1. No category

Energía
1
elEconomista
elEconomista
Alberto Amores
Socio consultoría estratégica Monitor Deloitte
P10
Nervis G. Villalobos
Director Tec. y de Operac. en Enersia
P20
Sergio de Otto
Director de SdeO Comunicación
P26
Carlos Molina
Director Estrat. y Portafolio de BP España
Revista mensual
26 de mayo de 2016 | Nº 43
La venta de lubricantes en
España sube un 4% y alcanza
las 380.000 toneladas | P28
Mª Luisa Huidobro
Consejera delegada de Villar Mir Energía
“La figura del
comercializador de
referencia no tiene sentido” | P42
LA INDUSTRIA HIDROELÉCTRICA EUROPEA
INVERTIRÁ 180.000 MILLONES HASTA 2030
En 2050, este tecnología puede llegar a suministrar
alrededor de 800 teravatios hora de electricidad | P14
Energía
Opinión
P34
SUMARIO
2
10. Opinión
Alberto Amores,
socio de Monitor Deloitte
Actualidad
Ayudas empresariales para
la compra de vehículos eficientes
La Administración debe emprender acciones para
Las ayudas económicas van destinadas a los empleados para
liderar el cambio de modelo energético a 2050
la compra particular de vehículos más eficientes
Energía
elEconomista
Electricidad
La hidroeléctrica europea invertirá 180.000 millones hasta 2030
La energía hidroeléctrica, pieza clave para la integración
de otras fuentes renovables en el sistema eléctrico
22. Renovables
Batalla por el liderazgo
en el sector de baterías
Algunas empresas se han fusionado y otras han
firmado alianzas para ganar cuota de mercado
34. Opinión
Carlos Molina,
BP España
06
14
28
42
El Fondo Nacional de Eficiencia Energética
ha quedado reducido en un mero impuesto
36. Gas
El precio del gas llegará
a los 3 dólares en 2017
El ‘Henry Hub’ toca suelo después de diez años
de caída libre, con un descenso del 85 por ciento
Edita: Editorial Ecoprensa S.A. Presidente de Ecoprensa: Alfonso de Salas
Vicepresidente: Gregorio Peña Director Gerente: Julio Gutiérrez
Relaciones Institucionales: Pilar Rodríguez Subdirector RRII: Juan Carlos
Serrano Jefe de Publicidad: Sergio de María
Director de elEconomista: Amador G. Ayora
Coordinadora de Revistas Digitales: Virginia Gonzalvo
Director de ‘elEconomista Energía’: Rubén Esteller Diseño: Pedro Vicente y Alba
Cárdenas Fotografía: Pepo García Infografía: Nerea Bilbao Redacción: Concha
Raso
Carburantes
La venta de lubricantes en
España subre un 4% en 2015
Es el tercer año consecutivo con ganancias, con un total
de 380.000 toneladas, 14.000 más que el año anterior
Entrevista
Mª Luisa Huidobro, consejera
delegada de Villar Mir Energía
“En un mercado competitivo no tiene sentido una planificación
estatal para la asignación de reserva de capacidad de las redes”
EDITORIAL
3
elEconomista
Energía
EL ILUMINADO
@eEEnergia
La hidráulica, protagonista en la
próxima cumbre de cambio climático
L
a energía hidráulica suministra alrededor de 600 teravatios hora
de electricidad en Europa, una cifra que podría alcanzar los 800
teravatios hora en 2050. Las previsiones apuntan que en el año
2030 la contribución del sector hidráulico al Producto Interior
Bruto (PIB) europeo podría estar entre los 75.000 y 90.000
millones de euros, según se desprende de un estudio macroeconómico
elaborado por la consultora DNV.
El informe también revela que este sector contribuye a la creación de
empleo, ya que da trabajo a más de 120.000 ciudadanos en Europa, una
cifra que podría superar los 150.000 puestos de trabajo en 2030.
En el capítulo de inversiones, la construcción de centrales nuevas ha
supuesto una inversión anual de 12.000 euros entre 2010 y 2013, ocho
veces mayor que la inversión realizada por la industria papelera en un
periodo de tres años. Según el estudio, si se dieran las condiciones
regulatorias y legales adecuadas, en el año 2030 se estima que la cantidad
total invertida podría alcanzar los 180.000 millones de euros.
Viendo los importantes beneficios de este tipo de tecnología, se hace
díficil pensar el coto que países como Portugal sigue poniendo al desarrollo
de varios proyectos de energía hidráulica que ya habían iniciado su
construcción sin que sus promotores hayan recibido compensación alguna,
a excepción de alguno como el que encabeza Iberdrola en el Alto Támega
-que supondrá una inversión de más de 1.000 millones de euros. España,
por su parte, sigue desarrollando varios pantanos, concretamente 14, y
acaba de cerrar los nuevos planes hidrológicos que afectarán al producible
hidroeléctrico actual en cerca de 40 millones de euros al incrementarse los
caudales ecológicos.
A lo largo de los últimos años, se ha hablado mucho de la generación
renovable y se ha olvidado en parte al agua por las consecuencias que
genera en el entorno, pero en un escenario donde este líquido es cada vez
más escaso y la necesidad de reducir las emisiones de CO2 son cada vez
más acuciantes, es necesario reabrir
este debate.
La próxima cumbre de cambio
climático en Marruecos servirá, en
gran parte, para contribuir a esta
discusión que ya se analizó por
primera vez en la pasada reunión de
París. Las autoridades europeas
deberían tomar el testigo y
comenzar este análisis que,
además, serviría como garante de
independencia energética.
Portugal pone trabas
al desarrollo de
proyectos hidráulicos
en la región. En
España, los nuevos
planes hidrológicos
afectarán al
producible
hidroeléctrico en 40
millones de euros
Josu Jon Imaz
CONSEJERO DELEGADO DE
REPSOL
El consejero delegado de Repsol
afrontó su primera junta de
accionistas con éxito para
explicar la gestión realizada
durante todo 2015.
EL APAGÓN
Nuno Moreira da Cruz
COUNTRY MANAGER DE
GALP ESPAÑA
La petrolera lusa ha sido multada
por la Comisión Nacional de
Mercados y Competencia por
irregularidades en la contratación
de luz y gas.
AGENDA
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01
06
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08
13
Evento: Seaenergy 2016.
Organiza: Bluesign Events.
Lugar: Halle d´Iraty. Biarritz. Francia.
Contacto: http://www.seanergy-convention.com
Evento: EUBCE 2016: 24th European Biomass
Conference and Exhibition.
Organiza: ETA-Florence Renewable Energies.
Lugar: Amsterdam.
Contacto: http://www.eubce.com
Evento: Windforce 2016.
Organiza: Offshore Wind Messe und
Veranstaltungs GmbH.
Lugar: Bremen. Alemania.
Contacto: http://windforce.info/windforce2016
Evento: Curso Introducción al Mercado de la
Electricidad. Presente y Futuro.
Organiza: Club Español de la Energía (Enerclub)
Lugar: Paseo de la Castellana, 257. Madrid
Contacto: http://www.enerclub.es
Evento: Conferencia Mundial de Energías del
Hidrógeno (WHEC).
Organiza: Asociación Española del Hidrógeno.
Lugar: Zaragoza.
Contacto: http://www.whec2016.com
elEconomista
15
21
21
22
28
Energía
Evento: Feria Genera 2016.
Organiza: Feria de Madrid.
Lugar: Recinto Ferial Ifema. Madrid.
Contacto: http://www.ifema.es/genera
Evento: Power-Gen Europe.
Organiza: Pennwell.
Lugar: Milán. Italia.
Contacto: http://www.powergeneurope.com
Evento: III Congreso EECN.
Organiza: Grupo Tecmared.
Lugar: Museo Centro de Arte Reina Sofía. Madrid
Contacto: http://www.congreso-edificios-energiacasi-nula.es
Evento: Intersolar Europe + Eu Pvsec.
Organizan: Solar Promotion GmbH y FWTM.
Lugar: Messe Munich. Alemania.
Contacto: http://www.intersolar.de
Evento: II Congreso Eólico Español.
Organiza: Asociación Empresarial Eólica (AEE).
Lugar: Hotel Meliá Avenida de América. Madrid.
Contacto: http://aeeolica.org
6
ACTUALIDAD
elEconomista
Energía
F. VILLAR
LAS AYUDAS EMPRESARIALES SUBEN LAS
VENTAS DE VEHÍCULOS EFICIENTES
Además de ayuda económica
para la compra de vehículos
más eficientes, las empresas
ponen a disposición de sus
empleados su flota eléctrica y/o
a gas para gestiones laborales
CONCHA RASO
E
l transporte es la principal causa de contaminación, con un 51
por ciento de las emisiones, especialmente en las grandes
ciudades. En los últimos años, las principales compañías del
sector están apostando por la movilidad sostenible como uno
de los motores del cambio hacia un nuevo modelo energético
cero emisiones y como pieza clave para luchar contra el cambio climático.
Con el objetivo de reducir las partículas nocivas producidas por el uso
intensivo de los vehículos a motor en los desplazamientos a los lugares de
trabajo y durante el ejercicio de la actividad laboral, muchas de ellas están
implementando una serie de medidas dirigidas a sus empleados, con el
objetivo de conseguir un cambio de hábito hacia modos de transporte más
sostenibles, seguros y eficientes.
Es el caso de Endesa, que recientemente ha lanzado el segundo Plan de
Movilidad para Empleados Empleando nuestra energía para construir el
7
futuro, con el que pretende que otros 300 trabajadores se sumen al coche
eléctrico de manera particular. En su primera edición fueron 158 los
empleados que se animaron a adquirir un vehículo eléctrico.
El nuevo plan incluye acuerdos con fabricantes de coches eléctricos, la
instalación de puntos de recarga domésticos, preferencia en el aparcamiento
en sus sedes corporativas, optar a un incentivo por su colaboración en el
plan, así como la instalación de 22 puntos de recarga semirápida para
recargar el vehículo en horas de trabajo. Además, las sedes de Madrid,
Barcelona y Sevilla cuentan con puntos de recarga rápida que, en menos de
20 minutos, cargan el 80 por ciento de la batería.
Endesa se ha marcado como objetivo electrificar un 80 por ciento de su
flota operativa para 2020, pudiendo llegar a sumar unos 3.000 vehículos
eléctricos. Actualmente ha sustituido cerca del 30 por ciento de la flota, con
un total de 420 coches híbridos para su red de ventas y casi un centenar de
eléctricos puros de aquí a final de año.
Otra de las iniciativas lanzadas por Endesa es el servicio de carsharing de
vehículos eléctricos en seis sedes de la compañía para que los empleados
puedan realizar sus gestiones laborales en entornos urbanos. La flota está
compuesta por 18 vehículos BMW i3 con una autonomía de 130 kilómetros,
a los que se unirán otras 10 unidades a finales de año. En los dos primeros
meses se han realizado 200 servicios y se han recorrido 40.000 kilómetros.
El objetivo es aumentar el número de coches en todas sus sedes en los
próximos cuatro años y llegar a los 200.000 kilómetros recorridos.
Repsol es otra de las compañías que también está impulsando nuevas
iniciativas para sus empleados en el campo de la movilidad sostenible y, al
igual que Endesa, también cuenta con un servicio de carsharing eléctrico
desde 2013 -a través de su filial Ibilek-, que permite el desplazamiento de los
empleados entre los tres centros principales de Madrid: sede central, centro
de Tres Cantos y campus de Móstoles, al que ya se han sumado 320
empleados que han recorrido más de 90.000 kilómetros.
Para este servicio, Repsol cuenta con seis vehículos eléctricos -dos por
cada uno de los centros-, que los trabajadores pueden utilizar para traslados
profesionales mediante una reserva online desde la intranet corporativa.
También tienen la posibilidad de compartir coche con otros compañeros para
realizar el mismo desplazamiento. En los tres centros se han instalado un
total de once postes para facilitar la recarga rápida de los vehículos. Como
medida adicional, Repsol también da preferencia a los empleados con
vehículo eléctrico particular a la hora de usar el parking en sus centros de
ACTUALIDAD
elEconomista
Coche eléctrico Viesgo. EE
Energía
Vehículos eléctricos para
los directivos de Endesa
■ Un 13 por ciento de la flota de vehículos
de representación de los directivos de
Endesa -unos 340 coches- también serán
eléctricos gracias al plan lanzado por la
compañía recientemente. El objetivo es que
en 2020, cuatro de cada 10 vehículos de
este segmento sean híbridos o cien por
cien eléctricos. Como incentivo, la empresa
aumentará la cuota que reciben los
directivos para el renting un 20% si es
Punto de recarga en
las oficinas de
Iberdrola en Bilbao.
EE
híbrido o un 40% si es eléctrico puro,
durante los tres primeros años y ampliará
los puntos de recarga en sus sedes.
8
trabajo, con un total de nueve plazas en Campus Repsol.
En el caso de Viesgo, la compañía ya cuenta con un 5% de su flota
completamente eléctrica para realizar el mantenimiento en ciudades y tiene
en mente el uso de este tipo de vehículos en las centrales para los
desplazamientos internos. Desde 2010 ha instalado estaciones de recarga
(PDR) en las principales capitales de su área de distribución creando una red
de puntos de recarga que conecta el norte de España desde Cantabria a
Galicia, de la que también realiza la gestión y mantenimiento.
ACTUALIDAD
elEconomista
Energía
Estación de suministro GNC de Gas
Natural Fenosa en
l’Hospitalet de
Llobregat
(Barcelona). EE
Ayudas económicas
Iberdrola lleva varios años participando en múltiples proyectos de movilidad
eléctrica en España y en Europa, y ha firmado acuerdos con distintos
fabricantes de automóviles -Renault, BMW o Mitsubishi-, para impulsar la
progresiva implantación de la movilidad eléctrica en España.
Este año la compañía ha lanzado la iniciativa Vehículo Eléctrico para
Empleados -compatible con las ayudas del Plan Movea-, que finalizará en el
mes de diciembre y que se extenderá entre 2016 y 2017 al resto de países
en los que la empresa desarrolla su actividad.
Uno de los mejores incentivos es siempre el económico. Iberdrola es
consciente de ello y ha decidido incluir tres tipos de ayudas en este plan:
anticipo especial de 4.000 euros a los 200 primeros empleados que soliciten
la compra de un vehículo cero emisiones locales -eléctrico ó híbrido
enchufable-; ayuda a fondo perdido de 500 euros a los 200 primeros que
contraten un punto de recarga a través de Iberdrola, siempre que esté
asociado a la compra del turismo; y ayuda a fondo perdido para patrocinio
publicitario -pago único- de 6.000 euros a los 100 primeros empleados que
compren un turismo cero emisiones, de 1.000 euros a los 25 primeros que
adquieran un cuadriciclo eléctrico, de 600 euros a los 100 primeros que
hagan lo propio con una motocicleta o ciclomotor eléctrico y de 250 euros a
los 100 primeros empleados que compren una bicicleta eléctrica.
Red Eléctrica de España también cuenta con un Plan de Movilidad
Sostenible -que puso en marcha en diciembre de 2014-, con el que pretende
disminuir el consumo energético y el nivel de congestión de tráfico; reducir las
emisiones de CO2 a la atmósfera, la contaminación acústica y la movilidad
motorizada individual; minimizar el número de accidentes y favorecer la
conciliación de la vida personal y laboral.
Entre las medidas implantadas, “que requieren del compromiso entre la
dirección y el resto de empleados”, según el Operador del Sistema, destacan
4.000 �
Anticipo de Iberdrola
a los 200 primeros
empleados que
soliciten comprar un
coche ‘0 emisiones’
la puesta en marcha de un servicio de autobuses lanzaderas para el traslado
de empleados; una aplicación informática para facilitar el uso del coche
compartido; una bolsa de ayudas económicas para la compra de vehículos
eficientes junto a la ampliación de puntos de recarga en las sedes; parque de
vehículos eficientes para empleados en sus desplazamientos de trabajo;
tarjeta transporte para fomentar el transporte público; así como el uso de
taxis eficientes y formación sobre conducción eficiente.
EDP España ha lanzado en el último año el Plan Veas para el uso de
vehículos de energías alternativas dentro de la compañía, que contempla que
en 2020 toda su flota haya sido sustituida por vehículos más eficientes. A día
de hoy, EDP cuenta con 90 vehículos a gas natural y 15 eléctricos.
La compañía también está impulsando la instalación de puntos de recarga
rápida para vehículos eléctricos y la construcción de una red de
abastecimiento para el suministro de gas natural vehicular, que podrá ser
9
usada tanto por la flota interna como por sus clientes. Actualmente dispone
de 20 puntos de recarga eléctrica para uso propio y 9 puntos de recarga de
acceso público en sus instalaciones. También ha dotado a las principales
sedes de operación y mantenimiento de la compañía de estaciones de
repostaje de gas natural vehicular, con ocho gasineras en instalaciones
propias y dos estaciones de repostaje de gas natural de uso público.
EDP España también se suma a la movilidad sostenible con la puesta en
marcha de un servicio de carsharing para empleados. Operativo en el País
Vasco, se pondrá en servicio próximamente en Asturias. Los vehículos
utilizados son eléctricos y a gas natural.
ACTUALIDAD
Los Planes de
Movilidad de las
empresas impulsan
la venta de vehículos
más eficientes
Ventajas para vehículos a gas
Gas Natural Fenosa también está favoreciendo la adquisición de vehículos
de gas natural para sus empleados mediante descuentos sobre el precio del
combustible de sus estaciones públicas y los acordados con algunos
fabricantes y concesionarios en el precio de compra de un vehículo de GNC,
así como en servicios postventa.
elEconomista
Energía
La compañía que dirige Salvador Gabarró -en colaboración con fabricantes
y proveedores de vehículos-, se encuentra en pleno proceso de expansión
del uso de gas natural vehicular en la flota de vehículos de la compañía en
España. A día de hoy, cuenta con 200 vehículos de gas natural y prevé
superar los 650 a finales de 2017, lo que representaría un 35 por ciento de la
flota en España y más de un 40 por ciento de la flota de Madrid y Barcelona.
Gas Natural Fenosa lleva varios años impulsando el desarrollo del gas
natural como combustible para el transporte en España, ofreciendo un
servicio integrado que incluye el diseño, implementación y operación de
estaciones de gas natural.
En el ámbito terrestre dispone de 45 estaciones de servicio, 26 de ellas de
acceso al público. Además, gracias a su gestión, más de 1.800 autobuses y
unos 1.300 camiones de RSU circulan actualmente por el país.
En el ámbito marítimo, mantiene convenios con los puertos de A Coruña,
Barcelona, Ferrol y Vigo para el desarrollo de iniciativas de movilidad
terrestre y marítima, y junto a Baleària desarrollan el primer motor de gas
natural para barcos de pasajeros en España.
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08
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OPINIÓN
10
elEconomista
Energía
Un modelo energético
sostenible para España en 2050
Alberto Amores
Socio de consultoría estratégica
de Monitor Deloitte
La descarbonización
del modelo energético
español supondría el
cambio a vectores
energéticos con
menores emisiones,
una generación
eléctrica 100 por ciento
libre de emisiones
y la aplicación de
eficiencia energética
E
l reciente Acuerdo de París, alcanzado en la XXI
Conferencia de las Partes (COP21) de la
Convención Marco de las Naciones Unidas sobre
Cambio Climático, pretende mantener el aumento
de la temperatura media mundial muy por debajo
de 2ºC con respecto a los niveles preindustriales. Entre los
aspectos positivos del acuerdo, destaca el compromiso, a partir
de 2050 y hasta el final del presente siglo, de alcanzar la
neutralidad de emisiones con origen en actividades humanas,
así como los mecanismos de transparencia y seguimiento de
emisiones.
Anteriormente, la Unión Europea ya había confirmado sus
objetivos de reducción de emisiones GEI a 2050: entre un 80
por ciento y un 95 por ciento respecto al nivel de 1990. Este
compromiso supondría para España que las emisiones se
limitarían a un valor muy reducido de entre 14 y 88 MtCO2/año,
lo que significaría, en la práctica, la imposibilidad de emitir por
los usos de la energía y cambios estructurales y radicales de la
economía. En este marco, se centra el estudio Un modelo
energético sostenible para España en 2050. Recomendaciones
de política energética para la transición elaborado por Monitor
Deloitte, en el que se analizan las implicaciones del
cumplimiento de los objetivos medioambientales de la Unión
Europea para España.
Nuestro país emitió 322 MtCO2 equivalentes en 2013, con un
peso cercano al 60 por ciento del transporte, que
fundamentalmente consume productos petrolíferos, y la
generación eléctrica. La descarbonización del modelo
energético español supondría la aplicación masiva e intensiva
de tres tipos de palancas para su consecución: cambio a
vectores energéticos con menores emisiones en todos los
sectores de actividad -industrial, doméstico y servicios-, la
generación eléctrica 100 por ciento libre de emisiones y la
aplicación masiva de eficiencia energética y conservación.
En relación con el cambio de vectores energéticos, nuestro
país tendrá que llegar a 2050 hasta un 60-70 por ciento como
mínimo del consumo de energía final en forma de electricidad,
desplazando prácticamente al producto petrolífero de las
energías finales. Para ello, en 2050 deberemos tener una
penetración cercana al 100 por ciento de vehículo eléctrico y
haber realizado el cambio modal del transporte pesado de
mercancías al ferrocarril y camión eléctrico. La generación
eléctrica tendrá que alcanzar entre un 90-100 por ciento de
origen renovable a 2050 y se tendrá que lograr una reducción
de nuestra intensidad energética final del 50 por ciento respecto
a los valores actuales, mediante inversiones y actuaciones
significativas en eficiencia energética.
En total, este proceso implicaría invertir 330.000 y 385.000
millones de euros -más de 10.000 millones de euros anualeshasta 2050, con especial énfasis en las inversiones en energías
11
renovables, almacenamiento, redes inteligentes y eficiencia
energética. Este cambio de modelo energético podría suponer,
adicionalmente, que el coste medio de suministro eléctrico se
reduciría hasta un 40 por ciento -desde los actuales 120
euros/MWh hasta los 65-75 euros/MWh en 2050-, si el cambio
de modelo eléctrico se hace de forma inteligente, instalando
tecnologías que alcancen la madurez y competitividad suficiente
y se produce una electrificación masiva de la demanda de
energía -duplicando su peso actual-. También se reduciría la
dependencia de las importaciones de energía y, por tanto, la
factura energética del país, como beneficio adicional.
Sobre la transición, el estudio muestra los cambios en los
usos energéticos de los principales sectores emisores y en el
sector eléctrico que se requeriría, para finalmente establecer
recomendaciones para una transición eficiente e inteligente.
Para ello, en 2030 sería necesario alcanzar un nivel de
electrificación entre un 35 y un 39 por ciento sobre el consumo
total de energía final mediante el incremento de la electrificación
de la demanda en todos los sectores. Como tecnología de
transición en el cambio modal del transporte de mercancías, se
plantea una penetración muy significativa del gas natural
vehicular a 2030.
De esta forma, hasta 2030 se necesitaría la instalación de
entre 30 y 39 GW de nueva capacidad renovable. La elevada
necesidad de nueva potencia renovable requiere, a su vez, de
una capacidad relevante de respaldo, dado su carácter
intermitente. Un sector eléctrico descarbonizado requeriría
disponer de las nuevas tecnologías de almacenamiento, de
muchas más interconexiones internacionales o mecanismos de
gestión de la demanda muy superiores a los actuales. Dado que,
a fecha actual, existen dudas muy razonables de que ninguna de
las anteriores vayan a estar disponibles de forma masiva, o en
OPINIÓN
funcionalidad para el respaldo o en coste competitivo, nuestro
estudio recomienda aprovechar al máximo el parque nuclear y
térmico convencional actual, extendiendo su vida útil todo lo
necesario hasta disponer de alternativas realistas.
Finalmente, en eficiencia energética se requeriría una
reducción de la intensidad energética final de entre el 1,4 y el 2
por ciento anual de forma continuada hasta 2030. Las iniciativas
a implantar serán muy numerosas, diversas y abarcarán
prácticamente todos los sectores de actividad, con especial foco
en el parque de edificios y el transporte por carretera -el vehículo
eléctrico es casi cuatro veces más eficiente que el convencional-.
Dada la magnitud del cambio, las Administraciones y el sector
privado españoles necesitan emprender acciones decididas
para liderar el cambio de modelo energético. Serán necesarias
políticas incentivadoras de estos cambios estructurales, con
nuevos marcos legales y regulatorios.
Para poder realizar una transición inteligente y competitiva,
nuestro informe propone un conjunto de recomendaciones para
definir políticas de descarbonización que, manteniendo la
seguridad y competitividad del modelo energético, faciliten la
transición en los sectores difusos, incentiven la
descarbonización por medio de señales económicas eficientes y
soporten la definición de un sistema de objetivos vinculantes
para todos los sectores.
Por último, dado que la electrificación será una pieza clave
para cumplir los objetivos, será fundamental establecer políticas
relativas al sector eléctrico, por ejemplo relativas a la
planificación o incentivo de la potencia renovable o la estructura
de la tarifa eléctrica. Lo anterior, ha de permitir seguir
asumiendo el liderazgo en políticas medioambientales sin
generar desequilibrios en nuestro sistema eléctrico o poner en
riesgo su sostenibilidad técnica o económica.
elEconomista
Alberto Amores
Socio de consultoría estratégica
de Monitor Deloitte
Las Administraciones y
el sector privado
españoles necesitan
emprender acciones
decididas para liderar
el cambio de modelo
energético. Serán
necesarias políticas
incentivadoras con
nuevos marcos legales y
regulatorios
Energía
12
NACIONAL
elEconomista
Energía
Certificados Aenor
a empresas de
aislamiento térmico
Los bomberos
velarán por los
parques eólicos
Audax Energía lanza
una opa sobre Fersa
Renovables
CIC organiza en
Madrid la IV edición
del ‘Monitoring Day’
Circe impulsa el uso
energético de los
residuos leñosos
Aenor ha concedido los dos
primeros certificados de
Servicio de Instalación para
aislamiento térmico a las
empresas Aislabin y
Aislamientos Vascos Isovas
conforme a la norma UNEEN 14315-2. Entre otros
requisitos, la norma
establece que las empresas
deben comprobar la
idoneidad del edificio y del
material aislante térmico
antes de comenzar la
instalación, preparar las
máquinas de aplicación y
realizar controles durante la
instalación.
Una representación del
Servicio de Bomberos de la
Diputación de Valladolid ha
visitado as instalaciones de
los parques eólicos San
Lorenzo, en la comarca de
Torozos, pertenecientes al
Grupo Vapat, con el fin de
analizar su funcionamiento
y confeccionar un protocolo
de emergencias específico
que les permita estar
preparados para cualquier
eventualidad, no solamente
en el caso de incendio, sino
también ante una situación
provocada por un posible
accidente laboral.
Audax Energía lanzará una
Oferta Pública de
Adquisición de acciones
(OPA) de Fersa Energías
Renovables, sujeta a la
autorización de la Comisión
Nacional del Mercado de
Valores que supondrá, a
medio plazo, la integración
de ambas compañías y el
nacimiento de un nuevo
grupo energético, dando
lugar a un gran proyecto
empresarial que aúna la
generación de energía
eléctrica y la
comercialización de luz y
gas.
CIC Consulting celebrará el
8 de junio en Madrid la IV
edición de Monitoring Day
#MMD16, evento donde se
debatirán temas como los
paradigmas y herramientas
de integración de
información en el Internet
de las Cosas,
procesamiento Big Data,
Inteligencia Operacional y
técnicas de mejora de
supervisión y análisis de
información, y en el que
participarán como ponentes
representantes de Iberdrola
Renovables, Viesgo o
Nuclenor, entre otras.
El Centro de Investigación
de Recursos y Consumos
Energéticos (Circe), ha
comenzado los trabajos de
un proyecto financiado con
dos millones de euros por la
Comisión Europea con el
objetivo de reaprovechar
los residuos leñosos de
ciertos trabajos agrícolas
-procedentes, sobre todo,
de viñedos, olivos y
frutales- y demostrar la
viabilidad de nuevas
cadenas logísticas y
modelos de negocio que
permitan dicho
aprovechamiento.
13
INTERNACIONAL
elEconomista
Energía
Schneider analiza
las tecnologías de
Internet
GE suministra 220
MW de inversores
solares a TSK
Nueva turbina
Norvento para el
mercado británico
Siemens ampliará
tres plantas de
energía en Bolivia
Yingli recibe
la certificación TÜV
Rheinland Star
Schneider Electric ha
presentado las
conclusiones del informe
IoT 2020 Business Report,
un estudio en el que se
analiza el impacto de las
tecnologías de Internet of
Things a corto y medio
plazo. Los más de 2.500
directivos de 12 países que
han participado en su
elaboración han coincidido
mayoritariamente en la
capacidad del IoT de
generar nuevas
oportunidades de negocio y
mejorar la eficiencia de sus
negocios.
La división Power
Conversion de GE ha
firmado un contrato con
TSK para el suministro de
220 megavatios de
inversores solares serie
LV5 de 1.000 voltios.
Asimismo, ambas
compañías han acordado
ampliar su colaboración a
proyectos futuros utilizando
este modelo de inversor.
Los inversores de GE con
refrigeración líquida están
adaptados para su uso en
exteriores y están
diseñados para trabajar en
condiciones extremas.
Norvento ya se encuentra
comercializando la nueva
versión de su turbina eólica
de 100 kW nED100, que
podría llegar al mercado
británico a finales de 2016.
Entre las novedades del
nuevo aerogenerador
destacan las nuevas palas
de 12 metros un 3 por ciento
más eficientes, un generador
de imanes permanentes y
accionamiento directo más
compacto y ligero, así como
una cubierta de la góndola
más ligera y fija, sin partes
móviles, lo que reduce los
costes de mantenimiento.
Siemens ha firmado
acuerdos vinculantes con
Ende Andina SAM de
Bolivia para una sustancial
expansión de la capacidad
generadora de tres plantas
termoeléctricas ya
existentes. La capacidad
total de generación eléctrica
resultante de la extensión a
ciclo combinado de las
centrales Termoeléctrica del
Sur, Termoeléctrica de
Warnes y Termoeléctrica
Entre Ríos -todas ellas
propiedad del operador
Ende Andina-, aumentará
en más de 1 gigavatio.
Yingli Green Energy ha
anunciado que ha recibido
la certificación TÜV
Rheinland Star for 2015 PV
Module Energy Yield y que
su módulo fotovoltaico ha
obtenido la calificación de
Five-star PV Module en el
TÜV Rheinland Solar
Congress 2016. El test
llevado a cabo ha puesto de
manifiesto que los módulos
fotovoltaicos de Yingli
destacaron en el alto nivel
de eficiencia energética
acumulada por watio pico
durante el periodo de la
prueba.
14
ELECTRICIDAD
elEconomista
Energía
LA INDUSTRIA HIDROELÉCTRICA EUROPEA
INVERTIRÁ 180.000 MILLONES HASTA 2030
La energía hidroeléctrica se ha convertido en piedra angular para
la consecución de los objetivos marcados por Europa en 2030 y
en pieza clave para la integración de otras fuentes renovables en
el sistema eléctrico
CONCHA RASO
L
a generación de electricidad a partir de energía hidroeléctrica
tiene una gran tradición en Europa. Ha pasado más de un siglo
desde que se construyeran las primeras centrales hidroeléctricas
y, desde entonces, esta fuente de energía ha jugado un papel
relevante en el suministro de energía limpia a los consumidores
europeos a precios muy competitivos.
Además, la flexibilidad de las centrales hidroeléctricas ayuda a evitar los
picos de precios en los mercados mayoristas de electricidad. En conjunto,
estos efectos contribuyen a mitigar la tendencia al aumento de los precios de
la electricidad, al que los consumidores finales se han enfrentado en muchos
países europeos en los últimos años.
Según un estudio macroeconómico elaborado por DNV GL, la energía
hidroeléctrica suministra alrededor de 600 teravatios hora de electricidad en
Europa -el 18 por ciento de la generación total de electricidad-, una cifra que
GETTY
15
podría alcanzar los 800 teravatios hora en 2050, lo que supondría un
incremento del 31 por ciento.
El mismo estudio hace referencia a la importante contribución del sector
hidroeléctrico en la economía europea, ya que la creación de valor por parte
de las empresas hidráulicas europeas y de los fabricantes de equipos supone
unos 38.000 millones de euros -cantidad equivalente al Producto Interior
Bruto (PIB) de Eslovenia-, y se espera que continúe creciendo en el futuro.
Las previsiones apuntan que en 2030 la contribución del sector hidráulico al
PIB europeo podría estar entre los 75.000 y 90.000 millones de euros.
Además, el sector de la energía hidráulica en Europa genera importantes
ingresos para los presupuestos gubernamentales a nivel nacional, regional y
local. El informe estima que su contribución a los impuestos directos ronda
los 15.000 millones de euros anuales.
El sector hidroeléctrico también contribuye a la creación de empleo, ya que
de manera directa e indirecta da trabajo a más de 120.000 ciudadanos en
Europa, una cifra solo comparable con el empleo generado en la industria
europea del aluminio. Las previsiones apuntan que para el año 2030 el
número de puestos de trabajo en este sector podría superar los 150.000.
Además, cada empleo crea un valor anual de 650.000 euros, es decir, ocho
veces superior a la media europea en el sector de la fabricación.
Pero no solo eso, el estudio pone de manifiesto que un aumento del 10 por
ciento de la energía hidroeléctrica en el año 2030 supondría la creación de
cerca de 35.000 empleos en Europa, principalmente fuera del sector
hidroeléctrico. De hecho, el análisis muestra que los efectos del empleo en
otros sectores son significativamente mayores que en la propia industria de la
energía hidroeléctrica, es decir, cada puesto de trabajo adicional en esta
industria crea hasta siete puestos de trabajo adicionales en la economía
global.
En el capítulo de inversiones, la construcción de centrales nuevas -así
como su mantenimiento y renovación-, requieren de grandes cantidades de
dinero que sufraguen estos proyectos. Solo entre 2010 y 2013, el sector
hidroeléctrico ha invertido alrededor de 36.000 millones de euros, es decir,
unos 12.000 millones de euros al año, una cantidad que, según el estudio, es
ocho veces mayor que la inversión realizada por la industria papelera en un
periodo de tres años. Si se dieran las condiciones regulatorias y legales
adecuadas, en el año 2030 se estima que la cantidad total invertida podría
alcanzar los 180.000 millones de euros.
Además de la generación de electricidad, muchas centrales hidroeléctricas
ELECTRICIDAD
elEconomista
Almacenamiento
por bombeo
Contribución de la energía hidráulica en Europa
Posible evolución generación de electricidad con hidráulica a 2050 (TWh)
Desarrollo pesimista
Desarrollo optimista
■ Potencial de 2.291 GWh
1.000
800
600
400
200
0
Energía
2013
+7%
+19%
-5%
-5%
2030
2050
+20%
+31%
+4%
+9%
2030
2050
Creación de valor (2013)
Los 2.291 gigavatios hora
veces la capacidad actual de
almacenamiento de energía
Total (bajo)
hidráulica por bombeo instalada en
200.000
Europa, suficiente para cubrir el
150.000
consumo de electricidad de Malta
100.000
20.000
durante un año. Además, Se
requerirían 95 millones de baterías de
50.000
10.000
0
identificados suponen más de siete
Inversiones acumuladas
Total (alto)
0
UE 28
EUROPA
energía hidráulica por bombeo.
■ 95 milones de baterías
Creación de valor e inversiones del sector hidráulico en Europa (mill. €)
30.000
con un potencial de 2.291 gigavatios
plantas de almacenamiento de
2013
EUROPA
40.000
consorcio eStorage, Europa cuenta
hora para el desarrollo de nuevas
UE 28
Generación
Fabricación
VAT (producción)
Según un estudio elaborado por el
ión-litio que se utilizan en la mayoría
UE 28
EUROPA
DE 2010 A 2013
Fuente: DNV GL.
UE 28
EUROPA
DE 2014 A 2030
elEconomista
de coches eléctricos para ofrecer
almacenamiento de energía
equivalente.
■ Mayor capacidad en Noruega
también proporcionan beneficios adicionales, entre los que se encuentran la
mitigación de las inundaciones; el suministro de agua potable para el
consumo humano, el riego y las necesidades industriales; además de la
promoción del turismo y la navegación. Según el estudio, los múltiples usos
de la energía hidroeléctrica representan un valor económico anual adicional
de entre 10.000 y 20.000 millones de euros. Además, debido a los efectos del
cambio climático, estos beneficios podrían aumentar en el futuro por la mayor
necesidad en la gestión del agua y control de las inundaciones.
Piedra angular para los objetivos europeos
Los expertos afirman que la capacidad hidroeléctrica existente -alrededor de
200 gigavatios-, es un activo de valor muy importante para la Unión de la
Energía. Se trata -afirman- de una fuente de energía limpia que permite la
El sur de Noruega es la región con
mayor capacidad de almacenamiento
por bombeo, con 1.242 gigavatios
hora o el 54 por ciento del total,
seguida de los Alpes con 303
gigavatios hora o el 13 por ciento del
total -principalmente Austria, Francia,
Italia y Suiza, con 9 gigavatios hora
en los Alpes alemanes-. Los Pirineos
en Francia y España tienen 118
gigavatios hora de potencial viable o
un 5 por ciento de la capacidad
realizable total en el área del estudio.
16
Central hidroeléctrica de Aguieira en Portugal de EDP. EE
integración de otras energías renovables en el sistema eléctrico debido a su
flexibilidad y capacidad de almacenamiento, especialmente las centrales por
bombeo, consideradas muy rentables y flexibles para el almacenamiento de
electricidad ya que, al ser capaces de transferir agua entre las dos reservas
en diferentes niveles, pueden ofrecer electricidad cuando el sistema lo
necesite y almacenar el excedente de electricidad de las plantas eólicas y
solares.
Hasta la fecha, la energía hidroeléctrica ha jugado un papel fundamental
en la integración de las renovables -sobre todo eólica y solar- en países
como Dinamarca, Alemania o España y, en algunos casos, sobre la base de
la contribución de la energía hidráulica, en Noruega, Austria y Suiza.
En línea con los objetivos europeos a 2030, se espera que la cuota de
fuentes renovables seguirá creciendo y que la futura estructura de
generación estará dominada por el viento y la energía solar. En este sentido,
la energía hidroeléctrica será capaz de hacer frente a todos estos retos y, de
cara al año 2050, evolucionará más allá de proporcionar electricidad limpia a
precios competitivos y jugará un papel vital para permitir la transición a un
sistema energético futuro basado en una combinación de tecnologías bajas
en carbono.
ELECTRICIDAD
elEconomista
Energía
Central hidroeléctrica de Alcántara de Iberdrola. EE
El sector hidráulico
invierte el 5% de su
facturación en I+D+i
■ El éxito del sector hidroeléctrico en
Europa se basa en su liderazgo
tecnológico y en su alto nivel de
innovación. Se estima que el número de
fabricantes de equipos europeos
representa dos tercios del mercado
mundial e invierten más del 5 por ciento de
su facturación anual en I+D -más del doble
de la media europea-. El 50 por ciento del
mercado lo copan tres líderes mundiales y
el otro 50 por ciento lo integran un gran
número de pequeñas y medianas
empresas. Gracias a las mejoras en el
diseño, las turbinas han aumentado su
eficiencia en más de un 90 por ciento.
Gracias a su considerable participación en la generación de electricidad, la
energía hidráulica contribuye enormemente a la reducción de emisiones de
CO2 en el sector energético. Actualmente, la hidráulica ayuda a evitar la
emisión en Europa de entre 280 y 530 millones de toneladas de CO2, el
equivalente entre el 21 y el 40 por ciento de las emisiones europeas de CO2.
Debido al incremento de la cuota de renovables, se espera que las emisiones
en el sector energético se reduzca considerablemente. Según el estudio de
DNV, la energía hidroeléctrica ayudará a ahorrar entre 100 y 220 millones de
toneladas en Europa en 2030. En términos relativos, las emisiones evitadas
supondrán ahorros de entre el 24 y el 43 por ciento en Europa.
Ante el temor de que las actuales condiciones de mercado puedan limitar
el potencial de la energía hidroeléctrica, las empresas y asociaciones más
representativas del sector hidroeléctrico en Europa han pedido a los
legisladores de la Unión Europea que establezcan un marco firme y
adecuado con iniciativas centradas en el diseño del mercado, las energías
renovables, las interconexiones o la cooperación regional, para mejorar el
uso de la energía hidroeléctrica existente y futura, para que pueda seguir
contribuyendo de forma significativa al bienestar europeo, la estabilidad del
sistema, la seguridad energética y a una sociedad baja en carbono.
18
ELECTRICIDAD
elEconomista
Energía
CE Consulting
ayuda a reducir
el recibo de la luz
Kren4 utiliza
la nube para
activos renovables
Viesgo gana
la tercera compra
colectiva de la OCU
Gamesa entra en el
capital de Nem
Solutions
EDP lanza
un concurso
‘online’ para niños
CE Consulting Empresarial,
que cuenta con la mayor
red de asesorías de
empresas de España, ha
formalizado una alianza con
EnergyHouse y Keril
Energy para aumentar su
abanico de servicios a
través de la creación de CE
Energy. Mediante esta
alianza, miles de pymes,
autónomos y comunidades
de propietarios, podrán
recibir asesoramiento para
la reducción de sus costes
de electricidad al ser
atendidos por sus asesores
habituales.
Kren4 ha creado una
plataforma basada en la
nube para gestionar activos
renovables de manera
integral. El software
conjuga la parte técnica y
económica de las plantas y
aúna toda la información
del portfolio de un cliente en
una única base de datos,
aumentando así la
capacidad de análisis y el
valor del activo. Kren4
cuenta actualmente con
325 MW integrados en la
herramienta, formados por
25 plantas eólicas y FV con
239 contadores en total.
Viesgo ha ganado la tercera
compra colectiva de
energía promovida por la
Organización de
Consumidores y Usuarios
(OCU) tras presentar una
oferta que, en la opción
dual de gas y electricidad,
conlleva un ahorro medio
de 148 euros al año si el
cliente decide, además,
acogerse a la tarifa de
discriminación horaria. La
OCU ha cerrado la subasta
con 42.000 inscritos, en la
que han participado un
elevado número de
comercializadoras.
Gamesa ha cerrado con
CAF y Tecnalia la
compraventa de una
participación del 50 por
ciento en el capital de la
compañía tecnológica NEM
Solutions. Esta operación
refuerza la apuesta de
Gamesa por la tecnología
predictiva en el
mantenimiento de
aerogeneradores y se
enmarca en los objetivos de
desarrollo de productos de
alto valor añadido de
operación y mantenimiento
del Plan de Negocio 20152017.
EDP Renováveis ha puesto
en marcha el concurso
online Wind Experts para
concienciar a los niños de
la importancia de la energía
eólica. El concurso, a nivel
nacional, invita a niños de
entre 10 y 13 años a formar
equipos de hasta cinco
miembros y, supervisados
por un profesor de su
colegio, diseñar su propio
aerogenerador. Una vez
inscritos en la página web
windexperts.es, recibirán un
kit con los elementos
básicos para construir la
turbina eólica.
OPINIÓN
20
elEconomista
Energía
El largo camino de
la planificación energética
Nervis Gerardo
Villalobos
Director técnico y de
Operaciones en Enersia
Technology & Innovation
El trabajo del
planificador no es
siempre bien
entendido. Continúa
percibiéndose a este
profesional como ese
‘bicho raro’ que se
dedica a ‘hacer
dibujitos’ mientras los
demás trabajan. Pero la
realidad es bien distinta
P
lanificar no es una tarea sencilla. Supone sacar la
bola de cristal y anticipar lo que nos deparará el
futuro. Es un ejercicio que requiere experiencia,
gran conocimiento, clarividencia y buenas dosis
de imaginación. Y si la planificación dentro de las
organizaciones ya suele ser complicada per se, cuando
además hay que considerar factores difícilmente predecibles
como la climatología, la disponibilidad y precios de los
combustibles, o las curvas de demanda energética en el largo
plazo, entre otros factores, la complejidad de la tarea se
multiplica exponencialmente al tener que analizar decenas o
centenares de posibles escenarios.
Lo expuesto es exactamente la realidad a la que nos
enfrentamos los expertos en planificación energética cuando
nos corresponde desarrollar un nuevo proyecto que gestione
eficientemente las necesidades de consumo de una región.
Como sucede con el de muchos otros especialistas, el trabajo
del planificador no es siempre del todo bien entendido, incluso
desde dentro del propio sector. Continúa percibiéndose a este
profesional como ese bicho raro que se dedica a hacer
dibujitos y croquis mientras los demás trabajan. Pero la
realidad es bien distinta; estamos ante uno de los roles más
complejos y que soportan mayor responsabilidad dentro de las
dificultades en el ámbito del crecimiento de la generación y
distribución eléctrica. Su trabajo pasa, a menudo, inadvertido
cuando la planificación está bien construida y ha conseguido
tocar el futuro desde el presente. Pero curiosamente adquiere
un rol protagonista cuando la planificación no ha sido del todo
predictiva y se ha quedado en otro de los muchos escenarios
posibles. En un sector en el que cada movimiento exige
inversiones millonarias las responsabilidades se depuran al
máximo. Es entendible. Pero tampoco podemos olvidar el alto
grado de incertidumbre al que se enfrentan estos
profesionales.
El planificador ha de contemplar múltiples variables externas
y escenarios distintos, todos ellos entrelazados y con mutua
influencia, de manera que si cambia uno de ellos se ven
alterados todos los demás. Debe, además, ser capaz de hacer
todo tipo de predicciones acertadas sobre esas variables,
desde la evolución de los costes del combustible, crecimiento
del consumo energético, hasta posibles cambios regulatorios o
disponibilidad de las fuentes de energía, entre muchos otros
factores.
Las grandes empresas cada vez tienen más claro que es
21
preciso encontrar un equilibrio entre el operador que construye,
opera y hace que las cosas funcionen, y el planificador, que
sienta las bases para que ese trabajo sea sostenible y ofrezca
retorno en el medio/largo plazo. Sin explotar bien las sinergias
entre planificador y ejecutor difícilmente se puede llevar a la
empresa a buen puerto ¿Pero qué sucede con los políticos?
¿También ellos son conscientes de la necesidad de planificar?
¿Forma parte de sus prioridades esa mirada más allá del aquí
y el ahora?
Para trazar un plan completo de desarrollo del sector
eléctrico se necesita realizar previamente un plan energético,
crear una matriz que considere todas las energías primarias
que se pueden utilizar, todas las posibles fuentes con una
política de uso y de precios definida.
El objetivo es construir una matriz energética global y, a
partir de ahí, diseñar un plan real a 20 ó 25 años, tomando en
cuenta por supuesto, el crecimiento del sector eléctrico. Sí, he
dicho 20 ó 25 años, un periodo de tiempo que equivale a cinco
o seis periodos de Gobierno. Y un lapso de tiempo muy alejado
de los plazos con los que los Gobiernos están acostumbrados
a trabajar.
De todos los políticos que pasen por el Gobierno de un país
a lo largo de 20 años, habrá algunos que entiendan la
necesidad del plan de energía. Sin embargo, para la mayoría
de ellos esa concepción a largo plazo será más una
información abstracta y poco atractiva desde su punto de vista
político, ya que la fuerte inversión económica que lleva
aparejado este plan, no tiene retorno político dentro de su
período de Gobierno, así que en la foto de inauguración o
OPINIÓN
puesta en funcionamiento de la mayoría de los proyectos,
inevitablemente será otro el dirigente que salga, bien sea del
mismo partido político o de otro.
Educación, sanidad, infraestructuras…; las grandes
cuestiones que realmente cambian a una nación y la sitúan a la
cabeza o a la cola del mundo, exigen proyectos de largo
recorrido, mirar más allá de los raquíticos cuatro, cinco o seis
años de un mandato electoral. No es nada fácil que un
gobierno dé continuidad e invierta recursos en proyectos que
creó el partido de la oposición. El largo plazo en el entorno de
la planificación energética son dos décadas, y en el entorno
político son, a lo sumo, cuatro años. No obstante es vital que
esta distinta velocidad acabe convergiendo en algún momento.
De ello depende el crecimiento de un país, el desarrollo de su
industria y del tejido empresarial e incluso la calidad de vida de
la gente que lo habita.
No sé muy bien que sucederá en el ámbito sanitario o
educativo, pero en el energético, para el que llevo trabajando
desde hace muchos años, considero que es preciso que los
Gobiernos entiendan y den continuidad a los planes de medio y
largo plazo, así como también que intervengan las empresas
del sector para que un plan de energía prospere. Ellas, y los
acuerdos que los gobiernos cierren con ellas, pueden ser el
garante que necesitamos para que la planificación se concrete
y se lleve a buen término. De la colaboración entre entes
públicos y privados puede surgir esa sinergia que se necesita.
La que va a asegurar la eficiencia económica, seguridad de
suministro y sostenibilidad medioambiental que todo plan de
energía persigue.
elEconomista
Nervis Gerardo
Villalobos
Director técnico y de
Operaciones en Enersia
Technology & Innovation
Para trazar un plan
completo de desarrollo
del sector eléctrico se
necesita realizar
previamente un plan
energético por un
periodo de 20 a 25
años, tomando en
cuenta, por supuesto,
el crecimiento del
propio sector
Energía
22
RENOVABLES
elEconomista
Energía
COMIENZA LA ‘BATALLA’ POR EL LIDERAZGO
EN EL MERCADO DE LAS BATERÍAS
Algunas empresas se han fusionado y otras han firmado alianzas en el mercado del almacenamiento
de energía, que está batiendo récords en potencia instalada y nuevos proyectos a nivel mundial
CONCHA RASO
REUTERS
E
l despliegue del almacenamiento en masa de energía ha
pasado de ser una utopía a convertirse en realidad gracias a
los avances tecnológicos conseguidos en los últimos años.
Considerada como herramienta clave en la descarbonización
energética, está batiendo récords en capacidad desplegada y
en anuncio de nuevos proyectos a nivel mundial. Estados Unidos ha sido la
región en la que más ha crecido este mercado, con 221 megavatios en 2015.
Las previsiones indican que en 2020 superará los 1.600 megavatios.
Muchas compañías han visto claro el negocio y no han dudado en mover
ficha para ampliar mercado o meter el pie en este negocio. Es el caso de la
petrolera francesa Total, que recientemente ha presentado una oferta
amistosa de compra por el cien por cien del capital de Saft por 950 millones
de euros como parte de sus planes para acelerar su desarrollo en el sector
renovable y de electricidad. La oferta, que ha recibido el respaldo unánime
del Consejo de Supervisión de Saft, contempla el pago de 36,50 euros por
acción y valora al fabricante de baterías en nueve veces su resultado bruto
de explotación de 2015.
En declaraciones a elEconomista Energía, Ignacio Quiles, director general
de Saft España, ha señalado que espera que “este acuerdo dé sus frutos y
que Saft se convierta en miembro de la relevante familia Total”. Mientras se
resuelve esta operación, “en la filial española seguimos comprometidos con
el Plan Estratégico 2020, cuyo eje central es la orientación al cliente”.
Aunque no han trascendido los detalles del acuerdo, Engie refuerza su
posición en el mercado de las baterías de almacenamiento en Estados
Unidos con el anuncio de la compra del 80 por ciento de Green Charge
Networks, que cuenta con una cartera actual de proyectos de
almacenamiento de 48 megavatios hora. Gracias a sus sistemas de análisis
y algoritmos de software, la compañía americana desarrolla, opera y optimiza
los sistemas de baterías de sus clientes.
Con la unión de ambas compañías, Engie ampliará su gama de soluciones
avanzadas para los clientes de los sectores público, comercial e industrial y
fortalecerá sus soluciones descentralizadas de energía fuera de la red y la
23
fiabilidad de la red energética.
En el campo del vehículo eléctrico también ha surgido una nueva alianza
entre la japonesa Nissan y la eléctrica Enel para convertir los vehículos
eléctricos que fabrica la primera en baterías móviles gracias a la tecnología
V2G. Se trata de un proyecto piloto en Reino Unido en el que participarán
100 usuarios de coches eléctricos Nissan y que ayudará a los consumidores
a ahorrar en su factura de la luz. El sistema permite que los propietarios
puedan conectarse a la red para cargar la batería del coche en períodos de
baja demanda y tarifa económica, y usar posteriormente la electricidad
almacenada en su vivienda cuando los costes son más elevados e, incluso,
vender el excedente a la red y obtener ingresos adicionales.
Las mismas características que cumple Nissan xStorage, la nueva batería
doméstica para el almacenamiento de energía que la japonesa acaba de
lanzar junto a la empresa tecnológica Eaton, de 4,2 kilovatios hora de
potencia, que estará disponible a partir de septiembre por unos 4.000 euros y
de la que prevén vender 100.000 unidades en los próximos cinco años.
Las nuevas alianzas suponen la aparición de nuevos competidores para
Tesla, el fabricante norteamericano de coches eléctricos que hace justo un
año presentó su nueva unidad de negocio, Tesla Energy, dedicada a la
creación y comercialización de baterías, con la presentación en sociedad de
sus modelo estrella, la batería Powerwall para almacenamiento doméstico.
Doce meses después, la empresa dirigida por Elon Musk ha confirmado la
venta de 2.500 unidades de la Powerwall de 7 kilovatios en el primer
trimestre del año, ya que el modelo de 10 kilovatios fue retirado hace dos
meses debido al bajo ciclo de cargas que permite y a su elevado precio.
Aunque el récord de ventas se lo lleva la alemana Sonnen, que en el mismo
período ha vendido 2.600 unidades de su batería doméstica Eco,
principalmente en el mercado alemán, aunque la empresa también ha
registrado ventas en Italia y Estados Unidos.
Proyectos de almacenamiento en España
España cuenta en la actualidad con 66 proyectos y una capacidad de
almacenamiento de 9 gigavatios, según el Departamento de Energía de
Estados Unidos (DOE). Las aportaciones más importantes corresponden a
proyectos hidroeléctricos de bombeo y plantas termosolares, aunque también
hay unos cuantos proyectos de almacenamiento de energía con baterías iónlitio y de otras tecnologías.
Canarias se ha convertido en lugar de referencia en cuanto a temas de
RENOVABLES
elEconomista
Energía
Proyecto de demostración del sistema
BESS de Gas Natural Fenosa. EE
Almacenamiento de
energía en aviones
■ Win Inertia, empresa afincada en el
Parque Tecnológico Aeroespacial de
Andalucía, Aerópolis, en la localidad
sevillana de La Rinconada, está
trabajando en el desarrollo de un
prototipo de sistema de almacenamiento
de energía eléctrica orientado al sector
aeronáutico. El objetivo que persigue la
compañía es reducir entre un 35 y un 40
por ciento el consumo de combustible
para que en un horizonte de diez o quince
años el avión sea totalmente eléctrico y
autosuficiente. La empresa, que prevé
tener el prototipo en el plazo de un año y
comercializarlo cinco años después,
están el proceso de puedan reducir el
dispositivo a uno más pequeño con un
peso máximo de 30 kilos.
almacenamiento se refiere. En 2013, Endesa puso en servicio tres plantas de
almacenamiento de energía en La Palma, Gran Canaria y La Gomera con
tecnologías de ultra condensadores, baterías electroquímicas y volante de
inercia, respectivamente, que tres años después se concretan en mejoras en
la calidad del suministro y la estabilidad del sistema.
Con esta iniciativa, Endesa ha hecho realidad el proyecto Store de
almacenamiento dirigido a pequeños sistemas eléctricos aislados, con el
objetivo de conseguir unos resultados que le permitan aplicarlo con viabilidad
económica a gran escala.
Por su parte, Red Eléctrica de España se encuentra trabajando en un
proyecto de almacenamiento en las islas, concretamente en Gran Canaria,
donde contempla la construcción de la central hidráulica de bombeo
reversible de ChiraSoria, de 200 megavatios de potencia, así como su
conexión con la subestación de Santa Águeda mediante una línea eléctrica
de 220 kilovoltios.
“Se trata de una pieza clave en la implantación en los próximos años del
nuevo modelo energético en las islas Canarias, basado en las energías
renovables y las interconexiones entre islas”, comentan desde la compañía.
La nueva infraestructura supondrá una inversión en torno a 300 millones de
euros y la creación de 2.000 puestos de trabajo, 500 de los cuales serán
directos.
24
Gas Natural Fenosa se ha decantado por las baterías ión-litio y participa
en el proyecto de demostración del sistema Bess (Battery Energy Storage
System, sus siglas en inglés), que inició su puesta en operación en
septiembre pasado con el objetivo de mejorar las prestaciones de una
subestación eléctrica de Unión Fenosa Gas en Alcalá de Henares (Madrid).
Las baterías de ión-litio han sido desarrolladas por Toshiba y cuentan con
la tecnología avanzada Scibtm, especialmente indicada para su
funcionamiento en redes de distribución gracias a su alta fiabilidad, a una
larga vida de más de 10.000 ciclos de carga y descarga, y a una gran
capacidad y efectividad en operación a bajas temperaturas.
La apuesta de Iberdrola por la innovación ha llevado a la compañía a
invertir 200 millones de euros el pasado año en I+D+i. Dentro del ámbito de
integración de las renovables, uno de los proyectos en los que la eléctrica se
encuentra inmersa es el proyecto Smartwind, que consiste en la realización
de modelos y simulaciones de almacenamiento asociados a parques eólicos.
Aunque el liderazgo se lo lleva en el almacenamiento de energía con
tecnología hidroeléctrica de bombeo, con 4.400 megavatios instalados, y que
RENOVABLES
elEconomista
EE
cuenta en su haber con la mayor instalación de estas características de
Europa: el complejo de Cortes-La Muela, en Valencia.
Para el periodo 2016-2020, la compañía seguirá adelante con el proyecto
hidroeléctrico del Alto Támega, en Portugal, que añadirá una capacidad de
1.160 megavatios de almacenamiento por bombeo y que contará con una
inversión de 1.600 millones de euros. La planta estará operativa en 2023.
En opinión de Ignacio Sánchez Galán, presidente de Iberdrola, “el
almacenamiento hidroeléctrico de bombeo es la única tecnología eficiente
que puede ser implementada a gran escala, ya que el coste de esta
tecnología en la actualidad es cuatro veces menor que el de las baterías más
eficientes”.
Por lo que respecta a las plantas termosolares con almacenamiento, dos
informes recientes argumentan que son imprescindibles para la incorporación
de un mayor número de renovables y alcanzar sistemas eléctricos libres de
CO2. Además del valor añadido al sistema de energía en términos
operacionales y de capacidad, este tipo de tecnología añaden estabilidad
inercial a la red y tienen un impacto macroeconómico altamente positivo.
Trabajar con grandes empresas de todo el mundo nos ha
enseñado que la energía no está en el gas que buscamos,
licuamos, transportamos, regasificamos y comercializamos.
La energía está en las empresas y en las personas
que desde ellas cambian el mundo a mejor.
Para que esa energía no se detenga ponemos a su
disposición un servicio único que solo la compañía
experta en gas para empresas puede ofrecer.
unionfenosagas.com
Energía
CREEMOS EN LA
ENERGÍA
DE LAS EMPRESAS
Enagás, comprometida con la diversidad de suministro en Europa
Enagás, certificada por la UE como Transmission System Operator,
pone su experiencia y su liderazgo en gas natural licuado al servicio
de la diversificación del suministro en Europa.
Líderes en infraestructuras de GNL
OPINIÓN
26
Sergio de Otto
Director de SdeO Comunicación
Nos llama
poderosamente la
atención, a los que nos
dedicamos a la
comunicación en
el ámbito de la energía,
la escasa/mínima
presencia de las
grandes corporaciones
energéticas en las
redes sociales
elEconomista
Energía
Energéticas
y redes sociales
N
os llama poderosamente la atención, a los que
nos dedicamos a la comunicación en el ámbito
de la energía, la escasa -mínima, podríamos
decir- presencia de las grandes corporaciones
energéticas en las redes sociales.
Una presencia que, evidentemente, hay que medir en
proporción a su tamaño, a sus cifras de facturación, a las
ingentes cantidades de dinero que manejan sus
departamentos de comunicación, publicidad o marketing y,
sobre todo, al número de clientes que tienen que,
recordémoslo, se cuentan por millones.
Podemos hablar de presencia mínima cuando, por ejemplo,
comprobamos -en el mundo digital se mide casi todo con
mucha precisión- que entre las cinco principales compañías
energéticas, suman en sus cuentas oficiales de twitter una
cuarte parte de seguidores que una organización como
Greenpeace España que tiene 622.089, mientras que los
seguidores de Iberdrola son 32.816 y 41.446 en la de clientes
(@TuIberdrola), 13.151 los de Endesa y 12.112 los de Gas
Natural Fenosa en la corporativa y 13.786 en la enfocada a
cliente. Todas ellas suman también menos que otras
organizaciones como Amigos de la Tierra que tiene 299.350 o
Ecologistas en Acción con 103.747.
Aunque, en un caso, hablamos de clientes o potenciales
clientes y, en otro, de simpatizantes con una causa, la
desproporción es absoluta si tenemos en cuenta, por ejemplo,
que Endesa cuenta con doce millones de clientes y una
organización ecologista como Greenpeace solo con 100.000
socios. Las diferencias son similares en Facebook, red menos
profesional y más popular, en la que generalmente obtienen
más reconocimiento con la fórmula del Me gusta, pero a
distancia de las entidades sociales.
El caso de las petroleras Repsol y Cepsa es especial. La
primera de ellas ha renunciado a tener una presencia
corporativa como tal y mantiene dos perfiles ligados a dos de
sus más emblemáticos patrocinios: las motos y la guía
gastronómica.
Con @BoxRepsol -dedicado exclusivamente al mundo de
las motos- tiene 64.733 seguidores en twitter y 76.461 Me
gusta en Facebook, mientras que con @GuiaRepsol son
27
40.918 y 93.938, respectivamente.
Algo similar ocurre con Cepsa, cuyas cuentas corporativas
tienen un seguimiento parecido -@CepsaEspaña 8.178 y
29.227 y @CepsaCorporate 3.564 y 47.848-, mientras que su
cuenta @CepsaSport, que explota su patrocinio al Real
Madrid, sube hasta los 47.210 seguidores en twitter y 116.881
en Facebook.
Hoy todavía hay quien piensa que las redes sociales son un
mundo endogámico, un nicho reducido de raritos que pierden
el tiempo intercambiando contenidos frívolos y absurdos y que
el mundo real no está ahí representado.
Nada más lejos de la verdad si atendemos a las cifras. Estas
nos hablan de otra realidad que deberían tener en cuenta los
grandes estrategas de estas compañías. Un relevante estudio
realizado el pasado año por The Social Media Family, cifra en
22 millones los usuarios de Facebook y 1,5 millones los
usuarios activos de twitter en España. Obviamente, no se trata
de un nicho sino de un universo muy representativo de la
sociedad española.
Esta casi ausencia en redes sociales contrasta con la
importancia que le dan al ámbito digital como anunciantes
cuando han sido y son los primeros -otros sectores han sido
más renuentes- en publicitarse en los medios digitales, tanto en
las versiones de la prensa convencional como en los medios
exclusivamente online. Le dan importancia a una parte del
universo digital, pero ignoran el resto.
Una primera explicación de este, vamos a llamarlo, desprecio
OPINIÓN
a las audiencias millonarias de las redes sociales, puede ser que
estas grandes corporaciones lo consideran un territorio hostil, un
terreno de juego adverso en el que no cuentan con las
herramientas suficientes para controlar adecuadamente las
reglas del juego, en el que no se sienten cómodas.
Otra explicación podría ser que considerasen que el target
de este mundo digital no corresponde con sus grupos de
interés, pero esta se desvanece al comprobar que en las redes
sociales están los sectores más dinámicos de la población, los
más consumidores y en proporciones muy similares -salvo en
edad- al resto del mundo digital en el que sí se interesan, y
mucho, como hemos visto a la hora de anunciarse.
La respuesta podría estar en el hecho de que nuestras
compañías energéticas, de cuya solvencia técnica nadie puede
dudar, sin embargo, no cuentan con la simpatía, por decirlo de
alguna forma, de la población como demuestran todas las
encuestas. Saben que la interacción en redes sociales es un
elemento fundamental y que en el diálogo continuo que las
caracteriza pueden salir perdiendo.
La primera en dar un paso para cambiar esta situación ha
sido Iberdrola con el fichaje el pasado verano del hasta
entonces responsable de las redes sociales de la Policía
Nacional, Carlos Fernández, que había logrado un éxito de
audiencia sin precedentes en otros cuerpos policiales en el
mundo. Su intento de hacer más amable a la compañía
eléctrica todavía no ha dado resultados cuantitativos relevantes
y el experimento merece la pena seguirlo.
elEconomista
Sergio de Otto
Director de SdeO Comunicación
Esta ausencia en redes
sociales contrasta con
la importancia que dan
las grandes empresas al
ámbito digital como
anunciantes a la hora
de publicitarse en
medios digitales, tanto
en prensa convencional
como en medios solo
‘online’
Energía
28
Gasolina
Gasoil
CARBURANTES
elEconomista
Energía
ESPAÑA
AUSTRIA
BÉLGICA
BULGARIA
CHIPRE
REP. CHECA
CROACIA
DINAMARCA
ESTONIA
FINLANDIA
1,156€
1,007€
1,128€
1,031€
1,292€
1,097€
0,945€
0,901€
1,144€
1,113€
1,050€
0,989€
1,184€
1,070€
1,450€
1,154€
1,088€
1,008€
1,391€
1,180€
LA VENTA DE LUBRICANTES EN ESPAÑA SUBE
UN 4% Y ALCANZA LAS 380.000 TONELADAS
La venta de vehículos
también remonta
Después del brusco descenso de los últimos años, el sector empieza a remontar. El pasado año ha sido el tercero consecutivo con datos
positivos en toneladas vendidas en el conjunto del sector. Los mayores incrementos se han producido en la industria y en automoción
2008, con un descenso en las ventas de
■ La venta de vehículos en España
comenzó a caer estrepitosamente en
casi 600.000 vehículos en tan solo un
año. Desde entonces, el sector no ha
conseguido recuperar la cifra de los casi
dos millones de vehículos vendidos en
P
CONCHA RASO
or tercer año consecutivo, las ventas de lubricantes en España
han sido positivas. En 2015, el mercado ha experimentado una
subida del 3,9 por ciento -la mayor en este trienio-, con un total
de 380.000 toneladas vendidas, es decir, 14.000 toneladas
más que el año anterior. Esta senda de crecimiento da una
tregua a un sector que cuenta con una capacidad de producción de 800.000
y que en el periodo 2007-2014 ha sufrido importantes caídas, con pérdidas
de más de140.000 toneladas. Especialmente significativo fue el descenso
registrado en 2012, con unas pérdidas superiores al 9 por ciento.
Los datos, dados a conocer por la Asociación Española de Lubricantes
(Aselube) durante la presentación de su Memoria Anual, también confirman
que las compañías asociadas en Aselube -que representan el 84 por ciento
del mercado-, han mantenido su posición, con un crecimiento idéntico al del
conjunto del sector -del 3,9 por ciento-, lo que se traduce en 12.000
toneladas más vendidas en 2015, que suman un total de 318.500 toneladas.
Sin embargo, este crecimiento no ha sido homogéneo. Según Gabriel
López, presidente de la Comisión Estadística de Aselube, “si analizamos las
cifras por segmentos y tipos de productos de las empresas asociadas, vemos
que la parte de lubricantes destinados a automoción sigue siendo la más
importante, ya que cubre el 44,7 por ciento de la cuota total de mercado; sin
2007, aunque va remontando. En 2015 se
vendieron más de 1,2 millones de
vehículos, un 15 por ciento más que el
año anterior. Según la Federación de
Asociaciones de Concesionarios de
Automoción (Faconauto), de aquí a 2020
el sector prevé un crecimiento del 28 por
ciento, con 1,5 millones de vehículos
vendidos. En cuanto al número de
concesionarios, en 2015 facturaron
28.500 millones de euros, 3.000 millones
más que en 2014, una cifra muy alejada
de la conseguida en 2007 -42.000
millones-, que ha llevado al cierre de un
número elevado de pequeñas y medianas
empresas. De los 6.800 concesionarios
que había en 2007 se ha pasado a poco
más de 4.000 en 2015. El número de
empleos también se ha reducido desde
los 180.000 a los 146.000, aunque en 2015
ISTOCK
ha aumentado en casi 10.000.
29
Gasolina
Gasoil
CARBURANTES
elEconomista
MALTA
PAÍSES BAJOS
POLONIA
PORTUGAL
RUMANIA
ESLOVAQUIA
ESLOVENIA
1,280€
1,160€
1,486€
1,126€
1,017€
0,935€
1,380€
1,115€
1,085€
1,062€
1,218€
1,036€
1,204€
1,079€
Energía
SUECIA
REINO UNIDO
1,430€
1,353€
1,377€
1,387€
43 por ciento de las ventas de lubricantes de automoción.
En Industria, Cataluña también lidera el consumo de lubricantes, con un
16,4 por ciento, mientras que la segunda posición es para la zona norte del
país, concretamente el País Vasco, con un porcentaje del 15,1 por ciento,
seguida de lejos por Madrid que, con el 8,6 por ciento, ocupa el tercer lugar.
Especial atención merecen también los datos sobre comercio exterior, que
han ido aumentando en los últimos años para hacer frente a las dificultades
del mercado nacional, a pesar de que en 2015 las exportaciones han sufrido
un descenso del 9 por ciento. No obstante, según datos de Aselube, el
crecimiento se ha mantenido en los productos de mayor valor añadido
-automoción-, con un ascenso del 4 por ciento en el número de toneladas
exportadas. Las empresas asociadas exportaron el pasado año más de
125.000 toneladas, principalmente a Europa -cerca del 69 por ciento- y
América -más del 14 por ciento.
ISTOCK
embargo, ocupa la segunda posición en crecimiento, con una subida del 3,2
por ciento y 142.300 toneladas vendidas en 2015 por detrás del sector
industrial, que ocupa el segundo lugar en cuota de mercado con un 37,1 por
ciento del total, pero la primera posición en productos vendidos, ya que en
2015 computó 118.200 toneladas, lo que supone una subida del 6,1 por
ciento. El único sector que ha registrado en negativo ha sido el de las grasas
que, en 2015, ha caído un 3,3 por ciento, con tan solo 4.700 toneladas
vendidas”.
Por lo que respecta al reparto de las ventas de lubricantes de las
compañías de Aselube por Comunidades Autónomas, “no se han producido
cambios significativos con respecto a años anteriores, manteniendo un peso
similar”, señalan desde la asociación.
En automoción, Cataluña, con un 18,6 por ciento, continúa siendo la mayor
región en consumo de lubricantes, seguida de Andalucía, con el 13,4 por
ciento, y Madrid, con el 11,6 por ciento. Las tres regiones aglutinan más del
El mayor crecimiento
se ha producido en
el sector industrial,
seguido por el de
automoción
Crecimiento en 2016
Los datos obtenidos en el primer cuatrimestre de 2016 siguen marcando una
tendencia alcista -con un crecimiento del 4,1 por ciento-, aunque con alguna
variación significativa ya que, hasta el mes de abril, el sector industrial ha
perdido su línea ascendente y ha retrocedido un 0,2 por ciento, mientras que
el de automoción ha crecido más de un 6 por ciento. El sector de procesos
ha sido el que ha registrado una mejor marca, con una subida del 13 por
ciento, mientras que la caída más significativa sigue siendo para el sector de
las grasas, con casi un 14 por ciento menos.
“Lo que está claro es que la recuperación de las ventas de vehículos está
estimulando el mercado de la postventa”, señalan desde Aselube. En el
último año, la venta de turismos ha subido un 22 por ciento, la de motos un
18 por ciento y la de camiones nada menos que un 39 por ciento. En el caso
de la actividad industrial, también se ha producido una clara tendencia de
recuperación del índice anual de producción industrial, estimulado por la
industria del automóvil y las exportaciones.
30
Gasolina
Gasoil
CARBURANTES
elEconomista
FRANCIA
ALEMANIA
GRECIA
HUNGRÍA
IRLANDA
ITALIA
LETONIA
1,309€
1,094€
1,334€
1,096€
1,386€
1,047€
1,056€
1,036€
1,299€
1,149€
1,445€
1,268€
1,084€
0,923€
En base a los datos ofrecidos por Aselube, el comportamiento del mercado
entre enero de 2015 y abril de 2016 ha experimentado una notable mejoría
que indica una tendencia hacia la consolidación. Si echamos la vista atrás, el
mercado ha acumulado un crecimiento mensual del 7,8 por ciento entre
enero de 2010 y abril del presente año, una subida que, “aunque por
desgracia no se ha producido a la misma velocidad que el descenso del 20
por ciento registrado entre enero de 2010 y mediados de 2013, sí es
indicativo de los logros que está consiguiendo el sector”, señalan desde la
asociación. “Pero si, además, eliminamos los elementos estacionales, la
evolución empieza a ser patente a partir del tercer cuatrimestre de 2013, año
en el que las ventas superaron las 100.000 toneladas, produciéndose un
crecimiento del 9,1 por ciento”, explican.
Si esto se traduce a la evolución experimentada en los sectores de
automoción e industria, la evolución está siendo creciente, aunque el punto
de recuperación entre uno y otro sector no se ha producido en el mismo
periodo; es decir, mientras que en automoción, la venta de lubricantes
empezó a subir a partir de junio de 2013, en el sector industrial el repunte no
se produjo hasta casi nueve meses después.
Si nos fijamos sólo en el sector de automoción y analizamos el peso de
cada uno de los canales retail, llama la atención que el correspondiente al
denominado “resto de talleres” -tiendas de recambio, talleres libres…-, ha
aumentado su peso en el mercado en un 4 por ciento respecto al año
anterior, pasando del 31,2 al 35,2 por ciento. También ha aumentado
ligeramente el peso en autocentros -del 5,6 al 6 por ciento- y grandes
superficies -del 5,1 al 5,2 por ciento-, mientras que la venta en estaciones de
servicio y en concesionarios sigue su tendencia a la baja, con un descenso
del 7,3 al 7,1 por ciento en el primero y del 50,8 al 46,5 por ciento en el
segundo.
En la exposición de datos correspondientes a 2015, el sector también ha
hecho hincapié en la alta calidad de los lubricantes, donde se mantiene la
evolución creciente en la demanda de productos de calidad, con una mayor
Energía
LITUANIA
LUXEMBURGO
1,068€
0,935€
1,090€
0,899€
Shell y Kia refuerzan su
alianza en España
■ Kia Motors continuará su alianza con
Shell Lubricants tras la extensión del
acuerdo de comercialización de
lubricantes a través de la red de
concesionarios de Kia en España. Este
anuncio supone la consolidación de la
relación iniciada en 2009 cuando ambas
marcas se aliaron para la distribución y
recomendación de lubricantes. Más de
100 concesionarios y puntos de servicio
de la marca Kia contarán con los
productos basados en la nueva
tecnología ‘Pure Plus’, como el ‘Shell
Helix ultra’, informa la petrolera. La nueva
gama de Shell es una de las más
innovadoras del mercado de automoción,
al tratarse del único lubricante del mundo
fabricado a partir de gas natural en lugar
de petróleo, un desarrollo tecnológico
que se traduce en una importante
reducción del consumo, tanto de
lubricante como de combustible, y en
considerables beneficios para el
consumidor. El mantenimiento del motor
es más sencillo con estos aceites de base
sintética que permiten reducir el desgaste
y la corrosión, favoreciendo una menor
fricción y alargando la vida útil del motor.
exigencia tecnológica y una mayor carga de investigación y desarrollo. En el
caso de los vehículos ligeros, en tan solo 20 años la proporción de productos
sintéticos y semisintéticos ha pasado del 12 al 90 por ciento frente a los de
bases minerales. En el caso del vehículo pesado, la suma de sintéticos y
semisintéticos ha crecido en el mismo periodo de tiempo de un 0,3 por ciento
hasta un 24 por ciento en 2015.
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FACTURA
32
CARBURANTES
elEconomista
Energía
Technip se fusiona
con FMC
Technologies
Primera fotolinera
de BP en
Fuerteventura
CLH-PS obtiene
el certificado de
calidad ‘ISO 9001’
Eroski inicia
la comercialización
de gasóleo A+
Suez presenta
‘BioGNVAL’ para
valorizar el biogás
La ingeniería francesa en
materia energética Technip
ha llegado a un acuerdo
con el proveedor para la
industria del gas y el
petróleo FMC Technologies
para crear un gigante de
cerca de 13.000 millones de
euros. Esta operación, que
podría cerrarse a principìos
de 2017, podría suponer el
pistoletazo de salida para
una consolidación del
sector de la ingeniería
energética que vive un
momento complicado por la
caída de los precios del
petróleo.
En abril de 2015 BP
incorporó a su red la
estación de servicio Muelle
Chico, en Fuerteventura,
donde ha realizado las
obras de adaptación
necesarias para convertirla
en fotolinera, la primera de
la isla. A día de hoy, la
estación de servicio,
alimentada por energía
solar, ofrece un suministro
energético global. Cuenta
con tres surtidores para
vehículos, un surtidor para
embarcaciones y dos
puntos de recarga para
vehículos eléctricos.
CLH Pipeline System, filial
del Grupo CLH en Reino
Unido, ha superado con
éxito las auditorías para la
obtención del certificado
ISO 9001:2008 otorgado
por Aenor, que acredita que
el Sistema de Gestión de
Calidad de la compañía
cumple con los requisitos
que establece dicha norma.
La compañía posee 2.000
kilómetros de oleoductos, el
50 por ciento de toda la red
del país, y 16 instalaciones
de almacenamiento, con
más de un millón de m3 de
capacidad.
Varias gasolineras del
grupo Eroski ya están
comercializando gasóleo
aditivado A+, un tipo de
combustible que presenta
mejoras con respecto al
biodiésel en la calidad de
ignición, la limpieza de
inyectores, la protección de
la corrosión al sistema de
alimentación del motor y la
buena conservación de las
bombas de inyección, lo
que favorece la economía
del carburante, la reducción
de ruido y contaminantes, la
facilidad de arranque y el
arranque en frío.
El Sindicato SIAPP y la
empresa Suez han
presentado en la planta
francesa de Valenton (Valde-Marne) la innovación
BioGNVAL, que permite
transformar parte de las
aguas residuales de Ile-deFrance en biocarburante
líquido. Esta innovación ha
sido posible gracias al
procedimiento de criogenia
desarrollado por Cryo Pur,
que permite purificar el
biogás separando sus
compuestos para producir
biometano y transformarlo
en biocarburante líquido.
El compromiso con
nuestros trabajadores
es lo primero
En Gas Natural Fenosa no invertimos
en palabras como “compromiso”, sino
en seguir formando a través de nuestra
Universidad Corporativa.
Por eso nuestros más de 22.000
empleados están orgullosos de
pertenecer a una de las mejores
compañías para trabajar en España*,
y en la que el 94% de su plantilla es fija.
Porque lo importante no es
lo que dices, es lo que haces.
www.gasnaturalfenosa.es
*Según datos de Actualidad Económica 2015
y Merco Personas 2014.
de
s
á
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o
d
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a
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e
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11 mill de nuestros tra
al 97%
OPINIÓN
34
elEconomista
Energía
La eficiencia energética
debe ser una oportunidad
Carlos Molina
Director de Estrategia y
Portafolio
de BP España
El Fondo Nacional de
Eficiencia Energética
ha quedado en un mero
impuesto y se ha
perdido la oportunidad
de transmitir a los
sujetos obligados una
cultura para poner en
marcha medidas que
reduzcan la
dependencia energética
L
a política de eficiencia energética es, sin duda, uno
de los pilares fundamentales de la política
energética de todos los países de la Unión Europea
y es necesaria y fundamental para adaptar el
modelo energético y económico a los retos
planteados en materia de cambio climático, competitividad y
seguridad. La directiva relativa a este tema se enmarca dentro
del Paquete de Energía y Cambio Climático de 2007, en el que
se estableció un objetivo de ahorro del 20 por ciento de
consumo de energía primaria en 2020 respecto a la tendencia
fijada en ese año. Adicionalmente, se impone un objetivo
vinculante de ahorro anual equivalente al 1,5 por ciento de las
ventas finales de energía.
Desde su redacción inicial, esta Directiva generó críticas
sobre su efectividad o conveniencia por parte de los Estados
miembros. En particular, España y Portugal emitieron un voto
en contra al considerar que no ofrecía el mejor marco
normativo para promover la eficiencia energética en sus
respectivos contextos y que dicha obligación, de no estar
suficientemente matizada, podría constituirse como una
barrera para el crecimiento económico.
Pero una vez la directiva ha sido redactada y aprobada por
la Comisión Europea, y adaptada e incluida dentro de la
regulación en nuestro país (2012), debemos preocuparnos de
su implantación, ya que su desarrollo normativo ha ido en una
dirección muy diferente a la de trabajar por una conciencia del
ahorro.
Y es que en España esta normativa se ha materializado en
la obligación de presentar medidas que justifiquen ahorros en
energía por 16 millones de toneladas equivalentes de petróleo
(teps) entre 2014 y 2020. Para ello, el Gobierno aprobó un
sistema nacional de obligaciones, en virtud del cual se
asignaba a cada uno de los suministradores de energía una
cuota anual de ahorros.
Lamentablemente, esta obligación finalmente ha quedado
reducida a la contribución a un Fondo, a un coste por kWh,
independientemente de cuál haya sido el comportamiento de
cada empresa en relación con la eficiencia energética. Se trata
de una cuota fija, un impuesto en definitiva, y se ha perdido la
oportunidad de transmitir a los sujetos obligados una cultura
sobre eficiencia energética que les haga corresponsables en la
puesta en marcha de medidas que busquen reducir nuestra
dependencia energética y ser conscientes de la necesidad de
combatir el cambio climático.
35
Convertir el objetivo de eficiencia energética en un coste fijo
para las empresas deriva en tres importantes perjuicios:
Desincentiva a las empresas a la hora de adoptar muchas
medidas de ahorro energético, bien por falta de incentivos o
bien por requerir una financiación a la cual muchas compañías
no tienen acceso.
Dificulta el cumplimiento tanto formal como administrativo de
la obligación de ahorro para nuestro país, ya que no toma en
cuenta muchas medidas que las empresas ya ponen en
marcha por sí mismas de forma proactiva, como las auditorías
y mejoras en eficiencia energética.
Supone un mayor coste para los consumidores y disminuye
la competitividad de las empresas. Una competitividad que
está ya muy lastrada frente a gigantes económicos como
Estados Unidos, que tiene acceso a energía barata gracias al
boom de los recursos no convencionales, y China, cuyas
exigencias medioambientales están muy lejos de las
requeridas a la industria europea.
La Administración, a través del Instituto para la
Diversificación y Ahorro de la Energía (Idae), recauda este
Fondo y lo invierte en las políticas de eficiencia energética que
considera adecuadas. De esta forma, se deja sin valor las
medidas que las empresas pueden poner en marcha para
ofrecer al mercado productos energéticamente más eficientes,
para reducir los costes de sus procesos productivos o,
simplemente, por motivos de responsabilidad corporativa.
Sería deseable que nuestra Administración superase ese
planteamiento y fomentase realmente un cambio hacia una
economía más eficiente en el consumo de energía. La industria
OPINIÓN
debería jugar un papel más allá del de mero contribuyente que
financia un Fondo y participar más activamente en la propuesta
de medidas que nos ayuden a lograr nuestro objetivo, ya que
muchas de ellas son inherentes a los procesos productivos o a
los planes estratégicos de las empresas.
Por ello, en BP abogamos por fomentar todas aquellas
medidas que la industria sea capaz de poner en marcha y que
esas medidas permitan reducir su cuota al Fondo. Ofrecer este
tipo de incentivos aceleraría la difusión de soluciones
tecnológicas innovadoras y mejoraría la competitividad de la
industria, impulsando con ello el crecimiento económico y
creando empleos de alta calidad en sectores relacionados con
la eficiencia energética.
Adicionalmente apostamos por establecer un sistema de
certificados blancos, como los que ya existen en muchos otros
países de Europa, que acredite la puesta en marcha de
medidas de ahorro de cara al cumplimiento de la obligación
impuesta por el sistema. Este mecanismo se basaría en la
generación y comercio de certificados de ahorro energético y
pondría en valor las actuaciones de las empresas y supondría
un incentivo real para mejorar la eficiencia energética y reducir
el consumo. Todo esto reconociendo la complejidad
administrativa que supone su diseño e implementación.
Con ello el cumplimiento de esta Directiva se convertiría en
una oportunidad para la investigación y el desarrollo, para la
concienciación de la industria sobre la importancia que la
eficiencia energética tiene para la sociedad, dejando de ser
una carga más de las muchas que minan la competitividad de
nuestra industria.
elEconomista
Carlos Molina
Director de Estrategia y
Portafolio
de BP España
En BP abogamos por
fomentar aquellas
medidas que la
industria sea capaz de
poner en marcha y que
permitan reducir su
cuota al Fondo, y
apostamos por el
establecimiento de un
sistema de certificados
blancos
Energía
36
GAS
E
E. SENRA
EL PRECIO DEL GAS TOCA SUELO
Y ALCANZARÁ LOS 3 DÓLARES EN 2017
En el caso de Europa, los precios futuros en los mercados de gas han vuelto a niveles de diciembre de
2015, mientras que el precio en el mercado español está al mismo nivel que el de los ‘hubs’ europeos
CONCHA RASO
elEconomista
Energía
n los últimos diez años el precio del gas natural (Henry Hub) en
Estados Unidos ha caído en picado, desde los 15,37 dólares
por unidad térmica británica (MMBTU) en 2005 hasta los 1,92
dólares registrados el pasado mes de abril, lo que ha supuesto
un descenso nada menos que del 85 por ciento. Los analistas,
sin embargo, creen que el precio del gas podría haber tocado suelo y que a
finales de año podría superar los 2,70 dólares, es decir, una subida del 33 por
ciento. Las previsiones apuntan que, a partir de 2017, el precio del gas
natural podría superar ligeramente la barrera de los 3 dólares, un valor que
se mantendría hasta finales de 2018, lo que supondría un incremento del 47
por ciento.
Según el último informe de la Administración de Información de Energía
Estadounidense (EIA, sus siglas en inglés), las causas que han contribuido a
que el precio del gas natural cotice por debajo de los dos dólares en estos
últimos meses son la baja demanda de gas natural en el país como
consecuencia de un invierno atípico más cálido de lo habitual y el incremento
en los niveles de producción. La EIA espera que el precio se eleve
gradualmente a partir del verano, cuando aumente la demanda del sector
industrial, aunque todos los pronósticos hacen indicar que el precio será
inferior al del verano pasado.
Una de las razones que justifica el descenso del precio del gas es el
excedente de este combustible debido al auge de la fractura hidráulica
(fracking), que se ha visto favorecida por la concesión de créditos a tipos de
interés cero de la Reserva Federal y que ahora se verán seriamente
restringidos en los próximos años ante el elevado riesgo de impago, valorado
en un 50 por ciento de los préstamos. Solo en el primer trimestre del año,
más de 50 productores de petróleo y gas en América del Norte se han
declarado en quiebra.
Aunque la EIA prevé una ralentización del crecimiento de los proyectos de
producción de gas natural en 2016, esto no impedirá que la producción de
gas en este país se eleve un 0,9 por ciento a finales de año respecto a los
79.000 millones de pies cúbicos al día (Bcf/d) alcanzados en 2015 y un 2,2
por ciento en 2017 debido a la esperada subida del precio del gas natural, al
incremento de la demanda y al aumento de las exportaciones de Gas Natural
Licuado (GNL).
Desacoplamiento en los precios
Durante mucho tiempo, tanto los precios del gas como los del petróleo se
37
han movido de manera muy similar, ya que el precio del crudo afecta
directamente al precio del gas por la indexación de algunos contratos de
suministro -especialmente en la cuenca asiática-. Según un informe
elaborado por CaixaBank, “en el caso europeo, se decidió establecer en los
inicios contratos de larga duración indexados al precio del petróleo con la
finalidad de hacer atractiva la inversión y la explotación de gas”. Solo en
2011, señala el informe, “en torno al 70 por ciento de los contratos eran de
larga duración e indiciados”.
Sin embargo, en los últimos años, esta relación ha variado. El boom de la
energía no convencional protagonizado por EEUU, tanto en el gas, como en
el petróleo, y su impacto desigual en ambos mercados, ha sido el principal
responsable de la desalineación de precios.
Según CaixaBank, “hace tan solo tres años el gas natural estadounidense
era tres veces más barato que el petróleo, si lo comparamos en términos de
energía equivalente”. Esto se debe, recoge el informe, “a que el mercado del
gas, lejos de ser global como el del petróleo, se encuentra fragmentado en
tres grandes regiones -EEUU, Europa y Asia-, aisladas entre sí debido al alto
coste del transporte, en particular del marítimo”. Así, en el caso
estadounidense, explican desde CaixaBank, “la revolución del shale gas ha
supuesto un incremento sustancial de la oferta de la región y, por tanto, una
rebaja importante de su precio”.
Fuentes del sector afirman que son varias las razones que hacen pensar
que los precios del gas se mantendrán bajos en los próximos años. Una de
ellas, un exceso en la capacidad de producción como consecuencia de la
puesta en operación de varias plantas de licuefacción, principalmente en
Estados Unidos y Australia, que aumentará en más de un 45 por ciento la
capacidad existente. Solo en 2015, han entrado en funcionamiento la planta
Donggi-Senoro en Indonesia y las plantas australianas Queensland Curtis
LNG y Gladstone LNG.
Este exceso en la producción, señalan las mismas fuentes, supondrá un
aumento de la capacidad exportadora hacia otros países que “ tenderá a
estabilizar los precios del gas en Europa para los próximos años”.
Precisamente, el pasado mes de marzo, la empresa Cheniere comenzó la
exportación de GNL de la planta de licuefacción de Sabine Pass, en el
Estado de Louisiana, con destino Brasil. Pero no ha sido la única. También en
marzo, la estadounidense Chevron anunció el envío de su primer
cargamento proveniente del proyecto Gorgon, situado en la isla de Barrow, al
noroeste de Australia, con destino Japón.
GAS
elEconomista
Energía
Planta de licuefacción Sabine
Pass en Louisiana.
BLOOMBERG
85%
Es el porcentaje de
la caída del precio
del gas en los
últimos diez años en
Estados Unidos
Cheniere jugará un papel clave en el aumento de las exportaciones de
GNL en EEUU. Además de completar casi el 80 por ciento de la construcción
de los trenes 3 y 4 en la planta de Sabine Pass, también ha completado
cerca del 30 por ciento de los trenes 1 y 2 de la planta de licuefacción Corpus
Christi, ubicada en Texas y ha recibido la aprobación para el tercer tren en
este último proyecto.
Otras dos cuestiones que también contribuirán a que los precios del gas se
mantengan en valores potencialmente bajos son la incertidumbre sobre la
evolución de la demanda -especialmente en los mercados asiáticos de
China, Japón e India-, y la situación en el mercado de petróleo, donde el
sobreabastecimiento y los bajos precios esperados impactarán en los precios
del Gas Natural Licuado como consecuencia de su indexación en los
contratos de aprovisionamiento -fundamentalmente en el mercado asiático-,
a los precios del crudo.
38
GAS
elEconomista
Los precios del gas en
los ‘hubs’ europeos
Precios del gas. Evolución y previsiones
HUBS EUROPEOS
Evolución de los precios de los principales Hubs europeos (€/MWh) 29 marzo – 29 abril 2016
Mibgas (España)
NCG (Sur Alemania)
TTF (Bélgica)
Gaspool
Precios futuros principales hubs europeos (€/MWh). Diciembre 2015 – abril 2016
PEG Nord (Norte Francia)
TRS (Sur Francia)
NBP (Reino Unido)
ZTP
20
19
19
18
18
16
16
15
15
14
14
13
Gaspool 2017
NCG 2017
NBP 2017
TTF 2016
Gaspool 2016
NCG 2016
NBP 2016
13
12
12
11
10
TTF 2017
17
17
29
31
2
4
6
8
10
12
MARZO
14
16
18
20
22
24
26
28
11
1
8
ABRIL
15
22
29
DICIEMBRE
5
12
19
26
ENERO
2
9
16
23
1
FEBRERO
8
15
22
29
5
MARZO
12
19
26
ABRIL
HENRY HUB
Evolución de precios del Henry Hub ($/MMBtu). Enero 2014 – abril 2016
Los precios del Henry Hub en los mercados a futuros se sitúan alrededor de los
3 $/MMBtu hasta finales de 2018
8
2016
7
2017
2018
4
6
3
5
4
-57%
3
2
2
1
1
0
0
ENE
MAR
MAY
JUL
SEP
NOV
2014
Fuente: Gas Industrial y Plataformas Internacionales.
ENE
2015
MAR
MAY
JUL
SEP
NOV
ENE
MAR
Energía
ENE
FEB
MAR
ABR
MAY
JUN
JUL
AGO
SEP
OCT
NOV
DIC
2016
elEconomista
Actualmente la mayoría de los
grandes consumidores industriales
de gas en Europa disfrutan de
precios de gas más transparentes,
acompañados de mejores servicios
de gestión de precios, gracias a la
existencia de los ‘hubs’ europeos.
En Reino Unido, el 50 por ciento
del gas se compra en el ‘hub’ NBP,
en Francia el 25 por ciento y en
Holanda el 20 por ciento. Después
de múltiples retrasos, el ‘hub’
ibérico del gas (Mibgas) comenzó
su andadura en diciembre de 2015.
Según los últimos datos aportados
por Gas Industrial en base a los
obtenidos de las principales
plataformas de mercados de gas
natural, la media de los precios
‘spot’ en los ‘hubs’ europeos el
pasado mes de abril fue de 13,59
euros por megavatio hora, 0,74
euros por debajo del Mibgas. En la
segunda quincena del citado mes,
los ‘hubs’ europeos aumentaron un
22 por ciento. Debido al menor
crecimiento del Mibgas, el precio
en el mercado español se
encuentra estos últimos días en el
mismo nivel que los principales
‘hubs’ europeos. Esta subida se ha
producido, básicamente, por las
bajas temperaturas en Europa, que
han provocado un aumento de la
demanda.
LA ELECCIÓN
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de la mano de Yingli, uno de los
fabricantes líderes a nivel mundial
de paneles solares, quien aportará
su experiencia en todas las etapas
del proyecto, de principio a fin.
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40
GAS
elEconomista
Energía
‘Becas Primagas’
para la formación
de jóvenes
Endesa Chile, Enap
y Metrogas exportan
gas a Argentina
Enagás presenta el
proyecto Core
LNGas
GNF cuenta con
autobuses a gas
natural en Bogotá
El proyecto ‘Río
Grande’ de GNL
sigue su curso
Primagas Energía ha
otorgado su primera Beca
Primagas Energía a un
joven de 18 años, miembro
de la Fundación Actua,
cooperativa sin ánimo de
lucro que ofrece servicios
de atención a personas y
comunidades en situación
de riesgo. Con esta
iniciativa, Primagas asume
prácticamente la totalidad
del coste de un curso para
la obtención del Certificado
Profesional para Instalador
de Gas, destinado a
jóvenes en situación de
vulnerabilidad.
Entre el 1 de junio y el 31
de agosto próximos,
Argentina recibirá unos 3
millones de m3/día de gas
natural adicional desde la
zona central de Chile,
gracias al acuerdo firmado
entre las empresas Endesa
Chile, Enap y Metrogas,
que se enmarca en un
acuerdo energético iniciado
a principios de este año
entre Chile y Argentina.
Este convenio traerá un
importante beneficio al país
trasandino para reemplazar
las importaciones de diésel
por gas.
Recientemente se ha
preentado en Madrid el
proyecto CORE LNGas
hive para el impulso del gas
natural licuado como
combustible en el sector
transporte, especialmente
marítimo, en la Península
Ibérica. La inversión total
del proyecto, del que
Enagás es coordinador,
será de 33 M€, de los que
la mitad será financiada con
fondos de la CE. El
proyecto contribuirá a la
descarbonización de los
corredores europeos del
Mediterráneo y Atlántico.
Gas Natural Fenosa ha
anunciado la puesta en
circulación de nuevos
autobuses que funcionan
únicamente con gas natural
vehicular como combustible
al Sistema de Transporte
Masivo Transmilenio en
Bogotá (Colombia). Estos
vehículos utilizan la
tecnología Euro VI, que
reduce la contaminación de
las ciudades y gracias a la
cual la empresa operadora
obtedrá ahorros en su
operación ya que el GNV
es más económico que
otras energías.
NextDecade ha solicitado
formalmente a la Comisión
Reguladora de Energía
Federal de EE.UU (FERC)
la autorización para
comenzar la construcción y
operación del proyecto de
exportación Río Grande
GNL, que se ubicará en el
Puerto de Brownsville,
Texas, con capacidad para
producir hasta dos millones
de toneladas al año de
GNL. NextDecade espera
recibir la autorización en el
primer trimestre de 2017 y
comenzar la exportación a
finales de 2020.
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42
ENTREVISTA
elEconomista
Energía
MARÍA LUISA
HUIDOBRO
Consejera delegada
de Villar Mir Energía
CONCHA RASO / RUBÉN ESTELLER
Con un beneficio de casi 24 millones de euros, Villar Mir Energía ha
cumplido los objetivos marcados. La principal novedad es su próxima
participación en los mercados de regulación secundaria, en el que
pretenden incorporar hidráulica, cogeneración y productores eólicos,
actualmente en fase de pruebas. La consejera delegada de Villar Mir
Energía, Mª Luisa Huidobro, explica en esta entrevista las causas de la
salida de Armie de la compañía y repasamos con ella los temas más
relevantes del sector.
FERNANDO VILLAR
¿Qué peso tiene la división de Energía dentro del Grupo Villar Mir?
Actualmente, Villar Mir Energía y su filial Energya VM suministran más del
50 por ciento de los consumos de gas y electricidad de las empresas del
Grupo, unos 8 TWh anuales, así como a 30.000 puntos de suministro
externos, con una previsión de alcanzar los 100.000 puntos de suministro.
Según datos de REE y Enagás, la cuota de mercado de Villar Mir
Energía/Energya es del 1 por ciento del mercado a clientes finales de gas y
del 2,1 por ciento en el mercado eléctrico. Asimismo, Energya VM
representa a más de 3.000 MW de generadores, mayoritariamente en
España, y a generadores en el mercado alemán.
“La figura del comercializador de referencia
no tiene sentido”
43
ENTREVISTA
elEconomista
¿Cuáles han sido los resultados de Villar Mir Energía el pasado año?
El beneficio obtenido antes de impuestos fue de 23,7 millones de euros. Ha
sido un año satisfactorio en el que hemos cumplido los objetivos marcados,
a pesar de que la competencia en los mercados energéticos es cada día
mayor y los clientes son cada vez más exigentes en precio y atención a sus
necesidades. La mayoría de los comercializadores independientes, principal
motor de la competencia, ha perdido cuota de mercado en 2015 debido a la
fuerte presión de las eléctricas tradicionales. Nosotros la hemos mantenido.
¿Qué objetivos/previsiones se han marcado en 2016?
Villar Mir Energía es la quinta mayor comercializadora en España y este año
afianzaremos nuestra posición dirigiéndonos al segmento residencial, tanto
en suministro de electricidad como de gas. En cuanto a la actividad de
representación de instalaciones de producción, llevamos años defendiendo
el derecho a la participación de las tecnologías renovables en los mercados
de servicios de ajuste gestionados por el Operador del Sistema. Hasta
ahora hemos operado en estos mercados de forma limitada, dadas las
restricciones regulatorias. Una vez finalizado el desarrollo reglamentario que
posibilita la participación de estos generadores -renovables y cogeneraciónen los mercados de ajuste, vamos a tratar de ser más activos, tanto con
instalaciones del Grupo como con las de otros clientes a los que
representamos. Estamos en fase de pruebas con REE para la habilitación
de una nueva zona de regulación que nos permitirá participar en mercados
de regulación secundaria, en el que pretendemos incorporar hidráulica,
cogeneración y productores eólicos.
¿Cómo van los proyectos hidráulicos y eólicos?
Estamos ejecutando un proyecto hidráulico en Galicia que esperemos entre
en operación en los próximos meses y vamos a iniciar la construcción de un
parque eólico, que será el primer proyecto en España sin tarifa regulada.
¿Qué valoración hacen de su participación en los mercados
financieros europeos de electricidad y de gas?
Desde los comienzos de nuestra actividad, hemos participado de manera
muy activa en los principales mercados mayoristas europeos. Actualmente
realizamos operaciones en 11 países de Europa y participamos en tres
mercados de EEUU, lo que nos aporta experiencia en su funcionamiento y
nos permitirá incrementar nuestra presencia en estos mercados en el futuro.
F. V.
“2015 ha sido un
año satisfactorio,
con un beneficio
de 23,7
millones”
“Estamos en fase
de pruebas para
el mercado de
regulación
secundaria”
“Hemos
impugnado
la decisión de
nuestra salida
de Armie”
Energía
¿Cuáles han sido las causas de la salida de Energya-VM de Armie?
En noviembre de 2015, la empresa Wind to Market contactó con Villar Mir
Energía para comunicarnos su intención de proponer nuestra expulsión de
la Asociación de Representantes en el Mercado de la Electricidad (Armie),
en la que Wind to Market ostenta la presidencia. La razón argumentada es
que no estaban de acuerdo con nuestra política comercial, criterio que, al
parecer, compartía un grupo minoritario de miembros de dicha Asociación.
Energya-VM manifestó su rechazo al considerarlo un pacto anticompetitivo y
porque los estatutos de Armie no regulaban una expulsión por esta causa. A
pesar de ello, la Junta Directiva de Armie tomó un acuerdo de suspensión
de nuestra condición, que consideramos irregular y asumido sin contar con
el quórum necesario. Ante esta situación, Energya-VM se ha visto obligada
a impugnar la decisión de la Junta de Armie, presentar una demanda en el
Juzgado de Madrid e informar a otras autoridades competentes.
Las renovables han sido una de las perjudicadas por la reforma del
sector. ¿Qué pasos habría que dar para su integración en el mercado?
Efectivamente lo han sido y es necesario desarrollar una normativa que
permita su crecimiento sin necesidad de incentivos públicos, pues la
tecnología ha alcanzado una madurez que le permite competir con las
energías convencionales. En este sentido, creemos que es necesario evitar
los concursos regionales de capacidad, ya que introducen subjetividad al
exigir planes de inversión difícilmente comparables. El mercado tiene que
ser abierto y transparente, donde todo proyecto debería poder tramitarse en
un plazo razonable. Los plazos son demasiado largos. Por otra parte está el
anacrónico sistema de concesión de acceso a la redes bajo el paraguas de
la planificación de la red de transporte. En un mercado competitivo no tiene
sentido una planificación estatal para la asignación de reserva de capacidad
en las redes. La legislación debería permitir que cualquier proyecto para el
que su titular se quiera conectar a la red y sea competitivo, tenga el derecho
a hacerlo sin trabas, siendo deseable que estas redes e instalaciones de
conexión permanecieran bajo la misma titularidad que el resto del proyecto.
Las subastas de capacidad son un buen instrumento para las renovables
que precisen de una ayuda adicional al precio de mercado.
¿Qué opina del resultado de las subastas celebradas recientemente?
Una alternativa podría ser subastar una prima sobre el precio de mercado
con un límite temporal. Garantizar un precio fijo supone asumir unos riesgos
44
ENTREVISTA
elEconomista
Energía
que la Administración no debe tomar en nombre de los consumidores. Estos
riesgos deberían gestionarse en los mercados financieros. El mecanismo
actual de subastar un descuento sobre el valor estándar de inversión no es
tan eficiente como subastar un precio de venta.
¿Qué futuro le augura al autoconsumo en España?
El autoconsumo no debe interpretarse como una amenaza para el equilibrio
entre ingresos y costes regulados, ni como un riesgo para el déficit del
sistema, sino como una oportunidad para el sistema por su contribución a la
seguridad de suministro, la expansión de las renovables y la eficiencia
energética en consonancia con los objetivos de 2030. Como la Comisión
Europea viene declarando, es necesario que en el sistema eléctrico el
consumidor sea el protagonista. Para ello, debe garantizarse la libertad del
consumidor-generador para construir sus redes y conectarse en el punto
más eficiente a su costa. No está justificado que el balance del peaje a
pagar por el autoconsumidor sea más elevado del que éste tendría si
pagase costes con generación y consumo de forma separada. Por tanto, es
conveniente reevaluar el peaje de respaldo. Por otra parte, el RD 900/2015
limita la libertad de elección de algunas centrales y consumidores,
obligándoles a registrarse como autoconsumidores, pudiéndose producir
pérdidas económicas importantes y estableciendo sanciones muy
relevantes. La regulación del autoconsumo no debería servir para limitar la
potencia de las instalaciones de generación asociadas al consumo. Debería
eliminarse cualquier restricción de potencia en las mismas y permitir que
cualquier consumidor/productor pueda construir sus redes y conectarse en
el punto más eficiente.
FERNANDO VILLAR
“Hay que evitar
los concursos
regionales de
capacidad en
renovables”
“Hay que
reevaluar
el peaje de
respaldo para el
autoconsumo”
“El agregador de
demanda es vital
para impulsar la
competencia
en el mercado”
¿Qué papel juegan los agregadores de demanda?
Son agentes intermediarios especializados en coordinar a un conjunto de
consumidores en la gestión activa de su demanda, facilitando su
participación en los mercados de energía y servicios complementarios. El
desarrollo de este tipo de agentes es fundamental, para impulsar una mayor
competencia en estos mercados y una disminución de precios para el
cliente final. Una medida necesaria sería racionalizar la metodología de
establecimiento de los peajes de acceso. La subida del término de potencia
frente al de energía no ha favorecido la gestión de la demanda y ha
provocado una contracción adicional en la crisis del consumo, ya que los
consumidores han optado por reducir su contratación de potencia y, por
45
ENTREVISTA
elEconomista
tanto, su acceso a servicios eléctricos de calidad.
energética, puesto que no va a tener repercusión en el precio final del
consumidor, al tener que hacer frente a un término fijo muy elevado.
¿Cómo se podría conseguir una comercialización más eficiente?
Se deberían agilizar los procesos de cambio de suministrador de gas y de
electricidad, y hacer posible la realización de ofertas conjuntas para ambos
servicios. También es muy importante la sustitución de la actividad en
exclusiva del servicio de la lectura por una actividad que puedan prestar
comercializadores y otras empresas especializadas en régimen de
competencia. La figura de los comercializadores de referencia tiene cada
vez menos sentido, de manera que todo consumidor, con independencia de
su tarifa contratada, debería poder contratar con un suministrador en libre
competencia. El fomento de la liquidez en el mercado de gas y de
electricidad spot y a plazo es fundamental para garantizar el acceso en
régimen de competencia de cualquier agente.
¿Cómo afecta el fraude al negocio de comercialización?
La manera de proceder de determinadas empresas proyecta una imagen
muy negativa de la actividad de comercialización, empañando el buen
hacer de muchas otras que, como la nuestra, mantienen un funcionamiento
de acuerdo con la legalidad y hacen frente a las obligaciones de los
incumplidores, puesto que la normativa actual socializa estos impagos
entre el resto de agentes del sector. Una de las posibles soluciones a este
problema es la agilización de la gestión de las medidas y de las
liquidaciones del sector. Una gestión diaria de las medidas de consumo,
dado que Red Eléctrica tiene información para detectar día a día estas
prácticas irregulares, junto con unos procesos sancionadores más
dinámicos, impediría que estas actividades fraudulentas tuvieran impacto
económico.
¿Existe un nivel de competencia adecuado en España?
Además de lo comentado respecto a la liberalización del servicio de la
medida y a la eliminación de los comercializadores de referencia, para
conseguir unos mejores niveles de competencia es necesario que se
puedan trasladar al consumidor todas las variaciones de precio que se
manifiestan en el mercado. Sin embargo, el esquema actual de peajes va en
un sentido totalmente contrario, puesto que se ha optado por dar mucho
más peso al término fijo en detrimento del término variable. Este esquema
de tarifas actual deja sin efecto cualquier posible medida de eficiencia
Energía
El mercado mayorista español está marcando precios por encima de la
media europea. ¿Le parece lógica esta situación?
Una de las causas principales de esta situación es el escaso nivel de
interconexión del sistema eléctrico ibérico. Se debería avanzar hacia la
supresión de los monopolios en la promoción y gestión de las
interconexiones de gas y de electricidad, y hacia la asignación mediante
subasta competitiva cuando se trate de interconexiones reguladas.
La CNMC está preparando una reforma del margen de
comercialización. ¿Lo considera necesario? ¿Por dónde debería ir?
Esta reforma del margen de comercialización no sería necesaria si se
optase por la eliminación del comercializador de referencia. De cualquier
manera, el margen que está asignado actualmente a esta actividad no
parece corresponderse, ni con los costes reales de los comercializadores de
referencia, ni con los que asumen los independientes. En el RD 2016/2014
se estableció la estructura del Precio Voluntario para el Pequeño
Consumidor (PVPC), pero quedó pendiente la reforma de las condiciones
de comercialización de ese segmento.
F. VILLAR
“Agilizar
las liquidaciones
reduciría
el fraude en
el sector”
“No creemos
necesaria la
introducción de
mecanismos
de capacidad”
Bruselas ha puesto en entredicho los pagos por capacidad y la
interrumpibilidad, ¿Qué opina al respecto?
La Comisión Europea está valorando la introducción de un mecanismo que
retribuya la capacidad de manera adicional a los ingresos obtenidos en los
mercados de electricidad. Para que se produzca un suministro eficiente, lo
más importante es que existan mercados de gas y de electricidad spot y a
plazo competitivos y líquidos. No creemos necesaria la introducción de
mecanismos de capacidad, ya que si se fomentan los mercados a plazo
eficientes, tal mecanismo sería redundante y seguramente ineficiente. Si,
finalmente, se introduce, nos parece imprescindible que se trate de una
subasta competitiva y continua en la que tanto compradores como
vendedores participen voluntariamente. Ya existen experiencias de este tipo
en varios mercados americanos. En cuanto a la interrumpibilidad, cuya
regulación puede y debe mejorarse con la experiencia adquirida es, por el
momento, la única experiencia competitiva de gestión de la demanda en
España.
46
EL RADAR
elEconomista
Energía
Evolución de la cotización del crudo
Dólar por barril
West Texas/EU
58,92
58,15
Brent/Reino Unido
52,48
45,25
45,92
64,62
46,28
46,12
40,58
33,20
MAY
JUN.
JUL.
AGO.
SEP.
OCT.
NOV.
DIC.
ENE.
2015
31,62
FEB.
37,90
MAR.
40,40
ABR.
43,45
MAY
61,33
57,19
49,49
MAY
JUN.
JUL.
2016
AGO.
48,88
SEP.
2015
49,45
47,91
42,97
OCT.
NOV.
DIC.
31,66
32,45
ENE.
FEB.
39,02
41,32
MAR.
elEconomista
EL BARRIL DE PETRÓLEO
SE ACERCA A LOS 50 DÓLARES
El precio del barril de petróleo ha subido en el último mes, rozando la barrera de los 50 dólares. El mercado vive
un momento de tensa calma a la espera de la reunión de la Opep del próximo 2 de junio en Viena
E
MAY
2016
Fuente: Revista Energíahoy.
l precio del barril de petróleo se resiste a alcanzar
la barrera psicológica de los 50 dólares. Rozó
esa cifra a mediados de mayo, pero desde
entonces su valor fluctúa entre los 47 y los 48
dólares el barril.
Al cierre de esta edición el mercado sigue tranquilo y el brent
de referencia en Europa en el mercado de futuros superaba los
48 dólares, tres dólares más que la cotización alcanzada en los
últimos 30 días. Por su parte, el WTI de referencia en Estados
Unidos cotizaba a 47,91 dólares el barril, casi cinco dólares
ABR.
42,43
más que el mes anterior.
El mercado vive una situación de tensa calma después de
los recortes en las reservas de Nigeria, Libia y Venezuela, y la
reducción de la producción de petróleo canadiense como
consecuencia de los incendios en la región de las arenas
petroleras de Alberta.
Por otra parte, las noticias que llegan desde Irán indican que
el país no tiene intención de congelar su nivel de su producción
y sí de elevar sus exportaciones de crudo hasta los 2,2
millones de barriles diarios.
Acceda a los cuadros del petróleo más
completos de la mano de Energía Hoy
OPINIÓN
48
elEconomista
Energía
EL PERSONAJE
el zoo
energético
Por Ruben Esteller
La digitalización:
la asignatura pendiente
L
G. LUCAS
a presidenta de Siemens, Rosa García, acompañada por un buen número
de ejecutivos, presentaron hace dos semanas un informe sobre la
industria 4.0 con unas conclusiones, cuanto menos, preocupantes para
nuestro país, ya que España ha retrocedido dos puestos en el ránking de países
con mayor uso de la tecnología.
Este hecho no resulta para nada baladí, ya que en la práctica es reflejo de
unos años de crisis profunda en los que las empresas no han podido mantener
el nivel de inversión y la competitividad se ha logrado a base de recortes de
personal y salariales o de subvenciones públicas en el peor de los casos.
Llegado el momento en el que lo más oscuro de la crisis financiera se ha
superado, es el turno para que los grandes ejecutivos tomen decisiones
valientes. Rosa García lo explicaba con claridad: “Una inversión en digitalización
se amortiza en muy pocos años y genera muchos más beneficios”.
Quizá atraídos por la música que supone esta canción, no era extraño poder
ver en el acto a Bernardo Velázquez, consejero delegado de Acerinox; Adolfo
Aguilar, presidente de la Asociación Multinacionales por marca España; Ivan
Lozano, consejero delegado de Atos Iberia; Ingemar Naeve, presidente de
Ericson España; Ingo Paukner, consejero delegado de Paukner; Jordi Tarrida,
consejero delegado de ABM Rexel y Walther von Plettenberg, director gerente
de la Cámara de Comercio Alemana para España, así como a José Luis López
de Silanes, presidente de CLH y Arcadio Gutiérrez, director general del Club
Español de la Energía.
En el informe que ha elaborado la consultora Roland Berger se aprecia que
sectores como el energético llevan un importante retraso frente a sus
competidores europeos. No obstante, las eléctricas se están poniendo las pilas
gracias al contador digital, pero estos avances siguen estancados en el negocio
del gas natural.
Francisco José Barrios
Consejero delegado Audax Energía
El consejero delegado de Audax Energía, Francisco José Barrios, se podría
decir que le ha metido un ‘gol por toda la escuadra’ al de Fersa, Guillermo
Mora, que ha aceptado una oferta de compra por apenas 50 céntimos por
acción (70 millones) para una empresa que cuenta con un patrimonio
superior a los 100 millones de euros, gracias principalmente a los 185 MW
de potencia instalada con los que cuenta. La operación, que tendrá que
aprobarse en las próximas semanas, ya cuenta con un compromiso de
aceptación por varios accionistas, ya que de lo contrario se hubiese podido
originar una guerra de ofertas. En 2012, con José María Roger al frente de
Fersa, la opa de Greentech Energy Systems, fue de 0,40 euros por título.
LA CIFRA
2.500
millones de
euros
Es la cantidad que puede acabar ingresando
Goldman Sachs con la venta de Redexis Gas. La
operación está previsto que comience a rodar
después de las elecciones generales del 26 de junio.
El banco ha comenzado ya a buscar asesores y se
espera que para esta subasta jueguen un papel
importante, tanto los grandes fondos de capital
privado, como los soberanos.
EL ‘RETUITEO’
@ingebau
Actualizamos Top10 días más
baratos del mercado eléctrico
español en Mayo, todos salvo uno
son de 2016 #ingestats