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REGLAMENTO | Kawasaki NINJA CUP 300 | Actualizado – Abril 1- 2015
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Kawasaki NINJA CUP 300
2015
DESCRIPCIÓN Y REGLAMENTO TEMPORADA 2015
1. Gráficos marcas patrocinadoras permitidas en las motos (pág. 2)
2. Cambios permitidos para el 2015 (pág. 2)
3. Medida de llantas (pág. 3 y 4)
4. Afiliación a ligas departamentales y FEDEMOTO. (pág. 4)
5. Última actualización – Abril 1 - 2015
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DESCRIPCIÓN.
El campeonato Kawasaki Ninja Cup 300 2015 es organizado por Kawasaki Colombia, se disputará
a lo largo de cinco válidas a disputarse durante la temporada 2015; cada válida se dividirá en dos
mangas de las que la primera se correrá el sábado y la segunda el domingo. La sumatoria de los
puntos de ambos días dará como resultado el ganador de cada fecha. Solo se disputarán dos [2]
categorías con motos NINJA 300, NOVATOS y EXPERTOS compartiendo grilla de partida.
Las motos participantes deben cumplir con las especificaciones técnicas descritas en este reglamento
(consultar los cambios permitidos).
El criterio de expertos y novatos será definido directamente por la Fedemoto, basado en su historial
de deportista en esta y otras categorías del motociclismo.
Los 6 pilotos de la categoría novatos del presente año, pasaran automáticamente a Expertos.
Categoría expertos: Esta es una categoría abierta a pilotos con experiencia de cualquier tipo de
competencia en motocicleta, sea nacional o local. Los pilotos serán validados bajo la historia de
competencia de sus ligas y de la FEDEMOTO.
Categoría Novatos: Esta categoría es abierta para pilotos que se inician en la categoría deportiva
de la motovelocidad y no poseen historia deportivo ni en ligas ni en la FEDEMOTO. Para una justa
adecuación de categorías los pilotos que demuestren habilidades especiales de conducción serán
reubicados de categoría.
1. REGLAMENTO
a. Categoría abierta a mujeres y hombres de cualquier nacionalidad.
b. Edad mínima permitida: 15 años cumplidos.
c. Los corredores deben portar uniforme de protección de cuero de una o dos piezas; botas que
cubran los tobillos y guantes de cuero. La Federación y las directivas de Auteco / Kawasaki
tienen el derecho de evaluar el nivel de protección y autorizar o no la participación de cada
piloto en la carrera.
d. Los corredores deberán usar casco cerrado integral que se ajuste correctamente al piloto y
que cumpla con las normativas de seguridad SNELL o DOT (debe tener el/los sellos de dicha
homologación). No se permiten cascos abatibles y/o modulares.
e. Cada piloto debe asegurarse de usar correctamente los fondos pre-cortados (number plate)
que serán entregados por la organización el día de las inscripciones.
f.
Usar los números entregados por la organización en el lugar escogido para ello.
g. Los corredores podrán disponer de los carenajes de sus propias motos como
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espacio para sus propios patrocinadores, siempre y cuando no entren en
conflicto con las marcas patrocinadoras del evento. (Auteco, Kawasaki, Mobil,
IRC, Pirelli).
2. MODIFICACIONES PERMITIDAS EN LAS MOTOCICLETAS NINJA 300
a. Cambios en elementos menores como las pastas de freno, la marca de cadena de transmisión
final.
b. Equipamiento de mofles y sistemas completos de escapes, pipetas, silenciadores y/o Full
System.
c. Uso de carenajes especiales y rines para carrera siempre y cuando mantengan las líneas
originales de la moto.
d. Equipamento de filtro de alto flujo sin modificación de la cajafiltro
e. Cambio de relación.
f. Cambio de fluidos, aceites, refrigerantes, líquidos de freno.
3. MODIFICACIONES NO PERMITIDAS A LAS NINJA 300
Las motos deben permanecer con:
a. - Caja filtro original (incluido el tubo de respiración (snorkel)).
b. - Tijera de suspensión original.
c. - Barras y botellas (suspensión frontal) originales.
d. - Cilindrada original y culata en estado original
e. - Árbol de levas original
f. - Válvulas Originales.
g. – Cuerpo de inyección, toberas de admisión y escape en estado original.
h. - Sistema eléctrico original. Incluye comandos y ramal eléctrico.
i.
j.
- Chasis y sub-chasis originales.
- Carenaje completo (original o de carreras).
k. - Batería original.
l.
–Sistema de refrigeración original, incluye: radiador, tapa de radiador, reserva de líquido,
mangueras, sistema de termóstato, ventilador.
m. –Medida de Cadena Original.
n. No se permiten power commander, quickshifter, gas nitroso y demás elementos que no estén
descritos en este reglamento.
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4. ELEMENTOS QUE SE PUEDEN RETIRAR DE LA MOTOCICLETA
a. Espejos.
b. Direccionales.
c. Mariposas Secundarias
d. Calapies o reposapiés de parrillero.
e. Placa y Soporte de placa.
f.
Luz delantera (siempre que se tape el orificio que queda).
g. Luz trasera (siempre que se tape el orificio que queda).
h. Soporte lateral (gato lateral).
i. Pito.
j.
Sillín trasero (a menos que sea reemplazado por un carenaje de carreras de cola)
5. LLANTAS
La categoría estará acompañada por la marcas IRC y PIRELLI , como regla única de llantas para
la temporada 2015 se permite exclusivamente las descritas a continuación.
RX-01
SPORT DEMON
Delantera
110/70-17
Trasera
140/70-17
Delantera
110/70-17
Trasera
140/70-17
Hasta donde sea posible, AUTECO S.A.S patrocinará a los corredores con llantas, en caso de
contar con las especificaciones requeridas. Sujeto a disponibilidad, no se garantiza ni se
compromete a hacer la reposición de llantas.
NOTA: Todo cambio, arreglo, mejora o modificación no contemplada en
este reglamento será entendida como ilegal y/o no permitida y dará pie a la
descalificación.
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6. PREMIACIÓN
Para cada una de las cinco válidas se ha asignado un paquete de premios de la siguiente manera:
Categoría Expertos
Primer Puesto $400.000 + trofeo
Segundo Puesto $300.000 + trofeo
Tercer Puesto $200.000 + trofeo
Categoría Novatos
Esta premiación dependerá del número de participantes en la categoría como se describe a
continuación
GRILLA 3 PILOTOS
Primer Puesto $200.000
GRILLA 7 PILOTOS
Primer Puesto $300.000
Segundo Puesto $200.000
GRILLA COMPLETA
10 ó más
Primer Puesto $300.000
Segundo Puesto $200.000
Tercer Puesto $100.000
PREMIACION CAMPEONATO
EXPERTOS
Primer Puesto $ 3´000.000
Segundo Puesto $ 2´000.000
Tercer Puesto $ 1´000.000
NOVATOS
Primer Puesto $ 2´000.000
Segundo Puesto $ 1´000.000
Tercer Puesto $ 750.000
7. INSCRIPCIÓN
Los valores de entrenamiento del día viernes y de la inscripción a la carrera serán asumidos por
Auteco Kawasaki.
Todo piloto deber cancelar los siguientes valores:
-Inscripción a la liga de su ciudad correspondiente. (Tarifas diferentes por Liga $100.000 a
$150.000)
-Inscripción a Fedemoto.
Inscripción ante FEDEMOTO. $150.000
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Todo piloto debe estar inscrito en FEDEMOTO, bien sea para la participación en el campeonato
de KAWASAKI NINJA CUP 300, o para la participación en alguna otra carrera.
1. Descargar el formulario de inscripción.
FORMATO Nº 1 – AFILIACIÓN PILOTO 2015.
En el siguiente link: http://www.fedemoto.org/w/?page_id=771
La inscripción a FEDEMOTO también puede ser tramitada a través de las diferentes ligas del
país, mas info: http://www.fedemoto.org/w/
Inscripción a la ligas
Cada piloto debe estar inscrito a la liga departamental que le corresponda. Para mayor
información de contacto: http://www.fedemoto.org/w/
Para mayor información:
DIRECCIÓN GENERAL FEDERACION COLOMBIANA DE MOTOCICLISMO
FEDEMOTO
Diagonal 35 Bis N° 19 - 31
Telefax 57 (1) 2887081
Celular 57 3132330571
Bogotá D.C. - Colombia
E-mail: [email protected]
Web: www.fedemoto.org
8. UBICACIÓN DEL EVENTO
AUTODROMO
DE
TOCANCIPA
BOGOTÁ
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9. CALENDARIO
VÁLIDA
LUGAR
FECHA
1
AUTÓDROMO TOCANCIPÁ
FEBRERO 14 -15
2
AUTÓDROMO TOCANCIPÁ
MAYO 2 - 3
3
AUTÓDROMO TOCANCIPÁ
JULIO 25 - 26
4
AUTÓDROMO TOCANCIPÁ
OCTUBRE 10 - 11
5
AUTÓDROMO TOCANCIPÁ
DICIEMBRE 12 - 13
Estas fechas son asignadas por la Federación Colombiana de Motociclismo para el campeonato
profesional de velocidad (GP Colombia) y la KAWASAKI NINJA CUP 300 y solo podrán ser
cambiadas en caso de fuerza mayor, caso en el que serán comunicadas oportunamente a través
de la página de internet (www.kawasakininjacup.com), redes sociales y página de Fedemoto
www.fedemoto.org.
10.
ENTRENAMIENTOS
La Federación ha reservado el autódromo el día anterior a la carrera para que los pilotos puedan
entrenarse, estos son considerados como entrenamientos oficiales y el costo de dichos
entrenamientos estará a cargo de AUTECO KAWASAKI. Este día adicional de entrenamiento está
sujeto a confirmaciones por parte de la administración del circuito.
Si algún corredor desea adelantar los entrenamientos un día adicional al oficial, este será
cancelado por el corredor mismo. Valor que pueden cancelar a la entrada del autódromo. Para
consultar las fechas validas de entrenamiento, pueden visitar la página oficial del autódromo
www.autodromos-sa.com
Importante: Es indispensable estar afiliado a FEDEMOTO para tomar parte de los entrenamientos
libres en el autódromo.
Descargar reglamento de Velocidad.
www.fedemoto.org/w/?page_id=165
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HORARIO DE CARRERA Y ENTRENAMIENTO.
Día viernes
Sujeto a confirmación por parte del autódromo. Entrenamiento libre.
Día sábado
Práctica Libre de 20 minutos.
Práctica clasificatoria de 15 minutos.
1ra manga a 12 vueltas.
Día Domingo
2da manga a 12 vueltas.
12.
BOLETERÍA
El autódromo dispone de boletería a la venta en la taquilla a la entrada del circuito. Los valores
oscilan entre $15.000 para gradería general y $50.000 para boleta de Pits. Estos valores
podrán ser cambiados sin previo aviso por la administración del autódromo. Para mayor
información, pueden consultar la página del autódromo www.autodromos-sa.com
Acompañantes.
Todo piloto que tome parte de la KAWASAKI NINJA CUP tiene derecho a dos(2) boletas para
PITS para sus acompañantes. Estas serán entregadas a la entrada del autódromo y/o en el
proceso de inscripción a la carrera.
La federación venderá dos(2) boletas adicionales por corredor, para acompañantes con un precio
especial.
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