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El puerto de Castellón presenta en
Cevisama su potencial para la
industria cerámica
S Pág. 4
E d i t o r : C a r l o s Vi c e d o A l e n da
F u n d ad o e n 2 0 0 4 - N º 2 8 4 - Q u i n c e n al
La CEC pide a Fabra
más inversiones
para la provincia
de Castellón
S e gu n d a q u i n c en a f e br er o 2 0 1 5
PARA CONTRIBUIR AL CRECIMIENTO ECONÓMICO
El presidente de la Generalitat con los empresarios castellonenses
El equipo de gobierno de la Confederación de Empresarios de Castellón se reunió hace unos días con el
S Pág. 3
presidente de la Generalitat Valenciana para informarle de sus propuestas económicas
> Y ADEMÁS
TPC mantiene la
tendencia de
2014 y registra
un buen nivel
de actividad
Terminal Polivalente de
Castellón atendió ayer la
escala de tres buques.
Confirma así la buena
evolución de los últimos
meses.
S Pág. 7
PORTCASTELLÓ
El empleo
vinculado al
puerto crece un
227% en 10 años
El empleo relacionado con el puerto de Castellón se ha disparado
en la última década según un estudio de la APC. S Pág. 6
> SERVICIOS
Información
puerto
S Pags. 14
Tiempo, bolsa y
empleo
S Pag. 15
“
2
La frase
“
¿No ves cuán necesario es un mundo
de dolores y problemas para educar
nuestra Inteligencia y convertirla en Alma? .
John Keats
1795-1821
Poeta ingles.
24 de febrero de ...
Carlos Vicedo Alenda
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REDACCIÓN
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Edita: Valenmar S.L.
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46988 Pol. Ind. Fuente del Jarro, Paterna (Valencia)
DEPÓSITO LEGAL: V-487-1982 ISSN: 1697-6851
Queda prohibida la reproducción total o parcial del contenido
de esta publicación sin autorización expresa de la empresa.
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Grito de Baire, comienzo de la Guerra de
Independencia de Cuba.
DIRECTORA
Opinión
PAOLA TELLOLS
1895
EDITOR
Segunda quincena febrero 2015
Avda. del Mar, 44, 4º C - 12003 Castellón
Tlf: 964 22 90 28 - [email protected]
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El Ministerio de Ana Pastor
cuenta en el Presupuesto de
este año con 10 millones de
euros para compensar a las
compañías concesionarias de
las autopistas, que son las
que van a efectuar
bonificaciones a los
camiones de gran tonelaje
que circulen por estas
carreteras. Fomento quiere
activar progresivamente su
Plan a partir de abril para
prohibir que estos vehículos
circulen por carreteras
alternativas e imponer la
obligación de circular por
autopista siempre que exista
esta opción.
Pues bien, los camioneros
pagarán la mitad del precio
del peaje estipulado en caso
de utilizar sólo estos tramos,
pero además si se circula
todo el trayecto por estas
vías, la bonificación en el
precio del peaje será del
35%. En total, son 16 los
tramos, que suman 1.347,5
kilómetros, en los que los
camiones se verán obligados
a abandonar su ruta habitual
por carreteras de un único
carril.
Según el gobierno, con
esta medida se pretende
reducir la siniestralidad,
mejorar la seguridad de los
conductores y también
redistribuir el tráfico
descongestionando
carreteras con mucha
afluencia de vehículos,
además, desde el Fomento se
describe esta novedad como
una forma de registrar
ahorros de costes de una
media de 12 céntimos de
euro por kilómetro
(valorando el tiempo y coste
del combustible). En estos
momentos, el borrador del
Plan se ha presentado a los
representantes de los
transportistas de mercancías
por carretera y desde la
administración se señala que
quiere llegarse a un consenso
entre el sector, la DGT y las
sociedades concesionarias.
De forma generalizada,
los transportistas terrestres
rechazan esta medida por
haber sido impuesta por la
DGT y entrañar
obligatoriedad para los
conductores, además el
colectivo está preocupado
por si no hay un
mantenimiento de la
bonificación a medio o largo
plazo, por lo que solicitan a
Fomento un compromiso de
establecerlo
indefinidamente. El proyecto
no se encuentra del todo
desarrollado ya que, según el
gobierno, se va a pactar con
las organizaciones
empresariales pero el asunto
no va a estar exento de
polémica, ya se han
posicionado numerosos
detractores, no hay que
olvidar que el sector del
transporte terrestre está
atomizado y es bastante
activo, habiendo manifestado
anteriormente de forma clara
su desacuerdo por otros
aspectos (como el elevado
precio del combustible).
No puede justificarse esta
medida asociaciándola con la
siniestralidad provocada por
los vehículos pesados, no es
un argumento sólido para
defender este nuevo Plan del
Ministerio, ya que, si en su
caso, es uno de los motivos
de esta decisión, para evitar
accidentes existen otras
medidas que no generan
costes a los usuarios y
benefician a todos los
conductores, como la
adecuación de las vías.
Tampoco puede probarse de
forma fehaciente el hecho de
que vaya a suponer un
ahorro de 0,12 euros, como
se ha manifestado, cuando
los propios conductores
tienen importantes dudas
acerca del coste real que
puede llegar a tener. Desde
mi modesta opinión, no son
válidos todos los pretextos,
la gestión de las autopistas
es criticable y no desde
ahora. Algunas de las
empresas concesionarias de
autopistas están pasando por
un dificil momento
financiero por lo que, esta
obligación exigida al
transportista puede suponer
una ayuda al concesionario,
que incrementará sus
ingresos.
3
Segunda quincena febrero 2015
ACTUALIDAD
La CEC pide a Fabra más inversiones
para la provincia de Castellón
PARA CONTRIBUIR AL CRECIMIENTO ECONÓMICO
El equipo de gobierno de la Confederación de Empresarios de Castellón (CEC), se reunió hace unos días con el
presidente de la Generalitat Valenciana, Alberto Fabra, para informarle de los objetivos y propuestas de carácter
económico destinadas a fortalecer el crecimiento económico de la provincia de Castellón.
CM / CASTELLÓN
En este encuentro oficial también participó el conseller de
Hacienda y Administración
Pública, Juan Carlos Moragues; el alcalde de Castelló,
Alfonso Bataller y el presidente de la Diputación Provincial,
Javier Moliner. pic
Para el presidente de la
CEC, José Roca, “el encuentro
ha sido una oportunidad para
trasladar al jefe del Consell la
necesidad de adoptar medidas
para incentivar el crecimiento
económico de nuestra provincia, mejorar la competitividad
y consolidar el repunte que se
viene observando en algunos
sectores como lo demuestran
varios indicadores, entre los
que sobresalen nuestras
exportaciones, y permitir un
aumento del empleo”.
Ante una importante
representación empresarial,
José Roca ha puesto de relieve
que la provincia de Castellón,
siendo la de menor tamaño en
población de la Comunidad
Valenciana, debe contar con la
misma consideración que el
resto de provincias valencianas y mostrar un nivel de
inversiones que le permita
seguir siendo competitiva y
asegurar un
Dona
Sangre
es de vital
importancia
Valencia: 963 868 100
Castellón: 964 374 800
Alicante: 965 658 112
El presidente de la Generalitat con los empresarios castellonenses
En este sentido, los empresarios le trasladaron a Fabra
que la provincia de Castellón
cuenta con excelentes oportunidades para el crecimiento y
para la dinamización de la
economía provincial y regional con un territorio de gran
riqueza natural que permite
desarrollar un nuevo estilo de
vida en el que predominen los
servicios y el bienestar social,
y un aeropuerto que se considera estratégico para desestacionalizar el turismo, y para el
que han reclamado ayudas
para la creación y mantenimiento de determinadas rutas
aéreas que permitan a empresas operar desde nuestras instalaciones.
El presidente de la CEC
también se mostró partidario
de aumentar las inversiones
en la provincia de Castellón,
para culminar las infraestructuras pendientes de la provincia como la mejora y conservación de carreteras, el impulso al corredor ferroviario
mediterráneo desde el gobierno autonómico y la culminación de los accesos al Puerto
de Castellón. Así como la
necesidad de invertir en sectores de alto valor añadido. Y en
este sentido, citó las “nuevas
tecnologías, la agricultura, la
salud y el bienestar, y en general todos aquellos que pueden
constituir una moderna oferta
de servicios”, afirmó.
En esa reunión los empresarios también hablaron de
financiación de la Comunidad
Valenciana que debe contener
medidas que garanticen el
estado del bienestar y la sostenibilidad de sus finanzas. Así,
por ejemplo, proponen un
nuevo mecanismo de financiación territorial que garantice
de forma explícita la igualdad
efectiva del acceso de los ciudadanos a los servicios públicos mediante la asignación de
los recursos y que sirva para
corregir la infrafinanciación
que desde hace décadas padecemos todos los valencianos.
Desde la CEC también se le
trasladó a Fabra la necesidad
de crear un marco institucio-
nal con políticas que faciliten
el acceso a la financiación
para las empresas, a disminuir
las trabas fiscales y administrativas, impulsar la formación y difundir entre la sociedad la importancia de la
empresa y la figura del empresario, entre otras. La CEC considera fundamental la imagen
del emprendedor y su función
social como creador de riqueza y empleo para toda la
sociedad.
Por último, los empresarios también solicitaron ayudas y programas para el
fomento de la reforma y rehabilitación de edificios y viviendas, ya que es vital que se produzca una reactivación de la
actividad en el mercado de la
construcción y, junto a éste,
otros subsectores económicos
vinculados.
La CEC puso de relieve
ante el presidente de la Generalitat que la inversión en
investigación e innovación es
fundamental para aumentar
la productividad de nuestras
empresas, el crecimiento y la
creación de empleo. Y propuso un planteamiento integrado que coordine los instrumentos necesarios para promover esta actividad tan necesaria y urgente.
4
Actualidad
Segunda quincena febrero 2015
PortCastelló presenta en Cevisama su
potencial para la industria cerámica
CEVISAMA 2015
CM / CASTELLÓN
El puerto de Castellón vuelve a
tener protagonismo en una
nueva edición de la Feria Cevisama, que se celebró hace
unos días en Feria Valencia. El
enclave, como puerto de la
cerámica, impulsará diferentes
contactos con representantes
del sector para prestarle toda
la ayuda necesaria en beneficio de la mejora de su competitividad y congregó a su
comunidad portuaria en el
stand. PortCastelló dio a conocer en la feria su renovada
oferta de infraestructuras y
servicios. Asimismo, este espacio se ha convertidopunto de
encuentro de representantes
de la comunidad portuaria, al
igual que en años anteriores.
El puerto de Castellón llegó
a Cevisama siendo el puerto
que más ha crecido de la
Comunidad Valenciana y
batiendo diferentes récords de
trafico. El crecimiento ha
superado el 12% en 2014, con
un volumen de mercancía
record que ha superado los 15
millones de toneladas. Nunca
en sus 112 años de historia el
Puerto de Castellón había
alcanzado un tráfico anual tan
elevado que, con 15.618.071
toneladas, supone una diferencia de 1.705.095 toneladas
respecto al ejercicio de 2013.
También se han conseguido
máximo históricos en mer-
La comunidad logístico-portuaria de Castellón en el stand de PortCastelló en la feria (Foto CM)
cancía generalos contenedores
han rebasado la barrera de los
200.000 TEUS al pasar de
193.969 a 206.551, un 6,49%
más. El número de buques
llegó a los 1.500.
Durante el pasado año, los
muelles del recinto de la capital de El Grao han movido
mucha más mercancía que la
propia refinería de BP por primera vez en su historia. En
concreto, 11,8 millones de
toneladas (76% del total) frente a los 3,77 millones de toneladas de la Zona II. “Queremos
felicitar desde la Autoridad
Portuaria a todas las empresas
de la comunidad portuaria,
porque son ellas las que al
final consiguen los tráficos y
mantienen la confianza de los
clientes del puerto”, reconocía
recientemente Roberto Arzo,
director general de PortCastelló.
Por su parte, el presidente
del enclave, Juan José Monzonís, precisaba que este incremento de los tráficos es un
reflejo de lo que puede estar
pasando en las empresas de la
provincia. “Hay mayor exportación de azulejos y mayor
importación de materias primas, lo que significa que hay
una mayor actividad empresarial”, afirmaba el presidente de
PortCastelló. Con todo, el
petróleo sigue siendo la principal mercancía del puerto de
Castellón, con algo más de
4,13 millones de toneladas. Le
siguen los azulejos y baldosas
(1,74 millones de toneladas),
el gasóleo (1,64 millones de
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toneladas), el feldespato (1,31
millones de toneladas), las
arcillas (1,13 millones de
toneladas) y las gasolinas (con
algo más de un millón de toneladas).
Futuro
¿Y ahora qué? “Mantener
los tráficos que tenemos y buscar en la medida de lo posible
nuevos nichos de mercado que
nos permitan seguir creciendo”. El año 2014 ha sido excelente, pero tanto Monzonís
como Arzo reconocen que
mantener en 2015 estos ratios
de crecimiento va a ser muy
complicado, sobre todo porque la subida del tráfico de
graneles sólidos no será tan
acusada como en 2014, debido a las grandes reservas de
arcilla y feldespato que ha
hecho la industria cerámica
este año.
El Plan Estratégico 20142020 recoge como pilar básico
para el futuro desarrollo de
PortCastelló mantener la competitividad para consolidar los
tráficos actuales. “Hoy por hoy,
el puerto de Castellón es más
competitivo que otros para la
industria petroquímica y para
el azulejo. Estamos recuperando parte de los tráficos que se
van a otros recintos cercanos,
y vamos a seguir trabajando
para que ese porcentaje
aumente. Somos un puerto
más cercano y con zonas
logísticas anexas como casi
ningún otro puerto en España
tiene”, señalaba Juan José
Monzonís.
Actualidad
Segunda quincena febrero 2015
5
Sebatián Plà, Madiha Moubarrir, Abdessattar Rabhi, Juan
José Monzonís y Roberto Arzo (Foto CM)
José María García-Navas, Lucas Estarellas, Javier Blanco e
Ignacio Rodríguez (Foto CM)
Representantes de Messina, Gimeno y TPC (Foto CM)
Ernesto Casas, Juan José Monzonís y Alejandro Casas (Foto CM)
José Ralló (Transportes Rallo), Pilar Gimeno (Gimeno), Javier
Herrera (Portsur) y José Luis Vilar (Gimeno) (Foto CM)
Representantes de Valship y Camió-Port con el director
general de PortCastelló (Foto CM)
Catalino Mateu (Castellón Shipping) con directivos de las
navieras que representa y de Intramediterráneo (Foto CM)
Rafael Catalá, José Luis Vilar, Juan José Monzonís y Manuel
Ramos (Foto CM)
Manuel Ramos, Larisa Milla, Juan José Monzonís, Hortensia
Roig y Rafael Milla (Foto CM)
Miguel Rojo, José María García-Navas, Javier Lorente,
Roberto Arzo y Chema Ballester (Foto CM)
Jaime Veral, Diego Carrasco, Chema Ballester y Juan Carlos
Delmas (Foto CM)
Raminatrans ofreció una paella a sus clientes (Foto CM)
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Alberto Fabra inauguró la feria (Foto CM)
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El empleo vinculado a PortCastelló
creció un 227% en la última década
6
Actualidad
Segunda quincena febrero 2015
En estos diez años el empleo directo vinculado al puerto ha pasado de 558 a 2.178 personas
CM / CASTELLÓN
El empleo relacionado con el
puerto de Castellón ha crecido un 227% en la última
década al pasar de 2.662 a
6.048 personas, según arroja
un estudio de impacto económico encargado por la Autoridad Portuaria de Castellón
y cuyos autores dieron a
conocer ayer sus conclusiones en el primer Consejo de
Administración del año.
En esta línea también hay
que subrayar que el empleo
directo ha pasado de 558 a
2.178 personas.
El estudio revela que el
Valor Añadido Bruto (VAB)
> El puerto
supone un 1,17%
del PIB de la
provincia
del puerto de Castellón ha
aumentado un 255% al pasar
de 125 a 319 millones de
euros, o lo que es lo mismo
dos veces y media su valor
anterior. El VAB a nivel del
puerto ha experimentado un
incremento anual del 16% en
el citado periodo de estudio,
suponiendo un 2,7% en la
Vista general del enclave (Foto CM)
COMERCIO EXTERIOR
Macedonia presenta sus oportunidades
de negocio en Castellón
CM / CASTE LLÓN
El ministro de Inversiones
Extranjeras de la República
de
Macedonia,
Goran
Michovski y el Embajador en
España, Slobodan Chashulev, se reunieron con la Presidenta de la Cámara, Mª.
Dolores Guillamón; Mª.
Jesús Arenós, secretaria
general en Funciones y Joaquín Andrés, Jefe del Área
Internacional, con el objetivo principal de impulsar
relaciones comerciales y de
inversión entre Macedonia y
Castellón y conocer cuáles
son los sectores de oportunidad en esa República.
El ministro informó que
existen ventajas para invertir
en los sectores de construcción e infraestructuras públicas, turismo, agroalimentario, logístico y en tecnología
industrial, ya que el gobierno
ofrece importantes incenti-
provincia de Castellón y un
2% a nivel de la Comunidad
Valenciana.
En otra de las conclusiones
del trabajo se pone de manifiesto que el puerto de Castellón significaba un 1,17%
del PIB (Producto Interior
Bruto) de la provincia de Castellón en 2004 mientras que
ahora se ha llegado al 2,64%,
lo que representa un 225%
más. Respecto a la Comunidad Valenciana el dato del PIB
se ha doblado al pasar de un
0,17% a un 0,35%. Los datos
del estudio se darán a conocer
en breve de una forma más
detallada a los integrantes de
la comunidad portuaria.
vos para la inversión en innovación tecnológica.
Estabilidad
En estos momentos el
mercado económico macedonio cuenta con una buena
estabilidad financiera, y aunque no forma parte de la
Unión Europea, si tiene su
reconocimiento a través del
Acuerdo de Estabilización y
Asociación con la U.E.
Actualidad
Segunda quincena febrero 2015
Magreb (10%). En EEUU el
incremento ha superado el
11% absorbiendo el 4,4% de
las ventas totales y ocupando
el 6º lugar en el ranking de
principales destinos. Asia
supone el 23,8% de las ventas
y experimentó una ligera caída
del 3% entre enero y noviembre de 2014.
La industria cerámica logra
superar los niveles récord de
exportación de 2007
Los resultados del sector se presentaron en una rueda de prensa internacional
Hace unos días tuvo lugar en el marco del certamen CEVISAMA la
rueda de prensa internacional de la patronal española azulejera,
ASCER - Tile of Spain, en la que se presentaron los resultados
provisionales del sector fabricante de baldosas cerámicas para 2014
CM / CASTELLÓN
La industria española de
fabricantes de baldosas cerámicas se caracteriza por ser
una de las más innovadoras y
dinámicas y en el concierto
internacional ocupa una posición de liderazgo tanto en
desarrollo tecnológico como
en diseño y calidad en materiales y servicios.
La previsión de resultados
para 2014 confirma una estabilización de las ventas, tanto
en los mercados exteriores
como en las ventas domésticas, rondando ambas un crecimiento de entre un 3 y 4% con
respecto al año anterior.
Se prevé que la cifra de
exportación de 2014 supere
levemente el máximo histórico
registrado en 2007 de 2.295
millones de euros (entre enero
y noviembre el sector exportó
producto por valor de 2.152
millones de euros).
Por otro lado, las ventas en
el mercado doméstico crecen
ligeramente y rondarán los
575 millones de Euros. La facturación total se prevé que
crezca de forma moderada
también alrededor de un 3%4% lo que situaría al sector en
unas ventas de 2.895 millones
de Euros.
Actualmente España es el
primer productor europeo y
segundo exportador mundial.
El sector es el tercer sector
industrial que más superávit
comercial aporta a España
(2.178 millones de euros en
2013), y el primero en cober-
tura comercial, la importación
supone sólo alrededor del 5%
del consumo nacional. En
2014 la producción española
de azulejos y pavimentos cerámicos se estima que fue de
425 millones de m2 (+1%).
Por zonas, el mercado
natural del producto cerámico
español sigue siendo Europa
donde durante 2014 se destinaron el 47% de las exportaciones (el 35% a la Unión
Europea) con datos hasta
noviembre. Respecto a las ventas a mercados no europeos,
en 2014 el 20,5% del total de
exportación se destinó a
Oriente Próximo (-3,4% respecto enero-noviembre 2013).
Asimismo, África creció un
12,5%, destacando la evolución de las ventas al área del
CNAN MED SPA
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Competitividad
Tras presentar los datos
económicos del sector, Isidro
Zarzoso, presidente de ASCER,
aseguró que la industria "es
hoy por hoy uno de los sectores más competitivos de
España (...) No sólo somos
exportadores, sino también
industria productiva, una de
las mejores palancas para la
actividad productiva que
pueda tener un país". Por ello
el portavoz de la industria ha
insistido en la importancia de
que las administraciones apoyen al sector poniendo en marcha una serie de políticas e iniciativas
Entre estas iniciativas, destaca la recuperación del complemento de eficiencia energética en la cogeneración. La
reforma energética ha afectado muy negativamente a la
actividad y ha supuesto un
incremento de costes que las
7
empresas deben trasladar a
sus precios, dejándoles fuera
del mercado; o deben asumir
en contra de su cuenta de
resultados. Además, Zarzoso
reclamó la necesidad de hub
ibérico de gas, una liberalización del mercado gasístico que
permita a la industria optar a
precios competitivos y similares a los de la Unión Europea.
Por otra parte, el presidente de ASCER exigió el refuerzo
de los programas públicos de
impulso a la reforma y rehabilitación de viviendas y edificios. Teniendo en cuenta que
el mercado nacional sigue
aglutinando el 20% de las ventas, de manera una reactivación del mercado de la reforma supondría un respiro para
la industria.
Zarzoso también pidió un
mayor acceso a financiación,
necesaria no sólo para solucionar los problemas de liquidez,
sino para poder realizar inversiones y mantener la competitividad.
Finalmente, el máximo responsable de ASCER insistió en
Cevisama la necesidad de contar con un corredor ferroviario
mediterráneo de mercancías
que acerque los productos al
mercado natural del sector, es
decir, Europa.
8
Actualidad
Segunda quincena febrero 2015
CEVISAMA EN IMÁGENES
Alfonso Bataller respaldó al sector
logístico en la feria Cevisama 2015
CM / El alcalde de Castellón,
Alfonso Bataller, quiso mostrar su apoyo al sector logístico y del transporte de la provincia que participó en la últi-
ma edición de Cevisama.
Bataller visitó los stand de la
Autoridad Portuaria de Castellón, el Grupo Raminatrans
y Cascon Line y Castellón
Shipping, donde intercambió
impresiones con sus máximos
responsables. Además, el
alcalde visitó los stand de
varias firmas cerámicas.
Bataller se reúne con
Lavalin para perfilar la
conexión entre Renfe y
el aeropuerto
Alfonso Bataller se reunió con el presidente
y director general de Lavalin
CM / CASTELLÓN
El alcalde de Castellón,
Alfonso Bataller, mantuvo
recientemente un encuentro
de trabajo con el presidente y
director general de Lavalin,
Alain Russel, en el Ayuntamiento con el fin de ir perfilando las conexiones entre la
estación de Renfe y el aeropuerto ante la llegada del
AVE previsto para el 2015.
“Ha sido una primera reunión en la que hemos puesto
sobre la mesa la necesidad de
trabajar en arbitrar las mejores comunicaciones entre la
estación y el aeropuerto ya
que es necesario que las personas que lleguen en tren
hasta la ciudad puedan contar con el servicio adecuado
para trasladarse hasta el
aeropuerto ubicado en Vilanova d’Alcolea sin dificultad
alguna”, explicó el alcalde,
quien ha mostrado su satisfacción con el resultado de la
reunión.
De esta forma, el encuentro se suma a las reuniones
de la Plataforma Pro AVE que
está liderando el Alcalde de
Castellón, Alfonso Bataller,
“con el fin de preparar la ciudad ante la llegada del AVE”.
“Y, sin duda, esta conexión
con el aeropuerto es una
necesidad sobre la que ya
hemos comenzado a trabajar
en esta reunión”, prosiguió el
primer edil, quien también
destacó la importancia de la
puesta en marcha del aeropuerto para la llegada de
turistas a la capital de La
Plana, lo que contribuirá a
“dinamizar nuestra economía”.
Bataller comentó finalmente que “es necesario que
mantengamos el contacto, y
así lo vamos a hacer, con
Lavalin con el fin de que
cuando llegue el AVE ya contemos con un sistema de
comunicación
adecuado
entre la estación y el aeropuerto”. “Por este motivo
vamos a seguir trabajando de
forma conjunta para facilitar
ese desplazamiento a todos
los usuarios”, concluyó.
Actualidad
Segunda quincena febrero 2015
PUERTO DE CASTELLÓN
La terminal de TPC registra esta
semana un buen nivel de actividad
9
En la imagen los tres buques que operaron ayer en las instalaciones de Terminal Polivalente de Castellón: el “Planet V”, el “Roza A” y el “Jolly Quarzo'”(Fotos CM)
CM / CASTELLÓN
La compañía estibadora Terminal Polivalente de Castellón (TPC) está registrando
unos buenos niveles de actividad, en línea con los resultados obtenidos en 2014.
En este sentido, TPC desarrolló ayer la operativa de tres
buques, el buque ro-ro “Jolly
Quarzo” y los dos buques portacontenedores “Roza A” y el
“Planet V”.
El “Jolly Quarzo” cuenta
con una eslora de 240 metros
y un calado de 11 metros.
Consignado por la firma
Gimeno Servicios Portuarios,
el buque está adscrito a la
línea de Messina y lleva bandera italiana.
CS Transitarios lanza
una tarifa MINI para
cargas más ligeras
CM / CASTELLÓN
La compañía CS Transitarios
acaba de lanzar una nueva
tarifa dirgida a aquellos clientes que quieren transportar
cargas más ligeras. Esta nueva
tarifa se ha denominado MINI.
Según fuentes de la compañía, para los servicios entre
Castellón y Sassuolo (Italia) y
Castellón y Khel (Alemania) se
ha establecido una tarifa de
precios desde 50 a 500 kilos,
teniendo en cuenta que la
escala mínima en la tarifa
estándar a estos destinos es de
500 kilos. En este sentido, CS
Transitarios realiza el transporte únicamente desde su
almacén en Castellón hasta los
destinos citados.
De esta forma, el cliente en
origen se encarga de transportar la mercancía hasta las instalaciones de CS Transitarios y
el cliente final lo recoge también en esas instalaciones.
Por otro lado, el “Planet
V” tiene bandera de Antigua
y Barbuda y cuenta con 116
metros de eslora y 4.984
toneladas de registro bruto.
El barco fue consignado por
Roca Castellón Consignaciones.
Finalmente, el “Roza A”
tiene una eslora de 169
metros y 9 metros de calado.
MSD Levant Shipping consignó el buque en esta escala
en PortCastelló.
Terminal Polivalente de
Castellón cerró el año 2014
con un aumento del 6% sobre
el año anterior, con un acumulado de 165.000 TEU.
Estos buenos resultados se
han alcanzado a pesar de, tal
como señalaba recientemente
José María García-Navas,
gerente de la compañía estibadora.
Para lograr mantener y
aumentar los buenos niveles
de tráfico, Terminal Polivalente de Castellón ha realizado
una serie de mejoras que le
permiten optimizar la operativa en sus instalaciones del
Muelle del Centenario.
10
Segunda quincena febrero 2015
NACIONAL
Coordinadora aparca la huelga a la
espera de su reunión con Pastor
ESTIBA
CM / CASTELLÓN
El sindicato mayoritario de la
estiba en España, Coordinadora de los Trabajadores del
Mar, ha decidido aparcar por
el momento el calendario de
movilizaciones que estaba
preparando en respuesta a la
propuesta de Puertos del
Estado sobre el nuevo modelo
de estiba. Y lo hace después
de que la propia Ministra de
Fomento, Ana Pastor, haya
convocado a los máximos
dirigentes de la organización
sindical a una reunión esta
semana, muy posiblemente el
jueves, con el objetivo de
acercar posturas entre Puertos del Estado y los agentes
sociales.
La pasada semana se
hacía pública la propuesta
que el propio José Llorca traslada hoy martes a la Comisión
Europea, y que a grandes rasgos supone la desaparición de
las SAGEP, el cambio de la
relación laboral de los estibadores y, por tanto, la exclusividad a la hora de llevar a
cabo esas tareas. Coordinadora respondía con Asambleas
Informativas en todos los
puertos españoles y con una
reunión de los coordinadores
de zona el pasado viernes. En
esa reunión, tal y como ha
podido saber esta publicación, se puso encima de la
mesa un calendario de movilizaciones “bastante potente”.
Con todo, fuentes del sindica-
Instantánea de la reunión de los delegados de zona de Coordinadora celebrada en Madrid
to confirmaban que a última
hora de la tarde el propio
Antolín Goya recibía una
comunicación de la Ministra
de Fomento convocándole a
una reunión.
“A estas alturas, no podemos evitar que Llorca presente su propuesta en Bruselas,
pero sí contamos con el compromiso de la Ministra de reunirse con nosotros esta semana. Va a ser la última oportunidad para solucionar este
conflicto antes de llegar a las
movilizaciones”,
afirman
desde el sindicato. Desde
Coordinadora valoran este
encuentro por una doble
razón. La primera y principal,
por el talante de diálogo que
muestra Pastor, “no podemos
decir lo mismo del presidente
de Puertos del Estado”. La
segunda, el hecho de que una
ministra se reúna con el sindicato en pleno Debate sobre el
Estado de la Nación.
Anesco
A la patronal Anesco tampoco le ha gustado la forma
en que OPPE ha elaborado su
propuesta. De hecho, la
misma patronal no reconoce
la propuesta filtrada ya que
no ha habido confirmación
oficial.
En un comunicado emitido
el pasado viernes, la patronal
aseguraba que “cualquier
negociación sobre la reforma
del sistema de estiba debe
hacerse de forma consensuada entre las partes afectadas y
en un escenario de igualdad
para todas las empresas afectadas”.
Anesco también denunciaba las medidas de presión que
están llevando a cabo los estibadores en los puertos
españoles. “Las acciones ilegales de protesta organizadas
por los trabajadores portuarios desde el jueves están
paralizando de forma progresiva la actividad de la mayoría
de los puertos españoles.
Anesco considera que estas
actuaciones van a tener una
inminente y directa repercusión en las operaciones internacionales de importantes
sectores industriales españoles, como automoción, alimentación, productos químicos, etc”, advierte la patronal.
“Las empresas estibadoras
no pueden seguir amortiguando el impacto negativo
de las acciones aplicadas por
los trabajadores portuarios. Si
no se produce una remisión
de estas medidas ilegales la
gravedad de la situación se
acentuará en los próximos
días, lo que provocará una
situación de colapso en los
puertos de consecuencias
muy graves para la economía
española”, declaraba la organización.
Las empresas operadoras
de terminales portuarias integradas en Anesco señalan que
si esta situación se mantiene
“las grandes compañías marítimas internacionales empezarán a desviar sus barcos a
otros puertos”, con las repercusiones gravísimas que eso
tendrá no sólo para las
empresas portuarias afectadas, sino para la competitividad de la economía española.
Por todo ello, Anesco solicita a la Administración que
se implique “directamente” en
la resolución de este conflicto
y "abra un diálogo con los trabajadores portuarios para
solucionar esta situación.
Desde la patronal recuerdan
que buena parte del desarrollo y crecimiento que está
experimentando la economía
española se centra en el auge
de las operaciones internacionales de las empresas, que
depende en gran medida de la
competitividad del sistema
portuario.
Nacional
Segunda quincena febrero 2015
11
Antonio Llobet, elegido presidente del
Consejo General de Agentes de Aduanas
SUSTITUYE A JOSÉ MIGUEL SOLDEVILLA
El presidente del Colegio de Agentes de Aduanas de Barcelona, Antonio Llobet, es el nuevo presidente del
Consejo General de Agentes de Aduanas, cargo en el que sustituye a José Miguel Soldevilla
C. SAIZ / CASTELLÓN
El Consejo General eligió Bilbao para celebrar las elecciones a la Junta Directiva. Junto
a Llobet, el nuevo equipo de
gobierno para los próximos
cuatros años está integrado
por: Emilio Guardiola (Colegio
de Valencia) como vicepresidente primero; Juan Luis
Martínez (Las Palmas) como
vicepresidente segundo; Juan
Ramón Santamaría (Irún)
como vicepresidente tercero;
Manuel López Frías (Tarragona) como secretario; Gonzalo
García-Miñaur (Bilbao) como
vicesecretario; y Carmen
Herrero (presidenta del Colegio de Sevilla) como tesorera.
Al término de la reunión
> El nuevo
equipo estará al
frente del
Consejo los
próximos 4 años
Antonio Llobet preside el Colegio de Barcelona (Foto CM)
COMERCIO EXTERIOR
El sector español del automóvil
confirma su fortaleza en los
mercados exteriores
CM / CASTELLÓN
El automóvil obtuvo un
superávit comercial en 2014
de más de 16.000 millones
de euros, según datos de
ANFAC.
Tras el récord marcado en
2013, el ejercicio pasado fue
el segundo mejor dato de la
historia. En dos años, el
automóvil contribuyó a la
balanza comercial de España
en más de 32.000 millones
de euros, batiendo todos los
récords históricos.
El superávit comercial de
sector fabricante de vehículos se situó en 2014 diez
veces por encima del nivel
pre-crisis. El sector fabricante de vehículos es el sector
español que mejor saldo
positivo registró en el año
2014. En total, en el año
2014 se han exportado vehículos y piezas por un valor de
39.563 millones de euros, un
7,3% más que en el año anterior. La exportación de vehículos casi alcanzó los 29.000
millones de euros (28.974
millones de euros), un 10,4%
más que en 2013.
Las importaciones de
vehículos se han ido mode-
CONSIGNATARIOS DE BUQUES Y AGENTES MARÍTIMOS
Agentes de:
> Servicio Containerizado: Salidas semanales destino:
Grecia (Pireo-Salónica) y Turquía (Estambul-Izmir).
> Servicio Containerizado: Salidas semanales desde Valencia destino:
Marruecos (Casablanca) - Malta (Marsaxlokk).
celebrada el jueves por la
tarde participaron en un
pequeño acto de reconocimiento a la labor realizada por
Soldevilla la subdirectora del
Departamento de Aduanas,
Marisa González, y el delegado especial de Hacienda, Pablo
Arentio .
En la reunión del Pleno se
procedió a la aprobación de las
> En 2014, las
exportaciones
del sector
rozaron los
40.000 millones
de euros
rando a lo largo del año 2014
y han finalizado con un valor
de casi 13.000 millones de
euros (12.912 millones de
euros). Hay que destacar que
mientras el volumen de
exportación de vehículos creció un 8%, el valor lo hizo
dos puntos y medio por encima (un 10,4%), lo que quiere decir que España está
fabricando vehículos de
cuentas del ejercicio 20142015. También se trató la próxima celebración, previsiblemente en el mes de octubre,
del Foro Aduanero, que tendrá
lugar en Barcelona.
Hace apenas unas semanas
que el Consejo mantuvo una
reunión con Marisa González y
Pilar Jurado, director del
Departamento de Aduanas e
Impuestos Especiales del
Ministerio de Hacienda y
Administraciones Públicas. En
ese encuentro se analizó, entre
otros temas de interés para el
colectivo, el asunto del reeembolso del IVA, así como la
publicidad del registro de
representantes aduaneros y la
responsabilidad subsidiaria
del representante aduanero.
mayor valor añadido, gracias
a las nuevas adjudicaciones
de las multinacionales.
Con estas cifras, el sector
del automóvil representaría
el 16,5% (incluidos los vehículos industriales) del total
de las exportaciones en
España. El automóvil ocuparía el segundo lugar como
sector exportador detrás del
sector de bienes de equipo y
por delante del sector agroalimentario. En 2014, casi la
mitad del crecimiento de las
exportaciones totales de
España, corresponden al
automóvil. Sin embargo, el
sector fabricante de vehículos es el sector que mayor
superávit presenta, incluso
por delante del agroalimentario.
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12
Segunda quincena febrero 2015
INTERNACIONAL
Intermodal Asia dedicará foros a la
seguridad y a la cadena del frío
DEL 24 AL 26 DE MARZO
“La conferencia cubrirá una amplia gama de temas y novedades relacionados con el sector global del
transporte de contenedores y de la industria logística por tierra, mar y ferrocarril. Para ayudar a que los
delegados maximicen su tiempo en la exhibición y en el congreso de este año, hemos agrupado las sesiones
de debate en foros especiales”, aseguró la directora del Evento, Sophie Ahmed
CM / CASTE LLÓN
La feria Intermodal Asia,
que se desarrollará en el
Centro de Exposiciones y
Exhibiciones de Shanghai
(China) del 24 al 26 de
marzo, dedicará más de
veinte paneles de debate
específicos a temas como la
seguridad del contenedor, la
estandarización, la cadena
logística del frío y la nueva
Ruta de la Seda terrestre.
“La conferencia cubrirá
una amplia gama de temas y
novedades relacionados con
el sector global del transporte de contenedores y de la
industria logística por tierra,
mar y ferrocarril. Para ayudar a que los delegados
maximicen su tiempo en la
exhibición y en el congreso
de este año, hemos agrupado las sesiones de debate en
foros especiales”, aseguró la
directora del Evento, Sophie
Ahmed.
Entre otros, se prevé la
asistencia a esta conferencia
de transportistas, navieras,
CONTRATO DE SERVICIOS LOGÍSTICOS
DB Schenker Logistics
se alía con la escudería
Mercedes de Fórmula 1
CM / CASTELLÓN
La escudería de Fórmula 1
Mercedes AMG Petronas ha
contratado los servicios logísticos de DB Schenker Logistics
para sus carreras en Europa
durante cuatro años.
El contrato, que estará en
vigor hasta el 31 de diciembre
de 2018, incluye los servicios
logísticos vinculados a todos
los eventos, pruebas y competiciones euroeas e incluyen el
transporte y la construcción
de las bases y de las oficinas y
agentes, transitarios, gerentes de terminal, fabricantes
de contenedores, compañías
ferroviarias, puertos, operadores marítimos y profesionales de la logística, el transporte y la cadena de suministro.
Alianzas
En concreto, el director
de Drewry Maritime Advisors, Tim Power, expondrá el
tema “Perspectiva económica global para la industria
del contenedor” mientras
que Anthony Woolich, de
Holman Fenwick Willan,
abordará el impacto que las
nuevas alianzas entre navieras tendrá en los puertos
chinos.
El responsible de Transporte de AT Kearney, Jian Li,
examinará la evolución de la
macroeconomía china y su
efecto en el transporte marítimo y en la logística.
“Pronosticando el crecimiento del tráfico de contenedores intra-asiático” será
el tema de análisis del direc-
tor del departamento de
Investigación
Marítima
Internacional del Shanghai
International Shipping Institute (SISI), Zhang Yongfeng.
Intermodal Asia también
dedicará una ponencia a la
“Limpieza BlueZone” destinada al sector ‘reefer’, que
correrá a cargo de la socia
gerente de Primaira, Karen
Benedek, y otra relativa a los
refrigerantes naturales, de
Holger König, director de la
compañía ref-tech engineering Germany.
el transporte de los vehículos
y de sus componentes, incluidos los camiones de grandes
dimensiones. La primera
carrera de la que será responsable DB Schenker Logistics
será la de Barcelona, prevista
para el 10 de mayo.
Con motivo de la firma de
este contrato, el director de
Mercedes-Benz Motorsport,
Toto Wolff destacó que la
“precisión y la profesionalidad son indispensables” en la
Fórmula 1. “Eso también se
aplica a nuestros servicios
logísticos. Estamos encantados de aliarnos con DB Schenker y no tenemos ninguna
duda de que nos proporcionarán un servicio excelente y
de que serán capaces de responder a las circunstancias
cambiantes con la flexibilidad
y la rapidez que se necesida
en la Fórmula 1”, afirmó
Wolff.
Por su parte, Jochen
Müller, miembro de la Junta
Directiva
de
Schenker
Deutschland -responsable de
transporte aéreo, ferias y
transportes especiales-, aseguró que Mercedes AMG
Petronas requiere del máximo
rendimiento desde el punto
de vista deportivo y logístico.
“Es por eso que, para noso-
tros, supone un gran honor
que esa escudería haya depositado su confianza en DB
Schenker como socio logístico”, agregó.
Los servicios de transporte
serán operados entre la sede
central de Mercedes AMG
Petronas en Brackley (Reino
Unido) y las sedes de competiciones de Fórmula 1 en
Europa, como son Barcelona,
Mónaco, Spielberg (Austria),
Silverstone (Gran Bretaña),
Hockenheim o Nürburgring
(Alemania),
Hungaroring
(Hungría),
Spa-Francorchamps (Bélgica) y Monza
(Italia).
Boletín de Suscripción
INTERESADOS RELLENAR ESTE DOCUMENTO Y REMITIR POR FAX AL NUMERO: 963 678 555
EMPRESA: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
SR.D. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
TELEFONO: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .FFAX: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
CALLE: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .N
Nº: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
CIUDAD: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
CODIGO: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .PPROVINCIA: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
N.I.F.: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
DATOS BANCARIOS: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
FECHA: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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Internacional
Segunda quincena febrero 2015
13
ICTSI encarga cuatro ‘reachstackers’
para sus terminales de Manila y Subic
OPERACIONES PORTUARIAS
Están siendo empleados en las instalaciones de Manila International Container Terminal (MICT) y en las New
Container Terminals 1 y 2 en Subic Bay Freeport. Los nuevos ‘reachstackers’, que son los primeros de esas
características que entran en servicio en la región de Asia-Pacífico, eleva a 27 el número de equipos móviles
que se emplean en esas terminales
CM / CASTELLÓN
El operador portuario International Container Terminal
Services ha incorporado a su
flota cuatro ‘reachstackers’ de
nueva generación fabricados
por la compañía Kalmar, que
han sido incorporados al
equipamiento de las terminales que gestiona en los puertos de Manila y Subic, ambos
en Filipinas.
En concreto, están siendo
empleados en las instalaciones de Manila International
Container Terminal (MICT) y
en las New Container Terminals 1 y 2 en Subic Bay Freeport. Las terminales de Subic
están gestionadas por las
filiales de ICTSI Subic Bay
International Terminal e
ICTSI Subic.
Los nuevos ‘reachstackers’,
que son los primeros de esas
características que entran en
servicio en la región de AsiaPacífico, eleva a 27 el número
de equipos móviles que se
emplean en esas terminales.
“Esta flota de ‘reachstackers’
y de máquinas para mover
contenedores vacíos es la más
grande de Filipinas hasta la
fecha”, sostuvo la compañía.
Según
ICTSI,
estos
‘reachstackers’ del modelo
Gloria “elevan la productividad a un nivel nuevo” al ser
capacades de cargar hasta 45
toneladas de peso.Además,
permiten emplear tres modelos diferentes de conducción,
con lo que se convierten en el
‘reachstacker’ “más eficiente
en cuanto a consumo energético del mercado”. Disponen
de una función de arranque y
de parada automática, que
permite reducir las emisiones
de gases de efecti invernadero en hasta un 10%, según
ICTSI.
El director de Compras de
ICTSI, Antonio Coronel, elogió a Kalmar por comprender
las “necesidades cruciales”
del sector. “No sólo nos proporcionan equipos muy productivos y fiables. Conocen
las dinámicas de las operaciones y, como resultado de esto,
pueden proporcionar soluciones que impulsen la productividad y, al mismo tiempo,
reduzcan nuestros costes operativos”, explicó.
Por su parte, el director de
Ventas en Asia de Kalmar,
Björn Jonasson, expresó su
satisfacción de que ICTSI se
Las terminales de ICTSI en Manila y Subic
haya convertido en el primer
cliente que solicita específicamente ‘reachstackers’ del
modelo Gloria “tan pronto
después de su lanzamiento
esta región”.
La terminal MICT tiene
una capacidad anual de 4,2
millones de TEUs, mientras
que ICTSI gestiona una red
de 29 terminales en más de
veinte países.
14
Segunda quincena febrero 2015
Movimiento Portuario
Puerto de Castellón
Información facilitada por la Autoridad Portuaria de Castellón
Más información en: Teléfono: 964 28 11 40 - http://www.portcastello.com/
Movimiento de
buques en el
puerto de
Castellón
Leyenda
MOVIMIENTO:
ENTRADO: E
SALIDO: S
ATRACADO: A
PREVISTO: P
ESCALA ATRAQUE
136
145
163
183
191
195
197
198
200
203
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
MUELLE
CENTENARIO
CENTENARIO
CENTENARIO
TRANSVERSAL EXTERIOR
COSTA SUR
TRANSVERSAL EXTERIOR
CERÁMICA
LÍQUIDOS DÁRSENA SUR (UBE)
CERÁMICA
CS06 MUELLE DE LA CERÁMICA
BUQUE
BANDERA
JOLLY QUARZO
PLANET V
ROZA A
BRENS
CELTIC EXPLORER
LANDY
SICHEM ORCHID
NAVIGATOR GALAXY
SEA SPRINTER
MECIT KAPTAN
ITALIA
ANTIGUA Y BARBUDA
TURQUÍA
ESPAÑA
PAISES BAJOS
NORUEGA
MALTA
LIBERIA
MALTA
TURQUÍA
ESLORA GT
240
116
169
108
90
112
115
155
128
77
50722
4984
15120
5381
1990
4090
5744
16823
5197
1243
CALADO
11
7
9
7
5
6
7
9
5
5
CONSIGNATARIO
GIMENO SERVICIOS PORTUARIOS, S.A.
ROCA CASTELLÓN CONSIGNACIONES, S.L.
MSD LEVANT SHIPPING, S.L.
MARÍTIMA DEL MEDITERRÁNEO, S.A.
GIMENO SERVICIOS PORTUARIOS, S.A.
ROCA CASTELLÓN CONSIGNACIONES, S.L.
MARÍTIMA DEL MEDITERRÁNEO, S.A.
MARÍTIMA DEL MEDITERRÁNEO, S.A.
MARÍTIMA DEL MEDITERRÁNEO, S.A.
MARÍTIMA DEL MEDITERRÁNEO, S.A.
Servicios Marítimos de Línea Regular desde el
Puerto de Castellón
MEDITERRANEO OCCIDENTAL
COMPAÑÍA
FRECUENCIA
BATINAK SHIPPING TRADING
10 días
IGNAZIO MESSINA
MAGREB IBÉRICA
MSC
CONSIGNATARIO
10 días
semanal
Intramed
semanal
FAST LINE - DEMLINE
BORCHAR LINES
MSC
FRECUENCIA
quincenal
5 días
semanal
MSC Spain
CONSIGNATARIO
Universal Marítima
Marmedsa
MSC Spain
FRECUENCIA
MEDAZOV LINE
semanal
semanal
NAVIGATION MARÍTIME BÚLGARE 10 días
NAVIGATION MARÍTIME BÚLGARE 10 dñias
CONSIGNATARIO
MSD Levant Shipping
MSD
Roca Castellón
Vda. Enrique Gimeno
FRECUENCIA
CONSIGNATARIO
10 días
Viuda Enrique Gimeno
FRECUENCIA
CONSIGNATARIO
ÁFRICA OCCIDENTAL
Roca Castellón
MAR NEGRO
COMPAÑÍA
ARKAS GROUP
COMPAÑÍA
Viuda Enrique Gimeno IGNAZIO MESSINA
MEDITERRANEO ORIENTAL
COMPAÑÍA
MAR ROJO
COMPAÑÍA
IGNAZIO MESSINA
10 días
Viuda Enrique Gimeno
COMPAÑÍA
FRECUENCIA
CONSIGNATARIO
B.K. Shipping
10 días
Viuda Enrique Gimeno
ÁFRICA DEL NORTE
ARKAS GROUP
semanal
semanal
Transcoma
MAGREB IBÉRICA
semanal
Intramed
semanal
Intramed
SEA HORSE LINE
10 días
Castellón Shipping
TRANS MED EXPRES
15 días
Marmedsa
DEM LINE
15 días
Marmedsa
EGYPTIAN
FAST LINE
semanal
15 días
COMPAÑÍA
IGNAZIO MESSINA
Castellón Shipping
Marmedsa
FRECUENCIA
10 días
CONSIGNATARIO
Viuda Enrique Gimeno
INDIA Y PAKISTAN
COMPAÑÍA
IGNAZIO MESSINA
FRECUENCIA
10 días
CONSIGNATARIO
Viuda Enrique Gimeno
GOLFO ARÁBIGO
MSD Levant Shipping
CNAN
GRACUCHURT CONTAINER
ÁFRICA ORIENTAL Y SUR
COMPAÑÍA
IGNAZIO MESSINA
FRECUENCIA
10 días
CONSIGNATARIO
Viuda Enrique Gimeno
AMÉRICA NORTE/OESTE
COMPAÑÍA
KAWASAKI LINES
FRECUENCIA
Mesual
CONSIGNATARIO
Viuda Enrique Gimeno
Buscan Trabajo
Segunda quincena febrero 2015
Pasatiempos
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aparezcan en ella, llamar al teléfono: 96 316 45
15, al fax 96 367 85 55 o al e-mail
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particulares que buscan
empleo
Diplomado en Empresariales. Formación en
contabilidad y administración de empresas.
Experiencia en entidades bancarias. Idiomas:
inglés (medio) y alemán (básico). Ref. 1116
I Administrativa. Experiencia en empresas de
madera. Ref. 1115
I Departamento tráfico. Ha trabajado en
departamentos de tráfico en diferentes países.
Idiomas: inglés y chino. Ref. 1114
I Administrativa. Experiencia como comercial y
administrativa en diferentes empresas. Idiomas:
francés. Ref. 1113
I Licenciado en Derecho. Experiencia en
despacho de abogados. Idiomas: inglés e
italiano. Ref. 1112
I Administrativa. Experiencia como
administrativa en empresa transitaria. Idiomas:
alto nivel de inglés, sueco y español. Ref. 1111
I Agente de aduanas. Experiencia en
departamentos de aduanas. Idiomas: inglés.
Ref. 1110
I Administrativo. Formación en administración,
contabilidad y ofimática. Experiencia como
operador de tráfico. Ref. 1109
I Peón de limpieza. Amplia experiencia en
mantenimiento de limpieza. Ref. 1108
I Tripulante de cabina. Formación en transporte
aéreo. Idiomas: español, inglés (medio), árabe
(bajo) y francés (bajo). Ref. 1107
I Licenciado en Derecho. Experiencia en
empresas de abogados en España, Italia y
Portugal. Idiomas: español, italiano (nivel alto),
portugués (nivel medio) e inglés (nivel medio).
I
solución
Ref. 1106
Limpieza y/o cuidadora. Idiomas: español y
ruso. Ref. 1105
I Marinero. Experiencia en cargueros y
petroleros. Ref. 1104
I Técnico Superior en Transporte y Logística.
Formación complementaria en Contabilidad.
Idiomas: inglés (alto). Experiencia en empresa
naviera. Ref. 1103
I Ingeniero Mecánico. Experiencia como
conductor de trailer. Idiomas: español (nivel
alto), ruso (alto), italiano (medio) e inglés
(medio). Ref. 1102
I Técnico superior en Comercio Internacional.
Ha trabajado como administrativa contable y
secretaria. Ref. 1101
I Diplomada en Relaciones Laborales.
Experiencia en empresa de aduanas y en
departamento de exportación. Nivel alto de
inglés. Ref. 1100
I Técnico Superior de Comercio Internacional.
Curso de Organización de Transporte y
Distribución y curso de contabilidad. Nivel
medio-alto de inglés, nivel medio de francés.
Ref. 1099
I Cristalero. Experiencia como cristalero.
También ha trabajado como electricista. Ref.
1098
I Técnico Superior en Comercio Internacional.
Experiencia en Departamento de Marketing.
Idiomas: inglés (nivel medio-alto) y valenciano.
Ref. 1097
I Grado Superior de Comercio Internacional.
Operario de tráfico. Idiomas: inglés y castellano.
Ref. 1096
I Diplomado en Ciencias Empresariales. Tiene
experiencia como auxiliar administrativo. Ref.
1095
I Empleado de transitaria. Ha trabajado en
transitaria y en departamento de aduanas.
Idiomas: francés (nivel medio) e inglés (n.
medio). Ref. 1094
I
Hoy
BOLSAS
ÍNDICE
ÚLTIMO
IBEX 35
I.G.B. MADRID
EUROSTOXX 50
0,530
3.500,280
0,280
1.109,460
18.140,440
Tokio (NIKKEI 225)
18.466,920
NASDAQ 100
4.443,053
RACHAS DEL NOROESTE DE 90 KM/H EN EL
INTERIOR NORTE DE CASTELLON Y DE 80 KM/H EN
EL RESTO DE INTERIORES Y LITORAL NORTE DE
CASTELLON.
%DIF.
10.937,300
DOW JONES
DIVISAS
0,530
0,860
0,710
0,730
Mañana
Equivalencia de 1 Euro
Dólares Australianos . .1,4504
Dólares Canadienses . .1,4241
Francos Suizos . . . . . . .1,0736
Coronas Danesas . . . . .7,4550
Libras Esterlinas . . . . . .0,7362
Yenes . . . . . . . . . . . .134,5500
Coronas Suecas . . . . . .9,5623
Dólares USA . . . . . . . . .1,1309
Puerto de Castellón
964 281 140
Restaurante el Mirador el Port
964 286 638
Remolcadores
964 283 008
Comandancia de Marina
964 283 817
Tenencia de Alcaldía del Grao
964 283 840
Cámara de Comercio
964 356 500
Capitanía Marítima
TELÉFONOS
15
964 737 300
INTERVALOS NUBOSOS. NO SE DESCARTAN PRECIPITACIONES DEBILES EN ELINTERIOR DE CASTELLON.
COTA DE NIEVE: 1000-1200 M. TEMPERATURAS CON POCOS CAMBIOS. VIENTO DEL OESTE Y
NOROESTE EN GENERAL MODERADO.
Controlador de Guardia
Guardia Civil Grao
964 737 080
Sedcas
964 067 208
Policia Local
964 282 520
CEC
Cofradia de Pescadores
Aduana
Club Náutico
Restaurante Club Náutico
Restaurante Raco del Port
964 284 608
964 282 304
964 282 433
964 286 828
Cruz Roja
964 737 202
964 250 027
964 724 852
092
Bomberos
964 221 080
ASCER
964 727 200
Pymec
964 723 400
964 340 002
Acep
Delegación del Gobierno Valenciano
Puerto Azahar
IMPIVA
964 067 183
964 358 229
964 251 288
964 220 371
Sanidad Exterior
964 759 210
Soivre
964 722 830
SASEMAR
964 737 202
Valenmar S.L.
C/ Dr. JJ. Dómine, 5-1º-1ª 46011 Valencia
Tel. 96 316 45 15 - Fax: 96 367 85 55
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