de exportación que se exige para
las joyas de coral negro comercializadas por
la firma Coral Negro S.A.
«Cuba es signataria de la Convención sobre el Comercio Internacional de Especies
Amenazadas de Flora y Fauna Silvestre
(CITES, por su siglas en inlges) de Washington,
documentos que establecen mecanismos y
medidas de control como obligaciones para
los Estados parte, colocando limitaciones
para la explotación y comercialización de las
especies objeto de protección».
La especialista puntualizó que la Resolución 87/96 del Ministerio de Ciencia, Tecnología y Medio Ambiente, el Decreto-Ley
164/96 del Ministerio de Industria Pesquera, la Resolución 447/92 del Ministerio de
la Agricultura y la 230/91 de la Industria
Pesquera son normativas nacionales que
regulan lo concerniente a la importación y
exportación de especies de la flora y fauna
silvestres y marinas del país.
«Al amparo de la Resolución 160/2011
del Citma, la Aduana aplica el decomiso de
la especie que se pretenda exportar de manera ilícita.
Con frecuencia se ocultan los huevos de aves en latas de café, pomos de spray de crema de
afeitar o de chocolate, con el objetivo de exportarlos del país.
DOMINGO
17 DE ENERO DE 2016
NACIONAL
05
Las jicoteas, especímenes muy atractivos que se quieren exportar e importar contra la ley.
Semillas de tomate ocultadas en el interior de esta espada fueron descubiertas.
«Otras normativas importantes también
son tenidas en cuenta por el personal
aduanero como el Decreto-Ley 137/93 de
Medicina Veterinaria; el Decreto-Ley
200/99 de las contravenciones en materia de medio ambiente y la Resolución
121/93, referida a las regulaciones sanitario/veterinarias para importación de animales, productos de origen animal o biológicos, así como materiales de cualquier
origen susceptibles de causar perjuicios a
la salud animal en el país».
Se debe presentar el permiso de exportación del país de origen, en el caso de un intento de importación,agregó Quesada Orta. «Si el
pasajero proviene de un país que no pertenece a la Convención, debe portar un documento de exportación de las autoridades competentes, pues de lo contrario, la Aduana procede al decomiso», explicó.
Las polimitas son muy demandadas en el mercado internacional, por lo que su extracción
ilegal motiva a muchos.