Blas de Lezo organiza una organizada para analizar las novedades de la Ley de Navegación S Pag. 6 F u n d ad o e n 2 0 0 4 - N º 2 8 1 - Q u i n c e n al Consell y Gobierno Central colaborarán en la internacionalización de las empresas de la Comunidad S Pag. 5 E d i t o r : C a r l o s Vi c e d o A l e n da P ri mer a q ui nc en a en er o 2 0 1 5 Castellón será el único puerto español que atienda escalas del ‘Jolly Titanio’ NUEVA ESCALA DE UN BUQUE DE IGNAZIO MESSINA S Pag. 3-4 El “Jolly Titanio”, el buque con-ro más grande del mundo, durante su primera escala en el puerto de Castellón la pasada semana (Foto CM) El ‘Ivory Dawn’ cierra la campaña de exportación de cítricos a EEUU S Pag. 5 España y Japón colaborarán en materia aduanera S Pag. 8 “ 2 La frase “ Hoy todo el mundo parece idéntico porque Cierro los ojos para ver más hondo y siento que me apuñalan fría, justamente, con ese hierro viejo: la memoria. Ángel Gonzalez (1925-2008) Poeta español Tal día com hoy en... Primera quincena enero 2015 Opinión T ra g ed i a N o rm a n A t a l a nt ic PAOLA TELLOLS Abogada Colegiado 3.086 ICACS 1945 La aviación estadounidense comienza un ataque contra Saigón, Amoy y Hong-Kong. EDITOR Carlos Vicedo Alenda DIRECTORA Cristina Saiz Soriano REDACCIÓN Raúl Tárrega Moya DISEÑO Y MAQUETACIÓN ADMINISTRACIÓN DELEGACIÓN ALICANTE DELEGACIÓN BARCELONA WWW.VEINTEPIES.COM DISTRIBUCIÓN Nuria Vicedo Miralles Samuel Soler Solaz Rosa Cabello López Victoria López Pastor Ramón Santalucía Rodríguez Sandra Saiz Soriano José Vicente Mas Carrilero Rocío Martínez Palomares Edita: Valenmar S.L. C/ Dr. J.J. Dómine, 5-1º-1ª 46011 VALENCIA Tel.: 96 316 45 15 - Fax: 96 367 85 55 E-mail: [email protected] Imprime: Mediterraneo Proceso Gráfico, S. L. C/ Ciudad de Sevilla, 25 Tel. 96 134 05 02 46988 Pol. Ind. Fuente del Jarro, Paterna (Valencia) DEPÓSITO LEGAL: V-487-1982 ISSN: 1697-6851 Queda prohibida la reproducción total o parcial del contenido de esta publicación sin autorización expresa de la empresa. El siniestro acecido el día 28 de diciembre de 2014 en en el canal de Otranto, entre Grecia e Italia, en el ferry "Norman Atlantic" de bandera italiana, fletado por la compañía griega Anek, que realizaba el enlace Patras-Ancona, se suma por desgracia a la larga lista de accidentes marítimos. El buque, un ro-pax (transporta pasajeros y mercancía rodada) de última generación, construido en 2009, con 186 metros de largo y capacidad para 492 pasajeros, estaba prácticamente completo en el momento del accidente. Tras lanzar una llamada de auxilio por un incendio en la zona del garaje, se desplegó una gran operación de salvamento a la que se sumaron barcos griegos e italianos, helicópteros y otras embarcaciones que colaboraron en la maniobra de amarre, trabajando en condiciones adversas y con una situación meteorológica complicada. Se consiguió finalmente el remolque del buque y el control del fuego, además del salvamento de muchas vidas, aunque como conse- cuencia del accidente fallecieron pasajeros y salvadores. Como en el caso Prestigeactualmente a la espera de conocer el fallo de la Sala de lo Penal del Tribunal Supremo, son muchas las incógnitas en torno a las causas del siniestro, la actuación del capitán o la seguridad del buque que se plantean. En concreto, fuentes señalan que el Norman Atlantic llevaba una carga excesiva, con demasiados vehículos, incluidos camiones cisterna mal colocados justo en el punto de inicio del incendio. Por otro lado, es cuestionado si el buque cumplía las condiciones de seguridad y se ejecutó el protocolo de emergencia (también por parte de la tripulación). El acervo legislativo interno e internacional y su interpretación judicial, se muestran cada vez más rigurosos y exigentes, adoptando una tendencia punitiva con los culpables de la causación de los siniestros y con los responsables de evitar daños, lo que significa que existe la posibilidad de que los procedimientos sean penales (con independencia de la responsabilidad civil) y se condene penalmente a los responsables por actitudes que antes se reprochaban en la mayoría de las ocasiones mediante procedimientos civiles. Por un lado, se exige a los culpables de la causación del siniestro un mayor grado de negligencia para la evitación del mismo y por otro lado, obliga a los organismos competentes de reestablecer la situación, como garantistas del éxito de la operación de salvamento, al cumplimiento riguroso de los planes de emergencia. Seguir el protocolo establecido en caso de accidente marítimo es la clave para minimizar daños y perjuicios personales, medioambientales y materiales. Conocer y ejecutar de forma escrupulosa el plan prefijado resulta determinante para abordar la acción correcta en cada fase, por tanto, no cabe la improvisación, ni la arbitrariedad de las partes en sus actuaciones. A diferencia del caso Prestige, en el presente supuesto, ni el buque era tan viejo como para cuestionar tanto su estructura como la causa del accidente, ni los delitos que se imputan a los presuntos culpables son medioambientales, ya que el bien jurídico protegido que ha resultado dañado en este caso es la vida y la integridad de los pasajeros por una supuesta sobrecarga y mala estiba. De momento, el capitán del buque y el armador, han sido imputados en Italia por homicidio múltiple, naufragio y lesiones, también se ha abierto instrucción contra dos reponsables de la empresa que fletó el buque y contra el primer oficial a bordo y el responsable de seguridad y se ha interrogado por la fiscalía italiana a toda la tripulación. En definitiva, el inicio de una instrucción que, fácilmente se resolverá antes que la del buque petrolero pero que también puede conllevar aparejadas condenas penales para los culpables. 3 Primera quincena enero 2015 ACTUALIDAD Castellón será el único puerto español que atienda escalas del ‘Jolly Titanio’ PUERTO DE CASTELLÓN La pasada semana hacía su primera escala en PortCastelló el buque ro-ro más grande del mundo, que cuenta con una eslora de 240 metros, una manga de 37,5 metros y un calado de 11,5 metros, y dispone de una capacidad de carga de 3.900 TEUs y 6.350 metros lineales para carga rodada; además puede alcanzar una velocidad de 21,5 nudos Representantes de Ignazio Messina con cargadores y transitarios antes de la visita (Foto CM) CM / CASTELLÓN PortCastelló ha empezado el año con fuerza, y lo hace recibiendo al buque de carga rodada más grande del mundo, el “Jolly Titanio”, de la naviera Ignazio Messina. La pasada semana llegaba este barco al recinto de El Grao. Para conmemorar este hito, se organizó a bordo del buque el tradicional intercambio de metopas. Acudieron al acto el presidente de la Autoridad Portuaria de Castellón, Juan José Monzonís; el director de Port- Representantes de Ignazio Messina, Gimeno Marítimo, Terminal Polivalente de Castellón y Autoridad Portuaria de Castellón con el capitán del barco, tras finalizar el acto (Foto CM) > El “Jolly Titanio” es el buque con-ro más grande del mercado Castelló, Roberto Arzo; el director comercial del ente portuario, Miguel Rojo; así como miembros de Linea Messina, como Federico Spinnato, Branch Manager España; y Franceso Scotto, capitán del Pasa a la pagina 4 buque. El “Jolly Titanio”, atracado en el Muelle del Centenario del puerto de Castellón (Foto CM) 4 Actualidad Primera quincena enero 2015 Momento de la entrega de la metopa de la Autoridad Portuaria de Castellón por parte del presidente del ente, Juan José Monzonís, al capitán del buque (Foto CM) Autoridades y representantes de Gimeno Marítimo y Portsur en el acto (Foto CM) > La naviera Ignazio Messina está llevando a cabo una renovación de su flota, con una inversión de 500 millones de euros destinados a la adquisición de cuatro nuevos buques También estuvieron presentes miembros de Gimeno Marítimo, agente en España de la naviera Ignazio Messina: Pilar Gimeno, consejera delegada, y José Vicente Torner, director de Logística y Desarrollo de Negocio. Asimismo, hay que destacar la presencia de representantes de Terminal Polivalente de Castellón, empresa estibadora encargada de dar servicio a los buques de la naviera italiana, como Ignacio Rodríguez, director de Operaciones; y José Manuel Gimeno, director financiero. Este buque, que pudo ser visitado por las autoridades presentes durante el día que estuvo en el puerto de Castellón, está adscrito al servicio con Oriente Medio que opera Ignazio Messina, y escalará de manera regular en el puerto de Castellón, único enclave en todo el Mediterráneo español en el que escalará este buque. El “Jolly Titanio” cuenta con una eslora de 240 metros, una manga de 37,5 metros y un calado de 11,5 metros, y dispone de una capacidad de carga de 3.900 TEUs y 6.350 metros lineales para carga rodada; además puede alcanzar una velocidad de 21,5 nudos. El buque está equipado con sistemas de alta tecnología de lucha contra la contaminación, así como con un sistema de limpieza de gas innovador capaz de operar tanto en alta mar en plena navegación y durante sus Juan José Monzonís con el presente que le regaló el capitán del buque (Foto CM) escalas en los puertos. Este navío es el primero de una nueva serie de portacontenedores ro-ro que el astillero coreano está construyendo para Ignazio Messina, y que está previsto que se entreguen a mediados de 2015. Estos cuatro buques, bautizados como “Jolly Titanio”, “Jolly Cobalto”, “Jolly Vanadio” y “Jolly Palladio”, forman parte de una segunda inversión de 500 millones de dólares que la naviera con sede en Génova está llevando a cabo en los últimos tiempos. Tráfico Ro-Ro En 2012, Messina ya ponía en servicio nuevos buques con los que aumentar la capacidad de carga de su flota y que ya se encuentran plenamente integrados en la NOLIS S. P. A. - ARGEL Servicio cada 10 días en contenedores de 20’ y 40’, todo tipo de material rodante, mercancía convencional y cargas unitizadas BUQUES RO/RO ROBUR - AMIROUCHE - AL HURREYA Escala fija en ARGEL y BEJAIA, pudiendo aceptar cargas para RESTOS DE PUERTOS ARGELINOS. Sujeto a suficiente inducement. AGENTES OFICIALES EN CASTELLÓN ISAMAR Paseo de Buenavista s/n, Puerto Azahar, Local 4 - 12100 Castellón Telfs: 964 280 245 - 608 589 194 - Fax: 964 281 048 www.isamar.es - [email protected] red de servicios de la naviera. Estos nuevos buques podrían hacer crecer el tráfico de mercancía rodada en el puerto de Castellón. Hasta el mes de octubre del pasado año, y según datos de Puertos del Estado, el recinto de El Grao había acumulado un total de 366.614 toneladas, lo que supone un ligero descenso del 4% respecto al mismo período de 2013. Actualidad Primera quincena enero 2015 El ‘Ivory Dawn’ cierra la campaña de exportación de cítricos a EEUU PORTCASTELLÓ El buque cargó un total de 3.575 pallets de cítricos en las instalaciones de Fricasa Noatum Reefer Terminal del puerto de Castellón el pasado jueves R. TÁRREGA / CASTELLÓN PortCastelló da por concluida la campaña de exportación de cítricos a Estados Unidos, concretamente al puerto de Philadelphia. El “Ivory Dawn” fue el último de los buques que cargó la pasada semana cítricos para trasladarlos hasta el mercado norteamericano. El pasado jueves el barco partía desde el puerto de Castellón hacia el del Philadelphia con 3.575 pallets de cítricos a bordo, mercancía que fue cargada en las instalaciones de Fricasa Noatum Reefer Terminal. La consignación correspondió a Marmedsa Noatum Shipping Agency. El “Ivory Dawn”, que viaja > Doce buques han partido desde Castellón desde el comienzo de la campaña bajo bandera de Bahamas, cuenta con una eslora de 150 metros, una manga de 22,5 metros, un calado máximo de 9 metros y un GT de 10.412 toneladas. Desde el inicio de la campaña de exportación, un total de doce buques, incluyendo el “Ivory Dawn”, han partido desde el puerto de Castellón con destino a Philadelphia. Consell y Gobierno colaborarán en la internacionalización de empresas de la Comunidad VM / VALENCIA El Consell ha aprobado la adenda al Protocolo General de Colaboración suscrito entre el Ministerio de Economía y Competitividad y la Generalitat Valenciana en 2012 por el que se posibilita la utilización de las Oficinas Económicas y Comerciales en las Misiones Diplomáticas de España por el personal de las oficinas en el exterior de la Comunidad Valenciana. A través del acuerdo se actualizan los destinos en los que el Instituto de Competitividad Empresarial (IVACE) - podrá incorporarse a las OFECOMES de las Embajadas de España en el exterior dada la puesta en marcha del Plan de Acción Comercial en el Exterior (PACE) y la selección de nuevos destinos prioritarios. IVACE podrá integrase en las OFECOMES de Londres, Sao Paulo, Varsovia, Moscú, Casablanca, México, Nueva York, Düsseldorf, Mumbai, Miami, Bogotá y Argel. El objeto de este protocolo es rentabilizar al máximo los recursos existentes en las oficinas comerciales españolas por el mundo. El buque “Ivory Dawn” durante su escala en el puerto de Castellón (Foto CM) 5 6 Actualidad Primera quincena enero 2015 Blas de Lezo analiza las novedades de la Ley de Navegación EN CASTELLÓN Representantes de Blas de Lezo (Foto CM) Asistentes a la jornada organizada por Blas de Lezo (Foto CM) CM / CASTELLÓN La pasada semana, Blas de Lezo Abogados organizó en la ciudad de Castellón una jornada informativa sobre la nueva Ley de Navegación Marítima. Esta ley implica un gran número de cambios normativos que afectan al día a día de empresas consignatarias y transitarias, así como a terminales, aseguradoras y almacenistas. Nueva Ley Durante la jornada, a la que acudieron miembros de la comunidad logística de Castellón, se analizaron aspectos como el nuevo contrato de construcción de buques, el nuevo contrato de compraventa de buques, el nuevo contrato de fletamento de buques, la nueva regulación del Conocimiento de Embarque, la nueva responsabilidad del Porteador, y la de las empresas consignatarias y transitarias, así como los nuevos procedimientos ante notario. >> Consignatarios de buques, transitarios y agentes marítimos >> Especialistas en ‘project cargo’ y agencia de líneas regulares Avda. del Mar, 44, 4º C - 12003 Castellón Tlf: 964 22 90 28 - [email protected] www.integralshipping.com A la jornada acudieron algunos representantes de la comunidad portuaria y logística de Castellón, como Miguel Rojo, director comercial de la Autoridad Portuaria de Castellón, o Sebastián Pla, presidente de la Asociación de Empresas Consignatarias de Castellón. Tras las ponencias, se abrió un turno de preguntas y un debate entre el ponente y los asistentes en el que se analizaron esas novedades. Haga que le conozcan, anúnciese en Castellón Marítima, llame ahora e infórmese en el 96 316 45 15 7 Primera quincena enero 2015 NACIONAL Grimaldi potencia su conexión entre Barcelona y Savona SERVICIOS MARÍTIMOS La naviera italiana dobla la frecuencia del servicio y extiende la cobertura al transporte de pasajeros con la introducción del ferry “Florencia” CM / CASTELLÓN El Grupo Grimaldi continúa su proyecto de expansión y refuerzo de sus Autopistas del Mar en el Mediterráneo anunciando que a partir del 16 de enero de 2015, la conexión entre Barcelona y Savona, que cubre la naviera italiana desde 2012, se potenciará doblando la frecuencia y extendiendo el servicio a los pasajeros, gracias a la introducción del ferry “Florencia”. Las salidas del “Florencia” desde Barcelona serán cada martes, jueves y sábado a las 23.59 con llegada al puerto de Savona a las 18 horas del día siguiente. Las salidas desde Savona serán cada lunes, miércoles y viernes a las 23.59 con llegada a Barcelona a las 18 horas del día siguiente. Este servicio se añade a la conexión actual, que tiene frecuencia trisemanal y es llevada a cabo por dos buques ro-ro de la clase “Eurocargo” equipados para el transporte de coches, vans, camiones y semiremolques. Por su parte, el buque “Florencia” fue construido en 2004, tiene una eslora de La compañía sigue expandiendo su presencia en el mercado español (Foto CM) 186 metros, un tonelaje bruto de 26.000 toneladas y es capaz de transportar 1.000 pasajeros, 170 coches y unos 2.250 metros lineales de carga rodada a una velocidad de crucero de 23 nudos. “La apuesta del Grupo Grimaldi por el Port de Barcelona se refuerza con este nuevo servicio a Savona, que se une a los ya existentes operados en la nueva terminal que Grimaldi tiene concesionada en nuestro puerto. El Grupo dispone de una amplia oferta de servicios (con Civitavechia, Livorno, Savona, Porto Torres y Tánger) competitivos y que ayudan a descongestionar las carreteras”, afirmaba el presidente del puerto de Barcelona, Sixte Cambra. “Grimaldi sabe que la frecuencia del servicio es lo que fideliza a los clientes y esperamos que este nuevo enlace sea un éxito como lo han sido los que posee hasta ahora. Desde el Port de Barcelona seguiremos apoyando al Grupo en el desarrollo de nuevos servicios de transporte marítimo de corta distancia porque creemos que de esa manera contribuimos a una logística más eficiente y sostenible” asegura Cambra. “Con la intensificación de la conexión Barcelona-Savona, el Grupo Grimaldi ofrece por primera vez un servicio de transporte para pasajeros entre España y el Norte de Italia”, afirma Emanuele Grimaldi, consejero delegado del Grupo Grimaldi, conjuntamente con su hermano Gianluca. “Además, gracias a la capacidad de carga y a la frecuencia del servicio, estas medidas beneficiarán a las empresas del norte de Italia y de Europa Central que transportan mercancías como fruta y hortalizas, pescado y productos farmacéuticos, que necesitan de conexiones marítimas frecuentes y puntuales hacia la Península Ibérica”, concluye Emanuele Grimaldi. M.S.D. LEVANT SHIPPING, S.L. CONSIGNATARIOS - TRANSITARIOS - ADUANAS - ALMACEN Y LOGISTICA AGENTES MARITIMOS MEDAZOV LINE Servicio regular cada 10 días en contenedores, mercancía general y carga de proyectos, desde el puerto de CASTELLON vía directa al puerto de MARIUPOL (Ucrania) con reexpediciones por ferrocarril y camion a las republicas de Kazakhstan (ASTANA), Uzbekistán (TASHKENT), Kirguistan (BISHKEK), Tadzhikistan (DUSHANBE), Turkmenistán (ASHKHABAD), Georgia (TBILISI), Azerbayan (BAKU), Armenia (YEREBAN) y Rusia (MOSCU, ROSTOV N/D) Servicio regular cada 15 días en contenedor, mercancía general y carga de proyectos desde CASTELLON vía directa al puerto de DURRES (ALBANIA), SFAX (TUNEZ) Y MISURATA (LIBIA) AGENTES MARITIMOS ARKAS LINE MUELLE SERRANO LLOBERAS,S/N 12100 GRAO DE CASTELLON PH: +34 964 737082 FAX: + 34 964 282408 EMAIL: [email protected] www.msdcs.com 8 Actualidad FACILITACIÓN DEL COMERCIO EXTERIOR SEGÚN LA PATRONAL UNO España y Japón Los operadores logísticos acuerdan cooperar en aumentaron sus plantillas un 1,4% el pasado año materia aduanera CM / CASTELÓN El Consejo de Ministros del pasado viernes daba el visto bueno a un acuerdo por el que se dispone la remisión a las Cortes Generales del Acuerdo entre el Gobierno de España y el Gobierno de Japón sobre cooperación y asistencia mutua en materia aduanera. Su firma había sido autorizada por el Consejo de Ministros el 20 de septiembre de 2013. El Acuerdo contempla la asistencia y la cooperación entre las autoridades aduaneras de ambos países, con objeto de facilitar tanto el tráfico legal de mercancías como la aplicación de la legislación aduanera, así como prevenir, investigar y reprimir las infracciones. Junto con su contribución al impulso de las relaciones entre las dos Administraciones, la conclusión de este instrumento ampliará, en el plano bilateral, el esquema de cooperación que establece el Acuerdo aduanero suscrito entre la Comunidad Europea y Japón en 2008, al introducir materias no contempladas en este último, como la cooperación en la lucha contra el contrabando de drogas y la realización de entregas controladas. CM / CASTELÓN El sector de la logística y el transporte en España cerró el pasado mes de diciembre con 778.018 trabajadores, lo que supone un incremento global del 1,46%. Esto supone casi 12.000 trabajadores más con respecto a diciembre del año 2013, según las cifras que maneja la patronal UNO. El número de afiliados al régimen general de la Seguridad Social en el sector de la logística y el transporte se ha situado durante el pasado mes de diciembre en un total de 584.363 personas, según los datos oficiales del Ministe- rio de Empleo. Estos datos reflejan una variación interanual respecto a diciembre de 2013 de un crecimiento del 2,1% en las afiliaciones, con 12.022 trabajadores más inscritos en este régimen. Por contra, este sector pierde afiliados en el régimen especial de trabajadores autónomos con un descenso de cuatro décimas. Según las estimaciones de la patronal, estas cifras reflejan la ligera mejora de la economía en los operadores logísticos, así como el funcionamiento de las importantes ayudas públicas al abandono puestas en marcha por el Primera quincena enero 2015 Gobierno para reducir la atomización que sufre el transporte en España. Francisco Aranda, secretario general de UNO, afirma que “los operadores de logística y transporte son empresas estratégicas para el crecimiento global de la economía al tratarse de una actividad horizontal imprescindible en todos los sectores empresariales. Se trata además de un elemento fundamental para favorecer la competitividad de las exportaciones ofreciendo mayor rapidez y rentabilidad en la comercialización y distribución exterior”. La Comisión Europea ya cuenta con un grupo de alto nivel para favorecer su avance y, en España, el Gobierno puso en marcha la llamada Estrategia Logística de España y el Ministerio de Economía recoge la importancia de estas empresas en la ‘Agenda para el Fortalecimiento del Sector Industrial Español’. Actualidad Primera quincena enero 2015 Vigo aumentó en 2014 sus tráficos de exportación de vehículos PUERTO DE VIGO Países como Alemania, Egipto, Grecia, Italia, Reino Unido y Túnez son los destinos donde más ha crecido la exportación de vehículos en el año 2014 CM / CASTELLÓN A escasos días para la entrada en servicio del segundo barco que cubrirá la línea marítima entre los puertos de Vigo, Nantes-St. Nazaire, Le Havre y Algeciras, previsto para la semana del 19 de enero, además de los movimientos diarios que se producen en la dársena olívica, está previsto que, en los próximos días, se embarquen más de un centenar de autobuses desde Vigo con rumbo a Argelia. Procedentes de Turquía, estos autobuses serán destinados al transporte público del país argelino, tras ser cargados en Vigo a finales de este mes o principios del mes de febrero. Durante los últimos años, Vigo ha liderado el tráfico roro en toda la fachada Atlántica peninsular, desde Sines hasta Bilbao. A pesar de la recesión que ha vivido el sector de la automoción, a lo largo del pasado ejercicio en la dársena viguesa se han movido más de 423.000 automóviles, en su mayoría, de exportación. Países como Alemania, Egipto, Grecia, Italia, Reino Unido y Túnez son los destinos donde más ha crecido la exportación de vehículos en el año 2014. Destacan especialmente Alemania, que a lo largo del pasado ejercicio registró un incremento del 18% respecto al mismo periodo del año anterior, con más de 33.000 unidades embarcadas; Egipto, con un espectacular incremento del 9 En los próximos días se embarcarán más de un centenar de autobuses hacia Argelia 82% y más de 5.300 unidades movidas, todas ellas exportadas; Grecia, con una notable subida del 64% y algo más de 1.400 unidades; Italia (32% más) y más de 21.100 automóviles movidos durante el 2014, casi en su totalidad de exportación; Reino Unido, con una subida del 37% y cerca de 66.000 unidades, frente a las más de 48.000 de 2013 a Túnez (17%). En cuanto a las principales marcas, destacan, una vez más, los movimientos de firmas como Citröen -aproximadamente un 80% de los vehículos que se mueven en Vigo son de Citröen-, seguidos por Ford, Renault, Toyota, Nissan, Mitsubishi o Volkswagen. gramente dedicados a este tráfico, con cinco rampas que, en breve, pasarán a ser seis tras la adjudicación de una nueva rampa móvil flotante que dará servicio a la Autopista del Mar, de calado y longitud también sin igual. Asimismo, Vigo pone a disposición de los cargadores un completo entramado de líneas regulares ro-ro dando un servicio logístico de exportación a múltiples mar- cas: diez líneas regulares, seis en Europa (Mediterráneo y norte y centro de Europa) y cuatro transoceánicas (América Central y del Sur, así como el continente africano). Se trata de una mercancía especialmente importante para Vigo y de gran valor añadido -en 2013 se movieron automóviles por un valor de más de 5.700 millones de euros-. Infraestructuras La Terminal de Transbordadores del puerto de Vigo dispone de casi medio millón de metros cuadrados ínteTransporte nacional e internacional Almacenaje y distribución de mercancías como DA, DDA Y LAME Portacontenedores, plataformas, bañeras, góndolas Servicio de Grupaje diario con Italia, Francia, Alemania y Portugal Carretera Nacional 340, km. 971,8 12006 CASTELLON - Telf. 96 434 03 04 e-mail: [email protected] www.pitarchlogistica.es 10 Actualidad La creación de empresas de transporte por carretera creció un 6,4% durante el pasado año SEGÚN INFOCIG-GEDESCO Según la consultora Infocif-Gedesco se crearon 1.645 sociedades nuevas en el sector del transporte de mercancías por carretera CM / CASTE LLÓN El número de empresas creadas en España durante el año 2014 fue de 86.846 mercantiles, un 0,84% menos que en el ejercicio de 2013, con lo que el número de negocios emprendidos mantiene cierta estabilidad, según datos oficiales del BORME recogidos por Infocif-Gedesco. El comercio volvió a ser el sector con más empresas creadas en España durante el ejercicio de 2014, con 26.076 sociedades. Con todo, esta cifra está un 8,79% por debajo de 2013, ejercicio en que la cifra de nuevas empresas comerciales inscritas fue de 28.589 mercantiles. El segundo grupo con un mayor número de negocio fundados fue la construcción e inmobiliario, que creó 7.874 empresas durante el pasado año, aunque este dato también está por debajo de los números de 2013. El ejercicio anterior, 8.462 empresas se crearon bajo estos epígrafes, lo que significa una caída del 6,95%. Mejor evolución mostró el turismo, que generó 7.121 empresas durante 2014, con un crecimiento del 9,67% respecto a los 6.493 negocios turísticos inscritos en el ejercicio anterior. También tuvo un comportamiento positivo el sector del transporte de mercancías por carretera, cuya cifra de constitución de empresas aumentó un 6,40% en 2014, hasta las 1.645 sociedades nuevas. Diciembre La creación de empresas cierra así prácticamente en tablas respecto a 2013 gra- cias a la mejor evolución del emprendimiento durante el mes de diciembre, periodo en que el número de negocios inscritos creció un 7,46%. El número de empresas creadas en diciembre fue de 7.705 sociedades, por encima de las 7.170 sociedades Primera quincena enero 2015 de diciembre de 2013. De este modo, es la primera vez desde abril en que los empresarios emprenden más en España. La recuperación de la inscripción de empresas se notó en los cuatro principales sectores tradicionalmente generadores de negocios en España, aunque con moderación en el caso de la construcción y los inmuebles. El comercio acumuló 2.334 empresas nuevas en noviembre -un 5,42% más-, mientras que el turismo aumentó un 4,68% -hasta 603 mercantiles-. La mayor subida mensual se produjo en el transporte de mercancías por carretera -que crece un 26,45%, hasta 153 empresas-. El crecimiento más moderado corresponde a construcción e inmobiliario, que sube un 1,99% con 1.021 empresas nuevas. > En el mes de diciembre se contabilizaron 153 nuevas empresas, un 26,45% más PARA EMBARCACIONES EN TRÁNSITO La FEAPDT aprueba la modificación del cobro de la Tasa T0 Con la reforma de la ley pasará a pagar 0,75 euros por metro cuadrado, lo que supone una rebaja de más del 58% con respecto a la ley anterior CM / CASTELL ÓN La Federación Española de Asociaciones de Puertos Deportivos y Turísticos (FEAPDT) se ha mostrado favorable a la propuesta del Gobierno y del Grupo Parlamentario Popular de variar el sistema de cobro de la Tasa T0 (Tasa de Ayudas a la Navegación para las embarcaciones en tránsito). Según al organización, una embarcación extranjera que esté en aguas españolas durante 30 días abonaba hasta ahora 1,8 euros el metro cuadrado de embarcación. Con la reforma de la ley pasará a pagar 0,75 euros por metro cuadrado, lo que supone una rebaja de más del 58%. La FEAPDT estima que esta propuesta “es muy relevante y ayudará a incrementar el tránsito de embarcaciones extranjeras en nuestros puertos deportivos y, por consiguiente, el impacto socioeconómico del turismo náutico”. Fórmula del cálculo A través de un comunicado, la federación afirma que la fórmula del cálculo de la Tasa T0 para embarcaciones sin base en puerto español no se consideraba acorde con la prestación del servicio que recibían e impedía incentivar la recalada en los puertos españoles. En ese sentido, la Ley 36/2014 de Presupuestos Generales del Estado para 2015 modifica el texto refundido de la Ley de Puertos y de la Marina Mercante en su artículo 240, en lo referente al cálculo de la cuota íntegra de la tasa que deben abonar los buquesy embarcaciones deportivas. Cobro del 20% Este cambio legislativo también afecta a los concesionarios porque les generaba una grave indefensión dado que era difícil acreditar si tienen que exigir el cobro del 20% de la Tasa T0 por 30 días o no, quedando en manos de la declaración de usuario y con la incomprensión de las respectivas Autoridades Portuarias. El cobro implicaba un problema de prueba en el que siempre salía perjudicado el concesionario. 11 Primera quincena enero 2015 INTERNACIONAL SERVICIOS MARÍTIMOS Yang Ming y APL inician un servicio entre Japón, Taiwán y Tailandia CM / CASTELLÓN Las navieras Yang Ming (YM) y APL han lanzado este mes un servicio entre puertos de Japón, Taiwán y Tailandia. La línea, que inició sus operaciones el pasado día 8, está cubierta por tres buques de 1.800 TEUs de capacidad, de los que Yang Ming ha aporta- do uno y APL, dos. La ruta conecta Laem Chabang, Hong Kong, Kaohsiung, Osaka, Kobe, Moji, Hakata, Kaohsiung, Chiwan y, de nuevo, Laem Chabang. El itinerario completo abarca 21 días de navegación. “Con este servicio nuevo, YM reforzará su red de líneas intra-asiáticas y proporcio- nará a los clientes unos servicios de entrega mejores y más completos”, destacó la compañía. “YM Enlightenment” La naviera Yang Ming ha celebrado en Kaohsiung (Taiwán) el bautizo del buque “YM Enlightenment” de 4.662 TEUs de capacidad, construi- LOGÍSTICA PORTUARIA Kalmar entrega sus primeras reachstackers ‘Gloria’ en Asia CM / CASTELLÓN La compañía Kalmar Industries, que forma parte de Cargotec Corporation, ha fabricado cuatro de sus ‘reachstackers’ de última generación, del modelo Gloria, para International Container Terminal Services (ICTSI) y serán las primeras en operar en el continente asiático. Las unidades, que pueden cargar 45 toneladas de peso, serán empleadas en las terminales que ICTSI gestiona en Manila y en Subic, ambas en Filipinas. Dos de las primeras unidades ya han sido Uno de los modelos que Kalmar ha entregado en ICTSI Manila entregadas al operador en diciembre y está previsto que las dos restantes lleguen a su destino este mes. Desde Kalmar, explicaron que ICTSI ha experimentado un crecimiento consistente en su tráfico de contenedores en estos recintos y está invirtiendo para expandir sus infraestructuras. En concreto, su terminal de Manila tiene una capacidad anual de gestión de 4,2 millones de Resto de destinos con salidas diarias a través de la red multicliente de Renfe, tanto nacionales como internacionales Servicios ferroviarios semanales operados desde Algeciras, Castellón, Madrid, Valencia y Valladolid: Madrid, Valladolid, Sevilla, Córdoba, Málaga, León, Bilbao, Vigo, Coruña, Lisboa y Oporto do en las instalaciones de CSBC Kaohsiung Shipyard. Asistieron al acto el vicepresidente de Yang Ming, Charles Chen y el presidente de CSBC Corporation, Chen Lie-Lin. El “YM Enlightenment” es el tercero de una serie de cinco buques que cuentan con una eslora de 259 metros, con una manga de 37,3 metros y con un calado de 12,8 metros. Disponen, además, de 400 conexiones para contenedores frigoríficas y pueden navegar a una velocidad máxima de 12,8 metros. “Yang Ming se esfuerza no sólo por proteger el medio ambiente sino también por reducir la edad media de sus buques. Esta generación nueva de navíos genera unos costes operativos más bajos y consume la energía de forma más eficiente. Yang Ming contribuye a la protección medioambiental de forma constante. Con la introducción de este buque nuevo, podemos mejorar nuestra red de líneas y proporcionar un servicio mejor a nuestros clientes”, indicó la naviera. El “YM Enlightenment” será empleado en la operativa de la ruta China Pakistan Express (CPX), que une Shanghai, Ningbo, Shekou, Singapur, Karachi, Mundra, Port Kelang, Singapur, Hong Kong y, de nuevo, Shanghai. APL, que forma parte del grupo singapurés Neptune Orient Line (NOL), cuenta con delegaciones en España mientras que el agente de Yang Ming en Valencia es la firma Camar Agencia Marítima. TEUs anuales. “Estoy encantado de que ICTSI se haya convertido en el primer cliente en solicitar las 'reachstackers' Gloria de Kalmar para Asia y, especialmente, tan poco después de que las hayamos lanzado comercialmente en esta región. Hemos logrado un éxito considerable impulsando este modelo en otros terri- torios y ahora este producto se ha convertido en un referente para el rendimiento de las 'reachstackers' para todo el sector”, destacó el director de Ventas de Kalmar en Asia, Björn Jonasson. Estas unidades logran nuevos niveles de productividad y pueden cargar 45 toneladas de peso y apilar contenedores a hasta seis alturas. Agentes de: CASCON LINE Servicio quincenal en Contenedores y Convencional Castellón - Casablanca Servicio quincenal en Container y Convencional desde Castellón a Alejandría, Misurata, Benghazi, Tobruk y Mersin aceptando contenedores con destino al norte de Irak e Irán vía Mersin ARMADOR: Yagci Shipping, Istanbul Servicio quincenal en Container y Convencional SEA HORSE LINES desde Castellón a Alexandria “S” Servicio cada diez días en containers y mercancía general desde Castellón a Argel, Orán y Bejaia Pº Buenavista, 22 Ent. -12100 - Castellón Tel. 00 34 964 73 70 77 - Fax 00 34 964 28 22 09 Móvil 670 36 22 30 - e-mail: [email protected] 12 Internacional Primera quincena enero 2015 OOCL bautiza en Shanghai el “OOCL Taipei” de 8.888 TEUs de capacidad RENOVACIÓN DE FLOTAS El “OOCL Taipei” entrará en servicio próximamente en la operativa de la línea China East Coast Express que une los puertos de Nueva York, Savannah, Charleston, Norfolk, Canal de Suez, Jeddah, Singapur, Cai Mep, Hong Kong, Shekou, Yantian, Singapur y, otra vez, Nueva York a lo largo de los años. “Hudong-Zhonghua es uno de los mejores astilleros del sector y hemos tenido el honor de trabajar con ellos y de ser testigos de la construcción de algunos de estos magníficos buques, que son un ejemplo de su habilidad, de su dedicación y de su artesanía en la construcción de navíos de primera calidad”, destacó. El “OOCL Taipei” tiene una eslora de 335 metros, una manga de 42,8 metros, un calado de 13 metros y un peso muerto de 100.400 toneladas. Puede navegar a una velocidad máxima de 22,8 nudos. Este buque es el quinto de una serie de ocho unidades de 8.888 TEUs encargada por OOCL a los astilleros Hudong-Zhonghua. El “OOCL Taipei” entrará en servicio próximamente en la operativa de la línea China East Coast Express que une Nueva York, Savannah, Charleston, Norfolk, Canal de Suez, Jeddah, Singapur, Cai Mep, Hong Kong, Shekou, Yantian, Singapur y, otra vez, Nueva York. OOCL dispone de oficinas propias en 65 países, entre ellos, España. sostenibles”. Ericsson aludió a la combinación de modos de transporte para el movimiento de cargamentos entre Europa y China, que permite reducir los tiempos, los costes y el impacto medioambiental. “Trabajamos para lograr soluciones nuevas en las que combinamos los modos de transporte de formas diferentes para conseguir que el transporte sea más eficiente en materia de costes, más rápido y con un menor impacto medioambiental. Estamos muy orgullosos de que Ericsson haya prestado atención a nuestro trabajo y de que nos distinga de esta forma”, explicó el director regional de DB Schenker Logistics para el norte y este de Europa, Göran Åberg. Las soluciones ferroviarias de DB Shenker permiten recortar los tiempos de tránsito para el trayecto entre China y Europa hasta en diez días. CM / CASTELLÓN La naviera Orient Overseas Container Lines (OOCL) ha celebrado en Changxing Island, en Shanghai (China), el bautizo del buque “OOCL Taipei”, de 8.888 TEUs de capacidad, que cubrirá la ruta transpacífica, conectando puertos de Asia y de Norteamérica. Esta nave, que ha sido “diseñada y construida con objetivos operativos de eficiencia”, emplea “las últimas tecnologías navales”, destinadas a optimizar el rendimiento y el consumo energético, reduciendo así las emisiones de gases de efecto invernadero e impulsando la sostenibilidad de las cadenas de suministro globales, destacó que la naviera, que forma parte del grupo Orient Overseas International (OOIL). En su discurso durante la ceremonia de bautizo, el presidente de OOIL, C. C. El buque “OOCL Taipei” pasa a engrosar la flota de la naviera > El “OOCL Taipei” tiene una eslora de 335 metros, una manga de 42,8 metros, un calado de 13 metros, un peso muerto de 100.400 toneladas y puede navegar a una velocidad máxima de 22,8 nudos Tung, expresó su agradecimiento a los astilleros Hudong-Zhonghua Shipbuilding Company por su apoyo Ericsson premia a DB Schenker por la sostenibilidad de sus soluciones ferroviarias CM / CASTE LLÓN La compañía Ericsson ha distinguido al grupo DB Schenker con su Premio a la Exce- lencia en la Sostenibilidad por su “forma creativa de pensar” que ha proporcionado a la empresa “soluciones multimodales innovadoras y CONSIGNATARIOS DE BUQUES Y AGENTES MARÍTIMOS Agentes de: > Servicio Containerizado: Salidas semanales destino: Grecia (Pireo-Salónica) y Turquía (Estambul-Izmir). > Servicio Containerizado: Salidas semanales desde Valencia destino: Marruecos (Casablanca) - Malta (Marsaxlokk). > Servicio Containerizado: Salidas semanales de importación desde Nápoles. > Servicio Containerizado: - Salidas semanales con destino a Argel - Salidas cada diez dias con destino a Annaba, Skikda y Túnez (Rades). Avda. Manuel Soto Ingeniero, 15 - 46024 VALENCIA- Telf. 96 316 52 00 Fax 96 367 31 25 e-mail: [email protected] - www.valship.com Recibe tu periódico Castellón Marítima en cualquier lugar y en cualquier momento Suscríbete y recibirás el periódico por correo electrónico. Más información en [email protected] o en el teléfono 963164515 Internacional Primera quincena enero 2015 13 APM Terminals Maasvlakte II recibe su primer barco de 18.300 TEUs TERMINALES MARÍTIMAS Esta escala se enmarca en la fase de pruebas de estas instalaciones, cuya apertura oficial, con la llegada de servicios regulares, está prevista para el mes de febrero. Este barco tiene una eslora de 399 metros y una manga de 59 metros y cubre la línea AE10 entre puertos de Asia y Europa de la naviera Maersk Line, que forma parte del grupo danés A. P. Moller-Maersk, igual que APM Terminals CM / CASTELLÓN El buque “Marstal Maersk” de 18.300 TEUs de capacidad se ha convertido en el buque más grande en recalar en la terminal nueva Maasvlakte II del puerto de Rótterdam, del operador portuario APM Terminals. Su escala se enmarca en la fase de pruebas de estas instalaciones, cuya apertura oficial, con la llegada de servicios regulares, está prevista para el mes de febrero. Este barco tiene una eslora de 399 metros y una manga de 59 metros y cubre la línea AE10 entre puertos de Asia y Europa de la naviera Maersk Line, que forma parte del grupo danés A. P. Moller-Maersk, igual que APM Terminals. Según el operador portuario, estas instalaciones “han sido diseñadas para ser la terminal de gestión de contenedores más automatizada y más avanzada tecnológicamente”. APM Terminals Maasvlakte II inició en diciembre sus operaciones terrestres comerciales con la apertura de sus nuevos accesos terrestres, con los que esperan lanzar Está previsto que las nuevas instalaciones de APM Terminals en el puerto de Rótterdam entren en funcionamiento en febrero una “nueva era de automatización” con el fin de mejorar la eficiencia y reducir los tiempos de espera, indicó la compañía. Esta terminal portuaria, que ocupa 860.000 metros cuadrados de superficie, cuenta con una línea de atraque de 1.000 metros de longitud, además de con otra zona de amarre para barcazas de 500 metros, y con unos raíles para grúas de 750 metros. Dos grúas para barcazas y otras dos grúas sobre raíles forman parte de la inversión en operaciones terrestres de esta terminal, que tendrá una capacidad anual de 2,7 millones de TEUs. El muelle para barcazas tiene un calado de 10 metros mientras que el del muelle principal alcanza los 20 metros de profundidad y puede acoger los buques más grandes del mercado actual. El tráfico ferroviario del puerto de Rótterdam supone actualmente el 15% del volumen total del recinto y esta terminal ha sido diseñada específicamente para incrementar esa cuota con una estación específica instalada en el muelle. APM Terminals también gestiona en el puerto de Rótterdam las instalaciones APM Terminals Maasvlakte I, que movieron 2,28 millones de TEUs en 2013. 14 Primera quincena enero 2015 Movimiento Portuario Puerto de Castellón Información facilitada por la Autoridad Portuaria de Castellón Más información en: Teléfono: 964 28 11 40 - http://www.portcastello.com/ Movimiento de buques en el puerto de Castellón Leyenda MOVIMIENTO: ENTRADO: E SALIDO: S ATRACADO: A PREVISTO: P ESCALA ATRAQUE MUELLE BUQUE BANDERA 16 1 MUELLE TRANSVERSAL EXTERIOR SENATA LIBERIA 36 1 MUELLE DE LA CERÁMICA IRLANDA 34 39 54 1 1 1 ESLORA GT 141 8289 8 2545 11 MUELLE DEL CENTENARIO CARIBANA EXPRESS PANAMÁ 93 4298 MUELLE DE LA CERÁMICA TANAIS EXPRESS 160 14889 ARLOW WAVE MUELLE TRANSVERSAL EXTERIOR CELTIC VENTURE 137 BELICE REINO UNIDO 90 CALADO 2606 CONSIGNATARIO INTEGRAL SHIPPING CO. S.L.L. 5 MARÍTIMA DEL MEDITERRANEO, S.A. MARÍTIMA DEL MEDITERRANEO, S.A. 10 ROCA CASTELLÓN CONSIGNACIONES, S.L. 6 BERGÉ MARÍTIMA, S.L. Servicios Marítimos de Línea Regular desde el Puerto de Castellón MEDITERRANEO OCCIDENTAL COMPAÑÍA FRECUENCIA BATINAK SHIPPING TRADING 10 días IGNAZIO MESSINA MAGREB IBÉRICA MSC CONSIGNATARIO 10 días semanal Intramed semanal FAST LINE - DEMLINE BORCHAR LINES MSC FRECUENCIA quincenal 5 días semanal MSC Spain CONSIGNATARIO Universal Marítima Marmedsa MSC Spain FRECUENCIA MEDAZOV LINE semanal semanal NAVIGATION MARÍTIME BÚLGARE 10 días NAVIGATION MARÍTIME BÚLGARE 10 dñias CONSIGNATARIO MSD Levant Shipping MSD Roca Castellón Vda. Enrique Gimeno FRECUENCIA CONSIGNATARIO 10 días Viuda Enrique Gimeno FRECUENCIA CONSIGNATARIO ÁFRICA OCCIDENTAL Roca Castellón MAR NEGRO COMPAÑÍA ARKAS GROUP COMPAÑÍA Viuda Enrique Gimeno IGNAZIO MESSINA MEDITERRANEO ORIENTAL COMPAÑÍA MAR ROJO COMPAÑÍA IGNAZIO MESSINA 10 días Viuda Enrique Gimeno COMPAÑÍA FRECUENCIA CONSIGNATARIO B.K. Shipping 10 días Viuda Enrique Gimeno ÁFRICA DEL NORTE ARKAS GROUP semanal semanal Transcoma MAGREB IBÉRICA semanal Intramed semanal Intramed SEA HORSE LINE 10 días Castellón Shipping TRANS MED EXPRES 15 días Marmedsa DEM LINE 15 días Marmedsa EGYPTIAN FAST LINE semanal 15 días COMPAÑÍA IGNAZIO MESSINA Castellón Shipping Marmedsa FRECUENCIA 10 días CONSIGNATARIO Viuda Enrique Gimeno INDIA Y PAKISTAN COMPAÑÍA IGNAZIO MESSINA FRECUENCIA 10 días CONSIGNATARIO Viuda Enrique Gimeno GOLFO ARÁBIGO MSD Levant Shipping CNAN GRACUCHURT CONTAINER ÁFRICA ORIENTAL Y SUR COMPAÑÍA IGNAZIO MESSINA FRECUENCIA 10 días CONSIGNATARIO Viuda Enrique Gimeno AMÉRICA NORTE/OESTE COMPAÑÍA KAWASAKI LINES FRECUENCIA Mesual CONSIGNATARIO Viuda Enrique Gimeno Buscan Trabajo Primera quincena enero 2015 Pasatiempos Para anunciarse en esta sección o recibir información sobre empresas o particulares que aparezcan en ella, llamar al teléfono: 96 316 45 15, al fax 96 367 85 55 o al e-mail [email protected] Espacio reservado para particulares que buscan empleo Administrativa. Experiencia como administrativa en empresa transitaria. Idiomas: alto nivel de inglés, sueco y español. Ref. 1111 I Agente de aduanas. Experiencia en departamentos de aduanas. Idiomas: inglés. Ref. 1110 I Administrativo. Formación en administración, contabilidad y ofimática. Experiencia como operador de tráfico. Ref. 1109 I Peón de limpieza. Amplia experiencia en mantenimiento de limpieza. Ref. 1108 I Tripulante de cabina. Formación en transporte aéreo. Idiomas: español, inglés (medio), árabe (bajo) y francés (bajo). Ref. 1107 I Licenciado en Derecho. Experiencia en empresas de abogados en España, Italia y Portugal. Idiomas: español, italiano (nivel alto), portugués (nivel medio) e inglés (nivel medio). Ref. 1106 I Limpieza y/o cuidadora. Idiomas: español y ruso. Ref. 1105 I Marinero. Experiencia en cargueros y petroleros. Ref. 1104 I Técnico Superior en Transporte y Logística. Formación compelemtaria en Contabilidad. Idiomas: inglés (alto). Experiencia en empresa naviera. Ref. 1103 I Ingeniero Mecánico. Experiencia como conductor de trailer. Idiomas: español (nivel alto), ruso (alto), italiano (medio) e inglés (medio). Ref. 1102 I Técnico superior en Comercio Internacional. Ha trabajado como administrativa contable y I solución ÍNDICE ÚLTIMO 9.845,300 1,300 EUROSTOXX 50 3.092,080 1,620 I.G.B. MADRID 994,530 DOW JONES 17.737,370 Tokio (NIKKEI 225) 17.197,730 NASDAQ 100 4.213,276 INTERVALOS NUBOSOS TENDIENDO A DESPEJARSE A PARTIR DE MEDIODIA. LAS TEMPERATURAS NOCTURNAS PERMANECERAN CON POCOS CAMBIOS, Y LAS DIURNAS ASCENDERAN, SOBRE TODO EN EL SUR. HELADAS DEBILES EN PUNTOS DEL INTERIOR. VIENTO VARIABLE FLOJO PREDOMINANDO LA COMPONENTE OESTE. %DIF. IBEX 35 DIVISAS secretaria. Ref. 1101 Diplomada en Relaciones Laborales. Experiencia en empresa de aduanas y en departamento de exportación. Nivel alto de inglés. Ref. 1100 I Técnico Superior de Comercio Internacional. Curso de Organización de Transporte y Distribución y curso de contabilidad. Nivel medio-alto de inglés, nivel medio de francés. Ref. 1099 I Cristalero. Experiencia como cristalero. También ha trabajado como electricista. Ref. 1098 I Técnico Superior en Comercio Internacional. Experiencia en Departamento de Marketing. Idiomas: inglés (nivel medio-alto) y valenciano. Ref. 1097 I Grado Superior de Comercio Internacional. Operario de tráfico. Idiomas: inglés y castellano. Ref. 1096 I Diplomado en Ciencias Empresariales. Tiene experiencia como auxiliar administrativo. Ref. 1095 I Empleado de transitaria. Ha trabajado en transitaria y en departamento de aduanas. Idiomas: francés (nivel medio) e inglés (n. medio). Ref. 1094 I Secretaria de Dirección. Experiencia en diferentes empresas consignatarias y transitarias. Ref. 1093 I Oficial de Protección de Instalaciones Portuarias. Jefe operaciones en terminal de graneles. Ref. 1092 I Técnico en administración aduanera. Formación en administración y en comercio exterior. Ref. 1091 I Administrativo y Graduado Social. Formación complementaria en administración y contabilidad. Experiencia en agencia de aduanas. Idiomas: inglés (nivel medio). Ref. 1090 I Hoy BOLSAS 1,220 -0,950 -0,640 0,180 Mañana Equivalencia de 1 Euro CIELO POCO NUBOSO EN GENERAL. TEMPERATURAS NOCTURNAS CON POCOS CAMBIOS Y LAS DIURNAS DESCENDIENDO ENTRE 1 Y 3 GRADOS. ALGUNA HELADA DEBIL EN PUNTOS DEL INTERIOR. VIENTO VARIABLE FLOJO. Dólares Australianos . .1,4437 Dólares Canadienses . .1,4011 Francos Suizos . . . . . . .1,2007 Coronas Danesas . . . . .7,4368 Libras Esterlinas . . . . . .0,7792 Yenes . . . . . . . . . . . .140,6700 Coronas Suecas . . . . . .9,5305 Dólares USA . . . . . . . . .1,1799 Puerto de Castellón 964 281 140 Restaurante el Mirador el Port 964 286 638 Remolcadores 964 283 008 Comandancia de Marina 964 283 817 Tenencia de Alcaldía del Grao 964 283 840 Cámara de Comercio 964 356 500 TELÉFONOS Capitanía Marítima 964 737 300 Controlador de Guardia Guardia Civil Grao 964 737 080 Sedcas 964 067 208 Policia Local 964 282 520 CEC Cofradia de Pescadores Aduana Club Náutico Restaurante Club Náutico Restaurante Raco del Port 964 284 608 964 282 304 964 282 433 964 286 828 Cruz Roja 964 737 202 964 250 027 964 724 852 092 Bomberos 964 221 080 ASCER 964 727 200 Pymec 964 723 400 964 340 002 Acep Delegación del Gobierno Valenciano Puerto Azahar IMPIVA 964 067 183 964 358 229 964 251 288 964 220 371 Sanidad Exterior 964 759 210 Soivre 964 722 830 SASEMAR 15 964 737 202 Valenmar S.L. C/ Dr. JJ. Dómine, 5-1º-1ª 46011 Valencia Tel. 96 316 45 15 - Fax: 96 367 85 55 E-mail: [email protected] Edición Electrónica: www.veintepies.com
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