1. No category

Nº19
VERANO
2015
2€
PRUEBA
TOYOTA
AURIS
HYBRID
YA ESTÁ DISPONIBLE
NORTHGATE DRIVER
CALDES DE MALAVELLA,
GOLF Y RELAX TERMAL
PORSCHE SE LLEVA LA
VICTORIA EN LE MANS
La nueva aplicación móvil de la
compañía enriquece la experiencia de conducción.
El Golf GPA Catalunya Resort
cuenta con el campo número
uno de España.
La marca alemana bate a Audi y
a Toyota para firmar su 17º triunfo en la carrera francesa.
ACTUALIDAD NG
28
KMS PARA DISFRUTAR
36
ACTUALIDAD NG
40
LOS
SUPERHÉROES
EXISTEN.
CITROËN
BERLINGO MULTISPACE
18 AÑOS SUPERHÉROES EN VENTAS*.
Que todo funcione no es porque sí. Detrás de tu croissant recién hecho, de tu informe impreso a todo color y de las calles bien puestas, hay un grupo especial
de hombres y mujeres que pone cada detalle a punto, cada día. Profesionales en los que puedes confiar para que todo salga bien. Y detrás de cada uno de ellos,
su fuerza: la de los vehículos comerciales Citroën.
citroen.es
*Datos matriculaciones DGT acumulado 2014.
CONSUMO MIXTO (L/100 KM) / EMISIÓN CO2 (G/KM): CITROËN NEMO: 4,5/119 CITROËN BERLINGO: 4,2-6,5/109-151 CITROËN JUMPY: 6,4-7,1/168-186 CITROËN JUMPER: 7,0-8,7/184-229
EDITORIAL
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textos o fotografías sin autorización.
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Más allá de la satisfacción
del cliente: su experiencia
E
n la gestión de una compañía, más importante
que analizar lo conseguido es determinar qué es
lo que tenemos que hacer para garantizar el éxito
futuro. Lo primero se mide por resultados, lo segundo por los indicadores claves del desempeño, los
famosos KPI.
La relación de Northgate con sus clientes y la calidad de sus servicios son piedra angular de su estrategia. De ahí que haya que monitorizar toda nuestra
interacción para disponer de información constante
y adoptar decisiones que conformen una mejora
continua. Determinar cuáles son esos parámetros
de medición (KPI) y las acciones a realizar son criterio de la compañía, pero deben medir aquello que el
cliente valora. ¿Y cómo saber lo que es importante
para él? Escuchando y preguntando.
De ahí la atención que prestamos a nuestro programa ‘Si no cumplimos, díganoslo’ y nuestro compromiso de respuesta en 48 horas, la plasmación de
una cultura transversal de empresa que considera
la queja como oportunidad de mejora. Las encuestas de satisfacción del cliente nos dan datos relevantes sobre su percepción de nuestros servicios
y nos indican los criterios que deben conformar los
parámetros a medir para continuar en mejora.
Esta información es analizada por el comité de
calidad de la compañía, en el que están presentes
todas las áreas, y junto a la dirección se señalan
cuales son los KPI que en cada momento deben
marcarse. Viendo, por ejemplo, la importancia que
tiene para el cliente la agilidad en los tiempos de
respuesta, medimos los nuestros en
resolución de quejas o en estancias
“Hay que ir más allá y trabajar y esperas en taller, e implementamos
para convertir la experiencia las medidas para potenciarla. La disdel cliente de Northgate en ponibilidad también resulta clave, por
algo singular. Su calidad es eso medimos tiempos de entrega de
nuestra prioridad”
los vehículos, del de sustitución… Y
actuamos en consecuencia. Y no sirve que la excelencia en unos servicios
compense niveles más bajos en otros.
Medimos la lealtad de nuestros clientes por un
indicador tan exigente como el NPS y estamos por
encima de la media del sector. ¿Es suficiente? No.
La calidad del servicio y la satisfacción del cliente
debe ser barrera de entrada para los operadores
que quieran jugar la ‘champion’ del renting. Hay que
ir más allá y trabajar para convertir la experiencia
del cliente en algo singular. No es fácil, pero todos
en Northgate, y yo el primero, estamos comprometidos para conseguirlo.
Fernando Cogollos
Consejero Delegado de NORTHGATE España
SUMARIO
motor&empresa nº 19
verano 2015
3
EDITORIAL
El consejero delegado de
Northgate opina acerca de
los temas de la actualidad.
6
TOYOTA AURIS HYBRID
El fabricante japonés pone
al día su modelo más vendido en España.
10
NOTICIAS
Todo lo que ha ocurrido en
el mundo del automóvil durante el último trimestre.
14
NOVEDADES
Opel completa su oferta de
utilitarios con el lanzamiento del Karl.
24
ENTREVISTA NG
Hablamos con el director
general de Tradivel, César
Martínez.
28
ACTUALIDAD NG
El operador lanza Northgate Driver, su nueva App
para conductores.
30
NOTICIAS NG
Más de 50 equipos participan en la quinta edición de
Green Drivers.
36
KMS PARA DISFRUTAR
Caldes de Malavella, una
villa termal con el mejor resort de golf de España.
38
SEGURIDAD VIAL
El transporte de las bicicletas está sujeto a una normativa específica.
40
DEPORTE
Porsche se impone a Audi
y conquista su 17ª victoria
en las 24 Horas de Le Mans.
42
DIRECTORIO NG
Los datos de contacto de
todas las delegaciones de
Northgate España.
14
6
24
36
4
40
ANTONIO PRADAS
TOYOTA AURIS HYBRID FEEL
POLÍTICAMENTE
CORRECTO
El fabricante japonés actualiza su modelo más vendido con la puesta al
día de su diseño exterior, una sustancial mejora de su ambiente interior y
la confirmación de la motorización híbrida como la estrella de la gama
6
PRUEBA
El Toyota Auris presenta un aspecto renovado. Los cambios en el frontal y en la
parte trasera aportan más personalidad y un estilo más deportivo. Sin embargo, las modificaciones más importantes se encuentran en el interior, donde la
actualización ha sido bastante más profunda y completa.
T
oyota es una auténtica pionera en el
desarrollo y la comercialización en
serie de modelos híbridos. Primero con
el Prius, que desde el mismo momento
de su lanzamiento se convirtió en el icono mundial de este tipo de tecnología,
y más recientemente con el Auris y el
Yaris, el fabricante japonés ha basado
buena parte de su estrategia comercial
en este tipo de vehículos.
El propio Auris es, de hecho, el híbrido más vendido tanto en España como
en Europa, y en mayo estrenó una profunda actualización técnica y estética.
No se trata de una nueva generación,
pero sí de una puesta al día muy completa, que afecta tanto al diseño exterior como al ambiente interior y al
comportamiento dinamico, apartado
que también presenta algunas mejoras
interesantes.
Manteniendo un tamaño muy similar,
el compacto nipón ofrece un aspecto
El Auris Hybrid es
aún más eficiente
y tiene un mejor
comportamiento
más actual y hasta más deportivo. Las
principales modificaciones estéticas
se centran como suele ser habitual en
el frontal, ahora más afilado y domi-
nado por unos faros full led que marcan claras diferencias con el modelo
precedente. Los paragolpes son más
musculosos, la calandra es totalmente nueva y los grupos ópticos traseros
también incorporan tecnología led. Todas estas modificaciones contribuyen
a reforzar la personalidad del coche,
que era uno de los puntos débiles de
su antecesor.
SENSACIÓN DE CALIDAD
Sin embargo, donde las novedades
son más claras e importantes es en el
interior. El salpicadero se ha renovado
por completo y resulta mucho más vistoso que el anterior; la consola central
incluye ahora una pantalla multimedia
de siete pulgadas y el tablero de ins-
7
PRUEBA
El maletero ofrece 360
litros de capacidad y es
idéntico al del resto de
las versiones de la gama.
En el interior, la pantalla multimedia de siete
pulgadas constituye una
de las novedades más
destacadas.
trumentos incorpora una pantalla TFT
de 4,2 pulgadas que se sitúa entre los
dos relojes principales. Los materiales
utilizados también son distintos y se ha
mejorado el aislamiento acústico, con
lo que la sensación general es de una
mayor calidad percibida.
El espacio disponible sigue siendo el
mismo que ofrecía el Auris anterior, lo
que permite que cuatro adultos viajen
con comodidad y con un maletero que,
sin ser el más grande, cubre las necesidades de una familia.
Coincidiendo con esta actualización,
el equipamiento de serie se ha reforzado y el acabado Feel (que, según la
marca, será el más demandado) incluye elementos como la pantalla táctil de
siete pulgadas, el control de crucero, la
cámara de visión trasera, el climatizador, los retrovisores eléctricos, los faros
antiniebla, las llantas de aleación o los
sensores de luces y lluvia.
Toyota, además, ha previsto un interesante paquete de seguridad, que
denomina Safety Sense y que reúne
el lector de señales de tráfico, un asistente de precolisión con frenada au-
8
tónoma, que limita los accidentes por
alcance en ciudad; el aviso de cambio
involuntario de carril y la gestión automática de las luces por 700 euros.
En marcha, las mejoras técnicas se
dejan notar desde el primer momento.
El coche está, efectivamente, mejor
insonorizado que antes, las suspensiones son más eficaces y el tren delantero es claramente más preciso, lo
que se traduce en unas sensaciones al
volante mucho más agradables.
MÁS EFICIENTE
El propulsor híbrido es el mismo que ya
se montaba en el Auris anterior, pero
tanto los consumos como las emisiones de CO2 se han reducido ligeramente, manteniendo la misma potencia de 136 caballos. Tiene tres modos
de uso (EV, Eco y Pwr) que permiten
circular en modo cien por cien eléctrico
o aprovechar toda la potencia disponible en función de las circunstancias.
El cambio CVT de variador continuo
marca en gran medida la personalidad
del coche. Es muy cómodo y sencillo
de utilizar, sobre todo en ciudad, pero
resulta bastante ruidoso cuando se
acelera con brio en carretera.
El Auris Hybrid es ahora un coche
más completo e interesante que antes.
Ha mejorado tanto su eficiencia como
su comportamiento y Toyota espera
que represente más del 60% de las
ventas totales del modelo.
FERNANDO LOBÓN
FICHA TÉCNICA
Motor
Híbrido Potencia
136 CV a 5.200 rpm.
Par máximo
142 Nm. a 4.000rpm.
TransmisiónDelantera
Caja de cambios
Automático CVT
Long./Anch./Alt.
4,33 / 1,76 / 1,47 m.
Batalla
2,60 m.
Peso
1.385 kg. Neumáticos
205/55 R16 Velocidad máx.
180 km/h.
De 0 a 100 km/h.
10,9 sg.
Consumo mixto
3,5 l./100 kms.
Emisiones CO2
79 g./km.
PRECIO
25.155 €
NOTICIAS
SALÓN INTERNACIONAL DEL AUTOMÓVIL DE BARCELONA
EL OPTIMISMO Y LAS BUENAS
NOTICIAS MARCAN EL RITMO
E
l ambiente de optimismo que se
respira en el sector del automóvil
quedó reflejado en la trigésimo octava
edición del Salón de Barcelona, celebrada el pasado mes de mayo.
A las excelentes cifras de ventas que
el mercado viene registrando desde
principios de año hay que sumar el
buen nivel de producción de las plan-
tas españolas, cada vez más reconocidas a nivel internacional, y la puesta
en marcha del Plan Pive 8. Todas esas
buenas noticias se dejaron notar en el
salón, que hizo gala de un aspecto bien
distinto al de hace dos años. Evidentemente, el nivel de la muestra no es el de
hace una década y se notó la ausencia
de algunas marcas importantes, pero
el ambiente que se respiró en esta ocasión fue inequívocamente optimista.
El salón también reunió muchas novedades interesantes. Seat, por ejemplo, avanzó la actualización del Ibiza;
Hyundai expuso el Tucson; en Renault
exhibieron sus nuevos Kadjar y Espace; Honda hizo lo propio con el HR-V y
el Jazz; y Mazda estrenó el CX-3.
PARTICIPARÁ EN EL CHINA GRAND RAID
PEUGEOT PREPARA EL DAKAR 2016
Peugeot quiere luchar por la victoria en el Dakar 2016. Tras los modestos resultados cosechados en la pasada edición, el departamento de competición de
la marca del león ha incorporado numerosas modificaciones en su 2008 DKR,
que serán estrenadas el 29 de agosto en el China Grand Raid, donde la marca
alineará dos coches para Peterhansel y Despres. Carlos Sainz, mientras tanto,
continúa recuperándose de una lesión en el talón de Aquiles.
10
NOTICIAS
SE PRODUCE EN LA PLANTA DE ALMUSSAFES
EL NUEVO FORD VIGNALE, LISTO
Ford inició en mayo la producción de dos nuevos modelos en la planta valenciana de Almussafes. Se trata del S-MAX y el Galaxy, además del Mondeo
Vignale, el primer representante de la gama premium de la marca. Con estas
incorporaciones, la factoría española, que este año verá crecer su producción
en un 40%, fabrica actualmente seis modelos diferentes (el Kuga, la Transit
Connect y el Tourneo Connect, además de los tres mencionados) y de mayor
valor añadido que los ensamblados anteriormente.
LA CUARTA GENERACIÓN YA ESTÁ DISPONIBLE EN ESPAÑA
EL VOLKSWAGEN CADDY SE PONE AL DÍA
V
olkswagen Vehículos Comerciales
acaba de estrenar en el mercado
español la cuarta generación del Caddy, que ya está disponible en configuraciones Kombi y Furgón.
Exteriormente, la furgoneta alemana
ha adoptado en esta etapa la nueva línea de estilo del fabricante y en el interior también evidencia una clara mejora
de los materiales. El diseño general es
limpio y transmite calidad. Volkswagen
propone dos longitudes de carrocería
diferentes, configuraciones interiores
desde dos hasta siete plazas para pasajeros y cuatro niveles de acabado
distintos.
La gama propuesta para el mercado español contempla una única
motorización TSi de gasolina con 125
caballos de potencia y cuatro TDI
con 75, 102, 122 y 150 caballos. Más
adelante, también esta prevista la comercialización de una versión impulsada por gas natural comprimido. Todos
pueden combinarse con cajas
de cambio manuales de
cinco y seis velocidades o DSG de
6 y 7 relaciones e inclu-
so
hay
disponibles
versiones
equipadas con el sistema de tracción
integral 4 Motion.
RENAULT Y OPEL MARCAN SENDOS HITOS PRODUCTIVOS
LAS FACTORÍAS ESPAÑOLAS, AL ALZA
L
as factorías españolas continúan marcando importantes
hitos productivos.
El último de ellos lo protagonizó
Renault, que en junio fabricó su
vehículo 15 millones en nuestro
país, un Kadjar con motor dCi de
110 caballos que salió de la planta
de Palencia con destino al mercado alemán. La filial española de la
marca francesa inició su actividad
industrial en nuestro país hace ya
más de 60 años, con la fabricación
12
del Renault 4 CV que se montaba
en la factoría de Valladolid.
La planta de General Motors
España que está ubicada en la
localidad aragonesa de Figueruelas también alcanzó en mayo su
unidad 12 millones, un Opel Corsa Color Edition. Tanto la factoría
palentina de Renault como la zaragozana de Opel cuentan con un
gran prestigio internacional, por
sus altos niveles de calidad y productividad.
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OPEL KARL
LA SENCILLEZ NO ESTÁ
REÑIDA CON EL ESTILO
La marca alemana presenta un utilitario económico de diseño elaborado
O
pel ha reforzado su oferta de utilitarios con el lanzamiento del Karl,
un modelo orientado hacia los usuarios que se mueven mayoritariamente
en entornos urbanos e interurbanos
y buscan un vehículo con criterios de
funcionalidad y racionalidad, pero sin
tener que renunciar al confort, al estilo
o a un equipamiento moderno.
El Karl comparte códigos estéticos
con el nuevo Corsa, presenta un diseño exterior especialmente cuidado y su
arquitectura, de inspiración monovolumen, encierra en sus 3,68 metros de
longitud un habitáculo espacioso, un
ambiente agradable y actual, detalles
14
propios de coches más grandes y el
nivel de confort necesario para la movilidad en el día a día.
Está habilitado para alojar a cinco
acupantes, cuenta con anclajes Isofix
para sillas infantiles, cinco puertas para
un acceso cómodo y un respaldo trasero plegable en dos partes asimétricas. Y en cuanto a la seguridad, equipa
de serie sistemas propios de modelos
de categorías superiores, como el ESP
con control de tracción, el ABS con
distribución electrónica de la frenada o
el asistente de arranque en pendiente.
Además, los usuarios del Karl podrán
acceder a una nueva generación del
dispositivo multimedia IntelliLink y también al sistema de conectividad Opel
Onstar.
La gama mecánica ya disponible se
limita a una única motorización, especialmente diseñada para este modelo.
Se trata de un propulsor Ecotec tricilíndrico de gasolina, con un litro de
cilindrada y 75 caballos de potencia,
que se combina con una caja de cambios manual de cinco velocidades. Su
consumo homologado en ciclo combinado es de solo 4,5 litros, con unas
emisiones de CO2 de 100 gramos por
kilómetro. Y está a la venta desde poco
más de 9.000 euros.
NOVEDADES
PEUGEOT 208
AFINAR EL DISEÑO
Y LA EFICIENCIA
El fabricante del león actualiza su modelo más
emblemático con muchos pequeños detalles
P
eugeot estrenó en mayo una completa actualización del 208. Sobre
la base del modelo lanzado en 2012,
el fabricante francés ha realizado una
serie de modificaciones encaminadas
a refrescar el diseño exterior e interior
y completar la oferta con nuevas líneas
de acabado y motorizaciones puestas
al día, con consumos más bajos.
Este nuevo 208 mejora en todos los
aspectos a su predecesor. El diseño
se reafirma y gana en deportividad
gracias al nuevo frontal y a los pilotos
traseros con leds de serie. También
se proponen colores inéditos, nuevos
paquetes de personalización y la gama
se amplía con las versiones GT Line y
GTi by Peugeot Sport, que llegan para
situarse en lo más alto de la oferta.
En el interior se mantiene la apuesta por el i-Cockpit, una posición de
conducción muy personal, con volante compacto, instrumentación de tipo
Head-Up y una pantalla táctil.
La iluminación interior ambiental
también es nueva y, en materia de
equipamiento, se han introducido elementos destinados a la conducción urbana, como el freno activo en ciudad,
la cámara de visión trasera o el asistente de aparcamiento. Sin embargo,
la principal novedad es, sin duda, la
introducción de las últimas evoluciones
de los motores PureTech de gasolina y
BlueHDi de gasóleo, con cifras de consumo muy contenidas.
Esta nueva gama comprende motorizaciones de gasolina de tres cilindros con 68, 82 y 110 caballos, aunque
también incluye un propulsor de 208
CV que anima la versión GTI, la configuración más exclusiva y prestacional
que firma Peugeot Sport. En gasóleo,
las propuestas son dos BlueHdi de 75
y 100 caballos, con consumos homologados de solo tres litros y unas emisiones de 79 gramos de CO2.
15
NOVEDADES
RENAULT ESPACE
EVOLUCIONANDO CON
LOS NUEVOS TIEMPOS
La última entrega del monovolumen galo apuesta por un estilo futurista
R
enault estrenó el pasado 22 de
mayo la quinta generación del Espace, uno de los monovolúmenes más
emblemáticos del mercado.
El modelo con el que el fabricante
francés revolucionó en 1984 la movilidad de las grandes familias se aparta
de los esquemas tradicionales para
adentrarse en los preceptos estéticos
de la tendencia crossover y apostar
por una silueta futurista, elegante y dinámica. A ello añade una terminación
intachable, un confort de marcha de
alto nivel, mecánicas eficientes y un interior versátil y muy equipado.
Mide 4,86 metros de longitud, casi lo
mismo que el anterior Grand Espace,
pero es considerablemente más
16
bajo y también más ancho, ofreciendo
así una silueta mucho más deportiva.
A cambio, el espacio interior sigue
siendo su seña de identidad, pero el
maletero renuncia a casi cien litros de
capacidad. A pesar de ello, sus dimensiones permiten cubrir sin problemas
las necesidades de toda una familia.
El habitáculo es pura vanguardia,
sofisticado, con una gran tableta táctil que integra todas las funciones y
un original sistema de plegado de los
asientos de las filas posteriores, denominado One Touch, que permite
escamotearlos
de forma individual o colectiva, con un
solo toque. Puede ser configurado con
cinco siete plazas y todas son adecuadas para pasajeros adultos.
La gama mecánica contempla dos
motorizaciones diésel de 130 y 160 caballos y una de gasolina con 200. Las
dos más potentes se combinan con un
cambio automático de doble embrague con seis o siete relaciones y el dCi
de 130 caballos se vende con una caja
manual de seis velocidades. Todos
equipan start/stop y la gama dispone
también de un sistema de cuatro ruedas directrices.
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NOVEDADES
SEAT IBIZA
CONECTIVIDAD A LA ÚLTIMA
El popular utilitario español se pone al día en tecnología y personalización
S
eat presentó en junio una actualización del Ibiza, su icono a nivel internacional, en la que destaca el notable
avance realizado en materia de conectividad e infoentretenimiento y la posibilidad de personalizar al máximo cada
interior, en un habitáculo que apuesta
por la calidad.
El exterior, eso sí, permanece prácticamente inalterado para seguir contando con la aceptación de los clientes, mayoritariamente jóvenes, aunque
las tres carrocerías disponibles (el cinco puertas, el SC de tres y el familiar
ST) estrenan faros con luces diurnas
de led. Los jóvenes serán, precisamente, quienes más apreciarán la tecnología MirrorLink, desarrollada para
utilizar los smartphones y muchas de
sus aplicaciones en la pantalla táctil. El
sistema Seat Connect aprovecha todas las posibilidades de integración del
MirrorLink y el conductor permanece
conectado al cien por cien sin desviar
su atención de la carretera gracias al
control por gestos.
Otra novedad interesante es la gama
de motores. La propuesta de gasolina
arranca con un tricilíndrico de un litro y
75 caballos, pero también se proponen
otros dos de 95 y 110 CV, con consumos desde los 4,2 litros y unas emisiones de 97 g/km de CO2.
Los nuevos diésel TDI de tres cilindros también sorprenden con consumos que, en ningún caso, superan los
3,8 litros, con emisiones desde 88 gramos de CO2 por kilómetro. La gama
TDi incluye variantes de 75, 90 y 105
caballos, que se combinan con cambios manuales de serie y de doble embrague DSG opcional.
HYUNDAI I30
MÁS COMPLETO Y AMBICIOSO QUE NUNCA
H
yundai acomete este año la renovación de sus dos pilares comerciales, el i30 y el SUV ix35, que juntos
representan el 65% de sus ventas.
El primero de ellos estrenó en primavera una actualización que ha permitido rejuvenecer su diseño y adecuar
toda su oferta de motores a la normativa Euro 6. Pero, además, ha reforzado
su gama con el estreno de una versión
deportiva –el i30 turbo– equipada con
un motor de 186 caballos.
El frontal es el que reúne las modificaciones estéticas más importantes.
Sin embargo, es en el apartado mecánico donde se concentran las in-
18
novaciones más importantes. Hay seis
propulsores disponibles, entre los que
destacan el ya apuntado propulsor turbo de 186 caballos y el nuevo 1.4 de
gasolina con 100 CV, que sustituye al anterior de la misma
cilindrada ofreciendo más par y
menos
consumo. La gama mantiene sus tres
configuraciones de tres puertas, cinco
puertas y familiar o CW, y está disponible en cuatro niveles de acabado.
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NOVEDADES
FORD S-MAX
PARA FAMILIAS CON UN
ESTILO DEPORTIVO
La marca de Almussafes estrena la segunda entrega de su monovolumen
A
unque las primeras unidades no se
entregarán hasta septiembre, Ford
ya acepta pedidos de la segunda generación del S-Max, que se fabrica en
la planta valenciana de Almussafes en
exclusiva para toda Europa.
Mide 4,80 metros de longitud (2,4
centímetros más que la anterior), es
capaz de alojar a siete personas en su
interior y su diseño resulta claramente
más deportivo que el de otros modelos
de estas características, gracias a una
silueta más estilizada, que quizá penaliza un poco la altura disponible en las
plazas posteriores, pero le otorga una
personalidad muy marcada.
Esta nueva entrega refuerza todavía
más ese carácter sport, al adoptar un
frontal más agresivo, con una nueva
parrilla que recuerda a la del Mondeo,
y unos de pasos de rueda más marcados. Y al volante, el conductor también
aprecia un dinamismo muy agradble y
20
poco habitual entre los monovolúmenes de este tamaño.
En el interior se respira un ambiente de más calidad, la modularidad es
casi infinita (con 32 combinaciones de
asientos distintas) y el salto tecnológico
es evidente. Destacan detalles como
la instrumentación digital, el sistema
Syinc2 con pantalla táctil de ocho pulgadas, el limitador inteligente de velocidad, el navegador con la Guía Michelin
integrada, los faros autoadaptativos o
el sistema Ford Help SOS, que convierten al nuevo S-Max en el modelo más
tecnológico de la marca.
La gama incluye dos niveles de acabado –Trend y Titanium– que se pueden combinar con dos propulsores de
gasolina de 160 y 240 caballos y otros
cuatro diésel con 120, 150, 180 y 210
CV. Además, los TDCi de 150 y 180
caballos están disponibles con un sistema de tracción integral.
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NOVEDADES
RENAULT KADJAR
UN CROSSOVER PARA
MARCAR TENDENCIA
La marca del rombo refuerza su oferta con un moderno SUV compacto
R
enault se suma a la moda y en junio estrenó el Kadjar, un SUV compacto con el que quiere aprovechar la
demanda creciente que este tipo de
modelos viene registrando en España.
Aunque no sustituye al Koleos, que
dejó de comercializarse a principios de
año, el Kadjar ocupa realmente su espacio en la gama Renault. Mide 4,45
metros de longitud y es 33 centímetros
más grande que un Captur. Su diseño
exterior está muy elaborado e incluye
un frontal con la nueva identidad corporativa de la marca.
Renault anuncia una reducción de
peso de casi 200 kilos con respecto al
Koleos. además de una aerodinámica
especialmente afinada. Y aunque el
22
Kadjar comparte más del 60% de sus
piezas con el Nissan Qashqai, estéticamente son muy distintos.
En el interior, el ambiente resulta muy
agradable, tanto los ajustes como los
materiales transmiten calidad y el equipamiento incluye detalles como la instrumentación en TFT personalizable o
lo último en conectividad. La sensación
de amplitud es notable y el maletero,
con 472 litros en su configuración estándar, cubre sin problemas las necesidades de una familia.
Además, la segunda fila de asientos se puede adelantar o retrasar para
aprovechar el espacio disponible, el
sistema Easy Break permite abatirla fácilmente con solo pulsar un botón y el
respaldo del asiento del acompañante también es abatible para facilitar el
transporte de objetos largos.
La gama incluye un motor de gasolina de 130 caballos y dos diésel dCi
con 110 y 130. Los tres cumplen con
la norma Euro 6 y el dCi más potente es
el único que está disponible tanto con
tracción delantera como con el sistema
de tracción integral All Mode 4x4i. Renault ha previsto cuatro acabados (Life,
Intens, X-Mod y Zen) con un equipamiento de serie muy completo desde el
nivel básico.
El Kadjar se produce en exclusiva
para todo el mundo en la planta de
Palencia y se exportará a más de 70
países de cuatro continentes.
ENTREVISTA NG
CÉSAR MARTÍNEZ. DIRECTOR GENERAL DE TRADIVEL
“HAY QUE ESTAR
RENOVÁNDOSE
TODO EL TIEMPO”
Tradivel es una compañía referente en la prestación de todos los servicios
que una distribuidora eléctrica o de gas puede ofertar en casa del cliente
T
radivel es una empresa fundada
en 2001 por los hermanos César
y Eusebio Martinez, un tándem que se
complementa en la gestión de la compañía y que está tan compenetrado
que hasta comparte despacho.
Entre los dos consiguieron arrancar
la actividad en pocos años y posteriormente desenvolverse en estos últimos
tiempos complicados a los que se ha
enfrentado nuestra economía, para
llegar reforzados al momento actual
como una empresa sólida y reputada
en su sector. En definitiva, son un caso
de éxito. Hablamos con César, economista e ingeniero informático, el director general.
¿Cuáles son los servicios que ofrece Tradivel?
Nuestra actividad principal es la
prestación de todos los servicios que
una distribuidora de gas o electricidad
pueden ofertar en casa del cliente, relacionados sobre todo con los equipos
de medición. Desde la lectura hasta el
cambio del contador. Altas, bajas, revisiones, soluciones de anomalías…
También abarcamos agua y gas, pero
24
fundamentalmente estamos centrados
en la distribución eléctrica. Este es el
foco principal de nuestro negocio. Aunque además realizamos actividades
relacionadas con la eficiencia energética, instalaciones de paneles solares,
Somos una empresa moderna en
sus enfoques y planteamientos que,
en un sector tradicional y muy maduro,
aporta siempre valor añadido al cliente,
por lo que buscamos continuamente
darle una vuelta a todos los procesos,
“Nuestra empresa quiere estar presente
en toda la cadena de valor del distribuidor,
desde el principio hasta el final”
iluminación led y reformas eléctricas en
fincas.
¿Cómo definiría su empresa y cuál
es su ámbito de actuación?
Somos una empresa de tamaño
medio, con 150 empleados, que esperamos se conviertan en 200 antes de
finalizar el año. Nuestra sede está en
Madrid, que junto con Alicante y Valencia son las áreas geográficas que
concentran la mayor parte de nuestra
actividad, aunque nuestro servicio tiene alcance nacional.
porque todo, hasta lo más sencillo,
se puede hacer mejor. Hay que partir
del principio de que no hay nada imposible. No buscamos solo entrar en
un cliente, eso es relativamente fácil.
Queremos crecer en él y con él, convertirnos en partners y aportarnos mutuamente valor. Y siempre con la mayor
trasparencia.
Cuando veníamos hacia su despacho, al pasar por los puestos de
trabajo de los directivos, usted ha
afirmado, “estos, y en estos me inclu-
25
yo también, están aquí al servicio de
todos los compañeros que trabajan
fuera, porque ellos son los verdaderamente importantes”. ¿Qué rol tienen las personas en Tradivel?
Creemos que el capital humano es
el principal patrimonio de una compañía, de ahí la gran importancia que en
Tradivel damos a todos los profesionales que la integran. No se trata solo
de pagar retribuciones justas, que por
supuesto, hay que ir más allá. Hay que
formar a las personas, ofrecerles seguridad, perspectivas de desarrollo de
su carrera dentro de nuestra empresa
y motivar su involucración en la pro-
“Buscamos siempre
soluciones que
generen valor para
nuestros clientes”
puesta de soluciones a los problemas
o dificultades. Trabajando en equipo,
como partners internos, igual que la
compañía hace con sus clientes. Es
solventando sus problemas como se
consigue su confianza.
Algo estaremos haciendo bien cuando en un sector de tanta rotación como
el nuestro, son muchas las personas
que siguen con nosotros desde el principio. Nuestros equipos son la clave.
¿Qué encuentran los clientes en
una compañía como la suya?
Una filosofía de mejora continua, de
ir más allá. Hoy en día las empresas
tienen que estar cambiando constantemente, renovarse de forma continua.
Ya no cabe como antes subsistir sin
cambios un periodo largo. Siempre hay
que estar dándole una vuelta a todo
para aportar nuevas soluciones que
generen valor. Y eso es lo que nosotros
hacemos con nuestros clientes, aportarles valor replanteándonos la manera
de hacer todo, incluso en el caso de
servicios que están recontraprobados.
Hasta las cosas más sencillas como
puede ser la lectura de un contador, se
pueden hacer bien, mal o de una forma
distinta. Por qué no.
Nuestra empresa quiere estar presente en toda la cadena de valor de una
distribuidora. En el caso del gas, desde
la llave a la estructura reguladora de
medida; y en el caso de la electricidad,
desde la ICP hasta la subestación.
26
¿Cómo ve el futuro de Tradivel a
medio y largo plazo?
En línea con lo anterior, creo que debemos dirigirnos cada vez más hacia
actividades en las que podamos ofrecer más valor añadido, que requieran
servicios más complejos, aunque las
barreras de entrada sean mayores.
Tenemos capacidad para afrontar la
complejidad con respuestas eficaces.
Y en esta cuestión, la formación exhaustiva y continua de nuestros profesionales es determinante. No solo es
saber instalar un contador, por ejem-
plo, sino saber hacerlo de diferentes
tipos y de diferentes formas. Tenemos
instaladores que tienen cuatro o cinco
carnets profesionales que les cualifican
para hacer muchas más cosas. Y hay
que hacerlas.
Repito, estar presente en toda la cadena de valor de las distribuidoras, potenciando nuestra contribución a la generación del mismo, es nuestro futuro.
¿Qué papel juegan los vehículos en
su actividad? ¿Qué flota tienen y cuál
es su tipología?
En Tradivel realizamos una media
ENTREVISTA NG
hablo maravillas de Northgate. Hay
muchos factores a destacar, como la
rapidez con la que te ponen un vehículo en cualquier punto de España y lo
sencillo que es contratarlo. Por ejemplo, mi empresa gana un concurso que
te exige estar establecido en 15 días en
Bilbao; pues sabemos que Northgate
tiene los vehículos que necesitamos y
nos los va a entregar en tiempo. Además, si la adjudicación que hemos ganado es por un año, sabemos que al
finalizar ese plazo devolvemos los vehículos y no hay más problema.
Para mi es determinante esta flexibilidad total que te permite Northgate,
“Los sistemas de
geolocalización nos
ayudan a optimizar
nuestros recursos”
“El renting flexible de Northgate permite
que puedas tomar decisiones rápidas y sin
riesgo. Disipa cualquier incertidumbre”
de 2.500 intervenciones diarias que
requieren desplazamientos, por lo que
el vehículo es para nosotros una auténtica herramienta de trabajo. Tenemos
actualmente una flota de unos 100 vehículos, de los que el 65% son furgonetas pequeñas y medianas, un 30%
son turismos y el 5% restante gran furgoneta.
La gran mayoría de su flota la tienen contratada en renting flexible con
Northgate, ¿Por qué?
Porque es la mejor solución que hemos encontrado. Yo, personalmente,
hace que puedas tomar decisiones
rápidas y sin riesgo. Disipa cualquier
incertidumbre. Northgate hace lo contrario que muchas compañías, por
ejemplo las telefónicas, por salirnos del
sector. Yo contrato un vehículo y mañana no lo necesito y lo devuelvo sin más
complicaciones; en cambio, contrato
un teléfono con cualquier compañía
y me obligan a un periodo de permanencia y si quiero devolverlo tengo que
pagar una cantidad exagerada. Y no es
porque sepamos que vamos a devolver, que creo que no hemos devuelto
nunca un vehículo. Al revés, lo único
que hacemos es aumentar su número, pero la seguridad que nos produce
saber que si mañana los coches son
un problema se devuelven y ya está es
muy importante.
¿Qué importancia tiene en la gestión de su flota la geolocalización?
Mucha, la mayoría de nuestra flota
incorpora el sistema Northgate Data.
Nuestro objetivo es optimizar al máximo los recursos y la geolocalización
nos ayuda en ello. No es solo un instrumento de control, que también, sino
de ahorro y, sobre todo, de calidad de
servicio. Tenga en cuenta que en todas
nuestras intervenciones tenemos compromisos de plazo, y no solo por parte
de las distribuidoras, incluso por imperativo legal. La geolocalización contribuye a nuestra programación.
AGUSTÍN GARCÍA
27
LA COMPAÑÍA PRESENTA LA APP NORTHGATE DRIVER
UNA AYUDA PARA
EL CONDUCTOR
La nueva aplicación, que ya está disponible de forma gratuita, ofrece un
paquete de prestaciones que enriquecen la experiencia al volante
O
btener información en tiempo real
sobre el estado del coche, conocer las fechas de las revisiones y las ITV,
avisar de una emergencia o encontrar la
gasolinera más barata son algunas de
las prestaciones que ofrece Northgate
Driver, la aplicación para dispositivos
móviles que la compañía ha desarrollado para sus clientes y que ya está
28
disponible de forma gratuita en la App
Store (iOS) y Google Play (Android).
Entre sus principales aportaciones,
Northgate Driver permite reportar cualquier tipo de incidencia, desde un accidente de tráfico a un robo, pasando
por una avería mecánica o la retirada
del vehículo por la grúa. En todos los
casos, la aplicación siempre indicará al
conductor los próximos pasos a seguir
para resolver el problema.
Además de ofrecer información acerca del estado del vehículo y enviar alertas recordando las fechas de las revisiones, las inspecciones técnicas, las citas
previas o las campañas de seguridad
programadas por el fabricante, la herramienta simplifica otras gestiones im-
ACTUALIDAD NG
portantes, como solicitar asistencia en
carretera o concertar una cita de taller.
Y, a diferencia de otras, permite configurar y registrar más de un vehículo en
un mismo dispositivo.
Northgate Driver también pone en valor la conducción eficiente y el ahorro,
a través de un controlador de consumo del coche. Este servicio compara el
gasto de combustible y las emisiones
del vehículo dentro de un ranking en el
que se identifican los conductores más
eficientes de toda la flota de Northgate
por categorías. De igual forma, la aplicación dispone de un buscador de gasolineras, que se pueden ordenar tanto
por cercanía como por precio.
“El lanzamiento de Northgate Driver
supone un hito en la optimización de
la experiencia de nuestros clientes”,
señala el director de IT del operador y
responsable del proyecto, Juan Enrique
Durá. “Además de las prestaciones actuales, pronto incorporaremos nuevas
funcionalidades en las que ya estamos
trabajando”.
UN RETO TECNOLÓGICO
“OFRECE INFORMACIÓN
VIVA, EN TIEMPO REAL”
L
a aplicación enriquece la experiencia de los usuarios de la flota
de Northgate. “Decidimos desarrollar una herramienta que pudiera
ayudar a los conductores en el día a
día”, destaca Durá. “Ha sido un reto
importante desde el punto de vista
tecnológico, pues toda la informa-
ción suministrada en la aplicación
está disponible en tiempo real”. El
técnico de marketing de la compañía y coordinador del proyecto, Nicolás Gruber, recuerda, por su parte,
que “la rapidez de respuesta y la facilidad de uso son claves en las empresas y esta app contibuye a ello”.
AGUSTÍN GARCÍA
29
Escanea este
código QR y
podrás ver las
imágenes de
Green Drivers
2015.
LA QUINTA EDICIÓN DEL CERTAMEN CONTÓ CON MÁS DE 50 PARTICIPANTES
GREEN DRIVERS, EFICIENCIA AL VOLANTE
E
l Circuito de la Comunitat Valenciana fue escenario en mayo de
la quinta edición de Green Drivers, el
evento de conducción eficiente que
anualmente organiza Northgate y que
esta vez contó con la colaboración de
Renault y Neumáticos Hankook.
En la prueba participaron 50 pilotos
de más de 20 empresas clientes del
operador, todos ellos conductores que
diariamente cogen su vehículo para
trabajar y que en esta jornada lo hicieron para aprender sencillas técnicas de
30
conducción con las que ahorrar combustible y reducir emisiones. Junto a
ellos, estuvieron los componentes del
Aspar Team –que patrocina Northgate– Juanfrán Guevara, Jorge Martín, su
responsable técnico Gino Borsoi y el
propio Jorge Martínez ‘Aspar’, además
del expiloto de Fórmula 1 y patrón del
equipo Campos Racing, Adrián Campos, formación con la que también colabora la compañía.
El curso contó con una primera parte teórica de conducción eficiente y
una segunda práctica, en la que los
conductores pusieron a prueba sus
habilidades en el circuito valenciano
compitiendo en dos categorías, por
pilotos y por equipos, siendo ganadores quienes lograron alcanzar el menor
consumo de combustible en el menor
tiempo.
Además, se llevó a cabo una contrarreloj de cambio de neumáticos de un
monoplaza, con las mismas técnicas y
herramientas utilizadas en los grandes
premios de Fórmula 1.
NOTICIAS NG
OTORGÁNDOLE EL PREMIO ECOMOTOR A LA MEJOR EMPRESA DE RENTING
‘EL ECONOMISTA’ DISTINGUE A NORTHGATE
N
orthgate Renting Flexible fue elegida el pasado mes de mayo la
Mejor Empresa de Renting en la cuarta
edición de los premios Ecomotor, que
otorga el portal de información económica eleconomista.es. El galardón fue
entregado en el marco de una ceremo-
nia celebrada en el Salón del Automóvil
de Barcelona.
“Agradecemos a los lectores de
eleconomista.es toda la confianza que
han brindado a Northgate”, destacó
el director comercial de la compañía,
Eduardo González de la Rocha, tras re-
coger el galardón. “Este premio refuerza nuestro compromiso y nos anima a
continuar ofreciendo de un modo cercano y especializado la única opción
de renting que permite pagar el vehículo de trabajo solo por lo que se usa, sin
compromisos de plazo”.
EL OPERADOR APOYA AL SECTOR AGROGANADERO MURCIANO
FECOAM CELEBRA SU ASAMBLEA ANUAL
L
a Federación de Cooperativas
Agrarias de la Región de Murcia (FECOAM) celebró la pasada
primavera su trigésima Asamblea
General Ordinaria, un acto que
tuvo lugar en Águilas y en el que
participaron más de 300 personas
entre las que se contaron numerosas autoridades.
FEOCAM, constituída en 1985,
agrupa a 77 entidades agrarias de
comercialización en Murcia que, a
su vez, asocian a unos 20.000 agricultores y ganaderos. Northgate
estuvo presente como patrocinador y contó con un punto de información en la zona de networking,
en el que ofreció información a los
asociados.
31
DENTRO DEL ACUERDO CON EL VALENCIA CF
ACCIÓN COMERCIAL EN MESTALLA
En el marco del acuerdo de patrocinio que mantienen Northgate y el Valencia CF, los asistentes al partido que el equipo disputó frente al Levante UD,
encontraron los 40.000 asientos de Mestalla cubiertos con información para
participar en un sorteo de diferentes premios organizado por el operador. El
delegado de Northgate en Valencia, José Vayá, hizo entrega de los regalos
a los ganadores en las instalaciones de la compañía en la Ciudad del Turia.
EXPONIENDO VEHÍCULOS PROCENDENTES DE LA FLOTA DEL OPERADOR
VAN MONSTER, EN LA FERIA DE BILBAO
D
el 7 al 10 de mayo se celebró en el
Bilbao Exhibition Center la quinta
edición de la Feria del Vehículo de Ocasión. Este certamen, punto de encuentro imprescindible para los principales
concesionarios y compraventas del
País Vasco y en el que se expusó una
oferta muy variada de vehículos seminuevos, de gerencia, procedentes de
renting y kilómetro cero, resultó todo
un éxito.
Como es habitual, Van Monster, la
marca de Northgate especialista en la
venta de vehículos de ocasión a particulares, también estuvo presente en
esta ocasión, ofreciendo a los visitantes una amplia gama de modelos procedentes de su flota en los 300 metros
cuadrados de superficie expositiva
con los que contó en esta edición del
certamen.
CON PRESENCIA EN EXPOLIVA, EXPOVICAM E INFOAGRO
GRAN ACTIVIDAD FERIAL DE NORTHGATE
L
a presencia de Northgate en
ferias y certámenes del mundo agrícola y ganadero fue intensa
durante el pasado mes de mayo.
El operador participó en Expoliva 2015, la Feria Internacional del
Aceite de Oliva e Industrias afines
celebrada en Jaén. Este sector
demanda cada vez más el renting
flexible, ya que durante los meses
de campaña sus necesidades de
vehículos llegan incluso a duplicarse. Northgate también tomó parte
en la Feria Agrícola y Ganadera de
32
Castilla La Mancha, que tuvo lugar
en Albacete y que contó con más
de 24.000 visitantes. Durante su
desarrollo, el delegado de Murcia,
Moisés Gil, intervino como ponente para explicar el valor que tiene
el renting flexible para este sector,
en el que abundan las campañas
temporales.
Finalmente, la compañía estuvo
presente en Infoagro Exhibition Almería, que congregó a gran parte
del sector agrario y hortofrutícola
nacional.
NOTICIAS NG
EN ‘SER EMPRESARIOS’, DE LA CADENA SER
NETWORKING EN PONTEVEDRA
Northgate fue patrocinador de Ser Empresarios, un encuentro organizado por
la Cadena Ser en Pontevedra para presentar soluciones que dan respuesta a
las nuevas necesidades de las empresas en sus distintas áreas. Más de 400
empresarios asistieron a estas jornadas de trabajo, un gran número de los
cuales mostró interés por el renting flexible de Northgate, como confirmó el
alto número de visitantes registrado en el stand del operador.
LA COMPAÑÍA ESTRENA UNAS MODERNAS INSTALACIONES EN LAS PALMAS
INAUGURADA LA SEDE DE GRAN CANARIA
N
orthgate inauguró el pasado 3 de
junio su nueva sede en las Palmas de Gran Canaria. Está situada en
el Polígono Industrial de Arinaga y el
operador gestiona desde ella una flota
superior a los 2.000 vehículos, dando
servicio a más de 300 empresas, en su
mayoría pymes.
“Hemos pasado de unas instalaciones de 1.800 metros cuadrados a los
5.000 actuales, lo que la convierte en
la base operativa más grande de la
Comunidad Canaria”, afirmó el consejero delegado de Northgate España,
Fernando Cogollos durante el acto de
inauguración. “Es un símbolo de que
la compañía está creciendo y de que
necesitamos aumentar nuestras capacidades para dar mejor servicio a los
clientes. Sin duda, se trata de un motivo de satisfacción”, concluyó.
El gerente de la delegación en Gran
Canaria, Adán Fernández, manifestó,
por su parte, estar convencido de que
“se trata de una fuerte apuesta por el
crecimiento de Northgate en la zona”.
También estuvieron presentes por
parte del operador, entre otros, el director comercial, Eduardo González
de la Rocha, el director de Recursos
Humanos, Sergio Ortega, y la gerente regional de la compañía, Begoña
López, que atendieron a los numerosos representantes de las más de 50
empresas clientes que asistieron a la
inauguración.
Tampoco faltaron al acto las autoridades, entre las que se encontraba el
primer teniente alcalde de Agüimes,
Óscar Hernández, que manifestó su
agradecimiento a Northgate por haber
elegido el Polígono Industrial de Arinaga, en extensión el más importante
de Gran Canaria según sus palabras,
como ubicación para su nueva sede.
33
LA GRAN CITA DE LOS GESTORES DE FLOTAS
ENCUENTRO ANUAL DE AEGFA
Fira Barcelona acogió el pasado 12 de mayo una nueva edición del Encuentro
Anual de Gestores de Flotas que AEGFA viene organizando desde hace ocho
años. El evento coincidió con la celebración en la Ciudad Condal del Salón Internacional del Automóvil, cita obligada para los principales actores del sector
de la automoción. Northgate fue patrocinador del evento y contó con un punto
de información atendido por el equipo comercial de Grandes Cuentas.
LA COMPAÑÍA PARTICIPÓ EN LA ÚLTIMA EDICIÓN DE LA FERIA CONSTRUMAT
NORTHGATE, CON LA CONSTRUCCIÓN
L
os buenos resultados de la 19ª edición del Salón Internacional de la
Construcción, Construmat, celebrado
en la Fira de Barcelona del 19 al 23 del
pasado mes de mayo, confirmaron la
certeza de que el inicio de la recuperación de este sector, tan importante
para la economía nacional, comienza a
ser una realidad. Los más de 300 ex-
positores, los 54.000 asistentes y los
710 contactos de networking realizados son una muestra de ello.
El programa del certamen ofrecía,
en sus muchos escenarios, distintas
jornadas, talleres y conferencias relacionadas con muy diversos temas vinculados de forma directa con el sector,
desde el diseño a la rehabilitación, pa-
sando por la tecnología digital aplicada
a la construcción.
Northgate no podía faltar a la cita y
estuvo presente con un stand, en el
que se mostró un vehículo adaptado a
las características propias del mundo
de la construcción. El equipo comercial de la zona atendió a los muchos
interesados que se acercaron.
VISITANDO CINCO NUEVAS CIUDADES
CONTINÚA INICIATIVA PYMES
El tour Iniciativa Pymes que organiza Interban Network y que patrocina Northgate continúa su gira por España. Durante los últimos tres meses ha visitado Badajoz, Alicante, Pamplona, Burgos y Castellón, llevando a cada una de
estas ciudades información de especial interés para las pymes y explicando
todas las ventajas que el renting flexible de Northgate ofrece a este tipo de
empresas, a través de distintas ponencias a las que ya han asistido cientos
de profesionales.
34
NOTICIAS NG
XAVIER ALONSO EXPLICÓ SUS VENTAJAS EN MANAGER FORUM BARCELONA
EL RENTING FLEXIBLE COMO SOLUCIÓN
C
on el patrocinio de Northgate, el
12 de mayo tuvo lugar la jornada
de Manager Forum en Barcelona. Este
evento organizado por Interban Network es un encuentro exclusivo dirigido a fomentar el conocimiento y las
buenas prácticas de los directivos de
las empresas. En él pueden compar-
tir las más avanzadas soluciones de
gestión en cada área, de la mano de
expertos en los diferentes ámbitos de
decisión empresarial.
Al foro asistieron cerca de 300 directivos, fundamentalmente de empresas de tamaño medio, a los que
se presentó un completo programa de
ponencias. Dentro de las dedicadas a
la vertiente financiera, el delegado de
Northgate en Barcelona El Prat, Xavier
Alonso, desarrolló una titulada ‘Flexibilidad y liberación de recursos económicos: un ejemplo práctico, los vehículos
de trabajo’. Northgate reforzó su presencia con un stand informativo.
SALESLAND EXPLICA SU CASO DE ÉXITO EN EL CONGRESO DE AERCE
UN EJEMPLO DE AHORRO DE COSTES
E
l Congreso de Profesionales
de Compras organizado por
AERCE reunió a cerca de 700 responsables de compras de las principales empresas nacionales.
El director comercial de Northgate, Eduardo González de la Rocha, y el director financiero, Carlos
Cabada, intervinieron para explicar
cómo combinar renting flexible y
tradicional es la solución a la variabilidad de las necesidades de las
empresas. Por su parte, el CEO
de Salesland, Miguel Artero, uno
de los clientes del operador, explicó cómo la utilización del renting
flexible de Northgate les permitió
optimizar su flota y ahorrar importantes costes.
35
CALDES DE MALAVELLA
UN VERANO CON
MUCHO SWING
La localidad gerundense que alberga al conocido como paraíso del golf
es una villa termal con balnearios de ensueño y una gastronomía bárbara
G
TURISME CALDES DE MALAVELLA / TURISME COSTA BRAVA GIRONA / AGENCIA CATALA DE TURISME
olf PGA Catalunya Resort es una
extensión de fábula, una verde tentación para golfistas de todo el mundo,
que encuentran en su Stadium Corse,
sede oficial de la candidatura Costa
Brava a la Ryder Cup 2022, un campo
excepcional, número uno de España,
tercero de la Europa continental y 88º
del Mundo, el paraíso verdadero.
El complejo incluye un segundo campo más asequible, Tour Corse, un hotel
termal, apartamentos, cuatro restaurantes, dos academias, la mayor zona
de juego corto de España... Todo lo que
36
un adicto al golf pueda soñar, y mucho
más. A solo 15 minutos del centro histórico de Girona, a 20 de las calas de la
Costa Brava y del Triángulo Daliniano y
con una oferta de, nada menos, que 16
estrellas Michelin a su alrededor, Celler
de Can Roca incluido, las bondades de
este complejo consagrado al golf compiten en virtuosismo y excelencia con
otra maravilla inesperada.
La milenaria villa termal de Caldes
de Malavella, a cuatro kilómetros del
resort y en cuyo municipio se inscribe,
es, simplemente, preciosa. Con esa at-
mósfera envolvente de las poblaciones
surcadas por edificios modernistas, la
población destila romanticismo y todo
el frescor del aire puro de la comarca
de La Selva.
Sus ramblas, jardines y avenidas invitan a pasear y evocan bienestar, el
mismo que proponen sus balnerarios
conocidísimos, Vichy Catalán y Prats,
ambos con hotel y restaurantes saludables, recomendables por su excelencia, calidad y buenos precios, para
estancias de relax y salud. Los amantes de la evasión en clave eco y depor-
KMS PARA DISFRUTAR
tiva deben llegar a Caldes con sus bicicletas y zapatillas preparadas, porque
el entramado de rutas de cicloturismo,
BTT, senderismo y running es inagotable en un marco bellísimo, verde y surcado por manantiales medicinales. La
Ruta de las Ermitas es un clásico de
la bici de montaña, unos 40 kilómetros
de recorrido en pos de los caminos del
agua en un escenario mágico y refrescante.
HOTEL MELIÁ GOLF VICHY CATALÁN
UNA ESTANCIA ENTRE HOYOS
ESTRÉS MODO OFF
Todas las rutas de Caldes de Malavella,
un total de siete, está bien señalizadas
y son lo bastante variadas como para
seducir a deportistas avezados y atrapar a paseantes en modo relax. Quienes llegan a esta villa de aguas calientes medicinales de origen paleolítico
tienen todo a su favor para disfrutar de
una desconexión total.
Descanso, tranquilidad, sosiego y
paseos bajo árboles en las ramblas,
invitan a disfrutar del dolce far niente y
de la alegría acogedora de los gerundenses de tierra adentro, guardianes
de recetas sencillas y ríquisimas, con
patos y ocas en preparaciones únicas,
y de buena cocina de inspiración termal, saludable y muy rica.
E
l Meliá Golf Vichy Catalán es un cuatro estrellas enclavado en pleno
Golf GPA Catalunya Resort, miembro del selecto club European Tour
Destination, constituido por los ocho mejores destinos de golf del European
Tour. Construido en 2006 y de arquitectura singular, sus 149 habitaciones
tienen vistas a la piscina o al campo de golf. Cuenta con todo lo necesario
para no salir (si bien Caldes de Malavella, merece más de una visita), spa,
jardines y terraza chill out y un restaurante muy recomendable. Además, es
un excelente centro de negocios, con nueve salas de reunión con luz natural y capacidad máxima de hasta 330 personas. Información y reservas:
Teléfono 972181022. www.melia.com. [email protected].
LUISA ALFARO
Caldes de Malavella es una sorpresa
inesperada para
los viajeros que
acuden al reclamo del golf, un
paraíso para los
amantes de las
actividades al aire
y del relax. Sus
aguas termales
son medicinales.
FICHA TÉCNICA
Hotel Balneario Vichy Catalán 3*. Caldes de Malavella.
Teléfono 972 470 000. www.balneariovichycatalan.com.
Hotel Balneari Prats 3*. Caldes de Malavella.
Teléfono 972 470 051 www.balneariprats.es.
Restaurant Ca la Manela. Caldes de Malavella.
Teléfono 972 470 019. restaurantcalamanela.com.
Hostal Restaurante Esteba. Caldes de Malavella.
Teléfono 972 470 055. www.hostalesteba.com
Restaurante La Brasa. Riudarenes.
Teléfono 972 856 017. www.labrasa.com.
37
SEGURIDAD VIAL
NORMAS DE TRANSPORTE
VIAJANDO CON
LAS BICICLETAS
Son consideradas mercancía y el conductor es el responsable final de su
correcta ubicación y sujección a bordo. Existen sistemas de todo tipo
L
a Ley de seguridad Vial y el Reglamento General de Circulación contemplan las bicicletas como mercancías
a bordo de un vehículo y, como tales, al
igual que las mascotas, son responsabilidad del conductor, quien está obligado a procurar que no interfieran en su
seguridad, en la del resto de los ocupantes del vehículo y en la seguridad
vial en general.
Su incorrecta colocación, o una sujección deficiente, se considera falta
leve, con multa de hasta 100 euros
pero, según las circunstancias, si la autoridad evalúa que las condiciones de
la carga incurren en negligencia, será
sanción grave, con hasta 200 euros
de multa. Así las cosas, se acabaron
los días en los que cada cual dejaba
caer la bicicleta en el coche de cualquier manera. Afortunadamente, en la
38
actualidad existen sistemas en el mercado con precios asequibles y válidos
para todo tipo de vehículos, incluso algunos tan ingeniosos como el FlexFix
de Opel, que resuelven la papeleta de
manera práctica y cómoda.
DEL PULPO AL FLEXFIX
Amarrar la bici –o las bicis– en el maletero con eslingas o pulpos es válido,
siempre que se pueda prescindir de la
zona de carga y de asientos. Los portabicicletas de techo cuestan unos 150
euros si se opta por uno de calidad, si
bien es cierto que algunas firmas de
recambios los ofrecen desde 15 euros.
Su inconveniente es que destrozan
la aerodinámica del vehículo, y como
coche y usuario no se adecúen en talla
hay que que luchar para subirlas y bajarlas. Más o menos del mismo precio
vienen a ser los portabicicletas de portón. El usuario debe tener en cuenta
que la ley no permite que sobresalgan
a ambos lados del vehículo y que será
necesario duplicar la matrícula para
que esta sea visible una vez colocada
la carga. Son prácticos y pueden transportar hasta tres bicicletas, pero impiden abrir el maletero en viaje.
Los llamados de bola o enganche
basculan y permiten abrir el portón,
pero hay que instalar el dispositivo y
tener dispuesta otra matrícula pero,
eso sí, pueden transportar hasta siete unidades y son aptos para familias
numerosas y equipos de cicloturistas.
Otra opción igual de válida, aunque
más engorrosa para la conducción,
es el remolque. Viajar con ellas es lo
que tiene.
LUISA ALFARO
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La solución de
localización GPS
de flotas
de vehículos
para su empresa
Le presentamos el localizador portátil
que le permitirá tener
un control total de la actividad de sus vehículos
y saber en cualquier momento su ubicación.
Cada día es más importante el control del gasto que sus vehículos suponen para su
empresa, y conseguir, así, el mayor ahorro. Ponemos en sus manos una herramienta que
contribuirá de forma muy importante a conseguir estos objetivos.
Utilidades:
• Aumente el control de su flota.
• Reduzca costes y aumente la productividad.
• Optimización de recursos y tiempos de respuesta.
• Mejor gestión de la compañía.
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24 HORAS DE LE MANS
UN ANIVERSARIO
CON VICTORIA
Porsche amplía su palmarés en la mítica carrera de resistencia francesa,
al conquistar un brillante doblete 45 años después de su primer triunfo
P
ACTION PRESS
orsche, el fabricante que más veces ha ganado las 24 Horas de Le
Mans, amplió este año todavía más su
palmarés en la emblemática carrera de
resistencia francesa al sumar una nueva
victoria –la decimoséptima– en la última
edición, celebrada durante los pasados
días 13 y 14 de junio.
El equipo formado por el neozelandés Earl Bamber, el piloto alemán de
40
Fórmula 1 Nico Hülkenberg y el británico Nick Tandy se impuso en la meta
al trio compuesto por sus compañeros Timo Bernhard, Brendon Hartley
y Mark Webber. Las dos formaciones
brindaron un doblete memorable a la
marca de Stuttgart, que pudo así celebrar por todo lo alto el 45º aniversario
de su primer triunfo en la Sarthe, conseguido en 1970.
El fabricante alemán, que regresó en
2014 con sus nuevos 919 Hybrid tras
una larga ausencia de 17 años, batió
en toda regla a sus primos de Audi, la
gran dominadora de los últimos tres
lustros, que esta vez tuvo que conformarse con la tercera posición.
La prueba gala volvió a superar con
creces las expectativas que había despertado. Y es que a la presencia de
DEPORTE
Audi, Toyota y Porsche, que ya se habían visto las caras en 2014, este año
se sumó Nissan, que completó el cuarteto de marcas inscritas en la categoría
más importante de las cuatro que contempla el reglamento.
Todas apostaron por la tecnología
híbrida para impulsar sus prototipos,
pero cada una de ellas siguió un esquema diferente, propiciando un escenario
muy interesante. Y aunque Nissan demostró estar todavía muy lejos de poder luchar por la victoria, todo apunta
a que el año que viene, con las cuatro
marcas solidamente pertrechadas, la
batalla será aún más emocionante.
LOS ESPAÑOLES, SIN SUERTE
La representación española no tuvo
esta vez especial fortuna. Tras el anuncio de que Marc Gené finalmente no
conduciría uno de los Nissan (limitándose este año a ejercer como asesor
de la firma japonesa), Antonio García y
Lucas Ordóñez se convirtieron en los
dos únicos compatriotas en pista. Sin
embargo, el primero de ellos no llegaría siquiera a tomar la salida, después
de que su coche quedara destrozado
en un fuerte accidente durante los entrenamientos. Ordóñez, por tanto, se
quedó como único representante nacional, aunque por desgracia tampoco
pudo completar la carrera, víctima de
importante, ha conseguido despertar
un gran interés entre las marcas, que
ven en ella un desafío tecnológico y un
verdadero banco de pruebas, en claro
contraste con lo que ocurre ahora mismo en la Fórmula 1.
Nissan completó este año el cuarteto de
marcas inscritas en la categoría principal,
junto a Audi, Toyota y Porsche
problemas mecánicos en su Nissan
GT-R LM durante la noche.
Con casi un siglo de vida, las 24 Horas de Le Mans se han convertido por
derecho propio en una de las competiciones automovilísticas más importantes del planeta, con un prestigio y un
tirón mediático solo comparables a los
del Rallye de Montecarlo o el Dakar.
La prueba vive actualmente uno de
sus momentos de mayor esplendor, ha
sabido adaptarse a los nuevos tiempos
sin perder su esencia y, lo que es más
El último ejemplo llegó este año de la
mano de Ford, que anunció su regreso
a la carrera en 2016, para conmemorar el 50º aniversario del primero de los
cuatro triunfos que encadenó con el
GT40 entre 1966 y 1969. La marca del
óvalo se integrará en la categoría LM
GT, en la que ya compiten otros grandes fabricantes como Ferrari, Aston
Martin, Chevrolet o la propia Porsche,
lo que sin duda animará todavía más la
batalla por la victoria.
FERNANDO LOBÓN
Porsche conquistó su 17º
triunfo en Le
Mans por delante
de Audi, que tuvo
que conformarse
esta vez con la
tercera plaza.
Los Toyota tampoco pudieron
frenar a los de
Stuttgart. Lucas
Ordóñez fue el
único español
en la salida, al
volante de uno
de los Nissan.
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