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NOVEDADES DE TECMACO INTEGRAL | MARZO 2015
tecmacointegral.com.ar
NUEVOS COMPONENTES PARA SU FLOTA
AESA adquiere
nuevos equipos
Tadano
AESA, empresa argentina perteneciente
a YPF, dedicada a ingeniería, construcciones y servicios principalmente en los
sectores del Petróleo, el Gas y la Petroquímica, adquirió recientemente varias
grúas autopropulsadas a Tecmaco Integral. Entre los nuevos componentes de
la flota de equipos que operará en la
división Obras de AESA se destaca una
ATF400G-6 fabricada por Tadano en Alemania.
“Es una grúa móvil todo terreno sobre
neumáticos única en su tipo; porque levanta 400 toneladas pese a su tamaño
relativamente compacto, pudiendo así
optimizarse los espacios en zonas de
operaciones reducidas. Su plumin angulable es de 76 metros, el equipo está
montado en un undercarriage Faun de
6 ejes, sobre un diseño similar a una
grúa sobre neumáticos de 5 ejes pero
mucho más fuerte”, explicó el ingeniero Angel López, el director de Operaciones en Tecmaco.
Para trabajar, esta máquina base de 72
t, se carga con contrapesos y se soporta
en cuatro estabilizadores hidráulicos.
De acuerdo a la capacidad de izaje y
> sigue en página 2
ATF400G-6 de Tadano junto al equipo AESA.
Además de una QUY250 sobre orugas fabricada por Fuwa Heavy Industry Co.,Ltd
y mientras espera otras cotizaciones para
este año, recientemente AESA -del Grupo
YPF SA- incorporó a su flota de grúas siete
equipos fabricados en Alemania y Japon
por Tadano-Faun: una grúa todo terreno
ATF400G-6, dos unidades GR750XL, dos
máquinas GR1000 y dos nuevas GR1600,
las cuales arribarán en Marzo del presente año.
La inversión forma parte de la mejora
contínua que la compañía argentina realiza en sus operaciones, tras haber proba-
equipos que
“ Los
adquirió AESA son de
última generación y
disponen de las más
recientes novedades
aplicadas a la industria
del izaje.
“
do los equipos en alquiler. Igualmente,
tanto el servicio como la supervisión de
las máquinas, que incluye capacitaciones
a los operadores de AESA-YPF dictadas
por especialistas de las fábricas, quedará
a cargo de Tecmaco Integral, la empresa proveedora que representa a Tadano-Faun en la Argentina.
En la extensa gama de productos que
fabrica Tadano, la línea todo tereno presenta una decena de modelos; tiene su
oferta más compacta con el modelo ATF
40G-2, que con dos ejes y boom de 9
metros logra un máximo de capacidad
de 40 toneladas de elevación, y alcanza
al “buque insignia” de la Serie con la
grúa ATF 400G-6 puesta en el mercado
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en 2012: con un chasis de 17,8 metros de
largo y 3 de ancho, presenta un fuerte
brazo hidráulicamente telescopable de
60 metros (más un plumín abatible de
76 metros) y es capaz de levantar 400
toneladas.
Pero además de alta capacidad de carga
y alcance con un tamaño relativamente reducido, esta grúa ofrece una gran
movilidad: está montada sobre seis ejes
y tiene dirección también en su eje trasero, para reducir el riesgo de daños en
las calles estrechas y acceder más fácilmente a las obras de construcción.
En su categoría, esta máquina ofrece
excelentes tablas de carga, mejoradas
con el montaje adicional de un sistema
de suspensión llamado Power System
de Tadano (un aditamento tipo percha).
Mientras que el denominado Lift Adjuster impide casi completamente que
el gancho se balancee, aumentando la
seguridad de la carga y los trabajadores
involucrados en el radio de acción: este
sistema “es particularmente ventajoso
cuando se tienen que recoger cargas
desde puntos no visibles para el operador”, confió el ingeniero Angel López
como Director de Operaciones en Tecmaco.
¿Por qué AESA prefiere adquirir equipos
en vez de alquilar?
Conforme a la voluntad inversora demostrada por las autoridades, para aumentar la capacidad de producción de
las refinerías y mejorar la calidad de los
combustibles de YPF, hay por delante
una gran cantidad de trabajo para AESA
y ello amerita que la compañía tenga
una flota propia. Desde Tecmaco, ya le
proveíamos servicios de izaje y máquinas. Así es que estudiamos juntos sus
necesidades y, conforme a una línea de
crédito que ellos consiguieron y nuestra
disponibilidad inmediata, acordamos
la entrega de los equipos, haciéndonos
cargo de la posventa, el mantenimiento,
la ingeniería y gestión del izaje, aportando los técnicos y operadores, que administrativamente pasarán a formar parte
de la plantilla de trabajadores de AESA.
¿Y por qué estas máquinas de Tadano
se ajustan a los requerimientos de este
cliente?
Desde el punto de vista tecnológico, estos equipos son de última generación
“
El Ing. Ángel López junto a uno de los equipos adquiridos por AESA.
y disponen de las últimas novedades
aplicadas a la industria del izaje. Pero
además, porque comparativamente
con otras marcas, estas grúas son máquinas de menor tamaño y mayor capacidad, y entonces aplican mejor en
lugares de trabajo cerrados, estrechos
o confinados como son las refinerías,
por ejemplo.
Entonces, ¿estos modelos están a la
vanguardia del sector?
Ciertamente nos indican cuál es la tendencia de la industria: fabricar grúas
móviles de mayor capacidad.
Seguramente, esa tendencia responde
a la demanda del cliente...
Sí. Las industrias tienen muchas restricciones y, al mismo tiempo, necesitan bajar los costos sin perder eficiencia. En ese contexto, por ejemplo, hoy
la construcción demanda el izaje de
volúmenes cada vez más pesados y a
mayor altitud, porque para evitar el trabajo en altura -por razones de seguridad y costos- suele conformarse en el
suelo piezas de grandes tamaños que
luego se deben colocar en lo alto. Así
es que cuando se construye en lugares
confinados, aplican muy bien las grúas
móviles sobre neumáticos.
¿De qué tipo de volúmenes está hablando?
La demanda es muy variada, desde
colocar calderas o equipos de refrigeración hasta cubiertas prefabricadas de
hormigón (techos).
Lo interesante es notar que Tadano está
tendencia de la
“ Laindustria:
fabricar grúas
móviles de mayor
capacidad.
“
acompañando a las industrias,
respondiendo a las nuevas demandas con nuevos diseños; por
ejemplo, aumentando ahora la capacidad de la Serie GR con grúas
capaces de levantar más de 140
toneladas.
¿Puede ser más claro?
Los modelos GR de Tadano son
grúas RT (Rough-Terrain), que hasta ahora tenían prestaciones menores que las más chicas grúas AT
(All-Terrain). De modo que puede
suponerse que pronto los modelos
menores AT podrán ser reemplazados en el mercado por nuevos
equipos RT.
De hecho, esta tendencia alcanza a
AESA, que acaba de adquirir cuatro modelos GR, unas máquinas
que presentan la última tecnología
a nivel mundial y así están siendo
puestas a disposición del mercado local para la rápida y eficiente
adecuación de nuestras refinerías,
tanto en calidad como en producción, y sin necesidad de depender
de empresas alquiladoras locales o
del exterior del país.
¿Qué países son los principales proveedores de máquinas
de alta capacidad en izaje?
¿Podrá la Argentina desarrollar esta industria, como lo
hizo Brasil?
Los principales proveedores de grúas son de Estados
Unidos, Alemania, Japón y,
recientemente, China. Y Brasil no desarrolló grúas de tan
altas prestaciones... En mi
opinión, la industria de las
máquinas pesadas argentina, en grúas como en otras
áreas, debería dedicarse a
desarrollar aquellos nichos
de mercado que representen
alguna ventaja competitiva
con respecto a otros países,
como por ejemplo, la maquinaria agrícola. El resto, ya
está inventado y en proceso
de mejorarse.
Tadano está
acompañando
a las industrias,
respondiendo a las
nuevas demandas
con nuevos
diseños.
“
Características
Con neumáticos 445/95 R 25 (16.00 R 25) y
tracción total, este equipo distribuye su peso
en 12 toneladas por eje. La máquina plegada
presenta un largo de 17,8 metros y 3 de ancho.
Con una radio máximo de 86 metros de acción, la pluma telescopable opera un rango
de entre 15 y 60 metros de largo, sin extensiones, pudiendo llegar la polea a una altura de
125 metros con un plumín.
Su plumín adicional, con funciones hidráulicas de telescopaje y angulación (HTLJ), optimiza los espacios en zonas reducidas (funciona como pluma adicional tipo JIB).
Entre otras caracterísicas, esta grúa presenta el denominado sistema Lift Adjuster, que
controla los posibles movimientos oscilantes
del gancho, asegurado en cada movimiento el
máximo control de la carga e impidiendo casi
completamente el balanceo. También, entre
las medidas de seguridad implementadas se
han colocado barandillas en la superestructura y una cámara de reversa equipada con un
micrófono: esto posibilita la captura del sonido, además de visualizar situaciones peligrosas en la zona trasera del equipo.
Por fin, cabe destacar que el grupo de potencia de la ATF400G-6 de Tadano es un motor
Mercedes Benz BlueTec de 653 hp y 3000 Nm
de par motor, con una caja de cambios de
alta tecnología modelo ZF-TC en versión heavy duty; junto a otro motor Mercedes Benz
BlueTec de 265 hp y 1100 Nm de par motor
independiente para la superestructura de
la grúa. Estos motores consumen hasta un
5 por ciento menos de combustible que los
modelos anteriores y reducen las emisiones
de partículas en un 90 por ciento. Es decir,
estos motores no solo son extremadamente
eco-eficientes si no que además ofrecen nuevas oportunidades de trabajo, con aplicaciones de izaje en zonas con estrictas regulaciones y adonde solo se permite el ingreso de las
máquinas más modernas y seguras.
En otro orden, la planificación más eficiente
del mantenimiento técnico se ha mejorado
mediante un servicio de diagnóstico de averías online de comunicación, creando una red
entre Fabricante - Usuario - Grúa (Hello-Net).
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Los equipos permitirán obras de expansión en grandes refinerías
Tecmaco Integral amplió
la flota de AESA-YPF
La compañía concretó la venta de una grúa sobre camión
de 400 toneladas y una sobre
orugas de 250 toneladas de
capacidad, entre otros equipos
que ya se encuentran operando
en Ensenada, Luján de Cuyo y
Neuquén. La transacción constituye un hito para sus marcas
representadasTadano y Fuwa.
Tecmaco Integral acaba de sellar una importante operación de venta de equipos a
AESA, firma de construcciones y servicios
perteneciente aYPF. “Hace varios años les
venimos vendiendo grúas en forma aislada a la compañía, que hoy está 100% en
manos de YPF. Con una gran expectativa
de trabajo por delante a fin de adecuar
las refinerías de la petrolera a las necesidades de volumen y calidad del mercado
argentino, AESA ha decidido confiar en
nosotros y en nuestro soporte a la hora de
adquirir una flota para uso propio”,explica
Ángel López, Director de Operaciones de
Tecmaco Integral.
La empresa no sólo ha vendido estos
equipos, sino que también se puso a
disposición de AESA para brindarle los
servicios de posventa necesarios tanto
en materia de mantenimiento como de
operación (capacitación, repuestos, ingeniería, etc.). “Así, podrá realizar obras
más eficientes con su nueva flota, y
eventualmente alquilarnos otros equipos en épocas de mucho trabajo”, comenta el directivo.
Según sus palabras, los equipos ya están siendo utilizados en la expansión
de las refinerías de Ensenada (Buenos
Aires) y Luján de Cuyo (Mendoza), ade-
más de Neuquén. “Seguramente también participarán de más obras en otros
puntos del país”,añade.
La venta se cerró, en realidad, el año
pasado. “Las máquinas comenzaron a
llegar en los últimos meses de 2014 y las
fuimos entregando a medida que estaban disponibles. Por estos días, se están
llevando la grúa sobre camión de 400
toneladas (Tn), que es la máquina más
impactante. Asimismo, se encuentra en
proceso de armado en La Plata una grúa
sobre orugas de 250Tn, que es la segunda más grande”,detalla.
En la misma senda
López no duda en resaltar la importancia
de la transacción. “El hecho de que un
cliente con el que tenemos relaciones
comerciales continuas desde hace más
de 20 años vuelve a confiar en nosotros,
dándonos la oportunidad de proveerles
nuestros equipos, habla a las claras de la
calidad y el compromiso de nuestro trabajo. Además, esta operación representa un hito para las prestigiosas marcas
que representamos, Tadano de Japón
(en grúas móviles o de neumáticos) y
Fuwa de China (en grúas sobre orugas),
que ahora prestarán servicios para la petrolera más importante de la Argentina,
y marcarán un camino a seguir dentro
del mercado local”,señala.
A su criterio, de ahora en más Tecmaco
estará situada en una posición ventajosa
en relación con sus competidores. “Esta
venta nos enorgullece, pero también
nos compromete a estar a la altura de
tan importante cliente, con el que esperamos tener nuevos negocios próximamente”,proyecta.
En su opinión, de cara al futuro se abre
BASE OPERATIVA,
EXPOSICIÓN Y VENTAS
tecmacointegral.com.ar
Ruta 9, 78,100km
Campana - Bs As
Tel: (03489) 403040
“
La mayor novedad es
que no hay ninguna
novedad. Continuamos
apostando al país,
incorporando equipos
de última generación
y ayudando a nuestros
clientes a optimizar su
productividad y calidad
de servicios
“
un mar de posibilidades en AESA, que es la firma que estará estratégicamente involucrada en
todo lo que construiráYPF. “Esta operación nos
beneficia a ambas compañías y también ayuda al país, que necesitará más y mejores combustibles. En ese sentido, YPF deberá afrontar
grandes desafíos en cuanto al traslado, procesamiento y adecuación del petróleo que se extraiga de Vaca Muerta. Ello se traducirá en nuevas
obras de AESA y, por ende, en mayores requerimientos de equipos”,anticipa.
La mayor novedad, asegura, es que no hay
ninguna novedad. “Seguimos transitando la
misma senda y haciendo lo mismo que hace
más de 25 años, cuando se estableció la actual
visión de la compañía. Continuamos apostando
al país, incorporando equipos de última generación y ayudando a nuestros clientes a optimizar
su productividad y calidad de servicios”, concluye.mens, GE y Mitsubishi (de la generación termoeléctrica); AGD y Molinos Río de la Plata (del
segmento cerealero), y Puerto Quequén, Bunge
y Puerto Rosario (del área de las operaciones
portuarias), por citar algunas.
EXPOSICIÓN Y VENTAS
Ruta 9, 26.5km, Colectora
Este Esq. Gral Alvear 1611
Don Torcuato - Bs As
Tel: (011) 4011-5050