1. No category

CARTA DE LLEGADA NORMALIZADA
VUELO POR INSTRUMENTOS
STANDARD INSTRUMENT ARRIVAL CHART
FREIRE - AD. LA ARAUCANÍA
VG-55
1
VAR 7.0° E
VW-103
KIDEM 1B
FL80
KETIR
KIDEM
38°24'22"S
72°40'13"W
ESAVI
D40
38°15'17"S
72°27'32"W
FL60
TEMUCO
RDR
119.2
TWR
118.4
ENSER INT
ANGOL INT
T-112
2015
SCQP - STAR 7
KIDEM 1B / KETIR 1B / ESAVI 1D
FL80
FL60
D30
KETIR 1B
ESAVI 1D
ARAUCANÍA
NIA
D
114.0
38°54'22"S 72°38'38"W
313 FT
Nivel de Transición by ATC
Transition Level by ATC
No se ajusta a escala / Not to scale
STAR KIDEM 1 / KETIR 1 / ESAVI 1D
KIDEM 1B: En KIDEM INT (D30 N NIA VOR/DME), abandonar AWY VW-103 para interceptar
R350 (TR170°) directo a VOR NIA. Cruzar KIDEM FL60 o superior, VOR NIA a FL60 o superior, luego
según autorización ATC.
KETIR 1B: En KETIR INT (D40 N NIA VOR/DME), abandonar AWY VG-551 para interceptar
R005 (TR185°) directo VOR NIA. Cruzar KETIR a FL80 o superior, VOR NIA a FL60 o superior, luego
según autorización ATC.
KETIR 1B: At KETIR INT (D40 N NIA VOR/DME), leave AWY VG-551 to intercept R005 (TR185°) direct to VOR NIA. Cross KETIR at
or above FL80, VOR NIA at or above FL60, then according to ATC clearance.
ESAVI 1D: En D40 N NIA VOR/DME, abandonar AWY T-112 para interceptar R009 (TR189°)
directo VOR NIA. Cruzar D40 N NIA VOR/DME a FL80 o superior, VOR NIA a FL60 o superior,
luego según autorización ATC.
ESAVI 1D: At D40 N NIA VOR/DME, leave AWY T-112 to intercept R009 (TR189°) direct to VOR NIA. Cross D40 N NIA VOR/DME
at or above FL80, VOR NIA at or above FL60, then according to ATC clearance.
CAMBIO: Nuevo PROC
Change: New PROC
DGAC AMDT 77
05 MARZO 2015
DASA / SECCION AIS-MAP
KIDEM 1B: At KIDEM INT (D30 N NIA VOR/DME), leave AWY VW-103 to intercept R173 (TR353°)
direct to VOR NIA. Cross KIDEM INT at or above FL60, VOR NIA at or above FL60, then according to ATC clearance.
CARTA DE LLEGADA NORMALIZADA
VUELO POR INSTRUMENTOS
STANDARD INSTRUMENT ARRIVAL CHART
FREIRE- AD LA ARAUCANIA
SCQP - STAR 8
STAR’s RNAV RWY 01
2015
T-109
T-112
D79 NIA
FL80
4
ANGOL
T-10
D74 NIA
FL60
(62.1)
178°
(64.6)
191°
ANGOL 1C
183°
ENSER 1C
(49.5)
VAR 7.0° E
ENSER
D77 NIA
FL60
TEMUCO
RDR
119.2
TWR
118.4
ESAVI
ESAVI 1E
QP627
(25.1)
183°
FL50
QP466
FL50
QP436
(27.5)
KOVOS
FL40
19
(18.54°
)
(24.5)
100°
FL40
280°
(6)
VUSKA
3500’
190°
MORDO
010°
Notes
1.- RNAV1 OR RNP1 approval
RQRD.
2.- GNSS required.
178°
Notas
1.- Requiere aprobación
RNAV1 o RNP1.
2.-Requiere GNSS.
190°
FL50
(6)
FL40
4NM
Nivel de Transición by ATC
Transition Level by ATC
SELMI
No se ajusta a escala / Not to scale
STAR’s RNAV RWY 01
ANGOL 1C: En AWY T-104, desde ANGOL proceder directo a QP436-MORDO-VUSKA. Cruzar ANGOL
a FL60 o superior, QP436 a FL50 o superior, MORDO a FL40 o superior, VUSKA 3500FT o superior, luego
según autorización ATC.
ANGOL 1C: On AWY T-104, from ANGOL proceed direct to QP436 - MORDO-VUSKA. Cross ANGOL at or above FL60, QP436 at or above FL50,
MORDO at or above FL40, VUSKA at or above 3500ft, then according to ATC clearance.
ENSER 1C: En AWY T-109, desde ENSER proceder directo a QP466-MORDO-VUSKA. Cruzar ENSER a
FL60 o superior, QP466 a FL50 o superior, MORDO a FL40 o superior, VUSKA a 3500FT, luego según
autorización ATC.
MORDO at or above FL40, VUSKA at or above 3500FT, then according to ATC clearance.
ESAVI 1E : En AWY T-112, desde ESAVI proceder directo a QP627-KOVOS-SELMI-VUSKA. Cruzar ESAVI a
FL80 o superior, QP627 a FL50 o superior, KOVOS a FL40 o superior, SELMI a FL40 o superior, VUSKA a
3500FT, luego según autorización ATC.
ESAVI 1E : On AWY T-112, from ESAVI proceed direct to QP627-KOVOS-SELMI-VUSKA. Cross ESAVI at or above FL80, QP627 at or above FL50,
KOVOS at or above FL40, SELMI at or above FL40, VUSKA at or above 3500FT, then according to ATC clearance.
CAMBIO: NUEVO PROC
Change: NEW PROC
DGAC AMDT 77
05 MARZO 2015
DASA / SECCION AIS-MAP
ENSER 1C: On AWY T-109, from ENSER proceed direct to QP466 - MORDO-VUSKA. Cross ENSER at or above FL60, QP466 at or above FL50,
CARTA DE LLEGADA NORMALIZADA
VUELO POR INSTRUMENTOS
STANDARD INSTRUMENT ARRIVAL CHART
FREIRE- AD LA ARAUCANIA
SCQP - STAR 9
STAR’s RNAV RWY 01
VUSKA
Notas
1.- Requiere aprobación
RNAV1 o RNP1.
2.-Requiere GNSS.
190°
VAR 7.0° E
2015
TEMUCO
RDR
119.2
TWR
118.4
Notes
1.- RNAV1 OR RNP1 approval
RQRD.
2.- GNSS required.
NEKOR 1D
QP210
FL50
0°
068.6)
4NM
°
357°
0°
068.7)
(8.0)
(
NEKOR
D29 NIA
FL60
010°
3500’
.2)
023
QP212
FL50
T-100
(15
(
DETOL
5
T-10
356°
DETOL 1D
PINOS 1B
(26.2)
D30 NIA
FL60
PINOS
Nivel de Transición by ATC
Transition Level by ATC
T-109
D49 NIA
FL60
No se ajusta a escala / Not to scale
STAR’s RNAV RWY 01
NEKOR 1D: En AWY T-100, desde NEKOR proceder directo a QP210-VUSKA. Cruzar NEKOR a FL60 o
superior, QP210 a FL50 o superior, VUSKAa 3500FT o superior, luego según autorización ATC.
NEKOR 1D: On AWY T-100, from NEKOR proceed direct to QP210 - VUSKA. Cross NEKOR at or above FL60, QP210 at or above FL50, VUSKA at or
above 3500FT, then according to ATC clearance.
DETOL 1D: En AWY T-105, desde DETOL proceder directo a VUSKA. Cruzar DETOL a FL60 o superior,
VUSKA a 3500 FT o superior, luego según autorización ATC.
DETOL 1D: On AWY T-108, from DETOL proceed direct to VUSKA. Cross DETOL at or above FL60, VUSKA at or above 3500FT, then according to
PINOS 1B: On AWY T-108, from PINOS proceed direct to QP212 - VUSKA. Cross PINOS at or above FL60, QP212 at or above FL50, VUSKA at or
above 3500FT, then according to ATC clearance.
CAMBIO: NUEVO PROC
Change: NEW PROC
DGAC AMDT 77
05 MARZO 2015
DASA / SECCION AIS-MAP
ATC clearance.
PINOS 1B: En AWY T-109, desde PINOS proceder directo a QP212-VUSKA. Cruzar PINOS a FL60 o
superior, QP212 a FL50 o superior, VUSKA a 3500 FT o superior, luego según autorización ATC.
AD. LA ARAUCANIA
SCQP IAC 2
ILS Y Rwy 01
FREIRE - CHILE
TEMUCO RADAR
Temuco Radar
FINAL APCH CRS
110.3
010°
MNM ALT D4.7
ILS DA (H)
1800’(1479’)
CONTROL TERRESTRE
Ground Control
118.4
321’
321’
AD Elev
THR 01 Elev
560’(239’)
5000 FT
APCH FRUSTRADA: Ascenso a 3500’ en R010 NIA directo BOLER D13 NIA,
ingrese HLDG 190° izquierda o según autorización ATC.
Missed Apch: Climb to 3500’ on R010 NIA, direct to BOLER D13 NIA, enter HLDG 190° left or
according to ATC clearance
010°
190°
ARAUCANIA
38°54'46"S 72°38'47"W
010°
38°54'22"S 72°38'38"W
313 FT
D4.7
PITRUFQUEN
010°
N
FRUSTRADA
781’
1244’
1362’
D9 INIA
39°
VOR requerido
DME requerido
1205’
D11 NIA
05'
GORBEA
VUSKA
D13 INIA
1267’
D15 NIA
D17 INIA
190°
010°
2018’
72°45'
1575’
40'
D19 NIA
55'
50'
ALT MNM 3500’
190°
010°
D4.7
INIA
GP
12.8
RVR 550m*
RVR 550m
o
RVR 750m
o
o
0.8 Km
0.8 Km
Veloc. Terrestre Kts
FPM
FAF to MAPt 4.0
CAMBIO: VAR
Change: VAR
35'
(1479')
4.5
3500’
1.2 Km
BOLER
°
TCH 50’
0.6
0
**LOC WO GP
MDA 700’(379’)
ALS
WO ALS
1.2 Km 1.6 Km
1.6 Km 2.0 Km
CIRCULANDO
Circling
760’
(439’)
860’
(539’)
960’
(639’)
WO INIA DME PROC NA
90
451’
2:40
D
010
(239')
** Procedure not authorized without INIA DME
70
351’
3:25
1542’
D0.8
INIA
Straight in RWY 01
WO ALS
72°30'
1346’
560’
°
1800'
DA 560’(239’)
WO TDZL O RCLL
1804’
3°
010
8.8
DIRECTO RWY 01
Ver pagina GEN 2.11
See page GEN 2.11
1707’
Transition Level by ATC
D9
INIA
3200'
ALS
10'
Nivel de Transición by ATC
VUSKA
D13 INIA
D17
INIA
*
NIA
114.0
FREIRE D
R010
2015
VAR 7.0
°E
BOLER
D13
38° 55'
INIA
D 110.3 010°
RIO TOLTE
A
B
C
D
MSA 25 NM NIA
1237’
D17
3500’
121.6
100
120
140
501’
602’
702’
2:24
2:00
1:43
DGAC AMDT 77
160
802’
1:30
ALTN
Alternate Minimums
1.6 Km
(600’) 3.2 Km
2.4 Km
3.2 Km
DASA / SECCION AIS-MAP
LOC INIA
TORRE TEMUCO
Temuco Tower
119.2
05 MARZO 2015
AD. LA ARAUCANIA
SCQP IAC 3
ILS X Rwy 01
FREIRE - CHILE
TEMUCO RADAR
Temuco Radar
FINAL APCH CRS
110.3
010°
MNM ALT D4.7
1800’(1479’)
CONTROL TERRESTRE
Ground Control
118.4
CAT II & IIIA/B
De acuerdo a CAT
According to CAT
321’
321’
AD Elev
THR 01 Elev
5000 FT
APCH FRUSTRADA: Ascenso a 3500’ en R010 NIA directo BOLER D13 NIA,
ingrese HLDG 190° izquierda o según autorización ATC.
Missed Apch: Climb to 3500’ on R010 NIA, direct to BOLER D13 NIA, enter HLDG 190° left or
according to ATC clearance
BOLER
D13
ARAUCANIA
NIA
114.0
FREIRE
38°54'46"S 72°38'47"W
D4
355°
INIA
D 110.3 010°
010°
190°
2015
MSA 25 NM NIA
1237’
D17
D
55'
HLDG
38°54'22"S 72°38'38"W
FUERA DE ESCALA
313 FT
010°
VAR 7.0
°E
121.6
175°
LOC INIA
TORRE TEMUCO
Temuco Tower
119.2
PITRUFQUEN
RIO TOLTE
FRUSTRADA
781’
1244’
1362’
D9
1205’
D11 NIA
VUSKA
D13
05'
GORBEA
D15 NIA
2018’
39° 00’
010°
175°
N
1267’
D15 NIA
10'
50'
3500’ HDG
010º
72°45'
1575’
1707’
40'
35'
1346’
R010
Transition Level by ATC
3500’
VOR
D4.7
INIA
D9 INIA
GP
3200'
010 3°
°
RA 150’
RA 100’
1800'
(1479')
12.8
8.8
DIRECTO RWY 01
A
B
C
D
RVR 150m
ILS CAT III-A
4.5
Straight in RWY 01
ILS CAT II
RA 100’
RA 150’
DA 421’(100’) DA 471’(150’)
RVR 200m RVR 350m RVR 500m
TCH 50’
0
Aeronaves operando
“FAIL PASSIVE” DA(H)
371’(50 FT)
*
Aircraft operating
“FAIL PASSIVE” DA(H)
Se requiere certificación de ACFT y Habilitacion de Tripulacion Especial: DAN 06-02, 06-12
Special Aircraft and aircrew certification required: DAN 06-02, 06-12
Veloc. Terrestre Kts
70
90
100
120
140
160
351’
451’
501’
602’
702’
802’
FPM
CAMBIO: NUEVO PROC
Change: NEW PROC
FL 60
1804’
RIGHT DES
ILS CAT III-B
1542’
ALT MNM 3500’
Nivel de Transición by ATC
VUSKA
D13 INIA
72°30'
DGAC AMDT 77
371’(50 FT)
DASA / SECCION AIS-MAP
55'
05 MARZO 2015
AD. LA ARAUCANIA
SCQP IAC 4
ILS W Rwy 01
FREIRE - CHILE
LOC INIA
FINAL APCH CRS
110.3
TORRE TEMUCO
Temuco Tower
119.2
010°
MNM ALT D4.7
ILS DA (H)
1800’(1479’)
CONTROL TERRESTRE
Ground Control
118.4
321’
321’
AD Elev
THR 01 Elev
560’(239’)
5000 FT
APCH FRUSTRADA: Ascenso a 3500’ en R010 NIA directo BOLER D13 NIA,
ingrese HLDG 190° izquierda o según autorización ATC.
Missed Apch: Climb to 3500’ on R010 NIA, direct to BOLER D13 NIA, enter HLDG 190° left or
according to ATC clearance
BOLER
D13
38°54'46"S 72°38'47"W
ARAUCANIA
NIA
114.0
FREIRE
010°
D
D4.7
RIO TOLTE
FRUSTRADA
781’
1244’
1362’
D9
55'
HLDG
FUERA DE ESCALA
39° 00’
1205’
05'
GORBEA
VUSKA
D13
D15 NIA
2018’
38°54'22"S
72°38'38"W
313 FT
PITRUFQUEN
010°
175°
N
D4
355°
INIA
D 110.3 010°
010°
190°
2015
VAR 7.0
°E
MSA 25 NM NIA
1237’
D17
121.6
175°
TEMUCO RADAR
Temuco Radar
1267’
D15 NIA
10'
R010
3500’
72°45'
1575’
50'
D
VUSKA
D13 INIA
D4.7
INIA
D9
INIA
1804’
GP
010
3200'
12.8
*
RVR 550m*
RVR 550m
o
RVR 750m
o
o
0.8 Km
0.8 Km
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See page GEN 2.11
Veloc. Terrestre Kts
FPM
FAF to MAPt 4.0
CAMBIO: NUEVO PROC
Change: NEW PROC
1346’
D0.8
INIA
0.6
1.2 Km
°
010
**LOC WO GP
MDA 700’(379’)
ALS
WO ALS
1.2 Km 1.6 Km
1.6 Km 2.0 Km
CIRCULANDO
Circling
760’
(439’)
860’
(539’)
960’
(639’)
WO INIA DME PROC NA
** Procedure not authorized without INIA DME
70
351’
3:25
90
451’
2:40
100
120
501’
602’
2:24
2:00
DGAC AMDT 77
140
702’
1:43
TCH 50’
0
Straight in RWY 01
WO ALS
1542’
ALT MNM 3500’
(239')
4.5
72°30'
VOR
FL 60
560’
°
(1479')
DA 560’(239’)
WO TDZL O RCLL
3º
1800'
8.8
DIRECTO RWY 01
ALS
35'
Transition Level by ATC
RIGHT DES
A
B
C
D
1707’
Nivel de Transición by ATC
BOLER
3500’
40'
160
802’
1:30
ALTN
Alternate Minimums
1.6 Km
(600’) 3.2 Km
2.4 Km
3.2 Km
DASA / SECCION AIS-MAP
55'
05 MARZO 2015
AD. LA ARAUCANIA
SCQP IAC 5
VOR Rwy 01
FREIRE - CHILE
TEMUCO RADAR
Temuco Radar
VOR NIA
114.0
TORRE TEMUCO
Temuco Tower
119.2
FINAL APCH CRS
010°
MNM ALT D7
MDA (H)
2000’(1679’)
CONTROL TERRESTRE
Ground Control
118.4
AD Elev
THR 01 Elev
760’(439’)
321’
321’
5000 FT
APCH FRUSTRADA: Ascenso a 3500’ en R 010 NIA . Ingrese HLDG BOLER
190° izquierda, luego según autorización ATC.
Missed Apch: Climb to 3500’ on R 010 NIA. Enter on HLDG BOLER 190° left, then according to
ATC clearance.
ARAUCANIA
38°54'22"S 72°38'38"W
313 FT
010°
190°
2015
38° 55'
D2
FREIRE
BOLER
D7
PITRUFQUEN
010°
010°
VAR 7.0
°E
D
D13
MSA 25 NM NIA
1237’
NIA
114.0
D17
121.6
RIO TOLTEN
FRUSTRADA
781’
1244’
1362’
39°
DME REQUERIDO
D10
1205’
05'
GORBEA
D15
VUSKA
72°45'
1575’
50'
ALT MNM 3500’
D19
190°
010°
°
40'
10'
35'
1707’
Transition Level by ATC
010
D10
2500'
VOR
D7
º
2000'
(1679')
D2
0º
760'
01
(439')
5.1
DIRECTO RWY 01 Straight in RWY 01
MDA 760’ (439’)
ALS
A
B
C
D
WO ALS
1.6 Km
1.2 Km
Veloc. Terrestre Kts
FPM
FAF to MAPt 5.0
CAMBIO: NR PROC
Change: NR PROC
70
290’
4:16
90
372’
3:20
1542’
3500’ R010
BOLER
NIA
Nivel de Transición by ATC
D15
VUSKA
72°30'
1346’
100
120
140
415’
496’
577’
2:59
2:30
2:09
DGAC AMDT 77
0.10
CIRCULANDO
Circling
ALTN
Alternate Minimums
760’
(439’)
1.6 Km
860’
(800’) 3.2 Km
(539’) 2.4 Km
960’
(639’) 3.2 Km
160
663’
1:52
05 MARZO 2015
DASA / SECCION AIS-MAP
55'
190
010
D19
3500'
1267’
°
2018’
AD. LA ARAUCANIA
SCQP IAC 6
VOR Rwy 19
FREIRE - CHILE
TEMUCO RADAR
Temuco Radar
VOR NIA
MNM ALT D5
FINAL APCH CRS
114.0
TORRE TEMUCO
Temuco Tower
119.2
190°
MDA (H)
2100’(1791’)
CONTROL TERRESTRE
Ground Control
118.4
AD Elev
THR 19 Elev
660’(351’)
321’
309’
5000 FT
APCH FRUSTRADA: Ascenso a 3500’ en R190 NIA. Ingrese HLDG VUSKA
010° derecha, luego según autorización ATC.
Missed Apch: Climb to 3500’ on R190 NIA. Enter on HLDG VUSKA 010° right, then according to
ATC clearance.
010°
190°
D13
BOLER
965
190°
VAR 7.0
°E
40'
1244
D15
VUSKA
TEMUCO
010°
RIO CHOLCHOL
MSA 25 NM NIA
D17
CERROS DE ÑIELOL
2015
742
FRUSTRADA
121.6
1057
190°
D19
1467
190
°
4N
M
RIO CAUTIN
38°
45'
PE
UE
O
RI
Q
DME REQUERIDO
D5
1267
50'
863
D2
ARAUCANIA
NIA
114.0
1237’
RIO
3500’ R190
VUSKA
NIA
N
LTE
TO
FREIRE
PITRUFQUEN
35'
40'
72°30'
°
(351')
0
0.6
2100'
°
0
19
660'
190
D13
D17
BOLER 010°
3500'
190°
D5
D2
800'
(491')
2.6
(1791')
5.6
DIRECTO RWY 19 Straight in RWY 19
CIRCULANDO
MDA 660’ (351’)
A
B
CAMBIO: NR PROC
Change: NR PROC
Circling
70
338’
3:16
90
433’
3:20
100
120
482’
576’
3:00
2:30
DGAC AMDT 77
ALTN
Alternate Minimums
760’
(439’)
1.6 Km
860’
(800’)3.2 Km
(539’) 2.4 Km
960’
(639’) 3.2 Km
1.6 Km
C
D
Veloc. Terrestre Kts
FPM
FAF to MAPt 5.0
ALT MNM 3500’
Transition Level by ATC
VOR
20'
25'
Nivel de Transición by ATC
140
669’
2:09
160
770’
1:53
05 MARZO 2015
DASA / SECCION AIS-MAP
72°45'
190
38°54'22"S 72°38'38"W
313 FT
50'
55'
°
D
AD. LA ARAUCANIA
SCQP IAC 7
RNAV (GNSS) Y Rwy 01
FREIRE - CHILE
TEMUCO RADAR
Temuco Radar
MNM ALT SANPI
FINAL APCH CRS
RNAV
TORRE TEMUCO
Temuco Tower
119.2
010°
2000’(1679’)
CONTROL TERRESTRE
Ground Control
118.4
321’
321’
LNAV/VNAV DA(H) AD Elev
640’(319’) THR 01 Elev
121.6
5000 FT
APCH FRUSTRADA: Ascenso a 3500’ directo PULMO, ingrese HLDG 190°
izquierda o según autorización ATC.
Missed Apch: Climb to 3500’ direct PULMO, enter on HLDG 190° left oraccording to ATC
clearance.
MSA 25 NM RWY01
1237’
38° 55'
2015
010°
VAR 7.0
°E
FREIRE
010°
190°
4 NM
PULMO
SANPI
FRUSTRADA
PITRUFQUEN
(FAF)
39°
RIO TOLTE
N
781’
1244’
1362’
QP090
(IAF)
GORBEA
MORDO
1205’
05'
100
280°
°
2018’
(IAF)
6 NM
3500’
190
010°
DOMGI
SELMI
1267’
FL40
10'
4 NM
55'
72°45'
1575’
50'
ALT MNM 3500’
SANPI
V
°
13.1
9.0
LNAV/VNAV DA 640’ (319’)
ALS
WO ALS
A
B
C
D
0.8 Km
1.6 Km
1.0
CAMBIO: NR PROC
Change: NR PROC
90
°
0
WO ALS
0.8 Km 1.6 Km
1.2 Km 2.0 Km
- RNP APCH approval RQRD.
70
100
PULMO
010
LNAV MDA 700’ (379’)
- Requiere aprobación RNP APCH.
Veloc. Terrestre Kts
FPM
FAF to MAPt 5.1
RW01
Straight in RWY 01
ALS
D
3.00°
TCH (50')
5.1
DIRECTO RWY 01
1542’
* LNAV SOLAMENTE
LNAV only
* 1.0 NM
A RW01
010
2000’
72°30'
3500’
Transition Level by ATC
(1679’)
17.1
1346’
Nivel de Transición by ATC
DOMGI
QP090
190°
010°
2660'
3500'
35'
1707’
40'
120
DGAC AMDT 77
140
CIRCULANDO
Circling
760’
(439’)
860’
(539’)
960’
(639’)
1.6 Km
2.4 Km
ALTN
Alternate Minimums
NA
3.2 Km
Para sistemas Baro VNAV no
compensados proc NA bajo -10ºC o
sobre 47ºC.
For uncompensated Baro VNAV systems
procedure NA below -10°C or above 47ºC.
05 MARZO 2015
DASA / SECCION AIS-MAP
6 NM°
3500’ (IF/IAF)
FL40
AD. LA ARAUCANIA
SCQP IAC 8
RNAV(GNSS) Rwy 19
FREIRE - CHILE
TEMUCO RADAR
Temuco Radar
CONTROL TERRESTRE
Ground Control
118.4
321’
309’
MNM ALT DORGA LNAV/VNAV DA(H) AD Elev
2000’(1691’) 600’(291’) THR 19 Elev
FINAL APCH CRS
190°
121.6
5000 FT
APCH FRUSTRADA: Ascenso a 3500’ directo DOMGI, ingrese HLDG 010°
derecha o según autorización ATC.
Missed Apch: Climb to 3500’ direct to DOMGI,enter on HLDG 010° right or according to ATC
clearance.
MSA 25 NM RWY19
CERROS DE ÑIELOL
100°
1244
6 NM
350
0’
FL50
PE
UE
280°
(IF/IAF)
6 NM
3
TEMUCO 500’
190°
PULMO
RIO CAUTIN
4 NM
010°
VAR 7.0
°E
KOLTI
RIO CHOLCHOL
40'
965
(IAF)
190°
2015
742
O
RI
1057
Q
(IAF)
38°
45'
QP191
FL50
1467
1267
(FAF)
DORGA
FRUSTRADA
863
DOMGI
1237’
4 NM
FREIRE
72°45'
50'
3500’
D
RIO
72°30'
DORGA
RW19
°
190
QP026
V
*0.8 NM A
RW19
190
°
0.8
DIRECTO RWY 19
LNAV/VNAV DA 600’(291’)
PULMO
010°
190°
2000’
2.6
5.1
13
LNAV MDA 620’(311’)
CIRCULANDO
Circling
760’
(439’)
1.6 Km
1.6 Km
- RNP APCH approval RQRD.
90
100
120
DGAC AMDT 77
140
1.6 Km
860’
(539’) 2.4 Km
960’
(639’)
- Requiere aprobación RNP APCH.
70
17
Straight in RWY 19
A
Veloc. Terrestre Kts
FPM
FAF to MAPt 5.1
3500'
(1691’)
1200’
0
CAMBIO: NR PROC
Change: NR PROC
ALT MNM 3500’
Transition Level by ATC
* LNAV SOLAMENTE
LNAV only
B
C
D
25'
Nivel de Transición by ATC
DOMGI
3.00°
TCH 50'
PITRUFQUEN
35'
TEN
TOL 40'
190°
RW19
010°
QP026
50'
ALTN
Alternate Minimums
NA
3.2 Km
Para sistemas Baro VNAV no
compensados proc NA bajo -10ºC o
sobre 47ºC.
For uncompensated Baro VNAV systems
procedure NA below -10°C or above 47ºC.
05 MARZO 2015
DASA / SECCION AIS-MAP
RNAV
TORRE TEMUCO
Temuco Tower
119.2
AD. LA ARAUCANIA
SCQP IAC 9
RNAV (RNP) Z Rwy 01
FREIRE - CHILE
TEMUCO RADAR
Temuco Radar
FINAL APCH CRS
RNAV
CONTROL TERRESTRE
TORRE TEMUCO
118.4 Ground Control
Temuco Tower
MNM ALT DOKTO DA/H ver mínimos AD Elev.
321’
2300’(1978’) DA/H refer to minimums THR01 Elev. 321’
121.6
119.2
010°
APCH FRUSTRADA: Ascenso en TR010° directo a PULMO, 3500’ e
ingresar en HLDG.
VAR 7.0°
MSA 25 NM RW01
4NM
010º
PULMO
350
0’
E 2015
190º
Missed Apch: Climb on TR010° direct to PULMO, 3500’ and enter in HLDG.
5000 FT
FL40
KOVOS
’
(14.
00
3)
10
010
º
(IAF)
5
2 00’
55'
3
(5. 05º
9)
5
RW01
º
Freire
’
00
01
(3. 05º
7)
0
2 00’
QP033
3
Pitrufquén
39º00'
(2.7
Nota / Note:
- Segmentos Inicial e Intermedio:
)
Initial and Intermediate Segments:
(FAP)
DOKTO
00
’
2300’
(MAX 180 KIAS)
(4.5)
40'
010°
72°45'
3500’
RNP 0.3
- APCH Frustrada / Missed APCH:
RNP 1
QP105
0’
100
35'
Transition Level by ATC
QP033
010º
3.00°
TCH 50'
(IF)
DIRECTO RWY 01
RNP 0.15
DA 580’ (258’)
C
WO ALS
RT RF
2.7
Straight in RWY 01
RNP 0.30
DA 660’ (338’)
ALS
WO ALS
0.8 Km 1.6 Km 0.8 Km 1.6 Km
RT RF
2300'
6.0
ATEKU
QP105
DOKTO
1430'
3.3
0
ALS
25'
’
PULMO
RW01
B
00
Nivel de Transición by ATC
(FAP)
A
10
72°30'
4.5
205º
3500'
3000'
10.5
3.7
14.2
RNP AR RWY 01 SCQP:
Requiere RF. Para sistemas Baro VNAV
no compensados proc NA bajo -5ºC
o sobre 54ºC. Autorización requerida
de acuerdo a DAN 06-22.
RF required. For uncompensated Baro VNAV
systems procedure NA below -5ºC or above
54ºC. Authorization required according to
DAN 06-22.
SE REQUIERE AUTORIZACIÓN ESPECIAL PARA ACFT Y TRIPULACIÓN
SPECIAL AIRCRAFT AND AIRCREW AUTHORIZATION REQUIRED
CAMBIO: HLDG KOVOS / ATEKU
Change:
HLDG KOVOS / ATEKU
DGAC AMDT 77
05 MARZO 2015
DASA / SECCION AIS-MAP
20
0’
5º
35
4NM
100
010
(IF)
ATEKU
PLANO DE AERODROMO
AERODROME CHART
38°55'33,24''S
72°39'05,73''W
ELEV. 97,88 m. (321,14 ft.)
RADAR 119,2
TWR 118,4
GNDC 121.6
FREIRE / CHILE
AD. LA ARAUCANIA
SEÑALES RWY 01 / 19 Y CALLES DE SALIDA
7,0° E
2015
01
19
VAR
B
C
D
AYUDAS LUMINOSAS RWY 01 / 19 Y CALLES DE SALIDA
P
P
P
METROS 250
Meters
PIES
Feet
750'
SCQP ADC-AYUDAS VISUALES
C
0
0
ESCALA GRAFICA
2000'
D
REIL
Balizas Reflectantes
DEPTO. CERTIF. Y FISCALIZ. DE AERODROMOS
B
1000 m
4000'
AMDT 77
05 MARZO 2015
38°55'33,24''S
72°39'05,73''W
ELEV. 97,88 m. (321,14 ft.)
PLANO DE AERODROMO
AERODROME CHART
RADAR 119,2
TWR 118,4
GNDC 121.6
FREIRE / CHILE
AD. LA ARAUCANIA
VAR 7,0°
E 2015
VOR
ARAUCANIA
NIA
D
114,0
ILS
LOC INIA
110.3
19
REIL
P
C
GRA
AV.
FRA
NJA
2.56
2.44
0x3
0x4
00 m
5m
.
. AS
FAL
TO
L.
P
D
C
TWR / ABN
MET / ARO
B
ERC
LEYENDA
T. C
B
OM
ILS
GP 335,0
IAL
ARP
PLA
PUNTO DE REFERENCIA
DEL AERODROMO (ARP)
ALCANCE VISUAL EN
LA PISTA (RVR)
P
A
0
C
WDI
PAPI
1
P
BARRA DE PARADA
RWY DIRECCION
THR
RESISTENCIA
01
010°
38°56'11,04"S
72°39'20,68"W
RWY:
PCN 50 F/C/X/T
19
190°
38°54'55,45"S
72°38'50,75"W
THR’s:
PCN 51 R/B/W/T
METROS
Meters
PIES
Feet
SCQP ADC
AMDT 77
250
0
750'
0
ESCALA GRAFICA
2000'
1000 m
4000'
05 MARZO 2015
DEPTO. CERTIF. Y FISCALIZ. DE AERODROMOS
ALSF-2
LA ARAUCANÍA
FREIRE - CHILE
ATCSMAC
CONTROL TERRESTRE
121.6
TORRE TEMUCO
118.4
TEMUCO RADAR
119.2
VAR 7.0° E 2015
CARTA DE ALTITUDES MINIMAS
DE VIGILANCIA ATC
EX
PAN
ENSER
05
NIAL 75
F
NIA 04
FL 60
NIA 07
FL 80
NIA 06
FL 50
M
50 N
50
38º00’
NM
30 NM
NM
FL 45
40
NIA 03
3500’
NIA 02
20 NM
27 NM
11
KETON
M
35 N
NIA 01
3000’
NIA 10
FL100
NIA 08
FL 55 NIA 09
FL 75
15 NM
NIA 16 3500’
4000’
QNH NIA
NIA 14
4000’
NIA 11
NIA 15
FL 60
NM
20 NM
30 NM
QNH VLD
40
39º00’
NIA 13
FL 50
FL 45
WO QNH VLD
M
52 N
NIA 12
FL 70
72º00’
0
40º00’
SCQP ATCSMAC
CAMBIO: GRÁFICO / VAR
30 NM
73º00’
DGAC
AMDT 77
05 MARZO 2015