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ES 250/300 SE-SD -SD 2 TIEMPOS « International Six Days Enduro », la competición motociclista más antigua del calendario internacional, se ha celebrado este año en España. Para celebrar esta prueba mítica, Sherco propone una serie limitada especial « 6 Days Spain » con una estética exclusiva. Basada en la última versión 2017, la « 6 Days » se distingue por su atractiva imagen, inspirada en los colores de la bandera española, país anfitrión de la edición 2016 de la prueba. Compuesta por plásticos blancos, una funda de asiento antideslizante, una corona trasera anodizada en negro y un silenciador especial con un terminal en carbono. ¡ CAMPEONA DEL MUNDO ! } Kit de gráficos especial Six Days España en molde, país anfitrión de la edición 2016 de la prueba } Todos los plásticos blancos } Funda de asiento especial antideslizante } Corona trasera anodizada en negro } Silencioso en aluminio con terminal en carbono 4 TIEMPOS evo 2017 2 TIEMPOS evo 2017 ¡ GANA TÚ TAMBIÉN EL SCRATCH ! } Kit de gráficos especial Six Days España en molde, país anfitrión de la edición 2016 de la prueba } Todos los plásticos blancos } Funda de asiento especial antideslizante } Corona trasera anodizada en negro } Silenciador hexagonal especial en aluminio (250/300) SEF 4 TIEMPOS 250/300/450 SEF-SD Basada en la moto con la que Matthew Phillips se ha proclamado Campeón del Mundo de EnduroGP 2016, Sherco propone una versión « 6 Days » en serie limitada. Además de su exclusiva decoración, un nuevo silenciador y una corona trasera anodizada distinguen claramente a esta serie especial de modelos 2017. La gama 6 Days 4T se ofrece en cilindradas de 250, 300 y 450. Matthew Phillips ha demostrado con su título mundial la eficacia de la Sherco 4T frente al crono. La única duda que te queda por aclarar es la de elegir la cilindrada… FICHA TÉCNICA 4 TIEMPOS 250 SEF-sd Motor Cilindrada Diámetro y carrera Alimentación 300 SEF-sd 2 TIEMPOS 450 SEF-sd 250 SE-sd 4 tiempos DOHC, 4 válvulas tecnología Sherco 300 SE-sd 2 tiempos «mono cilindro con mando electrónico de válvulas y booster» 248,60 cc 303,68 cc 449,40 cc 249,32 cc 293,14 cc 76 x 54,80 mm 84 x 54,80 mm 95 x 63,40 mm 66.40 x 72 mm 72 x 72 mm Inyección electrónica digital Synerject Refrigeración Carburador Keihin PWK 36 Líquido con circulación forzada Arranque Arranque eléctrico Batería 12 V / 4Ah Yuasa 12 V / 4Ah Yuasa Escape Silencioso en aluminio Silencioso en aluminio con terminal en carbono Transmisión Primaria 6 velocidades caja de cambios secuencial y secundaria por cadena Embrague Hidráulica, multidisco en baño de aceite Encendido Alternador 220 W Chasis Acero alta resistencia al cromo-molibdeno semi-perimétrico Depósito de combustible Capacidad de 9,7 L Frenos Suspensión delantera Suspensión trasera A DC - CDI sin interruptor, avance digital - Alternador 220 W Capacidad de 10,4 L Brembo Hidráulico, Ø 260 mm delante y Ø 220 mm detrás Horquilla telescópica hidráulica WP ajustable en compresión y reposo. Diámetro 48 mm y carrera 300 mm Sistema progresivo con amortiguador WP. Regulable en compresión y extensión. Recorrido de 330 mm Suspensión progresiva por bieleta de aluminio con monoamortiguador WP regulable. Compresiones bajas y altas velocidades, reposo, pre-carga muelle. Carrera 330 mm Rueda delantera Llanta 1.60 x 21» de aluminio y neumático Michelin Enduro Competición tipo tubo Rueda trasera Llanta 2.15 x 18» de aluminio y neumático Michelin Enduro Competición tipo tubo Peso Distancia entre ejes Distancia del suelo Altura del asiento 102 kg 110 kg 105 kg 1480 mm 1490 mm 1480 mm 355 mm 355 mm 355 mm 950 mm 950 mm 950 mm AUTHORIZED DEALER WWW.SHERCO.COM La sociedad SHERCO se reserva, con el deseo de mejorar sus servicios, la capacidad de modificar las características técnicas y dimensiones de sus productos sin preaviso. Bajo reserva de errores tipográficos. Fotos no contractuales. Fotos realizadas en el extranjero en áreas privadas. - Fotos © GB Studio – JM Pouget - Creación-
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