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BRILOG Califato de Irak y Siria
Año XIII. Vol. 20 / 9€
Sumario
005Editorial
Reportajes
006 Creación de la Brigada Logística
014 XIV Jornadas de Presentaciones de Empresas
Programa de las XIV Jornadas de
016
Presentaciones de Empresas
018 El Ejército Español confía en Hidromek
022SAES en IDEF 2015
023 Airbus Helicopters firma el primer contrato
HCare Fleet Availability
024Russian Helicopters formó a más de 1.000
especialistas rusos e internacionales en 2014
026 La lucha contra el Califato de Irak y Siria
036El primer ministro de Malasia testigo de la
entrega oficial del primer A400M de Airbus
a la Real Fuerza Aérea de Malasia
38 Hablamos de......
40 Industria de la Defensa
50 Novedades
74 Panorama Nacional-Internacional-OTAN
98 Observatorio del Islam
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Staff
Director: Fernando Cuen Martin
Edita: War Heat Press S.L.
Consejo editorial: Fernando Cuen, J. M. Arburua Gómez Acebo
Adjuntos a la Dirección: Enrique Alonso y Ricardo Lenoir
Redactores y colaboradores: Juan Pons, Tomás Ríos, Luis Eugenio Togores,
Carlos Echeverria, David Ripio, Enrique Alonso, Javier Pecci, Jose Mª Ozores,
Juan Arraez, José Mª Rodríguez Montoya, Joaquín Estades, José Antonio
Alcaide, José Mº Manrique, Rodolfo Ignacio Sanz, Alvaro de Diego, Jose Herrero
Gonzalez, Vicente Trujillo, Christian Rubio, Francisco Fernandez Mateos, Juan
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Corresponsales: Joos Van Pier (Belgica), Paolo Valpolini (Italia), Lin Longbo
(China), Frank McKay (USA), Miguel Aramburu (Brasil), Hernan Casciani,
Diego Rojo (Argentina), Nicolas García Encalada (Chile), Bades (Marruecos),
Mikhail Chernov y Mikhail Vladimiroff (Rusia), Dan Segal (Israel), Nelson Acosta
(Uruguay), Douglas Celada (Guatemala), Ramiro Molina (Bolivia), Mikel García
y Mario Martinez (Mexico), Jorge Delgado (Ecuador), Jose Antonio Ruiz de
la Hermosa (Afganistan), Amaru Tincopa (Peru), Ricardo Angoso (Colombia),
Craig Davidson (Inglaterra), Jean Pierre Husson (Francia), Rafael Sanchez
(Sahel) y Ralph Schneider (Libano).
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informático, sin autorización expresa del editor.
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Editorial
A la memoria de
Fernando Cuen
E
l periodismo español y, en concreto el especializado en defensa y seguridad, se viste de luto para
despedir al director de esta revista, Fernando Cuen Martín, que el pasado 25 de abril falleció en Cerceda,
Madrid.
Una persona que ha dedicado prácticamente toda su vida a este mundo: corresponsal de guerra (estuvo en Vietnam
resultando herido) para varios medios durante muchos años, amante incondicional de los deportes de tiro, coleccionista de
maquetas y armas y personalidad reconocida dentro del sector de la defensa, Fernando Cuen era desde 2002 director de
la revista War Heat Internacional, que él mismo creó. Desde estas páginas cada mes lanzaba al mercado las novedades
de las empresas del sector, las últimas noticias de este mundo e interesantes artículos de análisis y reflexión escritos por
reconocidos especialistas. Era uno de locos españoles miembro de la European Security and Defence Press (ESDPA),
que agrupo a los principales periodistas europeos especializados en este campo. Asistió a varios cursos y seminarios de
su especialidad como “Terrorismo siglos XIX y XX” y “Terrrorismo islamista: tendencias y amenazas”, impartidos por el
instituto universitario Ortega y Gasset.
Además de su experiencia dentro del sector armamentístico, militar y de defensa, cabe destacar su personalidad
entusiasta, la cual le permitía dedicarse con entrega y pasión a este mundo, y una visión crítica ante los conflictos
armados que recorren en la actualidad cualquier lugar del planeta. Además de todo esto, Fernando era un gran
amante de la montaña, especialmente la Sierra de Guadarrama que tantas veces recorrió, en los últimos años
acompañado de Bruna, su fiel can. Sentía un gran aprecio y respeto por nuestras Fuerzas Armadas, por los
hombres y mujeres que la integran y, especialmente la Bripac, el Garellano y la Sanidad Militar, la Legión (era
legionario de honor) entre tantos otros.
Poco partidario de “hacer la pelota” a los políticos, especialmente los ministro de Defensa, era muy crítico con casi
todos ellos lo que le creó no pocas antipatías de éstos y de algunos periodistas que creen que informar es servir al que
debería informar.
Desde esta revista queremos destacar la figura humana y profesional de Fernando Cuen, reconocer la
importancia que para todos nosotros ha supuesto formar parte de su equipo y sentirnos orgullosos de haber
compartido con él algunos de estos momentos.
Equipo WAR HEAT
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Creación de la Brigada
Logística
La Brigada Logística es un conjunto de unidades de
apoyo logístico al combate, puestas bajo un mando único
y constituidas, adiestradas y equipadas para ser empleadas en apoyo a las grandes unidades o en el marco de una
organización operativa de nivel superior de acuerdo con la
doctrina específica terrestre. También le corresponde prestar apoyo logístico, a su nivel, a las Unidades, Centros y
Organismos en las funciones logísticas de personal, abastecimiento, mantenimiento y transporte, complementando la estructura permanente de apoyo logístico de nación
anfitriona, y contribuir a la proyección y apoyo logístico de
fuerzas empeñadas en operaciones, todo ello en la forma
que determine el Sistema de Mando y Dirección del Ejército
de Tierra y la normativa que regule el Apoyo Logístico a
Operaciones.
Los antecedentes de la BRILOG hay que buscarlos en
los antiguos mandos de Apoyo Logístico a Zona Interregional (MALZIR), que estuvieron operativos entre octubre
de 1985 y junio de 1998, los Mandos de Apoyo Logístico
Regional (MALRE), activos entre junio de 1998 a mayo de
2005, y las Fuerzas Logísticas Terrestres nº 1 y nº 2, creadas en 2005.
El día 21 de enero de 2011, en el Acuartelamiento “San
Fernando” de Zaragoza, en un acto presidido por el General
Jefe del Estado Mayor del Ejército de Tierra, tuvo lugar el
acto formal de creación de la Brigada Logística del Ejército
de Tierra, constituida el 1 de enero de 2011. La BRILOG
surgió como transformación de las Unidades anteriormente
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existentes, la Fuerza Logística Terrestre 1, con sede en Sevilla, y la Fuerza Logística Terrestre 2, basada en Zaragoza,
ambas encuadradas orgánicamente en la Fuerza Logística
Operativa (FLO), desplegada en La Coruña. La Brigada Logística forma parte de la estructura de la FLO, junto con la
Brigada de Sanidad (BRISAN).
La BRILOG cuenta con un total aproximado de 4.500
hombres y mujeres, que emplean las más modernas técnicas de apoyo logístico tanto de las unidades desplegadas
en territorio nacional como para aquéllas que han sido proyectadas en el exterior. De la citada plantilla, un quince por
ciento, aproximadamente, lo constituye personal civil contratado que, por su condición, no pueden ser proyectados
en los despliegues internacionales.
Los planteamientos iniciales relacionados con la gestión de la información, el logro de la eficacia y la eficiencia,
el conseguir el necesario equilibrio y la cohesión interna,
siguen siendo vigentes.
En cuanto a las misiones principales de la Brigada Logística, que se sintetizan en estas tres: prepararse para
prestar el apoyo logístico necesario para las operaciones;
prestar el apoyo logístico operativo de nación anfitriona y
proporcionar el apoyo logístico que precisen las unidades
del Ejército de Tierra en territorio nacional, están en el pensamiento y el quehacer diarios.
La Brigada Logística despliega una estructura operativa compuesta de cuatro Agrupaciones de Apoyo Logístico (AALOG), situadas en diversos puntos de la Península
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Ibérica: Colmenar Viejo (Madrid), Valladolid, Zaragoza y
Sevilla, más una quinta en Tenerife (Islas Canarias). Cada
AALOG está compuesta por un Mando y su Plana Mayor,
una Compañía de Personal, un Grupo de Abastecimiento
y otro de Mantenimiento. El objetivo de este despliegue es
que cada Agrupación de Apoyo Logístico esté capacitada
para dar apoyo, al mismo tiempo, a una Brigada Ligera y
una Brigada Pesada, y a otras unidades de menor entidad.
Asimismo la BRILOG dispone de dos Grupos de Transporte (GTP) en las AALOG 21 y 41, un Grupo de Apoyo a la
Proyección (GAPRO), en la AALOG 11, y un Grupo Logístico (A/D), en la AALOG 61.
El moderno concepto de “ejércitos de proyección” ha
motivado que la BRILOG disponga de una estructura destinada a actuar en los ya citados dos ámbitos: apoyar logísticamente a todas las Unidades, Centros y Organismos del
Ejército de Tierra situados en territorio nacional, y al mismo
tiempo -el más reciente y que ha motivado un importante
giro en la concepción de la logística- la proyección exterior.
Para poder afrontar con todo éxito la responsabilidad y
las exigencias en el segundo de los antes citados ámbitos,
la BRILOG tiene que trabajar constantemente en el alistamiento y adiestramiento de las Unidades Logísticas, las
ULOG desplegadas en el exterior, labor que comprende las
necesarias evaluaciones que permiten certificar su capacidad operativa. El “apoyo en zona de operaciones” se considera como una “prolongación del apoyo en permanencia”.
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El Cuartel General de la Brigada
Logística
El origen del Cuartel General de la BRILOG hay que
buscarlo a mediados de los años ochenta del pasado siglo, cuando mediante la Orden 32/1985, de 31 de mayo
de aquel año, y por transformación de la Jefatura Regional
de Servicios de la 4ª y 5ª Regiones Militares (Barcelona y
Burgos, respectivamente), fue creado el Mando de Apoyo
Logístico de la Zona Interregional Norte (MALZIR NORTE),
constituido por el Cuartel General, AALOG 41, AALOG 51 y
el Hospital de Ganado nº 1. Este MALZIR pasó a depender
orgánica y funcionalmente del Mando Superior de Apoyo
Logístico (MASAL). Su organización y misiones quedaron
definidas mediante las Instrucciones Generales I/G 18/86
del Estado Mayor del Ejército (5ª División) e I/G 4/87 del
Estado Mayor del Ejército (5ª División), respectivamente.
Esta organización fue modificada mediante la Instrucción General 9/88 (5ª División) titulada “Organización de la
Fuerza Terrestre”, que anuló la IG 18/86 antes citada.
Más adelante y mediante la Orden 21/1991, de fecha
12 de marzo de 1991, publicada en el Boletín Oficial de Defensa nº 58, quedaba desarrollada la estructura del Cuartel
General, la Fuerza, y el Apoyo a la Fuerza del Ejército de
Tierra, derogando, entre otras, la IG 9/88 mencionada anteriormente. En esta Orden se definían a los MALZIR como
el conjunto de Unidades Logísticas de composición fija y de
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carácter interregional que debían formar el escalón intermedio del Apoyo Logístico en las funciones de Abastecimiento,
Mantenimiento, Transporte y Asistencia Sanitaria. En ese
momento el Mando Superior de Apoyo Logístico (MASAL)
se transformó en el Mando de Apoyo Logístico del Ejército
(MALE), pasando los MALZIR a depender orgánicamente
de dicho MALE.
Ese mismo año y mediante la Instrucción 84/91, de
3 de diciembre de 1991 del Jefe de Estado Mayor del
Ejército, se dictaron las instrucciones de aplicación de
la Orden Ministerial 21/91 y se trataron la Organización
del Cuartel General, la Fuerza y el Apoyo a la Fuerza en
el Ejército de Tierra. De la citada Instrucción 84/91 se
derivaron las Instrucciones Generales 1/91, 2/191 y 3/91
del Estado Mayor del Ejército, sobre la organización del
Cuartel General del Ejército, de la Fuerza y del Apoyo a
la Fuerza, respectivamente.
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Mediante la Norma General 12/97 del Estado Mayor
del Ejército, de 14 de mayo de 1997, se establecía la
reorganización de los Cuarteles Generales de los MALZIR. En esta Norma General se disponía que el Escalón
Intermedio del Sistema de Apoyo Logístico (SALE) pasaría a ser responsabilidad de los Mandos Regionales, que
contarían para ese cometido con un Mando de Apoyo
Logístico Regional (MALE).
Estas acciones tuvieron sanción legislativa mediante la
promulgación, el 12 de noviembre de 1997, de la Orden del
Ministerio de Defensa 220/1997, que desarrollaba la estructura del Cuartel General, la Fuerza y Apoyo a la Fuerza y la
Organización Territorial del Ejército de Tierra. Esta Orden,
en su artículo 28, responsabilizaba a los Mandos Regionales de la dirección y ejecución, a su nivel, del Apoyo Logístico en la Región Militar, estableciendo para esto, dentro
de su estructura, un Mando de Apoyo Logístico Regional
(MALRE).
Al mismo tiempo y mediante el Real Decreto 1132/1997,
la Comandancia de Obras Regional de la Región Militar Pirenaica, que tenía su Jefatura en Zaragoza y un Destacamento en Barcelona, pasó a depender del Mando de Apoyo
Logístico Regional Pirenaico.
Posteriormente y mediante la Instrucción General
268/97 del Estado Mayor del Ejército, titulada “Adaptaciones Orgánicas para 1998” y su desarrollo en la Norma General 2/98, se disponía para el segundo semestre de 1998
el establecimiento de este Cuartel General y la constitución
del MALRE, del MALRE Pirenaico y se transformaba la
AALOG 51 como Unidad Orgánica, pasando a depender
del MALRE NOROESTE.
El citado MALRE Pirenaico pasaba a depender orgánicamente del Mando Regional Pirenaico y, funcionalmente, del Mando de Apoyo Logístico del Ejército (MALE), del
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Mando de Personal (MAPER), del Mando de Adiestramiento y Doctrina (MADOC) y de la Inspección General de Movilización.
Finalmente, mediante la Instrucción 302/1998, con el
título de “Organización y Funcionamiento del Ejército de
Tierra”, la Instrucción General Provisional de la DIVLOG
sobre “Funcionamiento del Sistema de Apoyo Logístico
del Ejército de Tierra” (SALE), vinculante desde el 1 de
julio de 1998, y la Instrucción General del Sistema de
Personal (SIPE), definieron de forma más precisa el encuadramiento orgánico, dependencias y misiones de los
MALRE, aunque quedaban pendientes de promulgación
las Normas Generales que fijaban las misiones atribuidas a los MALRE en las Funciones de Personal, Asistencia Sanitaria, y Asuntos Civiles, así como el desarrollo
por parte del Mando Regional Pirenaico de los cometidos atribuidos al Mando Regional Pirenaico (MALPIR)
en la Función de Obras.
En el año 1998, la Jefatura de Personal pasa a depender del Mando de Apoyo Logístico Pirenaico, trasladándose
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de Barcelona a Zaragoza e instalándose en el antiguo palacio de Capitanía General de Aragón, con una parte de sus
dependencias en el Acuartelamiento San Fernando. Además contaba con un destacamento de Conducción y Seguridad Vial en Sant Boi (Barcelona). También en 1998 se
asumen las funciones de Personal y Obras, mientras que el
1 de enero de 1999 las Farmacias Depósito de Zaragoza y
Barcelona pasan a depender de este Cuartel General y, en
el año 2001, se disuelve el Hospital de Ganado nº 1.
De acuerdo con el contenido de la Directiva 13/04
“Implantación de la Estructura Funcional del Ejército de
Tierra” y el de la Norma General 03/04 “Adaptaciones
Orgánicas del Ejército para 2005”, de fecha 15 de marzo de 2005, el Mando de Apoyo Logístico Regional Pirenaico se transforma en Fuerza Logística Terrestre 2
(FLT 2), dependiente de la Fuerza Logística Operativa
(FLO), excepto para la Jefatura de Apoyo a la Preparación (JAPRE) y la Comandancia de Obras Pirenaica (COPIR), que se produce con fecha 1 de junio de
ese mismo año. En esta transformación se transfieren
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a la Subinspección General del Ejército Pirenaica nº 3
(SUIGE 3) la Jefatura de Personal y la Comandancia de
Obras, mientras que las Farmacias Depósito de Barcelona y Zaragoza se agregan a la Agrupación de Sanidad
nº 3 (AGRUSAN 3).
Por otra parte, se integra en su estructura a la AALOG
31 (Paterna, Valencia), la AALOG 51 (Burgos) y la AALOG
61 (Valladolid), así como sus destacamentos respectivos.
De esta forma se amplía su responsabilidad sobre las Unidades, Centros y Organismos (UCO) y Base Acuartelamiento Establecimiento (BAE), desplegadas con carácter
permanente o temporal en las Comunidades Autónomas
de Galicia, Asturias, Cantabria, País Vasco, Castilla-León,
Castilla-La Mancha, Navarra, Comunidad Valenciana, Aragón, Baleares y Cataluña.
En virtud de lo establecido en la Norma General
05/07 “Adaptaciones Orgánicas del Ejército de Tierra
para el Año 2007” y por Orden 562/11485/07, publicada
en el Boletín Oficial de la Defensa nº 142, de 20 de julio
del 2007, la Agrupación Logística Divisionaria Nº 1 (Burgos) se integra en la estructura de la Fuerza Logística
Terrestre 2 (FLT 2).
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En virtud de la Norma General 04/09, de 20 de abril de
2009, sobre “Adaptaciones Orgánicas del Ejército de Tierra
para el año 2009”, la Agrupación de Apoyo Logístico nº 51
(Burgos) desaparece y todos sus componentes se trasladan e integran a fecha 1 de enero de 2010 en la Agrupación Logística Divisionaria Nº 1, ubicada en la Base “Cid
Campeador”, de Castrillo del Val (Burgos). Posteriormente
se crea en el Acuartelamiento “Capitán Mayoral” la Unidad
de Servicios y Talleres 612, dependiente de la Agrupación
Logística Divisionaria Nº 1.
En virtud de la Norma General 02/2010 sobre “Adaptaciones Orgánicas para el año 2010”, con fecha 31 de
diciembre de 2010 desaparecen la Agrupación de Apoyo
Logístico 31 (Paterna, Valencia) y la Agrupación Logística
Divisionaria (AGLD 1) de Burgos. De la extinta AALOG 31
permanecen la Unidad de Servicios y Talleres 112, los Polvorines de Chinchilla (Albacete) y de Porreres (Mallorca,
Baleares) y el Destacamento de Apoyo a las Operaciones
(DAO) ubicado en Paterna (Valencia). Todas estas Unidades pasan a depender de la AALOG 11 (Colmenar, Madrid).
De la extinta AGLD 1, permanecen la Unidad de Servicios
y Talleres 612 (UST 612), radicada en Burgos, el Polvorín
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de Ibeas de Juarros y el Grupo Logístico (GL), los tres
desplegados en la “Base Cid Campeador”, en las proximidades de Burgos y dependientes ahora de la AALOG 61
(Valladolid), mientras que la Unidad de Control Logístico
(UCL) pasó a depender directamente del Cuartel General
de la BRILOG. Asimismo y en virtud de la citada Norma
General, desaparecieron las Fuerzas Logísticas Terrestres
1 y 2, creándose en su lugar la Brigada Logística (BRILOG) con las mismas misiones y la misma dependencia
orgánica. El Cuartel General de la Brigada Logística se situó en Zaragoza, y tras una importante y profunda reorganización pasó a englobar las AALOG 11 (Madrid), AALOG
21 (Sevilla), AALOG 41 (Zaragoza), AALOG 61 (Valladolid)
y AALOG 81 (Tenerife), con sus Polvorines, Destacamentos y Unidades dependientes respectivas para el cumplimiento de sus misiones.
Con fecha 4 de diciembre del 2010 se clausuraron los
Polvorines de Porreres y de Cuadros (León), pertenecientes a las AALOG 11 y 61 respectivamente.
Finalmente, en virtud de la Norma General 15/12 sobre Adaptaciones Orgánicas del ET para el año 2013, con
fecha 30 de junio de 2013, la Unidad de Control Logístico
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(UCL), ubicada en el Acuartelamiento “El Cid Campeador”,
situado en Castrillo del Val (Burgos), se trasladó al Acuartelamiento San Fernando, en Zaragoza, junto al resto del
Cuartel General de la BRILOG.
La capacidad operativa plena
El Cuartel General de la Brigada Logística (BRILOG)
adquirió la Capacidad Operativa Plena (FOC) como Mando
de Apoyo Logístico a un Cuerpo de Ejército, tras quedar verificado -en el ejercicio “Antorcha Audaz”, desarrollado entre
el 23 y el 30 de noviembre de 2013-, que posee las capacidades y está adiestrada en los procedimientos logísticooperativos nacionales establecidos tanto a nivel operacional
como táctico.
Este logro es la culminación del proceso iniciado por la
BRILOG desde su creación, en enero de 2011, y fruto del
esfuerzo y dedicación de todos sus componentes.
El Puesto de Mando se desplegó en el acuartelamiento “Capitán Mayoral” de Zaragoza, pero en las actividades
estuvo implicado, de forma simultánea, personal destinado
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en el acuartelamiento “Atocha” de La Coruña -sede de la
Fuerza Logística Operativa (FLO) y donde se encontraba
la dirección del ejercicio-, en la base “San Pedro” en Colmenar Viejo (Madrid) y el acuartelamiento “Torreblanca”, en
Sevilla, donde se ubican las Agrupaciones de Apoyo Logístico (AALOG) nº 11 y 21, respectivamente. La AALOG 41,
por su parte, trabajó también desde el “Capitán Mayoral”.
En total, participaron más de 150 militares, en su mayoría pertenecientes a la Brigada Logística, pero también
de la Brigada de Sanidad, del Estado Mayor Nacional del
Cuartel General Terrestre de Alta Disponibilidad (CGTAD),
de la Brigada de Transmisiones, del Mando de Ingenieros
de la Fuerza Terrestre, del Regimiento de Transmisiones
nº 22, de la Jefatura de los Sistemas de Información, Telecomunicaciones y Asistencia Técnica, del Mando de Apoyo
Logístico a Ejército y del Mando de Adiestramiento y Doctrina.
Tal y como destacó su jefe, general Alberto Corres, “la
BRILOG quería tener un Cuartel General desplegable, que
saliese de los acuartelamientos y fuese capaz de prestar
apoyo logístico en operaciones incluso sin contar con ningún tipo de infraestructura”.
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XIV Jornadas de
Presentaciones de
Empresas
Organizada por la Dirección de Sistemas de Armas del Mando de Apoyo Logístico del Ejército de Tierra, las XIV Jornadas de Presentaciones de Empresas se celebran del 19 al 21 de mayo de 2015 en el Parque y Centro de Abastecimiento
de Material de Intendencia, y participan 13 empresas nacionales y extranjeras, que mostrarán a los representantes de los
Ejércitos, la Armada, Guardia Real, Unidad Militar de Emergencias, Policía y Guardia Civil, sus apuestas de futuro en el
terreno del armamento y los materiales de última generación.
Empresas participantes
iMEXOS,
Products & Services about Portable Sanitation se trata de una compañía que
vende productos y servicios en sanitarios portátiles como iMEX Light, la luz de seguridad con
sensor para baños portátiles.
Web: www.imexos.biz
TABO EXPORT, empresa especializada en la distribución al por mayor de frutas, verdu-
ras y hortalizas.
Web: www.tabo4.com
Technogym es una de las compañías más importantes del mundo en el diseño de equipos
de fitness.
Web: www.technogym.com
ANTYCIP SIMULATION SAS, filial de ST Electronics (Training & Simulation Systems) Pte Ltd., es el líder europeo en el suministro de herramientas de modelado y simulación
COTS independientes, sistemas de proyección y servicios de ingeniería conexos.
Web: www.antycipsimulation.com
La española INSIMAR traerá a PCAMI a uno de sus representados en España, la empresa EXELIS, heredera de la experiencia de la división militar del gigante de las telecomunicaciones
ITT.
Web: www.exelisinc.com
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MASTER TECNIC, empresa dedicada a la venta y asistencia técnica de equipos e ins-
talaciones radioactivas, siendo su ámbito de aplicación el de radiodiagnóstico médico.
Web: www.mastertecnic.com
GEOTRONICS ofrece entre sus servicios la venta de equipos Trimble Survey, asistencia
técnica, equipamiento de alquiler, consultoría, formación en sistemas Trimble y sus aplicaciones, accesorios y material auxiliar para el desarrollo de todas las tareas y funciones del quehacer diario.
Web: www.geotronics.es
TYRON SPAIN
ofrece la tecnología runflat de seguridad en los neumáticos de los vehículos para civiles y militares.
Web: www.tyron.com
HISPANOVEMA desarrolla
y fabrica equipos y sistemas profesionales para el sector
NBQ, logística de campaña / hospitales de campaña, tratamiento de agua, generadores y
shelters.
Web: www.hispanovema.es
MIGERTRON SEGURIDAD S.L.,
es una empresa especializada en el equipamiento de seguridad, policial y militar, así como equipamiento de laboratorio criminalístico y
forense.
Web: www.migertronseguridad.com
ARPA,
empresa especializada en equipos móviles de campaña, somos especialistas en el
diseño y fabricación de logística militar, civil y sanitaria.
Web: www.arpaemc.com
Otras empresas participantes
LEMBAS, ofrece soluciones alimenticias para situaciones de aislamiento.
XIMPLE, ofrece material de vestuario para ejércitos.
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Programa de las XIV Jornadas
de presentaciones de Empresas
(PCAMI / 19 – 21 Mayo 2015)
DIA
HORA
09:00-09:30
EMPRESA
INAUGURACIÓN DE LAS JORNADAS: EXCMO. SR. GENERAL DIRECTOR DE SISTEMAS
DE ARMAS D. MAXIMINO ROBLES DIEZ
09:40-10:40 (60 min.)
10:40-11:10
LEMBAS: Soluciones alimenticias para situaciones de aislamiento.
DESCANSO
11:10-12:10 (60 min.)
IMEXOS: PRESENTARA 3 productos
1. Imex go now (líquidos) Dispositivo individual para las necesidades
fisiológicas liquidas
2. Imex go now (sólidos) Dispositivo individual para las necesidades fisiológicas
solidas
3. Imex light lámpara LED de seguridad con sensores de oscuridad y presencia
así que caja anti robo.
12:20-13:20
(60 min.)
TABO EXPORT:
1. Comercializadora al por mayor de frutas y hortalizas
2. Empresa dedicada al suministro de material deportivo y equipación de
instalaciones deportivas
3. Aplicaciones móviles para detectar personal en situación de riesgo vital.
13:30-14:30
(60 min )
TECHNOGYM: Elementos de musculación, elementos funcionales y
cardiovasculares.
19 MAY
09:00-09:50
10:00-11:00
20 MAY
PRODUCTOS A PRESENTAR
(50 min.)
ANTYCIP SIMULATION SAS:
Sistema de simulación Network Defense Trainer o ND Trainer es un sistema
“Live Virtual Constructive” (LVC).
(60 min.)
INSIMAR:
1. Blancos Aéreos de la empresa Británica MEGGITT DEFENCE SYSTEMS
2. Equipos de comunicaciones tácticas de la empresa EXELIS.
11:00-11:30
11:30-12:20
DESCANSO
(50 min.)
XIMPLE: Material de vestuario para Ejércitos (BOTAS ).
12:30-13:20
(50 min )
MASTER TECNIC:
1. Dispositivo de extracción de emergencias.
2. Equipos de protección individual anti-rayos X (Delantales, manoplas,
protector tiroides…)
3. Equipo portátil de Rayos X.
13:30-14:30
(60 min.)
Trimble/Geotronics (TBC): Soluciones Geoespaciales.
Continúa
g
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DIA
HORA
EMPRESA
09:00-09:50
(50 min.)
TYRON SPAIN: Sistema anti pinchazo para neumáticos. (RUNFLAT).
(50 min.)
HISPANOVEMA:
1. La tienda HVI,
2. El contenedor CELDUR
3. LA INCINERADORA PORTATIL
10:00-10:50
10:50-11:20
21MAY
PRODUCTOS A PRESENTAR
DESCANSO
11:20-12:10
(50 min.)
MIGERTRON SEGURIDAD:
1. Nuevo Robot de Desactivación de Explosivos, TELEMAX
2. Dispositivo de Extracción de Información de móviles UFED TOUCH
3. Dispositivo de Extracción de Datos Biométricos SEEK AVENGER
12:20-13:20
(60 min)
ARPA: Prototipos nuevos material de Campamento.
13:20-14:20
EXPOSICIÓN ESTÁTICA AUTORIDADES DEL MATERIAL PRESENTADO EN LAS
CONFERENCIAS DE ESTE DÍA
14:30-14:45
CLAUSURA XIV JORNADAS POR EL EXCMO. SR. DIRECTOR DE SISTEMAS DE
ARMAS D. MAXIMINO ROBLES DIEZ.
EL GRAL. DIV. DIRECTOR DE SISTEMAS DE ARMAS
D. MAXIMINO ROBLES DIEZ
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El Ejército Español confía
en Hidromek
Fuente: Hidromek
A finales de 2014 se llevo a cabo la entrega de las primeras unidades de la retro cargadora Hidromek HMK102B
al Ejército Español.
Hidromek tiene una larga trayectoria suministrando
equipos a Ejércitos tanto de la Organización del Tratado del
Atlántico Norte (OTAN) como de la Organización de las Naciones Unidas (ONU) de sus retro cargadoras como con sus
excavadoras.
Fue necesario un largo trabajo de preparación para
que esta adjudicación se produjese, puesto que el Pliego
de Prescripciones Técnicas estaba elaborado con un gran
conocimiento de lo que es una retro cargadora, y todos sus
parámetros llegaban a un mismo punto: la máquina para el
Ejército Español ha de ser perfecta.
Hidromek y su máquina HMK102B cumplieron las características técnicas exigidas por los especialistas e ingenieros del Ejército Español y resultaron adjudicatarios del
concurso.
El fabricante tiene base en Barcelona desde donde opera tanto en la Península Ibérica como el resto de países
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europeos en los que está presente. Hidromek siempre busca la excelencia en el campo comercial y de ingeniería, así
como en la postventa, y son conscientes de que el mejor
servicio posible hace que una máquina sea aún mejor de lo
que por sí misma puede ser.
Todas las firmas que se presentaron, acudieron a competir a este concurso.
Para la producción de los equipos, la coordinación fue
máxima entre todo el equipo de Hidromek en España y la
matriz en Turquía. Todos los aprovisionamientos para fabricar las HMK102B estaban listos, incluso la pintura de las
máquinas que fue enviada desde España a Turquía buscando la excelencia en el suministro, que es lo que en Hidromek se establece como un principio básico de conducta.
Las primeras unidades se recibieron a principios de diciembre de 2014 y durante el primer trimestre de 2015 fueron repartidas por todo el territorio nacional. Estas unidades
ayudaron al Ejército a realizar labores de ingeniería tanto
en España como en las operaciones internacionales donde
el Ejército Español está presente.
Para la entrega de las primeras unidades estuvo presente el Alto Mando del Ejército de Tierra Español, así como
el Agregado de Defensa de las Fuerzas Armadas Turcas
en Madrid, Ali Cayir y la primera Consejera Comercial de
la Embajada de Turquía en España, NurtenAkgül. Ambos
destacaron la gran importancia de este día.
Por parte de Hidromek estuvo presente la directiva de
Hidromek en España, encabezada por Stoian Markov como
director General, Borja de Ansorena como director Comercial y Julio García como director de Postventa. El Markov
destacó el gran esfuerzo realizado por toda la firma Hidromek desde sus fábricas en Turquía hasta la filial en España
y también espera que este acontecimiento pueda ser el inicio para que Hidromek suministre también a otros ejércitos
europeos.
Hasan Basri Bozkurt, fundador de Hidromek, afirma que
es un honor que el Ejército Español haya confiado en Hidromek para este suministro, uniéndose a una larga lista de
Ejércitos que ya contaban con maquinaria Hidromek tanto
retrocargadoras como excavadoras. Este día supone un
hecho importantísimo en el crecimiento de Hidromek como
marca mundial y el agradecimiento personal hacia España
como país desde el que Hidromek ha fundamentado su desarrollo internacional.
De derecha a izquierda el Coronel José Luis Oráa, la Primera Consejera Consejera Comercial de la Embajada de Turquía, la Sra.
Nürten Akgul, el Teniente Coronel Antonio Bravo, el Agregado de Defensa de las Fuerzas Armadas Turcas en Madrid el Sr. Ali
Cayir y el Teniente Coronel Juan Carlos de Miguel”
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SAES en IDEF 2015
SAES – S. A. de Electrónica Submarina, especialistas en Electrónica Submarina participa con un stand
(Hall2 – 204/G) desde el 5 hasta el 8 de mayo en la feria
IDEF 2015 que se celebra esta semana en Estambul.
Los representantes de SAES se reunirán con las autoridades turcas con el fin de promocionar sus productos y
servicios y alcanzar acuerdos. Además, se han programado múltiples visitas con autoridades de otros países,
así como representantes de compañías del sector para
fortalecer e incrementar la presencia de SAES en el sector naval de la zona.
SAES, la empresa líder en España en acústica y electrónica submarina, proporciona la más avanzada tecnología en las áreas: Sonar y Sistemas embarcados, Guerra antisubmarina (ASW), Procesado de Sonoboyas, Inteligencia
de firmas, Minas Navales Multi-influencua, Seguridad Marítima y Protección de Costas, simulación y entrenamiento
entre otros servicios.
El área de productos Sonar será especialmente destacada en la feria junto con otros sistemas diseñados para su
integración en los sistemas de combate de submarinos y
buques de superficie, tales como el Sistema de Clasificación Acústica (SICLA), el Sistema de Predicción Acústica
Submarina (SEAPROF y el Sistema de Monitorización de
Ruidos propios (ONMS).
Además, también en el área sonar pero especialmente
indicado para la vigilancia y protección de la costa, SAES
expondrá el Sonar de Detección de Intrusos (DDS-03 – DiverDetection Sonar).
DDS-03 es un sonar activo de alta frecuencia diseñado
para la detección de amenazas submarinas como buceadores y vehículos tripulados y no tripulados (SDV, ROV o
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UUV) dirigido a mejorar los sistemas de vigilancia marítimos y costeros dado la facilidad de integración en cualquier
sistema de seguridad al efecto. Cabe destacar que el DDS03 también es un completo sistema de vigilancia submarina
autónomo.
DDS-03 constituye la última generación desonares DDS
que han sido verificados yvalidados con éxito en una amplia
variedad deentornos operacionales: despliegue desdebuques fondeados y desde puerto, detección debuceadores
de ciclo abierto y ciclo cerrado ynadadores o exposición al
efecto de la mareas…
En el ámbito de la Guerra Antisubmarina (ASW), SAES
ha desarrollado una completa familia de Procesadores
Acústicos de Sonoboyas, capaces de procesar las sonoboyas más avanzadas, tanto analógicas como digitales,
así como un conjunto completo de equipos para apoyo en
tierra tales como el Sistema de Clasificación Acústica para
ASW (SICLA-ASW), Analizador Rápido de Señal, (FTAS) y
Entrenador Táctico Acústico.
En esta área destaca el nuevo Sistema de Operación Remota de Guerra Antisubmarina (ROASW – RemoteOperation ASW System). Se trata de una solución
ASW que proporciona un único e integrado sistema aéreo/marítimo, diseñado para extender el alcance de los
sensores acústicos. El sistema ROASW recibe, controla
y monitoriza remotamente toda la información acústica
y táctica de los medios desplegados así como de los
sistemas en tierra.
SAES también proporciona avanzada tecnología en las
siguientes áreas del sector naval:
• Sistemas de medición de firma submarina para barcos
de superficie y submarinos. MIRS y DEWARS.
• Minas navales multi-influencia. Versiones de combate
y ejercicio.
• Simulación y Entrenamiento. Simulador táctico para
submarinos, simulador/estimulador de sónares, sistemas de adiestramiento de operadores acústicos,
etc.
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Airbus Helicopters firma
el primer contrato HCare
Fleet Availability en Asia
con Taiwan’s National
Airborne Services Corps
La flota de 10 helicópteros Dauphin AS365 operado por
Taiwan’s National Airborne Services Corps (NASC) será
cubierta por HCare Infinite Fleet Availability de Airbus Helicopters en virtud de un acuerdo firmado por cinco años por
valor de 54.5 millones de euros.
HCare Infinite proporcionará a NASC un servicio completo de gestión de flotas respaldado por un compromiso de
disponibilidad a través de tres bases en el país. Airbus Helicopters realizará todas las operaciones de mantenimiento
y gestión de necesidades logísticas, permitiendo a NASC
concentrarse en el cumplimiento de misiones de vuelos críticos en Taiwán. El servicio estará apoyado por productos
de servicios conectados por Airbus Helicopters, confiando
en Rusada ENVISION Maintenance Information Software.
“NASC es el primer cliente en Asia que aprovecha nuestros servicios recientemente redefinida la oferta, ofreciendo
la más amplia cobertura en la industria del helicóptero de
hoy en día”, explicó Derek Sharples, director general del
sudeste de Asia de Airbus Helicopters en Singapur. “Esto
se basa en nuestra relación de larga duración con NASC,
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durante la cual Airbus Helicopters ha cumplido sus compromisos de servicio a través de los años – lo que conlleva
a la elección del operador para el paquete nuevo HCare
Infinite”.
La estrategia HCare se centra en ofrecer servicios competitivos, hechos a medida para los clientes, y es parte de la
transformación que Airbus Helicopters está ofreciendo con
continúas mejoras.
“HCare es parte del compromiso de Airbus Helicopters
por mantener a sus clientes volando, en cualquier momento
y en cualquier lugar – poniendo el énfasis en la seguridad,
la satisfacción del cliente y la disponibilidad operacional”,
dijo Matthieu Louvot, vicepresidente senior de Servicio al
Cliente de Airbus Helicopters.
NASC es la agencia del Ministerio del Interior de Taiwán
responsable de la búsqueda y rescate, ayuda humanitaria,
servicios médicos de emergencia, transporte, vigilancia,
reconocimiento y patrulla. Sus AS365 tienen base en tres
localidades de todo el país en Taipei, Taichung y Kaohsiung.
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Russian Helicopters
formó a más de 1.000
especialistas rusos e
internacionales en 2014
En 2014, más de 1.000 tripulantes de vuelo y de la ingeniería rusa e internacional se sometieron a un entrenamiento en los centros de formación de Russian Helicopters (parte de la Sociedad Estatal Rostec). Las tripulaciones aéreas
del Ministerio de Emergencias, del Ministerio del Interior y
el Servicio Federal de Seguridad (FSB), así como socios internacionales de Russian Helicopters, recibieron formación
profesional adicional. Las tripulaciones de la República de
Corea, Perú, Kazajstán y Mongolia fueron algunos de los
equipos de personal de vuelo internacionales involucrados.
Las instalaciones de Russian Helicopters en Kazan,
Ulan-Ude, Rostov-on-Don, Novosibirsk y en la región de
Moscú ofrecen formación a la tripulación de vuelo, y fueron
elogiados por los pilotos y los ingenieros rusos e internacionales.
El centro de formación de aeronaves Ulan-Ude Aviation
Plant ha entrenado a más de 200 pilotos e ingenieros de
helicópteros Mi-8AMT y Mi-171, que son series producidas
en la planta. El centro de formación de la planta está equipado con un simulador de vuelo Mi-8AMT / Mi-171, ofrece
una formación de ciclo completo y está especializado en
el reciclaje profesional y la formación profesional adicional
para las tripulaciones de vuelo y de ingeniería.
Ulan-Ude Aviation Plant está desarrollando un simulador para el nuevo Mi-171A2, lo que hará posible el arran24
que de la formación para re-entrenar a las tripulaciones de
vuelo, mientras el helicóptero se pone en la serie de producción.
Kazan Helicopters adopta un enfoque similar a la formación integral en su Centro de Formación Aeronáutica,
que entrenó a 577 especialistas en 2014. Proporciona un
paquete de formación de la tripulación de vuelo completo
incluyendo la teoría, simulador y entrenamiento de vuelo
y está equipado con un moderno simulador integrado Mi8MTV. El centro está especializado en vuelo de entrenamiento y el equipo de ingeniería para Mi-8MTV, Mi-17-1V,
Mi-17V-5, Mi-172 y helicópteros Ansat, que están en la producción en serie en la planta.
En 2014, el Centro de Instrucción de Aviación fue certificado por la formación del personal y recibió un certificado
de empresa checa PBS Velká Bíteš de “construcción, uso
y servicio técnico de K / G Mi Safir 5 unidad de potencia
auxiliar” del programa de entrenamiento.
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Alrededor de 300 personas, entre ellas representantes de
los clientes internacionales que han comprado helicópteros Mi26 (T), así como los helicópteros militares Mi-35M y Mi-28NE
Night Hunter, recibieron entrenamiento en el Centro de Instrucción de Aviación en Rostvertol (Rostov del Don).
El Centro de Formación Aeronáutica de Kamov en Moscú está especializado en vuelo de entrenamiento y equipo
de ingeniería para Ka-32, Ka-226 y helicópteros Ka-52 Alligator. La formación teórica se lleva a cabo en auditorios especiales equipados con la última tecnología y la formación
incorpora materiales modernos de enseñanza.
El Centro de Formación de Novosibirsk Aircraft Repair
Plant entrena a equipos de ingenieros en la reparación de
todos los tipos y modificaciones del helicóptero Mi. Los sistemas de formación automatizados son ampliamente utilizados en la formación. El principal centro de producción de
la planta ofrece ejercicios prácticos de formación y prácticas para el personal de ingeniería.
Russian Helicopters está trabajando constantemente
para desarrollar centros de formación a través de sus empresas en virtud de los proyectos para crear las mejores
condiciones para los clientes durante el ciclo de vida completo del helicóptero.
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La lucha contra el califato
de Irak y Siria
(1º parte)
Por Enrique Alonso
Analista de Defensa/Ingeniero Industrial
La aparición del Estado Islámico ha supuesto un cambio
cualitativo en los objetivos, en las posibilidades, en la notoriedad y en la estrategia general y operativa de los yihadistas salafistas del mundo entero. Hasta entonces, la jefatura
ideológica de la agrupación terrorista al-Qaida consideraba,
establecía y ordenaba a sus grupos propios o de partidarios
regionales, unos objetivos puntuales de ataque y destrucción de personas, cosas y lugares. Y la realización de los
mismos, aislados e inconexos entre sí, operativa, temporal
y localmente, marcaban los límites de la acción y la propaganda terroristas que la organización perseguía. Actuaban,
efectivamente, como una red.
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Pero sus “nodos” (los centros radiantes locales) eran
débiles, sin trascendencia operativa y quedaban demasiado distantes entre sí. Y estaban unidos por “cuerdas”, representando sus potencialidades de comunicación, actuaciones combinadas y apoyo mutuo, que estaban deshilachadas, casi sueltas. El diseño, la funcionalidad y la dirección
ausente y remota de esa Red no servían para nada más...
Nunca en su historia los seguidores de Ben Laden llegaron
a controlar difusamente una extensión suficiente de territorio clave. “Al-Qaida es sólo un movimiento, nosotros somos
ya un estado”, declaró un orgulloso muyahidín salafista del
EISL. La realidad es que el Estado Islámico de Siria y el
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Levante se extiende difusa e intermitentemente por un territorio del tamaño de España, que va desde Alepo hasta la
provincia iraquí de Diyala, al este del país, con el Eufrates
como columna vertebral de sus enclaves urbanos.
La Espada Desenvainada del Islam
Su nombre es Ibrahim Anwad Ibrahim Ali al-Badri. Pero
el tipo está en la línea de los papas y de algunos caudillos
político militares del Islam, de cambiarse el nombre al ascender o subirse al cargo. Y así, se ha puesto Abu Baker
al-Baghdadi. Que quiere decir, el Padre de Baker, el de
Baghdad. Es un nombre vago e impreciso, siguiendo la estructura estrecha y usada en la época de las tribus árabes
inflamadas de celo avasallador por el Islam. Por el que solamente se le podría reconocer en casa, a la hora de comer, si no tuviera la merecida fama de “carnicero del Islam”.
Nació en una aldea cercana a la ciudad de Samarra, capital provincial al norte de Baghdad, en 1.971. Los primeros
testigos señalan que era un hombre pacífico, introvertido y
reservado, al que le gustaba leer, visitar la mezquita y jugar
al balompié en un campo cercano a casa.
Usaba barba, se tocaba con un gorro blanco y vestía
la dishdasha, la túnica iraquí masculina. Hacia los 18 años
hizo el servicio militar en el ejército de Saddam Hussein.
Realmente, el EISL ha alterado los comportamientos del
joven, presentándolo mucho más piadoso y ocupado por
los estudios coránicos, que como realmente fue. Parece
que cursó estudios islámicos en la Universidad de Baghdad No hay muchos testigos presenciales localizables de
su vida y su propia familia ha huido de la ciudad, aterrada
de verse relacionada con un elemento semejante. Tras la
invasión estadounidense de 2.003 y el inicio de la insurrección sunní contra los colaboracionistas chiíes y las
milicias tribales del clérigo al-Sadr, al-Baghdadi participó
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en los grupos insurrectos de lo que se llamó la “guerra
sectaria (2.004-2.007)”.
En el curso de una persecución contra Abu Musab alZarkawi, el jefe de Al-Qaida en Irak, al-Baghdadi fue detenido. Los estadounidenses lo clasificaron como un “interno
civil”, es decir, vinculado a los insurrectos, pero no participante en sus operaciones. Y lo internaron en Camp Bucca, al sur de Irak, un tiempo impreciso entre 1 y 2 años,
como todo el misterio o la añagaza que deliberadamente
envuelve a este sujeto. Esta prisión era más cómoda y, sobre todo, más tolerante que la infamante Abu Ghraib, junto
a Baghdad. Donde los estadounidenses retenían, cerca de
su centro operativo de la capital, a los que más les preocupaban por sus hechos o relaciones con los insurrectos.
Observados impasiblemente por sus lenitivos carceleros,
los internos de Camp Bucca realizaban contactos entre sí,
compartían información, leían el Koran, interpretándolo a su
manera radical y sesgada, y recibían arengas yihadistas. Y
hacia finales de 2.005 fue liberado.
Ibrahim Anwad entró a formar parte de al-Qaida en Irak,
donde destacó en poco tiempo por sus capacidades organizativas. Pero, el 7 de junio de 2.006 al-Zarkawi murió en
un ataque aéreo conjunto de la aviación de EEUU e Irak,
junto a Bakuba, a unos 65 kilómetros al norte de Bagdadi,
donde también murieron 7 ayudantes del jefe terrorista.
En pocos meses, Ibahim Anwad se hizo con el control de
la organización en Irak. Para 2.007, Abu Baker, integrando también a otros grupúsculos yihadistas en al-Qaida,
asumió el mando conductor del nuevo Estado Islámico
de Irak, en cuyo nombre imprimía sus estilo, capacidad e
intención. Fueron tiempos difíciles, menguados y ocultos
para el grupo. Los estadounidenses estaban en Irak; su
estrategia antiterrorista de dispersión y aislamiento de los
grupúsculos rebeldes activos, apoyada en el terreno en
disputa en las fuerzas de autodefensa tribales, el llamado
Sahwa o “resurgir sunní” (sunni dawn), funcionaba desde
27
2.007, de la mano del general David Petraeus; y los sunníes habían abandonado su política de no participar en la
vida pública iraquí, dominada y sin oposición legal hasta
entonces por la mayoría chií.
Perseguido implacablemente por sus amenazados
enemigos de casa y de allende los mares, Abu Baker se
desliza con frecuencia por la inmensa zona desértica de
Siria (su desierto oriental) e Irak (la fronteriza y desértica
provincia de Anbar), deteniéndose en las cercanías de las
ciudades ocupadas por el EISI. Los terroristas emplean
pequeños grupos dispersos y camuflados o enmascarados
de vehículos, que viajan entremezclándose con el tránsito habitual de la zona. Que discurre pegado al curso del
Eufrates, por las carreteras y los caminos adyacentes del
desierto. Se han realizado varios intentos de eliminación
física del califa, empleando los vehículos aéreos no tripulados o mediante incursiones puntuales a cargo de una
sección reforzada de tropas de élites, con sus misiones de
ataque, apoyo y aislamiento. Las acciones se aprobaban
tras detectarse su probable presencia, gracias a chivatazos u operaciones de inteligencia. Pero, hasta ahora, sólo
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han llevado a causar bajas a sus oficiales de escolta o
a sus correligionarios allegados, sin alcanzar al caudillo
escurridizo.
A las distancias cortas, el Califa, orgulloso, reservado y
despiadado, se muestra, según informaciones de testigos,
déspota y aún avasallador, en el trato con terceros ajenos
a sus círculos íntimos. A diferencia del anterior jefe de “alQaida en Irak”, Abu Baker cuida mucho su imagen personal
y no permite su toma por los medios. Sus imágenes más
extensas y fidedignas datan de su proclamación en Mosúl
del Califato islamista. Sin embargo, las primeras fotos policiales de Ibrahim Anwad al-Badri lo muestran con barba
discontinua y descuidada y algo regordete para un hombre
en los “ta y tantos años” de su vida.
La Estructura del Califato
La Administración creada por al-Baghdadi es digna
de mejores destinos. Y es una pruebas de sus capacidades organizativas de dirigente político religioso del Islam.
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La cúpula ejecutiva de al-Imarah la forman el Califa, sus
dos delegados en Iraq y Siria y el gabinete o consejo, integrado por 7 asesores. Al-Imarah quiere decir emirato o
principado musulmán. Existe un órgano legislativo para
asuntos militares y religiosos denominado el Consejo de
la Shura, que depende de la gobernanza de al-Imarah,
es decir, de sus tres mandos principales y del gabinete.
Cada delegado nacional cuenta con 12 gobernadores regionales, atribuidos a poblaciones importantes o claves
o a zonas determinadas de cada país citado. También,
cada delegado tiene 8 secretarías u oficinas, dedicadas
específicamente a las tareas o ministerios más importantes.
Así, están: Asistencia de los combatientes, para el
apoyo a los muyahidines foráneos. Finanzas, que controla
la venta de petróleo y derivados, rehenes y objetos confiscados y compra armas y pertrechos. Inteligencia, que
recolecta información, elabora inteligencia y la distribuye
a los distintos interesados. Legalidad, que se encarga de
los asuntos legales, de las sentencias y del reclutamiento
de muyahidines y simpatizantes. Liderazgo, que redacta
las leyes y normas y establece la estrategia política. Medios, que los regula y realiza la propaganda de todo tipo.
Militar, del que depende la coordinación de la defensa y
extensión armada del califato. Seguridad, que lleva a cabo
la vigilancia interna y ejecuta las sentencias de muerte,
actuando como una especie de comisariado político o policía religiosa.
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Y, ¿con cuántos guerrilleros cuenta el EISL? La CIA valoró hace unos meses que contaba con algo más de 30
mil muyahidines, de los cuales un quinto serían extranjeros. Es la fuente más seria y capacitada para realizar una
estimación tan difícil. Algunos han sido pulverizados por la
aviación de la Coalición; otros, pocos, de los aventureros
foráneos, alucinados y embrutecidos, han regresado a sus
países para hacer allí la yihad; y algunos miles habrán incrementado sus filas desde el verano a acá. En la peor de
las posibilidades para la libertad y las personas, las fuerzas
del EI no superarían los 45 mil armados útiles. Y de ellos
unos 8 u 9 mil son extranjeros, catequizados en sus lugares
de origen y mesmerizados desde lejos por los hechos y la
propaganda del EI.
Yihadistas en Siria
La profunda crisis de la sociedad civil siria y el desgobierno producidos por una guerra civil “in crescendo”, que
ya se prolonga por 4 años, causando unos 200 mil muertos,
han permitido a los grupos yihadistas del Próximo Oriente
asentarse en Siria. Sus zonas de refugio y sus áreas de
influencia no son individualmente grandes, ni continuas.
Ellas están más bien desperdigadas y cercanas entre sí.
Y ninguna de ellas resistiría un acoso militar serio. Las zonas ocupadas forman como “manchas” amorfas y fluentes
en evolución, de las que se repliegan si la presión militar
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enemiga es fuerte y continua. Para instalarse en posiciones alternativas lo más cercanas posible, que les permitan
mantener una mínima conexión operativa con las otras posiciones regionales.
En Siria han proliferado los “conjuntos de partidarios”
o bandas de al-Qaida. Las razones de que no se hayan
articulado en un único grupo terrorista sirio son varias.
Una es la lejanía y la falta de control y ascendencia del
“central core” de al-Qaida. Ésta es la cruz de esa descentralización operativa de la que suele presumir la Red
y con la que amenaza alcanzar a sus enemigos por medio planeta. Los partidos comunistas, especialistas comprobados en la toma del poder, siempre exhibieron una
unidad ideológica, operativa y militar monolítica, propia de monjes guerreros entusiasmados, en sus luchas
llamadas de “liberación nacional” por tres continentes.
Otra razón es que estos “hermanos separados” se odian
entre sí. El igualitarismo, derivado de la fraternidad en
las doctrinas salafistas sunníes, origina pronto entre los
“iguales”, una infección purulenta y contagiosa de envidia, desafecto y rencor. Y viceversa, la existencia de
una jerarquía capaz, justa, respetada y aceptada en una
organización, favorece la emulación y el ascenso de muchos de los más capaces. Una razón que pesa es también la ambición, la osadía, la agresividad desbordante y
la carencia de escrúpulos de sus jefes de armas y sheiks
locales. Su primer enemigo acérrimo no es el ejército, ni
el ESL o las milicias de autodefensa de kurdos, alauitas,
cristianos o drusos, según las regiones. Sus más odiados y temidos enemigos son los mandos de los otros
grupos yihadistas de Siria. Porque son los más afines,
con los que rivalizan por el mando, con los que tendrían
que competir por la dirección del yihadismo en el país.
Tocando ya las estrategias de los 2 grupos yihadistas
de Siria, el Frente al-Nusrah para la Liberación de los Pueblos de Oriente busca sólo establecer un “emirato islámico
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radical” en Siria. El EISIL, nacido en las luchas de guerrillas
de Irak después del 2.003, quiere crear un califato salafista
más extenso y permanente. E instalarlo, de momento, en
Siria e Irak. Aunque ya ha hecho ataques de castigo a los
chiítas libaneses, en respuesta al apoyo de Hezbolá a alAssad. El primero responde y va en paralelo a la estrategia
de al-Qaida de favorecer la creación y el funcionamiento de
“núcleos delegados” nacionales o regionales. Que desde su
lejanía física y con la laxitud estructural de la Red, puedan
ser controlados por ella, en cuanto a órdenes, estrategias y
operaciones y el uso de la “marca al-Qaida”. Pero, el EISIL
busca una independencia funcional y, quizás también ideológica, con el “central core” de la Red. Ya que el Estado Islámico actuaría como un “mando conductor operativo” en una
zona supranacional, que podría incluir a todo el suroeste de
Asia. Así, una jefatura superior, administradora y ausente le
sobra al EISIL.
Ayman al-Zawahiri confirmó en 2.013 la vinculación
del Frente Al Nusrah de Abu Mohammed al-Golani con alQaida y negó toda relación con el EISIL. Y tuvo que intervenir en varias ocasiones para desautorizar a al-Baghdadi. "El EISIL debe ser abolido, mientras que el Estado Islámico de Irak debe seguir funcionando", declaró rotundo
al-Zawahiri en noviembre de 2013. "Al-Baghdadi cometió
un error al establecer el EISIL sin pedirnos permiso o informarnos", y, continuó, el sirio al-Golani también "se ha
equivocado al anunciar su rechazo del EISIL, sin nuestro
permiso". Al-Zawahiri ordenó entonces que el Estado Islámico de Irak circunscriba sus operaciones a aquel país,
mientras que el Frente al-Nusrah sea "una rama independiente de al-Qaida que informa ante el mando general
(una especie de delegado regional)". Además, recriminó
a ambos “grupos hermanos” por sus actos de violencia
contra otros musulmanes. En respuesta, y pese a que el
grupo original “al-Qaida en Irak” de Musab al-Zarkawi sí
había jurado fidelidad al-Zawahiri, al-Baghdadi se declaró
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en rebeldía hacia él. Produciéndose una importante crisis
de liderazgo en la Red, que intentaron reparar alejándose
de al-Baghdadi. Esto debilitó la lucha contra al-Assad, a
medida que los grupos yihadistas se extendían en Siria y
el ejército se concentraba hacia las grandes poblaciones.
Y durante los enfrentamientos de primeros de 2.014 entre los rebeldes, al-Golani ofreció a una mediación a los
grupos, que no fructificó, para dar prioridad a plantar cara
contra al-Assad. Por esta época se consumó la ruptura
entre los 2 grupos yihadistas, tras una serie de conversaciones de acercamiento entre delegados de ambas ramas, celebradas en el Kurdistán sirio. En una de ellas Abu
Baker se presentó formando parte del grupo negociador,
pero sin llegar a desvelar su identidad a sus interlocutores
del Frente al-Nusrah.
Contradicciones del EISL
Como no tienen arraigo suficiente entre la población
iraquí o siria, el abandonar sus posiciones temporales no
les supone dejar desamparados a sus habitantes frente al
enemigo armado. Los habitantes de las áreas ocupadas
no están ganados para la guerra santa. Esos pobladores
son atemorizados, amenazados y, al menos, neutralizados,
para que den cobijo, manutención y apoyo a las bandas
yihadistas y no las estorben, ni importunen en sus actividades. Sólo los que cooperaron con los “enemigos de la
Yihad” pueden estar en peligro ante ellas. Cuando ocupan
una población, sobre todo en la periferia del Estado Islámico, los yihadistas siempre preparan sus vías de evacuación
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hacia las afueras de ella, y de retirada, desde éstas a los
puntos de encuentro establecidos cercanos. Para desde
ellos dirigirse a posiciones de recibimiento y/o de ocupación regionales.
Cuando son liberados de la presencia yihadista, muchos
habitantes, especialmente en los pueblos pequeños, procuran huir temporalmente y refugiarse en las poblaciones cercanas mayores. La razón es que al despotismo imperioso,
desconsiderado y percutiente de los yihadistas, se unen los
fuegos pesados de sus enemigos, empleados durante la
captura de la población. Tanto los militares como los grupos rebeldes mayores (fundamentalmente los peshmergas)
prefieren evitar sus bajas y apresurar el desalojo de los yihadistas, usando la aviación y la artillería, si disponen de
ella. Incluso, los cohetes de vuelo libre y carga hueca anticarros RPG-7V (una artillería de los pobres) lanzados en
salvas dobles o triples, causan un efecto demoledor en los
edificios de mampostería o de adobe. Esto ya serviría para
hacer replegarse hacia el interior a las fuerzas yihadistas
de seguridad de sus posiciones adelantadas, situadas en
los límites de la población o en puntos adyacentes. Y ya por
fin, los militares sirios suelen retirarse en poco tiempo, para
realizar otras misiones de ataque; de ahí, el carácter continuo, fluido y hasta reversible de las operaciones. Entonces,
pueden regresar los yihadistas y depurar responsabilidades. Por eso, muchos civiles piensan: “una vez y no más”.
La decisión, la agresividad y el desprecio a la muerte
de los yihadistas les ha dado ventajas militares sobre los
opositores laicos rebeldes. Y su actividad y protagonismo
es creciente en el panorama de la oposición militar siria.
31
En varias provincias sirias, como Raqqa o Deir al Zor, han
desplazado al Ejército Libre de Siria y se han “asentado”
como la única fuerza operativa rebelde. En diciembre de
2013, el Estado Islámico de Iraq y Siria asaltó la sede del
Consejo Supremo Militar de la oposición política moderada
laica, en la fronteriza ciudad turca de Bab al Hawa y saqueó
los arsenales y depósitos. Y los combates entre rebeldes
han sido continuos en las regiones montañosas kurdas durante 2.014. Todo ello llevó a los EEUU y Gran Bretaña a
suspender progresivamente toda clase de ayuda militar a
los rebeldes sirios. Por miedo a que parte de los medios y
suministros proporcionados y de los refuerzos al ELS, en
32
forma de comandos sunníes entrenados en Jordania, lleven
al encumbramiento de los enemigos de Occidente.
Al-Baghdadi estableció inmediatamente la Sharia,
como ley civil y penal del califato. Inmediatamente, todas las mujeres, incluso los maniquíes de las tiendas,
fueron obligadas a cubrirse sus rostros, para no tentar
a los hombres con sugerencias pecaminosas. Sus tribunales islámicos aplican la pena de muerte a diferentes
prácticas consideradas criminales, como la violación de
mujeres musulmanas, la homosexualidad, el adulterios
y la blasfemia y en algunos casos de robos. Los infieles o herejes (cristianos, yazidíes, chiíes, mandeos, etc.)
que no se convierten al Islam sunní (a los cristianos se
pensó al principio hacerles pagar alguna exacción para
el EISL), son perseguidos violentamente. Así, sucesivamente, sus casas son marcadas, sus bienes, incautados, sus mujeres, violadas y sus niños, asesinados.
Los perseguidos sufren ejecuciones sumarias y son tomados como rehenes, para recaudar rescates. Se han
denunciado decapitaciones de personas que se niegan
a la conversión, incluyendo a mujeres y niños, y la exposición de sus cadáveres en las plazas públicas. Esto
desencadenó un genocidio religioso especialmente en
las áreas iraquíes del encanallado califato, que ha provocado una huida masivo de personas de las minorías
hacia los países vecinos, Turquía, Jordania y El Líbano,
generando un grave problema de refugiados en ellos.
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En su afán por conseguir la adhesión de nuevos seguidores, el EISL mira a Occidente. Sus objetivos preferentes son los jóvenes ilusionados, desmotivados anímica e ideológicamente, no educados en las virtudes de la
civilización europea. Y mimados y sobrealimentados en
nuestros países mercantilistas y materialistas, que han
convertido todos los deseos en necesidades a satisfacer
por los mercados. Así, el EISL difundió a fines de mayo
de 2.914 la primera edición de un semanario en inglés,
el "Islamic State Report" (Informe del Estado Islámico) y
un vídeo en alemán, pero subtitulado en inglés. En éste
un yihadista occidental, alaba a Baghdadi, el líder del
EISL, anuncia como "buenas nuevas... el regreso de la
Sharia y el Estado Islámico" y pide abiertamente a sus
simpatizantes que acudan, "y se unan a las filas" del
EISL. El semanario "Islamic State Report" pretende dar
una idea del creciente grado de institucionalización que
está adquiriendo el Estado Islámico en sus posiciones.
La publicación recoge una entrevista con el responsable
de la formación de los nuevos clérigos de ese territorio,
el jeque Abu Hawraa al-Jazaairi. Que indica que ya han
educado a decenas de ellos en un nuevo centro educacional y que han prohibido la presencia en las mezquitas de aquellos que no cursen en él. La revista "Islamic
State Report" publicó hace meses un reportaje irónico y
sensacionalista: "De patrulla con la Oficina de Protección al Consumidor". Y Abu Salih al-Ansari, el responsable de la unidad especializada en comprobar que no se
vendan alimentos en mal estado, o que no se ajusten a
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las directrices islamistas del ISIS, avisa que se ha habilitado un teléfono para atender las quejas del público...
Continuamente se dan imágenes en las redes sociales
de la vida diaria en el califato y se difunden vídeos con
ejecuciones de rehenes, como respuesta a lo que ellos
consideran las agresiones de los cruzados. También, el
EI hace llamadas a sus simpatizantes por el mundo para
perpetrar acciones individuales y aisladas en la retaguardia enemiga. A raíz de la ofensiva aérea de la Coalición, hicieron un llamamiento para atentar contra la vida
de ciudadanos de los países que forman parte de ella.
Se calcula que en marzo de 2.015 ya hay en Twitter más
de 40 mil cuentas operativas de yihadistas, con afanes
propagandísticos y proselitistas.
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El Ataque a una Civilización universal
Ya en el verano de 2.014, recién tomada Mosúl, el
EI comenzó a destruir los templos herejes del Islam. Y
presentó un vídeo, anunciador de la barbarie que sobrevendría sobre todos los territorios que enseñoriase el
Califato, titulado: “La destrucción de los santuarios y estatuas infieles en Nínive (provincia)”. Donde aparecía la
voladura inmisericorde de las mezquitas chiíes y sufíes
de la ciudad. En todo esto los yihadistas de al-Baghdadi
emulan con más eficacia, vesania, extensión y entrega
a los talibanes del ciego mulá Omar. Que en 2.001 destruyeron a la dinamita, porque el fuego directo pesado
no les fue eficaz por su torpeza técnica, las dos estatuas
gigantes de Buda, de 37 y 55 ms. de altura, en la montaña de Bamiyan, Afganistán, que eran Patrimonio Cultural
de la Humanidad.
Siguiendo su desenfrenada carrera hacia el sumidero humano, los barbudos de al-Baghdadi la emprendieron a fines de febrero contra las imágenes, estatuas,
bajorrelieves, bustos y monedas con efigies de las viejas culturas mesopotámicas. El Museo Arqueológico de
Mosúl llevaba varios años en restauración, para superar
los daños sufridos tras la primera Guerra del Golfo (con
la represión de la sublevación kurda) y la insurrección
contra la ocupación estadounidense. En él se atesoraban grandes colecciones de arte histórico, procedentes
de los 1.800 yacimientos arqueológicos que rodean la
ciudad, donde destacaban los restos obtenidos de las
ciudades asirias de Nimrud y Nínive. Había en el Museo
estatuas de los reyes asirios, una colección de leones o
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toros alados, bajorrelieves y frisos mostrando actividades de la vida cotidiana, como la caza, y una gran estatua de Lammasu, su dios protector, con cuerpo de león
o toro, alas de águila y cabeza humana. En Londres ya
se han detectado la llegada de un centenar de pequeñas
piezas, monedas cerámicas y cristales, saqueadas en
Siria por los yihadistas. Siempre existirán coleccionistas
capaces de comprar el material rapiñado, justificándose
en que “si no lo compro yo, lo hará otro”.
Pero, todos esos objetos fueron recogidos, preservados y atesorados desde los inicios de la historia escrita
por los sucesivos habitantes de la “gran Mesopotamia”
y la “gran Siria”. Que fueron islamizadas desde el principio, al conquistar los musulmanes el imperio sasánida
hacia el año 644. Entre esos pobladores se incluyen a
los musulmanes primitivos, los píos antecesores del Islam, los ejemplos a seguir por el Islam de pro, arraigo y
ortodoxia. Que son los modelos que presumen imitar y
continuar los yihadistas salafistas de todas las épocas.
Y que comprenden al “grupo de los ancestros”, formado
por el Profeta, sus compañeros y los 4 primeros califas
sunníes, conocidos como los Rashidun o los “rectamente guiados por Dios”. ¿Cómo se atreven a intentar destruir lo que ellos preservaron? Armados con martillos y
mazas de obra y de sierras radiales y vestidos de mamarrachos, trabajando con afán, todos hemos visto los
vídeos distribuidos por ellos, para anunciar sus hazanas
y atemorizar al personal ajeno, en las noticias de los telediarios.
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El primer ministro de
Malasia testigo de la
entrega oficial del primer
A400M de Airbus a la Real
Fuerza Aérea de Malasia
La Real Fuerza Aérea de Malasia (RMAF) recibió oficialmente al avión en su primera entrega de cuatro aviones
de transporte militar Airbus A400M, ordenados a Airbus Defense and Space.
El Jefe de RMAF, el general Sri Roslan Saad subió
de Malasia, Seri Najib Razak, y el ministro de Defensa Seri
Hishammuddin Hussein.
Malasia es el primer cliente de exportación del
A400M fuera de las naciones clientes de lanzamiento
originales.
oficialmente al avión acompañado de Bernhard Gerwert,
La ocasión también marcó el debut del A400M en LIMA
consejero delegado de Airbus Defense and Space. La ce-
2015. El avión de transporte tecnológicamente avanzado
remonia tuvo lugar en la Langkawi Internacional Marítima y
había realizado anteriormente una pasada especial en la
Aeroespacial (LIMA) 2015 en presencia del Primer Ministro
ceremonia de apertura de la Feria.
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El RMAF A400M estuvo en exhibición estática en LIMA
2015 del 17 al 21 marzo de 2015 antes de regresar a su
nueva base de operaciones Subang, en Kuala Lumpur.
“Como un avión de transporte polivalente de nueva generación, el A400M fortalecerá las capacidades tácticas y
estratégicas de RMAF. Esto nos permitirá llevar a cabo esta
extraordinaria gama de operaciones militares y humanitarias
en el país”, dijo el jefe de RMAF, el general Sri Roslan Saad.
Bernhard Gerwert, CEO de Airbus Defence and Space, dijo: “Estamos muy orgullosos de ofrecer el primer
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A400M a nuestro primer cliente de exportación y queremos felicitar a Malasia en su previsión y visión. El A400M
es el avión ideal para una región del Asia-Pacífico y estamos seguros de que Malasia verá lo beneficioso que
puede ser el A400M”.
Después de la ceremonia oficial, el Primer Ministro de
Malasia se reunió con el equipo de RMAF que había volado el A400M desde Sevilla, España, a su nuevo hogar
en RMAF Subang, con una parada de una noche en Abu
Dhabi.
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Hablamos de...
El papel de España en la seguridad
marítima en el Mediterráneo occidental:
un modelo por capas
Para España, el valor estratégico del mar es singular. El 90% de nuestras importaciones y algo más
del 60% de las exportaciones se realizan por esta vía,
básica también para garantizar el suministro energético, mantener la libertad de navegación y el continuo
funcionamiento de las infraestructuras en tierra por su
repercusión directa en la seguridad económica y energética. Las características propias del medio ofrecen
también grandes facilidades para su utilización con fines ilícitos o simplemente para dificultar su libre uso.
“Adoptar un concepto de seguridad marítima por capas”. Esta es la propuesta del capitán de Fragata Francisco
J. Ruiz González hoy El papel de España en la seguridad
marítima del Mediterráneo occidental , documento de trabajo elaborado en colaboración con la Secretaría General
de Política de Defensa (Segenpol) y presentado hoy por
la Fundación Alternativas.
El autor, cuya investigación abarca el periodo 2011-2014
coincidiendo con la Primavera árabe, toma como principal
hipótesis de su trabajo la idea de que la situación geopolítica actual del Magreb es más inestable que la anterior a las
revuelta, que esa inestabilidad se ha proyectado hacia la
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región del Sahel y que el resultado ha sido un reforzamiento
de los riesgos y amenazas para la seguridad europea.
Es así que plantea un modelo por capas, con una primera en el Sahel, fuente primigenia de los riesgos y amenazas; una segunda en el Magreb, donde un conjunto de
Estados estables actuaría a modo de barrera de contención
y, unatercera, en las aguas internacionales del Mediterráneo occidental y en torno a las Islas Canarias. En esta
primera capa, Francisco J. Ruiz González propone actuar
en el marco de la UE, con iniciativas estrechamente coordinadas con la ONU y las organizaciones regionales. “No
obstante, España no debe descartar una contribución independiente a las operaciones militares lideradas por Francia, si es necesario, en detrimento de otras operaciones
en regiones remotas donde nuestros intereses no están en
juego. Toda actuación de la comunidad internacional que
mejore su situación sociopolítica disminuirá la proyección
de las amenazas hacia Europa”, ha señalado flanqueado
porNicolás Sartorius, vicepresidente ejecutivo de Alternativas, y Constantino Méndez, exsecretario de Estado de Defensa y presidente del Consejo para temas de Seguridad y
Defensa de esta Fundación. “España se ha implicado con
medidas como la contribución a las misiones de la UE, el
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apoyo militar a las operaciones francesas o los programas
de control de fronteras”, agregó el autor, profesor de la Escuela Superior de las Fuerzas Armadas.
En el caso del Magreb como segunda capa, Francisco J.
Ruiz González sugierereforzar las capacidades de los Estados de la región para mantener su propia seguridad, sobre
todo las de vigilancia marítima que les permitan ejercer un
control efectivo de sus espacios de soberanía, ya que se trata de Estados estructuralmente mucho más funcionales que
los del Sahel. En este área, España debe establecer su propio marco de cooperación bilateral con Marruecos y Argelia,
alineado con todo lo que se haga en el marco multinacional,
apuntó Constantino Méndez. La excepción la constituye Libia, “un Estado fallido en el que la UE debe plantear una
acción coordinada similar a la acometida en Somalia”, recomendó el capitán de Fragata. En lo relativo a otras organizaciones, el Diálogo Mediterráneo de la OTAN se considera
una medida de ambición e impacto muy limitados en la seguridad del Mediterráneo y no cabe esperar que la Alianza
Atlántica aumente su implicación en el Magreb o el Sahel, sobre todo ante su completa focalización en el Este de Europa
debido a la crisis de Ucrania. En consecuencia, “se propone
dar prioridad a la UE y al 5+5 frente a la OTANpara canalizar
en este ámbito los limitados recursos y en la que España
debe promover un enfoque global en las políticas de la Unión
Europea hacia el Magreb, que incluya una dimensión de seguridad inexistente en la fracasada Unión por el Mediterráneo”, ha explicado Ruiz González. Wart Heat International
Ya en la última capa del nuevo modelo de seguridad
marítima, la correspondiente a las aguas internacionales
que separan el Magreb de Europa occidental, según el experto las actuaciones preventivas se convierten en medidas
reactivas y urgentes, dado que cualquier fallo supondría la
materialización de las amenazas en nuestras costas. Para el autor, cabe una propuesta incluso más ambiciosa: la creación de una Fuerza de Guardacostas que
asuma las competencias del Servicio Marítimo de la
Guardia Civil, Salvamento Marítimo, Vigilancia Aduanera,
Secretaría General de Pesca e Instituto Español de
Oceanografía, así como las misiones menos exigentes de
la Armada, que se centraría en la disuasión y defensa,
la gestión de crisis y la seguridad cooperativa. Otra
importante medida es la creación delConsejo Nacional de
Seguridad Marítima, con una presidencia rotatoria. De entrada, la coordinación precisaría de un mando operativo
único que haga frente a las crisis para la seguridad marítima. “Ese es el modelo francés, en el que las órdenes del
primer ministro, a través del secretario general del Mar, se
trasladan al prefecto marítimo (un almirante), bajo cuyo
mando efectivo quedan todos los recursos del Estado con
independencia de su adscripción administrativa”, explicó
Francisco J.Ruiz González. España ha avanzado mucho en el ámbito de la seguridad marítima con la aprobación de la Estrategia de Seguridad Nacional 2013, pero, a juicio del autor,“aún nos queda
un largo camino por recorrer”.
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Industria de Defensa
Airbus Defence and Space presenta nuevas soluciones para
la vigilancia del aeropuerto y control del tráfico aéreo en el
Congreso Mundial ATM 2015 en Madrid
La cartera de Airbus Defence and Space presentará en
el Congreso Mundial ATM 2015 en Madrid incluye nuevas
características de su radar de vigilancia del aeropuerto de
Nueva Generación (ASR-NG): El radar proporciona capacidades de detección mejoradas y la supresión de ecos junto
con un aumento significativo del rango de cobertura de detección a 120 nm (220 km). Además ASR-NG proporciona
ahora información sobre la altura principal del radar de vigilancia basado en el control de aproximación.
El IFF (identificación amigo o enemigo) Monopulse Secondary Surveillance Radar MSSR 2000I será exhibido, y
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cumple con los últimos estándares de Eurocontrol, la OACI
y de la OTAN y ofrece máxima fiabilidad con el coste total
de propiedad más bajo del ciclo de vida.
El SESAR (Single Sky ATM Research Europea) permite
una alianza cívico-militar mediante el establecimiento de un flujo continuo de información sobre las necesidades de espacio
aéreo y las restricciones entre la tripulación, los coordinadores
a nivel sub-regional y el administrador de red. Por lo tanto, ofrece un servicio armonizado para dar cabida a los vuelos militares de tráfico aéreo en toda Europa. Los expertos estarán
disponibles en nuestro stand para explicar este concepto.
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Airbus Defence and Space en el Australian International Air
Show
Airbus Defence and Space tuvo una gran visibilidad en
el Australian International Air Show con un impresionante
despliegue de productos y programas.
La participación de uno de los seis A400M de la fuerza
aérea francesa y uno de los cinco que operan RAAF A330
MRTT (KC-30A) en la exhibición estática permitió un fácil
acceso por parte del público para su inspección de cerca.
Fue la primera vez que un A400M y A330 MRTT aparecen
juntos en un espectáculo aéreo en la región y la primera
visita de un A400M al Pacífico Sur.
Además de la presencia del A400M y KC-30A, Airbus
Defence and Space exhibió una amplia gama de programas y capacidades en el Grupo Airbus situado en L-16 en
el pabellón 1.
La línea de negocio de Aviación Militar mostró aviones
de patrulla marítima multi-función C295 MPA, ya bien probado en el servicio, así como un modelo a escala real de
un sistema de mini-aviones no tripulados llamado Tracker.
Proporciona 90 minutos de día / noche de resistencia y un
rango de 20 kilómetros, ideal para misiones de inteligencia,
vigilancia y reconocimiento de tropas de primera línea.
Enders anuncia que este año se entregarán dieciséis nuevos
aviones A400M
El grupo Airbus espera doblar este año el número de
aviones de transporte A400M entregados a sus clientes respecto al registrado en 2014, que finalmente fueron ocho, a
pesar de los once que marcaba el calendario previsto. Para
tratar de recuperar el ritmo el presidente y consejero delegado de Airbus, Tom Eders, ha anunciado en Múnich que el
objetivo para este 2015 es “duplicar las entregas” respecto
a los aviones suministrados a lo largo del último ejercicio a
Francia (cuatro), Turquía (dos), Reino Unido (uno) y Alemania (uno).
El hasta hace un mes responsable de Military Aircraft la división de aviones militares de Airbus, el español Domingo Ureña, anunció el pasado mayo en un encuentro
con la prensa especializada que el objetivo para 2014 era
la entrega de diez aviones más que se sumarían al por
aquellas fechas ya suministrado a Turquía, lo que completaba un total de once unidades, tres más de las finalmente
satisfechas.
El desajuste en el calendario y algunas deficiencias técnicas del avión –como las dificultades para poder repostar
helicópteros en vuelo o para lanzar paracaidistas desde sus
puertas laterales– enmarcan el “cargo neto de 551 millones
de euros en el cuarto trimestre” al que ha tenido que hacer
frente la compañía, tal y como ha revelado en la presentación de sus cuentas este viernes.
Ahora Enders ha anunciado que, tras la sustitución de
Ureña por el también español Fernando Alonso al frente de
Military Aircraft, se está “negociando intensamente con los
proveedores y clientes” en un nuevo calendario.
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De momento, el máximo responsable del grupo ha adelantado que el objetivo es entregar este año el doble de
aeronaves que el anterior, lo que hacen un total de dieciséis
unidades. Para poder cumplir con las expectativas Enders
ha explicado que ya se han desplazado temporalmente a
la planta de montaje final de los aviones, que se encuentra
en Sevilla, trabajadores de las factorías de Bremen (Alemania), en la que se fabrica el fuselaje, y Filton (Reino Unido),
donde se producen las alas.
La previsión inicial es que España recibiese su primer
A400M, de los que inicialmente encargó 27, a principios del
próximo año.
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Airbus Defence and Space firma un contrato de vigilancia de
largo alcance en Oriente Medio
La unidad de negocio Optronics de Airbus Defence and
Space suministrará a un país del Medio Oriente no revelado
un gran número de sistemas Z:NightOwl combinados optoelectrónicos y de infrarrojos de imagen para la protección
de sus fronteras y costas. El contrato tiene un valor de decenas de millones de euros.
El sistema de vigilancia se ha desarrollado específicamente para propósitos de observación de largo alcance.
Combina un gran campo de visión para la amplia área de
observación y detección con un extremadamente pequeño campo de visión para su identificación. Por lo tanto,
cumple con los más altos requisitos para la protección perfecta de las fronteras terrestres y marítimas. El sistema,
además, ha sido diseñado con climas más cálidos, con el
fin de ofrecer una visión óptima a grandes distancias, incluso en condiciones adversas, tales como la turbulencia
del aire y la neblina.
Z: NightOwl M consiste en la tercera generación de imágenes térmicas ATTICA M-ER con un detector óptimo de
megapíxeles, así como un telémetro de láser seguro para
los ojos. Ofrece una ampliación extrema a través de un
zoom continuo 200x. El sistema opcionalmente puede estar
equipado adicionalmente con infrarrojos de cerca (NIR) o
infrarrojos de onda corta (SWIR). Se puede integrar fácilmente en los sistemas existentes o en construcción para la
protección de las fronteras y costas.
La unidad de negocio Optronics diseño por Airbus Defence and Space, desarrolla y fabrica productos optrónicos,
óptica de ingeniería de precisión para los militares, civiles
y aplicaciones de seguridad en sus plantas alemanas en
Oberkochen y Wetzlar, así como en Irene (Sudáfrica), Belo
Horizonte (Brasil) y Sidi bel Abbes (Argelia), y cuenta con alrededor de 800 empleados. Estos productos optrónicos se
utilizan mundialmente por las fuerzas armadas y de seguridad a efectos de seguimiento, identificación y clasificación,
así como para la medición de alta precisión, la evaluación y
la orientación. Se despliegan en varias plataformas, incluyendo submarinos, vehículos blindados, aviones tripulados
y no tripulados y satélites, para las misiones terrestres, aéreas, marítimas y espaciales.
L-3 WESCAM promociona MXTM-15D EO / IR de imágenes y
sistemas de designación a los Emiratos Árabes Unidos
L-3 WESCAM anunció que ha recibido un pedido
de IOMAX EE.UU., Inc. por 28 MXTM-15D de electroópticos/infrarrojos (EO / IR) imágenes y designación
de torretas. Equipado con una flota de aviones de turbohélice IOMAX Arcángel, el MX-15Ds apoyará el soporte aéreo cercano y misiones de patrulla fronteriza
armadas llevadas a cabo por un cliente dentro de los
Emiratos Árabes Unidos (EAU). La entrega comenzará en mayo 2015 y está previsto que se complete en
2016. Los servicios de apoyo a los sistemas se llevarán
a cabo en el país a través de un centro de servicio autorizado L-3 WESCAM.
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La tecnología del grupo TECNATOM se muestra en la cita de
JEC EUROPE 2015
Tecnatom asistió una edición más a la JEC Europe
Composite Show and Conferences. Se trata del evento más
importante de Europa de la industria del composite, en la
que participan más de 1.200 empresas, en su mayoría europeas, pero también de otros continentes.
Tecnatom compartió espacio (stand K61, nivel 7.3) con
M2M y Metalscan, filiales francesas del Grupo, y que está
ubicado dentro del pabellón español en la Expo Porte de
Versailles, sede del evento. En esta 50 edición de JEC Europe, la compañía española presentó los últimos avances
en la aplicación de ultrasonidos generados por láser y de
inspección a través del material (TTU) con tecnología phased array. Gracias a la integración que Tecnatom ha desarrollado en sus sistemas de soluciones mecánicas basadas
en robots, de la concepción flexible y modular de sus elementos electrónicos y ultrasónicos, sobre una plataforma
estándar se pueden introducir diferentes tipos de técnicas
en el campo de los ensayos no destructivos (PE y TTU en
chorro de agua -water jet- o en aire, inmersión total o local
–total or local immersion-). Además, tanto el software de
adquisición y evaluación de los datos, como la electrónica usada en los módulos ultrasónicos o en el control de
posicionado, es tecnología propia de Tecnatom. Ya se han
suministrado sistemas que incorporan el PA TTU (phased
array through transmission) y la tecnología láser, con excelentes resultados en lo que a productividad se refiere.
Tecnatom también tiene cerrada una agenda de encuentros bilaterales con clientes europeos y asiáticos, a los
que ya ha suministrado sistemas o potenciales que ya se
han mostrado interesados en su tecnología propia de última
generación en el ámbito de los sistemas de inspección.
Vector Aerospace se asocia con Turbomeca para ofrecer
AS350 BA a Conversiones B2 en todo el mundo
Vector Aerospace Corporation (Vector Aerospace), un
proveedor global independiente de mantenimiento de aviación, reparación y revisión (MRO), se complace en anunciar que Vector Aerospace Helicopter Services - América
del Norte (HS-NA) se ha asociado con Turbomeca (Safran)
para proporcionar Airbus Helicopters AS350BA a conversiones AS350B2 a los clientes en todo el mundo.
Como parte de esta aprobación y la colaboración con
Turbomeca, Vector Aerospace ofrece la modificación del fuselaje AS350 y la instalación del motor Arriel 1D1, mientras
Turbomeca suministra el motor directamente al cliente con
descuento y nueva garantía del fabricante.
“La adición de la capacidad de BA de conversion a
nuestras capacidades B2 de la extensa serie AS350 realmente hace a Vector Aerospace una ventanilla única para
los servicios de MRO en esta serie de la aeronave”, dijo
Chris McDowell, vicepresidente de ventas y marketing de
HS-NA . “En Vector Aerospace ofrecemos soluciones de suministro para las necesidades únicas de nuestros clientes, y
es debido a nuestra estrecha relación tanto con Turbomeca
y Airbus helicopters que podemos ofrecer una solución de
conversión de BA a B2 para los clientes en todo el mundo.”
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Airbus helicópteros EC130 T2 entra en el mercado indio con
órdenes de dos clientes de lanzamiento
Airbus Helicopters firmo órdenes de lanzamiento al
mercado indio para su monomotor EC130 T2 con Sanjay
Ghodawat Group y Global Vectra Helicorp Ltd. (GVHL),
donde se han de introducir una versión mejorada del popular monomotor EC130 a finales de este año para los
servicios de transporte de pasajeros en Kolhapur y Delhi,
respectivamente.
Las ceremonias de firma con los clientes - que ordenaron un EC130 T2 cada uno - se celebraron en el stand de
Airbus Helicopters durante Aero India 2015 en Bengaluru.
“Estamos encantados de que nuestros clientes de la India hayan seleccionado el EC130 T2 - que tiene la mayor
cabina de helicópteros monomotor en el mundo”, dijo el Sr.
Xavier Hay, director general de Airbus Helicopters Customer Center en la India. “Confiamos en que el EC130 T2
proporcionará un servicio superior en este país, sobre todo
con su avanzada tecnología y la capacidad para ofrecer un
excelente rendimiento en condiciones altas”.
Russian Helicopters gana el premio RSE del Ministerio de
Industria
Russian Helicopters, parte de la Sociedad Estatal Rostec,
ha ganado el premio del Ministerio de Comercio e Industria de
la mejor política de responsabilidad social corporativa (RSC). El
certificado fue entregado por el ministro de Industria y Comercio Denis Manturov el jueves 19 de febrero.
“Teniendo en cuenta el complejo entorno macroeconómico estos premios adquieren una importancia particular”, dijo
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Evgeny Kuzmenkov, Director de Recursos Humanos y Desarrollo Organizacional en Russian Helicopters. “Nuestra empresa es una estructura integrada, que cambia constantemente en
respuesta a factores externos e internos. La compañía se está
desarrollando: en 2014, se expandió para incluir cinco plantas
de reparación de aeronaves, nuevas áreas de actividad surgieron - el derecho a llevar a cabo la actividad de comercio exterior
que involucra productos militares. Pero el principal activo en
este proceso complejo y dinámico es y siempre será el pueblo
- gracias a los cuales Russian Helicopters han sido capaz de
alcanzar el éxito tanto a nivel nacional como internacional”.
La política de recursos humanos de Russian Helicopters
“se dedica a mejorar condiciones de vida y de trabajo de su
personal. La empresa crea nuevos puestos de trabajo de alto
rendimiento, incluyendo a las personas con capacidades limitadas, está desarrollando aún más su sistema de incentivos
materiales y no materiales, y pone en práctica una serie de
programas de capacitación laboral y talento para el sector.
El CEO Adjunto de Ventas y Marketing de Russian Helicopters, Grigory Kozlov; el Director de Recursos Humanos y
Desarrollo, Evgeny Kuzmenko; el presidente Aircraft Industry Trade Union, Nikolai Soloviev; y presidente del Consejo
de Mil Moscow Helicopter Plant para jóvenes especialistas,
Evgeny Makarov, tomaron parte en la entrega de premios
del Ministerio de Industria y Comercio.
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EDIC’s NIMR Automotive y MBDA desvelan el vehículo de
Defensa Aérea HAFEET (HAFEET ADV)
MBDA y MINR Automotive LLC, fabricante del vehículo
militar con sede en Abu Dhabi, Emiratos Árabes Unidos y
parte de la Compañía de Industrias de Defensa Emirates
(EDIC), una plataforma de fabricación de defensa y servicios nacional integrado, han entrado en una asociación comercial para hacer frente a una requisito de las Fuerzas de
Defensa de Emirates para una alta eficiencia del sistema de
defensa aérea V-SHORAD.
El nuevo HAFEET ADV propuesto por las dos empresas
cuenta con la MBDA MPCS (Sistema Propósito Multi Combate incluyendo una torreta, sensores, IFF, misiles Mistral, equipos de comando) que se instala en la última plataforma del
vehículo blindado HAFEET 640A de terreno ligero de RMIN.
La combinación de los PSM equipados con la última generación de misiles Mistral de MBDA y del vehículo RMIN proporcionaría una capacidad de defensa aérea móvil inigualable que
permite la protección de los convoyes, brigadas blindadas en
sus maniobras, así como cualquier infraestructura.
Las dos empresas ya han completado los estudios de
ingeniería preliminar y se encuentran en la etapa de la integración del sistema completo si se pide. La mayoría de los
componentes HAFEET ADV ya existen y son modulares.
Actualmente en servicio en varias fuerzas en el mundo,
la torreta MPCS comprende un sensor térmico giro estabilizado con telémetro láser integrado. Con cuatro listos para
disparar, los misiles IR Mistral y la HAFEET ADV permite la
interceptación de un amplio espectro de amenazas (maniobras de lucha, helicópteros de combate, vehículos aéreos
no tripulados, UCAV, misiles de crucero) a distancias superiores a 6 km y altitudes de hasta a 5.000 m.
El CEO de RMIN, Dr. Fahad Saif Harhara declaró: “El
concepto HAFEET ADV se basa en la plataforma táctica
RMIN 6x6 que combina altos niveles de movilidad y protección para proporcionar una plataforma multi-función para un
amplio espectro de necesidades de la misión”.
El sistema MPCS permite bajo carga de trabajo de la tripulación y corto tiempo de reacción proporcionar a las Fuerzas
de Defensa de aire una potencia sobresaliente de alto el fuego
contra los ataques haciendo hincapié en: una unidad de seis
HAFEET ADV donde pueden participar hasta 24 objetivos diferentes provenientes de cualquier dirección en menos de 20
segundos con una capacidad de recarga de 48 misiles Mistral
(8 misiles Mistral adicionales dentro del refugio HAFEET ADV).
El HAFEET ADV se puede operar en modo autónomo o
en el modo coordinado con la última generación de MBDA
de MCP (Mistral Coordinación Post) equipado con radar 3D.
HAFEET ADV puede ser operado por una tripulación de
dos o tres personas incluyendo un jefe de equipo y es transportable por aire.
MBDA nombra a Jérôme Dufour como Director de Comunicaciones
Jérôme Dufour ha sido nombrado nuevo Director de Comunicaciones de MBDA y tomará posesión de su cargo el 9 de
marzo de 2015. Reportará directamente a Antoine Bouvier, CEO
de MBDA, y se hace cargo de Yves Barillé, que se ha mudado
a Airbus Helicopters como nuevo director de Comunicaciones.
De 46 años, Jérôme Dufour comenzó su carrera en Giat
Industries en 1993, donde tuvo varios papeles de carácter operativo hasta que, en 2004, se convirtió en responsable de las Comunicaciones y la Dirección de Asuntos Públicos de la empresa
que se convirtió en Nexter en 2006. Después de esto, en 2010,
se unió a Thales como director de Comunicación del Grupo.
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El Airbus A400M reposta dos F-18 simultáneamente
El avión de transporte Airbus A400M de nueva generación ha demostrado aún más sus credenciales como un
avión cisterna al reabastecer con éxito de forma simultánea
en aire-aire a dos F A-18. En el transcurso de cuatro vuelos,
el A400M realizó 74 contactos y dispensó 27,2 toneladas
de combustible a la aeronave de la Fuerza Aérea Española.
El repostaje se llevó a cabo a una altura de 20.000 pies 33,000ft y velocidades de 180kt - 300kt - el reabastecimiento preferido para los pilotos.
Con una capacidad básica de combustible de 50,8 toneladas que se puede aumentar mediante el uso de tanques
de las bodegas de carga extra, el A400M es el tanquero
táctico más capaz en el mercado. El avión A400M contiene disposiciones completas para operaciones de repostaje
aire-aire (AAR) ya instalados y sólo requiere la rápida instalación del kit opcional de repostaje aire-aire para convertirse en un avión cisterna. Diseñado desde el principio para
ser un avión de transporte y cisterna de doble función, el
A400M proporciona a las fuerzas aéreas de una manera
costo-efectiva la capacidad de reabastecimiento aire-aire,
además de un avión de transporte logístico y táctico versátil.
En una misión de tanquero típico donde sería merodear
durante 2 horas en un rango de 500 nm (930 km) de la
base, el A400M tendría un potencial de “combustible” de
34.000 kilogramos (75.000 libras).
El contratista italiano ALENIA AERMACCHI visita la cadena de
suministro del cluster aeroespacial Andaluz
Compras y Operaciones de las grandes compañías y
contratistas aeroespaciales conozcan de primera mano
la cadena de suministro y a las empresas del sector en
Andalucía
El objetivo de estos encuentros, impulsados por el
Parque Tecnológico Aeroespacial de Andalucía (Aerópolis) con el apoyo de la Agencia IDEA y Extenda, es
que los empresarios y responsables de Supply Chain,
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Cerca de 30 empresarios y directivos del sector aeroespacial andaluz han participado hoy en un encuentro de trabajo con los responsables de compras y contratación de Alenia
Aermacchi, el contratista Italiano integrado en el grupo aeroespacial y de defensa Finmecanica (17 billones de facturación anual), en el que se han abordado cuestiones prácticas
como la política de contratación de la compañía y las posibilidades de colaboración con las empresas andaluzas.
Se trata del III Foro de Negocios e Innovación que se
lleva a cabo en Aerópolis, una iniciativa puesta en marcha
por el Parque con la colaboración de la Agencia de Innovación y Desarrollo de Andalucía IDEA y Extenda-Agencia
Andaluza de Promoción Exterior, y que tiene como objetivo
atraer a Andalucía a responsables de Contratación y Supply
Chain, Compras y Operaciones de los principales contratistas y Tier One a nivel mundial del sector aeroespacial para
que conozcan de primera mano la cadena de suministro del
cluster aeroespacial andaluz.
Wart Heat International
Álava ingenieros refuerza su presencia en el sector seguridad
tras alcanzar un acuerdo como PARTNER tecnológico de
KELVIN HUGHES, líder internacional en soluciones y sistemas
de vigilancia
La compañía española, especializada en el suministro
de alta tecnología para diversos sectores, ha firmado un
convenio para convertirse en socio tecnológico de Kelvin
Hughes en el ámbito de la detección e identificación, con radares de última generación y otras innovadoras soluciones
integradas de vigilancia.
Nexter Robotics anuncia la venta de 50 sistemas de robótica
en 2014
Hace dos años, el Grupo Nexter anunció la creación de
una nueva filial, Nexter Robotics, especializada en el diseño y comercialización de robots terrestres y de aire-tierra
para aplicaciones de defensa y seguridad. En 2013, Nexter
Robotics adquirió Wifibot, experto en el diseño de robots
de investigación y desarrollo de bajo coste. Armado con un
rango consolidado y diversificado, en 2014 Nexter Robotics
vendió más de 50 sistemas a clientes tales como el GIGN,
la policía suiza, Birmania y el Ejército holandés.
Hoy Nexter Robotics todavía está trabajando en el fortalecimiento de la versatilidad del robot NERVA, que ya puede
llevar a cabo diversas misiones en los dominios de defensa,
de seguridad, de vigilancia y salvamento. Entre las nuevas
funcionalidades del robot NERVA mostrado en la feria IDEX
(Stand CP240 / 260), los aspectos más destacados incluyen la introducción de nuevos módulos (escaneo vehículo
3D, de intercomunicación de audio de 2 canales, etc.), un
nuevo kit de movilidad con las pistas para extender la zona
de despliegue (escaleras, etc.) y una estación de control
portátil más ligera que facilita las operaciones. Han desarrollado nuevas funciones de asistencia semi-autónomas,
incluyendo el seguimiento de personal, navegación autónoma y supervisión multirobot.
Inauguración del Centro Tecnológico Espacial de Thales Alenia
Space / Omnisys en São José dos Campos, Brasil
Thales Alenia Space y Omnisys inauguraron su Centro
Tecnológico Espacial conjunto en el parque tecnológico de
São José dos Campos en Brasil. La ceremonia inaugural fue
asistida y presidida por el presidente de la Agencia Espacial
Brasileña (AEB), delegaciones de los ministerios de defensa
francés y brasileño, la Dirección General de Armamento francesa (DGA) y la delegación espacial de GIFAS, la asociación
de comercio de la industria aeroespacial francesa.
Este centro tecnológico espacial refleja claramente la
estrategia de Thales Alenia Space de ser un socio de referencia en el desarrollo de la industria espacial brasileña,
y está en línea con las medidas implantadas en el marco
del contrato para el satélite de telecomunicaciones para uso
Wart Heat International
dual SGDC, ganado por Thales Alenia Space en 2013. Se
encuentra ubicado de forma idónea en un parque tecnológico que ya alberga a la empresa Visiona, y no está lejos
de Embraer y de INPE, centro nacional de investigación de
Brasil. Inicialmente, el Centro Tecnológico Espacial desarrollará colaboraciones tecnológicas con empresas espaciales locales en Brasil.
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Airbus Foundation y Aviation Sans Frontières proporcionan
provisiones de auxilio a Filipinas
La Airbus Corporate Foundation y Aviation Sans Frontières han transportado ropa y suministros médicos a Manila desde Toulouse mediante el vuelo de entrega del último
avión A330-300 adquirido por Cebu Air.
El avión despegó de Toulouse el 10 de marzo y llegó a la capital de Filipinas el día 11, cargado con 2,4
toneladas de suministros recogidos por Aviation Sans
Frontières y destinados a World Vision, la organización
no-gubernamental internacional, y a su Fundación para
el Desarrollo.
Las donaciones incluyen ropa nueva y zapatos para
niños y bebés, peluches, bolígrafos y libros escolares, así
como mantas y suministros médicos como máscaras, guantes, desinfectante, toallitas y capuchas quirúrgicas. El envío
se destinará a las comunidades afectadas por las graves
inundaciones y tifones que han azotado Filipinas.
Aviation sans Frontières ha sido un socio regular de la
Airbus Foundation desde 2008 para vuelos desde Toulouse.
Esta organización no-gubernamental apoya a Airbus en sus
vuelos ferry con fines humanitarios desde Francia a países
necesitados o afectados por desastres naturales.
“Nos honra trabajar con Airbus Foundation y Aviation
sans Frontières en nuestro segundo vuelo de entrega con
fines humanitarios. La recepción del sexto Airbus A330 de
Cebu Air ha cobrado un mayor significado al transportar
provisiones de auxilio muy necesarias en Filipinas”, dijo
Alex Reyes, General Manager de la división de largo radio
de Cebu Air.
“Los vuelos de entrega de nuevos aviones son una vía
perfecta para apoyar causas meritorias en los países de
nuestros clientes. Queremos agradecer a Cebu Air y a Aviation Sans Frontières, nuestros socios en este proyecto, su
apoyo logístico. Sin sus incansables esfuerzos, esta nueva
misión no habría sido posible”, dijo Fabrice Brégier, Consejero Delegado de Airbus.
Los radares de Indra reforzarán la gestión del espacio aéreo
chino
control en ruta de Xian. El importe global de estos contratos
se sitúa en torno a los 11 M USD.
Indra ya se hizo en 2010 con un importante contrato
para desplegar una treintena de sistemas radar en este
país, que actualmente controlan aproximadamente un 60%
del cielo chino.
Ahora, East China Air Traffic Management Bureau
(ATMB ), una de las siete regiones en las que se divide el
Indra se ha hecho con nuevos contratos para desplegar sus sistemas de vigilancia radar en China. La compañía
implantará 5 sistemas que reforzarán el control del espacio
aéreo en Shanghai, prestando servicio a la región del este
de China. Asimismo, desplegará sus sistemas de vigilancia
en la zona centro-sur y en Yichuan y ampliará el centro de
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ATMB de la Autoridad de Aviación Civil China (CAAC), le ha
confiado la implantación de otros cinco radares secundarios
modo S, la tecnología más avanzada en identificación de
aeronaves. Estos sistemas reforzarán el control del cielo
del este de China, mejorando el flujo del tráfico que se dirige a esta región.
Wart Heat International
Mejora del control del tráfico aéreo gracias a nuevas tecnologías
de radar de Airbus Defence and Space
Para su nuevo radar de vigilancia de aeropuertos ASRNG (Airport Surveillance Radar - Next Generation), Airbus
Defence and Space ha empleado tecnologías de última generación que optimizan el control del tráfico aéreo. Con ocasión
de una demostración en condiciones operativas reales y ante
un grupo de clientes internacionales, la compañía demostró
el rendimiento aumentado de detección y, en particular, la mejora de su alcance hasta los 220 kilómetros (120 Nm). Otras
características destacadas del ASR-NG son la total eliminación de las señales de interferencia inducidas por los parques
eólicos, un nuevo procedimiento de altimetría 3D para los radares primarios y resistencia a las interferencias causadas
por las señales de radio de la telefonía móvil 4G/LTE.
«La realización de extensas pruebas nos ha permitido
demostrar los excelentes parámetros de rendimiento del
ASR-NG», explicó Thomas Müller, director de la sección
«Electronics» de Airbus Defence and Space. «Con estas
nuevas capacidades, este radar cubre las necesidades más
urgentes de nuestros clientes en el ámbito del control del
espacio aéreo y del tráfico aéreo».
El ASR-NG consta de un radar primario basado en un
transmisor de estado sólido y una tecnología de procesamiento de señales sofisticada para una vigilancia de gran
alcance. Gracias a su alta sensibilidad, el radar permite
detectar y clasificar con fiabilidad objetos muy pequeños
tales como microdrones, objetos en vuelo a baja velocidad
tales como helicópteros, e incluso bandadas de aves. Sus
algoritmos especialmente desarrollados permiten guiar los
aviones con seguridad incluso a corta distancia de instalaciones eólicas, algo difícilmente realizable con los sistemas
clásicos de control del tráfico aéreo.
Este radar de vigilancia primario excepcionalmente potente se combina con un radar secundario del tipo MSSR
2000 I (MSSR = Monopulse Secondary Surveillance Radar)
para la identificación automática de aviones individuales.
Satisface los nuevos estándares de control del tráfico aéreo
«Modo S» y «ADS-B», que mejoran considerablemente las
interrogaciones de identificación de aviones y que se están
implantando en la actualidad en el espacio aéreo europeo.
Sicral 2, el satélite de telecomunicaciones para la defensa y
la seguridad franco-italiano, llega a la base de lanzamiento
del Centro Espacial de Guayana
El satélite de telecomunicaciones Sicral 2, una iniciativa
conjunta del Ministerio de Defensa Italiano y de la Dirección
General de Armamento (DGA) del Ministerio de Defensa
Francés, ha llegado al Centro Espacial de Guayana en la
Guayana Francesa para su lanzamiento a bordo de un Ariane 5 el día 15 de abril.
Después de haber sido fabricado en las plantas de Thales Alenia Space en Roma, l’Aquila, Cannes y Toulouse, el
satélite fue integrado en las instalaciones de Roma y Turín
y luego fue sometido a pruebas ambientales en la planta
de la compañía en Cannes. El satélite será sometido ahora
a pruebas finales y a los procedimientos previos al lanzamiento en el Centro Espacial de Guayana.
Wart Heat International
Sicral 2 es uno de los elementos de la cooperación
franco-italiana en materia de defensa. Es un sistema tecnológico puntero, diseñado para apoyar las capacidades para
las comunicaciones militares ofrecidas actualmente por los
satélites italianos Sicral 1 y Sicral 1B, y por el sistema francés Syracuse.
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Novedades
Armas- Complementos-Sistemas y productos
Nueva pistola CCP Blowback 9para
Facil de manejar y ocultar
Las ventajas del sistema “blowback delayed”, usado
anteriormente en la HK p7 y ahora en la Walther CCP
tiene reseñables ventajas como es la poca reistencia en
amover la corredera, reducida relevación y retroceso al
disparar (un 33% menos que con el sistema Browning)
con la consiguiente ventaja de mantener la puntería
yuna mejor precisión por su cañón fijo.
La nueva pistola CCP (Concealed Carriy Pistol) del calibre 9 parabellumestá diseñada para portar de paisano con discreción gracias a sus reducidas dimensiones: 16 cmts de longitud total, 2,9 cmts de ancho y 620 gramos
de peso.Distancia entre miras:14 cmts. Alza ajustable en deriva y retenida de
cargador ambidiestra.
La corredera y partes metálicas están tratadas con Cerakote. Viene con
dos cargadores de 8 tiros. Seguros automáticos y manual. PVP: 720 €
Masterpiece Arms es patrocinador nivel Platino de Precision
Rifle Series 2015
Masterpiece Arms AMP fabricante de la línea de pistolas semiautomáticas MPA MAC, carabinas, supresores y rifles MPAR, ha anunciado una alianza con Precision Rifle Series (PRS) a través de un patrocinio nivel Platinum. “El tiro a larga distancia es un deporte cada vez mayor entre los cazadores, la policía, los operadores tácticos y entusiastas, y el PRS es la principal
asociación donde personas de ideas afines pueden probar sus habilidades
en una competencia basada en la realidad”,dijo Phil Cashin, presidente de
Masterpiece Arms. “La nueva plataforma de rifles MPA-BA se construye con
este tipo de disparos en mente y estamos muy orgullosos de apoyar a las
PRS en su deporte y crecer junto con la serie”.
Precision Rifle Series fue creado en 2012 para promover la popularidad
de tiros de larga distancia a través de una serie de competiciones que se
celebran en todo el país. En los años siguientes, PRS incrementó su base de semi-pro y pro-tiradores que fomentan el desarrollo de un enfoque a nivel de club a la competencia, fomentan nuevos miembros y crean una lista grande de los clubes
participantes. En 2015, PRS estableció un sistema de clasificación utilizando el concepto de la serie de su punto original
para sus tiradores y está introduciendo una clasificación regional para tiradores que no pueden competir en un escenario
nacional con la oportunidad de clasificarse para el Campeonato PRS.
Masterpiece Arms MPA BA fue revisado recientemente por Rich Emmons en Precision Rifle Series y se le dio puntajes
sobresalientes en ventaja competitiva, calidad de construcción y durabilidad y resistencia. El armazón MPA BA está disponible como un encargo de la estructura o como un sistema de rifle en .300 Win Mag, .308, .338 Lapua, 6.5mm y 6mm.
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Wart Heat International
Adaptive Tactical presenta el kit Sidewinder Veneno SE
Adaptive Tactical, LLC, fabricantes de armas de fuego innovadoras y accesorios se enorgullece en anunciar el lanzamiento de su kit Sidewinder Veneno SE con un diseño original
y pistolas de empuñadura M4, cargador venon de 10 cartuchos
y adaptador guardamanos. El kit Sidewinder Veneno SE es un
kit de instalación que transforma su Mossberg series 590, 500
y 88 de calibre 12 de trombón de escopeta en una con cargador, de funcionamiento suave. La instalación es sencilla con
instrucciones de calidad Adaptive Tactical y videos instructivos.
Ahora su Mossberg habrá aumentado la capacidad de carga,
con recargas rápidas, fiables.
El kit Sidewinder Veneno SE viene con una culata ajustable M4 con empuñadura de pistolete. La SE configuración Kit
reemplazará la escopeta original con una acción cómoda que
permite al usuario ajustar fácilmente la longitud de la tracción
para una mayor comodidad y rendimiento. La empuñadura
de pistolete ergonómica asegura la colocación de un disparo
apropiado y con comodidad.
Incluye cargador venon de 10 cartuchos que es compatible con 12 calibre de 2.75 de munición. Permite recargas rápidas,
manteniendo una alimentación fiable. Cada cargador está hecho de polímero resistente con fuertes componentes de materiales compuestos y metálicos. El diseño intercambiable hace de esto no sólo una innovación para la gama, sino para la defensa
local. Las personas ahora tienen la capacidad de salir con su escopeta descargada con una opción de carga rápida y fácil.
Esto también permite realizar transiciones rápidas de perdigones o cualesquiera municiones que el usuario elija.
Adaptive Tactical lanza el nuevo EX Performance Forend y M4Style Stock para escopetas Mossberg y Remington
Adaptive Tactical, LLC, fabricante de innovadoras armas de
fuego, cargadores, kits de conversión y accesorios se enorgullece en anunciar el lanzamiento de su EX Performance Forend
y M4-Style Stock para escopetas Mossberg y Remington.
Creado y optimizado para las escopetas y fabricado con
polímero de alto impacto, el EX Performance Adjustable Stock
y Forend lo convierten en una opción ideal para la actualización de su Mossberg 500 y 88, 590 o 870 Remington de calibre
12. El EX Performance Forend cuenta con un carril Picatinny
de dos pulgadas oculto bajo la tapa. Una vez descubierto permite la fijación de accesorios tácticos como láseres, luces, u
otros accesorios Picatinny compatibles.
El EX Performance Adjustable M4-Style Stock con empuñadura de pistolete incluye una palanca de ajuste fácil que
da al usuario una mejor capacidad de control de disparo y de
rendimiento. También incluye un sistema giratorio QD integrado y fijación giratoria estándar moldeada en no-óxido para el
montaje seguro de varios sistemas de miras. La construcción de polímero duradero con antideslizante permite la máxima
absorción del retroceso. El gran tamaño del pasador que da la fuerza adicional y el elegante diseño industrial lo convierten
en el complemento perfecto para las escopetas Remington y Mossberg.
El EX Performance stock está disponible para el calibre 12 de la Remington 870 y para las escopetas Mossberg 500,
88 y 590. AR Stock (RAS) también está disponible para carabinas AR15 / M4 u otras escopetas / fusiles que utilizan tubos
de extensión de tamaño Mil-Spec.
Wart Heat International
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Bergara USA., fabricantes de rifles de encargo, se expande
introduciendo la producción de rifles de serie
Bergara USA, una división de Blackpowder Products, Inc.
(BPI Outdoors), anuncia la expansión para incluir nuevos rifles
de producción para los tiradores deportivos y cazadores de las
Series B-14 Timber y B-14 Hunter.
Bergara USA ahora ofrece muchas de las mismas características de calidad y características de rendimiento muy conocidos en sus armas personalizadas en sus dos rifles de rendimiento de producción de la serie: el B-14 Timber y B-14 Hunter.
Ambos rifles cuentan con el RENDIMIENTO Bergara con un
cerrojo cónico y una recamara que asegura una alimentación
siempre suave y un extractor de placa deslizante para una correcta alineación.
El cañón de acero Bergara 4140CrMo tiene un acabado en mate azul y está disponible en 22 pulgadas (de acción
corta) y 24 pulgadas (acción prolongada). El rifle Timber B-14 se basa en un estilo clásico, culata de nogal con una empuñadura cuadrillada y guardamanos. El rifle Hunter B-14 está construido sobre una culata sintética ligera resistente al estilo
Sporter. Tanto la madera y la culata sintéticas son integrales de una pieza para mejorar la estabilidad y la precisión.
Bergara Barrels, proveedor de equipos originales a varios de los principales fabricantes de rifles del mundo, incorpora
patentes por el cual los rifles personalizados de Bergara se han convertido en algo muy respetado por los cazadores de
caza mayor, la policía y los amantes del tiro de largo alcance. Ahora, la misma precisión que tiene Bergara Barrels está
disponible para los cazadores y tiradores deportivos estadounidenses en los rifles de la serie Performance Bergara a un
precio asequible.
Especificaciones del rifle Bergara B-14:
Calibres: .300 Win Mag, 0,30-06, 0.270, 0.308, 6.5
Longitud del cañón: 22 “(SA), 24” (LA)
Longitud total: 41.25 “(SA), 44.5” (LA)
Peso: Timber 7,45 libras. (SA), 7,9 libras. (LA)
Hunter 7,1 libras. (SA), 7,5 libras. (LA)
Longitud de tirador: 13.75”
Acabados: Timber- acabado de nogal
Hunter - culata sintética ligera
MSRP: Timber - 950,00 dólares
Hunter - 825.00 dólares
Nuevas sirenas y difusores de sirena/balizas compactas de
alta potencia a prueba de explosiones D2x de E2S
La nueva familia D2x de E2S Warning Signals, el mayor fabricante mundial independiente de dispositivos de señalización, se basa
en una sirena de alta potencia de 64 tonos y 4 niveles de 116 dB(A)
SPL, que puede combinarse con una potente baliza estroboscópica
de xenón de 5 o 10 julios en una carcasa compacta de aluminio de
grado marino de 130 mm de anchura y 125 mm de profundidad.
Diseñada para su uso en áreas peligrosas de Zona 2/22, División 2,
la D2x es una gama de productos verdaderamente global, con múltiples homologaciones que permiten su uso en regiones cubiertas por
las normativas IECEx, ATEX, NEC y CEC.
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Wart Heat International
Dead Air Armament Sandman Suppressor Line ahora a la venta
Meprolight – fabricante líder de sistemas electro-ópticos, equipos de
visión nocturna y térmica, miras auto-iluminadas y sistemas de telemetría
lasérica para aplicaciones militares, policiales y civiles – está orgullosa de
anunciar que su producto, MEPRO MOR en la versión civil, ha sido galardonada como la Óptica del Año de 2015 con el título de: “Optic of the year 2014
- American Rifleman Golden Bullseye”. La MEPRO MOR es una Mira Réflex
con apuntadores láser integrados que opera a través de un sistema activo,
y con un sistema pasivo que puede funcionar sin baterías.
Este es el decimo tercer año en que este prestigioso premio ha sido conferido por la “National Rifle Association” (NRA) a los excelentes productos
en el campo del Tiro Deportivo. El Golden Bullseye, un premio que muchos
desean alcanzar es un símbolo de excelencia e innovación en armas de
fuego, accesorios y equipos asociados.
De acuerdo al Sr. Amir Karo, Director de Ventas y Comercialización, “Ganar el Golden Bullseye – el premio más importante de los Deportes de Tiro en
los EE.UU. – es un gran honor para nosotros. La extraordinaria versatilidad
y durabilidad de MEPRO MOR le ha dado renombre y popularidad mundial,
y por lo tanto esta mira está siendo empleada por las Fuerzas de Defensa de
Israel (Israel Defense Forces - IDF) y otros ejércitos alrededor del mundo” y
continúa diciendo, “Al desarrollar un nuevo producto tomamos en cuenta las necesidades de nuestros clientes y hacemos
todo lo posible para crear los productos de la más alta calidad en el campo de la óptica – y seguiremos haciendo eso”.
Al ser galardonados con este inigualable premio, entre cientos de participantes, la mira MEPRO MOR fue seleccionada
por sus capacidades excepcionales, respondiendo e incluso excediendo, las mas elevadas expectativas de los evaluadores, así como por su innovación en diseño y funciones. Siendo una mira electro-óptica que en sí posee todo lo necesario,
la MEPRO MOR combina los beneficios de una mira réflex auto iluminada y sin baterías, un punto de puntería basado en
tecnología LED para condiciones reducidas de luminosidad y apuntador láser rojo integrado. Además, el modelo Militar
y de la Policía incluye ambos apuntadores, láser rojo e Infra-Rojo. El sistema pasivo del MEPRO MOR se alimenta de la
luz del ambiente a través de un sistema de fibra óptica, y en situaciones de oscuridad completa, utiliza la iluminación del
tritio; el sistema activo, con la batería, brinda la capacidad de activar los apuntadores laser, así como regular la intensidad
del brillo del punto de puntería en cualquier escenario. El gran lente de 30 mm de diámetro brinda un mejor FOV para una
veloz adquisición del objetivo. Fácil de operar, el punto rojo y el láser son simultáneamente puestos a cero.
La versión militar del MEPRO MOR se encuentra en operación por diversas fuerzas militares y policiales alrededor del
mundo, incluyendo América Latina.
Dead Air Armament vende Key Mount Brake de la línea Dead
Air Suppressor
Key Mount Brake, que se incluye con cada supresor de Dead Air, puede ahora también ser comprado por separado.
Dead Air Armament, la compañía de supresores de sonido distribuidos
a través BPI Outdoors, ha anunciado Key Mount Brake incluido en la compra de cada supresor de Dead Air, ya está disponible para la venta como
una partida separada. Ahora, los usuarios de supresores de Dead Air no
tendrán que retirar Key Mount Brake del supresor de Dead Air sólo para
cambiar armas. Se vende por separado, así como se incluye con cada
supresor de Dead Air, Key Mount Brake permite a los usuarios conectar y
desconectar supresores sin aire para varias armas de forma rápida y fácil.
“Cuando esté listo y en paz y tranquilidad, utilice Key Mount Brake para unir rápidamente su Sandman-L o Sandman-S
a su rifle”, dijo Mike Pappas, fundador de Dead Air Armament. “Si usted no está listo para intensificar el silencio, todavía
puede emplear el mejor freno en el mercado y la experiencia de tiro de rifle con conmoción mínima en comparación con
los frenos tradicionales”.
Wart Heat International
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Peli Products presentó en IWA sus últimas innovaciones de
iluminación
Peli Products, líder mundial en el diseño y fabricación de soluciones de maletines de soluciones de casos de protección de alto rendimiento e iluminación de portátil avanzado, presentó
en IWA (Hall 9. stand 9-429) su amplia oferta de soluciones de iluminación para los aficionados
al aire libre.
Una selección de la amplia gama Peli fue exhibido en IWA:
NUEVO Peli 9490 Remote Area Lighting System (RALS)
El sistema de iluminación del área remota 9490 (RALS) es una alternativa responsable ecológica al generador de luces alimentadas. Es un sistema autónomo fácil de configurar, recargable y
de batería intercambiable. Con una batería adicional para que el usuario pueda duplicar el tiempo
de ejecución.
9490 RALS
•
•
•
Hasta 6.000 lúmenes (calculado)
Hasta 24 horas de tiempo de ejecución
Control Inteligente (permite diferentes niveles de salida de luz) - calcula y muestra la vida
actual de la batería, lo que permite al usuario regular la intensidad de la luz y elegir el
tiempo de funcionamiento deseado.
El 9490 está diseñado con un mástil de despliegue de múltiples posiciones de telescopios
de hasta 183 cm (72”), y la matriz de LED libre de mantenimiento tiene una esperanza de vida
de más de 50.000 horas. Se incluye también una correa para el hombro de nylon desmontable.
¡NUEVO! micronizada Peli ProGear ™ 1810 LED Llavero de luz
La dura y resistente al agua Peli ProGear ™ 1810 LED llavero es la más pequeña luz de Peli que jamás se ha hecho
(3,8 cm de longitud). Es muy bueno para el clip de llavero para guardar en la mochila o el bolso, dentro de una caja de
herramientas de medicina, o para tener a mano durante el viaje; es ideal para cualquier situación en la que es necesaria la
iluminación rápida. Está alimentado por cuatro pilas de botón (incluida) y pesa tan sólo 14 gramos (con las pilas). Su super
brillante LED proporciona una luz brillante increíblemente clara (hasta 16 lúmenes) y está disponible en seis colores de
estilo: rojo, negro, plata, verde, oro y azul, con un láser de juego grabado.
2380R recargable de luz LED
El 2380R es una linterna recargable diseñada por Peli, ofreciendo una iluminación potente en un tamaño compacto.
Utilizando la óptica de doble reflector Fraen patentados, su tecnología Slide-Beam ofrece un lugar para inundar la viga
para que la luz se pueda enfocar al instante. Dispone de tres modos: Alto (305 lúmenes), baja (30 lúmenes) y estroboscópica, e incluye un cable de carga micro-USB que permite que se cargue desde un ordenador, adaptador de pared USB o
cualquier puerto USB de alimentación del vehículo. Esta luz es la solución de iluminación compacta perfecta para usar en
una variedad de situaciones, incluyendo excursiones al aire libre, camping, casa y reparación de automóviles, así como
aplicaciones militares y tácticas.
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Wart Heat International
Liberty Ammunition da un nuevo giro al clásico 0.45 Long Colt
Liberty Ammunition, el líder global de alto rendimiento en munición
sin plomo para los militares, la policía y los mercados civiles, ha añadido el calibre .45 Long Colt a su creciente línea de Defensa Civil para
defensa personal.
La popularidad del 0,45 Long Colt comenzó en 1872 cuando fue diseñado específicamente para una de las mejores armas en toda la historia de Estados Unidos: el revólver Colt Single Action Army. El potente
cartucho tuvo un gran empuje al oeste de nuestro país y es utilizado
para la protección y la caza por muchos estadounidenses.
Con el avance rápido hasta 2015, el calibre histórico ha sido desempolvado y renovado y se añade a la munición en expansión de la
línea de Liberty Ammunition. El nuevo 0.45 Long Colt es de cobre,
monolítico, de punta hueca redonda con un peso de 78 gramos y con
una velocidad de 1800 FPS, casi el doble de la velocidad tradicional.
El 0.45 Long Colt de Liberty Ammunition es una poderosa arma de
fuego defensiva y muy adecuada para los cazadores. Ofrece menos
retroceso que un tradicional .45 Long Colt, elimina la molestia en las prácticas de campo y hace el gran calibre manejable
para todos los niveles de los tiradores. Para los fanáticos del revólver, el 0,45 Long Colt de Liberty Ammunition ofrece
potencia, velocidad, menos retroceso y atributos sin plomo al mismo precio que la munición del tradicional 0,45 Long Colt.
Dead Air Armament Sandman Suppressor Line ahora a la venta
Dead Air Armament, la compañía fundada por Mike Pappas
y distribuida a través de BPI Outdoors, se enorgullece en anunciar que el producto Sandman 7,62 gama de supresores está a
la venta a los distribuidores a nivel nacional.
Dead Air lanzó la serie supresor Sandman en noviembre
de 2014 en el National Sporting Goods Wholesalers (NASGW)
Expo y Annual Meeting. La serie 7.62 Sandman incluye los
modelos Sandman-S, Sandman-Ti y Sandman-L . El sistema
de Dead Air QD permite la fácil retirada con una sola mano en
segundos y el diseño de fácil encendido y apagado no afecta
a la pérdida de precisión. La característica única del diseño de
Sandman es la tapa frontal desmontable. No sólo da un mejor rendimiento, incluso en condiciones de poca luz, la tapa
frontal se puede reemplazar fácilmente y sin problemas en caso de deterioro.
Sandman-S (corto) mide 6.8” y pesa 17,3 onzas y Sandman-L (largo) mide 8.9” y pesa 21,8 onzas. Tanto Sandman S
y L están hechos de Nitride terminado en 17-4 de acero inoxidable con 100% Stellite. Sandman-Ti está hecho con un tubo
de titanio acabado en Cerakote con hilos directos y la tapa frontal desmontable Dead Air.
El nuevo Detector Jammer serie de tecnologías híbridas
Una alternativa a la interferencia continua es nuestra nueva solución reactiva, el Detector
Jammer. Sólo el Detector Jammer
trae ERT (tecnología eficiente de
los recursos) a la zona de interferencias RF.
Con el detector de Jammer, no hay sobre-interferencia
o bajo-interferencia al implementar una configuración adecuada.
Wart Heat International
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DCI tiene previsto difundir en el extranjero su defensa
cibernética “know-how”
Dado que el plan de defensa cibernética nacional fue lanzado por
Jean-Yves Le Drian, DCI tiene la intención de promover en el extranjero
el “know-how” de Francia en este campo. En febrero de 2014, una semana después del anuncio del ministro, DCI se reunió con varios países
extranjeros como México, Singapur y los países de Europa del Este para
un seminario de Cyber Instituto de Gestión de Defensa (CDMI) en París.
Grandes grupos industriales y las PYMES innovadoras participaron en
la organización de este seminario.
DCI también ha desarrollado una estrecha colaboración con el Ministerio de Defensa francés. Como parte del ejercicio DEFNET que tuvo
lugar a finales de septiembre de 2014, DCI ha jugado un papel importante en la preparación de este ejercicio mediante el desarrollo con el
Estado Mayor de la plataforma técnica que permite a las fuerzas armadas llevar a cabo el primer ejercicio de crisis cibernética a gran escala.
DEFNET 2014 se construyó en un escenario realista: los piratas informáticos han atacado las redes de bases aéreas aprovechando una
debilidad en una de las instalaciones de los subcontratistas militares.
Cerca de sesenta expertos en ciberdefensa trabajaron en este escenario con el fin de dar una respuesta. DCI va a organizar en breve un
segundo ejercicio con un tono de conciencia de situación que tendrá
lugar en St Cyr-Coëtquidan dentro de “cyber Britany” antes de aumentar
la oferta de capacitaciones cibernéticas a países amigos.
“DCI está trabajando en la fuerzas armadas de transferencia de
‘know-how’ francés. Con respecto a la defensa cibernética, estamos trabajando muy de cerca, por un lado con las fuerzas armadas y por otro
lado con la agencia de adquisiciones de armamento francés. Unos pocos países ya están interesados en nuestros entrenamientos
Asistencia VIP en las Fuerzas de Tierra de África
Tenemos el honor de anunciar la asistencia VIP de Lieutenant general
Aubrey Phegelelo Sedibe - Cirujano General del Servicio de Salud Militar
de Sudáfrica en las Fuerzas de Tierra de África (Conferencia de Gestión de
desastres de África).
También estamos muy contentos de anunciar que el Servicio de Sanidad
Militar de Sudáfrica ha hecho suya la conferencia y jugará un papel activo en
el contenido del programa, proporcionando expertos en los campos de las
operaciones de descontaminación y atención de desastres.
La conferencia ofrece una oportunidad para que las organizaciones involucradas en la gestión médica y desastre militar para reunirse, compartir
información y discutir el pasado, los retos presentes y futuros. Estas organizaciones incluyen SADC militar médico y la comunidad de desastres de las
Naciones Unidas para Asuntos Humanitarios de la Oficina de Coordinación,
Nacional y Provincial de Gestión de Desastres, Servicio de Policía de Sudáfrica, Fuego y servicios de salvamento, y muchos más.
La exposición ofrece una plataforma de marketing muy enfocada a las organizaciones con intereses en este sector.
Exposiciones, patrocinio y talleres están disponibles para las empresas que deseen demostrar sus capacidades, y la conferencia está disponible para empresas y particulares que deseen participar en el contenido.
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Wart Heat International
Explota un satélite militar norteamericano
Un satélite meteorológico militar de Estados Unidos explotó en órbita el pasado día 3 de febrero después de lo que
la Fuerza Aérea del país norteamericano ha descrito como
“un aumento brusco de temperatura”.
El DMSP-13 (Defense Meteorological Satellite Program
Flight 13) era el aparato en operación continua más antiguo
de la constelación de satélites DMSP, aunque no ha sido
el primero de su tipo en explotar. El DMSP-13 fue lanzado
en 1995 y pasó a un papel de copia de seguridad en 2006
por lo que, según Europa Press, la propia Fuerza Aérea ha
reconocido que la pérdida tendrá un impacto mínimo: “Debido a que este satélite ya no era utilizado por el Servicio
Meteorológico Nacional o la Fuerza Aérea, el impacto de la
pérdida de este satélite es mínimo”.
Las mismas fuentes aseguraron que “los datos meteorológicos en tiempo real para los usuarios tácticos se reducirán ligeramente sin este satélite, pero sus datos no se están utilizando para el modelado de pronóstico del tiempo”.
La Fuerza Aérea todavía tiene seis satélites DMSP en
servicio después de la puesta en marcha en abril de DMSPF19. Un séptimo satélite, el DMSP-F20, será lanzado en
2016.
Fuente: Infoespacial.com
Aumento de la temperatura
Respecto a los motivos de la explosión, el Comando Espacial de la Fuerza Aérea explicó que el subsistema de alimentación del DMSP-F13 experimentó «un aumento repentino de la temperatura» seguido de «una pérdida irrecuperable de
control de actitud». Mientras los operadores de DMSP estaban decidiendo cómo asegurar el vehículo, el Centro de Operaciones Espaciales de Vandenberg, California, identificó un campo de escombros cerca del satélite. Ya había explotado.
En cuanto a los escombros y su posible impacto sobre otros satélites, la Fuerza Aérea aseguró que ha iniciado un seguimiento de los mismos y emitirá las advertencias que sean necesarias. El DMSP-F13 volaba a 800 kilómetros de altura
en órbita polar sincronizada con el sol, una posición habitual para los satélites meteorológicos y de espionaje.
Los cañones encargados a General Dynamics Santa Bárbara
Sistemas por el Ejército de Tierra servirán para evaluar la
nueva munición de alcance extendido
El Ministerio de Defensa adjudicó en diciembre la fabricación de cuatro “bocas de fuego” a General Dynamics
Santa Bárbara Sistemas. Se trata de cuatro cañones con el
conjunto de cierre pero en este caso el suministro incluía la
instrumentalización o instalación de sensores en los cañones. Ahora podemos confirmar que estos cuatro cañones
serán empleados en el proceso de evaluación de la munición de 155 mm. y alcance extendido cuyo contrato se licitó
en noviembre y que supone el suministro de 10.500 proyectiles por un importe de 31,5 millones de euros.
Fuente: Defensa
Wart Heat International
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El Ejército del Aire amplía las instalaciones del Centro de
Operaciones Aéreas Combinadas de Torrejón
Fuente: Defensa
El Ejército del Aire ha adjudicado la adecuación del edificio 201 de la Base Aérea de Torrejón como zona auxiliar
de apoyo al Centro de Operaciones Aéreas Combinadas
(CAOC). La plataforma de Contratación del Estado anunció
recientemente la adjudicación por parte de la Jefatura de la
Unidad de Contratación y Gestión Económica del Ejército
del Aire a la empresa valenciana Construcciones Bertolin
por un importe de 5.523.595 de euros.
El expediente tiene por número 4023014017900 y ha
sido tramitado como un procedimiento abierto de tramitación urgente. El edificio 201 será derruido en parte y modificado según consta detalladamente en los pliegos de prescripciones técnicas para poder instalar en él instalaciones
de apoyo como equipos de refrigeración de los sistemas
electrónicos e informáticos, generadores de emergencia o
un Sistema de Alimentación Ininterrumpida además de una
sala de conferencias. La modificación del edificio servirá a
unidades como la CIS Support Unit (Communication and
Information System) ubicada también en Torrejón.
La renovación del carro de combate Leclerc dentro del
programa SCORPION
El objetivo del programa SCORPION es una profunda
modernización de las armas del Ejército francés, con la introducción de nuevos modelos en vehículos de combate;
así como la modernización de otros actualmente en uso.
En virtud del contrato hecho públicos recientemente por el
Ministerio de Densa francés, se propone la renovación de
200 carros de combate Leclerc a los que deben sumarse 18
vehículos de recuperación. La solicitud de este proceso de
modernización se realizó dentro del denominado programa
SCORPION, gestionado por la DGA (Dirección General de
Armamento), la agencia francesa delegada para las adquisiciones en materia de defensa.
El contrato, que asciende aproximadamente a unos
330 millones de euros y deberá estar listo antes del año
2020, beneficia a la empresa NEXTER Systems, que
será la encargada realizar y concentrar el peso de su
ejecución. La renovación planteada permitirá al Leclerc
mejorar su movilidad, protección y potencia de fuego con
Fuente: DGA
vistas incrementar su potencial operativo en los grupos
tácticos. Los sistemas previstos a incorporar o sustituir
comprenden: nuevas interfaces específicas destinadas a
mejorar las comunicaciones tácticas; añadir y gestionar sensores destinados a obtener un alto grado de automatización en las operaciones, incluyendo elementos para el diagnostico preventivo. Pensadas estas para monitorizar y
gestionar las diferentes parámetros del carro de combate; las cuales oscilan desde los sistemas de propulsión, hasta
la operación de sus sistemas de armas.
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Wart Heat International
El canal al aire libre con “Shooting Gallery” de Michael Bane
visita IWI en Israel
IWI EE.UU., Inc., una subsidiaria de Israel Weapon Industries (IWI) Ltd., anuncia la emisión de la “Shooting Gallery”
con el anfitrión, Michael Bane, destacando su visita a Israel
Weapons Industries (IWI) en Tel Aviv, Israel, el hogar de las
armas TAVOR® SAR, UZI® y Galil®. La serie de dos partes
se centra en la historia de IWI y la relación entre la empresa y
las Fuerzas de Defensa de Israel; una relación que dio forma
en gran medida el desarrollo de una variedad de sistemas de
armas de renombre mundial. El primer episodio (# 194) saldrá
en el canal al aire libre el miércoles, 18 de marzo a las 5 pm ET,
20:30 ET y el 19 de marzo a las 12:00 am ET.
“La guerra da forma a la gente y la gente da forma a las
armas”, dice Michael Bane, mientras se abre el episodio explicando porqué IWI el mayor fabricante de armas de fuego en
Israel ha desarrollado algunas de las plataformas de armas de
fuego más icónicas utilizadas por los militares.
Bane explica la ilustre historia de TAVOR, y cómo se ha
convertido en la plataforma de rifle más vendido en Estados Unidos. Él da a sus televidentes una mirada al interior de la
fábrica y las personas en IWI. Entrevista a Uri Amit, CEO y presidente de IWI y Salmón Shebs, Director de Investigación y
Desarrollo de IWI para entender cuáles son los requisitos de las FDI tenían que ver con la configuración del tipo de sistemas de armamento utilizado, no sólo por el ejército israelí, sino por las fuerzas de todo el mundo.
El Centro de Excelencia contra Artefactos Explosivos
Improvisados acoge un curso “Weapons Intelligence Team”
La finalidad es proporcionar las capacidades básicas
para desempeñar las funciones propias de un equipo WIT
para realizar la explotación C-IED de Nivel 1 (de campo),
según los requisitos mínimos establecidos en el NATO STANAG 2298 (Standard Agreement de la OTAN). Están participando en el curso 20 alumnos de diez naciones (Alemania, Austria, Bélgica, Canadá, Chequia, España, Estados
Unidos, Irlanda, Noruega y Suiza), así como 7 instructores
del propio Centro de Excelencia y 5 de Holanda, Hungría,
Irlanda, Letonia y Rumanía. Dos instructores más de Austria y del FBI de Estados Unidos, están actuando como observadores. Suiza participa por primera vez en el curso WIT
con un alumno, en el marco del programa “Partnership for
Peace” de la OTAN (PfP - Asociación para la Paz).
Para la ejecución de las prácticas con explosivos reales,
Fuente: Defensa
el curso está contando con el apoyo directo del Ejército de
Tierra a través del campo de tiro y maniobras “El Palancar” y
de un Equipo EOD de la Academia de Ingenieros y del Ejército del Aire, que está prestando el apoyo sanitario de la Base Aérea de Cuatro Vientos. Este 2º curso WIT de 2.015 es el
segundo de un total de 10 cursos que se impartirán en el marco del actual proyecto liderado por el CoE C-IED para el bienio
2015-16, en el que contribuyen las siguientes 13 naciones: Austria, Chequia, España, Estados Unidos, Finlandia, Holanda,
Hungría, Irlanda, Letonia, Luxemburgo, Noruega, Rumania y Suecia. Esta contribución se hace mediante el sistema OTAN
de Fondo de Contribución Nacional Voluntario (VNCF - siglas en Inglés de Voluntary National Contribution Funds), y que ha
formado desde 2.011 hasta hoy día a un total de 326 alumnos de 28 naciones como especialistas de Equipos WIT.
Wart Heat International
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España sondea la venta de aviones Eurofighter Typhoon a
Indonesia
La embajada de España en Indonesia, con el embajador Francisco José Viqueira Niel al frente, está promocionando las posibilidades del avión de combate Typhoon en Indonesia. Así lo recogen diarios del país que publican declaraciones del embajador en relación a
las prestaciones del avión europeo de cara a su posible adquisición
por la Fuerza Aérea de Indonesia (TNI AU).
Para Viqueira, el Eurofighter constituye la mejor elección para Indonesia tanto por las prestaciones del avión como por la transferencia
de tecnología que iría asociada a su adquisición. El embajador reconoció que se trata de un avión caro de adquirir, pero que ofrece un
coste de operación contenido en comparación a otros contendientes.
Para el embajador español, el alcance del Eurofighter Typhoon permitiría optimizar la cobertura del espacio aéreo de Indonesia incluyendo
su zona de exclusividad económica, operando desde las dos bases
aéreas existentes. Indonesia quiere adquirir aviones modernos para
reemplazar a los F-5 E/F, siendo posiblemente la opción con más papeletas el avión de combate ruso Su-35, el miembro más moderno
de la familia Su-27 de Sukhoi que Indonesia ya opera en diferentes
Fuente: Defensa
versiones siendo el tercer candidato el Saab Gripen sueco.
Por último, Viqueira recordó la colaboración entre la industria aeronáutica española y la indonesia, que se remonta a los tiempos del
desarrollo del CN-235 entre la empresa local Nurtanio y la entonces CASA, actualmente integrada en Airbus Defence and
Space. En este sentido destacó que la transferencia de tecnología derivada de la adquisición el Typhoon podría repercutir
también en el desarrollo del avión de combate de última generación que Indonesia quiere adquirir junto a Corea del Sur
(KFX/IFX).
Tras ponernos en contacto con la embajada española en Yakarta, el Agregado de Defensa, Coronel Ignacio Cortiñas,
nos confirmó el apoyo que está haciendo el propio embajador al Typhoon. El coronel Cortiñas nos informa de que Eurofighter ha presentado al Ministerio de Defensa de Indonesia una oferta para el reemplazo de los aviones F-5 de la Fuerza
Aérea de Indonesia, siendo España el país elegido para liderar el proyecto, de ahí que el Embajador se encargue de conducir las actividades a nivel diplomático y de los actos de representación del consorcio europeo en dicho país. La licitación
se encuentra en las primeras fases, no se ha tratado por ello aún en detalle la posibilidad de que se puedan suministrar
aviones procedentes del Ejército del Aire español en lugar de aviones de nueva fabricación, que sería lo más probable.
La sección de Apoyo Aéreo de la Policía de Botswana ordena
tres AS350 B3E a Airbus Helicopters
El Servicio de Policía de Botswana firmó un contrato para tres nuevos AS350 B3e Ecureuil de Airbus Helicopters para su sección de Apoyo
Aéreo de la Policía.
Los nuevos helicópteros serán personalizados según las especificaciones del Servicio de Policía de Botswana, incluyendo la instalación de
equipos de visión nocturna para operaciones nocturnas y otros equipos. La
entrega de los nuevos helicópteros está programada para finales de 2015.
Los helicópteros adicionales con su capacidad mejorada vendrán a
satisfacer los requerimientos de Botswana en aplicación de la ley y la
prevención de delitos.
Fuente: DoD Botswana
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Wart Heat International
Sale de fábrica el primer F-35A italiano ensamblado en Cameri
El primer cazabombardero F-35A Lightning II salió de
la línea final de ensamblaje y de verificación FACO (Final
Assembly and Check Out) de Cameri (Italia), convirtiéndose
también en el primero de estos aviones montado fuera de
Estados Unidos. Es uno de los 8 que actualmente están siendo ensamblados allí y se ha designado como AL-1, volará a
finales de año, fruto de la asociación entre el Ministerio de
Defensa del país europeo (propietario de la FACO), Finmeccanica-Alenia Aermacchi (que la opera) y Lockheed Martin.
Esta FACO terminará los F-35A y F-35B italianos y está
programado para hacer lo propio con los F-35A holandeses,
manteniendo la capacidad para suministrar a otros países
europeos en el futuro. La instalación, de 40 hectáreas, incluye 22 edificios y 93.000 m2., once estaciones de ensamblaje y cinco de mantenimiento, reparación y grandes revisiones y bahías de modernización. La primera sección alar
Fuente: Lockheed Martin
complete de F-35A se terminó para su envío a la línea de
ensamblaje final de este avión en la factoría de Lockheed
Martin en Fort Worth (Texas).
El F-35 Lightning II es un caza de quinta generación que combina furtividad avanzada con la velocidad y agilidad de un
caza, sistemas avanzados de misión, información de sensores completamente fusionada, operaciones en red y un innovador sostenimiento. tres distintas variants sustituirán a los A-10 y F-16 de la USAF, los F/A-18 de la US Navy, los F/A-18
y AV-8B Harrier del US Marine Corps y diversos cazas de otros once países. Los F-35A y B italianos remplazarán a los
Panavia Tornado, AMX y AV-8B. Se han construido más de 130 aparatos, que han volado más de 28.500 horas de vuelo.
India prueba a disparar el misil Astra
La primera producción local más allá del alcance visual de los
misiles aire-aire de la India ha sido lanzada con éxito por la Fuerza
Aérea de la India, según dijo Hindustan Aeronautics Ltd.
La prueba se llevó a cabo usando un misil Astra con equipo de
telemetría en lugar de la cabeza nuclear. El misil, desarrollado por la
Organización de Investigación y Desarrollo de Defensa, fue disparado
de un avión Sukhoi-30 contra un avión sin piloto.
“El exitoso lanzamiento es un hito importante en la mejora de las
capacidades de armamento de los aviones Su-30MKI,” dijo Suvarna
Raju, presidente de HAL. “HAL jugó un papel vital en este proyecto
en el diseño y desarrollo del plan de modificación de la integración del
misil con la navegación aérea, con el objetivo y sistemas de armas”.
“HAL también ha diseñado la instrumentación de pruebas de vuelo para la adquisición de datos de los sensores de la aeronave y de
Fuente: UPI
datos de telemetría en línea de la aeronave para el monitoreo en tiempo real de las cualidades de manejo del avión”.
El Astra es un misil local de radar activo con un rango de hasta
50 millas.
HAL dijo que la prueba valida la capacidad del arma para llevar a cabo maniobras de vuelo que implican altas fuerzas
gravitacionales.
Antes de la prueba, la Fuerza Aérea de la India realizó pruebas de vuelo con el misil, la evaluación de su integridad
aerostructural.
Wart Heat International
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La Industria Militar de México se retrasa en la producción del
nuevo fusil FX-05
Fuente: Infodefensa
La Industria Militar de la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena) de México está experimentando un atraso en la producción del fusil
de asalto reglamentario FX-05 para cumplir con la meta de sustitución
de los antiguosHeckler & Koch (H&K) G3 alemanes, fijada para 2018.
El Plan de Defensa Nacional 2013-2018 consignaba el compromiso de “completar la sustitución total del armamento individual del
personal de tropa, con la producción de fusiles FX-05, calibre 5,56
mm.”, cuya cantidad podría llegar a las 121.000 unidades. No obstante, según el informe de resultados del referido plan dado a conocer la
primera semana de marzo por la Sedena, en 2014 apenas se logró
una fabricación total de 12.000 fusiles de este tipo.
El FX-05 Xiuhcóatl (Serpiente de Fuego en lengua náhuatl) es el
fusil de asalto reglamentario del Ejército y el que usarán los soldados
mexicanos en las eventuales misiones de cascos azules de Naciones
Unidas. Sin embargo, aun contando los que se fabricaron en el sexenio pasado (2006-2012), apenas uno de cada tres soldados cuenta
actualmente con el nuevo rifle.
Sustitución de los antiguos fusiles
La sustitución de los fusiles G3 es una promesa de hace casi una década, cuando la Sedena presentó en 2006 el prototipo del Serpiente de Fuego, un arma diseñada para el combate urbano. El Xiuhcóatl es menos pesado, más rápido y, a
diferencia del arma alemana, está anatómicamente diseñado para el soldado mexicano. Además, fabricarlo en México era
casi cinco veces más barato que comprar una similar fuera del país.
El problema llegó cuando, al terminar el sexenio del presidente Felipe Calderón, el Ejército, de acuerdo con las cifras
oficiales, solo había sustituido 34.000 de los 155.000 fusiles G3 de sus soldados.
En diciembre del 2013 se publicó en el Diario Oficial de la Federación en México el Plan de Defensa Nacional 20132018, donde se fijó el objetivo de contar con los 121.000 fusiles FX-05 que faltaban para el 2018. Un año después, aún
faltan por fabricar más de 100.000.
Italia refuerza el aire y la presencia naval en el centro del
Mediterráneo
Fuente: AFP
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Italia dijo que aumentaría su presencia militar en el Mediterráneo
central, alegando el ataque mortal en un museo en Túnez como nuevas
pruebas de una amenaza cada vez mayor de los grupos extremistas.
“Después de un empeoramiento de la amenaza terrorista, demostrado dramáticamente por los acontecimientos en Túnez, un aumento
del apoyo en aire y despliegues navales en el Mediterráneo central se
ha convertido en algo necesario”, dijo la ministra de Defensa Roberta
Pinotti al comité parlamentario de defensa y asuntos exteriores.
Al menos dos turistas italianos murieron en el ataque en el museo
del Bardo en Túnez.
L a ministra dijo que el aumento de la presencia militar era necesaria para defender múltiples intereses de Italia en la zona a la luz del
creciente riesgo que supone la presencia de grupos extremistas y para
asegurar niveles de seguridad marítima.
“El Norte de África tiene que ser nuestra principal preocupación”, dijo
a los legisladores Pinotti.
Wart Heat International
Fuerzas nucleares de la flota rusa del Norte mantiene los
simulacros
Como parte de la verificación rusa el Primer viceministro
de Defensa, el general del ejército Valery Gerasimov visitó uno
de los seis submarinos de clase Delta IV de misiles balísticos
de la flota.
Los resultados de la formación confirmaron que las tripulaciones de misiles balísticos estaban listas para llevar a cabo
sus tareas de combate, según dijo el ministerio en un comunicado.
Las inspecciones sorpresa de preparación para el combate que involucran a todas las ramas de las Fuerzas Armadas
de Rusia se han convertido en habitual desde que el ministro
de Defensa, Sergei Shoigu, tomó su puesto en noviembre de
2012.
El registro de entrada de preparación para el combate comenzó el lunes y se llevará a cabo hasta el 21 de marzo. Se
centró en la formación en la región del Ártico e involucró a más
de 38.000 soldados, así como vehículos blindados, barcos,
submarinos y aviones.
Algunos de los 76.000 soldados participaron en los ejerFuente: Sputnik News
cicios a gran escala de la Flota del Norte encaminados a
probar la capacidad de defensa de Rusia en el Ártico, según dijo el ministro de Defensa, Sergei Shoigu.
“La inspección de la Flota del Norte... permite que el personal de mando del comando estratégico conjunto recién formado pueda ejercer la gestión de las tropas durante el despliegue operacional”, dijo Shoigu en una reunión en el Centro
Nacional de Defensa, en Moscú.
Según el ministro, los simulacros también involucraron 65 buques de guerra, 15 submarinos, 16 buques auxiliares, más
de 10.000 vehículos de combate y de apoyo, así como más de 200 aviones.
Rusia despliega 10 bombarderos estratégicos en Crimea
El ejército ruso desplegará diez bombarderos estratégicos
supersónicos Tu-22M3 Backfire C en Crimea como parte de la
inspección a gran escala actual de preparación para el combate,
según dijo una fuente del Ministerio de Defensa a RIA Novosti.
“En el marco de la inspección instantánea de la preparación para el combate de la Flota del Norte y algunas unidades
del Distrito Militar Occidental, los 10 bombarderos estratégicos
TU-22M3 se desplegarán en la península de Crimea”, dijo la
fuente.
Tu-22M3 es un bombardero estratégico de largo alcance
capaz de transportar armas nucleares.
La fuente agregó que una gran unidad de infantería motorizada del Distrito Militar Central también se implementará en
Crimea como parte de los ejercicios de entrenamiento.
La inspección de preparación para el combate de la Flota
del Norte, así como varias unidades occidental, meridional y
Distritos Militares de Oriente comenzó el 16 de marzo y se prolongará hasta el sábado.
Wart Heat International
Fuente: Sputnik News
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Los marines estrenan contra el Estado Islámico el soporte
de armamento BRU-70/A elegido por la Armada española para
modernizar los Harrier: Un solo Harrier lanzó con ellos cuatro
bombas de precisión Laser JDAM en el primer ataque
El Naval Air System Command (NAVAIR) estadounidense ha anunciado
que los Harrier de los Marines estrenaron en enero el soporte de armamento
BRU-70/A Digital Improved Triple Ejector Rack (DITER) en operaciones contra el Estado Islámico. Se trata del sistema elegido por la Armada española
para modernizar los Harrier de la 9ª Escuadrilla de la Flotilla de Aeronaves,
como informamos a comienzos de febrero en defensa.com.
Los aviones AV-8B Harrier de los marines participan en la campaña de bombardeos contra el grupo terrorista Estado Islámico. Según
publica el NAVAIR, durante el primer ataque en el que fue empleado el
BRU-70/A, un solo Harrier pudo lanzar cuatro bombas de precisión Laser JDAM (Joint Direct Attack Munition) empleando dos de estos racks.
Aunque cada BRU-70/A puede recibir tres armas de precisión y cada
Harrier dos racks, en la primera misión el avión portaba cuatro bombas
Laser JDAM. En breve cada avión podrá portar las seis armas de preFuente: Defensa
cisión previstas, lo que brindará una capacidad sin precedentes a los
Harrier de los marines.
Aunque la llegada de estos nuevos sistemas de fijación y lanzamiento de armamento de precisión estaba prevista para junio, en diciembre los marines solicitaron acelerar el proceso de
entregas para maximizar la capacidad de ataque de las misiones desempeñadas por los Harrier.
De esta manera los cuatro primeros racks empleados en el proceso de pruebas y evaluación fueron entregados gracias a las gestiones de la oficina de programa Precision Strike Weapons (PMA-201) de NAVAIR, concretamente el equipo
formado por el Aircraft Armament Equipment (AAE) y la oficina de programa de armamento del AV-8B (PMA-257). Estas
cuatro primeras unidades fueron empleadas para asegurar la disponibilidad en la flota de aviones por lo que se realizaron
evaluaciones y se elaboró la documentación necesaria para operarlos en escasamente un mes.
La Armada española recibirá 20 de estos racks digitales que sustituirán a los BRU-42 posibilitando el empleo de armamento
de precisión y aumentando las posibilidades de empleo del ala aérea embarcada de la Armada Española. Está previsto que la
entrega de los racks se produzca a mediados de este año, como muy tarde en marzo del año que viene, según recoge el contrato.
Paracaidistas de EE UU entrenan a la guardia nacional de
Ucrania
Fuente: AFP
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Cerca de 300 paracaidistas estadounidenses comenzarán la capacitación de soldados de la Guardia Nacional de Ucrania el próximo mes,
según dijo el Pentágono.
Los 290 paracaidistas del equipo de combate de la brigada aerotransportada 173, apodados “los soldados del cielo”, entrenarán a las
tropas ucranianas en la ciudad occidental de Yavoriv.
El coronel Steven Warren, portavoz del Pentágono, dijo que el entrenamiento, fijado inicialmente para mediados de marzo, se llevará a cabo
a finales de abril.
El programa fue sometido a “alguna crítica” por lo que empezó más
tarde, explicó.
Los paracaidistas estadounidenses entrenarán a seis compañías de
la Guardia Nacional ucranianas, “con un enfoque en la seguridad interior
y la defensa del territorio”, dijo Eileen Lainez, una portavoz del Departamento de Defensa.
Wart Heat International
La Brigada Paracaidista del Ejército de Tierra español y los
Marines estadounidenses culminan un novedoso ejercicio
conjunto, el PLIC-USA
Entre los días 16 y 18 de marzo fuerzas de la Brigada Paracaidista “Almogávares” VI (BRIPAC) y de la denominada Special-Purpose Marine Air-Ground
Task Force Crisis Response (SP-MAGTF CR), que tiene base en España,
han protagonizado unas maniobras conjuntas de despliegue aerotransportado
de personal y material. Este tipo de ejercicios son habituales por parte de las
muy bien entrenadas fuerzas de la BRIPAC, que mantienen continuamente
engrasada su capacidad de asalto aéreo, aunque, habitualmente, se realizan
conjuntamente con los helicópteros de las FAMET (Fuerzas Aeromóviles del
ET) y/o los aviones del Ejército del Aire aprovechando que en el plan de instrucción de los aviadores de transporte se realizan entrenamientos de este
tipo, denominados Plan de Lanzamientos de Instrucción y Cargas (PLIC).
Desgraciadamente, durante los últimos años la disponibilidad de las aeronaves de carga del Ejército del Aire bajó debido a los recortes draconianos
Fuente: Defensa.com
que han aplicado al gasto en Defensa los sucesivos gobiernos de España.
Una situación que ha fomentado la búsqueda de colaboraciones internacionales. Así, en ocasiones anteriores se acordó con los Estados Unidos la realización de saltos desde sus aeronaves, implicándose ahora en la puesta en marcha y ejecución del ejercicio PLIC-USA las unidades aéreas del SP-MAGTF CR.
El domingo 15 de marzo los Marines iniciaban el despliegue de sus aeronaves desde su sede, la Base Aérea de Morón
de la Frontera (Sevilla), a la madrileña base de Torrejón de Ardoz, que es prácticamente contigua a la principal sede de la
BRIPAC, la Base “Príncipe” de Paracuellos del Jarama. Durante los tres días que ha durado el ejercicio un avión Lockheed
Martin C-130J “Super Hercules”, y uno de los días los convertiplanos Bell-Boeing MV-22B “Osprey”, de los Marines, han
recogido en Torrejón y llevado hasta las zonas de operaciones, un total de 600 paracaidistas, que han saltado sobre las
zonas de entrenamiento de la Brigada sitas en Santorcaz (Madrid) y la Comarca de Uceda (Guadalajara).
La colaboración entre ambas fuerzas de élite en este primer PLIC-USA, ha posibilitado también que el C-130J del
Cuerpo lanzase en paracaídas varias tandas de cargas, hasta sumar un total de 3 toneladas. Estamos ante un ejercicio
que beneficia mucho a ambas partes en términos de entrenamiento y sobre todo de interoperabilidad y que pone de manifiesto que tener basada en nuestro país una fuerza como el SP-MAGTF CR refuerza considerablemente la defensa global
de España. Recordar finalmente que actualmente se estaría negociando la prórroga de la permanencia de esta fuerza del
USMC (United States Marine Corps) en España, al menos por un año más, aunque los respectivos gobiernos estarían
también estudiando que la permanencia fuese indefinida.
Airbus Helicopters entrega dos AS532 renovados a la Aviación
del Ejército Francés
La Dirección General de Armamento Francesa (DGA) hizo entrega de
dos AS532 Cougar renovados para la Aviación del Ejército Francés el viernes 13 de marzo.
Airbus Helicopters fue galardonado con un ambicioso programa de
modernización por la Dirección General de Armamento Francesa para renovar 26 Cougar operados por la Aviación del Ejército Francés. La renovación incluye, en particular, una nueva serie de aviónica y un piloto automático excepcional similar al de H225M (anteriormente el EC725), que
tiene un parecido en términos de interfaz hombre-máquina entre las dos
aeronaves, una verdadera ventaja operativa para la tripulación.
Tres AS532 Cougar fueron renovados en 2013, y cinco más en 2014 y
otros siete aviones serán entregados en 2015.
En abril de 2014, el Cougar modernizado participó con éxito en su
primer despliegue operativo en Malí como parte de Operación Barkhane
junto al Tigre y ya ha demostrado una excelente capacidad.
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Buceadores de la Armada neutralizan dos proyectiles en Conil
de la Frontera y San Fernando
Un equipo de desactivado de explosivos de la Unidad de Buceo de Cádiz,
con base en la Estación Naval de Puntales, neutralizó ayer y el domingo dos proyectiles, uno en la playa de Composoto en San Fernando, y otro en el arroyo del
Conilete, junto a la playa de El Palmar en Conil de la Frontera, respectivamente.
Ambos artefactos habían sido hallados por transeúntes.
La Policía Nacional y la Guardia Civil informaron de los hallazgos en San Fernando y Conil de la Frontera respectivamente al Centro de Operaciones y Vigilancia de Acción Marítima (COVAM) de la Armada, que ordenó a un equipo de desactivado que se desplazara hasta la zona. Los agentes establecieron un perímetro de
seguridad y cortaron los accesos afectados a la playa.
El proyectil localizado en San Fernando, que se encontraba completamente
cubierto de escaramujo, fue trasladado a distancia hacia un punto donde realizar
las tareas de desactivado con más seguridad. En este emplazamiento, mediante
el empleo de cargas especiales, se abrió el artefacto con el objeto de producir una
detonación controlada. No obstante, tras la apertura se constató que éste carecía de
carga explosiva por ser un proyectil de prácticas.
Por su parte, el artefacto hallado en Conil de la Frontera, que se identificó
como un antiguo proyectil iluminante espoletado, también fue trasladado a distancia para proceder a las labores de desactivado con mayor seguridad. La neutralización se llevó a cabo mediante la quema controlada del agente iluminante del
proyectil durante su apertura, con el fin de evitar una detonación. De esta forma,
Fuente: Ministerio de Defensa
la onda sonora es menor y no se producen esquirlas, evitando así posibles daños
medioambientales y a instalaciones.
Una vez finalizadas las intervenciones y limpiados los restos, los agentes de
seguridad restablecieron los accesos a la zona.
Las Unidades de Buceo de la Armada cuentan con personal especialista en desactivación de artefactos explosivos submarinos (EOD) y buceadores con especialización en técnicas de inutilización de minas y artefactos explosivos. Esta actividad,
en el ámbito marítimo, es competencia exclusiva de la Armada.
Airbus Helicopters seguirá prestando apoyo de servicio
completo para la formación del EC135 de la Bundeswehr
Contrato de soporte para la flota en Bückeburg prorrogado hasta 2022
Airbus Helicopters ha ganado el contrato de soporte para mantener,
revisar y asegurar la disponibilidad de la flota de la Escuela de Aviación
del Ejército alemán de helicópteros de entrenamiento EC135. Esto amplía el contrato existente, firmado en 2005, por otros siete años.
“En el centro de los helicópteros de Airbus el contrato de servicio
completo consiste en asegurar que en prácticamente todos los días laborables once aviones EC135 están disponibles en el aeródromo para
fines de formación. Esto pone a la disponibilidad operativa la flota en
más del 95 por ciento”, explicó Ralf Barnscheidt, Jefe del Centro de Apoyo militar en Alemania. “Un equipo de técnicos está constantemente en
Bückeburg, así como nuestro centro de mantenimiento de especialista
en Kassel-Calden para proporcionar apoyo técnico y logístico, efectuar mantenimiento e incluso el trabajo de reparación a
gran escala, y son responsables de asegurar la disposición de los helicópteros para misiones. Barnscheidt añadió: “Estamos encantados de que la Bundeswehr nos haya elegido de nuevo para poner su fe en nosotros, sobre la base de los 15
años de fructífera colaboración en el EC135”.
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Francia desplaza a Gran Bretaña como aliado militar clave de
EE.UU.
Tras llegar a ser una fuente de irritación para los Estados Unidos, Francia ha echado a un lado a Gran Bretaña para convertirse
en socio europeo militar clave de los estadounidenses.
Los crecientes lazos entre los dos ejércitos se han demostrado
este mes, cuando el principal oficial militar de Francia, el general Pierre de Villiers, recibió a su homólogo estadounidense, el general Martin Dempsey, a bordo del portaaviones de Francia, Charles de Gaulle.
El buque insignia francés, que llegó al Golfo en febrero para tomar parte en los ataques aéreos liderados por Estados Unidos en el
grupo Estado Islámico, está operando bajo comandancia de Estados
Unidos, el primero para las fuerzas navales francesas.
Durante esta misión de los aliados, los aviones de combate F-18
de los Estados Unidos han aterrizado en la cubierta del De Gaulle y
el Rafale francés también visito los portaaviones estadounidenses.
En la cubierta del portaaviones, la aspereza que afectó a las relaciones EEUU-Francia hace 12 años durante la invasión estadounidense de Irak parecía un recuerdo lejano.
La nueva relación se refleja en la relación cálida entre los principales generales, Dempsey y de Villiers, que han forjado un vínculo “inconfundible”, según el portavoz de Dempsey, el coronel Ed Thomas.
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Fuente: AFP
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El veterano de la industria, Bill Silver, se une a Kalashnikov
EE.UU. para aumentar las ventas de la Plataforma de Armas
de Fuego Iconic
Kalashnikov EE.UU., fabricante de armas de fuego tipo
Kalashnikov, anuncia la contratación del veterano de la industria Bill Silver como el vicepresidente de ventas para EE.UU.
Kalashnikov.
Durante las dos últimas décadas, Bill ha trabajado en una
variedad de lugares en la industria de armas de fuego, de gerente nacional de ventas de una casa de distribución del este y
la costa oeste, a lugares, más recientemente, como vicepresidente de ventas comerciales en Sig Sauer. Durante la carrera
de Bill como un profesional de ventas, que ha demostrado un
éxito notable al aumentar las ventas de forma significativa. Su
continua misión es traer armas de fuego de calidad para el
mercado comercial, asegurando la disponibilidad de producto
a través de la distribución a los distribuidores locales que están
ansiosos de servir a los entusiastas de las armas de fuego.
“En Kalashnikov EE.UU. estamos muy contentos de tener
a Bill en nuestro equipo como Vicepresidente de Ventas”, dijo
Thomas McCrossin, CEO de Kalashnikov EE.UU., en relación
con la contratación de Bill. “La combinación de Bill de la experiencia, el conjunto de habilidades y la reputación en nuestra
industria va a ayudar al seguimiento de las ventas a través de
nuestros canales de distribución. Él tendrá que atraer a nuestros clientes a la nueva línea de las armas de fuego”.
Ponentes de primer nivel en Diálogos Security Forum 2015
Bajo el lema Comparte la energía. Renueva tus ideas, el
programa del congreso Diálogos Security Forum responde
a las necesidades que nos han transmitido los distintos actores del sector y recoge los temas que más les preocupan.
La primera jornada tiene un carácter institucional, en la
que estarán representadas todas las Fuerzas y Cuerpos de
Seguridad. Por la mañana se tratarán dos temas de carácter general y de máxima actualidad: la protección de datos
y su relación con la seguridad privada, y la seguridad en el
ámbito de las ciudades inteligentes. Mientras que la tarde
estará destinada a valorar el primer año de aplicación de la
nueva Ley de Seguridad Privada, con representantes tanto
en el ámbito estatal como de Cataluña y País Vasco.
La segunda jornada se centra en el ámbito empresarial,
con tres objetivos distintos: Innovación, donde se presentarán los proyectos ganadores de los Premios Security Forum
en sus categorías de I+D+i y a la innovación empresarial.
Internacionalización, con la presencia de Israel como país invitado y que aportará su conocimiento sobre tecnología e innovación en seguridad. Empresa, con dos temas específicos de máxima actualidad, que afectan y preocupan a cualquier
organización: la prevención de amenazas y la gestión de crisis.
En definitiva, un programa muy completo y de gran interés para los profesionales del sector y que servirá también como
punto de encuentro y networking.
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ENISA concluye el ejercicio de Cyber 2014
ENISA ha concluido su ejercicio de ciberseguridad paneuropeo de tres fases
en Cyber Europa 2014 (CE2014).
El evento de dos días reunió, por primera vez en Europa, a más de 50 representantes de alto nivel de 23 países de la Unión Europea y la AELC, desde
expertos en seguridad cibernética a los líderes de decisiones de alto nivel, para
discutir una crisis simulada que comenzó, hace casi un año, con el nivel de ejercicio técnico en abril de 2014.
El objetivo del Nivel de Ejercicio Estratégico (sLex) de CE2014 fue revisar los
mecanismos de gestión de crisis cibernéticas disponibles a nivel nacional y europeo, y para hablar de sus limitaciones y posibles desarrollos futuros. Además,
el ejercicio se refirió a varios puntos clave, desde la escalada de crisis a la cooperación multinacional y las implicaciones
legales.
ENISA ayuda a los Estados miembros de la UE, a través de la serie de ejercicios cibernética, en la mejora de su estado
de preparación para hacer frente a los retos de seguridad cibernética actual y futura. Las primeras conclusiones del ejercicio indican el surgimiento de una fuerte comunidad paneuropea de los gestores de crisis cibernéticas, evidencia de que la
comunidad de seguridad cibernética de la UE está madurando.
American Technologies Network Corp. (ATN) lanza el tutorial
X-Sight Video en YouTube
American Technologies Network Corp. (ATN), innovadores
de la visión nocturna avanzada, imágenes térmicas y ópticas
de alta definición digital inteligente para los cazadores, los militares y la policía, ha producido un video tutorial sobre el nuevo
ámbito X-Sight Rifle HD inteligente para clientes corrientes y
potenciales. Está disponible en su canal de YouTube.
Chip de Fong, Director de Marketing de ATN, lleva al espectador, paso a paso a través de las funciones X-Sight, con
instrucciones claras y concisas. El tutorial X-Sight comienza
con la simple tarea de establecer las funciones de fecha y hora
y explicar los distintos iconos: brújula, velocidad, velocidad de
desplazamiento y el tiempo de ampliación.
Fong luego lleva al espectador a través de las diversas características X-Sight. La función de zoom es una simple presión
y el botón pulsado para acercar la ampliación. El avistamiento
no podría ser más sencillo con la función Zero Shot ATN individual que permite al espectador establecer el punto de mira
a través de la interfaz de usuario, de forma rápida y sencilla.
La experiencia de caza ahora se puede capturar y compartir con el uso de las tecnologías inteligentes de alta definición
que se encuentran en X-Sight. Grabar vídeos y tomar fotos fijas es tan sencillo como pulsar un botón. Al grabar vídeos, los
iconos aparecen en la pantalla que permite al espectador ver la cantidad de tiempo de la experiencia de grabación. Videos
e imágenes son capturadas en la tarjeta micro SD de ATN X-Sight para cargar y compartir.
La única característica que hace que el 24/7 rifle de ATN en X-Sight destaque de cualquier otra cosa en el mercado es
su capacidad para cambiar al modo de visión nocturna con un clic en el icono. El modo de visión nocturna también ofrece
dos variaciones de color: verde / negro o blanco / negro. El iluminador de infrarrojos siempre debe estar en uso en el modo
de visión nocturna.
ATN X-Sight también puede conectarse a cualquier dispositivo móvil a través de Wi-Fi mediante el uso de la aplicación ATN Obsidian, disponible en la Apple App Store o en Google Play. La aplicación ATN Obsidian es gratuita y permite
la transmisión en vivo de videos y fotos. La aplicación también permite al usuario configurar el color y el estilo del X-Sight
desde su dispositivo móvil.
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La Conferencia anual de operaciones y ferias comerciales de
la National Tactical Officers Association (NTOA) se celebrará
en Salt Lake City, Utah, del 30 agosto al 4 de septiembre de
2015
La NTOA celebra 32 años como la organización líder del
orden público sin ánimo de lucro que ofrece educación y capacitación a los oficiales de patrulla y unidades de operaciones
especiales en todo el país.
La National Tactical Officers Association (NTOA) organiza
su 32ª Conferencia anual de operaciones y ferias comerciales,
que se celebrará del 30 agosto al 4 de septiembre de 2015 en
el Centro de Convenciones Salt Palace en Salt Lake City, Utah.
Organizado por la Policía de la ciudad y el Departamento de
Policía Unificada de Gran Salt Lake, esta conferencia se dirigirá a policías de todos los rincones de EE.UU., Canadá y otras
partes del mundo.
La conferencia de NTOA reúne todos los componentes importantes que se necesitan para una experiencia invaluable:
instructores de renombre internacional, se acerca a los desafíos que enfrentan los funcionarios, un espectáculo de primera
clase y que en el comercio se ofrece la oportunidad de interactuar y aprender de los compañeros.
La conferencia cuenta con una sesión general, una variedad de seminarios y pistas prácticas, una carrera de 5
kilómetros y una barbacoa de bienvenida, un evento especial con Ron McCarthy y el esperado banquete anual de
los premios que honran a los oficiales y organizaciones
destacados.
La sala de exposiciones albergará más de 200 proveedores de primer nivel que ofrecen lo último en tecnología y
equipos en aplicación de la ley, incluyendo la ropa, chalecos antibalas / protección personal, armas de fuego y municiones, aparatos de gimnasia, calzado, equipo de nylon, vigilancia / electrónica, equipo de entrenamiento, vehículos
y armas de destrucción masiva. Las empresas pueden registrarse para exhibirse en http: //www.map-dynamics.com/
ntoa2015/ registrarse?
Los aspectos modernos exigen respuestas modernas y nuevos cursos basados ​​en seminarios dirigidos por líderes
experimentados LE que explorarán los desafíos que enfrentan en este momento post-Ferguson, incluyendo la ética, las
cuestiones de mando e incidentes de sujetos suicidas. Los asistentes pueden elegir entre 16, 24 y 32 horas de pistas de
prácticas, incluyendo HRT, vehículos blindados de rescate, Comandante II SWAT, y como novedad este año, Tácticas de
formación de trenes de pasajeros. En la variedad de seminarios de cuatro horas se abordarán temas tales como Cuestiones de Comando, Liderazgo ético y toma de decisiones en crisis. Más información sobre los cursos se puede encontrar en:
http://ntoa.org/tactical-conference/.
Cada año, las Cenas populares SWAT ofrecen a los estudiantes la oportunidad de hacer nuevos contactos, compartir
experiencias y disfrutar de una buena comida. Los grupos incluirán un representante NTOA, varios asistentes a la conferencia y un patrocinador NTOA. Los individuos deben estar registrados para asistir a la cena de la conferencia. El espacio
es limitado y la muestra se iniciará el 1 de agosto de 2015. Los formularios de inscripción de la cena estarán disponibles
en la página web del congreso en esa fecha.
La inscripción para la Conferencia anual de operaciones y ferias comerciales 2015 de la NTOA está abierta a todos los
agentes de la ley activos. Los miembros activos de una asociación táctica del estado reciben un descuento de 50 dólares
con la identificación a través de fax (215-230-7616) o correo electrónico ([email protected]). Enviar seis oficiales de la
misma agencia o un equipo multi-jurisdiccional al registro de la conferencia es gratuito.
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Carabina Gamo Elite Premium IGT
Carabina de aire comprimido con culata ambidiestra, nuevo sistema IGT, con el cual se sustituye el clásico muelle por
un sistema neumático de carga especial de última generación que consigue mejorar las prestaciones de forma increíble.
Mayor velocidad, impacto y precisión. Sistema avanzado de gatillo CAT y culata con la tecnología SWA. Incluye el nuevo
sistema RRR en la regleta del visor y el moderador de sonido Whisper.
Especificaciones
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Calibre: 4,5 mm
Velocidad en 4,5 mm: 305 m/s
Longitud: 117 cm
Peso: 3,0 Kg.
Culata: Fibra sintética
Incluye: Visor 3-9x40 WR
Leopard
C/ Agustín de Foxá s/n
(Zona comercial Est. Chamartin - Local 34) 28036 Madrid
Tel. y Fax: 91 314 96 23 / 91 733 42 71
Mov.: 679 457 897
Abierto de lunes a sabado de 9:00 a 21:00
e-mail: [email protected]
www.leopard.es
Ya disponible en nuestra WEB
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Navaja Spyderco Vallotton Sub-Hilt
Nueva navaja de Spyderco fabricada en colaboración con Butch
Vallotton.
• Fabricada con Acero CPM S30V y empuñadura en G10 Pulido
• Navaja de estilo Italiano con hoja Tanto Modificado
• Con bloqueo Liner Lock y apertura ambidiestra.
Especificaciones
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Largo total: 22,1 cm
Largo de la hoja: 9,5 cm
Largo filo: 9,0 cm
Grosor de la hoja: 4 mm
Tipo de acero: CPM-S30V
Tipo de Bloqueo: Liner Lock
Apertura: Manual
Clip: Para ambidiestros punta hacia arriba o abajo
Dureza del acero: 58-61 HRC
Estilo de hoja: Drop point
Modelo de afilado: Recto
Acabado de la Hoja: Satinado
Tipo de filo: Plano
Largo de empuñadura: 12,7 cm
Material de empuñadura: G10
Color de empuñadura: Negro
Peso: 176 gr.
País de origen: Taiwan
Como la mayoría de artesanos, comenzó la fabricación de cuchillos como un
hobby, tuvo que empezar a vender cuchillos para pagar su hobby y antes de darse
cuenta se convirtió en un fabricante de cuchillos profesionales a tiempo completo.
Su colaboración con Spyderco se llama Vallotton Sub Hilt cuenta con un perno
para apertura con el pulgar para ambidiestros además del agujero patentado de
spyderco. El perno hace de tope para que la hoja no gire más allá de la posición
de bloqueo.Navaja de estilo italiano, con sabor internacional con una empuñadura
robusta con cachas de G-10 pulido negro. Para complemetar la empuñadura
incorpora un clip con la posibilidad de modificarlo en cuatro posiciones.
Crucible Industries LLC. de Nueva York produce el acero en polvo CPM-S30V
utilizado para hacer esta navaja.
Ya disponible en nuestra WEB
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Panorama Nacional Internacional - OTAN
Pedro Morenés recibe al Secretario General de la OTAN
la OTAN debe prestar un especial interés en la seguridad
del flanco norte y sur de la Alianza.
Fuerte compromiso de España con la
alianza
El ministro de Defensa, Pedro Morenés, ha recibido al
Secretario General de la OTAN, Jens Stoltenberg, en su primera visita a España desde que asumió el cargo el pasado
mes de octubre.
A su llegada a la sede ministerial, Jens Stoltenberg ha
recibido honores de ordenanza y, acompañado por Pedro
Morenés, ha pasado revista a una compañía formada por
secciones de los ejércitos y la Armada.
A continuación ambos mandatarios acompañados de
sus delegaciones han mantenido una reunión de trabajo en
la que han tratado asuntos de interés común. En ella, Jens
Stoltenberg ha agradecido el compromiso decidido de España con la Alianza recordando las misiones de la OTAN en
la que participan militares de nuestras fuerzas armadas y,
especialmente, el liderazgo de España en la constitución y
puesta en marcha de la nueva Fuerza de Muy Alta Disponibilidad (VJTF).
Además, en la reunión se ha tratado el presente y futuro de Afganistán, destacando los avances logrados por la
presencia de tropas internacionales en este país, afirmando
que ha dejado de ser un santuario terrorista y el progreso
y autonomía de las fuerzas de seguridad nacional afganas.
Stoltenberg y Morenés han coincidido, también, en que
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España, firmemente comprometida con la seguridad
euroatlántica, participa en la operación ‘Resolute Support’
en Afganistán, en la misión de policía aérea en el Báltico,
en la operación de defensa antiaérea en Turquía y en las
operaciones antiterrorista ‘Active Endeavour’, en aguas del
Mediterráneo, y de lucha contra la piratería ‘Ocean Shield’
en el Océano Índico.
La operación ‘Resolute Support’ (Apoyo Decidido) sustituye desde el 1 de enero de 2015 a la operación ISAF
(Fuerza Internacional de Asistencia a la Seguridad) de la
OTAN en apoyo al Gobierno afgano. Esta nueva operación
está enfocada en el adiestramiento y asesoramiento de las
fuerzas afganas para dotarlas de capacidades suficientes
para hacerse cargo de su propia seguridad.
España aporta un contingente de 450 militares entre
la base de apoyo avanzado de Herat, con capacidades de
adiestramiento, una instalación sanitaria tipo ‘Role 2’ y una
unidad de seguridad, y la participación en la gestión del aeropuerto. También está presente en los cuarteles generales
del Mando Oeste de Adiestramiento, Monitorización y Asistencia de Herat y de la misión en Kabul.
Asimismo, en el marco de la operación ‘Inmediate Reassurance Measures’ de policía aérea en el Báltico, España
ha desplazado a la base aérea de Amari, en Estonia, el
destacamento aéreo táctico ‘Ámbar’ formado por cuatro cazas C-16 ‘Eurofighter’ y un contingente de 113 efectivos del
Ejército del Aire. La misión de los aviones españoles está
dirigida por el Mando del Componente Aéreo de la OTAN
(AIRCOM) desde Ramstein, Alemania, y refuerza el espacio aéreo de la Alianza en los alrededores del mar Báltico.
Por otro lado, desde enero de 2015 España contribuye
en la defensa antiaérea de Turquía con una batería ‘Patriot’
Continúa
g
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y un contingente de 150 efectivos del Ejército de Tierra. A
petición de Turquía, la Alianza decidió aumentar sus capacidades de defensa aérea en ese país mediante el despliegue de unidades de misiles tierra-aire ‘Patriot’ para aumentar las capacidades de defensa antimisil.
España también contribuye de forma habitual a las
operaciones ‘Active Endeavour’ de lucha contra el terrorismo en el Mediterráneo y ‘Ocean Shield’ de lucha contra la
piratería en aguas del Océano Índico”. La fragata ‘Canarias’ y el buque de aprovisionamiento ‘Patiño’ acaban de
finalizar su participación prevista en la operación ‘Active
Endeavour’.
Fuerza de muy alta disponibilidad de la
otan
España liderará en 2016 la primera Fuerza de Muy Alta
Disponibilidad de la OTAN (VJTF, Very High Readiness
Joint Task Force), que contará con efectivos de una brigada española y varios batallones de maniobra de naciones
aliadas, constituyéndose en la punta de lanza de la Alianza
para el próximo año.
Esta fuerza estará dirigida desde el Cuartel General
Táctico de Alta Disponibilidad de Bétera que se convertirá
en el primer Cuartel General de su nivel capaz de mandar
una fuerza conjunta, una vez que sea certificado en el ejercicio ‘Trident Juncture 2015’.
La constitución de la VJTF permitirá reaccionar a la
OTAN, en cuestión de pocos días, frente a cualquier amenaza a la seguridad euroatlántica independientemente de
su procedencia. De este modo, esta fuerza se convierte en
la primera respuesta firme, solidaria y cohesionada de la
Alianza, derivada del Plan de Acción para la Preparación
acordado en la Cumbre de Gales
EJercicio ‘Trident Juncture 2015’
España acogerá el ejercicio ‘Trident Juncture 2015’
(TRJE15), el de mayor envergadura realizado por la Alianza
en su historia reciente y que constituye la principal actividad
de la denominada ‘Iniciativa de Fuerzas Conectadas’.
Más de 25.000 efectivos de unidades navales, aéreas,
terrestres y de fuerzas especiales de 25 naciones aliadas y
7 países amigos desarrollarán ejercicios en distintos escenarios en toda España que culminarán con maniobras combinadas durante octubre y noviembre de este año.
El objetivo que se persigue con ‘TRJE15’ es adiestrar y certificar las Fuerzas de Respuesta de la OTAN (NRF), fuerzas de
alta disponibilidad y tecnológicamente preparadas, capaces de
ser desplegadas rápidamente en cualquier escenario.
El ejercicio constituye una clara demostración del fuerte
compromiso de las naciones aliadas para disuadir cualquier
posible agresión contra los miembros de la OTAN mediante
las capacidades de sus fuerzas.
Miembros del GEO prueban los últimos desarrollos en sistemas
de iniciación y cargas de demolición desarrollados por Expal
El Grupo Especial de Operaciones (GEO), unidad de
élite del Cuerpo Nacional de Policía española, llevó a cabo
varios ejercicios de entrenamiento en sus instalaciones de
Guadalajara probando los últimos desarrollos en cargas de
demolición y sistemas de iniciación desarrollados por EXPAL.
Entre otros productos se utilizaron los nuevos sistemas
de iniciación DC2, y S-402, que incorporan tecnologías innovadoras para incrementar sustancialmente las medidas
de seguridad de los usuarios durante su empleo. Durante
los ejercicios, en los que se realizaron simulaciones de acceso y recuperación de rehenes, se utilizó explosivo plástico en bandas que permite la aplicación del explosivo en
cantidades muy ajustadas para evitar daños colaterales.
También se probó el sistema de iniciación, DC2, eficaz por
su seguridad e inmediata puesta en funcionamiento, y el
sistema S-402, un sistema de iniciación puntero donde la
electrónica digital es aplicada para la consecución de los
mayores márgenes de seguridad para el usuario.
Expal cuenta con una tradición de décadas en el diseño, fabricación y comercialización de sistemas de iniciación
y cargas de demolición, manteniendo estas líneas de proWart Heat International
Fuente: Defensa
ductos en continua evolución, en base a conseguir la máxima eficacia, sencillez de operación y ante todo, seguridad
de empleo para los usuarios. Este tipo de productos son
también utilizados por los Ingenieros de Ejército, Operadores EOD y fuerzas de Operaciones Especiales.
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Argentina y china firman acuerdo para formar una comisión
para evaluar cazas chinos
Fuente: Janes.com
Argentina y China formaran un grupo de trabajo para
estudiar la posible introducción en la Fuerza Aérea Argentina (FAA) de un nuevo tipo de caza chino, según se
dio a conocer el 5 de febrero.
El grupo de trabajo, que se debatió durante una visita del presidente argentino entre Cristina Fernández de
Kirchner a Beijing del 2 al 5 de febrero, verá en la posible transferencia de una amplia gama de equipo militar
a Buenos Aries. El principal de este equipo es o bien el
Chengdu Aircraft Corporation (CAC) FC-1 / JF-17 o el
caza CAC J-10.
Por delante de cualquier transferencia de aeronaves, el grupo de trabajo examinará el medio por el cual
la FAA podría integrar dichas aeronaves en su inventario,
y apoyarlas una vez en servicio. Argentina podría recibir
14 aviones de combate si la propuesta de transferencia
sigue adelante, aunque no han sido revelados los plazos,
si los hay.
Análisis
Desde hace algunos años, Argentina ha estado tratando de reemplazar su anticuada y cada vez más fuera
de servicio flota de cazas Dassault Mirage IIIEA, IAI Dagger, y McDonnell Douglas A-4 Skyhawk con un tipo más
nuevo y más capaz.
La noticia del grupo de trabajo argentino-chino se
produce semanas después de que se informó de que Rusia había cortejado a la Argentina con el posible alquiler
de aviones de combate Sukhoi Su-24 ‹Fencer›. Mientras
que el Ministerio de Defensa del Reino Unido tomó estos
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informes en serio como para revisar la defensa de las
Islas Malvinas, los Su-24 realmente no tendrían ninguna
utilidad operativoa para la FAA, y parecería que cualquier
propuesta de transferencia de dichas aeronaves es probablemente el resultado de que Rusia está jugando juegos políticos con el Reino Unido sobre la continua crisis
en Ucrania.
Otras opciones, más realistas, que se han promocionado en los últimos meses incluyen el suministro de
cazas españoles Mirage F1, de IAI Kfir israelíes, y Saab
Gripen E/F. Todos ellos parecen haberse estancado, ya
sea por razones económicas o políticas (la compra propuesta del Gripen E/F fue vetada efectivamente por el
Reino Unido, que fabrica muchos de los sistemas de la
aeronave).
El caza chino FC-1/JF-17 también se ha promocionado previamente como una posible opción para la FAA,
por lo que es interesante ver que se lo menciona una vez
más con este último acuerdo argentino-china. El J-10, sin
embargo, no se ha mencionado en relación con la FAA
antes.
Revelado en 2006, el J-10 tiene cierto parecido
con los cazas ‹Euro canard› Gripen, Rafale yTyphoon
(se ha afirmado que en realidad el J-10 fue desarrollado en base al israelí Industrias Aeroespaciales Lavi ,
que era en sí un modelo basado en el Lockheed Martin
F-16).
El caza monoplaza, monomotortiene una velocidad
máxima de Mach 1,8 a gran altura, un techo de servicio de 55.000 pies, soporta + 9 / -3 g, tiene un radio de
acción de 300 millas náuticas (555 km; 345 millas), y
una carga útil de 6.600 kg (14.550 libras) en 11 puntos
de referencia. Las opciones Armas incluyen los misiles
aire-aire PL-8 (Python 3) o misiles posteriores como los
PL-11 o PL-12; Vympel R-73 y R-77 y los misiles airesuperficie C-801 o C-802; antibuque YJ-8K o misiles
anti-radiación YJ-9; y hasta 6 bombas guiadas por láser
o de caída libre de 1.000 lb. También hay un cañón de
23 mm montado internamente, y puede llevar un contenedor con un sistema chino de designación/navegación
por láser/infrarrojos.
Se cree que la Fuerza Aérea del Ejército de Liberación del Pueblo (PLAAF) tiene un requisito para un máximo de 300 J-10, y su inclusión en el inventario de la FAA
representaría un impulso importante de las capacidades
para la Argentina.
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Vector Aerospace y la Fuerza Aérea Colombiana firman un
contrato por los motores PT6T y JT15D
Vector Aerospace Corporation (Vector Aerospace), un
proveedor global independiente de mantenimiento de aviación, reparación y revisión (MRO), se complace en anunciar
que Helicopter Services Vector Aerospace - América del
Norte (HS-NA) con la asistencia de sus locales representantes, Naher Trading, han firmado un contrato para proveer
a la Fuerza Aérea Colombiana de Pratt & Whitney PT6T y
JT15D motor MRO durante los próximos tres años y medio.
“Estamos muy contentos de firmar este acuerdo MRO
y esperamos el apoyo de la Fuerza Aérea Colombiana con
servicios de MRO de alta calidad a través de nuestro mejor
esfuerzo en equipo de servicio al cliente de clase para ambos requisitos de la flota de aviones y el rotor del ala”, dice
Chris McDowell, Vicepresidente de Ventas y marketing de
Vector HS-NA. “Este acuerdo es otro ejemplo de la amplia
gama de capacidades del motor MRR con la capacidad de
soportar no sólo nuestros operadores comerciales, sino la
de los operadores militares que requieren servicios de MRO
fiables de Vector Aerospace”.
Vector Aerospace está plenamente autorizado por Pratt
& Whitney Canada Distributor & Designated Overhaul Facility (DDOF) para la gama completa de PT6A, motores
PT6T y series JT15D y Designados Fondo Revisión General (DOF) para PW305A, PW305B, PW306A, PW306C,
PW307A, PW308A, los motores de PW308C y la serie
PW100, incluyendo el PW150A.
“Estamos muy contentos con nuestra decisión de seleccionar Vector Aerospace como nuestro proveedor de motor
MRO de Pratt & Whitney para nuestros requisitos del motor
de rotor de ala Pratt & Whitney PT6T y JT15D fijos”, dijo el
Jefe de Logística General de Brigada, José Francisco Forero Montealegre. “La Fuerza Aérea Colombiana requiere
un servicio de calidad rápido, eficiente y estamos seguros
de que Vector Aerospace proporcionará este servicio para
nosotros durante los próximos tres años y medio”.
Vector Aerospace posee aprobaciones de algunos de los
motores de turbina de liderazgo, de fuselaje y aviónica OEMs
del mundo. La planta energética incluye una amplia gama de
turbo ejes, turbopropulsores y turboventiladores de General
Electric, Honeywell, Pratt & Whitney Canada, Rolls-Royce y
Turbomeca. Vector Aerospace también proporciona soporte
para una amplia gama de aspectos de aeronaves de Airbus
Helicopters, Bell, Boeing y Sikorsky. Sus capacidades incluyen grandes inspecciones y revisión del componente dinámico, capacidad de aviónica de servicio completo incluyendo
cableado de aeronaves, así como las actualizaciones de instalación de equipos de misión y la cabina de cristal.
Acto Conmemorativo del 2º Centenario del establecimiento
del Real Colegio de Artillería en el Convento-Colegio de San
Laureano
En el antiguo Convento-Colegio de San Laureano de
Sevilla tuvo lugar el Acto conmemorativo del 2ª centenario
del establecimiento del Real Colegio de Artillería. El acto
fue presidido por el General Director de la Academia de Artillería, D. Alfredo Sanz y Calabria, y al cual asistieron las
autoridades militares y civiles de la capital hispalense.
Durante el desarrollo de los actos se procedió a la lectura
de la Glosa y el Elogio del Real Colegio de Artillería establecido en San Laureano, que fue pronunciado por el Coronel de
Artillería, D. Guillermo frontera Carreras. A continuación se
descubrieron las placas conmemorativas de cerámica en el
Patio de San Laureano y en la fachada del edificio.
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El ‘Juan Sebastián de Elcano’ cumple en Montevideo ochenta
y ocho años a flote
Durante la escala del buque escuela ‘Juan Sebastián
de Elcano’ en Montevideo se cumplieron ochenta y ocho
años desde que fue botado, en Cádiz, el 5 de marzo de
1927. Desde entonces ha navegado cerca de dos millones
de millas náuticas en el equivalente a más de treinta y cinco
años de navegación continuada. Es el mayor navegante de
la historia.
El buque atracó en Montevideo, segundo puerto extranjero del LXXXVI Crucero de Instrucción, procedente
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de Río de Janeiro. El ‘Elcano’ había visitado la capital uruguaya con anterioridad en trece ocasiones, la última durante la regata de grandes veleros “Velas de Sudamérica
2010”.
En el muelle de atraque fue recibido por el Embajador
de España, Roberto Varela Fariña, a quien se le rindieron
los honores de ordenanza, el Comandante en Jefe de la
Marina de Uruguay y la Intendenta de Montevideo, entre
otras autoridades.
A lo largo de la estancia, que tuvo lugar entre los días
4 y 9 de marzo, dotación y guardias marinas participaron en numerosas actividades profesionales, culturales
y sociales. Entre ellas, cabe destacar el intercambio y
confraternización con alumnos de la Escuela Naval de
Uruguay, la conferencia sobre la presencia de la Armada
en el Río de la Plata en los siglos XVIII e XIX impartida
por la prestigiosa historiadora Ana Ribeiro en el Centro
Cultural de España y las ofrendas florales junto a autoridades y fuerzas uruguayas ante los monumentos al
General Artigas e Isabel la Católica en el corazón de la
ciudad vieja.
El buque estuvo abierto al público todos los días recibiéndose más de cuatro mil visitas. Sobre su cubierta, además, treinta españoles residentes en Uruguay tuvieron el
privilegio de manifestar su compromiso y amor a España,
besando su Bandera, en una sencilla y emotiva ceremonia
castrense.
En su apoyo a la acción exterior del Estado, dotación
y alumnos atendieron en la tradicional recepción a bordo a
treinta Embajadores acreditados en la República Oriental
de Uruguay, así como a numerosas autoridades y personalidades del país anfitrión.
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El Ejército de Tierra interesado en la adquisición de 14
vehículos recuperadores del US Army
El Ejército de Tierra español se habría puesto en contacto con la Defense Security Cooperation Agency (DSCA)
estadounidense para solicitar la venta de catorce vehículos
protegido contra minas y explosiones (MRAP) en configuración de vehículo de recuperación. Concretamente se trata
de vehículos MaxxPro MRAP Recovey Vehicle (MRV) de la
firma estadounidense Navistar que se encuentran entre los
excedentes militares estadounidenses disponibles para su
venta (Excess Defense Articles o EDA).
Están configurados para recuperar vehículos del tipo
MRAP, de ahí que dispongan de las mismas características de protección contra emboscadas y minas y cualidades
todo terreno que éstos. Cuentan habitualmente con una
grúa telescópica, un cabrestante para el arrastre así como
diferentes sistemas hidráulicos que estabilizan la operación
de rescate y permiten arrastrar el vehículo recuperado hasta zona segura.
El Ministerio de Defensa español dispone como MRAPs
los vehículos RG-31 mk5 que han sido empleados en Afganistán y para los que hasta ahora se contaba con camiones Iveco configurados para su recuperación, dotados de
blindaje ligero e inhibidores de frecuencia. Los MaxxPro
Fuente: Defensa
ofrecen, en principio, mejores prestaciones todoterreno y
sobre todo un mayor nivel de protección, similar al del RG31 mk5. De ser finalmente adquiridos, los vehículos se distribuirían entre los batallones de vehículos MRAPs de las
nuevas Brigadas Polivalentes (BOP) del Ejército de Tierra.
El patrullero de la Armada‘Vigía’ recala en la ciudad de Melilla
El patrullero de altura ‘Vigía’, el cual se encuentra realizando misión de vigilancia marítima en aguas del Golfo de
Cádiz y Mar de Alboránbajo dependencia del Mando de Vigilancia y Seguridad Marítima, así como en apoyo asociado
a la misión de la OTAN ‘Active Endeavour’, tiene prevista
su llegada mañana juevesa la ciudad de Melilla, en cuyo
puerto permanecerá atracado.
Con base en la Estación Naval de Puntales (Cádiz),
este buque de la clase “Serviola” fue construido por la antigua Empresa Nacional Bazán de Ferrol (hoy NAVANTIA) y
entregado a la Armada en marzo de 1993. Tiene una eslora
de 68,65 metros y una manga de 10,33 metros.
Las principales misiones de este buque son contribuir
a la Acción del Estado en la Mar para ejercer la soberanía
y proteger los intereses marítimos nacionales en nuestro
Mar Territorial y Zona Económica Exclusiva y colaborar con
otros órganos de la Administración que tengan competencias en el ámbito marítimo.
El buque cuenta con una dotación de 46 personas, aunque durante esta campaña está reforzada por un Equipo
Operativo de Seguridad de 7 Infantes de Marina del Tercio
del Sur que potencian su capacidad de interdicción marítima.
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Fuente: Ministerio de Defensa
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Sanidad Militar convoca la Iª Edición de su Premios de pintura
rápida, pintura infantil, fotografía y audiovisuales
BRISAN
Sanidad Militar ha anunciado la convocatoria de la I Edición de sus Premios. La presentación ha tenido lugar en
Granada, ciudad en la que se está celebrando la primera
exposición en nuestro país sobre “Sanidad militar: historia y
aportaciones a la ciencia” con motivo de los 500 años de la
creación de este cuerpo.
Los premios están organizados en cuatro categorías
distintas: audiovisuales, pintura infantil, pintura rápida y fotografía.
En el caso de la pintura, se ha contemplado dos premios, uno de pintura rápida dirigido a adultos y otro para
los niños muestren, a través de sus dibujos, como perciben
ellos la Sanidad Militar. En ambos casos el plazo de inscripción finaliza el próximo 15 de abril.
Los trabajos fotográficos y audiovisuales podrán presentarse hasta el 17 de abril y 30 de junio, respectivamente.
Los interesados en participar pueden ampliar información
y consultar las bases en la siguiente dirección de página
web digital de Defensa: http://www.exposanidad.es/concursos.html.
Por último, cabe destacar que el lugar de celebración
de los certámenes será la propia exposición, que muestra la
labor desarrollada por la medicina militar y sus aportaciones
a la ciencia médica desde la época de los Reyes Católicos
a la actualidad.
En todos los casos, el objetivo de estos galardones es
distinguir los mejores trabajos artísticos relacionados con
la Sanidad Militar, desde la historia de la misma, sus aportaciones a la ciencia, telemedicina, asistencia en combate,
catástrofes humanitarias, misiones internacionales, sani80
dad militar acuática, subacuática, aeronáutica y espacio,
situaciones en contextos hostiles, la mujer en la asistencia
sanitaria militar o la asistencia sanitaria a la infancia en conflictos bélicos.
Cualquier participante que se desee, y siempre y
cuando sea posible y las normas de seguridad lo permitan, podrán visitar las unidades, Centros u Organismos
pertenecientes a la Brigada de Sanidad para documentar sus trabajos.
El jurado que decidirá los premios está formado por distintas personalidades de reconocido prestigio en el ámbito
de cada categoría y presidido por un responsable del Comité Organizador de la Exposición.
“En España, ha expresado D. Manuel J Guiote, general de la brigada sanitaria y comisario de la exposición,
el cuerpo de Sanidad Militar ha sido protagonista, desde
hace siglos, de múltiples descubrimientos y aportaciones
a la ciencia y hoy es internacionalmente reconocido por
su preparación. Por este motivo, pensamos que unos premios de estas características, nos ayudarán a trasladar
a la sociedad, de la mejor forma posible, toda esta experiencia”.
La convocatoria de estos premios, tiene lugar en el
marco de la exposición Sanidad Militar Española: Historia y aportación a la Ciencia, que se celebra hasta
el próximo mes de junio en el Parque de las Ciencias de
Granada.
A través de más de 2.500 metros cuadrados de exposición, es posible conocer la enorme contribución de la Sanidad Militar Española a la Ciencia, con descubrimientos
como el de la anestesia epidural, la invención y fabricación
del primer equipo portátil de Rayos X, la primera campaña
internacional de vacunación, los servicios de transfusiones
o algunos de los novedosos sistemas de telemedicinas de
la actualidad.
Asimismo, la exposición incluye actividades complementarias como conferencias y jornadas técnicas,
talleres didácticos, audiovisuales, demostraciones. Se
establecerán conexiones en directo con las misiones
que las Fuerzas Armadas desarrollan en el exterior, entre otros.
En conjunto, “Sanidad Militar Española: Historia y aportaciones a la Ciencia” es una muestra pionera en nuestro
país que recoge gran parte de nuestra cultura y el origen
de múltiples adelantos y avances de lo que hoy conocemos
como nuestra sanidad pública.
La exposición, cuya presidencia de honor ostenta SM El
Rey, ha sido declarada de interés sanitario por el Ministerio
de Sanidad, Servicios Sociales e Igualdad.
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Colombia modernizará su flota aérea a partir de la tecnología
del Arpia IV
Colombia transformará todos los Arpía antiguos en el
último modelo, el Sikorsky AH-60L Arpía IV. El Ministerio de
Defensa colombiano confía en el Arpía IV para aumentar
sus capacidades estratégicas y planea modernizar toda su
flota deArpías en base al nuevo diseño.
El nuevo helicóptero de la Fuerza Aérea de Colombia (FAC) fue entregado al ministro de Defensa colombiano, Juan Carlos Pinzón, en un acto celebrado en Rionegro,
Antioquía, en el que también estuvo presente el comandante de la Fuerza Aérea Colombiana, el general del Aire Guillermo León León.
Según las Fuerzas Aéreas de Colombia, una vez comprobadas las capacidades del nuevo modelo, el reto para
el futuro será ampliar la flota de Arpías IV. “Ahora nuestros
técnicos deberán continuar con el acondicionamiento de
los demás helicópteros Arpía para convertirlos en el último
modelo, que es el Arpía IV”, explicó el propio León.
La FAC aseguró que “el Arpía IV incrementará las capacidades estratégicas de la fuerza aérea colombiana por
medio de una avanzada tecnología que va a mejorar la precisión en la entrega de armamento”.
Fuente: Infodefensa
El helicóptero, calificado como de última generación,
“cuenta con equipos optrónicos para la observación de los
objetivos de vigilancia y reconocimiento”, además de “dispositivos que pueden transmitir y compartir información entre los helicópteros del mismo tipo”.
Perú recibirá en Nueva Zelanda el primero de los cinco
helicópteros SH-2G Seasprite
La Marina de Guerra del Perú (MGP) recibirá el primero de
los cinco helicópteros Kaman SH-2G Seasprite adquiridos el
pasado mes de octubre a la firma estatal Canadian Commercial
Corporation (CCC), mediante la suscripción del contrato MGP/
DIRCOMAT-371-2014. La entrega de la moderna aeronave se
llevará a cabo entre los días 25 de febrero y 3 del próximo mes
de marzo en la ciudad de Auckland, Nueva Zelanda.
A tal efecto, la CCC ha cursado una invitación formal a
la MGP para que una delegación naval peruana participe
como receptora oficial en el proceso de entrega del primer
helicóptero.
En respuesta, el Gobierno peruano ha autorizado, mediante la resolución suprema Nº 069-2015-DE, el traslado
de una delegación naval integrada por el capitán de fragata Giovanni Loret de Mola La Rosa, el teniente segundo José Luis Peralta Barrantes, el técnico 3° David Falcón
Utrilla y el oficial de mar 1°Javier Gutiérrez de la Cruz.
La MGP considera que la participación peruana permitirá
controlar la recepción del material aeronáutico adquirido y
confirmar así las condiciones del mismo.
Cabe recordar que las aeronaves serán reacondicionadas y modernizadas porGeneral Dynamics Canada.
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Fuente: Infodefensa
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Nueva aviónica para los AWACS de la OTAN
Fuente: OTAN
Boeing realizó el primer vuelo de un avión de alerta temprana y control AWACS (Airborne Warning and Control System) de la OTAN con un moderno compartimento de pilotaje
y sistemas de aviónica, que sustituyen a los analógicos que
datan de los años setenta. Cuenta con cinco pantallas digitales en color, con los datos individuales de motores, navegación y radar. Los sistemas actuaron mejor de lo que se
esperaba y el programa entra ahora en una extensiva fase
de cualificación en vuelo. Catorce AWACS de la Alianza recibirán esta modernización y la entrega del primer ejemplar
está prevista para enero.
La actualización asegura su sometimiento a los actuales y futuros requerimientos de control de tráfico aéreo y
navegación, permitiendo un mayor acceso al espacio aéreo
de todo el mundo. Resuelve también capítulos recurrentes
de aviónica fuera de producción utilizando otra digital comercial en esta plataforma basada en el anciano tetrarreactor Boeing 707. La modernización de este primer ejemplar
de la OTAN, al igual que la de otro de la USAF forma parte
de un contrato de 394 millones de dólares de la Fuerza Aérea otorgado en 2012. Otros 13 AWACS de la OTAN serán
modificados por 257 millones de dólares entre 2016 y 2018.
Chile compra conversores de energía a ECA para sus
submarinos Scorpene
Fuente: Infodefensa
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La empresa pública Astilleros y Maestranzas de la Armada (ASMAR) ha adquirido a ECA EN cuatro conversores
de energía 60kVA 60Hz que serán instalados por la firma en
los submarinos SS-23 «General O´higgins» y SS-22 «General Carrera» de la Armada de Chile.
Según información proporcionada por la compañía
francesa ECA EN, estos sistemas reemplazarán a dos de
los tres conversores de energía del mismo modelo que
se encuentran a bordo de cada submarino y que fueron
entregados durante la construcción de estas unidades en
el año 2002.
El conversor de energía 60kVA 60Hz genera voltaje de
115V/60Hz transformando la corriente continua de las 180
celdas de cada uno de los bancos de baterías tipo plomoácida que tienen los submarinos en corriente alterna.
Cada uno de estos conversores tiene un panel de control digital desde el cual se manejan diversos parámetros.
Estos equipos, además, disponen de una serie de protecciones eléctricas para prevenir cortocircuitos o sobrevoltaje
que afecten a los equipos y tripulantes.
El contrato por los cuatro conversores de energía fue
adjudicado por ASMAR a ECA EN en diciembre de 2014.
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El ministro de Defensa se reúne con su homólogo polaco en
Varsovia
El ministro de Defensa, Pedro Morenés, ha mantenido
en Varsovia una reunión con su homólogo polaco, Tomasz
Siemoniak, en la que ambos ministros han coincidido en la
necesidad de compartir esfuerzos para hacer frente a las
amenazas a las que se enfrenta Europa y la OTAN tanto en
el este como en el sur. Así, los ministros han subrayado que
son amenazas distintas pero que requieren de una atención
permanente por parte de los aliados, para evitar la desestabilización de la frontera este de Europa y para contener el
avance del terrorismo islamista en el flanco sur.
Los dos ministros subrayaron igualmente la importancia de
que en el próximo consejo europeo de junio los asuntos de Defensa sean un punto central del debate, de manera que Europa
sea un actor importante en la seguridad global en la OTAN.
El ministro Siemoniak resaltó la importancia de que España lidere la punta de lanza de la Alianza en 2016 y de que
acoja este año el ejercicio Trident Juncture.
España y Polonia comparten en materia de Defensa no
sólo preocupaciones frente a las amenazas existentes sino
misiones y programas conjuntos en el marco de la OTAN.
Ambos países están en Afganistán y en las misiones de Policía Aérea del Báltico. Asimismo, España y Polonia mantienen políticas activas en materia de defensa antimisil de la
OTAN y comparten diez proyectos de generación de capacidades en el seno de la Alianza Atlántica.
Fuente: Ministerio de Defensa
La relación entre ambos países es estrecha y servirá
para acercar posturas de cara al Consejo Europeo de junio, en el que deberá volver a hablarse de Defensa. De la
misma manera servirá para analizar la evolución de la misión Ressolute Support en Afganistán y la participación de
Polonia en el ejercicio Trident Juncture, que en otoño se
desarrollará en España y que congregará a 25.000 militares
en nuestro país, Portugal e Italia.
Colombia estudia la adquisición de más vehículos blindados
LAV III
En el marco de la nueva implementación de la doctrina
blindada, el Ejército de Colombia está analizando la compra de hasta 44 nuevos vehículos GDLS LAV lll, esta nueva
adquisición se encamina a reforzar la recién creada Fuerza
de Tarea de Armas Combinadas Medianas (FUTAM), la cual
se encuentra desplegada en el fronterizo departamento de
la Guajira, al norte de Colombia. La unidad está dotada con
vehículos EE-9 Cascavel, EE-11 Urutu, M-113 A2 Y M1117
y los 32 nuevos LAV III DVH adquiridos recientemente por
un valor de 84 millones de dólares.
También se ha podido establecer que el Ejército analiza
que, al menos 12 de estos nuevos vehículos 8x8, estén
armados con un cañón de 105 mm y que los actuales LAV
III DVH, que integran la estación remota Rafael Samson
RCWS MINI, poseen la electrónica necesaria para poder
portar lanzaderas de misiles Spike, encontrándose dos de
estos sistemas en el país para sus respectivas pruebas.
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Fuente: Defensa.com
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El Ejército del Uruguay descarta adquirir el vehículo argentino
VLEGA Gaucho
en noviembre de 2012, dentro del marco de los convenios
sobre defensa firmados oportunamente. Con este retorno,
que se realizará por vía marítima, concluyen los periodos de
prueba en el país de este vehículo todo terreno sin ninguna
expectativa de que sea adquirido por el Ejército uruguayo.
El vehículo 4x4 VLEGA Gaucho centraba las esperanzas de la zona al ser un proyecto conjunto entre Argentina
y Brasil. Los argentinos desarrollaban el 60% del proyecto,
mientras que el resto, incluida la motorización, correspondía a los brasileños. Lamentablemente, el proyecto nunca
llegó a consumarse, pues ambos países dirigieron sus esfuerzos a la adquisición de otros vehículos, concretamente
al Agrale Marruá y el HMMWV (Humvee).
Un 4x4 ligero
Fuente: Infodefensa
El Ejército Nacional del Uruguay devolverá el vehículo 4x4 VLEGA Gauchoque le fue cedido en préstamo por
el Ejército Argentino en abril de 2014 para su evaluación. El
Ejército uruguayo cerró el pasado 23 de febrero el concurso
de precios para el transporte del vehículo de vuelta a la Argentina tras descartar su adquisición.
La cesión del Gaucho fue fruto de un acuerdo llevado
a cabo entre los ministerios de Defensa de ambos países
El VLEGA (Vehículo Ligero de Empleo General Aerotransportable) Gaucho es un vehículo de cuatro ruedas,
transmisión cuatro por cuatro, capacidad para entre cuatro
a seis operarios y motor MWM de 2800 centímetros cúbicos
produciendo 130 caballos de fuerza.
El vehículo se desplaza a una velocidad máxima de 120
kilómetros por hora y posee un rango de unos 500 kilómetros aproximadamente. Dado su particular diseño, permite
ser apilado uno sobre otro para su transporte en bodegas
de carga de aeronaves tácticas.
Actualmente, sólo existen unos pocos que sirven en el
Ejército Argentino desplegados en la región austral del país. El Ejército Brasileño ya opera a pleno rendimiento su Túnel de
Viento para el entrenamiento de paracaidistas
Fuente: Defensa.com
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El Comando de Operaciones Especiales (COpEsp),
con sede en Goiânia - un componente de la Fuerza de
Acción Rápida Estratégica del Ejército Brasileño- está
operando a pleno rendimiento, para el adiestramiento en
caída libre, su túnel de viento, siendo la primera unidad
instalada con este fin en América Latina y una de las 10
que hay en todo el mundo. El entrenamiento en el túnel de
viento es importante para aquellos efectivos militares que
realizan misiones de infiltración operando mediante salto
libre, por lo que cada hora de formación es equivalente a
100 saltos.
Funciona con la energía que proporcionan tres motores
eléctricos para generar el viento suficiente que pueda sostener en el aire hasta cinco personas. Puede ser utilizado
por las otras fuerzas de Defensa y Seguridad, por equipos
deportivos oficiales brasileños e incluso, pagando unos 750
dólares por hora, por paracaidistas particulares.
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El Gobierno argentino entrega al Ejército equipamiento militar
por más de 100 millones de dólares
Fuente: Defensa.com
El valor del equipamiento entregado al Ejército Argentino asciende a 930 millones de pesos (al tipo de cambio
oficial poco más de 100 millones de dólares), en lo que sería una de las inversiones más importantes en el país para
esta Fuerza. El lote comprende la renovación de uniformes
para todo el personal militar, equipamiento de campaña
para emergencias naturales, 102 camionetas Ford Ranger,
35 vehículos Hummer, 30 camiones REO de transporte de
tropas y carga y la repotenciación de unidades militares en
funcionamiento, 50 UNIMOC y 6 tanques.
Según el ministro de Defensa, Agustín Rossi, la adquisición de equipamiento de campaña permite “alojar hasta
200 efectivos en cada carpa”. Asimismo, precisó que “el 30%
del equipamiento de sanidad militar va a estar destinado a
fortalecer Escudo Norte y el 70% restante será repartido en
la totalidad de las unidades militares que existen en el país”.
Se incorporan a la flota del Ejército 413 vehículos terrestres, tanto para uso en campaña como para el transporte de
cargas pesadas, tanques y tropa en general junto con 18
vehículos M-113 repotenciados por la propia Fuerza en sus
talleres. El Ejército también suma 120.000 uniformes con su
correspondiente correaje y equipo individual, y más de 9.200
mochilas y 6.500 carpas, y 3.000 botiquines individuales,
137 sets de trauma, 99 desfibriladores de campaña, 1 nuevo
equipo móvil de asistencia sanitaria con quirófano y un poliequipo con consultorio clínico y odontológico. También se
adquirieron 320 carpas para puestos comando “unidad” y 21
kits para puestos comando “tácticos” (estos últimos incluyen
grupos electrógenos, cocinas, comedores y sanitarios).
El Ejército obtuvo un centro de conmutación móvil integrado, 2 radioenlaces digitales de campaña, un centro
de comunicación móvil integrado, 518 equipos de radio de
distintos tipos y 38 teléfonos satelitales, entre otras tecnologías. Del mismo modo recibió 455 paracaídas, 158 kits
de esquíes, tablas y bastones para tropas de Montaña; y
equipamiento para tropas de monte, que incluye 98 kayaks,
botes y salvavidas. Entre otros materiales de vigilancia, el
Ejército incorporó dos radares de vigilancia terrestre, 275
sensores remotos y visores monoculares térmicos.
La Armada de Chile muestra las capacidades del C-295
Fuente: Defensa.com
Una importante labor de apoyo para el control y monitoreo
del incendio que afectó a las ciudades de Valparaíso y Viña del
Mar, ubicadas a 120 Kilómetros al oeste de Santiago, cumplió
uno de los tres aviones de Exploración Aeromarítima C-295
“Persuader” de la Armada de Chile. Gracias a sus cámaras ópticas e infrarrojas pudo detectar y monitorear los diversos focos
de incendio permitiendo combatirlos en sus inicios.
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La aeronave realizó un vuelo nocturno de tres horas sobre la zona afectada operando alrededor de los cinco mil
metros de altura lo que ayudó a dimensionar el tamaño y
el comportamiento del siniestro, así como también, identificar el foco mayor y aquellos incipientes a fin de dar aviso oportuno a las autoridades para la toma de decisiones.
Posteriormente realizó un vuelo diurno de dos horas con el
fin de contribuir a determinar la magnitud de los daños y la
ubicación de los focos que aún seguían activos.
Para evaluar la importancia del apoyo prestado por el
C-295 de la Armada se debe tomar en cuenta que el combate de este incendio movilizó 783 efectivos de la Armada,
93 del Ejército y 37 de la Fuerza Aérea en apoyo tanto al
combate del fuego por parte del personal especializado del
Cuerpo de Bomberos y de la Corporación Nacional Forestal
(CONAF) como a Carabineros y Policía de Investigaciones
en sus labores de seguridad.
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La Fuerza Aérea de Brasil revitalizará estructuralmente las
alas de sus P-3
La Fuerza Aérea Brasileña (FAB) convocará a una licitación internacional para la revitalización estructural de
nueve aviones de patrulla marítima Lockheed P-3 Orion, tal
como se había previsto en noviembre. Embraer DS, Airbus
DS y Lockheed Martin (que acaba de reabrir la fábrica de
las alas del modelo, a pedido de Canadá y Chile) están
interesadas en esta licitación.
La FAB prevé precisamente la compra de nuevas alas
para estos aviones, un proceso que debe permitir una supervivencia máxima de unos 15 años para cada aeronave.
Las reparaciones se realizarán durante las inspecciones
programadas de acuerdo con el programa de mantenimiento
de flota prevista para cada aeronave, y todavía no hay una
definición clara sobre el impacto en los proyectos en curso,
debido a posibles recortes presupuestarios. La Fuerza Aérea
no reveló el valor esperado a ser aplicado al proyecto P-3.
Fuente: Defensa.com
Empresas del sector de Defensa firman un Código de Conducta
El secretario de Estado de Defensa, Pedro Argüelles,
ha presidido esta mañana en la sede del Ministerio de Defensa la firma del Código de Conducta de un grupo de empresas que trabajan en el sector de la defensa.
Pedro Argüelles, en una breve intervención previa, señaló ante las empresas asistentes la importancia de crear
lazos industriales de confianza con los Estados Unidos, socio y aliado de España, en un momento clave de la internacionalización del sector.
Al acto han asistido el director general de Armamento
y Material, teniente general Juan Manuel García Montaño,
y representantes de las organizaciones del sector como
AESMIDE y TEDAE, así como de las 30 empresas que han
firmado el Código de Conducta.
El Código se enmarca dentro de los acuerdos de Seguridad de Suministro
entre España y EE.UU. y, en virtud de este Código, las
empresas firmantes prestarán apoyo prioritario a las peticiones de servicio efectuadas por el Departamento norteamericano de Defensa a través del Ministerio español de
Defensa siempre que estas necesidades no entren en conflicto con compromisos previos de estas empresas. El Departamento de Defensa norteamericano logra así garantizar
a través del Ministerio de Defensa español y las empresas
firmantes la prestación de estos servicios.
La firma de este Código permitirá a las empresas firmantes establecer una relación más estrecha con el Departamento de Defensa de EE.UU. y una apertura al mercado y
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al sector industrial y tecnológico norteamericanos, además
de aportarles mayor garantía de fiabilidad y credibilidad
como proveedores en aquel importante mercado.
Las empresas que han firmado el Código de Conducta
son: AERNNOVA, ADS, ARPA EQUIPOS MÓVILES DE CAMPAÑA, BEYOND SOLUCIONES Y SERVICIOS, DEIMOS
SPACE, DESARROLLO DE TÉCNICAS INDUSTRIALES
DE GALICIA S.A. DETEGASA, EQUIPOS INDUSTRIALES
DE MANUTENCIÓN EINSA S.A., EVERIS AEROESPACIAL
Y DEFENSA, EXPAL SYSTEMS, FÁBRICA ESPAÑOLA DE
CONFECCIONES S.A., FUTURE SPACE S.A., GAHN LOGÍSTICA Y CONSULTORÍA, GHENOVA INGENIERÍA S.A., GMV
AEROESPACE AND DEFENCE, HISDESAT SERVICIOS ESTRATÉGICOS S.A., INFORMÁTICA EL CORTE INGLÉS S.A.,
INDRA SISTEMAS, INTEGRA INTERNATIONAL, INDUSTRIA
DE TURBO PROPULSORES, LEEWARD ESPAÑA S.L., MAKIBER S.A., MBDA ESPAÑA, NAVANTIA, NÚCLEO DE COMUNICACIONES Y CONTROL, PROYTECSA SECURITY,
SANTA BÁRBARA SISTEMAS, SAPA PLACENCIA, SENER
INGENIERÍA Y SISTEMAS, TECNOBIT, TECNOVE S.L., THALES PROGRAMAS DE ELECTRÓNICA Y COMUNICACIONES y UNIÖN CASTELLANA DE ALIMENTACIÓN.
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El patrullero de altura ‘Vigía’ participa en una búsqueda de
náufragos en el Mar de Alborán
Fuente: Armada Española
El patrullero de altura de la Armada Española “Vigía”
colabora con Salvamento Marítimo en la búsqueda de los
tripulantes de una embarcación que se ha hundido en el
Mar de Alborán, a unas 40 millas al sudeste de Ceuta.
Dos de los náufragos se encuentran a bordo de una embarcación de la Dirección Adjunta de Vigilancia Aduanera
(DAVA) que se encuentra en la zona.
Por otra parte, un helicóptero de Salvamento Marítimo
ha trasladado a Málaga a tres personas rescatadas y, tras
repostar, se encuentra nuevamente realizando búsqueda
en el área, donde aún quedan nueve náufragos sin localizar.
El ‘Vigía’, que se encuentra realizando vigilancia marítima en la zona, se ha unido al operativo de búsqueda,
del que también forma parte la embarcación de Salvamento
Marítimo ‘Salvamar Atria’.
España asesorará a las Fuerzas Armadas chilenas en
perspectiva de género
Fuente: Ministerio de Defensa
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La comisión mixta hispano-chilena concluyó su reunión
en Punta Arenas con la presencia en la clausura del ministro de Defensa, Pedro Morenés, y su homólogo chileno,
Jorge Burgos.
La reunión concluyó con el acuerdo por el que España
asesorará a Chile en perspectiva de género en las Fuerzas
Armadas, a petición del propio ministerio de Defensa chileno, que se concretará en visitas de parte chilena a España
y del Observatorio de la Igualdad de las Fuerzas Armadas
a Chile.
Además, en esta reunión presidida por parte española
por el secretario general de política de Defensa, Alejandro
Alvargonzález, y por parte chilena por el subsecretario, Marcos Robledo, se tomó la decisión por la cual Chile integrará
un buque de su Armada en la operación europea Atalanta
de lucha contra la piratería en el Índico.
Asimismo, en los más de 40 puntos de trabajo común
entre ambos países, se incluyen reuniones entre los estados mayores conjuntos. Las Fuerzas Armadas chilenas estudiarán asimismo la posibilidad de integrarse en misiones
de paz junto a tropas españolas.
Ambos ministros, Morenés y Burgos, destacaron tras la
firma llevada a cabo por Alvargonzález y Robledo, el excelente momento de las relaciones entre los dos países, y
la importancia de los acuerdos alcanzados por la comisión
mixta, subrayando el compromiso que supone y la importancia de desarrollar los acuerdos en su totalidad.
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Llegada del primer C-27J “Spartan” de la Fuerza Aérea del
Perú
El 15 de Marzo, con varios días de anticipación a la
fecha inicialmente prevista, llegó al Perú el primero de
los 2 aviones de transporte medio Alenia-Aermacchi C27J Spartan adquiridos por la Fuerza Aérea en noviembre de 2013 por 121,9 millones de dólares. Luce camuflaje de baja visibilidad y está asignado al Grupo Aéreo
N° 8, ubicado en el lateral del aeropuerto internacional
de Lima/Jorge Chávez. La entrega del segundo aparato
está prevista en abril. Otros 2 C-27J comprados a fines
de 2014 por 119,4 millones de dólares serán suministrados entre 2016 y 2017.
Remplazarán paulatinamente a los Antonov An-32B
Cline en las misiones de transporte y de acción cívica, así
como en las operaciones contra el tráfico ilícito de drogas,
minería ilegal y contrasubversivas en el Valle de los Ríos
Apurímac, Ene y Mantaro (VRAEM). El contrato de estas
naves generó un offset, que incluye no solo programa de
adiestramiento de pilotos y personal técnico, sino la implementación de un sistema de entrenamiento de mantenimiento y un centro para el Servicio de Electrónica (SELEC)
de diagnóstico electrónico.
Fuente: Defensa.com
CMI, OTO Melara, Denel y NORINCO compiten por el contrato
del nuevo 8x8 brasileño
CMI Defensa, OTO Melara, Denel Land Systems
y China North Industries Corporation (NORINCO) han
presentado oficialmente su candidatura al programa
brasileño Guaraní, que supone la adquisición de un
centenar de vehículos blindados VBR-MR 8×8 con los
que el Ejército de Brasil quiere modernizar su flota
terrestre.
Los requisitos reclamados desde el Gobierno brasileño para este vehículo incluyen la incoporación, como
arma principal, de un cañón de altas prestaciones de 105
mm., una ametralladoras del calibre 7,62 x 51 mm., un
lanzagranadas de 76 mm., sistemas de control de fuego
y electro-ópticos y disposiciones para los sistemas de
comunicaciones, mando y control. El fabricante elegido
deberá proporcionar un prototipo que, de ser aprobado,
le otorgará la adjudicación directa de un lote piloto integrado por 13 unidades. No obstante, las negociaciones
llevadas a cabo por la Junta de Materiales del Ejército
pueden derivar posteriormente en un pedido de 100 unidades del sistema elegido.
Fuente: Infodefensa
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Perú gana posiciones en la carrera espacial latinoamericana
con la compra de un satélite francés
Fuente: Infoespacial
El Gobierno peruano ha adquirido un satélite submétrico del Gobierno francés que le permitirá dar un gran paso
en el desarrollo de sus programas de ciencia y tecnología.
El aparato, que se encuentra todavía en proceso de construcción, será lanzado en mayo del 2016. Su precio ha sido
de 570 millones de soles.
El embajador de Francia en Lima, Fabrice Mauriès,
adelantó que la adquisición de este satélite supone una garantía para el desarrollo de las actividades de Perú en el
ámbito espacial y permitirán al país posicionarse entre los
primeros Estados de Sudamérica en esta industria. Todo
ello gracias a la calidad y complejidad del equipo adquirido.
Las funciones que el satélite francés realizará para el
Gobierno de Perú serán la de monitorear las áreas afectadas por los desastres naturales y la de reforzar la seguridad
y la lucha contra la minería ilegal, todo gracias a imágenes
captadas en alta resolución.
EE UU reembolsa a la Marina del Perú los costes del fuel usado
en el ejercicio naval UNITAS LV-2014
Fuente: Infodefensa
LV-2014, participaron unidades navales de Colombia, Chile, Estados Unidos, México y Perú.
Cabe señalar que, de acuerdo a la Ley General de Presupuesto, las donaciones de entidades nacionales o extranjeras, diferentes a aquellas provenientes de convenios
de cooperación técnica no reembolsable, deben necesariamente ser aprobadas por resolución de la entidad receptora y publicadas en el diario oficial en el caso de que la
donación supere las cinco unidades impositivas tributarias,
monto actualmente equivalente a 19.250 soles, unos 6.200
dólares.
En este sentido, mediante la resolución ministerial 1082015-DE/MGP, publicada a finales del pasado mes de febrero, el Estado Mayor y la Comandancia General de la
Marina, así como el Ministerio de Defensa, aprobaron la donación indicada, asignando a la Dirección General de Relaciones Internacionales del Viceministerio de Políticas para
la Defensa la supervisión de la aplicación de los montos
dinerarios donados por Estados Unidos.
Ejercicios Silent Forces
Estados Unidos reembolsó a la Marina de Guerra del
Perú (MGP) los costos asociados al consumo de combustibles y lubricantes durante su participación en ejercicio naval UNITAS LV-2014, realizados el pasado mes de septiembre en las costas peruanas.
A tal efecto, el Comando Sur de Estados Unidos, a través del Grupo Consultivo y de Ayuda Militar estadounidense en Perú, hizo efectiva la donación de 690.000 dólares a
la Armada peruana. En las maniobras combinadas UNITAS
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Durante UNITAS LV-2014 tuvo una participación desatacada la patrullera oceánica BAP Guardiamarina San
Martín, que es una unidad modificada para tales fines a
partir una fragata misilera tipo Lupo.
Acto seguido al ejercicio, Perú fue anfitrión de las maniobras Silent Forces Exercise (SIFOREX 2014), un ejercicio de guerra antisubmarina en el que participaron las Marinas de Brasil, Colombia, Estados Unidos y Perú, que aportó
tres submarinos diesel eléctricos para mayor realismo.
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El comandante de la duodécima Fuerza Aérea de los EE UU
visita Colombia para estrechar lazos
Las Fuerzas Aéreas estadounidense y colombiana han
ejemplificado sus buenas relaciones con la visita del teniente general Mark Chris Nowland, comandante de la duodécima Fuerza Aérea de los Estados Unidos.
El oficial estadounidense fue recibido por el comandante de la Fuerza Aérea colombiana (FAC), general Guillermo León, que lo acompañó en un recorrido por diversas instalaciones de la FAC, concretamente por las instalaciones del Comando Aéreo de Combate CACOM Nº1
y del Comando Aéreo de Mantenimiento CAMAN, donde
el oficial estadounidense pudo observar naves, sistemas
y procedimientos empleados por la Fuerza Aérea de Colombia.
La Fuerza Aérea calificó la visita del alto mando de la
USAF como “estratégica”, dada la importancia que para la
FAC tiene el hecho de dar a conocer las capacidades operacionales y tácticas que despliega y que el propio general
Nowland elogió.
Fuente: Infodefensa
La israelí GAIA promueve en Colombia su nuevo MRAP, el
Thunder MK-II AMIR 4x4
La Israelí GAIA Automotive Industrie ha iniciado la
promoción en el mercado colombiano de su nuevo modelo de MRAP (Mine-Resistant Ambush Protected). Se trata
del Thunder MK-II “AMIR” 4x4, que pasa por ser el segundo
vehículo de esta familia que la firma israelí ofrece a la región, como publicó en su momento Infodefensa.com, tras la
presentación del APC-MRAP Thunder.
El AMIR ofrece, como novedad, niveles de protección Stanag 4569 Nivel-2 AEP, que cuidan de una tripulación compuesta hasta por 11 hombres incluido el conductor.
Además, este modelo puede emplazar estaciones remotas
de armas (RWS) desde las cuales es posible emplear ametralladoras Browning M-2HB-QCB de 12.7 mm., así como
de calibre 7.62 ó 5.56 mm.y afustes para misiles guiados
antitanque.
El AMIR cuenta con un diseño modular (sobre chasís
Ford) y su piso tiene una base en “V” deflectora para disipar
los efectos de las ondas explosivas de MAP, MUSE yAEI.
También cuenta con ruedas del tipo RunFlat, sistemas de
extinción automática de incendios y asientos con soportes
laterales que eviten lesiones en las piernas y columnas vertebrales de los tripulantes.
Este modelo se ofrece, además, con sistemas de visión
day/night, winch eléctrico, GPS, comunicación satelital, aire
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Fuente: Infodefensa
acondicionado, protección NBQR y puede ser configurado
de acuerdo al tipo de misión o necesidad operativa de sus
usuarios, ya sea como APC, comando, antidisturbios o también para su uso en misiones de paz.
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Navantia ofrece a Perú un modelo de fragata lanzamisiles
adecuada a sus requerimientos
Fuente: Infodefensa
Navantia ya tiene listo el modelo de fragata requerido
por el Gobierno de Perú. La empresa española presentó en
la feria NAVDEX 2015, celebrada entre los días 22 y 26 del
pasado mes de febrero en Abu Dhabi, la maqueta de una
fragata misilera que Navantia ha adecuado a los requerimientos de la Marina de Guerra del Perú (MGP).
Aunque plagado de nuevas especificaciones derivadas de
los requisitos peruanos, el diseño básico de este buque ya se
conocía, pues fue presentado durante Expodefensa IV, que se
celebró el pasado mes de octubre en la ciudad de Bogotá (Colombia). En este sentido se puede decir que el buque es una
evolución de la plataforma Avante 2400, que ha sido utilizada
con éxito en la Armada de Venezuela como patrullero oceánico. El nuevo buque aprovecha los avances alcanzados
por Navantia en el diseño, la construcción y el mantenimiento de las fragatas F-100, F-310 y aprovecha los sistemas de
gestión y de combate utilizados en plataformas como el Buque de Proyección Estratégica (BPE), uno de los diseños
de buques de asalto anfibio más avanzados en su tipo, y
los Buques de Acción Marítima de la Armada española.
Características y prestaciones
La configuración del diseño propuesta para la MGP, reseñada en esta oportunidad por el portal Navy Recognition,
se ha precisado en tres sistemas cercanos de interceptación de amenazas CIWS: dos cañones Oerlikon Milleniumde 30 mm. de altas prestaciones y un lanzador RAM en la
sección posterior del navío, ubicado a la usanza de las fragatas tipo Lupo en servicio con la MGP; un cañón OTO Melara de 76 mm. (a pesar de las preferencias de la MGP por
un cañón de soporte a superficie de 127 mm., en un navío
que desplazaría 3.800 toneladas en vivo); celda de lanzamiento vertical de misiles Mk-41 con 16 compartimentos,
ubicada a proa; dos ametralladoras Hitrole de 12.7 mm.
de OTO Melara sobre la sección del puente y ocho misiles
antibuque MBDA Exocet MM-40 Block III.
La suite de radares, desarrollado por Thales, está conformada por un radar de vigilancia Smart-S Mk. 2, un radar
de control de tiro Sting EO y un sonar de cascoKinglip (llama la atención que no se menciona sonar remolcado);
En cuanto a medidas, su eslora es de 113,2 metros, su
manga máxima de 15,6 metros y su calado de 4,7 metros.
La fragata posee un sistema de propulsiónCODAD (Combined Diesel and Diesel) que le permite alcanzar una velocidad máxima de 30 nudos. El buque tiene un alcance de
4.000 millas náuticas.
Por su parte, el diseño furtivo de las fragatas catalogadas como F-538 trae consigo una reducida señal infrarroja,
acústica, eléctrica y magnética al radar.
El Reino Unido instruye en tácticas a las fuerzas navales del
Caribe vinculadas a la Commonwealth
La Real Armada británica (Royal Navy) ha comenzado el
año 2015 con la celebración de un curso sobre planificación de
táctica marítima a integrantes de los cuerpos de guardacostas
y seguridad marítima de naciones de la región del Caribe, asociadas a la Comunidad británica (Commonwealth).
El curso, que culminó a mediados de febrero pasado,
fue dictado en Barbadospor un equipo de Entrenamiento
Marítimo de la Royal Navy encabezado por el capitán de
corbeta Howard Clark.
Fuente: Infodefensa
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Perú invertirá 300 millones de dólares en la compra de
helicópteros, vehículos y pistolas para su Policía
La presidenta del Consejo de Ministros del Perú, Ana
Jara Velásquez, anunció la inversión de 920 millones de
soles, cerca de 300 millones de dólares, en seguridad y orden interno.
En temas relativos a la seguridad ciudadana y en el
marco del Plan de Acción para la Policía Nacional del Perú
(PNP), el Gobierno peruano asignará 456 millones de nuevos soles, casi la mitad de los fondos anunciados, a medidas
concretas para reforzar y modernizar la actividad policial.
En este sentido, Ana Jara resaltó que durante este año
se procederá a adquirir tres nuevos helicópteros (Mi-17, conforme a anuncios previos), 3.868 camionetas y 2.065 motocicletas, además de camiones, autobuses y pistolas para la
PNP. Asimismo, se trabaja en la implementación de un programa de mantenimiento de las aeronaves de la Dirección de
Aviación Policial (DIRAVPOL) y del parque de vehículos, en
franco proceso de incremento y modernización.
Por otro lado, para unificar los datos sobre seguridad
ciudadana, se procederá a elaborar un sistema integrado
de estadísticas sobre criminalidad.
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Fuente: Infodefensa
Tales medidas han sido adoptadas en la tercera sesión
del Consejo Nacional de Seguridad (CONASEC), que en esta
ocasión contó con la participación del ministro del Interior,
José Pérez Guadalupe; del director general de la PNP, general Jorge Flores Goicochea; del ministro de Justicia, Fredy
Otárola; y del presidente de la Asociación de Gobernadores
Regionales, César Acuña, entre otras altas autoridades.
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Chile recibe doce obuses autopropulsados modelo M-109A5
de segunda mano comprados a EE UU
Fuente: Infodefensa
El Arma de Artillería del Ejército de Chile acaba de ampliar sus efectivos con la llegada al país de doce obuses autopropulsados M-109A5 de 155 mm. adquiridos de segunda
mano a los Estados Unidos en 2009. Los carros arribaron al
puerto de Punta Arenas, región de Magallanes, bajo estrictas medidas de seguridad y en total reserva a fines de 2014.
Posteriormente fueron trasladados al Grupo de Artillería Nº
7 “Wood” de la 4ª Brigada Acorazada “Chorrillos” de la V
División de Ejército.
La información acaba de ser hecha pública por el Gobierno de EE UU a través de la página web del Ejército. Se
espera que esta entrega permita a ambos países fortalecer
sus relaciones militares y mejorar la interoperabilidad.
Con el arribo de este material, el Ejército de Chile estandariza su artillería autopropulsada con el M-109, finalizando
así el proceso de reemplazo de los obuses autopropulsados de origen francés AMX-13 de 155 mm., adquiridos por
el Gobierno a finales de la década de 1970 y que prestaron
servicios en las guarniciones del norte y sur del país.
Colombia iniciará la eliminación de minas
Un acuerdo para iniciar la limpieza de Colombia de sus
minas terrestres, uno de los países más minados del mundo, se implementará en las próximas semanas, dijeron las
autoridades.
El acuerdo alcanzado entre el gobierno colombiano y
la guerrilla de las FARC a principios de marzo consiste en
desactivar todas las minas antipersonal en el país que implantaron durante el medio siglo de guerra civil.
Desde 1990, las minas han matado a 2.000 personas y
herido a más de 9.000 en toda Colombia, clasificado como
el segundo peor país del mundo para los niños víctimas de
minas terrestres, después de Afganistán.
“En un máximo de seis semanas, el país debe empezar
a ver acciones concretas”, dijo el ex general Óscar Naranjo,
un negociador del Gobierno en las conversaciones con las
Fuerzas Armadas Revolucionarias de Colombia (FARC).
“Esta es la meta que me he establecido como jefe del
plan de desminado”, dijo en un comunicado de radio.
Las operaciones de desminado se llevarán a cabo por
Fuente: AFP
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las fuerzas de seguridad y los guerrilleros vestidos de civil
con la ayuda de una ONG noruega.
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Defensa cede instalaciones para ubicar el nuevo Campus
Universitario de Guadalajara
El Ministerio de Defensa, la Comunidad Autónoma de
Castilla-La Mancha, el Ayuntamiento de Guadalajara y la
Universidad de Alcalá han firmado un protocolo decolaboración para ubicar el nuevo Campus Universitario de la ciudad
en la propiedad de Defensa conocida como Residencia/Colegio de Huérfanas María Cristina.
El Palacio del Infantado de Guadalajara ha sido el lugar
elegido para el acto de firma de este protocolo, que ha sido
rubricado por la presidenta de la Comunidad Autónoma de
Castilla-La Mancha, María Dolores de Cospedal,el secretario de Estado de Defensa, Pedro Argüelles, el alcalde del
Ayuntamiento de Guadalajara, Antonio Román, y el rector
de la Universidad de Alcalá, Fernando Galván.
Una vez finalizada la firma, tomó la palabra el secretario
de Estado de Defensa, que destacó que el Ministerio, en
su tarea de reorganización y adaptación a las nuevas necesidades de la Defensa, ha sido sensible a las demandas
de la Universidad de Guadalajara y de Castilla-La Mancha,
ofreciendo unas instalaciones que ya han rendido un buen
servicio a las Fuerzas Armadas y que ahora lo harán a profesores y estudiantes.
Además, ha querido resaltar que la firma de este protocolo es un gran ejemplo de colaboración entre diversas
instituciones, que ha sido posible por el clima de cercanía,
buena voluntad y rigor mostrado por todas las partes.Tal y
como destacó el señor Argüelles, con esta actitud se consiguen resultados brillantes que se convierten en beneficios
cercanos y concretos para la ciudadanía.
Fuente: Ministerio de Defensa
Argüelles terminó dando la enhorabuena a los ciudadanos de Guadalajara, que a partir de ahora van a contar en
su ciudad con este Campus Universitario, que es sinónimo
de prestigio nacional e internacional.
El contingente español ayuda a un niño afgano
Se trata de un menor de edad, que en la primera infancia sufrió una ingesta accidental de un agente caustico, lo
que le produjo una estenosis esofágica distal y una dilatación esofágica por encima de la estenosis. Dicha patología
suponía una dificultad importante para la alimentación con
falta de desarrollo y acortamiento de su esperanza de vida.
La teniente coronel médico Ana Senovilla de Pablos, jefa del
ROLE 2 saliente, contactó con la ONG “cuidam” y el Hospital
San Juan de Dios (Sant Joan de Déu) en Barcelona, organización que aceptó hacerse cargo, en España, del tratamiento de
este enfermo. Se trata de un caso donde está indicado el tratamiento quirúrgico para resolver el problema de este paciente.
Con la ayuda del personal de la Embajada de España
en Kabul, la teniente coronel Senovilla, pudo resolver antes
los complejos trámites burocráticos que este tipo de procesos entraña.
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Fuente: Ministerio de Defensa
De este modo, el niño ha podido viajar con su hermano
mayor, como tutor del mismo, y junto al contingente español
que regresaron a territorio nacional en el mismo vuelo. El
pequeño fue recibido en el Hospital Central de la Defensa
“Gomez Ulla”. Posteriormente se le trasladó a Barcelona.
Desde Herat le deseamos lo mejor y esperamos su
pronta recuperación.
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El patrullero oceánico chileno OPV-83 Marinero Fuentealba
recibe el pabellón de combate
La Armada de Chile realizó el pasado 5 de marzo la
ceremonia de entrega del pabellón de combate del OPV83 Marinero Fuentealba, que es el tercer buque de la clase OPV-80 construido por la empresa Astilleros y Maestranzas de la Armada (ASMAR) para la Armada chilena.
La actividad se realizó en el molo de abrigo del puerto
de Valparaíso y fue presidida por el comandante en jefe de
la Armada, almirante Enrique Larrañaga, quien estuvo acompañado del ex comandante en jefe de la institución, almirante Edmundo González, junto a su esposa y madrina del buque, Patricia Corssen, además de diversos integrantes del
alto mando naval, comandantes de unidades navales, familiares del Marinero Fuentealba e invitados especiales.
El emblema nacional fue ofrecido al comandante del
patrullero oceánico, capitán de fragata Pablo Sepúlveda,
por el presidente del Club del Suboficial Naval de Valparaíso, Marcial Roa.
Este patrullero oceánico es el primer navío desarrollado
y entregado por ASMARtras el tsunami del 27 de febrero de
2010, que destruyó las instalaciones del astillero ubicadas en el
puerto de Talcahuano. Las obras de construcción comenzaron
el 13 de julio de 2012 con el corte de la primera plancha, y el
buque fue botado al mar el 4 de abril de 2014, incorporándose
oficialmente al servicio el 6 de noviembre de 2014.
El Marinero Fuentealba es la tercera unidad de un total
de cinco buques proyectados de la clase Piloto Pardo, que
están basados en el diseño OPV-80 de la firma alemana Fassmer GmbH. La Armada de Chile encargó esta serie
de patrulleros oceánicos con el propósito de poder contar
con medios modernos y dotados de capacidades para desarrollar misiones de vigilancia y control de la zona marítima jurisdiccional y aguas antárticas. También realizarán
labores de búsqueda y rescate, control y combate de la
contaminación acuática, fiscalización de las actividades
marítimas, apoyo logístico a comunidades aisladas y mantenimiento de la señalización marítima.
Un buque versátil
Los OPV de la clase Piloto Pardo tienen 80 metros de
eslora, 13 metros de manga, 16,5 metros de puntal y 3,8
metros de calado. Desplazan, a plena carga, 1.771 toneladas y tienen una autonomía de navegación de 30 días, siendo su rango de acción de 8.000 millas náuticas a una velocidad de 12 nudos. Cuentan con dos motores diésel Wärtsilamodelo 12V26 de 4.080 KW que generan una velocidad
máxima de 22 nudos y la planta eléctrica la conforman dos
generadores diésel de 800 kVA cada uno más un generador
de emergencia de 100 kVA. Tienen una dotación de 32 tripulantes y capacidad para transportar 30 pasajeros.
Otra característica importante de esta serie de buques
es que disponen de hangar y cubierta de vuelo para la operación de un helicóptero tipo Dauphin deAirbus Helicopters. También incorporan dos lanchas semirrígidas modeloPumar de ASMAR para ejecutar misiones de abordaje y
registro de embarcaciones.
México y Jordania buscan helicópteros estadounidenses,
lanchas patrulleras
Fuente: UPI
México y Jordania están en la fila para recibir, posiblemente, el equipo militar de los Estados Unidos bajo el programa de ventas militares de Estados Unidos.
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La Agencia de Cooperación de Seguridad de Defensa de
Estados Unidos, que supervisa ofertas FMS, avisó a través de
notificaciones ante el Congreso que los helicópteros y patrulleras solicitados podrían reforzar la seguridad de los respectivos
países y servir a los intereses nacionales y de política exterior.
Las propuestas de venta también habían pasado la inspección del Departamento de Estado de Estados Unidos,
según añadieron.
El acuerdo propuesto con México es para tres helicópteros UH-60M Negro Hawk, así como para los equipos asociados, capacitación y apoyo logístico.
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Finmeccanica Alenia Aermacchi entregó el primer avión C-27J
Spartan a la Fuerza Aérea del Perú
La ceremonia oficial de la entrega del primer C-27J
Spartan de la Fuerza Aérea del Perú ha tenido lugar hoy, en
Lima, en la base de Las Palmas.
El evento ha contado con la participación del ministro
peruano de Defensa, Pedro Cateriano Bellido, el Comandante en Jefe de la Fuerza Aérea del Perú - general Dante
Arévalo Abate, el ministro de Defensa italiano, Roberta Pinotti, el Embajador de Italia en Lima, Mauro Marsili, y el Vice
Gerente General de la Alenia Aermacchi, Massimo Ghione.
Este avión es parte del contrato firmado entre Alenia
Aermacchi y la FAP en diciembre de 2013.
En diciembre 2014 se firmó un segundo contrato por
otros dos C-27J que eleva a cuatro el número de estos aviones ordenados por la Fuerza Aérea del Perú (FAP).
Las entregas de aviones terminarán en 2017 y serán
gestionadas por el Grupo Aéreo n. 8 en la base del Callao,
en la costa central del País.
El C-27J ha sido seleccionado gracias a su capacidad
de operar de manera segura y eficiente y con costos competitivos en todos los escenarios operacionales de este
país de América Latina, incluidas las actividades en las pistas de aterrizaje de los Andes y en los muchos aeropuertos
locales, a gran altura.
La FAP empleará el C-27J como un activo estratégico
en el transporte de pasajeros y carga humanitaria, lucha
contra incendios, misiones de búsqueda y rescate y de seguridad interna.
Además de Perú, el C-27J Spartan ya ha sido ordenado por
las Fuerzas Aéreas de Italia, Grecia, Bulgaria, Lituania, Rumania, Marruecos y Eslovaquia, así como por los EE.UU., México,
Australia y por un país de África, para un total de 80 aviones.
La formación se postula como el objetivo prioritario del Ejército
de Chile
El comandante en jefe del Ejército de Chile, general
Humberto Oviedo, entregó el pasado 9 de marzo el informe
de gestión institucional 2014 para dar a conocer, transparentar y acercar las acciones, políticas de mando y su proyección futura a la opinión pública. Entre todos los campos
analizados en el informe el más destacado fue el capítulo
dedicado a la formación, donde se incluyen cursos a los
que asistieron más de 15.500 personas y planes de capacitación con más de 19.000 beneficiados.
La máxima autoridad del Ejército de Chile expuso también en este reporte cuales son las tareas que su institución
está desarrollando para lograr un mejoramiento continuo de
las áreas estratégicas de Defensa, Seguridad y Cooperación Internacional y Ejército y Sociedad. El informe también
recoge cuáles han sido las acciones y políticas más relevantes de la gestión, iniciada en marzo de 2014, y qué nivel
de cumplimiento se ha alcanzado.
Con este reporte, el Ejército buscar presentar a la sociedad
civil las metas que espera alcanzar en el año 2018 dentro del
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Fuente: Infodefensa
proceso de planificación estratégica, donde destacan las tareas asociadas a la racionalización, funcionalidad y obtención
de capacidades para que el país pueda contar con un Ejército
acorde a los índices y proyecciones de desarrollo futuro.
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Observatorio
del Islam
Todos somos la democracia de Túnez
Nunca deberíamos olvidar la impactante imagen de los
turistas huyendo aterrorizados de la masacre yihadista en
el Museo del Bardo en Túnez el pasado 18 de marzo. Pero
tampoco la reunión de los congresistas –islamistas y liberales– en las escaleras del Parlamento entonando el himno
nacional al día siguiente, en una demostración de que el
proceso político seguirá avanzando a pesar de la barbarie
terrorista; ni las manifestaciones de miles de tunecinos que
clamaban por la defensa de su recién estrenada Democracia y mostraban su absoluta repulsa a la sinrazón yihadista.
Un cruel y vil atentado que, por el momento, ha segado
la vida de 25 personas indefensas, dos de ellas españolas;
y cuyo principal objetivo era, además de asestar un duro
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golpe a la estabilidad del país, atacar directamente a Occidente –por las propias víctimas, pero también por la siempre pretendida repercusión mediática– y a una de las principales fuentes de riqueza nacional: el turismo. Sin duda, han
conseguido asesinar de forma despiadada, pero no han dinamitado la ilusión y el derecho de los tunecinos a aspirar
a un futuro estable y democrático, a vivir sin miedo; aunque
estos terribles hechos les hayan hecho tomar conciencia de
que el camino será largo y, por culpa de la violencia terrorista, quizás demasiado tortuoso.
Con la absoluta legitimidad que solo concede la propia
población, Túnez se ha convertido en un claro referente –y
también el único– de que era posible encauzar, por la vía
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del diálogo y sin enfrentamientos violentos, las aspiraciones
de cambio que reclamaba la revolución de 2011. Tras el
derrocamiento del dictador Ben Alí, decretado por el propio sistema judicial tunecino, las autoridades políticas han
sido capaces de consolidar una transición democrática, y
lo han hecho desde el consenso y el compromiso con una
sociedad que exige un nuevo rumbo para este país mediterráneo.
En enero de 2014, aprobaron una nueva Constitución,
que sellaba la secularización de la política pero no obviaba la raíz musulmana del país y de su población, y cuya
modernidad debe convertirse en ejemplo para el mundo
árabe. Después llegaron las elecciones legislativas y presidenciales, en octubre y diciembre del año pasado, que
dieron la victoria, sin fricciones, al partido secular y liberal
Nidaa Tounes frente al islamista Ennahda. Sin embargo, y a
pesar de ese resultado, a principios de febrero, se instauró
de un gobierno de coalición nacional, liderado por el independiente Habib Essid y en el que prácticamente todas las
fuerzas están representadas, lo que ha supuesto una clara
constatación de que la unidad es la única vía posible para
gobernar un país diverso, incluso en su interpretación del
papel de la religión islámica en la vida pública. Ahora, el ataque contra el Parlamento y el Museo del
Bardo, lejos de amedrentarlos, el gobierno tunecino ha
fortalecido aún más su determinación de consolidar la estabilidad política, social y económica del país y, de nuevo
juntos, les ha hecho proclamar que combatirán el terror, con
la unidad del pueblo y del poder político como principal argumento.
Pero frente a las aspiraciones de la gran mayoría tunecinos, todo indica que los extremistas violentos seguirán
enfrentando su repugnante batalla. Desde 2013, los atentados se han incrementado de forma preocupante en Túnez,
protagonizados por una amalgama de grupos extremistas
de carácter salafista yihadista. Entre ellos, destaca la milicia Ansar Al Sharia Túnez, ligada a Al Qaeda central, y la
katiba Okba Ibn Nafaa, que presuntamente juró lealtad al
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autoproclamado Estado Islámico (Daesh) el pasado otoño.
Y es este último quien ha reivindicado la autoría de los asesinatos, en un intento de centralizar la campaña mediática y
de proclamar al mundo la expansión y la presunta fortaleza
de su deleznable califato.
Por este motivo, difícilmente sabremos quién está exactamente detrás de este ataque, pues también podría haber
sido perpetrado por alguno de los cientos de extremistas
que han retornado de combatir en las filas yihadistas en
Irak y Siria, a donde han acudido más de 3.000 tunecinos:
una cifra que ha convertido a Túnez en el mayor exportador
de yihadistas al mundo. O quizás los culpables sean otras
milicias yihadistas asentadas en el caos y en la anarquía
libia, que atraviesan sin control las porosas fronteras, y extienden la amenaza a toda la convulsa región del norte de
África y del Sahel.
No será fácil erradicar la violencia yihadista en Túnez,
tampoco evitar su efecto devastador en toda la región y su
dañina repercusión en Europa, que ahora debe reforzar –
junto al resto de la comunidad internacional– su apoyo incondicional al gobierno nacional, al pueblo tunecino, y a su
futuro que, inexorablemente, también es el de todos aquellos que compartimos el Mare Nostrum, ante una amenaza
que es absolutamente global. Porque los atentados contra
la estabilidad, la libertad y la seguridad de Túnez también
atañen a Europa.
Hoy, debemos solidarizarnos con esa mujer tunecina y
musulmana que, a cara descubierta, lloraba impotente la
muerte de tanta víctima inocente; con el agente turístico
tunecino y musulmán que pedía que los extranjeros no dejasen de visitar su país… Hoy todos, con la misma unidad
que ellos enarbolan, debemos ser la Democracia de una
nación musulmana como Túnez. Un país mediterráneo que
tiene derecho a un futuro libre del miedo y del terror que
pretenden infundir quienes enarbolan una religión a la que,
por muchas soflamas que proclamen, ni representan ni les
pertenece. Frente a ellos, y como gritaban los manifestantes en las calles de la capital, Túnez seguirá en pie.
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Empresas destacadas
100
Borchers
Nuevo Polígono Industrial
Txaporta, Pabellón 22B
48300 Guernica (Vizcaya)
www.borchers.es
Saborit International S.L.
Avda. Somosierra, 22, Nave 4 D
28709, San Sebastian de los
Reyes (Madrid)
www.saborit.com
[email protected]
Leopard
Agustín de Foxá, s/n
(Zona Comercial Est. Chamartin
– Local 34) 28036 Madrid
www.leopard.es
[email protected]
Tecnologia y desarrollo TEYDE
Sofia de Grecia, nº 39
28660 BOADILLA DEL MONTE
(MADRID)
http://www.teyde.es/
[email protected]
Original Buff, S.A.
C/França 16 Pol. Ind. Les
Comes, 08700
BARCELONA
www.buff.eu
Guardian Homeland Security, S.A.
C/ Avenida Somosierra, nº 24, 2ª H
28700 SAN SEBASTIAN DE LOS
REYES (MADRID)
www.guardianspain.com
[email protected]
Aguirre y Cia S.A.
C/ Trespaderne, 29, 4º
28042 MADRID
http://www.aguirreycia.es/
[email protected]
USP, S.L.
C/ Guzmán el Bueno, 74
28015 MADRID
http://www.uspsuministros.com
[email protected]
Armeria San Huberto
C/ Covarrubias, 31
28010 Madrid
Guarnicioneria Roal, S.A.
C/ Arganzuela, nº 10
28005 MADRID
http://www.roal.com/
[email protected]
Armeria Bufalo
C/ Santos Ovejero, 17 – 19
24008 LEON
[email protected]
MOPSA – Maquinaria de Obra
Publica S.A.
Ctra. Barcelona, Km. 15,300
28022 MADRID
www.mopsa.com
[email protected]
J. Esteller, S.L.
P.I. Moli dels Frares C-34
28620 Sant Viçens dels Horts
(Barcelona)
http://www.esteller.com/
[email protected]
Peli Products S.L.U.
C/ Provença 388, Planta 7
08025 BARCELONA
www.peli.com
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Nueva Funda de Arma
• ultraresistente al frío/calor
• sumergible en agua
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