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SCANIA COMBUSTIBLES
ALTERNATIVOS
ETANOL
Marzo 2015
Portafolio ambiental
Scania
Etanol
Biodiesel
Biogas/Gas Natural
Principales características
del etanol
Ventajas:
• Es un combustible renovable
• No es un derivado del petróleo.
• Es mucho menos contaminante que los carburantes fósiles
• Producción 90% menor de CO2.
• No emite compuestos de azufre.
Desventajas:
• Precio muy volátil, depende del proceso y la materia prima de la que es
obtenido.
•El etanol tiene un contenido energético 30 a 40% menor que el diesel.
• Precio de vehículos y mantenimiento mayor a un motor diesel.
Autobuses
en Estocolmo desde
Impacto a
enetanol
la ciudad
Caso Estocolmo
1989
1989
2014
30 autobuses
750 autobuses
• Calidad del aire:
Más de 6 ton de material
particulado reducidas por
año.
• Gases de efecto
invernadero:
Más de 44 000 ton de CO2
reducidas por año.
Hata 90% menos emisiones de CO2 con ésta tecnología.
Scania y tecnología a
etanol
80´s Desarrollo de tecnología.
Nuevo milenio. Expansión e Internacionalización.
Década actual. Consolidación para el futuro.
90´s Operaciones comerciales.
Motor Scania a etanol
Motor en posición vertical de cinco cilindros en línea, refrigerado por agua, con cuatro
válvulas por cilindro, sistema de inyección PDE, turbocompresor, intercooler, unidad
de mando del motor EMS y Scania EGR.
El motor funciona según el principio diesel.
Nivel de emisiones: EEV (superior a Euro 5).
Cilindrada: 8,9 litros.
Orden de encendido: 1-2-4-5-3.
Compresión: 28:1
Potencia máxima: 270 CV (198 kW) a 1900 r/min.
Par máximo: 1200 Nm a 1100-1400 r/min.
Potencia máxima del freno de escape: 170 kW a 2400 r/min.
Combustible: Etanol ED95 con 5% de mejorador de encendido. (El etanol tiene un
contenido energético más reducido que el diesel, lo cual implica un aumento de
combustible de aproximadamente el 40% en comparación con un autobús diesel).
Motor Scania a etanol
Eficiencia de los motores Scania:
Diesel: Hasta 44%
Etanol: Hasta 43 %
Configuraciones de chasis
Padrón 12 m 4X2
Camión 4X2
Autobús 15 m 6X2*4
Camión 6X2
Niveles de emisiones
NOx g/kWh
8
Euro 1 1992
Euro 2 1996
6
Euro 3 2001
4
Scania ethanol bus 1989
Euro 4 2006
Scania ethanol bus 1998
2
Euro 5 2009
Scania ethanol bus 2007
Euro 6 / EPA10 2012?
0
0
0.10
0.20
0.30
0.40
PM g/kWh
Niveles de emisiones
0.1
0.09
0.08
0.07
0.06
0.05
0.04
0.03
0.02
0.01
0
Euro 3 Diesel
Diesel
Euro 4
Diesel
Euro 5
DC9 E02 Ethanol engine
PM
(g/Kwh)
Etanol para Ciclo Diesel
 ED95 - Etanol para motores con
ignición por compresión (ciclo
diesel).
 Composición por volumen:
 92-95% - Etanol Hidratado

5-8% - Componente
Facilitador de ignición, Inhibidor
de corrosión. Aditivos
lubricantes.
Clariant: productor en México y
Brasil del componente.
 No es clasificado como tóxico,
peligroso o explosivo.
Contenido energético
Experiencia Scania en Etanol
conclusiones
Tecnologia existente que puede reducir
emisiones - aqui y ahora…
1
Etanol puede ser utilizado en gran escala para
operaciones comerciales...
2
Biocombustibles son eficientes en
términos de costo total…
3