Dossier de Prensa 2015

Contenido
NOTA DE PRENSA 7ª EDICIÓN ................................................................................................................... 2
SALIDA OFICIAL ................................................................................................................................... 3
DESCRIPCIÓN DE LAS ETAPAS ................................................................................................................... 4
¿QUÉ ES PANDA RAID? .......................................................................................................................... 7
UN DÍA DE RAID ................................................................................................................................... 8
EL COCHE ........................................................................................................................................... 9
ORGANIZACIÓN DE PANDA RAID .............................................................................................................. 10
ACCIÓN SOLIDARIA .............................................................................................................................. 11
MATERIAL AUDIOVISUAL ........................................................................................................................ 12
CONTACTO ...................................................................................................................................... 13
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NOTA DE PRENSA 7ª EDICIÓN
Aventura e ilusión en la 7ª edición de Panda Raid
El próximo 7 de marzo comienza la 7ª edición de Panda Raid con salida en el Hipódromo de la
Zarzuela de Madrid a las 14:00 horas. Los equipos, citados a partir de las ocho de la mañana
para realizar las verificaciones, también tendrán, en ese intervalo, la posibilidad de comprobar
si les falta algún caballo a sus Pandas y disponerse así para marchar rumbo al Sur.
Este año serán 175 equipos los que desafiarán el sentido común, al proponerse llegar a las
playas de Essaouira después de 4000 kilómetros conviviendo en el estrecho habitáculo que
supone el Panda, sin wifi durante toda una semana, con el desierto como único horizonte y la
ilusión como gran compañera. Un respiro a la rutina diaria que pondrá a prueba sus
capacidades en una aventura al más puro estilo de los rally raids, seña de identidad de Panda
Raid, que a pesar del paso de las ediciones se mantiene fiel a sus principios. Cada edición es
una experiencia única, siempre con algo nuevo que puede sorprendernos tras la esquina.
Un viaje en el tiempo en el que el GPS no tiene cabida, a cambio el road book, el mapa y la
brújula toman protagonismo. Los participantes tendrán que hacer uso de su intuición para
demostrar que esta obra de la ingeniería mecánica, que es el Panda, no solo sabe salir airoso
de los tumultuosos callejones urbanos, sino que es capaz de circular entre las dunas del
desierto y las tormentas de arena.
Pero nadie está solo en esta aventura, ya que en Panda Raid predominan los valores de
colectividad y compañerismo: entre los participantes, la organización y los lugareños. Buena
muestra de ello es la solidaridad de los equipos cuando se ayudan mutuamente, y
principalmente, al entregar cada uno 20 kilos de material escolar a los colegios del sur del país
en colaboración con la ONG “Asociación Camino del Sur”.
También se repetirá la novedad de la pasada edición, el Panda Raid REAL LIVE, en el que se
podrá hacer un seguimiento de los equipos a tiempo real, así los familiares y amigos podrán
vivir de cerca la situación de ese Panda en medio de la nada.
Panda Raid es el claro ejemplo de que no hace falta mucho para soñar y descubrir, que con
ilusión y un Panda se puede llegar donde nunca habíamos imaginado. Este desconocimiento,
de lo que es recorrer los desiertos de Marruecos en un Panda, permitirá soñar a los
participantes: ¿Qué lugares visitaré? ¿Cuánto aguantará el Panda? ¿Es por la izquierda o por la
derecha? ¿Dónde estará la próxima dificultad? ¡Qué incertidumbre...! La aventura se impone.
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SALIDA OFICIAL
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DESCRIPCIÓN DE LAS ETAPAS
Etapa 1
Después de la Etapa 0 entre Madrid y Algeciras, la inmersión en tierras marroquíes recorre una
gran distancia, en total 525 km de etapa. Aun así, de momento, no están reunidos todos los
elementos que el país tiene a disposición de los participantes, por lo que será una etapa larga
pero no difícil. La excusa de hacer una maratón de kilómetros es para llegar al sur de
Marruecos en el menor tiempo posible.
En esta primera etapa existe un sector de pista con un terreno fuera de lo habitual, pistas
llenas de vegetación en la que los equipos tendrán la toma de contacto perfecta para conocer
cómo funcionan sus coches fuera del asfalto y cómo se van entendiendo conductor y
navegante.
El campamento tendrá lugar entre el Medio y el Gran Atlas, a 1500 metros de altura, no
obstante el fuego del campamento servirá para que los participantes entren en calor. Llevaos
una mantita que, por la noche, refresca. ¡No es broma!
Etapa 2
El descanso habrá sido corto para muchos equipos que habrán llegado al campamento bien
entrada la noche del día anterior.
La etapa se presenta muy completa, con dos sectores de pistas. Al final del día, los equipos ya
se encontrarán en pleno sur de Marruecos.
En el primer sector, las pistas comienzan a escasos metros del campamento, para así despertar
prácticamente sobre el terreno donde tomará salida a las pistas. Los grandes espacios
comienzan, con las montañas del Gran Atlas como escenario de fondo. Los equipos tendrán
que sortear un constante juego de subidas y bajadas con excelentes panorámicas.
Un interesante enlace llevará a la segunda parte de pistas. El escenario desértico se apoderará
de vuestra atención; la sucesión de ríos secos (a partir de ahora "oueds") y una buena ración
de arena pondrán la nota de dificultad a esta parte
de la etapa, en la que será requerido un esfuerzo
mecánico y mucho compañerismo.
Pero está demostrado que no hay panda que
empujado por 4 o 5 personas, no pueda pasar una
zona de arena.
Después de este examen, divertidas pistas
conducirán al campamento en mitad de ningún sitio.
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Etapa 3
Los equipos tienen una etapa 100% desértica.
Con 230 kilómetros de los cuales cerca de 200
km son de pistas y... ¡Qué pistas! Es para estar
conduciendo por aquí toda la vida. En esta etapa
no será difícil ver a un panda circulando en
paralelo, y... los copilotos... qué decir, deberán
conservar un nivel de vigilancia constante en la
navegación ya que habrá muchos cambios de
rumbo, las referencias son pocas y los espacios
muy amplios.
El menú estará compuesto de: zonas de arena, hamadas, pistas paralelas a lo largo de las
dunas, más de 30 kilómetros de rumbo constante, lagos secos e incluso habrá que atravesar
alguna duna que otra... Todo ello aderezado con decorados más que a la altura de las
circunstancias que, a veces, será de 360 grados de desierto.
Etapa 4
La etapa 4 tiene un programa particularmente cargado, es de una variedad impresionante. La
primera parte de la etapa discurre por divertidas pistas que pondrán contra las cuerdas a los
menos hábiles con la navegación. Más adelante la
etapa se sumerge en un gran valle entre montañas
durante más de 40 km, donde los equipos podrán
experimentar una regresión al pasado de más de 500
años en la manera de vivir, al paso por diferentes
poblados de la región. Lo único que les recordará que
no están en la Edad Media, será cuando se les cruce
en el camino alguna mobylette de algún lugareño
marroquí.
Habrá que cambiar el chip para afrontar unos de los platos fuertes de la etapa: Un paso
estrecho y montañoso donde en algunas zonas se deberá circular por debajo de 1km por hora
y que exigirá técnica y paciencia. La recompensa visual estará en lo alto de la cima, el lugar
perfecto para usar el palo selfie y la recompensa mecánica llegará al finalizar la bajada.
Una vez acabado este paso, cambiará vuestro concepto del Panda.
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Etapa 5
Los equipos se despedirán del sur de Marruecos a lo grande. La salida a las pistas tendrá lugar
al lado del campamento.
Los participantes con la fatiga acumulada y con las mecánicas de sus Pandas de... aquella
manera..., se enfrentarán a un examen en el que se reunirán todas los desafíos que ofrece el
terreno en el desierto de Marruecos. Recorreremos una pista militar que, en su momento, el
gobierno balizó para el rally París-Dakar, así que... ¡Para allá que vamos!
Justo antes de acabar el sector de pista, los equipos tendrán que cruzar un río de arena de
unos 800 metros. El equipo de reconocimiento ha realizado este tramo con un vehículo de
tracción delantera pero, hemos de decir que, en el mes de marzo y a punto de llegar la
primavera, las temperaturas son más elevadas y la arena estará más blanda. Sin duda, son
zonas que requieren de habilidad, pero los equipos llevan días cogiendo tablas para superar
esto y mucho más.
Una vez acabada la pista, los equipos ponen rumbo a Agadir, no sin antes atravesar la parte de
la cordillera del Atlas que les faltaba por recorrer: el pequeño atlas. Un puerto de montaña
lleno de curvas pero, a la vez, con una de las panorámicas más increíbles del raid. ¡Qué
montañas!
En este caos de rocas los contrastes son extremos: Un espectáculo para visualizar con calma,
aunque no hay que quedarse rezagado, la ruta es larga y merece la pena llegar a contemplar la
puesta de sol en un campamento instalado al borde del Oceano Atlántico.
Etapa 6
Después de atravesar la ciudad de Agadir, el recorrido se
adentrará en las grandes pistas hacia el norte que van a lo
largo del Océano Atlántico, donde los equipos disfrutarán
de increíbles acantilados.
La alegría y el orgullo por tocar la línea de llegada están
cerca y, aunque esta etapa, sin duda, invita al turismo, la
estrategia será gestionar bien la duración para llegar a
tiempo de abordar el sector final que transcurre en la playa de Essaouira. Este tramo final
requiere de máxima concentración para no quedar atrapado en los difíciles pasos de arena
antes de traspasar el umbral de la meta.
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¿QUÉ ES PANDA RAID?
Es un rally amateur de larga distancia y resistencia que se celebra anualmente en marzo,
donde más de un centenar de equipos deciden desafiar la suprema ley del sentido común y
lanzarse a una aventura old school a bordo de un viejo Panda. Se desarrolla en Marruecos a
través de un recorrido de 7 etapas, que en algunos casos ponen a prueba las capacidades
físicas y mentales de los equipos, valores supremos de un esfuerzo mecánico y de camaradas,
que pretende dejar atrás, al menos por unos días, el bullicio de la civilización. Lo importante no
es el tiempo ni la velocidad; superar Panda Raid implica ante todo llegar a la meta en las playas
de Essaouira.
No wifi
En un mundo cada vez más avanzado tecnológicamente, más cómodo y donde gracias al GPS y
a internet es imposible perderse… Panda Raid se aleja de los mecanismos de la tecnología
durante una semana. La brújula, instrumento inventado allá por el siglo IX, el Roadbook
proporcionado por la organización y la intuición de los equipos, serán las únicas herramientas
de las que podrán valerse durante las etapas. Así fueron los inicios de las primeras
expediciones y el auténtico concepto de los raids.
Para todos los públicos
Si no has salido de tu ciudad o si las palabras roadbook y junta de culata no la has escuchado
nunca; esto no supone ningún impedimento para participar en Panda Raid. Cuando los
primeros exploradores pensaban que la tierra se acababa en el horizonte, no sabían con los
abismos que se iban a encontrar, y aun así se lanzaron a descubrir. De todos modos, la
dificultad de Panda Raid está diseñada de forma progresiva y permitirá a los equipos menos
experimentados hacer su propio test de habilidades en las primeras etapas e ir avanzando con
los conocimientos adquiridos hacia las etapas más exigentes.
Diversidad en el recorrido
Cada etapa será diferente en dificultad, terreno y kilometraje a completar. El recorrido, que se
centra mayormente en el sur de Marruecos, está compuesto por pistas, zonas de arena y 360º
de desierto.
Más que una prueba de velocidad
El perfil de las etapas marcará el ritmo de los participantes. La clasificación de Panda Raid se
basa en un sistema de puntuación en el que se tendrá en cuenta la navegación, al tener que
cumplir con todos los controles de paso de la etapa, y la velocidad media en algunos sectores
de etapa. También puedes hacer como que no has oído nada de esto y sencillamente disfrutar
de Panda Raid a tu ritmo.
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UN DÍA DE RAID
Parece que es un evento que hace gracia y da risa, pero Panda Raid tiene todos los
ingredientes para llamarse Raid. A veces Panda Raid amanece incluso antes que el sol. ¡Esto es
duro!
Después de un desayuno a lo marrochaine, y de un briefing donde se detallan las
características de la etapa del día y se entrega el road book, con las anotaciones necesarias
para llegar al final de la etapa, los equipos arrancan sus ‘machines’. En algunas ocasiones la
pista sale del mismo campamento, en otras, los equipos recorren una pequeña distancia de
enlace desde el campamento hasta la entrada en las pistas.
En el punto de salida, uno por uno, los pandas se introducen en las pistas; llega el momento de
conducir, de navegar, de descubrir, de ir completando la ruta, de perderse y de superar ríos de
arena, sin saber muy bien dónde estamos ni dónde vamos. El momento de las pistas es el gran
momento de Panda Raid. Ayudado de los mapas, las viñetas del roadbook y la brújula en
manos del copiloto, es tiempo de concentrarse durante horas en el pilotaje y la orientación,
para salvar todos los obstáculos que se encontrarán sobre los diferentes terrenos de la etapa.
Al mediodía, los participantes son libres para comer, hacer un descanso y reponer fuerzas en
cualquier lugar donde acompañe el paisaje.
Por la tarde, o por la noche, según la etapa, cada equipo pasa por un control final para validar
su llegada al campamento. Tras ello, los equipos pueden ir a descansar a su tienda de campaña
o a la haima alrededor del fuego, donde la fiesta bajo las estrellas y el relato de las
experiencias vividas durante el día están asegurados. Para otros será noche de reparaciones y
ruidos de motor que pondrán la nota de color en los duros días de Raid, en medio de ninguna
parte.
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EL COCHE
A primera vista, esta proeza de la ingeniería diseñada para la ciudad parece que no va a llegar
demasiado lejos a través de un desierto, pero el Panda, o el Marbella, tiene las aptitudes
necesarias para pasar por sitios inimaginables; es el claro ejemplo de que no hace falta mucho
para soñar y descubrir.
La mayor ventaja reside, al no haber diferencias esenciales en los coches participantes, en que
los conocimientos mecánicos que valen para un coche, valen para todos; así que cualquiera
puede brindar su ayuda, con su sabiduría mecánica o con algún repuesto en caso de avería.
Modelos admitidos:
· Fiat Panda
· Seat Panda
· Seat Marbella
· Fiat Panda 4x4
¿Por qué el Panda?
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Automóvil que ha marcado una época. Hables con quien hables, seguro que conoce a
alguien que tuvo uno.
Buen precio en el mercado de coches usados. Lo puedes comprar por 600 €.
Capacidad para circular por pistas, caminos y alguna duna que otra
Es fiable. Se avería poco y cuando, a veces, se rompe, las mejores herramientas son la
cinta americana y el martillo.
Mantenimiento económico: una rueda nueva cuesta 30 euros, un amortiguador 35
euros...
Mecánica sencilla: aunque no sepas mecánica, con un Panda te crees ingeniero.
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ORGANIZACIÓN DE PANDA RAID
Para que un evento de esta magnitud se desarrolle en condiciones óptimas, Panda Raid tiene
entre sus filas a un amplio equipo de profesionales; personal logístico, médicos de urgencias,
expertos en clasificaciones y una larga lista de personas, dentro de un engranaje bien rodado,
que velará por la seguridad y el buen desarrollo de Panda Raid.
Debido a que se trata de tener una verdadera aventura, el respaldo de la organización sólo
será visible cuando lo necesites. Es un raid de sensaciones en el que podrás vivir tu aventura
en medio del desierto, y sentir que estás solo; pero si necesitas nuestra ayuda, y no solo te has
roto una uña, allí aparecemos detrás de una duna, si es necesario, en el tiempo que nos
permita el desierto.
Aproximadamente cada 50 km de pistas, existen controles de paso donde se encuentran los
comisarios, personas de carne y hueso, que además de ser los encargados de sellar tu carnet,
están en contacto directo con toda la organización por si sucede algún problema importante.
En cuestión de seguridad, los coches de los equipos tienen un localizador vía satélite que, a
través de un mapa de seguimiento en directo, permite a la organización tener localizados a los
equipos en todo momento, así como la posibilidad de que tus amigos vean tus avances en las
etapas o cómo recorres kilómetros y kilómetros de desiertos.
La organización en cifras:
La organización de Panda Raid se compone de un equipo humano de más de 40 personas y
más de 15 vehículos.
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Dirección de la prueba: 4 personas + 2 coches 4x4.
Logística y producción: 3 personas + 1 coche
Medios y comunicaciones: 2 Personas
Comisarios de pista y clasificaciones: 12 personas. + 5 coches 4x4.
PCO - Puesto de Coordinación Operacional: 2 personas
Asistencia médica: 6 personas, entre médicos de urgencias, enfermeros y técnicos + 2
4x4 medical
Asistencia Mecánica y cierre de pistas: 12 Personas + 4 coches 4x4 + 1 Camión taller
6x6.
Equipo de fotografía y vídeo: 3 personas + 1 coche 4x4
Personal local de intervención eventual: + de 20 personas para montaje y desmontaje
de campamentos y servicios de restauración + 3 camiones con material de montaje
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ACCIÓN SOLIDARIA
Colaborar en el desarrollo escolar también es uno de los objetivos de Panda Raid. Entendemos
que la educación es importante para el desarrollo personal y social de los jóvenes, por ello, con
el paso de Panda Raid por el Sur de Marruecos, no queremos desaprovechar nuestra
oportunidad de aportar nuestro granito de arena. Cada equipo carga con 20 kilogramos de
material escolar que donará, con la colaboración de la “Asociación Camino al Sur”, en una
escuela situada en el sur del país. Entre el material que se dona hay mochilas, estuches,
material didáctico, gomas, lápices, pinturas, reglas, cuadernos, calculadoras, ordenadores,
monitores, material deportivo, etc.
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MATERIAL AUDIOVISUAL
En los siguientes enlaces se pueden ver vídeos y fotos de las pasadas ediciones de Panda Raid.
Vídeo: Canal Youtube de Panda Raid
Fotos: Galería de Fotos de Panda Raid 2014
Galería de Fotos – Ediciones anteriores
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CONTACTO
Para más información contacta con:
Prensa Panda Raid
Fernando Mayordomo
E-mail: [email protected]
Teléfono: +34 620 32 72 04
Panda Raid Organización
C/ Caridad, 12 - 28007 – Madrid
Teléfono:+34 91 433 90 85
Fax: +34 91 217 81 25
e-mail: [email protected]
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