(Fichas T\351cnicas suspensi\363n DAB.xlsx)
Especificaciones Técnicas Suspensión Direccional de aro Código: BS0210053 Denominación: SN SB DAB-CPJMB-EZ-CLPV-M375ST-S/F32C-P JMB-E ATR-C/TRB-S/ESL Revisión: 2 Catre Tipo Material Extra bajo Acero SAE 1010 Viga tipo J Chapa cortada y plegada Vinculadas por soldadura Acero fundido SAE 1045 Acero al cromo M16 P1.5 G10.9 Pistas normalizadas Doble hilera de bolas Autocentrado Acero SAE 9260 M20 P2.5 G10.9 Acero SAE 1010 Por hojas de elástico Templado y revenido Flange - Dacrometizado Chapa cortada Vinculado al aro por soldadura Servicio pesado Acero SAE 1010 M20 P2.5 G10.9 Monroe 98041 Chapa plegada Flange - Dacrometizado Sachs 9482/6N Vinculados por soldadura Con tuerca autobloqueante Acero SAE 1010 Acero SAE 1010 Acero SAE 1045 Chapa plegada Chapa plegada Redondo trefilado Vinculado al aro por soldadura Vinculado al catre por soldadura Con pulmón 8" estándar Acero SAE 1010 Acero SAE 1045 Acero SAE 1010 Chapa plegada Redondo laminado Chapa plegada Vinculada por soldadura Vinculadas por soldadura Vinculados por soldadura Acero SAE 4140 Acero SAE 1045 No Acero SAE 1045 W3/8" 16H G10.9 Templado y revenido Templado y revenido M30 P2 G10.9 M30 P2 G10.9 Autobloqueante DIN 17221 Silent block Templado y revenido Doble hoja tipo zeta Premium Acero SAE 1010 Acero SAE 1010 Acero forjado SAE 4140 Acero SAE 4135 Chapa plegada Chapa cortada Templado y revenido UNS 1" H14 Estándar - Para tubo ø127 Estándar Con soporte amortiguador Caucho Acero SAE 1010 Capacidad: 7Kg/cm2 Tipo pívot para hoja doble Tipo 2 balones 022 Con tope de goma Contitech FD 200-22 524 CT Caucho Acero SAE 1010 M14 P2 G10.9 Capacidad: 7Kg/cm2 Tipo individuales Flange - Dacrometizado Tipo tubular 032-370 890x700 Contitech 11 10.5-16.5 A1051 CT Servicio pesado M20 P2.5 G10.9 Monroe 72065 Dacrometizado Sachs 314 578 Con tuerca autobloqueante Sadar 850550EM Goma Vulcanizado Plano Conjunto aro Aro Bolas Bulonería Con perforado superior Flange - Dacrometizado Conjunto centrador Tipo Hojas de elástico Bulonería Tope de giro Conjunto estabilizador Estabilizadores Soportes de estabilizador Burlonería Sadar 980010EM Conjunto traba Traba lado aro Traba lado catre Traba Manotas Cuerpo Arandelas refuerzo manota Vínculos Tipo estándar Tipo escuadra Conjunto perno Perno de brazo Tuerca Arandelas de desgaste Arandela reguladora excéntrica Bulón de bloqueo Templado y revenido Allen cabeza cilíndrica Ballestas Ballestas Buje Conjunto soporte de eje Cajas Placas Abrazaderas Tuercas Flange Conjunto de levante Fuelle de elevación Levante Conjunto de carga Fuelle de carga Soporte Inferior Bulonería Conjunto amortiguador Amortiguador Bulonería Conjunto tope de eje Tope Conjunto de eslinga Cinta Bulonería No No Pintura Tipo Antióxido Negro Peso y Dimensiones Entre centro de brazo Entre centro fuelle de carga Posición del eje Posición de estabilizadores Topes de giro Largo total (Lt) Ancho total (At) Altura de catre (A) Distancia del eje al chasis (E) Recorrido fuelle de carga (F) Tara aproximada 890mm 700mm Sobre ballesta Atrás Giro máximo 32° (16° por lado) Restringido Restringido porpor chasis chasis y neumáticos y neumáticos 1422mm 1141mm 0 Tope Superior 205mm Trabajo 280mm Tope inferior 326mm Comprimido 140mm Medio 295mm Extendido 450mm 572 Kg Capacidad de carga Capacidad normal 12000 Kg Notas Procedimiento de soldadura de accesorios GMAW (Gas metal arc welding) MIG (Metal inert gas)
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