1. Automotor

N.T.6020A
MXX, y M4R
Motor M4R
Manual de reparación motor
77 11 335 843
NOVIEMBRE 2005
”Los Métodos de Reparación prescritos por el constructor en el presente documento han
sido establecidos en función de las especificaciones técnicas vigentes en la fecha de
publicación de dicho documento.
Pueden ser modificados en caso de cambios efectuados por el constructor en la fabricación
de los diversos órganos y accesorios de los vehículos de su marca."
Edition Espagnole
RENAULT se reserva todos los derechos de autor.
Se prohíbe la reproducción o traducción, incluso parcial, del presente documento, así como
la utilización del sistema de numeración de referencias de las piezas de recambio, sin la
autorización previa y por escrito de Renault
© Renault s.a.s. 2005
Motor M4R
Motor M4RSumario Páginas
Sumario
Páginas
10A
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Motor: Características
Motor: Precauciones para la
reparación
10A-1
10A-2
10A
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Distribución - culata:
Reposición
10A-92
Correa de accesorios:
Reposición
10A-106
Motor: Piezas e ingredientes
para la reparación
10A-4
Motor: Vestido
10A-107
Parte alta del motor: Par de
apriete
10A-5
Cadena de distribución:
Extracción
10A-108
Bajos de motor: Par de
apriete
10A-9
Cadena de distribución:
Reposición
10A-113
Ruido y vibración
10A-119
Correa de accesorios: Par de
apriete
10A-11
Parte alta del motor:
Características
10A-12
Cambio estándar
10A-18
Utillaje especializado
10A-19
Material
10A-25
Motor: Desvestido
10A-39
Correa de accesorios:
Extracción
10A-41
Distribución - culata:
Extracción
10A-42
Culata: Desvestido
10A-53
Parte alta del motor:
Limpieza
10A-57
Culata: Vestido
10A-58
Bloque motor: Desvestido
10A-64
Equipo motor: Extracción
10A-72
Bajos de motor: Limpieza
10A-75
Equipo motor: Reposición
10A-77
Bloque motor: Vestido
10A-82
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Motor: Características
10A
115886
115887
La identificación del motor está situada en el bloque
motor (1) y en el cárter de distribución (2) .
Vehículo
CLIO III
Tipo PostVenta
Tipo
motor
XR0C
M4R
de
Índice del
motor
Cilindrada
(cm 3)
Diámetro
interior (
mm)
Carrera (
mm)
Relación
volumétrica
701
1997
84
90,1
10,2
10A-1
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Motor: Precauciones para la reparación
10A
Los materiales homologados por nuestros servicios
son productos que han sido objeto de estudios y de
tests, que hay que emplear con cuidado y mantener
para un uso correcto.
Material indispensable
maletín de reparación de una rosca añadida
c - Fiabilidad - puesta al día
I - SEGURIDAD
Generalidades
Todas las informaciones contenidas en los manuales
están destinadas exclusivamente a los profesionales
del automóvil.
La documentación se ha elaborado para todos los vehículos de la gama RENAULT de todo el mundo, dicha
documentación no tiene en cuenta los equipamientos
destinados a países específicos.
Los métodos y los diagnósticos recomendados que se
describen en este manual han sido elaborados por
profesionales de la reparación del automóvil.
Las definiciones de los órganos son susceptibles de
evolucionar en el curso de su comercialización, es indispensable verificar si hay notas técnicas de puesta al
día cuando se vaya a buscar información.
d - Seguridad
La manipulación de algunos dispositivos y de algunas
piezas reclama una atención particular en términos de
seguridad, de limpieza y sobre todo de precaución.
La sigla (seguridad) empleada en este manual significa que hay que prestar una atención especial al método o a los pares de apriete concernidos.
a - Recomendaciones generales
ATENCIÓN
Respetar los principios de base de la reparación del
automóvil.
La calidad de una reparación pasa ante todo por el cuidado que el reparador debe aportar durante una intervención.
Para garantizar una buena reparación:
- utilizar productos profesionales preconizados o piezas de origen,
No utilizar un producto inflamable para limpiar las
piezas.
Preservar su salud:
- emplear unos útiles adecuados y en buen estado (en
la medida de lo posible no emplear útiles
« universales » como una pinza multitoma, etc.),
- tomar un buen apoyo y una postura correctos para
hacer un esfuerzo o levantar cargas,
- respetar los pares de apriete,
- sustituir los pasadores, las tuercas o tornillos preconizados, después de cada desmontaje,
- limpiar y desengrasar las partes que se van a pegar
para una buena adherencia.
La calidad del diseño de los vehículos requiere, para
una buena reparación, no dejar nada al azar, y es indispensable montar las piezas u órganos tal y como
estaban en su origen (ejemplo: Pantalla térmica, paso
de cableado, paso de tuberías).
- asegurarse de la limpieza y del portaobjetos del área
de trabajo durante la operación,
- utilizar las protecciones individuales (guantes, gafas,
calzado, máscaras, protecciones cutáneas, etc.),
- de forma general, respetar las consignas de seguridad vinculadas a la operación efectuada,
- no fumar cuando se trabaje en los vehículos,
Utilizar los productos profesionales de manera adecuada, por ejemplo no poner excesiva pasta de estanquidad en el plano de junta.
- no utilizar productos nocivos en los locales no aireados,
b - Utillaje especializado - facilidad
- no ingerir productos químicos (líquido de freno, de refrigeración, etc...).
Los métodos de reparación han sido estudiados contando con útiles especializados, por lo que se deben
realizar con estos mismos útiles para obtener una gran
seguridad de trabajo y una buena calidad de reparación.
Preservar la naturaleza:
- clasificar los residuos en función de su especificidad,
- no quemar los productos viejos (neumáticos, etc...).
10A-2
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Motor: Precauciones para la reparación
e - Conclusión
Los métodos contenidos en este documento merecen
su atención, léanlos atentamente para reducir los riesgos de lesiones y evitar los métodos incorrectos susceptibles de dañar el vehículo o de convertir su empleo
en algo peligroso.
Seguir los métodos preconizados les ayudará así a
prestar un servicio de calidad que asegurará a los vehículos su más alto nivel de prestación y de fiabilidad.
El mantenimiento y la reparación ejecutados en buenas condiciones son esenciales para el funcionamiento seguro y fiable de nuestros vehículos.
II - LIMPIEZA
1 - Lavado del motor
Proteger los diferentes accesorios para evitar cualquier proyección de agua y de productos de lavado sobre ellos.
No introducir agua en las tuberías de admisión.
2 - Lavado de las piezas del motor
ATENCIÓN
Al limpiar las piezas, es imperativo no golpear las
piezas entre sí porque podrían deteriorarse sus
asientos y, en consecuencia, sus ajustes, lo que
provocaría una degradación del motor.
3 - Colocación de roscas añadidas
Los orificios roscados del conjunto de las piezas que
componen el motor (salvo la tapa de culata) pueden
ser reparados con ayuda del material. maletín de reparación de una rosca añadida
10A-3
10A
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Motor: Piezas e ingredientes para la reparación
I - PIEZAS QUE HAY QUE SUSTITUIR
SISTEMÁTICAMENTE EN CASO DE REPARACIÓN
DEL MOTOR
10A
- Los tapones de la tapa de culata y del extremo de la
culata (lado del volante motor),
- El filtro de aceite,
- Todas las juntas,
- Los tornillos del volante motor,
- El termostato,
- Los manguitos del circuito de refrigeración si están
dañados,
- Las correas de accesorios y de distribución,
- Los rodillos tensores y enrolladores de las correas de
accesorios o de distribución,
- Los bulones de los sombreretes de bielas,
- Los tornillos de los sombreretes de apoyos del cigüeñal,
- Los surtidores de refrigeración del fondo del pistón,
- Las juntas de las colas de válvulas,
- El tornillo de la polea de accesorios del cigüeñal,
- Las guías de válvulas,
- Las tuercas de las poleas de los árboles de levas,
- El tapón del desfasador del árbol de levas de admisión,
- El conjunto "pistón - bulón del pistón".
- El tornillo del desfasador del árbol de levas de admisión,
II - INGREDIENTES
Tipo
Cantidad
Órgano concernido
Referencia
GRASA FLUORADA
Cordón
Bobinas de encendido
82 00 168 855
DECAPJOINT
Untar
Planos de juntas
77 01 405 952
MASTIXO
Cordón
Sombrerete del apoyo del
cigüeñal
77 11 236 172
LOCTITE 518
Cordón o untar
Bomba de agua
77 01 421 162
FRENETANCHE
1 ó 2 gotas
Tornillos de la bomba de
agua
77 11 236 471
JUNTA DE SILICONA
ADHERENTE
Cordón
Cárter de distribución,
cárter inferior, cárter de
sombrerete de culata
77 11 227 484
10A-4
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Parte alta del motor: Par de apriete
10A
115863
10A-5
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Parte alta del motor: Par de apriete
10A
Par de apriete en N.m y / o en grados
(1)
Tornillos de anillo de levantamiento en culata
25
(2)
Tornillos de culata
40 + 100˚ y después
aflojar completamente
y volver a apretar a 40
y después añadir 100˚
a cada tornillo. Y todavía 100˚
(3)
Tornillos del tensor de la cadena de distribución
10
(4)
Bujía
20
(5)
Tornillos de la bobina de encendido
7
(6)
Tornillos de la tapa de la culata
2 y después 8
(7)
Tornillos del piñón del árbol de levas de escape
88
(8)
Tornillos de piñón del árbol de levas de admisión
35 + 67˚
(9)
Tornillos de la guía de la cadena de distribución lado tensor
25
(10)
Tornillos de la guía de la cadena de distribución fija
25
(11)
Tornillos de electroválvula del desfasador del árbol de levas
10
(12)
Tornillos de anilla de levantamiento en cárter de distribución
33
(13)
Tornillos de caja de agua en culata
25
(14)
Captador de temperatura del agua
24
(15)
Tornillos del cárter de sombreretes de culata
2 y después 6 y después 9
10A-6
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Parte alta del motor: Par de apriete
10A
115766
115768
115767
Par de apriete en N.m y / o en grados
(16)
Tornillos del cárter de distribución
25
(17)
Tornillos del cárter de distribución
55
(18)
Tornillos del cárter de distribución
7
(19)
Tornillos del cárter de distribución
75
10A-7
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Parte alta del motor: Par de apriete
10A
115861
Par de apriete en N.m y / o en grados
(1)
Tornillos de la muleta del colector de escape
43
(2)
Tornillos de la pantalla térmica del colector de escape
6
(3)
Tuerca del colector de escape
33
(4)
Espárrago del colector de escape
8
(5)
Tornillo superior del repartidor de admisión
20
(6)
Tornillo inferior del repartidor de admisión
27
(7)
Tornillos de la caja mariposa
10
10A-8
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Bajos de motor: Par de apriete
10A
115864
10A-9
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Bajos de motor: Par de apriete
10A
Par de apriete en N.m y / o en grados
(1)
Tornillos de la bomba de agua
25
(2)
Tornillos del soporte multifunción
50
(3)
Tornillos del cajetín termostato en el bloque motor
17
(4)
Tornillos de la polea del cigüeñal
68 y después aflojar
completamente y volver a apretar a 29 +
60˚
(5)
Sonda de nivel de aceite
20
(6)
Tornillos de guía del aforador
10
(7)
Filtro de aceite
18
(8)
Tornillos del intercambiador de temperatura del agua / aceite
49
(9)
Tornillos del cárter inferior
10
(10)
Tapón de vaciado
34
(11)
Tornillos de la base del bloque motor
25
(12)
Tornillos de la corona dentada para captador de PMS
28
(13)
Tornillos del sombrerete del cigüeñal
34 + 60˚
(14)
Tornillos del sombrerete de biela
27 y después aflojar
completamente y volver a apretar a 20 +
60˚
10A-10
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Correa de accesorios: Par de apriete
10A
115862
Par de apriete en N.m
(1)
Tornillos del rodillo tensor de correa de accesorios
40
Tornillos del alternador
25
Tornillos del compresor de acondicionador de aire
25
10A-11
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Parte alta del motor: Características
2 - Deformación del plano de junta de culata
Utillaje especializado indispensable
Mot. 1335
La deformación máxima del plano de junta de culata es
de 0,1 mm .
Pinza para extraer las
juntas de la cola de
las válvulas.
Mot. 1511
10A
3 - Deformación del plano de junta del bloque
motor
Útil para colocar las
juntas de la cola de
válvula.
La deformación máxima del plano de junta del bloque
motor es de 0,1 mm .
Material indispensable
4 - Prueba de culata
Probar la culata para detectar una posible fisura utilizando el. utillaje para comprobar la culata
utillaje para comprobar la culata
I - IDENTIFICACIÓN DE LOS CILINDROS
5 - Rectificación de la culata
El cilindro N˚1 se encuentra en el lado de la distribución.
ATENCIÓN
No se autoriza ninguna rectificación
II - ENCENDIDO
El orden de encendido es 1-3-4-2 .
IV - EMPUJADOR HIDRÁULICO
Tipo de bujía
NGK
Separación de los electrodos
1,1
1 - Diámetro exterior de los empujadores
El diámetro exterior de los empujadores de admisión
es de 33,977 a 33,987 mm .
El diámetro exterior de los empujadores de escape es
de 29,977 a 29,987 mm .
III - CULATA
2 - Diámetro del alojamiento en la culata
El diámetro del alojamiento de los empujadores de admisión en la culata es de 34,000 a 34,021 mm .
El diámetro del alojamiento de los empujadores de escape en la culata es de 30,000 a 30,021 mm.
3 - Juego entre el empujador hidráulico y el
alojamiento en la culata
Juego entre el empujador hidráulico y el alojamiento
en la culata debe ser de 0,013 a 0,044 mm .
14520
1 - Altura de culata
La altura de la culata (1) es de 130,9 mm .
10A-12
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Parte alta del motor: Características
10A
V - VÁLVULA
102778
Válvula de admisión
Válvula de escape
Diámetro (D) de la cola de válvula
5,465 a 5,480 mm
5,455 a 5,470 mm
Diámetro (D) de la cabeza válvula
33,8 a 34,1 mm
27,6 a 27,9 mm
Espesor (T) de la cabeza válvula
1,1 mm
1,2 mm
Longitud (L) de la válvula
106,21 mm
105,26 mm
Ángulo de asiento (A) de la válvula
45˚15’ a 45˚45’
45˚15’ a 45˚45’
VI - ASIENTOS DE VÁLVULA
87428
Asiento válvula de admisión
Asiento válvula de escape
Diámetro interior del alojamiento
del asiento de válvula (D) en la
culata
34,700 a 34,727 mm
28,700 a 28,727 mm
Diámetro exterior (D) del asiento de
válvula
34,808 a 34,824 mm
28,808 a 28,824 mm
Profundidad del alojamiento del
asiento de válvula (H) en la culata
6,04 mm
6,05 mm
10A-13
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Parte alta del motor: Características
10A
Asiento válvula de admisión
Asiento válvula de escape
Altura (H) del asiento de válvula
5,9 a 6,0 mm
5,9 a 6,0 mm
Ancho de las zonas de asiento ( X )
1,0 a 1,4 mm
1,2 a 1,6 mm
Ángulo α del asiento de válvula
88˚45’ a 90˚15’
88˚45’ a 90˚15’
VII - GUÍA DE VÁLVULA
14564-1
14564
Guía admisión
Guía escape
Diámetro exterior de la guía de válvula
9,523 a 9,534 mm
Diámetro del alojamiento de la guía
de válvula en la culata
9,475 a 9,496 mm
Diámetro interior de la guía de válvula
5,500 a 5,518 mm
Inclinación (a) de la guía de las válvulas
76˚1’
77˚
Posición (X) de la guía de válvula
Juego entre la guía de válvula y la
válvula:
13,35 a 13,65 mm
0,020 a 0,053 mm
10A-14
0,030 a 0,063 mm
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Parte alta del motor: Características
10A
VIII - JUNTA DE LA COLA DE VÁLVULA
18077
15770
Las guías de admisión y de escape poseen juntas de
cola de válvulas.
Sustituir imperativamente las juntas de la cola de válvulas en cada desmontaje de las válvulas.
19675
La reposición de las juntas de la cola de válvulas se
efectúa bien mediante:
- un material apropiado,
- el útil (Mot. 1511) .
98503
La extracción de las juntas de la cola de válvulas se
efectúa mediante el útil (Mot. 1335) .
10A-15
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Parte alta del motor: Características
IX - EL MUELLE DE VÁLVULA
10A
Los muelles de admisión y de escape se diferencian
por dos colores:
- Verde = muelle de admisión
- Violeta = muelle de escape
102776
Muelle de admisión
Muelle de escape
45,59 a 46,96 mm
45,13 a 46,40 mm
- 151 a 175 N
35,30 mm
-
- 140 a 162 N
-
35,30 mm
Longitud libre
Longitud bajo carga:
X - ÁRBOL DE LEVAS
1 - Identificación de los árboles de levas
102774
Perpendicularidad máxima del muelle 1,9 mm .
115892
La identificación de los árboles de levas se hace a través de una marca de pintura según el cuadro siguiente:
10A-16
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Parte alta del motor: Características
10A
3 - Juego diametral de los árboles de levas
(1)
(2)
Árbol de levas
de admisión (A)
Pintura blanca
-
El juego diametral de los árboles de levas en los
apoyos debe estar comprendido entre 0,03 a 0,071
mm .
Árbol de levas
de escape (B)
-
Pintura blanca
4 - Número de apoyos de los árboles de levas
Los apoyos de los árboles de levas son un número de
5.
2 - Juego longitudinal de los árboles de levas
El juego longitudinal debe estar comprendido entre 0,
075 a 0,153 mm .
Número
apoyos
de
los
N˚1
5 - Diámetro de los apoyos de los árboles de levas
Diámetro de los apoyos del árbol de
levas en el árbol de levas
Diámetro de los apoyos del árbol de
levas en la culata
27,935 a 27,955 mm
28,000 a 28,021 mm
24,950 a 24,970 mm
25,000 a 25,021 mm
N˚2
N˚3
N˚4
N˚5
Nota:
El apoyo del árbol de levas N˚1 está situado en el
lado de la distribución.
Altura
levas
6 - Altura de las levas
103149
10A-17
de
las
Admisión
Escape
45,265 a 45,
455 mm
43,775 a 43,
965 mm
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Cambio estándar
10A
- el colector de escape,
MOTOR CAMBIO ESTÁNDAR
- el catalizador,
1 - Preparación del motor usado para el retorno
Limpiar el motor.
- los accesorios (alternador, compresor del acondicionador de aire, bomba de dirección asistida),
Vaciar el aceite y el agua del motor usado.
- el soporte multifunciones accesorios.
Fijar el motor usado sobre el zócalo y en las mismas
condiciones que el motor de cambio estándar:
- poner los tapones de plástico y las tapas,
- colocar la tapa de cartón recubriéndolo todo.
2 - Piezas que se deben dejar en el motor usado
Piezas que se deben dejar en el motor usado o adjuntar en la caja de retorno:
- la varilla de aceite,
- el filtro de aceite,
- el asiento del filtro de aceite,
- el intercambiador agua-aceite,
- la sonda del nivel de aceite,
- la tapa de culata,
- la bomba de agua,
- la rampa de inyección,
- los inyectores,
- las bujías,
- el frontal completo de distribución (piñón cigüeñal,
correa, rodillo tensor, piñón del árbol de levas),
- los cárteres de distribución,
- la polea de accesorios del cigüeñal,
- el volante motor o la chapa de arrastre,
- el disco y el mecanismo del embrague,
- las anillas de levantamiento,
- el soporte pendular de la culata.
3 - Piezas que se deben extraer del motor usado
Piezas que no hay que olvidarse extraer del motor usado:
- todos los tubos del circuito de refrigeración de agua,
- el manocontacto de aceite,
- el captador de picado,
- el tubo de entrada de agua,
- la caja de salida de agua,
- el repartidor de admisión,
10A-18
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Utillaje especializado
Figura
10A
Número de
útil
Referencia del
útil
Designación
Mot. 251-01
00 00 025 101
Soporte comparador se utiliza
con el Mot. 25201 .
Mot. 591-02
00 00 059 102
Flexible imantado para e l
apriete angular.
Mot. 591-04
00 00 059 104
Sector angular
(arrastre 1/2").
83812
77889
78181
10A-19
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Utillaje especializado
Figura
10A
Número de
útil
Referencia del
útil
Designación
Mot. 856-02
00 00 085 602
Soporte comparador.
Mot. 923
00 00 092 300
Útil para levantar
el bloque motor.
14274
84757
10A-20
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Utillaje especializado
Figura
10A
Número de
útil
Referencia del
útil
Designación
Mot. 1335
00 00 133 500
Pinza
para
extraer las juntas
de la cola de válvula.
Mot. 919-02
00 00 091 902
Útil para bloquear
el volante motor.
Mot. 1448
00 00 144 800
Pinza a distancia
para abrazaderas elásticas.
98503
14212
13476
10A-21
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Utillaje especializado
Figura
10A
Número de
útil
Referencia del
útil
Designación
Mot. 1502
00 00 150 200
Útil para comprimir los muelles
de válvulas.
Mot. 1511
00 00 151 100
Útil para colocar
las juntas de la
cola de las válvulas.
Mot. 1573
00 00 157 300
Soporte culata.
16088
15737
17670
10A-22
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Utillaje especializado
Figura
10A
Número de
útil
Referencia del
útil
Designación
Mot. 1723
77 11 381 723
Soport e
motor.
Mot. 1716
77 11 381 716
Despegador de
cárt e r e s
con
junta de silicona
Mot. 1654
00 00 165 400
Cofia del filtro de
aceite.
del
111831
110417
10A-23
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Utillaje especializado
Figura
Número de
útil
Referencia del
útil
Mot. 1794
10A
Designación
Vástagos
de
adaptación M4R
en soporte Mot.
1723 .
116042
Emb. 1780
110418
10A-24
77 11 381 780
Colección de
centradores del
embrague.
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Material
Figura
Designación
Soporte del motor.
100606
Recipiente de limpieza.
113553
10A-25
10A
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Material
Figura
Designación
Fuente de limpieza.
113592
Posicionador de carga.
114806
10A-26
10A
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Material
Figura
10A
Designación
Maletín de roscas añadidas.
114792
Maletín para la extracción de espárragos.
114790
10A-27
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Material
Figura
Designación
Llave dinamométrica par / ángulo.
113494
Llave dinamométrica.
113493
Sector angular.
114798
10A-28
10A
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Material
Figura
10A
Designación
Boca de estrella hembra 8/12/14 estándar 1/2" (cuadrada 12,7 mm).
114812
Par de guantes anticortes.
Gafas de protección.
Útil de tarado de los muelles de válvulas.
Rotulador indeleble.
Pistola de aire comprimido.
10A-29
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Material
Figura
Designación
Pie de rey.
114791
114783
10A-30
10A
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Material
Figura
Designación
Sonda de profundidad.
114789
114782
10A-31
10A
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Material
Figura
Designación
Micrómetro.
114787
Banco y un par de uves.
114796
10A-32
10A
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Material
Figura
Designación
Pie magnético.
114802
Multímetro.
114804
10A-33
10A
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Material
Figura
10A
Designación
Utillaje para comprobar la culata.
12624
Maletín para colocación de las juntas de la cola de válvulas.
18077
10A-34
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Material
Figura
Designación
Elevaválvulas.
114803
Pinzas finas.
114813
10A-35
10A
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Material
Figura
10A
Designación
Regla para culata.
114784
Casquillo de montaje de los pistones en el bloque
motor.
113579
10A-36
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Material
Figura
10A
Designación
Pinza para segmento.
113581
Pistola para los cartuchos de junta de silicona adherente.
114793
10A-37
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Material
Figura
Designación
Boca de estrella macho.
114810
Casquillo hexagonal macho.
114811
10A-38
10A
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Motor: Desvestido
10A
III - DESVESTIDO DEL MOTOR
Utillaje especializado indispensable
Mot. 1723
Soporte del motor
adaptable al stand
DESVIL.
Mot. 1794
Botador adaptación
M4R en soporte
Mot.1723
I - PRECONIZACIONES PARA LA REPARACIÓN
116039
a Colocar:
- los terminales (2) contenidos en el útil (Mot. 1723) ,
- el útil. (Mot. 1794) (3)
100606
a
IMPORTANTE
Para trabajar con total seguridad en el motor, utilizar imperativamente el nuevo soporte o conseguir que el fabricante modifique el soporte
antiguo. Cuando el motor está en el stand, poner
imperativamente los patines. (1)
IMPORTANTE
Usar guantes anticortes durante toda la operación.
116038
II - MATERIAL INDISPENSABLE
a Soporte del motor,
a Colocar la placa del útil (Mot. 1723) (4) y apretar los
terminales a la altura del motor y de la placa.
a Levantar el motor con ayuda de una grúa de taller y
de un posicionador de carga.
- Grúa de taller,
- Posicionador de carga,
- Guantes anticortes.
10A-39
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Motor: Desvestido
116037
a Fijar el motor en el stand desvil (5) .
10A-40
10A
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Correa de accesorios: Extracción
10A
I - PRECONIZACIÓN PARA LA REPARACIÓN
a
IMPORTANTE
Usar guantes anticortes durante toda la operación.
II - MATERIAL INDISPENSABLE
a Guantes anticortes.
III - EXTRACCIÓN DE LA CORREA DE
ACCESORIOS
115890
a Insertar una varilla metálica (2) en el rodillo tensor
para mantener destensada la correa de accesorios.
a Extraer la correa de accesorios. (3)
115888
a Pivotar el rodillo tensor en el sentido de las agujas
del reloj con una llave plana a la altura de la tuerca
(1) para destensar la correa.
115891
a Extraer:
- el tornillo (4) de fijación del rodillo tensor de la correa de accesorios,
- el rodillo tensor de correa de accesorios,
10A-41
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Distribución - culata: Extracción
10A
Utillaje especializado indispensable
Mot. 919-02
Útil para bloquear el
volante motor.
Mot. 1716
Despegador de cárteres con juntas con silicona.
Mot. 1573
Soporte de culata
I - EXTRACCIÓN DE LA DISTRIBUCIÓN
1 - Preconizaciones para la reparación de la
distribución
a
IMPORTANTE
Usar guantes anticortes durante toda la operación.
115881
a Extraer:
- el tornillo de fijación (2) de la electroválvula del
desfasador de los árboles de levas,
2 - Material indispensable para la distribución
a
- la electroválvula del desfasador de los árboles de
levas (3) .
- Guantes anticorte,
- Destornillador grande,
- Extractor.
3 - Extracción
115928
a Colocar el útil. (Mot. 919-02) (4)
115889
a Desconectar el cableado (1) de la electroválvula del
desfasador de los árboles de levas.
10A-42
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Distribución - culata: Extracción
10A
115885
a Aflojar el tornillo de fijación (5) de la polea del cigüeñal.
115879
a Extraer según el orden los tornillos de fijación del
cárter de distribución.
115883
a Extraer la polea de cigüeñal (6) con ayuda de un extractor (7) .
a Retirar el útil. (Mot. 919-02)
115880
a Despegar el cárter de distribución mediante el útil
(Mot. 1716) (8) .
a Extraer el cárter de distribución. (9)
10A-43
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Distribución - culata: Extracción
10A
a Enroscar el tornillo de fijación de la polea del cigüeñal equipado de un separador (que no oculte la
marca del piñón de distribución) en el cigüeñal.
115877
a Comprimir el tensor de la cadena de distribución.
a Poner una varilla metálica (13) en el tensor para
mantener la cadena destensada.
116040
a Girar el cigüeñal sin tirones en el sentido de las agujas del reloj (lado distribución), hasta que las marcas
(11) estén bien alineadas con las marcas (12) del
cárter de sombrerete de la culata y hasta que la
marca (48) del piñón del cigüeñal está realmente en
la posición vertical baja.
a Colocar el útil. (Mot. 919-02)
a Quitar el tornillo de fijación de la polea del cigüeñal.
115878
a Extraer:
- los tornillos de fijación (14) del tensor de la cadena
de distribución,
- el tensor de la cadena de distribución (15) .
10A-44
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Distribución - culata: Extracción
10A
115873
a Extraer:
115874
a Extraer:
- el tornillo de fijación (16) del patín del tensor de cadena,
- los tornillos de fijación (18) de la guía de la cadena
de distribución,
- el patín del tensor de cadena (17) .
- la guía de la cadena de distribución (19) .
10A-45
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Distribución - culata: Extracción
10A
3 - Extracción
115771
a Extraer:
- los tornillos de fijación (21) de la muleta del colector de escape,
- la muleta del colector de escape (22) .
115875
a Extraer la cadena de distribución (20) .
II - EXTRACCIÓN DE LA CULATA
1 - Preconización para la reparación de la culata
a
IMPORTANTE
Usar guantes anticortes durante toda la operación.
2 - Material indispensable para la culata
a Guantes anticorte,
- Boca de estrella hembra.
115870
a Extraer los manguitos (23) de refrigeración de la
caja mariposa.
10A-46
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Distribución - culata: Extracción
10A
115868
a Extraer el conducto (27) de reaspiración de los vapores de aceite.
115871
a Extraer:
- los tornillos de fijación (24) de la caja mariposa,
- la caja mariposa (25) .
115869
a Quitar el tornillo de fijación (28) del colector de admisión.
115872
a Quitar el tornillo de fijación (26) del colector de admisión.
10A-47
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Distribución - culata: Extracción
10A
115792
a Extraer el cableado de encendido-inyección (32) .
115866
a Extraer la varilla de aceite. (29)
115793
a Extraer las bobinas de encendido. (33)
115867
a Extraer:
- los tornillos de fijación (30) del colector de admisión,
- el colector de admisión (31) .
10A-48
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Distribución - culata: Extracción
10A
115791
115790
a Quitar la muleta de sujeción (34) del colector de admisión.
a Extraer el captador de posición de los árboles de levas (36) .
115788
a Quitar los tornillos de fijación (37) del cubreculata.
115789
a Extraer la patilla de sujeción (35) de los conectores
del cableado de encendido-inyección.
10A-49
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Distribución - culata: Extracción
10A
115787
a Extraer la tapa de culata (38) .
115783
a Extraer el piñón del árbol de levas de admisión (40)
con ayuda de una llave plana y de un trinquete.
115781
a Extraer el piñón del árbol de levas de escape (39)
con ayuda de una llave plana y de un trinquete.
115778
a Extraer:
- los tornillos de fijación (41) de la rampa de inyección,
- la rampa de inyección. (42)
10A-50
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Distribución - culata: Extracción
10A
115773
a Extraer según el orden los tornillos de fijación del
cárter de sombrerete de culata.
115777
a Extraer el manguito de refrigeración (46) .
115774
a Despegar el cárter de sombrerete de culata mediante el útil (Mot. 1716) (43) .
115772
a Extraer el cárter de sombrerete de culata (44) .
a Extraer:
- según el orden el tornillo de fijación de la culata
mediante una boca de estrella hembra,
- la culata.
a Colocar la culata en el soporte de culata (Mot. 1573)
.
115775
a Extraer los árboles de levas. (45)
10A-51
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Distribución - culata: Extracción
115909
a Extraer la junta de culata (47) del bloque motor.
10A-52
10A
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Culata: Desvestido
Utillaje especializado indispensable
Mot. 1502
Útil para extraer las
chavetas de la cola de
la válvula.
Mot. 1511
Útil para colocar las
juntas de la cola de
válvula.
Mot. 1335
Pinza para extraer las
juntas de la cola de
las válvulas.
10A
III - DESVESTIDO DE LA CULATA
Material indispensable
maletín para colocación de las juntas de la cola de
válvulas
116004
a Extraer la anilla de levantamiento. (1)
I - PRECONIZACIONES PARA LA REPARACIÓN
a
IMPORTANTE
Usar guantes anticortes durante toda la operación.
ATENCIÓN
No utilizar ningún punzón o bolígrafo de grabado
para marcar los empujadores de válvulas.
Utilizar un rotulador indeleble.
116005
II - MATERIAL INDISPENSABLE
a Extraer:
a Rotulador indeleble,
- los tornillos de fijación (2) de la pantalla térmica,
- Guantes anticortes.
- la pantalla térmica. (3)
116006
a Extraer:
- según el orden las tuercas del colector de escape,
10A-53
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Culata: Desvestido
10A
- el colector de escape.
116007
a Extraer:
- los tornillos de fijación (6) de la caja de agua,
- la caja de agua (7) .
116009
a Extraer los empujadores de válvula.
116008
a Extraer el termostato de la culata (8) .
a Marcar los empujadores de válvula respecto al bloque motor con un rotulador indeleble.
116011
a Comprimir los muelles de válvulas con el útil. (Mot.
1502) (10)
10A-54
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Culata: Desvestido
116012
a Extraer:
10A
15738
a
- las chavetas con ayuda mediante una pinza fina (tipo bruselas) (11) ,
- las copelas superiores de los muelles de válvulas,
- los muelles de válvulas,
- las válvulas.
Nota:
Antes de extraer las juntas de la cola de válvulas, tomar imperativamente la posición (H) de las
juntas antiguas lado admisión y después lado
escape (ya que la cota de enmangado de las
juntas puede ser diferente entre la admisión y el
escape).
Colocar una válvula y después tomar la cota (H) de
una junta antigua mediante el útil (Mot. 1511) o el
maletín para colocación de las juntas de la cola
de válvulas .
10A-55
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Culata: Desvestido
10A
15738-1
15738-3
a Colocar la varilla de empuje (12) del útil (Mot. 1511)
en la junta de la cola de válvula.
a Insertar el manguito (14) en el tubo-guía, hasta que
el manguito haga contacto con la varilla de empuje.
a Bloquear el casquillo mediante la moleta. (15)
Nota:
a Retirar el conjunto « tubo - guía - manguito » prestando atención para no aflojar la moleta.
El diámetro interior de la varilla de empuje debe
ser el mismo que el de la válvula. Además la
parte inferior de la varilla de empuje debe recubrir la parte superior metálica de la junta de la
cola de válvula.
116002
a Extraer:
15738-2
a Colocar el tubo guía (13) por encima de la varilla de
empuje hasta que haga contacto el tubo-guía con la
culata.
10A-56
- las válvulas,
- las juntas de la cola de válvulas mediante el útil
(Mot. 1335) (16) .
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Parte alta del motor: Limpieza
10A
I - MATERIAL INDISPENSABLE
a Retirar los residuos con una espátula de madera
a
a Afinar la limpieza de las piezas con una muñequilla
de pulido gris.
- Gafas de protección,
- Guantes de protección,
- Espátula de madera,
- Cepillo con púas de plástico o púas metálicas no
agresivas (latón),
- Pistola de aire comprimido,
- Fuente de limpieza,
- Recipiente de limpieza.
II - PRECONIZACIONES PARA LA REPARACIÓN
a
IMPORTANTE
No rascar los planos de junta de las superficies
de aluminio.
Ponerse gafas.
Ponerse guantes durante la operación.
113553
a
ATENCIÓN
No dejar caer producto sobre las pinturas.
Limpiar la culata con cuidado para evitar que se
introduzcan cuerpos extraños en las canalizaciones de llegada y de retorno de aceite.
No respetar esta consigna puede acarrear el
obturado de los diferentes conductos de llegada
de aceite y provocar un deterioro rápido del
motor.
Al limpiar las piezas, es imperativo no golpear
las piezas entre sí porque podrían deteriorarse
sus asientos y, en consecuencia, sus ajustes, lo
que provocaría una degradación del motor.
III - PIEZAS E INGREDIENTES PARA LA
REPARACIÓN
113592
a Ingredientes
- Décapjoint de referencia 77 01 405 952 ,
- Muñequilla de pulido gris de referencia 77 01 405
943 .
a Lavar las piezas del parte alta del motor con ayuda
de una fuente de limpieza o de un recipiente calefactante de limpieza.
IV - LIMPIEZA DE LA PARTE ALTA DEL MOTOR
a Aplicar el producto Décapjoint en las partes que
hay que limpiar.
a Esperar aproximadamente diez minutos.
10A-57
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Culata: Vestido
Utillaje especializado indispensable
Mot. 1511
Útil para colocar las
juntas de la cola de
válvula.
Mot. 1335
II - PIEZAS E INGREDIENTES PARA LA
REPARACIÓN
a Piezas que hay que sustituir sistemáticamente:
- la junta de estanquidad del cajetín de agua en la
culata,
Pinza para extraer las
juntas de la cola de
las válvulas.
Mot. 1502
Útil para extraer las
chavetas de la cola de
la válvula.
10A
- la junta del colector de escape,
- las juntas de la cola de válvulas.
a Ingredientes
- Desengrasante referencia 77 11 224 559 .
III - MATERIAL INDISPENSABLE
Material indispensable
a Elevaválvulas,
maletín para colocación de las juntas de la cola de
válvulas
- Pinzas finas,
- Extractor de espárragos de rodillo,
- Maletín para colocación de las juntas de la cola de
válvulas,
Pares de aprietem
de fijación de la caja de
agua
25 N.m
tuercas de fijaciones
del colector de escape
33,4 N.m
tornillos de fijaciones
de la pantalla térmica
del colector de escape
5,8 N.m
tornillos de fijación de
la anilla de levantamiento
25 N.m
- Llave dinamométrica par / ángulo,
- Llave dinamométrica,
- Sector angular,
- Guantes anticortes.
I - PRECONIZACIONES PARA LA REPARACIÓN
a
IMPORTANTE
Usar guantes anticortes durante toda la operación.
ATENCIÓN
Los planos de juntas deben estar limpios, secos
y sin grasa (evitar las huellas de dedos).
Sustituir imperativamente las juntas por unas
juntas nuevas.
No aceitar las juntas de la cola de válvulas.
10A-58
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Culata: Vestido
10A
IV - VESTIDO DE LA CULATA
15738-1
15738
a
a Colocar la varilla de empuje (1) del útil (Mot. 1511)
en la junta de la cola de válvula.
Nota:
Nota:
Antes de extraer las juntas de la cola de válvulas, tomar imperativamente la posición (H) de las
juntas antiguas lado admisión y después lado
escape (ya que la cota de enmangado de las
juntas puede ser diferente entre la admisión y el
escape).
El diámetro inferior de la varilla de empuje debe
ser el mismo que el de la válvula. Además la
parte inferior de la varilla de empuje debe recubrir la parte superior metálica de la junta de la
cola de válvula.
Colocar una válvula y después tomar la cota (H) de
una junta antigua mediante el útil (Mot. 1511) o el
maletín para colocación de las juntas de la cola
de válvulas .
15738-2
a Colocar el tubo guía (2) por encima de la varilla de
empuje hasta que haga contacto el tubo-guía con la
culata.
10A-59
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Culata: Vestido
15738-3
a Insertar el manguito (3) en el tubo-guía, hasta que el
manguito haga contacto con la varilla de empuje.
10A
15739
a Colocar la válvula (5) en la culata.
a Bloquear el manguito mediante la moleta. (4)
a Retirar el manguito « tubo - guía - manguito » prestando atención para no aflojar la moleta.
a Extraer:
- la válvula,
- las juntas de la cola de válvulas (lado admisión y
después lado escape) mediante el útil (Mot. 1335)
.
a Aceitar con aceite motor el interior de la guía de válvula.
15739-1
a Colocar el obús (6) en la cola de válvula (el diámetro
del obús debe ser idéntico al de la cola de la válvula).
10A-60
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Culata: Vestido
10A
15739-2
a Mantener la válvula apoyada en su asiento.
a Colocar la junta de la cola de válvula (7) (no aceitada) en el obús.
a Empujar sobre la junta de la cola de válvula hasta
que sobrepase el obús.
15739-4
a Colocar el conjunto « tubo - guía - manguito » en la
junta de la cola de la válvula.
a Introducir la junta de la cola de la válvula golpeando
con la palma de la mano en la parte superior del
manguito, hasta que haga contacto del tubo-guía
con la culata.
a Repetir las operaciones anteriores en todas las válvulas de admisión y de escape.
a Colocar:
- los muelles de válvulas (pintura verde para el
muelle de admisión y pintura violeta para el muelle
de escape),
- las copelas superiores de los muelles de válvulas,
15739-3
a Extraer el obús (8) .
10A-61
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Culata: Vestido
10A
116011
116009
a Comprimir los muelles mediante el útil (Mot. 1502)
(9) o un elevaválvulas.
a Colocar los empujadores de válvulas respetando su
posición de origen.
116012
116008
a Montar las chavetas mediante una pinza fina (tipo
bruselas) (10) .
a Colocar el termostato de culata (12) .
10A-62
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Culata: Vestido
116007
10A
116005
a Colocar:
a Colocar:
- una junta de la caja de agua nueva,
- la pantalla térmica (14) del colector de escape,
- la caja de agua, (13)
- los tornillos de fijación de la pantalla térmica del colector de escape (15) .
- Apretar al par los tornillos de fijación de la caja de
agua ( 25 N.m ) .
a Apretar al par los tornillos de fijaciones de la pantalla térmica del colector de escape ( 5,8 N.m ) .
116006
a Colocar:
116004
a Colocar:
- una junta de colector de escape nueva,
- el anillo de levantamiento, (16)
- el colector de escape,
- los tornillos de fijación del anillo de levantamiento
(17) .
- las tuercas de fijación del colector de escape.
a Apretar según el orden y al par las tuercas de fijaciones del colector de escape ( 33,4 N.m ) .
a Apretar al par los tornillos de fijación de la anilla
de levantamiento ( 25 N.m ) .
10A-63
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Bloque motor: Desvestido
10A
Utillaje especializado indispensable
Mot. 919-02
Útil para bloquear el
volante motor.
Mot. 1654
Cofia del filtro
aceite Ø 64 mm.
Mot. 1716
Despegador de cárteres con juntas con silicona.
de
I - PRECONIZACIONES PARA LA REPARACIÓN
a
IMPORTANTE
Usar guantes anticortes durante toda la operación.
115929
II - MATERIAL INDISPENSABLE
a Extraer:
a Destornillador grande plano,
- los tornillos de fijación (2) del mecanismo de embrague,
- Boca de estrella macho,
- Guantes anticortes.
- el mecanismo de embrague,
- el disco de embrague.
III - DESVESTIDO DEL BLOQUE MOTOR
115928
a Colocar el útil. (Mot. 919-02) (1)
115931
a Quitar los tornillos de fijación del volante motor.
10A-64
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Bloque motor: Desvestido
10A
115932
a Extraer:
115911
a Extraer:
- el útil, (Mot. 919-02) (4)
- los tornillos de fijación (8) del compresor del acondicionador de aire,
- el volante motor (5) .
- el compresor del acondicionador de aire. (9)
115910
a Extraer:
- los tornillos de fijación (6) del alternador.
- el alternador (7) mediante un destornillador grande
plano (si es necesario).
10A-65
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Bloque motor: Desvestido
10A
115912
115914
115913
115915
a Extraer:
a Extraer los manguitos de refrigeración (12) .
- el tornillo de fijación (10) de la bomba de agua,
- la bomba de agua. (11)
10A-66
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Bloque motor: Desvestido
115916
a Extraer:
10A
115919
a Extraer:
- los tornillos de fijación (13) del cajetín termostato
del bloque motor,
- los tornillos de fijación (16) del soporte multifunción,
- el cajetín termostato del bloque motor (14) .
- el soporte multifunción. (17)
115918
a Extraer el termostato del bloque motor (15) .
115920
a Extraer el captador de picado. (18)
10A-67
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Bloque motor: Desvestido
115921
a Extraer el captador de presión de aceite. (19)
10A
115924
a Extraer el filtro de aceite (21) mediante el útil. (Mot.
1654) (22)
115922
a Extraer la sonda de nivel de aceite. (20)
115925
a Extraer:
- el tornillo de fijación (23) del cambiador de temperatura del agua / aceite,
- el cambiador de temperatura del agua / aceite (24)
.
10A-68
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Bloque motor: Desvestido
115926
a Extraer:
- el tornillo de fijación (25) de la guía de la varilla de
aceite,
10A
115934
a Extraer según el orden los tornillos de fijación del
cárter inferior.
- la guía de la varilla de aceite. (26)
115935
a Despegar el cárter inferior mediante el útil. (Mot.
1716) (28)
115927
a Extraer el captador de Punto Muerto Superior (27) .
a Extraer el cárter inferior. (29)
10A-69
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Bloque motor: Desvestido
10A
115936
115940
a Empujar el tensor de cadena de la bomba de aceite.
a Quitar el tornillo de fijación del piñón de la bomba de
aceite mediante una llave plana (33) y un trinquete
(34) .
115937
a Colocar una varilla metálica (30) en el tensor de cadena para mantener la cadena destensada.
a Extraer:
115939
a Extraer el conjunto "cadena - piñón del cigüeñal piñón de la bomba de aceite" (35) .
- los tornillos de fijación (31) del tensor de cadena,
- el tensor de cadena (32) .
10A-70
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Bloque motor: Desvestido
115942
a Extraer según el orden los tornillos de fijación de la
base del bloque motor.
115943
a Despegar la base de bloque motor mediante el útil
(Mot. 1716) .
a Extraer la base de bloque motor (37) .
10A-71
10A
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Equipo motor: Extracción
I - PRECONIZACIONES PARA LA REPARACIÓN
10A
III - EXTRACCIÓN DEL EQUIPO MOTOR
a
IMPORTANTE
Usar guantes anticortes durante toda la operación.
ATENCIÓN
No utilizar ningún punzón o bolígrafo de grabado
para marcar los sombreretes de bielas respecto
a sus cuerpos para evitar cualquier rotura de la
biela.
Utilizar un rotulador indeleble.
113575
Nota:
Marcar imperativamente:
a Marcar los sombreretes de bielas con respecto a
sus cuerpos con un rotulador indeleble.
- la posición de los cojinetes del cigüeñal ya que
la clase puede ser diferente en cada apoyo,
- la clase de altura de los pistones respecto a los
cilindros,
- el bulón del pistón respecto al pistón.
II - MATERIAL INDISPENSABLE
a Rotulador indeleble,
- Boca de estrella hembra,
- Mazo,
- Pinza para segmentos,
- Pinza para circlips,
- Decapador térmico o placa calefactante,
- Guantes anticorte,
- Guantes con aislamiento térmico.
115944
a Extraer:
- los tornillos de fijación de los sombreretes de bielas,
- los sombreretes de bielas,
- los conjuntos "bielas - pistones".
10A-72
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Equipo motor: Extracción
10A
115978
a Extraer:
- los tornillos de fijación de los sombreretes de
apoyos del cigüeñal,
115987
a Extraer los segmentos con una pinza para segmento.
- los sombreretes de apoyos del cigüeñal.
115988
a Extraer los circlips mediante una pinza para circlips.
115980
a Ponerse guantes con aislamiento térmico.
a Extraer:
- el cigüeñal,
- las calas laterales del cigüeñal.
10A-73
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Equipo motor: Extracción
103154
a Calentar la cabeza del pistón (hasta una temperatura de 60 a 70˚C ) mediante un decapador térmico o
una placa calefactante.
IMPORTANTE
Durante esta operación, utilizar guantes con aislamiento térmico.
a Extraer el bulón del pistón.
a Marcar los ejes de pistones respecto a los pistones
mediante un rotulador indeleble.
10A-74
10A
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Bajos de motor: Limpieza
- Muñequilla de pulido gris de referencia 77 01 405
943 .
Utillaje especializado indispensable
Mot. 923
Útil para levantar el
bloque motor.
10A
IV - LIMPIEZA DE LOS BAJOS DE MOTOR
I - MATERIAL INDISPENSABLE
a Aplicar el producto DÉCAPJOINT en las partes que
hay que limpiar.
a
a Esperar aproximadamente diez minutos.
- Gafas de protección,
- Guantes de protección,
a Retirar los residuos con una espátula de madera.
a Afinar la limpieza de las piezas con una muñequilla
de pulido gris.
- Espátula de madera,
- Pistola de aire comprimido,
- Posicionador de carga,
- Grúa de taller,
- Fuente de limpieza,
- Recipiente de limpieza.
II - PRECONIZACIONES PARA LA REPARACIÓN
a
IMPORTANTE
No rascar los planos de junta de las superficies
de aluminio.
Ponerse gafas.
Ponerse guantes durante la operación.
113585
a Fijar el útil (Mot. 923) en el bloque motor.
ATENCIÓN
No dejar caer producto sobre las pinturas.
a Extraer el bloque motor del soporte del motor mediante un posicionador de carga y una grúa de taller.
Limpiar las piezas de la parte baja del motor con
cuidado para evitar que se introduzcan cuerpos
extraños en las canalizaciones de llegada y de
retorno de aceite.
No respetar esta consigna puede acarrear el
obturado de los diferentes conductos de llegada
de aceite y provocar un deterioro rápido del
motor.
Al limpiar las piezas, es imperativo no golpear
las piezas entre sí porque podrían deteriorarse
sus asientos y, en consecuencia, sus ajustes, lo
que provocaría una degradación del motor.
III - PIEZAS E INGREDIENTES PARA LA
REPARACIÓN
a Ingredientes
- DÉCAPJOINT de referencia 77 01 405 952 ,
10A-75
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Bajos de motor: Limpieza
113592
113553
a Lavar las piezas de la parte baja del motor con ayuda de una fuente de limpieza o de un recipiente calefactante de limpieza.
10A-76
10A
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Equipo motor: Reposición
10A
- Pinza para segmentos,
Pares de aprietem
tornillos de fijación de
los sombreretes de
apoyos del cigüeñal
- Casquillo de montaje de los pistones,
34 N.m y después 60˚
- Llave dinamométrica par / ángulo,
- Llave dinamométrica,
- Sector angular,
I - PRECONIZACIONES PARA LA REPARACIÓN
a
- Guantes anticorte,
IMPORTANTE
- Guantes con aislamiento térmico.
Usar guantes anticortes durante toda la operación.
IV - REPOSICIÓN DEL EQUIPO MOTOR
ATENCIÓN
Los planos de juntas deben estar limpios, secos
y sin grasa (evitar las huellas de dedos).
Un exceso de producto de estanquidad en la
aplicación puede provocar un desbordamiento
de dicho producto durante el apriete de las piezas. La mezcla producto - fluido puede provocar
una degradación de algunos elementos (motor,
radiador, ...).
El posicionamiento de los sombreretes de bielas
en el cuerpo de biela está garantizado por las
asperezas de la fractura.
La presencia de golpes o de cuerpos extraños
entre las caras de contacto sombrerete - cuerpo
de la biela tiene el riesgo de provocar la rotura
de la biela a corto plazo.
II - PIEZAS E INGREDIENTES PARA LA
REPARACIÓN
115989
1 - Piezas que hay que sustituir sistemáticamente
a Tornillos de los sombreretes de bielas,
- Tornillos de los sombreretes de apoyos del cigüeñal.
2 - Ingredientes
a Loctite 518 de referencia 77 01 421 162 ,
- Desengrasante de referencia 77 11 224 559 .
III - MATERIAL INDISPENSABLE
a Boca de estrella hembra,
- Aceitera,
- Rotulador indeleble,
102796
a Verificar antes de montar los ejes de pistones que la
marca (3) esté colocada en el mismo lado en los pistones y en las bielas.
10A-77
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Equipo motor: Reposición
10A
102794
a
Nota:
Respetar el sentido de montaje de los segmentos, marcado hacia arriba.
103154
a Calentar la cabeza del pistón (hasta una temperatura de 60 a 70˚C ) mediante un decapador térmico o
de una placa calefactante, para facilitar el montaje
del bulón del pistón.
Si no hay marcado en el segmento, no hay sentido de montaje.
IMPORTANTE
Durante esta operación, utilizar guantes con aislamiento térmico.
a Colocar:
- el bulón del pistón (1) ,
- el circlips (2) con una pinza para circlips.
115987
a Colocar los segmentos con una pinza para segmentos.
10A-78
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Equipo motor: Reposición
72552
a Terciar los segmentos.
10A
116003
a Colocar:
- los cojinetes (5) del cigüeñal,
- los cojinetes (6) de los sombreretes de apoyos del
cigüeñal.
115982
a Colocar los calces laterales del cigüeñal posicionando las ranuras de las calas del lado cigüeñal
.
115980
a Colocar el cigüeñal.
10A-79
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Equipo motor: Reposición
115979
a Colocar los sombreretes de apoyos del cigüeñal posicionándolos correctamente con la flecha grabada
encima, hacia la distribución.
10A
16242
a Desengrasar, utilizando el desengrasante, las caras
de contacto (11) sombrerete - cuerpo de la biela.
a Aceitar con aceite motor:
- los cilindros del bloque motor,
- los segmentos,
- las faldas de los pistones,
- las muñequillas del cigüeñal.
115978
a Montar los tornillos de fijación nuevos de los sombreretes de apoyos del cigüeñal.
a Apretar según el orden y al par los tornillos de fijación de los sombreretes de apoyos del cigüeñal
( 34 N.m y después 60˚ ) .
a Verificar que el cigüeñal gire libremente sin punto
duro.
10A-80
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Equipo motor: Reposición
113591
10A
115977
a Colocar los sombreretes de bielas respetando su
apareamiento.
115989
a Poner el conjunto "biela - pistón" mediante un casquillo de montaje de los pistones.
115944
a Colocar los tornillos nuevos de fijación de los sombreretes de bielas.
Nota:
a Apretar al par y al ángulo los tornillos de los sombreretes de bielas (consultar 10A, Conjunto motor y bajos de motor, Bajos de motor: Par de
apriete, página 10A-9) .
Respetar:
- el apareamiento pistón - cilindro del bloque
motor (N˚1 lado distribución),
- la orientación biela - pistón con el marcado (12)
hacia la distribución.
a Posicionar las cabezas de bielas en las muñequillas
del cigüeñal.
10A-81
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Bloque motor: Vestido
10A
Pares de aprietem
Utillaje especializado indispensable
Mot. 1654
Cofia del filtro
aceite Ø 64 mm.
de
tornillos de fijación de
la bomba de agua
25 N.m
Mot. 919-02
Útil para bloquear el
volante motor.
tornillos de fijación del
compresor del acondicionador de aire
25 N.m
Emb. 1780
Colección de centradores de fricciones del
embrague.
tornillos de fijación del
alternador
25 N.m
tornillos de fijación del
volante motor
108 N.m
tornillos de fijación del
mecanismo de embrague
15 N.m después 25 N.m
Pares de aprietem
tornillos de fijación de
la base del bloque
motor
25 N.m
tornillo de fijación del
piñón de la bomba de
aceite
55 N.m
tornillos de fijación del
tensor de cadena
10 N.m
tornillos de fijación del
cárter inferior
10 N.m
tornillo de fijación del
captador de Punto
Muerto Superior
7 N.m
tornillo de fijación de la
guía de la varilla de
aceite
10 N.m
tornillo de fijación del
intercambiador de temperatura agua / aceite
49 N.m
filtro de aceite
18 N.m
sonda del nivel de
aceite
20 N.m
captador de presión de
aceite
15 N.m
tornillo de fijación del
captador de picado
22 N.m
tornillos de fijación del
soporte multifunción
50 N.m
tornillos de fijación del
cajetín termostato del
bloque motor
17 N.m
I - PRECONIZACIONES PARA LA REPARACIÓN
a
IMPORTANTE
Usar guantes anticor tes durante toda la operación.
ATENCIÓN
Los planos de juntas deben estar limpios, secos
y sin grasa (evitar las huellas de dedos).
Un exceso de producto de estanquidad en la
aplicación puede provocar un desbordamiento
de dicho producto al apretar las piezas. La mezcla producto - fluido puede provocar una degradación de algunos elementos (motor, radiador,
...).
II - PIEZAS E INGREDIENTES PARA LA
REPARACIÓN
1 - Piezas que hay que sustituir sistemáticamente
a Junta de estanquidad de la bomba de agua,
- Junta de estanquidad del soporte multifunción,
- Mecanismo de embrague (si es necesario),
- Disco de fricción (si es necesario),
- Tornillos de fijación del volante motor,
- Junta de estanquidad del intercambiador de temperatura del agua / aceite,
- Junta de estanquidad del cigüeñal lado distribución,
10A-82
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Bloque motor: Vestido
10A
- Junta de estanquidad del cigüeñal lado del volante
motor,
- Filtro de aceite,
- Junta de estanquidad del tapón de vaciado del cárter inferior de aceite motor.
2 - Ingredientes
a Desengrasante referencia 77 11 224 559 ,
- Junta de silicona adherente de referencia 77 11
227 484 ,
- Freno tornillo de alta resistencia referencia 77 11
230 112 .
III - MATERIAL INDISPENSABLE
a Llave dinamométrica par / ángulo,
115942
a Colocar:
- Llave dinamométrica,
- la base del bloque motor en el bloque motor,
- Sector angular,
- los tornillos de fijación de la base del bloque motor.
- Boca de estrella macho,
a Apretar por orden y al par los tornillos de fijación
de la base del bloque motor ( 25 N.m )
- aceitera,
a Poner aceite motor en la bomba de aceite por el tamiz mediante una aceitera.
- Grúa de taller,
- Guantes anticortes.
IV - VESTIDO DEL BLOQUE MOTOR
a Desengrasar con desengrasante el plano de junta
entre la base del bloque motor y el bloque motor.
116045
a Aplicar un cordón de junta DE SILICONA ADHERENTE de un diámetro de 5 mm (1) en el contorno
del plano de junta de la base del bloque motor.
10A-83
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Bloque motor: Vestido
10A
116034
116034
a Colocar el piñón de la bomba de aceite sin poner su
tornillo de fijación.
a Poner el conjunto "cadena - piñón del cigüeñal piñón de la bomba de aceite" (15)
a Girar la bomba de aceite con una llave plana en el
sentido de las agujas del reloj hasta que la marca situada en el piñón de la bomba de aceite esté vertical
(12) .
a Verificar que las marcas de los piñones correspondan con las de la cadena (16) .
a Extraer el piñón de la bomba de aceite.
115940
a Poner el tornillo de fijación del piñón de la bomba de
aceite.
116034
a Colocar el piñón del cigüeñal (13) .
a Apretar al par el tornillo de fijación del piñón de la
bomba de aceite ( 55 N.m ) .
a Girar el cigüeñal con la mano en el sentido de las
agujas del reloj hasta que la marca situada en el
piñón del cigüeñal esté horizontal (14) .
a Extraer el piñón del cigüeñal.
10A-84
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Bloque motor: Vestido
10A
115937
115934
a Colocar:
a Colocar:
- el tensor de cadena (17) ,
- el cárter inferior,
- los tornillos de fijación del tensor de cadena (18) .
- los tornillos de fijación del cárter inferior.
a Apretar al par los tornillos de fijación del tensor
de cadena ( 10 N.m ) .
a Apretar por orden y al par los tornillos de fijación
del cárter inferior ( 10 N.m ) .
a Retirar la varilla metálica del tensor de cadena (19) .
a Desengrasar con desengrasante el plano de junta
entre la base del bloque motor y el cárter inferior.
115927
a Colocar el captador de Punto Muerto Superior (20) .
a Apretar al par el tornillo de fijación del captador
de Punto Muerto Superior ( 7 N.m ) .
116046
a Aplicar un cordón de la junta DE SILICONA ADHERENTE de un diámetro de 5 mm (2 7) en el contorno del plano de junta del cárter inferior.
10A-85
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Bloque motor: Vestido
10A
115926
a Colocar:
115925
a Colocar:
- la guía de la varilla de aceite (21) con una junta
nueva,
- el intercambiador de temperatura agua / aceite
(23) con una junta nueva,
- el tornillo de fijación de la guía de varilla de aceite
(22) .
- el tornillo de fijación del intercambiador de temperatura agua / aceite (24) .
a Apretar al par el tornillo de fijación de la guía de la
varilla de aceite ( 10 N.m ) .
a Apretar al par el tornillo de fijación del intercambiador de temperatura agua / aceite ( 49 N.m ) .
a Colocar un filtro de aceite nuevo con el útil (Mot.
1654) .
a Apretar al par el filtro de aceite ( 18 N.m ) .
10A-86
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Bloque motor: Vestido
10A
115922
115920
a Colocar la sonda del nivel de aceite (28) .
a Colocar el captador de picado (30) .
a Apretar al par la sonda del nivel de aceite ( 20 N.m
).
a Apretar al par el tornillo de fijación del captador
de picado ( 22 N.m ) .
a Aplicar un cordón de junta DE SILICONA ADHERENTE sobre el captador de presión de aceite.
115919
115921
a Colocar el captador de presión de aceite (29) .
a Apretar al par el captador de presión de aceite (
15 N.m ) .
a Colocar el soporte multifunción (31) con una junta
nueva.
a Apretar al par los tornillos de fijación del soporte
multifunción ( 50 N.m ) .
10A-87
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Bloque motor: Vestido
10A
115918
115915
a Colocar el termostato del bloque motor (32) .
115914
115916
a Colocar los manguitos de refrigeración (34) .
a Colocar el cajetín termostato del bloque motor (33) .
a Apretar al par los tornillos de fijación del cajetín
termostato del bloque motor ( 17 N.m ) .
10A-88
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Bloque motor: Vestido
10A
115912
115911
a Colocar:
- el compresor del acondicionador de aire (37) ,
- los tornillos de fijación del compresor del acondicionador de aire (38) .
a Apretar al par los tornillos de fijación del compresor del acondicionador de aire ( 25 N.m ) .
115913
a Colocar:
- la bomba de agua (35) con una junta nueva,
- los tornillos de fijación de la bomba de agua (36) .
a Apretar al par los tornillos de fijación de la bomba
de agua ( 25 N.m ) .
115910
a Colocar:
- el alternador (39) ,
- los tornillos de fijación del alternador (40) .
a Apretar al par los tornillos de fijación del alternador ( 25 N.m ) .
10A-89
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Bloque motor: Vestido
10A
115933
a Aplicar una gota de FRENO DE TORNILLO DE
ALTA RESISTENCIA en los tornillos de fijación del
volante motor.
115930
a Colocar el disco de embrague (44) con ayuda del útil
(Emb. 1780) .
a Colocar:
- el volante motor (41) ,
- los tornillos de fijación del volante motor (42) .
115929
a Colocar:
- el mecanismo de embrague (45) ,
- los tornillos de fijación del mecanismo de embrague.
115932
a Colocar el útil (Mot. 919-02) (43) .
a Apretar al par los tornillos de fijación del volante
motor ( 108 N.m ) .
a Apretar por orden y al par los tornillos de fijación
del mecanismo de embrague ( 15 N.m después
25 N.m ) .
a Extraer:
10A-90
- el útil (Emb. 1780) ,
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Bloque motor: Vestido
- el útil (Mot. 919-02) .
10A-91
10A
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Distribución - culata: Reposición
Pares de aprietem
Utillaje especializado indispensable
Mot. 919-02
10A
Útil para bloquear el
volante motor.
Pares de aprietem
tornillos de fijación de
la culata
40 N.m
los tornillos de fijación
de la culata
100˚
tornillos de fijación del
cárter de sombrerete de
la culata
2 N.m después 6 N.m
después 10
N.m
tornillos de fijación de
la rampa de inyección
26 N.m
tornillo de fijación del
piñón del árbol de levas
de admisión
35 N.m después 67˚
tornillo de fijación del
piñón del árbol de levas
de escape
88 N.m
tornillos de fijación de
la tapa de culata
2 N.m después 8 N.m
tornillo de fijación del
captador del árbol de
levas
7 N.m
tornillo de fijación de la
muleta de sujeción del
colector de admisión en
la culata
20 N.m
bujías de encendido
20 N.m
tornillos de fijación de
la guía de la cadena de
distribución
25 N.m
tornillo de fijación del
patín del tensor de la
cadena de distribución
25 N.m
tornillos de fijación del
tensor de la cadena de
distribución
10 N.m
tornillo de fijación de la
polea del cigüeñal
68 N.m
tornillo de fijación de la
polea del cigüeñal tras
el aflojado
29 N.m + 60 ˚
tornillo de fijación de la
electroválvula del desfasador de los árboles de
levas
10 N.m
I - PRECONIZACIONES PARA LA REPARACIÓN DE
LA CULATA
a
IMPORTANTE
Usar guantes anticor tes durante toda la operación.
ATENCIÓN
Durante la manipulación de la junta de culata,
sujetar la junta imperativamente por la zona que
hay entre los orificios.
tornillos de fijación de
las bobinas de encendido
7 N.m
tornillos de fijación del
colector de admisión
27 N.m
tornillos de fijación de
la caja mariposa
10 N.m
tornillos de fijación de
la muleta del colector de
escape
43 N.m
Los planos de juntas deben estar limpios, secos
y sin grasa (evitar las huellas de dedos).
Un exceso de producto de estanquidad en la
aplicación puede provocar un desbordamiento
de dicho producto al apretar las piezas. La mezcla producto - fluido puede provocar una degradación de algunos elementos (motor, radiador,
...).
Para obtener un apriete correcto de los tornillos
de culata, retirar con una jeringa el aceite que
haya podido quedar en los orificios de fijación de
la culata.
No reapretar los tornillos de la culata después de
aplicar este proceso.
No aceitar los tornillos de la culata nuevos.
10A-92
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Distribución - culata: Reposición
10A
II - PIEZAS E INGREDIENTES PARA LA
REPARACIÓN
1 - Piezas que hay que sustituir sistemáticamente
para la culata
a la junta de culata,
- los tornillos de la culata,
- la junta de la tapa de culata.
2 - Ingredientes
a Desengrasante referencia 77 11 224 559 ,
- Junta de silicona adherente de referencia 77 11
227 484 .
III - MATERIAL INDISPENSABLE PARA LA CULATA
a Llave dinamométrica par / ángulo,
115772
a Apretar por orden y al par los tornillos de fijación
de la culata ( 40 N.m ) .
- Llave dinamométrica,
a Apretar por orden y al apriete angular los tornillos
de fijación de la culata ( 100˚ )
- Sector angular,
a Aflojar todos los tornillos de la culata.
- Bocas estrella hembra,
a Apretar por orden y al par los tornillos de fijación
de la culata ( 40 N.m ).
- Guantes anticortes.
IV - REPOSICIÓN DE LA CULATA
a Posicionar el pistón N˚ 1 en Punto Muerto Superior.
a Desengrasar mediante el desengrasante:
a Apretar por orden y al apriete angular los tornillos
de fijación de la culata ( 100˚ ).
a Apretar por orden y al apriete angular los tornillos
de fijación de la culata ( 100˚ ).
- la cara de combustión de la culata,
- la cara de combustión del bloque motor.
a Verificar la presencia de los casquillos de centrado
de la culata en el bloque motor.
a Colocar la junta de culata nueva en el bloque motor.
a Extraer la culata del soporte de la culata.
a Colocar:
- la culata,
- los tornillos nuevos de fijación de la culata.
115777
a Colocar el manguito de refrigeración (11) .
a Aceitar los apoyos de los árboles de levas.
10A-93
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Distribución - culata: Reposición
10A
115775
116043
a Aplicar un cordón de JUNTA DE SILICONA ADHERENTE de un diámetro de 4 mm (14) en el contorno del plano de junta del cárter de sombrerete de
culata y de los pozos de bujías.
116209
a Colocar los árboles de levas (12) (consultar 10A,
Conjunto motor y bajos de motor, Parte alta del
motor: Características, página 10A-12) situando
los espolones (13) hacia arriba.
a Desengrasar con desengrasante el plano de junta
entre el cárter de sombrerete de culata y la culata.
115773
a Colocar:
- el cárter de sombrerete de culata,
- los tornillos de fijación del cárter de sombrerete de
culata
a Apretar por orden y a los pares los tornillos de fijación del cárter de sombrerete de la culata ( 2 N.m
después 6 N.m después 10 N.m ) .
10A-94
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Distribución - culata: Reposición
10A
115778
a Colocar:
- la rampa de inyección, (18)
- los tornillos de fijación (19) de la rampa de inyección.
115782
a Apretar al par y al apriete angular el tornillo de fijación del piñón del árbol de levas de admisión (
35 N.m después 67˚ ) mediante una llave plana (22)
para bloquear el árbol de levas de admisión.
a Apretar al par los tornillos de fijación de la rampa
de inyección ( 26 N.m ) .
115780
a Colocar:
- el piñón del árbol de levas de escape (23) ,
116208
- el tornillo de fijación del piñón del árbol de levas de
escape.
a Colocar:
- el piñón del árbol de levas de admisión (20) y alinear las marcas (21) ,
a Apretar al par el tornillo de fijación del piñón del
árbol de levas de escape ( 88 N.m ) .
- el tornillo de fijación del piñón del árbol de levas de
admisión.
10A-95
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Distribución - culata: Reposición
10A
115787
a Colocar la tapa de culata. (25)
115790
a Colocar:
- el captador de posición del árbol de levas (26) ,
- el tornillo de fijación del captador de posición del
árbol de levas.
a Apretar al par el tornillo de fijación del captador
del árbol de levas ( 7 N.m ) .
115788
a Poner los tornillos de fijación de la tapa de culata.
a Apretar por orden y al par los tornillos de fijación
de la tapa de culata ( 2 N.m después 8 N.m ) .
115789
a Colocar la patilla de sujeción (27) de los conectores
del haz de encendido-inyección.
10A-96
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Distribución - culata: Reposición
10A
115792
a Colocar el cableado de encendido-inyección (30) .
115791
a Colocar la muleta de sujeción (28) del colector de
admisión.
a Apretar al par el tornillo de fijación de la muleta
de sujeción del colector de admisión en la culata
( 20 N.m ) .
a Colocar las bujías de encendido.
a Apretar al par las bujías de encendido ( 20 N.m ) .
115867
a Colocar:
- el colector de admisión (31) ,
- los tornillos de fijación del colector de admisión.
a Apretar por orden y al par los tornillos de fijación
del colector de admisión ( 27 N.m ) .
115793
a Colocar:
- las bobinas de encendido (29) ,
- los tornillos de fijación de las bobinas de encendido.
a Apretar al par los tornillos de fijación de las bobinas de encendido ( 7 N.m ) .
10A-97
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Distribución - culata: Reposición
115869
a Colocar el tornillo de fijación (32) del colector de admisión.
10A
115866
a Colocar la varilla de aceite (34) .
115868
a Colocar el conducto (35) de reaspiración de los vapores de aceite.
115872
a Colocar el tornillo de fijación (33) del colector de admisión.
10A-98
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Distribución - culata: Reposición
10A
115871
a Colocar:
115771
a Colocar la muleta del colector de escape (39) .
a Apretar al par los tornillos de fijación de la muleta
del colector de escape ( 43 N.m ) .
- la caja mariposa (36) ,
- los tornillos de fijación (37) de la caja mariposa.
a Apretar al par los tornillos de fijación de la caja
mariposa ( 10 N.m ) .
V - PRECONIZACIONES PARA LA REPARACIÓN
DE LA DISTRIBUCIÓN
a
IMPORTANTE
Usar guantes anticor tes durante toda la operación.
ATENCIÓN
No girar nunca el motor en el sentido inverso del
sentido de funcionamiento.
No hacer funcionar el motor sin correa de accesorios, para evitar la destrucción de la polea de
accesorios del cigüeñal.
VI - PIEZAS E INGREDIENTES
115870
a Colocar los manguitos (38) de refrigeración de la
caja mariposa.
1 - Piezas que hay que sustituir sistemáticamente
para la distribución
a Tornillos de la polea de accesorios del cigüeñal,
- Guía de la cadena de distribución,
- Patín del tensor de la cadena de distribución,
- Tensor de la cadena de distribución,
- Cadena de distribución.
10A-99
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Distribución - culata: Reposición
2 - Ingredientes
a Desengrasante referencia 77 11 224 559 ,
- Junta de silicona adherente de referencia 77 11
227 484
VII - MATERIAL INDISPENSABLE PARA LA
DISTRIBUCIÓN
a Guantes anticortes,
- Llave dinamométrica par / ángulo,
- Llave dinamométrica,
- Sector angular.
VIII - REPOSICIÓN DE LA DISTRIBUCIÓN
116040
a Verificar que las marcas (40) del cárter de sombrerete de culata corresponden con las de los piñones
de los árboles de levas.
a Verificar que la marca del piñón del cigüeñal (41)
esté realmente vertical.
10A-100
10A
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Distribución - culata: Reposición
115875
10A
116041
a Colocar la cadena de distribución nueva (42) colocando las marcas de la cadena de distibución (43)
en correspondencia con las marcas de cada piñón.
10A-101
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Distribución - culata: Reposición
10A
115874
115873
a Colocar la guía de la cadena de distribución nueva
(44) .
a Colocar el patín del tensor de la cadena de distribución nuevo (45) .
a Apretar al par los tornillos de fijación de la guía de
la cadena de distribución ( 25 N.m ) .
a Apretar al par el tornillo de fijación del patín del
tensor de la cadena de distribución ( 25 N.m ) .
10A-102
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Distribución - culata: Reposición
10A
115878
a Colocar el tensor de la cadena de distribución nueva
(46) .
a Apretar al par los tornillos de fijación del tensor
de la cadena de distribución ( 10 N.m ) .
116040
a Verificar que:
- las marcas de los piñones de los árboles de levas
estén bien en correspondencia con las marcas del
cárter de sombrerete de la culata (48) ,
- la marca del piñón del cigüeñal está realmente en
la posición vertical baja (49) .
115877
a Retirar la varilla metálica (47) para liberar el tensor
de la cadena de distribución.
a Enroscar el tornillo antiguo de fijación de la polea del
cigüeñal equipado de un separador (que no oculte la
marca del piñón de distribución) en el cigüeñal.
a Dar dos vueltas al cigüeñal en el sentido de las agujas del reloj (lado distribución).
10A-103
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Distribución - culata: Reposición
10A
115928
a Colocar el útil (Mot. 919-02) (50) .
a Extraer el tornillo antiguo de fijación de la polea del
cigüeñal así como el separador.
a Retirar el útil (Mot. 919-02) .
a Desengrasar con desengrasante el plano de junta
entre el cárter de distribución y el bloque motor.
115879
a Colocar:
- el cárter de distribución,
- los tornillos de fijación del cárter de distribución.
a Apretar por orden y al par los tornillos de fijación
del cárter de distribución (consultar 10A, Conjunto motor y bajos de motor, Parte alta del motor: Par de apriete, página 10A-5) .
116044
a Aplicar un cordón de JUNTA DE SILICONA ADHERENTE de un diámetro de 4 mm (5 1) en el contorno del plano de junta del cárter de distribución.
10A-104
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Distribución - culata: Reposición
115928
a Colocar el útil (Mot. 919-02) (52) .
10A
115881
a Colocar:
- la electroválvula del desfasador de los árboles de
levas (55) ,
- el tornillo de fijación de la electroválvula del desfasador de los árboles de levas (56) .
a Apretar al par el tornillo de fijación de la electroválvula del desfasador de los árboles de levas (
10 N.m ) .
115885
a Colocar:
- la polea del cigüeñal (53) ,
- el tornillo de fijación nuevo (54) de la polea del cigüeñal.
a Apretar al par el tornillo de fijación de la polea del
cigüeñal ( 68 N.m ) .
a Aflojar el tornillo de la polea del cigüeñal.
a Apretar al par el tornillo de fijación de la polea del
cigüeñal tras el aflojado ( 29 N.m + 60 ˚ ) .
a Retirar el útil (Mot. 919-02) .
115889
a Conectar el cableado (57) de la electroválvula del
desfasador de los árboles de levas.
10A-105
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Correa de accesorios: Reposición
10A
Pares de aprietem
tornillo de fijación del
rodillo tensor
40 N.m
I - PRECONIZACIÓN PARA LA REPARACIÓN
a
IMPORTANTE
Usar guantes anticortes durante toda la operación.
II - PIEZAS E INGREDIENTES PARA LA
REPARACIÓN
Piezas que hay que sustituir sistemáticamente
a El rodillo tensor automático,
115891
- el tornillo de fijación del rodillo tensor automático,
a Colocar:
- la correa de accesorios.
- el rodillo tensor (1) prestando atención a su plot de
centrado,
III - MATERIAL INDISPENSABLE
- el tornillo nuevo (2) de fijación del rodillo tensor.
a Cepillo,
a Apretar al par el tornillo de fijación del rodillo tensor ( 40 N.m ) .
- Llave dinamométrica,
- Guantes anticortes,
IV - REPOSICIÓN
a Limpiar con un cepillo las uves de la polea de accesorios del cigüeñal para eliminar cualquier depósito.
115890
a Colocar la correa de accesorios. (3)
a Extraer la varilla metálica (4) para liberar el rodillo
tensor automático.
a Dar dos vueltas al cigüeñal para posicionar correctamente la correa de accesorios.
10A-106
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Motor: Vestido
10A
Utillaje especializado indispensable
Mot. 1723
Soporte del motor
adaptable al stand
DESVIL.
Mot. 1794
Botador adaptación
M4R en soporte
Mot.1723
I - PRECONIZACIONES PARA LA REPARACIÓN
a
IMPORTANTE
Usar guantes anticortes durante toda la operación.
II - MATERIAL INDISPENSABLE
a Soporte del motor,
116038
- Grúa de taller,
a Quitar los tornillos de fijación (2) de la placa del útil
(Mot. 1723) .
- Posicionador de carga,
a Extraer la placa (3)
- Guantes anticortes.
III - VESTIDO DEL MOTOR
a Enganchar el motor mediante una grúa de taller y un
posicionador de carga.
116039
a Extraer:
- los vástagos (4) contenidos en el útil (Mot. 1723) ,
- el útil (Mot. 1794) (5) .
116037
a Quitar los tornillos de fijación (1) .
a Separar el conjunto "motor - útil (Mot. 1723) " del
stand desvil.
10A-107
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Cadena de distribución: Extracción
10A
III - EXTRACCIÓN
Utillaje especializado indispensable
Mot. 919-02
Útil para bloquear el
volante motor.
a Poner el motor en el soporte (consultar 10A, Conjunto motor y bajos de motor, Motor: Desvestido, página 10A-39) .
Mot. 1716
Despegador de cárteres con juntas con silicona.
a Extraer la correa de accesorios (consultar 10A,
Conjunto motor y bajos de motor, Correa de accesorios: Extracción, página 10A-41) .
I - PRECONIZACIÓN PARA LA REPARACIÓN
115889
100606
a Desconectar el cableado (2) de la electroválvula del
desfasador del árbol de levas.
a
IMPORTANTE
Para trabajar con total seguridad en el motor, utilizar imperativamente el nuevo soporte o conseguir que el fabricante modifique el soporte
antiguo. Cuando el motor está en el stand, poner
imperativamente los patines (1) .
IMPORTANTE
Usar guantes anticortes durante toda la operación.
II - MATERIAL INDISPENSABLE
a Soporte del motor,
- Grúa de taller,
- Posicionador de carga,
115881
- Guantes anticortes,
a Extraer:
- Destornillador grande,
- el tornillo de fijación (3) de la electroválvula del
desfasador de los árboles de levas,
- Extractor.
10A-108
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Cadena de distribución: Extracción
10A
- la electroválvula del desfasador de los árboles de
levas (4) .
115883
115928
a Colocar el útil (Mot. 919-02) (5) .
a Extraer la polea de cigüeñal (7) mediante un extractor (8) .
a Retirar el útil (Mot. 919-02) .
115885
a Aflojar el tornillo de fijación (6) de la polea del cigüeñal.
115879
a Extraer según el orden los tornillos de fijación del
cárter de distribución.
10A-109
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Cadena de distribución: Extracción
10A
115880
a Despegar el cárter de distribución mediante el útil
(Mot. 1716) .
a Extraer el cárter de distribución (24) .
a Enroscar el tornillo de fijación de la polea del cigüeñal equipado de un separador (que no oculte la
marca del piñón de distribución) en el cigüeñal.
116040
a Girar el cigüeñal sin tirones en el sentido de las agujas del reloj (lado distribución), hasta que las marcas
(25) estén bien alineadas con las marcas (26) del
cárter de sombrerete de la culata y que la marca
(27) del piñón del cigüeñal esté realmente en la posición vertical baja.
a Colocar el útil (Mot. 919-02) .
a Quitar el tornillo de fijación de la polea del cigüeñal.
10A-110
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Cadena de distribución: Extracción
10A
115877
a Comprimir el tensor de la cadena de distribución.
a Poner una varilla metálica (28) en el tensor de la cadena de distribución para mantener la cadena destensada.
115873
a Extraer:
- el tornillo de fijación (31) del patín del tensor de la
cadena de distribución,
- el patín del tensor de la cadena de distribución (32)
.
115878
a Extraer:
- los tornillos de fijación (29) del tensor de la cadena
de distribución,
- el tensor de la cadena de distribución (30) .
10A-111
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Cadena de distribución: Extracción
10A
115874
a Extraer:
115875
a Extraer la cadena de distribución (35) .
- los tornillos de fijación (33) de la guía de la cadena
de distribución,
- la guía de la cadena de distribución (34) .
10A-112
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Cadena de distribución: Reposición
10A
- Guía de la cadena de distribución,
Utillaje especializado indispensable
- Patín del tensor de la cadena de distribución,
Mot. 919-02
Útil para bloquear el
volante motor.
- Tensor de la cadena de distribución.
2 - Ingredientes
a Desengrasante referencia 77 11 224 559 ,
Pares de aprietem
tornillos de fijación de
la guía de la cadena de
distribución
25 N.m
tornillo de fijación del
patín del tensor de la
cadena de distribución
25 N.m
tornillos de fijación del
tensor de la cadena de
distribución
10 N.m
tornillo de fijación de la
polea del cigüeñal
68 N.m
tornillo de fijación de la
polea del cigüeñal tras
el aflojado
29 N.m + 60˚
tornillo de fijación de la
electroválvula del desfasador de los árboles de
levas
10 N.m
- Junta de silicona adherente de referencia 77 11
227 484 .
III - MATERIAL INDISPENSABLE PARA LA
DISTRIBUCIÓN
a Guantes anticortes,
- Llave dinamométrica par / ángulo,
- Llave dinamométrica,
- Sector angular.
IV - REPOSICIÓN DE LA DISTRIBUCIÓN
I - PRECONIZACIONES PARA LA REPARACIÓN DE
LA DISTRIBUCIÓN
a
IMPORTANTE
Usar guantes anticortes durante toda la operación.
ATENCIÓN
No girar nunca el motor en el sentido inverso al
de funcionamiento.
No hacer funcionar el motor sin la correa de
accesorios, para evitar la destrucción de la polea
de accesorios del cigüeñal.
II - PIEZAS E INGREDIENTES PARA LA
REPARACIÓN
116040
1 - Piezas que hay que sustituir sistemáticamente
para la distribución
a Tornillos de la polea de accesorios del cigüeñal,
a Verificar que las marcas (1) del cárter de sombrerete de la culata se corresponden con las de los piñones de los árboles de levas.
a Verificar que la marca del piñón del cigüeñal (2) esté
vertical y hacia abajo.
10A-113
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Cadena de distribución: Reposición
115875
10A
116041
a Colocar la cadena de distribución nueva (3) y colocar la cadena de distribución (4) en correspondencia
con las marcas de los piñones.
10A-114
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Cadena de distribución: Reposición
10A
115874
115873
a Colocar la guía de la cadena de distribución nueva
(5) .
a Colocar el patín del tensor de la cadena de distribución nuevo (6) .
a Apretar al par los tornillos de fijación de la guía de
la cadena de distribución ( 25 N.m ) .
a Apretar al par el tornillo de fijación del patín del
tensor de la cadena de distribución ( 25 N.m ) .
10A-115
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Cadena de distribución: Reposición
10A
115878
a Colocar el tensor de la cadena de distribución nuevo
(7) .
a Apretar al par los tornillos de fijación del tensor
de la cadena de distribución ( 10 N.m ) .
116040
a Verificar que:
- las marcas de los piñones de los árboles de levas
estén bien en correspondencia con las marcas del
cárter de sombrerete de la culata (9) ,
- la marca del piñón del cigüeñal está realmente en
la posición vertical baja (10) .
115877
a Retirar la varilla metálica (8) para liberar el tensor de
la cadena de distribución.
a Enroscar el tornillo antiguo de fijación de la polea del
cigüeñal equipado con un separador (que no oculte
la marca del piñón de distribución) en el cigüeñal.
a Dar dos vueltas al cigüeñal en el sentido de las agujas del reloj (lado distribución).
10A-116
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Cadena de distribución: Reposición
10A
115928
a Colocar el útil (Mot. 919-02) (11) .
a Extraer el tornillo antiguo de fijación de la polea del
cigüeñal así como el separador.
a Retirar el útil (Mot. 919-02) .
a Desengrasar con desengrasante el plano de junta
entre el cárter de distribución y el bloque motor.
115879
a Colocar:
- el cárter de distribución,
- los tornillos de fijación del cárter de distribución.
a Apretar por orden y al par los tornillos de fijación
del cárter de distribución (consultar 10A, Conjunto motor y bajos de motor, Parte alta del motor: Par de apriete, página 10A-5) .
116044
a Aplicar un cordón de JUNTA DE SILICONA ADHERENTE de un diámetro de 4 mm (1 2) en el contorno del plano de junta del cárter de distribución.
10A-117
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Cadena de distribución: Reposición
115928
a Colocar el útil (Mot. 919-02) (23) .
10A
115881
a Colocar:
- la electroválvula del desfasador de los árboles de
levas (26) ,
- el tornillo de fijación de la electroválvula del desfasador de los árboles de levas (27) .
a Apretar al par el tornillo de fijación de la electroválvula del desfasador de los árboles de levas (
10 N.m ) .
115885
a Colocar:
- la polea del cigüeñal, (24)
- el tornillo de fijación nuevo (25) de la polea del cigüeñal.
a Apretar al par el tornillo de fijación de la polea del
cigüeñal ( 68 N.m ) .
a Aflojar el tornillo de fijación de la polea del cigüeñal.
a Apretar al par el tornillo de fijación de la polea del
cigüeñal tras el aflojado ( 29 N.m + 60˚ ) .
a Retirar el útil (Mot. 919-02) .
115889
a Conectar el cableado (28) de la electroválvula del
desfasador de los árboles de levas.
10A-118
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Ruido y vibración
10A
115893
10A-119
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Ruido y vibración
(1)
Ruido de los apoyos de los
árboles de levas
(2)
Ruido de empujador de válvula
(3)
Ruido de la cadena de distribución o tensor hidráulico de distribución
(4)
Ruido de la bomba de agua
(5)
Ruido del bulón del pistón
10A
(6)
Ruido de golpeteo de pistón
(7)
Ruido de la cabeza de biela
(8)
Ruido de
cigüeñal
(9)
Ruido de correa de accesorios
(10)
Ruido de rodillo enrollador o del
tensor de la correa de accesorios
los
apoyos
del
Condición de funcionamiento del motor
Emplazamient
o
del
ruido
Parte
alta del
motor
Antes
del
calentamiento
del
motor
Después
del
calentamiento
del
motor
Al
arrancar
Al
ralentí
Al iniciar la
marcha
durante
la conducción
Ruido
seco o
picado
C
A
D
A
B
D
Ruido
de
empujador de
válvula.
Juego de
válvulas.
Ruido
de ferralla
C
A
D
A
B
C
Ruido
del
apoyo
del árbol
de
levas.
Juego
entre los
apoyos
de
los
árboles
de levas
y
los
árboles
de levas.
Tipo de
ruido
Origen
del
ruido
Elemento
que se
debe
verificar
Ovalado
del árbol
de levas.
10A-120
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Ruido y vibración
10A
Condición de funcionamiento del motor
Emplazamient
o
del
ruido
Tipo de
ruido
Golpeteo
o
detonación
Antes
del
calentamiento
del
motor
Después
del
calentamiento
del
motor
Al
arrancar
Al
ralentí
Al iniciar la
marcha
durante
la conducción
D
A
D
B
B
D
Origen
del
ruido
Ruido
del
bulón
del pistón.
Elemento
que se
debe
verificar
Juego
entre el
pistón y
el bulón
del pistón.
Juego
entre el
bulón del
pistón y
el pie de
la biela.
Golpeteo
o
ruido
seco
A
D
D
B
B
A
Ruido
de golpeteo
del pistón.
Juego
entre el
pistón y
el
cilindro.
Juego
entre los
segmentos y el
cilindro.
Bajos de
motor
Juego de
torsión y
de flexión
de
la
biela.
A
B
C
B
B
B
Ruido
de biela
Juego en
el pie de
la biela.
Juego en
la cabeza
de
la
biela.
Detonación
A
B
D
A
B
C
Ruido
del
apoyo
del
cigüeñal
Juego
entre los
apoyos
del
cigüeñal
y
el
cigüeñal.
Ovalado
del
cigüeñal.
10A-121
CONJUNTO MOTOR Y BAJOS DE MOTOR
Ruido y vibración
10A
Condición de funcionamiento del motor
Emplazamient
o
del
ruido
Distribución
Tipo de
ruido
Golpeteo
o
ruido
seco
Antes
del
calentamiento
del
motor
Después
del
calentamiento
del
motor
Al
arrancar
Al
ralentí
Al iniciar la
marcha
durante
la conducción
A
A
D
B
B
B
Origen
del
ruido
Ruido
de
la
cadena
de distribución o
del tensor
hidráulico
Elemento
que se
debe
verificar
Desgaste o
fisura de
la
cadena.
Desgaste de
los patines y de
las guías
de
cadena.
Mal
estado
del tensor
hidráulico.
Correa
de accesorios
Bomba
de agua
Chirrido
o silbido
A
B
D
B
D
C
Correa
de accesorios
Tensión
de la correa de
accesorios.
Crujido
A
B
A
B
A
B
Rodillo o
polea de
accesorios
Juego y
estado
de
los
rodillos
de accesorios y
de
la
polea de
accesorios.
Chirrido
o crujido
A
B
D
B
A
B
Ruido
de
la
bomba
de agua
Juego y
estado
de
la
bomba
de agua.
- -D-: No relacionado con
- -A-: Estrechamiento relacionado con
- -B-: Relacionado con
- -C-: Algunas veces relacionado con
10A-122