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13 y 14 de marzo: Salida oficial en Lloret de Mar; las dos
etapas, el centro neurálgico y la llegada tendrán lugar en Girona
Rally Costa Brava: Regreso a los orígenes
Más internacional que nunca: 102 equipos, de los que
29 son extranjeros, de 15 nacionalidades distintas
El Rally Costa Brava FIA tiene lugar,
en 2015, los días 13 y 14 de marzo
celebrando su 63 edición. El rally
más antiguo de España será de
nuevo el gran evento de la velocidad
y la regularidad para vehículos
clásicos, con un itinerario que
gusta a participantes y a público, lo
que se traduce en una inscripción
de lujo y en mucha expectación
en las cunetas, lo que otorga una
gran salud a la prueba organizada
por RallyClassics. Este año la cita
regresa a sus orígenes siendo la
que inaugura el prestigioso FIA
European Historic Sporting Rally
Championship.
Estos son los puntos básicos de esta 63 edición del Rally
Costa Brava:
1. Antigüedad:
• El Rally Costa Brava arranca en 1953. Con 63 años de
historia, es el más antiguo de cuantos se celebran en
España, contando con un cotizado palmarés (se puede
consultar en las hojas que cierran este comunicado) en el
que figuran los mejores pilotos del continente.
2. Puntuabilidad:
En Velocidad:
• Campeonato de Europa FIA de Rallyes Históricos. Novedad 2015: Primera cita del calendario
• Campeonato de España de Rallyes de Velocidad para Vehículos Históricos
• Copa de Catalunya de Grupo Históricos FIA (6 primeros tramos de la 2ª etapa, con coeficiente 8)
• Copa de Catalunya de Grupo Históricos Legend (6 primeros tramos de la 2ª etapa, con coeficiente 8)
En Regularidad:
• Trofeo FIA de Regularidad para Rallyes Históricos
• Campeonato de España de Conductores de Rallyes de Regularidad para Vehículos Históricos
• Campeonato de España de Regularidad Sport
• Copa de Catalunya de Regularidad Súper Sport (6 primeros tramos de la 2ª etapa, con coeficiente 8)
• Copa de Catalunya de Regularidad Sport (6 primeros tramos de la 2ª etapa, con coeficiente 8)
3. Recorrido
El 63 Rally Costa Brava constará de 12 tramos cronometrados, diseñados por carreteras de asfalto de las
comarcas de la Selva, el Gironès y Osona. Cinco de estos tramos son distintos, tres de ellos se efectuarán
dos veces (Els Àngels, Santa Pellaia y Espinelves-Collsaplana) y los dos restantes (Osor y Cladells), se disputarán tres veces; Osor es de subida y Cladells de bajada. A diferencia de la pasada edición, la primera etapa
será más larga, realizándose un bucle de dos tramos, en lugar de uno, a realizar dos veces. Estos son los
horarios resumidos del rally:
• 1ª etapa, viernes, 13 de marzo de 2015
9.00h a 14.00h:Verificaciones en el Pavelló Municipal Girona-Fontajau
17.00h: Ceremonia de salida (podio Passeig Marítim de Lloret de Mar)
17.48h y 20.37h: Els Àngels 1 y 2 (15,10 km)
19.15h a 20.10h: Reagrupamiento y asistencia (parking de La Copa, Girona)
18.28 y 21.17h: Santa Pellaia 1 y 2 (11,83 km)
22.00h: Asistencia en La Devesa (Girona)
22.20h: Final de etapa y parque cerrado (parking de La Copa, Girona)
• 2ª etapa, sábado, 14 de marzo de 2015
09.00h: Ceremonia de salida 2ª etapa (parking de la Copa, Girona)
09.05h: Asistencia en La Devesa (Girona)
10.08h, 13.57h y 17.46h: Osor 1, 2 y 3 (12.17 km)
10.51y14.40h: Espinelves-Collsaplana 1 y 2 (23,02 km)
11.34, 15.23h y 18.14h: Cladells 1, 2 y 3 (14,13 km)
12.34 a 13.09 y 16.23h a 16.58h: Reagrupamientos+Asistencias
(parking de La Copa, Girona)
19.00h: Asistencia en La Devesa (Girona)
19.30h: Final del rally (parking de La Copa, Girona)
22.30h: Entrega de premios en el Auditori de Girona
4. Resumen
– Total recorrido: 567,35 km
– Contra el cronómetro: 178,80 km (12 tramos, 31,50%)
5. Otros datos de interés
• 13 y 14 de marzo, village y zona comercial en la plaza de la rotonda del Rellotge de Girona.
• Dirección de carrera, base y sala de prensa: Hotel Gran Ultònia (Passeig Jaume I s/n, Girona).
• Información continua en @RallyClassics, @JASInfoService y en el facebook de ambas firmas.
• Descarga de documentos, información y fotografías en: www.rallycostabrava.com y www.jas.es
El Rally Costa Brava atrae equipos de 15 países distintos
Con el atractivo de ser la prueba que inaugura el calendario europeo de velocidad y regularidad de rallyes
históricos, la inscripción del 63 Rally Costa Brava mantiene la tónica de las últimas ediciones e incluso incrementa el origen de sus participantes. 102 equipos se han inscrito en el rally, con dos aspectos a tener muy
en cuenta: la calidad de las máquinas participantes y la nacionalidad de sus tripulantes, de hasta 15 países
distintos: España, Francia, Austria, Japón, Italia, Antigua y Barbados, República Checa, Grecia, Liechtenstein,
Luxemburgo, Finlandia, Suecia, Hungría, Noruega y Bélgica.
Los Lancia Delta HF Integrale de dos veteranos tándems como ‘Pedro’Emanuele Baldaccini o ‘Lucky’-Fabrizia Pons, volverán a rugir en el
relajante parque de la Devesa de Girona, espectaculares monturas que
también pilotarán Patrick Canavese-Pascal Serre, Carlo Falcone-Pietro
Ometto o los españoles Gonzalo Ambit-Carlos Guisset. Igual que ‘Pedro’, ganador del europeo y de esta prueba FIA, también está inscrito
Valter Ch. Jensen que, con Erick Pedersen y un Porsche Carrera RS,
harán vibrar al público. El ganador del Tour de Corse Historic 2014,
Christophe Vaison, tomará parte con un bonito Lancia Rally 037, así
como Claudio Covini-Andrea Brega y Serge Cazaux-Nicolas Klinger.
Kenjiro Shinozuka (Mitsublishi Lancer 1600), famoso por sus victorias
en el WRC y el París-Dakar, participará dentro del apartado Regularidad FIA a bordo de uno de los dos vehículos del proyecto “TeamGO”,
de la Universidad de Tokio, con un séquito de 20 estudiantes desplazados desde Japón. Dentro de este proyecto, otro tándem japonés:
Yasuhito Yoshino-Kohei Kusaka, con Toyota Corolla Levin. Raymond
Horgnies (Porsche 911), Christian Crucifix con Joseph Lambert (Ford
Lotus Cortina)... La lista de pilotos ilustres foráneos es larga.
Seat, Coche oficial, con Salva Cañellas y ‘Mia’ Bardolet
La presencia de pilotos y coches míticos es numerosa e importante,
también en el apartado nacional, con una mayoría de Porsche de distintos modelos, predominando los 911, seguido de Ford, BMW, Peugeot,
Lancia,Volkswagen y SEAT. Precisamente la firma española –un año más Coche Oficial del Rally Costa Brava–, a través de su división de Coches Históricos, ha inscrito cuatro unidades (un Ibiza, dos 124 y un 127),
cuyos volantes cede a periodistas del motor, así como a dos renombrados pilotos, el exCampeón de España,
Mia Bardolet, que hará tándem con Eloi Alsina, o el mítico Salvador Cañellas, al que acompañará su copiloto
de siempre, Daniel Ferrater.
Son muchos los nombres de la regularidad española a destacar, como Jordi Prenafeta (ganador de las RallyClassics Series), con Porsche y Guifré Pujol como copiloto; Carles Miró, vencedor de muchas pruebas de
clásicos, entre ellas el Rally Costa Brava FIA de 2010 y 2013 y el Rally Costa Brava Histórico de 2011, este
año con Iván Matavacas y su habitual Porsche 924; Francesc Gutiérrez, uno de los grandes de la resistencia y
GT, con Alex García y un Ford Sierra RS Cosworth; Miguel Otegui-Giovanni Breda, con Porsche; Kim Vilatarsana-Yoya Yrla, ganador de distintas pruebas de regularidad con clásicos, entre ellas el Ral.li d’Andorra, que
participará con su Renault 5 Copa Turbo; Daniel Alonso-Salvador Belzunces, con Ford Sierra RS Cosworth y
un gran etcétera de estrellas de la especialidad.
Éstas son algunas de las brillantes credenciales de esta próxima edición del Rally Costa Brava, pero la lista
de inscritos entera se puede consultar en www.rallycostrabrava.com, hasta completar los 102 equipos.
Palmarés de los 62 años del Rally Costa Brava
1953
1954
1955
1956
1957
1958
1959
1960
1961
1962
1963
1964
1965
1966
1967
1968
1969 1970
1971
1972
1973
1974
1975
1976
1977
1978
1979
1980
1981
1982
1983
1984
1985
1986
1987
1988
1989
1990
1991
1992
1993
1994
1995
1996
Mariano Cugueró-Sra Cugueró (Fiat 1400) • Conrado Cadirat (Ossa)
Conrado Cadirat (Ossa 125)
Juan Dalmau (Citroën) • Francisco J. Anet (Montesa)
Manuel Almirall (Lancia) • Francisco Romañá (Sanglas)
Kurt J. Bahr (Ford Taunus) • Conrado Cadirat (Ossa 175)
‘Milano’ (Alfa Romeo)
‘Milano’ (Alfa Romeo Giulietta)
Josep Boada (Motobic 74)
Ricardo Graneri (Seat 600) • Rafael Marsans (Montesa)
Joan Fernández-Francisco Anet (BMW 700 CS) • José María Ribas (MYMSA 74)
Eric Zobel (MG) • Oriol Regàs (Montesa Impala)
Rafael Marsans-Jordi Palau-Ribes (Porsche 911) • Oriol Regás (Montesa Impala)
Jordi ‘Chi’-Manuel Juncosa (BMW) • Oriol Regàs (Montesa Impala)
Joan Fernández-Josep Vidal (Porsche 911) • Oriol Regàs (Montesa Impala)
Joan Fernández-José M. Fernández (Porsche 911) • Víctor Palomo (Ossa)
Manuel Juncosa-Artemi Eche (Fiat Abarth 2000 OT) • ‘Squalo Nestor’ (Norton)
Estanislao Reverter-José A. Leal (Porsche 911-R) • ‘Squalo Nestor’ (Norton)
Manuel Juncosa-Artemi Eche (Fiat Abarth 2000 OT) • Carles Rocamora (Norton)
José Manuel Lencina-A. Gutiérrez (Porsche 911 S) • José Manuel Pérez de Vega (Montesa)
Raffale Pinto-Luigi Macaluso (Fiat 124 Abarth) • ‘Jean Claude’ (Honda)
Sandro Munari-Mario Mannucci (Lancia Fulvia HF) • Quique de Juan (Norton)
Claude Haldi-Federico Van der Hoeven (Porsche 911 Carrera RSR) • Adolfo Álvarez (Ducati)
Maurizio Verini-Francesco Rossetti (Fiat 124 Abarth) • X.Maristany (Ducati)-M.Millet (Norton)
Antonio Zanini-Juan José Petisco (Seat 1430-1840)
‘Beny’ Fernández-Antonio Doural (Ford Escort RS)
Tony Carello-Maurizio Perissinot (Lancia Stratos HF)
Antonio Zanini-Juan José Petisco (Fiat 131 Abarth)
Antonio Zanini-Jordi Sabater (Porsche 911 SC)
Adartico Vudafieri-Arnaldo Bernacchini (Fiat 131 Abarth)
Tony Fassina-’Rudy’ (Opel Ascona 400)
Massimo Biasion-Tiziano Siviero (Lancia Rally 037)
Michele Cinotto-Emilio Radaelli (Audi Quattro)
Massimo Biasion-Tiziano Siviero (Lancia Rally 037)
Fabrizio Tabaton-Luciano Tedeschini (Lancia Delta S4)
Salvador Servià-Jordi Sabater (VW Golf GTI)
Bruno Saby-Jean François Fauchille (Lancia Delta HF 4WD)
Yves Loubet-Jean Marc Andrié (Lancia Delta HF Integrale)
Dario Cerrato-Giuseppe Cerri (Lancia Delta HF Integrale 16V)
Armin Schwarz-Arne Hertz (Toyota Celica GT-Four)
Carlos Sainz-Luis Moya (Toyota Celica Turbo 4WD)
François Delecour-Daniel Grataloup (Ford Escort RS Cosworth)
Enrico Bertone-Massimo Chiapponi (Toyota Celica Turbo 4WD)
Carlos Sainz-Luis Moya (Subaru Impreza 555)
Colin McRae-Derek Ringer (Subaru Impreza 555)
1997
1998
1999
2000
2001
2002
2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
Tommi Mäkinen-Seppo Harjanne (Mitsubishi Lancer Evolution)
Didier Auriol-Denis Giraudet (Toyota Corolla WRC)
Philippe Bugalski-Jean Paul Chiarioni (Citroën Xsara Kit Car)
Colin McRae-Nicky Grist (Ford Racing Focus WRC)
Didier Auriol-Denis Giraudet (Peugeot 206 WRC)
Gilles Panizzi-Hervé Panizzi (Peugeot 206 WRC)
Gilles Panizzi-Hervé Panizzi (Peugeot 206 WRC)
Markko Märtin-Michael Park (Ford Focus RS WRC)
Josep Maria Membrado-Jordi Vilamala (Renault Clio S1600)
Daniel Solà-Xavier Amigo (Citroën C2 S1600)
Miguel Fuster-José Vicente Medina (Fiat Grande Punto S2000)
Richard Tuthill-John Bennie (Porsche 911) (Europeo FIA Histórico)
Sergio Vallejo-Diego Vallejo (Porsche 911 GT3) (Campeonato de España)
Walter Röhrl-Peter Göbel (Porsche 911 RSR) (Europeo FIA Histórico)
Andreas Mikkelsen-Ola Floene (Skoda Fabia S2000) (Campeonato de España)
Marco Bianchini-Emanuele Baldaccini (Lancia Rally 037) (Europeo FIA Histórico)
Valter Christian Jensen-Erik Pedersen (Lancia Rally 037) (Europeo FIA Histórico)
‘Pedro’-Marco Verdelli (Lancia Rally 037) (Europeo FIA Histórico)
‘Pedro’-Emanuele Baldaccini (Lancia Rally 037) (Europeo FIA Histórico)
Xesús Ferreiro-Javier Anido (Porsche Carrera RS) (Europeo FIA Histórico/Velocidad España)
Más información: www.rallycostabrava.com y www.jas.es
Fotos: Adrià Masferrer, Jordi Jubany, Xavier Capella, Ramon Puig, Jaime Palau-Ribes