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CURSO:
ELEMENTOS
DE
ELEVACION Y TRANSPORTE
Objetivo General:
Reconocer los equipos y elementos que
componen un sistema de bombeo y
transporte de fuídos y material.
Código del Curso: ECCT01
Gestor de Contenidos:
Ing. J. Carlos Aguilar S.
UNIDAD II
Tipos de Bombas
Objetivos:
Conocer los diferentes tipos de bombas
y su aplicación.
Lección 1
Bombas Centrífugas
Son el tipo más corriente de bombas y se
denominan así porque la cota de presión que
crean es atribuible a la acción centrífuga.
* Caudales: de 1 a 15.000.000 lt/min
* Presión desde algunos metros hasta 150 m.
* El rendimiento puede llegar al 90%.
Descripción y Funcionamiento
El agua entra por el centro del rodete y es
arrastrada por los alabes y lanzada en
dirección radial.
Su carcaza es en forma de espiral para que
no haya una pérdida importante de energía.
Por lo general se montan horizontales para
facilitar el mantenimiento. Pero, por razones
de espacio, algunas unidades de gran tamaño
se montan verticalmente.
Descripción y Funcionamiento
La bomba centrífuga funciona bien cuando
la tubería de aspiración y la bomba misma
están llenas de agua. Si la bomba esta en un
nivel inferior al del pozo de aspiración,
siempre se cumplirá esta condición, pero en
los demás casos hay que “cebar” la bomba,
operación que consiste en expulsar el aire de
la tubería de aspiración y de la bomba y
llenarlo con agua
Aplicacion de bombas Centrifugas
Causas Primarias de las Fallas
La falla depende de su aplicación y
mantenimiento, investigaciones estadísticas
dan una guía para predecir las áreas
problemáticas y protegerse de ellas:
1. Fallas del eje de la bomba
Generalmente este tipo de bombas opera
relativamente a altas velocidades, lo que
acelera el desgaste y hace critico el
alineamiento.
2. Fractura progresiva por corrosión o erosion
Esta falla es común a todo tipo de bombas.
La selección del material apropiado puede
minimizar este tipo de fallas, sobre la base
de conocer las propiedades Fisico Químicas
del fluido.
3. Vibración
Puede provenir de Cavitacion hidráulica o de
fuentes mecánicas. La primera se puede
corregir modificando la altura de succión o
bajando la temperatura de bombeo.
La vibración por causas mecánicas en
general tiene su origen en desalineamiento
de los ejes, grandes holguras, desbalance
del rotor, etc.
4. Falla de los cojinetes
La gran mayoría de estas fallas proviene de
dificultades con la lubricación independiente
del uso de la bomba. Insuficiente lubricación
por bajo nivel (falta de inspección) o fallas
en la bomba de lubricación (no tener bomba
de respaldo).
El aceite tambien se contamina por el polvo
o suciedad.o agua del ambiente.
6. Daños Internos en la bomba
Estas fallas se producen por perdida de
succión u objetos extraños.
7. No Bombea
Cuando ingresa aire en tubería de succion
y/o en la bomba, el mero giro del rodete,
aún a alta velocidad, generalmente resulta
insuficiente para efectuar el “cebado” y sólo
se consigue recalentar los cojinetes.
Lección 2
Bomba de Profundidad
Bombas que constan de un cierto número de
rodetes montados en serie, de modo que el
agua entra paralelamente al eje y sale en
dirección radial, para usos en pozos
profundos que requieren relativamente
grandes alturas de bombeo.
Son un tipo especial de bombas centrífugas,
en realidad cosntituyen varias de estas
bombas en serie.
Descripción y Funcionamiento
La gama de caudales va de 10 m3/h. hasta
700 m3/h.
Son bombas de turbinas y eje vertical,
lubrificadas por agua.
El cuerpo de bomba está construido en
fundición perlitica GG-25, el rodete en bronce
ó hierro fundido
Por lo general se usan para alturas superiores
a 70 metros de columna de agua (m.c.a.).
Lección 3
Bomba de alta presión
Son bombas de desplazamiento positivo del
tipo de engranajes o de pistón, generalmente
utilizados para altas presiones y relativamente
bajos caudales.
Descripción y Funcionamiento
La Bomba de engranajes consta de dos
engranajes de alta precisión y resistencia que
se mueven sincronizados y se caracterizan
por ser de diseño simple, pocas piezas en
movimiento, compacta, buena eficiencia a
altas presiones de operación y resistente a
los efectos de la Cavitacion
Descripción y Funcionamiento
La bomba de pistón es del tipo denominada
volumétrica, porque el fluido es aspirado
hacia una cámara y expulsado de esta por
desplazamiento de un pistón mediante la
acción sincronizada de válvulas.
Estas bombas pueden crear muy altas
presiones.