1. No category

NUEVA RED FERROVIARIA DEL PAÍS VASCO EN EL
TERRITORIO HISTORICO DE GIPUZKOA
(BERGARA-LEZO)
Informe trimestral de obras
Bilbao, 31 de diciembre de 2015
EUROPAR BATASUNAK
ELKAR FINANTZIATUTAKO
PROIEKTUA
PROYECTO COFINANCIADO
POR LA UNIÓN EUROPEA
Nueva Red Ferroviaria del País Vasco en el Territorio Histórico de Gipuzkoa (Bergara – Lezo)
ÍNDICE
• El corredor gipuzkoano
• Licitaciones y adjudicaciones
• Estado presupuestario
• Estado de las obras
2
Nueva Red Ferroviaria del País Vasco en el Territorio Histórico de Gipuzkoa (Bergara – Lezo)
• El corredor gipuzkoano
3
Nueva Red Ferroviaria del País Vasco en el Territorio Histórico de Gipuzkoa (Bergara – Lezo)
El corredor gipuzkoano
SITUACIÓN ACTUAL
4
Nueva Red Ferroviaria del País Vasco en el Territorio Histórico de Gipuzkoa (Bergara – Lezo)
El corredor gipuzkoano
5
Nueva Red Ferroviaria del País Vasco en el Territorio Histórico de Gipuzkoa (Bergara – Lezo)
• Licitaciones y adjudicaciones
6
Nueva Red Ferroviaria del País Vasco en el Territorio Histórico de Gipuzkoa (Bergara – Lezo)
Licitaciones y adjudicaciones
LICITACIONES DEL GOBIERNO VASCO
7
Nueva Red Ferroviaria del País Vasco en el Territorio Histórico de Gipuzkoa (Bergara – Lezo)
Licitaciones y adjudicaciones
ADJUDICACIONES DEL GOBIERNO VASCO
8
Nueva Red Ferroviaria del País Vasco en el Territorio Histórico de Gipuzkoa (Bergara – Lezo)
• Estado presupuestario
9
Nueva Red Ferroviaria del País Vasco en el Territorio Histórico de Gipuzkoa (Bergara – Lezo)
Estado presupuestario
ESTADO ACTUAL
10
Nueva Red Ferroviaria del País Vasco en el Territorio Histórico de Gipuzkoa (Bergara – Lezo)
Estado presupuestario
RESUMEN ESTADO ACTUAL
ESTADO ACTUAL
Adjudicaciones
% respecto
Adjudicación
% respecto
Licitación
1.575,30 M€
Modificados, complementarios y obras de
emergencia
76,04 M€
4,83%
4,47%
Liquidaciones de obra
11,15 M€
0,71%
0,66%
Reajustes impositivos de IVA
32,56 M€
Revisiones de Precios
89,19 M€
TOTAL:
Total Presupuesto Líquido Vigente
Servicios Afectados
208,94 M€
1.784,24 M€
5,28 M€
TOTAL:
1.789,52 M€
El importe de los modificados, complementarios, obras de emergencia y mediciones finales vigentes suponen un
incremento de un 5,53% sobre el presupuesto adjudicado y un 5,13% sobre el presupuesto de licitación de las
obras
11
Nueva Red Ferroviaria del País Vasco en el Territorio Histórico de Gipuzkoa (Bergara – Lezo)
Estado presupuestario
EN TRAMITACIÓN
12
Nueva Red Ferroviaria del País Vasco en el Territorio Histórico de Gipuzkoa (Bergara – Lezo)
Estado presupuestario
RESUMEN EN TRAMITACIÓN
% respecto
Adjudicación
% respecto
Licitación
47,40 M€
3,01%
2,79%
0,00 M€
0,00%
0,00%
47,40 M€
3,01%
2,79%
EN TRAMITACIÓN
Modificados con aprobación provisional
Modificados con autorización de redacción
TOTAL:
El importe de los modificados en tramitación suponen un incremento de un 3,01% sobre el presupuesto
adjudicado y un 2,79% sobre el presupuesto de licitación de las obras
El importe de los Modificados, Complementarios, Obras de Emergencia y Mediciones Finales, tanto vigentes como
en tramitación, suponen un incremento de un 8,54% sobre el presupuesto de adjudicación y un 7,92% sobre el
presupuesto de licitación de las obras
13
Nueva Red Ferroviaria del País Vasco en el Territorio Histórico de Gipuzkoa (Bergara – Lezo)
• Estado de las obras
14
Nueva Red Ferroviaria del País Vasco en el Territorio Histórico de Gipuzkoa (Bergara – Lezo)
ESTADO DE LAS OBRAS
Bergara - Bergara
15
Nueva Red Ferroviaria del País Vasco en el Territorio Histórico de Gipuzkoa (Bergara – Lezo)
ESTADO DE LAS OBRAS
Bergara - Bergara
Situación de la obra
Imágenes representativas
El tramo se encuentra en su fase final de obra y su grado de avance es del 99%.
Vista general del tramo
Todos los elementos principales están terminados a falta de remates.
Vista general del tramo
16
Nueva Red Ferroviaria del País Vasco en el Territorio Histórico de Gipuzkoa (Bergara – Lezo)
ESTADO DE LAS OBRAS
Bergara - Antzuola
17
Nueva Red Ferroviaria del País Vasco en el Territorio Histórico de Gipuzkoa (Bergara – Lezo)
ESTADO DE LAS OBRAS
Bergara - Antzuola
Situación de la obra
Imágenes representativas
El tramo se encuentra en su fase final de obra y su grado de avance es del 99%.
Todos los elementos principales están terminados a falta de remates.
Emboquille Túnel Kortatxo-Sakon y Galería de
Emergencia
Viaducto Antzina y Falso Túnel de Egurribai
18
Nueva Red Ferroviaria del País Vasco en el Territorio Histórico de Gipuzkoa (Bergara – Lezo)
ESTADO DE LAS OBRAS
Antzuola – Ezkio/Itsaso. Oeste
19
Nueva Red Ferroviaria del País Vasco en el Territorio Histórico de Gipuzkoa (Bergara – Lezo)
ESTADO DE LAS OBRAS
Antzuola – Ezkio/Itsaso. Oeste
Situación de la obra
Este tramo se encuentra actualmente en ejecución y se estima que su grado de
avance es del 79,5%.
Imágenes representativas
Drenaje junto escollera
Respecto a sus elementos principales, en el túnel bitubo de Zumárraga, los
trabajos que se están realizando actualmente son de inyección de mortero en
clave del túnel 2
Tanto en el tubo este como en el oeste la impermeabilización y el revestimiento
están ya acabados en el tramo ya excavado. Mientras que las aceras solamente
están ejecutadas en su fase más inicial.
Los depósitos de sobrantes asociados están prácticamente terminados. La obra
exterior, movimiento de tierras y viaducto de Deskarga, se encuentra en su
primera fase. Se ha llevado a cabo la reparación de la escollera del talud junto a
la pista única.
Reparación escollera con doble piel
Vista escollera terminada
20
Nueva Red Ferroviaria del País Vasco en el Territorio Histórico de Gipuzkoa (Bergara – Lezo)
ESTADO DE LAS OBRAS
Antzuola – Ezkio/Itsaso. Este
21
Nueva Red Ferroviaria del País Vasco en el Territorio Histórico de Gipuzkoa (Bergara – Lezo)
ESTADO DE LAS OBRAS
Antzuola – Ezkio/Itsaso. Este
Situación de la obra
Imágenes representativas
Este tramo se encuentra actualmente en ejecución y se estima que su grado de
avance es del 86%.
Respecto a sus elementos principales, el túnel bitubo de Zumárraga se
encuentra en su fase de revestimiento en ambos tubos, estimándose la ejecución
de la impermeabilización en un 99% y del revestimiento de bóveda en un 58%.
Las aceras se encuentran ejecutadas al 28% en el tubo Este y sin empezar en el
tubo Oeste.
En cuanto a la obra exterior, el movimiento de tierras está finalizado. Se han
completado los viaductos de Santa Lutzi 1 y 2, incluyendo estribos, aletas, vigas
y tablero completos, a falta de complementos de aceras. Se ha culminado
también el material de relleno entre aletas y losa de transición.
Encuentro de túnel 2 con galería 9
Vigas prefabricadas Viaducto de Santa Lutzi 2
Encuentro caverna de ataque intermedio con T2
22
Nueva Red Ferroviaria del País Vasco en el Territorio Histórico de Gipuzkoa (Bergara – Lezo)
ESTADO DE LAS OBRAS
Ezkio/Itsaso – Ezkio/Itsaso
* El presupuesto vigente incluye obra de emergencia
23
Nueva Red Ferroviaria del País Vasco en el Territorio Histórico de Gipuzkoa (Bergara – Lezo)
ESTADO DE LAS OBRAS
Ezkio/Itsaso – Ezkio/Itsaso
Situación de la obra
Imágenes representativas
Este tramo se encuentra actualmente en remates y se estima que su grado de
avance es del 99%.
Vista general del tramo
El movimiento de tierras se encuentra prácticamente finalizado, a falta remates
en viales.
En la Plataforma, está extendido el subbalasto en un 100%.
En la zona de la futura estación y zona del PAET, se ha finalizado la ejecución de
los andenes incluso su pavimentación y barandilla de remate exterior.
Los viaductos de Sta. Lutzi, Zabalegui y Errezti, como obra estructural están
totalmente ejecutados; únicamente falta la ejecución de la recogida del drenaje
bajo tablero, actualmente en ejecución.
PAET
24
Nueva Red Ferroviaria del País Vasco en el Territorio Histórico de Gipuzkoa (Bergara – Lezo)
ESTADO DE LAS OBRAS
Ezkio / Itsaso - Beasain
25
Nueva Red Ferroviaria del País Vasco en el Territorio Histórico de Gipuzkoa (Bergara – Lezo)
ESTADO DE LAS OBRAS
Ezkio / Itsaso - Beasain
Situación de la obra
Imágenes representativas
Este tramo se encuentra finalizado con fecha 01/11/2013 y recepcionado el
03/02/2014.
Túnel de Sorozarreta (emboquille)
Viaducto sobre arroyo Jauregi
26
Nueva Red Ferroviaria del País Vasco en el Territorio Histórico de Gipuzkoa (Bergara – Lezo)
ESTADO DE LAS OBRAS
Beasain Oeste
27
Nueva Red Ferroviaria del País Vasco en el Territorio Histórico de Gipuzkoa (Bergara – Lezo)
ESTADO DE LAS OBRAS
Beasain Oeste
Situación de la obra
Imágenes representativas
Este tramo se encuentra finalizado con fecha 21/02/2015 y recepcionado el
28/04/2015
Vista general del tramo
Vista general del tramo
28
Nueva Red Ferroviaria del País Vasco en el Territorio Histórico de Gipuzkoa (Bergara – Lezo)
ESTADO DE LAS OBRAS
Beasain Este
29
Nueva Red Ferroviaria del País Vasco en el Territorio Histórico de Gipuzkoa (Bergara – Lezo)
ESTADO DE LAS OBRAS
Beasain Este
Situación de la obra
Imágenes representativas
Este tramo se encuentra finalizado con fecha 05/07/2012 y recepcionado el
25/09/2012.
Viaducto de Mariaratz
Viaducto de Usurbe
30
Nueva Red Ferroviaria del País Vasco en el Territorio Histórico de Gipuzkoa (Bergara – Lezo)
ESTADO DE LAS OBRAS
Ordizia - Itsasondo
31
Nueva Red Ferroviaria del País Vasco en el Territorio Histórico de Gipuzkoa (Bergara – Lezo)
ESTADO DE LAS OBRAS
Ordizia - Itsasondo
Situación de la obra
Imágenes representativas
Este tramo se encuentra finalizado con fecha 03/02/2012 y recepcionado el
18/04/2012.
Túnel de Ordizia
Túnel de Ordizia (emboquille)
Túnel de Ordizia
32
Nueva Red Ferroviaria del País Vasco en el Territorio Histórico de Gipuzkoa (Bergara – Lezo)
ESTADO DE LAS OBRAS
Legorreta
* El presupuesto vigente incluye obra Complementaria
33
Nueva Red Ferroviaria del País Vasco en el Territorio Histórico de Gipuzkoa (Bergara – Lezo)
ESTADO DE LAS OBRAS
Legorreta
Situación de la obra
Imágenes representativas
Este tramo se encuentra finalizado con fecha 31/12/2014 y recepcionado el
28/04/2015.
Viaducto sobre GI-4471 y río Zubina
Viaducto sobre el río Lasarte y arroyo Ugaran
Depósito de sobrantes de Oiartbide
34
Nueva Red Ferroviaria del País Vasco en el Territorio Histórico de Gipuzkoa (Bergara – Lezo)
ESTADO DE LAS OBRAS
Tolosa
35
Nueva Red Ferroviaria del País Vasco en el Territorio Histórico de Gipuzkoa (Bergara – Lezo)
ESTADO DE LAS OBRAS
Tolosa
Situación de la obra
Imágenes representativas
El tramo se encuentra en su fase final de obra y su grado de avance es del 98%.
Todos los elementos principales están terminados a falta de remates.
Zona entre túneles
Túnel I de Tolosa
Viaducto de Ikaztegieta y emboquille Túnel I
36
Nueva Red Ferroviaria del País Vasco en el Territorio Histórico de Gipuzkoa (Bergara – Lezo)
ESTADO DE LAS OBRAS
Tolosa - Hernialde
37
Nueva Red Ferroviaria del País Vasco en el Territorio Histórico de Gipuzkoa (Bergara – Lezo)
ESTADO DE LAS OBRAS
Tolosa - Hernialde
Situación de la obra
Imágenes representativas
Este tramo se encuentra finalizado con fecha 31/12/2014 y recepcionado el
12/03/2015.
Viaducto de San Esteban
Vista general del tramo
Túnel de Aldaba Txiki (emboquille norte)
38
Nueva Red Ferroviaria del País Vasco en el Territorio Histórico de Gipuzkoa (Bergara – Lezo)
ESTADO DE LAS OBRAS
Hernialde - Zizurkil
39
Nueva Red Ferroviaria del País Vasco en el Territorio Histórico de Gipuzkoa (Bergara – Lezo)
ESTADO DE LAS OBRAS
Hernialde - Zizurkil
Situación de la obra
Este tramo se encuentra en ejecución y se estima que su grado de avance es del
54%.
Imágenes representativas
Túnel artificial de Ugarte
Respecto a sus elementos principales, ha concluido la ejecución de muretes guía
y contrabóveda en el túnel de Zizurkil, continuando con estos trabajos tanto en
los túneles de Asteasu como en Anoeta. En su conjunto el grado de avance es
del 58%.
Asimismo, se ha concluido la ejecución de la estructura del Túnel Artificial de
Ugarte así como su tapado, quedando pendiente el relleno final para llegar a la
cota prevista.
En el Viaducto de Asteasu se han concluido todas las cimentaciones salvo la del
Estribo 2. Los alzados de las pilas 1, 2, 3, 4, 6 y 7 están completados, así como
el primer vano del tablero entre el Estribo 1 y Pila 1, estimándose el grado de
avance en el 53%
Viaducto de Asteasu
Túnel de Zizurkil. Muretes guía y contrabóveda
40
Nueva Red Ferroviaria del País Vasco en el Territorio Histórico de Gipuzkoa (Bergara – Lezo)
ESTADO DE LAS OBRAS
Zizurkil - Andoain
41
Nueva Red Ferroviaria del País Vasco en el Territorio Histórico de Gipuzkoa (Bergara – Lezo)
ESTADO DE LAS OBRAS
Zizurkil - Andoain
Situación de la obra
Imágenes representativas
Este tramo se encuentra en ejecución y se estima que su grado de avance es del
41%.
Respecto a sus elementos principales, el túnel de Aduna se encuentra en
excavación, estimándose un avance del 76%, y el viaducto de Antzibar está en
las fases iniciales de cimentación.
Túnel de Aduna frente avance excavación
en boca de entrada P.K. 2+287
Galería de emergencia frente excavación
P.K. 1+707
Túnel de Aduna (boca Zizurkil) y pilotes
viaducto Antzibar
42
Nueva Red Ferroviaria del País Vasco en el Territorio Histórico de Gipuzkoa (Bergara – Lezo)
ESTADO DE LAS OBRAS
Andoain - Urnieta
43
Nueva Red Ferroviaria del País Vasco en el Territorio Histórico de Gipuzkoa (Bergara – Lezo)
ESTADO DE LAS OBRAS
Andoain - Urnieta
Situación de la obra
Imágenes representativas
Este tramo se encuentra en la actualidad prácticamente terminado, con un grado
de avance del 99%.
Respecto a sus elementos principales, el Viaducto del Oria, Viaducto de la GI131 y el túnel de Andoain, están acabados al 100%, incluida la galería de
emergencia y los Falsos Túneles correspondientes, que también se han
trasdosado.
Este mes de diciembre se ha terminado la restauración ambiental, quedando
pendientes los últimos remates.
Viaducto rio Oria
Viaducto sobre la GI-131
Boca de salida T. Andoain
44
Nueva Red Ferroviaria del País Vasco en el Territorio Histórico de Gipuzkoa (Bergara – Lezo)
ESTADO DE LAS OBRAS
Urnieta - Hernani
45
Nueva Red Ferroviaria del País Vasco en el Territorio Histórico de Gipuzkoa (Bergara – Lezo)
ESTADO DE LAS OBRAS
Urnieta - Hernani
Situación de la obra
Imágenes representativas
Este tramo se encuentra actualmente en ejecución y se estima que su grado de
avance es del 81%.
Se ha terminado el revestimiento del túnel de Urnieta. Se está ultimando el
revestimiento de la galería de emergencia nº 1, para saltar a la galería nº 2. Se
estan realizando los trabajos de trasdosado de la bocas.
El viaducto de Uban y Viaducto de Urumea está finalizado a falta de remates en
el tablero.
En túnel de Hernani está finalizado a falta del marco de salida que se está
trabajando en el muro de revestimiento de la pantalla de pilotes.
En el Falso Túnel de Errotaran se está trabajando simultáneamente en ejecución
de alzados, impermeabilización y aceras.
Viaducto del Urumea
Boca entrada túnel de Hernani
Boca de salida Túnel de Urnieta
46
Nueva Red Ferroviaria del País Vasco en el Territorio Histórico de Gipuzkoa (Bergara – Lezo)
ESTADO DE LAS OBRAS
Hernani – Astigarraga
47
Nueva Red Ferroviaria del País Vasco en el Territorio Histórico de Gipuzkoa (Bergara – Lezo)
ESTADO DE LAS OBRAS
Hernani – Astigarraga
Situación de la obra
Imágenes representativas
Con fecha 15 de enero de 2015 por resolución del Director de Servicios del
Departamento de Medio Ambiente y Política Territorial del Gobierno Vasco se
acuerda la Suspensión Temporal Total de las obras.
A fecha 15 de enero de 2015, fecha de la suspensión de la obra, el volumen de
obra ejecutado era del 18,50% sobre el presupuesto de adjudicación.
En el mes de febrero se ha tramitado solicitud de autorización para redactar un
proyecto de Obras Complementarias en este tramo.
Depósito de Sobrantes de Laubrieta
Viaducto de Hernani (Estribo 1)
Camino Okendotegi
48