1. Automotor

CITROËN JUMPER
CITROËN JUMPER,
SU IMAGEN DE EMPRESA.
Rigor, capacidad, experiencia. Los profesionales son tan exigentes con su vehículo comercial
como con ellos mismos. Compañero de trabajo, pero también, símbolo de empresa,
el Citroën Jumper tiene todo lo que se necesita para seducir tanto al empresario como a sus
clientes: avances tecnológicos eficaces y acondicionamientos específicos, y por supuesto,
un elegante diseño y equipamientos de calidad, símbolo de una empresa moderna, deseosa
de ofrecer las mejores condiciones de trabajo a sus empleados, sin descuidar la rentabilidad
de sus inversiones. Elegir el Citroën Jumper, es más que adquirir un vehículo de trabajo
adecuado. Es, además, valorar la imagen de su empresa.
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EL PODER DE LA SILUETA.
Con una silueta diferente a todas las demás, el nuevo Citroën Jumper afianza su carácter de
profesional curtido en todos los trabajos. Basta una ligera ojeada para ver que está preparado
para el esfuerzo, dispuesto a soportar la carga, y a dominar rutas y dificultades. ¿Será, tal
vez, su frontal, reconocible entre mil, con su amplio paragolpes envolvente, con calandra
integrada, tocada por los célebres chevrones cromados de grandes dimensiones? ¿O serán
sus proyectores de óptica lisa, encaramados en lo alto de las aletas para favorecer el alumbrado?
¿Serán, quizás, las generosas protecciones laterales que envuelven incluso los pasos de ruedas
en las versiones más pesadas...? Todo en el Citroën Jumper expresa su determinación
de seguir a los profesionales hasta el final de las exigencias de su trabajo.
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VOLÚMENES ADAPTADOS.
El nuevo Citroën Jumper ha comprendido, mejor que cualquier otro vehículo
comercial, que una gama coherente es capaz de superar los límites de las
categorías reglamentarias y permitir a todos los profesionales disfrutar de sus
ventajas.
Es por ello que el nuevo Citroën Jumper se encuentra disponible en cuatro
batallas diferentes, permitiendo un volumen de carga que va desde 8 m3 hasta
17 m3, con una longitud total de 6,36 m, y con un peso máximo autorizado
en carga capaz de alcanzar las 4 toneladas, para una capacidad de carga útil
de hasta 2 toneladas...
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ACCESO LIBRE.
Con cuatro longitudes y tres alturas interiores útiles para
una anchura interior útil única de 1,870 m entre laterales
(1,42 m entre pasos de ruedas), el Citroën Jumper cuenta
con una notable oferta de configuraciones. Sin embargo,
más que todas las opciones de acondicionamientos o
motorizaciones, es el cuidado puesto en la capacidad de
carga del furgón lo que acaparará la atención de los
profesionales, preocupados por optimizar su inversión.
Sin duda, la absoluta verticalidad de los flancos interiores
y las dimensiones de las aberturas traseras y laterales, les
permitirán una cómoda e inmejorable utilización de la
totalidad del volumen del furgón.
La puerta lateral deslizante es guiada por un raíl situado
en la parte superior y por dos raíles situados a media altura
y en la base del vehículo, lo que permite una apertura
cómoda y fiable en cualquier circunstancia. Según las
versiones, la anchura de la puerta varía entre 1,075 m y
1,250 m y la altura entre 1,485 m y 1,755 m.
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Con el fin de satisfacer las expectativas de todos los gremios
de trabajadores, los espacios de carga interiores del Citroën
Jumper varían en función de cuatro longitudes: 2,67 m,
3,12 m, 3,70 m y 4,07 m y tres alturas: 1,66 m, 1,93 m,
2,17 m, para volúmenes disponibles de 8, 10, 11,5,
13 , 15 y 17 m3.
De serie con dos puertas traseras batientes con cierre de
4 puntos, el Citroën Jumper descubre de un golpe la
integridad de su volumen interior, dotado para una carga
óptima y sin esfuerzo cualquiera que sea el tamaño del
furgón elegido, pues la anchura de las puertas traseras
corresponde a toda la anchura interior utilizable.
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LA VIDA A BORDO.
Más que un vehículo comercial, el Citroën Jumper ha sido pensado como una
verdadera prolongación del despacho de los profesionales. Más allá de la
ergonomía de los asientos o del confort acústico de la cabina, toda la plancha
de a bordo ha sido concebida para que conductor y pasajeros delanteros disfruten
de ella al máximo. Además de la disposición ergonómica de los mandos, los
testigos de conducción están situados sencillamente a mano o a la vista,
reduciendo así los factores de distracción del conductor. Numerosos
equipamientos de serie (elevalunas eléctricos delanteros, ABS) contribuyen a
facilitar la vida cotidiana a bordo.
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DIFUSORES DE AIRE REGULABLES.
El sistema de ventilación permite una excelente difusión del aire frío o caliente
por todo el habitáculo, con una capacidad máxima de 420 m3/h, lo que
acelera el calentamiento y el desempañado.
VOLANTE REGULABLE.
La altura del volante puede ajustarse a voluntad para adecuar exactamente el
puesto de conducción a la morfología del conductor.
SISTEMA AUDIO Y AIRE ACONDICIONADO.
En opción, el Citroën Jumper puede disponer de radio CD, así como de un
sistema de aire acondicionado.
MANDO AUTOMÁTICO DE ALUMBRADO Y LIMPIAPARABRISAS.
Según versiones: encendido automático de luces al decrecer la luminosidad (de
noche, en los túneles…), y puesta en marcha y cadencia automática de los
limpiaparabrisas según la intensidad de la lluvia.
NUMEROSOS ESPACIOS DE ORDENACIÓN.
Para facilitar la vida a bordo de cada día, sólo en la plancha de a bordo se hallan
disponibles más de una decena de espacios guardaobjetos - guantera,
vacíabolsillos, soporte para bebidas, etc.
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EL LADO DEL CONDUCTOR.
CABINA DE 1ª CLASE.
Para quien pasa muchas horas al volante, encontrarse cómodo en su vehículo es una necesidad de cada día.
Es por ello que el Citroën Jumper ha prestado una especial atención a su habitabilidad con tres amplias plazas
con una banqueta de pasajero de dos plazas. Con la opción de aire acondicionado el tubular de separación
es sustituido por un panel completo desmontable.
ASIENTO CON MÚLTIPLES REGLAJES.
El asiento del conductor del Citroën Jumper ofrece todos los reglajes necesarios para adecuar perfectamente su
configuración a la morfología del conductor: distancia delante/detrás, altura e inclinación del cojín, inclinación
del respaldo, sujeción lumbar, apoyacodo (escamoteable) y altura de reposacabezas (desmontable).
De serie la banqueta de pasajero de dos plazas.
MANDOS CENTRALES DE LA OPCIÓN RADIO.
Implantados en la parte central de la plancha de a bordo, el mando del puesto de audio ha sido igualmente
duplicado en el volante para que el conductor pueda manipularlo fácilmente sin apartar los ojos de la carretera.
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DISPUESTO A TODO
POR USTED.
APERTURA MÁXIMA.
Las dos puertas batientes traseras del Citroën Jumper se abren
de serie a 96° ó a 180° gracias a un sistema de tirante
escamoteable. Opcionalmente, la apertura a 270° permite
ajustar y mantener los batientes contra los flancos del vehículo
gracias a unas bisagras especiales para no invadir el espacio
circundante.
ANILLAS DE ANCLAJE.
El piso, recorrido por nervios para facilitar la manipulación
de la carga, cuenta con 8 anillas (10 para los vehículos
más largos) con el fin de sujetarla perfectamente en los
desplazamientos del vehículo.
ESTRIBO DE SEGURIDAD.
La parte superior del paragolpes trasero está equipada con un
revestimiento anti-resbalones para poder servirse del estribo
con total garantía.
TOMAS DE CORRIENTE.
El nuevo Citroën Jumper dispone, de una toma de 12V
situada en el lateral trasero derecho del furgón, así como
de otra en el centro de la plancha de a bordo.
VENTILACIÓN ÓPTIMA.
La difusión del aire caliente o frío ha sido estudiada con
especial atención en todas las partes del habitáculo. El aire
es impulsado por 4 difusores centrales, dos de ellos
orientables, y por 4 difusores basculantes en los costados.
Los mandos de reglaje están situados en la parte central
del cuadro de a bordo.
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PROHIBIDOS LOS PAPELES VOLADORES.
Exceptuadas las versiones equipadas con airbag de pasajero,
la parte superior de la consola central está dotada de una
bandeja escritorio elevable - según versiones - que permite fijar
fácilmente los documentos (albaranes, blocs de notas, etc.),
así como anotar fácilmente todas las informaciones de utilidad.
BANDEJA ESCRITORIO ESCAMOTEABLE.
Los profesionales tienen siempre algo que anotar, la bandeja
integrada en el respaldo de la banqueta delantera se convierte,
una vez abatida, en una verdadera herramienta de trabajo,
equipada con sujetapapeles, que sirve igualmente de base para
un ordenador portátil, portalápices o
soporte de bebidas.
CAJAS DE SEGURIDAD.
Además de los numerosos espacios guardaobjetos disponibles
en la plancha de a bordo, dos guanteras cerradas permiten
ocultar su contenido a las miradas indiscretas, sobre todo su
compartimiento central, bloqueado con llave , está pensado
para instalar en su interior un ordenador portátil.
UNA ESTANTERÍA POR ENCIMA DE LA CABEZA.
Acondicionada en el techo, la bandeja de techo es un espacio
guardaobjetos especialmente apreciado por sus amplias
dimensiones y su gran facilidad de acceso.
MÁS GUARDAOBJETOS.
Cada uno de los paneles de puertas delanteras está equipado en
su parte inferior con una amplia bandeja portaobjetos, al alcance
inmediato de la mano, con una capacidad aproximada de 9 litros.
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JUMPER COMBI.
FLEXIBLE Y ACCESIBLE.
El nuevo Citroën Jumper es un Combi con todas las cualidades de su compañero, el Jumper furgón, pero con
todas las ventajas de poseer su propia personalidad: la superficie acristalada añade modernidad y dinamismo
a su silueta, su línea se agiliza y se hace más elegante sin perder la robustez. Invita a adivinar en él un vehículo
rutero y urbano, flexible para el transporte de viajeros con todo lo que las necesidades del trabajo suponen.
Su accesibilidad le dota de grandes ventajas para hacer más cómoda la tarea diaria de los profesionales, gracias
a su puerta lateral.
Y, por supuesto, a usted le encantará poder tener un vehículo con todos los avances tecnológicos más eficaces
y los acondicionamientos específicos de máxima calidad que garantizan las mejores condiciones de trabajo para
sus empleados.
Un símbolo perfecto de una empresa moderna y de una acertada elección.
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21
CONFORT Y HABITABILIDAD.
En el nuevo Citroën Jumper Combi parece que todo se ha puesto de acuerdo para ofrecer a los
pasajeros y al conductor una estancia perfecta en ruta.
Sus cómodos asientos, mejorados ergonómicamente, son fácilmente abatibles y modulables.
Se respira libertad de espacio y un ambiente moderno y tranquilo. Además, no falta de nada
para garantizar el confort. Son pequeños y grandes detalles de los que todo el mundo a bordo
puede disfrutar: el sistema de ventilación difunde el aire frío y caliente en todas las partes del
habitáculo, según versiones, gracias a 4 difusores centrales orientables y 4 basculantes en los
costados.
La radio implantada en la parte central de la plancha de a bordo también puede ser manejada
desde el volante para no apartar los ojos de la carretera.
Los espacios portaobjetos, las cajas de seguridad y la bandeja escritorio delantera, elevable según
versiones, son también parte de todo ese conjunto de equipamientos que ponen a su alcance
una forma de trabajar de auténtico lujo.
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SEGURIDAD TOTAL.
Los nuevos Citroën Jumper Combi y Furgón poseen las más variadas cualidades como para
confiar en ellos:
Seguridad inteligente con ABS para evitar el bloqueo de las ruedas, Ayuda a la Frenada de
Urgencia (AFU). Equipamientos de seguridad con los que no tienen nada que envidiar a los más
grandes clásicos de la carretera y la ciudad.
El Control Dinámico de Estabilidad (ESP) en opción, corrige automáticamente la trayectoria a la
vez que limita el patinaje de las ruedas gracias a la presencia del ASR.
Los amplios retrovisores exteriores de doble óptica, los amplios proyectores de altas prestaciones
emplazados para optimizar la superficie alumbrada y el Airbag de conductor, forman un conjunto
de equipamientos de seguridad dignos de los mejores.
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Furgón L1 H1
Furgón L2 H1
Características
Técnicas particulares
Furgones
Características
Técnicas particulares
Furgones
Características
Técnicas particulares
Versiones
30 L1H1
Versiones
33 L2H1
Versiones
3000
Distancia entre ejes en mm.
Motorizaciones
HDi 100
3
Capacidad/Número de plazas
3
Volumen útil en m 3
8
Volumen útil en m 3
10
Volumen útil en m 3
35 L2H2
3450
3450
HDi 100 HDi 120
HDi 100 HDi 120 HDi 160
3
3
11,5
11,5
Características
Técnicas particulares
Furgones
Versiones
35 L3H2
4035
Distancia entre ejes en mm.
HDi 100
Motorizaciones
HDi 120
Capacidad/Número de plazas
3
Volumen útil en m 3
13
HDi 160
Pesos en kg
Tara nominal
• sobre eje delantero
• sobre eje trasero
1845
1195
650
1860
1210
650
Pesos en kg
Tara nominal
• sobre eje delantero
• sobre eje trasero
1885
1220
665
1900
1235
665
Pesos en kg
Tara nominal
• sobre eje delantero
• sobre eje trasero
Carga útil
1155
1140
Carga útil
1415
1400
Carga útil
1390
1375
1590
1575
1525
Carga útil
1540
1525
1475
Peso total admitido en carga
(MTAC)
3000
3000
Peso total admitido en carga
(MTAC)
3300
3300
Peso total admitido en carga
(MTAC)
3300
3300
3500
3500
3500
Peso total admitido en carga
(MTAC)
3500
3500
3500
Carga máxima admitida sobre
• eje delantero
• eje trasero
1630
1650
1600
1600
Carga máxima admitida sobre
• eje delantero
• eje trasero
1750
1900
1750
1900
Carga máxima admitida sobre
• eje delantero
• eje trasero
1750
1900
1750
1900
1850
2000
1850
2000
1850
2000
Carga máxima admitida sobre
• eje delantero
• eje trasero
1850
2000
1850
2000
1850
2000
Peso máximo remolcable (con freno)
2000
2500
Peso máximo remolcable (con freno)
2000
2500
Peso máximo remolcable (con freno)
2000
2500
2000
2500
2500
Peso máximo remolcable (con freno)
2000
2500
2000
Peso total rodando autorizado
5000
5500
Peso total rodando autorizado
5300
5800
Peso total rodando autorizado
5300
5800
5500
6000
6000
Peso total rodando autorizado
5500
6000
5500
6,15
Radio giro (en m) entre aceras
7,07
7,07
7,07
5,38
5,38
6,15
Radio giro (en m) entre aceras
6,15
1910
1225
685
1925
1240
685
1910
1225
685
1925
1240
685
6,15
Radio giro (en m) entre aceras
6,15
6,15
6,15
1975
1290
685
Pesos en kg
Tara nominal
• sobre eje delantero
• sobre eje trasero
1960
1265
695
1975
1280
695
2025
1330
695
Altura interior útil (máx en mm.)
1662
Altura interior útil (máx en mm.)
1662
Altura interior útil (máx en mm.)
1932
Altura interior útil (máx en mm.)
1932
Longitud a nivel de suelo (máx en mm.)
2670
Longitud a nivel de suelo (máx en mm.)
3120
Longitud a nivel de suelo (máx en mm.)
3120
Longitud a nivel de suelo (máx en mm.)
3705
Anchura a nivel del suelo (máx en mm.)
1870
Anchura a nivel del suelo (máx en mm.)
1870
Anchura a nivel del suelo (máx en mm.)
1870
Anchura a nivel del suelo (máx en mm.)
1870
1422
Anchura entre pasos de rueda (máx en mm.)
1422
Anchura entre pasos de rueda (máx en mm.)
1422
Anchura entre pasos de rueda (máx en mm.)
1422
3450
5413
3450 3450
5413 5413
948
948
948
1790
2050
1790 1790
2050 2050
1810
2508
1810 1810
2508 2508
1015 1015
1015
3450 3450
5413 5413
3450
5413
948 948
948
1790 1790
2050 2050
1790
2050
1810 1810
2508 2508
1810
2508
1015
1015
1015
4035
5998
4035
5998
4035
5998
948
948
948
4252
1015 1015
4252
1015
4252
1810
2508
545
1810
2508
545
1810
2508
545
1790
2050
4252
1790
2050
4252
1790
2050
4252
948
045
948
045
948
045
3000
4963
4522
3000
4963
045
3000
4963
045
045
535
1015
4522
4522
4522
4522
4522
535
535
26
Motorizaciones
HDi 120
Capacidad/Número de plazas
Anchura entre pasos de rueda (máx en mm.)
1015
HDi 100
Motorizaciones
HDi 120
33 L2H2
Distancia entre ejes en mm.
3450
Distancia entre ejes en mm.
Furgón L3 H2
Furgones
Capacidad/Número de plazas
Radio giro (en m) entre aceras
1015
Furgón L2 H2
1790
2050
1790
2050
1790
2050
1810
2508
1810
2508
1810
2508
27
Furgón L3 H3
Furgón L4 H2 Heavy
Furgón L4 H3 Heavy
Características
Técnicas particulares
Furgones
Características
Técnicas particulares
Furgones Heavy
Versiones
35 L3H3
Versiones
35 L4H2 Heavy
Distancia entre ejes en mm.
Motorizaciones
4035
Distancia entre ejes en mm.
4035
Características
Técnicas particulares
Furgones Heavy
Características
Técnicas particulares
Versiones
35 L4H3 Heavy
Versiones
4035
Distancia entre ejes en mm.
HDi 120
Motorizaciones
HDi 120
HDi 160
Camión
35 L3
4035
Distancia entre ejes en mm.
HDi 160
Motorizaciones
Camiones
HDi 160
HDi 120
Motorizaciones
Capacidad/Número de plazas
3
Capacidad/Número de plazas
3
Capacidad/Número de plazas
3
Capacidad/Número de plazas
Volumen útil en m 3
15
Volumen útil en m 3
15
Volumen útil en m 3
17
Pesos en kg
Tara nominal
• sobre eje delantero
• sobre eje trasero
2000
1285
715
Pesos en kg
Tara nominal
• sobre eje delantero
• sobre eje trasero
Pesos en kg
Tara nominal
• sobre eje delantero
• sobre eje trasero
1910
1270
640
1960
1320
640
Carga útil
1590
1540
1360
Peso total admitido en carga
(MTAC)
3500
3500
1850
2000
1850
2000
Carga útil
Peso total admitido en carga
(MTAC)
1500
Carga útil
2060
1270
790
Pesos en kg
Tara nominal
• sobre eje delantero
• sobre eje trasero
2110
1320
790
1440
2140
1335
805
1390
Carga útil
3500
Peso total admitido en carga
(MTAC)
3500
Carga máxima admitida sobre
• eje delantero
• eje trasero
2100
2400
Peso máximo remolcable
(con freno)
2500
2500
Peso total rodando autorizado
6000
6000
Radio giro (en m)
entre aceras
7,07
3500
Peso total admitido en carga
(MTAC)
Carga máxima admitida sobre
• eje delantero
• eje trasero
1850
2000
Carga máxima admitida sobre
• eje delantero
• eje trasero
2100
2400
2100
2400
Carga máxima admitida sobre
• eje delantero
• eje trasero
Peso máximo remolcable (con freno)
2500
Peso máximo remolcable (con freno)
3000
3000
Peso máximo remolcable (con freno)
3000
Peso total rodando autorizado
6000
Peso total rodando autorizado
6500
6500
Peso total rodando autorizado
6500
Radio giro (en m) entre aceras
7,07
Radio giro (en m) entre aceras
7,07
7,07
Radio giro (en m) entre aceras
7,07
3500
Altura interior útil (máx en mm.)
2168
Altura interior útil (máx en mm.)
1932
Altura interior útil (máx en mm.)
Longitud a nivel de suelo (máx en mm.)
3705
Longitud a nivel de suelo (máx en mm.)
4070
Longitud a nivel de suelo (máx en mm.)
4070
Anchura a nivel del suelo (máx en mm.)
1870
Anchura a nivel del suelo (máx en mm.)
1870
Anchura a nivel del suelo (máx en mm.)
1870
Anchura entre pasos de rueda (máx en mm.)
1422
Anchura entre pasos de rueda (máx en mm.)
1422
Anchura entre pasos de rueda (máx en mm.)
1422
VERSION
4T 4T 4T
VERSION
VERSION
3
L2/L4 VERSION 4T Plateau Cabine
Anchura interior de caja
2168
VERSION
VERSION
VERSION
4T 4T 4T
7,07
2034
1790
2050
1810
2508
1810
2508
18101380
2508
1380
1380
4035
6363
4035
6363
4035
6363
948
948
948
1790
2050
1790
2050
1790
2050
1810
2508
1810
2508
1810
2508
1380
4672
1790
2050
4672
1790
2050
4672
948
065
948
065
948
065
4035
5998
4252
4035
5998
4252
4252
4035
5998
065
1015
065
065
28
4672
545
1015
4672
4672
545
545
1015
2424
2424
400
400
3598/3833
3833
1380
1380
4035
6363
4035
6363
4035
6363
948
948
948
1790
2050
1790
2050
1790
2050
1810
2508
1810
2508
1810
2508
1345
1345
3800/4035
4035
6093/6328
6328
948
948
1810
1810
2690/2770
2690/2770
29
Chasis Cabina
Chasis Doble Cabina Heavy
Versiones
35 L2S
35 L3
Versiones
Distancia entre ejes en mm.
3800
4035
Distancia entre ejes en mm.
Capacidad/Número de plazas
Capacidad/Número de plazas
La carga útil depende
de la transformación
Peso total admitido en carga
(MTAC)
3500
Peso total admitido en carga
(MTAC)
1850
2000
Carga máxima admitida sobre
• eje delantero
• eje trasero
1850
2000
1850
2000
L1/L2/L2S/L3/L4 Chassis
Cabine
L1/L2/L2S/L3/L4
Chassis
Cabine
Peso máximo remolcable (con freno)
2500
2500
2500
Peso total rodando autorizado
6000
6000
6000
Radio giro (en m) entre aceras
6,90
7,07
7,07
2100
2400
Carga útil
30
HDi 120
HDi 160
6a9
6a9
6a9
Capacidad/Número de plazas
3
4,5 a 2
Volumen útil en m
7a4
7a4
7a4
1935
1175
760
1950
1190
760
Pesos en kg
Tara nominal
• sobre eje delantero
• sobre eje trasero
2045
1270
775
2060
1285
775
2110
1335
775
1065
1050
Carga útil
1255
1240
1190
3000
Peso total admitido en carga
(MTAC)
3300
3300
3300
1750
1900
1750
1900
1750
1900
4,5 a 2
2100
2400
1630
1650
1630
1650
Carga máxima admitida sobre
• eje delantero
• eje trasero
Peso máximo remolcable
(con freno)
2500
2500
Peso máximo remolcable
(con freno)
2500
2500
2500
Peso total rodando autorizado
5500
5500
Peso total rodando autorizado
5800
5800
5800
Radio giro (en m)
entre aceras
5,38
5,38
Radio giro (en m)
entre aceras
6,15
6,15
6,15
3000
3000
Peso total rodando autorizado
6500
6500
Radio giro (en m)
entre aceras
7,07
7,07
3000
Longitud máxima de carga en mm.
6 pl. / 9 pl.
2400
2153
2153
5708/5943/6308
5358/5708/5943
6a9
3450
HDi 100
Carga máxima admitida sobre
• eje delantero
• eje trasero
1015
3800/4035
3450/3800/4035
6a9
Motorizaciones
Longitud máxima de carga en mm.
6 pl. / 9 pl.
1716 / 816
2159 / 1259
Châssis Double2060/2410/2645
Cabine Version 4T
2060/2410/2645
2410/2645
960/1325
960
HDi 120
3500
Peso máximo remolcable
(con freno)
Voladizo máximo a carrozar
(Respetando el reparto
de pesos entre ejes)
Pesos en kg
Tara nominal
• sobre eje delantero
• sobre eje trasero
33 L2H2
Peso total admitido en carga
(MTAC)
L1/L2/L2S/L3/L4 Chassis Cabine
2400
2280
3500
3
L2H2 Combi Niveau 1 - 6 Places
948 948
1810
1810
2508/2690/2770
2508/2690/2770
1325
960
4035
3450/3800/4035
6308
5358/5708/5943
948
948
1810
2508/2690/2770
3000
1015
4963
1015
948
3000
4963
2524
Voladizo máximo a carrozar
(Respetando el reparto
de pesos entre ejes)
1745
2254
Carga máxima admitida sobre
• eje delantero
• eje trasero
3500
7
1745
La carga útil depende
de la transformación
3500
7
HDi 100
Capacidad/Número de plazas
Combi
Distancia entre ejes en mm.
3000
Motorizaciones
HDi 160
Volumen útil en m
Pesos en kg
Tara nominal
• sobre eje delantero
• sobre eje trasero
1705
1285
420
1655
1235
420
1645
1230
415
HDi 120
Versiones
30 L1H1
Distancia entre ejes en mm.
4035
L2H2 Combi Niveau 1 - 6 Places
Características
Técnicas particulares
Combi
Versiones
35 L4 Heavy
Motorizaciones
3
Características
Técnicas particulares
2524
Pesos en kg
Tara nominal
• sobre eje delantero
• sobre eje trasero
HDi 160
HDi 120
HDi 120
Motorizaciones
L1H1 Combi Niveau 1 - 6 Places
Chasis Doble Cabina
Heavy
Características
Técnicas particulares
Chasis Cabina
Combi L2H2
L1H1 Combi Niveau 1 - 6 Places
2254
Características
Técnicas particulares
Combi L1H1
948
1015
3450
5413
3450
948
948
5413
31
L4H2 Minibus - 17
Características
Técnicas particulares
Distancia entre ejes en mm.
HDi 100
Volumen útil en m
3
Carga útil
Distancia entre ejes en mm.
4,5
Peso total admitido en carga
(MTAC)
Distancia entre ejes en mm.
Capacidad/Número de plazas
6
3
30 L1H1
33 L2H2
3000
3450
HDi 100
Motorizaciones
HDi 120
Capacidad/Número de plazas
6
Combi Club
Versiones
3450
Motorizaciones
HDi 120
6
Capacidad/Número de plazas
Pesos en kg
Tara nominal
• sobre eje delantero
• sobre eje trasero
Características
Técnicas particulares
Características
3000
HDi 120
9
1 / 1,7
1,8 / 3,4
L1H1 Combi Niveau 2L2H2
- 9 Places
Combi Niveau 2 - 9 Places
Volumen útil en m
7
3
Volumen útil en m
1935
1175
760
1950
1190
760
Pesos en kg
Tara nominal
• sobre eje delantero
• sobre eje trasero
2060
1285
775
1065
1050
Carga útil
1240
Carga útil
3150
1750
1650
Pesos en kg
Tara nominal
• sobre eje delantero
• sobre eje trasero
2200
950
3000
Peso total admitido en carga
(MTAC)
3300
Peso total admitido en carga
(MTAC)
1750
1900
Carga máxima admitida sobre
• eje delantero
• eje trasero
2215
2300
935
1000
1630
1650
1630
1650
Carga máxima admitida sobre
• eje delantero
• eje trasero
Peso máximo remolcable
(con freno)
2500
2500
Peso máximo remolcable
(con freno)
2500
Peso máximo remolcable
(con freno)
2000
2500
2500
Peso total rodando autorizado
5500
5500
Peso total rodando autorizado
5800
Peso total rodando autorizado
5150
5650
5800
5,38
Radio giro (en m)
entre aceras
6,15
Radio giro (en m)
entre aceras
5,38
6,15
Longitud máxima de carga en mm.
2159
Longitud máxima de carga en mm.
588
1038
1716
1850
1900
4035
948
5998
Minibús L4H2 17 plazas (incluido conductor)
2524
2254
1015
3000
948
5998
1380
1015
4035
Altura máxima 2700
5,38
Longitud máxima de carga en mm.
1015
3300
Carga máxima admitida sobre
• eje delantero
• eje trasero
Radio giro (en m)
entre aceras
L4H2 Minibus - 17 Places
HDi 160
9
4,5
3000
Minibús L3H2 14 plazas (incluido conductor)
L2H2 Combi Niveau 2 - 9 Places
Combi Mixto
Técnicas particulares
Niveau
6 Places L2H2
trétré
Niveau
1 -16- Places
Combi
Semi
Vitré
Niveau
1 - 16 -Places
L2H2 Combi Semi33Vitré
Niveau
6 Places
Versiones
L2H2
30 L1H1
Combi Mixto
Versiones
Motorizaciones
Combi
Club L1H1
/ L2H2
L1H1
Combi Niveau 2 - 9 Places
Altura máxima 2700
L1H1Combi
Combi
L1H1
Combi Mixto L2H2
Altura máxima 2700
Combi Mixto L1H1
948
4035
948
6363
4963
1015
3450
948
2524
2254
1015
1015
3000
3000
4963
4963
948
1015
948
1015
3450
3450
5413
Altura máxima 2700
2524
2524
2254
2254
5413
948
948
5413
1015
32
3000
4963
948
1015
3450
5413
948
1380
4035
6363
948
33
MOTORIZACIONES A ELEGIR
COLORES Y TAPIZADOS
CITROËN A SU SERVICIO.
¡A cada cual su motor! Articulada alrededor de dos motores diésel de nueva generación, con diferentes
potencias, la gama de motorizaciones propuesta para el nuevo Citroën Jumper ha sido concebida para
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Blanco Banquise opaco
Azul Line* opaco
Rojo Tiziano* opaco
Amarillo Carioca* opaco
Gris Aluminio metalizado
MOTOR DIÉSEL HDI 100. Un 2,2 l, 16
válvulas de 100 cv, sistema de inyección alta
presión (Common Rail), notablemente sobrio
y de un confort de utilización particularmente
apreciado en el entorno urbano.
MOTOR DIÉSEL HDI 120. Igualmente de
2,2 l, 16 válvulas, 120 cv 6 velocidades, ya
que ha sido desarrollado sobre la misma base
que el modelo 100 cv, dispone, no obstante,
de una potencia superior y ofrece una
excelente relación prestaciones/economía de
carburante para una utilización mixta
ciudad/carretera.
MOTOR DIESEL HDI 155 FAP. Nuevo
motor que cumple con la normativa Euro 5
que aúna prestaciones, confort y respeto al
medio ambiente.
Rojo Profond* nacarado
Gris Fer*nacarado
Beige Paganini* opaco
Azul Lago metalizado
Naranja Batik* metalizado
Azul Impérial* opaco
SISTEMA CITROËN EVOLUCIÓN.
A través de esta fórmula podrá adquirir su nuevo Citroën de una forma muy
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Al final del contrato, usted elige:
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Tejido Tedeo
34
Beige Golden* metalizado
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Este documento se corresponde con la gama de vehículos
comercializados en la U.E. y éstos pueden tener variación en
sus definiciones entre un país y otro. Las imágenes de los
vehículos y sus componentes, así como los textos, pueden
presentar equipamientos que no son de serie o que no se
comercialicen en determinados países, y son susceptibles de
variación. Para conocer en detalle la definición de los
equipamientos de cada modelo de la gama Citroën en ESPAÑA
debe solicitar el documento CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
en vigor. AUTOMÓVILES CITROËN ESPAÑA, S.A. certifica
que, de acuerdo a las disposiciones de la directiva CEE
n° 2000/53 CE del 18 de septiembre de 2000 relativa a los
vehículos fuera de uso, cumple con los objetivos fijados por ésta
y que las materias recicladas son utilizadas en la fabricación de
los productos que comercializa.
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de Atención al cliente llamando al teléfono 902 44 55 66,
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Junio 2010.
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