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I Jornadas Internacionales: El futuro de la ciudad: Accesibilidad y Movilidad
Accesibilidad:
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Cómo plantearse el factor accesibilidad en el
planeamiento urbano y en la revitalización de las
ciudades
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Reflexiones y elementos
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Granada, 29 y 30 de abril de 2013
José Antonio Juncá Ubierna
Dr. Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos
Director de SOCYTEC
I Jornadas Internacionales: El futuro de la ciudad: Accesibilidad y Movilidad
Cómo plantearse el factor accesibilidad en el planeamiento urbano y en la revitalización de las ciudades
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ÍNDICE
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La esencia de la ciudad
La historia del urbanismo
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La accesibilidad en la dinámica urbana
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La ciudad vivida
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La ciudad renovada
Propuestas de actuación
José Antonio Juncá Ubierna
Dr. Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos
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I Jornadas Internacionales: El futuro de la ciudad: Accesibilidad y Movilidad
Cómo plantearse el factor accesibilidad en el planeamiento urbano y en la revitalización de las ciudades
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ÍNDICE
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La esencia de la ciudad
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José Antonio Juncá Ubierna
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I Jornadas Internacionales: El futuro de la ciudad: Accesibilidad y Movilidad
Cómo plantearse el factor accesibilidad en el planeamiento urbano y en la revitalización de las ciudades
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◉ La Ciudad en la Historia
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ÍNDICE
La esencia de la ciudad
◉ La Ciudad en las Bellas Artes
◉ La Ciudad en la Literatura
◉ La Ciudad en la Filosofía
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I Jornadas Internacionales: El futuro de la ciudad: Accesibilidad y Movilidad
Cómo plantearse el factor accesibilidad en el planeamiento urbano y en la revitalización de las ciudades
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ÍNDICE
• Las ciudades invisibles
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• De Italo Calvino, literatura, y Pedro Cano, pintura
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Se evocan fragmentos de algunas Ciudades Invisibles, que creara
Calvino refiriendo viajes imaginados de Marco Polo por los confines del
Universo de mundos evocados en los que la geografía de los
sentimientos y la reflexión se aposenta
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Las ciudades ocultas (Olinda)
Las ciudades tenues (Isaura)
Las ciudades y los ojos (Valdrada)
Las ciudades y el cielo (Tecla)
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I Jornadas Internacionales: El futuro de la ciudad: Accesibilidad y Movilidad
Cómo plantearse el factor accesibilidad en el planeamiento urbano y en la revitalización de las ciudades
Vitruvio (s. I a.C.)
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Italo Calvino (1923-1985)
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Jun'ichirō Tanizaki (1886-1965)
Luís Rojas Marcos (1943)
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Lewis Mumford (1895-1990)
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Gastón Bachelard (1884-1962)
Per Reimers
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ÍNDICE
Reflexiones
María Zambrano (1904-1991)
Juhani Pallasmaa (1936)
Isabel Aisa
Andrei Tarkovski (1932-1986)
José Manuel Caballero Bonald (1926)
José Antonio Juncá Ubierna
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Cómo plantearse el factor accesibilidad en el planeamiento urbano y en la revitalización de las ciudades
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Vitruvio (s. I a.C.). Arquitecto
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"La arquitectura descansa en tres principios: la Belleza, la
Firmeza y la Utilidad . La arquitectura se puede definir, entonces,
como un equilibrio entre estos tres elementos, sin sobrepasar
ninguno a los otros. No tendría sentido tratar de entender un
trabajo de la arquitectura sin aceptar estos tres aspectos. "
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Cómo plantearse el factor accesibilidad en el planeamiento urbano y en la revitalización de las ciudades
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Italo Calvino (1923-1985). Escritor
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“Ocurre con las ciudades como con los sueños: todo lo
imaginable puede ser soñado pero hasta el sueño más
inesperado es un acertijo que esconde un deseo, o bien su
inversa, un miedo. Las ciudades, como los sueños, están
construidas de deseos y de miedos, aunque el hilo de su discurso
sea secreto, sus reglas absurdas, sus perspectivas engañosas y
toda cosa esconda otra.”
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Cómo plantearse el factor accesibilidad en el planeamiento urbano y en la revitalización de las ciudades
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Lewis Mumford (1895-1990). Sociólogo, Urbanista
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“En este nuevo plan, la ciudad propiamente dicha estaba
construida por fragmentos en añicos de tierras de extrañas
formas y con calles y avenidas inconexas, que quedaban entre
las fábricas, las vías férreas, las estaciones de carga y las
montañas de desperdicios. En lugar de alguna clase de
reglamentación o plan municipal de carácter general, se dejaba a
cargo del ferrocarril la definición del carácter y la determinación
de los límites de la ciudad.”
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Cómo plantearse el factor accesibilidad en el planeamiento urbano y en la revitalización de las ciudades
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Gastón Bachelard (1884-1962). Filósofo
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“… en la mayoría de nuestros sueños de choza, deseamos
vivir en otro lado, lejos de la casa atestada, lejos de las
preocupaciones que trae la ciudad. Huimos en pensamiento para
buscar un verdadero refugio.”
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Cómo plantearse el factor accesibilidad en el planeamiento urbano y en la revitalización de las ciudades
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María Zambrano (1904-1991). Filósofa
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“Las utopías nacen solamente dentro de aquellas culturas donde
se encuentra claramente diseñada una edad feliz que
desapareció.”
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Jun'ichirō Tanizaki (1886-1965). Escritor
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“El mundo imaginario que brota de mi alma perniciosa es sólo
comparable al altar de un recinto sagrado.”
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Juhani Pallasmaa (1936). Arquitecto
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“En las culturas tradicionales la construcción está guiada por el
cuerpo de la misma manera que un pájaro conforma su nido
mediante sus propios movimientos”
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Luís Rojas Marcos (1943). Psiquiatra
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“… las ciudades ofrecen más opciones y libertades y fomentan la
tolerancia entre las personas y su capacidad de adaptarse a la
diversidad y a los diferentes estilos de vida"
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Isabel Aisa. Filósofa
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Pienso que "profesional" es el hombre que sabe ser libre y, en
consecuencia, "servir" a su tiempo y a su sociedad. Lo sabe,
porque es verdaderamente "rico".La calidad personal, que nos
conduce a trabajar bien, y ésta a realizar nuestro trabajo con
riqueza existencial
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Cómo plantearse el factor accesibilidad en el planeamiento urbano y en la revitalización de las ciudades
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Andrei Tarkovski (1932-1986). Director de Cine
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Escribe en su libro de memorias: Esculpir en el tiempo:
Lo trágico es que no sabemos ser realmente libres: exigimos una
libertad que va en detrimento de los demás y no estamos
dispuestos a prescindir de algo nuestro en bien de los demás,
viendo en ello una disminución de nuestros derechos y libertades
personales. A todos nosotros nos caracteriza hoy un egoísmo
francamente increible. Pero ahí no está la libertad. Libertad
significa aprender por fin a no exigir nada de la vida o de los
demás hombres, sino sólo de nosotros. Libertad: sacrificio hecho
en nombre del amor.
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Per Reimers. Arquitecto
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El Metro de Estocolmo se considera La Galería de Arte más larga
del mundo. El Arte Público en las estaciones del Metro de
Estocolmo no es un maquillaje, un lifting, sino algo sustantivo,
una forma de conjugar la arquitectura, el arte y el transporte, una
apuesta democrática y social.
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Cómo plantearse el factor accesibilidad en el planeamiento urbano y en la revitalización de las ciudades
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José Manuel Caballero Bonald. Escritor
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Discurso, ceremonia de entrega del premio Cervantes 2012:
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“Si es cierto, como opinaba Aristóteles, que “la historia cuenta lo
que sucedió y la poesía lo que debía suceder”, habrá que aceptar
que la poesía puede efectivamente corregir las erratas de la
historia y que esa credulidad nos inmuniza contra la decepción.”
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Cómo plantearse el factor accesibilidad en el planeamiento urbano y en la revitalización de las ciudades
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La historia del urbanismo
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Cómo plantearse el factor accesibilidad en el planeamiento urbano y en la revitalización de las ciudades
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◉ La ciudad en la antigüedad
◉ Frontino
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La historia del urbanismo
◉ La Ciudad Ideal (Urbino, Italia)
◉ La ciudad destruida y reconstruida
◉ La ciudad que se transforma
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◉ La ciudad sostenible
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La historia del urbanismo
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Ildefonso Cerdá (1815-1876)
Su proyecto más importante fue la
reforma urbanística de la Barcelona del
siglo XIX mediante el Plan Cerdá, con el
que creó el actual barrio del Ensanche.
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Portada catálogo exposición Cerdá. A partir de un cuadro de Lucio Muñoz
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Cómo plantearse el factor accesibilidad en el planeamiento urbano y en la revitalización de las ciudades
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La historia del urbanismo
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Fotografías extraídas del catálogo de la exposición Cerdá. (1976)
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La historia del urbanismo
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Análisis del plan Cerdá de Barcelona: Estructura Urbana
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La historia del urbanismo
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Cómo plantearse el factor accesibilidad en el planeamiento urbano y en la revitalización de las ciudades
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La historia del urbanismo
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Foto plano de Barcelona 1961, realizado por T.A.F.
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Cómo plantearse el factor accesibilidad en el planeamiento urbano y en la revitalización de las ciudades
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ÍNDICE
La ciudad ideal
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Cómo plantearse el factor accesibilidad en el planeamiento urbano y en la revitalización de las ciudades
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ÍNDICE
La ciudad ideal
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Cómo plantearse el factor accesibilidad en el planeamiento urbano y en la revitalización de las ciudades
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Cómo plantearse el factor accesibilidad en el planeamiento urbano y en la revitalización de las ciudades
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Cómo plantearse el factor accesibilidad en el planeamiento urbano y en la revitalización de las ciudades
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Cómo plantearse el factor accesibilidad en el planeamiento urbano y en la revitalización de las ciudades
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ÍNDICE
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La accesibilidad en la dinámica
urbana
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Cómo plantearse el factor accesibilidad en el planeamiento urbano y en la revitalización de las ciudades
,
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◉ Algunos factores a tener en cuenta
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◉ Suelos y pavimentos
◉ Ordenación del espacio
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ÍNDICE
La accesibilidad en la dinámica urbana
◉ Cascos Históricos
◉ Espacios públicos compartidos
◉ Herramientas metodológicas
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◉ Directorio de elementos urbanos
◉ La ejecución de las obras
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Cómo plantearse el factor accesibilidad en el planeamiento urbano y en la revitalización de las ciudades
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ÍNDICE
◉
La importancia de los suelos y pavimentos
◉
La importancia de un diseño adecuado de la evacuación de aguas de escorrentía
◉
Evitar fricciones persona-entorno: pasos de peatones
◉
Seguridad vial: Uso compartido del espacio público (paseantes, ciclistas, tráfico
motorizado, transporte público)
◉
Controlar y limitar el uso de vehículos en Cascos Históricos
◉
Banda libre de paso en espacios peatonales
◉
Mobiliario urbano
◉
Áreas de estancia
◉
Señalización informativa Wayfinding
◉
Plazas de aparcamiento reservadas
◉
El carácter del Casco Histórico
◉
Herramientas metodológicas
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Cómo plantearse el factor accesibilidad en el planeamiento urbano y en la revitalización de las ciudades
◉
La importancia de los suelos y pavimentos
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Continuo, compacto, sin cejas ni resaltes, y
antideslizante en seco y en mojado
Juntas enrasadas, sin cejas, desniveles ni
resaltos
Contraste cromático
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ÍNDICE
Pavimento de
acanaladuras
longitudinales
Pavimento de
botones
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Pavimento
rugoso
irregular
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Encaminamiento
o cambio de
dirección
Peligro
Delimitación de
pasos de peatones
Cercanía a
mobiliario urbano
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Cómo plantearse el factor accesibilidad en el planeamiento urbano y en la revitalización de las ciudades
◉
La importancia de un diseño adecuado de la evacuación de aguas de
escorrentía
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ÍNDICE
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Cómo plantearse el factor accesibilidad en el planeamiento urbano y en la revitalización de las ciudades
◉
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ÍNDICE
Evitar fricciones persona-entorno: pasos de peatones
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Cómo plantearse el factor accesibilidad en el planeamiento urbano y en la revitalización de las ciudades
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ÍNDICE
◉
Seguridad vial: Uso compartido del espacio público (paseantes, ciclistas,
tráfico motorizado, transporte público)
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Cómo plantearse el factor accesibilidad en el planeamiento urbano y en la revitalización de las ciudades
◉
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ÍNDICE
Controlar y limitar el uso de vehículos en Cascos Históricos
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Cómo plantearse el factor accesibilidad en el planeamiento urbano y en la revitalización de las ciudades
◉
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Banda libre de paso en espacios peatonales
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◉
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Mobiliario urbano
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Señalización informativa Wayfinding
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Plazas de aparcamiento reservadas
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◉
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ÍNDICE
Herramientas Metodológicas
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Manual de
accesibilidad para
técnicos
municipales
(2011)
Fundación ONCE
Fundación ACS
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Esquema de responsabilidades
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Cómo plantearse el factor accesibilidad en el planeamiento urbano y en la revitalización de las ciudades
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La ciudad vivida
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Cómo plantearse el factor accesibilidad en el planeamiento urbano y en la revitalización de las ciudades
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ÍNDICE
La ciudad vivida
◉ La ciudad cotidiana
◉ La ciudad para vivir
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◉ La ciudad para visitar
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◉ La ciudad, sus gentes, sus calles, su arte, su artesanía
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◉ La ciudad Patrimonio de la Humanidad
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ÍNDICE
La ciudad vivida – Ciudades italianas
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Cómo plantearse el factor accesibilidad en el planeamiento urbano y en la revitalización de las ciudades
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ÍNDICE
Centro Histórico: Burdeos
El plano muestra el “puerto de la
Luna”, perímetro urbano de
Burdeos de 1810 hectáreas
clasificado como Patrimonio
mundial de la humanidad por la
UNESCO.
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347 edificios protegidos, de los
que 64 son monumentos
históricos catalogados, y 283
inscritos en la lista suplementaria,
3 monumentos inscritos en la lista
del Patrimonio mundial de la
UNESCO.
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Centro Histórico: Burdeos
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José Antonio Juncá Ubierna
Dr. Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos
Director de SOCYTEC
I Jornadas Internacionales: El futuro de la ciudad: Accesibilidad y Movilidad
Cómo plantearse el factor accesibilidad en el planeamiento urbano y en la revitalización de las ciudades
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Centro Histórico: Burdeos
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Esta maqueta, que muestra el conjunto que contiene –entre otros monumentos- la
catedral y el ayuntamiento, está ubicada en una acogedora plazoleta frente a la
fachada lateral de la catedral.
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Cómo plantearse el factor accesibilidad en el planeamiento urbano y en la revitalización de las ciudades
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La ciudad renovada
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Cómo plantearse el factor accesibilidad en el planeamiento urbano y en la revitalización de las ciudades
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La ciudad renovada
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◉ Mosaico urbano: Montpellier
◉ A orillas del Maine en Angers
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◉ El Tranvía como herramienta de planificación en Brest
◉ Construcción de una comunidad sostenible en Estrasburgo
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◉ La naturaleza y las formas urbanas: Cornebarrieu
◉ Espacios recreativos
◉ Amiens, ciudad de la naturaleza
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◉ Iluminación urbana (Amiens, Jerusalem)
◉ Zonas de aparcamiento, Belfort
◉ Parque olímpico de Londres 2012
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Cómo plantearse el factor accesibilidad en el planeamiento urbano y en la revitalización de las ciudades
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Montpellier
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Cómo plantearse el factor accesibilidad en el planeamiento urbano y en la revitalización de las ciudades
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“Somos los mediadores para la ciudad”
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François Grether
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Amiens
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Cómo plantearse el factor accesibilidad en el planeamiento urbano y en la revitalización de las ciudades
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Propuestas de actuación
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Cómo plantearse el factor accesibilidad en el planeamiento urbano y en la revitalización de las ciudades
◉ Indicador básico de accesibilidad
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◉ Robustecer el factor de movilidad accesible
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Propuestas de actuación
◉ Proyecto “Boston, calles completas”
◉ Plantear pautas de diseño urbano que mejoren la calidad del espacio urbano
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◉ Una apuesta de sostenibilidad y recuperación de los espacios verdes
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Cómo plantearse el factor accesibilidad en el planeamiento urbano y en la revitalización de las ciudades
El indicador básico de
Accesibilidad Universal (en
adelante AU) resulta de
integrar cinco
subindicadores que se
relacionan con las
necesidades básicas de la
población y del entorno en
el que viven, desde el
enfoque de una geografía
urbana acogedora,
accesible, atenta a la
diversidad humana y a la
diversidad de
requerimientos de los
individuos.
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Indicador básico en AU
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Fuente: Revisión del Plan General de 1997. Estudio de Propuesta de bases de determinaciones
urbanísticas y objetivos de la Revisión del Plan General de Madrid en materia de Accesibilidad Universal.
Cliente: Dirección General de Revisión del Plan General. Subdirección General de Ordenación y Patrimonio
Protegido. Departamento de Servicios Urbanos. Consultor: SOCYTEC
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◉ Plan de Transporte Sustentable
(Sustainable Transport Plan 2006-2016).
Programa de acciones para una movilidad
más segura y sustentable.
◉ Promover la bicicleta y generar itinerarios
peatonales.
◉ SmartRider. Sistema de tarjetas
inteligentes.
◉ Free Transit Zone. Se ofrecen viajes en
autobús y en tren gratuitos por el centro de
la ciudad.
◉ Se impulsaron algunas estrategias para
reemplazar algunos de los viajes en coche
con el transporte público o en bicicleta.
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Ciudades de referencia - PERTH
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http://bostoncompletestreets.org/
◉
El proyecto “Boston Calles Completas”
(Boston Complete Streets), que tiene
como objetivo mejorar la calidad de
vida de los ciudadanos mediante la
creación de calles que sean grandes
espacios públicos, vinculados con
redes de transporte sostenibles; y, de
este modo, asegurar así que estas
calles sean multimodales, sostenibles
e inteligentes.
◉ Se intenta promover el uso de la
bicicleta (Hubway) y los modos de
transporte alternativo (buses, trenes,
ferry).
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Ciudades de referencia - BOSTON
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Cómo plantearse el factor accesibilidad en el planeamiento urbano y en la revitalización de las ciudades
◉
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El Ayuntamiento de la ciudad de Toronto
publicó en 2004 un Manual con pautas
de diseño en materia de Accesibilidad
Universal de aplicación a todo el
municipio (City of Toronto: Accessibility
Design Guidelines). El objetivo que se
plantea es hacer de Toronto una ciudad
libre de barreras, accesible.
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Ciudades de referencia - TORONTO
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PATH. Es un recorrido que vincula
28km. de la ciudad de forma
subterránea. Los itinerarios están
señalizados, lo que permite orientarse
fácilmente, y se esta protegido de la
intemperie.
_ Vibrant Streets. Toronto (2012)
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Cómo plantearse el factor accesibilidad en el planeamiento urbano y en la revitalización de las ciudades
◉
En 2010 fue elegida Capital Verde Europea.
◉
El Plan director de Estocolmo para 2030,
consiste en hacer de esta una ciudad
metropolitana competitiva y atractiva de nivel
mundial. Y una ciudad de proyección mundial es,
necesariamente, una ciudad que integra a todas
las personas. Su objetivo es ser una ciudad
segura y accesible sin barreras físicas y/o
sociales. A tal fin, se desarrollarán mejoras en los
pasos de peatones, en la iluminación de las vías,
en las paradas del transporte público, en los
sistemas de navegación para personas con
discapacidad visual y/o auditiva, en la
diferenciación de los carriles bici con los espacios
para peatones o paseantes.
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Ciudades de referencia - ESTOCOLMO
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Doctor Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos
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[email protected]
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