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Sábado
15.10.2016
MOTOR
SSANGYONG XLV
La unión entre SUV y monovolumen da lugar a un interesante familiar
de diseño diferente y buen precio con el que viajar es todo un placer
HOY
Suplemento
especial
[P 8-9]
CLÁSICOS
La berlina
de Renault es
toda una joya
Retro-Valencia
enciende
sus motores
Probamos el Talismán
con 200 CV y la más
alta tecnología [P6-7]
La fiesta del vehículo
de época vuelve a
Feria Valencia [P4-5]
Consumo promedio: desde 3,9 hasta 6,4 l/100 km.
Emisiones de CO2: desde 104 hasta 149 g/km.
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Sábado 15.10.16
LAS PROVINCIAS
2 EXTRA
MOTOR ACTUALIDAD
PASIÓN POR
LOS CLÁSICOS
coordinación suplemento
ALEX ADALID
[email protected]
N
o vamos a negarlo: cada vez nos
gustan más los coches clásicos.
Quizá porque nos llevan a otros
tiempos más felices, pero sobre
todo porque en ellos se reúne la esencia del
automóvil: modelos en los que la mecánica
era una pieza fundamental y el conductor
una de las claves del disfrute al volante. Los
coches de hoy en día han evolucionado tanto y son tan buenos y fiables que a veces
nos sentimos invitados al volante, y este
progreso, imparable y absolutamente necesario en pro de la seguridad y la eficiencia,
ha hecho que se pierda parte del romanticismo que rodeaba cada trayecto, algo que
conservan los coches antiguos y clásicos.
Por eso están de moda. Son muchos los
aficionados, mayores pero sobre todo jóvenes, los que buscan en este mundillo el coche que tuvo su familia, el que siempre les
fascinó o aquél que más les sorprende, y
claro, casi nunca es suficiente con tener
sólo uno, o se van añadiendo a la colección
particular de cada uno o se compran, venden y restauran continuamente, dando lugar a un apasionante mercado que cotiza al
alza. La Comunitat Valenciana, que siempre ha tenido una gran afición a cualquier
cosa con motor y ruedas, ha subido subirse
al tren de las tendencias con un evento
como Retro-Valencia, que se celebra este
fin de semana en la Feria y que se ha con-
vertido no sólo en punto de encuentro del
mundo de los clásicos, sino también en un
lugar al que acudir para disfrutar de una visita en familia. Allí encontraremos coches,
exposiciones muy animadas, venta de piezas y recambios, recuerdos, amplias exposiciones de motos, otras dedicadas a modelos
de marcas como BMW o Porsche, en resumen, todo para convertir la visita en un disfrute, además de las posibilidades de apuntarnos a uno de los clubes valencianos.
Allí estaremos este fin de semana, ya que
queremos disfrutar del automóvil en todas
sus facetas, y esta es una de las más divertidas visto el gran número de eventos que rodean al mundo del automóvil clásico.
Kia renueva el pequeño
Rio con más tecnología
Nissan optimiza
su equipo de
comunicación
:: MOTOR
El equipo liderado por
Francesc Corberó continúa
reforzándose con tal de
apoyar la importante estrategia que Nissan implantará durante los próximos
años. Para ello, el equipo
de comunicación contará
a partir de noviembre con
la incorporación de David
Barrientos, actual responsable de comunicación de
la Asociación Española de
Fabricantes de Automóviles y Camiones, como nuevo manager de comunicación corporativa de Nissan.
Por otro lado, uno de los
históricos de la firma, Francesc Andreu, se retira después de cuarenta y un años
en la marca, toda una institución en Nissan.
:: MOTOR
El estreno de la cuarta generación del Kia Rio será la primera novedad en llegar al catálogo de la marca coreana en
2017, pero gracias a su presentación durante el Salón de París hemos podido comprobar
como el nuevo modelo gana
en diseño, confort y tecnología. A simple vista sorprende
de este Rio su importante
cambio estético, especialmente en un frontal en el que la
tradicional parrilla ‘tiger nose’
optimiza su tamaño, diseñando junto a los nuevos faros un
frontal más deportivo. La trasera también se ve acortada,
ganando espacio para los pasajeros, ya que el Rio llegará
a Europa exclusivamente en
versión cinco puertas. Por su
parte, el maletero alcanza los
325 litros de capacidad, lo que
lo sitúa entre los mejores de
su segmento.
La gama de motores del Rio
estará compuesta por tres opciones gasolina y dos diesel
que oscilarán entre 84 y 120
CV. Además, destacan especialmente los múltiples sistemas de seguridad, con la tecnología de frenada autónoma
como gran novedad.
La cuarta generación del Rio renueva su diseño con lineas mas elegantes.
El equipo Smart dando el briefing del reto de diseño.
Baño de creatividad en
Smart Center Valencia
:: MOTOR
Valencia es una de las treinta y ocho ciudades mundiales tildadas como ‘smart cities’, ciudad inteligente, y
desde Smart Center Valencia se sigue apostando por
este hecho. Tras el éxito de
los ‘Smart Thursdays’, esta
vez la concesión valenciana
trasladó el espíritu Smart a
los más jóvenes. Los nuevos
artistas de la ciudad tomaron parte de la iniciativa
‘Creativity, tapas & song’,
que se dividió en tres ramas:
diseño, cocina y música.
Primeramente, más de
cien estudiantes de l’Escola
d’Art i Superior de Disseny
de Valencia –EASD– se
apuntaron al reto de diseñar
un modelo Smart basándose en los valores de la marca. El ganador verá su diseño hecho realidad y podrá
rodar con él por las calles de
la ciudad. Mientras tanto,
los miembros de la Escuela
de Hostelería-Fundación
Cruzcampo participarán en
el reto de crear una tapa con
espíritu Smart. Por último,
los estudiantes del Conservatorio Superior de música
“Joaquín Rodrigo” de Valencia compondrán una obra
musical basada en la firma.
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LAS PROVINCIAS
ACTUALIDAD EXTRA
MOTOR 3
NOVEDAD
ECOMOVILIDAD
Vuelve el R8 Cabrio,
potente y atractivo
Simeone dirige el
nuevo Hyundai Ioniq
La segunda generación del
Audi R8 Spyder V10 cuenta
con un frontal más agresivo,
mientras mantiene su característica configuración descapotable. Con una carrocería
realizada en aluminio y fibra
de carbono, el precio parte de
La gran novedad del año para
Hyundai viene acompañada
de otra gran novedad: el fichaje de Diego Simeone, entrenador del Atlético de Madrid, por parte de la firma
surcoreana. El argentino participa como protagonista del
Cuenta con motor V10 de 540 CV.
209.420 euros para la versión
V10 de 540 CV, que le permite alcanzar los cien kilóme-
tros por hora en tan solo 3,6
segundos. Sin duda, uno de
los cabrios del año.
Mini Bertolín entrega una flota
de setenta unidades a Bonatel
anuncio online de este nuevo híbrido que, con un precio que parte de 19.800 eu-
Discema
apuesta por
Ford Montalt
:: MOTOR
:: MOTOR
El concesionario Mini Bertolín ha hecho entrega de setenta unidades del Mini One
D al Grupo Bonatel, el mayor
distribuidor autorizado de Vodafone en España.
En el acto de entrega, desarrollado en las instalaciones de carrocería y pintura del
grupo Bertolín en Massalfassar, han participado Iván Banaclocha, gerente del Grupo
Bonatel, y David Oms, jefe de
ventas de Bertolín. Esta es la
segunda vez que la empresa
de telecomunicaciones confía en Mini Bertolín para conformar la flota que de asistencia a su trabajo, desarrollado
en más de treinta puntos de
venta ubicados entre la Comunitat Valenciana, Catalun-
El entrenador argentino durante la presentación.
Cinco unidades del Ford
Fiesta se han sumado a la
flota del grupo hostelero
Discema gracias a la colaboración con Ford Montalt.
El acto de entrega ha tenido lugar en las instalaciones de la concesión en Mislata, y a él acudieron Javier
ros, desarrolla 141 CV y tiene un consumo medio situado en 3,4 litros.
Pastor, director comercial,
y Lázaro García, jefe de flota, por parte de Discema, y
Antonio Prats y Noelia Martínez por parte del concesionario Ford Montalt.
El grupo valenciano, que
también cuenta con instalaciones en la avenida Maestro Rodrigo de Valencia, destaca en sus ventas de flotas
comerciales, esta vez gracias
al Ford Fiesta Van, un vehículo que combina la eficiencia y maniobrabilidad de un
turismo con una mayor capacidad de carga.
La flota de Bonatel en los aledaños de BMW Bertolín en Massalfassar.
ya y la Región de Murcia.
Los Mini de Bonatel, todos
de color blanco, cuentan con
una atractiva decoración del
distribuidor oficial Vodafone,
y permitirán al equipo de la
empresa atender a sus clientes con un coste muy reduci-
do en cuando a consumo y
emisiones, ya que el One D
homologa sólo 3.5 litros de
consumo cada 100 km.
Las cinco unidades se entregaron en Ford Montalt.
Sábado 15.10.16
LAS PROVINCIAS
4 EXTRA
MOTOR CLÁSICOS
La gran fiesta
de los clásicos
La cuarta edición de RetroValencia permitirá hasta el
domingo admirar los mejores
coches, recambios y muestras
para una cita en familia
Los Porsche 911, BMW M3 o Volkswagen Golf no faltan a la cita con los aficionados a los clásicos
EVENTO
RETRO AUTO&MOTO
VALENCIA
FRAN J. SÁNCHEZ
E
l vehículo clásico
está en alza no solo
en una región como
la Comunitat Valenciana, muy activa en este sector, sino en todo el mundo.
En España suelen ser 25 los
años necesarios para que un
vehículo gane la denominación de clásico, pero a la Retro-Valencia le han servido
sólo cuatro ediciones para convertirse en un evento imprescindible del calendario ya que,
a pesar de su juventud, se ha
consolidado como mayor feria de históricos de la Comunitat y una de las más relevantes de la península.
El evento abrió sus puertas
ayer por la tarde en Feria Valencia, y hasta mañana domingo volverá a maravillarnos a base de elegancia con
toques ‘vintage’ en un certamen que nos va a permitir dis-
Las motos también tienen su protagonismo en la Feria.
frutar de exposiciones especiales del Volkswagen Golf
GTI, los Porsche 911 Targa o
el Seat 850 entre otros.
Amor por lo ‘vintage’
La cuarta edición de Retro Valencia vuelve a repetir la fórmula del éxito de años anteriores, con más de cien expositores que se suman a la aportación de los amantes de los
coches clásicos, con más de
seiscientos vehículos clásicos
reunidos en Feria Valencia.
Desde la tarde de ayer viernes, auténticas joyas, como
un Cadillac de 1906, conforman una exposición repleta
de stands especiales. Entre
ellos, brilla con nombre propio el American Show que
promociona el club Horta
Clàssics. En él, los miembros
del club recrean el amor por
los coches americanos con un
autocine, restaurante drivein, pista de baile y tupés típicos de los años 50 en Estados
Unidos. A ritmo de Grease, los
visitantes podrán sentirse
como el mismísimo Danny
Zuko –John Travolta– en una
exposición que contiene joyas americanas como el Pontiac Firebird de 1973, Ford
Mustang del año 67 o la familia Chevrolet Corvette. Todo
ello sin olvidarnos de unas
Harley-Davidson que culminarán un conjunto tomado
por las actuaciones musicales y el estilo ‘diner’ americano, con palomitas incluidas.
No faltan en ninguna cita
de clásicos, ni tampoco en Valencia, un viaje a la factoría
deportiva alemana de la segunda mitad del siglo XX. Por
un lado, varias generaciones
y múltiples ediciones especiales del BMW M3 toman el
evento para celebrar los treinta años de historia de su primera versión. Mientras que
completa este homenaje la
INFORMACIÓN
Tipo: Evento de clásicos
Fecha: 14 a 16 Octubre
Ubicación: Feria Valencia
Pabellón: Exposición en Pabellón 1 y Parking de Clásicos en
Pabellón 3
Precio: Entrada general - 8 euros. Entrada con clásico - 4 euros. Niños hasta 10 años gratis
Horario: Sábado: 10 a 21 h.
Domingo: 10 a 15 horas
Más de setecientos
vehículos clásicos
se reunirán en una
feria dedicada a la
exposición y venta
Entradas por 8 euros,
ambiente familiar
y diversión se dan
cita en Feria Valencia
todo el fin de semana
versión más potente del
Volkswagen Golf, un gama
GTI que cumple los cuarenta
años de edad más en forma
que nunca. Tampoco escapa
a los ojos de los expertos la
exposición de varias generaciones del 911 Targa.
La memoria local nos trasladará al cincuenta aniversario del Seat 850, que presenta en Retro Valencia una docena de unidades gracias al
club valenciano dedicado al
modelo. Medio siglo que también cumple el Club de Automóviles Antiguos de Valencia, que celebra su cumpleaños con un stand de más de
trescientos metros cuadrados.
Homenajes y más
No solo de coches vive este
salón del vehículo clásico y
de época, sino que también
hay espacio para el reconocimiento a figuras históricas
de la Comunitat. Esta vez el
protagonista será el piloto de
motociclismo César Gracia,
Cesarín, que, además del homenaje de la afición, presenta un stand con algunas de
las motos utilizadas por él
durante las décadas de los 50
y 60. También se reconocerá al maquetista Alejandro
Marín.
La nota deportiva corre a
cargo del primer Tourist
Trophy Provincia de Valencia, en el que decenas de clá-
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LAS PROVINCIAS
CLÁSICOS EXTRA
MOTOR 5
Y ADEMÁS...
Decenas de stands ofrecen sus recambios y piezas.
Retro-Original se ha volcado con HortaClassics.
La importancia de los
clubes sigue creciendo
:: MOTOR
s.
Algunas de las Vespa habituales en otras ediciones.
sicos partirán de Xátiva hasta la meta situada en la feria.
Tampoco faltará la zona comercial, dedicada a la compra y venta entre particulares.
Clásicos en tres días
Las puertas de Feria Valencia
se abrieron ayer viernes. La
jornada del sábado será la única completa con once horas
ininterrumpidas a partir de
las 10 de la mañana. Mientras
que la jornada dominical comenzará a las 10 hasta el cierre final a las 17 horas del mismo día.
El coste de la entrada es de
sólo ocho euros, mientras que
para los que acudan con coches clásicos –incluido acompañante– o participen en una
concentración disfrutarán de
un precio de cuatro euros. Por
último, los niños de hasta diez
años podrán acceder gratuitamente.
La Feria se convierte así en
una excelente visita de fin de
semana en la que disfrutar de
los coches clásicos, buscar los
mejores recambios y recuerdos, tantear la compra de un
coche clásico, apuntarse a uno
de los clubes más populares
o, simplemente, volver a disfrutar de aquéllos coches que
marcaron una época en nuestra propia familia.
Si hay un sector que ha cambiado de forma notable con
las nuevas tecnologías, este
es el de los coches clásicos.
Las ferias, que anteriormente eran el punto de encuentro entre compradores y
vendedores, se han convertido en un centro de ocio de
fin de semana en el que, además de comprar o vender
productos, se disfruta de la
afición en familia. La popularidad de las redes permite
buscar recambios, conocer
como se arregla cada coche
y contactar con otros aficio-
nados de nuestro entorno
en los cada vez más populares clubes. Retro-Valencia
es uno de los puntos de encuentro de los clubes de la
ciudad, y allí Horta Classics
ha realizado una estupenda
exposición de ambiente
americano con el apoyo de
la tienda Retro-Original de
Valencia. Aquí celebra también su 50 aniversario el
Club de automóviles Antiguos de Valencia y en el
evento tiene la llegada el primer Tourist Trophy de Valencia, organizado por el
Club de Gandía.
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)28/ Sábado 15.10.16
LAS PROVINCIAS
6 EXTRA
MOTOR NOVEDADES
La magia de
los premium
Renault acierta con el Talismán
al combinar precio y mecánica
‘popular’ con una imagen y
rendimiento muy próximos a
los del sector de lujo europeo
La atractiva imagen de la berlina de Renault es parte de su éxito.
PRUEBA
RENAULT TALISMÁN
1.6 TCE 200 4 CONTROL
ALEX ADALID
R
enault ha apostado
fuerte en la renovación de su gama,
con un montón de
nuevos modelos –Captur,
Clio, Mégane, Espace...– que
apuestan por una mayor tecnología y quieren conseguir
más éxito en el mercado.
Uno de ellos es la berlina
Talismán, y cuando cumple
algo más de un año en el mercado nos ponemos a los mandos de una de sus versiones
tope de gama, que equipa un
motor de sólo 1.6 litros con
200 CV, una sofisticada caja
de cambios de doble embrague y un inédito sistema de
dirección a las cuatro ruedas
¿Suficientes para convencer
a los exigentes compradores
del sector ejecutivo? Ahora lo
comprobaremos.
FICHA TÉCNICA
Sector muy competido
Potencia: 200 CV.
La verdad es que con las marcas premium ofertando precios muy ajustados, los fabricantes ‘de toda la vida’ como
Ford, Opel, Peugeot o Renault,
lo tienen cada vez más difícil,
pero la firma del rombo no se
ha rendido, y el Talismán demuestra que hay que tener en
cuenta sus coches también
en este segmento.
El diseño del Talismán nos
ha convencido. De gran tamaño y porte, permite utilizar
detalles vanguardistas, como
los LEDs delanteros que se
extienden por el paragolpes
o los pilotos traseros 3D, con
V. máx.: 237 km/hora
Tipo: Berlina, 4 puertas
Largo/ancho/alto: 4,9/1,9/1,5
Motor: 1.6 turbo
Tracción: Delantera
Caja de cambios: Auto, 7 vel.
Consumo: 5,6 litros/100 km.
Precio: 35.100 euros
Gama desde: 24.000 euros
unas líneas clásicas. El resultado gusta, y el gran tamaño
permite un interior holgado.
Este cuenta con un acertado diseño. Con grandes butacas y un salpicadero digital,
el conductor se siente cómodo y se centra de inmediato
en la carretera. El equipamiento es muy sofisticado, e incluye elementos como el ‘head
up display’, que proyecta la
instrumentación en el parabrisas, o un sistema de perfiles de conducción en el que
podemos elegir un estilo más
ecológico, otro deportivo o un
ambiente relajante, al que
contribuyen los asientos con
regulación eléctrica y masaje. El ambiente tiene poco que
envidiar a un modelo premium.
A nivel técnico Renault ha
optado por ser conservadora.
Con unos límites de velocidad cada vez más estrictos,
nos basta con un motor 1.6 litros que, con la ayuda del turbo, rinde 200 CV. Más que suficientes para volar por carretera apoyados en la caja de
cambios de doble embrague
de Renault. Ésta permite confort y bajo consumo, y se maneja como un automático normal. Es la única que se ofrece
con este motor, y nos parece
un acierto. El Talismán cuen-
El cambio EDC y la
dirección a las cuatro
ruedas lo sitúan entre
los más tecnológicos
y eficaces del sector
Como en todos los
Renault, tiene gran
confort y algunos
detalles se pueden
seguir mejorando
ta con la dirección a las cuatro ruedas ‘4-Control’, que
hace que las traseras giren levemente y permiten un perfecto control en maniobras
como el cambio de carril a alta
velocidad, de evasión de accidente o, simplemente, al
aparcar el coche.
La parte trasera es amplia,
aunque sólo dos irán realmen-
te cómodos, y el maletero destaca por su capacidad, así que
nos encontramos en este Talismán con sólo algún detalle
de acabado que debería ser
más refinado para asemejarse a modelos altos de gama.
Tarifas competitivas
¿El precio? En estos tiempos
depende más de la oferta del
concesionario o del renting,
pero la tarifa señala que esta
versión sale por 35.100 euros
y por 41.000 euros en acabado Initiale, puede parecer mucho por un Renault, pero con
un bajo coste de mantenimiento, consumo y la posibilidad de negociar el precio, podemos tener una oferta sorprendente, sobre todo con los
planes de financiación más
habituales, que hoy en día permiten acceder a un Talisman
desde 249 euros al mes para
la versión berlina y sólo un
poco más para el familiar.
Sábado 15.10.16
LAS PROVINCIAS
NOVEDADES EXTRA
MOTOR 7
Y ADEMÁS...
Silueta sedán en una amplia carrocería.
El familiar completa la gama del nuevo compacto.
El Mégane Sport Tourer
llega a los concesionarios
:: MOTOR
Interior de calidad y fácil de utilizar en el día a día.
CONCLUSIÓN
Soberbios asientos delanteros.
La trasera destaca por su espacio.
Renault ha apostado fuerte
con el nuevo Talismán, una
berlina de gran tamaño,
mecánica clásica, interior de
alta calidad y muy buen
rendimiento. Es una buena
alternativa a los premium,
ya que está bien equipado.
Los concesionarios Renault
están recibiendo estos días
las primeras unidades del
Mégane Sport Tourer, hermano pequeño del Talismán,
con carrocería familiar y que,
junto al Clio del mismo
nombre, completa la gama
de familiares de Renault.
La firma apuesta por un
modelo con un alto componente de diseño, ya que resulta muy atractivo, pero sin
ceder en cuestiones prácticas. El volumen de carga va
de los 600 a los 1.500 litros,
el maletero es muy modu-
lable, los respaldos posteriores se abaten con un tirador
en el maletero y el respaldo
del pasajero delantero también se puede reclinar para
ampliar la longitud de carga. Con tres motores gasolina de 100, 130 y 205 CV, y
tres diesel de 90, 110 ó 130
CV, los precios van de los
16.000 euros de las versiones base a los 26.000 del
tope de gama, equipado con
el acabado deportivo GT y
que utiliza la dirección a las
cuatro ruedas ‘4Control’. En
breve tendremos oportunidad de probarlo a fondo.
Sábado 15.10.16
LAS PROVINCIAS
8 EXTRA
MOTOR NOVEDADES
La trasera, muy vertical, permite un maletero muy profundo de hasta 720 litros.
El placer de
ser diferente
SsangYong une lo mejor de un SUV
y de un monovolumen en el XLV,
otro modelo especial de una marca
que disfruta su propia naturaleza
PRUEBA
SSANGYONG XLV
1.6 DIESEL LIMITED
A. ADALID
H
ay coches que nos
gustan y otros que
nos gustan mucho,
en el segundo lugar
suelen estar los que dan un rendimiento por encima de lo es-
perado, y este es el caso del
SsangYong XLV, un ejemplo
de lo mucho que está mejorando esta marca surcoreana, que
se atreve con nuevos sectores
en una demostración de que
no todo está inventado.
Un coche diferente
El pequeño SUV Tívoli nos
gustó en su lanzamiento, con
un estilo joven y desenfadado que ha cuajado en el mercado, y eso que es difícil ofrecer un crossover de tamaño
urbano con el interior de un
SUV compacto. Con el Tívoli
ya lanzado, pocos esperába-
mos que su evolución fuera
un monovolumen, y menos
aún que la mayor cualidad de
los coches de este tipo, el maletero, explotara su volumen
a lo alto para mantener una
silueta compacta. ¿Funcionará este nuevo segmento entre
SUV y monovolumen?
El XLV llega a la redacción
y sorprende por su imagen. Si
la delantera es bonita, la trasera es peculiar, pero esta diferencia siempre ha sido una
virtud en SsangYong, acostumbrada a modelos de diseño poco habitual pero de gran
éxito de ventas en España,
El diseño exterior tipo SUV da como resultado un interior de gran tamaño en sólo 4,4 metros de
como el Rodius, el Kyron o el
Actyon. Lo mismo sucede con
este SUV, diferente, pero orgulloso de serlo. Sorprende
también que sólo mida 4,4 metros, lo que le permite moverse en ciudad con facilidad.
Nuestro XLV está equipado con el motor diesel de 115
CV, cambio manual, tracción
delantera y equipamiento alto
de gama, con un precio de
22.000 euros en el que se incluyen detalles como asientos y volante calefactable, llantas de 18 pulgadas, techo solar o tapicería de cuero. En resumen: con todo.
La prueba más dura
Para probarlo, nada mejor que
irnos en un largo fin de semana con la familia. Con un niño
de tres años y tres adultos con
sus respectivos equipajes y
muchos más bártulos, ponemos a prueba la capacidad del
maletero del XLV. Para ello
dejamos fuera la rueda de repuesto, opcional por 100 euros, pero que toma gran parte del espacio. Es mejor no elegir la opción y confiar en un
kit antipinchazos si no tenemos un sitio donde dejar la
rueda y su soporte de carga.
FICHA TÉCNICA
Tipo: Monovolumen, 5 puertas
Largo/ancho/alto: 4,4/1,8/1,6
Motor: 1.6 turbodiesel
Tracción: Delantera
Caja de cambios: Manual, 6 vel.
Potencia: 115 CV.
V. máx.: 174 km/hora
Consumo: 4,5 litros/100 km.
Precio: 22.000 euros
Gama desde: 16.650 euros
Sorprende el buen
rendimiento del
motor diésel y la gran
capacidad de carga
del enorme maletero
No es un coche
grande, ni un SUV,
pero cumple con nota
en ambos casos, y con
un consumo real bajo
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Una vez encajado el equipaje –las maletas caben de pie–
emprendemos el viaje y sorprende la respuesta del motor.
Sus 115 CV rinden mucho gracias a que el cambio de marchas tiene un reglaje muy bueno. SsangYong ha pensado más
en el agrado de conducción que
en homologar un consumo bajísimo, y eso se nota con un coche al que nunca le falta respuesta y que se mueve muy
bien hasta los 140 por hora. Cargados con la familia, superar
esas velocidades es una temeridad innecesaria, pero frenos,
dirección y estabilidad permitirían hacerlo sin pegas.
Ya en nuestro destino hacemos varias excursiones aprovechando el origen SUV del
coche, lo que implica mayor
altura al suelo, una posición
de conducción más alta y mayor robustez mecánica. El resultado es excelente, con un
gran aislamiento interior y
buena capacidad para sortear
obstáculos en caminos de tierra o rutas forestales. Para terminar, un viaje de regreso aún
más cargados nos deja al final
de la prueba con más de 500
kilómetros y un consumo medio de 6,4 litros.
BEST IN CLASS
Sábado 15.10.16
LAS PROVINCIAS
NOVEDADES EXTRA
MOTOR 9
EL MALETERO, AL DETALLE
Sin rueda de recambio, las maletas caben de pie.
Hasta 1.440 litros al abatir los asientos.
largo.
Esta versión tope de gama
sale por 22.000 euros con todo,
pero también lo tenemos desde 20.000 euros con el mismo
espacio, mecánica y garantía,
o por 24.000 en versión automática. Si nos gusta viajar y
buscamos espacio con buen
precio y calidad, el XLV debe
estar entre nuestras primeras
opciones.
La rueda incluye un soporte interior multiuso.
CONCLUSIÓN
Nos ha sorprendido el XLV,
con un rendimiento ‘real’
muy por encima de lo esperado, lo que lo convierte en
una perfecta alternativa
para familias viajeras a los
que les gusten las excursiones y, además, prefieran un
buen equipamiento, precio
y garantía con un diseño
muy personal.
El cuadro de mandos cuenta con pantalla táctil y mucho equipamiento.
Asientos de cuero calefactables.
Buen espacio para tres detrás.
Para el día a día, piso más alto y menor capacidad.
Sábado 15.10.16
LAS PROVINCIAS
10 EXTRA
MOTOR NOVEDADES
Más que un utilitario, el Smart Ushuaïa
es una experiencia, ya que los
200 compradores disfrutaron de
una fiesta especial para ellos
en el complejo ibicenco.
Preparado para la diversión
Fiesta, ‘celebrities’ y el Smart más ‘clubber’ toman Ibiza
para presentar su versión limitada inspirada en el Hotel Ushuaïa
PRESENTACIÓN
SMART USHUAÏA
LIMITED EDITION
MARIO ESCAT
IBIZA
A
l escuchar la palabra Ushuaïa, los
más románticos rememoran la denominada ‘ciudad más austral
del mundo’, un bello oasis turístico rodeado de montañas
y frío que prácticamente cie-
rra el continente americano
por su vertiente sur. En cambio, los más jóvenes olvidan
este bonito paraje para suspirar por el Hotel Ushuaïa, uno
de los complejos de ocio más
señalados de Ibiza y que desde su apertura es uno de los
puntos de encuentro más importantes de ‘celebrities’, DJs
y jóvenes de todo el mundo.
Smart sabe que su ‘target’ más
joven disfruta con la versión
Ushuaïa, por ello desde 2013
ambas firmas han unido sus
caminos para desarrollar una
versión limitada del ForTwo
que destaca por su exclusivo
diseño y por incorporar, de serie, la reserva de una habita-
ción para una noche de fiesta en Ibiza.
Algo más que un coche
El color rojo toma un interior con acabado Brabus.
Doscientos usuarios han podido hacerse con la versión limitada Smart Ushuaïa, que
no solo promete una excelente experiencia de conducción
para la ciudad, también una
gran fiesta denominada
‘Smart Sunset Party’. Una experiencia VIP en el mejor club
de Europa ambientada en el
mundo Smart.
Pero no sólo se trata de una
versión festiva. Tomando
como base el nuevo Smart
ForTwo, la edición Ushuaïa
equipa el acabado Passion, e
CONCLUSIÓN
Cuando una firma como
Smart se une con uno de
los mejores clubes de Ibiza
y, por tanto, del mundo, el
resultado solo puede ser
sorprendente. Esta edición
limitada permite a sus
usuarios disfrutar de una
experiencia que va más allá
de un coche exclusivo, también una velada inolvidable.
incluye el equipamiento de
los paquetes sport y premium,
además de detalles únicos.
En su exterior, junto al
siempre presente logo de
Ushuaïa, destaca el acabado
rojo que protagoniza parte de
la carrocería. Junto a él, son
constantes los detalles en este
color –retrovisores o faldón
delantero–, y suma además
luces diurnas LED y unas llantas aleación de color negro.
Si nos centramos en el interior, la edición eleva su nivel gracias a los accesorios firmados por Brabus. Mientras
detalles como la palanca de
cambios, el reposacabezas o
los listones de las puertas añaden a su configuración el logo
de Ushuaïa. Se suman al acabado elementos como el volante deportivo, asientos de
cuero y pedales racing.
90 CV para la ciudad
Este utilitario cuenta con una
conducción muy divertida
gracias a su motor turbo de
gasolina con tres cilindros que
desarrolla 90 CV de potencia.
Además de mostrarse muy
eficiente, con un consumo de
4,1 litros, va unido a un cambio automático de doble embrague con seis marchas muy
agradable en su uso.
La tecnología Smart va más
allá de la conducción, ya que
esta edición limitada es capaz
de conseguir una atmósfera
digna de una sesión de los mejores DJs gracias a un equipo
de sonido desarrollado por la
firma JBL. El precio final de
este Smart es de 19.400 euros
en versión coupé.
En el evento dedicado a
este automóvil no sólo se dieron cita los compradores de
la versión, también los dueños del Hotel Ushuaïa, la familia Matutes, y los directivos de Smart en Europa.
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Sábado 15.10.16
LAS PROVINCIAS
NOVEDADES EXTRA
MOTOR 11
Cambio
de rumbo
El utilitario japonés se
viste con un diseño muy
deportivo y lo último en
tecnología para destacar
en el tráfico urbano
NOVEDAD
NISSAN MICRA 2017
REDACCIÓN MOTOR
E
l pequeño de Nissan
parece haber pasado por un ‘reality’
de los que cambian
de arriba a abajo la imagen de
una persona manteniendo su
personalidad. Algo así le ha
ocurrido al Micra, que transforma su imagen de modelo
femenino y chic por la de un
utilitario lleno de músculo y
deportividad. Además, el nuevo Micra se fabricará en Francia, relevando a la actual versión, importada desde la India para su venta en Europa.
El diseño utiliza los recursos ya vistos en el crossover
Juke para convertirse en rompedor dentro de su sector. Con
aristas muy marcadas, mucho
colorido y cinco puertas, el
Micra se convierte en uno de
los coches más ‘masculinos’
de su segmento, con un crecimiento en su tamaño que
va a dar un gran empuje al espacio interior. Por fuera destaca un frontal con gran personalidad que también veremos en futuros modelos de
Nissan. Las aristas llegan a la
trasera, que incorpora un alerón para reducir el consumo,
y en el lateral desaparecen las
manetas de apertura de las
puertas traseras para integrarse en el diseño del pilar, como
ocurre en los Renault Clio o
Citroën DS4, un sistema atractivo pero no muy práctico.
Corazón español
En la gama de mecánicas también hay revolución al apostar por los diesel, con un motor 1.5 litros de 90 CV fabricado en España que podría
convertirse en el superventas. En gasolina, un nuevo
motor 0.9 litros turbo de 90
CV dará inicio a una gama
que, en el futuro, incorporará una versión base de 73 CV.
Además Nissan guarda un
as en su manga en forma de
El diseño rompe con todos los Micra conocidos hasta ahora, y apuesta por una imagen deportiva.
Interior de alta calidad y con pantalla táctil de serie.
una evolucionada suspensión
electrónica que promete una
gran agilidad con un confort
de gama alta.
En tecnología, el Micra está
a la última, con el ‘escudo de
protección Nissan’, que incorpora asistente de cambio de
carril, avisador de coche en el
ángulo muerto, cámaras periféricas, lectura de señales
de tráfico, frenada de emergencia automática, etcétera.
El interior evoluciona con
un nuevo diseño, más colorido, pantalla táctil multimedia de serie en toda la gama y
muchos detalles de personalización, seguridad y confort.
El Micra llegará al mercado en 2017 dispuesto a hacer
que Nissan recupere terreno
Silueta compacta, pero con cinco puertas en la gama.
en el sector de los utilitarios,
clave para el éxito en Europa
y que la marca no había cuidado tan bien como el sector
crossover.
Los precios prometen ser
competitivos, pero se conocerán en el momento de su
llegada a los concesionarios,
prevista para el primer trimestre del próximo año.
CONCLUSIÓN
Nissan cambia el Micra para
convertirlo en uno de los
modelos más atractivos de
su sector. La marca extiende la estrategia ‘crossover’
a su gama de turismos, con
la compra emocional como
clave en su utilitario.
MTVs
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Sábado 15.10.16
LAS PROVINCIAS
12 EXTRA
MOTOR NOVEDADES
CONCLUSIÓN
Honda mantiene su fidelidad al diseño deportivo del
Civic con una nueva generación que incide en la tecnología, la imagen y las nuevas mecánicas con turbo.
Llegará a España a principios de 2017, con unas tarifas competitivas para conquistar al cliente más joven
entre los vehículos compactos en Europa.
El Civic estrena una carrocería que conserva el carácter deportivo de la marca.
El más deportista de la ciudad
Honda renueva el Civic con un diseño que mantiene una gran
personalidad e incorpora en su mecánica el turbo para toda la gama
NOVEDAD
HONDA CIVIC
REDACCIÓN MOTOR
H
onda es un gigante del mundo del
motor y la tecnología: coches, motos, motores fuera-borda y
hasta aviones conforman el
conjunto de actividades que
desarrolla la marca japonesa,
pero si hay un producto clave para Honda, es el Civic.
Con una línea deportiva y
un enfoque e imagen cerca-
Nueva imagen para la gama del compacto de Honda.
no a los modelos premium, el
Civic se transformó hace algunos años en un modelo con
una imagen claramente futurista y llena de tecnología. En
esta nueva edición el Civic
vuelve a ser un coche global
cuya versión cinco puertas se
ha desarrollado en Europa.
El nuevo modelo crece hasta los 4.5 metros de largo, convirtiéndose en el coche de mayor tamaño de su sector. A la
vez, crece en anchura y pierde algo de altura para mejorar su aerodinámica y consumo. El diseño apuesta por la
elegancia, con un largo capó
Avanzado cuadro de mandos para la gama Civic.
Tamaño apto para
una familia, pero
con un diseño muy
joven para la nueva
generación del Civic
separado del resto de la carrocería, y un espacio para los pasajeros en el que la amplitud
es una constante. La gran longitud permite un maletero
de casi 500 litros, inusual en
un compacto, y además se
puede ampliar hasta más de
mil litros de carga.
A nivel técnico Honda
apuesta por la tecnología turbo con el objetivo de reducir
el consumo y las emisiones.
Dos versiones, 1.0 con 130 y
1.5 con 180 CV, se ofrecerán
desde el inicio de la venta, ambas vinculadas a cajas de cambio manuales o automáticas.
El diesel 1.6 litros de 120 CV
recibirá algunas mejoras para
incorporarse al catálogo del
modelo en Europa, y es previsible una versión deportiva Type R con más de 300 CV.
El interior también se renueva con un cuadro de mandos que adopta un estilo más
convencional. La nueva pantalla táctil es muy accesible e
incorpora lo último en conectividad y, en cuanto a seguridad, el Civic estrena el sistema ‘Sensing’, que advierte de
todo tipo de riesgos de colisión habituales.
La nueva generación Civic
se completará con una versión sedán que ocupará el espacio que deja en la gama
Honda el Accord. Con estos
ingredientes, el nuevo Civic
intentará gustar a un público
cada vez más amplio, que vea
como una gran virtud su diseño distintivo pero que
apueste por la tecnología mecánica, el espacio interior y la
seguridad de toda a la gama.
Disponible a partir de 2017,
los precios se ubicarán por encima de la gama actual, acorde a su mayor tamaño, tecnología y equipamiento, por lo
que también es un excelente
momento para comprar la actual versión del Civic.
Sábado 15.10.16
LAS PROVINCIAS
SERVICIO EXTRA
MOTOR 13
El C-HR es la gran novedad de la gama híbrida.
Toyota estrena
la ‘Semana híbrida’
:: MOTOR
El híbrido Niro es uno de los grandes atractivos de la gama Kia.
Vuelven las ofertas
con los «10 días Kia»
La séptima edición cerrará el próximo 24 de octubre
:: MOTOR
Desde el pasado jueves 13 de
octubre y hasta el próximo
lunes 24 del mismo mes, la
marca coreana vuelve a apostar por dar facilidades a sus
clientes a través de la séptima edición del evento «10 días
Kia». En él, más de doscientos puntos de venta oficiales
de la firma en España disfru-
tarán de interesantes descuentos y condiciones especiales
de financiación para todos los
modelos de la marca. Esta vez,
los «10 días Kia» se apuntan
también a internet, ya que a
través de la página web de la
firma, los interesados podrán
solicitar ofertas especiales de
cualquiera de los modelos coreanos, aunque hay que acu-
dir al concesionario más cercano para cerrar los pedidos.
La gama Kia ha sido una de
las más activas durante los últimos años, y el crossover híbrido Niro es la gran novedad
de los últimos meses. Este es
un espacioso SUV que está
disponible en España con un
motor de 141 CV, aunque en
los próximos meses llegará
una versión híbrida enchufable. El Niro, disponible desde
algo más de 20.000 euros, destaca por su bajo consumo y
emisiones.
Por su parte, el Kia Sportage es el vehículo más vendido de la firma coreana. La
cuarta generación de este SUV
se estrenó el pasado mes de
marzo con un diseño más deportivo, un interior con mejores acabados y dotado de
mayor confort y una estructura más resistente. Además
presenta tecnología líder en
su marca, al estrenar sistemas
de conectividad y de seguridad como la frenada de emergencia autónoma, la detección de vehículos ángulo
muerto o el sistema de alerta de tráfico trasero.
Desde el pasado sábado y
hasta hoy 15 de octubre, la
marca japonesa Toyota desarrolla un evento especial
en sus concesionarios denominado «semana híbrida»,
en la que los interesados en
los modelos de la firma japonesa podrán conocer a
fondo y probar la gama de
ecológicos de modelos híbridos de la marca.
Los grandes protagonistas de este evento serán los
seis modelos que componen
actualmente la gama híbrida de Toyota –Yaris hybrid,
Auris hybrid, Auris hybrid
Touring Sports, nuevo Prius,
Prius+ y el SUV RAV4
hybrid–, a los que hay que
sumar un séptimo modelo,
el Toyota C-HR, recién estrenado en nuestro país con
la versión limitada ‘Launch
Edition’.
Durante la semana, el
personal de la firma japonesa ayudará a los interesados
en conocer más a fondo esta
gama, resolviendo las dudas
más habituales referentes a
los vehículos híbridos, como
si es preciso recargar la batería a través de la corriente eléctrica, el coste de mantenimiento de un híbrido o
el tipo de garantía que se
aplica al sistema híbrido y a
la batería.
Además, los visitantes de
los establecimientos Toyota podrán conocer de primera mano esta tecnología a
través de pruebas dinámicas y, por último, obtener
condiciones especiales de
venta y financiación.
Cabe recordar que la gama
híbrida cuenta con un descuento del 75 por ciento en
el impuesto de circulación
en Valencia.
Sábado 15.10.16
LAS PROVINCIAS
14 EXTRA
MOTOR MOTOS
ACCESORIOS
EVENTOS
Airbag para las
chaquetas BMW
Éxito rotundo
en ‘La Montesada’
La marca alemana acaba de
presentar su nueva línea de
chaquetas con airbag incluido. Aprovechando la tecnología desarrollada por Alpinestars, BMW lanza el modelo
'Street Air', que incluye un
airbag para duplicar la segu-
Ya son 16 las ediciones de la
popular ‘Montesada', la fiesta celebrada en la localidad
barcelonesa de Tona en torno a la mítica marca española de motos. El evento atrajo a miles de asistentes y personajes públicos, como los
La chaqueta mantiene el estilo de la firma alemana.
ridad de los motoristas. El precio de la nueva chaqueta no
ha sido comunicado, pero
dada su tecnología, estará entre los 1.000 y los 2.500 euros según su acabado.
Los aficionados también probaron las nuevas Montesa.
pilotos Nani Roma, Alex Crivillé y Toni Bou. En la cita se
rindió homenaje a la vigési-
ma victoria de Bou y se expusieron motos históricas
de la firma.
Un icono para
los más jóvenes
Tecnología de vanguardia y diseño
deportivo en la Aprilia Tuono 125
NOVEDAD
APRILIA TUONO 125
CARLOS PANADERO
A
prilia se suma a la
recuperación del
segmento de media y baja cilindrada con dos modelos, presentados en el Salón Intermot de
Colonia –Alemania–, que recuperan el diseño y prestaciones de las deportivas urbanas
de hace una década. Una de
las motocicletas que mayores
aspiraciones tiene es la nueva Tuono 125 que, con su carenado semi-naked y toda la
tecnología desarrollada por la
marca en materia de competición, intentará seducir a los
jóvenes amantes del pilotaje
deportivo.
Con un precio desde 4.692
euros, la nueva naked italiana estará disponible en la red
de concesionarios a partir del
primer trimestre de 2017.
Diseño 'Made in Italy'
Inspirada en la versión 1.100
cc, la Tuono 125 cuenta con
un diseño cien por cien italiano. El frontal incorpora el tradicional spoiler ‘cupolino' y
la triple óptica característica
de la saga, mientras que el semicarenado muestras las barras del chasis y esconde un
depósito de catorce litros de
capacidad, capaz de realizar
más de trescientos kilómetros sin repostar. La trasera
cuenta con un doble asiento
elevado que enmarca el piloto con tecnología led. Otros
detalles, que muestran la delicadeza de la marca a la hora
de diseñar esta moto, son las
llantas fabricadas en alumi-
nio y con diseño de seis radios
dobles, el escape situado debajo del motor o la completa
instrumentación, que incluye conexión al smartphone e
incluso un cronómetro con
memoria para veinte vueltas.
Tras diez años de letargo, se
notan a simple vista las aspiraciones deportivas de un modelo que busca distinguirse
con su diseño, prestaciones y
tecnología.
Equipamiento premium
Aprilia incluye en la nueva
Tuono lo mejor de la tecnología de la marca. El motor
monocilíndrico estira su potencia hasta los 15 CV, y se
adapta a la normativa Euro 4
sin ceder en prestaciones. Además, se ha incluido una parte ciclo con un vistoso chasis
de aluminio, frenos ABS, horquilla invertida y un basculante trasero asimétrico derivado de la competición. En
opción, y con un coste de sólo
La silueta de la nueva Tuono 125 está inspirada en su hermana mayor, la Tuono V4.
119 euros, encontramos el
cambio rápido 'Quick shifter',
un sistema habitual en las motos más exclusivas que permite subir de marcha sin la
necesidad de accionar el embrague. Al conjunto hay que
sumar una posición del manillar más elevada y las estriberas menos retrasadas, lo que
garantiza el confort en marcha de un modelo puramente deportivo.
A pesar de ser una gama
que cuenta con pocos accesorios, la firma ha realizado un
esfuerzo para incluir elementos que mejoren la experien-
cia a los mandos de la nueva
Tuono 125. De esta forma podemos conseguir un plus de
deportividad con extras como
el portamatrículas regulable
o el colín trasero monoplaza.
Pero si lo que nos preocupa es la seguridad de nuestra
motocicleta cuando no estamos a sus mandos, la marca
ofrece un sistema antirrobo
que consta de una pinza con
alarma y sistema de geolocalización a través de la aplicación móvil de la marca. Se espera que esta nueva deportiva llegue a Valencia de forma
exclusiva a Vespa Turia.
CONCLUSIÓN
La Aprilia Tuono 125 es uno
de los modelos deportivos
que más éxito tuvo en el
pasado. Ahora la saga cuenta con una silueta actualizada y un gran aporte tecnológico que no se suele ver
en estos modelos. En un
panorama en el que las ‘naked’ y ‘scrambler’ ganan terreno, es bueno recibir una
125 tan deportiva.
Sábado 15.10.16
LAS PROVINCIAS
NÁUTICA EXTRA
MOTOR 15
Mirando
al futuro
Tecnología, innovación
y nuevos diseños se dan
cita en el Salón Náutico
de Barcelona, muestra
del empuje del sector
EVENTOS
SALÓN NÁUTICO
DE BARCELONA
C. MIÑANA
FOTOS: M. ESCAT
butarias que aún arrastra la
náutica. El Salón de Barcelona cuenta este año con 260
expositores –un 10 por ciento más respecto al año pasado- y 670 embarcaciones, de
las cuales 70 son novedades
para la próxima temporada y
165 están a flote.
El Salón de Barcelona es visita obligada para todo aficionado a la náutica.
Chárter al alza
B
arcos conectados y
más fáciles de gobernar, que atracan
automáticamente, como los coches, y que fondean sin necesidad de ancla,
están facilitando la náutica
deportiva y recreativa hasta
el punto de que «navegar va
a ser más fácil que ir en bicicleta», como asegura Luis
Conde, presidente del Salón
Internacional Náutico de Barcelona que finaliza el domingo 16 de octubre.
Este certamen, el más importante de España y entre
los más destacados de Europa, arroja unas cifras que vienen a evidenciar la recuperación del sector en nuestro país
pese a las elevadas cargas tri-
El alquiler de embarcaciones
para fines turísticos lleva ya
años tirando del sector náutico en nuestro país y volverá a ser protagonista en el Salón. Dentro del moderado crecimiento de matriculaciones
a nivel nacional –un 3 por
ciento en lo que va de año- el
chárter sigue siendo el principal referente, con unas compras que han crecido un 13 por
cien. En loo que llevamos de
año las embarcaciones de alquiler han alcanzado las 1.149
unidades. O lo que es lo mismo, de cada cuatro embarcaciones que se venden, una y
media se dedica al alquiler.
Lo que no varía es el panorama en el ámbito fiscal pese
al clamor que muestra el sector al respecto. Según Carlos
El EVO 43 y su revolucionaria bañera expandible.
Sanlorenzo, secretario general de la Asociación Nacional
de Empresas Náuticas
(ANEN), «no hay ningún objeto o bien inmueble con tanta tributación como la que soporta la náutica», con un gravamen del doce por ciento del
impuesto de matriculaciones
que se añade al porcentaje del
IVA. Una carga impositiva que
causa «asombro a nivel internacional», apostilla.
‘Startups’ e innovación
Además de mostrar todas las
novedades del sector, con especial preponderancia de la
electrónica, motores y diseño de embarcaciones, el Salón Náutico Internacional de
Barcelona ha apostado en esta
Innovación y lujo, señas de identidad de Sunseeker.
edición por señalar la innovación, el emprendimiento y la
solidaridad.
Hasta una veintena de startups darán a conocer sus proyectos, desde nuevas aplicaciones móviles para facilitar
la navegación hasta un proyecto de neumática ecológica y autoinflable, mientras
que una de las conferencias
más destacadas del domingo
16 –cierre del certamen- será
la ofrecida por Oscar Camps,
fundador de Proactiva Open
Arms, una ONG de socorristas que asisten en la isla de
Lesbos a los refugiados procedentes en su mayoría de Siria. Será una más del centenar de actividades que el Salón alberga durante cinco días.
Sábado 15.10.16
LAS PROVINCIAS
16 EXTRA
MOTOR
Consumo medio 3,8 - 4,3 l/100 Km y emisiones de CO2 98-105 (g/km).
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