1. Ciencia

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EL MUNDODEPORTIVO
Lunes, 30 de septiembrede1985
Mo*órC.
Los cuatro prhneros,
en segunda y inedo
SAN CÜGAT TIBIDABO:
:VELEZ1CÓMOESTABAPREVSTO
Pero el nuevo «inipeón
de Espñu
no lo
fácil
luyó
Tal comoestabaprevisto,Fermín ha dadopasoa unpilotomaduro,ca
Entre los grupo B Gerard de la
Vélez se impusoen la PujadaSan páz de mayoresempresás.También Casa (R5 MaxiturbóGedith)superó
Cugat Tibidabo, válida para el estaba contentoel alcalde de San a TeoMartín(Lancia037)por esca
campeonatonacionalde la especia Cugat, que pidió-lacontinuidadde la so margen;ambosvehículosacusa
lidad. Elnuevocampeónhizoasíha- prueba para el futuro,manteniendo-ron pequeñosfallos.
nora sutítulo “en casa”,alcanzando el “status”de puntuableparael cam
un promediode 136,3kmh.El“Lola peonato nacional;el inspectorde la
Vinyes, engrupoA
-Danone” voló materialmente
sobre FEA aseguróal alcaldeque-lapun
el nuevoasfalto de esta prueba,de tuación obtenidapor la PeñaMoto
Pero la mayor sorpresasaltó en
forma que resultóinalcanzablepara rista 10por Horadebíapermitirlo.
grupo A, dondeel andorranoJoan
sus rivales,peronolo tuvofácil.Tan
Por contra, Juán Férnándezno Vinyes (BMW528) consiguiósupe
to Andrés Vilariño (Lola-Repsol)estaba
del todo contento: “me he rar al “BMW 323-Autoampuria”de
como Pancho Egózkue (Lola-Pu equivocado,
porque el «Osella»va Xavi Riera,a pesardeque en la pri
rroy) y Juán Fernández(Osella-Da mejor con neumáticos
viejos.Yolos mera curva, un viraje muy rápido,
none) dieronlo mejorde si mismos, heestrenadoy enun par
deocasio efectuóunaexcursióna lacunetay el
clasificándosepor esteorden en el nes el coche no me ha «esquiado»
estrecho margende 7/10 de segun lo suficiente,perdiendo unas cen motor lequedóenelmínimode revo
do demostrandoquetodosarañanel tésimas preciosas.Lo peor es que luciones,loque leobligóa reducirde
límite y las fuerzazen presenciáes Egózkue meha ganadopor 23/100 velocidad. Donadeu (Opél-Motor
Repris)fue térceroen discordia,su
tán igualadas.
con ello el tercer lugar del cam perandoa Rosell(R5Copa)y Jona
Evidentementeel másfeliz por el ypeonato
sepone difíciL”Elveterano ma, muy incisivocon su “Opel Cor
resultado era Vélez el pilotode Da piloto sabadellense,
sin embargo, sa”
none ha tenido el total control del piensa seuir en la brecha
y ya está
En grupo N Jose RamónRodrí
campeonato.
Aquel
Fermín
bullicio
trazando los planesparala próxima guez de Lizana(Peugeot205 GTI
Fermín
Vélez
ganó
so y todo corazón,quizáexcesiva campaña,quizácon un “Lola” para
con todomerecimiento
mente impuslvoen algunaocasión, sustituir a su cocheactual.“El «Ose Santa Euláliá)no dióopcióna nadie,
distanciandoal “Fiat RitmoAbarth”
Ha»es muydifícilde reglar.Cuando de Jose María Dabad,quiéndió un
va bien en asfalto bueno, resulta importantepaso paraadjudicarseel
casi inconducibleenmalpisoy ésto título nacional de grupo, toda vez
Finazó el Daliáno de F.3
no puede corregirse simplemente que Man CarmenOtín (R5GTTur
con la barra estabilizadora.Lo im bo-Margaret Astor) fue una de las
PEREZSAAHOPUO
portante es que ahorava bieny que grandes derrotadasdelajornada;en
CONSEGUIR SU OBJETIVO
estoy nuevamónteen los tiempos la ascensiónde entrenamiéntos
sele
de cabeza”.
quemó el filto de aire,con el consi
Ele spañol acabó 7.° en el Campeonato
sustoparatodos,y en la de
Una sola ascensiónde carrera, guiente
carrera
se
le soltóel conductodesa
precedida
de
una
tercera
manga
de
Vallelunga(Italia),29.jEfe.) El la-3, que se disputaráel 27 de octu
lida
de
aire
del turbo, con lo que el
piloto españolLuis PérezSala,so bre enel circuitofrancésPaulRicard, entrenamientos,dilucidólaclasifica motor perdótoda la potenciay sevió
bre un “Ralt RT3OAlfa Romeo”,se y a la que acudiránlosseisprimeros ción. Una clasificaciónque quedó relegada a los últimoslugares,per
ha clasificadoen séptimaposición clasificadosen loscampeonatos
na como ya todosconoceny que con diendo cualquieropciónal campeo
en elCampeonato
ItalianodeFórmu cionales de Francia,Inglaterra,Ale sagra a estacarreracomola másrá nato de grupoN.
Ia-3, tras disputarsehoy la última mania e Italia,dependedelasgestio pida de Espáña.
Entre losdestacadosde estaoca
prueba sobreel circuitoromanode nes que está realizandola Federa
sión debemoscitar a Toni Dueñas
Vallelunga.
ción Italianade Automovilismo,
para
(Martini-HH), Ton Galofré (Talbot
Pérez Sala,que sufrióuntoqueen que acudanlos 8 primerosclasifica
Tórmez tuvosu día
Rally)y Julio García(SeatFuraCroel transcursodelaprimeravueltacon dos.
no).
el italianoClaudioAntonioli(Dallara Pérez Sala se adjudicóla victoria Tras estoscuatrohombresde ca
385 Novamotor),
tuvoquecorrercon en la tercerapruebadel Campeona beza destacópoderosamente
Alfon
Raymond Blancafort
un aleróndelanterodoblado,lo que to, disputadael 28-deabril sobreel so Tórmez.Porfínsu “Argo-Fiamm”
perjudicó sensiblemente
la estabili circuito Varané,y finalizóensegunda pareció funcionara lasmilmaravillas
Clasificación
dad del cochey quedórelegadoa la posición en la siguiente,el 12 de y Tórmezdió¡omejordesi mismo,en.
la
mejor
actuacción
que
ha
tenido
en
decimonovenaposición.
mayo en Mugello,lo que le permitIó
2.35.83
El otro pilotode laescudería
Cam ocupar la primeraposicióndel Cam las últimastemporadas,sinoentodo 21 VélezjLola-BMW)
(Lola-BMW)
2.36.72
psa, LuisPérezVillamil(RaltRT3O), peonato, que desdeluegono pudo su historial. Aprovechósu menor 3 Vilarino
Egózkue
(Lola-BMW)
2.37.17
finalizóen decimocuarta
posiciónen mantener por diversos problemas peso para compensarla menorca
4 Fernández
(Osella)
2.37.40
ballería
y
condujo
de
forma
audaz,
esta prueba,despuésdehaberteni técnicos, sobretodo de estabilidad.
5 Tórmez
(Argo-Toyota) 2.45.74
do también problemasde estabili
CLASIFICACION
para acabarquinto,al O”delvence 6 Raddi
(Lola-Mercury)
2.49.31
46-36-41
(Lola-BMW)
2.52.69
dad, queno fueronresueltos
a pesar 1. Caifi(Ita.)(Dallara)
dor. Nosólofueel mejormonoplaza, 7 Brucart
(Ita.)(Ralt)
46-40-45
(Selex)
2.56.42
de haberserealizadocambiosen la 2. Capello
sino que superó a dos barquestas, 8 Rodríguez
Fonini
(Sui.)(Dallara)
46-54-49
9 DelaCasa
(R5-Maxi)
2.58.99
suspensiónpocoantesdeiniciarsela 3.
las
de
Pietro
Raddi
y
Ramón
Bru
Apicella
(Ita.)(Reynard) 46-57-39cart (Lola-Gestermaier).
10 Martín
(Lancia
037)
2.59.26
Raddi
(Lo
carrera final, que no dieronresulta 4.
5. Montaldo
(Ita.)(Ralt)
46-59-75
11 Dueñas
(Martini)
3.01.29
do.
la-Vilardell)
reaparecía
tras
un
largo
6. Barbazza
(Ita.)(Dallara) 47-03-36
12 Vinyes
(BMW
528)
3.08.94
La victoriahacorrespondido
al ita
periodo de inactividadautomovilísti 13 Riera(BMW
323)
3.09.39
liano Alex Caifi, sobre un “Dallara i4:v,lamll (Esp.)
ca
y
un
grave
accidente
en
motonáu
14
Llobera
(Selex-Renault)
(Ralt)
47-13-96
3.11.38
19.
Sala
(Esp.)
(Ralt)
385 Alfa Romeo”,que aventajóa su
47-50-21 tica, amén de seguirfiel a su motor 15 Donadeu
(Opel
Ascona)
3.20.82
compatriota Capello (Ralt RT3O
FINALDELCAMPEONATO “Mercury” de dos tiempos, total
MOTOCICLETAS
Volkswagen),y alvéncedordelCam
1. Franco
Forini(Sul.),
70puntos;
2.Alex mente inhabitualenel mundode las
peonato,
el suizoFrancoForini(Da Caifi (Ita.),53;3. Fabrizio
Barbazza
(Ita.), cuatro ruedasy menospotenteque 1° Kotnik(Yamaha
500)3.13.1;2° Ferré
Ilara 385Volkswagen).
52; 4. MarcoApicella
(Ita.),32;5. Giorgioel “BMW” de sus rivales;por todo (KTM
420)
3.22.66,30
Xaus(Kawasaki
GPZ)
Montaldo
(Ita.),
24;
6.
Nicola
Lanini
(Ita.),
22;
La participación de Luis Pérez
ello cabe decir que Raddi tuvo uná 3.27.30;
4°Fabregat
(Montesa)
3.29.79
; 50
7.
Luis
PérezSala
(Esp.),
20.
Sala:enlaCopade EuropadeFórmu
-lélizreaparición.
Jullá(YarnahaXS)3.30.51.
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