1. Ingeniería

GUÍA PARA MANTENER Y CUIDAR SU AUTOMÓVIL
El mantenimiento de su vehículo para la Seguridad, Fiabilidad y Valor
INTRODUCTION
La compra de un automóvil es una inversión grande; cuidar y mantenimiento propio ofrece el mayor rendimiento de su inversión y el valor duradero. Un automóvil propiamente mantenido adecuadamente será un modo seguro y fiable de
transporte para usted y su familia. Manteniendo su automóvil adecuadamente ahora ayudará a evitar reparaciones costoso
en el futuro.
¿Cómo se adecuadamente mantiene su automóvil? Es esencial comprender los diferentes sistemas de su automóvil para
mantenerlo. A continuación, debe saber con qué frecuencia se requiere mantenimiento para cada sistema y cómo realizar
el mantenimiento necesario. Technical Chemical Company (TCC) ha creado este guía Automóvil de Atención que es fácil de
entender. Este guía explica reparaciones comunes de mantenimiento preventivo en una forma simple y fácil de entender. Cada
vez que su automóvil necesita mantenimiento o servicio siempre piden productos de Johnsen’s Automotive Products.
Hay varios artículos que requieren el reemplazo regularmente y frecuentamente. Entre ellos, la necesidad que cambie el aceite
del motor y filtro con regularidad, filtro del admisión de aire, correas de accesorios, limpiaparabrisas, frenos y componentes.
Algunas revisiones de mantenimiento se cumplen en intervalos regulares. Como cada vez que eches gasolina al tanque de
combustible, el nivel de aceite, nivel de fluidos, o comprobar la presión de los neumáticos. Este guía incluye una lista de
comprobación para recordarle de los mantenimientos necesarios y con qué frecuencia se requieren.
Guarde este folleto en la guantera de su automóvil para tener acceso fácil y un recordatorio para realizar las comprobaciones
de mantenimientos requeridos. Revise este folleto a menudo cuando se realizas las revisiones de mantenimiento de su cuenta,
o cuando su lugar de reparaciones conducta reparaciones o mantenimiento.
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TABLE OF CONTENTS
I Lista de Mantenimiento
II Sistemas de Vehículos y Recambios (Conozca a su automóvil)
III Mantenimiento y Reparación Típicas
IV Ubicación de Puntos de Servicios
V FAQ’s (Preguntas Frecuentes)
VI Registro de Mantenimiento
VII Programa de mantenimiento
Típico - Gráfico
VIII Páginas de Notas
(preguntas para su técnico de servicio)
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LISTA DE MANTENIMIENTO
El intervalo de mantenimiento se basa con sede al calendario de la industria automotriz. Esta lista sirve como una guía
general, siempre consulte el manual del propietario del automóvil para obtener recomendaciones específicas del fabricante
de su automóvil.
APARIENCIA
• Para evitar el agotamiento de cera del automóvil, utilice productos de lavar sólo de automoción de autos, no líquidos
lavavajillas de platos.
• Pulir con cera por lo menos 2 veces al año para mantener y proteger la pintura exterior.
BATERIA Y LOS CABLES
• Si la batería tiene más de tres años de edad, que deben ser probado y reemplazados si es necesario.
• La batería debe estar bien montada y asegurada.
• Las conexiones de la batería debe estar limpia, firme y libre de corrosión.
CORREAS Y MANGUERAS
• Inspeccione las mangueras en cada cambio de aceite y sustituir en caso de fugas, quebradizos, agrietados, oxidados,
hinchados o restringido.
• Compruebe las V-correas y las correas serpentinas de su tensión y condición.
• Reemplazar en caso de grietas, visible con deshilachado, cristalizado o exhibición de un desgaste excesivo.
• Por lo general reemplazar la correa de distribución entre 60,000 a 90,000 millas – si no reemplazas de la correa podría causar una avería o daño serio al motor.
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SERVICIO DE FRENOS
• Compruebe la sistema de frenos cada año, incluyendo los forros de freno, rotores y tambores.
INSPECTAR LA LUZ DEL MOTOR
• Si la luz del motor se enciende durante la conducción o permanece encendida, su vehículo puede tener un
problema con las emisiones o el sensor debe ser analizados o diagnosticada.
• Si la luz parpadea, la condición es más grave y deben ser evaluados en inmediato para evitar daños a convertidor
catalítico y otros daños.
SISTEMA DE ESCAPE
• Inspeccionar para fugas, daños y suspensores rotos si hay un ruido extraño.
• Fugas de escape puede permitir que el gas mortal monóxido de carbono en el habitáculo.
LUCES Y LIMPIAPARABRISAS
• Si la luz no funciona, sustituya con bombilla apropiada.
• Compruebe los fusibles si luces en múltiples no funcionan.
• Reemplace limpiaparabrisas rasgadas o agrietadas.
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ACEITE, FILTROS Y FLUIDOS
Aceite para transmisiones automáticas
• Compruebe nivel de aceite con el motor encendido y la transmisión en el P - estacionar o neutral, según las instrucciones
del fabricante.
• Para un máximo rendimiento, cambie cada dos 2 años / 24,000 Millas.
Del líquido de frenos
• Compruebe nivel con el motor apagado o en funcionamiento.
• Revise el líquido con el motor apagado o en funcionamiento.
• Si el líquido de frenos es rematado frecuentamente, es necesario revisar los forros de freno y compruebe si
hay fugas de líquido.
• Reemplace el líquido cada 2 años / 24,000 Millas.
Filtro de habitáculo
• Reemplace anualmente o, en zonas con mucha contaminación ambiental o en la calefacción y si la eficiencia de
enfriamiento se reduce, reemplace con más frecuencia.
Lubricación del Chasis
• Muchos automóviles nuevos están lubricados por la vida - muchos otros todavía requieren este servicio.
• Los componentes de dirección y suspensión puede requerir lubricación periódica.
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Anticongelante - Refrigerante
• Revise el nivel del embalse - NUNCA ABRE UNA TAPA DEL RADIADOR CALIENTE!
• Si está bajo, agregue la mezcla de 50/50 de anticongelante/líquido refrigerante y agua.
• Cambio de refrigerante cada 2 años / 24,000 millas, en la mayoría de los automóviles.
Diferencial, transmisión manual y caja de transferencia (si corresponde)
• Revise el aceite en cada cambio de aceite de motor.
• Reemplace los líquidos cada 4 años/50,000 millas usando lubricante recomendado por el fabricante.
Filtro de aire del motor
• Inspeccione el filtro en cada cambio de aceite de motor.
• Reemplace anualmente o cuando estén rotos, empapado con agua o aceite, sucios o otros señales de desgaste.
Aceite del motor y del filtro
• Comprobar el nivel de aceite del motor cada vez que llenes el tanque con gasolina.
• Para la vida máxima del motor, cambio de aceite y filtro cada tres meses o 3,000 Millas.
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Filtro de combustible
• Cambiar si es restringido o contaminado con agua. Filtros de combustible restringido reduce la vida útil de la bomba
de combustible.
• Reemplace cada 2 años / 24,000 millas.
Líquido de la dirección
• Revise el líquido con el motor apagado utilizando “FULL COLD” o “ FULL HOT” líneas indicadoras de la varilla.
• Si se requiere frecuentamente rellenar, inspeccione para fugas y reemplace si está contaminado.
• Reemplace el líquido cada 2 años/24,000 millas
Líquido para lavar el parabrisas
• Comprobar mensualmente. • Use solamente líquido de lavado.
DIRECCIÓN, SUSPENSIÓN Y NEUMÁTICOS
• Inspeccione dirección y la suspensión cada año, incluyendo los amortiguadores, puntales y partes del chasis, como
rótulas, extremos de la barra de dirección y otros componentes relacionados. Reemplace estas piezas si tienen
fugas, daño o montaje suelto se encuentran.
• Comprobar la presión de los neumáticos, incluyendo la rueda de repuesto.
• Revise la banda de rodamiento para cualquier desgaste anormal o irregular, así como cortes o contusiones a lo largo
de las paredes laterales.
• Inflar los neumáticos y mantener a la presión recomendada.
• Reemplace las llantas si están desgastadas o dañadas.
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OPTIMIZACIÓN
• Reemplace el sensor de oxígeno en el intervalo recomendado en el manual del propietario.
• Algunos vehículos tienen un sensor de oxígeno luz de reemplazo que aparece cuando el reemplazo es necesario los automóviles fabricados en 1996 y más adelante tienen más que un sensor de oxígeno.
• Sustitución bujía típicos intervalos entre 30,000 y 100,000 millas dependiendo del automóvil y el tipo de bujía. COMPROBACIONES RECOMENDADA POR CADA 3,000 MILLAS
- Cambiar el aceite del motor y sustituir el filtro de aceite
- Realice múltiples puntos de inspección
- Balance y rotar los neumáticos cada dos cambio de aceite (o cada 6,000 millas) extender la vida
óptimo de los neumáticos.
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Las Sistemas del Vehículo
y los Recambios (Conozca su Automóvil)
Un automóvil tiene muchos sistemas y componentes que deben funcionar correctamente para proporcionar una sistema
segura y fiable de transporte. Como cualquier dispositivo mecánico, todas las partes están sujetas a desgaste normal después
de uso sustancial.
Cuanto Más SE SABE ACERCA de los Sistemas de Su Automóvil, Mejor Preparado estará para mantenerlos adecuadamente.
Este conocimiento le ayudará a tomar decisiones informadas acerca de mantenimiento y las reparaciones necesarias.
(Funciones del Automóvil parecen Iguales Entre Todos los Fabricantes de Automóviles, esto es Una Guía Muy Genérica.
Siempre consulte el manual del usuario del automóvil particular para realizar adecuadamente el mantenimiento necesario.)
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SISTEMA DE FRENOS
¿Qué es?
El sistema de frenos de un automóvil es considerado el sistema de seguridad más crítico y debe ser reparada
inmediatamente si sospechas que existen problemas. Un sistema de frenos que funciona correctamente funciona
para frenar y parar el automóvil, mientras que mantenga control apropiado, en varias condiciones viales.
¿Cómo funciona?
Al pisar el pedal de freno ralentiza un automóvil a una parada mediante presión hidráulica. Presión Hidráulica, es
creada por transmitir líquido de frenos mediante líneas hidráulicas y mangueras para la rueda cilindros y calipers que
va a obligar a los zapatos contra los tambores (de los tambores de freno) o las pastillas en contra del rotor (frenos de
disco). Estas fuerzas crearán fricción que es lo que retarda cada rueda.
La rapidez de la parada es en relativo a la cantidad de
fuerza quesea aplica al pedal (más duro la fuerza,
más rápida será la parada).
Cuando la sistema de frenos requiere servicio, use
Johnsen’s Brake Fluid y Brake Parts Cleaner.
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¿Qué causa el típico desgaste natural?
Sensores de velocidad de Rueda
Los frenos tienen piezas que se desgastan con el uso normal, cotidiano y
eventualmente será necesario con reparar o reemplazar. Evite el
desgaste excesivo de los zapatos/pastillas hasta el punto de
“metal a metal” de contacto, ya que esto dará lugar a
costosas reemplaza de tambor y el cambio del rotor.
Modulador de ABS
Algunos factores que afectan el uso de:
• Condiciones de funcionamiento
(tráfico donde se para frecuentemente
o la conducción en carretera continua)
• Tipo de Automóvil
• Sus hábitos de conducción
• El tipo y la calidad de material del foro
de los frenos
Líneas hidráulicas
y mangueras
Cilindro Maestro
Sensores de velocidad de Rueda
Almohadillas
Rotores Pinzas de freno
(frenos de disco)
Indicaciones que el servicio es necesario:
• Parloteo, chillidos o el ruido de metal pulido cuando pises el pedal del freno
• Necesidad de añadir líquido de frenos del cilindro maestro con más frecuencia de lo recomendado
• El pedal del freno se siente “esponjoso”, “pesado” o “muy duro”
• Automóvil tira a un lado durante el frenado
• El pedal del freno palpita cuando aplace los frenos
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Cilindro de rueda
(frenos de tambor)
Zapatos
Rodamientos, sellos o
concentrador unidades
SISTEMA DE EMISIÓN
¿Qué es?
Sistema de emisiones del automóvil trabaja para reducir la contaminación del aire, manteniendo una combustión eficiente del
combustible y suave el motor en marcha. Una luz intermitente en el tablero típicamente advierten de un posible problema
con el automóvil en las emisiones del sistema. Si no se abordan todos los signos de advertencia como resultado un
rendimiento pobre del motor, lo que reduce millas por galon de combustible y otros contaminantes a la atmósfera.
¿Cómo funciona?
El automóvil tiene muchos componentes que son responsables de la reducción de contaminantes del aire. Estos incluyen, pero no
limitado a; convertidor catalítico, ventilación positiva del cárter (PCV) de la válvula de reducción de gases de escape (EGR) de la
válvula y una serie de sensores. Todos los componentes son supervisadas por los sensores, el suministro de datos a la computadora
del motor de automóviles. Todos los componentes trabajar juntos en la reducción de las emisiones nocivas (gases), tales como
monóxido de carbono (CO), óxidos de nitrógeno (NOx), sin quemar hidrocarburos (HC) y los vapores
de combustible escapando del tanque de combustible.
Cada vez que el servicio de emisión del sistema se requiere el uso
Limpiador Johnsen’s de carburador y filtro de aire de admisión y
aditivos para combustibles.
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¿Qué causa el desgaste típico natural?
Varios factores pueden afectar el sistema de emisión:
• Millas conducida
• Edad del Automóvil
• Combustible de mala calidad
• Las condiciones atmosféricas
• Condiciones de funcionamiento
Sistema de
(trafico donde hay muchas paradas evaporación
o en carretera continua)
• Mantenimiento historial del automóvil
• Encendido deficiente del combustible
• Desgastados o pelados cables de los
sensores/cables
• Fabricante de las bujías
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Convertidor catalítico y los
componentes de escape
Sistema de evaporación
Válvula EGR
Válvula PCV
Tapa de gas
Sensor de oxígeno
Sensores
SISTEMA DE REFRIGERACIÓN DEL MOTOR
¿Qué es?
El sistema de enfriamiento afecta a la temperatura de funcionamiento del motor para mantenerlo en condiciones óptimas. Un buen
sistema de refrigeración operativo le entrega longevidad al motor; atmosférico fiabilidad y comodidad en la cabina del conductor.
Sistemas de refrigeración de hoy se han desarrollado con un diseño de radiador y materiales sofisticados y avanzados refrigerantes
de larga vida. Si algún componente del sistema de refrigeración no funciona correctamente, se debe revisar de inmediato.
¿Cómo funciona?
El sistema de refrigeración del automóvil se compone de los componentes instalados para eliminar el calor de todas las partes
móviles de un motor. En concreto, el sistema de refrigeración utiliza un refrigerante, aceite lubricante y ventilador para
mantener y regular el funcionamiento de la temperatura del motor. Una bomba de agua circula el refrigerante a través del bloque
del motor mediante una serie de mangueras y canales. El refrigerante entra al radiador caliente, y sale del radiador frío, antes de
viajar de nuevo al motor y otros componentes. Un termostato regula el flujo de refrigerante a través del sistema de refrigeración
para mantener una temperatura de funcionamiento del motor constante.
¿Qué causa el típico desgaste natural?
• la tapa del radiador • Termostato
• Mangueras • Sensor de temperatura
Cada vez que el servicio de la sistema de
refrigeración se requiere servicio
use Johnsen’s Productos para el Radiador.
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¿Qué factores afectan a la sustitución de las piezas del sistema de refrigeración?
• Edad y/o el tipo de refrigerante
• Edad del automóvil
• Los hábitos de conducción
• Condiciones de funcionamiento
• La frecuencia de mantenimiento rutina;
la sustitución de refrigerantes
Núcleo del calentador
Bomba de agua
Indicios de que el servicio es necesario:
• El sobrecalentamiento (se indica en
dial tablero/luz)
• Rellenar frecuente de líquido refrigerante
• Olor dulce que indica a una fuga
Depósito de líquido
• Aumento de vapor debajo del capó
refrigerante
• Mancha de humedad que indica fugas
Radiador
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Termostato
Mangueras
SISTEMA DE ESCAPE
¿Qué es?
El sistema de escape está diseñado para extraer gases dañinos del motor de automóvil y para proporcionar control de
emisiones. Una adecuada y mantenimiento regular del sistema de escape pueden detectar cualquier deficiencia y
garantizar un funcionamiento óptimo del motor.
¿Cómo funciona?
Un sistema de escape de automóviles está compuesto de varias piezas utilizadas para cumplir gases peligrosos de quemados del motor y el tubo de escape. Los gases de escape del motor también se dejaran por el sistema de escape. El convertidor catalítico reducirá la cantidad de contaminantes peligrosos creados durante la combustión del combustible. Los diversos
sensores vigilarán los gases de escape y ajustan rendimiento del motor para mantener la operación óptima del motor.
Estos ajustes y monitoreo se realiza simultáneamente
durante la operación del automóvil.
Para ayudar a reducir emisiones del escape use Johnsen’s
Aditivos para Combustible y Aditivos para Aceite.
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¿Qué causa el típico desgaste natural?
Inspecciones regular del sistema de escape le ayudará a mantener un automóvil seguro.
Estos factores afectan a los requisitos de reemplazo del sistema de escape:
• Estado de las carreteras (sal, camino de pulverización, baches, caminos de tierra)
• Los hábitos de conducción (la duración del viaje, los viajes cortos se usan
sistema de escape más rápido)
• Edad del sistema de escape
• Automóvil tipo
Uno o mas silenciadores
Cola del tubo
Indicios de que el servicio es necesario:
• Zumbido de ruido
• Caída espectacular de la economía
de combustible
• Somnolencia o mareos durante la conducción
• Traqueteo de ruido durante el arranque del motor,
acelerar o frenar
Uno o más sensores
de oxígeno
• La aceleración es lenta o el motor se calarse
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Tubo de escape
Uno o más
convertidores catalíticos
Uno o más sensores
de oxígeno
ACEITE, FILTROS Y FLUIDOS
¿Qué son?
Filtros del automóvil son importantes para el rendimiento óptimo del motor y la comodidad en la cabina de condicir.
Maximizar la vida útil del automóvil mediante la sustitución de filtros con regularidad y con filtros de calidad.
¿Cómo funcionan?
El filtro de aire atrapa la suciedad del aire y las partículas que pueden causar graves daños a un motor interno. El filtro de
aceite trampa contaminantes en el aceite para que un flujo sin restricciones de aceite a través de todo el motor. El filtro de
combustible trampa contaminante que pueden causar daños graves en el sistema de combustible del motor. El filtro de aire
de la cabina evita cumulación de suciedad, polen, bacterias y polvo que puede emigrar al sistema de ventilación de
la cabina.
Cuando Aceite, Filtros, or servicio de flujo es
requerido use Johnsen’s Aditivos para Aceite.
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¿Qué causa el típico desgaste natural?
Los filtros están diseñados para ser inspeccionados y reemplazados con
regularidad. Los siguientes factores determinan con qué frecuencia los
filtros deben ser sustituidos:
• Millas/hora
Filtro de aire
• Los hábitos de conducción
• La calidad del filtro (sustituir siempre con
una calidad igual o superior)
• Tipo de Automóvil
• Condición de la carretera (sucio, polvoriento)
Filtro de la cabina
¿Cuáles son los indicadores?
• Disminución del consumo de combustible
• La vacilación durante la aceleración
• Olor a humedad en la cabina
Filtro de combustible
Filtro de transmisión
automática
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Filtro de aceite
SISTEMA DE COMBUSTIBLE
¿Qué es?
El sistema de combustible se almacene el combustible y lo entrega a la cámara del cilindro, según sea necesario. El sistema de
combustible se asegurará de que el combustible se mezcla con el aire de forma correcta para que cuando se inflama, puede crear
poder para su motor. El mantenimiento regular es necesario para garantizar un rendimiento óptimo del sistema de combustible.
Siempre inspeccione el sistema de combustible si hay un fuerte olor a combustible, o cuando se sospecha un problema.
¿Cómo funciona?
El combustible se almacena en un tanque de combustible en donde una bomba extrae el combustible del tanque. La
bomba distribuye el combustible a través de líneas a través de un filtro de combustible a un carburador o inyector de
combustible. El combustible se entrega a la cámara del cilindro de combustión. Un regulador de presión se utiliza para
medir la cantidad de combustible que entre en la cámara de combustión, la presión adecuada se mantiene durante una
gran variedad de condiciones de carga y velocidad. Algunos sistemas de combustible están diseñados para devolver el
combustible que no se ha utilizado a través de una línea de retorno.
Cuando el servicio del sistema de combustible es necesario utilizada
Johnsen’s Fuel Additives (Johnsen’s Aditivos Para Combustible).
Para un automóvil con un motor diesel use Johnsen Premium Diesel
Fuel Conditioner with Anti-Gel (Johnsen’s Acondicionador para
Combustible Diesel con Anti-Gel).
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¿Cuáles son las causas típicas desgaste?
Regulador de presión
Mantenimiento del sistema de combustible se ve influido por:
• Calidad de los Combustibles
Inyectores de combustible
• Millas/hora
• Automóvil edad
• Historia del mantenimiento normal
• Las condiciones de funcionamiento
Indicativos
• Disminucion de combustible menos eficiente
• Motor no se iniciará
• “Check Engine” luz está iluminada
• Aceleración es lento o motor se calase
Una o más bombas de
combustible
Tanque de combustible
Líneas/mangueras
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Filtro de combustible
Filtro y tapa de combustible
LUCES Y LIMPIAPARABRISAS
¿Qué son?
La iluminación del automóvil y los sistemas de limpiaparabrisas son una parte integral de una conducción segura. Si
cualquiera de estas sistemas no funcionan correctamente, las probabilidades de un accidente aumenta de forma espectacular.
¿Cómo funcionan?
El sistema de limpiaparabrisas está diseñado para mantener el parabrisas libre de agua, nieve o tierra, lo que mantendrá
una clara visibilidad a través del parabrisas del automóvil. Durante el funcionamiento normal, el sistema de iluminación
del automóvil proporciona una iluminación nocturna, luminiscencia interior y alertas de tráfico de la señal para una
conducción segura.
¿Qué causa el típico desgaste natural?
Bombillas de luz de un automóvil y los limpiaparabrisas son piezas de desgaste normal
que requieren reemplazo. Los siguientes son factores que afectan el reemplazo:
• Frecuencia de uso (con qué frecuencia se activan)
• Material de limpiaparabrisas
• Condiciones de funcionamiento de los limpiaparabrisas (lluvias, nieve,
húmeda sucia condiciones de conducción son difíciles en las escobillas)
• Constante de/apagado de los faros puede acortar la vida útil de
las bombillas.
Cuando el fluido de los limpiaparabrisas es requirido utilicé
Johnsen’s Líquido Para Limpiaparabrisas.
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Indicios de que el servicio es necesario:
Brazo de limpiaparabrisas
• Traqueteo o rayas limpiaparabrisas
• Señal de parpadeo rápido
• Luz de indicador en el conjunto de
instrumentos
• Luces de regulación
• Comprobar los fusibles en primer lugar si
una bombilla se sospecha que ha fallado
Limpia para brisas
Fusibles
Motor de limpiaparabrisas
Luces antiniebla
(opcional)
Luces interiores
Faros
(luces altas y bajas)
En mano señales /
luce de emergencia
Fusibles
Luces de aparcamiento
Depósito de líquido y el
líquido de limpiaparabrisas
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Luces de seguridad
Instrumentación de
iluminación
Señales de giro /
intermitentes de emergencia
EMPEZANDO, CARGANDO Y BATERÍAS
¿Que son?
El motor de automóvil se ejecuta en una mezcla de combustible y aire y chispa; combustible y aire se suministran
externamente, la chispa es generada en el interior de los cilindros del motor. Atención adecuada de estos sistemas
garantice confiable funcionamiento del motor. Tiene la partida, cargar y batería sistemas comprobados regularmente.
¿Cómo funcionan?
Todo el arranque, carga y componentes de la batería debe funcionar al unísono para iniciar correctamente y funcionar un
motor. La función de la batería es almacenar energía eléctrica, el motor de arranque convierte la energía eléctrica en
energía mecánica cuando sea necesario por el interruptor de encendido (para arrancar el motor). Un módulo de encendido a
su vez, la corriente de baja tensión, de la batería, a la bobina de encendido de encendido/apagado durante el
funcionamiento normal del motor. La bobina aumentará la corriente eléctrica de alto voltaje de corriente para alimentar el
sistema de encendido. La tensión de corriente de alta luego se enrutan a través de la asamblea distribuidor, entonces será la
oferta de chispa a las bujías en las cámaras de combustión. El alternador produce una corriente
eléctrica para mantener la carga de la batería mientras el motor está en marcha. El alternador
también suministrará corriente eléctrica para abastecer todos los accesorios asociados que
requieran una corriente eléctrica. Una sola correa o serpentina transmite la potencia del
motor a la polea del alternador para generar la corriente eléctrica necesaria, la cinta también
los poderes de otros accesorios (bomba de dirección asistida, bomba de agua, bomba de
aire, etc.) conectado a la máquina.
Cuando arranque, carga o servicio de baterías es necesario utilicé
productos Johnsen’s Battery Products (Johnsen’s Producto de Baterias)
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¿Qué causa el típico desgaste natural?
Cables de la bujía
Los hábitos de conducción de automóviles afectan a la mayoría de
desgaste del sistema de arranque y carga:
Bujías de encendido
• Millas
Correas
• Edad de Automóvil
• Repetidamente girando (ciclismo) de encender /
apagar el motor
• Carretera, el clima y las condiciones de conducción
• La sobrecarga de operación o accesorios
eléctricos (como los sistemas de entretenimiento)
• La calidad de las partes de reemplazos
Indicios de que el servicio es necesario:
•El motor se apaga o se detiene
• Faros delanteros y/o las luces interiores tenue
• “Check Engine” y/o luz de la batería puede prenden
• Varios o todos los accesorios no funciona
• El motor no se arranqua
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Cables de ignición
Alternador
Arrancador de motor
Viña de módulo
de encendido
Batería
DIRECCIÓN y SUSPENSIÓN
¿Qué son?
Motores de automóviles son máquinas relativamente poderosas que son inútiles si el conductor no puede controlar el
automóvil. El sistema de suspensión del automóvil asegura que los neumáticos del vehículo permanecen en contacto con la
superficie de la carretera. Este contacto proporciona dirección, estabilidad, y confort de conducción. Es vital para realizar
inspecciones anuales y mantenimiento del sistema de suspensión de automóviles.
¿Cómo funcionan?
El sistema de suspensión mantiene control operacional del vehículo en diversas condiciones de las carreteras, manteniendo
todas las 4 llantas en contacto con la carretera. Cuando funciona correctamente, el sistema de dirección proporciona control
direccional; la suspensión absorbe los baches de la carretera. Los neumáticos estabilizan el automóvil sobre el cambio de
condiciones de las carreteras. Todos los componentes de la suspensión
trabajan juntos para mantener el control y la operación
segura de un automóvil.
Cuando servicio de dirección y suspensión es necesario utilicé Johnsen’s
Power Steering Fluids (fluidos de dirección asistida de Johnsen’s)
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Amortiguadors y/o puntales
¿Qué causa el típico desgaste natural?
• Condiciones de funcionamiento
• Condiciones de la carretera
• Tipo de automóvil
• El tipo de hábitos de conducción
• Tipo de sistema de dirección y suspensión
• La frecuencia de mantenimiento del sistema
de suspensión “lubricación” del chasis y la
alineación de las ruedas
Amortiguadors y/o puntales
Nudillos de Dirección
Los indicios de que el servicio es necesario:
• Rebote excesivo del automóvil después de
viajar más de golpes o caídas
• Una o más de
los neumáticos tienen desgaste irregular
Rótulas
• Ruido inusual desde abajo (rugiente de voz alta,
golpeos ruidosos, etc.)
• El vehículo tira hacia un lado mientras se conduce
• Ruido y/o vibraciones de lento a moderado, durante las curvas
• Pérdida total de control de la dirección / suspensión
• Medir la altura de la carrocería una vez al año para comprobar si hay flacidez
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Termina de las
barras Empate
Rodamientos, sellos o
unidades de concentrador
TRANSMISIÓN
¿Qué es?
La transmisión de un automóvil funciona el motor para suministrar energía a las ruedas. La transmisión es un
componente importante de la fiabilidad de un automóvil. Las transmisiones se deben revisar en primer signo
de problema o avería.
¿Cómo funciona?
La energía generada por el motor se transfiere a la transmisión a través de un eje de entrada, que se conecta a
un convertidor de par. Luego, la transmisión transfer de este poder (desde el convertidor de par/motor) a través
de uno o varios ejes de accionamiento (contienen: juntas universales, juntas de CV/ejes) a las ruedas traseras/
delanteras (contiene: el eje medio, teniendo, cubo de la rueda) de un automóvil para proporcionar el
movimiento. El aceite de la transmisión (incluidos en la transmisión e incluye un
filtro) sirve para enfriar, lubricar, limpiar, transmitir la fuerza, y transmitir la presión
a la función de transmisión. Mantenimiento de la transmisión adecuada es un
requisito fundamental para un funcionamiento confiable. Hay diferentes
tipos de aceite de la transmisión, siempre consulte el manual del
propietario del automóvil para el tipo de aceite adecuada y el programa
de mantenimiento recomendados. Cada vez que el servicio de transmisión
es necesario utilizar productos de transmisión automática de Johnsen.
Cuando servicio para la transmisión es necesario utilicé
Johnsen’s Automatic Transmission Products (Johnsen’s
Productos para Transmisiónes Automaticas)
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¿Qué causa el típico desgaste natural?
Aceite de la transmisión /
varilla
Uso y desgaste normal de la transmisión puede ser influenciado por:
• Los hábitos de conducción
• Tirar o remolcar cargas excesivas
• Condiciones de funcionamiento
• Calidad de aceite de la transmisión y el filtro
• La frecuencia de transmisión de mantenimiento
(cambio de aceite y filtro)
Los indicios de que el servicio es necesario:
• La vacilación en la aceleración
• Ruidos gruñir o chirridos cuando la participación
de engranajes
• Dificultad al cambiar durante la conducción
• Deslizamiento - motor de altas revoluciones y no se mueve hacia adelante
durante la aceleración
• En contra de o sacudidas durante la operación con todos los
Automóviles de tracción a cuatro ruedas, sistemas de conducción que tendrá más componentes
de la transmisión (caja de transferencia después de la transmisión principal).
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Juntas universales
Transmisión automática/transaxle, o
Manuel de transmisión/transaxle
PRODUCTOS PARA INVIERNO
Durante la temporada de invierno, para un motor obstinada
de arrancar, el uso de fluidos Johnsen’s Premium Starting
Fluid (Johnsen’s Fluido Premio para Inicio) o en una clima
más templada Johnsen’s Starting Fluid (Johnsen’s Fluido
para Inicio).
Para eliminar la escarcha y el hielo del parabrisas y
cerraduras congeladas y las puertas use Johnsen’s
De-Icer (Johnsen’s Descongelante).
Para evitar que congelación en las líneas de gas
Johnsen’s Gas Line Anti-Freeze (Johnsen’s Descongelante
para motores de carburador) o Johnsen’s Isopropyl
Gas Line Anti-Freeze (Johnsen’s Descongelante para
motores de inyección).
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OTROS PRODUCTOS PARA SERVICIO
Johnsen’s Silicone Lubricant (Johnsen’s
Lubricante de Silicona) está específicamente
formulado para proporcionar una lubricación
superior para todo uso y protección.
Prolongar la vida, evita ruidos y lubrica.
Puede ser utilizado en las bisagras de puerta,
bastidores de seguridad, la vinculación del
limpiaparabrisas, la conexión del carburador
y los canales de la ventana.
Johnsen’s Penetrating Oil (Johnsen’s Aceite
Penetrante) es un lubricante y penetrante. Los
aditivos especiales afloja el óxido y penetra en
zonas bajo la superficie.
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Johnsen’s White Lithium Grease (Johnsen’s
Grasa de Litio Blanco) es un lubricante de
uso múltiple que protege contra el óxido y
hace resistente a las superficies de fricción.
Resiste la humedad, la congelación y altas
temperaturas. Para su uso en diversas partes
de automóviles, equipos de procesos y
herramientas de mano, así como muchos
artículos en el hogar.
Johnsen’s Electronic Cleaner (Johnsen’s
Limpiador Electrónico) Elimina al instante
aceite, la grasa y la suciedad de una amplia
gama de componentes eléctricos sin dejar
residuos. Cumplen con los VOC.
EL MOTOR
Motores Reconstruidos
Cuando un automóvil tiene una falla catastrófica en el motor, la primera reacción es la adquisición de un automóvil nuevo
o usado. Reemplazo de automóviles no siempre es la mejor opción o necesario. Instalar un motor remanufacturado es una
opción excelente. Motores reconstruidos pueden dar nueva vida a un viejo automóvil, por que ejecutara como un nuevo
automóvil. Con un remanufacturado Ud. obtendrá “como nuevo” rendimiento, la fiabilidad, moderar el consumo de
combustible y salvar miles de dolares frente a comprar un automóvil usado o nuevo.
Las entejas de comprar e instalar un motor remanufacturado incluyen: un costo menor en comparación con el precio de compra
de un automóvil nuevo o usado; un mejor rendimiento del motor original; el uso de piezas recicladas y las normas de
contaminación conforme se hace que motores reconstruidos respetuosos con el medio ambiente; y remanufacturados
motores tendrán un período de garantía para cubrir cualquier problema que puede ocurrir.
Un motor remanufacturado se reconstruye a las rigurosas normas y especificaciones de técnicos altamente calificados y
mecánicos. Muchos de los elementos del motor se reunirán y/o exceder las especificaciones del fabricante de automóviles
original. Motores reconstruidos son superiores a los nuevos motores, ya que las piezas utilizadas cumplen las especificaciones
actuales y utilicen las últimas modificaciones en el diseño de una mejora del rendimiento. Son motores reconstruidos fiable,
constante, han obtenido mejores resultados y están respaldados por programas de garantía.
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Un motor remanufacturado tendrá un menor impacto ambiental, sin costo de energía para disponer de un motor o un automóvil,
por lo general tendrán menos emisiones que un motor usado y va a mejorar la economía de combustible.
El ahorro de la instalación de un motor remanufacturado cuando se compara con el costo de un automóvil nuevo o usado, es
bastante importante. Un motor remanufacturado comprado e instalado es en promedio de 1/3 a 1/4 del costo de la compra de un
automóvil nuevo o usado. Motores remanufacturados por reconstructor de un motor de buena reputación, por lo general tendrá
un año de garantía o 12,000 millas, algunos pueden ser de hasta tres años o 30,000 millas. La investigación de su centro de
reparación para obtener información sobre los motores remanufacturados y programas de garantía.
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CORREAS Y MANGUERAS
¿Qué son?
Las correas y mangueras en su automóvil sirven un importante parte en el buen funcionamiento del motor, aire
acondicionado, de carga y sistema de refrigeración. El incumplimiento de las instrucciones del fabricante o la guía de
programación recomendada de reemplazo puede resultar en una falla del motor del automóvil.
¿Cómo funcionan?
Las correas que continúa a su motor de automóvil funcionando sin problemas son la correa serpentina, la correa
del ventilador, correa de transmisión (V-Belt) y la correa de distribución. La correa de distribución se utiliza para la
sincronización necesaria del árbol de levas y cigüeñal para mantener el tiempo de su motor. La potencia se transmite
desde la parte delantera del motor a los accesorios de vehículos diferentes, incluyendo el aire acondicionado y sistema
de carga de la correa serpentina, V-cinturón y la correa del ventilador (algunos fabricantes de automóviles utilizan
una sola correa serpentina para alimentar todos los accesorios del motor). El líquido refrigerante pasa a través del
núcleo del motor, radiador y el calentador utilizando las mangueras del radiador superior/inferior y la manguera del
calefactor. El sistema también utiliza las emisiones de varias mangueras para líneas de vacío, servofreno y sistema de
ventilación positiva del cárter (PCV).
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¿Qué causa el típico desgaste natural?
Correa serpentee
Condiciones que afectan el intervalo de sustitución de las correas y mangueras:
• Edad • Millas
• Tensión de la correa • Corrosión electrolítica • La contaminación del aceite Mangueras del
• Abrazaderas de manguera fallido
calefactor
• Contaminación cualquier otro líquido
Indicaciones contaminación que el servicio
es necesario:
• Fugas de refrigerante
• Luz del tablero se iluminará
• Sistema de aire acondicionado
puede fallar
Manguera del
• Exceso de calor en motor
radiador
• Fugas de líquido debajo del motor
Drive belt (V-belt)
• Otras protuberancias o grietas en una manguera
• Chirrido o chillido de debajo de la capilla durante
la operación puesta en marcha o normal.
Correa del
ventilador
Correa de tiempo
Manguera superior
del radiador
Las correas de distribución no son utilizadas por todos los fabricantes de automóviles. Algunos fabricantes utilizan
una correa serpentina para alimentar todos los accesorios, otros pueden usar los cinturones varios en
conjunto con una correa serpentina y algunos se utilizan sólo las correas en V solo al poder de los accesorio.
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TÍPICO DE MANTENIMIENTO Y REPARACIÓN
Automóviles necesitan reparación y mantenimiento preventivo regularmente, sea realizado el trabajo por usted mismo o
llevarlo a un taller de reparación. Los automóviles tienen muchos componentes que se desgastan con el tiempo, millas
recorridos y los peligros del camino puede hacer que las piezas se dañan o rompe. La siguiente sección se describe algunas
de los más comunes mantenimientos y reparaciones de un automóvil. Servicio adecuado y el mantenimiento de un automóvil
se garantizará la seguridad, y la fiabilidad de un automóvil durante muchos años.
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SERVICIO A LOS FRENOS
Una de la más importante parte del sistema de seguridad de
un automóvil es el sistema de frenos. Mantenimiento normal
para el sistema de frenos nunca debe retrasarse o ignorado.
Las inspecciones regulares son importantes y las reparaciones
deben ser realizadas para garantizar el correcto
funcionamiento del sistema de freno.
Servicio ¿Por qué es necesario?
Sistemas de frenos de un automóvil están diseñados para
desgastar con el uso, con el tiempo las partes se tendrán que
llevar a reparar y reemplazar. El sistema de frenos debe ser
atendido para obtener un rendimiento y seguridad de la
industria del automóvil y sus ocupantes. Las inspecciones
regulares pueden evitar costosas reparaciones. Si los frenos
están a punto de alcanzar contacto “metal con metal”, costosas reparaciones de sistema de frenos y componentes es probable.
El propietario del automóvil manual se especifique periódicos rubicundez facial y llenar del freno hidráulico del sistema. Líquido
de frenos se descompone con el tiempo, absorber la humedad y agentes contaminantes, y dará lugar a una pérdida de
rendimiento. Esto puede dar lugar a corrosión interna, erosión y otros problemas del sistema de freno; esto es
especialmente cierto en el caso de los automóviles con frenos antibloqueo (ABS), sistemas.
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SISTEMAS DE FRENO
Para Servicio Normal
• Pastillas de freno, tambores, discos y líquido de frenos debe ser inspeccionado regularmente
• Con las inspecciones periódicas, reparaciones de frenos/de reemplazo pueden ser planificados para evitar costosas reparaciones
de emergencia.
• Un típico “Reparacion de Frenos” se incluyen la sustitución de las herradura de freno y/o pastillas y partes relacionados. Si los
tambores y rotores están dentro de las tolerancias de desgaste definido, el resurgir (mecanizado) de los tambores y rotores pueden
ser requeridos. Si el desgaste de los tambores y rotores supera las especificaciones, entonces será necesario el reemplazo.
• El freno de estacionamiento también deben ser incluidos en las inspecciones periódicas del sistema de frenos. Ajuste
para asegurar el correcto funcionamiento es necesario y en el peor de los casos, la sustitución de los zapatos y
las pastillas pueden ser necesarias.
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ACEITE, FILTROS Y FLUIDOS
La sangre de vida de un motor es su aceite lubricante y los líquidos
que lubrican, limpia y de enfriar un motor. La línea principal de
un motor en la defensa contra la abrasión y el desgaste prematuro
que causa son los distintos filtros. Fluidos de servicio están
formulados específicamente para su uso en las sistemas del
automóvil y el funcionamiento del motor y en las sistemas y
componentes tales como frenos, refrigerante, dirección,
transmisiones y cajas de transferencia. Un automóvil está
equipado con varios filtros tales como la transmisión, sistema
de combustible, aceite y la ventilación interior.
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CONTINÚA EN LA PÁGINA 44
LOS ADITIVOS DE COMBUSTIBLE
Limpiador De Inyectores
De Combustible
Anticongelante De Linea De Gas
Removedor De Agua
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PRODUCTOS PARA LA BATERÍA
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ACEITE, FILTROS Y FLUIDOS CONTINUÓ
Por qué es el servicio necesario?
Los sistemas de lubricación del motor de un automóvil necesita liquido/aceite y cambios periódicos de filtro para ayudar a mantener limpios los componentes internos. Durante el funcionamiento normal, los componentes se desgaste, y el polvo, suciedad y
condensación formará internamente. Estos aditivos comenzará a desgastar con el tiempo y sometido a la contaminación.
Varios fluidos de un automóvil periódicamente requieren rellenar o sustituido completamente, incluyendo los filtros asociados.
Ejemplos: La mayoría de fallas de transmisión automática es debido a el desgaste del aceite de la transmisión automática
(ATF); temperaturas altas en la transmisión acelera desglose de ATF. Fabricantes de automóviles recomienden que
periódicamente vaciar y rellenar los líquidos del sistema de freno; altas temperaturas también acelera desglose del líquido de
frenos. Sistemas de dirección asistida también puede requerir el vaciar y relleno del líquido. Aceite de motor también
se degrada con el tiempo, kilómetros, las condiciones de funcionamiento y las temperaturas. Los aditivos de aceite del
motor están diseñados para reducir el consumo de petróleo
en motores con alto kilómetro y un algunos los aditivos
de aceite ayudan a reducir el desgaste y la viscosidad
del aceite de motor.
SISTEMAS DE FRENO
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SISTEMAS DE DIRECCIÓN ASISTIDA
Para el servicio normal:
• Cambie el aceite del motor y el filtro cada 3,000 millas o cada tres meses
• Fabricantes de automóviles pueden recomendar intervalo de servicio extendido de aceite para ciertos hábitos de
conducción (consulte el manual de fabricante de automóviles)
• Refrigerantes del sistema de refrigeración (etilenglicol base) debe ser cambiado cada dos años o 24,000 millas,
y algunos refrigerantes con vida extendida requieren menos cambios frecuentes
• Utilice sólo líquidos especificados para el tipo de automóvil para la transmisión, frenos, dirección hidráulica y ejes.
• Uso del automóvil en condiciones severas requeriré sustitución más frecuente de los aceites y líquidos (con polvo,
suciedad, deje de remolque, constante y tráfico de ir y condiciones climáticas extremas)
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SINCRONIZACION DE MOTOR
Es necesario sincronizar los motores automóviles para poder óptimo y rendimiento, funcionamiento de la economía y las
emisiones de combustible. Sincronizacion de motor que trabaje mano a mano con el resto del tren de potencia
del automóvil.
¿Por qué es necesario el servicio?
Un motor de automóvil que esta bien afinado se ofrece el mejor equilibrio de poder y economía de combustible y producir
el más bajo nivel de emisiones. Equipos modernos de motor pueden compensar las deficiencias y piezas desgastadas para
ayudar a que el motor funcione adecuadamente. Sincronizacion de motor rutina será restaurar la potencia del motor, el
nivel cerca de la operación emisiones y economía de combustible como nueva.
ADITIVOS DE ACEITE Y ADITIVOS DE COMBUSTBLE
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Para El Servicio Normal
• Reemplace los filtros de aire y combustible
• Reemplazo de bujías intervalo de rango: de 30,000 a 100,000 Millas
• Cambie todas las piezas de encendido según sea necesario o recomendable
• Reemplace todas las partes de las emisiones, según sea necesario o recomendable
• El encendido y la velocidad de ralentí puede ser necesario ajustar (si se especifica)
• Cambie o limpie la válvula de PCV, como parte de una normal de puesta a punto
• Inspeccione la unidad de ensamblaje del distribuidor y bobina(s), cables de bujías
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SERVICIO DE SINCRONIZACION DE MOTOR
ALINEACIÓN DE LAS RUEDAS
Mantener la alineación de las ruedas de un automóvil reduce el desgaste de los neumáticos y mantiene la economía de
combustible adecuado y manejo correcto. Alineación mantenido correctamente hará conducción agradable y seguro.
¿Por qué es necesario el servicio?
Condiciones de las carreteras pueden afectar negativamente a los sistemas de dirección y suspensión de automóviles; causando
la alineación de las ruedas ir fuera de la especificación. Varias partes de la suspensión se desgastan con el tiempo, incluyendo
las articulaciones de bola, atar varillas, armas, casquillos y otras partes de la dirección. Los muelles de suspensión se gastan
gradualmente con la edad y las millas se acumulan. Cualquier desgaste de componentes de la suspensión afectará la alineación y tendrá que hacer ajustamientos, junto con la sustitución de los componentes usados para restaurar las
especificaciones del fabricante.
Para servicio Normal
• Alineación de un automóvil debe ser inspeccionado anualmente
• Componentes de suspensión deben ser inspeccionados durante este tiempo
• Una alineación de cuatro ruedas es preferible a alineación de dos ruedas frontales
• Hará que el técnico cumple los ajustes necesarios
• Alineación de las ruedas adecuadas mantendrá la vida de los neumáticos
• Siempre solicite una alineación de las ruedas cuando se instala llantas nuevas
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SERVICIO DE NEUMÁTICOS
Los neumáticos son un componente crítico de un automóvil; proporcionan un automóvil tenga contacto con el asfalto de carretera.
Buen tiro de mantenimiento asegurará una conducción cómoda, proporcionar una mejor manipulación y mantener la seguridad
del vehículo.
Servicio ¿Por qué es necesario?
Para garantizar la máxima seguridad y vida de las llantas, periódicamente inspeccionen la presión de los neumáticos para la
inflación y el equilibrio adecuado. Los neumáticos deben reemplazarse cuando la banda de rodadura ha desgastado por debajo del
límite legal. Los neumáticos también debería ser sustituido si la pared es severamente castigados o dañado por punción. Punciones
rodadura debe ser reparado por una revisión interna, si es que se puede reparar, a continuación,
se recomienda la sustitución.
Para el normal servicio
Para reparaciones de
emergencia temporal de
un neumático pinchado use
Johnsen’s Quick Flat Fix
• Los neumáticos deben alternarse cada 6,000 millas
• Presión de inflado debe revisarse al menos una vez al mes
(incluido el de repuesto)
• Cuando rotan los neumáticos, se sugiere a reequilibrar los neumáticos en ese momento
• Sustituir cada uno de los cuatro neumáticos es altamente recomendado, en lugar de
reemplazar la parte frontal o neumáticos traseros
• Si desgaste de los neumáticos es desigual o acelerado, esto puede indicar
un problema de alineación y/o un componente de la suspensión que necesitan
ser reparado o reemplazado
• La alineación de inspección debe hacerse una vez al año
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LUZ CHECK ENGINE (ATENCION AL MOTOR)
Mientras se conduce, es posible que vea una luz amarilla o naranja ilumina en el tablero o panel de instrumentos que dice
“Check Engine”. La luz está asesorando a una problema con el motor del automóvil o los sistemas de apoyo. Esta luz no
significa parar y el automóvil remolcado a un centro de servicio. Sin embargo, si significa llevarlo a un centro de servicio tan
pronto como sea posible para el diagnóstico del problema.
¿Por qué es servicio necesario?
“Check Engine” o “Check Engine Soon” luz iluminada es una advertencia a una problema detectado por el equipo de gestión
a bordo del motor, en concreto el diagnóstico del sistema (ODB). La luz es sólo una indicación de un problema en algún lugar
dentro del automóvil - Los técnicos de servicio capacitados y calificados con el equipo de diagnóstico para el diagnóstico.
Para el servicio normal
• En primer lugar, lea el manual del propietario del automóvil antes de aprender el propósito de la “Check Engine” de
luz y todos los otros de calibre y el indicador de advertencia en el tablero.
• Una luz intermitente indica un problema está detectado y pueden necesitar atención inmediata, una luz constante
puede ser diagnosticada en la primera oportunidad.
• Los técnicos de servicio se conectará a la computadora de gestión del motor con una herramienta de análisis para
diagnosticar el problema.
• Dependiendo de cuál es la problema, el diagnóstico adicional puede ser necesario para determinar lo
que necesita atención.
• Cuando la problema ha sido localizado, servicio y/o reparaciones se pueden cumplir. |50
SERVICIO DE SISTEMA DE CLIMATIZACIÓN
La sistema de calefacción y sistema de climatización de un automóvil, mantiene el interior cómodo para los pasajeros en
cualquier época del año proporcionando control de temperatura y humedad. Sólo los técnicos de servicio calificado deben trabajar
en o reparar los sistemas de aire acondicionado de automóviles.
¿Por qué es servicio necesario?
Rendimiento de calefacción y refrigeración de la cabina es crítico para la comodidad de los pasajeros. El mantenimiento regular del
sistema de climatización se asegurará de que el sistema realiza a sus especificaciones óptimas y cuando es necesario.
Para el servicio normal cumplido por técnico de servicio calificado:
• Una inspección anual del sistema de climatización del automóvil debe llevarse a cabo
• Las pruebas de las presiones, temperaturas de salida y operación
• Si el sistema está bajo de refrigerante entonces una prueba de fugas se deben realizar y de fugas se reparen correctamente
• Refrigerante se puede agregar a cargo correctamente el sistema
•Servicio también incluirá una inspección de la correa del compresor y la tensión
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SERVICIO DE SISTEMA DE CLIMATIZACIÓN
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APARIENCIA
Mantenimiento el acabado de pintura de un automóvil para que se mire de nuevo es una tarea difícil incluso con los acabados de
pintura durable de los automóviles de hoy. Es importante lavar el exterior de su vehículo periódicamente a fin de reducir la tensión
en la terminación de su pintura. Abolladuras, dichos, agrietado vidrio, arañazos pintura y tapicería sucio son todos factores que
desempeñan un papel en la “aparición” de un automóvil. Tecnología de producto de apariencia actual utilizando avances en
química y otras ciencias para ayudar a solucionar casi cualquier problema de apariencia más rápido y más económico.
¿Por qué es necesario el servicio?
Cuidando la apariencia de un automóvil es un servicio
eficaz y económico para proteger la inversión realizada en
la compra de un automóvil. Ignorar problemas de
apariencia como saltos en el vidrio, cuerpo abolladuras
o daños llevará a problemas mayores, relacionadas con
la seguridad y reparaciones más caras.
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SERVICIO DE APARIENCIA
Para servicio normal
• Lavado exterior de una a dos veces por mes
• Capa clara el sellado o depilación tres o cuatro veces al año
• Tener cualquier pintura reparado o repintado
• Limpiar con aspiradora el interior por lo menos una vez al mes
• Limpie el interior por lo menos una vez al mes
• Tenga detallado el interior profesionalmente al menos una vez al año
• Utilice un buen líquido de calida para limpiador de parabrisas en el embalse de todo el tiempo
• Para la limpieza de los motores, usar Johnsen’s Engine Degreaser (Johnsen’s Desengrasante de Motor)
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ANTES
CONSUMO DE COMBUSTIBLE
La economía de combustible es la proporción de millas por galón de combustible utilizado
por un motor de automóvil que puede variar dependiendo de las condiciones de manejo
y lo bien que el automóvil se mantiene. Varios factores pueden afectar la economía
de combustible, tales como presión de los neumáticos, filtro de aire obstruido, bujía
desgastada, filtro de combustible obstruido, problemas del sistema de encendido, etc.
¿Por qué es servicio necesario?
Un automóvil bien mantenido es más eficiente con combustible y más económico
de operar.
• Un neumático inflado bajo reducirá el consumo de combustible hasta en un 20%
• Filtro de aire de admisión se pueden obstruir o obstruido lo que reducirá el flujo
de aire en el motor de la economía de combustible y reducir hasta un 10%
• Las bujías de encendido que se han desgastado o se obstruyen se reducir el
consumo de combustible hasta un 10%
• Un escape defectuoso puede hacer que la presión
de retorno, lo que reduce el consumo
de combustible
DESPUÉS
Inyectores de combustible antes y después
de la limpieza.
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PARA AYUDAR A MANTENER LA ECONOMÍA
DE COMBUSTIBLE
• Una correa que esta suelto o se desliza sobre el mecanismo de la polea acelera el desgaste
• En cada cambio de aceite revise la presión de los neumáticos inspeccionada y filtro de aire
• En cada cambio de aceite debe inspeccionar si el filtro está obstruido, desgarrado o mojado, reemplazar con un nuevo
• En un cincronizacion de motor rutinario debe incluir la inspección de las bujías y reemplazo de bujías
desgastadas si es necesario
• Inspección del sistema de encendido en un intervalo regular
• Inspección y pruebas del sistema de combustible para garantizar el adecuado funcionamiento de especificación
• Cambio de aceite frecuentamente ayudará a mantener propio economía de combustible
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CORREAS Y LAS MANGUERAS
Los fabricantes de automóviles y los centros de servicio recomiendan sustituir las correas de motor, el radiador y mangueras
del calefactor en el calendario de servicio recomendado para prevenir cualquier que sigan ocurriendo fallas. El fracaso de una
correa puede causar a ser abandonadas a su suerte. Hoy en día, correas serpentina proporcionar alimentación a muchos
accesorios (bomba de agua, bomba de la dirección hidráulica, alternador, compresor de aire acondicionado). Una manguera
que perfora puede provocar la pérdida de refrigerante causa de sobrecalentamiento del motor y posiblemente daño. ¿Por qué es servicio necesario?
El verdadero estado de salud de las correas de motor y las mangueras no puede ver fácilmente por su apariencia, la mayoría
de las correas de motor y las mangueras no de adentro hacia afuera. Las mangueras tienden a empeorar con la edad y se
vuelve más duro y quebradizo. La exposición a altas temperaturas hace mangueras a ampollar, fuga o partir abierto. Los
materiales que las correas de motor son fabricados son muy similares en su composición como por ejemplo las
mangueras, el mismo fracaso las condiciones aplicables a las correas de motor. Las correas de motor viaje alrededor de una
polea, que hace que se flexione y torcer. Esto produce más calor que produce la goma a endurecerse con el tiempo. Una correa
experimentará acelerado desgaste si se suelta o se desliza sobre la polea mecanismo.
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Para Servicio Normal:
• Las abrazaderas de manguera debe reemplazarse cada vez que un nuevo manguera está instalado
• Correas de transmisión (correas en V) deberán ser reemplazados de 40,000 a 50,000 millas o cada 3 a 4 años
• Todas las correas deben ser revisadas para la soltura o excesiva desgaste
• En cada cambio de aceite las mangueras deben ser inspeccionados para edad, endurecimiento (o ablandamiento) sujetando
la manguera y apretar. Si una manguera siente duro como una roca o blanda, sustituirla. Si hay visibles manchas húmedas,
filtrando las mangueras, formación de ampollas o cualquier otro daño visible la manguera debe ser reemplazado.
• Si el motor está equipado con una correa de distribución, ha de ser reemplazada en 60,000 a 90,000 millas o consulte el
manual del usuario del automóvil para intervalo especificado
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CONCIENCIA AMBIENTAL
Elegir el automóvil correcto y cómo se mantiene tendrá un impacto a la protección del medio ambiente. Mantenimiento rutinario
de los motores, controles de emisiones, cambio de aceite y filtro y todos los demás aspectos de mantenimiento adecuado reducirá
la cantidad de contaminantes liberados a la atmósfera. Además, la eliminación o el reciclaje de aceite usado y líquidos ayudará
a reducir los efectos a ambuental.
Qué hacer.
Los hábitos de conducción: Los hábitos de conducción tienen el mayor efecto en la economía de combustible. Planifique la
ruta de viaje para evitar las largas distancias y los viajes redundante. Evite la conducción agresiva y la estancia en el límite de
velocidad. Aceleración repentina y se detiene a reducir el consumo de combustible y aumentar el desgaste en el automóvil,
mientras que una aceleración suave y parada suave le ayudará a aumentar el consumo de combustible.
Mantenimiento del motor: El mantenimiento regular del motor (cambios de aceite y filtro, afinación, etc.) maximizará millas
por litro, reducir los contaminantes liberados y prevenir problemas de automóviles en el futuro. Un motor con
mantenimiento adecuado por lo general se ahorrará 4 - 40% economía de combustible. Cambiar un filtro de aire sucio puede
mejorar la conocía de combustible en un 10%, cambios de aceite se puede ahorrar hasta un 2%.
Peso innecesario: Borrar el tronco y eliminar todos los elementos innecesarios, ya que añadir el peso y reducir el consumo de
combustible de un automóvil. Mantener sólo los elementos de seguridad necesarios en el maletero: rueda de repuesto, botiquín
de primeros auxilios y una linterna.
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Ruedas y neumáticos: La Presión de los neumáticos debe verificarse por lo menos mensualmente (consulte el manual de
propietario de un automóvil por la presión de las llantas). Neumáticos y llantas se deben rotar equilibrarcar cada 6,000 millas
o cada dos cambios de aceite. Primero, neumáticos que no están inflado correctamente a aumentara la fricción y la resistencia
con contacto la carretera, causando que el motor trabaje más y utilice más combustible para funcionar. En segundo lugar, los
neumáticos inflados desgaste más rápido, por lo tanto cambie los neumáticos antes de su ciclo normal de desgaste.
SISTEMA DE CLIMATIZACIÓN Mantenimiento: El automóvil sistema de climatización debe ser inspeccionado por un técnico
de servicio calificado anualmente. El técnico debe inspeccionar el refrigerante, presión de trabajo, la correa de transmisión y
temperatura de salida. El filtro de la cabina debe ser inspeccionado y/o sustituidos en este momento.
Sistema de combustible: Una tapa de combustible incorrectamente instalada puede causar vapores de combustible que
escape al medio ambiente. Inspeccionar la tapa de combustible debe ser incluido como parte de un mantenimiento anual.
Tenga que las líneas de combustible y las mangueras sean inspeccionada, en busca de grietas y fugas de combustible al año,
si se encuentra alguna han reparado o reemplazado.
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LOCALIZACIÓN DE PUNTOS
Depósito del liquido
para lavaparabrisas
Cilindro Maestro y
líquido de frenos
Depósito de líquido
refrigerante
Nivel de aceite
Filtro de aire
Aceite de
dirección asistida
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Aceite de transmisión
Relleno de aceite de motor
Radiador
FILTRO DE AIRE
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Cilindro Maestro y líquido de frenos
Indicador de
nivel completo
Indicador de
nivel bajo
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DEPÓSITO DE ANTICONGELANTE REFRIGERANTE Y RADIADOR
Indicador de
nivel completo
Indicador de
nivel bajo
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NIVEL DE ACEITE
|65
Indicador de nivel bajo
Indicador de nivel completo
SERVICIO DE BISAGRAS DE LAS PUERTAS
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SERVICIO DEL INTERIOR
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DEPÓSITO DE LÍQUIDO DE DIRECCIÓN ASISTIDA
Indicador de
nivel completa
Indicador de
nivel bajo
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ACEITE DE TRANSMISIÓN
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DEPÓSITO DEL LAVAPARABRISAS
Indicador de
nivel completa
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Preguntas Frecuentes
Correas y mangueras
¿Qué tipo de correa tiene mi automóvil tiene (correa en V o serpentinas)?
¿Mi automóvil tiene una correa de distribución o es por cadena y con qué frecuencia debe ser reemplazado?
¿Si las correas en V están instaladas, si se reemplaza una correa debo reemplazar todas las correas ahora?
¿Que si cualquier correa de repuesto o mangueras cumplen con las especificaciones del fabricante de automóviles para
piezas de repuesto?
Sistema de frenos
¿Fueron los 4 frenos de cada rueda inspeccionado?
¿Cuál es el período de garantía para el freno de servicio?
¿Fue Johnsen’s Liquido par Frenos la marca usado para rematar el maestro cilindro?
¿Eliminara a los síntomas el servicio completado?
¿La luz de advertencia de frenos en el tablero? ¿Sobre que alerta es?
¿Qué otros servicios se debe realizar en este momento?
Sistema de emisión, sistema de escape y SINCRONIZACIÓN DEL MOTOR
¿Con qué frecuencia mi automóvil necesita una sincronizacion de motor?
¿Es el sistema de escape mostrando algún signo de corrosión acelerada/oxidación?
¿Las bujías cumplen con las especificaciones del fabricante?
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¿Se utilizará Johnsen’s aditivo de combustible como parte del servicio (si no pídelo)?
¿Será el punto de escape de emisiones probado? ¿Cumplen las emisiones del punto de escape con los requisitos de Gobierno?
¿Si mi automóvil emite una gran cantidad de gases de escape, significa esto que es algo mal?
Neumáticos, alineación de las ruedas, directivo y voluntad de suspensión
¿Sera una alineación de cuatro ruedas realizada?
¿Será el automóvil probado en carretera para asegurarse de que funciona correctamente después de reparaciones son necesarias?
¿Será inspeccionado todo el sistema de dirección y suspensión para eliminar otros problemas?
¿Es el desgaste del neumático en consonancia con la cantidad de millas recorridas?
Aceite, Fluidos y Sistema de Combustible
¿Va ser atendidos todos los puntos de lubricantes y grasas?
¿Los niveles de fluido, aceite, filtros, líquidos y sistema de combustible lo que serán inspeccionados?
¿Se utilizan los filtros de cumplimiento de las especificaciones del fabricante de automóviles?
¿Serán fluidos de servicio de marca de Johnsen’s utilizado (si no pidelo)?
¿Cualquiera de los fluidos deben ser vaciados o reemplazado?
¿Se comprobará la presión de línea de combustible de la bomba de combustible?
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Arranque, cargando y las baterías
Las luces tenuen cada vez que cualquier accesorio se inicia ; es esto indicativo de una problema más grande?
El alternador está haciendo un gruñido, debe ser reemplazado?
¿ Será probado la carga en la batería ?
¿Será probado la carga en alternador?
Apariencia, SISTEMA DE CLIMATIZACIÓN
El automóvil tiene un protector de la capa transparente, con qué frecuencia debe ser encerado?
¿Será utilizados los productos de marca Johnsen’s en el servicio de sistema de climatización?
¿Es posible lavar el motor?
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REGISTRO DE MANTENIMIENTO
Servicios Realizado
Fecha
Millas
Notas
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Servicios Realizado
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Fecha
Millas
Notas
PROGRAMA DE MANTENIMIENTO TÍPICO
SISTEMA/COMPONENTE DE VEHICULO MENSUAL 3 MESES
6 MESES
9 MESES
12 MESES
Lavar y limpiar interior
Luces
Presion de neumaticos
Nivel de todos fluidos
Buscar fugas de líquidos/aceite
Aceite de Transmision
Filtro de aceite del motor
Batteria y cables
Cambie aceite de motor y filtro
Correas
Sistema de escape
Filtro de combustible
Mangueras
Aceite de dirrecion asistida
Este gráfico sólo sirve como orientación general para prestar servicios a un automóvil. Siempre consulte el
manual de instrucciones para realizar un correcto mantenimiento calendario de servicio.
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SISTEMA/COMPONENTE DE VEHICULO MEnsual 3 MESES
6 MESES
9 MESES
Condición y presión de los neumáticos
Fluido par limpiador de limpiaparabrisas
Filtro de cabina
Lubricar chassis
Lavar y aplique cera al pintura de coche
Limpiaparabrisas
Sistema de frenos
Lubricar chassis y eje de accionamiento
Sistema de refregirante
Sistema de ignición (incluyendo bujías)
Sistema de Dirección y Suspensión
Este gráfico sólo sirve como orientación general para prestar servicios a un automóvil. Siempre consulte el
manual de instrucciones para realizar un correcto mantenimiento calendario de servicio.
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12 MESES
NOTAS
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REFERENCIAS Y RECURSOS
Para obtener más información o preguntas que pueda tener, por favor consulte los siguientes sitios web.
www.autoacsystems.com
www.car-brakes.com
www.autorepair.com
www.nicoclub.com
www.boltonautorepair.com
www.carcare.org
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TECHNICAL CHEMICAL COMPANY
3327 Pipeline Road, Cleburne, TX 76033
800.598.6582 | 817.645.6088
Servició al Cliente Fax: 817.556.0694
www.johnsens.com