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APARCAR
Nº 44 • Año 2014
La revista de los profesionales del aparcamiento
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ASOCIACIÓN ESPAÑOLA DE
APARCAMIENTOS Y GARAJES
Asociación Española de Aparcamientos y Garajes - Miembro de la European Parking Association
5º Congreso Ibérico
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APARCAR Nº 44
APARCAR
APARCAR
APARCAR
Director
Jaime Azcoiti
Presidente
Jaime López
E
D
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T O
R
I
En este número hablamos del 5º Congreso Ibérico de
Aparcamiento y Movilidad de Lisboa 2014 que se cierra con un
gran éxito en cuanto al número de asistentes.
Director Comercial
Juan Carlos Cortés Lucena
[email protected]
También tuvo lugar El pasado 19 de septiembre la Asamblea
General Anual de la Asociación Europea de Aparcamientos
(EPA). Con asistencia de representantes de la mayoría de las
22 asociaciones nacionales integradas en EPA
Contactar
[email protected]
91 548 04 16
[email protected]
Edita
Axala Comunicación, S.L.
Diseño
Imagina Estudio
[email protected]
Fotografía
www.sxc.hu
L
Estimado amigo y asociado, como es común cada trimestre
tenemos el placer de hacerte llegar la nueva edición de la revista
APARCAR, esta vez ya en su edición número 44.
Redactores y Colaboradores
Amparo Revuelta
Ramón Llopart
Lucía del Palacio
Redacción,
administración y publicidad
Axala, S.L
A
Hacer hincapié en la difusión de los aparcamientos premiados
en las diferentes categorías de la anterior edición de los premios
aparcar y en esta ocasión traemos a nuestras páginas al ganador
de la categoría C, Innovaciones Conceptuales o Tecnológicas,
otorgado a Saba Aparcamientos por: Implantación del VIA T en las
entradas de los aparcamientos.
El pasado día 14 de octubre tuvo lugar una reunión de trabajo
entre la red de empresas públicas y mixtas del sector aparcamiento en Francia y Asesga. El debate se centró en dos puntos:
Las tarifas de los aparcamientos y por otro la próxima entrada
en vigor de la normativa que permitirá que controladores del
aparcamiento regulado en superficie contratados por empresas
privadas puedan sancionar las infracciones.
Nos queremos mantener informados y en nuestra sección “pulso
al sector” damos un repaso a las noticias más representativas
desde nuestro punto de vista.
Producción y Maquetación
Imagina Estudio
Impresión
Imagina Estudio
Depósito legal
M-29516-2004
El editor no se hace responsable
de las opiniones o artículos de colaboradores.
Prohibida la reproducción total o parcial
de textos, fotografías y elementos gráficos sin el
permiso escrito y expreso del autor.
APARCAR Nº 44
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5º
CONGRESO
IBÉRICO
DE APARCAMIENTO Y MOVILIDAD
El 5º Congreso Ibérico de Aparcamiento y Movilidad de Lisboa 2014 se
cierra con un gran éxito en cuanto al
número de asistentes, gran nivel de
las ponencias y calidad de servicios
y productos presentados en la exposición comercial anexa.
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Con más de 350 participantes se celebró los días 17 al 19 de septiembre 2014
en Lisboa la 5ª edición del Congreso Ibérico de Aparcamiento y Movilidad.
El evento tuvo lugar en la sede de la
Fundación Champalimaud de Lisboa.
Además de la nutrida representación
portuguesa y española (cuyas asociaciones nacionales de aparcamiento organizan de manera conjunta este evento
cada dos años) cabe destacar en esta
edición la presencia de representantes
de países de habla portuguesa, como
Angola, Mozambique, Cabo Verde o
Brasil.
El objetivo de este evento es reunir a
todos los profesionales responsables del
sector del estacionamiento y de la movilidad de las ciudades.
Este año el congreso coincidió además en Lisboa con otros actos significativos del mismo ámbito, como fueron
la Semana Europea de la Movilidad, la
Asamblea General de la Asociación Europea de Aparcamientos y el Seminario
Epa-Polis sobre aparcamiento regulado
en superficie.
De estos dos últimos encontrará el
lector información adicional en esta re-
vista Aparcar.
El programa científico del Congreso
estaba organizado entorno a cinco temas principales:
-
La ciudad de los coches
-
La ciudad inteligente
-
La ciudad de los ciudadanos
-
Las ciudades del futuro
-
Cali-ciudad
De entre las diversas innovaciones
presentadas en el Congreso tanto jurídicas y legislativas, en el campo tecnológico, sistemas de gestión y pago en
APARCAR Nº 44
APARCAR
aparcamientos, como certificaciones
técnicas, son reseñables los últimos
cambios legislativos en Portugal relacionados con la figura del controlador
del estacionamiento regulado en superficie, así como todo lo relacionado a
las nuevas formas de pago por teléfono
móvil.
De manera paralela al congreso tuvo
lugar una exposición comercial en la que
las principales empresas proveedoras
de servicios y productos para el sector
pudieron presentar sus novedades.
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ASAMBLEA
GENERAL E.P.A.
El pasado 19 de septiembre tuvo lugar en el Museo del Combatiente de
Lisboa (Portugal) la Asamblea General Anual de la Asociación Europea de
Aparcamientos (EPA).
Con asistencia de representantes
de la mayoría de las 22 asociaciones
nacionales integradas en EPA, dirigió
la reunión el Vicepresidente Laurence
Bannerman, quien sustituyó al Presidente Nick Lester (ausente por compromiso ineludible).
De entre el resumen de las actividades desarrolladas durante este último
ejercicio, y expuestas por los respectivos responsables, cabe destacar el folleto titulado “Key Messages for the Parking Sector”, la finalización del proyecto
“Data Collection”, el comité técnico y
científico del congreso europeo.
Existen varios proyectos en marcha
actualmente y que continuarán su curso
en este ejercicio: armonización de las
normas para aparcamiento para discapacitados, formas de pago electrónico
(e-payments), proyecto de la Comisión
Europea Push and Pull sobre la movilidad urbana.
La EPA mantiene su colaboración y
participación con POLIS (red de ciudades y regiones europeas), así como con
GPALS (Cumbre de Líderes de Asociaciones de Aparcamiento).
Con respecto al informe financiero
presentado del año 2013 el total de ingresos fue de 124.191 euros y el total
de gastos 114.477; lo que resulta en
un resultado del ejercicio de -25.730
euros.
Finalmente se produjo una votación
para cuatro puestos en la Junta Directiva, resultando elegidos: Michael
Kesseler (Alemania), Tami Koivuniemi
(Finlandia), Stefan Sadleder (Austria) y
(Chipre).
La próxima Asamblea General
de la EPA tendrá lugar en Berlín el
25/09/2015,
Una vez finalizada la Asamblea se llevó a cabo una visita guiada al aparcamiento Mercado do Chao do Loureiro,
ganador del Premio Especial del Jurado
EPA 2013.
Por la tarde tuvo lugar el 4º Taller
EPA-POLIS, bajo el título “Hacia una
aproximación estándar del aparcamiento regulado en superficie”.
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APARCAR Nº 44
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APARCAR Nº 44
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Para
alcanzar
el cielo
La construcción de un aparcamiento es una
ciencia, especialmente cuando no es la estructura
multi nivel habitual. Santi Roses explica lo que
sucede cuando el único camino es hacia arriba.
Hay mucho que decir al elegir construir un aparcamiento con un sistema de
aparcamiento automatizado (APS). Ofrece la posibilidad de aparcar en espacios
normalmente inaccesibles, pone el doble
de coches en el mismo espacio, reduce
los tiempos de construcción hasta en un
30 por ciento, y aumenta la evaluación
ambiental de la instalación.
En la construcción de una estructura
de APS, olvide las restricciones normales involucradas en las estructuras convencionales, pero recuerde que hay algunos pasos importantes en el proceso
de diseño, incluyendo una comprensión
de lo que el cliente quiere, lo que un proveedor de confianza necesitará antes
de ofrecer asesoramiento o un precio:
1 Número de plazas de
aparcamiento y la ubicación
Debe estar disponible un mapa de
la zona de los alrededores, que indique
claramente los límites del sitio, los puntos de entrada / salida y la configuración
de las calles alrededor de la instalación
El suelo disponible deberá estar indicado y definido en forma y superficie.
Deben realizarse los estudios de tráfico
2 Información sobre el
concepto de diseño
En superficie o bajo tierra
Autónomo o integrado en un edificio
La altura máxima permitida en el sitio
Todos los requisitos arquitectónicos
especiales
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3 Rendimiento
¿Cuántos coches por hora se están
moviendo hacia dentro y fuera del aparcamiento en las horas punta?
Requerimientos de tiempo de vaciado máximo.
4 Vestíbulos del aparcamiento
El número y posición de los vestíbulos de salida / entrada tiene una influencia importante en el rendimiento del
sistema y la redundancia - idealmente
deberían estar tan cerca del centro del
perfil lateral del edificio como sea posible
5 Usuarios
Uso del aparcamiento: usuarios públicos y /o residenciales
Aplicación Comercial del aparcamiento:
Entretenimiento (cine, teatro), campos de deporte, venta al por menor, universidades, hospitales, oficinas, edificios
residenciales (compartidos)
Los criterios de rendimiento
El cliente / diseñador deben decidir qué
nivel de rendimiento requiere el sistema.
Por lo general los puntos de referencia
son el tiempo necesario para vaciar el
aparcamiento y el tiempo medio para recuperar un vehículo.
Una orientación está disponible en
cuanto al rendimiento típico requerido
de un sistema para diferentes aplicaciones bajo las normas VDI alemanas, lo
cual es un buen punto de partida como
se ve aquí.
P Automático VDI
categoría
Tiempo vaciado
requerido
Espectáculos
0,8 a 1,0 h.
Comercio detallista
1,0 a 1,8 h.
Colegios, Hospitales
1,8 a 3,0 h.
Residentes
2,0 a 3,9 h.
APARCAR Nº 44
APARCAR
“
Los sistemas
de APS ofrecen
la posibilidad de
duplicar los coches
del parque.
APS ofrecen la posibilidad de duplicar
los coches del parque. Como los coches
son transportados por un sistema electro
mecánico a alta velocidad, los coches
pueden aparcarse rápidamente en doble fila y retirarse en el mínimo tiempo.
Por ejemplo, el esbozado a continuación
es una configuración estándar típica:
Consideremos ahora el mismo ejemplo si aparcamos en doble fila, como a
continuación:
Lanzadera de coches
Opciones de configuración
Una de las muchas ventajas únicas
de los sistemas de aparcamiento automatizado es que la normalmente alta
densidad de estacionamiento se puede
aumentar aún más, cambiando la configuración del estacionamiento.
Esto se debe a que los sistemas de
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Lanzadera de coches
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Se puede observar que la densidad
de aparcamiento aumenta. Considere
las opciones de una configuración en
torre (o pozo, si es bajo tierra) como se
ilustra.
UP
Requisitos de construcción del
edificio
La mayoría de los sistemas están instalados en un marco de acero, que puede formar la estructura final de carga de
soporte de la construcción o puede estar
dentro de una estructura de hormigón,
por encima o por debajo del suelo (normalmente donde el aparcamiento es una
parte de un desarrollo mixto).
Cualquiera que sea el tipo de construcción, algunos elementos críticos
particulares a las instalaciones de APS
que hay que tener en cuenta son los siguientes:
1 Fundamentos
Normalmente, el marco de acero sería ST37 (S235 RJ2) y la carga por superficie de aparcamiento automatizado
es típicamente de 4,1 toneladas hasta
4,8 toneladas, vehículo incl. Un típico
de 172 plazas en 10 plantas requeriría
un espesor de 250 mm de cimientos en
placa de hormigón (C30) y tener una capacidad de carga mínima de 30 Newton
/ mm cuadrados.
2 Estructura de acero (estructura y
niveles)
Todos los proyectos de construcción
consisten en una serie de fases de cons-
10
trucción. Las instalaciones APS que utilizan estructuras de acero requieren una
consideración especial.
Una cuidadosa coordinación entre el
contratista principal, el contratista general de estructuras de acero y el proveedor de APS es esencial para garantizar
un plan de construcción global eficiente.
3 paredes exteriores / revestimiento
/ techo
Cuando la estructura de acero del APS
esta dentro de un edificio de hormigón
esto no es un problema, pero cuando el
aparcamiento es una estructura de acero en si misma, la estructura requiere revestimiento.
Se supone que la carga del viento y
demás, se habrán pre calculado y acordado con todas las partes interesadas
antes de la finalización del diseño del la
estructura del APS.
4 Ventilación
Ya que el público no entra en la zona
de aparcamiento, y los motores de los
vehículos no están funcionando al ser
aparcados, no hay necesidad de ventilación normal.
5 Extracción de humo / control
Estos requisitos no son más onerosos
que las soluciones de los aparcamientos
convencionales. La orientación se tomará de los funcionarios de control de construcción, las autoridades de bomberos y
las autoridades locales, como sería la
práctica normal.
Los diseñadores deben tener en cuenta la orientación BS7346-7 para la evacuación de humo.
6 Instalación de iluminación
Debido a que el público no entra en
la zona de aparcamiento, no hay ningún
requisito para la prestación allí de la iluminación normal.
7 sistemas de extinción de
incendios
Nuestra recomendación es que los
requisitos básicos de la norma alemana
VDI 4466 APS se utilizan como mínimo
de la siguiente manera:
“Como no hay tráfico de personal en
sistemas de aparcamiento automatizado, no hay requisitos en cuanto a las salidas de emergencia.
Esto también se aplica a los descansos para fumar. Sin embargo, deben proporcionarse cortafuegos.
Un sistema automático de rociadores
debe ser prevista para la eficaz protección contra incendios de un sistema de
aparcamiento automatizado con más de
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APARCAR
20 plazas de aparcamiento. “
8 Medios de evacuación
Debido a que el público no entra en la
zona del aparcamiento, no hay tema en
torno a las salidas de emergencia, lo que
simplifica en gran medida la estrategia
anti fuego para la instalación. Sin embargo, los requisitos para un medio seguro de evacuación para los trabajadores
de mantenimiento dentro de la zona de
aparcamiento deben tenerse en cuenta
en el diseño final de la solución.
En conclusión, los requisitos de
diseño y construcción para un APS
son mucho más simples que aquellos
para los sistemas de aparcamiento
convencionales, principalmente debido a que el acceso del público se reduce drásticamente y los tamaños de
los edificio son más pequeños.
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PREMIOS
ASESGA
2013
ASESGA premia al sector del aparcamiento
Tal y como explicamos en el anterior número de Aparcar, a lo largo de este año
2014 dedicaremos un espacio a los ganadores de los Premios Aparcar 2013, última
edición celebrada hasta la fecha.
En esta ocasión tenemos la oportunidad de conocer al ganador de la categoría
C: Innovaciones Conceptuales o Tecnológicas, siendo galardonado el proyecto
“Implantación del Via T en las entradas de los aparcamientos” de la empresa Saba
Aparcamientos.
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APARCAR Nº 44
APARCAR
CATEGORIA “C” : INNOVACIONES CONCEPTUALES
O TECNOLÓGICAS
SABA APARCAMIENTOS: “IMPLANTACIÓN DEL VIA
T EN LAS ENTRADAS DE LOS APARCAMIENTOS”
Implantación VIA T: dispositivo inalámbrico diseñado para mejorar el flujo y
pago de vehículos.
En 2004 Saba empieza a utilizar este dispositivo en los aparcamientos, en modalidad
de salida en España. Desde el 2º semestre de 2012, se inicia la implantación de Vía T
en entrada. Este dispositivo permite la comunicación entre el vehículo en movimiento
y una antena receptora instalada en el aparcamiento. Además, en Chile, Saba está
realizando un piloto desde febrero de 2013 y durante el 2º semestre de este año se
realizará el despliegue en la red de aparcamientos de dicho país.
Las múltiples ventajas operativas del uso de Vía T en los aparcamientos de
Saba (entrada/salida) han motivado el rápido crecimiento en la utilización de este
dispositivo.
Tan sólo 5 meses después de la implantación en la entrada, se quintuplicó el número
de transacciones realizadas con Vía T. Los clientes Vía T tienen mayor frecuencia de
visita y facturación media superior a aquellos de pago con tarjeta.
Saba es pionera en la implantación de este sistema de acceso y pago: VIA T
(TAG, OBE o Transponder).
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Revista
Parking Trend
International
de EPA
Resumen del número 3 del año 2014.
CONFERENCIA Y EXPOSICIÓN DE
IPPI EN DALLAS
Del 1 al 4 de junio pasado se celebró
en Dallas uno de los mayores encuentros
anuales de profesionales del sector del
aparcamiento: proveedores, gestores de
aparcamiento, arquitectos, urbanistas,
organismos oficiales,… Un total de 3.000
asistentes, más de 225 exhibidores y
más de 30 países representados.
Una vez más el International Parking
Institute (IPI), organizadores del evento,
ofrecieron un gran programa técnico, con
más de 60 sesiones formativas, divididas
en cinco temas: Mejores Prácticas,
Finanzas,
Mejoras
Organizativas,
Sostenibilidad y Tecnología.
En cuanto a la exposición comercial
adyacente, la mayor parte de los
presentes eran empresas americanas,
aunque también estaban algunas de las
principales europeas que ven en este
evento una buena oportunidad para tomar
la temperatura al mercado americano, así
como conectar con sus profesionales.
5º CONGRESO IBÉRICO DE
APARCAMIENTO Y MOVILIDAD
La ciudad de Lisboa acogió los días 18
y 19 de septiembre el 5º Congreso Ibérico
de Aparcamiento y Movilidad, organizado
por las asociaciones portuguesa (Anepe)
y española (Asesga). Durante cinco
sesiones de trabajo los 17 ponentes
intentaron dar respuesta a preguntas
como ¿Cómo es una ciudad inteligente?,
¿Qué hace que una ciudad sea perfecta
para los coches y los ciudadanos?,
¿Cómo será la ciudad del futuro?.
CAMBIOS EN LA JUNTA DIRECTIVA
16
DE LA EPA
La Asamblea General celebrada el
19 de septiembre re-eligió a Michael
Kesseler como miembro de la Junta
Directiva. Se eligieron además tres
nuevos miembros: Tami Koivuniemi,
Stefan
Sadleder
y
Georgious
Hadjigeorgiou.
Por su parte Nigel Williams presentó
los resultados del grupo de trabajo
e-payments, y Peter Martens explicó
las actividades del Comité de Política y
Estrategia.
A continuación los delegados de
la EPA visitaron el aparcamiento del
Mercado do Chao do Loureiro, ganador
del premio de la EPA, y gestionado por
Emel.
MENSAJES CLAVE DEL SECTOR
DEL APARCAMIENTO 2014
Tercero de los cuatro artículos que
Peter Martens, presidente del Comité
de Política y Estrategia, está dedicando
a explicar cuáles son los principales
mensajes que nuestro sector debe
hacer llegar a nuestros clientes, socios
y gobernantes.
En esta ocasión aborda cómo la
comunicación positiva sobre el sector
es todo un reto en estos tiempos.
PREMIOS EPA 2015
Hasta el 15 de enero de 2015 pueden
presentarse las candidaturas para los
Premios EPA 2015, cuyos ganadores se
conocerán en el Congreso Europeo de
Berlín del mes de septiembre.
Pueden optar al premio los proyectos
que se hayan abierto o implementado
entre el 1/01/2013 y el 31/12/2014.
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APARCAR
REEUNIÓN
ASESGA - SCET
El pasado día 14 de octubre tuvo lugar una reunión de trabajo entre la red
de empresas públicas y mixtas del sector aparcamiento en Francia y Asesga.
La delegación francesa fue recibida
por el Presidente de Asesga, D. Jaime
López de Aguilar, a quien acompañaban una nutrida representación de las
empresas de aparcamientos integradas
en Asesga.
Las empresas francesas, algunas públicas otras de capital mixto, explotan
aparcamientos y zonas de superficie
APARCAR Nº 44
regulada, incluyendo en algunos casos
otros servicios a la movilidad y el transporte.
El debate se centró en dos polos: por
un lado las tarifas de los aparcamientos
que en Francia deberán ser por periodos
no superiores a 15 minutos a partir del
1/01/2016, y por otro la próxima entrada en vigor de la normativa que permitirá que controladores del aparcamiento
regulado en superficie contratados por
empresas privadas puedan sancionar
las infracciones.
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Pulso al sector
Este número 44 de APARCAR recoge
lo aparecido en los medios de información durante los meses de abril, mayo
y junio del año 2014. Lo recogido es lo
más significativo en aspectos característicos de los estacionamientos.
Aparcamiento nuevo
en Amorebieta
Amorebieta-Etxano cuenta desde ayer
con 146 nuevas plazas de aparcamiento
en el centro del municipio. El nuevo parking rotatorio y gratuito de Ixer se ha habilitado para favorecer el comercio local.
Ribadesella sin zona azul
El Ayuntamiento de Ribadesella no implantará la zona azul hasta que solucione la falta de aparcamientos. Aunque en
18
esta legislatura se han creado 400 nuevas plazas, la alcaldesa considera que
aún no se ha resuelto el problema.
Nuevo aparcamiento en
valdeolleros, córdoba
Ya han comenzado las obras para la
adecuación como aparcamiento del solar ubicado junto al polideportivo de Valdeolleros. Se prevé la realización de 246
plazas en superficie.
Destrozos en los parquímetros
de Castellón
El Ayuntamiento de Castellón ha condenado los destrozos que un grupo de
vándalos ha realizado en los parquímetros, ya que repercuten de forma negativa en los vecinos y en el comercio de
las zonas afectadas. Además la empresa responsable del servicio también se
ve perjudicada ya que tendrá que hacer
frente al arreglo de los daños.
E-park en Teruel
Teuel se ha sumado a la innovación
en le pago del estacionameinto regulado
incorporando todas las funciones de los
parquímetros tradicionales a los móviles
de los usuarios de la mano de la aplicación e-park.
Señalización de los
aparcamientos en Lanzarote
El Plan de Infraestructuras Turísticas
de Lanzarote incluirá la colocación de
señalización, tanto horizontal como vertical, de los aparcamientos de la zona
APARCAR Nº 44
APARCAR
Celeste hasta los centros comerciales Maretas y Las Cucharas.
Reserva de plaza de
aparcamiento con Aena
Iberia y Aena han alcanzado un
acuerdo para ofrecer a los clientes de la aerolínea la posibilidad
de reservar una plaza en los aparcamientos oficiales de Aena, desde la web iberia.com. Los clientes
pueden además obtener un 10%
de descuento sobre los precios en
vigor, incluidas las ofertas.
Manifestación contra el parking
de Garrido en Salamanca
Una plataforma vecinal que se
opone a la construcción del parking de Garrido sale a la calle a
manifestarse. El aparcamiento
tendrá 800 plazas para residentes bajo superficie, y el proyecto
contempla también la mejora y
renovación de la plaza y parque
infantil.
Financian pisos universitarios
con dinero del parking
Los vecinos del casco antiguo
y Santa Cruz de Alicante podrán
elegir entre alquilar una plaza de
aparcamiento mensualmente o
comprar su uso a largo plazo. El
objetivo es obtener fondos para
terminar las viviendas universitarias ubicadas en la misma calle.
NH en Sevilla ofrece
plazas a estudiantes
El hotel NH Collection de Sevilla ha llegado a un acuerdo con la
APARCAR Nº 44
universidad de Sevilla para que
todos los miembros de su comunidad, incluidos los estudiantes,
puedan tener una plaza garantizada en su aparcamiento por 25
euros al mes.
PocketParker, nueva
app en desarrollo
La Universidad Estatal de Búfalo está desarrollando una nueva aplicación que puede conocer
nuestra ubicación y facilitarnos la
tarea de encontrar aparcamiento
al aprovecharse de unos sensores instalados en nuestros dispositivos electrónicos llamados acelerómetros.
La idea es convertir nuestros
smartphones en sensores pasivos que sean capaces de hacer
un seguimiento de las actuaciones de otros usuarios y conocer
así quién está estacionando un
coche o quién está a punto de
abandonar un lugar.
Lectura de matrículas
para discriminar tarifas
El ayuntamiento de Marbella
y la empresa concesionaria del
aparcamiento del hospital Costa
del Sol han firmado un acuerdo
mediante el cual los marbellíes
pagarán un 40% menos.
Las tarifas reducidas se aplicarán de manera automática a
los usuarios gracias a la lectura
de matrícula combinada con una
base de datos sobre empadronados al corriente de pago del impuesto de matriculación.
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P
PUBLIREPORTAJE
www.aparcar.org
Estimado asociado, desde Axala,
empresa editora desde hace años de
la revista APARCAR de ASESGA, tenemos el placer de comunicarle que ya
esta operativo WWW.APARCAR.ORG,
complementario a nuestra querida revista.
Este portal nace con la vocación de
cubrir el enorme vacío existente hasta
el día de hoy en cuanto a todo tipo de
información relativa a este sector que
nos mueve a todos y que sin duda necesitaba de este nuevo nexo de unión
entre operadores, administración, industria y usuarios, y que ayude con
su inmediatez y versatilidad a complementar las necesidades informativas de
los profesionales del sector, que hasta
ahora contaban tan solo con la revista
APARCAR de Asesga, que ahora se ve
complementada con esta nueva web.
WWW.APARCAR.ORG es un nuevo portal sectorial, una web ágil, accesible, fácil de navegar y que se adapta
a las circunstancias y necesidades del
momento., con secciones ya definidas
y el único directorio publico del sector,
el Quien es Quien del aparcamiento
que llevamos editando en papel desde
hace ya también varios años.
Tenemos la satisfacción de invitarles
a entrar y navegar por el portal, que ya
esta totalmente accesible.
Hemos diseñado una web ágil, accesible y fácil de navegar que refleja
la personalidad de nuestra firma y que
facilita las relaciones y la comunicación
con usted. Cualquier información, noticia, presentación o novedad que quiera
hacer llegar a todo el sector podrá tener
cabida en este portal abierto a todos
para todos como una forma de llegar a
todos y cada uno de los diferentes actores del sector.
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APARCAR Nº 44
APARCAR
¿Qué encontrarás en
WWW.APARCAR.ORG?
• Actualidad: Noticas, novedades
e información actual que rápidamente
puede ser publicada
• Asociaciones; aquello relativo a
las diferentes asociaciones del sector.
• Construcción y Mantenimiento, señalización, impermeabilización, pavimentación y pintura y protección.
• Eventos todo lo importante que se
presenta y comenta en los diferentes
eventos existentes.
• Gestión y Explotación: Operadores de aparcamiento, zonas reguladas
en superficie y administración de aparcamientos de residentes.
• Ingeniería: También llamado consultoría y proyecto.
• Instalaciones: Lectura de matrículas, sistemas de pago, control de accesos, guiado de plazas, sistemas contra
incendios y cámaras y circuitos de TV.
• Servicios: Información relativa a
todo tipo de servicios como vigilancia,
limpieza, externalización etc…
• Quien es Quien: el primer directorio detallado de todas las empresas
del sector con todos los datos de contacto, actividades y especialidades de
las mismas.
En definitiva, les presentamos
una nueva web publica que se adapta a las circunstancias y necesidades del momento, y que se convierte
en una herramienta de información
esencial.
Para cualquier consulta, aclaración,
notificación o publicación de contenidos
por favor no dude en ponerse en contacto con nosotros a través del correo
redacció[email protected] o si lo prefiere
directamente por teléfono al número 91
186 09 86
APARCAR Nº 44
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Ocio...
La Cavernícola da un repaso irónico a los
caprichos, manías e idiosincrasia de las relaciones entre hombres y mujeres desde la perspectiva de la mujer moderna. Desde lo inexplicable, terrorífico y típicamente femenino como
son los cambios constantes de humor y la eterna búsqueda del cuerpo perfecto, hasta esa
imagen masculina del hombre con la cerveza
en una mano y el mando a distancia en la otra
enganchado al fútbol en la televisión.
Después
de todo, ¿Quién no reconocería lo extraño que
puede llegar a ser el comportamiento de hombres y mujeres?
Prepárate para disfrutar de una inspiradora comedia llena de risas acerca de dos seres
completamente diferentes que tratan desesperadamente de convivir en un pequeño planeta
...¡Y compartiendo cuarto de baño!
La Cavernícola se ha programado con lleno total y ha
hecho reírse a carcajadas al público cosechando excelentes críticas en el Liberty Theatre de
Johannesburgo (Sudáfrica) en 2001. Desde
entonces ha sido un rotundo éxito de taquilla
que marcha viento en popa preparando el camino para llegar a todos los teatros de Europa.
La obra se está exhibiendo con gran éxito en
Sudáfrica, Letonia, Finlandia y Alemania. Nominada a mejor guión en los prestigiosos Vita
Awards en Sudáfrica, “Defendiendo a la Cavernícola” continúa en cartel con gran éxito y este
año se estrenará en Estados Unidos, España,
Australia y República Checa.
Para más información
www.gruposmedia.com
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APARCAR
Eventos...
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GULF TRAFFIC 2014
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IPI CONFERENCIA Y EXPOSICIÓN
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5ª CONFERENCIA NÓRDICA PARKING
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17 CONGRESO EPA Y PARKEN
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Del 8 al 10 de diciembre de 2014
Dubai, Emiratos Arabes
www.gulftraffic.com/en/
Del 21 al 24 de abril de 2015
Estocolmo, Suecia
www.stockholmwaterfront.com
INTERTRAFFIC ISTANBUL 2015
Del 27 al 29 de mayo de 2014
Estambul, Turquía
www.intertraffic.com
Del 29 de junio al 2 de julio
Las Vegas, Estados Unidos
www.parkig.org
Del 23 al 25 de septiembre de 2015
Berlín, Alemania
www.europeanparking.eu
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El nuevo aparcamiento del Hospital Clínico de Valladolid abrirá este
jueves
El Hospital Clínico Universitario de Valladolid abrirá este jueves, 30 de octubre, su
nuevo aparcamiento, una infraestructura de tres plantas y 866 plazas que tendrá su
entrada por la calle Real de Burgos y contará con tarifas de 0,025 euros el minuto y
1,50 euros la hora.
Según han informado fuentes de la Consejería de Sanidad en un comunicado
recogido por Europa Press, el aparcamiento permanecerá abierto las 24 horas del
día y dispondrá de un “moderno sistema de señalización y guiado de plazas libres,
así como carriles reversibles de entrada y salida en las horas punta para una mayor
fluidez”.
La tarifa para los usuarios será de 0,025 euros el minuto y 1,50 euros la hora,
con un máximo diario de 18 euros. Los precios, según han asegurado las mismas
fuentes, se han establecido tras un “completo estudio de las tarifas medias existentes
en todos los aparcamientos de la zona”, y la empresa concesionaria estudiará en
un futuro cercano el establecimiento de bonos similares a los que existen en otros
hospitales públicos.
Los trabajadores del Hospital, a quienes se ha comenzado a distribuir las tarjetas
electrónicas de acceso, dispondrán gratuitamente de 574 de las plazas en horario
de mañana, 222 en horario de tarde y 148 por la noche, mientras que el resto se
destinará al público.
Además, y en virtud del convenio firmado entre la Universidad de Valladolid y la
Consejería de Sanidad para la ejecución de las obras de reforma del Clínico, 126
plazas ubicadas en el segundo sótano serán explotadas por la Institución académica,
balizadas y aisladas del resto.
El nuevo aparcamiento ofrece 22 plazas para personas con discapacidad y 62
lugares para estacionamiento de motos, de los que seis cuentan actualmente con
sistema de seguridad ‘moto parking’. Para los ciclistas se habilitará una zona con
marquesina en el exterior, en el lateral del Edificio Conde Ansúrez.
A estas 866 plazas se suman las 160 que el Hospital Clínico Universitario ya
gestiona en el Edificio Rondilla –antiguo hospital Río Hortega–, que son de libre
acceso para los trabajadores y para pacientes con cita.
SEÑALIZACIÓN DE LAS PLAZAS
El guiado de plazas libres tendrá luces de color azul para los empleados del
Hospital, de color verde para los usuarios externos y de color violeta en la zona
reservada para la Universidad. En cada bajada de planta se ha dispuesto un panel
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noticia
Noticias Breves
APARCAR Nº 44
APARCAR
informativo que indicará las plazas libres en cada momento, y se ha sustituido todo
el alumbrado convencional por alumbrado LED.
Cada estacionamiento estará rotulado con el número correspondiente y, para
mayor ayuda en la localización del vehículo, cada planta tiene pintadas las columnas
de un color diferente –azul, rojo y amarillo–. Además, las plantas cuentan con seis
ascensores, dos de ellos con salida al exterior, y cinco escaleras, dos con salida
directa a la calle, así como dos aseos.
Para entrar al Hospital desde el interior del aparcamiento se ha establecido una
entrada señalizada para usuarios externos en cada una de las tres plantas, que
dará acceso directo a la zona de consultas externas y rehabilitación. Por motivos de
seguridad no habrá acceso directo al hospital a partir de las 22.30 horas y hasta las
08.00 horas.
En el futuro, en función de las obras de reforma, se podrá acceder a otros
servicios y unidades hospitalarias, a los que de momento sólo se podrá entrar por las
entradas habituales –puerta principal y puerta bajo rampa–. Otros dos accesos están
destinados a los profesionales, comunicando el nuevo edificio con la galería central
y la puerta de personal.
El aparcamiento del Clínico cuenta con circuito cerrado de televisión y está dotado
de cuatro cajeros automáticos de pago ubicados en la primera planta.
Según han destacado las mismas fuentes, el Ayuntamiento de Valladolid ha dado
“todas las facilidades posibles para facilitar la apertura” y, además, colaborará los
primeros días con la presencia de agentes de la Policía Municipal, que se encargarán
de regular el tráfico en la calle Real de Burgos.
APARCAR Nº 44
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Barcelona reurbaniza el barrio de Can Batlló para viviendas públicas,
aparcamientos y nuevos equipamientos
Comienzan en Barcelona las obras de urbanización de Can Batlló tras años de
demanda popular. Es un espacio que se quiere abrir aún más el barrio a través de la
creación de nuevos usos ciudadanos.
Se urbanizarán caminos internos para facilitar los recorridos, se pavimentarán
las aceras de las calles que tocan al recinto, se harán nuevas zonas ajardinadas,
nuevos aparcamientos, bloques de vivienda pública y se instalarán las oficinas del
área de Hábitat Urbano. También se ubicará la nueva sede de la Escuela de Medios
Audiovisuales (EMAV) y se derribarán las naves que no se deben conservar.
El Ayuntamiento de Barcelona ha adquirido la nave central del recinto donde se
trasladarán las oficinas del área de hábitat urbano, ahora repartidas por la ciudad,
ahorrando así los recursos públicos en materia de alquiler de espacios.
El proyecto se redondea con la construcción de varias promociones de vivienda
pública, un hecho que el alcalde Xavier Trias ha querido destacar especialmente
ya que ‘es uno de los rasgos de identidad del nombre de Can Batlló’. También se
destinarán espacios para construir nuevos aparcamientos públicos.
El ámbito de afectación de este proyecto de urbanización provisional corresponde
a la zona situada entre las calles de la Constitución y la Gran Vía de las Cortes
Catalanas, la avenida del Ferrocarril, la calle Parcerisa y la calle del Mossèn
Amadeu Oller. En total se transformarán 18.688 metros cuadrados y se destinará un
presupuesto de 2.651.758 euros.
Una parte de las obras pretende generar nuevos recorridos tanto dentro como en
el entorno del recinto potenciando la estructura de caminos que hay actualmente y
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que estarán reservados a peatones y bicicletas.
En total serán seis caminos, dos plazas y, también, un nuevo aparcamiento
público. Además, se aprovechará para urbanizar las aceras de las calles adyacentes
y colocar allí nuevo alumbrado con sistema led. En todo el recinto de Can Batlló está
previsto colocar mobiliario urbano como bolardos, papeleras, bancos y sillas además
de árboles, plantas aromáticas y otras especies vegetales.
Nuevo concurso para el aparcamiento subterráneo en la Avenida del Cid
La Gerencia de Urbanismo del Ayuntamiento de Sevilla debatirá mañana miércoles
un nuevo expediente de contratación para abrir un concurso y adjudicar el contrato
para la construcción y explotación de un aparcamiento subterráneo en la avenida
del Cid.
Hace dos años la Gerencia de Urbanismo adjudicaba un estudio de viabilidad
económico-financiero y la elaboración del anteproyecto del parking, junto a otros
planteados en la ciudad. Estas infraestructuras serían destinadas tanto al uso
rotatorio como a los residentes.
Ahora, la Gerencia de Urbanismo prevé debatir un nuevo expediente de
contratación y la consiguiente apertura del procedimiento para adjudicar la concesión
de la obra y la gestión de un aparcamiento subterráneo en lese emplazamiento.
Urbanismo ha modificado el pliego de condiciones económico financieras, a fin de
ofrecer unas condiciones económicas que viabilicen la participación de licitadores en
un siguiente concurso, haciendo posible la adjudicación del contrato.
Las características técnicas del aparcamiento, no se han modificado por lo que los
estudios y documentos técnicos existentes en el expediente no varían.
La Gerencia de Urbanismo ha elaborado unos nuevos pliegos de condiciones
jurídico económicas particulares, en los que se recogen los citados cambios,
manteniendo su plena validez tanto el pliego de prescripciones técnicas particulares,
como el anteproyecto de obra y explotación en el expediente de contratación que fue
declarado desierto.
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El parking de Lucrecia Pérez se inaugurará en febrero y contará con
plazas para vehículos eléctricos
La alcaldesa de Elche, Mercedes Alonso, ha acudido esta mañana a visitar
acompañada del secretario autonómico de Infraestructuras y Transporte, Victoriano
Sánchez-Barcáiztegui, el parking subterráneo de Lucrecia Pérez que cuenta con un
presupuesto de más de 4 millones de euros y que está incluido en el Plan Confianza
de la Generalitat Valenciana. Las plazas de aparcamiento, en alquiler y en alquiler
con opción a compra estarán gestionadas por Pimesa.
El parking contará con dos plantas de aparcamiento subterráneo con 275 plazas
para coches y 21 plazas para motos, a las que hay que añadir las plazas especiales
para coches eléctricos. En la parte superior de éste, se construirá una plaza pública
para el disfrute de los vecinos que contará también con zonas con juegos infantiles.
La alcaldesa ha señalado que la plaza “contará también con un monumento en
homenaje a la mujer aparadora en un barrio tan emblemático como el de Carrús”.
La alcaldesa de Elche ha comentado que esta es una obra necesaria y reclamada
por los vecinos del barrio, de la zona que demandaban más aparcamientos para un
barrio como Carrús.
APARCAR Nº 44
APARCAR
GUÍA DEL PROVEEDOR
SOCIEDAD
TELEFONO
EMAIL
EQUINSA PARKING, S.L.U.
91 388 08 98
[email protected]
SUMIPAR, S.A.
93 335 31 00
[email protected]
TCM ENGINY, S.L.
97 732 73 34
[email protected]
LEDLEASE&RENTING, S.L.U
984 087 586
[email protected]
AXIOME CONCEPT IBÉRICA, S.L.
911 571 175
[email protected]
PARKARE GROUP, S.L.
93 225 74 00
[email protected]
XEROX BUSINESS SOLUTIONS SPAIN, S.L.
91 567 20 30
[email protected]
BYMAR-PARK, S.L.
902 21 21 27
[email protected]
COSIENSA
91 656 00 74
[email protected]
ELECTRONIC TRAFIC, S.A.
96 313 40 82
[email protected]
QUALITY INFORMATION SYSTEMS, S.A.
91 799 06 40
[email protected]
ACTIVIDAD
SISTEMAS DE CONTROL Y GESTIÓN DE APARCAMIENTOS
INGENIERIA INTEGRADORA DE SISTEMAS
DISEÑO, FABRICACIÓN DE LUMINARIAS CON TECNOLOGÍA LED
CENTRALIZACIÓN DE LOS MEDIOS TECNOLÓGICOS DE LOS
APARCAMIENTOS PARA LA GESTIÓN DESDE UN MISMO PUNTO.
FABRICANTE DE SISTEMAS DE PARKINGS Y PARKIMETROS
COMERCIALIZACION E INSTALACION DE MAQUINARIA DE
PARKING Y EQUIPOS DE CONTROL DE ACCESOS.
FABRICACIÓN, INSTALACIÓN Y MANTENIMIENTO DE MAQ. DE
CONTROL PARA PARKING PÚBLICO
SISTEMAS DE CONTROL Y GESTIÓN
FABRICANTES DE SISTEMAS DE GESTION Y CONTROL DE
APARCAMIENTOS, GUIADO A PLAZA Y CENTRALIZACIÓN.
FABRICANTES Y DISTRIBUIDORES DE SISTEMAS DE LECTURA
AUTOMTICA DE MATRICULAS.
SOLUCIONES EN MOVILIDAD: PARQUIMETROS, SISTEMAS DE
PARKEON S.L.U.
91 782 93 00
[email protected]
APARCAMIENTO, SISTEMAS DE BILLETAJE PARA TRANSPORTE
PÚBLICO
SKIDATA IBERICA, S.L.
902 422 060
[email protected]
NEW BROADBAND NETWORK SOLUTIONS (N2S)
91 579 59 70
[email protected]
MEYPAR, S.L.
93 544 29 33
[email protected]
33 1 49 18 16 44
[email protected]
SISTEMAS DE CONTROL Y GESTIÓN DE APARCAMIENTOS
SOLUCIONES DE INTELIGENCIA PARA LA GESTION PRIVADA DE
COMUNICACIONES DENTRO DE EDIFICIOS
FABRICANTE EQUIPOS y SISTEMAS DE APARCAMIENTOS Y
PARKÍMETROS.
SOLUCIONES CONCEBIDAS PARA LA GESTIÓN TÉCNICA Y LA
COMMEND FRANCE
AYUDA A LA EXPLOTACIÓN DE APARCAMIENTOS EN MODO
LOCAL, REMOTO O CENTRALIZADO.
COSIENSA
91 656 00 74
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SISTEMAS DE CONTROL Y GESTIÓN
La Asociación Española de Garajes y Aparcamientos cuida de los intereses de sus asociados en distintos frentes:
• Vela para que redunden en beneficio de sus asociados cuantos proyectos de ley, decretos ley, normas, reglamentos, etc. se diriman en las instituciones parlamentarias.
• Mantiene un canal de comunicación permanente, con la administración central, las comunidades autónomas y los ayuntamientos, para que sus asociados estén informados de la problemática que afecta al sector.
• Pone a disposición de sus socios una asesoría jurídica para defenderles y hacer valer sus derechos frente a cualquier contingencia que pueda presentárseles en el ejercicio de su actividad.
• Presta un servicio de asesoría laboral, tanto a lo referente a la negociación de los convenios laborales, como de cara al Convenio General del sector y ofrece información puntual sobre novedades y normatívas laborales.
• Colabora con otras asociaciones empresariales para lograr los objetivos de carácter general y específicos de la Asociación.
• Ayuda en la gestión y esplotación diaria con herramientas concretas y propias para el sector, como con el envio mensual de un CD con las noticias aparecidas en la prensa y la publicación de la revista APARCAR.
• Estudia, negocia y programa con diversas entidades, una serie de acuerdos específicos dirigidos a sus asociados, Seguros para aparcamientos y garajes, Plan de Renovación de Activos, Servicios de limpieza
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