1. Educación

AIP
ESPAÑA
AD 2 - LEMD SID 5.3
WEF 22-AUG-13
MADRID / Barajas AD
SALIDAS NORMALIZADAS POR INSTRUMENTOS (SID).
STANDARD INSTRUMENT DEPARTURES DEPARTURE (SID).
PISTA 36R: Utilizable en horario diurno (0700-2300 LT).
RUNWAY 36R: Usable at day time (0700-2300 LT).
NOTA APLICABLE A TODAS LAS SID:
No se permiten cambios en la derrota inicial de salida antes del
DER (4,0 DME BRA).
DER: Extremo de salida de la pista.
NOTE APPLICABLE TO ALL SID:
Changes in the initial departure track are not permitted before DER
(4.0 DME BRA).
DER: Departure end of the runway.
SALIDA BARDI UNO WHISKEY (BARDI1W). Sujeta a la actividad
de la LED60, LER71B y LER71C.
Subir en rumbo de pista directo a 5,0 DME BRA para interceptar y
seguir R-002 BRA directo a cruzar 12,0 DME BRA a 4500 ft o
superior. Virar a la izquierda (IAS MAX en viraje 240 kt) directo a
cruzar 5,0 DME CNR a 6500 ft o superior directo a DVOR/DME
CNR. Proceder por R-270 CNR directo a cruzar ÁVILA a 12000 ft o
superior. Virar a la izquierda para seguir R-054 CCS directo a cruzar
LONGA a 13000 ft o superior. Virar a la derecha para seguir R-280
NVS directo a BARDI.
Pendiente mínima de ascenso 5,5% hasta 7000 ft.
Autorización inicial ATC: Mantener 13000 ft y solicitar cambio de
nivel en ruta.
BARDI ONE WHISKEY DEPARTURE (BARDI1W). Subject to
LED60, LER71B and LER71C activity.
Climb on runway heading direct to 5.0 DME BRA to intercept and
follow R-002 BRA direct to cross 12.0 DME BRA at 4500 ft or above. Turn left (turning IAS MAX 240 kt) direct to cross 5.0 DME CNR
at 6500 ft or above direct to DVOR/DME CNR. Proceed on R-270
CNR direct to cross ÁVILA at 12000 ft or above. Turn left to follow
R-054 CCS direct to cross LONGA at 13000 ft or above. Turn right
to follow R-280 NVS direct to BARDI.
SALIDA CÁCERES UNO WHISKEY (CCS1W). Sujeta a la actividad de la LED60.
Subir en rumbo de pista directo a 5,0 DME BRA para interceptar y
seguir R-002 BRA directo a cruzar 12,0 DME BRA a 4500 ft o superior. Virar a la izquierda (IAS MAX en viraje 240 kt) directo a cruzar
5,0 DME CNR a 6500 ft o superior. Directo a DVOR/DME CNR. Proceder en R-270 CNR directo a cruzar ÁVILA a 12000 ft o superior.
Virar a la izquierda para seguir R-054 CCS directo a VOR/DME CCS.
Pendiente mínima de ascenso 5,5% hasta 7000 ft.
Autorización inicial ATC: Mantener 13000 ft y solicitar cambio de
nivel en ruta.
CÁCERES ONE WHISKEY DEPARTURE (CCS1W). Subject to
LED60 activity.
Climb on runway heading direct to 5.0 DME BRA to intercept and
follow R-002 BRA direct to cross 12.0 DME BRA at 4500 ft or above. Turn left (turning IAS MAX 240 kt) direct to cross 5.0 DME CNR
at 6500 ft or above. Direct to DVOR/DME CNR. Proceed on R-270
CNR direct to cross ÁVILA at 12000 ft or above. Turn left to follow
R-054 CCS direct to VOR/DME CCS.
5.5% minimum climb gradient to 7000 ft.
Initial ATC clearance: Maintain 13000 ft and request flight level
change en-route.
SALIDA NANDO CUATRO ROMEO (NANDO4R)
Subir en rumbo magnético 017º directo a cruzar 5,8 DME BRA a
2600 ft o superior, para interceptar y seguir R-223 RBO directo a
cruzar 10,0 DME RBO a 7000 ft o superior. Virar a la derecha (IAS
MAX en viraje 230 kt) para interceptar y seguir R-009 PDT directo a
cruzar DVOR/DME PDT a 13000 ft o superior. Proceder por R-108
PDT directo a NANDO.
Pendiente mínima de ascenso 6,0% hasta 9000 ft.
Autorización inicial ATC: Mantener 13000 ft y solicitar cambio de
nivel en ruta.
NANDO FOUR ROMEO DEPARTURE (NANDO4R)
Climb on magnetic heading 017º direct to cross 5.8 DME BRA at
2600 ft or above, to intercept and follow R-223 RBO direct to cross
10.0 DME RBO at 7000 ft or above. Turn right (turning IAS MAX
230 kt) to intercept and follow R-009 PDT direct to cross
DVOR/DME PDT at 13000 ft or above. Proceed on R-108 PDT direct to NANDO.
6.0% minimum climb gradient to 9000 ft.
Initial ATC clearance: Maintain 13000 ft and request flight level
change en-route.
SALIDA PINAR DOS ROMEO (PINAR2R)
Subir en rumbo magnético 017º directo a cruzar 5,8 DME BRA a
2500 ft o superior, para interceptar y seguir R-223 RBO directo a
cruzar DVOR/DME RBO a 8000 ft o superior. Proceder por R-077
RBO directo a PINAR.
Pendiente mínima de ascenso 5,0% hasta 8000 ft.
Autorización inicial ATC: Mantener 13000 ft y solicitar cambio de
nivel en ruta.
PINAR TWO ROMEO DEPARTURE (PINAR2R)
Climb on magnetic heading 017º direct to cross 5.8 DME BRA at
2500 ft or above, to intercept and follow R-223 RBO direct to cross
DVOR/DME RBO at 8000 ft or above. Proceed on R-077 RBO direct
to PINAR.
5.0% minimum climb gradient to 8000 ft.
Initial ATC clearance: Maintain 13000 ft and request flight level
change en-route.
SALIDA ROBLEDILLO UNO ROMEO (RBO1R)
Subir en rumbo magnético 017º directo a cruzar 5,8 DME BRA a
2500 ft o superior, para interceptar y seguir R-223 RBO directo a
cruzar DVOR/DME RBO a 8000 ft o superior.
Pendiente mínima de ascenso 5,0% hasta 8000 ft.
Autorización inicial ATC: Mantener 13000 ft y solicitar cambio de
nivel en ruta.
ROBLEDILLO ONE ROMEO DEPARTURE (RBO1R)
Climb on magnetic heading 017º direct to cross 5.8 DME BRA at
2500 ft or above, to intercept and follow R-223 RBO direct to cross
DVOR/DME RBO at 8000 ft or above.
5.0% minimum climb gradient to 8000 ft.
Initial ATC clearance: Maintain 13000 ft and request flight level
change en-route.
SALIDA SOMOSIERRA UNO WHISKEY (SIE1W)
Subir en rumbo de pista directo a 5,0 DME BRA para interceptar y
seguir R-002 BRA directo a cruzar 21,0 DME BRA a 8000 ft o superior. Directo a cruzar 26,0 DME BRA a 9000 ft o superior. Virar a la
izquierda para interceptar y seguir R-174 SIE directo a cruzar
DVOR/DME SIE a 12000 ft o superior.
Pendiente mínima de ascenso 6,4% hasta 8000 ft.
Autorización inicial ATC: Mantener 13000 ft y solicitar cambio de
nivel en ruta.
SOMOSIERRA ONE WHISKEY DEPARTURE (SIE1W)
Climb on runway heading direct to 5.0 DME BRA to intercept and
follow R-002 BRA direct to cross 21.0 DME BRA at 8000 ft or
above. Direct to cross 26.0 DME BRA at 9000 ft or above. Turn
left to intercept and follow R-174 SIE direct to cross DVOR/DME
SIE at 12000 ft or above.
6.4% minimum climb gradient to 8000 ft.
Initial ATC clearance: Maintain 13000 ft and request flight level
change en-route.
AIS-ESPAÑA
5.5% minimum climb gradient to 7000 ft.
Initial ATC clearance: Maintain 13000 ft and request flight level
change en-route.
AIRAC AMDT 08/13
AD 2 - LEMD SID 5.4
WEF 12-DEC-13
AIP
ESPAÑA
SALIDA VILLATOBAS UNO ROMEO (VTB1R)
Subir en rumbo magnético 017º directo a cruzar 5,8 DME BRA a
2600 ft o superior, para interceptar y seguir R-223 RBO directo a cruzar 10,0 DME RBO a 7000 ft o superior. Virar a la derecha (IAS MAX
en viraje 230 kt) para interceptar y seguir R-009 PDT directo a cruzar
DVOR/DME PDT a 13000 ft o superior. Proceder por R-012 VTB directo a VOR/DME VTB.
Pendiente mínima de ascenso 6,0% hasta 9000 ft.
Autorización inicial ATC: Mantener 13000 ft y solicitar cambio de
nivel en ruta.
VILLATOBAS ONE ROMEO DEPARTURE (VTB1R)
Climb on magnetic heading 017º direct to cross 5.8 DME BRA at
2600 ft or above, to intercept and follow R-223 RBO direct to
cross 10.0 DME RBO at 7000 ft or above. Turn right (turning IAS
MAX 230 kt) to intercept and follow R-009 PDT direct to cross
DVOR/DME PDT at 13000 ft or above. Proceed on R-012 VTB direct to VOR/DME VTB.
6.0% minimum climb gradient to 9000 ft.
Initial ATC clearance: Maintain 13000 ft and request flight level
change en-route.
SALIDA ZAMORA UNO WHISKEY (ZMR1W)
Subir en rumbo de pista directo a 5,0 DME BRA para interceptar y
seguir R-002 BRA directo a cruzar 21,0 DME BRA a 8000 ft o superior. Directo a cruzar 26,0 DME BRA a 9000 ft o superior. Virar a la
izquierda para interceptar y seguir R-174 SIE directo a cruzar
DVOR/DME SIE a 12000 ft o superior. Proceder por R-286 SIE
directo a ORBIS. Directo a DVOR/DME ZMR.
Pendiente mínima de ascenso 6,4% hasta 8000 ft.
Autorización inicial ATC: Mantener 13000 ft y solicitar cambio de
nivel en ruta.
ZAMORA ONE WHISKEY DEPARTURE (ZMR1W)
Climb on runway heading direct to 5.0 DME BRA to intercept and
follow R-002 BRA direct to cross 21.0 DME BRA at 8000 ft or
above. Direct to cross 26.0 DME BRA at 9000 ft or above. Turn
left to intercept and follow R-174 SIE direct to cross DVOR/DME
SIE at 12000 ft or above. Proceed on R-286 SIE direct to ORBIS.
Direct to DVOR/DME ZMR.
6.4% minimum climb gradient to 8000 ft.
Initial ATC clearance: Maintain 13000 ft and request flight level
change en-route.
OBSTÁCULOS CERCANOS
CLOSE OBSTACLES
OBSTÁCULOS
OBSTACLES
RWY
COORDENADAS
COORDINATES
HGT (ft)
ALT (ft)
Árbol / Tree
Antena / Antenna
Árbol / Tree
36R
36R
36R
40º32'06.8"N 003º33'23.0"W
40º32'39.9"N 003º33'54.2"W
40º32'01.1"N 003º33'25.1"W
60
112
68
1967
2050
1966
OBSTÁCULOS SIGNIFICATIVOS
SIGNIFICANT OBSTACLES
OBSTÁCULOS
OBSTACLES
RWY
COORDENADAS
COORDINATES
HGT (ft)
ALT (ft)
Torre eléctrical / Electric tower
Terreno / Ground
36R
36R
40º33'09.9"N 003º32'36.1"W
40º43'47.2"N 003º42'36.9"W
–
0
2227
4675
AIRAC AMDT 12/13
AIS-ESPAÑA