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GERENCIA DE DESARROLLO URBANO
Ing. Javier A. Bernuy Espinoza
Gerente de Desarrollo Ubano
OBJETIVO:
EL OBJETIVO PRINCIPAL DE LA GERENCIA DE DESARROLLO URBANO ES DE
LOGRAR LA MODERNIZACIÓN DE VILLA EL SALVADOR, PARA PODER
LOGRARLO SE VIENE REALIZANDO EL MEJORAMIENTO DE LA VIABILIDAD DE
LAS VIAS DE COMUNICACIÓN DEL DISTRITO, PARA TENER UN TRANSPORTE
MODERNO E INTEGRADO Y LOGRAR LA INTERCONEXIÓN DISTRITAL
METROPOLITANA
1.- VIAS METROPOLITANAS.SON VIAS COMPRENDIDAS EN LA ORDENANZA N° 431 – MML, DE CARÁCTER
METROPOLITANO DE ALTO NIVEL OPERACIONAL, ES DECIR CON MAYOR
CONCENTRACIÓN Y FLUIDES DE VEHICULOS; Y QUE SON ADMINISTRADOS
POR LA MUNICIPALIDAD METROPOLITANA DE LIMA, LAS CUALES SE
CLASIFICAN EN:
• VIAS ARTERIALES (8)
• VIAS COLECTORAS (8)
2.- VIAS LOCALES.VÍAS DE CARÁCTER LOCAL Y SON ADMINISTRADAS POR LA MUNICIPALIDAD
DISTRITAL DE VILLA EL SALVADOR, ES DECIR SU OPERACIÓN,
MANTENIMIENTO Y REHABILITACION DE ESTAS VÍAS ES DE
RESPONSABILIDAD DE LA MUNICIPALIDAD DISTRITAL. LAS CUALES SE
CLASIFICAN EN:
• VIAS TRONCALES
• VIAS EN CALLES INTERNAS DE GRUPOS RESIDENCIALES, SECTORES Y
AAHH
1.- VIAS METROPOLITANAS.1.1.- VIAS ARTERIALES:
I.- AV. PACHACUTEC: VIA CON PAVIMENTO FLEXIBLE, SE ENCUENTRA EN CONDICIONES
OPTIMAS.
II.- AV. SEPARADORA INDUSTRIAL: VIA CON PAVIMENTO FLEXIBLE, SE ENCUENTRA EN
MAL ESTADO, NECESITA SU INTERVENCIÓN, PARA SU REHABILITACION.
III.- AV. MARIANO PASTOR SEVILLA: (TRAMO OVALO PUMACAHUA – AV. 200 MILLAS) VIA
EJECUTADA POR LA MVES, SE HIZO EN TOTAL 137, 620.20 M2 DE PISTA DE CONCRETO
PRE MEZCLADO CON F’C= 350 KGS/CM2, ENTRE LOS AÑOS 2,014 Y 2,015.
IV.- AV. 1° DE MAYO: (TRAMO AV. PASTOR SEVILLA – AV. SEPARADORA INDUSTRIAL),
EJECUTADO POR LA MVES, SE HIZO UN TOTAL DE 37, 875.65 M2 DE PISTA CON
CONCRETO PREMEZCLADO F’C= 350 KG/CM2, EN EL AÑO 2,013.
V.- AV. MATEO PUMACAHUA: (TRAMO BY PASS PANAMERICANA SUR – OVALO
PUMACAHUA). PROXIMO A EJECUTARSE EN CONVENIO MVES – MML, LA CUAL SE
REALIZARA EN PAVIMENTO RIGIDO LA CUAL CONTARA DE 26, 541.65 M2 DE PISTA CON
CONCRETO PREMEZCLADO F’C=350 KG/CM2.
VI.- AV. EL SOL: (TRAMO ANTIGUA PANAMERICANA SUR – AV. PACHACUETC)
VIA ACTUALMENTE EN EJECUCIÓN EN CONVENIO MVES – MML, LA CUAL SERA
DE PAVIMENTO RIGIDO LA MISMA QUE CONTARA CON 84, 598.77 M2 DE PISTA
DE 04 CARRILES CON CONCRETO PRE MEZCLADO F’C= 350 KGS/CM2.
VII.- AV. JOSE CARLOS MARIATEGUI: VIA QUE FUE PAVIMENTADA POR LA MML,
EN EL TRAMO DE AV. SEPARADORA INDUSTRIAL – AV. MARIA ELENA MOYANO)
PAVIMENTO FLEXIBLE, EN EL AÑO 2013.
VIII.- AV. MARÍA REICH: VIA DE PAVIMENTO FLEXIBLE, EN BUEN ESTADO
EJECUTADO POR CEMENTO LIMA S.A.
1.2.- VIAS COLECTORAS:
I.- AV. REVOLUCIÓN: VIA DE PAVIMENTO FLEXIBLE EN REGULAR ESTADO,
NECESITA DE SU INTERVENCIÓN, PARA HACER EL MEJORAMIENTO EN
ALGUNOS TRAMOS.
II.- AV. MICALEA BASTIDAS: VIA DE PAVIMENTO FLEXIBLE EN BUEN
ESTADO, EJECUTADO POR LA MML EN EL AÑO 2,013.
III.- AV. MARIA ELENA MOYANO: VIA QUE ACTUALMENTE VIENE SIENDO
EJECUTADA POR LA MML. EN EL TRAMO AV. EL SOL – AV. JOSE CARLOS
MARIATEGUI.
IV.- AV. SEPARADORA AGRO INDUSTRIAL: VIA EN PESIMO ESTADO, CON
PLATAFORMA CARROZABLE DE ARENA, QUE SE NECESITA INTERVENIR.
V.- AV. MODELO: VIA DE PAVIMENTO FLEXIBLE, EN BUEN ESTADO
EJECUTADO POR LA MVES, EN EL AÑO 2,012.
VI.- AV. JUAN VELASCO ALVARADO: VIA DE PAVIMENTO RIGIDO EN BUEN
ESTADO EJECUTADO POR LA MVES DESDE AV. PASTOR SEVILLA HASTA LA AV.
SEPARADORA INDUSTRIAL, CON UN TOTAL DE 46, 916.01 M2 DE PISTA CON
CONCRETO PREMEZCLADO F’C= 350 KGS/CM2, EN EL AÑO 2,013.
VII.- AV. CESAR VALLEJO: VIA DE PAVIMENTO FLEXIBLE EN PESIMO ESTADO
DE CONSERVACION.
VIII.- AV. 200 MILLAS: VIA EN PESIMO ESTADO DE CONSERVACION SE VIENE
COORDINANDO CON LA MML, PARA SU EJECUCION CON CONCRETO
PREMEZCLADO F’C=350 KG/CM2, SE ESTA CONSIDERANDO 46,511.66 M2 DE
PAVIMENTO RIGIDO.
2.1.- VÍAS TRONCALES:
1.- AV. LOS ÁLAMOS: VIA CON PAVIMENTO RIGIDO EN BUEN ESTADO
EJECUTADO POR LA MVES, HACIENDO UN TOTAL 50, 923.08 M2 DE PISTA
DE CONCRETO PRE MEZCLADO CON F’C= 350 KGS/CM2, EN EL AÑO 2,012
Y 2,013.
2.-AV. PACTO ANDINO: VIA CON PAVIMENTO FLEXIBLE EN BUEN ESTADO,
EJECUTADO POR LA MVES.
3.- AV. LOS ANGELES: VIA CON PAVIMENTO FLEXIBLE EN BUEN ESTADO,
EJECUTADO POR LA MVES.
4.- AV. VIÑA DEL MAR: VIA CON PAVIMENTO FLEXIBLE EN BUEN ESTADO,
EJECUTADO POR LA MVES. QUEDANDO PENDIENTE POR PAVIMENTAR EL
TRAMO DESDE AV. CENTRAL HASTA AV. REVOLUCION
5.- AV. ARRIBA PERU: VIA CON PAVIMENTO RIGIDO EN BUEN ESTADO,
EJECUTADO POR LA MVES.
6.- AV. JORGE CHÁVEZ: VIA CON PAVIMENTO FLEXIBLE EN BUEN ESTADO,
EJECUTADO POR LA MVES.
7.- AV. BOLIVAR: VIA CON PAVIMENTO RIGIDO EN BUEN ESTADO, EJECUTADO
POR LA MVES.
8.- AV. 03 DE OCTUBRE: VIA CON PAVIMENTO RIGIDO EN BUEN ESTADO,
EJECUTADO POR LA MVES.
9.- AV. JOSÉ OLAYA: VIA CON PAVIMENTO RIGIDO EN BUEN ESTADO,
EJECUTADO POR LA MVES.
10.- AV. TALARA: VIA CON PAVIMENTO RIGIDO EN BUEN ESTADO, EJECUTADO
POR LA MVES.
11.- AV. GUARDIA REPUBLICANA: VIA CON PAVIMENTO FLEXIBLE EN BUEN
ESTADO, EJECUTADO POR LA MVES.
12.- AV. LAS LOMAS: VIA CON PAVIMENTO FLEXIBLE EN BUEN ESTADO,
EJECUTADO POR LA MVES.
13.- AV. CALLE 13: VIA CON PAVIMENTO FLEXIBLE EN BUEN ESTADO,
EJECUTADO POR LA MVES.
14.- AV. CALLE 8: VIA CON PAVIMENTO FLEXIBLE EN BUEN ESTADO,
EJECUTADO POR LA MVES.
15.- AV. CALLE 23: VIA CON PAVIMENTO FLEXIBLE EN BUEN ESTADO, CON
4,102.97 M2 DE PISTA, EJECUTADO POR LA MVES.
2.2.- VÍAS EN CALLES INTERNAS DE GRUPOS RESIDENCIALES SECTORES Y
AA.HH. DEL DISTRITO DE VES:
CON RESPECTO A LOS VIAS DE LOS GRUPOS RESIDENCIALES Y SECTORES
DE VIVIENDA; ASI COMO DE LOS AA. HH. PODEMOS DECIR QUE HEMOS
AVANZADO EN UN 40% POR LO QUE SE ESTA TRABAJANDO EN
COORDINACIÓN CON OTRAS ENTIDADES DEL ESTADO PARA BUSCAR LOS
RECURSOS FINANCIEROS PARA SEGUIR AVANZANDO EN LA EJECUCIÓN DE
PISTAS Y VEREDAS
PROYECTO
PRESUPUESTO
SNIP
1.- MEJORAMIENTO DE LA ACCESIBILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN
LAS CALLES INTERNAS DEL GRUPO 17; SECTOR 01; VILLA EL SALVADOR
1’ 513, 139.97
179488
2.- MEJORAMIENTO DE LA ACCESIBILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN
LAS CALLES INTERNAS DEL GRUPO 20; SECTOR 02; VILLA EL SALVADOR
1’ 502, 656.53
179676
3.- MEJORAMIENTO DE LA ACCESIBILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN
LAS CALLES INTERNAS DEL GRUPO 05; SECTOR 01; VILLA EL SALVADOR
1’ 499, 677.79
180578
4.- MEJORAMIENTO DE LA ACCESIBILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN
LAS CALLES INTERNAS DEL GRUPO 20; SECTOR 01; VILLA EL SALVADOR
1’ 498, 851.62
183384
5.- MEJORAMIENTO DE LA ACCESIBILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN
LAS CALLES INTERNAS DEL GRUPO 02; SECTOR 02; VILLA EL SALVADOR
1’ 510, 010.66
191854
6.- MEJORAMIENTO DE LA 2DA ETAPA DE LA ACCESIBILIDAD VEHICULAR Y
PEATONAL EN LAS CALLES INTERNAS DEL BARRIO 04; SECTOR O2; IV
ETAPA- URB. PACHACAMAC; VILLA EL SALVADOR
7.- REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD
VEHICULAR DE LA AV. MARIANO PASTOR SEVILLA; TRAMO AV. MATEO
PUMACAHUA – AV. 200 MILLAS; VILLA EL SALVADOR
1’ 509, 658.68
287509
9’ 969, 989.08
306295
ESTADO
ACTUAL
Obra
Culminado
al 100 %
Obra
Culminado
al 100 %
Obra
Culminado
al 100 %
Obra
Culminado
al 100 %
Obra
Culminado
al 100 %
Obra
Culminado
al 100 %
Obra
Culminado
al 100 %
PROYECTO
PRESUPUESTO
SNIP
8.- CONSTRUCCIÓN DE ACCESOS VEHICULARES Y PEATONALES EN LAS
CALLES INTERNAS DEL BARRIO 03; URBANIZACIÓN PACHACAMAC;
VILLA EL SALVADOR
6’ 214, 322.09
265157
9.- MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL DE
LA AV. EL SOL; TRAMO CRUCE CON LA AV. PACHACUTEC HASTA CRUCE
CON LA ANTIGUA PANAMERICANA SUR; DISTRITO DE VILLA EL SALVADOR
– LIMA – LIMA.
9’ 989, 962.14
311436
En
Ejecución
14 % de
Avance
10.- MEJORAMIENTO DEL ENTORNO URBANO; ACCESIBILIDAD
VEHICULAR Y PEATONAL DEL GRUPO21; SECTOR 03; DISTRITO DE VILLA
EL SALVADOR – LIMA – LIMA.
2’ 107, 208.58
178937
En
Ejecución
15 % de
Avance
11.- MEJORAMIENTO DEL ENTORNO URBANO; ACCESIBILIDAD VEHICULAR 2’ 216, 600.90
Y PEATONAL DEL GRUPO 09; SECTOR 06; DISTRITO DE VILLA EL
SALVADOR – LIMA – LIMA.
177563
En
Ejecución
15 % de
Avance
TOTAL DE PISTAS CONCRETO
TOTAL DE VEREDAS DE CONCRETO
273,387.31 M2
65,901.58 M2
ESTADO
ACTUAL
En
Ejecución
74 % de
Avance
PROYECTO
PRESUPUESTO
1.- MEJORAMIENTO DE LA ACCESIBILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN
LAS CALLES INTERNAS DEL GRUPO 04; SECTOR 02; VILLA EL
SALVADOR
2.- MEJORAMIENTO DE LA ACCESIBILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN
LAS CALLES INTERNAS DEL GRUPO 03; SECTOR 03; VILLA EL
SALVADOR
3.- MEJORAMIENTO DE LA ACCESIBILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL EN
LAS CALLES INTERNAS DEL GRUPO 10; SECTOR 06; VILLA EL
SALVADOR
4.- MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL
DE LA AV. MATEO PUMACAHUA; TRAMO AV. PASTOR SEVILLA HASTA
CRUCE CON LA ANTIGUA PANAMERICANA SUR; DISTRITO DE VILLA EL
SALVADOR – LIMA – LIMA.
5.- MEJORAMIENTO DE LA TRANSITABILIDAD VEHICULAR Y PEATONAL
DE LA AV.200 MILLAS; TRAMO AV. PACHACUTEC HASTA AV.
SEPARADORA AGRO INDUSTRIAL; DISTRITO DE VILLA EL SALVADOR –
LIMA – LIMA.
TOTAL PISTAS DE CONCRETO
TOTAL VEREDAS DE CONCRETO
124,215.11 M2
23,701.93 M2
SNIP
ESTADO
ACTUAL
2’ 105, 833.70
150874
2’ 104, 254.61
226562
2’ 240, 911.24
196976
Obra
A
Iniciarse
Obra
A
Iniciarse
Obra
A
Iniciarse
4’ 465, 748.74
311829
Obra
A
Iniciarse
9’ 343, 290.16
248450
Obra
A
Iniciarse
Por lo tanto para el Año 2,015 se está considerando:
CANTIDAD TOTAL DE PISTA
CANTIDAD TOTAL DE VEREDAS
397, 602.42 M2.
89, 603.51 M2.
CONCLUSIONES:
1.- LAS VIAS METROPOLITANAS EN SU MAYORIA SE ENCUENTRAN EN
BUENAS CONDICIONES EN TAL SENTIDO SE PUEDE CONSIDERAR QUE
TENEMOS A LA ACTUALIDAD UN AVANCE DEL 80 % CON RESPECTO AL TOTAL
DE ESTAS QUEDANDO POR EJECUTAR LA PAVIMENTACION DE LA AV.
SEPARADORA INDUSTRIAL, LA AV. SEPARADORA AGRO INDUSTRIAL, LA AV.
CESAR VALLEJO.
2.- EN LAS VIAS LOCALES SE HAN EJECUTADO PROYECTOS DE PISTAS EN
DIECISEIS VIAS TRONCALES, RESPECTO A LAS CALLES DE LOS GRUPOS
RESIDENCIALES, SECTORES Y AA. HH. DEL DISTRITO SE HA AVANZADO UN 40
%, EN TAL SENTIDO TENEMOS UN AVANCE DEL 50 % EN VIAS LOCALES, CON
RESPECTO AL TOTAL DE PISTAS DEL DISTRITO.
3.- DEBEMOS INDICAR QUE LA GERENCIA DE DESARROLLO URBANO VIENE
TRABAJANDO CON EFICIENCIA E EFICACIA EN LA ELABORACION DE ESTUDIOS
TECNICOS A NIVEL DE PERFIL Y DE EXPEDIENTE TECNICO PARA BUSCAR EL
FINANCIAMIENTO DE ESTOS PROYECTOS, DADO QUE LA MUNICIPALIDAD NO
CUENTA CON RECURSOS PROPIOS PARA CONTINUAR CON LA EJECUCION DE
PROYECTOS, POR LO QUE INVOCA A USTEDES PARA CONCIENTIZAR Y
SENSIBILIZAR A SUS POBLADORES PARA QUE PAGUEN SUS IMPUESTOS
PREDIALES Y SUS TRIBUTOS PARA SEGUIR AVANZANDO CON LAS OBRAS.
GRACIAS