Dirección de Comunicación y RSC Dossier corporativo 2014 Dossier corporativo 1. Presentación La historia de Ferrovial es la de una compañía en permanente transformación que ha sabido enfrentar los retos, sortear las dificultades y tomar riesgos medidos para crecer y fortalecerse constantemente hasta convertirse en uno de los operadores globales de referencia en infraestructuras y ciudades, con 65.000 empleados y presencia en 25 países. Aunque de forma significativa en cinco geografías: España, Estados Unidos, Reino Unido, Canadá y Polonia. La de Ferrovial es una historia que arranca con la capacidad emprendedora de Rafael del Pino y Moreno en 1952. Como indica su nombre, su origen es puramente ferroviario: la empresa se gesta a raíz de un contrato con Renfe para agujerear las traviesas de madera que asientan los raíles de las vías y poder así colocar los pernos adecuados. Presentación Servicios Autopistas Construcción Aeropuertos RSC Medio ambiente Innovación Últimas adjudicaciones Reconocimientos En 1958 la compañía amplió el negocio y decidió dar el salto a la construcción, con obras hidráulicas, carreteras y edificaciones.. Diez años después vendría un hito decisivo: la construcción de la autopista Bilbao-Behobia, un proyecto que en su momento parecía desproporcionado para el tamaño de la compañía. Esta carretera de montaña planteaba un doble desafío: técnico, por la complejidad de su ingeniería civil, y financiero, por la importante inversión comprometida. 1 Dossier corporativo Ferrovial demostró estar a la altura del reto. Además de construir y mantener la Bilbao-Behobia, la compañía se hizo cargo de su gestión. Esto supuso ampliar el perímetro de las actividades de Ferrovial al negocio de concesiones de autopistas, un sector entonces novedoso que resultó clave para el futuro de la empresa. A finales de la década de los 70, Ferrovial se plantea explorar oportunidades en los mercados internacionales. La construcción de carreteras en Libia fue la obra que proyectó a la compañía fuera de España. La empresa construyó 700 kilómetros de nuevas vías en aquel país, proyecto que llegó a representar más de un tercio de su facturación. En los años 80 Ferrovial fue un actor esencial en la construcción de la red de autovías españolas y los accesos a grandes ciudades, así como en la ampliación y modernización de puertos, aeropuertos, ferrocarriles y en la creación de nuevos colegios y hospitales. VENTAS 2013 POR NEGOCIO 8.166M€ En esa década, la compañía se adjudicó la construcción de diversos tramos del tren de Alta Velocidad entre Madrid y Sevilla y numerosas obras de infraestructuras para los Juegos Olímpicos de Barcelona y la Exposición Universal de Sevilla de 1992. En 1985, Ferrovial adquirió Cadagua, una empresa de ingeniería especialista en el diseño, construcción y explotación de todo tipo de plantas de tratamiento y depuración de aguas. Hoy Cadagua desarrolla sus actividades, además de España, en diversos países de Oriente Medio, India, Polonia o México. En 1995 se produjo uno de los grandes hitos de la historia de Ferrovial: la adquisición de Agroman. La operación supuso doblar el tamaño de Ferrovial y posicionarse como una de las más importantes constructoras en España. En paralelo, a mediados de los 90 Ferrovial internacionaliza su negocio de autopistas, ya muy bien asentado con varias importantes adjudicaciones en España, entre las que destaca la Autopista del Sol. Tras iniciar su actividad en Colombia y Chile, la compañía crea una filial que llevará desde entonces todo su negocio de autopistas: Cintra, empresa que en 1999 logra una de sus operaciones más brillantes: la adjudicación por 99 años de la autopista canadiense ETR 407 en Toronto, una operación que llevó a Ferrovial a la primera división internacional. En 1999 llegaría otro de los grandes saltos cualitativos de Ferrovial con la salida a Bolsa. de negocio familiar a empresa cotizada permitió a Ferrovial dotarse de los recursos financieros y de un alto reconocimiento en los mercados, necesarios para emprender la estrategia de diversificación que vendría en los años posteriores. En el año 2000 Ferrovial desembarca en Polonia con la adquisición de Budimex, empresa que logró reflotar hasta convertirla en la primera constructora polaca por volumen de negocio y capitalización bursátil. VENTAS 2013 POR GEOGRAFÍA 8.166M€ En 2003, Ferrovial decide potenciar su andadura en el sector servicios con la adquisición de Amey, compañía británica de servicios, infraestructuras 2 Dossier corporativo de transporte, sociales y medioambientales. Amey vivía entonces una delicada situación financiera, pero la gestión de Ferrovial la ha transformado en una empresa de referencia en el sector en Reino Unido. También en 2003, poco después de esta operación, Ferrovial adquirió Cespa, empresa de servicios urbanos y medioambientales. Con la compra de Amey en Reino Unido y de Cespa en España, en pocos meses la compañía dotaba de tamaño y visibilidad a Ferrovial Servicios. Por otro lado, la adquisición de la constructora texana Webber, en 2005, confirmó la intención de Ferrovial de fortalecer su presencia en Estados Unidos, mercado en el que había entrado meses antes a través de la adjudicación a Cintra de la autopista Chicago Skyway. Poco después le seguirían la adjudicación de la SH130, la North Tarrant Express y la LBJ, todas ellas en Texas. Cintra gestionará estas dos últimas concesiones a través del innovador modelo ‘managed lanes’, carriles de peaje electrónico y sin barreras con tarifas variables, en función de la congestión del momento. 2006 es el año clave para Ferrovial Aeropuertos, ya que compra la entonces llamada BAA, hoy Heathrow Airport Holdings. La adquisición del operador aeroportuario fue una de las operaciones de inversión más ambiciosas jamás protagonizadas por una empresa española. Con ella, Ferrovial pasó a gestionar siete aeropuertos en Reino Unido: Heathrow, Gatwick, Stansted, Southampton, Aberdeen, Glasgow y Edimburgo, además de los aeropuertos de Nápoles y Budapest, que vendería posteriormente. Tras la decisión de la Comisión de Competencia británica, Ferrovial vendió los aeropuertos de Gatwick, Edimburgo y Stansted. Durante estos más de 60 años de evolución, hay algo que se ha mantenido constante en Ferrovial: la eficacia, el talento, la innovación y la internacionalización. Estos cuatro principios han guiado a la compañía desde sus inicios y explican por qué Ferrovial es hoy un referente internacional en aeropuertos, autopistas, construcción y servicios. 3 Dossier corporativo 2. Servicios Ferrovial Servicios es un referente a escala internacional en la prestación eficiente de servicios urbanos y medioambientales y en el mantenimiento de infraestructuras. Ofrece un amplio catálogo de soluciones innovadoras a clientes públicos y privados bajo el modelo de gestión integral de activos. Con presencia en más de 150 grandes ciudades, y con una cartera diversificada, las ventas han alcanzado los 3.656 millones de euros, un 26,5% más que el año anterior. Ferrovial Servicios mantiene posiciones de liderazgo en Reino Unido y España, donde presta servicios en ciudades como Madrid, Barcelona y Murcia. Además, ha iniciado su expansión internacional y, durante 2013, ha reforzado su presencia en Chile, Polonia, Portugal y Catar. En España ha operado a través de las marcas Cespa y Ferroser, que finalmente se han integrado operando bajo Ferrovial Servicios. En 2013 Ferrovial adquirió Enterprise, una de las principales empresas británicas de servicios y que crea valor a través de sus sinergias en Amey. Presentación Servicios Autopistas Construcción Aeropuertos RSC Medio ambiente Innovación Últimas adjudicaciones Reconocimientos VENTAS 2013 POR GEOGRAFÍA Ferrovial Servicios Internacional es una nueva Unidad de Negocio que nace con el objetivo de potenciar el crecimiento de Ferrovial Servicios en nuevos mercados. Durante 2013, adquirió el 70% de Steel Ingeniería, una operación que supone el inicio de las operaciones en América Latina y el acceso al pujante sector de los servicios a la minería en Chile. En Polonia, Ferrovial Servicios opera a través de Budimex. Dentro de la estrategia de Ferrovial Servicios se encuentra el apoyo en la puesta en práctica de iniciativas de innovación en servicios municipales, junto con la colaboración público-privada, destinados a reducir costes y a la mejora de la calidad de vida de la población urbana, garantizando un desarrollo económico sostenible y contribuyendo al desarrollo de la sociedad mediante el apoyo al emprendimiento. 4 Dossier corporativo El modelo de gestión de las ciudades está cambiando. En Ferrovial mantenemos una posición privilegiada al disponer de un portfolio diferencial y la capacidad de cubrir las principales necesidades de la ciudad. La propuesta de valor que se ofrece está basada en cuatro pilares: • La colaboración público-privada a largo plazo induce a la implantación de soluciones innovadoras y garantiza las inversiones necesarias. Resulta necesario evolucionar desde el actual contrato a corto plazo hacia el concepto de asociación o partnership. • La gestión integral de servicios permite alcanzar ahorros de hasta el 20% en el coste de los servicios municipales. • El sector debe evolucionar desde el control de los medios asignados al contrato hacia la medición de los resultados. • Es necesario involucrar a los ciudadanos en la prestación de servicios y su contribución debe ser reconocida. Por eso, desde Ferrovial se apoya el emprendimiento a través de varios proyectos, entre los que destacan: Cities Open Challenge y Madrid Smart Lab. 5 Dossier corporativo 3. Autopistas Cintra, filial de autopistas de Ferrovial, es uno de los principales líderes en la promoción privada de infraestructuras de transporte en el mundo, tanto por número de proyectos como por volumen de inversión. Con más de 40 años en este sector, Cintra gestiona una cartera de 27 concesiones que suman más de 2.200 kilómetros. Actualmente está presente en Canadá, Estados Unidos, Europa, Colombia y Australia. Gracias a sus proyectos innovadores y estándares de calidad, se han posicionado como una de las compañías multinacionales más sólidas del sector, con una inversión total de 21.380 millones de euros. En la aplicación de las últimas tecnologías a las infraestructuras, desarrolla proyectos centrados en el uso de nuevos materiales y métodos constructivos (asfaltos inteligentes), en la mejora en la gestión del tráfico y la seguridad durante la operación (managed lanes, tarificación dinámica, detección de vehículos de alta ocupación, y peaje satelital) así como en el diseño de carreteras más sostenibles. Presentación Servicios Autopistas Construcción Aeropuertos RSC Medio ambiente Innovación Últimas adjudicaciones Reconocimientos VENTAS 2013 POR GEOGRAFÍA Ejemplo de esta innovación es la North Tarrant Express, una autopista de última generación diseñada, construida y operada por Ferrovial en Texas. Es un proyecto único en su categoría al tratarse de una autopista de peaje dinámico construida dentro de una autovía urbana. Con la adición de los carriles managed lanes se ha duplicado la capacidad de la vía a lo largo del corredor. Así, los conductores podrán elegir entre los carriles gratuitos o los nuevos carriles pagando un peaje que fluctuará a lo largo del día. 6 Dossier corporativo Autopista NTE y su extensión, NTE 35W: ubicada en el eje Dallas-Forth Worth en Texas, uno de los más saturados de EE.UU, las managed lanes ofrecen una solución al problema de congestión en núcleos urbanos sin espacio para desarrollar nuevas vías. Este nuevo concepto consiste en la rehabilitación de la autopista existente y en la construcción de carriles de pago nuevos, totalmente electrónicos y sin barreras. De esta manera, el tráfico es más fluido y permite un mayor volumen de vehículos. Autopista LBJ Express: una colaboración público-privada, con fondos limitados de fuentes contribuyentes, ubicada en el condado de Dallas. El proyecto está en ejecución e incorporará grandes mejoras, incluyendo la reconstrucción de los carriles principales, un sistema continuo de carriles auxiliares y 21 kilómetros adicionales de managed lanes. Autopista 407 ETR en Toronto (Canadá): su novedoso sistema de peaje evita al usuario detenerse en los arcos de entrada y salida, los cuales detectan los vehículos mediante dispositivos transmisores de matrícula, calculan la ruta realizada y gestionan la facturación. El cliente recibe la factura en su domicilio de forma automática, gestionándose al mes hasta 1,5 millones de facturas. Además, las tarifas pueden variar libremente siempre que el tráfico se mantenga por encima de un nivel mínimo. De este modo, el usuario paga una tarifa que se ajusta al ahorro de tiempo que le proporciona la autopista. 7 Dossier corporativo 4. Construcción En 1995 se produjo uno de los grandes hitos de la historia de Ferrovial: la adquisición de Agroman. La operación supuso doblar el tamaño de Ferrovial y posicionarse como una de las más importantes constructoras en España. Hoy, Ferrovial Agroman es uno de los líderes internacionales en diseño y construcción de grandes infraestructuras de transporte, con 490 kilómetros de túneles construidos, 19.200 kilómetros de carreteras y autopistas y 4.700 kilómetros de ferrocarril. En 2013 tuvo unos ingresos de 4.064 millones de euros y una cartera de 7.867 millones. El peso de la actividad internacional marca nuevos máximos: 76% de los ingresos y 70% de la cartera. Su resultado bruto de explotación creció hasta 343 millones de euros, con el mayor margen sobre ventas desde la fusión de Ferrovial y Agroman en 1999, un 8,4%. Presentación Servicios Autopistas Construcción Aeropuertos RSC Medio ambiente Innovación Últimas adjudicaciones Reconocimientos VENTAS 2013 POR GEOGRAFÍA La división de construcción internacional lleva a cabo la actividad en todos los ámbitos de la obra civil y la edificación. La actividad de la división se desarrolla tanto con presencia local por medio de filiales como Budimex en Polonia o Webber en el Estado de Texas en Estados Unidos. En la actualidad tiene presencia en Estados Unidos, Canadá, Polonia, Reino Unido, Irlanda, Portugal, Chile, Colombia, Perú, Puerto Rico, Brasil, Catar, Emiratos Árabes Unidos, Arabia Saudí, India y Australia. Entre los principales proyectos de Ferrovial destacan el desarrollo de Crossrail y la ampliación de la línea Northern Line del metro, ambos en Londres y la construcción de la T2 de Heathrow. Entre los finalizados, la construcción del Museo Guggenheim de Bilbao, 8 Dossier corporativo del Viaducto de Montabliz, del Caixa Forum de Madrid, de la desaladora de Valdelentisco y de la autopista del Sol, entre otros. La participación en Crossrail, el mayor proyecto de ingeniería civil que se está llevando a cabo en Europa y que incrementará en un 10% la capacidad del transporte ferroviario en Londres mediante la construcción de 108 kilómetros de infraestructuras entre el este y oeste de la ciudad. Esto permitirá que 1,5 millones de personas más se desplacen a las principales áreas de negocios de Londres en 45 minutos. 9 Dossier corporativo 5. Aeropuertos El negocio de aeropuertos comienza en 1998, con la adquisición de varios aeródromos en México, al que seguirían uno en Chile, Bristol, Belfast, Niagara Falls (en el Estado de Nueva York) y varios aeropuertos en Australia (Melbourne, Launceston y Perth). La adquisición del operador aeroportuario BAA Airports Limited en junio de 2006 (sociedad que pasó a denominarse LHR Airports), fue una de las operaciones de inversión más ambiciosas jamás protagonizadas por una empresa española. Con ella, Ferrovial pasó a gestionar siete aeropuertos en Reino Unido, entre ellos Heathrow, además de los aeropuertos de Nápoles y Budapest, que vendería posteriormente. Tras la decisión de la Comisión de Competencia británica, Ferrovial vendió los aeropuertos de Gatwick, Edimburgo y Stansted. Presentación Servicios Autopistas Construcción Aeropuertos RSC Medio ambiente Innovación Últimas adjudicaciones Reconocimientos En mayo de 2007 nace Ferrovial Aeropuertos, que integra todas las actividades de operaciones y gestión aeroportuaria. La división gestiona todo lo necesario para el buen funcionamiento del día a día en estos cuatro aeropuertos que son utilizados por más de 90 millones de pasajeros y dan servicio a más de 204 aerolíneas que viajan a 612 destinos en todo el mundo. La excelencia en el servicio al cliente es uno de los elementos diferenciadores. Fruto del esfuerzo por mejorar la experiencia del pasajero ha sido el reconocimiento de la Terminal 5 de Heathrow como “Mejor terminal del mundo” en los premios Skytrax. Asimismo, el aeropuerto londinense fue votado “Mejor aeropuerto de 2013” en los premios ACI Europe. Recientemente, Ferrovial ha adquirido los aeropuertos de Aberdeen, Glasgow y Southampton. 10 Dossier corporativo 6. RSC Ferrovial entiende su Responsabilidad Social Corporativa como una función estratégica, relacionada con la sostenibilidad, la competitividad y la reputación de la compañía, y cuya función es crear valor a largo plazo para todos los públicos de interés y para la propia sociedad. Para Ferrovial es tan importante ser una empresa financieramente rentable como ética, social y medioambientalmente responsable. Por ello, Ferrovial tiene definidos tres grandes ámbitos que son prioritarios para la compañía y en los que centra sus recursos en materia de RSC, que son medio ambiente, sociedad e innovación. Ferrovial concibe la inversión en la comunidad como un instrumento estratégico para el desarrollo de la sociedad y del entorno donde ejerce su actividad. Presentación Servicios Autopistas Construcción Aeropuertos RSC Medio ambiente Innovación Últimas adjudicaciones Reconocimientos ÁREAS DE COLABORACIÓN Para ello, alinea su estrategia de RC con la de negocio en el desarrollo de Infraestructuras Inteligentes –eficientes, accesibles, limpias y humanas-. Además, la compañía apoya el desarrollo socioeconómico de otras regiones con necesidades básicas. Ferrovial ha invertido 3,7 millones de euros en la comunidad en 2013. Se han llevado a cabo 334 proyectos de acción social que han beneficiado directamente a más de 142.563 personas. Ferrovial lanzó en 2011 el programa Infraestructuras Sociales. Este proyecto consolida un modelo innovador de cooperación en el desarrollo de infraestructuras sociales básicas en agua y saneamiento, en colaboración con ONG. Este año el programa ha contado con proyectos en Perú, México y Colombia, se ha destinado una inversión de 449.851 euros y ha beneficiado a 7.962 personas. 11 Dossier corporativo Ferrovial desarrolla el programa Juntos Sumamos desde 2005, basado en compartir el compromiso de la empresa con el de sus empleados ante las necesidades globales de la sociedad. Se trata de una iniciativa por la que los empleados de la compañía deciden destinar mensualmente una aportación a un proyecto social y Ferrovial dobla la cantidad recogida. Desde su inicio, el programa no ha dejado de crecer y hasta el momento la compañía y sus empleados han donado más de un millón de euros, beneficiando a casi 130.000 personas a lo largo de 18 proyectos. Juntos Sumamos tiene como objeto el apoyo a proyectos llevados a cabo por organizaciones privadas sin ánimo de lucro legalmente constituidas y registradas en España, como compromiso compartido de Ferrovial y sus empleados con la mejora de las condiciones de vida de las personas en riesgo de vulnerabilidad social. Además, está presente en los principales índices de sostenibilidad –Índice Dow Jones de Sostenibilidad y FTSE4Good, entre otros- y actualiza periódicamente su Plan Estratégico de Responsabilidad Corporativa con el objetivo de renovar sus compromisos y adaptarlos a la realidad de cada momento. 12 Dossier corporativo 7. Medio ambiente Ferrovial considera que retos globales como el cambio climático, la crisis energética o la pérdida de biodiversidad pueden convertirse en oportunidades. El medio ambiente forma parte del ADN de la compañía. La sostenibilidad ambiental ha cobrado un papel relevante en Ferrovial, no solo desde la perspectiva de la responsabilidad o como un mecanismo para gestionar con más eficiencia cierto tipo de riesgos, sino también como una fuente de nuevas ideas y modelos de negocio en un contexto de crisis global. Presentación Servicios Autopistas Construcción Aeropuertos RSC Medio ambiente Innovación Últimas adjudicaciones Reconocimientos Ferrovial tiene el claro compromiso de disminuir el impacto ambiental de las actividades, manteniendo un enfoque preventivo que favorezca el medio ambiente y reduzca la huella de carbono. OBJETIVOS 2013 – 2020 13 Dossier corporativo 8. Innovación La actividad de innovación de Ferrovial se centra en desarrollar tecnologías aplicadas a la construcción de infraestructuras, el transporte, los servicios municipales, el agua, la eficiencia energética y la sostenibilidad medioambiental, con el fin de resolver la gestión de operaciones complejas y ofrecer soluciones diferenciales para los clientes. La estrategia de innovación de Ferrovial se desarrolla a través de un modelo de innovación abierta que, mediante un ecosistema de socios formado por empresas, administraciones públicas, universidades y emprendedores, permite enriquecer el proceso de innovación gracias al intercambio con terceros. Presentación Servicios Autopistas Construcción Aeropuertos RSC Medio ambiente Innovación Últimas adjudicaciones Reconocimientos Durante el año 2013, Ferrovial gestionó una inversión total en innovación de 32,9 millones de euros, en los más de 100 proyectos en curso. En los últimos años, Ferrovial ha puesto en marcha muchas iniciativas sobre innovación con el objetivo de enfrentarse mejor a los retos del futuro y mantener su posición de liderazgo. Un ejemplo destacado son los acuerdos de colaboración con el MIT y la potenciación de la formación en innovación a través de varias acciones en la Universidad Summa. Además, Ferrovial, consciente de que la innovación puede surgir en cualquier lugar de la compañía, ha organizado desde 2012 los premios Ferrovial Innovation Awards, en los que invita a sus empleados en todo el mundo a ofrecer soluciones a cuatro retos planteados, uno por cada unidad de negocio. Este año, idea ganadora ha sido la WPP (Warning Presence of People), un avisador acústico y luminoso en la cabina de la máquina. 14 Dossier corporativo Ferrovial promueve el Centro de Innovación de Infraestructuras Inteligentes (CI3), una entidad del sector público, de interés general y sin ánimo de lucro, cuya finalidad es contribuir al fomento, promoción y desarrollo de tecnologías de la información y comunicaciones aplicadas a las infraestructuras. Entre las iniciativas destaca el Proyecto PRENDE (acrónimo de “Plataforma de Rehabilitación ENergética de Distritos urbanos Eco-eficientes”), que consiste en la creación de un servicio orientado al ciudadano y ofrecido mediante herramientas TIC de fácil acceso y manejo, mediante la cual se informe y canalice el interés de los vecinos, a escala barrio, para mejorar la eficiencia energética de los distritos a través de la rehabilitación energética de los inmuebles y la recomendación de buenas prácticas. Otra iniciativa del CI3 es Ciudad 2020, que define un nuevo modelo rupturista de ciudad sostenible, eficiente y orientado al ciudadano, con vocación de ser exportada mundialmente, mediante un nuevo modelo de ciudad (tanto urbana como rústica, cada una con sus particularidades). Ferrovial ha creado el programa Madrid Smart Lab con el fin de apoyar a los emprendedores y a la innovación en los servicios urbanos. Ésta es una iniciativa pionera que apoya a los emprendedores en el desarrollo de soluciones innovadoras que mejoren la movilidad y la calidad de vida de los ciudadanos, y que es promovida junto con el Ayuntamiento de Madrid. 15 Dossier corporativo 9. Últimas adjudicaciones Servicios Gestión del Complejo Hospitalario Universitario Ourense durante 15 años, por 146 millones de euros Mantenimiento de edificios del Ministerio de Defensa del Reino Unido, con una concesión de cinco años y una cuantía de 3.454 millones de euros Mantenimiento y operación de la red de tren ligero Docklands Light Railway en Londres por 879 millones de euros durante los próximos seis años y medio de Presentación Servicios Autopistas Construcción Aeropuertos RSC Medio ambiente Innovación Últimas adjudicaciones Reconocimientos Autopistas Diseño, construcción, financiación, operación y mantenimiento de 41,8 kilómetros de la autopista I-77 en Carolina del Norte, Estados Unidos, con una inversión estimada de 478 millones de euros Construcción de una de las vías de acceso a la capital de Arabia Saudí, Riyadh, valorado en 145 millones de euros Diseño, construcción, operación y financiación de una parte clave de la red de autopistas de Escocia por un periodo de 33 años, con una inversión en construcción estimada de 375 millones de euros Construcción Ampliación de la línea Northern Line, del Metro de Londres, alcanzando un valor de 628 millones de euros Construcción de un tramo de 15 km de la carretera S5, entre las localidades de Breslavia y Korzensko, en el suroeste de Polonia, por 113 millones de euros Ampliación de la central eléctrica de Turów, en Polonia, valorado en 770 millones de euros Aeropuertos Adquisición de los aeropuertos de Aberdeen, Glasgow y Southampton por 1.317 millones de euros 16 Dossier corporativo 10. Reconocimientos 17
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