Boletín de Noticias sobre Energía Solar y Medio Ambiente Número 16 año 2016 Se Acerca la Inauguración de la Gigafactory de Tesla La compañía de automóviles de lujo con sede en California se está preparando para la gran inauguración de su enorme Gigafactory situada fuera de Reno, Nevada. Tesla anunció la semana pasada que la fábrica de baterías se abrirá en tan sólo dos meses, con una celebración prevista para el 29 de julio. Curiosamente, esta gran apertura será muy diferente a la mayoría de las demás, porque la fábrica aún no está en funcionamiento y la construcción continuará aun después de la fiesta. Todos los Derechos Reservados – CEMAER ® - 2016 – cemaer.org Fortune, dio la noticia la semana pasada, describió el evento como una especie de fiesta de agradecimiento al cliente. Los clientes Tesla supieron sobre la fiesta a través de correo electrónico, donde se les informó que podían ganar entradas para el 29 de julio. El correo electrónico no dice mucho acerca de lo que sucederá en la fiesta de inauguración o quién más podría estar presente. Los ganadores podrían ser de los primeros en ver la instalación gigante, donde Tesla ya trabaja en la fabricación de baterías Powerwall para los clientes comerciales. La fábrica de $5 billones de dólares abarca 130 hectáreas, lo que lo convierte en el edificio más grande del mundo. Todos los Derechos Reservados – CEMAER ® - 2016 – cemaer.org El Helicóptero Híbrido Más Rápido del Mundo Anteriormente conocido como el X3 de Eurocopter, el helicóptero híbrido X3 (de patente pendiente de Airbus) podría ser el más rápido en la historia. En el 2010 y después de varios desafíos han logrado llevarlo a una velocidad máxima de 239 mph (casi 390 km/h). ¿Cómo un helicóptero híbrido puede lograrlo? Es posible gracias a una combinación de un motor tradicional para los despegues y los rotores de las alas que ayudan durante el vuelo para darle el impulso hacia adelante que necesita. La velocidad que este helicóptero híbrido puede lograr es muy superior a los helicópteros comunes que actualmente no superan los 160 mph. La patente ha sido presentada con un nuevo diseño que tiene los motores colocados detrás de las alas con lo que se reducen el ruido y las vibraciones al mismo tiempo que hace ayuda a la aerodinámica del vuelo. Otras características que destacan son los motores turborreactores, la ausencia de un rotor de cola y la posibilidad de dos motores Rolls-Royce con 2.270 caballos de fuerza en cada eje. ¡Impresionante lo que la tecnología híbrida está logrando en la aviación! También puede interesarte – Coches Híbridos: Todo lo que quieres saber Mira el video en el siguiente enlace: https://youtu.be/ULOUSKqDSYo Todos los Derechos Reservados – CEMAER ® - 2016 – cemaer.org Estudiante de Kenia de 17 años, Genera Energía con Residuos Humanos El estudiante Leroy Mwasaru, de Maseno en Kenia, está trabajando con compañeros de su secundaria para diseñar un digestor de biogás que funcione con los desechos de un dormitorio para estudiantes que alberga a 720 jóvenes. Los digestores de biogás son una gran manera de convertir los residuos de alimentos, desechos humanos y animales, y casi cualquier cosa que se descomponga en energía utilizable. Son útiles en cualquier lugar para desviar la valiosa materia orgánica de los vertederos y así reducir las emisiones de metano, sustituyendo combustibles fósiles por una alternativa renovable. También crean un subproducto que utilizan para fertilizar los campos. Todos los Derechos Reservados – CEMAER ® - 2016 – cemaer.org En las regiones donde el acceso a sistemas de saneamiento y a una red eléctrica fiable esto puede ser un desafío, es aquí donde los digestores de biogás son realmente de gran ayuda. El diseño aún está en etapa prototipo. Puedes ver un video aquí: https://youtu.be/ziS7yYFT6jc Todos los Derechos Reservados – CEMAER ® - 2016 – cemaer.org Chile Produce tanta Energía Solar que la está Regalando Gracias a las grandes inversiones de Chile en las energías renovables, el país de América Latina está experimentando un auge solar increíble. En un nuevo informe de Bloomberg, Chile tiene tanta energía solar que la está dando de forma gratuita. Gracias a un impulso económico del aumento en la producción minera, Chile ahora tiene 29 parques solares y otros 15 en construcción. Enel Green Power Ltda. Chile será el encargado del proyecto más grande de energía solar conectado a la red. La instalación de 160 megavatios se encuentra en la parte norte del país, en el municipio de María Elena, a unos 1.300 kilómetros al norte de Santiago. Con tanta energía limpia disponible, el precio de la energía solar ha costado absolutamente nada para ciertas regiones en los últimos meses. Como Bloomberg declaró: Los precios al contado llegó a 0, en algunas partes del país. Todos los Derechos Reservados – CEMAER ® - 2016 – cemaer.org Sin embargo, el artículo señala que en la rápida expansión solar de Chile no todas son buenas noticias. Debido a la red eléctrica bifurcada de la nación, la red central y la red del norte no están conectados. PV Insider, observó que la mayor parte de la demanda se encuentra en la red central, sin embargo, el mejor recurso solar en el país reside en el desierto de Atacama, en el norte. El Sistema Interconectado del Norte representa aproximadamente el 24 por ciento de la capacidad instalada, mientras que la red central tiene la mayoría de la capacidad con un 74% de los megavatios instalados. El Sistema Interconectado del Norte es donde los precios solares van a cero, mientras tanto, los principales centros de población en el sur no están viendo los mismos beneficios. Chile, por lo tanto, debe invertir en su infraestructura de transmisión a fin de que todo el país pueda aprovechar la energía solar y estabilizar la demanda. “Chile tiene al menos siete u ocho puntos en las líneas de transmisión que están colapsadas y bloqueadas, y tenemos un enorme desafío para eludir los cuellos de botella”, señalo el ministro de Energía Máximo Pacheco. “Cuando se embarca en un camino de crecimiento y desarrollo como el que hemos tenido, es obvio que puede haber problemas.” La buena noticia es que el gobierno de Chile está abordando el problema con su planificada línea de transmisión de 1.865 millas que unirá las dos rejillas para el año 2017. También puede interesarte: Metro en Chile Funcionará con Energía Solar Todos los Derechos Reservados – CEMAER ® - 2016 – cemaer.org Holanda Quiere Prohibir los Coches de Gasolina y Diesel En los países bajos, la era del petróleo llega a su fin. Holanda quiere prohibir para el 2025 que los coches que funcionan con diésel y gasolina circulen. No más coches contaminantes. Esta propuesta fue realizada por el Partido del Trabajo y ha sido apoyada por la mayoría de los diputados de la cámara del parlamento. Así que todo tiene buena pinta. De ser aprobada esta propuesta sólo los coches eléctricos podrían circular y los coches de diesel y gasolina que ya circulan por las carreteras podrán hacerlo hasta que termine su vida útil. Es decir. Si tienes un coche de este tipo no tendrás que dejarlo guardado y comprar un coche eléctrico, pero ya no se venderán más coches en el país y no se podrá comprar uno en países vecinos y llevarlo a casa. Con esta moción se beneficiarán los productores de vehículos eléctricos pues deberán incrementar su producción. Todos los Derechos Reservados – CEMAER ® - 2016 – cemaer.org Actualmente apenas el 9,6% de los coches que circulan por las carreteras son eléctricos. Los Países Bajos quien ser más verdes En Holanda las energías renovables representan sólo un 5% de la capacidad de generación energética del país, mientras que el petróleo cubre un 42% de las necesidades, de hecho Holanda registra un mayor contenido de carbono en la atmósfera que toda la Unión Europea. Joel Levin, director ejecutivo de Plug in America dijo “Para las personas que no están familiarizados sobre los coches eléctricos, todavía hay algunos mitos” Mitos como que los vehículos eléctricos son inseguros, caros y lentos pero la verdad es que los coches eléctricos pueden llegar a ser igual que los coches de gasolina y el ahorro que representan a la larga es significativo, eso sin contar con que las reparaciones y mantenimiento son más baratos. Y si la preocupación es quedarse sin batería Levin, señala “La gente que se preocupa por quedarse sin carga son los mismo que se suelen quedar tirados sin gasolina”. 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