1. Espiritual

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2014ko uztailak
urriak 1018
2014ko
Refuerzo en Zumaia
En la residencia de autobuses de Zumaia se ha
empezado a realizar recientemente un refuerzo en
un turno de mañana que rebasa el horario límite
(15:00 h) en más de 30 minutos, concretamente el
turno finaliza a las 15:35 h. Desde ELA nos
parece que imponer las cosas nunca es un buen
camino, y menos cuando no se ajustan al
Convenio. No nos parece de recibo que se
imponga un turno y después se pregunte en
Comisión de Cuadros si se está de acuerdo con la
realización de dicho turno, y en caso contrario se
presente la subcontratación como solución. Desde
ELA entendemos que los tiempos de la
negociación nunca deben de ir como se han
planteado en Zumaia. Primero se plantea en
Comisión de Cuadros y más tarde, en caso de
respuesta afirmativa, se implanta el turno, pero
nunca al revés. Pero el caso es que, desde ELA,
no contemplamos la aceptación de un turno que
contradice al Convenio (es ilegal), y mucho menos
cuando entendemos que hay alternativas para
realizar el refuerzo, que precisamente no pasan
por la subcontratación. Las posturas inflexibles no
son una buena señal cuando de negociar se trata.
La empresa, una vez interiorizado que no vamos a
aceptar un turno que finalice a las 15:35 h, acaba
de presentar dos alternativas que se ajustan al
marco legal. Una opción es revisar el tiempo de
marcha del citado refuerzo para no rebasar en
más de 30 min el horario límite y la otra es con la
modificación de los turnos T4 y T6. Esperemos
que para las siguientes modificaciones que se
realicen no tengamos que “alzar la voz”, porque
fue la voz de ELA la que se escuchó en esa
reunión, y no otros susurros que ahora los quieren
convertir en gritos.
Zumaian errefortzua
Zumaiako autobus egoitzan goizeko txanda
batekin errefortzu bat egiten hasi da, non
zeharkako ordutegia 30 minututan, gainditzen da,
arratsaldeko (15.00ak),15.35etan amaitzen da
txanda zehazki. ELAtik erabaki baten inposaketa
ez zaigu bide hoberena iruditzen Hitzarmena ez
baldin
badu
errespetatzen.
Ez
zaigu
errespetagarria
iruditzen
lan-txanda
baten
inposaketa
ondoren
Zerbitzu
Koadroen
Batzordearen adosmena bilatzea eta kontrako
erantzuna eman ondoren azpi-kontratazioa
argibide bezala aurkeztea. ELAtik Zumaian gertatu
den bezala, negoziaketaren uneak edo garaiak
behar diren bezala joan behar direla ustean
gaude;
lehengo
Koadroen
Batzordeari
proposamena egin beharko litzaioke, eta ondoren
aldeko erantzuna jasoko balitz lan-txanda ezarriko
litzateke eta inoiz ez alderantziz. ELAn ez dugu
inposaketa hau onartuko, Hitzarmenak dioena ez
duenean errespetatzen, (legez kontrakoa baita)
eta are gutxiago azpi-kontratazioaz aparte beste
bideak daudenean uste dugunean. Mugi ezinak
diren ikuspegiak
ez dira seinale onak
negoziatzeaz dihardugunean. Enpresak barneratu
ondoren 15.35etan amaitzen den txanda bat ez
dugula onartuko, legea errespetatzen dituen bi
bide adierazi dizkigu. Bata txanda honen Martxa
denbora gainbegiratzea da, eta bigarrena T.4 eta
T.6 txanden aldaketa da. Datozen aldaketetarako
espero dezagun ez behartuta egotea ahotsa
altxatzera, zeren ELAren ahotsa entzun zena izan
zen eta ez orain beste marmarrak orain oihu
bihurtu nahi dituztenak.
Tribunal Examinador
Como ya informamos en el último Izkirimiri, la
empresa ha presentado en el Tribunal
Examinador las bases de dos próximas
convocatorias internas –Agente de Tren y
Conductor/a-Cobrador/a- para que se presenten
alegaciones. Desde ELA entendemos que,
ajustándonos al Convenio actualmente en vigor,
deben de ser para dos años. Además hemos
mostrado nuestra disconformidad a que se pida
titulación académica, así como nuestro rechazo a
la realización del test de personalidad y entrevista
personal, pues entendemos que son pruebas que
se han superado en el primer acceso a Euskotren.
Epaimahai aztertzailea
Azken Izkirimirian esan genuen bezala, Enpresak ,
alegazioak aurkezteko, bi barne deialdien
oinarriak aurkeztu ditu Epaimahai Aztertzailean
Treneko Agente eta Gidari-kobratzailea – ELAn
uste dugu, indarrean dagoen Hitzarmenaren
arabera, bi urtetako biziraupena izan beharko
dutela. Titulazio Akademikoaren eskakizunari,
nortasun testa eta elkarrizketa pertsonalaren
frogekin batera, gure kontrakotasuna azaldu
diegu,
Euskotrenen
sartzeko
deialdian
gainditutako probak direla uste bait dugu.
Coge el dinero y corre
Con el título de aquella vieja película de Woody
Allen está respondiendo la empresa a las/los
trabajadoras/es de la taquilla de Hendaia cuando
preguntan qué hacer con la recaudación. Parece
ser que el estado francés no está por la labor de
dejar de fiscalizar el dinero que se genera en su
territorio. También parece que la empresa que,
hasta ahora, se encargaba de transportar la
recaudación no está autorizada a hacerlo en
tierras galas, por lo que Irún será la estación más
cercana a Francia a la que piensan llegar. El caso
es que, además, los mandos intermedios
encargados de gestionar las MEATs (recaudación,
recarga…) no están dispuestos a traspasar, con la
recaudación de Hendaia, la delgada línea que
separa Euskal Herria. Entonces, ¿cómo hacen
los/las trabajadores/as de Hendaia para entregar
la recaudación generada?, si transportar dinero de
la empresa en vehículo privado no es muy legal
¿porqué no abren una cuenta al otro lado de la
muga?, ¿porqué no contratan un camión
blindado?, ¿porqué no va diariamente el personal
encargado de la recaudación de las MEATs a
retirar un euro menos de lo legalmente permitido?
La solución que se ofrece a los/las
trabajadores/as de Euskotren es la de “coge el
dinero y corre”, ¡y que no te pillen! No nos parece
de recibo pedir al empleado cometer un delito por
hacer un favor. Eso sí, el transporte que utilicen
es opcional (en eso la empresa les da facilidades),
pueden hacerlo en tren, bici, vehículo propio…
Har ezazu dirua eta ihes egin
Woody Allenen aspaldiko filmaren izenburuak
zioenarekin
Enpresak
Hendaiako
langilei
erantzuten die hauek diruaren bilketarekin zer egin
galdetzen dutenean. Badirudi Frantziako estatuak
berorien lurraldean sortzen den dirua fiskalizatu
nahi duela. Baita ere, orain arte Diruaren bilketaz
arduratzen zen enpresak badirudi ez duela
baimenik Frantziako lurraldean ibiltzeko , honekin
Irun izango da Frantziatik hurbilen iritsiko
liratekeen geltokia. Gainera, tarteko arduradunak
Meaten diru bilketaz arduratzen direnak, ez dute
gogo handirik adierazten Hendaian pilatzen den
diruarekin Euskal Herria zatitzen duen marra
zeharkatzera. Nola egin behar dute Hendaiako
langileak dirua ingresatzeko?, enpresaren dirua
norberaren autoan garraiatzea ez dirudi oso legala
Den, Orduan zergatik ez dute beste aldean kontu
bat irekitzen?, zergatik ez dute blindatu bat
kontratatzen? Nahiz eta honek egunero lana
izatea, zergaitik ezin dute jaso legez baimenduta
dagoen ditu kopurua? Langileei esaten zaiena
hauxe da “har ezazu dirua eta lasterketa egin”, eta
kontuz ez zaitzatela harrapatu. Hori bai, garraio
bidea hautatzeko dute, trenez, txirrindaz edo autoz
joan daitezke…
Reunión con los partidos políticos
En el último Comité Permanente acordamos
solicitar una reunión con los grupos políticos que
conforman el Parlamento Vasco para explicarles
la problemática existente con la externalización de
parte del mantenimiento del material móvil en
Euskotren, y el lógico temor a una futura
privatización de los talleres. Todos los partidos
políticos (5) han respondido a nuestra petición de
reunión, de los cuales tres nos han facilitado
fechas con gran inmediatez. Finalmente hemos
acordado que nos reuniremos el viernes 17 de
octubre en el Parlamento de Gasteiz con tres de
los cinco partidos políticos, quedando a la espera
de concretar fechas con los dos restantes.
Recordamos que a esta reunión acudiremos todas
las centrales sindicales que conformamos el
Comité excepto CGT y la agrupación Lankide que,
incomprensiblemente, se han desmarcado de
todas las acciones que se tomen desde el Comité
relativas a este tema. También os informamos
que, para protestar contra una posible futura
privatización del material móvil, hemos acordado
continuar con las concentraciones quincenales
que hemos venido realizando hasta ahora. Las
fechas y hora de ellas serán debidamente
informadas desde el Comité Permanente.
Alderdi Politikoekin Batzarra
Azkenengo
Batzorde
Iraunkorrean,
Eusko
Jaurlaritza osatzen duten alderdi politikoekin
batzar bat izatea eskatzea erabaki genuen,
Euskotrenen material higikorraren zenbait atal,
enpresatik at egoteak suposatzen duen arazoa eta
etorkizunean tailerrak pribatizatuko ote diren
bidezko beldurra azaltzeko. Alderdi politiko guztiak
(5) gure eskaera erantzun dute. Hiru alderdi
izugarrizko
berehalakotasunarekin
eskaini
dizkigute batzarra izateko zenbait data. Azkenean,
urriaren
17an,
ostiralean,
Gasteizko
Legebiltzarrean bilduko gara bost alderdietatik
hirurekin, beste biekin datak zehazteko zain
gauden bitartean. Batzar honetara Batzorde
Iraunkorra osatzen dugun atal sindikal guztiak
joango garela gogoratzen dugu, CGT eta Lankide
izan ezik, ulertezina badirudi ere, gai honekin
zerikusi duten Batzorde Iraunkorraren ekintza
guztietatik kanpo geratu dira.
Etorkizunean
gerta
litzatekeen
material
higikorraren pribatizazioaren aurka protesta
egiteko orain arte hamabost egunean behin egiten
diren kontzentrazio deiekin jarraitzea erabaki
dugu. Datak eta ordua Batzorde Iraunkorrak
informatuko ditu behar den moduan.