1. Ciencia

Los sindicatos de la estiba europea se
unen en Barcelona en su rechazo a la
política portuaria de la CE
S Pag. 2
Grimaldi expande su presencia en el
puerto de Civitavecchia con un nuevo
servicio a América del Norte
S Pag. 13
Nº 3.327
Miércoles
21 de enero de 2015
Fundado en 1968
DIARIO DECANO DEL PUERTO DE VALENCIA
Los puertos encaran el cierre de
2014 con un crecimiento del 4,82%
TRÁFICO MARÍTIMO ENERO-NOVIEMBRE 2014
S Pag. 3
El tráfico de contenedores en los puertos españoles entre los meses de enero y noviembre del pasado año creció un 2,27% (Foto VM)
PortCastelló cierra su mejor año y supera
los 15,6 millones de toneladas en 2014
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Jornada en el
Montepío sobre
la reforma fiscal
S Pag. 10
“
2
Miércoles, 21 de enero de 2015
La frase
“
Desterrar la imperfección es
destruir la expresión, oponerse al
esfuerzo, paralizar la vitalidad.
John Ruskin
1819-1900
Crítico y escritor británico
21 de enero de ...
1976
El avión supersónico Concorde comienza sus vuelos
comerciales de línea regular.
1954
Se bota en Estados Unidos el Nautilus, primer
submarino de propulsión nuclear.
EDITOR
Carlos Vicedo Alenda
DIRECTORA
Cristina Saiz Soriano
REDACCIÓN
Raúl Tárrega Moya
DISEÑO Y MAQUETACIÓN
ADMINISTRACIÓN
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C/ Dr. J.J. Dómine, 5-1º-1ª 46011 VALENCIA
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C/ Ciudad de Sevilla, 25 Tel. 96 134 05 02
46988 Pol. Ind. Fuente del Jarro, Paterna (Valencia)
DEPÓSITO LEGAL: V-487-1982 ISSN: 1697-6851
ACTUALIDAD
La estiba europea se une en
Barcelona en su rechazo a la
política de puertos de la CE
VM / VALENCIA
Representantes de los más
importantes puertos europeos,
de Francia, Malta, Portugal,
Grecia, Noruega, Reino Unido,
Dinamarca, Suecia, Holanda,
Croacia, Eslovenia, Bélgica, y
España, se reunieron ayer en
Barcelona, en una convocatoria organizada por la Coordinadora Estatal de Estibadores
Portuarios y por la organización belga ACV Transcom.
En este encuentro, el primero de carácter internacional
que se celebra tras el conocimiento de la sentencia del Tribunal de Luxemburgo, el
pasado 11 de diciembre, todos
los estibadores europeos
manifestaron su más contundente rechazo a la política de
puertos de la Comisión que
decidió crear una Mesa de
Diálogo Social para generar,
supuestamente desde el consenso, las regulaciones de la
estiba en Europa y que ahora
la vacía de contenido, solo la
utiliza para tratar temas
intrascendentes, y la definición de los modelos se decreta
desde sentencias con claro
carácter político, aparentemente irrefutables, dictadas
desde el Tribunal de Luxemburgo. Eso ha ocurrido con
España, antes con Portugal y
Grecia, y previsiblemente ocurrirá en breve con Bélgica,
Malta, Chipre y Alemania.
Los estibadores entienden
que se trata de una desregulación del sistema que supone
una clara agresión inaceptable
Dos imágenes de la reunión celebrada ayer en Barcelona
y que, de manera conjunta, se
opondrán a esta debacle para
miles de familias europeas.
Consensuada la postura
común de defensa de los
modelos de estiba que actualmente hacen competitivo al
sector en el continente; antes
de definir medidas de presión,
los estibadores solicitarán una
reunión con la recientemente
nombrada comisaria de Transportes de la Unión Europea,
Violeta Bulc, para expresarle
su malestar por una política
que consideran peligrosa,
injusta y eficaz únicamente
para los propietarios de las
navieras multinacionales.
Por su parte, Coordinadora, solicitó por escrito el pasa-
do viernes, 16 de enero, una
reunión formal con el presidente de Puertos del Estado,
para analizar la situación y
perfilar una estrategia común
de defensa del sistema, tal
como habían pactado.
Una vez acontecidos estos
dos encuentros y en función
de las conclusiones de los
mismos, los estibadores de
los puertos presentes en Barcelona, instarán a sus organizaciones
internacionales,
IDC y ETF, para que convoquen una nueva reunión
europea, para orquestar de
manera conjunta medidas de
presión internacionales entre
las dos grandes organizaciones de trabajadores.
Haga que le conozcan
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96 3164515
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Miércoles, 21 de enero de 2015
El sistema portuario encara el cierre
de 2014 con un crecimiento del 4,82%
BALANCE ENERO-NOVIEMBRE 2014
A falta de sólo un mes para el cierre del año 2014, los puertos españoles consolidaron en noviembre sus
resultados y registraron un crecimiento del tráfico total del 4,82%, muy similar al del mes anterior (+4,98%).
Todos los tráficos, con la única excepción de los cruceros, mantuvieron la línea ascendente de meses anteriores
C. SAIZ / VALENCIA
Entre los meses de enero y
noviembre
los
puertos
españoles
movieron
440.655.938 toneladas, es
decir, 39.499.084 toneladas
más que en mismo mes de
2013. El crecimiento acumulado es, por tanto, del 4,82%.
La tabla general continúa
encabezada por el puerto de
Bahía de Algeciras, que, con
87.279.964 toneladas, copa el
19,8% del tráfico portuario en
España. Le siguen el puerto de
Valencia, con un acumulado
de 61.292.999 toneladas y un
crecimiento del 3,02%, y el de
Barcelona, que crece un
8,85% y mueve 42.797.559
toneladas.
El tráfico de TEU modera
ligeramente su crecimiento y
se sitúa en un +2,27%, con
13.029.530 TEU, lo que supone 1.122.768 unidades más
que en el mismo mes del año
anterior. Algeciras lidera también
este
tráfico,
con
4.217.309 TEU, un 5,78%
más que en el anterior mes.
Por su parte, el puerto de
Valencia registra un aumento
del 1,81%, con 4.043.501
TEU, mientras que el puerto
de Barcelona aumenta este
tráfico en un 9,21% y ya acu-
El tráfico de TEU subió un 2,27% (Foto VM)
mula 1.724.483 TEU. Destaca, por el contrario, la caíDa
de Málaga (-67,3% y 84.668
TEU) y el aumento, entre
otros, del puerto de Castellón
(+8,15%), que le sitúa al cierre de noviembre en 191.214
TEU.
Dentro de este tráfico, los
contenedores en tránsito
aumentan un 3,3%, con
6.936.917 TEU, pero el tráfico
de import-export de TEU baja
ligeramente, en concreto un
0,95%.
En cuanto al tráfico de
material rodante, el incremento registrado en el mes de
noviembre es del 8,53%. Este
capítulo acumula 44.465.242
toneladas y está encabrezado
por Barcelona, con 8.917.847
toneladas y un avnace del
5,05%. En segundo lugar, y a
muy corta distancia, se sitúa
Baelares, con 8.917.847 toneladas y un aumento del
12,4%. Valenciaport ocpa la
tercera posición y, gracias a
un notable crecimiento del
19,42%, alcanza en noviembre 7.023.798 toneladas. en el
lado negativo, Gijón pierde
casi 22 puntos, mientras, que
en el otro extremo, puertos
como Las Palmas, con un
incremento del 17,36% y
3.032.457 toneladas, y Algeciras, que crece un 11,73% y
registra 5.794.897 rtoneladas,
registran resultados muy
satisfactorios.
El puerto de Gijón continúa en la primera posición
de la tabla de graneles sólidos. El recinto asturiano
aumenta este tráfico un
9,63% y se sitúa en
15.049.203 toneladas. El
segundo puerto en tráfico de
sólidos es de forma indiscutible Tarragona, con 8.864.645
toneladas y un avance sobresaliente de 31,76% en este
capítulo.
En cuanto a los líquidos, el
acumulado entre enero y
noviembre del pasado año
asceinde a 146.396.786 toneladas, es decir, un 4,67% por
encima de los resultados del
año anterior. El puerto de Cartagena movió hasta ese mes
23.366.826 toneladas, el
7,83% más, mientras que
Bahía de Algeciras creció un
4%, con 22.976.716 toneladas. En tercer lugar se sitúa
Huelva, con un aumento del
2,95% y un total de
19.609.701 toneladas.
Cruceros
El de cruceros es el único
tráfico que al cierre de
noviembre marcaba una tendencia negativa. El número de
escalas de cruceros bajó un
3,93%, con 3.426 escalas,
frente a las 3.566 del año
anterior por las mismas
fechas. Las Palmas sube el
10,6% (407 escalas) pero los
dos puertos líderes, Barcelona
y Baleares, caen un -2,92% y
un -8,78%, respectivamente.
Aún así, por el enclave catalán
pasaron hasta noviembre 727
buques de crucero y 664 por
Baleares.
4
Actualidad
Miércoles, 21 de enero de 2015
PortCastelló cierra el mejor año de su
historia con 15,6 millones de toneladas
BALANCE 2014
2014 ha sido el primer año en que los tráficos de la zona comercial -o Zona I- superan a los de la refinería de
BP -o Zona II. En concreto, durante el ejercicio pasado los muelles del puerto acumularon algo más de 11,8
millones de toneladas, frente a los 3,77 millones de toneladas de la refinería
todo en lo referente al biodiésel, que demuestra que “la
planta de biodiésel de la Dársena Sur está a pleno rendimiento”.
R. TÁRREGA / CASTELLÓN
El puerto de Castellón ha
cerrado el año 2014 batiendo
un nuevo récord y mejorando
sensiblemente los resultados
cosechados en 2013, que en
su momento ya supusieron un
hito. De hecho, PortCastelló
conseguía el pasado año
lograr dos nuevos máximos
históricos tanto en el tráfico
de graneles sólidos como en
el de mercancía general.
En total, el recinto de El
Grao movió el pasado año
más de 15,6 millones de toneladas, lo que supone un incremento del 12,26% respecto el
ejercicio de 2013. Por los
muelles del enclave castellonense han pasado más de 1,7
millones de toneladas más
que en el año anterior.
Todas las principales magnitudes han subido. El tráfico
de graneles sólidos ha llegado
a los 4,19 millones de toneladas, un 35,13% más. Por su
parte, el movimiento de mercancía general creció casi dos
puntos y medio, logrando
superar la barrera de los tres
millones de toneladas. Ambas
magnitudes son las más altas
que ha registrado el puerto en
toda su historia. Por su parte,
el tráfico de graneles líquidos
aumentó siete puntos, hasta
los 8,39 millones de toneladas. El tráfico de contenedores creció el pasado año casi
un 6,5%, con 206.551 TEUs.
Las cifras, por sí solas,
demuestran que el pasado
Juan José Monzonís y Roberto Arzo, durante la presentación de los datos de tráfico de 2014 (Foto VM)
año tanto la Autoridad Portuaria como las empresas de
la comunidad logístico-portuaria hicieron sus deberes.
La primera, en su promoción
de las infraestructuras y servicios que ofrece el recinto; y
las segundas en su búsqueda
de nuevos clientes y nuevos
tráficos.
Tal y como recordó el presidente de la Autoridad Portuaria de Castellón, Juan José
Monzonís, desde el año 1967,
cuando se pone en marcha la
refinería, los tráficos de la
misma -o Zona II- siempre
habían superado a los de la
zona comercial del puerto, lo
que se conoce como Zona I. El
año 2014 ha sido el primero
desde aquel momento en que
la situación se ha revertido.
Durante el pasado año, los
muelles del recinto de la capital de El Grao han movido
mucha más mercancía que la
propia refinería. En concreto,
11,8 millones de toneladas
(76% del total) frente a los
3,77 millones de toneladas de
la Zona II. “Queremos felicitar
desde la Autoridad Portuaria
a todas las empresas de la
comunidad portuaria, porque
son ellas las que al final consiguen los tráficos y mantienen
la confianza de los clientes del
puerto”, reconoció Roberto
Arzo, director general de PortCastelló.
Monzonís precisó que este
incremento de los tráficos es
un reflejo de lo que puede
estar pasando en las empresas
de la provincia. “Hay mayor
exportación de azulejos y
mayor importación de materias primas, lo que significa
que hay una mayor actividad
empresarial”, afirmó el presidente de PortCastelló.
Con todo, el petróleo sigue
siendo la principal mercancía
del puerto de Castellón, con
algo más de 4,13 millones de
toneladas. Le siguen los azulejos y baldosas (1,74 millones de toneladas), el gasóleo
(1,64 millones de toneladas),
el feldespato (1,31 millones
de toneladas), las arcillas
(1,13 millones de toneladas)
y las gasolinas (con algo más
de un millón de toneladas).
Hay que destacar la presencia
también del coque de petróleo (443.648 toneladas), los
aceites vegetales (309.939
toneladas),
los
cereales
(226.247 toneladas), el
cemento (220.899 toneladas)
y el biodiésel (214.567 toneladas). Arzo quiso remarcar
que éstos tres últimos son una
muestra de que el puerto de
Castellón ha aprendido a
diversificar sus tráficos, sobre
Competitividad
¿Y ahora qué? “Mantener
los tráficos que tenemos y
buscar en la medida de lo
posible nuevos nichos de mercado que nos permitan seguir
creciendo”. El año 2014 ha
sido excelente, pero tanto
Monzonís como Arzo reconocen que mantener en 2015
estos ratios de crecimiento va
a ser muy complicado, sobre
todo porque la subida del tráfico de graneles sólidos no
será tan acusada como en
2014, debido a las grandes
reservas de arcilla y feldespato que ha hecho la industria
cerámica este año.
Con todo, el Plan Estratégico 2014-2020 recoge como
pilar básico para el futuro
desarrollo de PortCastelló
mantener la competitividad
para consolidar los tráficos
actuales. “Hoy por hoy, el
puerto de Castellón es más
competitivo que otros para la
industria petroquímica y para
el azulejo. Estamos recuperando parte de los tráficos que
se van a otros recintos cercanos, y vamos a seguir trabajando para que ese porcentaje
aumente. Somos un puerto
más cercano y con zonas
logísticas anexas como casi
ningún otro puerto en España
tiene”, afirmó Monzonís.
Actualidad
Miércoles, 21 de enero de 2015
EMPRESAS
Bytemaster ha incorporado a su
ERP _b first una herramienta
para las facturas de proveedor
VM / VALENCIA
La compañía Bytemaster ha
incorporado a su ERP _b first
una nueva herramienta que
integra las facturas de proveedor dentro del Circuito de
Gestión Documental de la
empresa.
Esta nueva herramienta
permite que cualquier factura
escaneada (o en formato pdf)
se integre en el circuito de
aprobación de facturas de _b
first de forma automática y
desatendida.
Todas las facturas se registran en una herramienta integrada en _b first, que realiza
un proceso de OCR, valida
sus datos, y la distribuye dentro de la organización para su
AUTOPISTAS DEL MAR
Pastor asiste a la
salida del segundo
barco entre Vigo
y Nantes
La ministra con el presidente de OPPE y del puerto de Vigo, entre otros
VM / VALENCIA
La ministra de Fomento, Ana
Pastor, asistió el lunes a la
salida de un segundo barco
en la autopista del mar entre
Vigo y Nantes lo que, según
destacó, significa más ocupación, explotación e ingresos
para el Puerto de Vigo.
Además de agilizar el servicio marítimo y aumentar el
tráfico del puerto, Pastor destacó que
esta mejora
supondrá también una gran
ventaja para el tejido económico e industrial de Vigo, en
particular, y para toda Galicia
y España, en general.
La titular de Fomento ha
subrayado que esta nueva
opción de logística de distribución y transporte interna-
cional implicará que muchas
empresas locales del resto de
Galicia y de Portugal confíen
en el Puerto de Vigo para
tener una ruta directa con
Francia.
Asimismo, señaló que con
el refuerzo del puerto de Vigo
se puede intensificar igualmente el transporte hacia
Canarias, puertos marroquíes
y, sobre todo, Algeciras.
La ministra agradeció el
esfuerzo de la Comisión Europea para reconocer la ruta en
el programa comunitario
Marco Polo, así como el apoyo
de su homólogo francés,
Frédéric Cuvillier, al proyecto.
Por último, aseguró que se
está trabajando para recuperar la Autopista del Mar entre
Gijón y Nantes.
validación (control de previsiones) y posteriormente la
distribuye para su aprobación
final
y
contabilización
automática en _b first.
Gracias a estos dos circuitos, de validación y aprobación, las facturas están en
todo momento registradas,
asignadas y controladas, y se
reduce de forma drástica el
tiempo de proceso de cada
factura dentro de la empresa.
Además, durante todo el proceso de vida de la factura, es
posible visualizar su imagen y
el log de operaciones sobre la
misma, permitiendo además
generar alertas cuando se
supere cualquiera de los
parámetros de control y
seguimiento que se hayan
definido.
La herramienta de OCR
inteligente que se ha adoptado aprende con cada factura
recibida de un nuevo proveedor, con lo que no se precisa
crear una plantilla para cada
nuevo modelo de factura,
como sucedía con herramientas anteriores.
Uno de los aspectos más
5
> Los clientes
valoran la
integración del
software de OCR
y el propio ERP
valorados por los clientes de
_b first en comparación a
herramientas similares externas es la integración ya realizada entre el software de
OCR y el propio ERP.
Una avanzada solución
que sin duda evitará errores y
reducirá significativamente
los tiempos de proceso de los
departamentos administrativos que ya usan _b first.
6
Actualidad
Miércoles, 21 de enero de 2015
Medline triplica la capacidad de su
centro logístico de Kleve (Alemania)
CON LA COLABORACIÓN DE MIEBACH CONSULTING
Medline, compañía fabricante y distribuidora de una amplia gama de productos médicos y quirúrgicos para instituciones
sanitarias y canales minoristas de todo el mundo, ha triplicado la capacidad de su centro de distribución europeo,
ubicado en Kleve (Alemania). Para ello Medline ha contado con el apoyo de Miebach Consulting desde la fase inicial de
planificación (mayo 2013) hasta la finalización de la construcción del nuevo centro, de 37.000 m² (diciembre de 2014)
VM / VALENCIA
Con la ampliación del centro
de distribución, Medline responde a la creciente demanda de sus productos y servicios, especialmente en los
mercados de rápido crecimiento en Europa del Este, y
no solo será capaz de servir
sus productos a más hospitales sino que también ganará
en rapidez y flexibilidad de
distribución. Según Tripp
Amdur, presidente del Grupo
Internacional Medline, "por
su proximidad al puerto de
Róterdam, para nosotros
Kleve es la puerta de entrada
a Europa. Triplicando nuestra
capacidad de almacenaje,
seremos capaces de ofrecer a
nuestros clientes no sólo una
mayor variedad de productos
sino también unos servicios
de logística únicos".
Medline eligió a Miebach
Consulting como planificador
general, para que asumiera la
Imagen virtual del nuevo centro de distribución de Medline
responsabilidad tanto de la
logística como de la planificación y para garantizar una
solución global logística óptima. En este sentido, Wilfried
Dammertz, director de sucursal de Medline, afirma que "la
gestión eficiente del proyecto
y el éxito obtenido con las
ALGECIRAS - 902 324 008 – [email protected]
ALICANTE Tel. - 902 324 004 - [email protected]
ANDALUCÍA - 902 324 003 - [email protected]
BARCELONA - 902 324 001 - [email protected]
CÁDIZ - 902 324 003 – [email protected]
CANARIAS - 922 276 887 – [email protected]
CEUTA - 956 515 348 – [email protected]
CÓRDOBA - 957 429 254 - [email protected]
MÁLAGA - 952 04 84 43 - [email protected]
MADRID 902 324 006 - [email protected]
MURCIA - 968 641 441 - [email protected]
OP+ - 902 324 010 - [email protected]
SEVILLA - 902 324 009 - [email protected]
VALENCIA 902 324 000 - [email protected]
ZARAGOZA - 902 324 002 - [email protected]
PERPIGNAN - +33 468 649 236 - [email protected]
HONG KONG - +852-3151 7646 - [email protected]
NINGBO - 86-574-870930 38 - [email protected]
QINGDAO - 86-532-85728620 - [email protected]
SHANGHAI - +86/2163555129 - [email protected]
SHENZHEN - +86-755-22221 2752 - [email protected]
XIAMEN - 86-592-2218919 - [email protected]
ARGENTINA - +54 11 5235 6333 - [email protected]
decisiones de licitación nos
muestran que hemos encontrado en Miebach a un socio
de proyecto excelente. Con la
ayuda de su equipo de proyecto, hemos desarrollado la
solución óptima para nuestro
negocio, pudiendo implementar las tecnologías de
construcción y de flujo de
materiales de la forma más
eficiente, y sin la necesidad
de desarrollar un equipo
interno dedicado a la gestión
del proyecto".
Por su parte Christian
Bauersfeld, director de proyecto de Miebach Consulting,
comenta que "estamos encantados de haber sido capaces
de desarrollar este proyecto
estratégicamente tan importante, cumpliendo con los
apretados plazos con el presupuesto inicial. La cooperación constructiva, armónica y
enfocada a los hechos entre
el contratista, planificador y
cliente, así como una buena
cooperación con las autoridades de Kleve, han contribuido
sustancialmente al éxito del
proyecto".
Tras la amplicación del
centro de distribución la compañía cuenta con 4 secciones
de almacén de más de 9.000
metros cuadrados y de 13 m
de altura, así como 34 muelles de carga para los diferentes tipos de camiones.
Además, dispone de aproximadamente 27.000 ubicaciones de pallet y aproximadamente 30.000 plazas de
estantería (en la primera fase
de expansión).
TRANSOCEAN
TRANSIT
AGENTES DE
MCL / MFL
Servicios semanales en
contenedores para:
WESTMED / AEGEAN
SERVICE:
Piraeus, Salónica,
Armaport, Izmir, Valencia,
Barcelona y Piraeus
WESTMED / BLACK
SEA SERVICE:
Valencia, Barcelona, Malta,
Odessa, Llyichevsk, Constanza,
Varna, Gioia Tauro,
Trapani, Mersin, Beirut, Lattakia,
Alejandria y Port Said
OFICINAS EN:
C/ Font Podrida, 15 bajo
46011 - Valencia - Spain
Telf. 963 242 102
Fax 963 242 149
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Miércoles, 21 de enero de 2015
ACUERDO ENTRE LA ZONA FRANCA TINERFEÑA Y SU HOMÓLOGA
Actualidad
POR LAS VEDAS TEMPORALES
7
El puerto de Tenerife se integra El Consell ayuda con
20,3 millones de euros
en un corredor franco en
a los pescadores
asociación con Panamá
VM / VALENCIA
VM / VALENCIA
El presidente de la Zona
Franca de Tenerife y de la
Autoridad Portuaria provincial, Pedro Rodríguez Zaragoza, y el delegado especial del
Ministerio de Hacienda en
este organismo, Gustavo
González de Vega, se trasladaron el pasado fin de semana a Panamá, donde rubricaron el lunes un acuerdo de
alianza estratégica y un convenio marco para la constitución y ulterior desarrollo del
Corredor marítimo del Atlántico Medio: Panamá-Tenerife.
Por parte panameña, firmaron el citado Convenio
Marco Ricardo Muñoz Tejeira, presidente de la Asociación de Zonas Francas de
Panamá, y actuó de testigo de
honor José Ford, presidente
de la Cámara de Comercio de
Panamá.
Este Corredor Atlántico es
un sistema logístico operativo
cuyo objetivo es proveer un
enlace directo, eficaz y competitivo que contribuya a agilizar el intercambio comercial
entre las Zonas Francas de
América, Europa, el Mediterráneo y África Occidental.
Entre las razones para que
el citado Corredor se establezca entre Panamá y Tenerife destaca el hecho de que es
la ruta más corta y equidistante entre los sectores
El Consell ha ayudado con
20,3 millones de euros a los
pescadores de la Comunitat
Valenciana en concepto de
paradas temporales en los
últimos años, en el marco del
Programa Operativo del
Fondo Europeo de la Pesca
(FEP).
Esta medida se sufraga en
un 90,1% con cargo a presupuestos de la Generalitat (y
un 9,9% a cargo del FEP), y se
ha priorizado su pago cada
año en atención a la situación
del sector pesquero.
La Generalitat se encuentra al corriente del pago de
estas ayudas, que son acordadas en el ámbito nacional.
Ahora están en tramitación las
ayudas a las paradas temporales de artes menores de 2014,
que fueron resueltas el mes
Dona
Sangre
es de vital
importancia
Valencia: 963 868 100
Castellón: 964 374 800
Alicante: 965 658 112
Representantes de la delegación tinerfeña y la Asociación de Zonas
Francas de Panamá
geográficos que componen a
cada uno de los tres continentes: América, Europa y África.
Por otro lado, ambos
emplazamientos disponen de
factores esenciales para desarrollarse , como centros de
interconexión logística en un
ámbito global, al tiempo que
ambos están en proceso de
desarrollarse y consolidarse
como Centros Logísticos Multimodales de Alcance Global,
Centros de Convergencia de
Cadenas Globales de Valor
Agregado, Centros para el
establecimiento y desarrollo
de Zonas Francas Integradoras de Procesos de Valor Agregado.
Atendiendo a estos criterios, el Convenio Marco firmado el lunes establece los
objetivos, la base conceptual
y los parámetros para la for-
mulación y adopción de la
estructura jurídica, operativa,
funcional y administrativa,
más competitiva e integradora, para el establecimiento y
funcionamiento exitoso del
sistema que sustentará el funcionamiento del Corredor
Franco del Atlántico Medio.
Es importante resaltar
que la iniciativa de este proyecto fue presentada por el
delegado especial del Ministerio de Hacienda en la Zona
Franca de Tenerife, Gustavo
González de Vega, a la Junta
Directiva de la Asociación de
Zonas Francas de América.
Una vez evaluada la propuesta, esta entidad recomendó que la Asociación de
Zonas Francas de Panamá
fuera la organización contraparte para el desarrollo del
Proyecto.
AMARRADORES
DEL PUERTO
DE VALENCIA, S.L.
AUTORIZACIÓN EP-002
AUTORIZACIÓN EA-001
Servicio de amarre de buques.
Embarcaciones para el traslado de
tripulantes y pertrechos a buques fondeados.
Equipos para
la prevención
y lucha contra
la contaminación
por derrames de
hidrocarburos.
Administración: Tel. 96 367 03 75 - Fax 96 367 79 37
Dr. JJ Domine, 19 - 1º - 46011 VALENCIA - ESPAÑA
E-mail: administració[email protected]
Oficinas: Tel. 96 367 03 73 - Fax 96 367 06 95 Móvil 608 06 36 94
Espigón del Turia, s/n - (Puerto) 46024 VALENCIA - ESPAÑA
pasado, y, concretamente, está
abierto el plazo de presentación de la documentación por
parte de los beneficiarios.
Éstas son las últimas ayudas a
paradas temporales que se
podían legalmente conceder a
cargo del FEP. la conselleria
está defendiendo ante el
Ministerio de Agricultura, Alimentación y Medio Ambiente
y ante el resto de comunidades la permanencia de estas
ayudas y solicita que se aprovechen los seis meses de paradas temporales que permitiría
el FEP. Si se llegara a ese
acuerdo, imprescindible entre
las comunidades autónomas
del caladero del Mediterráneo
y al que se une Cataluña y se
opone Andalucía, la Generalitat ya tiene contemplada en
sus presupuestos de 2015 la
cantidad necesaria para poder
convocar estas ayudas.
8
Actualidad
Miércoles, 21 de enero de 2015
La comunidad portuaria de Las
Palmas da viabilidad a la SAGEP
PUERTO DE LAS PALMAS
económicas, la ratificación
del acuerdo en el Consejo del
Puerto, paso imprescindible
para que este pacto entre en
vigor, debería ser prácticamente un trámite, al haber
recibido informes favorables
y estar toda la comunidad
portuaria, de manera unánime, convencida de que este
acuerdo es vital para la salud
del Puerto de La Luz en su
conjunto y no solo para la
estiba.
Tener una sociedad de
estiba sin conflictos y apoyada por las administraciones
competentes es fundamental
para obtener estabilidad
social y ofertar servicios en
VM / VALENCIA
Durante la mañana de ayer
representantes de las empresas, de las dos patronales del
sector, y de los trabajadores
del Puerto de Las Palmas se
reunieron con Luis Ibarra,
presidente de la Autoridad
Portuaria, para informarle de
que todas las garantías de
solvencia de las empresas que
forman la Sagep, solicitadas
por la Abogacía General del
Estado para dar luz verde al
acuerdo que será propuesto
en el Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de hoy, están aprobadas.
Logradas estas garantías
Un momento de la reunión celebrada ayer por miembros de la comunidad portuaria de Las Palmas
óptimas condiciones. Es también un argumento comercial
vital para atraer a navieras a
un puerto que ha perdido
actividad y competitividad en
los últimos ejercicios.
y social de la misma. De esta
forma, sectores estratégicos y
críticos como la agricultura,
la industria, la creciente y la
pujante minería y el turismo
ven en la falta de conexiones
rápidas y fluidas una barrera
para su desarrollo. Por todo
ello, se requiere una planificación sistematizada de las
infraestructuras básicas para
el futuro de la provincia. Para
conseguirlo es necesario un
amplio acuerdo social e institucional y su consignación
presupuestaria a corto, medio
y largo plazo.
La Agrupación de Interés
por las Infraestructuras de
Huelva nace en el seno del
Foro para el Transporte y la
Logística, que propone la creación de un grupo que permita aglutinar voluntades para
conseguir para Huelva las
infraestructuras que son
imprescindibles. Desde el
Foro para el Transporte y la
Logística se habían definido
las tres infraestructuras en las
que todos sus miembros estaban de acuerdo en luchar por
ellas en principio y sin descartar otros objetivos para el
futuro.
Las tres infraestructuras
prioritarias son la línea férrea
Huelva-Sevilla (alta velocidad
o velocidad alta) para la integración con el Corredor Mediterráneo; la A83 o desdoble
de la N-435, sin entrar en el
trayecto, aunque los miembros del Foro para el Transporte y la Logística están de
acuerdo en que iría desde el
enlace en San Juan del Puerto
con la A49 hasta Zalamea la
Real, a partir de ahí se discuten sobre dos variantes hasta
Fregenal de la Sierra cruzando la Sierra o por Riotinto
hasta Santa Olalla y su enlace
con la A66; así como la línea
férrea Huelva-Zafra, convencional pero terminando su
arreglo que aún no se ha concluido.
Nace en Huelva la Agrupación de
Interés por las Infraestructuras
hasta ahora se han adherido a
la Agrupación de Interés por
las Infraestructuras de Huelva
entre instituciones, administraciones, partidos políticos,
universidades, colegios profesionales,
organizaciones
económicas y sindicales,
empresas, asociaciones, entidades bancarias y medios de
comunicación, entre otros.
Históricamente la provincia ha venido sufriendo un
déficit de infraestructuras que
ha lastrado el enorme potencial de desarrollo económico
VM / VALENCIA
Las Cocheras del puerto de
Huelva acogían ayer la constitución de la Agrupación de
Interés por las Infraestructuras de Huelva. Realizará sus
trabajos y aportaciones de
forma consensuada y con una
línea de actuación marcada
por el interés social de la provincia, y para ello, pondrá a
disposición de las instituciones y de la sociedad sus trabajos y conclusiones.
Un total de 129 entidades
HYUNDAI MERCHANT
MARINE CO., LTD
Servicio regular containerizado directo desde
Valencia-Aceptando carga de Madrid
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SUDESTE ASIATICO: Korea / Singapur / Taiwan /
Vietnam / Malasia / Filipinas / Indonesia
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944
956
914
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019 012 - Fax 933 177 129
355 560 - Fax 944 247 775
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Actualidad
Miércoles, 21 de enero de 2015
La Cámara de Alicante inicia un
programa sobre la mujer profesional
VM / VALENCIA
La Cámara Oficial de Comercio, Industria, Servicios y
Navegación de Alicante ha
incluido en su oferta de productos y servicios un innovador programa centrado en la
figura de la mujer profesional.
Bajo el título de “Mujer &
Éxito profesional. Guía de
recursos y estrategias”, este
curso ejecutivo ofrece conocimientos, recursos, estrategias
que permiten analizar y superar dificultades y obstáculos y
avanzar de esta forma en la
realización integral de la
mujer profesional actual.
“No está dirigido exclusiva-
mente a las mujeres, pero el
foco de atención sí está en las
mujeres de hoy”. Son palabras
de Carlos Mazón, director de
la Cámara, en la presentación
de este programa en la que
también participó Silvia Adriasola, directora del curso.
Mazón indicó que “nuestra
Cámara es pionera en programas dirigidos a la mujeres y
este curso responde a las
inquietudes y a la problemática de la mujer actual y a la
necesidad de adaptarse a los
retos de la sociedad actual”.
Para el director de la
Cámara “la rentabilidad del
talento femenino es una evidencia en las empresas y orga-
nizaciones, pero a muchas
mujeres aún les resulta misión
imposible ascender en sus proyectos profesionales y económicos”.
Por su parte, Silvia Adriasola, directora del Curso, considera que “este curso facilita el
desarrollo y dominio de las
competencias y cualidades
imprescindibles para promover el liderazgo personal y profesional, para rentabilizar el
talento propio y para favorecer
la realización personal”.
“La exclusividad de esta
propuesta formativa –indica
Adriasola- se materializa en la
combinación de competencias
profesionales (plan de carrera,
LA IMAGEN
9
Carlos Manzón y Silvia Adriasola
negociación en propio beneficio, toma de decisiones, formación…) con la gestión de
los recursos personales (autoconocimiento, confianza, comportamiento estratégico y rentabilidad del talento). Sólo la
suma de aptitudes y actitudes
pueden conducir al éxito global”.
“Mujer & Éxito profesional.
Guía de recursos y estrategias”
cuenta con la presencia de 14
expertos de reconocido prestigio y es un proyecto innovador
y exclusivo a nivel nacional.
Responde a las necesidades de
la mujer actual que le permitirán abordar con éxito los
múltiples desafíos a los que
hoy se enfrenta: altos índices
de desempleo, abandono de la
carrera profesional ante la dificultad de conciliación o sobrecarga de rol, techo de cristal,
horarios imposibles, etc.
El presidente del puerto
de Alicante se reúne con
el alcalde de Alicante
VM / El presidente de la
Autoridad Portuaria de Alicante, Juan Ferrer, visitaba
en el día de ayer al alcalde de
la ciudad de Alicante, Miguel
Valor, con el que mantuvo
una reunión de trabajo para
trata temas de interés común
para el puerto y la ciudad.
Este es el primer encuentro
que mantienen ambos mandatarios tras la salida de José
Joaquín Ripoll de la presidencia de la Autoridad Portuaria de Alicante y la renuncia de Sonia Castedo a mantener su puesto como alcaldesa de la ciudad.
CONSIGNATARIOS DE BUQUES Y AGENTES MARÍTIMOS
Agentes de:
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Grecia (Pireo-Salónica) y Turquía (Estambul-Izmir).
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10
EN GUADALAJARA
Logiters organiza una
visita a sus instalaciones
de Cabanillas del Campo
VM / VALENCIA
Más de una veintena de visitantes entre los que se encontraban la consejera de Empleo
y Economía de la Junta de
Comunidades de Castilla LaMancha, Carmen Casero; la
presidenta de la Diputación
de Guadalajara, Ana Guarinos; el alcalde de Cabanillas
del Campo, Jaime Celada
López; así como el secretario
general de la CEOE en Guadalajara, Javier Arriola, estuvieron presentes en la visita
guiada que tuvo lugar ayer en
uno de los centros logísticos
de los que dispone el operador en Cabanillas del Campo
(Guadalajara), con más de
75.000 metros cuadrados
especializados principalmente
en los sectores de Farma y
FMCG.
Durante el recorrido, el
consejero delegado de Logiters, Luis Marceñido, junto a
Cristina Fernández, directora
de Operaciones de la compañía, fueron los encargados
de explicar minuciosamente a
los asistentes, la actividad de
Logiters y los detalles que han
convertido a la compañía en
el operador logístico líder en
la península Ibérica.
En este sentido, Jaime
Celada, alcalde de Cabanillas
del Campo, comentó que
“Logiters es una empresa referente en el sector y una de las
más importantes de esta localidad guadalajareña que ha
sabido posicionarse hasta
convertirse en el número uno
en España y Portugal”.
Por su parte, Luis Marceñido, agradeció la visita a
todos los asistentes e hizo
hincapié en “el alto nivel de
calidad que Logiters ofrece a
sus clientes es posible gracias
a la continua inversión en
I+D+i, así como a nuestra
apuesta por la especialización
en los distintos sectores
donde actualmente somos
referentes”.
Para finalizar la visita,
Carmen Casero, consejera de
Empleo y Economía de JCCM,
mostró el respaldo y el apoyo
del gobierno de la Comunidad de Castilla La-Mancha
hacia Logiters, destacando
“su apuesta por la creación de
empleo y de riqueza, gracias a
la búsqueda de la excelencia
en sus servicios y la calidad
en la distribución. Un gran
bagaje que sus clientes han
sabido apreciar”.
De la misma manera, la
consejera subrayó la gran
importancia que tiene la
situación geográfica en la que
se ubican las instalaciones de
Logiters en la localidad de
Cabanillas del Campo, una
localización “inmejorable en
el corazón de la península
ibérica”. Además aprovechó
para destacar el tercer plan de
carreteras que ha puesto en
marcha el gobierno de Castilla-La Mancha, con una inversión de 1.266 millones de
euros, 242 en la provincia de
Guadalajara.
Con más de 3.500 empleados, Logiters dispone de 50
centros operativos a nivel ibérico en los que gestiona un
total de 750.000 metros cuadrados. En la provincia de
Guadalajara, el operador
cuenta con centros logísticos
altamente
especializados,
repartidos entre las localidades de Alovera y Cabanillas
del Campo.
Un momento de la visita a las instalaciones de Logiters en Cabanillas del Campo
LA IMAGEN
Miércoles, 21 de enero de 2015
El Montepío de Valencia
acoge una jornada sobre
la reforma fiscal para
representantes aduaneros
VM / ATEIA-OLTRA Valencia
organizaba ayer una charla
informativa en la sede del
Montepío del Colectivo Portuario sobre el impacto de la
reforma fiscal para representantes aduaneros. La jornada
fue organizada con la colaboración del Colegio de
Agentes de Aduanas de
Valencia.
La ponente fue Carmen
Eres Sáez, economista y
vocal ponente del TEARCV.
La Reforma Fiscal que ya
ha entrado en vigor tiene
algunos aspectos que son
sumamente
interesantes
para el futuro de las empresas del sector logístico valenciano en el entorno internacional. Sin embargo, también tiene aspectos que presentan dudas e inquietudes.
Algunas podrán ser aclaradas pero otras son muy complejas. Y, por la propia complejidad, se generan rumores
que fueron aclarados durante la jornada.
11
Miércoles, 21 de enero de 2015
Movimiento Portuario
Puerto de Valencia, Gandia y Sagunto
Movimiento de
buques desde las
8 horas de ayer
hasta las 8 horas
de hoy en el
puerto de
Valencia
Información
facilitada por
la Autoridad
Portuaria de
Valencia
Más información
en: Teléfono:
96 393 95 00 http://www.valen
ciaport.com/
Leyenda
MOVIMIENTO:
ENTRADO: E
SALIDO: S
ATRACADO: A
PREVISTO: P
MOV.
NACIÓN
BUQUE
A
A
A
A
A
A
A
A
A
P
P
P
P
P
P
P
P
P
P
S
S
S
S
S
S
S
S
S
S
LIBERIA
DINAMARCA
LIBERIA
ITALIA
PANAMA
PANAMA
LIBERIA
DINAMARCA
DINAMARCA
ITALIA
PANAMA
ITALIA
PANAMA
MALTA
PANAMA
PANAMA
LIBERIA
CHIPRE
ITALIA
PANAMA
LIBERIA
MALTA
ITALIA
LIBERIA
LIBEIRA
LIBERIA
CHIPRE
LIBERIA
ITALIA
MSC VIENNA
LAURA MAERSK
UASC JILFAR
EUROCARGO GENOVA
MSC ABIDJAN
MSC LISA
YM INCEPTION
LAURA MAERSK
MAERSK NORFOLK
SORRENTO
MSC LISA
EUROCARGO PALERMO
SORRENTO
MSC LISA
EUROCARGO PALERMO
MSC ABIDJAN
ZIM RIO GRANDE
GAZALLE
MSC SENA
MSC REGINA
MSC VIENNA
MAERSK KALAMATA
EUROCARGO SALERNO
STOLT ENDURANCE
MSC PRAGUE
MSC VIGO
VITALITY
MSC ALBANY
VISEMAR ONE
MUELLE
OPERACIÓN
TRANSV. COSTA
PF
LLOVERA
TRANSV. ESTE
PF
TRANSV. COSTA
LEVANTE TCV
TRANSV. COSTA
PF
TRANSV.
PF
DIQUE ESTE
..........
LEVANTE TCV
ESP. TUR. SUR
TRANSV. COSTA
PF
TRANSV.
TURIA
TRANSV. COSTA
PF
PF
DIQUE ESTE
XITÁ
PF
TRANSV. COSTA
LEVANTE TCV
PF
SUR
TSITO.
TSITO.
TSITO.
TSITO.
TSITO.
TSITO.
TSITO.
TSITO.
TSITO.
TSITO.
TSITO.
TSITO.
TSITO.
TSITO.
TSITO.
TSITO.
TSITO.
TSITO.
TSITO.
TSITO.
TSITO.
TSITO.
TSITO.
TSITO.
TSITO.
TSITO.
TSITO.
TSITO.
TSITO.
PROCEDENCIA
NHAVA SHEVA
ALGECIRAS
BARCELONA
BARCELONA
ALGECIRAS
LA SPEZZIA
CAGLIARI
ALGECIRAS
BARCELONA
MALLORCA
LA SPEZZIA
SAVONA
ALGECIRAS
SAVANNAH
BEJAIA
LA SPEZZIA
FELIXSTOWE
IBIZA
MALLORCA
SINES
NHAVA SHEVA
MARSAXLOKK
CAGLIARI
AL JUBAIL
LIVORNO
TANGER
BARCELONA
GIOIA TAURO
MALLORCA
Puerto de Sagunto:
telf. +34 96 269 90 02
Capitanía Marítima:
telf. +34 96 267 01 05
Administración Principal de Aduana:
telf. +34 96 268 35 62
DESTINO
NUEVA YORK
ALGECIRAS
PORT SAID
BARCELONA
ALGECIRAS
SINES
CASTELLON
ALGECIRAS
ALGECIRAS
MALLORCA
SINES
BARCELONA
ALGECIRAS
TARRAGONA
MOSTAGANEM
CASABLANCA
KING ABDULLAH CITY
IBIZA
MALLORCA
SINES
NUEVA YORK
GIOIA TAURO
CAGLIARI
AMBERES
GRAN CANARIA
GIOIA TAURO
TANGER MED
ROTTERDAM
MALLORCA
CONSIGNATARIO
M.S.C. ESPAÑA
MTMA. DEL MEDITERRANEO
UASAC IBERIA
GRIMALDI LOGISTICA ESPAÑA
M.S.C. ESPAÑA
M.S.C. ESPAÑA
ARKAS SPAIN
MTMA. DEL MEDITERRANEO
MTMA. DEL MEDITERRANEO
CIA. TRASMEDITERRANEA
M.S.C. ESPAÑA
GRIMALDI LOGISTICA
M.S.C. ESPAÑA
A. PEREZ Y CIA.
MTMA. DEL MEDITERRANEO
M.S.C. ESPAÑA
M.S.C. ESPAÑA
CIA. TRASMEDITERRANEA
EUROLINEAS MARITIMAS
M.S.C. ESPAÑA
M.S.C. ESPAÑA
MTMA. DEL MEDITERRANEO
GRIMALDI LOGISTICA ESPAÑA
MTMA. DEL MEDITERRANEO
M.S.C. ESPAÑA
M.S.C. ESPAÑA
CMA CGM IBERICA
M.S.C. ESPAÑA
EUROLINEAS MARITIMAS
Puerto de Gandía:
telf. +34 96 284 29 01
Capitanía Marítima:
telf. +34 96 284 29 02
Administración Principal de Aduana:
telf. +34 96 284 28 35
MOV.
NACIÓN
BUQUE
MUELLE
A
ANTIGUA
STAPELMOOR
P
REINO UNIDO
LAUREN C
A
P
S
S
A
P
ANTIGUA
BAHAMAS
GRECIA
ANTIGUA Y B
HOLANDA
HOLANDA
RUTH
PUERTO DE SAGUNTO
OPERACIÓN
PROCEDENCIA
DESTINO
SUR
TSITO.
SALERNO
TENES
NORTE
TSITO.
NEA KARVALI
TARRAGONA
SUR
TSITO.
FOS
TALIA
SUR
TSITO.
GIOIA TAURO
RUTH
SUR
TSITO.
FOS
NEPTUNE GALENE
EEMSDIJK
ERASMUSCGRACHT
CENTRO
SUR
SERPIS
TSITO.
TANGER
PUERTO DE GANDÍA
TSITO.
TSITO.
MARSELLA
KARLSHAMN
FOS
BRISTOL
BARCELONA
FOS
GHAZAOUET
TARRAGONA
CONSIGNATARIO
BERGE MARITIMA
BERGE MARITIMA
BERGE MARITIMA
COMBALIA AG. MTMA.
ROCA MONZO
BERGE MARITIMA
CMA CGM IBERICA
NAVARRO Y BORONAD
12
Miércoles, 21 de enero de 2015
INTERNACIONAL
El volumen de tráfico de las terminales
de Contship creció un 5,7% en 2014
TRÁFICO MARÍTIMO
Medcenter Container Terminal movió 2,97 millones de TEUs el año pasado, mientras que Cagliari International
Container Terminal mantuvo su volumen de tráfico en 656.000 TEUs. Los movimientos de La Spezia Container
Terminal aumentaron hasta los 1,11 millones de TEU, al igual que los de Salerno Container Terminal, que se
situaron en 234.000 TEUs, mientras que el tráfico de Terminal Container Ravenna declinó hasta los 198.000
TEUs. Eurogate Tanger experimentó un incremento del 25,5% interanual, hasta registrar 1,43 millones de TEUs
VM / VALENCIA
El volumen de tráfico gestionado por la división Contship
Maritime Container Terminal
de la compañía Contship Italia Group creció el año pasdo
en un 5,7% hasta los 6,6
millones de TEUs, con respecto al ejercicio anterior, al
tiempo que las cifras de su
tráfico intermodal se situó al
mismo nivel que las de 2013.
“Las navieras continúan
adelante con su estrategia de
alianzas, fusiones, integraciones y cooperaciones polifacéticas encaminadas a extraer
eficiencias de sus redes de
líneas, reducir los costes operativos y mejorar los niveles
de servicio y la fiabilidad en
cuanto
a
puntualidad,
además extender su cobertura
de puertos. Se prevé que la
presión a la baja para las tarifas se mantenga, incluso aunque ya se noten síntomas de
crecimiento. Contship Italia
Group sigue inviertiendo
intensamente en sus instalaciones, con vistas a un panorama nuevo, que incluya cambios sustanciales en cuanto a
las redes de las rutas y a la
cooperación de las navieras”,
explicó la presidenta de
Contship Italia Group, Cecilia
Eckelmann-Battistello.
Así, para adaptarse a los
cambios que aportarán las
nuevas alianzas 2M y Ocean
Three, además de s la fusión
entre Hamburg Süd y Compañía Sudamericana de Vapores (CSAV), las operaciones
de Contship “van evolucionando, ofreciendo nuevos
productos al mercado y
dando la oportunidad de
repensar toda la cadena de
suministro a través de un
acceso efectivo y eficiente al
mercado italiano, así como
una alternativa viable, en el
sur, para cubrir el mercado
europeo más allá de los
Alpes”, agregó EckelmannBattistello.
Por terminales, las instalaciones Medcenter Container
Terminal (MCT) de Gioia
Tauro, gestionadas por Contship, movieron 2,97 millones
de TEUs el año pasado, algo
menos que el año anterior,
mientras que Cagliari International Container Terminal
(CICT) mantuvo su volumen
de tráfico en 656.000 TEUs.
Los movimientos de La
Spezia Container Terminal
En total, el grupo terminalista aglutinó 6,6 millones de TEUs el pasado año
(LSCT) aumentaron hasta los
1,11 millones de TEU, al igual
que los de Salerno Container
Terminal (SCT), que se situaron en 234.000 TEUs, mientras que el tráfico de Terminal
Container Ravenna (TCR)
declinó ligeramente hasta los
198.000 TEUs.
La terminal Eurogate Tanger experimentó un incremento de tráfico sustancial,
del 25,5% interanual, hasta
registrar 1,43 millones de
TEUs.
anogate Italia, la filial ferroviaria de Contship Italia
Group, redujo ligeramente la
cifra de trenes gestionados el
año pasado con respecto a
2013.
A principios de este año,
Rail Hub Milano completará
su segunda fase de inversiones, que incluirá un depósito
nuevo para contenedores de
100.000 metros cuadrados y
4 vías internas para convoyes
intermodales, de 750 metros
de longitud cada una.
Las soluciones intermodales de Contship Italia Group,
operadas por las firmas
Sogemmar y Hannibal, mantuvieron las mismas cifras de
2014, a pesar de que las actividades ferroviarias del Rail
Hub de Melzo se cancelaron
en noviembre y siguieron
siendo limitadas en diciembre
como consecuencia de la
inundación sufrida por la
estación de control local de la
Rete Ferroviaria Italiana.
También por ese motivo, Oce-
Boletín de Suscripción
I N T E R E S A D O S R E L L E N A R E ST E D O C U M E N T O Y R E M I T I R P OR F A X A L NU M E R O : 96 3 6 7 8 5 5 5
EMPRESA: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
SR.D. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
TELEFONO: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .FAX: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
CALLE: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Nº: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
CIUDAD: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
CODIGO: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .PROVINCIA: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
N.I.F.: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
DATOS BANCARIOS: . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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Internacional
Miércoles, 21 de enero de 2015
Grimaldi inicia un servicio entre
Civitavecchia y América del Norte
SERVICIOS MARÍTIMOS
13
La ruta empleará cuatro barcos ro-ro capaces de mover 25.000 turismos y ofrecerá unos tiempos de tránsito de
sólo 13 días entre Italia y Estados Unidos, y ofrecerá escalas en los puertos de Gemlik (Turquía), Bar
(Montenegro), Civitavecchia, Baltimore, Halifax y Amberes (Bélgica)
VM / VALENCIA
El grupo Grimaldi lanzará en
el mes de febrero un servicio
marítimo desde el puerto de
Civitavecchia -a 50 kilómetros al norte de Roma- y los
puertos norteamericanos de
Baltimore (Estados Unidos)
y Halifax (Canadá) para el
transporte de coches y de
otros vehículos. Según la
compañía, se trata de la primera línea regular y directa
de estas características entre
el Mediterráneo y Norteamérica.
La ruta empleará cuatro
barcos ro-ro capaces de
mover 25.000 turismos y ofrecerá unos tiempos de tránsito
de sólo 13 días entre Italia y
Estados Unidos. El itinerario
completo del servicio incluye
escalas en Gemlik (Turquía),
Bar (Montenegro), Civitavecchia, Baltimore, Halifax y
Amberes (Bélgica). La línea
servirá de apoyo al grupo
automovilístico Fiat Chrysler
Automobiles para la exportación de los nuevos modelos
Fiat 500X y Jeep Renegade,
fabricados en el sur de Italia.
“Se ha sellado un acuerdo
importante entre una de las
marcas industriales líderes de
Italia, una de las compañías
marítimas más importantes
en todo el mundo y el puerto
de Civitavecchia, que ha
logrado completar las infraestructuras necesarias en un
tiempo récord”, afirmó el presidente de los puertos de Civi-
Haga que le
conozcan
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Valencia Marítima
Llame ahora e
infórmese en el
96 3164515
La naviera italiana refuerza su presencia en el puerto de Civitavecchia con este nuevo servicio (Foto VM)
tavecchia, Fiumicino y Gaeta,
Pasqualino Monti.
Afirmó además que, con
esta línea, el puerto de Civitavecchia se convierte en el
“hub comercial” que favorecerá el crecimiento económico de Italia, como demuestra
que estos modelos nuevos de
coches vayan a exportarse
desde sus instalaciones.
Tras “consolidar su liderazgo” en el sector de cruceros, el puerto de Civitavecchia
refuerza ahora su posición en
el ámbito de las mercancías,
tras los resultados positivos
logrados el año pasado en
cuanto a los volúmenes de
tráfico, explicó Monti.
“Estamos encantados de
consolidar nuestra alianza
con el puerto de Civitavecchia, que ha logrado aprovechar la oportunidad de mejorar aún más sus flujos de tráfico”, sostuvo el director
gerente del grupo Grimaldi,
Emanuele Grimaldi. “Como
italianos que somos, nos enorgullece contribur, a través de
esta conexión innovadora, a
la exportación de productos
'hechos en Italia' y a la recuperación de la industria automotriz del país”, agregó Gian-
luca Grimaldi, presidente del
grupo.
Grimaldi Group conecta
Civitavecchia, directamente o
a través de trasbordos, con
más de 120 puertos del Mediterráneo, del norte de Europa,
de Sudamérica y de África
Occidental. Desde hace diez
años, el servicio Euro-Aegean
de la compañía une este
enclave con puertos del Mediterráneo (Setúbal, Valencia,
Livorno, Salerno, Palermo, El
Pireo, Alejandría, Beirut, Trípoli, Lattakia, Mersin, Gemlik
y Yenikoy) y del norte de
Europa (Hamburgo, Amberes,
Portbury, Southampton y
Flushing).
14
Servicios Marítimos de Línea Regular desde el
MEDITERRANEO OCCIDENTAL
COMPAÑÍA
FRECUENCIA
CONSIGNATARIO
ARKAS GROUP
semanal
Arkas
GRIMALDI NÁPOLES
diario
Grimaldi Logística
INTERNAUT
10 días
Marítima Dávila
M. C. L.
semanal
T. O. T.
MEDEX SERVICE
semanal
Intramediterráneo
M. S. C.
semanal
M. S. C.
BOLUDA LINES
semanal
Miller Valencia
BROCHARD LINES
semanal
Marmedsa
NISA
semanal
NISA
TARROS LINE
semanal
Valship
MEDITERRANEO ORIENTAL
ARKAS GROUP
semanal
Arkas
BROCHARD LINES
semanal
Marmedsa
BROINTERMED
semanal
Marítima Dávila
CMA CGM
semanal
CMA CGM ibérica
CMN INTERNACIONAL
semanal
Rosport
FAST LINE
quincenal
Universal Marítima
GRIMALDI NÁPOLES
10 días
Grimaldi Logística
GT-GILNAVI
semanal
Transcoma
HAPAG LLOYD
semanal
Hapag Lloyd
HUAL
quincenal
Marítima Dávila
IGNAZIO MESSINA
10 días
Ignazio Messina
MAERSK LINE
semanal
Maersk Line
M. C. L.
semanal
T. O. T.
MEDEX SERVICE
semanal
Intramediterráneo
M. S. C.
semanal
M. S. C.
MTS CONTAINER LINE
semanal
Intramediterraneo
NORDANA
quincenal
Weco Marítima
SERMAR
semanal
Romeu
TRIDENT MED LINES
semanal
Okendo Marítima
YANG MING LINE
semanal
Camar Ag. Mtma.
ZIM LINES
10 días
Pérez y Cía
MAR NEGRO/MAR CASPIO
ARKAS GROUP
semanal
Arkas
CMA CGM
semanal
CMA CGM Ibérica
CMN INTERNACIONAL
semanal
Rosport
LASO
10 días
Marmedsa
MAERSK LINE
semanal
Maersk Line
M. S. C.
semanal
M. S. C.
M. C. L.
semanal
T. O. T.
YANG MING LINE
semanal
Camar Ag. Mtma.
ÁFRICA DEL NORTE
ARKAS GROUP
semanal
Arkas
BROINTERMED
semanal
Marítima Dávila
CMA CMG
semanal
CMA CGM Ibérica
CNAN
10 días
Transcoma
GT-GILNAVI
semanal
Transcoma
IMTC
semanal
Vapores Suardíaz
MAERSK LINE
semanal
Maersk Line
M. C. L.
semanal
T. O. T.
M. S. C.
semanal
M. S. C.
NAVIMED-SIUS
semanal
Vapores Suardíaz
NISA
semanal
NISA
SHIAMA LINE
semanal
Valship
SLOMAN NEPTUN
semanal
Marmedsa
SVS
semanal
Vapores Suardíaz
VAPORES SUARDIAZ
mensual
Vapores Suardíaz
WEC LINES
semanal
Wec Lines
WHITE LINE
semanal
Valship
ÁFRICA OCCIDENTAL
CMA CMG
semanal
CMA CGM Ibérica
CMN INTERNACIONAL
semanal
Rosport
CONTAINER H. LINE
semanal
Colmar
DELMAS
semanal
CMA CGM
IGNAZIO MESSINA
semanal
Ignazio Messina
MARGUISA
semanal
Colmar
MAERSK LINE
semanal
Maersk Line
M. S. C.
semanal
M. S. C.
BOLUDA LINES
quincenal
Miller Valencia
SAFMARINE
semanal
Safmarine
X-PRESS CONTAINER LINES
semanal
Perez y Cía.
ÁFRICA SUR/ORIENTAL
DELMAS
semanal
CMA CGM
IGNAZIO MESSINA
10 días
Ignazio Messina
KENIA NAT. SHIP.
quincenal
Romeu
MAERSK LINE
quincenal
Maersk Line
MAREVERDE
semanal
Bergé Marítima
MITSUI O.S.K. LINES
semanal
Transcoma
M. S. C.
semanal
M. S. C.
SAFMARINE
semanal
Safmarine
SEAL
quincenal
Romeu
TRANSINSULAR
semanal
Bergé Marítima
WEC LINES
semanal
Wec Lines
CMA CGM
EVERGREEN
HANJIN SHIPPING
HAPAG LLOYD
MAR ROJO
semanal
semanal
semanal
semanal
CMA CGM Ibérica
Evergreen Spain
Hanjin Spain
Hapag Lloyd
Puerto de Valencia
HUAL
IGNAZIO MESSINA
MAERSK LINE
MITSUI O.S.K. LINES
M. S. C.
NORASIA
UASC
WHITE LINE
YANG MING LINE
semanal
quincenal
semanal
semanal
semanal
semanal
semanal
14 días
semanal
Marítima Dávila
Ignazio Messina
Maersk Line
Transcoma
M. S. C.
CSAV Agencia Marítima
UASAC IBERIA
Valship
Camar Ag. Mtma.
CMA CGM
EVERGREEN
HANJIN SHIPPING
HAPAG LLOYD
HUAL
IGNAZIO MESSINA
MAERSK LINE
MITSUI O.S.K. LINES
M. S. C.
NORASIA
SAFMARINE
UASC
WHITE LINE
GOLFO ARÁBIGO
semanal
semanal
semanal
semanal
quincenal
quincenal
semanal
semanal
semanal
semanal
semanal
semanal
14 días
CMA CGM Ibérica
Evergreen Spain
Hanjin Spain
Hapag Lloyd
Marítima Dávila
Ignazio Messina
Maersk Line
Transcoma
M. S. C.
CSAV Agencia Marítima
Safmarine
UASAC IBERIA
Valship
CMA CGM
COSCO
SUBCONTINENTE INDIO
semanal
CMA CGM Ibérica
EVERGREEN
semanal
Cosco Iberia
semanal
Hanjin Spain
semanal
HANJIN SHIPPING
HAPAG LLOYD
semanal
HUAL
quincenal
HYUNDAI
IGNAZIO MESSINA
ITALIA MARITTIMA
MAERSK LINE
semanal
quincenal
semanal
semanal
Evergreen Spain
Hapag Lloyd
Evergreen Spain
Maersk Line
semanal
CSAV Agencia Marítima
semanal
semanal
YANG MING LINE
semanal
ZIM LINES
semanal
CHINA SHIPPING
CMA CGM
EVERGREEN
semanal
“K” LINE
semanal
MAERSK LINE
semanal
semanal
YANG MING LINE
semanal
semanal
AUSTRALIA/N.
semanal
semanal
CHINA SHIPPING
semanal
HAPAG LLOYD
semanal
CMA CGM
semanal
EVERGREEN
semanal
HANJIN SHIPPING
semanal
MITSUI O.S.K. LINES
ZIM LINES
semanal
semanal
semanal
semanal
CMA CGM
HANJIN SHIPPING
Hapag Lloyd
Marítima Dávila
"K" Line España
Transcoma
semanal
UASC
Hanjin Spain
semanal
N. Y. K.
NORASIA
Evergreen Spain
Maersk Line
semanal
MITSUI O.S.K. LINES
CMA CGM Ibérica
semanal
M. S. C.
M. S. C.
Pérez y Cía
Cosco Iberia
semanal
HYUNDAI
MAERSK LINE
Camar Ag. Mtma.
semanal
semanal
HAPAG LLOYD
APL
UASAC IBERIA
China Shipping
semanal
HANJIN SHIPPING
ANL
Safmarine
semanal
semanal
COSCO
ZIM LINES
M. S. C.
EXTREMO ORIENTE
semanal
MacAndrews
ANL
M. S. C.
A. Marítima Combalia
Transcoma
M. S. C.
Pérez y Cía
Hanjin Spain
semanal
Hapag LLoyd
CMA CGM
COSCO
HAMBURG SUD
CSAV Agencia Marítima
N. AMÉRICA ATLÁNTICO
semanal
APL España
semanal
semanal
semanal
10 días
NORASIA
semanal
CSAV Agencia Marítima
M. S. C.
semanal
NORDANA
quincenal
UASC
semanal
M. S. C.
Weco Marítima
UASAC IBERIA
SUDAMÉRICA PACÍFICO
CÍA SUD. VAPORES
10 días
CSAV Agencia Marítima
MAERSK LINE
semanal
Maersk Line
ZIM LINES
semanal
Pérez y Cía
HAPAG LLOYD
10 días
M. S. C.
CMA CGM
semanal
Hapag LLoyd
M. S. C.
SUDAMÉRICA ATLÁNTICO
GRANDI TRAGHETTI
HAPAG LLOYD
semanal
semanal
10 días
CMA CGM Ibérica
Transcoma
Hapag LLoyd
HAMBURG SUD
semanal
Hamburg Sud
MAERSK LINE
semanal
Maersk Line
M. S. C.
semanal
MARFRET
semanal
MONTEMAR
semanal
NIVER LINES
14 días
SAFMARINE
ZIM LINES
semanal
Evge
Agunsa
M. S. C.
Evge
Safmarine
semanal
Pérez y Cía
semanal
APL España
10 días
CSAV Agencia Marítima
GOLFO MÉXICO/EEUU
CHINA SHIPPING
semanal
CCNI
quincenal
HAMBURG SUD
semanal
CMA CGM
HAPAG LLOYD
semanal
semanal
China Shipping
Agunsa
CMA CGM Ibérica
Hamburg Sud
Hapag LLoyd
MAERSK LINE
semanal
Maersk Line
NORDANA
WEC LINES
quincenal
semanal
Weco Marítima
Wec Lines
M. S. C.
ZIM LINES
Melfi
CCNI
CMA CGM
HAPAG LLOYD
semanal
semanal
semanal
CENTROAMÉRICA
quincenal
semanal
10 días
M. S. C.
Pérez y Cía
Ocidenave
Agunsa
CMA CGM Ibérica
Hapag Lloyd
HAMBURG SUD
semanal
Hamburg Sud
MELFI
semanal
Ocidenave
NORDANA
quincenal
MARFRET
M. S. C.
TROPICAL
ZIM LINES
SVS
Maersk Line
HAPAG LLOYD
CHINA SHIPPING
Maersk Line
Hanjin Spain
M. S. C.
APL
Hapag LLoyd
semanal
SAFMARINE
Evergreen Spain
semanal
semanal
Hanjin Spain
MAERSK LINE
Hapag LLoyd
M. S. C.
NORASIA
“K” Line España
semanal
semanal
semanal
semanal
Evge
M. S. C.
Weco Marítima
Marmedsa
Pérez y Cía
N. EUROPA/REINO UNIDO
CSAV Agencia Marítima BEACON
quincenal
MacAndrews
UASAC IBERIA
CHINA SHIPPING
semanal
China Shipping
Camar Ag. Mtma.
CMA CGM
semanal
CMA CGM Ibérica
Pérez y Cía
FESCO ESF
semanal
Intramed
ZELANDA
“K” LINE
semanal
“K” Line España
MacAndrews
MACPAK
semanal
MacAndrews
APL España
MAERSK LINE
semanal
Maersk Line
China Shipping
M.
S.
C.
semanal
M. S. C.
CMA CGM Ibérica
N. AMÉRICA PACÍFICO
semanal
CMA CGM Ibérica
semanal
semanal
CIA. SUD. VAPORES
NORASIA
UASC
HAPAG LLOYD
semanal
Ignazio Messina
Marítima Dávila
Transcoma
SAFMARINE
semanal
HANJIN SHIPPING
APL
semanal
semanal
“K” LINE
Marítima Dávila
MITSUI O.S.K. LINES
M. S. C.
Miércoles, 21 de enero de 2015
China Shipping
CMA CGM Ibérica
Cosco Iberia
Hamburg Sud
semanal
Safmarine
SOLNIVER
10 días
Evge
YANG MING LINE
semanal
Camar Ag. Mtma.
BALEARIA
NAVIERA FOS
NAVICAR
TRASMEDITERRÁNEA
2 semanales
ISLAS BALEARES
Vapores Suardíaz
5 semanales
Balearia
3 días
Vapores Suardíaz
3 semanales
6 semanales
ISLAS CANARIAS
Miller Valencia
Trasmediterránea
CAR - CANARIAS
10 días
Vapores Suardíaz
MARÍTIMA ALISEA
semanal
Marítima Alisea
TET - MULTIMODAL
2 semanales
Vapores Suardíaz
BOLUDA LINES
NISA
OPDR
WEC LINES ESPAÑA
semanal
semanal
semanal
semanal
Miller Valencia
NISA
OPDR
Wec Lines España
Si desea actualizar alguna información sobre los servicios pueden enviar un e-mail a [email protected]
Buscan Trabajo
Miércoles, 21 de enero de 2015
Pasatiempos
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aparezcan en ella, llamar al teléfono: 96 316 45
15, al fax 96 367 85 55 o al e-mail
[email protected]
Espacio reservado para
particulares que buscan
empleo
Licenciado en Derecho. Experiencia en
despacho de abogados. Idiomas: inglés e
italiano. Ref. 1112
I Administrativa. Experiencia como
administrativa en empresa transitaria. Idiomas:
alto nivel de inglés, sueco y español. Ref. 1111
I Agente de aduanas. Experiencia en
departamentos de aduanas. Idiomas: inglés.
Ref. 1110
I Administrativo. Formación en administración,
contabilidad y ofimática. Experiencia como
operador de tráfico. Ref. 1109
I Peón de limpieza. Amplia experiencia en
mantenimiento de limpieza. Ref. 1108
I Tripulante de cabina. Formación en transporte
aéreo. Idiomas: español, inglés (medio), árabe
(bajo) y francés (bajo). Ref. 1107
I Licenciado en Derecho. Experiencia en
empresas de abogados en España, Italia y
Portugal. Idiomas: español, italiano (nivel alto),
portugués (nivel medio) e inglés (nivel medio).
Ref. 1106
I Limpieza y/o cuidadora. Idiomas: español y
ruso. Ref. 1105
I Marinero. Experiencia en cargueros y
petroleros. Ref. 1104
I Técnico Superior en Transporte y Logística.
Formación compelemtaria en Contabilidad.
Idiomas: inglés (alto). Experiencia en empresa
naviera. Ref. 1103
I Ingeniero Mecánico. Experiencia como
conductor de trailer. Idiomas: español (nivel
alto), ruso (alto), italiano (medio) e inglés
I
solución
ÍNDICE
ÚLTIMO
IBEX 35
I.G.B. MADRID
EUROSTOXX 50
DOW JONES
NASDAQ 100
DIVISAS
%DIF.
10.287,800
1,280
3.244,890
0,740
1.039,020
17.447,830
4.146,891
1,220
-0,360
0,110
Equivalencia de 1 Euro
Dólares Australianos . .1,4161
Dólares Canadienses . .1,3998
Francos Suizos . . . . . . .1,0105
Coronas Danesas . . . . .7,4343
TELÉFONOS
(medio). Ref. 1102
Técnico superior en Comercio Internacional.
Ha trabajado como administrativa contable y
secretaria. Ref. 1101
I Diplomada en Relaciones Laborales.
Experiencia en empresa de aduanas y en
departamento de exportación. Nivel alto de
inglés. Ref. 1100
I Técnico Superior de Comercio Internacional.
Curso de Organización de Transporte y
Distribución y curso de contabilidad. Nivel
medio-alto de inglés, nivel medio de francés.
Ref. 1099
I Cristalero. Experiencia como cristalero.
También ha trabajado como electricista. Ref.
1098
I Técnico Superior en Comercio Internacional.
Experiencia en Departamento de Marketing.
Idiomas: inglés (nivel medio-alto) y valenciano.
Ref. 1097
I Grado Superior de Comercio Internacional.
Operario de tráfico. Idiomas: inglés y castellano.
Ref. 1096
I Diplomado en Ciencias Empresariales. Tiene
experiencia como auxiliar administrativo. Ref.
1095
I Empleado de transitaria. Ha trabajado en
transitaria y en departamento de aduanas.
Idiomas: francés (nivel medio) e inglés (n.
medio). Ref. 1094
I Secretaria de Dirección. Experiencia en
diferentes empresas consignatarias y
transitarias. Ref. 1093
I Oficial de Protección de Instalaciones
Portuarias. Jefe operaciones en terminal de
graneles. Ref. 1092
I Técnico en administración aduanera.
Formación en administración y en comercio
exterior. Ref. 1091
I
Hoy
BOLSAS
Libras Esterlinas . . . . . .0,7621
Yenes . . . . . . . . . . . .137,1900
Coronas Suecas . . . . . .9,4626
Dólares USA . . . . . . . . .1,1575
ADUANA DE VALENCIA . . . . . . . . . . . . . . .96 367 13 00
AEROPUERTO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .96 159 85 00
AMARRADORES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .96 367 03 73
AMBULANCIA SEVASA . . . . . . . . . . . . . . . .678 54 35 43
APV . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .96 393 95 00
APV (GANDÍA) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .96 284 29 01
APV (SAGUNTO) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .96 269 90 02
ATEIA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .96 324 50 67
ARCE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .96 337 95 00
ASOCIACIÓN NAVIERA . . . . . . . . . . . . . . .96 324 50 84
A. TRANSP. PORTUARIOS EUROPEOS . . . . .96 325 78 41
AYUNTAMIENTO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .96 352 54 78
CÁMARA DE COMERCIO . . . . . . . . . . . . . . .96 310 39 00
INTERVALOS NUBOSOS EN LA MITAD NORTE Y
POCO NUBOSO EN EL RESTO, AUMENTANDO POR
LA TARDE A NUBOSO EN TODAS LAS ZONAS
AUNQUE CON CIELOS MAS CUBIERTOS EN EL
NORTE. NO SE DESCARTAN PRECIPITACIONES
DEBILES AL FINAL DEL DIA EN EL INTERIOR DE
CASTELLON, CON COTA DE NIEVE ENTORNO A
LOS 800 METROS. TEMPERATURAS MINIMAS SIN
CAMBIOS IMPORTANTES Y MAXIMAS CON ENTRE 1
Y 3 GRADOS DE ASCENSO. HELADAS DEBILES EN EL
INTERIOR.
Mañana
CIELO POCO NUBOSO AUMENTANDO A NUBOSO
EN EL INTERIOR Y A INTERVALOS NUBOSOS EN LOS
LITORALES. NO SE DESCARTAN PRECIPITACIONES
DEBILES DURANTE LA SEGUNDA MITAD DEL DIA EN
LAS COMARCAS DEL INTERIOR, SOBRE TODO AL
NORTE DE CASTELLON.
CAPITANÍA VALENCIA . . . . . . . . . . . . . . . .96 367 86 77
CAPITANÍA GANDÍA . . . . . . . . . . . . . . . . .96 284 29 02
CAPITANÍA SAGUNTO . . . . . . . . . . . . . . . .96 267 01 05
CEV . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .96 315 57 20
CLUB NÁUTICO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .96 367 90 11
COFRADÍA DE PESCADORES . . . . . . . . . . .96 367 19 00
COLEGIO AGENTES DE ADUANAS . . . . . . .96 367 07 74
COLEGIO OFICIAL MARINA MERCANTE . . .91 745 15 06
COMANDANCIA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .96 367 08 61
CONSEJO CÁMARAS . . . . . . . . . . . . . . . . . .96 353 40 72
CONSELLERÍA INNOVACIÓN . . . . . . . . . . .96 386 77 62
CONSELLERIA DE TRANSPORTES . . . . . . . .96 386 64 00
CRUZ ROJA DEL MAR . . . . . . . . . . . . . . . .96 367 73 75
D. G. PUERTOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .96 388 12 43
MONTEPÍO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .96 367 64 14
FEPORTS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .96 353 31 00
POLICÍA PORTUARIA . . . . . . . . . . . . . . . .96 393 95 05
ELTC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .96 330 93 10
FERIA VALENCIA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .96 386 11 00
FUNDACIÓN VALENCIAPORT . . . . . . . . . . .96 393 94 00
MARCA GARANTÍA . . . . . . . . . . . . . . . . . .96 393 95 42
FVET . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .96 352 21 76
ICEX . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .96 350 91 48
IMPIVA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .96 398 62 00
INFOPORT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .96 393 94 47
INSPEC. REGIONAL ADUANAS . . . . . . . . . .96 310 28 00
INSTITUTO SOCIAL MARINA . . . . . . . . . . .96 331 99 00
IVEX . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .96 197 15 00
15
PIF . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .96 324 57 48
PRÁCTICOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .96 367 06 27
REMOLCADORES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .96 367 52 57
SANIDAD EXTERIOR . . . . . . . . . . . . . . . . .96 367 65 13
SEGASA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .96 284 12 46
SESASA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .96 268 06 68
SEVASA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .96 324 15 60
SASEMAR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .96 367 93 02
SOIVRE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .96 350 90 45
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