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RESUMEN ANALÍTICO EN EDUCACIÓN - RAE -
FACULTAD INGENIERIA
PROGRAMA DE INGENIERIA CIVIL
BOGOTÁ D.C.
LICENCIA CREATIVE COMMONS:“Atribución no comercial”.
AÑO DE ELABORACIÓN: 2015
TÍTULO: Evaluación de la problemática en la asignación de las rutas del SITP.
AUTOR (ES): Galindo Triana John Edgar, Sosa Méndez jhon Mauricio.
DIRECTOR(ES)/ASESOR(ES): Valencia Sierra Javier.
MODALIDAD: Trabajo de investigación.
PÁGINAS:
53 TABLAS: 14 CUADROS:
CONTENIDO:
1. Antecedentes y justificación.
2. Planteamiento y formulación del problema.
3. Marco de referencia.
4. Objetivos.
5. Metodología.
6. Instalación y equipo requerido.
7. Procedimiento análisis.
8. Análisis de resultados.
9. Conclusiones.
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FIGURAS: 8 ANEXOS:
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10. Recomendaciones.
11. Bibliografía.
DESCRIPCIÓN: Realizar un analisis de la problemática del transporte publico en
la ciudad de Bogota, desde sus inicios y revisando los antecedentes que este ha
tenido, concluyendo con analisis de dos tipos de aforo que se realizaron en una
ruta piloto del sistema integrado de transporte publico (SITP). Recomendaciones
sobre el razado inicial de la ruta y conclusiones sobre algunos paraderos
insuficientes del sistema.
METODOLOGÍA: Analisis de datos bajo metodos internacionales de aforo donde
se pueden verificar si los tiempos de origen-destino estan acorde con el trazado
inicial de la ruta.
PALABRAS CLAVE:
SITP, AFOROS, RIDE CHECK, POINT CHECK, REGISTROS, NORMAS.
CONCLUSIONES:
Después de un análisis detallado se puede concluir que la ruta es viable por su
recorrido, pero demuestra una demora en tiempo bastante alta ya que las
distancias entre paraderos y terminales son cortas, este fenómeno no sucede por
negligencia del servicio, sucede por la pésima movilidad de Bogotá.
En los recorridos realizados se evidencio que existen paraderos de muy poca
influencia de pasajeros.
El Aforo “POINT CHECK” demostró que el tiempo de demora en llegar los buses al
paradero es de aproximadamente 20 minutos, en horas pico es bastante tiempo
de espera ya que son rangos en donde se presenta una gran demanda de
usuarios solicitando el servicio, en horarios aproximados entre las 11:00 am a 4:00
pm se demuestra que es un tiempo prudente ya que la demanda es baja.
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FUENTES:


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
http://www.sitp.gov.co
http://www.elespectador.com
http://www.123rf.com
Cartilla, La triste historia del transporte público en la cuidad de Bogotá;
Documento de la Facultad de Ingeniería de la universidad de Los Andes.
 Manual, Sistema prospectivo del sistema integrado de transporte de Bogotá
y la región
 Manual de Operaciones del Componente Zonal del SITP
 http://www.sitp.gov.co/publicaciones/mapas_del_sitp_pub
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