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“REVISTA DE LA INDUSTRIA DE LA CONSTRUCCIÓN”
“El desarrollo no será
sostenible si no incorporamos
al país tecnología = gente con
know how y equipos”
Al Paraguay lo construimos
los paraguayos
Gs. 25.000
rb errebe producciones
Abril 2015 - Nº 495
CAPACO - ABRIL / 2015
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EDITORIAL
CAPACO - ABRIL / 2015
Incorporar tecnología y know how
C
on
preocupación
venimos
observando
un
mayor
distanciamiento entre las diferentes entidades responsables
de ejecutar obras públicas y nuestro gremio. Esto que en un
principio parecía ser solo una cuestión con nuestro sector hoy
está evidentemente generalizado hacia otros sectores del quehacer
económico.
Los gremios somos, desde luego, parte interesada. Pero ello no nos
descalifica. Por el contrario, debiera permitirnos ser escuchados y
considerados debido a que, finalmente, apuntalaremos toda gestión
que privilegie la ejecución correcta, y justa y, otorgue oportunidades
en un marco de equidad y respeto hacia las empresas constructoras
grandes, medianas y pequeñas. Este distanciamiento de diversas
Instituciones del estado, viene, lamentablemente, acompañado de
una baja ejecución presupuestaria del 2014 y lo que va del 2015.
Los llamados están orientados a obras grandes y a empresas
extranjeras en la mayoría de los casos permitiéndose en el mejor
escenario la incorporación de unas pocas empresas paraguayas. Las
convocatorias para empresas emergentes, medianas y pequeñas
fueron y son las menos y cuando hubieron, se plantearon pliegos
que no guardaban relación con la importancia y características de
las obras y/o su plazo. He ahí los casos de ESSAP, ANDE y MOPC
La falta de anuncio del plan de ejecución y (y aquí no nos referimos a
las grandes obras), de reglas claras en la formulación de las exigencias
de los pliegos y en el criterio de selección de las empresas limita la
inversión privada y la formación de agentes humanos. Y lo decimos
y diremos hasta el cansancio: el desarrollo no será sostenible si no
incorporamos al país tecnología = gente con know how y equipos.
No claudicaremos en la búsqueda permanente del dialogo con
todas las entidades ejecutoras de obras públicas. Las empresas
constructoras son las mayores dispersores del dinero y cumplen una
labor casi social al ocupar a la mano de obra menos calificada, esos
hechos de por sí ameritan seguir bregando por un esquema más
justo de contratación de obras públicas del País.
Ing. Jorge Moreno
Presidente
Cámara Paraguaya de la
Industria de la Construcción
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ACTIVIDADES
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ACTIVIDADES DE MARZO - ABRIL 2015

• Participación del miembro del Consejo Ejecutivo de
la CAPACO y Vicepresidente de la FIIC, Arq. Gustavo
Masi, en la LXXII Reunion del Consejo Directivo de FIIC,
celebrada en la ciudad de México.

• Participación en la reunión sobre “Torres de 500Kv.
Trabajo para Paraguayos” organizado por el Centro de
Industriales Metalúrgicos–CIME conjuntamente con la
Asociación de Electricistas del Paraguay– ELECTRON; la
Asociación de Ingenieros del Sector Eléctrico Paraguayo–
AISEP; Unión Industrial Paraguaya-UIP; Federación de
la Producción, la Industria y el Comercio– FEPRINCO;
Cámara de Comercio y otros Gremios adherentes, con la
finalidad de defender el reclamo por la nula participación
de las industrias nacionales en la construcción y provisión
de torres de 500 kV, a ser utilizadas en la línea de
transmisión Ayolas-Villa Hayes.

• Participar de la Segunda Reunión Ordinaria del Comité
Ejecutivo del Foro Nacional de Servicios.

• Reunión en la sede de la CAPACO con una delegación
compuesta por miembros de la Cámara chilena de
la Construcción y Empresarios de dicho país, con la
participación del Consejo Ejecutivo y Ex Presidentes de
la CAPACO y el Director de Proyectos Estratégicos (DIPE)
del MOPC, Lic. Guillermo Alcaráz, quien presentó los
considerados Proyectos Estratégicos del MOPC.

• Reuniones acompañado a la Delegación Chilena, a fin
de recabar informaciones para analizar posibilidades de
invertir en nuestro país, con las siguientes autoridades
del Gobierno Nacional:
-Presidente de la República Don Horacio Cartes.
-Ministro del MOPC Econ. Ramón Jiménez Gaona.
-Ministro de la Secretaria Técnica de Planificación,Dr.
José Molinas Vega.
-Gerente de la ANDE, Ing. Walter Causarano.
-Autoridades del Ministerio de Industria y Comercio, en
las oficinas de REDIEX.

• Reunión en la sede de la Cámara con el Sr. Alejandro
Santos representante del Fondo Monetario Internacional
Regional para Paraguay y Perú.

• Gestión gremial para solicitar la modificación de las
exigencias desmedidas del Pliego de Bases y Condiciones
de la Licitación de Referencia: Llamado MOPC Nº 51/2014.
Licitación Pública Internacional para la rehabilitación de
tramos de caminos vecinales en los Departamentos de
Paraguarí, Guairá y Misiones- ID 272 608.
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REUNIÓN EN LA CAPACO
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Directivos de la CAPACO se reúnen con miembros
de la Cámara Chilena de la Construcción.
El pasado 23 de marzo tuvo lugar un encuentro entre los Directivos de la CAPACO, representantes de la
Cámara Chilena de la Construcción e importantes representantes nacionales e internacionales del rubro
de la construcción. El motivo fue la presentación y actualización de planes que tiene la Dirección de
Proyectos Estratégicos (DIPE) del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones. Dicha presentación se
realizó en el sala de reuniones de la CAPACO.
E
stuvieron presentes por la CAPACO,
el Presidente, Ing. Jorge Moreno, el
Vicepresidente, el Ing. Nelson Chávez;los
Miembros Titulares, Ing. Jorge Regueiro,
Arq. Gustavo Masi, Ing. VictorBasili, entre otros.
Por parte del MOPC, estuvo como principal
expositor el titular de la Dirección de Proyectos
Estratégicos (DIPE), Guillermo Alcaraz y en
cuanto a los representantes de la Cámara Chilena
de la Construcción, se encontraron Mauricio
Osses, Director, Patricio Donoso, Vicepresidente
de Gestión y Fernando García, Presidente de la
Comisión de Asuntos Internacionales del vecino
país.
En dicha reunión se les informó a los colegas de
la Cámara Chilena de la Construcción, sobre los
proyectos, fuentes de financiamiento y futuros
plazos que se tiene en Paraguay en cuanto a obras
públicas, con un especial destaque de las obras
que serán encaradas a través de la Alianza Público
Privada (APP), como el caso de las Rutas II y la
VII, la ampliación del aeropuerto entre otros.
El principal orador, Guillermo Alcaraz, informo
a los presentes a cerca de los proyectos que
tiene el Ministerio, entre los planos estratégicos
destacados, citó el Metrobus, la modernización
del Aeropuerto Silvio Pettirossi, el viaducto de
Madame Lynch y Aviadores del Chaco, así como
la construcción del segundo puente con Brasil
y la duplicación de las rutas 2 y 7, del mismo
modo, explicó que anteriormente el 90% de los
proyectos que se presentaban tenían problemas
de diseño. Ante esto, se creó la Dirección de
Proyectos Estratégicos, que tendrán por objetivo
simplificar los procesos y mecanismos de
elaboración y ejecución de proyectos vitales de
infraestructura para el desarrollo del país.
En cuanto al plano legal, se dio un principal
hincapié en la implementación de herramientas
jurídicas como la Ley de Alianza Público Privada
(APP) y la Ley 5074, que consiste en que el
interesado en un proyecto se acerque con un plan
de financiamiento de la obra para su posterior
ejecución
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PATRIMONIO
NOTA
DE TAPAHISTÓRICO
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PANTEÓN DE LOS HÉROES
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Restauración del Panteón Nacional
de los Héroes
El Panteón Nacional de los
Héroes, es un monumento
emblemático de Asunción,
donde descansan los
restos de los próceres de
Paraguay. El mismo se
encuentra actualmente en
proceso de restauración,
y según la estimación
de fecha de entrega
del trabajo, concluirá a
finales de julio de este
año. El costo total de la
intervención está fijado en
G. 1.634 millones (unos
340.000 dólares).
L
a
empresa
BARRAIL
HNOS.
S.A.
CONSTRUCCIONES, fue adjudicada para realizar
estos trabajos de restauración del emblemático
edificio. Recordemos que en el año 2013,
Barrail Hnos. S.A., también tuvieron a su cargo la
restauración de la iglesia San Francisco de Asis, tanto
el edificio como las imágenes propias de la iglesia.
Las tareas previas consistirán en instalar vallados
de protección de la fachada del edificio, obrador
y sanitarios, para después restaurar la planta alta
exterior y reparar los muros y la nave principal.
Durante los trabajos se tomarán muestras para
analizar la composición de las capas de los revoques
exteriores y se hará la limpieza a vapor de toda la
superficie de la planta alta (de la zona interior), se
restaurarán los elementos decorativos, se instalará
protector del revoque y se repararán las ventanas
metálicas, las obras incluirán la limpieza profunda
de la parte interior y exterior del edificio, incluyendo
zonas delicadas dado a su desgaste (la azotea y la
sacristía). Del mismo modo toda la parte eléctrica
será sustituida y mejorada.
El Panteón Nacional de los Héroes y oratorio de la
Virgen Nuestra Señora Santa María de la Asunción que
se encuentra entre las calles Palma y Chile en pleno
microcentro de la capital de Paraguay, es una parada
obligatoria para todos los turistas y delegaciones de
extranjeros que llegan al Paraguay y visitan Asunción.
Es, al mismo tiempo, una joya arquitectónica de gran
valor artístico, cultural y patrimonial.
Del mismo modo, de acuerdo a la estimación de la
Dirección de Obras Públicas del Ministerio de Obras
Públicas Comunicaciones (MOPC), la conservación y
restauración de todos los edificios patrimoniales e
históricos del país costará unos G 77.800 millones
(USD 17,2 millones).
Este presupuesto incluye proyectos como la
restauración de la Iglesia de Yaguarón, edificio
de la Vicepresidencia de la República, así como la
restauración de la Estación Central del Ferrocarril
(FEPASA), además de la terminación de obras civiles
y equipamiento del Auditorio de la Guitarra “Agustín
Pío Barrios”, en San Juan Bautista, Misiones
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Publinota Automaq
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PUBLINOTA DIESA S.A.
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35 años de camiones MAN-VW en Paraguay
Diesa S.A. conmemora el
aniversario con importantes obras.
Esteban Carrizosa Moreno, Isidro Melgarejo (Gerente Ventas Camiones, Diesa S.A.), Ricardo Albuquerque
(Gerente de Ventas Camiones VW – MAN), Miguel Carrizosa Galiano (Presidente – Director Gerente, Diesa S.A.)
Asistimos a la palada inicial de la construcción de los nuevos talleres, oficinas y showroom de Volkswagen
Camiones y Buses MAN en Paraguay, el jueves 09 de abril a las 10:00 horas, en Eusebio Ayala Km 4.5.
C
ompartieron el inolvidable momento el
Dr. Miguel Carrizosa Galiano, Presidente
y Director Gerente de Diesa S.A., y el
señor Ricardo Albuquerque, Director
de Ventas para Latinoamérica, en compañía
de miembros del Directorio de Diesa S.A. y
miembros de la prensa especializada.
Hannover los preparativos para la producción
en serie de la gama de camiones desarrollada
conjuntamente por MAN y Volkswagen,
entregándose, desde Alemania, los primeros
vehículos a la organización de ventas, la cual
operó a través de la red de distribución de
MAN.
Los presentes pudieron apreciar, asimismo,
una galería de diseños reproduciendo los
distintos aspectos del proyecto arquitectónico.
Este fue diseñado de acuerdo a los más nuevos
estándares mundiales de construcción para
este tipo de instalaciones, y es enteramente
de creación nacional, de acuerdo a la filosofía
de trabajo que caracteriza a la Familia Diesa.
Las primeras unidades llegaron prontamente
a Paraguay, y fueron presentadas por el
representante exclusivo de Volkswagen, Diesa
S.A., en el mes de marzo de 1980.
Cabe recordar que, en diciembre de 1979,
fue concluidos en la fábrica Volkswagen de
Las instalaciones en construcción habrán de
agregar importantes beneficios a los clientes
de Camiones VW – MAN, tanto en los aspectos
de atención al cliente y ventas, como en
el servicio posventa, con el agregado de la
estratégica ubicación de los nuevos edificios
Diesa S.A. fue fundada en 1953 por el Dr. Miguel Carrizosa con el propósito de comercializar en el
país los vehículos producidos por el Grupo Volkswagen, y actualmente tiene presencia en todo el
territorio nacional a través de locales propios y una amplia red de reconocidos distribuidores.
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PUBLINOTA TARGET
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LuiGong inaugura fábrica de
maquinarias en Brasil.
La multinacional de equipos de construcciónLiuGong, bajo el lema,” las barreras existen para ser
superadas”,ha inaugurado el 20 de marzo anterior su primera fábrica en Sao Paulo - Brasil. A la
misma asistieron el gobernador del estado de São Paulo, Geraldo Alckmin; el vicegobernador de
Sao Paulo, Marcio Francia; Alberto Orellana,el Sr. YuChunfeng, Presidente Mundial de LiuGong; Sr.
LuoGuobing, Senior Vice Presidente de LiuGong; Sr. York Liang, Presidente de LiuGong Latinoamérica;
Bruno Barsanti, Vicepresidente de LiuGong Latinoamérica, entre otros.
El gobernador del estado de Sao Paulo, Geraldo Alckmin; el vicegobernador de Sao Paulo, Marcio Francia; el Oficial
primero Alberto Orellana, el Diputado por el estado de Sao paulo Barros Munhoz, el Sr. YuChunfeng, Presidente
Mundial de LiuGong; Sr. LuoGuobing, Sr. York Liang, Presidente de LiuGong Latinoamérica; Bruno Barsanti,
Vicepresidente de LiuGong Latinoamérica
L
a unidad con 26.000 metros cuadrados de
área total y 6.000 M2 de área construida
podrá producir hasta 1.500 equipos al año,
entre palas cargadoras y excavadoras.
Con inversiones equivalentes a cerca de US$ 38
millones, por el tipo de cambio con el Real de
Brasil actual, la fábrica se ubica en el municipio
de MogiGuaçu, interior del estado de Sao Paulo.
Esta es la cuarta fábrica de LiuGong fuera de
China. En octubre de 2014, la marca china
había inaugurado una fábrica de montacargas
en Argentina, y en principios del año pasado
abrió un centro de distribución de piezas y
servicios en Uruguay.
Presente en Brasil desde 2007, LiuGong reafirma
con esta nueva fábrica su compromiso con el
mercado del país, y con la región sudamericana.
“LiuGong está consolidando su relación de largo
plazo con Sudamérica. Tenemos una historia de
éxito en estos países con nuestras máquinas
pesadas. Esta inversión es una consecuencia
natural de nuestra evolución en los negocios
y de la creencia de que los mercados de
infraestructura y construcción tienen buen
potencial de crecimiento en los próximos años”,
dijo el vice-presidente de LiuGong para América
Latina Bruno Barsanti.
Contamos con infraestructura y mano de obra
especializada. Además de la fuerza de nuestra
marca que ya se ha ganado el reconocimiento
y respeto del mundo al ser considerados la Pala
cargadora más vendida, agrego
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MERCADO 4
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Reordenamiento del Mercado N°4
Teniendo en cuenta las terribles consecuencias
del incendio ocurrido días pasados en el Mercado
de San Lorenzo, que afectó económicamente
a cientos de vendedores del mencionado
centro comercial, la directora del Proyecto de
Mejoramiento del Mercado 4, Dra. Teresa León,
aprovechó para recalcar en la importancia de
la implementación del mismo, a través de la
financiación y el gerenciamiento de la Itaipu
Binacional.
P
ara conseguir financiamiento tendiente a
realizar realmente el diseño de una obra
que apunta a la seguridad de las personas,
se iniciaron gestiones hace 3 años.La obra
financiada por Itaipu Binacional realmente apunta
a la seguridad tanto de permisionarios, vendedores
como de usuarios del Mercado 4, también se cuenta
con el apoyo de la ANDE, para la identificación de
conexiones clandestinas existentes en el Mercado 4.
En el marco del proyecto de Mejoramiento del
Mercado 4, que se lleva adelante en forma conjunta
por la Municipalidad de Asunción e Itaipu, se
tiene previsto el despeje de las calles aledañas al
edificio del mencionado centro comercial, de tal
forma a permitir el ingreso de carros hidrantes y de
ambulancias, en casos de siniestros.
En el transcurso de los días se irán realizando
charlas con los vendedores, por sector, para recalcar
en la importancia de liberar las 19 bocas hidrantes
que están identificadas dentro del Mercado 4 e
intensificar en la importancia de apoyar el proyecto
de Mejoramiento del Mercado 4.
Tras un proceso de diálogo que se inició en agosto de
2014 con los permisionarios ubicados en la zona del
frente del edificio del Mercado N°4, la Municipalidad
de Asunción logró consensuar acuerdos para instalar
el vallado del callejón y el portón de acceso sobre
la Avda. Pettirossi. Con este paso se procederá
finalmente a evacuar los escombros producidos por
la demolición y avanzar en los ajustes estructurales
que necesita dicho edificio.
El edificio municipal del Mercado N° 4 tiene más
de 60 años de funcionamiento y nunca antes
se han realizado adecuaciones para garantizar
condiciones seguras para los 600 permisionarios
que trabajan ahí y los miles de usuarios que
recorren la zona diariamente.
El proyecto incluye el ajuste estructural del
edificio y la demolición de los tres últimos
pisos. La habilitación de nuevas vías de acceso
peatonal, la renovación total del sistema eléctrico
y la instalación de un sistema de prevención y
combate contra incendios.
Dentro del edificio se ordenarán los puestos de
trabajo, zonificando por sectores y rubros; se
habilitará un nuevo puesto de salud con servicios
para los trabajadores de la zona y sus familias.
Se espera la conclusión de la obra para finales
de 2015 si se cumple en tiempo con cada
etapa de trabajo. Una vez concluida la obra los
permisionarios desplazados temporalmente serán
reubicados en sus puestos
FUENTE: Prensa MDA
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PUBLINOTA LA CASA DE LOS CABOS
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La Casa de los Cabos a 42 años de su fundación.
Marcelo Samudio Boneu - Director Comercial
Planta en Fdo. de la Mora
Las ideas más sencillas pueden generar en ocasiones grandes negocios y empresas exitosas, tal es
el caso de La Casa de los Cabos S.A. empresa que nace en la década de los años 70 de la mano de
nuestro querido Fundador y ex Presidente de la empresa DON JOSE BONEU, importando cables de
acero desde España.
C
on los años se fueron incorporando nuevos
productos y servicios, como por ejemplo,
diversos accesorios para los cables, así
como también la reparación de comandos
para vehículos, con materia prima Argentina y mano
de obra Paraguaya.
En 1982 cambia su denominación, a la “La Casa
de los Cabos S.R.L.” continuando su liderazgo en
el mercado, asesorando a sus clientes, innovando
y actualizando sus productos para su mayor
rendimiento y efectividad.
Actualmente cuenta con una cartera de más de
20.000 clientes registrados, con un personal
calificado y capacitado en las diferentes áreas que
cubre la empresa.
En Marzo del 2015 LA CASA DE LOS CABOS SRL
se convierte en LA CASA DE LOS CABOS Sociedad
Anónima. Con la misión de seguir creciendo y
mejorando culminan las obras de su sede central
en la ciudad de Fernando de la Mora, donde cuenta
con una planta de 2.200 metros cuadrados y
maquinarias de última generación las cuales operan
normalmente.
Ofrece diversas capacitaciones a sus clientes sobre
muchos de los productos que comercializa y se rige
por las certificaciones de más alta calidad
Distribuye y Representa los productos de
reconocidas marcas internacionales como ser:
• IPH SACIF, Argentina (cables de acero),
• SAO RAPHAEL METALURGICA, Brasil (cadenas),
• FISCHER, Brasil (accesorios),
• TECNOTEXTIL, Brasil (cintas de poliéster),
• MOSCUZZA ARTES DE PESCA, Argentina (cabos
navales de polipropileno, polysteel, nylon),
• TRACTEL, Francia (aparejos tirfor)
• TALLERES GAN-MAR, Argentina
(aparejos
manuales y a palanca, catracas, poleas para
sogas)
• NETZEN, Argentina (redes de protección para
balcones)
• GRIPPLES, Inglaterra (prensa cabos).
• AQUALIFE –EVOLUCION CONSTANTE, Argentina
(bicicletas para el agua).
• CAPITAL SAFETY, Estados Unidos (productos
para la seguridad en altura).
• CROSBY, Estados Unidos (izajes pesados).
La Casa de los Cabos S.A. es socio miembro
activo de las entidades Centro de Importadores
del Paraguay, La Cámara de Comercio e Industria
Paraguayo-Alemana y socio adherente de la Unión
industrial Paraguaya.
La Casa de los Cabos S.A. – Av. Eusebio Ayala 1551 c/ Kubitschek – Teléf. 021 – 227 910
www.lacasadeloscabos.com - Asunción Paraguay
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ESTILO CAMPIRANO
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CALLES DE ASUNCIÓN
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“Cuando termine febrero no quedará ningún
bache en Asunción”
Estas fueron las palabras del Intendente Arnaldo Samaniego, en un discurso a los medios de prensa, donde
decía que al terminar el mes de febrero 2015, ya no existiría ningún bache en la ciudad de Asunción, solo es
necesario mirar alrededor para darse cuenta de que no sucedió.
L
a interrogante se inicia con la aseveración
del citado Intendente, de mejorar TODAS
las calles de Asunción, si bien es cierto, se
colocaron los nuevos semáforos (algunos
funcionando ya y otros no), del mismo modo se
pintaron ciertas señales en contadas arterias. El
mayor problema y el motivo de quejas sigue en píe,
los baches, esos terribles baches que destrozan
autos, hunden colectivos, crean accidentes de
tránsito, esos baches siguen ahí, en los mismos
lugares donde nuestro medio realizó su recorrido
en meses anteriores para el mismo anuncio de
Arnaldo Samaniego (de arreglar todas las calles),
y nos encontramos con que no fueron bacheados.
Y no se habla de calles intransitadas solamente,
solo por citar, la Av. Perú, la Av. Eusebio Ayala, la
Av. Fernando de la Mora, la Av. Gaspar Rodriguez
de Francia, se encuentran con enormes baches
que datan de hace bastantes meses, o que no
entraron dentro de los planes de refacción.
En lo que respecta a la Municipalidad de
Asunción, nadie quiso responder cuando se
les preguntó qué sucederá con el anuncio del
Intendente, de modo que no se sabe ciertamente
cual es la postura de los mismos con respecto a
esta problemática
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PUBLINOTA ARSINSA
Gama BLUTOP
La Gama BLUTOP es un sistema completo de canalizaciones de fundición dúctil que, manteniendo las ventajas de la
Fundición Dúctil y uniéndolas a las de los plásticos, resulta un sistema totalmente innovador para la distribución de agua
potable en pequeños diámetros.
L
as características principales de la gama son las
siguientes:
- Mayor portabilidad: Todos los elementos de
la gama pueden ser transportados con mucha
facilidad, lo cual aumenta muy significativamente el
ahorro de tiempo y la eficienciade montaje, sobre todo
en las zonas en que el acceso de maquinaria es más
complicado.
- Compatibilidad dimensional con Redes plásticas:
Permite la sustitución de antiguos tubos plásticos de PVC,
PVC-O o PE, ya que es compatible dimensionalmente.
- Durabilidad: El enfoque innovador de la gama hace
que esté perfectamente adaptada a las necesidades de
distribución de Agua en pequeños diámetros.
- Eco montaje: Disminuye la retirada y el transporte de
escombros así como el aporte de nuevos rellenos de
zanja, lo cual reduce los costes de la obra.
Podrá adquirir este y más productos en ARSINSA
Representante oficial en Paraguay de PAM Saint
Gobainwww.arsinsa.com.py
Características técnicas:
La Gama BLUTOP mantiene las propiedades de la fundición
dúctil con las siguientes características especiales:
- Revestimiento Exterior BIOZINALIUM: Diseñado para
durar, previene los ataques de la corrosión en terrenos
agresivos, aumentando así la durabilidad de la canalización.
- Revestimiento Interior DUCTAN: Más ligero y resistente,
garantiza una superficie interior completamente lisa y apta
para estar en contacto con agua para consumo humano
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ENCARNACIÓN
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A 400 años de la fundación de Encarnación
Ciertamente, Encarnación ha sido una de las ciudades que arquitectónicamente más ha
evolucionado, dado que su historia se remonta a las Ruinas Jesuíticas, pasando luego por una
ciudad que avanzaba en proporciones muy rápidas, hasta llegar a lo que es ahora; la costanera
más grande del país, unas ruinas en estado excelente y bien conservadas hasta en los detalles,
iglesias, casas, y las mismas personas. Encarnación, es sin lugar a dudas un sitio que todo
paraguayo debe visitar, y más ahora que cumple 400 años.
S
e podría decir que Encarnación existe
como pueblo a partir del traslado de la
“administración” de su original asentamiento,
lugar donde se realizó el delineamiento
urbano en torno a la Plaza de Armas. Desde entonces
el Pueblo de la Anunciación se convirtió en Nuestra
Señora de la Encarnación de Itapúa.
Los misioneros que se instalaron en este lugar
fueron acumulando todos los materiales de
construcción para levantar la iglesia más grande del
mundo jesuítico y luego las casas de los indígenas,
comprendidas en tres cuadras. Se trazó la plaza de
manera que los rayos del sol le den plenamente
desde la salida, el medio día y el ocaso. De allí salían
todas las calles de la reducción. Representó un
importante papel en la convivencia de las diversas
clases y estamentos sociales de la reducción.
El proceso evolutivo de la ciudad de Encarnación no
fue nada lento, las perspectivas para una gran ciudad
ya se asomaban, las casas y plazas con ayuda de los
pobladores iba evolucionando todo a la par, pero el
suceso que llevó a la ciudad al estrellato fue el puente.
El Puente Internacional San Roque González
de Santa Cruz es un puente erecto sobre el río
Paraná, que comunica a las ciudades de Posadas,
en la Argentina, y Encarnación, en el Paraguay.
El puente, que además permite el paso de trenes,
tiene una longitud total de 2.550 m. El puente
central tiene 579 m. Fue inaugurado en abril
de 1990. Actualmente circula el tren binacional
Posadas - Encarnación por este puente uniendo
ambos países. Y otro de los atractivos más
grandes de la ciudad comprende la costanera.
La Avenida Costanera (o simplemente Costanera)
es una avenida que bordea al río Paraná y arroyos
de 27 km. de extensión, que se extiende desde
la ciudad de Encarnación hasta Carmen del
Paraná, pasando por otras pequeñas localidades
nacionales.
La obra duró 4 años, empezó a mediados
del año 2008 hasta el año 2012. Trabajaron
en la construcción de la costanera cerca de
10.000 obreros de 120 empresas constructoras
paraguayas distintas
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NOTA WTC
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World Trade Center Asunción inaugura
Showroom en sus instalaciones
El World Trade Center Asunción (WTC)
se inaugurará en Noviembre de este
año, según el cronograma de trabajo de
la desarrolladora Capitalis.
D
ías atrás fue presentado el Piso 8º- de la
Torre 2,donde se encuentra el Showroom
del Complejo edilicio. Se presentó un piso
completo de oficina, con las terminaciones
correspondientes, tales como alfombrado, iluminación,
sprinklers, aires acondicionado central independientes
y funcionando, kitchenette, baños sexados, entre
otros. Además la empresa ContractWorkplacesofrece
una gama de ideas de cómo amoblar los espacios;
inicialmente estará atendiendo físicamente en este
espacio pero planea operar para el país en general
Las oficinas equipadas por Contract Work
placesofrecenun recorrido conceptual mostrando qué
es una oficina de alta performance, que está muy
comprometida con la sustentabilidad y la utilización
de altas tecnologías para responder a las necesidades
actuales de las empresas en cuanto a organización.
El servicio que brinda es innovador porque trasciende
el contrato tradicional que se hace con una empresa,
cual es el diseño, proyecto y construcción, ya que el
servicio va desde el inicio con estudios de factibilidad
y detalles, hasta la pos-entrega. El resultado es un
servicio exclusivo para cada cliente.
Actualmente opera en Uruguay, Argentina, Chile,
Perú y México. Para equipar y amoblar las oficinas
del World Trade Center, ContractWorkplace tendrá
como proveedores a las firmas locales Bertoni,
Fursys, Fusion, Marelli, Nova Office, cuyos muebles
equiparán los ambientes.
VISITAS PROGRAMADAS.
El showroom dentro del World Trade Center está
habilitado para los estén interesados en “vivir una
experiencia corporativa diferente y productiva
para su negocio”, con una amplia plataforma de
servicios conexos. Con propuestas diseñadas para
pequeñas, medianas y grandes empresas, 4 Torres
de 20 pisos, 160 oficinas, desde 90 m2 y más que
permiten una proyección de crecimiento flexible
en un mismo lugar, con conectividad nacional e
internacional.
Hasta ahora el 35% ya se encuentra arrendado.
Los precios de los pisos van de US$ 16 a 20 el
metro cuadrado, en tanto que el estacionamiento
cuesta a partir de US$ 100 por mes.
Los contratos de alquiler son por tres, cinco y
hasta 10 años y los pagos están fijados en dólares.
Víctor Cálcena, de Capitalis, señala que estos
tienen un coeficiente de ajuste anual que va entre
el 3% y 5%.
Actualmente, el 95% de las cuatro Torres del
World Trade Center están vendidas, dos tercios
de los cuales fueron adquiridos por inversionistas
extranjeros. El restante 5% de las oficinas
disponibles está en el octavo piso de la Torre 2 y
en la Torre 4
Para vivir la experiencia WTC y programas visitas
guiadas al Showroom en el Piso 8 de la Torre 2,
contactar a los números 021 610905 R.A. o al 0981
526677 Capitalis S.A. Mail: [email protected]
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Aprovechar espacios para viviendas
La necesidad de grandes espacios y las rentas elevadas de pisos y apartamentos hizo que las fábricas
y almacenes en desuso cobraran un gran protagonismo para ciertos sectores de la población.
E
n un principio los utilizaron estudiantes
y artistas de una forma más o menos
clandestina;
con
el
tiempo
fueron
rehabilitados y adaptados a restaurantes,
tiendas, estudios de pintura o fotográficos y galerías
de arte. Rápidamente su uso se trasladó al ámbito
doméstico, convirtiéndose en viviendas de lujo,
espaciosas y confortables que invitan a la calma. En
la actualidad, las viviendas tipo loft se han convertido
en todo un fenómeno social que se traduce en una
forma de vida vanguardista y de alto nivel.
Crear un loft no es tan caro como muchos pueden
pensar. O por lo menos no es más caro que
reformar un apartamento clásico. Pensar esto es
un error muy común, pero el coste de renovación
es idéntico. Incluso podríamos decir que es más
barato crear un loft porque cuantas más pequeñas
son las superficies, más costosos son los trabajos
de instalación de ciertos espacios como la cocina o
los baños.
Quizá lo más difícil para crear un loft sea encontrar
un buen espacio para lograrlo. No siempre es fácil
descubrir un local que permita la rehabilitación y
que esté en una buena ubicación.
El estilo decorativo que generalmente sirve
de fuente de inspiración para los lofts es el
industrial, tratando de hacerle un guiño al pasado
del espacio que estamos haciendo habitable. Esto
hace que elementos como el ladrillo, el acero, el
metal o la madera de aspecto envejecido sean
muy utilizados en estos ambientes.
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Los contrastes de materiales son muy característicos
de los lofts. Utiliza por ejemplo elementos que
combinen metal con madera para darle calidez al
espacio. Además de éstos, utiliza materias propias
de la vida industrial como el vidrio, el acero o el
hormigón.
Para el suelo del loft el hormigón es una muy buena
elección. Recuerda que las separaciones en los lofts
son poco habituales, por lo que el suelo del espacio
debe ser el mismo al menos en los espacios que
estén unificados. Igualmente puedes decantarte
por suelos de madera, aunque su mantenimiento es
más difícil.
El ladrillo es otro elemento estrella en este tipo
de espacios. Si las paredes del loft no tienen
ladrillo no es malo, ya que es posible adquirir
un revestimiento para paredes de ese estilo.
Éste se adhiere a la pared como los tradicionales
baldosas. El color del ladrillo es fundamental,
debe ser anaranjado
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